Nr. 2 - Juni Sommer. Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster Medlemsblad for MZ Klub Danmark

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Nr. 2 - Juni 2015. Sommer. Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster Medlemsblad for MZ Klub Danmark"

Transkript

1 Nr. 2 - Juni 2015 Sommer Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster Medlemsblad for MZ Klub Danmark

2 MZ Klub Danmark Formand: Gustav Hansen Sjølund Gade Sjølund Revisor: Birte Sørensen Hobrovej Randers NV Kasserer: Ole Østergaard Nielsen Blærevej Års Medlemsansvarlig: Bo Møller Jensen Vegavej 40, 9200 Aalborg sv. Klubartikler: Gunnar Egede Olsen Gammel Dråbyvej Jægerspris Webmeister: Jens Vendorf Havrevænget Ølstykke jens@vendorf.dk Redaktør: Steen Franch Skivevej 57, Thorum, 7870 Roslev sortkragen@gmail.com Næste nummer: Deadline: Oplag: 250 stk. Giro: SWIFT BIC: DABADKKK IBAN : DK MZ-NYT - Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster. NR

3 Redaktionelt MZ-Nyt udkommer 4 gange årligt, ca. 1/3, 1/6, 1/9 og 1/12. Hvis der viser sig et andet behov, kan dette ændres uden varsel. Sidste frist for indsendelse af stof til bladet er altid d. 15. i måneden før. Alle er velkomne til at komme med indlæg til bladet. Dette kan være om hvad som helst, men selvfølgelig er det sjovest med noget der omhandler vores fælles interesse for motorcykler og MZ i særdeleshed. Redaktionen forbeholder sig ret at dele indlæg over flere numre, hvis den heldige situation skulle opstå, at der ikke er plads. Indlæg må ikke indeholde tekst eller billeder, der generelt kan virke stødende på andre. Indhold i offentliggjorte indlæg udtrykker ikke nødvendigvis hverken bestyrelsens eller redaktionens holdning. Forside: Henrik Junkers fine gamle ES 250/1 fra Den har siden så fået en TS motor på, også en 250 er. I sine unge dage har den kørt i Rostock og den kom til Danmark for ca. 15 år siden. Indhold: Bestyrelse, navne og adresser 2 Redaktionelt 3 Formandens ord 4 Fra redaktøren 4 Turberetning, Tour de Triangel, Fra Japan til England 9 Tændingsbanken 13 Vest eller ej 20 Indbydelse til Højlandstræf 21 Grænsetræf Hvem er hvem og på hvad 25 Annoncer 27 Indbydelse til Limfjordstræf 28 Træf og arrangementskalender MZ KLUB DANMARK 3

4 Formandens ord Af: Gustav Hansen Her midt i forårets flotte lysegrønne farve er det skønt at køre en tur på sin MZ, allerede nu har Henrik afholdt grænsetræf, der var meget vellykket og træffet i Holland er forhåbentligt også forløbet efter planen. Jeg vil gerne i denne sammenhæng sige tak til Henrik og Eva for det flotte arrangement, der skabte gode rammer for det gode samvær og hygge, og jeg håber at de kan overtales igen til næste år. Næste træf er Samsøtræf den 5/6-7/6 hos Tom og Anne og Internationalt træf den 12/6-14/6 på MC- Camp Fyn. Her glæder jeg mig til at møde så mange som muligt af jer til et par dage på den ene ø og den anden. Bemærk at vi stadig mangler ideer til en placering af næste års træf. Jeg har ikke rigtigt fået lavet noget Fra redaktøren Af: Steen Franch Vi er gået tilbage til den lysegrønne, da flere har givet udtryk for, at den anden var for mørk. Den så da også mørkere ud på tryk, end den gjorde på min skærm. Andre ting er også rettet lidt til. Jeg har forsøgt at blande stoffet, så på MZ'erne i vinter, da værkstedet ikke rigtigt trak, når det var koldt udenfor, men nu er temperaturen oppe og projekterne kommer stille og roligt igennem. Jeg har som det seneste købt en Yamaha 125, der ud over at være så billig, at jeg ikke kunne sige nej, også viser, hvad totakteren med nok midler kan levere. Den er stadig tro mod de grundlæggende mål, som de kopierede fra DKW125'eren. Og den minder mistænkeligt meget om de maskiner, Walter Kaaden sendte på banerne i 60'erne. Litereffekt på 250 hk og hyppige gearskift er en del af morskaben på sådan en. Når man så kommer over på MZ'en igen, så glædes man over det rolige temperament og gode bundtræk. Med venlig hilsen Gustav Hansen der både er lidt teknik, lidt turhistorier og andet, så der skulle være noget for enhver smag. Tak for tilsendt materiale. Uden dette ville bladet blive lidt tyndt. Venlig hilsen Steen 4 MZ-NYT - Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster. NR

5 Turberetning, Tour de Triangel, 2014 Af Gunnar Egede Olsen Jens (Vendorf) og jeg har et stykke tid haft planer om en trekanttur med Zschopau og Holland som hjørnepunkter. Den skulle egentligt have fundet sted i foråret 2014, således at vi ankom til vor hollandske ven, Wietze s 10 års Oostblock jubilæums træf i Friesland. Et træf vi og en håndfuld medlemmer af MZ-klub Danmark har deltaget i adskillige gange. Men Jens s manglende gennemslagskraft i hjemmet betød at han skulle blive hjemme til knægtens konfirmation, så vi ændrede planen til september, så vi kunne deltage i MZ klub Hollands 35 års jubilæumstræf, i Reek nær Nijmegen. Altså en trekant Tour de Triangle - til Zschopau og se hvad der måtte være tilbage af den gamle fabrik, tværs over Tyskland gennem det smukke Harzen som vi også gerne ville se, når vi nu var på de kanter. Videre til Nijmegen for at være med til det Hollandske jubilæums træf, en samlet tur planlagt til ca km.. Cyklerne er de sædvanlige, Jens s ETZ 251 med de store tasker og min ETZ 250 Grand Touring sidevognsmaskine. Søndag 31.august/mandag 1. september. Natten til søndag har der været skybrud i København, der er faldet 100 mm regn. Her i Jægerspris, blot 45 km. der fra, er der ikke faldet en dråbe før søndag eftermiddag, der kom det. - Heldigvis stilnede det lidt af sidst på dagen, vi skal nå en færge fra Gedser, klokken 01 nat. Udtrykt på en anden måde, vi tog hjemmefra i august og kom med en færge i september. Denne løsning blev valgt for at kunne køre de ca. 460 km. fra Rostock til Zschopau, med behørige pauser og så alligevel kunne nå frem så vi kunne rejse teltene i dagslys. MZ KLUB DANMARK 5

6 Vi var lidt våde da vi gik ombord på Kong Frederik, Jens s bemærkning var; Nu kan det da heldigvis kun gå fremad troede vi til vi mødte tågen og den første Umleitung. Det var stadig mørkt da færgen lagde til i Rostock klokken halv fire om morgenen, regnen er stilnet af og afløses af en tiltagende tåge. Da vi senere drejede væk fra motorvejen, lå mørket og tågen tæt omkring os, vi listede mod Gustrow, som var mål for vores første tankning. Det skulle blive værre endnu, kort før Gustrow blev vi sendt ud på en Umleitung = omkørsel. De kan noget med de omkørsler i Tyskland, med et skilte system som vi ikke rigtig har forstået. Det ender altid med en enorm lang køretur inden man er tilbage på ruten, det lykkedes dog og vi fik tanket. Vi kører mod syd og fornemmer i det tågede tusmørke, et landskab med søer omkring os, først nær Berlin slipper mørket os. Resten af turen ned mod Zschopau foregik i en tåget regndis og med koncentrationen på den omgivende trafik. Nærmere Chemnitz begyndte det igen med omkørsler og da vi stædigt fastholdte, at køre på de mindre veje, endte det med, at vi ankom til byen fra sydøst i stedet for nord vi gav op og søgte den nye motorvej B174 mod Zschopau og vores valgte campingplads, som ligger ca. 5 kilometer før. Vi ankom til campingpladsen ved 17 tiden, efter at have deltaget aktivt i myldretidstrafikken i Chemnitz. Campingpladsen kalder sig skovcamping, dels på grund af omgivende træer og dels da ejeren har arbejdet som træfælder i Canada, overalt er der kunstværker lavet med en kædesav og her er rent og pænt. B174 kan lige høres gennem træerne. Hvis andre vil af sted, kan den anbefales: Waldcampingpladz Erzgebirgsblick, An der Dittersdorfer Hore 1, Amtsberg / OT Dittersdorf, Erzgebirge (nær Zschopau). Tirsdag 2. september. Det er tidlig morgen, det småregner nærmest en mellemting mellem tåge og regn. Der lyder stadig højlydt snorken fra Jens s telt som blander sig med en svag susen fra motorve- 6 MZ-NYT - Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster. NR

7 jens morgentrafik. Ellers er her stille, jeg lister over til hegnet, bag en busk, som man så ofte gør om morgenen når der er langt til toiletbygningen, hov der går en, jeg vender mig lidt, der går også en, hvad laver alle de mennesker? - det var ikke til at finde et ugenert sted, skoven var fuld af svampeplukkere. Vi skal ned til Zschopau og ville selvfølgelig køre ad de små veje, men en fejlkørsel i en rundkørsel fangede os, så det blev B174 og bare få minutter efter var vi ved en afkørsel som bragte os lige til den gamle fabrik. Zschopau, hjemsted for produktion af MZ, byen hvor Jørgen Skafte Rasmussen anlagde sin forretning som i en periode skulle blive verdens største motorcykelfabrik og centrum for Walther Kaadens triumf på racerbanerne med sine hurtige 2- taktsmotorer. Dette Mekka er et must for en seriøs 2-taktfan at besøge. Nu er vi der. Det er en lille smule højtideligt at stå her, man har jo set masser af billeder, læst og hørt historier fra de gamle medlemmer som valfartede herned i klubbens tidlige år. Meget er forandret, 3 boligblokke er nedrevet for at give plads for motorvej B174 som nu stryger tæt op ad Skafte Rasmussens gamle hus, der ligger lige overfor fabrikken. En del småbygninger omkring fabrikken er fjernet, så der nu kun står de store bygninger tilbage på en linie, næsten som en tidslinie. Vi går en tur langs bygningerne, helt op bagerst, her kan man se hvordan floden har været udnyttet til at levere energi til den tidligste del af fabrikken, ukrudt og bevoksning mellem fliser og foran døre og porte, vidner om et vist forfald og en helt anderledes udnyttelse af området end tidligere. MZ KLUB DANMARK 7

8 Øverst på den største bygning ved den store asfalterede plads hvor der tidligere stod MZ står der nu MZZ, som står for Multi - Zenter Zschopau. Der er liv i alle bygningerne, som i dag anvendes af flere mindre virksomheder af forskellig art, her af flere motorcykelværksteder. Man skal lede lidt før man finder en form for mindetavle over hvad der har foregået på stedet. I en af mcforretningerne hænger der en tavle med en beskrivelse af stedets historie. Det er nok det nærmeste man kan præcisere målet for en pilgrimsfærd i dag. Kort derfra, oppe i byen, er der det gamle Schloss Wildeck, der er indrettet som et museum for byen. Her er en afdeling der beskæftiger sig med grundlæggeren af byens motorcykeleventyr, Jørgen Skafte Rasmussen og hans betydning for byen, samt en udstilling af motorer og motorcykler fra DKW og MZ tiden. En enkelt dansk motorcykel er kommet med, da den er produceret af Disa (Dansk Industri Syndikat A/S) med et vist samarbejde med familien Rasmussen. Den var i øvrigt monteret med en engelsk Villiers motor. Ved skranken kunne man købe forskellige souvenir, blandt andet en medaljon med Skafte Rasmussens portræt, nå ja han var sikkert en stor forretningsmand. For mig er Walther Kaaden idolet, en medaljon med ham havde været rimeligt, men her var der ikke meget at hente. Efter lidt snak med folkene bag skranken om hvem vi var og hvad vi skulle, blev vi enige om at det var en god ide at overbringe en hilsen på et fint postkort fra museet til MZ klub Hollands jubilæumstræf. Vi valgte ikke at besøge det nærliggende, andet motorcykelmuseum Augustusburg Motorradmuseum, for i stedet at køre tur i området. Jens ville ud og prøve de veje som bl.a. 8 MZ-NYT - Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster. NR

