Billedkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet

Transkript

1 Billedkatalog - Master og ophæng 1 Midttrafik - Letbanesekretariatet Billedkatalog - Erfaringer fra letbaner i udlandet Master og ophæng Oktober 2010 Udgivelsesdato

2 Billedkatalog - Master og ophæng 2 Indholdsfortegnelse Introduktion 3 Centermaster (A) 5 Galgemaster (B) 6 Tværfelter (C) 10 Integration af køreledninger, belysning mm. (D) 15

3 Billedkatalog - Master og ophæng 3 Introduktion I dette billedkatalog findes fotos taget under studieture til en række større udenlandske byer med letbaner. Fotoene viser både positive og negative erfaringer, som kan bruges i forhold til letbaneprojektet i Århus-området. Af nedenstående tabel fremgår det, på hvilket tidspunkt billederne fra de forskellige steder er taget. Sted Tidspunkt Heidelberg / Kirchheim april 2010 Saarbrücken / Riegelsberg april 2010 Strasbourg april 2010 Mulhouse april 2010 Basel april 2010 Freiburg april 2010 Karlsruhe april 2010 Det ønskes med dette billedkatalog at illustrere problematikker, som opstår i forbindelse med anlægget af en letbane, samt vise, hvorledes disse problematikker kan imødegås. Derudover skal kataloget inspirere til alternative og kontekstafhængige løsninger. Ved hvert billede er der angivet en forklarende billedtekst samt en nummerering af billedet, som kan benyttes, hvis man ønsker at rekvirere billedet fra Midttrafik. Nummereringen består af et bogstav og et tal, hvor bogstavet angiver, hvilket emne billedet hører ind under, f.eks. parkering, og tallet angiver billedets nummer. Ved gengivelse af billederne bedes kildehenvisning oplyses. Dette billedkatalog er opdelt i fire emner: centermaster (A), galgemaster (B), tværfelter (C) og integration af køreledninger, belysning mm. (D). Definitioner I dette billedkatalog præsenteres eksempler på tre typer ledningsophæng - centermaster, galgemaster og tværfelter. Centermaster Centermaster består af en masterække i midten af tracéet mellem de to letbanespor. På masten er der en udligger til hver side til at bære køreledningen og evt. bæretov. Centermaster anvendes kun på strækninger, hvor der er et dobbeltsporet tracé.

4 Billedkatalog - Master og ophæng 4 Galgemaster Galgemaster består af en masterække på ydersiden af et eller to letbanespor med en ensidig udligger til at bære køreledning og evt. bæretov for et eller to spor. Galgemaster kan således anvendes på både enkelt- og dobbeltsporede strækninger. Tværfelter Tværfelter er en mere diskret ophængstype, der består af et styretov og evt. et overliggende bæretov til at bære køreledningen. Styretov og evt. bæretov er ophængt i en tilbagetrukket masterække eller i facaden på bygninger langs med gaderummet. Normalt skal facaden forstærkes lokalt for at kunne anvendes til ophæng. Tværfelter anvendes tit på strækninger i centrale dele af byer, mens center- og galgemaster tit anvendes på mere åbne strækninger.

5 Billedkatalog - Master og ophæng 5 Centermaster (A) Figur A1 Eksempel på et dobbeltsporet tracé, hvor køretråden over begge letbanespor er ophængt i en centermast. Fra Mulhouse. Figur A2 Eksempel på et dobbeltsporet tracé, hvor køretråd og bæretov over begge letbanespor er ophængt i en centermast. Det er valgt at lade beplantning vokse op ad masten. Fra Rieselfeld i Freiburg.

6 Billedkatalog - Master og ophæng 6 Galgemaster (B) Figur B1 Eksempel på et enkeltsporet tracé, hvor køretråden er ophængt i en galgemast med ensidig udligger over letbanesporet. Fra Mulhouse. Figur B2 Eksempel på et dobbeltsporet tracé, hvor køretråden over begge letbanespor er ophængt i én galgemast. Fra Mulhouse.

7 Billedkatalog - Master og ophæng 7 Figur B3 Eksempel på integration af vejbelysning sammen med ophæng af køretråden til letbanen på samme mastfra Mulhouse.

8 Billedkatalog - Master og ophæng 8 Figur B4 Eksempel på et dobbeltsporet tracé, hvor køretråd og bæretov for hvert letbanespor er ophængt i en galgemast med ensidig udligger. Fra Rieselfeld i Freiburg. Figur B5 Eksempel på en galgemast med ensidig udligger, hvor køretråd og bæretov for begge letbanespor er ophængt. Fra Riegelsberg.

9 Billedkatalog - Master og ophæng 9 Figur B6 Eksempel fra Kirchheim, hvor en galgemast er valgt, fordi bygningerne har for lidt styrke til ophæng af tværfelter.

10 Billedkatalog - Master og ophæng 10 Tværfelter (C) Figur C1 Eksempel på en dobbeltsporet strækning i delt tracé med fodgængere, hvor køretråden bæres af et styretov uden bæretov. Styretovet er ophængt i bygningsfacaderne. Fra Strasbourg. Figur C2 Eksempel på en dobbeltsporet strækning i delt tracé med fodgængere, hvor køretråden bæres af et styretov uden bæretov i bygningsfacaderne. Fra Karlsruhe.

11 Billedkatalog - Master og ophæng 11 Figur C3 Eksempel på en enkeltsporet strækning inden for kørebanearealet, hvor styretov uden bæretov er ophængt i tilbagetrukne master. Fra Kirchheim. Figur C4 Eksempel på dobbeltsporet strækning i eget tracé, hvor styretov uden bæretov er ophængt i master placeret på ydersiden af letbanetracéet. Fra Karlsruhe.

12 Billedkatalog - Master og ophæng 12 Figur C5 Eksempel på en dobbeltsporet strækning i et delt tracé med biltrafik, hvor køretråden med bæretov bæres af et styretov med bæretov, som er ophængt i en tilbagetrukket masterække i bagkanten af fortovet. Fra Riegelsberg. Figur C6 Eksempel på en dobbeltsporet strækning i et særligt tracé, hvor køretråden med bæretov bæres af et styretov med bæretov, som er ophængt i en tilbagetrukket masterække i bagkanten af fortovet. Fra Heidelberg.

13 Billedkatalog - Master og ophæng 13 Figur C7 Selvom tværfelter tit anses for at være den mindst synlige form for køreledningsophæng, er der eksempler på tværfelter, der fylder meget i gadebilledet. Dette billede er fra et knudepunkt for letbanen i centrum i Freiburg, hvor flere linjer mødes. Figur C8 Trafikalt knudepunkt i centrum af Karlsruhe, hvor tværfelterne ligeledes er meget synlige.

14 Billedkatalog - Master og ophæng 14 Figur C9 Nærbillede af styretov, der er ophængt i bygningsfacaden fra Mulhouse.

15 Billedkatalog - Master og ophæng 15 Integration af køreledninger, belysning mm. (D) Figur D1 Et af knudepunkterne for letbanen i Heidelberg, hvor køreledninger, master, signaler mm. fylder meget af byrummet. Figur D2 Eksempel på integration af ophæng af køreledninger med belysning fra Mulhouse.

16 Billedkatalog - Master og ophæng 16 Figur D3 Eksempler på integration af ophæng af køreledninger og vejbelysning. Til venstre fra Mulhouse og til højre fra Riegelsberg.