RØRVIG SEJLKLUB FØLGEBÅDSFØRER UDDANNELSE. Ver. W 14-2

Transkript

1 1

2 KONTAKT OPLYSNINGER Navn:.. Adresse:.. Sommer:.... Mobiltelefon:..... Mail:... Sejler erfaring:... Indmeldt i RØS som aktivt medlem den Samtykkeerklæring til børneattest afleveret til Ole B A d.. Børneattest modtaget retur fra politiet. 2

3 FORMÅL: At føre RØS s følgebåde på betryggende vis og være andre behjælpelige Generelt om uddannelsen: Da en klub som RØS har et gennemløb af medlemmer, er der til stadighed behov for flere instruktører og AK ledere og dermed også for flere følgebådsførere, samtidig med vi har fået 3 følgebåde, og medlemstallet er stigende. Der er derfor udarbejdet en uddannelsesplan, så RØS til stadighed kan opretholde en god og fornuftig uddannelse samtidig med at sikkerheden altid er topprioritet. Denne uddannelsesplan er et levende dokument, så med en løbende tilbagemelding og inspiration fra instruktører og aspiranter, vil den blive videre udviklet og opdateret med de løbende erfaringer. En følgebådsfører behøver ikke nødvendigvis at have de store sejl med sejl kundskaber eller være gammel konkurrence sejler for at kunne yde en stor indsats for klubben. Følgebådsføreren er en værdsat hjælper for AK lederen (aktivitetslederen), der er ansvarlig for dagens aktivitet (undervisning/ungdomssejlads/kapsejlads mm). Samtidig er det den normale vej til at blive AK leder at tage en eller flere sæsoner som følgebådsfører. Den vigtigste rolle er at varetage sikkerheden for de joller, surfere mm. som er på vandet, samtidig med funktionen som hjælpe-instruktør. Klubben har en minimums alder på år for at kunne påbegynde uddannelsen. Der er ingen øvre aldersgrænse, men alle skal kunne svømme 200 meter med tøj på. Følgebådsføreraspiranten skal naturligvis i henhold til RØS reglement være aktivt medlem af RØS og pga. forsikringsforhold. Undervisningen af nye følgebådsførere varetages af de af klubben udpegede instruktører efter dette uddannelsesprogram. For at blive frigivet som følgebådsfører i RØS kræves det, at mindst 2 instruktører individuelt godkender aspiranten. Der er lavet en kursus plan på 5 lektioner. Dette er ikke en angivelse af, at man på 5 lektioner kan forvente at blive godkendt, men dækker over de minimums emner/discipliner, aspiranten skal beherske. Da den enkelte aspirants baggrund og erfaring kan variere meget, vil antallet af træningssejladser derfor også variere. Man kan høste værdifuld erfaring ved at sejle som rorgænger hos en godkendt følgebådsfører. Uddannelsen afsluttes med en checktur. Følg lektionsplanerne, så alle emner bliver gennemgået, rækkefølgen må varieres under hensyn til aktuelt vejr, klubaktivitet og lign. Check sejladsen kører uden en kendt lektionsplan (dog med nogle faste emner, der skal gennemgås), men afgøres af checkinstruktøren under hensyn til vejr og vind og klubaktivitet. Vær helt sikker på, at instruktøren finder på 3

