# # # # ! " # # # " # $ % " " # & ' ( # ) * * + , " (# - #. ' / #. ' #. #. (# ! #. # #.

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "# # # # ! " # # # " # $ % " " # & ' ( # ) * * + , " (# - #. ' / #. ' #. #. (# ! #. # #."

Transkript

1 !"!"# $% $#&!' ( )* )$# +!$!,)!( $#&!' ( )*)$# +!$!"!-! $#&!' ( )*)$ # "!!-!$# +!$ $%" "!.$-!-# $#&!' ( )*)$# +!$ &' (!,)!)!$#&!' ( )*)$# +!$ )* * +!%!/)*!))*#))$," (!- $0 ) - $ -.'! & $# (+!' ( $# +!$0 $ /.'! & $# (+!' ( $.! & $# (+!' ( $# +!$0 $.(! & $# (+!' ( $# +!$0 $!.! & $# (+!' ( $# +!$ #.! & $# (+!' ( $#

2 +!$ $.01! & $# (+!' ( $# +!$0 $ &.! & $# (+!2)3' ( $ # +!$0 $ ).2! & $# (+!2)3' ( $ # +!$,3++ ",)"! 0 )$ -(. " 4 " 0 /" ! #! $"! & $ !! 0!!$.+! & $# (+!2)3' ( $ # +!$!"+1 6+ " 0!"!- ()6$# $ #"+1 " 0!"! - ()7 - (8 9 )*6$# & $ $" " 0!"!- )")$# &! ($ : ) ($9 &! * ")$ &( 57 " 0!"!") &)$# &! ($ : ) ($9 &! * ")$ ) !;&) $# & ( $#&!)*)$, +* 1

3 ! %)!$#&!)*)' & (! & $ -"" + " 0!"! -)$!/ " " 0!"!!- )*-)$!". :6+; ==! -)7") $# & $!* ==!%!) $# & ( ' )$!!* ==! %!)$!# <%.* 6+! #.)'6%!)$!$6+. <%++! 6') #.)$!&+! ) '6 $!)! ")$!,! ")$# & $# )$!-9! ;)$# )$ #/(! ) $ #< ! '# )# )()$ #< +2 -!,)'4) #$#&!' ( )*)$ # +!$ #!*=>01+ -! %$: )') $# +!$ ##( - <

4 ! )'.) ( $ #$(8 -! )*"!) '!?!"!) *@)$#&! ' ( )*)$ #&0 ( )*)$ #)? ++ -! # )$# +!$ #,%>?? +7 -!.)'A ) & (.)$# +!$# )*)$ # #! *& +!$ $/=++'+ -! ) '- )*B)',)#()$ $@5"+ 6 -! C!)'- ")$#&!' ( )* )$ $"."+4 6 -! - )*))'- 5 $# +!$# )*)$ $!7A ! #&)$ $#(+180++' 6 -!",)' )()@ $# )*)$ $$B? ! D )$# )*)$ $& !!))'#))0 )$ $)C+!!/)*!))*#))"$ >

5 Udkast Cykelstiplan prioritering af cykelstier December 2011

6 Forord Cykling er en både sund og miljøvenlig transportform, som anvendes af både unge og ældre på deres daglige ture. Cyklen bruges især mellem hjem og arbejde/uddannelse. Jammerbugt Kommune vil gerne fremme cykeltrafikken, og hovedsigtet er, at cyklen skal være et alternativ til bilen i byområderne. Dette vil gavne den enkelte borges sundhed, miljøet i kommunens byer og dermed trække i den rigtige retning i forhold til ressource- og klimaproblematikken. Utryghed blandt cyklister er en af grundene til at flere lader cyklen stå. Mange føler sig utrygge i trafikken især når de færdes som cyklister eller fodgængere. Det ses bl.a. af de borgerhenvendelser, som modtages. Utryghed kan få nogle til at vælge bilen i stedet for at gå eller cykle, og dermed forstærkes utrygheden. Der er i denne stiplan sat fokus på at skabe et sammenhængende og sikkert stinet især på de kortere ture f.eks. mellem hjem og skole, men også på længere sigt at gøre det muligt at benytte cykelsti mellem byerne, og dermed fremme cykeltrafikken på de lange strækninger. Det sammenhængende stinet vil også give bedre forhold for fodgængere og knallertkørere specielt udenfor byerne. Planen er en langsigtet plan, som vil blive implementeret løbende i det tempo, som økonomien i kommunen tillader. Planen vil løbende blive revideret, særligt i forbindelse med stiudbygninger og i forbindelse med nye stiønsker. Prioriteringslisten over stier forventes ajourføres én gang årligt. Jens Christian Golding Formand for Teknik- og Miljøudvalget

7 Udkast Cykelstiplan 2012 Indhold Indledning...4 Målsætninger for Jammerbugt Kommune...5 Status...6 Principper for udbygning af stinettet...8 Grundlag for planen...12 Prioriteringsmodellen...14 Bilag 1 - Kort over eksisterende cykelstier og ønsker om nye stier Bilag 2 - Beskrivelse af de enkelte cykelstiprojekter Bilag 3 - Beregningsmetode December

8 Cykelstiplan 2012 Udkast Indledning Cykelstiplan 2012 er en langsigtet plan, hvor realiseringen vil strække sig ud over de 12 år, som eksempelvis er kommuneplanens planlægningshorisont. Planen skal sikre et sammenhængende og sikkert stinet, som skal betjene bysamfund og trafikale mål så som skoler, idrætsanlæg og kulturelle attraktioner. Planen skal forbedre sikkerheden og trygheden for cykeltrafikken. Cykelstiplanen skal danne grundlag for administration og behandling af ansøgninger om stianlæg, og planens prioritering skal danne udgangspunkt for udbygningsrækkefølgen. Planen indeholder en række ønsker til stiprojekter langs kommunens veje. Ønskerne stammer dels fra offentlighedsfasen i forbindelse med Helhedsplanen og fra arbejdet med Trafiksikkerhedsplanen. Cykelstiplanen er et dynamisk værktøj, som løbende skal udvides/suppleres i takt med, at kommunen udvikles fysisk. Prioriteringslisten over stier forventes ajourført én gang årligt. Stiplanen omfatter også stier langs Statens veje, da de er med til at binde cykelstinettet sammen. Stiplanen omfatter ikke rekreative stier, da disse typer af stier vil blive behandlet i en særskilt plan. Stiplanen er ikke udarbejdet så detaljeret, at den omfatter alle lokale stiforbindelser i boligområder eller de mindre byer. Ønsker om stier af denne type vil blive behandlet løbende, bl.a. i forbindelse med udarbejdelse af Masterplaner for de fire hovedbyer (Pandrup, Aabybro, Brovst, Fjerritslev), konkrete stiprojekter i lokalbyer og landsbyer eller sammen med byggemodning af nye boligområder. 4 December 2011

9 Udkast Cykelstiplan 2012 Målsætninger for Jammerbugt Kommune Jammerbugt Kommunes mål med Cykelstiplan 2012 er at skabe overblik over de eksisterende stiers beliggenhed. Desuden er målet at skabe et overblik over behovet for nye cykelstiforbindelser, der kan forbinde boligområder og større sommerhus/turistområder med de gennemgående og tværkommunale cykelstier. På trafiksikkerhedsområdet vil Jammerbugt Kommune sikre, at der inden udgangen af år 2012 sker en reduktion på mindst 40% i antallet af dræbte og alvorligt tilskadekomne i forhold til år Kommunen har i denne forbindelse udarbejdet en trafiksikkerhedsplan, hvor cykelstier og gangstier indgår. Det vil være nødvendigt at etablere trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger for at nå ovennævnte mål. Endvidere indarbejdes trafiksikkerhed i den fysiske planlægning ved bl.a. lokalplanlægning og ved landzoneadministrationen. Målene skal opnås ved at etablere et sikkert, trygt og sammenhængende stinet i kommunen. Det er vigtigt at skabe sammenhæng med stisystemer, så motionsruter og stiforbindelser til f.eks. idrætshaller eller andre fritidstilbud mv. er attraktive at benytte. Desuden er det vigtigt, at cykelstier i Jammerbugt Kommune fremstår velholdte Ligeledes skal der ske en udbygning af egne offentlige stier af hensyn til cyklisters og andre lette trafikanters sikkerhed, tryghed, sundhed og rekreation. December

