Miljøudvalget L 71 Bilag 1 Offentligt

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Miljøudvalget 2014-15 L 71 Bilag 1 Offentligt"

Transkript

1 Miljøudvalget L 71 Bilag 1 Offentligt NOTAT Jord & Affald J.nr Ref. cespa/namki/mibj/kavje 21. oktober 2014 Høringsnotat om forslag til ændring af lov om miljøbidrag og godtgørelse i forbindelse med ophugning og skrotning af biler og lov om miljøbeskyttelse Udkast til forslag om ændring af ovennævnte love har været i ekstern høring fra den 12. september til den 10. oktober Miljøstyrelsen afholdt et høringsmøde den 26. september høringsparter deltog i mødet. Der er modtaget i alt 25 høringssvar, hvoraf 5 har oplyst, at de ikke har bemærkninger til udkastet til lovforslag. Følgende høringsparter har afgivet bemærkninger til udkastet til lovforslag: Advokatrådet, AutoBranchen, Batteriforeningen, Bil Genbrug Danmark (BGD), Centralforeningen af Autoreparatører i Danmark (CAD), Dansk Autogenbrug (DAG), Dansk Erhverv (DE), Dansk Industri (DI), Dansk Producentansvarssystem (DPA-System), Datatilsynet, De Danske Bilimportører (DBI), Energi- og Olieforum, Forenede Danske Motorejere (FDM), Forbrugerrådet Tænk, Forsikring & Pension, Genvindingsindustrien (GI), Håndværksrådet, Københavns Kommune, Miljøordning for Biler (MFB) og konsulent Per Edgar Jørgensen. Følgende høringsparter har oplyst, at de ingen bemærkninger har til udkastet til lovforslag: Dansk Arbejdsgiverforening, Dansk Byggeri, Foreningen af Vandværker i Danmark, Fritidshusejernes Landsforeningen og Rigsrevisionen. Høringssvarene har især berørt følgende punkter: 1) Digitalisering og det påtænkte it-system vedr. skrotningsgodtgørelsen 1a) Overordnede tilkendegivelser vedr. digitalisering og it-systemet 1b) Estimaterne vedr. forventet tidsforbrug og omkostninger til udvikling og drift af it-systemet 1c) Forsikringsbilers mulighed for at anvende it-systemet 2) Ændringerne i administrationsordningen vedr. skrotningsgodtgørelsen 2a) Overordnede tilkendegivelser vedr. ændringerne i administrationsordningen 2b) Ny administrator og klageadgang 2c) Ny videresalgsmulighed for affaldsbehandlere 2d) Tilsyn 2e) Nye betingelser for udbetaling af skrotningsgodtgørelse 3) Øvrige bemærkninger vedrørende biler 4) Køretøjsregistret og andre skatteregler

2 5) Affaldsregistret 6) Affaldsdatasystemet 7) Ændring af betalingssatsen for bærbare batterier og akkumulatorer 7b) Øvrige bemærkninger til bærbare batterier og akkumulatorer 7a) Betalingssatsens størrelse 8) Beredskabsplaner Høringsnotatet gennemgår de væsentligste kommentarer, der er grupperet i forhold til ovennævnte punkter. For hvert punkt er også Miljøministeriets bemærkninger til høringssvarene anført, ligesom indarbejdede ændringer som følge af høringssvarene er beskrevet. Ønskes der detaljerede oplysninger om høringssvarenes indhold, henvises der til de fremsendte høringssvar, som kan findes på høringsportalen ( Generelle bemærkninger 1) Digitalisering og det påtænkte it-system vedr. skrotningsgodtgørelsen 1a) Overordnede tilkendegivelser vedr. digitalisering og it-systemet AutoBranchen Danmark, BGD, CAD, DAG, DI, DPA-System, FDM, Forbrugerrådet, Forsikring & Pension, GI, Håndværksrådet, Københavns Kommune og konsulent Per Edgar Jørgensen er positive over for en øget digitalisering. DAG mener, at øget digitalisering vil lette byrderne for mange virksomheder. DPA-System vurderer, at den øgede digitalisering vil kunne effektivisere administrationen for alle brugere. AutoBranchen Danmark mener, at det er vigtigt, at digitaliseringen fører til færre administrative byrder for bilforhandlerne, og at ordningen ikke forringer vilkårene for forhandlerne. Endelig håber AutoBranchen Danmark, at digitaliseringen vil kunne bevirke, at alle sager afgøres af den eksterne administrator. CAD og DPA-System påpeger, at der skal sikres fornøden vejledning om og bistand til virksomheder og borgere vedrørende det nye it-system. Håndværksrådet opfordrer til dialog med branchen, så alle parter oplever effektivisering med fokus på at sænke de administrative byrder. FDM og Forbrugerrådet vurderer, at en effektivisering af administrationen af ordningen vil understøtte, at udtjente biler ikke belaster miljøet unødigt. GI, Forsikring & Pension og Københavns Kommune mener, at digitaliseringen vil mindske risikoen for svindel. GI finder, at Miljøstyrelsen har været lydhør over for branchens ønsker og har prioriteret at få løst udfordringerne. GI ønsker, at der digitaliseres yderligere på andre områder. DPA-System mener, at det er uklart i udkastet til lovforslaget, hvordan identifikation kan ske digitalt, i de tilfælde hvor NEM-Id ikke kan anvendes. Konsulent Per Edgar Jørgensen er betænkelig ved NEM-Id-løsningen hos den enkelte miljøbehandler. Han påpeger, at det ikke er alle steder, at de fysiske forhold gør det let at foretage den digitale indberetning. Datatilsynet påpeger, at den foreslåede obligatoriske, digitale kommunikation skal ske i overensstemmelse med sikkerhedsbekendtgørelsen. Datatilsynet mener endvidere, at det bør fremgå af lovforslaget, hvorledes persondatalovens 2

3 sikkerhedskrav kan overholdes, hvis borgere og virksomheder henvises til at benytte PC er på biblioteker. Miljøstyrelsen har noteret sig den overordnede velvilje overfor digitaliseringen af området. Miljøstyrelsen er enig i synspunkterne om, at digitaliseringen samlet set skal lette vilkårene for aktørerne på området, herunder at dette kræver vejledning og bistand i relation til det nye it-system. Miljøstyrelsen har endvidere taget bemærkningerne vedrørende identifikation i systemet til efterretning. Lovforslagets bemærkninger er som følge heraf blevet præciseret, for så vidt angår sagsbehandlingen, når NemID ikke kan anvendes. Miljøstyrelsen vil så vidt muligt tage højde for affaldsbehandlernes fysiske forhold ved udviklingen af det digitale system. Datatilsynets bemærkninger er blevet indarbejdet i lovforslagets bemærkninger. 1b) Estimaterne vedr. forventet tidsforbrug og omkostninger til udvikling og drift af it-systemet BGD, FDM og Forbrugerrådet mener, at øget digitalisering vil gøre administrationen billigere. DPA-System vurderer, at det først i forbindelse med kravsspecifikationen til det nye it-system kan vurderes, hvad udviklingen af it-systemet vil koste. DPA-System mener, at der skal tages højde for dette i lovforslaget, så der er sikret tilstrækkelige midler til etableringen. DBI og MFB vurderer, at estimaterne for det nye påtænkte it-system, for så vidt angår både etableringsomkostninger og tidsramme, ikke er realistiske. De vurderer, at besparelsen ved administrationen vil være mindre end anført i udkastet til lovforslaget. De mener således ikke, at de budgetterede driftsomkostninger er realistiske for hverken Miljøstyrelsen eller DPA-System. De mener, at der må forventes en betydelig rådgivningsopgave, da private borgere ikke vil være bekendt med systemet. De vurderer også, at indførselsperioden er forceret og urealistisk. DPA-System og DI påpeger, at det er vigtigt, at der tages højde for de tidsmæssige rammer ved udvikling af det nye it-system. DPA-System, DBI og MFB påpeger, at det påtænkte it-system vil være komplekst. DPA-System mener, at ikrafttrædelsen skal aftales konkret mellem Miljøministeriet, MFB og DPA-System. Forsikring & Pension anfører, at forsikringsbranchen har brug for et varsel på 3 måneder for at kunne nå at indrette deres it-systemer, så det passer til det nye it-system. Miljøstyrelsen har noteret sig de forskellige bemærkninger til estimaterne vedrørende tidsforbrug og omkostninger til udvikling og drift af it-systemet. Det er dog fortsat Miljøstyrelsens skøn, at estimaterne er realistiske. Hvis der alligevel bliver et større forbrug end estimeret, vil det kunne dækkes af miljøbidraget. I lyset af den forventede årlige besparelse på 4 mio. kr., når ændringen er gennemført, vil der fortsat være en stor besparelse. 1c) Forsikringsbilers mulighed for at anvende det nye it-system Forsikring & Pension anfører, at der er et stort behov for, at forsikringsbranchen bliver inddraget i den videre implementering af de foreslåede bestemmelser på bekendtgørelsesniveau, så administrationen for forsikringsbranchen bliver mindst lige så smidig som den nuværende. Forsikring & Pension oplyser, at den foreslåede løsning for borgere ikke vil kunne anvendes af forsikringsbranchen i forhold til de totalskadede biler. 3

4 BGD ønsker, at de biler, som forsikringsselskaberne har overtaget ejerskabet for, fortsat kan behandles og håndteres som hidtil og betragtes som en fri handelsvare. Miljøstyrelsen har taget bemærkningerne vedrørende forsikringsbranchens særlige behov til efterretning. Lovforslagets afsnit er blevet tilføjet tekst herom. Branchen vil blive inddraget i udarbejdelsen af bekendtgørelsen. 2) Ændringerne i administrationsordningen vedr. skrotningsgodtgørelse 2a) Overordnede tilkendegivelser vedr. ændringerne i administrationsordningen DAG og Håndværksrådet er positive overfor ændringerne i administrationsordningen. DAG påpeger, at dette har været et stort ønske fra branchen. Miljøstyrelsen har noteret sig den overordnede velvilje overfor ændringerne i administrationsordningen. 2 b) Ny administrator og klageadgang BGD, DI, DPA-System og GI er positive over for, at administrationen med ordningen flyttes fra MFB til DPA-System. BGD og GI påpeger, at DPA-System er et uvildigt organ i modsætning til MFB. GI ønsker en tidsramme for, hvornår administrationen vil blive overflyttet til DPA-System. FDM støtter forslaget, forudsat at administrationsudgifterne ikke stiger, og at den fremtidige administration bliver mindst lige så omkostningseffektiv som den nuværende. AutoBranchen Danmark mener, at der er behov for at videreføre den nuværende model med en selvstændig bestyrelse med repræsentanter fra en række af branchens organisationer, så DPA-System vil være underlagt samme grad af ekstern kontrol, som den nuværende administrator har været. DBI og MFB ser overordnet positivt på motivationen bag de foreslåede ændringer af administrationen af ordningen og har principielt ingen holdning til placeringen af de administrative opgaver i ordningen. DBI og MFB mener, at der ved en overførsel af administrationen til DPA-System vil ske et tab af den ekspertise, som MFB har opbygget, og sagsbehandlingstiden og administrationsudgifterne vil blive øget i en overgangsperiode. De vurderer derfor, at DPA-Systems administrationsomkostninger er for lavt vurderet i udkastet til lovforslag. DBI og MFB vurderer, at kontrollen med ordningen vil blive reduceret ved overførsel af administrationen til DPA-System. De påpeger, at der pt. er en selvstændig bestyrelse for ordningen med deltagelse af bl.a. Forbrugerrådet og FDM. Advokatrådet, AutoBranchen Danmark og GI støtter indførelse af en klageadgang. Med hensyn til behandling af sager, hvori der er tvivlsspørgsmål, anfører GI, at det vil være ønskeligt, at der blev udpeget et særligt organ til at behandle disse sager. Miljøstyrelsen har noteret sig den overordnede velvilje overfor den nye administrator. For så vidt angår, hvornår DPA-System skal overtage 4