9 Harry Krintel har skrevet om i de tidlige numre af MZ-nyt. Det gamle østtyskland er stadig under forvandling, især vejsystemet får en kraftig opgradering, hvad vi senere måtte sande. Det er spændende veje snoede og stejle, 12 % stigninger med hårnålesving, op og ned. Ved en pause blev vi enige om, at finde et sted at proviantere, GPS en viste at der lå en Aldi ca. 8 kilometer væk. Den tager vi. Efter en times kørsel med omdirigeringer ad lange omkørsler, nåede vi frem til en tom byggegrund, jo - der havde godt nok været en Aldi, men ikke mere (måske man skulle have opdateret GPS en, men den er jo kun 3 år gammel). Nu ville vi bare hjem og efter yderligere en time på små veje med utallige omkørsler var vi havnet 20 km. nord for campingpladsen, så opgav vi og tog B174. MZ ES 250 fra MZ KLUB DANMARK Fortsættes i næste nummer. Arkivfoto Fra Japan til England Af: Mick Jefferys Her fortsætter den spændende følgeton om fire MZ-kørere fra England, som har fortaget en længere rejse fra Japan til England i Den lange tekst er venligst oversat fra engelsk af to af klubbens medlemmer Flemming Christensen og Flemming Andersen. Tak for det store arbejde, som I har gjort. Vi gjorde nu gode fremskridt med gennemsnitlige dagsmarcher på km indtil den aften Dick gjorde en chokerende opdagelse, som han forklarer: Vi var standset for at slå lejr for natten ca. 300 meter op ad en sidevej tæt på en rasteplads godt 30 km vest for Krasnojarsk. Da vi tog bagagen af bemærkede vi, at bagageboxen på min cykel sad skævt. En nærmere undersøgelse viste til min skræk, at stellet var knækket ovenover bagfjedrene, og hjertet sank i livet på mig. Jeg forudså en lang forsinkelse, mens vi fandt en eller anden til at svejse stellet. Mick havde monteret en stiver fra bunden af sin box for at forhindre, at den skulle vride sig men jeg havde ikke pokkers! 9

10 Vi gik i gang, afmonterede box, sadel m.v., og med et par stykker af en teltstang og spændebånd formede vi en skinne, så cyklen i det mindste kunne køres til et værksted. Tid til at få skruenøglerne frem! Dick opdager, at stellet er knækket. Jeg opdagede også, at et af hjullejerne var ved at gå i stykker, formentligt på grund af en for kort kædestrammer. Men jeg havde ekstra lejer med, så det var et mindre problem. Men jeg havde nu ret ondt af mig selv og gik tidligt i seng for at surmule! Vores tegneserie, som vi brugte til at få vores stel repareret Men Mick og Dave vat lavet af hårdere materiale og producerede en tegneserie, som illustrerede vores knibe. Daves stel var også revnet, men ikke så slemt som mit, så vi startede begge på cyklerne for at finde en eller anden til at reparere dem. Først tog vi til cafeen på rastepladsen, hvor vi - ved hjælp af tegneserien og megen pegen - af de flinke russere blev sendt 5 km ned ad en vej til et lille værksted. Her viste vi tegneserien til mekanikeren, og han begyndte på stedet at reparere cyklerne ved at skære stykker af en støddæmperstang fra en bil, hamre dem op i stelrørene og så svejse revnerne. Alt i alt tog det halvanden time, og i al den tid smilte han ikke, men havde et fuldstændigt udtryksløst ansigt. Da han var færdig takkede vi ham 10 MZ-NYT - Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster. NR

11 og tilbød betaling, men Njet sagde han, mens vi insisterede Da. Lidt en stillingskrig, men på bedste internationale forhandlingsvis accepterede han til sidst halvdelen af det tilbudte beløb. Så var der smil hele vejen rundt og dunken i ryggen. Som jeg har sagt før: De kære Russere! Så var det tilbage til lejren, og jeg tror, at Mick var overrasket over at se os, for vi var kun væk i to en halv time. Vi samlede cyklerne og lavede lidt service. Hvad der først lignede en katastrofe havde kostet os mindre end en dags forsinkelse, og næste dag var vi tilbage på landevejen. Det gik fint i starten, så faldt temperaturen og vi løb ind i en snestorm, der varede det meste af en dag, vi kom væk fra hinanden under en omkørsel, men ved et tilfælde mødtes vi igen kort før vi kom tilbage til hovedvejen. Kolde og trætte trak vi ind på en rasteplads nær byen Marinsk, og da vi havde pakket ud, ville vi i banja eller sauna for at få varmen. Det lykkedes lidt for godt, så vi besluttede at køle os lidt af på værelset inden vi tog tøj på igen. Stor moro for caféejeren og hans kone at se tre mænd streake tværs over parkeringspladsen med kun et lille håndklæde til beskyttelse af ærbarheden! Tomsk, en livlig universitetsby, var næste anløb. Vi boede på et hotel med det skønne navn Sputnik. Da vi kørte så meget på motorcykel havde vi gjort det til en vane at gå så meget som muligt, når vi var på sightseeing i byerne. Så vi gik rundt og så det stedlige Kreml (fæstning), mange kirker og den store krigskirkegård, der ligger med udsigt til floden Tom. Atter vestpå, over den kolossale Ob flod forbi Novosibirsk (ca. halvvejs gennem Rusland) og Omsk mod Jekatarinburg. Denne region er ret sumpet, og da temperaturen steg, begyndte myggene at forpeste vores ophold hver gang vi standsede for at slå lejr. De forblev en plage på resten af turen. Ved et hvil mødte vi en hollandsk gruppe, som kørte klassiske biler fra Amsterdam til Beijing i et velgøren- MZ KLUB DANMARK 11

12 hedsrally. De var vel organiseret med kamerahold og servicevogne, som serverede kaffe, vafler og mekanisk assistance efter behov. Alt sammen milevidt fra vores ydmyge kortege. Vi inspicerede hinandens køretøjer og udvekslede informationer om hvad der ventede forude, og så, med en munter vinken, drog vi hver vores vej. Lad os håbe, at de klarede det. Det var planlagt, at vi skulle besøge Ural fabrikken i Irbit tæt på Jekatrin -burg. Produktionen blev flyttet hertil fra Moskva under krigen, væk fra den fremrykkende tyske hær, for at blive genskabt i et tidligere bryggeri. Dave spottede heldigvis den anonyme bygning, da vi kørte ind i byen. I et lille museum knyttet til fabrikken hjalp de venlige ansatte os med at arrangere et besøg næste dag og viste os vej til et meget moderne hotel i nærheden, hvor vi hurtigt omdannede vores værelse til et kinesisk vaskeri og tørreplads for vore telte. Da vi ankom næste formiddag til fabrikken, blev vi mødt af salgsdirektøren, den dejlige Marina, som gav os en meget informativ rundvisning. Der er ingen samlebånd her, de ca. 100 medarbejdere byggede omkring 1000 maskiner årligt i små partier eller på bestilling. Sidevognsproduktionen virkede meget arbejdskrævende, og det var fascinerende at se fabrikationsområdet. I malerværkstedet laves skabeloner i hånden, så camouflagemønstret bliver unikt på hver maskine. Vi nød fuldt ud besøget, men der var et sørgmodigt skær over det hele, for skønt Marina var stolt og entusiastisk omkring deres produkt, var det lige så klart, at fabrikken er en skygge af sig selv. I dag produceres der kun en håndfuld maskiner årligt, men fabrikken er besluttet på ikke at dø. Fem en halv uge og km inde i Rusland forbedres forholdene bestandigt, og vi føler, at vi nu er over det værste og imødeser fremtiden med stigende sindsro. Fortsættes i næste nummer 12 MZ-NYT - Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster. NR

13 Tændingsbanken.Af Gunnar Egede Olsen På MZ har lydbilledet for tændingsbanken en anden karakter end den man sædvanligvis kender fra bilmotorer, her kendes lyden som en klar metallisk klingen, men prøv at daske til køleribberne på en ETZ - er med en mønt og lyt, gummidæmperne gør lydene dybere og tændingsbanken på en MZ lyder mere som en klævren der lægger sig over den normale summende motorlyd. Tændingsbanken kendes i to former, den ene er den hvor hele gasblandingen tændes, før og uden tændrørets gnist, eksempelvis meget høj temperatur, glødende kulaflejringer eller tændrørselektroder, nogen har måske oplevet det på en motor der ikke ville stoppe, efter tændingen var afbrudt. Den anden form, er den jeg her beskriver som klæver, denne form for tændingsbanken sker efter at tændrøret har startet en normal forbrænding afsluttes med, at en større eller mindre del af den resterende gasblanding eksploderer = tædingsbanken. Det er lyden fra eksplosionerne af MZ KLUB DANMARK end gasserne som blander sig. End - gasserne er den restgas der befinder sig længst væk fra tændrøret og som på grund af et højt tryk, opbygget af trykbølgen fra forbrændingen, selvantænder og afslutter forbrændingen med en eksplosion. Lyden af denne tændingsbanken, kan ligge forskelligt i motorens arbejdsområde og med forskellig styrke, fra lyden af, at motoren går hårdt til en mere klar klævren, tonearten på denne klævren kan variere fra den høje lyse, som er den værste, til en dybere og lidt mere godmodig knurren oven i motorens summen der fortæller at motoren er på hårdt arbejde, men altid når motoren belastes op ad bakke eller under acceleration eller i modvind. Nogle 300 cc lever med lidt godmodig klævren uden den store ulykke, men grænsen er hårfin, andre har betalt dyre reparationer for stempelsætninger m. m. Med en temperaturmåler på udstødningen vil man se temperaturen stige voldsomt, når denne klævrende lyd optræder. Forbrændingsrummets flader er beskyttet af en kold zone, et tyndt lag hvor temperaturen er så lav at flammen slukkes her, denne zone opretholdes af motorens kølesystem (køleribberne), den er nødvendig da 13

14 forbrændingen opnår temperaturer langt over det omgivende aluminiums smeltepunkt. Ved tændingsbanken/eksplosion nedbrydes kold zonen mærket med rød. dette lag og de høje temperaturer har direkte adgang til stempel, cylinder og topstykke, især er stemplet sårbart på grund af manglende tilstrækkelig afkøling, varmen udvider stemplet så det sætter sig fast i cylinderen vi har en stempelsætning. Ved adskillelse af en motor, som har kørt med lidt klævren, ses små fragmenter af koks og måske også aluminium, sidde spredt på forbrændingsrummets sider. Hastigheden på den naturlige upåvirkede flammefront, uden turbulenser, er konstant, det vil sige den tid det tager at brænde en ladning er den samme uanset omdrejningstal, kun påvirket af benzin/luft sammensætningen. Hvis motoren arbejdede under disse forhold ville den næppe kunne overstige 2000 omdr./min. For at styre denne forbrænding, så den ved højere omdrejninger kan foregå hurtigere, har man arbejdet med udformning af forbrændingsrummet, for at skabe turbulenser i en kontrolleret form. Det er turbulensernes opgave er at rive flammefronten op og sprede ilden rundt i forbrændingsområdet, således at forbrændingen færdiggøres hurtigere, end hvis den kun var afviklet ved flammefrontens naturlige udbredningshastighed. Turbulenserne sikrer også, at den del af gasblandingen der befinder sig i koldzonen cirkulerer med, så den kan indgå i forbrændingen. Turbulenser, stærkt forenklede. Turbulenserne er påvirkelige af omdrejningstallet, således at høje omdrejninger giver kraftigere turbulenser og dermed hurtigere forbræn- 14 MZ-NYT - Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster. NR