10 Cykelstiplan 2012 Udkast Status Sammenlagt er der omkring 120 km offentlige cykelstier i Jammerbugt Kommune. Hertil kommer, at Staten (Vejdirektoratet) har omkring 80 km cykelstier i Jammerbugt Kommune. Sammenlagt er der i alt 200 km cykelsti i Jammerbugt Kommune. Derudover kommer de rekreative stier, der er med til at binde cykelstinettet sammen med natur- og kulturoplevelser i kommunen. Modstående kort viser det eksisterende cykelstinet i Jammerbugt Kommune. På kortet vises ligeledes Statens cykelstier. Som det ses, er cykelstinettet primært udbygget omkring de fire hovedbyer, samt i en vis udstrækning omkring nogle af lokalbyerne. De eksisterende cykelstier i kommunen er primært anlagt som enkeltrettede cykelstier i hver vejside. 6 December 2011

11 Udkast Cykelstiplan 2012 December

12 Cykelstiplan 2012 Udkast Principper for udbygning af stinettet For at få et stinet, der er attraktivt at benytte samt sikkert og trygt at færdes på, er det vigtigt, at der er sammenhæng i stinettet samt at stierne udgør den mest direkte forbindelse mellem målene. Etableres stier som direkte forbindelser mellem rejsemålene, bliver det mere attraktivt for cyklisterne at anvende stinettet. Cyklister er generelt meget uvillige til at acceptere omvejskørsel. Ved valg af stityper, der vælges for en given strækning, kan trafikmængden på vejen og bilernes hastighed indgå som kriterier. I en konkret vurdering vil der dog også indgå hensyn til brugere af stien bl.a., om der er mange børn, som færdes på strækningen. Stinettet kan bestå af følgende typer af stier (se illustrationerne på modstående side): Stier i eget tracé Cykelstier langs veje Cykelbaner Stinettet i byområderne Stinettet i byområderne skal primært betjene trafik til bl.a. skoler, uddannelsesinstitutioner, fritidsfaciliteter, arbejdspladskoncentrationer, offentlige funktioner, indkøbsmuligheder og kollektive trafikterminaler. Samtidigt skal det sikres, at disse stier er forbundet hensigtsmæssigt med oplandet omkring byerne. I forbindelse med etablering af nye boligområder tilstræbes det, at de nye områder forbindes med det eksisterende stinet i byerne. Udgiften til denne type af stier afholdes som hovedregel som en del af byggemodningen af et nyt boligområde. I byområder vil stinettet bestå af: Stier i eget tracé, som oftest er dobbeltrettede og kan benyttes af både cyklister/knallerter og fodgængere. Disse stier anlægges især som stisystemer i boligområder, gennem rekreative områder eller langs trafikveje med meget få krydsninger. Cykelstier langs trafikveje anlægges primært som enkeltrettede stier i begge vejsider. Cykelstier i begge vejsider betragtes normalt, som den sikreste løsning for de bløde trafikanter. Cykelbaner langs trafikveje, er en cykelsti afstribet langs kørebanen. En cykelbane kan etableres, hvor der kun er få cyklister eller biler, og hvor bilernes kørselshastighed er lav. Cykelbanen adskilles fra kørebanen ved en ubrudt kantlinie og forsynes med et cykelsymbol. En cykelbane er billigere at anlægge, men samtidig er en cykelbane også et mere utrygt og usikkert alternativ til en enkeltrettet eller dobbeltrettet cykelsti. Cykelbaner anvendes primært på strækninger, hvor vejudlægget er så bredt, at de kan anlægges uden væsentlige ændringer af det eksisterende vejprofil. 8 December 2011

13 Udkast Cykelstiplan 2012 Illustration af de tre stityper: Sti i eget tracé (dobbeltrettet) Cykelbane Cykelsti langs vej (enkeltrettet) December

14 Cykelstiplan 2012 Udkast Ved anlæggelse af de enkelte cykelstier er det vigtigt, at krydsningerne mellem vejene og cykelstierne er sikre og trygge for de bløde trafikanter. Krydsninger mellem vej- og stinettet giver ofte anledning til trafiksikkerhedsmæssige problemer, og det er derfor vigtigt at have fokus på denne del af stinettet. Stikrydsninger kan etableres som (se illustrationerne på modstående side): Niveaufri krydsninger Fuldstændig adskillelse af bløde og hårde trafikanter ved bl.a. etablering af tunnel eller bro. Denne løsning på krydsning anvendes kun ved betydelige trafikmængder. Vigepligtsregulerede kryds - I krydsninger, hvor en cykelsti skærer en lokalvej med lille trafikmængde og lav hastighed, og hvor cykel-, gang- og knallerttrafikken er meget stor, kan vejtrafikken gives ubetinget vigepligt ved bl.a. at lave overkørsler. Fartdæmper på vejen - Hvis bilernes hastighed ønskes dæmpet i og omkring en krydsning kan fartdæmpende foranstaltninger anvendes, bl.a. bump før og efter krydsningen, anlæg af krydsningen på en hævet flade, forskydning eller indsnævring af kørespor eller helleanlæg. Stinettet i landområderne Stinettet i det åbne land skal primært skabe forbindelse mellem kommunens bysamfund samt andre større trafikmål i det åbne land, bl.a. turistdestinationer. Cyklister i det åbne land føler sig utrygge på veje med høj hastighed og meget tung trafik. En adskillelse af de forskellige trafikanter er med til at øge sikkerheden og trygheden. Cykelstier i det åbne land kan have flere forskellige udformninger. Udformningen er hovedsagligt afhængig af trafikmængden og hastigheden på den pågældende strækning. Ligeledes kan økonomi have indvirkning på den endelig udformning af cykelstien. I det åbne land vil stinettet bestå af følgende typer af stier: Separate dobbeltrettede stier, som kan benyttes af både cyklister/knallerter og fodgængere. Cykelstier langs trafikveje (enkeltrettede og evt. dobbeltrettede, hvis der er et beskedent behov for at krydse vejen) Cykelbaner langs trafikveje (min. 90 cm brede) Som i byområderne er det vigtigt at etablere sikre krydsninger mellem vejene og stinettet. I det åbne land er det dog ikke relevant at anvende hævede flader eller bump, og siganlanlæg anlægges kun sjældent. Krydsninger kan bl.a. udformes som niveaufri krydsninger eller som helleanlæg, der muliggør at lette trafikanter kan krydse vejen i to tempi. 10 December 2011

15 Udkast Cykelstiplan 2012 Illustration af de tre krydsningstyper: Vigepligtsregulerende kryds (overkørsler der giver biltrafikken vigepligt) Niveaufri krydsning (tunnel/ bro) Fartdæmper (Bump, Hævet flade, helle) December

16 Cykelstiplan 2012 Udkast Grundlag for planen En videreudbygning af cykelstinettet kan skabe bedre forbindelser mellem byerne i Jammerbugt Kommune, herunder gode og sikre cykelstiforbindelser til bl.a. skoler, institutioner, fritidstilbud og arbejde. For at tilgodese de formulerede målsætninger samt for at sikre, at kommunens økonomiske midler bliver anvendt, hvor de gør mest gavn for cyklisterne, er der som et led i udarbejdelsen af denne cykelstiplan indsamlet data og gennemført en analyse. Grundlag for udarbejdelse af cykelstiplanen tager udgangspunkt i: Trafiksikkerhedsplan, udarbejdet i januar 2010 Trafikmængder, hastigheder, vejbredde og klassificering af vejnettet Politiregistrerede trafikuheld 2004 til 2008 Skolernes, institutionernes og fritidstilbuddenes placering Borgernes ønsker til udbygning af stinettet Trafiksikkerhedsplan 2010 Jammerbugt Kommune har i januar 2010 udarbejdet en trafiksikkerhedsplan. Trafiksikkerhedsplanens primære formål er at reducere antallet af dræbte og tilskadekomne i trafikken. Trafiksikkerhedsplanen fastlægger rammerne for de kommende års trafiksikkerhedsarbejde på kommunens veje og stier. Trafikmængder Mængden af trafik på relevante strækninger er baseret på trafikmålinger. På strækninger, hvor der ikke er udført målinger, er der foretaget et skøn udfra sammenligninger med øvrige veje og deres trafiktal. Trafikuheld I perioden er der i Jammerbugt Kommune registreret 358 trafikulykker, som er fordelt på 192 personskadeulykker med 250 tilskadekomne samt 166 materielskadeulykker. 25 % af samtlige tilskadekomne er lette trafikanter (fodgængere, cyklister, knallertfører) Skoler, institutioner og fritidstilbud Cykeltrafikkens primære rejsemål er skoler, uddannelsesinstitutioner og fritidstilbud, men en større andel af cykelturene forgår også mellem bolig og arbejde. Ifølge Vejdirektoratets Idékatalog for cykeltrafik fra 2000, er 40% af danskernes cykelture bolig-arbejdsstedsture. Derudover fremhæves det, at halvdelen af folkeskoleeleverne cykler til skole. Dette begrunder også, at der cykles dobbelt så meget på hverdage som i weekenden. Vejdirektoratet påpeger ligeledes, at halvdelen af cykelturene er under 2 km, og at 9 ud af 10 cykelture er under 5,5 km. Dog er andelen mindre i landområderne og i de mindre byer. For at skabe forbindelser mellem rejsemålene skal de enkelte hovedbyer, lokalbyer og landsbyer kobles sammen. Dette er især i forhold til hovedbyer og lokalbyer/ landsbyer, der har relation til hinanden, da rejsemål i form af arbejdspladser, skoler mv. ofte er beliggende i hovedbyerne. 12 December 2011