4 noget, der ikke er forudset, lige som sejlerne sædvanligvis gør det på en helt almindelig sejldag. Husk at instruktørernes fantasi kun overgås af virkeligheden på vandet. Den første tur lægges uden for andre klubaktiviteter, således at der er tid til at briefe om de mange emner uden at skulle tage hensyn til tid og eventuelt anden brug af båden. Det er samtidig vigtigt, at et par lektioner sejles samtidig med anden klubaktivitet, så de øvelser med f. eks. slæb af både/surfere/kajakker, udlægning af bøjer, bjærgning af sejl mm. bliver realistiske. En rigtig god vane, når du alligevel går en tur på havnen, så kig lige på specielt følgebådene, er fortøjninger sat ordentlig, er de ved at synke pga. regnvand osv. Klubben råder over et antal oppustelige redningsveste, som skal anvendes af følgebådsføreren. Sejlerveste er IKKE en redningsvest. Der er et lovkrav, at der er veste til samtlige ombordværende. Det er en klubregel at alle ombord på alle klubbens både bærer vest. Der tilknyttes en del læsestof og informationskilder i form af links til internettet og andet materiale, som alle kan have glæde af at kigge på. Se listen på side Aspirantens uddannelsesmappe lægges på 1.sal efter hver lektion, så den ikke forsvinder, glemmes osv. GODKENDTE INSTRUKTØRER: Per Bøje Christiansen perboeje@gmail.com Eigil Rosager Poulsen erp@linkage.dk Claus Thomsen clausthomsen@youmail.dk Mogens Eiler mogens_eiler@hotmail.com (primært teori og checktur) Stine Brandt Bendixen stine@brandtbendixen.com Jan Meldgaard jan.melgaard@gmail.com Peter Fibiger-Lundberg fibiger-lundberg@post.tele.dk Ole Brix Andersen olebrixa@gmail.com 4

5 BRUG AF RADIO: Vi opererer på en tildelt beskyttet søfarts frekvens. Under normale omstændigheder skal man have radiobevis for at bruge disse frekvenser, men pga. at vore radioer er begrænset til en enkelt frekvens, må de benyttes af ikke certificerede. Vi er pt. også de eneste i vort område, der anvender den frekvens. Vi skal dog overholde de generelle radio regler. Det er der skrevet tykke lærebøger om, men ganske kort: Klubbens normale stationer : OPKALDSNAVN RØS klubhus RØS 10 RØS Trifoil RØS 1 RØS gummibåd Røslingen RØS 2 RØS gummibåd Hr. Møller RØS 3 RØS surfer RØS SURF RØS yngling RØS YNGLING GENEREL LÆREREGEL: Med færrest mulige ord, sige mest muligt med mindst mulig chance for at blive misforstået. Eksempel på opkald: - Hvem kaldes RØS 10 - Hvem kalder RØS 3 - Budskabet Vi sender 2 Optier til flydebroen, tag imod Forvent et svar: - Hvem kaldes RØS 3 - Hvem kalder RØS 10 - Svar Vi tager imod Så derfor ingen hyggesnak, eder og forbandelser mm. på radioen, skal du skælde ud, så er det via mobilen eller efter sejladsen. VIGTIGT husk at rækkevidden på vore VHF radioer er meget begrænset, både af sendestyrke, antenner og antenne synsvidde. En meget vigtig faktor er også indstillingen på squelch en (støjfilter) på de af radioerne, der har en manuel. Generelt har GSM telefoner kortere rækkevidde end VHF radioerne. 5

6 TIL ASPIRANTEN: I din følgebådsføreruddannelse vil du opleve, at det var lettere at tage et speedbådskørekort (hvis du har sådan et) end at blive sluppet løs i klubbens regi. Andre søfarts uddannelser kan ikke erstatte klubbens interne uddannelse, men efter al sandsynlighed forkorte den. Tag det ikke som en personlig fornærmelse, men sug den viden og erfaring til dig, som instruktørerne kan give dig. Meget af tiden i forbindelse med sejlturene, vil gå med snak om klublivet og det at være følgebådsfører i RØS, derfor bør du udover SPEEDBÅDSBOGEN (lånes af klubben) også læse AK-leder vejledningen og RØS Leveregler igennem. Noget af indholdet lapper naturligvis ind over hinanden, hvor speedbådsbogen er generel, så er AK-leder vejledningen en rigtig god forklaring på hverdagen, mulighederne og livet i og omkring RØS. På lektionsplanerne er sat nogle henvisninger til Speedbådsbogen (SW) med sidenr. eller kapitel. Før hver sejlads, check vejrudsigten (specielt vindretning og styrke, sigtbarhed, mulighed for regn og TORDEN i området, bølgehøjde etc.) Der skal sejles i alle klubbens følgebåde i løbet af uddannelsesforløbet. På lektionsplanen findes der 4 karakter muligheder, der er selvforklarende - 1 = Uacceptabelt - 2 = Under standard - 3 = Til standard - 4 = Perfekt Som noget af det allerførste, sørg for at få sendt en børneattest samtykkeerklæring ind til Ole Brix Andersen. Det er et krav fra myndighederne, at alle ledere i klubben har en ren børneattest. Blanketten er vedhæftet på side. Den kan også hentes på dette link: Du kan udfylde og printe den på nettet, men skal så selv indføre RØS og Ole s adresse mm. fra skabelonen. Den skal så sendes i original til Ole BA, der videresender til politiet, de accepterer kun originalen, ikke scanninger. Før og under uddannelsen er du meget velkommen til at sejle med en godkendt følgebådsfører (ikke nødvendigvis en instruktør, der gerne må overlade styringen til dig) på klubbens aktiviteter. På den måde kan du hente værdifuld erfaring og rutine. Forsikrings forhold: Klubben har en ansvarsforsikring der dækker for skader på tredje person og dennes materiel. Klubbens joller og følgebåde er kaskoforsikret, men ikke til nypris. 6