15 ding. Hastigheden på turbulenserne skal være afstemt med motoren, hastigheden kan også blive for høj, forbrændingsprocessen skal have tid til at afsætte sin energi til stemplet på sin vej ned, kan den ikke det, stiger trykket og så har vi balladen, der skal altså være en vis balance i afgivet og optaget energi. Når stemplet befinder sig 14 grader efter top skal forbrændingens tryk være maksimalt. (Når man eksempelvis skifter til et lavere gear har stemplet lettere ved at optage energien) På MZ er forbrændingsrummet udformet med et squisområde og en kugleformet bowle. Generelt ligger squisarealet på totaktsmotorer af denne type mellem %, et stort squisareal, giver stor kold flade og giver stor ydelse i de lave omdrejningstal og mindre ydelse ved høje omdrejninger. En lavere squisprocent giver mere ydelse i høje omdrejninger, her menes MZ KLUB DANMARK over 7000 omdrejninger, næppe relevant i MZ sammenhæng. Squisarealets vinkel i forhold til stemplets krumning bør have en neutral åbningsvinkel, eventuelt positiv med størst åbning ind mod bowlen, en negativ vinkel vil give øget risiko for tændingsbanken. På ETZ 250 er en neutral squisvinkel 14 grader. Squisvinklen har sammen med squisarealet indflydelse på hastigheden af de turbulenser der dannes i bowlen. Turbulenser skal have en hastighed som er afstemt til motoren, en for høj hastighed kan altså også give problemer med tændingsbanken. På MZ bør squishastighed ikke nå over 30 m/s, gerne omkring m/s.. Regner man på et fabrikstopstykke fra en ETZ 250 med et normalt squisareal på 57 %, er squishastigheden ved 6000 omdr. 28 m/s. Overfører man disse 57 % til en 300 cc top vil squishastigheden imidlertid være 35 m/s.. Det vil øge, ja - nærmest garantere, risikoen for tændingsbanken. Tallene er beregnet med Gordon Blair s computerprogram. Bekæmpelsen mod tændingsbanken foregår traditionelt ved: At sænke kompressionsforholdet, 15

16 eller måske rettere undgå, at gøre det for højt ved tuning, på en ETZ bør forholdet være 1:10,5 for at fungere efter forventningerne, højere vil give problemer med tændingsbanken, men realistisk set er et kompressionsforhold på 9,5 : 1 virkeligheden for en sidevognscykel, dette giver til gengæld et bedre træk i top området. At mindske squisarealet ved at øge bowlens diameter (på 300cc MZ er der mærkbar stor forskel på 50 mm. og 52 mm.) vil nedsætte squishastigheden, men også kølefladen. Husk at overholde kompressionsforholdet ved at regulere tilsvarende på anlægs- og squisarealets flade. At øge squisvinklen en grad eller to (til 15 eller 16 gr.), også det vil nedsætte squishastigheden. Igen, overhold kompressionsforholdet ved at regulere tilsvarende på anlægs- og squisfladerne. At sætte større strålespids i, til en federe benzinblanding (brænder hurtigere), en federe blanding kombineret med senere tænding kan afslutte forbrændingsprocessen hurtigere. Men alt i motorens konstruktion og udformning har indflydelse på eventuel tændingsbanken, udstødningens afstemning, benzinens kvalitet, vejr og temperatur for at nævne lidt flere. Somender Singh. Under min stadige søgen efter spændende motorstof på inder - nettet, stødte jeg på Somender Singh, en fyr som har taget patent på en løsning af tændingsbankeproblemer, en løsning som virker i alle forbrændingsmotorer, både 2 og 4 takter. Somender s vision er, at hans patent At justere til lavere tænding, eksempelvis gå fra 2,5 mm før top til 1,8 mm før top, så der tændes lidt tættere på, at stemplet er i top (TDC), derved vil stempelvandringen opad være mere afsluttet når trykbølgen fra forbrændingen sætter ind (14 gr. efter top). Somender Singh Arkivfoto 16 MZ-NYT - Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster. NR

17 kan reducere Co2 udledning og strække oliebeholdningen globalt. Søg Somender Singh på nettet og besøg hans hjemmeside. Han tilfører simpelthen et system af riller, kanaler eller tunneller som skyder nogle turbulenser ind mod tændpunktet i topstykket. Kanalerne øger tubulensaktiviteten markant og rigtigt udformet kan vi få et bedre bundtræk og faktisk komme vores klæver -problem til livs, ja, blot nogle enkle strøg med en fil vil nedbringe problemet mærkbart. Tal 4. Squisområdet Tal 7. Tændrøret Tal 1. Viser 2 kanaler som starter i en spids ved yderkant og udvides i dybde og bredde let snoet, pegende op mod tændrøret. Tal 2. Viser nogle diamant formede kanaler, igen startende i en spids ved yderkant og v formet udvidelse som har et knæk op mod tændrør. Tal 3. Viser en løsning hvor man har boret kanaler, indgang i squisområdet og udmunding ved tændrør. De viste forslag kan så vælges i forskelligt antal og kombinationer. Singh-rillen sender en stråle i rillens retning, mod tændrøret hvor forbrændingen antændes. Denne eller disse stråler vil påvirke udformningen af turbulensbilledet. Hvis man kigger efter hvor problemet med end gas, på vores 300 cc - er, er størst, viser mærkerne i topstykket og på stemplet klart, at det er ved udtødningssiden, hvor der er varmest. Det er derfor nærliggende at starte her. Skitsen viser nogle af Somender Singh s løsningsforslag: Tal 5. Forestiller et topstykke, som kunne være en MZ. MZ KLUB DANMARK Jeg valgte derfor at file 2 kanaler side om side (måske havde een været nok) og da jeg ikke kunne finde på bedre, blev de dannet med en 4 mm kædesavsfil ved 1. prøvetur viste det sig, at størsteparten af min 17

18 tændingsbanken var væk, denne første tur blev kørt med en lille slat oktan 99 jeg havde på tanken, ved efterfølgende påfyldning af oktan 95 kunne jeg høre lidt klævren i området mellem 4 og 5000 omdrejninger. Jeg var stadig ikke helt tilfreds, den store forandring lå i de riller ved udstødningen, men var de mon for store, så farten på strålerne blev for lille. Her ses de to filede riller Der blev tilført yderligere 2 kanaler, placeringen blev valgt tilfældigt, sådan lidt symmetrisk. Alle kanalerne åbner sig opad og rettet mod tændrøret, således at der skydes 4 stråler ind i tændområdet, denne gang kunne der ikke mærkes forbedring min umiddelbare konklusion er herefter, at een rille ved udstødningssiden måske vil være tilstrækkelig i de fleste tilfælde, da det er den der åbenbart giver størst effekt. Der kan virkelig eksperimenteres med udformninger ud fra Somender Singhs princip. Mere måtte prøves, endnu et topstykke blev rettet til og denne gang blev Singh-rillen placeret modsat udstødningen, i den kolde side, det gav stort set ingen effekt, der var absolut hørbar klævren. Dette topstykke blev hurtigt afmonteret. Endnu et topstykke rettes til, nu med en rille i udstødningssiden som jo havde størst effekt, lavet med 4 mm kædesavsfil fra kant og op mod tændrør, filet til 3-4 mm dybde ved bowlekant den gav et kraftigt forbedret bundtræk, men lavede udsættere og gik flad ved 5000 omdr. Ved efterfølgende at udvide denne 18 MZ-NYT - Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster. NR

19 rille (med en dremelfræser) så den blev mere trekantet, spids ved cylinderkant og 8 mm bred 5 mm dyb ved bowlekanten, gav den lidt mindre effekt i bunden og mere top. Udgangspunkt for mine eksperimenter har været kopier af et originalt MZ 301 topstykke. Udover Singh rillerne er der eksperimenteret med squisvinkel og squisprocent. Kan der siges noget dårligt om Somender Singh s løsning, kan topstykket holde til disse filede kanaler? det ser ud til at der er materiale nok. Hvad med tilkoksning? der er en øget trafik i kanalerne, dette vil formentlig holde dem rene. Somender Singh s rille over udstødningen er nu afprøvet på både 250 og 300 cc maskiner, sammenfattende har resutatet været, roligere gang, mere bundtræk, men en tendens til mindre træk i den høje ende en del blev genoprettet ved at sænke kompressionsforholdet til 9,5 : 1. Husk, efter en hver ændring i topstykket skal der justeres på tændingstidspunkt og karburatorblanding, inden man kan vurdere effekten af ændringen. MZ KLUB DANMARK Singh eller ikke, Singh har en effekt, men kan ikke fjerne alt klæver, den reducerer og noget tyder på at riller i udstødningssiden har bedst effekt. Tynde riller med retning mod tændrøret kan påvirke dettes funktion. Rille ved udstødningsiden? skyder den varme ind i bowlen (mindre heldigt), eller køler den området hvor den sidder?? Singh riller er et probat middel som har øjeblikkelig effekt. Hvis du har fået mod på at eksperimentere med Singhriller, så start med dem små og udvid efter behov, jeg har beskrevet mine placeringer og forsøg med Singh, men hvad der er den ideelle løsning er endnu uvist - flere eksperimenter må der til. Mit topstykke på min 300 cc ETZ - er, lige nu er: Kompressionsforhold 9,5 : 1, squissplalte 0,9, squisvinkel 15 grader, squis% 50 (bowledia. 54 mm), som giver en max. squishastighed på 31,4 m/s ved 6000 omdr. Det virker godt all round, rimeligt godt bundtræk, kun lidt klæver, kører rigtig godt ved omdr.. Obs. Jeg tager ikke ansvar for skader som følge af de her beskrevne indgreb. Gunnar 19

20 Vest eller ej Af Birte Sørensen. En uvidenskabelig undersøgelse af MZ-medlemmers brug/ ikke brug af vest. Ved grænsetræffet benyttede jeg lejligheden til at spørge alle deltagere, hvorfor de bruger vest eller ikke bruger vest. Men prøv lige at kigge på billedet fra vores kaffestop ved Frøslevlejren. Jeg tror bestemt på, at vi øger sikkerheden for os selv, når vi har en vest på og specielt i regnvejr. Vesten skal kunne gi sig ligesom den på billedet fra T-Hansen til 99,95 kr. Alle vestebrugere havde samme begrundelse: FOR AT BLIVE SET. Ikke vestebrugerne havde forskellige grunde: den går i stykker tror ikke det gør nogen forskel ikke pænt kun til vejarbejdere glemmer det, det er for bøvlet aldrig tænkt på tænkt på ved næste jakkekøb Min egen vest af mærket OXFORD kan fås for 200 kr. på nettet. God fornøjelse på landevejene med eller uden vest. Birte, Randers 20 MZ-NYT - Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster. NR