17 Udkast Cykelstiplan 2012 Borgerønsker Borgernes ønsker til det fremtidige overordnede stinet indgår som en del af grundlaget for udarbejdelse af denne plan. Mindre anlæg af helt lokal betydning behandles i forbindelse med den årlige prioritering af midler til trafiksikkerhed. Ønskerne stammer dels fra offentlighedfasen i forbindelse med Helhedsplanen og fra arbejdet med Trafiksikkerhedsplanen. December 2011 December

18 Cykelstiplan 2012 Udkast Prioriteringsmodellen Cykelstiplanen for Jammerbugt Kommune kan ses på Bilag 3. Cykelstiplanen skal være med til at skabe et sammenhængende, sikkert og trygt cykelstinet i Jammerbugt Kommune. Kortet på Bilag 1 viser, en række ønsker til nye stiforbindelser. Disse kan være begrundet i at skabe sammenhæng i stinettet og/eller ud fra et ønske om at sikre stier til skoler, fritidsfaciliteter, byområder mv. De ønskede stiforbindelser etableres i den rækkefølge, som kommunens økonomi muliggør. Realiseringen af stiprojekter søges koordineret med de øvrige anlægsarbejder, kommunen udfører, eksempelvis renovering af kloakker. Dette vil kunne påvirke den rækkefølge, stiprojekterne forventes udført i. Ligeledes vil stiprojekter, der kan realiseres for relativt små midler, eventuelt fremskyndes, og dermed fravige rækkefølgen i prioriteringsskemaet. Behovet for og ønsket til cykelstier langs statsvejene er medtaget i denne stiplan. Stiønskerne langs statsvejene vil blive videregivet til Vejdirektoratet, og de vil derefter indgå i Vejdirektoratets arbejde i forhold til prioritering af cykelstiprojekter. Kortet med de eksisterende og fremtidige cykelstier viser, at der er 58 ønsker til nye cykelstier i Jammerbugt Kommune. Disse fremtidige cykelstier er med til at realisere kommunens målsætninger om et trygt og sikkert cykelstinet. For at kunne prioritere de mulige cykelstiprojekter tages der udgangspunkt i Vejdirektoratets cykelstiprioriteringsmodel samt erfaringer fra andre kommuner, der har prioriteret nye cykelstier udfra Vejdirektoratets model. Prioriteringsmodellen indeholder forskellige parametre, som pointgives. Parametre benyttet ved denne metode er: Trafikuheld og beregnet risiko Beregnet risiko (beregnes ud fra hastighed, vejbredde og årsdøgnstrafik) Politiregistrerede uheld på strækningen pr. kilometer (ekskl. krydsuheld) Politiregistrerede knallert- og cykeluheld på strækningen pr. kilometer (ekskl. krydsuheld) Utryghed Hastigheder (skiltet hastighed) Vejbredde (antal målte meter mellem afstribningerne) Årsdøgnstrafikken (ÅDT) Tung trafik/ antallet af lastbiler (12% af ÅDT, hvis ikke aktuelle trafikmålinger forefindes) 14 December 2011

19 Udkast Cykelstiplan 2012 Brug Afstand mellem strækningen og skole Afstand mellem strækningen og daginstitution Forventet antal brugere pr. døgn (angives ud fra antallet af husstande inden for en acceptabel afstand til fremtidige cykelstier) Sammenhæng og alternative ruter Sammenhæng i cykelstinettet (angives ud fra om cykelstien skaber sammenhæng, bl.a. mellem eksisterende cykelstier og byer) Alternative cykelruter Parametrene vægtes procentvis ud fra betydningen for et cykelstiprojekt: Trafikuheld og beregnet risiko - vægtes med 25% Utryghed - vægtes med 35% Brug - vægtes med 25% Sammenhæng og alternative ruter - vægtes med 15% Prioritering af nye cykelstier Prioriteringslisten, som fremgår af tabellen side 16 indeholder 20 stiprojekter. Samlet set er der 58 ønsker til nye stier i Jammerbugt Kommune. Prioriteringen er udarbejdet udfra en teknisk beregning af bl.a. risiko, utryghed, brug og sammenhæng. Listen er resultatet af prioriteringen, og stierne er oplistet i prioriteret rækkefølge. Prioriteringen foreslås at udgøre udgangspunktet for den rækkefølge stiprojekterne skal realiseres i. Tabellen viser længden af de enkelte cykelstiprojekter. Foruden dette indeholder tabellen en kort beskrivelse af projekterne, antal points og økonomi. En efterfølgende vurdering af cykelstiprojekterne kan anslå, om det er hele strækningen eller blot dele af strækningen, der er nødvendig at etablere. En cykelsti kan ligeledes anlægges i etaper. Beskrivelse af udvalgte stiprojekter fremgår af Bilag 2. December 2011 December

20 Cykelstiplan 2012 Udkast Tabel med resultat af stiprioriteringen Nr. Vejnavn Længde (km) Udgangspunkt Beskrivelse Antal point Pris (mio. kr.) 16 December 2011

21 Udkast Cykelstiplan Der er endnu ikke foretaget en prioritering af de enkelte cykelstiprojekter. December

22 Cykelstiplan 2012 Bilag 1 - Kort over eksisterende cykelstier og ønsker om nye stier Udkast 18 December 2011

23 Fjerritslev By Udkast Cykelstiplan 2012 N December

24 Cykelstiplan 2012 Udkast N Brovst By 20 December 2011

25 Aabybro By Udkast Cykelstiplan 2012 N December

26 Cykelstiplan 2012 Udkast N Pandrup By 22 December 2011

27 Udkast Cykelstiplan 2012 Bilag 2 - Beskrivelse af de enkelte cykelstiprojekter I det efterfølgende beskrives de første 20 cykelstiprojekter fra prioriteringsskemaet på side 16. Nr. 1 - XX til XX Nr. 2 - XX til XX Nr. 3 - XX til XX Nr. 4 - XX til XX Nr. 5 - XX til XX Nr. 6 - XX til XX Nr. 7 - XX til XX Nr. 8 - XX til XX Nr. 9 - XX til XX De første 20 cykelstiprojekter beskrives her, når prioritering er foretaget. December 2011 December

28 Cykelstiplan 2012 Udkast Nr XX til XX De første 20 cykelstiprojekter beskrives her, når prioritering er foretaget. Nr XX til XX Nr XX til XX Nr XX til XX Nr XX til XX Nr XX til XX Nr XX til XX Nr XX til XX 24 December 2011

29 Udkast Cykelstiplan 2012 Nr XX til XX Nr XX til XX Nr XX til XX De første 20 cykelstiprojekter beskrives her, når prioritering er foretaget. December

30 Cykelstiplan 2012 Bilag 3 - Beregningsmetode Udkast Trafikuheld (TU) Antallet af trafikuheld de sidste 5 år på den pågældende strækning (Alu) tildeles point: (Alle typer uheld pr km)* 2 point Eksempelvis 2 uheld på en 0.8 km lang strækning ( 2/0,8)*2 = 5 point Antallet af cykel- eller knallertuheld de sidste 5 år på den pågældende strækning (CKu), tildeles point: (Cykel knallert uheld pr. km)* 5 point Eksempelvis 1 uheld på en 0,8 km lang strækning (1/0,8)*5 = 6,25 point Den beregnede risiko (Ri) tildeles point: (8/vejbredden*(1/1000*årsdøgntrafikken + 1/10*hastigheden-3)* 1 point Eksempelvis en 6 meter bredvej med 5000 køretøjer per døgn og en hastighed op til 55 km/t = (8/6*(1/1000*5000+1/10*55-3) * 1 point = 10 point Trafikuheld (TU) vægtes med 25%: TU=(5 (Alu)+6,25 (Cku)+10 (Ri))*0,25 = 5,3 point Utryghed (UT) Utrygheden ved at færdes langs strækningerne udtrykkes ved at tildele point i forhold til trafikmængden, mængden af tung trafik, hastigheden og vejens bredde. Eksempelvis en strækning med 5000 køretøjer i årsdøgntrafik, 350 lastbiler, en gennemsnitshastighed på 55 km/t og en vejbredde på 6 meter. Utryghed (UT) vægtes med 35%: UT=(5 (Ådt)+5 (LÅdt)+ 4 (GHast) +5 (Vejb))*0,35 = 6,7 point Årsdøgntrafik (Ådt) 0<ÅDT<=500 1 point 500<ÅDT<= point 1000<ÅDT<= point 1500<ÅDT<= point 3000<ÅDT<= point ÅDT> point GennemsnitsHastigheder (GHast) ghast<=30 1 point 30<gHast<=40 2 point 40<gHast<=50 3 point 50<gHast<=60 4 point 60<gHast<=70 5 point 70<gHast<=80 6 point 80<gHast<=90 7 point ghast> 90 8 point LastbilÅrsdøgntrafik (LÅdt) 0<LÅDT<=50 1 point 50<LÅDT<=100 2 point 100<LÅDT<=150 3 point 150<LÅDT<=300 4 point 300<LÅDT<=500 5 point LÅDT>500 6 point Vejbredde (Vejb) Vejb<5 7 point 5<=Vejb<6 6 point 6<=Vejb<7 5 point 7<=Vejb<8 4 point 8<=Vejb<9 3 point 9<=Vejb<10 2 point Vejb>=10 1 point 26 December 2011

