Rejsevaner blandt personalet i regionshuset, Region Syddanmark

Transkript

1 Rejsevaner blandt personalet i regionshuset, Region Syddanmark Ansatte i Region Syddanmark, regionshuset, blev i marts 29 spurgt om deres rejsevaner til og fra arbejdsstedet. Hermed følger et overblik over besvarelserne. Undersøgelsen og rapporten er udført af Jacob Grunnet, Erik Abitz og Kasper Hove Pedersen, 17. juni 29 Køn Flere kvinder end mænd har besvaret spørgeskemaet. 59 % kvinder og 38 % mænd 3 % er ubesvaret. 2 Hvad er dit køn? Kvinde Mand Alder Aldersfordelingen er som forventet, og fordeler sig normalt om aldersgennemsnittet. 3 Hvad er din alder? : år 3-39 år 4-49 år 5-59 år 6 år eller mere

2 - 2 - Primær rejsevane Langt de fleste kører med bil til og fra arbejde (6 %). Dernæst vælger 19 % at benytte offentlig transport. En del cykler (11 %). Kun 5 % deltager i samkørsel, og endelig kommer 3 % til fods. 4 På hvilken måde kommer du primært til og fra Regionshuset? Til fods På cykel Med bus Med tog I bil Samkørsel Begrundelse for rejsevanen Langt de fleste begrunder deres rejsevane med, at den er mest praktisk. 7 Hvad er din primære grund til at vælge denne transportform? Det er mest praktisk Af økonomiske årsager Har ikke andre alternativer

3 - 3 - Tidsforbrug under vejs Der er stor spredning i fordelingen af transporttiden frem og tilbage til Regionshuset. Forholdsvis mange bruger under en halv time om dagen på transport (28 %) Lidt flere bruger mellem ½ og 1 time på transport dagligt (32 %). 24 % bruger over en time, og 13 % bruger mere end 2 timer. 5 Hvor lang transporttid bruger du dagligt på at komme frem og tilbage til arbejde? Under ½ time Under 1 time Under 2 timer Over 2 timer Rejseafstand Ca. halvdelen af respondenterne bor mindre end 3 km væk, og den anden halvdel bor selvsagt mere end 3 km væk I alt bor 3 % mere end 6 km væk, hvad der er en god forklaring på de forholdsvist lange transporttider. 6 Hvad er rejseafstanden i kilometer mellem din bolig og Regionshuset? Mindre en 5 kilometer Mindre end 3 kilometer Mindre end 6 kilometer Mere end 6 kilometer

4 - 4 - Alternativt rejsevalg Endelig er den offentlig transport, bus og tog sammenlagt, topscorer (39 %), skulle folk være nødsaget til at vælge en anden transportform end deres primær valg. Læg mærke til at andelen der ville vælge samkørsel også ville stige (13 %). På den anden side ville 29 %, der ellers benytter sig af andre transportformer, vælge bil, skulle de være forhindrede i at benytte deres normale transportform. Mange medarbejdere har tilsyneladende mulighed for at vælge bus, men fravælger denne som primært rejsevalg. Der er flere medarbejdere som har samkørsel om alternativt valg og ikke som primært valg. 8 Når du er nødt til at vælge en anden transportform, hvordan kommer du da frem? Til fods På cykel Med bus Med tog Med bil Samkørsel

5 - 5 - Betragtninger og overvejelser ud fra det samlede billede af rejsevanerne Inden for en afstand af 3,7 km fra regionshuset (fugleflugtslinje) findes størstedelen af cyklisterne. Indenfor dette område er der ligeledes 2 respondenter som angiver at de bruger bilen som primært transportmiddel. Ca. 32 % af respondenterne (137 af 432) bor i Vejle kommune. Respondenter der bruger tog som primært transportmiddel, er hovedsageligt bosiddende i Århus eller Odense. Fra Kolding er der ingen der benytter tog som transportmiddel, men flere der benytter bus. Dette tyder på at togforbindelsen Kolding Vejle er ufordelagtig. Der er op til flere klumper af responder (i f.eks. Haderslev, Grindsted og Jelling) som benytter bil til arbejdspladsen. Disse kunne måske lave samkørsel. I stationsbyer som Jelling, Give og Hedensted er der flere bosiddende respondenter, næsten alle benytter dog bilen som primær transportform, og ikke toget. Ingen respondenter (ud af 5) bosiddende i Fredericia benytter tog som primær transportform til arbejde. Ligeledes forholder det sig for respondenter bosiddende i Middelfart. Respondenter fra Sønderjylland benytter ikke tog som transportmiddel til regionshuset.