21 INDBYDELSE TIL HØJLANDSTRÆF 09 11/ : Idet vi stadig bruger formuer på kiropraktorbehandlinger, fordi vi ikke KAN få armene ned efter sidste års succes, inviterer Anton og Mugge atter til Højlandstræffet meget tæt på toppen af det smukke Jyske Søhøjland. Heroppe hvor den tynde luft gør dig stakåndet og din MZ vil hoste og hakke. Lørdagens fællestur vil blive en kamp gennem passene mellem Danmarks højeste punkter samt et dejligt cruise gennem de smukke, efterårsbrune skove ved søerne. Sidste år blev turen på næsten 100 km og enkelte deltagere klarede kun de sidste km. på dampene og renomméet. Vores forsigtige forslag om en kortere fællestur i 2015 blev modtaget med et rungende NEJ! i Højlandshallen. Så mon ikke fællesturen også bliver ligesom sidste år? Højlandstræffet er gratis og med delvis selvforplejning. D.v.s. at morgenmaden sponseres af klubben. Øl og vand kan købes på stedet. Resten skal man selv sørge for. Østbirk Pizzaria laver gode pizzaer, men da buddets Opel-én komma død ikke har horsepower nok til de vilde højder, må man selv hente varerne. Der er ca. 5 km. MZ KLUB DANMARK Mugge lægger hus og plæne til arrangementet og skulle vejret skubbe os indendørs, er der plads nok i værkstedet, hvor der både må startes et blus samt rulles et liggeunderlag ud. VORES TIDSPLAN: Fredag 9/10: Ankomst fra kl. ca Lørdag 10/10: Morgenmad. Kl fællestur med indlagt kaffe/kage pause i den tynde luft Søndag 11/10: Morgenmad. Adressen er: Kvægenbjergvej 8, Såby, 8752 Østbirk Defender96@lightmail.dk (Mugge bemærk: ny adresse), telefon Mugge Chancen1979@gmail.com (Anton) Telefon: Anton Vi ses - og lad jungletrommerne lyde, når du har set dette: MVH. Anton & Mugge Fra sidste års Højlandstræf 21

22 Grænsetræf april 2015 Af Steen Franch 24. april lidt tidligere end sidste år for ikke at ligge for tæt på Østbloktræf i Holland var der grænsetræf hos Eva og Henrik og det måtte jeg med til. Mz en kører godt og jeg glædede mig til at hilse på folk igen. Jeg havde allerede været ude på en lille fællestur i Fraktion Nord, men det er en anden historie. Jeg havde en lille robåd, jeg skulle have sat i vandet for nogen, inden jeg kørte, så derfor ville jeg pakke motorcyklen torsdag aften. Det blev bare ikke, så da jeg endelig kom hjem efter at have lagt båden ud for svaj, skulle jeg først til at pakke, før jeg kunne komme af sted. Nå skidt med det, jeg skulle jo ikke nå noget. Jeg kørte hjemmefra ved firetiden og det gik fint dernedad. Det var en smule fugtigt i starten, men ikke meget og det blev hurtigt helt tørt og fint vejr uden for megen vind. Jeg havde egentlig planlagt en vestlig rute ude langs vestkysten, helt ned omkring Rudbøl for så at komme op sydfra, men når jeg kom så meget senere af sted end planlagt, blev jeg enig med mig selv om, at det kunne vente til en anden gang. Jeg ville gerne nå frem, inden det blev mørkt. Det er så meget nemmere at sætte telt op, når man kan se, hvad man laver. Derfor tog jeg den korte rute over Ikast, Isenvad, Ejstrupholm, Give, Bredsten til Bramdrupdam, hvor jeg for en gangs skyld tog motorvejen rundt om Kolding og jeg blev faktisk på den, til jeg drejede fra mod Christiansfeld for at tanke. Jeg havde fyldt op hjemmefra, men havde også konstateret, at jeg ikke kørte så langt på literen, som jeg troede, så bare for at være på den sikre side Der var plads til 14½ liter, så det var godt nok, jeg ikke bare fortsatte. Jeg havde også haft et stop ved købmanden i Isenvad og nu dette, så fordi jeg var lidt bagud i forhold til min tidsplan, forlod jeg 170 ad Tøndervej/435 efter Haderslev for at tage det sidste stykke ad E45. Ikke fordi jeg havde tænkt mig at køre stærkt, men så sparede jeg da Hoptrup, Aabenraa, Kruså og en del rundkørsler. At jeg så ikke lige havde styr på, hvor jeg kom ud i Padborg, havde jeg ikke Ib, Heidi, Birte og Carsten ude ved pallebordet 22 MZ-NYT - Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster. NR

23 lige tænkt på. Det tog mig lige lidt tid at finde Omfartsvejen og derfra var det jo ikke så svært. Jeg var fremme kl , så det blev ganske tæt på 4 timer, hvilket giver en gennemsnitsfart på 66 km/h. Det er da egentlig meget pænt. Hilste på folk og satte mig ned ved det ene af de store palleborde, Henrik havde lavet på terrassen, med en grillpølse og en øl og snakkede med nogle af de mennesker, der sad omkring mig, hvilket blandt andre var Heidi og Ib, hvem jeg ikke havde mødt før. Endvidere var Birte og Carsten til deres første grænsetræf. Det begyndte så småt at mørkne, så jeg fik mig samlet sammen til at køre ned og at sætte telt op. I år valgte jeg det fjerneste hjørne. Det var så ved siden af Jens, som mente, at jeg nok burde forberede mig på nogle jordrystelser i løbet af natten. Det mente jeg nu nok ikke ville forstyrre min nattesøvn i væsentlig grad. Resten af aftenen skiftede jeg lidt mellem stambordet inde og ude ved bålet, som Henrik havde startet ved pallebordene. Jeg vil helst være der, hvor folk er og det er jo lidt vanskelligt, når de fordeler sig på forskellige lokaliteter. Ind i mellem fik jeg også taget nogle billeder, men Der Stammtisch, altså det, der var inde ved køleskabet MZ KLUB DANMARK 23

24 Ole, Kristian, Gustav og Anton hygger sig i gadelygtens skær. billeder fra sådanne aftener adskiller sig jo ikke så meget fra hinanden bortset fra på den måde, at de, der er med på dem, ikke er de samme fra år til år. Jeg fik snakket en del med Birte og en del med Per og ligeledes med Heidi og Ib. En vældig hyggelig aften var det og megen snak blev det til. Jeg gik til køjs kl. to i ordentlig tid ikke som sidste år, hvor klokken blev halv seks. I år var der heller ikke is på teltene. Fortsættes Vi har fra medlem nr. 147, Palle Kaustrup Petersen fået en avisartikel fra Berliner Morgenpost, som handler om Vespa des Ostens : Simson Schwalbe og om Frank Nitze, der har en mere end 60 år gammel virksomhed, der handler med stumper til DDR-køretøjer som f.eks. Trabant og MZ. Måske kender folk den allerede, men for de, der ikke gør, kommer her en adresse, Det kunne godt tænkes, at der fremover vil komme uddrag fra artiklen. Her i første omgang et billede: MZ ES 175 Arkivfoto Ein Volkspolizist unterwegs auf einer Schwalbe. Arkivfoto 24 MZ-NYT - Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster. NR

25 Hvem er hvem og på hvad? Jeg (redaktøren) er blevet opfordret til at genoplive en gammel ting: Nemlig at tage nogle billeder af folk og deres maskine og skrive lidt om det. Jeg kan allerede nu se, at der er noget, der skal gøres bedre. F.eks. skal jeg sørge for, at der ikke er forstyrrende elementer i baggrunden. Men her er altså begyndelsen på projektet. Se også bagsiden. Jeg købte min 1963 ES 150 for over 20 år siden og fik den i en sådan set vældigt istandsat udgave. Vi var lidt i tvivl om, hvordan vi skulle lakere den, men gik ud fra, fra en brochure, at vi havde en Sport. Farverne er sådan set meget rigtige, men placeringen af dem! Overgangene mellem rødt og beige blev lavet med tape og det giver nogle rette linjer, der ikke er rigtige. Ellers er den sådan set meget original, helt ned til den lille cylinder og den meget besværlige karburator. I år investerede jeg i en cigar udstødning, og lod Ole Bendtzen skifte pakdåser og pindbøsning. Pakdåserne var sådan set OK, men når man havde den helt skilt ad Jeg må i øvrigt sige, at Ole lavede et meget pænt stykke arbejde og at han pænt holdt sig indenfor den aftalte beløbsramme. Jeg er i dag overbevist om, at det er den ældste 150 cc MZ herhjemme og jeg er glad for og stolt af at sørge for, at min lille del af danmarkshistorien fortsætter. Det var jo disse motorcykler, der gjorde den danske MZ KLUB DANMARK 25

26 arbejder motoriseret tilbage i 60 erne. Min blev ikke indkøbt til hobby, men til at klare et reelt kørselsbehov for en slagteriarbejder, der arbejdede i Randers og boede et stykke udenfor byen. Jeg har for første gang i mange år kørt en del på den og så længe man holder sig til bivejene, går den udmærket. Den trækker mine små 100 kg med noget, der ligner 80 km i timen selv i modvind, så længe der ikke er alt for meget af den og køreegenskaberne er ganske udmærkede indenfor de rammer, som 10 HK sætter. Jeg er faldet over en original Driftinstruktion for motorcyklerne ES 125 og ES 150. Det er pragtfuld læsning! Et kort eksempel fra side 50: Tips for søndagskøreren! Det fremmer ikke det gode humør, hvis De, inden De starter på en tur, godt indpakket i kørefrakken, halstørklæde og styrthjelm, skal træde på kickstarteren ti gange. Forebyg dette, idet De under hjemturen allerede 200 til 300 meter før garagen lukker benzinhanen, således at der ved næste start kommer frisk benzin ind i karburatoren. De let flygtige bestanddele fordamper ved længere tids stilstand og det er netop disse, det kommer an på ved starten. Og bemærk, det koster benzin, hvis De flere gange skal tippe karburatoren! Jeg har ikke været De s med mange i mit liv, og omhuen for min benzinøkonomi, hvor man i øvrigt til den højtkomprimerede sportsmotor mindst skal bruge oktan 78, holder jeg - her over 50 år senere - meget af! Edvard Korsbæk Billeder... Jeg (redaktøren) ville egentlig gerne holder alting i to spalter undtagen, når noget kræver noget andet. Det vil sige, at jeg helst ville holde billeder i spaltebredde eller køre et billede hen over to, men som det har vist sig, er det ikke nødvendigvis en god idé. Ofte er billeder, der er tilpasset én spalte så små, at det er svært at se, hvad der er på det og omvendt fylder et billede over to spalter for meget eller i hvert fald temmelig meget. Jeg forsøger mig derfor nu med billeder over 1½ spalte som i ovenstående afsnit. Så må vi se, hvordan det tager sig ud. 26 MZ-NYT - Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster. NR

27 Annoncer Nye og brugte dele til diverse MZ-modeller Ole Bendtsen Stenrøgelvej 2 DK-8620 Kjellerup, Tlf / (helst ikke aften/weekend) ole-bendtsen@get2net.dk 2 stk. tanke til ETZ 150 En rød og en sort Rigtig god stand: 200, - kr. pr. stk. Bagskærm med baglygte til ES 150: 200, - kr. Diverse dele til ES 150 Lindy Jensen Ikke en annonce - bare et billede af en MZ TS 150 Sport MZ-ETZ cm 3 cylindersæt, 3000 km, 32 mm karburator, nye Metzeler dæk, Givi monorack tasker og vindskærm. Prisforslag 6000 kr. janabildtrup@mail.dk Telefon MZ-Klubartikler Klistermærke: MZ Klub Danmark 10,00 kr. Strygemærke: MZ Klub Danmark 10,00 kr. Stofmærke: MZ Klub Danmark 35,00 kr. Bemærk proceduren: Klubartikler kan købes på træf eller bestilles og betales forud til kassereren. Brug girokort eller bankoverførsel. Sæt pengene ind på reg. nr.1551 konto nr og HUSK at angive medlemsnummer, navn og din bestilling. Varerne vil blive sendt, når indbetalingen er registreret. MZ KLUB DANMARK 27