31 Udkast Cykelstiplan 2012 Brug (BI) Det forventede brug (FaB) af cykelstierne er skønnet ud fra antallet af indbyggere som bor i en afstand på mindre end 250 meter af strækningen. Hensynet til skoler (AfS) og (AfD) daginstitutioner er søges beskrevet ved at tildele strækningerne point i forhold til deres nærhed til skole og daginstitutioner. Eksempelvis forventes en strækning at få 100 daglige brugere. Den ligger i en fugleflugtsafstand på 1000 meter fra en skole og en daginstitution på 2000 meter. Brug (BI) vægtes med 25%: BI= ( 4 (FaB) + 8 (AfS) + 4 (AfD))*0,25 = 4 point Forventet antal bruger pr. døgn (FaB) FAB=50 2 point FAB=100 4 point FAB=150 8 point FAB> point Afstand i meter fra skole til sti (AfS) 0<ASS<= point 500<ASS<= point 1000<ASS<= point 1500<ASS<= point 2000<ASS<= point 2500<ASS<= point 3000<ASS 1 point Afstand i meter fra daginstitution til sti (AfD) 0<ADS<=500 7 point 500<ADS<= point 1000<ADS<= point 1500<ADS<= point 2000<ADS<= point 2500<ADS<= point 3000<ADS 1 point Sammenhæng og alternative ruter (SA) Strækningen tildeles point afhængig af, hvilken betydning den har i forhold til at binde det eksisterende stinet sammen. Ligeledes tildeles strækningen point i forhold til, om der findes alternative ruteforløb som kan benyttes. Eksempelvis hvis en strækningen skaber forbindelse til en eksisterende sti og der ingen alternative ruter er for cyklisterne. Sammenhæng og alternative ruter (SA) vægtes med 15%: Sa=(8 (Sh) + 20 (Ar))*0,15= 4,2 point. Strækningen får en samlet score på: 5,3 (TU) + 6,7 (UT) + 7 (BI) + 4,2 (SA) = 23,2 point Sammenhæng (Sh) Eks. sti eks. sti 20 point Eks. sti stillevej 16 point Stillevej stillevej 12 point Eks. sti intet 8 point Stillevej-intet 4 point Intet intet 0 point Alternative ruter (Ar) Ingen 20 point Nogen omvej/dårligere trafiksikkerhed 10 point Reelt alternativ 0 point December

Cykelstiplan prioritering af cykelstier

Cykelstiplan prioritering af cykelstier - prioritering af cykelstier Forord Cykling er en både sund og miljøvenlig transportform, som anvendes af både unge og ældre på deres daglige ture. Cyklen bruges især mellem hjem og arbejde/uddannelse.

Læs mere

Udkast Cykelstiplan 2012

Udkast Cykelstiplan 2012 - prioritering af cykelstier Forord Cykling er en både sund og miljøvenlig transportform, som anvendes af både unge og ældre på deres daglige ture. Cyklen bruges især mellem hjem og arbejde/uddannelse.

Læs mere

Forslag til cykelstiplan. - Prioritering af cykelstier i det åbne land

Forslag til cykelstiplan. - Prioritering af cykelstier i det åbne land Forslag til cykelstiplan - Prioritering af cykelstier i det åbne land Oktober 2008 BRØNDERSLEV KOMMUNE Forord Trafi kken i Danmark har i de senere år haft en markant vækst - både person- og godstransporten.

Læs mere

1. Indledning. Formålet med stiplanen for Aabenraa Kommune er at fastlægge de overordnede rammer for udbygningen af kommunens stinet

1. Indledning. Formålet med stiplanen for Aabenraa Kommune er at fastlægge de overordnede rammer for udbygningen af kommunens stinet 1. Indledning Formålet med stiplanen for Aabenraa Kommune er at fastlægge de overordnede rammer for udbygningen af kommunens stinet udgangspunkt i forholdene for cyklister og knallertkørere, mens fodgængerne

Læs mere

Nærværende notat beskriver hvilke kriterier der indgår i prioriteringsmodellen samt hvorledes den samlede prioritering er udført.

Nærværende notat beskriver hvilke kriterier der indgår i prioriteringsmodellen samt hvorledes den samlede prioritering er udført. Faxe Kommune Trafikplan ApS Enghavevej 12 8660 Skanderborg Prioritering af cykelstiprojekter Prioriteringsmodel Tlf.: 25 30 06 63 info@trafikplan.dk www.trafikplan.dk CVR: 37539163 Dato 11. januar 2016

Læs mere

1. Indledning. Formålet med stiplanen for Aabenraa Kommune er at fastlægge de overordnede rammer for udbygningen af kommunens stinet

1. Indledning. Formålet med stiplanen for Aabenraa Kommune er at fastlægge de overordnede rammer for udbygningen af kommunens stinet 1. Indledning Formålet med stiplanen for Aabenraa Kommune er at fastlægge de overordnede rammer for udbygningen af kommunens stinet udgangspunkt i forholdene for cyklister og knallertkørere, mens fodgængerne

Læs mere

Cykelstiplan. - Prioritering af cykelstier i det åbne land

Cykelstiplan. - Prioritering af cykelstier i det åbne land Cykelstiplan - Prioritering af cykelstier i det åbne land Februar 2009 BRØNDERSLEV KOMMUNE Forord Trafi kken i Danmark har i de senere år haft en markant vækst - både person- og godstransporten. Siden

Læs mere

Desuden var der enkelte separate stier, bl.a. en længere strækning på en nedlagt jernbane omkring Hadsund.

Desuden var der enkelte separate stier, bl.a. en længere strækning på en nedlagt jernbane omkring Hadsund. Paper til Vejforum 2010 Stiplan for åbent land, Mariagerfjord Kommune Stiplanlægning i åbent land hvordan får man mest for pengene? Forfattere: Aleks Danmark, Mariagerfjord Kommune, aldan@mariagerfjord.dk

Læs mere

Cykelstiplan 2015. Indledning

Cykelstiplan 2015. Indledning Cykelstiplan 2015 En del af trafikplan 2015 Indledning Kommunale mål På landsplan er der i følge Transportvaneundersøgelsen 1992-2013 tendens til et generelt fald i cykelandelen af alle ture. I modsætning

Læs mere

Cykelstiplan 2015. Teknisk Forvaltning Park og Vej

Cykelstiplan 2015. Teknisk Forvaltning Park og Vej Cykelstiplan 2015 Teknisk Forvaltning Park og Vej SKIVE. Udarbejdet af Skive Kommune i samarbejde med Grontmij A/S Maj 2015 2 Indholdsfortegnelse 1 2 3 4 5 6 7 8 9 FORORD INDLEDNING BAGGRUND 3.1 Skive

Læs mere

Stevns Kommune. Trafiksikkerhedsplan 2012-2024

Stevns Kommune. Trafiksikkerhedsplan 2012-2024 Stevns Kommune Trafiksikkerhedsplan 2012-2024 Forord Trafiksikkerhedsplan 2012-2024 for Stevns Kommunes sætter særligt fokus på trafiksikkerheden, og giver borgerne mulighed for at få indflydelse på og

Læs mere

AALBORG ØST. Trafik & Miljø

AALBORG ØST. Trafik & Miljø AALBORG ØST Trafik & Miljø AALBORG KOMMUNE April 2002 Udgivet af: Aalborg Kommune Trafik & Veje Rådgiver: Nordlandsvej 60, 8240 Risskov, Telefon 8210 5100 - Fa 8210 5155 Forord I et moderne samfund er

Læs mere

Næstved Kommune. NOTAT Januar 2019 mkk/tvo. Trafikplan Cykelstiprojekter på Statsveje

Næstved Kommune. NOTAT Januar 2019 mkk/tvo. Trafikplan Cykelstiprojekter på Statsveje Næstved Kommune NOTAT Januar 2019 mkk/tvo Cykelstiprojekter på Statsveje Indhold 1 Indledning... 3 2 Projekter på statsveje... 3 Næstved Landevej v/fuglebjerg... 4 Suså Landevej, v/ Buske...5 Suså Landevej,

Læs mere

Faxe Kommune. Byudvikling i Dalby. Trafikforhold. Oktober 2007. Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling

Faxe Kommune. Byudvikling i Dalby. Trafikforhold. Oktober 2007. Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Ref Faxe Kommune Version V1 Dato

Læs mere

Formålet med trafiksaneringen var, at nedsætte biltrafikkens hastighed og øge trygheden for de bløde trafikanter.