7 Aktive medlemmer af klubben som agerer som AK-ledere og følgebådsførere er arbejdsskade forsikret via Dansk sejlsport Så pas godt på materiellet, vi får ikke noget nyt efter en eventuel skade. Nyt materiel skal anskaffes via sponsorer el. lign. I tilfælde af en skade, kontakt omgående Ole Brix, Otto Graham eller Ole C. P. Hvis du skulle kende en sponsorkilde, hører bestyrelsen meget gerne om den. Alt arbejde i klubben er frivilligt og ingen har nogen form for løn eller andre benefits, det er lysten til klublivet og det hyggelige samvær, der driver værket. I forbindelse med klubaktiviteterne vær med til at rigge en Opti, en Laser og en Tera jolle, så du kan give en hjælpende hånd, når det kniber. Som senere AK-leder skal du kunne det, som følgebådsfører er det ønskeligt, men ikke strengt nødvendigt. HUSK: Søfartsloven har samme alkoholpolitik/regler som til bilkørsel, når der er tale om motorbåde. 7

8 Aspirant: Dato: Vejr: Instruktør: Båd: Bølgehøjde: LEKTION NR. 1 TEORI EMNER A Gennemgang af klubhus B Havneregler / vigeregler SW kap. 7 C Redningsveste / klubregler SW s. 20 D Radioer E Gennemgang af dagens båd PRAKTISKE ØVELSER 1 Gennemgang af motor og opstart SW s Fortøjninger og knob SW s Havnesejlads ud og ind SW s Familisering med båden ved forskellig hastighed 5 Mand over bord SW s EMNER OVERFØRES TIL NÆSTE SEJLADS KOMMENTARER, SKRIV GERNE PÅ BAGSIDEN 8

9 Aspirant: Dato: Vejr: Instruktør: Båd: Bølgehøjde: LEKTION NR. 2 TEORI EMNER A Generelle søfartsregler RESPEKT FOR FÆRGERNE SW Kap. 7 B Lokale sømærker og lavvandsområder SW Kap. 8 C Gennemgang af dagens båd D Brug af radioer E Check af vejr og vind SW s PRAKTISKE ØVELSER 1 Havnemanøvrer SW s Anløb af flydebroen SW s Demo af bordfyldning 4 Baglæns sejlads 5 Udlægning af bøjer / baner 6 Slæb af jolle/kajak/surfer til flydebroen 7 Opankring SW s Simuleret tovværk i skruen 9 Emergency stop SW s Praktisk brug af radio EMNER OVERFØRES TIL NÆSTE SEJLADS KOMMENTARER, SKRIV GERNE PÅ BAGSIDEN 9