28 Limfjordstræf 2015 Det er åbenbart tiden for nye træf: Højlandstræffet løb af stablen for første gang den første weekend i efterårsferien sidste år og det blev en vældig succes med mange deltagere. Vi vil så, med opbakning fra formanden, forsøge os med et træf først i september. Vi vil lægge os ret meget op ad de tidligere træf, jeg har deltaget i og hvad jeg har læst mig til om andre. Man skal ikke nødvendigvis lave alt for meget om på gode traditioner, men på enkelte punkter bliver det alligevel lidt anderledes. F. eks. vil vi (Hanne) servere en let frokost fredag aften som alternativ til pizza og pølser og et solidt aftensmåltid lørdag aften, hvor man vil kunne vælge mellem mørbradgryde og kaninragout af hjemmedyrkede kaniner. Vi bor i Nordsalling 6 km syd for Branden, hvor færgen sejler til Fur, 23 km nord for Skive, km øst for Sallingsundbroen til Mors alt efter, hvilken vej man vælger og km nordvest for Sundsøre (Hvalpsund-Sundsøre-færgen) igen alt efter, hvilken vej man vælger. Normalt ville jeg her lave en vejbeskrivelse, men i disse GPS- og Google Maps-tider, er det nok ikke nødvendigt. Hvis nogen alligevel gerne vil have en, giver I bare lyd fra jer. Vi har græsplæner til telte. Vi har et værelse med dobbeltseng. Vi har sovepladser i stue og værelse i åben forbindelse med køkken. Vi har to sovepladser på loftet og tre sovepladser i en lille campingvogn. Der er 2½ km. til brugsen i Selde. Der er 7 km. til OK-tanken i Roslev. I Roslev er der også et pizzeria og spisested, der bringer ud, hvis bestillingen er på mere end 150 kr. Adressen er Skivevej 57, Thorum, 7870 Roslev. Tidspunktet er den september Starttidspunktet er hen omkring kl. 15 fredag, den 4. september MZ-NYT - Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster. NR

29 Fra min første prøvetur Aftensmad fredag ca. kl. 19. Morgenmad lørdag sponsoreret af klubben kl. 8 til 10. Indmeldelsesblanket til MZ Klub DK Sendes til den medlemsansvarlige. Fornavn: Efternavn: Gade og nr: Postnr og by: Tlf: Mail: Fællestur med indlagt spisepause (egenbetaling), hvis man skulle have lyst til en is eller en pølse kl. 13 lørdag. Det er altså fællesturen, der starter kl. 13, ikke spisepausen. Aftensmad lørdag ca. kl. 19. Morgenmad søndag sponsoreret af klubben fra ca. kl eller til der ikke er nogen, der vil have mere, men hvis der er nogen, der gerne vil tidligt af sted, skal der nok være morgenmad til dem også, men så vil vi gerne have et praj om det. Pris for deltagelse i træffet: Gratis Fortsættes side 30 MZ KLUB DANMARK 29

30 Husk klubbens hjemmeside, som byder på mange spændende muligheder for en MZ entusiast. Der er debatforum og links til klubber og værksteder. Nye medlemmer kan også melde sig ind via hjemmesiden. Altså, gå ind og kik på: Bemærk: Indmeldelsesblanketten kan også anvendes til meddelelse om adresseændring. MZ BK Enduro Overnatning i eget telt: Gratis Overnatning indendørs: Gratis Aftensmad fredag: 35, - kr. Aftensmad lørdag: 55, - kr. Tilmelding af hensyn til madlavning senest torsdag, den 27. august på sortkragen@gmail.com eller på tlf og her er der altid telefonsvarer på, hvis du bare venter længe nok. Og jo, der vil være øl og vand til fornuftige priser og te og kaffe ad libitum. Ved spørgsmål og sen tilmelding: Ring på / Venlig hilsen Hanne og Steen Husk porto MZ-Klub Danmark v/ Bo Møller Jensen, Vegavej 40, 9200 Aalborg SV. 30 MZ-NYT - Bladet for MZ og andre totaktsentusiaster. NR

31 Træf- og arrangementskalender 2015 For alle arrangementer gælder, at der på hjemmesiden vil være mulighed for yderligere information samt eventuelt debatter om planlægning af fælleskørsel o.l. Har man ikke adgang til internet, kan man kontakte en fra bestyrelsen for yderligere oplysninger. Alle, der har et arrangement, der skal på listen, bedes hurtigst muligt komme med relevante oplysninger. Ring eller send en mail til redaktøren. Dato Begivenhed Adresse juni Samsøtræf Anne og Tom Altbertsen Se side 21 i forrige nr juni Internationalt Træf MC-Camp, Fyn Se side 25 i forrige nr juni Sommer Treffen Neumannshof, Tyskland Se side 20 i forrige nr august Østtræf Information ikke indløbet september Limfjordstræf Information følger Se side september Generalforsamling Information følger oktober Højlandstræf Kvægenbjergvej 8, Østbirk. Se side 21 MZ KLUB DANMARK 31

32 Returadresse: MZ KLUB DANMARK Vegavej Aalborg SV. B PP DANMARK Birte Sørensen, vores revisor, skriver: Jeg har kørt på familiens motorcykler i masser af år. 29/3-96 købte jeg min egen "1 stk. brugt MZ 125 ETZ uden garanti" i Vejle og kørte den hjem samme dag. Kold fornøjelse. Den er nu sommerhus- "cykel". NZ-Nyt - bladet for MZ- og andre totaktsentusiaster Nr. 2 - Juni 2015 I 2003 havde vi et minderigt træf hos Mads i Gedser. Her mødte den nyudklækkede MZ-importør op med 4 nye MZ'ere, som vi bare kunne drøne rundt på. Sikke en fest. Jeg blev totalt forgabt i den lille RT 125 (selvstarter). Carsten solgte sin gamle Velocette Motocrosser og forærede mig den gule. Skøn mand - skønt træk. Jeg har kørt på den. Har været i Holland, Tyskland, Tjekkiet, Polen, Norge og til MZ-træf i Danmark på den.

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere )

Som sagt så gjort, vi kørte længere frem og lige inden broen på venstre side ser vi en gammel tolænget gård (den vender jeg tilbage til senere ) Vi havde lejet et sommerhus på Gammelby Møllevej 57, men vi skulle først hente nøglerne i en Dagli' Brugsen i Børkop. Det kunne vi desværre først gøre fra kl.16.00. Herefter kunne vi endelig sætte GPSen

Læs mere

Jeugdtour van Assen 1996

Jeugdtour van Assen 1996 Jeugdtour van Assen 1996 Af: Tonni Johannsen (SCK-Nyt 4/1996). Det er lørdag den 20. juli, taskerne og cyklen er pakket i bilen. Kl. 17.30 startede min far bilen. Jeg skulle til Kolding og derefter med

Læs mere

3-9. Udsigt fra pladsen

3-9. Udsigt fra pladsen 3-9 Dagen i dag er en transport dag hvor vi bare skal til næste Campingplads så der sker ikke noget under turen. Da vi ankommer til Camping Covelo bliver vi noget overrasket da vi henvendte os til damen

Læs mere

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter

men det var ikke helt så imponerende, som vi havde regnet med. Tegning og hygge i toget Et forvirrende billede, der ændrer sig, når man flytter Mandag d. 1/10 Vi tog fra Løgstør med bussen kl. 9.00 mod Aalborg, hvor vi steg på toget. Vi skulle skifte i både Fredericia og Padborg, men det gik fint, og det lykkedes os at få alle tingene med hele

Læs mere

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan

Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan Beretningen om Tormod Trampeskjælver den danske viking i Afghanistan 25. februar 2009-1. udgave Af Feltpræst Oral Shaw, ISAF 7 Tormod Trampeskjælver får en ny ven Det var tidlig morgen, og den danske viking

Læs mere

Denne dagbog tilhører Max

Denne dagbog tilhører Max Denne dagbog tilhører Max Den lille bog, du står med nu, tilhører en dreng. Han hedder Max og er 8 år gammel. Dagbogen handler om Max og hans familie. Max er flyttet tilbage til København med sin mor efter

Læs mere

til Dalen hvor vi lige skulle forbi det berømte meget gamle (1894) historiske hotel midt i byen, hvor der står en del gamle biler og blive flittig

til Dalen hvor vi lige skulle forbi det berømte meget gamle (1894) historiske hotel midt i byen, hvor der står en del gamle biler og blive flittig Norge juni 2017 Så er vores tur til Norge klaret, og hvad der så ud til og skulle blive lidt af en våd omgang holdt næsten ikke stik, kun om natten var der meget hul igennem skyerne og der blev vasket

Læs mere

Årets ungdomstur gik til Hanstholm i Thy.

Årets ungdomstur gik til Hanstholm i Thy. Årets ungdomstur gik til Hanstholm i Thy. I år deltog der 7 ungdomsløbere: Julius, Bjarke, Daniel, Fillip, Rasmus, Jens Kristian og Hans. Fra klubben deltog Henrik Holm, Søren German og Steen Holmegaard

Læs mere

Helenenyt. Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650

Helenenyt. Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 nr 10 - oktober 2013 Helenenyt Nr. 10 (oktober - årgang 24) Plejehjemmet Helenesminde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Tlf 39105650 Ansvarshavende: Maj Greifenstein tlf: 29347195 eller 39105651 email:

Læs mere

Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620.

Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Sommerferie 2012. Jeg vil gerne fortælle om vores sommerferie. Det var spændende i år, fordi vi skulle på ferie i vores nye Cabby 620. Vi fik den midt i maj måned, og kunne lige nå en enkelt week-end på

Læs mere

Hammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning

Hammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning 1 Hammerum Gjellerup Cykelklub Generalforsamling 2013 Formandens beretning Velkomst: Velkommen til generalforsamling her i HGC- Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 13. ordinære generalforsamling.

Læs mere

Klubnyt efterår 2014.

Klubnyt efterår 2014. Sommeren er forsvundet og vi er godt i gang med den sidste del af året, vi er sidst i oktober og der er kun 2 måneder til jul, så er vi igen på vej til sommer og nyt campingsæson. Det har været en forrygende

Læs mere

Ålborg tur-retur 1990

Ålborg tur-retur 1990 Ålborg tur-retur 1990 Af: Jens Lausten Hansen (SCK-Nyt 4/1990). Lille forhistorie: Fem ryttere som ikke kendte hinanden inden de 1000 km. Pause i Vildbjerg. Fra venstre Jens Lausten Hansen, Kurt, Helge

Læs mere

TUREN GÅR TIL RENAULT TRÆF I SVERIGE.

TUREN GÅR TIL RENAULT TRÆF I SVERIGE. TUREN GÅR TIL RENAULT TRÆF I SVERIGE. Vi startede fra Skive den 26/7 2007 KL.6.30 og kørte til Frederikshavn for vi skulle sejle KL10.00 til Gøteborg. Der efter kørte vi til Håverud hvor vi ville se når

Læs mere

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel.

Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Stifter af MC Klub i Godthåb Bruno Thomsen I 2008 havde jeg en kammerat som spurgte, om ikke at jeg ville med til at tage kørekort til motorcykel. Så kunne vi tage det sammen, men jeg tænkte lidt over

Læs mere

10 km løb i Koszalin 2009

10 km løb i Koszalin 2009 10 km løb i Koszalin 2009 Fredag den.22/5 kl.07. Mødte 9 forventningsfulde unge fra Høje Gladsaxe op på parkeringspladsen foran Høje Gladsaxe. Vi skulle til vores polske venskabsby Koszalin og deltage

Læs mere

Turen til Sverige. Vejen derop var enten op til Frederikshavn og over med færgen til Göteborg eller over med broerne eller bro/færgerne ved Helsingør.