Formålet med trafiksaneringen var, at nedsætte biltrafikkens hastighed og øge trygheden for de bløde trafikanter. NOTAT Projekt Evaluering af 2 minus 1 vej på Stumpedyssevej Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-12-20 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann Kopi til Charlotte Skov 1. Evaluering af 2 minus

Læs mere

Stiplan 2010. - offentlige cykel- og gangstier til transport

Stiplan 2010. - offentlige cykel- og gangstier til transport Stiplan 2010 - offentlige cykel- og gangstier til transport Maj 2011 Stiplan 2010 Ringsted Kommune Drift og Forsyning Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: 9. maj 2011 2 Indhold Forord 5 Planens

Læs mere

Brådalvej. Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse. Trafiksikkerhedsrevision Trin 1. google

Brådalvej. Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse. Trafiksikkerhedsrevision Trin 1. google Brådalvej Cykelstiprojekt, Nøvling - Visse Trafiksikkerhedsrevision Trin 1 google Udarbejdet af: Gunvor Winther Dato: 19.02.2014 Version: 01 Projekt nr.: 6011-006 MOE A/S Åboulevarden 22 DK-8000 Aarhus

Læs mere

Du klager endvidere på vegne af P, der ejer matr. nr. 2ag, 5be og 5ch Kinderup, Horsens.

Du klager endvidere på vegne af P, der ejer matr. nr. 2ag, 5be og 5ch Kinderup, Horsens. Dato 23. juni 2016 Sagsbehandler Tom Løvstrand Mortensen Mail tlm@vd.dk Telefon +45 7244 3119 Dokument 16/04087-36 Side 1/6 Ekspropriation til anlæg af cykelsti, Vodskovvej Vejdirektoratet har behandlet

Læs mere

Trafikplan for Ikast-Brande Kommune Ikast-Brande Kommune Resumérapport

Trafikplan for Ikast-Brande Kommune Ikast-Brande Kommune Resumérapport Trafikplan for Ikast-Brande Kommune Ikast-Brande Kommune Resumérapport Indledning I foråret 2008 igangsatte Ikast-Brande Kommune udarbejdelsen af en samlet trafikplan indeholdende delplaner for trafiksikkerhed,

Læs mere

Registrering og klassificering af stier

Registrering og klassificering af stier Registrering og klassificering af stier Kolofon Titel: Udgiver: Registrering og klassificering af stier Vejdirektoratet og KTC (SAMKOM) Udgivet: November 2011 Redaktion: Design: Anette Jensen, SAMKOM sekretariatet

Læs mere

Hørsholm Kommune ønsker at gennemføre trafiksanering af Område A i den vestlige del af kommunen. Området er vist på figur 1.

Hørsholm Kommune ønsker at gennemføre trafiksanering af Område A i den vestlige del af kommunen. Området er vist på figur 1. NOTAT Projekt Trafiksanering Område A Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-06-15 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann 1. Trafiksanering af Område A Hørsholm Kommune ønsker at gennemføre

Læs mere

Oversigtskort: 2 af 14

Oversigtskort: 2 af 14 er beliggende i den sydlige del af Hobro. Skolen har ca. 520 elever fordelt på 0.-6. klassetrin. SFO er beliggende ved skolen. Der er udpeget 12 fokuslokaliteter i skoledistriktet. Kort 1 af 14 Skole:

Læs mere

Stiplan 2010 UDKAST. Maj offentlige cykel- og gangstier til transport

Stiplan 2010 UDKAST. Maj offentlige cykel- og gangstier til transport Stiplan 2010 - offentlige cykel- og gangstier til transport Maj 2010 UDKAST Stiplan 2010 - Høringsudgave Ringsted Kommune Drift og Forsyning Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: 7. maj 2010 2 Indhold

Læs mere

Trafiksikkerhedsplan 2011

Trafiksikkerhedsplan 2011 Trafiksikkerhedsplan 2011 Juni 2011 Trafiksikkerhedsplan 2011 Egedal Kommune Rådhustorvet 2 3660 Stenløse Tlf.: 72 59 60 00 E-mail: kommune@egekom.dk Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: 8. juli

Læs mere

Forord. Trafiksikkerhedsplanen erstatter kommunens tidligere trafiksikkerhedsplan fra 2010.

Forord. Trafiksikkerhedsplanen erstatter kommunens tidligere trafiksikkerhedsplan fra 2010. Vejle Kommune 2014 Forord Vejle Kommune har udarbejdet en trafiksikkerhedsplan for perioden 2014-2017. Med denne har Vejle Kommune skabt et grundlag for de kommende års arbejde med trafiksikkerhed. Trafiksikkerhedsplanen

Læs mere

Anlægsbevilling - Projekter i cykelstiplanen - Åbent

Anlægsbevilling - Projekter i cykelstiplanen - Åbent Anlægsbevilling - Projekter i cykelstiplanen - Åbent Tidl. politisk behandling Forventet sagsgang Lovgrundlag BY, 03.05.11, pkt. 57 TM-U, ØK, BY Vejloven SAGENS INDHOLD I budget 2014 er der afsat 4,0 mio.

Læs mere

Cykelsikkerhed og cykelstier: Prioritering af rammebevilling 2018

Cykelsikkerhed og cykelstier: Prioritering af rammebevilling 2018 Cykelsikkerhed og cykelstier: Prioritering af rammebevilling 2018 10-04-2018 Nr. Projekt Overslagspris (mio. kr.) 1 Dobbeltrettet cykelsti mellem Rådmandshaven og Fabriksvej 0,45 2 2-1-vej mellem Rønnebæk

Læs mere

Trafiksikkerhedsprioritering Kerteminde Kommune. Borgerhenvendelser

Trafiksikkerhedsprioritering Kerteminde Kommune. Borgerhenvendelser Trafiksikkerhedsprioritering Kerteminde Kommune Borgerhenvendelser 2013-2014 Trafikulykker koster det offentlige dyrt Udgifter pr. personskade registreret hos politiet udgør i gennemsnit ca. 600.000 kr.

Læs mere

Bilag 1 Projektbeskrivelse Etablering af stifaciliteter på Karl af Rises Vej i Karise

Bilag 1 Projektbeskrivelse Etablering af stifaciliteter på Karl af Rises Vej i Karise Bilag 1 Projektbeskrivelse Etablering af stifaciliteter på Karl af Rises Vej i Karise Cykelfremme i Faxe Kommune Faxe Kommune vil fremme cyklisme i kommunen. Cyklisters vilkår skal og bliver løbende forbedret

Læs mere

HURTIGT, SIKKERT OG TRYGT PÅ CYKEL

HURTIGT, SIKKERT OG TRYGT PÅ CYKEL HORSENS KOMMUNE, CYKELPULJEANSØGNING 2014 HURTIGT, SIKKERT OG TRYGT PÅ CYKEL ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk BILAG 1: PROJEKTBESKRIVELSE

Læs mere

Cykelsti langs Stumpedyssevej

Cykelsti langs Stumpedyssevej Cykelsti langs Stumpedyssevej Hørsholm Kommune ønsker at forbedre forholdene for cyklister langs Stumpedyssevej for at give især skolebørn en god og sikker cykelforbindelse frem til skolen. 1. Overordnet

Læs mere

Notat. Målsætninger. Cykelpolitikken og den tilhørende handlingsplan blev vedtaget af byrådet i 2011.

