Danske supplerende type certifikater sorteret efter luftfartøjstype

Transkript

1 11. aug. 21 Side 1 af 397 Aeronca 7AC 18/ APR-1999 Installation af 2 stk. Scheibe 25 C/E lyddæmpere Tillades kun installeret på Aeronca 7AC luftfartøjer med continental A65-8 stempelmotor og Sensenich 72CK-42 propeller. Bent Esbensen

2 11. aug. 21 Side 2 af 397 Aerospatiale AS 332 L 1/ APR-1983 Indretning af AS332L til 19 passagerer. Se ST-sagen for forudsætninger. Maersk Air 19/ AUG-1996 Installation af bagagerumskot/bænk Ingen CHC Helikopter Service AS 2/ OKT-1997 Installation af Emergency Evacuation Light(HEEL) Ingen begrænsninger CHC Helikopter Service AS 22/ DEC-1997 Udskiftning af RACAL RNAV-1 med RNAV-2 Inkl. Fuel Flow og GPS sensor GPS(TNL 8) må ikke anvendes til primær navigation. Et skilt anbringes på kontrolpanelet med følgende tekst: NOT APPROVED FOR PRIMARY NAVIGATION. CHC Helikopter Service AS 24/ DEC-1997 Udskiftning af Collins VLF System med RACAL RNAV-2, inkl. Fuel Flow og GPS sensor. GPS(TNL8) må ikke anvendes til primær navigation. Et skilt anbringes på kontrolpanelet med følgende tekst: NOT APPROVED FOPR PRIMARY NAVIGATION. CHC Helikopter Service AS 25/ JUL passagersæders kabine version ingen Maersk Helicopters v/maersk Air A/S

3 11. aug. 21 Side 3 af 397 Fortsat fra forrige side... Aerospatiale AS 332 L 24/2 3-JUN-23 Dansk validering af Større Ændringer specificeret i CHC Denmark dokument CHCD-MOD , Revision A, dateret 17. juni 23. Gælder kun for AS 332 L, -L1 helokoptere opereret af CHC Denmark CHC Denmark

4 11. aug. 21 Side 4 af 397 Aerospatiale AS 35 B1 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 3/ SEP NOV-1995 Montering af AA5 måleantenne og instrumenteringsrack. Som anført i det SLV godkendte AFM supplement af 6 marts 1988 m/rev. forside (A). Alice Aviation 1/ JAN-1995 Installation of Tyler Middle Mount Camera System Model 43 ( Validering af FAA STC No SH 55 NM udstedt til Tyler Camera Systems) 1) Som specificeret i AFM Supplement, SLV godkendt d. 16 juli ) Dette ST er baseret på FAA STC SH 55 NM, hvorfor ST`et kun kan installeres efter kontakt med STC holderen (Tyler Camera System) Alice Aviation 16-JUL / AUG-1996 Installation af Litter Kit (Dart p/n: D ) Validation af Canadian Suppl. Type Approval no.: SH Den canadiske STA-holder skal derfor kontaktes før installation i en dansk registreret helikopter. Dart Aerospace Ltd. 33/ NOV-1996 Installation af Airglass Engineering Co. Ski Model L27AS 35. Dette ST er en validering af FAA STC SH79AL, FAA godkendt den 29 januar 1981 med tilføjelser , og Air Greenland 34/ NOV-1996 Omplacering af luftfartøjs dataplade, P/N Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 B, BA og D. Alice Aviation 35/ NOV-1996 Installation af timetæller, Datcon P/N 169 Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 B og BA.. Alice Aviation

5 11. aug. 21 Side 5 af 397 Fortsat fra forrige side... Aerospatiale AS 35 B1 36/ NOV-1996 Installation af udvendige skilte Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 B og BA.. Alice Aviation 41/ JUN-21 Installation af Agterudvidelse af bagagerum med Dart Rear Locker Extender, P/N D AS-35 serier. Skilte (placards) med belastningsbegrænsninger skal monteres Air Greenland 43/ NOV-1996 Installation af pilots gulvvindue - Dart Floor Window Kit P/N D Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 C, B, D, D1 og BA.. Alice Aviation 45/ NOV-1996 Installation af snesko - Dart Bearpaw P/N D Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 C, B, D, D1 og BA Alice Aviation 16/24 14-MAJ-24 Installation af "Blue Sky Network D1 Iridium SatCom Data Solution" Ingen begrænsninger Air Alpha Maintenance (AAM AF 8. NOVEMBER 29 A/S under konkurs)

6 11. aug. 21 Side 6 af 397 Aerospatiale AS 35 B2 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 3/ SEP NOV-1995 Montering af AA5 måleantenne og instrumenteringsrack. Som anført i det SLV godkendte AFM supplement af 6 marts 1988 m/rev. forside (A). Alice Aviation 7/ JUL-1993 Installation af pilots gulvvindue iht. FAA STC SH 4297 SW Ingen Alice Aviation 1/ JAN-1995 Installation of Tyler Middle Mount Camera System Model 43 ( Validering af FAA STC No SH 55 NM udstedt til Tyler Camera Systems) 1) Som specificeret i AFM Supplement, SLV godkendt d. 16 juli ) Dette ST er baseret på FAA STC SH 55 NM, hvorfor ST`et kun kan installeres efter kontakt med STC holderen (Tyler Camera System) Alice Aviation 16-JUL / AUG-1996 Installation af Litter Kit (Dart p/n: D ) Validation af Canadian Suppl. Type Approval no.: SH Den canadiske STA-holder skal derfor kontaktes før installation i en dansk registreret helikopter. Dart Aerospace Ltd. 34/ NOV-1996 Omplacering af luftfartøjs dataplade, P/N Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 B, BA og D. Alice Aviation 35/ NOV-1996 Installation af timetæller, Datcon P/N 169 Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 B og BA.. Alice Aviation

7 11. aug. 21 Side 7 af 397 Fortsat fra forrige side... Aerospatiale AS 35 B2 36/ NOV-1996 Installation af udvendige skilte Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 B og BA.. Alice Aviation 41/ JUN-21 Installation af Agterudvidelse af bagagerum med Dart Rear Locker Extender, P/N D AS-35 serier. Skilte (placards) med belastningsbegrænsninger skal monteres Air Greenland 43/ NOV-1996 Installation af pilots gulvvindue - Dart Floor Window Kit P/N D Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 C, B, D, D1 og BA.. Alice Aviation 45/ NOV-1996 Installation af snesko - Dart Bearpaw P/N D Omfatter også Aerospatiale (Eurocopter France) helikopter AS 35 C, B, D, D1 og BA Alice Aviation 16/24 14-MAJ-24 Installation af "Blue Sky Network D1 Iridium SatCom Data Solution" Ingen begrænsninger Air Alpha Maintenance (AAM AF 8. NOVEMBER 29 A/S under konkurs)