Turen til Sverige. Vejen derop var enten op til Frederikshavn og over med færgen til Göteborg eller over med broerne eller bro/færgerne ved Helsingør. Turen til Sverige. Efter mere en et halvt års forberedelse på en tur til Sverige var dagen kommet den 30 maj og 4 dage frem, vejr meldingen forud for turen var lidt spændende, der skulle være gode dage

Læs mere

Harzen 2010. Mixholdet 6 personer Leo, John, Christen, Jette, Kirsten og Tove

Harzen 2010. Mixholdet 6 personer Leo, John, Christen, Jette, Kirsten og Tove Harzen 2010 Mixholdet 6 personer Leo, John, Christen, Jette, Kirsten og Tove Vi lagde ud fredag formiddag sol og 22 grader og havde besluttet os for at starte til venstre op af bakke, men B holdet stod

Læs mere

Østrig turen, september 2015.

Østrig turen, september 2015. Østrig turen, september 2015. Bjarne B sendte i vinteren en invitation ud til alle medlemmerne om at han ville lave en tur til Østrig sidst i August 2015 Der var hurtig udsolgt for det lille Berggasthof,

Læs mere

MCC-Nordsjælland Bikernyt...

MCC-Nordsjælland Bikernyt... Årgang 8, Nummer 47 Grå i toppen kør med MCC-Nordsjælland MCC-Nordsjælland Bikernyt... Juli 2008 I dette nummer: Redaktøren 1 Sølager - Kulhuse 1 Præstø Havn 2 Sofiero 2-3 Samsø 4 Fotodag 4 Højeruplund

Læs mere

Den første sluse var der kun os,meget rart når man er nybegynder,men det gik rigtigt godt næste

Den første sluse var der kun os,meget rart når man er nybegynder,men det gik rigtigt godt næste Sommerferie 2015 At tage på ferie i egen båd er slet ikke så besværligt som man skulle tro. Der er nogle ting der skal være i orden. Jeg skulle have kanalskipper bevis det fik jeg gennem Danske tursejlere

Læs mere

Turen til Kroatien 2014.

Turen til Kroatien 2014. Torsdag 21/8: Turen til Kroatien 2014. Kl 16:45 holder vi ved Færgen i Rødby,i god tid.det viser sig at vi for første gang må vente, vi kan ikke komme med før kl 17:45. Vel ankommet til Femeren,går turen

Læs mere

Kirke for børn og unge afslutningsgudstjeneste for minikonfirmander og deres familier 22.06.14 kl. 17.00

Kirke for børn og unge afslutningsgudstjeneste for minikonfirmander og deres familier 22.06.14 kl. 17.00 1 Kirke for børn og unge afslutningsgudstjeneste for minikonfirmander og deres familier 22.06.14 kl. 17.00 Præludium 290 I al sin glans 46 Sorrig og glæde 70 Du kom til vor runde jord 42 I underværkers

Læs mere

Beretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt)

Beretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt) Beretning fra Limfjords Challenge 2014 (Mors rundt) Preben og jeg deltog i år i turen rundt om Mors, også kaldet Limfjords Challenge. Det er en tursejlads i tre etaper, ca. 110 km lang. Det var en rigtig

Læs mere

Der er nogle gode ting at vende tilbage til!

Der er nogle gode ting at vende tilbage til! Der er nogle gode ting at vende tilbage til! Artikel af Janick og Gitte Janick og jeg sidder over frokosten og taler, han fortæller lidt om, hvad hans tid på Parkvænget går med og hvordan han selv har

Læs mere

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012

Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Formandens beretning på generalforsamlingen den 28. februar 2012 Tøj-sponsor: Velkomst: Velkommen til generalforsamling i HGC - Hammerum Gjellerup Cykel Klub foreningens 12. ordinære generalforsamling.

Læs mere

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang

Februar. Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang Februar Nr. 1 Sjællands Motor Veteraner 37. Årgang 2015 Formand Allan Larsen E-mail: smv1978@mail.dk Tlf.:3053 9635 Næstformand Lars Christiansen E-mail: info@larsvognmand.dk Tlf.:2166 6987 Kasserer Mette

Læs mere

Program for første halvår 2017.

Program for første halvår 2017. Opdateret den 24-1-2017 Program for første halvår 2017. Bemærk. Vær opmærksom på de skiftende start tidspunkter. Alle tilmeldinger kan foregå på mail eller telefon til turlederen eller Else Gissel på Tlf.

Læs mere

Med Rimo på Bornholm 2013.

Med Rimo på Bornholm 2013. Med Rimo på Bornholm 2013. Hold 4 5 6 og 7 tog i weekenden d. 17. 19. august på tur til Bornholm, for at køre Bornholm Rundt søndag d. 18.08.13. Her er (endelig) en lille stemningsrapport.. Rimo s (næsten)

Læs mere

Sebastian og Skytsånden

Sebastian og Skytsånden 1 Sebastian og Skytsånden af Jan Erhardt Jensen Sebastian lå i sin seng - for han var ikke rask og havde slet ikke lyst til at lege. Mor var blevet hjemme fra arbejde, og hun havde siddet længe hos ham,

Læs mere

Han sneg sig over til det lille bord ved vinduet. Her plejede hans mor at sidde med sin krydsogtværs. Der satte han sig på kanten af stolen og skrev:

Han sneg sig over til det lille bord ved vinduet. Her plejede hans mor at sidde med sin krydsogtværs. Der satte han sig på kanten af stolen og skrev: Mopsy og Daddy Cool Biffer stod tidligt op. De andre lå stadig og sov i Svend-fra-Skovens hule. Han gik op til lande - vejen og begyndte at gå tilbage mod sommer - huset. En landmand gav ham et lift på

Læs mere

Jule frokost bag tremmer????

Jule frokost bag tremmer???? FTK nyhedsbrev Februar 2014 ********************************************** Har klubben afholdt den årlige dyst for medlemmerne. Denne gang i en stemning af ølbar. Der var diverse konkurrence måder, så

Læs mere

Turen til Schwerin november -1. december

Turen til Schwerin november -1. december Turen til Schwerin 2016 29. november -1. december 1 2 Rejsen foregik i dagene fra tirsdag den 29. november til og med torsdag den 1. december. Den var arrangeret af Lokalkomitéen for Ældre Sagen i Hundested,

Læs mere

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det.

De var hjemme. De blev ved at sidde på stenene, hvad skulle de ellers gøre. De så den ene solnedgang efter den anden og var glade ved det. De 2 sten. Engang for længe siden helt ude, hvor jorden ender, ved havet lå 2 store sten. De var så smukke, helt glatte af bølgerne, vindens og sandets slid. Runde og lækre. Når de var våde skinnede de,

Læs mere

Kakerlakker om efteråret

Kakerlakker om efteråret lydia davis Kakerlakker om efteråret oversat af karen margrethe adserballe forlaget vandkunsten FVA_Davis_Sats_(06)_09.indd 2-3 18/05/10 12.50 indhold Fortælling 7 Fru Orlandos bekymringer 12 Liminal:

Læs mere

Surf symposium 2013. Kristian deltog ikke i dagens workshops, da hans tilstedeværelse anden steds var

Surf symposium 2013. Kristian deltog ikke i dagens workshops, da hans tilstedeværelse anden steds var Surf symposium 2013 Fredag den 18. oktober, drog to kajakroere fra HTN (Jacob Jensen & Kristian Balslev ) afsted mod Klitmøller. Med en vis portion spænding i maven, masser af grej i bagagerummet og to

Læs mere

Mörrum 29/5-1/6 2014

Mörrum 29/5-1/6 2014 Mörrum 29/5-1/6 2014 Endelig kom turen til Mörrum. Vi var 5 seniorer og 2 juniorer tilmeldt. Vi kørte fra Hørsholm torsdag morgen kl. 04.00. Kenneth ville køre senere. Forventningerne til at fange den

Læs mere

En lille opdatering på året som snart er brugt op!!

En lille opdatering på året som snart er brugt op!! En lille opdatering på året som snart er brugt op!! Så har vi næsten slidt endnu et år op, og vi vil lige lave et lille tilbageblik på året, som har mindre end 2 måneder tilbage. Bestyrelsen har i året

Læs mere

Efter en lang flyvetur ankom vi til Newark, vores billetter til Amtrak var udløbet pga. af forsinkelsen men vi fandt ud af at købe nogle nye.

Efter en lang flyvetur ankom vi til Newark, vores billetter til Amtrak var udløbet pga. af forsinkelsen men vi fandt ud af at købe nogle nye. BE 2010 BENTLEY USER KONFERENCE I PHILADELPHIA Det sjove. Vi var 3 fra VD, Kåre Friis-Christensen, VDS, Allan Lundgren, VDK og jeg, Jette Voigt, VDS. Kåre og jeg startede fra Skanderborg kl. 04:50 lørdag

Læs mere

Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist.

Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist. Falster Rundt 4. 6. juli 2014 Deltagerere: Lisbeth Møllerhøj, Erling Allerup, Arne Petersen, Karin Nielsen og Bent Blomquist. Efter halvandet års tilløb lykkedes det endelig at få arrangeret en 3-dages

Læs mere

Oveni og desværre, så tror jeg ikke krisen ligefrem har nogen udvidende effekt på forsikringsfolkets skostørrelser

Oveni og desværre, så tror jeg ikke krisen ligefrem har nogen udvidende effekt på forsikringsfolkets skostørrelser Dækker din Veteran-forsikring, skulle uheldet være ude?? Min gjorde ikke, i stedet blev den opsagt!!! En fortælling, blandet med synspunkter o.a., om en forsikrings-erklæret bastard-bil At ens bil, af

Læs mere

Interviews og observationer fra MOT-sammen Da du startede i MOT-sammen, havde du så aftalt at tage af sted sammen med andre?

Interviews og observationer fra MOT-sammen Da du startede i MOT-sammen, havde du så aftalt at tage af sted sammen med andre? Interviews og observationer fra MOT-sammen 2018 Indhold Interview 1...1 Interview 2:...2 Interview 3:...4 Interview 4:...5 Interview 5...6 Interview 6:...8 Observationer:...9 Interview 1 Informant: Mand,

Læs mere

Bruger Side 1 14-06-2015 Prædiken til 2.s.e.trinitatis 2015.docx. Prædiken til 2.søndag efter trinitatis 2015. Tekst. Luk. 14,16-24.

Bruger Side 1 14-06-2015 Prædiken til 2.s.e.trinitatis 2015.docx. Prædiken til 2.søndag efter trinitatis 2015. Tekst. Luk. 14,16-24. Bruger Side 1 14-06-2015 Prædiken til 2.søndag efter trinitatis 2015. Tekst. Luk. 14,16-24. Gud holder fest, det handler Jesu lignelse om. Men er der nogen Gud til at holde fest for os? Det er vores tids

Læs mere

Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse.

Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse. Cykelferie August 2016 Så er min årlige ferietur med min datter forbi, vi er hjemme igen. Turen gik i år til Tönning som ligger ved Ejderen, Danmarks gamle grænse. Jeg siger gerne for sjov at jeg er medlem

Læs mere

Fredag tog begge. afsted kl. 9.30 fra hotellet. hold 1 til Eiffeltårnet. meste af vejen og

Fredag tog begge. afsted kl. 9.30 fra hotellet. hold 1 til Eiffeltårnet. meste af vejen og Kære forældre Tirsdag morgen kl. 8.15 tog vi afsted mod Paris og i første omgang Maastricht. Vi gjorde nogle ophold undervejs og nåede frem kl. 20 til vores vandrehjem. Vi fik lidt at spise og gik meget

Læs mere

CYPERN 2012 Coral Beach

CYPERN 2012 Coral Beach TIRSDAG: Christina. Fripas. Amanda. Vi startede ud med nået morgenmad. Derefter gjorde vi os klar til dagens hårde og eneste program. Vi var godt trætte efter morgenpasset. Vi blev delt op i to grupper.