5 administrationen, vil dette afhænge af, hvornår it-systemet kan sættes i drift. Det er intentionen at IT-systemet sættes i drift fra den 1. oktober Det er tanken, at det i en 3 måneders periode skal køre parallelt med det eksisterende system, og fra 1. januar 2016 er det intentionen at systemet fuldt ud skal køre i det nye system. For så vidt angår bemærkningerne om de repræsenterede interesser i den nuværende administrators bestyrelse, den deraf følgende kontrolmulighed og videreførelsen heraf, har Miljøstyrelsen taget dette til efterretning. Der er i lovforslagets bemærkninger, afsnit , gjort tilføjelser herom. Miljøstyrelsen har noteret sig bemærkningerne om et frygtet videntab ved overdragelse til ny administrator. Miljøstyrelsen er i dialog med den nuværende administrator (MFB og DBI) i forhold til at sikre bl.a. overdragelsen af viden. Der er endvidere i Miljøstyrelsens estimater taget højde for, at der i en overgangsperiode vil være øget behov for vejledning og bistand fra administrator. Det er endvidere Miljøstyrelsens forventning, at den ny administrator vil være fuldt ud kompetent til at håndtere sager med tvivlsspørgsmål. 2c) Ny videresalgsmulighed for affaldsbehandlere BGD og FDM er positive over for forslaget om, at miljøbehandleren skal have mulighed for med ejerens samtykke at forsøge videresalg af et køretøj, der ellers skulle skrottes. BGD og konsulent Per Edgar Jørgensen mener imidlertid, at miljøbehandleren skal have 6 måneder i stedet for de foreslåede 2 måneder til at forsøge at videresælge køretøjet. BGD påpeger, at markedet for brugte biler er meget svingende, især på eksportmarkedet, og at 2 måneder derfor er for kort tid. BGD påpeger også, at miljøbehandlerne er ISO-certificerede, så bilernes opbevaring vil ske under ordnede og betryggende forhold. FDM mener, at det vil være positivt for miljøet og samfundet generelt, at brugte biler ikke skrottes unødigt. DBI, GI og Københavns Kommune er ikke enige i forslaget. DBI mener, at den foreslåede mulighed vil medføre risiko for, at borgere vil blive presset eller snydt til at lade bilen videresælge. DBI mener også, at forslaget vil udsætte udskiftning af vognparken med en negativ miljø- og klimapåvirkning til følge. GI ønsker ikke en ny videresalgsmulighed. Københavns Kommune mener, at den foreslåede bestemmelse vil øge svindel, der så til gengæld måske kan reduceres ved digitaliseringen. Københavns Kommune anfører, at forslaget er problematisk i forhold til ophugningsbranchens miljøpåvirkning. Københavns Kommune påpeger, at gamle biler typisk forurener mere end nye biler og betvivler antagelsen om en ressourcebesparelse. De påpeger at det for nogen biler kan være en energi- og CO2-mæssig ulempe, at lade gamle biler køre videre. Københavns Kommune vurderer, at forslaget vil føre til yderligere eksport af brugte biler, der reelt er affald, og at der dermed ikke sikres en miljømæssig forsvarlig bortskaffelse af bilerne. Københavns Kommune anfører, at forslaget også vil forringe færdselssikkerheden. Københavns Kommune mener også, at det er uklart, hvem der i 2-månedersperioden har ansvaret for eventuelle skader, som bilen forårsager. Miljøstyrelsen har noteret sig, at flertallet af brancheorganisationer angiver at den foreslåede mulighed er et ønske. Miljøstyrelsen har endvidere noteret sig ønsket om, at perioden, hvori bilen må forsøges videresolgt, forlænges til 6 måneder. Miljøstyrelsen vil overveje periodens længde ved den endelige fastlæggelse af reglerne på bekendtgørelsesniveau, herunder hvilke konsekvenser det har for autoophugningsbranchens miljøpåvirkning. Det er Miljøstyrelsens vurdering, at 5

6 der desværre også i dag foregår svindel med skrottede biler, således at disse ikke bortskaffes på en miljømæssig korrekt måde. Det er derfor Miljøstyrelsen opfattelse, at muligheden overordnet set bidrager til at begrænse mulighederne for svindel. Miljøstyrelsen har taget bemærkningerne vedrørende den miljømæssige effekt af at forlænge bilers levetid til efterretning. Det er dog Miljøstyrelsen vurdering, at det vil afhænge af den enkelte bils hidtidige brug og intensiteten af det fremtidige brug, hvorvidt forlængelsen har negativ eller positiv miljømæssig effekt. Miljøstyrelsen er dermed ikke enig i, at de angivne argumenter og beregninger er retvisende for samtlige biler i Danmark. For så vidt angår bemærkningerne om forringelse af færdselssikkerheden, og ansvar for skader, som en given bil forretter, vurderer Miljøstyrelsen, at disse spørgsmål falder uden for lovens anvendelsesområde og miljølovgivningen som sådan. 2d) Tilsyn 1) Den foreslåede bestemmelse GI er positive over for det foreslåede tilsyn og mener, at kontrolordningen vil kunne fange mange svindelsager. GI mener, at tilsynet burde finansieres af den virksomhed, der eksporterer køretøjet. DBI og MFB mener ikke, at udkastet til lovforslag redegør for, hvordan kommunernes nye tilsyn skal finansieres, eller hvor store omkostningerne forventes at være. Advokatrådet og Per Edgar Jørgensen finder den foreslåede bestemmelse retssikkerhedsmæssig betænkelig og mener, at der i videst muligt omfang skal gælde et krav om lovgrundlag og retskendelse. Advokatrådet mener, at det for at sikre en klar retsstilling er nødvendigt, at begrebet bygninger defineres nærmere i lovforslaget. Advokatrådet mener ikke, at der i udkastet til lovforslag er redegjort nærmere for, hvorfor varslingsreglerne i retssikkerhedsloven ikke finder anvendelse. Advokatrådet mener, at lovforslaget skal henvise til retssikkerhedsloven, og at denne skal overholdes ved ethvert tilsyn. Advokatrådet finder bestemmelsen disproportional i forhold til sit formål. Datatilsynet foreslår, at forholdet til persondataloven for kommunernes tilsyn fremgår af lovforslaget. Datatilsynet påpeger, at en bils registrerings- eller stelnummer efter omstændighederne må anses for en personoplysning. Datatilsynet påpeger også, at oplysninger om enkeltmandsejede virksomheder og interessentselskaber, hvis interessenterne er fysiske personer, anses for personoplysninger omfattet af persondataloven. Miljøstyrelsen bemærker i forhold til finansiering af tilsyn og størrelsen af omkostninger hertil, at tilsynet nødvendiggøres af de påtænkte regelændringer indenfor skrotningsgodtgørelsesordningen, hvorfor finansieringen med rimelighed kan ske via denne ordning (miljøbidraget). For så vidt angår bemærkningerne til tilsynsbestemmelsen, herunder retskendelse og varslingsregler, bemærker Miljøstyrelsen med beklagelse, at der var fejl i det i høring udsendte udkast. Miljøstyrelsen har rettet disse fejl og har i øvrigt tilføjet tekst til afsnittet, herunder til imødekommelse af førnævnte bemærkninger. Miljøstyrelsen kan tilføje, at formuleringen i lovteksten vedrørende bygninger, er identisk med den formuleringer, der blev indsat i speciallovgivningen, i forbindelse med vedtagelsen af lov nr. 442 af 9. juni 2004 om retssikkerhed ved forvaltningens anvendelse af tvangsindgreb og oplysningspligter. Miljøstyrelsen bemærker endeligt, at 6

7 Datatilsynets høringssvar, for så vidt angår dette punkt, er indarbejdet i lovforslagets bemærkninger. 2) Forslag til ændringer GI mener, at det foreslåede tilsyn via ca. 100 stikprøvekontroller på landsplan vil være utilstrækkeligt. GI mener, at dette skal suppleres med en komplet kontrol, hvis der er berettigede formodninger om eller konstateringer af unøjagtigheder, og en kontrol af, hvordan bilerne bliver skrottet. GI ønsker, at der derudover indføres toldtilsyn ved eksport af et brugt køretøj. GI mener, at dette vil kunne dæmme op for den nuværende svindel, hvor biler, der er i så dårlig stand, at de reelt er affald, eksporteres til udlandet som brugte biler. Københavns Kommune mener, at kravet om, at skrotbiler skal opbevares på tæt belægning, mens biler til videresalg ikke skal, vanskeliggør tilsynet. Københavns Kommune mener derfor, at der skal fastsættes krav om, at biler til videresalg også skal opbevares på tæt underlag. Københavns Kommune påpeger, at det allerede er vanskeligt at skelne imellem biler, der opbevares med henblik på videresalg, og biler, der opbevares med henblik på ophugning. Det er deres vurdering, at der bevidst svindles med dette. Københavns Kommune ønsker derfor, at der indføres forbud imod, at der drives bilsalg og autoophugning fra samme virksomhed eller fra samme adresse. Københavns Kommune skønner, at for ca. halvdelen af autoophugningsvirksomhederne på landsplan giver miljøcertificeringen et falsk indtryk af styring og orden, og at Miljøstyrelsen tidligere er blevet gjort opmærksom på dette. Konsulent Per Edgar Jørgensen anfører, at alle autoophuggere som følge af den eksisterende lovpligtige ISO-certificering skal auditeres af et certificeringsorgan. Et sådant organ vil kunne foretage den nødvendige kontrol af lovens overholdelse, såfremt kravene for salgsbiler er tydeligt formuleret i loven. Miljøstyrelsen har noteret sig forslagene til udvidelse af det foreslåede tilsyn. Det er Miljøstyrelsens vurdering, at kommunernes almindelige tilsyn med virksomhederne samt de data om modtaget affald, der vil indkomme med det påtænkte it-system, vil forbedre mulighederne for at sikre, at affaldet bliver håndteret korrekt samt, at virksomhederne overholder gældende ret. Miljøstyrelsen vil drøfte fordele og ulemper ved at indføre toldsyn ved eksport af biler med SKAT. For så vidt angår forslaget om at stille krav om, at biler, der må forsøges videresolgt i en bestemt periode, skal opbevares på tæt underlag, har Miljøstyrelsen taget dette forslag til efterretning. Lovforslagets bemærkninger er tilrettet i overensstemmelse hermed. Til forslaget om, at certificeringsorganerne kan udføre det påtænkte tilsyn, bemærker Miljøstyrelsen, at det er kommunen, der i sin myndighedsrolle skal kontrollere at reglerne bliver overholdt, hvilket inkluderer muligheden for at udstede påbud. Certificeringsvirksomheder har ikke myndighedskompetence. Derfor er forslaget om, at tilsynet skal udføres af et certificeringsorgan ikke hensigtsmæssigt. For så vidt angår forbud mod at drive bilsalg og autoophug fra samme adresse, vurderer Miljøstyrelsen, at der ikke er med hjemmel i den eksisterende miljølovgivning til at forbyde en privat virksomhed, at have ophugning og salgsaktiviteter på samme adresse. Et forbud ville være et meget betydeligt indgreb i disse virksomheders forhold, og det vurderes heller ikke at være proportionalt med et sådant forbud. Miljøstyrelsen vurderer, at det digitale system vil gøre det tydeligt, hvilke biler, der er indleveret til skrot og hvilke ophuggeren med sidst registrerede ejers tilladelse må prøve at sælge, da det er registreret i det digitale system. Biler, som ikke findes 7