8 11. aug. 21 Side 8 af 397 Aerospatiale SN 61 "Corvette" 25/ APR-1998 Installation af 1 stk. Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV. Son anført i AFM Supplement. North Flying 17/ MAJ-1999 Installation af rack til lægeudstyr på oxygenrack Begrænset til installation på Sterling Airways A/S oxygenrack, SLV-godkendt 3. OKT North Flying 32/22 24-JAN-23 Installation af Fairchild F-8 FDR - Digital Recorder. Ingen Scandinavian Avionics

9 11. aug. 21 Side 9 af 397 Aerospatiale/Aeritalia ATR /21 8-AUG-21 Conversion of aft cargo compartment to full aft cargo compartment se ST'et OY-JRV (må ikke anvendes) 53/21 8-AUG-21 Modification of passenger cabin to full cargo compartment se ST'et OY-JRV (må ikke anvendes) 54/21 8-AUG-21 Modification of passenger cabin to a cargo compartment and full aft cargo compartment to comply with class B cargo compartment. se ST'et OY-JRV (må ikke anvendes) 61/21 5-SEP-21 Installation af Collins TCAS II 1) Opfylder ikke kravene i JAR OPS-1.668(a) medmindre "Change 7" er indført. 2) Gælder kun luftfartøjerne OY-MUH og OY-MUK. 3) Se iøvrigt ST'et. Muk Air 61/22 4-MAR-23 Kabineindretning med op til 5 båresystemer Gælder kun DAT ændrede bårer FERNO model 3 S/N 1 t.o. m. 1 OY-JRV (må ikke anvendes)

10 11. aug. 21 Side 1 af 397 Aerospatiale/Aeritalia ATR / AUG-1999 Ændring til fragtversion Dette ST gælder kun MSN36, da JEA/MOD/E495 Issue 1 kun omhandler dette MSN OY-JRV (må ikke anvendes) 61/22 4-MAR-23 Kabineindretning med op til 5 båresystemer Gælder kun DAT ændrede bårer FERNO model 3 S/N 1 t.o. m. 1 OY-JRV (må ikke anvendes)

11 11. aug. 21 Side 11 af 397 Aerospatiale/Alenia ATR /21 8-AUG-21 Modification af Smoke detection system i "main and aft cabin to comply with Class B Cargo comparment requirements" ST 52 & 53/21 skal udføres samtidigt OY-JRV (må ikke anvendes) 52/21 8-AUG-21 Conversion of aft cargo compartment to full aft cargo compartment se ST'et OY-JRV (må ikke anvendes) 53/21 8-AUG-21 Modification of passenger cabin to full cargo compartment se ST'et OY-JRV (må ikke anvendes) 54/21 8-AUG-21 Modification of passenger cabin to a cargo compartment and full aft cargo compartment to comply with class B cargo compartment. se ST'et OY-JRV (må ikke anvendes) 61/21 5-SEP-21 Installation af Collins TCAS II 1) Opfylder ikke kravene i JAR OPS-1.668(a) medmindre "Change 7" er indført. 2) Gælder kun luftfartøjerne OY-MUH og OY-MUK. 3) Se iøvrigt ST'et. Muk Air

12 11. aug. 21 Side 12 af 397 Aerostar S.A. Yakovlev YAK-52 16/2 23-MAR-21 Installation af Air Display Smoke System Se ST Søren Kjær Knudsen

13 11. aug. 21 Side 13 af 397 Agusta S.p.A. AB 26 A 81/ FEB-1999 Installation af Teledyne blybatteri (validering/udvidelse af FAA STC SH297NM) Denne ST er en udvidelse /Validering af FAA STC SH297NM. Som følge heraf skal STCholderen Teledyne Battery Products acceptere installationen i et Agusta Bell luftfartøj. Alice Aviation

14 11. aug. 21 Side 14 af 397 Agusta S.p.A. AB 26 B 81/ FEB-1999 Installation af Teledyne blybatteri (validering/udvidelse af FAA STC SH297NM) Denne ST er en udvidelse /Validering af FAA STC SH297NM. Som følge heraf skal STCholderen Teledyne Battery Products acceptere installationen i et Agusta Bell luftfartøj. Alice Aviation

15 11. aug. 21 Side 15 af 397 Airbus Industrie A 3 B4-12 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ SEP NOV-1989 Installation "Markering af flugtveje i gulvniveau". Godkendelsen gælder kun model A3-B4-12. Conair, Consolidated Aircraft Corporation Ltd. 9/ OKT-1989 Ændring af kabineindretning. (298 passagerer) Ingen begrænsninger Conair, Consolidated Aircraft Corporation Ltd. 13/ APR-1998 Implementering af B-RNAV i Airbus A3 ved indførelse af INS DME opdatering. Ingen Thomas Cook Airlines Scandinavia 32/ JUL-1998 Ændring af Collins VHF radioinstallation (8,33 khz kanalafstand). Validering af FAA STC no ST525WI-D. Som specificeret i ST'et. Thomas Cook Airlines Scandinavia 42/ DEC NOV-2 Installation af Honeywell TCAS 2 Airborne Collision Avoidance System (ACAS II) Ingen begrænsninger Thomas Cook Airlines Scandinavia 2/ JAN-2 16-MAJ-21 Installation af dual Universal Avionics UNS-1C Flight Management System (FMS) inklusiv GPS Ingen begrænsninger Thomas Cook Airlines Scandinavia

16 11. aug. 21 Side 16 af 397 Fortsat fra forrige side... Airbus Industrie A 3 B /2 17-NOV-2 Honeywell TCAS 2 Airborne Collision Avoidance System. Modifikation til opfyldelse af ACAS II krav ved indførelse af change 7. Ingen begrænsninger Thomas Cook Airlines Scandinavia 5/21 23-JUN-21 Installation af Photoluminescent Floor Escape Path Marking. Se ST Thomas Cook Airlines Scandinavia

17 11. aug. 21 Side 17 af 397 Airbus Industrie A / MAJ-1998 Installation af ACAC/TCAS II system, AlliedSignal P/N Ved installation af dette system i andre S/N end prototypeinstallationenskal de godkendte data muligvis justeres. Thomas Cook Airlines Scandinavia 2/ JAN-1999 Udskiftning af Collins VHF 7 med 7B for 8,33 khz kanalafstand i A 32 Ingen Thomas Cook Airlines Scandinavia 38/2 3-OKT-2 Installation af TCAS II Change 7 i overensstemmelse med JAR-OPS krav til ACAS II. Ingen begrænsninger Thomas Cook Airlines Scandinavia 7/23 27-FEB-23 Ændring af kabinekonfiguration fra den godkendte 177 Pax version, som benyttes af MyTravel Airways i Danmark, til en engelsk godkendt 18 Pax version i overensstemmelse med FLS Aerospace Mod. No. FLS/A32/137, FLS/A32/138 og FLS/A32/1173. Ingen Thomas Cook Airlines Scandinavia

18 11. aug. 21 Side 18 af 397 Airbus Industrie A /22 27-NOV-22 Installation af Air Medic båre i passagerkabinen Sæderække 42 i venstre side må ikke anvendes under start/landing, når båren anvendes Air Greenland 47/22 25-NOV-22 Installation af iltflaske med holder i passagerkabinen Må kun installeres sammen med ST 36/22. Air Greenland

