Vedligeholdelse og generhvervelse af operatørcertifikat som sikkerhedsoperatør

Transkript

1 DSB Risk Management Uddannelsesstandard Sølvgade 40 Ustd nr Kbh. K Vedligeholdelse og generhvervelse af operatørcertifikat som sikkerhedsoperatør 1. Indledning Denne standard er udarbejdet som følge af bekendtgørelsen om udstedelse af sikkerhedscertifikat til jernbanevirksomheder. I bekendtgørelsen fremgår det at: Jernbanevirksomheden skal udforme og vedligeholde procedurer, der sikrer at behovet for uddannelse og træning bliver identificeret. Medarbejderen opnår de nødvendige færdigheder der er hensigtsmæssige eller krævede for udførelsen af deres arbejde. 2. Generelt Denne standard fastsætter ansvar og terminer for, hvorledes et operatørcertifikat som sikkerhedsoperatør vedligeholdes og generhverves. Sikkerhedsoperatørerne inddeles i sikkerhedsklasse A, B eller C ud fra den jobfunktion der skal varetages. For at vedligeholde et certifikat skal sikkerhedsoperatøren bestå en test og/eller gennemgå en efteruddannelse. Standarden beskriver endvidere hvorledes test og efteruddannelse gennemføres, herunder hvilke kriterier der afgør om testen er bestået. Standarden skal sikre, at medarbejderen til stadighed er kvalificeret til at bestride sit erhverv som sikkerhedsoperatør. Deltagelse i kurser for efteruddannelse er tjenestepligtige. En gennemført og bestået test er derfor kun gyldig såfremt sikkerhedsoperatøren deltager på den tilhørende efteruddannelse. Testen er en skriftlig/elektronisk stikprøvekontrol af deltagerens færdigheder indenfor jernbanesikkerhed. En overhøring er en mundtlig grundig eksamination af deltageren i forbindelse med generhvervelse af et operatørcertifikat, der er tabt under særlige omstændigheder, beskrevet i pkt Side 1 / 7 Morten Kjellerup Søren Andersen

2 3. Gyldighed Standarden er gyldig fra udsendelsesdatoen og er gyldig for: DSB DSB S-tog A/S Standarden gælder for sikkerhedsoperatører inddelt i sikkerhedskategorier således: Sikkerhedsklasse A: lokomotivfører lokomotivfører kørerlærer personale som udfører rangerarbejde fører af DSB s hjælpevognsmateriel arbejdsleder til arbejde på materiel opstillet i spor udenlandske lokomotivførere til kørsel under DSB's operatøransvar Sikkerhedsklasse B: personale med uddannelse i evakuering af tog personale der har ansvar i forbindelse med passagerernes sikkerhed under afgangsprocedure for tog personale med tilladelse til ophold i førerrum prøvetogsleder vagtpost fører af elbiler Sikkerhedsklasse C: Færden på banen Ledsagelse af personer uden gyldigt legitimationskort 4. Ansvar Udarbejdelse af nye eller ajourføring af tidligere godkendte tests og efteruddannelser i infrastruktur- og materielsikkerhed foretages af DSB Jernbanesikkerhed. DSB Jernbanesikkerhed fører løbende tilsyn med overholdelsen af de i standarden fastsatte bestemmelser. Den enkelte linjeenhed er ansvarlig for: udarbejdelse af indhold til efteruddannelse. Materialet skal indstilles til godkendelse i DSB jernbanesikkerhed. afholdelse af efteruddannelse for sikkerhedsoperatører kategori A og B registrering i et personaleadministrativt system, når en medarbejder forretter tjeneste som sikkerhedsoperatør, når test og obligatoriske efteruddannelser er bestået/ gennemført og når medarbejderens kompetencer ændres. at føre register over udstedte, ajourførte, udløbne, suspenderede, tilbagekaldte, anmeldt tabte eller ødelagte certifikater at efteruddannelsen altid er opdateret og tilpasset til det aktuelle risikobillede. at indmelde til DSB Jernbanesikkerhed hvis sikkerhedsoperatører ikke længere formodes at opfylde kravene hertil. Side 2 / 7 Morten Kjellerup Søren Andersen