8 i systemet, er ikke omfattet af skrotreglerne, og vil dermed blive reguleret på lige fod med bilerne ved en normal brugtvognsforhandler. Miljøstyrelsen henleder opmærksomheden på, at antallet af tilsyn vil blive revurderet i lyset af, hvad resultaterne af tilsynene siger. Hvis tilsynene medfører mange strafsager, vil der dermed blive flere tilsyn i fremtiden. 2e) Nye betingelser for udbetaling af skrotningsgodtgørelse AutoBranchen Danmark er enige i forslaget om, at det ikke skal være muligt at eksportere en bil ud af Danmark og efterfølgende få udbetalt skrotningsgodtgørelse. GI påpeger, at der heller ikke i dag udbetales skrotningsgodtgørelse for en bil, for hvilken der er opnået godtgørelse af registreringsafgiften hos SKAT. GI mener, at det skal være muligt for alle at få udbetalt skrotningsgodtgørelse, hvis betingelserne herfor er opfyldt. GI mener endvidere, at udkastet til lovforslag er uklart for så vidt angår reimportsituationen. GI mener, at man i den situation ikke er berettiget til at få udbetalt skrotningsgodtgørelse og ønsker klarlagt, hvad der så sker med allerede betalte miljøbidrag. BGD er skeptiske over for de foreslåede nye betingelser for at kunne få udbetalt skrotningsgodtgørelse for biler. BGD mener, at det vil resultere i flere henstillede biler i naturen, når kun kommunerne og politiet vil kunne få udbetalt skrotningsgodtgørelse for biler, der er reimporterede til Danmark. Miljøstyrelsen er enig i, at de nye betingelser i vidt omfang er udtryk for lovfæstning af ordningens hidtidige administrationspraksis. Miljøstyrelsen bemærker i øvrigt, at ordningen forudsætter en balance mellem indbetalinger og udbetalinger, men at der ikke er tale om et pant-system. Retskravet på skrotningsgodtgørelsen følger af, at man bidrager til ordningen, indtil skrotning af bilen, og at man i øvrigt opfylder betingelserne for udbetaling af godtgørelsen. Der er derfor inden for ordningen mulighed for at få skrotningsgodtgørelse i situationer, hvor man ikke nødvendigvis har bidraget til ordningen i lang tid. Omvendt er der også både i dag og fremtidigt - mulighed for, at man har bidraget til ordningen gennem længere tid, men at man på tidspunktet for skrotningen af bilen ikke opfylder betingelserne for at få skrotningsgodtgørelse. I forhold til bemærkningerne om frygten for et stigende antal henstillede biler i naturen, bemærker Miljøstyrelsen, at det som konsekvens af producentansvaret fortsat er gratis at indlevere sin bil til affaldshåndtering, uanset om man opfylder betingelserne for at få skrotningsgodtgørelse. 3) Øvrige bemærkninger vedrørende biler CAD og DPA-System bifalder høringsmødet. BGD mener, at biler, der er over 20 år gamle, bør friholdes for reglerne samt pligten til at betale miljøbidrag. BGD mener, at der skal være en naturlig tilgang af ældre, klassiske biler og veteranbiler, og at de altid skal kunne indleveres i skrotningsgodtgørelsesordningen uden at opfylde bestemmelsen om registeret ejer. Efter BGD s opfattelse vil der endvidere være situationer, hvor autoophuggere kan/vil have brug for at kunne aflevere en bil til ophugning. BGD foreslår, at disse biler betragtes som en handelsvare på linje med køb via forsikringsselskaberne, og at autoophuggeren skal have mulighed for digitalt at overdrage rettigheder og 8

9 forpligtelser vedrørende bilen. BGD vurderer, at et stort antal dispensationssager dermed ville kunne undgås. GI mener, at det er uklart i udkastet til lovforslag, hvordan skrotningsgodtgørelsen vil blive udbetalt. GI mener, at det er positivt, at der ikke længere stilles krav om befæstet areal og olieudskiller i forbindelse med miljøbehandlingen. GI ønsker, at sanktionsmuligheder over for virksomheder, der ikke overholder reglerne, udvides, så en virksomhed kan miste sin tilladelse til at miljøbehandle køretøjer. Miljøstyrelsen bemærker, at det er op til den enkelte bilejer at vurdere, hvorvidt et køretøj er bevaringsværdigt eller ej. Det er ikke et krav i ordningen, at man afleverer sit køretøj til ophug, når det overskrider en bestemt alder. Miljøstyrelsen vurderer, at den nuværende ordning ikke hindrer bilejere i at beholde bevaringsværdige køretøjer. Miljøstyrelsen bemærker endvidere, at det er intentionen, at bilforhandlere og affaldsbehandlere fortsat i helt enkeltstående tilfælde skal have mulighed for at opnå skrotningsgodtgørelse for en bil, der er købt med henblik på videresalg. Lovforslagets bemærkninger er blevet tilrettet i overensstemmelse hermed i afsnit Miljøstyrelsen bemærker tillige, at det fremgår af lovforslaget, at udbetalingen af skrotningsgodtgørelsen sker til borgerens eller virksomhedens Nem-konto. Miljøstyrelsen bemærker endvidere, at der ikke sker ændringer i reglerne for miljøbehandling af biler, herunder gælder der samme krav som hidtil i forhold til underlag m.v. Miljøstyrelsen bemærker endeligt, at de hidtidige muligheder for at fratage virksomheder den særlige registrering hos Miljøstyrelsen fortsat er gældende. Dvs. at virksomheder, der ikke lever op til de krav, som Miljøstyrelsen stiller, eller som ikke overholder gældende ret, fortsat kan fratages deres særlige registrering. 4) Køretøjsregistret og andre skatteregler BGD, CAD, DAG, DPA-System og Forsikring & Pension påpeger, at det nye itsystem med fordel kunne sammenkøres med DMR-systemet (Køretøjsregistret). De mener, at det vil minimere risikoen for fejl i skrotningsattesterne og i udbetalingen af skrotningsgodtgørelse. DAG påpeger, at det vil være en fordel for bl.a. nummerpladeoperatørerne at kunne se navnet på bilens ejer. BGD mener, at samkøring også skal ske for gamle, ikke-destruerede registreringsattester, da der efter BGDs opfattelse foregår noget uhensigtsmæssigt med disse registreringsattester. BGD påpeger, at SKAT pålægger en afgift (moms) for en fiktiv betaling for miljøbehandling af biler. BGD mener, at SKAT s regler skal ændres, da de modvirker, at autogenbrugsbranchen er profitabel i Danmark. Det er Datatilsynets opfattelse, at den foreslåede ordning med indhentelse af oplysninger fra Køretøjsregistret medfører samkøring i kontroløjemed. Datatilsynet forudsætter i deres praksis, at en sådan samkøring kun kan ske på et klart og utvetydigt retsgrundlag og ved forudgående information om kontrolordningen til de personer, der berøres af kontrolordningen, jf. persondatalovens 5, stk. 1. Datatilsynet vurderer ikke, at 1, nr. 5, i udkastet til lovforslaget vil etablere et klart og utvetydigt retsgrundlag til at foretage kontrolsamkøring. Datatilsynet henstiller i den forbindelse til, at det klart og utvetydigt fremgår af lovforslaget, at der som led i administrationen af ordningen foretages samkøring af oplysninger med henblik på kontrol. Datatilsynet påpeger, 9

10 at samstilling og samkøring i kontroløjemed forudsætter, at behandlingen af personoplysninger anmeldes til Datatilsynet, og at Datatilsynets udtalelse indhentes, inden behandlingen iværksættes, jf. persondatalovens Datatilsynet mener, at antallet af sagsbehandlere, som er beskæftiget med samstilling og samkøring i kontroløjemed, skal begrænses mest muligt. For så vidt angår bemærkningerne til SKATs regler, kan Miljøstyrelsen oplyse, at der foregår en dialog med SKAT om at overføre oplysninger om skrottede biler til Køretøjsregistret. Dette vil dog forudsætte, at der findes hjemmel hertil i skattelovgivningen. Dette er præciseret i bemærkningerne til lovforslaget. I forhold til Datatilsynets bemærkninger er disse indarbejdet i lovforslaget, herunder en ny lovbestemmelse der udtrykkeligt hjemler samkøring af oplysninger i kontroløjemed i lovforslagets 1, nr. 5. 5) Affaldsregistret BGD og konsulent Per Edgar Jørgensen mener, at de hidtidige krav om registrering i Affaldsregistreret har været uklare. BGD anfører, at kravene hidtil har været afhængige af den enkelte kommunes indstilling til modtagere og transportører af affald og dermed uensartede. BGD mener, at autogenbrugsbranchen er blevet pålagt øgede udgifter, der ikke står mål med indtjeningsmulighederne. BGD mener derfor, at registrering i Affaldsregistreret skal være udgiftsneutral, når virksomheden er certificeret. Miljøstyrelsen har noteret sig bemærkningerne vedrørende den eksisterende uklarhed, for så vidt angår registreringspligten i Affaldsregistret. Miljøstyrelsen bemærker, for så vidt angår autoophuggere, der alene modtager biler fra private, eksisterer der ingen forpligtelser til registrering i Affaldsregistret. Derimod vil de autoophuggere, der også modtager biler fra virksomheder, allerede efter de eksisterende regler være forpligtet til at lade sig registrere i Affaldsregistret. I øvrigt bemærker Miljøstyrelsen, at det er hensigten at forenkle registrering og indberetning således, at autoophuggere kun skal registrere sig i Affaldsregisteret og kun skal indberette data til Affaldsdatasystemet. 6) Affaldsdatasystemet GI er meget positive over for, at det foreslås muliggjort at trække oplysninger om, hvilke typer affald en miljøbehandler bør være i besiddelse af som følge af de miljøbehandlinger, som vedkommende har foretaget. BGD mener, at de foreslåede ændringer vil føre til mere korrekt og ensartet indberetning. BGD og konsulent Per Edgar Jørgensen mener, at de eneste data, der vil mangle, for at kunne udregne genbrugsprocenten er data for tilført/indført vægt af løsmængde reservedele og metaller samt antal og vægt af biler/karrosserier til shredder. Konsulent Per Edgar Jørgensen mener, at et krav til autoophuggerne om indberetning af disse data til Affaldsdatasystemet er uproportionalt. Han mener, at Affaldsdatasystemet i stedet skal udbygges med en mulighed for at indlæse antal sammen med vægten af modtagne skrotbiler til shreddervirksomhederne. Miljøstyrelsen bemærker, at det netop er en del af hensigten med lovforslaget at muliggøre træk af oplysninger fra det nye påtænkte it-system, således at den digitale indberetning vil blive lettet betragteligt. 10

11 7) Ændring af betalingssatsen for bærbare batterier og akkumulatorer 7a) Betalingssatsens størrelse Batteriforeningen, DI og DPA-System finder det positivt, at betalingssatsen foreslås sat ned. AutoBranchen Danmark noterer sig forslaget og lægger vægt på, at ordningen skal hvile i sig selv. Batteriforeningen, DI og DE mener, at betalingssatsen skal sættes yderligere ned i forhold til det foreslåede. Indsamlingsordningen for udtjente bærbare batterier og akkumulatorer er en hvile i sig selv-ordning. Betalingssatsens størrelse bliver således fastsat på baggrund af de forventede samlede omkostninger til kommunernes indsamling af udtjente bærbare batterier og akkumulatorer samt de forventede omkostninger til statens administration af ordningen sammenholdt med de forventede markedsførte mængder af bærbare batterier og akkumulatorer. Nedenfor gennemgås først omkostningerne til ordningen og dernæst det konkrete forslag til nedsættelse af betalingssatsen. a 1) Betalingen til kommunerne Batteriforeningen mener, at aftalen mellem Miljøstyrelsen og KL om den faste, årlige betaling til kommunerne på 14 mio. kr. for deres omkostninger til indsamling af udtjente bærbare batterier og akkumulatorer fører til, at kommunerne ikke har noget incitament til at effektivisere deres indsamling. Batteriforeningen, DE og DI mener ikke, at Miljøstyrelsen har sørget for at sikre viden om best practice -metoder i kommunerne med henblik på effektivisering af den kommunale indsamling og dermed lavere omkostninger dertil. Batteriforeningen og DE anfører, at tidligere års tal viste, at der er et stort potentiale for nogle kommuner for effektivisering af indsamlingen. Batteriforeningen vurderer, at hvis indsamlingen blev effektiviseret i alle kommuner, ville betalingssatsen kunne sættes ned til det halve af det nuværende niveau. Batteriforeningen opfordrer derfor til, at aftalen opsiges. DE mener ikke, at forhøjelsen af betalingssatsen pr. 1. januar 2012 var begrundet i kommunernes faktiske udgifter til indsamlingsordningen. Batteriforeningen, DE og DI mener ikke, at de efter forhøjelsen af betalingssatsen pr. 1. januar 2012 er blevet informeret om kommunernes omkostninger til ordningen. Batteriforeningen anfører, at dette er i strid med Folketingets betænkning nr. 14 af 1. december 2011 over lov om ændring af lov om miljøbeskyttelse. Batteriforeningen anfører, at kommunernes pligt til fremadrettet alene at indberette omkostningerne til deres indsamling af udtjente bærbare batterier og akkumulatorer på en særlig linje i deres kontoplan ikke er tilstrækkeligt til at kunne måle kommunernes effektivitet i forhold til indsamlingen. Batteriforeningen påpeger i den forbindelse, at Miljøstyrelsen årligt modtager 0,5 mio. kr. til administration. Indledningsvist bemærker Miljøstyrelsen, at aftalen med KL er indgået mellem staten og KL som en del af DUT-forhandlingerne (Det Udvidende Totalbalanceprincip). DUT-aftalen indebærer den fordel for producenterne og importørerne, at de på forhånd ved, hvor meget de skal betale for de mængder bærbare batterier og akkumulatorer, som de markedsfører i det pågældende kalenderår. 11