Notat. Målsætninger. Cykelpolitikken og den tilhørende handlingsplan blev vedtaget af byrådet i 2011. Notat Vedrørende: Status på realisering af cykelstiplan Sagsnavn: Cykelregnskab 2015 Sagsnummer: 05.04.00-P05-1-15 Skrevet af: Grethe Helledi Kristensen E-mail: grh@randers.dk Forvaltning: Veje og Trafik

Læs mere

Anbefalede skoleruter Jens Kristian Duhn, Troels Vorre Olsen, Via Trafik Rådgivning

Anbefalede skoleruter Jens Kristian Duhn, Troels Vorre Olsen, Via Trafik Rådgivning Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011. Cykelregnskab 2009

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011. Cykelregnskab 2009 Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 11 Cykelregnskab 9 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Transportvaner....5 4. Cykeltællinger....8 5. Trafiksikkerhed...9 6. Brug af cykelhjelm... 7. Vedligeholdelse

Læs mere

Bemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober J.nr. 14/7590

Bemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober J.nr. 14/7590 Bemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober 2014 J.nr. 14/7590 Forslaget har været i offentlig høring fra den 12. november 2014 til den 7. januar 2015 Den 8. januar 2015 var der

Læs mere

STIPLAN INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Udpegning af hovedruter 2. 3 Tiltag for at realisere stiplanen 4. Indholdet af stiplanen

STIPLAN INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Udpegning af hovedruter 2. 3 Tiltag for at realisere stiplanen 4. Indholdet af stiplanen FAXE KOMMUNE STIPLAN NOTAT ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 1 2 Udpegning af hovedruter 2 3 Tiltag for at realisere

Læs mere

TRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Beskrivelse Eksisterende forhold Fremtidige forhold 3

TRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Beskrivelse Eksisterende forhold Fremtidige forhold 3 ELLA THOR EJENDOMME APS. TRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Beskrivelse 2 2.1

Læs mere

Indhold. Trafiksikkerhedsprojekter til prioritering 2015. Side 2 -liste med projekter - prioritet 1 og 2. Side 3 - liste med projekter prioritet 3-4-5

Indhold. Trafiksikkerhedsprojekter til prioritering 2015. Side 2 -liste med projekter - prioritet 1 og 2. Side 3 - liste med projekter prioritet 3-4-5 Indhold Side 2 -liste med projekter - prioritet 1 og 2 Side 3 - liste med projekter prioritet 3-4-5 Side 5 - beskrivelse af projekter i prioritet 1 og 2 1 Projekter prioritet 1 og 2 kategori Lokalitet

Læs mere

Cykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune.

Cykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune. Punkt 12. Cykelhandlingsplan 2013 for Aalborg Kommune. 2013-3793. Teknik- og Miljøforvaltningen indstiller, at Teknik- og Miljøudvalget godkender Cykelhandlingsplan 2013, der afløser Cykelstihandlingsplan

Læs mere

Cykelstikatalog 2019

Cykelstikatalog 2019 Cykelstikatalog 2019 Baggrund Fredericia har gennem de senere år haft stor fokus på cyklisme, cykelfremme og anlæg af nye cykelstier. Målet har været at understøtte borgernes ønske om at kunne transportere

Læs mere

Ringkøbing-Skjern Kommune. Dato Dec UDKAST RINGKØBING-SKJERN KOMMUNE VEJPLAN

Ringkøbing-Skjern Kommune. Dato Dec UDKAST RINGKØBING-SKJERN KOMMUNE VEJPLAN Ringkøbing-Skjern Kommune Dato Dec. 2017 UDKAST RINGKØBING-SKJERN KOMMUNE VEJPLAN RINGKØBING-SKJERN KOMMUNE VEJPLAN Revision 02 Dato 2017-12-07 Vejplan INDHOLD 1. Indledning 1 2. Trafikken i Ringkøbing-Skjern

Læs mere

AABENRAA KOMMUNE HASTIGHEDSPLAN FOR ÅBENT LAND

AABENRAA KOMMUNE HASTIGHEDSPLAN FOR ÅBENT LAND Til Aabenraa Kommune Dokumenttype Hastighedsplan Dato Februar 2015 AABENRAA KOMMUNE HASTIGHEDSPLAN FOR ÅBENT LAND AABENRAA KOMMUNE HASTIGHEDSPLAN FOR ÅBENT LAND Revision 02 Dato 2015-02-25 Udarbejdet af

Læs mere

Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Dato: 09.11.2010

Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Dato: 09.11.2010 Notat Til: Vedrørende: Bilag: MPU Trafiksanerende foranstaltninger A Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Side 1/9 Kontaktperson Indledning...2 Skiltning...2 Fysiske foranstaltninger...3

Læs mere

Skagen Landevej Cykelsti fra Bjergby til Mygdal (6 km)

Skagen Landevej Cykelsti fra Bjergby til Mygdal (6 km) Cykelsti-projekter Der er afsat et anlægsprojekt på 2 mio. kr. til cykelstiprojekter i 2016. I overslagsårene figurerer følgende beløb 2 mio. kr. (2017), 0,5 mio. kr. (2018) og 0,5 mio. kr. (2019) Administrationen

Læs mere

TRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2010 FOR LEJRE KOMMUNE

TRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2010 FOR LEJRE KOMMUNE TRAFIKSIKKERHEDSPLAN 2010 FOR LEJRE KOMMUNE Sammenfatning 0 1 Trafiksikkerhedsplan Indledning Hver ulykke er en for meget og Lejre Kommune vil med denne trafiksikkerhedsplan afstikke de kommende års kurs

Læs mere

Prioritering af cykelstier

Prioritering af cykelstier Bilag 1 Prioritering af cykelstier Argumentation for stiprioritering af de højst prioriterede cykelstier Saltsøvej, Skibby by Saltsøvej er en sekundær trafikvej. Den har en årsdøgntrafik (ÅDT) på ca. 1875.

Læs mere

Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune.

Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune. Arbejde-Bolig-Cykel-Projektet i Aalborg Kommune Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune. Aalborg Kommune har i en årrække fokuseret på at fremme den bæredygtige transport - herunder forholdene for

Læs mere

Tryghed langs skolevejen. - En undersøgelse af skolebørns opfattelse af tryghed i trafikken samt ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser

Tryghed langs skolevejen. - En undersøgelse af skolebørns opfattelse af tryghed i trafikken samt ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser Tryghed langs skolevejen - En undersøgelse af skolebørns opfattelse af tryghed i trafikken samt ny proces til udarbejdelse af skolevejsanalyser Baggrund Marie Thesbjerg Ansat ved Rambøll Danmark Trine

Læs mere

Glostrup Kommune. Trafiksaneringsplan for Nordvang

Glostrup Kommune. Trafiksaneringsplan for Nordvang Glostrup Kommune Trafiksaneringsplan for Nordvang Januar 2015 Glostrup Kommune Trafiksaneringsplan for Nordvang Udarbejdet i samarbejde med Via Trafik Dato: Januar 2015 2 Indhold 1 INDLEDNING... 4 2 NUVÆRENDE

Læs mere

UDKAST. Gladsaxe Kommune. Indledning. Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium. NOTAT 22.

UDKAST. Gladsaxe Kommune. Indledning. Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium. NOTAT 22. UDKAST Gladsaxe Kommune Mørkhøj Parkallé Signalregulering ved Enghavegård Skole og Blaagaard Seminarium NOTAT 22. april 2009 SB/uvh 0 Indledning Gladsaxe Kommune ønsker at forbedre trygheden i det firbenede

Læs mere

Vurdering af forslag og overslag

Vurdering af forslag og overslag 30. august 2017 Notat Jammerbugt Kommune Vurdering af Sikker vej i Aabybro Projekt nr.: 228945 Dokument nr.: 1224938173 Version 2 Revision 0 Udarbejdet af MAK Kontrolleret af MFB Godkendt af MFB Vurdering

Læs mere

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelpolitik

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelpolitik Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts 2011 Cykelpolitik 2011-2020 INDHOLD 1. Forord....3 2. Indledning...4 3. Vision for 2020...5 4. Målsætninger....6 5. Indsatsområder.....................................

Læs mere

Principskitse. 1 Storegade

Principskitse. 1 Storegade 1 Storegade Strækning Som en del af byomdannelsen i Bredebro ønskes det at give Storegade et nyt profil mellem Søndergade og det nye torv. Det er et ønske at få bedre styr på parkering, skabe bedre forhold

Læs mere

Indholdsfortegnelse CYKELTRAFIK I HJØRRING KOMMUNE ANNO 2012 5

Indholdsfortegnelse CYKELTRAFIK I HJØRRING KOMMUNE ANNO 2012 5 2 Forord Den 10. maj 2010 besluttede Teknik- og Miljøudvalget i Hjørring Kommune at udarbejde en strategi for udviklingen af cykeltrafikken i kommunen. Formålet er at øge cyklens andel af det samlede transportarbejde

Læs mere

BILAG 1: PROJEKTBESKRIVELSE

BILAG 1: PROJEKTBESKRIVELSE AABENRAA KOMMUNE BILAG 1: PROJEKTBESKRIVELSE PADBORG SKOLECYKELBY ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk 1 Baggrund og formål Aabenraa Kommune

Læs mere

Arbejde-Bolig-Cykel-projektet i Aalborg Kommune. Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune

Arbejde-Bolig-Cykel-projektet i Aalborg Kommune. Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune Arbejde-Bolig-Cykel-projektet i Aalborg Kommune. Civilingeniør Henrik Nyrup, Aalborg Kommune Indledning. I Regeringens Transporthandlingsplan fra 1993 "Trafik 2005" fremhæves cyklen som et miljøvenligt