3 DSB Jernbanesikkerhed er ansvarlig for: at indmelde til Trafikstyrelsen hvis en sikkerhedsoperatør ikke længere formodes at opfylde kravene hertil. Sikre myndighedsgodkendelse af uddannelsesordninger for sikkerhedsoperatører afholdelse af læreseminar for Lærere i infrastruktursikkerhed to gange årligt. afholdelse af læreseminar for Lærere i materielsikkerhed" to gange årligt. I forbindelse med seminaret præsenteres et oplæg til den kommende sæsons emner til efteruddannelse. DSB Tilsyn og Undersøgelser er ansvarlig for: At der tilgår den enkelte linjeenhed materialer om afvigelser, uheld og ulykker til efteruddannelsen Test- og overhøringslederen er ansvarlig for: at underrette linjeenheden om navnene på de sikkerhedsoperatører der har deltaget i test, overhøring samt efteruddannelse. at underrette sikkerhedsoperatøren og den enkelte linjeenhed om resultatet af testen. 5. Krav 5.1 Kvalifikationskrav For at kunne deltage i efteruddannelse, skal sikkerhedsoperatøren være uddannet indenfor sikkerhedsklasse A eller B 5.2 Færdighedskrav Sikkerhedsoperatører i sikkerhedsklasse A og B skal bestå en test og deltage i efteruddannelse. Sikkerhedsoperatøren skal ved testen opfylde de krav til viden og færdigheder vedrørende Infrastruktur- og materielsikkerhed, som er defineret i denne standard og som er gældende for den pågældende kategori af sikkerhedsoperatører. Efteruddannelsen er afhængig af hvilken sikkerhedsklasse sikkerhedsoperatører kommer fra og skal sikre at sikkerhedsoperatøren: får information om nye eller ændrede bestemmelser om infrastruktur- og materielsikkerhed får viden om DSB Risk Management organisation og sikkerhedsledelsessystemet, herunder sikkerhedspolitik og -strategi samt de eksterne faktorer, der har indflydelse på bestemmelserne om infrastruktur- og materielsikkerhed. Efteruddannelseskurserne skal indeholde en gennemgang af de emner, der er udvalgt på baggrund af indmeldinger fra "DSB Tilsyn og Undersøgelser" om sikkerhedsmæssige hændelser samt nye eller ændrede bestemmelser, tilbagemeldinger fra instruktørerne, erfaringsudveksling fra de afholdte tests samt på erfaringer fra den daglige drift. 5.3 Krav til undervisere Side 3 / 7 Morten Kjellerup Søren Andersen

4 I fagene infrastruktursikkerhed og materielsikkerhed må der udelukkende benyttes lærere der er godkendt af DSB Jernbanesikkerhed samt Trafikstyrelsen, jf. Bek. nr Som Testleder må udelukkende benyttes lærere der er godkendte testledere. Som overhøringsleder må udelukkende benyttes lærere der er godkendte som overhøringsledere. Godkendte lærere, testledere og overhøringsledere fremgår af sikkerhedsregistre på DSB Jernbanesikkerheds portal. 5.5 Efteruddannelse - Termin Sikkerhedsoperatørerne inddeles i sikkerhedsklasse A, B eller C. Frekvensen på deltagelse i test og efteruddannelseskursus (vedligeholdelse) er for sikkerhedsoperatører: Sikkerhedsklasse A: 3 år Sikkerhedsklasse B: 3 år Sikkerhedsklasse C: Der skal ikke foregå nogen efteruddannelse. 5.6 Vedligeholdelse og generhvervelse af operatørcertifikat Vedligeholdelse af operatørcertifikat. Beskrivelse og gennemførelse af Test/efteruddannelse Linjeenheden underrettes skriftligt om testresultater. Test afholdes således: Sikkerhedsklasse A: Danske sikkerhedsoperatører. Infrastruktursikkerhed: Testen er skriftlig/elektronisk og indeholder emner i infrastruktursikkerhed, i den eller de strækninger eller områder som sikkerhedsoperatøren har certifikat til at befare, og der gives bedømmelsen bestået/ikke bestået. 70 point. Materielsikkerhed: Testen er skriftlig/elektronisk og indeholder emner i materiel- og passagersikkerhed, og der gives bedømmelsen bestået/ikke bestået. 70 point. Side 4 / 7 Morten Kjellerup Søren Andersen

5 Udenlandske sikkerhedsoperatører: Infrastruktursikkerhed. Testen for udenlandske sikkerhedsoperatører er skriftlig/elektronisk og indeholder en række emner i infrastrukturkendskab, i den eller de strækninger eller områder som sikkerhedsoperatøren har certifikat til at befare, og der gives bedømmelsen bestået/ikke bestået. 75 point. Sikkerhedsklasse B: Testen for personale der har ansvar i forbindelse med afgangsprocedure er skriftlig/elektronisk og omhandler fagene infrastruktur-, materiel- og passagersikkerhed, og der gives bedømmelsen bestået/ikke bestået. 70 point. For personale der har ansvar i forbindelse med evakuering af tog skal efteruddannelsesøvelserne foregå i realistiske omgivelser. Lærerne på efteruddannelse i evakuering skal observere deltagernes adfærd under efteruddannelsen, og give karakteren bestået eller ikke bestået ud fra en konkret vurdering af om passagerernes sikkerhed har været håndteret korrekt under øvelsen. Togpersonale (evakueringsassistent, togassistent og togfører) skal udføre minimum 10 tjenester à seks timer årligt Ikke bestået test Såfremt sikkerhedsoperatøren ikke opnår bedømmelsen bestået, skal medarbejderen til en ny test indenfor 14 dage. (anden test) I denne mellemliggende periode er operatørcertifikatet tabt, og medarbejderen må ikke udføre tjeneste som sikkerhedsoperatør. Består sikkerhedsoperatøren ikke den anden test, forholdes som anført i pkt Medarbejderen må ikke udføre arbejde som sikkerhedsoperatør før overhøring er gennemført med tilfredsstillende resultat Generhvervelse af operatørcertifikat Et operatørcertifikat er tabt og skal generhverves efter reglerne herfor, såfremt sikkerhedsoperatøren: ikke har udført arbejde som sikkerhedsoperatør i Danmark i 6 på hinanden følgende måneder. ikke har bestået test og deltaget i efteruddannelse til de fastsatte terminer ikke har bestået den anden test for togpersonale, ikke har udført minimum 10 tjenester à seks timer årligt har udvist en adfærd eller har overtrådt sikkerhedsbestemmelserne på en måde, der giver mistanke om utilstrækkeligt kendskab til sikkerhedsbestemmelserne. Side 5 / 7 Morten Kjellerup Søren Andersen