12 Princippet bag DUT-forhandlinger er, at kommunerne tildeles et samlet beløb som kompensation for deres omkostninger til at løse en fastsat opgave. Kommunerne er forpligtede til at have en indsamlingsordning for udtjente bærbare batterier og akkumulatorer for at kunne leve op til deres forpligtelser om, at forbrugerne skal have mulighed for at skille sig af med udtjente bærbare batterier eller akkumulatorer på et let tilgængeligt indsamlingssted i deres nærhed, under hensyn til befolkningstætheden., jf. batteridirektivets art. 8, stk. 1, litra a, der er implementeret i batteribekendtgørelsens 18. Batteridirektivet pålægger alle producenter og importører i EU at finansiere indsamling, behandling og genvinding af alle udtjente bærbare batterier og akkumulatorer, der indsamles i henhold til artikel 8, stk. 1, jf. art. 16, stk. 1, litra a, der er implementeret i miljøbeskyttlseslovens 9 u, stk. 2. Kommunernes omkostninger til indsamlingen af de udtjente bærbare batterier og akkumulatorer er tæt forbundet med den logistik, som en sådan indsamlingsordning kræver. Kommunernes omkostninger afhænger dermed primært af selve forpligtelsen til at have en indsamlingsordning for udtjente bærbare batterier og akkumulatorer og den dertilhørende administration og i mindre grad af den mængde, der konkret indsamles. Betalingen til kommunerne for deres omkostninger til indsamling af udtjente bærbare batterier og akkumulatorer er efter den nuværende DUT-aftale på knap kr. pr. kommune (14 mio. kr. fordelt på 98 kommuner). Betalingen til kommunerne var også genstand for spørgsmål i forbindelse med L 134 (Folketingsåret ) 1. Det fremgår af svaret på spørgsmål 6 og 10 fra Folketingets Miljø- og Planlægningsudvalg, at der almindeligvis ikke anvendes andre fordelingsnøgler end DUT-princippet for sådanne mindre beløb, da det ville være forbundet med meget store, administrative omkostninger. Forud for forhøjelsen af betalingssatsen pr. 1. januar 2012 blev der udarbejdet oversigter over kommunernes omkostninger til ordningen for årene 2009, 2010 og Disse har været forelagt Dialogforum 2. Opgørelserne viste, at kommunernes omkostninger var 15,2 mio. kr. i 2009 og 15,8 mio. kr. i 2010 og 2011, dvs. 15,6 mio. kr. i gennemsnit i perioden Afrapporteringen viste samtidig, at ikke alle kommuner havde medtaget alle deres omkostninger i deres indberetninger. Indberetningerne for viste også, at omkostningsniveauet var stabilt, samt at spredningen på omkostningerne blev mindre over de 3 år. Der blev ved L14, hvortil der i øvrigt henvises, redegjort for forhøjelsen af betalingssatsen pr. 1. januar En nærmere gennemgang af resultaterne af opgørelserne over kommunernes omkostninger til ordningen i perioden fremgår endvidere bl.a. af svar på spørgsmål 7 fra Folketingets Miljøudvalg til L14 3, der består i et brev til bl.a. Batteriforeningen, DE og DI. 1 Lov nr. 509 af 17. juni 2008 om ændring af lov om miljøbeskyttelse og om ophævelse af lov om godtgørelse i forbindelse med indsamling af hermetisk forseglede nikkel-cadmium-akkumulatorer (lukkede nikkel-cadmium-batterier) (Producenters og importørers ansvar for udtjente batterier og akkumulatorer m.v.) (L 134, jf. Folketingstidende , tillæg A). 2 Møder mellem Miljøstyrelsen og Batteriforeningen, Branchen ForbrugerElektronik, Dansk Affaldsforening, Dansk Erhverv, Dansk Industri, Foreningen af Fabrikanter og Importører af Elektriske Husholdningsapparater (FEHA) og KL. 3 Lovforslaget til lov nr af 21. december 2011 om ændring af lov om miljøbeskyttelse (Betaling af kommunernes indsamling af bærbare batterier og 12

13 Ved DUT-aftalen i 2013 blev den årlige betaling til kommunerne fastsat til 14 mio. kr. Da de gennemsnitlige omkostninger for kommunerne i perioden var på 15,6 mio. kr., blev effektivisering af kommunernes indsamling således indbygget i aftalens forudsætninger. Formålet med indberetningen fra var at finde det rette omkostningsniveau. Forpligtigelsen for kommunerne til at årligt at indberette oplysninger om deres omkostninger til indsamlingsordningen for bærbare batterier og vurderes ikke at være proportionalt det beløb, der udbetales. Miljøstyrelsen besluttede derfor, at kommunerne fra udgangen af 2011 ikke længere skulle indberette omkostningerne særskilt, men kun indberette omkostningerne på en særlig linje i kommunernes kontoplan, der omhandler batterier (konto ). Det er Miljøstyrelsens vurdering, at hvis kommunerne på ny blev pålagt at indberette deres omkostninger mere detaljeret, ville det som følge af administrationsomkostningerne hertil betyde en forhøjelse af betalingssatsen, da administrationsomkostningerne til ordningen skal dækkes inden for ordningen, jf. ovenfor. Miljøstyrelsen følger fortsat kommunernes omkostninger set i forhold til DUTaftalen og dens forudsætninger. Miljøstyrelsen er således ikke enig i Batteriforeningens, DE s og DI s konklusioner. Høringssvarene tyder på, at branchen ønsker yderligere oplysninger om udviklingen i kommunernes omkostninger end de drøftelser, der hidtil har været i Dialogforum. Det er Miljøstyrelsens opfattelse, at disse drøftelser bedst kan finde sted i Dialogforum, hvor både branchen og KL deltager. Miljøstyrelsen vil derfor tage initiativ til, at dette kan drøftes mere indgående i Dialogforum. Det er korrekt, at der i en periode ikke blev afholdt møder i Dialogforum. Efter ønske fra branchen har Miljøstyrelsen genindført disse møder i 2014, og der har allerede været afholdt 3 møder i Dialogforum i Næste møde er planlagt til den 31. oktober Det er korrekt, at Miljøstyrelsen årligt modtager 0,5 mio. kr. for sin del af administrationen med ordningen. Beløbet skal bl.a. dække Miljøstyrelsens omkostninger til Dialogforum, administration i forbindelse med udbetaling af DUT-midler og tilsyn med producenter, der i strid med reglerne ikke har registreret sig i producentregistreret, der pt. administreres af DPA-System. a 2) Den foreslåede nedsættelse af betalingssatsens størrelse DPA-System anfører, at nedsættelse af betalingssatsen vil forbedre konkurrenceevnen for danske producenter og importører af bærbare batterier og at incitamentet til at følge reglerne øges, således at antallet producenter og importører der i strid med reglerne ikke registrerer sig i producentregisteret, mindskes. Batteriforeningen har anført, at det ved forhøjelsen af betalingssatsen pr. 1. januar 2012 blev forudsat, at betalingssatsen fra 2016 ville blive sat ned til ca. 4,00 kr. pr. akkumulatorer samt krav om ejerskab til nye anlæg for deponering af havbundsmateriale) (L 14, jf. Folketingstidende , tillæg A). 13

14 kilo, og opfordrer til, at dette følges. DE mener, at den nu foreslåede nedsættelse af betalingssatsen er tilfældigt lagt. Det er Batteriforeningens og DE s opfattelse, at betalingssatsens størrelse ansporer danske, private forbrugere til at købe batterier i udlandet. Batteriforeningen og DPA-System påpeger, at betalingssatsen ikke omfatter batterier, som private forbrugere køber via udlandet, da producenter uden for Danmark ikke er omfattet af pligten til at finansiere den kommunale indsamling af udtjente bærbare batterier og akkumulatorer i Danmark, og danske forbrugere ikke er pålagt at betale ved egenimport af bærbare batterier og akkumulatorer. DPA-System påpeger, at reglerne for elektrisk og elektronisk udstyr i modsætning til batterireglerne omfatter udenlandske producenter. DE anfører, at den foreslåede betalingssats vil gøre batterierne 3 % dyrere, og at det ansporer private forbrugere til at købe de billigst mulige batterier, der typisk har en kortere levetid end de dyre med negative miljøeffektiver til følge. Det blev ved forhøjelsen af betalingssatsen pr. 1. januar 2012 forudsat, at regeringen ville foreslå en ny betalingssatsregulering, når det underskud, der var blevet oparbejdet i ordningen for den kommunale indsamling af udtjente bærbare batterier og akkumulatorer i perioden , var nedbragt. Der henvises i øvrigt til L14. Da indsamlingsordningen for udtjente bærbare batterier og akkumulatorer er en hvile i sig selv-ordning, afhænger den rette størrelse for betalingssatsen bl.a. af udviklingen i salget af bærbare batterier og akkumulatorer, som generer de indtægter, der skal finansiere ordningen. Dette har været udmeldingen i forbindelse med både L14, det nuværende udkast til lovforslag og til møder i Dialogforum. Ved forhøjelsen af betalingssatsen pr. 1. januar 2012 skønnedes det, at den fremtidige markedsførte mængder ville være tons. Som det fremgår af udkast til lovforslag er skønnet til de forventede markedsførte mængder justeret til tons pr. år på baggrund af data for markedsførte mængder. Det betyder, at betalingssatsen ikke kan sættes helt så meget ned, som tidligere forventet. Forskellen mellem reglerne for bærbare batterier og akkumulatorer og reglerne for elektrisk og elektronisk udstyr skyldes, at de implementerer 2 forskellige EUdirektiver. Forskellen og betalingssatsens størrelses betydning for grænseoverskridende handel var også genstand for spørgsmål i forbindelse med de 2 ovennævnte lovforslag fra henholdsvis Folketingets Miljø- og Planlægningsudvalg (L 134) og Folketingets Miljøudvalg (L 14). Af svaret på spørgsmål 12 til L 14 fra Folketingets Miljøudvalg fremgår det, at der under forhandlingerne af batteridirektivet var overvejelser om, hvorvidt reglerne for batterier skulle følge de allerede eksisterende regler for elektrisk og elektronisk udstyr i forhold til salg over landegrænser, herunder ved køb via udenlandske hjemmesider. Der var imidlertid et fælleseuropæisk ønske om enkel administration i alle EU-medlemsstater. Det blev vurderet, at grænseoverskridende handel for bærbare batterier og akkumulatorer formentlig ville gå nogenlunde lige op medlemsstaterne imellem. Derfor valgte man samlet set en løsning, hvor import til eget brug både for forbrugere og virksomheder ikke 14

15 er omfattet hverken for den der markedsfører til disse eller for importøren. Ved køb uden for EU skal der betales moms og told. Det blev ved besvarelse af spørgsmål 7 fra Folketingets Miljø- og Planlægningsudvalg til L 134 vurderet, at indførelse af en betalingssats ikke ville have betydning for det grænseoverskridende salg. Det fremgår derudover af besvarelse af spørgsmål 2 fra Folketingets Miljøudvalg til L 14, at selvom betalingssatsen dengang blev forhøjet til ca. det dobbelte, betød stigningen for et AA-batteri 7,5 øre, for et AAA-batteri 3,75 øre og for et C-batteri 21 øre. Der var således tale om ganske små prisændringer for de gængse bærbare batterier, da det enkelte batteri har en beskeden vægt. Det blev vurderet, at forhøjelsen af betalingssatsen ikke ville have væsentlig betydning for grænsehandlen. Miljøstyrelsen vurderer ikke, at en betalingssats i det foreslåede niveau, der er en sænkning i forhold til det nuværende niveau, vil skade dansk erhvervsliv, herunder øge det grænseoverskridende salg. Miljøstyrelsen forstår ikke DE s argumentation for, at det vil anspore til, at der sælges flere billige frem for dyre batterier. Som det fremgår ovenfor, er der tale om få ører pr. batteri, og det vil i givet fald betyde en større procentvis stigning for de billige batterier. Det fremgår af besvarelsen af spørgsmål 13 til L 14 fra Folketingets Miljøudvalg, at hvis det skulle vise sig, at betalingssatsen for danske producenter og importører gik ud over salget af bærbare batterier og akkumulatorer i Danmark, ville miljøministeren tage dette op med EU-Kommissionen i forbindelse med en kommende revision af batteridirektivet. Miljøstyrelsen har ikke modtaget en sådan henvendelse fra erhvervslivet, men hvis erhvervslivet kan sandsynliggøre, at betalingssatsen går ud over salget af bærbare batterier og akkumulatorer i Danmark, opfordrer Miljøstyrelsen erhvervslivet til at sende en sådan henvendelse til Miljøstyrelsen. 7b) Øvrige bemærkninger til bærbare batterier og akkumulatorer DPA-System finder det positivt, at der ikke er tvivl om, at Miljøstyrelsen har tilsynsforpligtelsen for de såkaldte free ridere. DE mener, at den årlige pris- og lønregulering vil betyde stigende udgifter for virksomhederne. For så vidt angår tilsyn med free ridere bemærker Miljøstyrelsen, at den gældende 46 i batteribekendtgørelsen fastsætter, hvem der er tilsynsmyndighed. For så vidt angår pris- og lønreguleringen bemærker Miljøstyrelsen, at betalingssatsen er blevet pris- og lønreguleret, siden den blev indført pr. 1, januar Reguleringen sker for at undgå ændringer af betalingssatsens størrelse som følge af den almindelige pris- og lønudvikling og sker med den af Finansministeriet fastsatte sats for det generelle pris- og lønindeks. I perioden har reguleringen samlet udgjort 0,13 kr. pr. kilo. Der er ikke foretaget ændringer i lovforslaget i relation til ovenstående punkter om bærbare batterier og akkumulatorer. 8) Beredskabsplaner Energi- og Olieforum oplyser, at de kan støtte de foreslåede ændringer af miljøbeskyttelsesloven for så vidt angår ændringerne i forhold til beredskabsplaner. Advokatrådet bifalder den nye hjemmel i 15