6 - 6 - Respondenter til fods I alt 13 går til og fra arbejde. Heraf 69 % (9) mænd og 31 % (4) kvinder. Aldersspredningen fordeler sig jævnt, dog er 31 % (4) over 6 år. De fleste, 69 %, bruger under ½ time om dagen på at komme frem og tilbage fra arbejde. 4 bruger mellem ½ og 1 time, mens en enkelt bruger over 1 time. Alle har mindre end 5 km fra bopæl fra bopæl til arbejdsplads. 92 % (12 respondenter) svarer, at de går til fods, da det er mest praktisk. En enkelt kan ikke finde noget alternativ. Hvad en alternativ transportform angår, ville 5 (38 %) vælge bilen. 4 ville under alle omstændigheder gå og 3 ville cykle. En enkelt har valgt ikke at besvare spørgsmålet. Tydeligt er det, at alle bor inden for en radius af 3 km.

7 - 7 - Respondenter på cykel Af de der cykler, er 58 % kvinder og 44 % mænd. Vær dog opmærksom på at langt flere kvinder end mænd har besvaret spørgeskemaet, således at forholdsvis flere mænd end kvinder cykler. Aldersspredningen fordeler sig jævnt. 27 (54 %) bruger under ½ time dagligt på transport. 21 bruger mellem ½ og 1 time, mens 2 bruger mellem 1 og 2 timer. 34 (68 %) har under 5 km fra bolig til arbejde. 32 % har under 3 kilometer. Ingen har over 3 km til arbejde. 78 % svarer at de vælger cyklen, da det er mest praktisk. 12 % cykler af økonomiske grunde, mens 1 enkelt ikke har andre alternativer. Skulle de cyklende være nødt til at vælge en anden transportform ville 5 % vælge bilen. 14 % ville gå og 16% ville benytte bussen.

8 - 8 - Respondenter med bus Flere mænd end kvinder tager bussen. Der er en tendens til, at det er de yngre og de ældre, der kører med bus. 5 % bruger mellem 1 og 2 timer på transport dagligt. 42 % bruger under 1 time. Endelig bruger en enkelt over 2 timer. 58 % bor mindre end 3 km væk. Modsat bor 42 % mere end 3 km væk. I denne sammenhæng er der forholdsvis mange (33 %), der ikke har andre alternativer. 5 % mener dog, at bussen er det mest praktiske. Langt de fleste, 67 %, ville vælge bilen i tilfælde af, at de var nødt til at vælge en anden transportform. Tydeligt er det, at meget få bruger bussen til og fra arbejde, og at der en koncentration af buspassagerer fra Kolding.

9 - 9 - Respondenter med tog Der er procentuelt flere mænd end kvinder, der vælger at tage toget. Aldersspredningen fordeler sig jævnt, dog er der forholdsvis mange unge under 3 år, der benytter toget. Der er en tendens til at togpendlere bruger lang tid på transport, ligesom 8 % af dem bor mere end 6 km væk. 61 % finder toget mest praktisk. 17 % nævner økonomi som grund til at tage toget. 2 % har ikke andre alternativer. 64 % ville vælge bilen som alternativ. Koncentrationen af togpendlere er størst i de to store byer Odense og Århus. Bemærkelsesværdigt er det derudover, at der ingen togpassagerer er fra Trekantområdet, inkl. Middelfart Endvidere er der ikke en eneste der tager toget i Jylland syd for Vejle.

10 - 1 - Respondenter i bil Flere kvinder end mænd kører i bil til arbejde. Aldersspredningen fordeler sig normalt. 68 % bruger under 1 time på transport om dagen. Det lader ikke til at der er nogen sammenhæng mellem afstand fra hjem til arbejdsplads og brug af bil. Dog er der forholdsvis få, der har under 5 km til arbejde. 82 % mener at brug af bil er mest praktisk. 53 % ville vælge offentlig transport bus og tog skulle de være nødt til at lade bilen stå.

11 Respondenter der prioriterer Samkørsel Procentuelt deltager lige mange kvinder og mænd i samkørsel. Der er ingen under 3 år der deltaer i samkørsel. Ellers er aldersfordelingen jævnt spredt. Transporttiden fordeler sig også jævnt over svarmulighederne. 48 % har mere end 6 kilometer til arbejde. 76 % svarer at samkørsel er mest praktisk. 19 % nævner økonomisk årsager til samkørsel, mens en enkelt ikke har andre alternativer. 61 % ville vælge offentlig transport som alternativ, og 33 % ville vælge bilen.