19 11. aug. 21 Side 19 af 397 Airbus Industrie A St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ AUG-2 23-OKT-2 Airbus Model A Installation of Honeywell/Racal Aero-I Satcom system. Ingen begrænsninger Thomas Cook Airlines Scandinavia 19/21 25-APR-21 Airbus A Ændring af max startmasse fra 23 t til 212 t og tilbage Gælder kun OY-VKG, OY-VKH og OY-VKI. Thomas Cook Airlines Scandinavia 35/21 26-APR passager kabineversion. Gælder kun OY-VKG, OY-VKH og OY-VKI. Thomas Cook Airlines Scandinavia 14/22 9-APR-22 Kabineindretning til 41 passagerer. Ingen begrænsninger Thomas Cook Airlines Scandinavia 16/ SEP-22 3-OKT-22 Installation af "9g" bårer i passagerkabinen Ingen begrænsninger Thomas Cook Airlines Scandinavia 53/ JAN-23 2-SEP-23 Installation af Bucher båresystem P/N 112 på række 27AB, 28AB, 29AB samt 44AB, 45AB og 46AB i passagerkabinen 1) ST'et dækker ikke installation af kuvøse, ilt flasker eller andet medicinsk udstyr. 2) Dispensation fra JAR er givet indtil videre. Scandinavian Airlines System (SAS)

20 11. aug. 21 Side 2 af 397 Airbus Industrie A St. nr. Rev. Udstedt Revideret 54/ JAN-23 2-SEP-23 Installation af Bucher båresystem p/n: 112 på række 27AB,-28AB, 29AB og 44AB, 45AB og 46AB i venstre side i passagerkabinen. 1) St'et dækker ikke installation af kuvøse, ilt flasker og andet medicinsk udstyr. 2) Dispensatio fra JAR er givet indtil videre. Scandinavian Airlines System (SAS)

21 11. aug. 21 Side 21 af 397 ATR - GIE Avions de Transport Ré ATR /23 12-MAR-23 Kabineindretning med op til 5 bårer. Ingen begrænsninger OY-JRV (må ikke anvendes)

22 11. aug. 21 Side 22 af 397 ATR - GIE Avions de Transport Ré ATR /22 2-FEB-23 Installation af TCAS II og Mode S transponder. (Validering af FAA STC SA874SW) Godkendelse kun for OY-CIV og OY-CIP. Se AFMS. Cimber Sterling 48/22 1-APR-23 Installation af AVIOINTERIORS Model shuttle 393 passagersæder Ingen Cimber Sterling

23 11. aug. 21 Side 23 af 397 Avions Marcel Dassault Fan Jet Falcon 4/ OKT-1994 Kabine-modernisering. Dette ST er kun gældende for OY-BDS, s/n 18. Cimber Sterling 5/ OKT-1994 Installation af Collins 5 Tubes EFIS 85C14 Flight Instrument System, Collins APS-85 Autopilot System, samt udstyr for CAT II anflyvning Collins ADS-82 Dual Air Data System. Dette ST er kun gældende for OY-BDS, s/n 18. Luftfartøjet skal opereres i overensstemmelse med FOCA-godkendt Supplement til Flyvehåndbogen (AFMS). Cimber Sterling 6/ OKT-1994 Ændring af Pitot-statisk indtag. Dette ST er kun gældende for OY-BDS, S/N 18. Supplement til Flyvehåndbogen (reference 2.3.1) medbringes ombord.luftfartøjet skal opereres i overensstemmelse med FOCA-godkendt Supplement til Flyvehåndbogen (AFMS). Cimber Sterling 7/ OKT-1994 Installation af vejr-radar Rockwell Collins WX-Radar WXR-35 Dette ST er kun gældende for OY-BDS, s/n 18. Luftfartøjet skal opereres i overensstemmelse med FOCA-godkendt Supplement til Flyvehåndbogen (AFMS).Supplement til Flyvehåndbogen (reference ) medbringes ombord. Cimber Sterling 8/ OKT-1994 Installation af ilt-masker, Eros crew oxygen masks MA-1 Serie. Dette ST er kun gældende for OY-BDS, s/n 18. Luftfartøjet skal opereres i overensstemmelse med FOCA- godkendt Supplement til Flyvehåndbogen (AFMS).Supplement til Flyvehåndbogen (reference 2.3.1) skal medbringes ombord. Cimber Sterling

24 11. aug. 21 Side 24 af 397 Fortsat fra forrige side... Avions Marcel Dassault Fan Jet Falcon 1/ JUN-1994 Installation af Garrett Model GTCP36-15(w) Auxiliary Power Unit (APU). Dette ST er baseret på FAA STC No SA 2459CE, hvorfor ST'et kun kan udføres efter kontakt med STC-holderen (DUNCAN) og skal udføres i nøje overensstemmelse med STC'et. Se under bemærkninger. Air Alsie 11/ JUN-1994 Installation af et klasse C bagagerum i halekonussen (Validering af FAA STC No SA2617CE, udstedt til Duncan Aviation, NE6851, USA) Dette ST er baseret på FAA STC No SA2617CE, hvorfor ST`et kun kan udføres efter kontakt med STC.holderen (DUNCAN Aviation). Ændringen skal udføres i nøje overensstemmelse med STC`et. Air Alsie 17/ MAJ-1998 Installation af Universal Dual UNS-1D Flight Management System (FMS) for B-RNAV navigation. Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics 26/ JUN-1998 Installation af Sundstrand Mrk. VI GPWS. Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics

25 11. aug. 21 Side 25 af 397 Balóny Kubícek BB 22 19/22 1-JUL-22 Kubicek Ballon model BB22. Udskiftning af kurv m.v. med Thunder & Colt dele se ST'et Jan Andersen

26 11. aug. 21 Side 26 af 397 Beech Aircraft Corporation A36, Bonanza 9/ FEB-1999 Installation af Bendix/King KLN 89B GPS koblet til HSI og A/P til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches"

27 11. aug. 21 Side 27 af 397 Beech Aircraft Corporation B2, Super King Air St. nr. Rev. Udstedt Revideret 18/ MAR-1992 Installation af 1 stk ADF type ADF 6A (Collins) Se ST-sagen for særlige begrænsninger 22/ MAR-1992 Installation af 1 stk HF type HF 23 (Collins) Se ST-sagen for begrænsninger 23/ MAR-1992 Installationaf 2 stk VLF/OMEGA type AWA 31 (Litton) Se bemærkninger 19/ MAJ-1994 Installation af flad lavprofil GPS antenne. Gælder kun lavprofil antenner, ikke bladantenner. Scandinavian Avionics 7/ MAJ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation Systemtil B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". CAM Aviation 41/ AUG-1998 Installation af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Scandinavian Avionics 1/ APR-1999 Installation af Garmin GPS 165 til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Avia Radio