Læs mere

Program. Byfest for. Bjerregrav 2015. Den 11. - 14. juni. Byfest i Ø. Bjerregrav 19., 20., 21. og 22. juni

Program. Byfest for. Bjerregrav 2015. Den 11. - 14. juni. Byfest i Ø. Bjerregrav 19., 20., 21. og 22. juni Program Byfest for 2014 Byfest i Ø. Bjerregrav 19., 20., 21. og 22. juni Bjerregrav 2015 Den 11. - 14. juni Program Torsdag d. 11. juni Programmet er foreløbigt, og der kan komme ændringer/justeringer

Læs mere

Kære kompagnon. Tænk det allerede er 10 år siden!

Kære kompagnon. Tænk det allerede er 10 år siden! Kære kompagnon Jeg kan godt sige dig, at denne tale har jeg glædet mig til i lang tid - for det er jo hele 10 år siden jeg sidst havde en festlig mulighed for at holde tale for dig - nemlig da du blev

Læs mere

Cykeltour 2014 Tour de Suisse II

Cykeltour 2014 Tour de Suisse II Cykeltour 2014 Tour de Suisse II DAG 3 LØRDAG DEN 23. AUGUST 2014 BRIG TIL ANDERMATT Det anbefales at følge ruten som lagt i MapMyRide igennem Brig mod Naters. Hvis man følger hovedvejen videre ud af brig

Læs mere

Polen rundt med Grænseegnens Touring Club. 14 24. juni 2014

Polen rundt med Grænseegnens Touring Club. 14 24. juni 2014 Polen rundt med Grænseegnens Touring Club 14 24. juni 2014 1 Referat fra turen til Polen i tidsrummet 14. til 24. juni, 2014 Jeg har brugt lidt tid på at finde en form for hvordan jeg kan beskrive den

Læs mere

KLUBTUR TIL HIRSHOLMENE, AUGUST 2013. Lørdag d. 17. august drog en flok FK ere på den årlige klubtur til Hirsholmene.

KLUBTUR TIL HIRSHOLMENE, AUGUST 2013. Lørdag d. 17. august drog en flok FK ere på den årlige klubtur til Hirsholmene. KLUBTUR TIL HIRSHOLMENE, AUGUST 2013 Lørdag d. 17. august drog en flok FK ere på den årlige klubtur til Hirsholmene. Turfølget var ikke stort, men det var godt: Jan Michalik, Peter Henrik Sørensen, Gorm

Læs mere

Hjem kære hjem FINAL MANUSKRIPT

Hjem kære hjem FINAL MANUSKRIPT Hjem kære hjem FINAL MANUSKRIPT 1. EXT TOGPERRON MIDDAG Vi ser en tom togperron. Der er klip mellem titelskilte og billeder af den tomme perron. Der er helt stille. En svag baggrundsstøj er det eneste

Læs mere

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK)

På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) På ski med Talent Team Dagbog fra vor skiferie i Østrig Af Josefine Bjørn Knudsen (BK) Mandag d. 11 januar Endelig var den store dag kommet, hvor jeg skulle af sted til Østrig på skiferie med min klasse.

Læs mere

På turene havde alle et sæt tørt cykeltøj med og ét fælles ekstra dæk (hvem tror i, der kørte rundt med det ekstra dæk hele ugen?)

På turene havde alle et sæt tørt cykeltøj med og ét fælles ekstra dæk (hvem tror i, der kørte rundt med det ekstra dæk hele ugen?) Hej GCK Det hele startede i maj måned, hvor en kollega kom og spurgte, om jeg ville med en tur til Italien for at køre MTB - det tilbud kunne jeg ikke sige nej til. Vi skulle bo i byen Bormio, der ligger

Læs mere

Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til?

Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Har du købt nok eller hvad? Det ved jeg ikke rigtig. Hvad synes du? Skal jeg købe mere? Er der nogen på øen, du ikke har købt noget til? - Ja, en.

Læs mere

Sommerens tur til Finland

Sommerens tur til Finland Sommerens tur til Finland Det blev ikke nogen tur sydpå denne sommer. Til gengæld blev det en tur nordpå til Jakobstad, Finland og tilbage igen. I alt blev det lidt mere en 3000 km. Planen var at min bror

Læs mere

En fortælling om drengen Didrik

En fortælling om drengen Didrik En fortælling om drengen Didrik - til renæssancevandring 31. maj 2013 - Renæssancen i Danmark varede fra reformationen i 1536 til enevælden i 1660. Længere nede syd på særligt i Italien startede renæssancen

Læs mere

0 SPOR: DREAMS OF A GOOD LIFE 00:00:00:00 00:00:00:08. 1 Frem for alt vil jeg bare 10:01:08:05 10:01:13:2 studere, så meget som muligt.

0 SPOR: DREAMS OF A GOOD LIFE 00:00:00:00 00:00:00:08. 1 Frem for alt vil jeg bare 10:01:08:05 10:01:13:2 studere, så meget som muligt. 0 SPOR: DREAMS OF A GOOD LIFE 00:00:00:00 00:00:00:08 1 Frem for alt vil jeg bare 10:01:08:05 10:01:13:2 studere, så meget som muligt. 2 Tjene penge og leve godt. Det var 10:01:14:00 10:01:20:0 min drøm.

Læs mere

samvirke-nyt Samvirket, Viborg August 2011 12.000 FDFere fra hele landet deltog i den store landslejr på Sletten

samvirke-nyt Samvirket, Viborg August 2011 12.000 FDFere fra hele landet deltog i den store landslejr på Sletten 12.000 FDFere fra hele landet deltog i den store landslejr på Sletten Samvirket, Viborg August 2011 samvirke-nyt SAMVIRKE-NYT udgives af bestyrelsen for FDF Samvirket, Viborg Redaktør: Jørn Mathiasen Vævervej

Læs mere

Jørgen Hartung Nielsen. Og det blev forår. Sabotør-slottet, 5

Jørgen Hartung Nielsen. Og det blev forår. Sabotør-slottet, 5 Jørgen Hartung Nielsen Og det blev forår Sabotør-slottet, 5 Og det blev forår Sabotør-slottet, 8 Jørgen Hartung Nielsen Illustreret af: Preben Winther Tryk: BB Offset, Bjerringbro ISBN: 978-87-92563-89-7

Læs mere

Nick, Ninja og Mongoaberne!

Nick, Ninja og Mongoaberne! Nick, Ninja og Mongoaberne! KAP. 1 Opgaven! Nu er de i Mombasa i Kenya. de skal på en skatte jagt, efter den elgamle skat fra de gamle mongoaber, det er mere end 3000 år siden de boede på Kenya. Men Nick

Læs mere

Galsklint Camping 2010

Galsklint Camping 2010 Galsklint Camping 2010 Galsklint Camping ved Middelfart på Fyn Vi tog hjemmefra onsdag middag og slog lige vejen indenfor Skanderborg på vejen for til campingpladsen. Vi havde fundet et fotostativ i den

Læs mere

Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse.

Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse. Svømmeklubben MK 31, K1 Træningslejr uge 7, 2013 Palma, Mallorca Lørdag 9/2-13 Vi mødtes tidligt i morges i Københavns lufthavn. Efter check-in og security havde vi lidt tid inden afrejse. Pga. bagage

Læs mere

Ford V8 Nyt. Nr. 23 september 2012

Ford V8 Nyt. Nr. 23 september 2012 Kære Medlemmer i Dansk Ford V8 Klub. Som de fleste af jer sikkert har erfaret, så er klubbladet udeblevet. Dette skyldes at vores formand og redaktør, Hans Pedersen har valgt at trække sig helt ud af klubben

Læs mere

UDSKRIFT AF FILMEN HJEMME IGEN! - SNEDKER-FAMILIEN SEJDIC

UDSKRIFT AF FILMEN HJEMME IGEN! - SNEDKER-FAMILIEN SEJDIC UDSKRIFT AF FILMEN HJEMME IGEN! - SNEDKER-FAMILIEN SEJDIC 01:00:08 SNEDKER MUHAREM SEJDIC Jeg har mine venner, jeg har mine bekendte. Vi er sammen, og derfor føler jeg at jeg har det rigtig, rigtig godt.

Læs mere

Bårehold i felten. Uddrag af noter fra observationer

Bårehold i felten. Uddrag af noter fra observationer Bårehold i felten Uddrag af noter fra observationer 1: Vi får et kald til Holst Camping-området, og springer i bilen. Det er en ung pige, de har svært ved at komme i kontakt med. Vi får et fix-punkt at

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN VESTER AABY 2012 SØNDAG DEN 15.APRIL KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN VESTER AABY 2012 SØNDAG DEN 15.APRIL KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN VESTER AABY 2012 SØNDAG DEN 15.APRIL KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Salmer: 749,331,Sin pagt i dag,441,2 Det måtte ikke være for let. For så lignede det ikke virkeligheden.

Læs mere

Forslag til rosende/anerkendende sætninger

Forslag til rosende/anerkendende sætninger 1. Jeg elsker dig for den, du er, ikke kun for det, du gør 2. Jeg elsker din form for humor, ingen får mig til at grine som dig 3. Du har sådan et godt hjerte 4. Jeg elsker at være sammen med dig! 5. Du

Læs mere

Anonym mand. Jeg overlevede mit selvmordsforsøg og mødte Jesus

Anonym mand. Jeg overlevede mit selvmordsforsøg og mødte Jesus Anonym mand Jeg overlevede mit selvmordsforsøg og mødte Jesus Han er 22 år og kommer fra Afghanistan. På grund af sin historie har han valgt at være anonym. Danmark har været hans hjem siden 2011 131 En

Læs mere

Et besøg i Kalbarri nationalpark den 18. december 2006 / af Stine.

Et besøg i Kalbarri nationalpark den 18. december 2006 / af Stine. Et besøg i Kalbarri nationalpark den 18. december 2006 / af Stine. I dag blev Marius og jeg vækket tidligt, klokken 7 kom Arne ind i teltet til Marius og jeg og sagde at vi skulle skynde os lidt for vi

Læs mere

September 2010 11. Årgang Nr. 3

September 2010 11. Årgang Nr. 3 September 2010 11. Årgang Nr. 3 www.marna.dk Formanden har ordet Per Thomsen Hej allesammen i foreningen Marna.Sejlsæsonen er ved at gå på held og vi har sidste Mandagssejlads d. 25 okt. kl. 1830. Når

Læs mere

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19

KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 KONFIRMATIONSPRÆDIKEN 27.APRIL 2014 1.SEP VESTER AABY KL. 10.00 Tekster: Salme 8, Joh. 21,15-19 Søren satte sig op i sengen med et sæt. Den havde været der igen. Drømmen. Den drøm, han kendte så godt,

Læs mere

2) En anden vigtig betydning er at sætte noget eller nogen i en bestemt tilstand, beskrevet med et adjektiv (se dog 4 nedenfor):

2) En anden vigtig betydning er at sætte noget eller nogen i en bestemt tilstand, beskrevet med et adjektiv (se dog 4 nedenfor): Gøre 1) Gøre kan være et tomt ekko af et andet verbum - eller et tomt spørgsmål: Jeg elsker hestekød ja, det gør jeg også! Hvad gør du dog? Jeg fik bare lyst til at smage på tulipanerne! 2) En anden vigtig

Læs mere

MCC-Nordsjælland Bikernyt...