10 Aspirant: Dato: Vejr: Instruktør: Båd: Bølgehøjde: LEKTION NR. 3 TEORI EMNER A Overlevelses aspekter i koldt vand SW s. 22 B Hjertestarter placering og brug C Generel førstehjælp D Brand om bord, bekæmpelse og redning SW Kap. 3 E Anvendelse af knob SW s PRAKTISKE ØVELSER 1 Sejlads i for hårdt vejr til jollesejlads 2 Teknik i for høje bølger forfra og bagfra 3 Bjærgning af kæntret jolle 4 Hjælp til tabt mast og nedfalden sprydstage 5 Hjælp til mistet ror 6 Slæb af stor båd SW s Mand over bord, uden bevisthed EMNER OVERFØRES TIL NÆSTE SEJLADS KOMMENTARER, SKRIV GERNE PÅ BAGSIDEN 10

11 Aspirant: Dato: Vejr: Instruktør: Båd: Bølgehøjde: LEKTION NR. 4 TEORI EMNER A Generelt om kapsejlads og signaler B Alkohol politik ifm. sejlads SW s. 69 C Klub disciplin f.eks vådt tøj indendørs, til og afrigning D Brug af slæbesteder E AK-ledervejledningen F Samværspolitik PRAKTISKE ØVELSER 1 Brug af megafon/fløjte/horn 2 Evt. Krydsning af fjorden 3 Evt. Anløb af Hundested eller Lynæs (husk at spise en is) 4 Demo af lavvandsområder/sten ved Nakke 5 Anløb af strand, motor i shallow drive 6 Simulering af mistet køling på motor EMNER OVERFØRES TIL NÆSTE SEJLADS KOMMENTARER, SKRIV GERNE PÅ BAGSIDEN

12 Aspirant: Dato: Vejr: Instruktør: Båd: Bølgehøjde: LEKTION NR. 5 (ANVENDES TIL UDSKUDTE PUNKTER FRA TIDLIGERE LEKTIONER OG REPETION) A B C D E TEORI EMNER PRAKTISKE ØVELSER EMNER OVERFØRES TIL NÆSTE SEJLADS KOMMENTARER, SKRIV GERNE PÅ BAGSIDEN

13 Aspirant: Dato: Vejr: CHECK Instruktør: Båd: Bølgehøjde: LEKTION NR. CHECKTUR A B C D E TEORI OVERHØRING Søfarts regler / Vigeregler Brug af radio PRAKTISK TEST 1 Klargøring af båd 2 Havnemanøvrer 3 Mand over bord 4 Bjærgning og slæb af materiel KOMMENTARER ASPIRANTEN INDSTILLES TIL CHECKTUR SOM FØLGEBÅDSFØRER AF: UNDERSKRIFT: DATO: ASPIRANTREN ER GODKENDT SOM FØLGEBÅDSFØRER, AF: UNDERSKRIFT: DATO: ALLE LEKTIONSPLANER LÆGGES PÅ KONTORET TIL ARKIVERING. SIDE 2 AF DIPLOM SENDES TIL FORRETNINGSUDVALGET / OLE BRIX ANDERSEN, DER OPDATERER FØLGEBÅDSFØRER LISTEN, NÅR BØRNEATTEST MM. ER PÅ PLADS.

14 Aspirant: Dato: Vejr: Instruktør: Båd: Bølgehøjde: LEKTION NR. EXTRA 1 A B C D E TEORI EMNER PRAKTISKE ØVELSER EMNER OVERFØRES TIL NÆSTE SEJLADS KOMMENTARER, SKRIV GERNE PÅ BAGSIDEN

15 Aspirant: Dato: Vejr: Instruktør: Båd: Bølgehøjde: LEKTION NR. EXTRA 2 A B C D E TEORI EMNER PRAKTISKE ØVELSER EMNER OVERFØRES TIL NÆSTE SEJLADS KOMMENTARER, SKRIV GERNE PÅ BAGSIDEN

16

17 Litteraturliste Speedbådsbogen fra Weilbach (SW) RØS AK-leder vejledning RØS Leveregler / Samværspolitik WEB LINKS: Dansk vejrudsigt Norsk vejrudsigt Trygfonden Farvandsvæsenet Havnelodsen Rørvig havn Søfartsstyrelsen r/default.aspx