Læs mere

EVALUERING CYKELSTI LANGS RENGEGADE OG TUNNEL UNDER RØDVIGVEJ

EVALUERING CYKELSTI LANGS RENGEGADE OG TUNNEL UNDER RØDVIGVEJ INFORMATION FRA STEVNS KOMMUNE 2017 EVALUERING EVALUERING CYKELSTI LANGS RENGEGADE OG TUNNEL UNDER RØDVIGVEJ Brugerundersøgelse om cykelsti langs Rengegade i Store Heddinge og tunnel under Rødvigvej, der

Læs mere

Cykel- og stipolitik. En politik for cyklisme og stier. Randers Kommune

Cykel- og stipolitik. En politik for cyklisme og stier. Randers Kommune FORSLAG Cykel- og stipolitik En politik for cyklisme og stier Randers Kommune 1 Indholdsfortegnelse En kommune i bevægelse... 3 Formål og vision... 5 Formålet med en cykel- og stipolitik... 5 Hvordan bruges

Læs mere

Sorø Kommune. Cykelstiprioritering. Februar 2009

Sorø Kommune. Cykelstiprioritering. Februar 2009 Februar 2009 Februar 2009 Som rådgiver blev benyttet: COWI A/S Lárus Ágústsson Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk 2 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 3 2

Læs mere

MAJ 2017 KØGE KOMMUNE. Ejby - faciliteter for cyklister mellem Ejby og Køge

MAJ 2017 KØGE KOMMUNE. Ejby - faciliteter for cyklister mellem Ejby og Køge MAJ 2017 KØGE KOMMUNE Ejby - faciliteter for cyklister mellem Ejby og Køge ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk MAJ 2017 KØGE KOMMUNE

Læs mere

Notat. Omlægning af Næsvej. Model 2/Forslag A:

Notat. Omlægning af Næsvej. Model 2/Forslag A: Notat Til: Kopi til: Fra: Vej og Trafik Omlægning af Næsvej. Model 2/Forslag A: Der etableres en separat kørevej for bådtransporter, samt ny Næsvej med dobbeltrettet cykelsti og fortov/havnepromenade med

Læs mere

Projektbeskrivelse - cykelsti mellem Aarup og Grønnemose (5560)

Projektbeskrivelse - cykelsti mellem Aarup og Grønnemose (5560) Projektbeskrivelse - cykelsti mellem Aarup og Grønnemose (5560) Baggrund for projekt Assens Kommune har en vision om at udvikle Aarup som en moderne bæredygtig stationsby, der udnytter områdets potentialer,

Læs mere

Bilag 2 Forventede resultater og effekter Herning Cykler Fase 2

Bilag 2 Forventede resultater og effekter Herning Cykler Fase 2 Bilag 2 Forventede resultater og effekter Herning Cykler Fase 2 Evalueringsplan Evalueringsplanen indeholder en: n skal give et billede af, hvor mange der ved projektstart cykler i Herning Kommune fordelt

Læs mere

1. Faxe Enkeltrettede fællesstier på Rådhusvej mellem Præstøvej og Ny Strandvej

1. Faxe Enkeltrettede fællesstier på Rådhusvej mellem Præstøvej og Ny Strandvej 1. Faxe Enkeltrettede fællesstier på Rådhusvej mellem Præstøvej og Ny Strandvej F1 - Nye enkeltrettede stier / cykelbaner (evt. fællesstier/ delte stier) Fortov på begge sider af Rådhusvej øst for Præstøvej

Læs mere

Stiplan Nordfyns Kommune. Forfatter: Teknik, Erhverv og Kultur Revideret den 21. november 2018 Dokument nr.

Stiplan Nordfyns Kommune. Forfatter: Teknik, Erhverv og Kultur Revideret den 21. november 2018 Dokument nr. Stiplan 2018-2021 Nordfyns Kommune Forfatter: Teknik, Erhverv og Kultur Revideret den 21. november 2018 Dokument nr. 480-2018-57613 Indhold 1. Forord... 2 2. Formål... 3 3. Mål og prioritering... 4 Mål...

Læs mere

Frederikssund. Tillæg til notatet Hastighedsgrænser i byerne. Færgevej

Frederikssund. Tillæg til notatet Hastighedsgrænser i byerne. Færgevej Tillæg til notatet r i byerne I dette tillæg til notatet r i byerne er følgende veje blevet vurderet: Frederikssund: - Færgevej - Byvej - Ådalsvej - Strandvangen - Marbækvej Skibby: - Selsøvej - Skuldelevvej

Læs mere

HÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE

HÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE HØRINGSBOG BYERNES TRAFIKAREALER HÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE April 2016 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Høringsparter...

Læs mere

Cykelsti Bælum Terndrup

Cykelsti Bælum Terndrup Notat Center Plan Byg og Vej Journalnr: 05.00.00-P20-20-18 Ref.: Asger Rahbek Hansen Dato: 07-01-2019 Cykelsti Bælum Terndrup Med baggrund i budgetaftale 2018-21 er mulighederne for at etablere cykelsti

Læs mere

Vurdering af vej- og trafikforhold i forbindelse med ny lokalplan for omdannelse af Varbergparken i Haderslev

Vurdering af vej- og trafikforhold i forbindelse med ny lokalplan for omdannelse af Varbergparken i Haderslev Haderslev Kommune Acadreafdeling Rådhuscentret 7 6500 Vojens Tlf. 74 34 34 34 Fax 74 34 00 34 post@haderslev.dk www.haderslev.dk 21. december 200910 Sagsident: 08/27575 Sagsbehandler: Majken Kobbelgaard

Læs mere

Stiforbindelse mellem Hobro og Hørby Skoleby

Stiforbindelse mellem Hobro og Hørby Skoleby Park og Trafik Stiforbindelse mellem Hobro og Hørby Skoleby Postadresse: Nordre Kajgade 1 9500 Hobro Tlf. 97 11 30 00 raadhus@mariagerfjord.dk www.mariagerfjord.dk Ref.: Magnus Vilstrup Andersen Direkte

Læs mere

Mødereferat. Udvidelse af Lågegyde.

Mødereferat. Udvidelse af Lågegyde. Mødereferat Sted: Hørsholm Rådhus Dato: 4. februar 2010 Deltagere: Repræsentanter fra grundejerforeningerne omkring Lågegyde Politi Movia Dansk Cyklistforbund Repræsentanter fra Grønt Råd Viatrafik Repræsentanter

Læs mere

Holbæk, trafiksaneringsprojekter i 10 lokalområder 13. Januar 2009 Projekt: 21.8374.01

Holbæk, trafiksaneringsprojekter i 10 lokalområder 13. Januar 2009 Projekt: 21.8374.01 Grontmij Carl Bro A/S Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6898 www.grontmij-carlbro.dk CVR-nr. 48233511 Notat Holbæk, trafiksaneringsprojekter i 10 lokalområder 13. Januar 2009

Læs mere

Skoleveje Kirstinebjergskolen

Skoleveje Kirstinebjergskolen Notat Skoleveje Kirstinebjergskolen Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Kirstinebjergskolen med undervisning på 4 skoler: Bøgeskov Skole 0. 6. kl. fra eget tidligere distrikt. Egumvejens

Læs mere

Notat. Skoleveje i Erritsø. Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Erritsø Fællesskole med undervisning på 3 skoler:

Notat. Skoleveje i Erritsø. Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Erritsø Fællesskole med undervisning på 3 skoler: Notat Skoleveje i Erritsø Med den nye skolestruktur i Fredericia Kommune etableres Erritsø Fællesskole med undervisning på 3 skoler: Lyng Skole 0. 6. kl. fra eget tidligere distrikt. Erritsø Centralskole

Læs mere

Kvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3

Kvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3 Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport

Læs mere

UDKAST. Trafiksikkerhedsstrategi Veje og Trafik

UDKAST. Trafiksikkerhedsstrategi Veje og Trafik UDKAST Trafiksikkerhedsstrategi 2017-2020 Veje og Trafik En aktiv Trafiksikkerhedsstrategi De menneskelige omkostninger ved en trafikulykke er ubeskrivelige for de involverede og deres pårørende, og dertil

Læs mere

TRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK I TARP

TRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK I TARP REITAN EJENDOMSUDVIKLING AS ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 TRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK I TARP 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT 1 Baggrund Reitan

Læs mere

Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning

Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning Trafiksikkerhedsplan - Sammenfatning Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 2010 INDHOLD 1 Forord...3 2 Kortlægning af nuværende forhold...4 3 Utryghed blandt borgere i kommunen....5 4 Skolevejsundersøgelse...