28 11. aug. 21 Side 28 af 397 Fortsat fra forrige side... Beech Aircraft Corporation B2, Super King Air St. nr. Rev. Udstedt Revideret 3/ MAR JUN-1999 Installation af Thrane & Thrane Aero-I Satcom udstyr Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics 4/ MAR JUN-1999 Installation af Thrane & Thrane Aero-M Satcom udstyr Aero-M er p.t. ikke typegodkendt. Kontakt evt. OHN/TL Scandinavian Avionics 5/ MAR JUN-1999 Installation af Thrane & Thrane Aero-C Satcom udstyr. Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics 13/ MAR-1999 Inst af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach" CAM Aviation 29/ JUN-1999 Installation af Thrane & Thrane Aero-I, Aero-M og Aero-C Satcom udstyr (OY-EEF) Ingen begrænsninger CAM Aviation 14/23 1-JUL-23 Installation af GARMIN GPS 4 til B-RNAV Ikke godkendt til GPS approach, SID og STAR CAM Aviation

29 11. aug. 21 Side 29 af 397 Fortsat fra forrige side... Beech Aircraft Corporation B2, Super King Air 26/24 24-NOV-24 Installation of COM-antenna. None

30 11. aug. 21 Side 3 af 397 Beech Aircraft Corporation B2C, Super King Air St. nr. Rev. Udstedt Revideret 4/ APR-1982 Båreinstallation Se ST'et. Indkøbsselskabet for Kali 7/ MAJ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation Systemtil B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". CAM Aviation 13/ MAR-1999 Inst af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach" CAM Aviation 14/23 1-JUL-23 Installation af GARMIN GPS 4 til B-RNAV Ikke godkendt til GPS approach, SID og STAR CAM Aviation 26/24 24-NOV-24 Installation of COM-antenna. None

31 11. aug. 21 Side 31 af 397 Beech Aircraft Corporation B3, Super King Air 35 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 11/ JAN OKT-1994 Installation af CVR Fairchild Model 93A-1 og FDR Sundstrand Model FA Ingen Scandinavian Avionics 19/ AUG-1994 Installation af Fairchild CVR 93A1-8 og FDR 17M Ingen. Scandinavian Avionics 19/ NOV JUL-1999 Installation af Ffight Data Recorder Fairchild P/N S73-1-, ICAO type II. Ingen CAM Aviation 7/ MAJ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation Systemtil B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". CAM Aviation 13/ MAR-1999 Inst af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach" CAM Aviation 14/23 1-JUL-23 Installation af GARMIN GPS 4 til B-RNAV Ikke godkendt til GPS approach, SID og STAR CAM Aviation

32 11. aug. 21 Side 32 af 397 Beech Aircraft Corporation B3C St. nr. Rev. Udstedt Revideret 7/ MAJ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation Systemtil B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". CAM Aviation 13/ MAR-1999 Inst af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach" CAM Aviation 14/23 1-JUL-23 Installation af GARMIN GPS 4 til B-RNAV Ikke godkendt til GPS approach, SID og STAR CAM Aviation

33 11. aug. 21 Side 33 af 397 Beech Aircraft Corporation B9 King Air 9/ MAJ-1993 Installation af Jet Blade Antenna, Sensor Systems P/N S E for satellit kommunikation. Ingen Business Flight Services A/S under betalingsstandsning 19/ MAJ-1994 Installation af flad lavprofil GPS antenne. Gælder kun lavprofil antenner, ikke bladantenner. Scandinavian Avionics 36/ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation System til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches" CAM Aviation 38/ NOV-1999 Udskiftning af ADF System for installation af Allied Signal ADF KR 87 Ingen begrænsninger Scandinavian Avionics

34 11. aug. 21 Side 34 af 397 Beech Aircraft Corporation C9 King Air 36/ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation System til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches" CAM Aviation 43/2 24-NOV-2 Installation af Bendix/King KLN 9B GPS koblet til HSI og A/P. Godkendelse til B-RNAV operai Må ikke anvendes til B-RNAV operation 4/21 21-MAJ-21 Installation af AVIDYNE vejrradar Se SLV-godkendt AFM Supplement

35 11. aug. 21 Side 35 af 397 Beech Aircraft Corporation C9A King Air 36/ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation System til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches" CAM Aviation 7/ JAN-1999 Godkendelse af Trimble TNL 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 43/2 24-NOV-2 Installation af Bendix/King KLN 9B GPS koblet til HSI og A/P. Godkendelse til B-RNAV operai Må ikke anvendes til B-RNAV operation

36 11. aug. 21 Side 36 af 397 Beech Aircraft Corporation C99 46/2 2-DEC-2 Reduktion af max paxsæder fra 15 til 9 i en C99 Airliner Før ændring skal kabineindretning være i overensstemmelse med en af sædekonfigurationerne i Beechcraft C99 AFM side 6-4 dateret december 1986 Danish Air Transport 59/2 2-MAR-22 Installation af Garmin GNS-43. Ingen antenne installation Kun til BRNAV Scandinavian Avionics

37 11. aug. 21 Side 37 af 397 Beech Aircraft Corporation D95A, Travel Air 59/21 29-JAN-22 Installation af Garmin GNS 43 system for B-RNAV ikke godkendt til Non-precision approach Weibel Scientific

38 11. aug. 21 Side 38 af 397 Beech Aircraft Corporation E33, Bonanza St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ JAN-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS eller 1 stk. Garmin GNS 43 COMM/NAV/GPS. Ved montering af GNS 53 eller GNS 43 som NAV 2, monteres der en CDI7OBS indicator til NAV 2. NAV 1 forbindes til hovedindicator. Godkendelse til B-RNAB, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST 18-JUL-23

39 11. aug. 21 Side 39 af 397 Beech Aircraft Corporation F33, Bonanza St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ JAN-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS eller 1 stk. Garmin GNS 43 COMM/NAV/GPS. Ved montering af GNS 53 eller GNS 43 som NAV 2, monteres der en CDI7OBS indicator til NAV 2. NAV 1 forbindes til hovedindicator. Godkendelse til B-RNAB, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST 18-JUL-23

40 11. aug. 21 Side 4 af 397 Beech Aircraft Corporation F33A, Bonanza St. nr. Rev. Udstedt Revideret 59/ AUG-1998 Installation af Bendix/King KLN 9B til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches" 15/ JAN-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS eller 1 stk. Garmin GNS 43 COMM/NAV/GPS. Ved montering af GNS 53 eller GNS 43 som NAV 2, monteres der en CDI7OBS indicator til NAV 2. NAV 1 forbindes til hovedindicator. Godkendelse til B-RNAB, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST 18-JUL-23

41 11. aug. 21 Side 41 af 397 Beech Aircraft Corporation F9 King Air 6/ AUG-1993 Udskiftning af LORAN C med KING KLN 9 GPS. Kun godkendt til VFR flyvning. 19/ MAJ-1994 Installation af flad lavprofil GPS antenne. Gælder kun lavprofil antenner, ikke bladantenner. Scandinavian Avionics 37/ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation System til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" CAM Aviation 62/ SEP-1998 Installation af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches". CAM Aviation