16 miljøbeskyttelsesloven til at fastsætte regler om offentligheden inddragelse i forbindelse med udarbejdelse af eksterne beredskabsplaner for listevirksomheder. DI støtter præciseringen af hjemmelsgrundlaget i miljøbeskyttelsesloven for krav om udarbejdelse af eksterne beredskabsplaner på miljøområdet og til inddragelse af offentligheden i forbindelse med udarbejdelsen af sådanne planer. DI henviser til artikel 22 i direktiv 2012/18/EU (Seveso III) og anbefaler, at ministeren ved anvendelse af hjemlerne har fokus på virksomhedsfølsomme oplysninger og ved inddragelse af offentligheden tager hensyn til den nationale strategi for forebyggelse af terroraktioner. DI henviser endvidere til den nye ændring af VVMdirektivet og opfordrer Miljøministeriet til at arbejde for at udnytte fordelene ved en koordinering af VVM, IED-miljøgodkendelser og risikogodkendelser. Anvendelsen af de nye hjemler om eksterne beredskabsplaner vil respektere balancen mellem på den ene side hensynet til åbenhed og borgerinddragelse og på den anden side hensynet til beskyttelse af offentlige og private interesser, som både Seveso-direktivet og miljøoplysningsdirektivet forudsætter. Administrationen af de gældende regler om eksterne beredskabsplaner, herunder reglerne i risikobekendtgørelsen, er på samme måde underlagt denne balance. VVM-direktivet gav også før ændringen i 2014 mulighed for at koordinere sagsbehandlingen efter direktivet med andre godkendelsesprocedurer. Miljøministeriet arbejder løbende for at sikre indbyrdes koordinering af de sagsgange mv., der følger af flere tilgrænsende regelsæt og vil også være opmærksom på det i forhold til de områder, som DI fremhæver. De gældende regler på miljøområdet sikrer allerede en koordinering af VVM, miljøgodkendelser og sagsbehandlingen på risikoområdet. På virksomhedsområdet følger VVMmyndighedskompetencen således den myndighed, som også er miljøgodkendelsesmyndighed efter miljøbeskyttelsesloven. Tilsvarende sikrer risikobekendtgørelsen, at risikosagsbehandlingen sker i takt med miljøgodkendelsessagen og med miljømyndigheden som koordinerende myndighed i forhold til de øvrige risikomyndigheder. 16

Udkast til bekendtgørelsesændring blev sendt i ekstern høring den 20. december 2013. Høringsfristen udløb den 10. januar 2014.

Udkast til bekendtgørelsesændring blev sendt i ekstern høring den 20. december 2013. Høringsfristen udløb den 10. januar 2014. NOTAT Jord & Affald J.nr. MST-7012-00030 Ref. ahl Høringsnotat vedrørende ændring af bekendtgørelse om opkrævning af miljøbidrag samt udbetaling af godtgørelse i forbindelse med ophugning og skrotning

Læs mere

Udkast til lovforslaget blev sendt i ekstern høring den 2. juli Høringsfristen udløb den 6. august 2012 kl

Udkast til lovforslaget blev sendt i ekstern høring den 2. juli Høringsfristen udløb den 6. august 2012 kl Miljøudvalget 2013-14 L 31 Bilag 1 Offentligt NOTAT Jord & Affald J.nr. MST-7012-00021 Ref. ahl/melga Høringsnotat vedrørende Forslag til lov om ændring af lov om miljøbidrag, godtgørelse og skrotningsbidrag

Læs mere

Bemærkninger til lovforslaget

Bemærkninger til lovforslaget Forslag til Lov om ændring af lov om miljøbidrag, godtgørelse og skrotningsbidrag i forbindelse med ophugning og skrotning af biler (Forhøjelse af miljøbidrag og ophævelse af reglerne om betaling af skrotningsbidrag)

Læs mere

Skatteministeriet Nicolai Eigtveds Gade København K. Sendt til:

Skatteministeriet Nicolai Eigtveds Gade København K. Sendt til: Skatteudvalget 2010-11 L 79 Bilag 7 Offentligt Skatteministeriet Nicolai Eigtveds Gade 28 1402 København K Sendt til: maria.eun@skat.dk 25. november 2010 Vedrørende høring over udkast til forslag til lov

Læs mere

1. Ændring af betalingssats for batterier og akkumulatorer:

1. Ændring af betalingssats for batterier og akkumulatorer: Miljøudvalget 2011-12 L 14 Bilag 1 Offentligt Notat Jord & Affald J.nr. 001-05911 Ref. Lejni / mekba Den 5. oktober 2011 NOTAT vedrørende høringssvar til udkast til forslag til lov om ændring af lov om

Læs mere

Bekendtgørelse af lov om miljøbidrag og godtgørelse i forbindelse med ophugning og skrotning af biler 1)

Bekendtgørelse af lov om miljøbidrag og godtgørelse i forbindelse med ophugning og skrotning af biler 1) LBK nr 867 af 03/07/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 2. marts 2017 Ministerium: Miljø- og Fødevareministeriet Journalnummer: Miljø- og Fødevaremin., Miljøstyrelsen, j.nr. MST-109-00138 Senere ændringer til

Læs mere

3. I 6, stk. 5, nr. 1, ændres Centralregisteret for Motorkøretøjer til Køretøjsregistret og og ændres til:,.

3. I 6, stk. 5, nr. 1, ændres Centralregisteret for Motorkøretøjer til Køretøjsregistret og og ændres til:,. Forslag til Lov om ændring af lov om miljøbidrag og godtgørelse i forbindelse med ophugning og skrotning af biler og lov om miljøbeskyttelse (Obligatorisk digital kommunikation, betingelser for udbetaling

Læs mere

Høringsnotat vedrørende udkast til lovforslag og ændring af bekendtgørelse om bilskrot.

Høringsnotat vedrørende udkast til lovforslag og ændring af bekendtgørelse om bilskrot. NOTAT Jord og Affald Ref. BIKOP Den 7. oktober 2016 Høringsnotat vedrørende udkast til lovforslag og ændring af bekendtgørelse om bilskrot. Problemstilling Udkast til lovforslag og bekendtgørelsesændring

Læs mere

Bekendtgørelse af lov om miljøbidrag og godtgørelse i forbindelse med ophugning og skrotning af biler 1)

Bekendtgørelse af lov om miljøbidrag og godtgørelse i forbindelse med ophugning og skrotning af biler 1) LBK nr 224 af 06/03/2017 (Gældende) Udskriftsdato: 22. maj 2019 Ministerium: Miljø- og Fødevareministeriet Journalnummer: Miljø- og Fødevaremin. Miljøstyrelsen, j.nr. MST-029-00626 Senere ændringer til

Læs mere

Samråd den 22.04.2009

Samråd den 22.04.2009 Samråd den 22.04.2009 Skatteministeren og jeg besvarer de to samrådsspørgsmål som i kan stille spørgsmål til selvfølgelig Samrådsspørgsmålet er jo også formuleret på den måde, som også [ ] har fremstillet

Læs mere

Høringsnotat. Udkast til bekendtgørelse om miljøbidrag samt udbetaling af godtgørelse i forbindelse med ophugning og skrotning af biler

Høringsnotat. Udkast til bekendtgørelse om miljøbidrag samt udbetaling af godtgørelse i forbindelse med ophugning og skrotning af biler NOTAT Cirkulær Økonomi & Affald Ref. SEBSC Den 16. maj 2018 Høringsnotat Udkast til bekendtgørelse om miljøbidrag samt udbetaling af godtgørelse i forbindelse med ophugning og skrotning af biler Bekendtgørelsen

Læs mere

Høringssvar vedrørende forslag til lov om ændring af lov om aktie- og anpartsselskaber og forskellige love (Obligatorisk digital kommunikation)

Høringssvar vedrørende forslag til lov om ændring af lov om aktie- og anpartsselskaber og forskellige love (Obligatorisk digital kommunikation) Erhvervs- og Vækstministeriet Slotsholmsgade 10-12 1216 København K Sendt til: om2@evm.dk Høringssvar vedrørende forslag til lov om ændring af lov om aktie- og anpartsselskaber og forskellige love (Obligatorisk

Læs mere

Torben Hansen (S) Simon Kollerup (S) Lone Loklindt (RV) fmd. Jeppe Mikkelsen (RV) Lotte Rod (RV)

Torben Hansen (S) Simon Kollerup (S) Lone Loklindt (RV) fmd. Jeppe Mikkelsen (RV) Lotte Rod (RV) Til lovforslag nr. L 14 Folketinget 2011-12 Betænkning afgivet af Miljøudvalget den 1. december 2011 Betænkning over Forslag til lov om ændring af lov om miljøbeskyttelse (Betaling af kommunernes indsamling

Læs mere

Supplerende Grund- og Nærhedsnotat om

Supplerende Grund- og Nærhedsnotat om Europaudvalget 2010 KOM (2010) 0381 Bilag 2 Offentligt Notat Skatteministeriets Koncerncenter Jura og Samfundsøkonomi Skatteadministration 6. oktober 2010 6. oktober 2010 J.nr. 2010-221-0032 Supplerende

Læs mere

I den anledning skal Datatilsynet udtale følgende:

I den anledning skal Datatilsynet udtale følgende: Arbejdsmarkedsudvalget L 74 - Bilag 1 Offentligt Arbejdsdirektoratet Stormgade 10 Postboks 1103 1009 København K Sendt til hlo@adir.dk og ope@adir.dk. 14. juli 2008 Vedrørende forslag til lov om ændring

Læs mere

1. Samkøring i kontroløjemed Udkastet til lovforslagets 32 er sålydende:

1. Samkøring i kontroløjemed Udkastet til lovforslagets 32 er sålydende: Sundheds- og Ældreministeriet Holbergsgade 6 1057 København K Sendt til: primaejur@sum.dk med kopi til pkh@sum.dk 17. februar 2016 Høring over udkast til forslag til lov om tobaksvarer m.v. (Markedsføring,

Læs mere

Bærbare batterier og akkumulatorer opkrævning af betaling

Bærbare batterier og akkumulatorer opkrævning af betaling Jord & Affald J.nr. 7651-00001 Ref. maaja/lived/jagru Den 18. december 2009 Bærbare batterier og akkumulatorer opkrævning af betaling til SKAT Den 1. januar 2009 kom der nye regler om producentansvar for

Læs mere

Ophør/fusioner af virksomheder (WEEE, BAT)

Ophør/fusioner af virksomheder (WEEE, BAT) November 2014 Ophør/fusioner af virksomheder (WEEE, BAT) DPA-System er en forkortelse for Dansk Producent Ansvarssystem. DPA-System varetager de administrative opgaver, som er forbundet med miljølovgivningens

Læs mere

Af de specielle bemærkninger til bestemmelsen fremgår bl.a.:

Af de specielle bemærkninger til bestemmelsen fremgår bl.a.: Sundheds- og Ældreministeriet Holbergsgade 6 1057 København K Sendt til: primsund@sum.dk med kopi til pkh@sum.dk 19. januar 2016 Svar på høring over udkast til forslag til lov om elektroniske cigaretter

Læs mere

L71 Bilskrot og batterier Foretræde for Miljøudvalget 22. januar 2015

L71 Bilskrot og batterier Foretræde for Miljøudvalget 22. januar 2015 Miljøudvalget 2014-15 (Omtryk - 20-01-2015 - Præsentation vedlagt) L 71 Bilag 3 Offentligt L71 Bilskrot og batterier L71 Bilskrot og batterier Oprindeligt i 2009 var afgiften kr. 2,70 pr. kg. svarende

Læs mere

Miljøministerens svar på spørgsmål nr. 143 (alm. del) stillet af Folketingets Miljø- og Planlægningsudvalg.