Læs mere

Bornholms Regionskommune Campus Bornholm & Åvangsskolen Trafikal vurdering sammendrag og anbefaling

Bornholms Regionskommune Campus Bornholm & Åvangsskolen Trafikal vurdering sammendrag og anbefaling Campus Bornholm & Åvangsskolen Trafikal vurdering sammendrag og anbefaling NOTAT/Styregruppe November 2017 1 Baggrund De videregående uddannelser på Bornholm har hidtil været fordelt på flere adresser

Læs mere

Ny klassificering af vejnettet - faser og trin i processen

Ny klassificering af vejnettet - faser og trin i processen Ny klassificering af vejnettet - faser og trin i processen 7. oktober 2007 / Anette Jensen, SAMKOM sekretariatet Introduktion...2 Baggrund...3 Fase 1. Udpegning af trafikvejnet uden for de større byer...4

Læs mere

Evaluering af Rådighedspuljeprojektet. Etablering af cykelruter i Næstved

Evaluering af Rådighedspuljeprojektet. Etablering af cykelruter i Næstved Evaluering af Rådighedspuljeprojektet Etablering af cykelruter i Næstved Oktober 2005 1. Indholdsfortegnelse 1. Indholdsfortegnelse...2 2. Indledning...3 3. Baggrund for projektet...3 4. Beskrivelse af

Læs mere

Notat Evaluering af 2 minus 1 vej, Harrestrupvej

Notat Evaluering af 2 minus 1 vej, Harrestrupvej Til: Ballerup Kommune Center for Miljø og Teknik Hold-an Vej 7 DK-2750 Ballerup BALLERUP KOMMUNE Dato: 9. november 2017 Tlf. dir.: 24294910 E-mail: herb@balk.dk Kontakt: Herdis Baierby Notat Evaluering

Læs mere

UDKAST. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Eksisterende forhold. Bolbrovej Løsningsforslag til nedbringelse af hastigheden. NOTAT 5.

UDKAST. Hørsholm Kommune. 1 Indledning. 2 Eksisterende forhold. Bolbrovej Løsningsforslag til nedbringelse af hastigheden. NOTAT 5. UDKAST Hørsholm Kommune Bolbrovej Løsningsforslag til nedbringelse af hastigheden NOTAT 5. juli 2006 JVL/mm 1 Indledning Hørsholm Kommune har etableret en 40 km/t hastighedszone i området omkring Bolbrovej.

Læs mere

Trafiksikkerhedsstrategi Veje og Trafik

Trafiksikkerhedsstrategi Veje og Trafik Trafiksikkerhedsstrategi 2017-2020 Veje og Trafik En aktiv Trafiksikkerhedsstrategi De menneskelige omkostninger ved en trafikulykke er ubeskrivelige for de involverede og deres pårørende, og dertil er

Læs mere

Anbefalede skoleruter. Introduktion og inspiration

Anbefalede skoleruter. Introduktion og inspiration Anbefalede skoleruter Introduktion og inspiration Præsentation - Hvad er en anbefalet skolerute? - Hvornår kan metoden benyttes? - Hvilke kriterier benyttes? - Hvordan sikres gode skoleruter til alle?

Læs mere

Udkast Udarbejdelse af forslag til klassificering af vejnettet på Fyn

Udkast Udarbejdelse af forslag til klassificering af vejnettet på Fyn Udkast Udarbejdelse af forslag til klassificering af vejnettet på Fyn Indledning I forbindelse med kommunalreformen vil de nye storkommuner have et behov for at udarbejde en klassificering af deres vejnet

Læs mere

Rødovre Kommune. Kortlægning af behov for cykelstier Screening og forslag til tiltag. Notat Udgave

Rødovre Kommune. Kortlægning af behov for cykelstier Screening og forslag til tiltag. Notat Udgave Notat Udgave 5 05.04.2018 Rødovre Kommune Kortlægning af behov for cykelstier Screening og forslag til tiltag Valentin Trafikplanlægning ApS Telefon: 51 95 55 51 E-mail: info@valentintrafik.dk www.valentintrafik.dk

Læs mere

OKTOBER 2012 JAMMERBUGT KOMMUNE TRAFIKSIKKERHEDSPLAN PROJEKTKATALOG

OKTOBER 2012 JAMMERBUGT KOMMUNE TRAFIKSIKKERHEDSPLAN PROJEKTKATALOG OKTOBER 2012 JAMMERBUGT KOMMUNE TRAFIKSIKKERHEDSPLAN PROJEKTKATALOG ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Aarhus C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk OKTOBER 2012 JAMMERBUGT KOMMUNE

Læs mere

CYKELREGNSKAB 2009 1

CYKELREGNSKAB 2009 1 CYKELREGNSKAB 2009 1 INTRODUKTION 3 CYKELTRAFIK I SILKEBORG 3 CYKLENS ANDEL AF TURE 3 ÅRSDØGNTRAFIK 3 INFRASTRUKTUR 4 CYKELSTINETTET 4 CYKELPARKERING 4 TRAFIKSIKKERHED 5 BORGERUNDERSØGELSE 2009 6 HVEM

Læs mere

Statusrapport. - cykelruteplan

Statusrapport. - cykelruteplan - cykelruteplan JANUAR 2011 2 Tønder Kommune INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 INDLEDNING 4 2 STANDARDER FOR CYKELRUTENETTET 5 2.1 Kvalitetskrav for stinettets udformning og sammenhæng 5 2.2 Fysiske krav til

Læs mere

Liste over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen

Liste over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen BILAG 2 J. nr.: 153-2015-7595 Dato: 07-04-2016 Liste over højest prioriterede ønsker Bilag 1 i Trafikhandlingsplanen I vedlagte liste er de højest prioriterede forslag oplistet og beskrevet. Projekterne

Læs mere

Dato: 15. juni 2016. qweqwe. Trafikstruktur i Halsnæs Kommune. Kollektiv trafik

Dato: 15. juni 2016. qweqwe. Trafikstruktur i Halsnæs Kommune. Kollektiv trafik Dato: 15. juni 2016 qweqwe Trafikstruktur i Halsnæs Kommune Kollektiv trafik Den nuværende kollektive trafik i Halsnæs Kommune består dels af Lokalbanen Hundested Frederiksværk Hillerød (Frederiksværkbanen),

Læs mere

Cykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013

Cykelregnskab 2012 Solrød Kommune kommune - februar 2013 TEKNIK OG MILJØ Cykelregnskab 01 Solrød Kommune kommune - februar 013 Indholdsfortegnelse 1 Formål... 3 3 Datagrundlag... 3 Vilkår for cykeltrafikken... 4 3.1 Cykelstier... 4 3. Cykelparkering... 5 4 Cyklisters

Læs mere

I brev af 28. august 2012 har I klaget over Kommunens beslutning af 8. august 2012 om ekspropriation til etablering af en cykelsti.

I brev af 28. august 2012 har I klaget over Kommunens beslutning af 8. august 2012 om ekspropriation til etablering af en cykelsti. DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 22. marts 2013 12/09288 EKSPROPRIATION TIL ETABLERING AF CYKELSTI I brev af 28. august 2012 har I klaget over Kommunens beslutning af 8. august 2012 om ekspropriation

Læs mere

UDKAST. Fredensborg og Hørsholm kommuner. Lågegyde Projektbeskrivelse. 25. marts 2010 mkk/jvl

UDKAST. Fredensborg og Hørsholm kommuner. Lågegyde Projektbeskrivelse. 25. marts 2010 mkk/jvl UDKAST Fredensborg og Hørsholm kommuner Lågegyde Projektbeskrivelse 25. marts 2010 mkk/jvl Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Analyser... 4 2.1 Trafiktællinger... 4 2.2 Uheld... 5 2.3 Tilfredshed...

Læs mere

NOTAT. 1 Indledning. 2 Eksisterende forhold

NOTAT. 1 Indledning. 2 Eksisterende forhold NOTAT Projektnavn Trafikredegørelse for Toftegårdsvej i Hørning Projektnr. 1100036462 Kunde Skanderborg Kommune Notat nr. 1 Til Mikkel Lindskov Petersen, Nina Hastrup og Kirsten L. Andersen Fra Stig Grønning

Læs mere

R A P P O R T Stiplan November 2009

R A P P O R T Stiplan November 2009 RAPPORT Stiplan November 2009 Stiplan Side 2 INDHOLDSFORTEGNELSE Forord... 4 Sammenspil med trafiksikkerhedsstrategien... 5 Indhold... 5 Mål og særlige fokusområder... 7 Skoler og turister særlige fokusområder...

Læs mere

Trafiksikkerhedsudvalget

Trafiksikkerhedsudvalget Frederikshavn Kommune Aktivitetsplan 2018 Sags nr. EMN-2018-00019_Sbh_rlbr Målsætning Frederikshavn Kommune har valgt at følge Færdselssikkerhedskommissionens målsætning, der er lavet i handlingsplanen

Læs mere