42 11. aug. 21 Side 42 af 397 Beech Aircraft Corporation V35B, Bonanza St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ JAN-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS eller 1 stk. Garmin GNS 43 COMM/NAV/GPS. Ved montering af GNS 53 eller GNS 43 som NAV 2, monteres der en CDI7OBS indicator til NAV 2. NAV 1 forbindes til hovedindicator. Godkendelse til B-RNAB, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST 18-JUL-23

43 11. aug. 21 Side 43 af 397 Beech Aircraft Corporation 19C, Airliner St. nr. Rev. Udstedt Revideret 1/ JUN-1999 Installation af Fairchild CVR 93A1 og Digital FDR 17M Udstedt på basis af midlertidig godkendelse udstedt ved SLV fax af 7. juni Installationen overholder derfor ikke nødvendigvis krav gældende i dag (f. eks JAR-OPS kravene. Scandinavian Avionics 7/ MAJ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation Systemtil B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". CAM Aviation 8/ DEC-1998 Installation af AlliedSignal KLN 9B GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision approaches" Scandinavian Avionics 13/ MAR-1999 Inst af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach" CAM Aviation 7/2 28-MAR-2 Validering af LFV-S Modification Certificate No. M 6/ "Installation of Stand By Gyro for JAR-OPS 1, 1.652" Ingen begrænsninger Danish Air Transport 8/23 14-MAR-23 Installation af Bendix/King Model KHF-95 HF-radiosystem Ingen begrænsninger Aviation Assistance (under konkurs)

44 11. aug. 21 Side 44 af 397 Fortsat fra forrige side... Beech Aircraft Corporation 19C, Airliner 14/23 1-JUL-23 Installation af GARMIN GPS 4 til B-RNAV Ikke godkendt til GPS approach, SID og STAR CAM Aviation 21/23 16-APR-23 Udskiftning af eksisterende iltmasker med Eros/Scott MC-1 masker for pilot og co-pilot. Transair Mod. nr. 35R1 Aviation Assistance (under konkurs) 22/23 16-APR-23 Installation af DFDR Loral F 1 p/n: S73-1- i.h.t. Transair Mod. 548 (Validering af DGAC,s approval. Gælder kun s/n UC-69 (OY-GML) Aviation Assistance (under konkurs) 23/23 23-APR-23 Installation af Sundstrand Mrk. VI GPWS iht Transair Mod. 482 Ingen begrænsninger Aviation Assistance (under konkurs) 24/23 29-APR-23 Installation af 1 stk Bendix-King KLN9B i henhold til Transair Mod nr Godkendelse til B-RNAV Se ST Aviation Assistance (under konkurs) 25/23 29-APR-23 Installation af 1 eller 2 GARMIN 4 GPS til VFR brug. Antenneinstallation i henhold til dansk ST 19/93 Begrænset til VFR brug Aviation Assistance (under konkurs)

45 11. aug. 21 Side 45 af 397 Beech Aircraft Corporation 2, Super King Air St. nr. Rev. Udstedt Revideret 19/ MAJ-1994 Installation af flad lavprofil GPS antenne. Gælder kun lavprofil antenner, ikke bladantenner. Scandinavian Avionics 7/ MAJ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation Systemtil B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". CAM Aviation 15/ MAJ DEC-2 Installation af Garmin GPS 155 til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". 41/ AUG-1998 Installation af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" Scandinavian Avionics 45/ JUL APR-2 Installation af Trimble TNL-2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Ingen begrænsninger 13/ MAR-1999 Inst af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach" CAM Aviation 7/21 9-MAJ-21 Installation af 1 stk. Trimble TNL 2 Approach Plus GPS og 1 stk. MD41 Annunciator Control Unit til B-RNAV og GPS Non-precision Approach. Se ST

46 11. aug. 21 Side 46 af 397 Fortsat fra forrige side... Beech Aircraft Corporation 2, Super King Air 14/23 1-JUL-23 Installation af GARMIN GPS 4 til B-RNAV Ikke godkendt til GPS approach, SID og STAR CAM Aviation 26/24 24-NOV-24 Installation of COM-antenna. None

47 11. aug. 21 Side 47 af 397 Beech Aircraft Corporation 2C, Super King Air St. nr. Rev. Udstedt Revideret 18/ AUG-1994 Installation af 1 stk. AWA 31 VLF/OMEGA RNAV AWA 31 ONS/VLF/RNAV er ikke godkendt som navigationshjælpemiddel alene. Der skal medføres Pilots Guide for AWA 31 for den aktuelle soft ware version. Se DFE AFM supplement, Section 1 - LIMITATIONS. 7/ MAJ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation Systemtil B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". CAM Aviation 13/ MAR-1999 Inst af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach" CAM Aviation 14/23 1-JUL-23 Installation af GARMIN GPS 4 til B-RNAV Ikke godkendt til GPS approach, SID og STAR CAM Aviation 26/24 24-NOV-24 Installation of COM-antenna. None

48 11. aug. 21 Side 48 af 397 Beech Aircraft Corporation 3, Super King Air St. nr. Rev. Udstedt Revideret 7/ MAJ JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation Systemtil B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". CAM Aviation 13/ MAR-1999 Inst af Trimble 2 Approach Plus GPS til B-RNAV operation. Må ikke anvendes til "Non-precision Approach" CAM Aviation 14/23 1-JUL-23 Installation af GARMIN GPS 4 til B-RNAV Ikke godkendt til GPS approach, SID og STAR CAM Aviation

49 11. aug. 21 Side 49 af 397 Beech Aircraft Corporation 35-B33 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ JAN-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS eller 1 stk. Garmin GNS 43 COMM/NAV/GPS. Ved montering af GNS 53 eller GNS 43 som NAV 2, monteres der en CDI7OBS indicator til NAV 2. NAV 1 forbindes til hovedindicator. Godkendelse til B-RNAB, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST 18-JUL-23

50 11. aug. 21 Side 5 af 397 Beech Aircraft Corporation 35-C33, Debonair St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ JAN-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS eller 1 stk. Garmin GNS 43 COMM/NAV/GPS. Ved montering af GNS 53 eller GNS 43 som NAV 2, monteres der en CDI7OBS indicator til NAV 2. NAV 1 forbindes til hovedindicator. Godkendelse til B-RNAB, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST 18-JUL-23

51 11. aug. 21 Side 51 af 397 Beech Aircraft Corporation 35-C33A, Debonair St. nr. Rev. Udstedt Revideret 15/ JAN-21 Installation af 1 stk. Garmin GNS 53 COMM/NAV/GPS eller 1 stk. Garmin GNS 43 COMM/NAV/GPS. Ved montering af GNS 53 eller GNS 43 som NAV 2, monteres der en CDI7OBS indicator til NAV 2. NAV 1 forbindes til hovedindicator. Godkendelse til B-RNAB, Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST 18-JUL-23