Miljøministerens svar på spørgsmål nr. 143 (alm. del) stillet af Folketingets Miljø- og Planlægningsudvalg. J.nr. 764-00065 Den Miljøministerens svar på spørgsmål nr. 143 (alm. del) stillet af Folketingets Miljø- og Planlægningsudvalg. Spørgsmål 143 Ministeren bedes kommentere henvendelsen af 6. januar 2008

Læs mere

VEJLEDNING OM SKROTBILER. teknik & miljø INFORMATION FRA STEVNS KOMMUNE

VEJLEDNING OM SKROTBILER. teknik & miljø INFORMATION FRA STEVNS KOMMUNE INFORMATION FRA STEVNS KOMMUNE VEJLEDNING OM 2018 SKROTBILER Regler og lovgivning om håndtering af skrotbiler hos private, forhandlere og på kommunale områder teknik & miljø INDHOLD 1. indledning... 3

Læs mere

Producentansvar for biler, batterier og elektronik

Producentansvar for biler, batterier og elektronik Producentansvar for biler, batterier og elektronik Producentansvar for biler, batterier og elektronik Anne Harborg Larsen Jord & Affald Det skal I høre om de næste 45 minutter Hvad er producentansvar?

Læs mere

Høringssvar fra KL om elektronikskrotbekendtgørelsen

Høringssvar fra KL om elektronikskrotbekendtgørelsen Miljøstyrelsen joaff@mst.dk Høringssvar fra KL om elektronikskrotbekendtgørelsen KL har modtaget ovennævnte forslag i høring, og vi skal på den baggrund udtale følgende med forbehold for, at vi kan komme

Læs mere

Justitsministeriet Civil- og Politiafdelingen

Justitsministeriet Civil- og Politiafdelingen Retsudvalget L 65 - Svar på Spørgsmål 13 Offentligt Justitsministeriet Civil- og Politiafdelingen Kontor: Civilkontoret Sagsnr.: 2006-156-0047 Dok.: JKA40191 Besvarelse af spørgsmål nr. 13 af 24. februar

Læs mere

Retsudvalget, Retsudvalget L 68 endeligt svar på spørgsmål 4, L 69 endeligt svar på spørgsmål 4 Offentligt

Retsudvalget, Retsudvalget L 68 endeligt svar på spørgsmål 4, L 69 endeligt svar på spørgsmål 4 Offentligt Retsudvalget, Retsudvalget 2017-18 L 68 endeligt svar på spørgsmål 4, L 69 endeligt svar på spørgsmål 4 Offentligt Spørgsmål 4 fra Folketingets Retsudvalg vedrørende L 68 og L 69: Vil ministeren overveje

Læs mere

Mødesagsfremstilling. Teknik- og Miljøudvalget

Mødesagsfremstilling. Teknik- og Miljøudvalget Mødesagsfremstilling Teknisk Forvaltning Teknik- og Miljøudvalget ÅBEN DAGSORDEN Mødedato: 09-06-2009 Dato: 20-05-2009 Sag nr.: KB 108 Sagsbehandler: Poul Jessen Petersen Kompetence: Fagudvalg Økonomiudvalget

Læs mere

Forslag til Lov om ændring af lov om miljøbeskyttelse, lov om forurenet jord og lov om vandforsyning

Forslag til Lov om ændring af lov om miljøbeskyttelse, lov om forurenet jord og lov om vandforsyning Den 30. juni 2006 Forslag til Lov om ændring af lov om miljøbeskyttelse, lov om forurenet jord og lov om vandforsyning (Ophævelse af adgang til at overføre myndighedskompetence til kommunale fællesskaber)

Læs mere

Gebyrer til DPA-System (WEEE)

Gebyrer til DPA-System (WEEE) Gebyrer til DPA-System (WEEE) Juli 2015 DPA-System er en forkortelse for Dansk Producent Ansvarssystem. DPA-System varetager de administrative opgaver, som er forbundet med miljølovgivningens regler om

Læs mere

Notat om forslaget har ikke tidligere været forelagt for Folketingets Europaudvalg

Notat om forslaget har ikke tidligere været forelagt for Folketingets Europaudvalg MILJØstyrelsen Jord & Affald MST/dokca 9. juli 2008 GRUNDNOTAT til FOLKETINGET Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af Europa- Parlamentets og Rådets direktiv 2006/66/EF

Læs mere

HØRINGSNOTAT. Følgende myndigheder og organisationer har afgivet bemærkninger til bekendtgørelsesudkastet: Dansk Elbil Alliance

HØRINGSNOTAT. Følgende myndigheder og organisationer har afgivet bemærkninger til bekendtgørelsesudkastet: Dansk Elbil Alliance HØRINGSNOTAT Dato J. nr. 9. maj 2018 2018-1089 Notat om de indkomne høringssvar vedrørende udkast til bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om krav til tekniske specifikationer m.v. for offentligt

Læs mere

Forslag. Lov om ophævelse af lov om hjemmeservice og ændring af ligningsloven. Lovforslag nr. L 63 Folketinget

Forslag. Lov om ophævelse af lov om hjemmeservice og ændring af ligningsloven. Lovforslag nr. L 63 Folketinget Lovforslag nr. L 63 Folketinget 2012-13 Fremsat den 14. november 2012 af erhvervs- og vækstministeren (Annette Vilhelmsen) Forslag til Lov om ophævelse af lov om hjemmeservice og ændring af ligningsloven

Læs mere

Individuel producents indsamling af elskrot (WEEE)

Individuel producents indsamling af elskrot (WEEE) November 2014 Individuel producents indsamling af elskrot (WEEE) DPA-System er en forkortelse for Dansk Producent Ansvarssystem. DPA-System varetager de administrative opgaver, som er forbundet med miljølovgivningens

Læs mere

WEEE-direktivets baggrund og formål

WEEE-direktivets baggrund og formål December 2014 WEEE-direktivets baggrund og formål DPA-System er en forkortelse for Dansk Producent Ansvarssystem. DPA-System varetager de administrative opgaver, som er forbundet med miljølovgivningens

Læs mere

Brugerrettigheder ved administration af data for kommunale indsamlingssteder i DPA-Systems register

Brugerrettigheder ved administration af data for kommunale indsamlingssteder i DPA-Systems register November 2014 Brugerrettigheder ved administration af data for kommunale indsamlingssteder i DPA-Systems register DPA-System er en forkortelse for Dansk Producent Ansvarssystem. DPA-System varetager de

Læs mere

Almindelige bemærkninger

Almindelige bemærkninger 13. marts 2017 FM2017/27 Bemærkninger til forslaget Almindelige bemærkninger 1. Indledning Landstingsforordning nr. 7 af 5. december 2008 om arbejdstageres retsstilling ved virksomhedsoverdragelse fra

Læs mere

Høringsnotat. Vedrørende

Høringsnotat. Vedrørende Miljøudvalget 2013-14 L 72 Bilag 1 Offentligt NOTAT Vandplaner og havmiljø J.nr. NST-4200-00024 Den 24. oktober 2013 Høringsnotat Vedrørende Lov om ændring af lov om vandforsyning m.v., lov om vurdering

Læs mere

Ændringer/tilføjelser til indberettede data (WEEE, BAT)

Ændringer/tilføjelser til indberettede data (WEEE, BAT) November 2014 Ændringer/tilføjelser til indberettede data (WEEE, BAT) DPA-System er en forkortelse for Dansk Producent Ansvarssystem. DPA-System varetager de administrative opgaver, som er forbundet med

Læs mere

Høringsnotat. Bekendtgørelse om Trafik- og Byggestyrelsens gebyrer på postområdet. 1. Indledning

Høringsnotat. Bekendtgørelse om Trafik- og Byggestyrelsens gebyrer på postområdet. 1. Indledning Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 cabi@tbst.dk www.tbst.dk Notat Høringsnotat Bekendtgørelse om Trafik- og Byggestyrelsens gebyrer på postområdet 1. Indledning Trafik- og Byggestyrelsen

Læs mere

Spørgsmål 3: Ministeren bedes kommentere henvendelsen af 22. november 2004 fra Jesper Lau Hansen, Københavns Universitet, jf. L 13 bilag 4.

Spørgsmål 3: Ministeren bedes kommentere henvendelsen af 22. november 2004 fra Jesper Lau Hansen, Københavns Universitet, jf. L 13 bilag 4. ØKONOMI- OG ERHVERVSMINISTEREN 26. november 2004 Besvarelse af spørgsmål 3 (L 13) stillet af Folketingets Erhvervsudvalg den 23. november 2004. Spørgsmål 3: Ministeren bedes kommentere henvendelsen af

Læs mere

Forslag. til. Lov om ændring af lov om miljøbidrag og godtgørelse i forbindelse med ophugning og skrotning af biler (nedsættelse af miljøbidrag)

Forslag. til. Lov om ændring af lov om miljøbidrag og godtgørelse i forbindelse med ophugning og skrotning af biler (nedsættelse af miljøbidrag) Forslag til Lov om ændring af lov om miljøbidrag og godtgørelse i forbindelse med ophugning og skrotning af biler (nedsættelse af miljøbidrag) 1 I lov om miljøbidrag og godtgørelse i forbindelse med ophugning

Læs mere

Afgrænsning af begrebet producent/importør (WEEE)

Afgrænsning af begrebet producent/importør (WEEE) November 2014 Afgrænsning af begrebet producent/importør (WEEE) DPA-System er en forkortelse for Dansk Producent Ansvarssystem. DPA-System varetager de administrative opgaver, som er forbundet med miljølovgivningens

Læs mere

I det følgende refereres de modtagne høringssvar efter emne. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens kommentarer følger i kursiv.

I det følgende refereres de modtagne høringssvar efter emne. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens kommentarer følger i kursiv. Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon Fax 7262 6790 info@tbst.dk www.tbst.dk Høringsnotat Bekendtgørelse om kompensation til pendlere inden for trafikselskabet på Sjællands geografiske område

Læs mere

januar 2010 Af Jacob Brandt

januar 2010 Af Jacob Brandt januar 2010 Af Jacob Brandt A F FA L D S G E B Y R E R EFTER DEN REVIDEREDE AFFALDSBEKENDTGØRELSE Med den nye affaldsbekendtgørelse er der indført en mere detaljeret regulering af de kommunale affaldsgebyrer,

Læs mere

Miljøstyrelsen har den 22. november 2017 sendt udkast til ændring af bekendtgørelse nr. 130 af 6. februar i høring (herefter blot udkastet ).

Miljøstyrelsen har den 22. november 2017 sendt udkast til ændring af bekendtgørelse nr. 130 af 6. februar i høring (herefter blot udkastet ). Miljø- og Fødevareministeriet Miljøstyrelsen Cirkulær Økonomi og Affald Haraldsgade 53 2100 København Ø Brevet sendes alene elektronisk. Høring af ændring af bekendtgørelse om at bringe elektrisk og elektronisk

Læs mere

Høringsnotat. Udkast til lovforslag blev sendt i ekstern høring den 2. juli 2013. Høringsfristen for lovforslaget udløb den 13. september.