MCC-Nordsjælland Bikernyt... Årgang 8, Nummer 48 Grå i toppen kør med MCC-Nordsjælland MCC-Nordsjælland Bikernyt... Oktober 2008 I dette nummer: Redaktøren 1 Rørsnæs 1-2 Flygrakan 2-3 Bakken Lukket 3-4 Bestyrrelsen 5 Malerklemmen

Læs mere

Sagsnummer: 25 Navn: Varga Vilma Alder: 83 Ansøgt om: Medicin/lægebesøg. Bevilget beløb Sep. 2013

Sagsnummer: 25 Navn: Varga Vilma Alder: 83 Ansøgt om: Medicin/lægebesøg. Bevilget beløb Sep. 2013 Sagsnummer: 25 Navn: Varga Vilma Alder: 83 Ansøgt om: Medicin/lægebesøg Ansøgt om beløb 0 Lei pr. måned Bevilget beløb 2012 400 Lei i alt Bevilget beløb Apr. 2013 500 Lei Bevilget beløb Sep. 2013 500 Lei

Læs mere

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine.

Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Swiss Alpine 2010. Brian Bak, Lise Nielsen og jeg havde gennem flere år talt om at prøve at løbe 78 km i bjergene i Schweiz Swiss Alpine. Brian er min kollega i IBM og Lise har jeg kendt gennem 20 år.

Læs mere

NR. 22 JULI 2011 ÅRGANG

NR. 22 JULI 2011 ÅRGANG SUPERVETERANERNE NR. 22 JULI 2011 ÅRGANG 6 Så gik den første halvdel af sæsonen, og det er blevet til flere nederlag end sejre, men en stigende formkurve fortæller os, at vi i efteråret helt sikkert vil

Læs mere

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går.

Her ligger jeg så og filosoferer over hvor heldig jeg egentlig var - det kunne være gået grueligt galt! Vi går i fare hvor vi går. Kære Klubkammerater I tirsdags (d. 22/2) skulle jeg ha' været til Kalundborg med en arbejdskollega og sætte noget køkkenbord op, men da det blev aflyst i sidste øjeblik fik jeg mulighed for at tage tidligt

Læs mere

Rovfisken. Jack Jönsson. Galskaben er som tyngdekraften. Det eneste der kræves. Er et lille skub. - Jokeren i filmen: The Dark Knight.

Rovfisken. Jack Jönsson. Galskaben er som tyngdekraften. Det eneste der kræves. Er et lille skub. - Jokeren i filmen: The Dark Knight. . Rovfisken Jack Jönsson Galskaben er som tyngdekraften. Det eneste der kræves. Er et lille skub. - Jokeren i filmen: The Dark Knight. 1 Er du nu sikker på at du kan klare det, sagde hans mor med bekymret

Læs mere

Kursusmappe. HippHopp. Uge 2. Emne: Her bor jeg HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 2 Emne: Her bor jeg side 1

Kursusmappe. HippHopp. Uge 2. Emne: Her bor jeg HIPPY. Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 2 Emne: Her bor jeg side 1 Kursusmappe Uge 2 Emne: Her bor jeg Baseret på førskoleprogrammet HippHopp Uge 2 Emne: Her bor jeg side 1 HIPPY HippHopp Uge2_herborjeg.indd 1 06/07/10 11.20 Uge 2 l Her bor jeg Første gang, Hipp og Hopp

Læs mere

Jagttur den 16. maj 2012

Jagttur den 16. maj 2012 Jagttur den 16. maj 2012 Som så mange andre jægere var jeg også ude den 16. om morgenen. Det var godt nok tidligt. Uret ringede kl. 04.00 men op kom jeg og ud på reviret og så også tre små bukke, som ikke

Læs mere

St. Hans i overraskende tørvejr Tekst og billede N.M. Schaiffel-Nielsen

St. Hans i overraskende tørvejr Tekst og billede N.M. Schaiffel-Nielsen St. Hans i overraskende tørvejr Tekst og billede N.M. Schaiffel-Nielsen Aftenens taler ved Randbøldal Borgerforenings Skt. Hans Bål, var pastor ved Randbøl Kirke, Helle Pahus, der her forøger at få styr

Læs mere

Sommerskole. Sommerskole i Kirkeladen. En verden udenfor. Fællesskab på den fede måde

Sommerskole. Sommerskole i Kirkeladen. En verden udenfor. Fællesskab på den fede måde Sommerskole En verden udenfor Fællesskab på den fede måde 2013 Sommerskole i Kirkeladen Kære sommerskoledeltagere. Efter en skøn uge i dejligt selskab, synes vi, at I skal vide, at det var skønt at være

Læs mere

GRIBBEN VI TRODSEDE REGNEN! Mandag d. 19. August, blev der holdt Stor ipad dag på Gribskov efterskole.

GRIBBEN VI TRODSEDE REGNEN! Mandag d. 19. August, blev der holdt Stor ipad dag på Gribskov efterskole. GRIBBEN August 2013 NR. 1 VI TRODSEDE REGNEN! VI CYKLEDE CA. 40 KM PÅ 3 DAGE. hdjfksadbfksbfwvcbnsvmhjsgfkjwedl hdjfksadbfksbfwvcbnsvmhjsgfkjwedl hdjfksadbfksbfwvcbnsvmhjsgfkjwedl Selvom det regnede på

Læs mere

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne.

mening og så må man jo leve med det, men hun ville faktisk gerne prøve at smage så hun tog to af frugterne. Rosen Lilly ved ikke hvor hun er. Hun har lukkede øjne det er helt mørkt. Hun kan dufte noget, noget sødt hvad er det tænker hun. Hun åbner sine øjne hun er helt ude af den. Det er roser det var hendes

Læs mere

1. Ta mig tilbage. Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen

1. Ta mig tilbage. Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen Steffan Lykke 1. Ta mig tilbage Du er gået din vej Jeg kan ik leve uden dig men du har sat mig fri igen Her er masser af plads I mit lille ydmyg palads men Her er koldt og trist uden dig Men hvor er du

Læs mere

Dansk som andetsprog G

Dansk som andetsprog G Dansk som andetsprog G Almen voksenuddannelse Sproglig prøve (1 time) Eksaminandens navn Eksaminandnummer Prøveafholdende institution Tilsynsførendes underskrift Jeg bekræfter herved med min underskrift,

Læs mere

Ved-floden-Piedra-DATO.qxd 27/06/08 12:27 Side 26

Ved-floden-Piedra-DATO.qxd 27/06/08 12:27 Side 26 Ved-floden-Piedra-DATO.qxd 27/06/08 12:27 Side 26 Pigen, der havde blinket til mig, stod og ventede på mig ved døren. Jeg ved, at vi tilhører den samme tradition, sagde hun. Jeg hedder Brida. Jeg er ikke

Læs mere

Lørdag d. 24 januar 2004. På skonnerten HÅBET i Helsingør.

Lørdag d. 24 januar 2004. På skonnerten HÅBET i Helsingør. INVITATION Kære sejler Vi vil gerne gentage succesen fra sidste år og invitere dig og din familie til det 2 Lotus møde, i rækken af de årlige møder der gerne skulle blive en hyggelig og udbytterig tradition

Læs mere

Light Island! Skovtur!

Light Island! Skovtur! Light Island! Skovtur! En tidlig morgen står de 4 drenge op, og spiser morgen mad. Så snakker de om at tage ud i skoven og sove. Da de er i skoven leder de efter et sted til teltet. Zac går ind imellem

Læs mere

DANSK VINDØ KLUB. NR. 8 Januar 2004. Vindøtræf i Fåborg

DANSK VINDØ KLUB. NR. 8 Januar 2004. Vindøtræf i Fåborg DANSK VINDØ KLUB NR. 8 Januar 2004 Vindøtræf i Fåborg DANSK VINDØ KLUB NR. 7 December 2002 rigtig mange kom sejlende til. Vi FORMANDEN HAR havde vejret med os, hvilket gav os en pragtfuld grillaften ned

Læs mere

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus.

Adjektiver. www.5emner.dk. Sæt kryds. Sæt kryds ved den rigtige sætning. John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Adjektiver bolig www.5emner.dk 01 Sæt kryds Sæt kryds ved den rigtige sætning. Eks. 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 7 John og Maja har købt et nyt hus. John og Maja har købt et ny hus. Freja har lige

Læs mere

Alt går over, det er bare et spørgsmål om tid af Maria Zeck-Hubers

Alt går over, det er bare et spørgsmål om tid af Maria Zeck-Hubers Alt går over, det er bare et spørgsmål om tid af Maria Zeck-Hubers Forlag1.dk Alt går over, det er bare et spørgsmål om tid 2007 Maria Zeck-Hubers Tekst: Maria Zeck-Hubers Produktion: BIOS www.forlag1.dk

Læs mere

H E L E E Nr. 5 juni ti 2015

H E L E E Nr. 5 juni ti 2015 HELE E Nr. 5 juni ti 2015 HELENENYT Nr. 5 (juni årgang 26) Bostedet Helenes Minde Lersø Parkallé 28 2100 København Ø Ansvarshavende: Maj Greifenstein Tlf: 29347195 Eller 39105651 mgr@ok-fonden.dk Layout

Læs mere

Så skal der arbejdes...

Så skal der arbejdes... Så skal der arbejdes... Som mange ved har vi nogle dage om året, hvor der virkelig skal knokles! Det er frivilligt at komme, men som medlemmer vi deles om læsset.. Gad hvide hvad det næste projekt bliver?

Læs mere

Der kan findes mere om disse salmer og andre af Karstens salmer på http://karstensalmer.blogspot.dk

Der kan findes mere om disse salmer og andre af Karstens salmer på http://karstensalmer.blogspot.dk Der kan findes mere om disse salmer og andre af Karstens salmer på http://karstensalmer.blogspot.dk Mel.: Barn Jesus 1 Den første julenat på jord, da kongesønnen fødtes. En stjerne klar på himlen stor

Læs mere

SIDE 9 MANDEN. Kenneth Jensen. Alder: 42. Start i branchen: 1984. Stilladsudd.: ERFA 1

SIDE 9 MANDEN. Kenneth Jensen. Alder: 42. Start i branchen: 1984. Stilladsudd.: ERFA 1 SIDE 9 MANDEN Navn: Bopæl: Kenneth Jensen Esbjerg Alder: 42 Start i branchen: 1984 Nuværende firma: SUB.C. Partner Stilladsudd.: ERFA 1 - Allerførst et stort tillykke med dit 25 års jubilæum i stilladsbranchen,

Læs mere

De 5 GTC er på togt i Norge.

De 5 GTC er på togt i Norge. De 5 GTC er på togt i Norge. Sidste år var vi på tur i Sverige/ Norge, og her blev jeg bedt om og køre den samme tur i år, bare modsat vej rundt. Det var jeg med på, men havde et par ændringer. Vi skulle

Læs mere

Indhold. Model for en dag vol. 2. Julegaveværksted. Det Blå Marked. Juledekorationer. Madbix med gæstekok. Nissebowling. Lucia.

Indhold. Model for en dag vol. 2. Julegaveværksted. Det Blå Marked. Juledekorationer. Madbix med gæstekok. Nissebowling. Lucia. Dag Dato Aktivitet Personale Tirs 4. nov Model for en dag vol. 2 To, Ki, Ja, Tr, Ti Tors 6. nov Butterflymøde Ki, Ja, Ca, Tirs Tors 11. nov 13. nov Svanesang Julegaveværksted Drengerøvsaften FIFA på PlayStation

Læs mere