52 11. aug. 21 Side 52 af 397 Beech Aircraft Corporation / JUL-1998 Installation af Trimble 211 Approach Plus GPS Navigation System til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches" CAM Aviation

53 11. aug. 21 Side 53 af 397 Beech Aircraft Corporation 76, Duchess 18/ JUL-1996 Installation af "TKS ICE PROTECTION SYSTEM"- VALIDATION OF EAS, MOD. No. 423 TKS Mods. no & TKS AFM Supplement P7N 26-1, issue 1, CAA-UK godkendt D. 28. november 1988 eller senere CAA- UK godkendt revision. Kalundborg Aviation v/ Thorkild Kristensen

54 11. aug. 21 Side 54 af 397 Bell Helicopter 26B St. nr. Rev. Udstedt Revideret 9/ APR SEP-1991 Fremstilling og anvendelse af 4-Hook Sling Carrousel for Bell 26 / 212. Som anført i AFM supplement for Bell 26 og 212. Air Greenland 13/ JUN-1996 Installation af kamerasystem BSS 4 - Nose Mount Ball Pod Se bilag 1, pkt. 3 Hans Henrik Rasmus Tholstrup 22/ MAJ-1998 Installation af NOB/MBS Holland audio/video system Som specificeret i ST'en Alice Aviation 23/ MAJ-1998 Installation af NOB/MBS Holland Relæ System for audio/video transmission. Som specificeret i ST'en Alice Aviation

55 11. aug. 21 Side 55 af 397 Bell Helicopter 26L 24/ MAJ-1998 Installation af NOB/MBS Holland audio/video system Som specificeret i ST'en Alice Aviation 25/ MAJ-1998 Installation af NOB/MBS Holland Relæ system for audio/video transmission. Son specificeret i ST'en Alice Aviation

56 11. aug. 21 Side 56 af 397 Bell Helicopter 26L-3 24/ MAJ-1998 Installation af NOB/MBS Holland audio/video system Som specificeret i ST'en Alice Aviation 25/ MAJ-1998 Installation af NOB/MBS Holland Relæ system for audio/video transmission. Son specificeret i ST'en Alice Aviation

57 11. aug. 21 Side 57 af 397 Bell Helicopter 212 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 7/ APR-1986 Installation og anvendelse af CARROUSEL-8 external load system for helicopters. Max vægt per ophæng: 15 lbs Max vægt total i Carrousel-8: 6 lbs, som anført ved skiltning, øvrige forhold iht. AFM Supplement. Air Greenland 9/ APR SEP-1991 Fremstilling og anvendelse af 4-Hook Sling Carrousel for Bell 26 / 212. Som anført i AFM supplement for Bell 26 og 212. Air Greenland 16/ SEP-1994 Spejl til "Long line sling" operation (P/N 216-1). Som specificeret i Grønlandsfly A/S AFM Supp. GLA-SUPP-14. Air Greenland 17/ SEP NOV-1996 Installation af LORAN Rotorspeed encoder. som specificeret i ST'en Air Greenland 3/ SEP-1996 Installation af AFIL LTD. båresystem Type 22-1/222-1 Ingen Air Greenland 4/ MAR-1998 Installation af Bendix/King vejrradar RDR 14C Ingen begrænsninger Ostermans Aero AB

58 11. aug. 21 Side 58 af 397 Fortsat fra forrige side... Bell Helicopter /2 6-DEC-2 Installation af Spectrolab SX-5 Searchlight kombineret med Aeronautical Acessories, Inc. P/N Quick Mount Kit Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 25/21 28-JUN-21 Installation of Public Address System Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 27/21 1-MAJ-21 Installation af "Jettisonable Liferaft" i venstre kvart-dør Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 49/21 12-JUL-21 Installation of Pitot Heat Failure Warning System Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 66/21 16-OKT-21 Installation of Chart Holder and Map Reading Light Ingen Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 69/21 3-NOV-21 Installation of push-out windows (Emergency Exit) to passenger and cargo door. Ingen Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F

59 11. aug. 21 Side 59 af 397 Fortsat fra forrige side... Bell Helicopter 212 7/21 3-NOV-21 Installation of Emergency Exit Illumination System (EXIS). Ingen Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F

60 11. aug. 21 Side 6 af 397 Bell Helicopter 412EP 26/21 4-APR-21 Installation of Jettisonable Liferaft in LH Quarter Door Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 28/21 29-MAR-21 Installation of Main Rotor Encoder Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 38/21 28-JUN-21 Installation of Pitot Heat Failure Warning System. Se ST og AFMS Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 43/21 28-JUN-21 Installation af Public Address System Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 44/21 28-JUN-21 Installation af Automatically Deployable Emergency Locator Transmitter (ADELT) Se ST og AFMS Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 45/21 28-JUN-21 Installation of Automatic Voice Alerting Device (AVAD) Se ST og AFMS Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 5/22 27-SEP-23 Installation af FLIR 2F Thermal Imager med Bromma Air Maintenance AB, P/N BAM165-1 Quick Mount Extention. Se Section 1 "Limitations" i Atlantic Airways Flight Manual Supplement "FLIR 2F". Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F

61 11. aug. 21 Side 61 af 397 Bell Helicopter 47G-5 2/ DEC-1991 Installering af "Hydraulic Boost in the Collective Pitch System" Se bemærkninger Alice Aviation

62 11. aug. 21 Side 62 af 397 Bell Helicopter Textron 222U St. nr. Rev. Udstedt Revideret 9/ MAR JUL-1998 Installation af Unerversial Solid-state Cockpit Voice Recorder (CVR) model CVR-3B Da ERASE funktionen ikke er etableret skal denne placardes INOP på kontrolpanelet Scandinavian Avionics 22/ MAJ-1999 Udskiftning af Breece Eastern Cargo Hook p/n med Onboard System Cargo Hook p/n ) Helikopteren skal før ændringen være udstyret med Bell Cargo Hook Installation p/n ) Gælder s/n 4751 og frem. Alice Aviation 2/21 13-MAR-21 Installation af King RDR-21 Color Weather Radar og King KMD 55/85 Multifunction Display Se ST 22/ MAR OKT-21 Installationaf Garmin 53 GNS. Godkendelse til B-RNAV, GPS Non-precision Approach og fortsat IFR-flyvning GPS-installationen ikke godkendt til Non-precision Approach operation, da den ikke er prøvefløjet til det. 63/21 25-OKT-21 Installation af 2nd Landing Light Ingen 64/21 31-OKT-21 Installation af Pitot Heat Failure Warning Ingen

63 11. aug. 21 Side 63 af 397 Fortsat fra forrige side... Bell Helicopter Textron 222U 65/21 31-OKT-21 Installation of Standby Attitude Indicator Emergency Power Warning System Ingen 25/24 1-MAR-25 Inst af Blue Sky Network, Iridium SatCom Data Solution and Motorola 955 Se STC 25/24 Air Alpha Maintenance (AAM AF 8. NOVEMBER 29 A/S under konkurs) 23/25 28-JAN-25 Installation af GNS 43 og antenne GA56 None Air Alpha Maintenance (AAM AF 8. NOVEMBER 29 A/S under konkurs)