Høringsnotat. Udkast til lovforslag blev sendt i ekstern høring den 2. juli 2013. Høringsfristen for lovforslaget udløb den 13. september. Miljøudvalget 2013-14 L 62 Bilag 1 Offentligt NOTAT Jura J.nr. 020-00102 Ref. metbr Den 5. november 2013 Høringsnotat vedrørende Forslag til lov om ændring af lov om Natur- og Miljøklagenævnet og forskellige

Læs mere

Europaudvalget 2014 KOM (2014) 0750 Bilag 1 Offentligt

Europaudvalget 2014 KOM (2014) 0750 Bilag 1 Offentligt Europaudvalget 2014 KOM (2014) 0750 Bilag 1 Offentligt NOTAT GRUND- OG NÆRHEDSNOTAT til FOLKETINGETS EUROPAUDVALG Kommissionens forslag til Rådets afgørelse om accept af ændringen til 1998-tungmetalprotokollen

Læs mere

Definition af affaldsproducent vurderet i forhold til affald frembragt ved håndværkeres og anlægsgartneres aktiviteter hos private

Definition af affaldsproducent vurderet i forhold til affald frembragt ved håndværkeres og anlægsgartneres aktiviteter hos private Notat Jord & Affald J.nr. MST-7779-00105 Ref. bpc Den 12. april 2011 Definition af affaldsproducent vurderet i forhold til affald frembragt ved håndværkeres og anlægsgartneres aktiviteter hos private I

Læs mere

BILAG. til. Europa-Parlamentet og Rådets direktiv

BILAG. til. Europa-Parlamentet og Rådets direktiv EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 2.7.2014 COM(2014) 397 final ANNEX 1 BILAG til Europa-Parlamentet og Rådets direktiv om ændring af direktiv 2008/98/EF om affald, 94/62/EF om emballage og emballageaffald,

Læs mere

Skatteudvalget L 85 - Bilag 2 Offentligt

Skatteudvalget L 85 - Bilag 2 Offentligt Skatteudvalget L 85 - Bilag 2 Offentligt J.nr. 2006-309-0148 Dato: 21. november 2006 Til Folketinget - Skatteudvalget L 85 - Forslag til Lov om ændring af ligningsloven og skattekontrolloven (Forhøjelse

Læs mere

Høringsnotat vedrørende bekendtgørelse om ændring af batterier og akkumulatorer og udtjente batterier og akkumulatorer

Høringsnotat vedrørende bekendtgørelse om ændring af batterier og akkumulatorer og udtjente batterier og akkumulatorer Notat Jord & Affald J.nr. MST-765-00039 Ref. maaja Den 26. november 2009 Høringsnotat vedrørende bekendtgørelse om ændring af batterier og akkumulatorer og udtjente batterier og akkumulatorer Udkast til

Læs mere

Miljøministerens besvarelse af spørgsmål nr. J, stillet af Nick Hækkerup i Folketingets Skatteudvalg

Miljøministerens besvarelse af spørgsmål nr. J, stillet af Nick Hækkerup i Folketingets Skatteudvalg Skatteudvalget SAU alm. del - Bilag 291 Offentligt Ministeren J.nr. MST-705-00066 Den 22. april 2009 Miljøministerens besvarelse af spørgsmål nr. J, stillet af Nick Hækkerup i Folketingets Skatteudvalg

Læs mere

Ændringer/tilføjelser til indberettede data (WEEE, BAT)

Ændringer/tilføjelser til indberettede data (WEEE, BAT) November 2018 Ændringer/tilføjelser til indberettede data (WEEE, BAT) DPA-System er en forkortelse for Dansk Producent Ansvarssystem. DPA-System varetager de administrative opgaver, som er forbundet med

Læs mere

Udvalget for Udlændinge- og Integrationspolitik L 14 Bilag 1 Offentligt

Udvalget for Udlændinge- og Integrationspolitik L 14 Bilag 1 Offentligt Udvalget for Udlændinge- og Integrationspolitik 2013-14 L 14 Bilag 1 Offentligt Social-, Børne- og Integrationsministeriet Kontoret for Integrationspolitik J.nr. 2012-5048 dwp 23. august 2013 Notat de

Læs mere

Lov om ændring af lov om miljøbeskyttelse 1)

Lov om ændring af lov om miljøbeskyttelse 1) Lov om ændring af lov om miljøbeskyttelse (Producentansvar for elektronikskrot m.v.) LOV nr 385 af 25/05/2005 (Gældende) Senere ændringer til forskriften Forskriftens fulde tekst Lov om ændring af lov

Læs mere

Finanstilsynet Att.: Marianne Majbrink Rosenbeck E-mail: mmr@ftnet.dk. Høringssvar til bekendtgørelse om ledelse og styring af pengeinstitutter m.fl.

Finanstilsynet Att.: Marianne Majbrink Rosenbeck E-mail: mmr@ftnet.dk. Høringssvar til bekendtgørelse om ledelse og styring af pengeinstitutter m.fl. Finanstilsynet Att.: Marianne Majbrink Rosenbeck E-mail: mmr@ftnet.dk Høringssvar til bekendtgørelse om ledelse og styring af pengeinstitutter m.fl. Overordnede bemærkninger takker for muligheden for igen

Læs mere

Folketinget - Skatteudvalget

Folketinget - Skatteudvalget Skatteudvalget 2011-12 L 122 Bilag 1 Offentligt J.nr. 2011-511-0075 Dato: 28. marts 2012 Til Folketinget - Skatteudvalget Til udvalgets orientering vedlægges høringsskema samt de modtagne høringssvar vedrørende

Læs mere

Forslag. Lov om ændring af lov om ligestilling af kvinder og mænd

Forslag. Lov om ændring af lov om ligestilling af kvinder og mænd Fremsat den af ministeren for ligestilling (Eva Kjer Hansen) Udkast af 2. februar 2006 Forslag til Lov om ændring af lov om ligestilling af kvinder og mænd (Kommunale og regionale udvalg m.v. og ændring

Læs mere

Resume af En effektiv affaldssektor anbefalinger fra arbejdsgruppen om organisering af affaldssektoren

Resume af En effektiv affaldssektor anbefalinger fra arbejdsgruppen om organisering af affaldssektoren MILJØstyrelsen 14. december 2004 Jord & Affald CFM; MHY Resume af En effektiv affaldssektor anbefalinger fra arbejdsgruppen om organisering af affaldssektoren Baggrunden for arbejdsgruppen gennemgås kort

Læs mere

Europaudvalget 2008 KOM (2008) 0147 Bilag 3 Offentligt

Europaudvalget 2008 KOM (2008) 0147 Bilag 3 Offentligt Europaudvalget 2008 KOM (2008) 0147 Bilag 3 Offentligt J.nr. 2008-251-0070 Dato: Til Folketinget - Europaudvalget og Skatteudvalget Til udvalgenes orientering vedlægges supplerende Grundnotat, høringsskema

Læs mere

HØRING OVER UDKAST TIL FORSLAG TIL LOV OM CENTER FOR CYBERSIKKERHED SAMT EVALUERING AF GOVCERT-LOVEN

HØRING OVER UDKAST TIL FORSLAG TIL LOV OM CENTER FOR CYBERSIKKERHED SAMT EVALUERING AF GOVCERT-LOVEN Forsvarsministeriet fmn@fmn.dk pah@fmn.dk hvs@govcert.dk WILDERS PLADS 8K 1403 KØBENHAVN K TELEFON 3269 8888 DIREKTE 3269 8805 RFJ@HUMANRIGHTS.DK MENNESKERET.DK J. NR. 540.10/30403/RFJ/MAF HØRING OVER

Læs mere

Miljø- og Planlægningsudvalget MPU alm. del - Bilag 13 Offentligt

Miljø- og Planlægningsudvalget MPU alm. del - Bilag 13 Offentligt Miljø- og Planlægningsudvalget MPU alm. del - Bilag 13 Offentligt Notat MILJØSTYRELSEN Kemikalier J.nr. 7011/17-0040 Ref. fje/asc BIDRAG TIL SAMLENOTAT Kommissionens forslag til Europaparlamentets og Rådets

Læs mere

IT- og Telestyrelsen Holsteinsgade 63 2100 København Ø. jahs@itst.dk

IT- og Telestyrelsen Holsteinsgade 63 2100 København Ø. jahs@itst.dk IT- og Telestyrelsen Holsteinsgade 63 2100 København Ø Sendt til: hvs@itst.dk og jahs@itst.dk 17. marts 2011 Vedrørende høring over udkast til bekendtgørelse om krav til information og samtykke ved lagring

Læs mere

Forslag til lov om ændring af lov om finansiel virksomhed, lov om investeringsforeninger m.v., lov om værdipapirhandel m.v. og forskellige andre love

Forslag til lov om ændring af lov om finansiel virksomhed, lov om investeringsforeninger m.v., lov om værdipapirhandel m.v. og forskellige andre love Finanstilsynet Juridisk kontor Århusgade 110 2100 København Ø hoeringer@ftnet.dk svi@ftnet.dk Dato: 23. september 2016 Forslag til lov om ændring af lov om finansiel virksomhed, lov om investeringsforeninger

Læs mere

Høringssvar vedrørende forslag til lov om ændring af selskabsloven m.fl.

Høringssvar vedrørende forslag til lov om ændring af selskabsloven m.fl. H Ø R I N G Erhvervsstyrelsen Langelinie Allé 17 2100 København Ø Fremsendt pr. mail til: reelejer@erst.dk Høringssvar vedrørende forslag til lov om ændring af selskabsloven m.fl. (Gennemførelse af skattelyaftale

Læs mere

Den 14. december 2011 til den 11. januar 2012 sendte Energistyrelsen et udkast til en revideret

Den 14. december 2011 til den 11. januar 2012 sendte Energistyrelsen et udkast til en revideret HØR ING SN OT AT EK ST ERNE HØR INGSPART ER 25. Juni 2012 J.nr. 2110/1181-0208 Ref. spo Skriftlig høring om udkast til bekendtgørelse om teknisk godkendelsesordning for konstruktion, fremstilling, opstilling,

Læs mere

2014/1 LSF 71 (Gældende) Udskriftsdato: 3. januar Fremsat den 13. november 2014 af miljøministeren (Kirsten Brosbøl) Forslag.

2014/1 LSF 71 (Gældende) Udskriftsdato: 3. januar Fremsat den 13. november 2014 af miljøministeren (Kirsten Brosbøl) Forslag. 2014/1 LSF 71 (Gældende) Udskriftsdato: 3. januar 2017 Ministerium: Miljøministeriet Journalnummer: Miljømin., Miljøstyrelsen, j.nr. 029-00241 Fremsat den 13. november 2014 af miljøministeren (Kirsten

Læs mere

2007/2 BTL 134 (Gældende) Udskriftsdato: 6. juli Betænkning afgivet af Miljø- og Planlægningsudvalget den 22. maj Betænkning.

2007/2 BTL 134 (Gældende) Udskriftsdato: 6. juli Betænkning afgivet af Miljø- og Planlægningsudvalget den 22. maj Betænkning. 2007/2 BTL 134 (Gældende) Udskriftsdato: 6. juli 2016 Ministerium: Folketinget Journalnummer: Betænkning afgivet af Miljø- og Planlægningsudvalget den 22. maj 2008 Betænkning over Forslag til lov om ændring

Læs mere

Skrotbiler. Skrotbiler hos private, på kommunale veje og meget mere om skrot

Skrotbiler. Skrotbiler hos private, på kommunale veje og meget mere om skrot Skrotbiler Skrotbiler hos private, på kommunale veje og meget mere om skrot Formål med pjecen At have retningslinjer der skal forhindre, at gamle biler lækker olie, benzin og andre væsker ud på jorden.