64 11. aug. 21 Side 64 af 397 Bell Helicopter Textron /21 28-JUN-21 Installation of Pitot Heat Failure Warning System. Se ST og AFMS Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F

65 11. aug. 21 Side 65 af 397 Bell Helicopter Textron Canada 222B 25/24 1-MAR-25 Inst af Blue Sky Network, Iridium SatCom Data Solution and Motorola 955 Se STC 25/24 Air Alpha Maintenance (AAM AF 8. NOVEMBER 29 A/S under konkurs)

66 11. aug. 21 Side 66 af 397 Bombardier Aerospace Inc BD-7-1A1 26/22 29-AUG-22 Installation af Marshall Aerosp. Mod. MA1381. Interior installation Ingen begrænsninger Marshall Aerospace 28/22 1-SEP-22 Installation af Marshall Mod. MA1443. Installation af Electronic Standby Instruments. Ingen begrænsninger Marshall Aerospace

67 11. aug. 21 Side 67 af 397 Bombardier Inc. - Canadair CL-6-2B16 (61-3A Variant) 39/ NOV-1999 Installation af Allied Signal MK-V Enhanced Ground Proximity Warning System (EGPWS). Godkendelse fra STC-holderen skal indhentes før installationen foretages. Execujet Europe 4/ NOV-1999 Installation af Loran F-1 Flight Data Recorder Ved installation skal STC-holderen kontaktes for accept. Execujet Europe

68 11. aug. 21 Side 68 af 397 Bombardier Inc. - Canadair CL-6-2B16 (61-3R Variant) 2/ NOV-1997 Validation of a specified numbers of FAA STC's 1) Applies to S/N 5153 only. 2) As specified in the FAA STC's Maersk Air 22/ DEC-1997 Validering af et specificeret antal FAA STC'er og et antal FAA " Field approved Major Alterations. 1) ST'et gælder kun OY- APM. 2) ST'et er ikke en operationel godkendelse. Maersk Air 29/ JUN-1998 Validering af FAA STC ST399CH AFM Supplement for godkendelse til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-Precision Approaches". Maersk Air 4/ NOV-1999 Installation af Loran F-1 Flight Data Recorder Ved installation skal STC-holderen kontaktes for accept. Execujet Europe

69 11. aug. 21 Side 69 af 397 Bombardier Inc. - Canadair CL6-2B19 (Series 1) 41/2 24-NOV-2 Kabineændring, installering af P/N Wardrobe i venstre side af kabinen lige bag entrance door. Service Bulletin S.B. 61R skal være udført på luftfartøjet før wardrobe installeres. Cimber Sterling

70 11. aug. 21 Side 7 af 397 British Aerospace Ltd ATP 35/ JUL-1998 Godkendelse af Bendix/King KNS 66 til B-RNAV operation. Ingen begrænsninger Sun-Air of Scandinavia 4/23 29-OKT-23 Change of cabin configuration from 64 to 6 passenger seats by remiving the aftmost double seat in RH and LH side of cabin. Before the change the cabin configuration shal be the certified 64 seat version as per MM The STC is limited to MSN 261, 262, and 263. This STC is valid only until September 28, 25 unless 21A.112B i Part 21 is complied with before that date. Sun-Air of Scandinavia

71 11. aug. 21 Side 71 af 397 British Aerospace Ltd BAe 146 Series 2 4/22 12-APR-22 Instl. af 84 PAX Cabin Version + SAF-T-GLO SKG 95 photoluminescent system + McCathy Interiors P/N stowage. Ingen begrænsninger Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 8/22 13-MAR-22 Instl. af 8 PAX cabinekonfiguration i h.t. Atlantic Airways T.O. No. 146/25-23, Inflite Tegning No. 46\ og Modification No. IES/ Issue 3. Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 13/22 15-MAJ-22 Ændring af eksisterende 8 PAX kabinekonfiguration ved demontering af 3R Trolley Stowage, 3R Bulkhead, og 4R Galley samt installering af 3R P/N TO 881 Galley Rack og 4R P/N dry Stowage ændret ved O.T. Engineering TO 95. Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 2/22 6-JUN-22 Change of existing 8 pax cabin configuration, as approved by Danish STC 8/22 and Danish STC 13/22, to a 86 pax cabin configuration as specified in Atlantic Airways drawing 146/25-1 Ingen Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F

72 11. aug. 21 Side 72 af 397 British Aerospace Ltd BAe 146-2A St. nr. Rev. Udstedt Revideret 14/ MAJ MAJ-21 Installation af Galley-Rack Modul P/N TO881 gælder kun for luftfartøj s/n E275 (OY-CRG). Skal fremstilles i.o.m. AviAdvisors A/S TO 881 af Skal monteres i.o.m. Sataircraft TO 892 af Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 15/ MAJ MAJ-21 Installation af Trolley-kabinet P/N TO882 gælder kun for luftfartøj s/n E275 (OY-CRG). Skal fremstilles i.o.m. AviAdvisors A/S TO 882 af Skal monteres i.o.m. Sataircraft TO 892 af Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 24/ DEC-1994 Alternativt kabine layout med stolearrangement for 86 passagerer. Ingen Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 29/ DEC AUG-1996 Revision af Dansk Supplerende Typecertifikat ST 29/95. Ingen Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 5/ MAR-1996 Installation af Skab P/N fremstillet af Aviation Furnishings Intl. Ltd. Ingen Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 56/ JAN-1999 Installation af Dual Trimble 211 I/O Approach Plus GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precission Approach" Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F

73 11. aug. 21 Side 73 af 397 Fortsat fra forrige side... British Aerospace Ltd BAe 146-2A St. nr. Rev. Udstedt Revideret 14/2 7-JUL-2 Ændring af kabinelayout fra 96 PAX version, som fastlagt på INFLITE DRWG 46\252I2926 til en 93 PAX version ved at fjerne triple seat 16 LH og installere trolley stowage P/N TO882 samt 2 stk trolley stowage P/N /1, som fastlagt i Atlantic Airways T.O. 146/25-19 og på DRWG No 146/25-18 (C). Se ST Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 18/ AUG-2 Ændring af kabineindretning. Demontering af TO.882 LH Food Trolley Stowage, 2 ea /1 Bennamhart Trolley Stowage og 3R Bulkhead. Installering af Double Seat 16 LH, L Stowage og TO.881 Rack (S-2) i h.t. DRWG No. 146/25-21 Rev. 1 Se ST 3-AUG-2 Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F 3/2 4-OKT-2 Installation af Rockwell Collins TCAS II Traffic Collision Avoidance System. ACAC II (Airborne Collision Avoidance System) activation. OY-CRG (E275) opereres efter SLV approved Flight Manual Supplement IES/146-38FM17 Issue 1 indtil dette luftfartøj er ændret til at være i overensstemmelse med UK CAA TCDS BA 16. Efter ændringen er det Flight Manual Supplement IES/146-38FM16 der egældende ih Atlantic Airways, Faroe Islands, P/F

74 11. aug. 21 Side 74 af 397 British Aerospace Regional Aircr Jetstream Model 322 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 23/ DEC NOV-23 Installation af GPS antenne, Trimble P/N og Trimble P/N Ingen Sun-Air of Scandinavia 35/23 15-DEC-23 Inst af Trimble TNL-211 Approach PLUS GPS til B-RNAV operation og fortsat IFR flyvning Se ST Scandinavian Avionics

75 11. aug. 21 Side 75 af 397 Cameron Balloons Ltd. O-84 23/22 1-JUL-22 Cameron Balloon Ltd. Model O-84. Udskiftning af kurv og brænder med Viking dele. Max. AUW: 762 kg. Max. 4 personer ombord. Jørgen Foght

76 11. aug. 21 Side 76 af 397 Cessna Aircraft Company P26E 41/22 21-NOV-22 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS43 GPS med antenne og GI16A CDI. Godkendelse til B-RNAV, GPS Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST

77 11. aug. 21 Side 77 af 397 Cessna Aircraft Company P21N 26/ AUG-1996 Installation af Bendix/King GPS KLN 9A og antenne KA 91 med doublerplade. Ingen begrænsninger

78 11. aug. 21 Side 78 af 397 Cessna Aircraft Company R172K, Hawk XP St. nr. Rev. Udstedt Revideret 29/ SEP-2 16-MAJ-21 Installation af Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS Se ST

79 11. aug. 21 Side 79 af 397 Cessna Aircraft Company S55 (Citation S/II) St. nr. Rev. Udstedt Revideret 23/ SEP MAR-23 Installation af Honeywell EGPWS Mk. VIII system Ingen MEL Scandinavian Avionics

80 11. aug. 21 Side 8 af 397 Cessna Aircraft Company TP26D 5/ MAJ-1995 Installation af udstødslyddæmper Gomolzig P/N Dette ST er baseret på "Umrüstanweisung, Nachscall dämpfer - Anlage, SYSTEM GOMOLZIG 74-81, ausgade ", hvorfor installationen, som omhandlet i dette ST, kun kan udføres efter kontakt med Gomolzig GmbH,Postfach 24352, Wuppertal. Københavns Faldskærmsklub Falcon 41/22 21-NOV-22 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS43 GPS med antenne og GI16A CDI. Godkendelse til B-RNAV, GPS Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST

81 11. aug. 21 Side 81 af 397 Cessna Aircraft Company TR182, Turbo Skylane RG St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ APR JUL-1995 Installation af faldskærmsdør Som angivet på skilte. Northwest Air Service 7/ OKT APR-1984 Transport af 4 faldskærmsspringere Se ST'et og som angivet på skilt. Dansk Faldskærms Union 2/ MAR NOV-1995 Ændring af højre kabinedør til tophængslet udførelse Fabr.nr er begrænset til R1821 t.o.m. R Se ST-sagen for yderligere begrænsninger. Northwest Air Service 3/ MAR SEP-1993 Operation med fem (5) faldskærmsspringere Som angivet i AFM Supplements til ST nr 2/93 og 3/93, Section 2, LIMITATIONS. Northwest Air Service 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

82 11. aug. 21 Side 82 af 397 Cessna Aircraft Company TU26G 8/ APR-1996 Nedsættelse af M.T.M.O. til 3524 lbs/1599 kg. Som anført under beskriv. af ændring. Århus Faldskærmsklub 12/ JUL-1997 Operation med 6 faldskærmsspringere Da dette ST er en validering af Schweizisk STC nr Z , skal STC indehaveren kontaktes, før installationen udføres. STC indehaveren er: Eichenberger Aviation AG, Flugplatz, 5632 Buttwill, Schweiz. Nordsjællands Faldskærmsklub 41/22 21-NOV-22 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS43 GPS med antenne og GI16A CDI. Godkendelse til B-RNAV, GPS Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST

83 11. aug. 21 Side 83 af 397 Cessna Aircraft Company T182 St. nr. Rev. Udstedt Revideret 2/ APR JUL-1995 Installation af faldskærmsdør Som angivet på skilte. Northwest Air Service 16/ OKT MAR-1996 Transport af 5 faldskærmsspringere. SLV ST nr. 7A/82 skal være udført. Se ST-sagen for yderliger begrænsninger. Århus Faldskærms Klub v/ Niels Jensen 14/ SEP NOV-1996 Installation af propel MC Cauley D3A32C411/82NDA-4. Ingen Northwest Air Service 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST 12/24 3-APR-24 ST 12/24 Installation af 1 stk Garmin GNS 43 COM/NAV/GPS, Garmin GA 56 GPS antenne og Garmin GDI 16A CDI. Godkendelse til B-RNAV og Non-precision GPS approach og fortsat IFR operation ST'et er begrænset til den del af CESSNA 182 serien, der har 14 V elektrisk system. Se ST for yderligere begrænsninger.

84 11. aug. 21 Side 84 af 397 Cessna Aircraft Company T182T, Skylane 74/21 21-DEC-21 Intallation af Bendix7King KLN94 GPS efter demontering af KLN89B GPS (Plug compatibel) Se ST

85 11. aug. 21 Side 85 af 397 Cessna Aircraft Company T26H 41/22 21-NOV-22 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS43 GPS med antenne og GI16A CDI. Godkendelse til B-RNAV, GPS Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST

86 11. aug. 21 Side 86 af 397 Cessna Aircraft Company T21N St. nr. Rev. Udstedt Revideret 31/ AUG FEB-1999 Installation af Bendix/King KLN 9B GPS til B-RNAV operation Må ikke anvendes til "Non-precision Approaches" 77/ NOV-1998 Ændring af Amperemeter installation til en udførelse med ekstern shunt og kraftigere gauge ledninger. Ingen begrænsninger 82/ DEC AUG-23 Installation af Garmin 155XL til B-RNAV Ingen begrænsninger

87 11. aug. 21 Side 87 af 397 Cessna Aircraft Company T337D 8/ NOV-1983 Begrænsning af max tilladelig startvægt. Se ST-sagen for begrænsninger. CT Leasing

88 11. aug. 21 Side 88 af 397 Cessna Aircraft Company U26C 41/22 21-NOV-22 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS43 GPS med antenne og GI16A CDI. Godkendelse til B-RNAV, GPS Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST

89 11. aug. 21 Side 89 af 397 Cessna Aircraft Company U26E 23/ MAR-1996 Installation af udstødslyddæmper Gomolzig, p/n (C26-665). Ingen begrænsninger Northwest Air Service 41/22 21-NOV-22 Installation af 1 eller 2 stk. Garmin GNS43 GPS med antenne og GI16A CDI. Godkendelse til B-RNAV, GPS Approach og fortsat IFR-flyvning. Se ST