Læs mere

FM 2019/19. Bemærkninger til forslaget. Almindelige bemærkninger

FM 2019/19. Bemærkninger til forslaget. Almindelige bemærkninger 30-01-2019 FM 2019/19 Bemærkninger til forslaget Almindelige bemærkninger 1. Indledning Forslaget har dels til formål at bringe den grønlandske og den danske version af Inatsisartutlovens 6 i overensstemmelse

Læs mere

Tildelingsordningen (WEEE/BAT)

Tildelingsordningen (WEEE/BAT) December 2014 Tildelingsordningen (WEEE/BAT) DPA-System er en forkortelse for Dansk Producent Ansvarssystem. DPA-System varetager de administrative opgaver, som er forbundet med miljølovgivningens regler

Læs mere

NOTAT. Forenklet model for tilskud til BPA

NOTAT. Forenklet model for tilskud til BPA NOTAT Forenklet model for tilskud til BPA Indledning Kommunerne har administrative byrder ved sagsbehandling i sager vedr. borgerstyret personlig assistance (BPA). Tilsvarende oplever borgerne, der modtager

Læs mere

Skatteudvalget, Skatteudvalget, Skatteudvalget L 64 Bilag 1, L 64 A Bilag 1, L 64 B Bilag 1 Offentligt

Skatteudvalget, Skatteudvalget, Skatteudvalget L 64 Bilag 1, L 64 A Bilag 1, L 64 B Bilag 1 Offentligt Skatteudvalget, Skatteudvalget, Skatteudvalget 2017-18 L 64 Bilag 1, L 64 A Bilag 1, L 64 B Bilag 1 Offentligt 26. september 2017 J.nr. 2017-3508 Til Folketinget Skatteudvalget Til udvalgets orientering

Læs mere

1. Indledning I dette notat gennemgås de høringssvar, der er modtaget til lovforslaget.

1. Indledning I dette notat gennemgås de høringssvar, der er modtaget til lovforslaget. Arbejdsmarkedsudvalget L 73 - Bilag 2 Offentligt Notat Resumé af de modtagne høringssvar vedrørende forslag til lov om ændring af lov om arbejdsskadesikring (Fastsættelse af erstatning for tab af erhvervsevne

Læs mere

Høringsnotat til Folketingets Kommunaludvalg vedrørende forslag til lov om ændring af lov om Det Centrale Personregister og sundhedsloven

Høringsnotat til Folketingets Kommunaludvalg vedrørende forslag til lov om ændring af lov om Det Centrale Personregister og sundhedsloven Kommunaludvalget 2012-13 L 4 Bilag 1 Offentligt Enhed IT og CPR Sagsbehandler GK Koordineret med [INI] Sagsnr. 1207136 Doknr.1033168 Dato 25. september 2012 Høringsnotat til Folketingets Kommunaludvalg

Læs mere

Forslag. Lov om ændring af lov om Offentlig Digital Post

Forslag. Lov om ændring af lov om Offentlig Digital Post Lovforslag nr. L 136 Folketinget 2015-16 Fremsat den 25. februar 2016 af finansministeren (Claus Hjort Frederiksen) Forslag til Lov om ændring af lov om Offentlig Digital Post (Bemyndigelse til at fastsætte

Læs mere

Gebyrer til DPA-System (WEEE)

Gebyrer til DPA-System (WEEE) Gebyrer til DPA-System (WEEE) Juli 2016 DPA-System er en forkortelse for Dansk Producent Ansvarssystem. DPA-System varetager de administrative opgaver, som er forbundet med miljølovgivningens regler om

Læs mere

Bekendtgørelse om betingelser for Tempo 100- busser på motorvej

Bekendtgørelse om betingelser for Tempo 100- busser på motorvej Høringsnotat Edvard Thomsens vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 info@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Notat Sagsnr. TS20000-00062 Dato 7. maj 2015 LIHI Bekendtgørelse om betingelser for

Læs mere

København d. 18. september Til Miljø- og Fødevareministeriet Slotsholmsgade København K

København d. 18. september Til Miljø- og Fødevareministeriet Slotsholmsgade København K Miljø- og Fødevareudvalget 2018-19 L 82 Bilag 1 Offentligt København d. 18. september 2018 Til Miljø- og Fødevareministeriet Slotsholmsgade 12 1216 København K Fremsendt som e-post til mfvm@mfvm.dk, med

Læs mere

Til Folketinget Skatteudvalget

Til Folketinget Skatteudvalget Skatteudvalget 2018-19 L 27 Bilag 2 Offentligt 12. november 2018 J.nr. 2018-2528. Til Folketinget Skatteudvalget Til udvalgets orientering vedlægges høringsskema samt de modtagne høringssvar vedrørende

Læs mere

Skatteudvalget L 93 Bilag 6 Offentligt

Skatteudvalget L 93 Bilag 6 Offentligt Skatteudvalget 2016-17 L 93 Bilag 6 Offentligt 9. december 2016 J.nr. 16-1708178 Til Folketinget Skatteudvalget Til udvalgets orientering vedlægges supplerende høringsskema samt høringssvar modtaget efter

Læs mere

Skatteudvalget 2015-16 L 56 Bilag 1 Offentligt

Skatteudvalget 2015-16 L 56 Bilag 1 Offentligt Skatteudvalget 2015-16 L 56 Bilag 1 Offentligt 11. november 2015 J.nr. 15-2179394 Til Folketinget Skatteudvalget Til udvalgets orientering vedlægges høringsskema samt de modtagne høringssvar vedrørende

Læs mere

Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget ERU Alm.del foreløbigt svar på spørgsmål 84 Offentligt

Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget ERU Alm.del foreløbigt svar på spørgsmål 84 Offentligt Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2016-17 ERU Alm.del foreløbigt svar på spørgsmål 84 Offentligt MINISTEREN Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget Folketinget Dato J. nr. 28. september 2017 2016-5643

Læs mere

Forslag. Lov om ændring af lov om miljøbidrag og godtgørelse i forbindelse med ophugning og skrotning af biler og lov om miljøbeskyttelse

Forslag. Lov om ændring af lov om miljøbidrag og godtgørelse i forbindelse med ophugning og skrotning af biler og lov om miljøbeskyttelse Lovforslag nr. L 71 Folketinget 2014-15 Fremsat den 13. november 2014 af miljøministeren (Kirsten Brosbøl) Forslag til Lov om ændring af lov om miljøbidrag og godtgørelse i forbindelse med ophugning og

Læs mere

KOMMENTERET HØRINGSOVERSIGT

KOMMENTERET HØRINGSOVERSIGT Retsudvalget 2011-12 L 6 Bilag 1 Offentligt Lovafdelingen Dato: 24. oktober 2011 Kontor: Formueretskontoret Sagsbeh: Rasmus Linding Sagsnr.: 2011-7002-0002 Dok.: 228365 KOMMENTERET HØRINGSOVERSIGT om forslag

Læs mere

Du har søgt om aktindsigt i en sag om A Banks redegørelse om køb og salg af egne aktier sendt til Finanstilsynet i oktober 2007.

Du har søgt om aktindsigt i en sag om A Banks redegørelse om køb og salg af egne aktier sendt til Finanstilsynet i oktober 2007. Kendelse af 13. oktober 2009 (J.nr. 2009-0019579) Anmodning om aktindsigt ikke imødekommet. Lov om finansiel virksomhed 354 og 355 samt offentlighedslovens 14. (Niels Bolt Jørgensen, Anders Hjulmand og

Læs mere

Folketinget - Skatteudvalget

Folketinget - Skatteudvalget Skatteudvalget 2012-13 L 52 Bilag 3 Offentligt J.nr. 11-0296400 Dato: 14. november 2012 Til Folketinget - Skatteudvalget Til udvalgets orientering vedlægges høringsskema samt de modtagne høringssvar vedrørende

Læs mere

NOTAT. Erhverv J.nr. MST Ref. krrst Den 4. maj 2016

NOTAT. Erhverv J.nr. MST Ref. krrst Den 4. maj 2016 NOTAT Erhverv J.nr. MST-1220-00012 Ref. krrst Den 4. maj 2016 Høringsnotat vedr. udkast til ændring af bekendtgørelse om miljøregulering af visse aktiviteter Miljøstyrelsen sendte 7. oktober 2015 udkast

Læs mere

Folketinget - Skatteudvalget

Folketinget - Skatteudvalget Skatteudvalget 2012-13 L 52 Bilag 3 Offentligt J.nr. 11-0296400 Dato: 14. november 2012 Til Folketinget - Skatteudvalget Til udvalgets orientering vedlægges høringsskema samt de modtagne høringssvar vedrørende

Læs mere

I det følgende gennemgås de væsentligste høringssvar til ovennævnte punkter. Energistyrelsens kommentarer hertil er anført i kursiv.

I det følgende gennemgås de væsentligste høringssvar til ovennævnte punkter. Energistyrelsens kommentarer hertil er anført i kursiv. Kontor/afdeling Center for Forsyning Dato 18. december 2015 J nr. 2015-5895 / XB Høringsnotat vedrørende bekendtgørelse om energivirksomheders oplysning til forbrugere om energiforbrug og fakturering Udkast

Læs mere

Energi-, Forsynings- og Klimaudvalget 2014-15 (2. samling) EFK Alm.del Bilag 78 Offentligt

Energi-, Forsynings- og Klimaudvalget 2014-15 (2. samling) EFK Alm.del Bilag 78 Offentligt Energi-, Forsynings- og Klimaudvalget 2014-15 (2. samling) EFK Alm.del Bilag 78 Offentligt H Ø RI NGSNO T AT 1 18. september 2015 Høringsnotat vedrørende udkast til ændret bekendtgørelse om pristillæg

Læs mere

Betaling til SKAT for bærbare batterier (BAT)

Betaling til SKAT for bærbare batterier (BAT) September 2013 Betaling til SKAT for bærbare batterier (BAT) DPA-System er en forkortelse for Dansk Producent Ansvarssystem. DPA-System varetager de administrative opgaver, som er forbundet med miljølovgivningens

Læs mere

Sikkerhedsstillelse (WEEE)

Sikkerhedsstillelse (WEEE) Sikkerhedsstillelse (WEEE) Oktober 2016 I henhold til reglerne om producentansvar for affald fra elektriske og elektroniske produkter (EEprodukter) beskriver dette dokument principperne for sikkerhedsstillelse

Læs mere

Folketinget - Skatteudvalget

Folketinget - Skatteudvalget Skatteudvalget 2010-11 L 75 Bilag 3 Offentligt J.nr. 2010-719-0011 Dato: 23. november 2010 Til Folketinget - Skatteudvalget Til udvalgets orientering vedlægges supplerende høringsskema samt de modtagne

Læs mere

Til Folketinget Skatteudvalget

Til Folketinget Skatteudvalget Skatteudvalget 2018-19 L 120 Bilag 8 Offentligt 10. december 2018 J.nr. 2018-5832. Til Folketinget Skatteudvalget Til udvalgets orientering vedlægges høringsskema samt de modtagne høringssvar vedrørende

Læs mere

Forslag. Lov om ændring af lov om miljøbeskyttelse 1)

Forslag. Lov om ændring af lov om miljøbeskyttelse 1) Lovforslag nr. L 14 Folketinget 2011-12 Fremsat den 10. november 2011 af miljøministeren (Ida Auken) Forslag til Lov om ændring af lov om miljøbeskyttelse 1) (Betaling af kommunernes indsamling af bærbare

Læs mere

Et udkast til lovforslag har været sendt i høring hos følgende myndigheder og organisationer mv.:

Et udkast til lovforslag har været sendt i høring hos følgende myndigheder og organisationer mv.: Retsudvalget 2012-13 L 62 Bilag 1 Offentligt Civil- og Politiafdelingen Kontor: Færdselskontoret Sagsbeh: MDT Sagsnr.: 2012-801-0007 Dok.: 559067 Kommenteret høringsoversigt vedrørende udkast til forslag

Læs mere

R E T S P O L I T I S K F O R E N I N G

R E T S P O L I T I S K F O R E N I N G R E T S P O L I T I S K F O R E N I N G HØRINGSSVAR Til: Justitsministeriet. Høring over forslag til lov om ændring af forvaltningsloven (Klare juridiske rammer for effektiv digital forvaltning) Høringsbrev

Læs mere

RETNINGSLINJER FOR DANSK POLITI OG REDNINGSBEREDSKABET EKSTERNE BEREDSKABSPLANER OG INFORMATION TIL OFFENTLIGHEDEN VEDR. RISIKOVIRKSOMHEDER

RETNINGSLINJER FOR DANSK POLITI OG REDNINGSBEREDSKABET EKSTERNE BEREDSKABSPLANER OG INFORMATION TIL OFFENTLIGHEDEN VEDR. RISIKOVIRKSOMHEDER +? BN466 RETNINGSLINJER FOR DANSK POLITI OG REDNINGSBEREDSKABET EKSTERNE BEREDSKABSPLANER OG INFORMATION TIL OFFENTLIGHEDEN VEDR. JUNI 2018 TIL TJENESTEBRUG MÅ IKKE KOMME TIL UVEDKOMMENDES KENDSKAB Rigspolitiet

Læs mere

Udtalelse. Landsskatterettens beslutninger om afskæring af retsmøde i 20 sager

Udtalelse. Landsskatterettens beslutninger om afskæring af retsmøde i 20 sager Udtalelse Landsskatterettens beslutninger om afskæring af retsmøde i 20 sager Resumé 23. januar 2019 Ved Landsskatteretten kan en klager anmode om at få lejlighed til at udtale sig mundtligt for retten

Læs mere