6 Generhvervelse af operatørcertifikat (test). Er operatørcertifikatet tabt på grund af at sikkerhedsoperatøren: ikke har bestået test og deltaget i efteruddannelse til de fastsatte terminer ikke har udført arbejde som sikkerhedsoperatør i den kategori hvortil uddannelse haves, i 6 til 12 måneder for togpersonale, ikke har udført minimum 10 tjenester à seks timer årligt Kan operatørcertifikatet generhverves ved at bestå test og deltage i efteruddannelse i henhold til pkt i denne standard Generhvervelse af operatørcertifikat (overhøring) Er operatørcertifikatet tabt på grund af at sikkerhedsoperatøren har udvist en adfærd eller har overtrådt sikkerhedsbestemmelserne på en måde, der giver mistanke om utilstrækkeligt kendskab til sikkerhedsbestemmelserne, skal den pågældende sikkerhedsoperatør gennemgå en grundig eksamination (overhøring) i de sikkerhedsbestemmelser, som er gældende for den pågældende kategori af sikkerhedsoperatører. Det er den enkelte linjeenhed i samarbejde med DSB Jernbanesikkerhed der er ansvarlig for at sikkerhedsoperatøren hurtigst muligt indkaldes til overhøring. DSB Jernbanesikkerhed udpeger en overhøringsleder. Hvis sikkerhedsoperatøren: ikke har udført arbejde som sikkerhedsoperatør i den kategori hvortil uddannelse haves, i mere end 12 til 36 måneder ikke har bestået anden test, jvf. pkt har udenlandsk operatørcertifikat og Ikke har udført arbejde som sikkerhedsoperatør jvf skal overhøringen først finde sted, når den fornødne efteruddannelse* er gennemført. Linjeenheden har ansvaret herfor. Sikkerhedsoperatøren kan, hvis overhøringslederen skønner det, blive bedt om at aflægge en praktisk prøve i sikkerhedsbestemmelserne. Denne prøve skal aflægges i sikkerhedsoperatørens normale omgivelser, med en kørelærer eller lokomotivinstruktør som eksaminator. * den fornødne efteruddannelse er et individuelt uddannelsesforløb, der bringer sikkerhedsoperatøren op på det faglige niveau, der er nødvendigt for at kunne udføre hvervet som sikkerhedsoperatør og bestå en overhøring. 5.7 Gennemførelse af overhøring. Såfremt der skal gennemføres en overhøring, sender linjeenheden en skriftlig begrundet indstilling til DSB Jernbanesikkerhed. Linjeenheden skal forestå: indkaldelse af sikkerhedsoperatøren tilbud til de faglige organisationer om at overvære overhøringen. Side 6 / 7 Morten Kjellerup Søren Andersen

7 Overhøringslederen giver bedømmelsen bestået/ikke bestået og meddeler herefter sikkerhedsoperatøren resultatet. Linjeenheden og DSB Jernbanesikkerhed (såfremt overhøringslederen ikke organisatorisk hører til i DSB Jernbanesikkerhed) underrettes skriftligt om resultatet. Ved bedømmelsen "ikke bestået" skal der gennemføres en ny overhøring hvis linjeenheden ønsker sikkerhedsoperatøren tilbage i funktionen. Linjeenheden sikrer at den fornødne efteruddannelse gennemføres og i samarbejde med DSB Jernbanesikkerhed at en ny overhøring finder sted inden for en måned. Hvis den anden overhøring bedømmes "ikke bestået" tabes operatørcertifikatet. Medarbejdere der ikke har udført arbejde som sikkerhedsoperatør i 36 måneder eller mere, skal gennemgå den del af uddannelsen som anses for nødvendig (vurderes af den pågældendes linjeenhed og medarbejderen i fællesskab). Medarbejderen skal herefter bestå de afsluttende prøver i infrastruktur- og materielsikkerhed, i henhold til de gældende uddannelsesstandarder. 6. Dispensation DSB Jernbanesikkerhed kan i særlige tilfælde og indenfor rammerne af sikkerhedscertifikatet dispensere fra standarden. Dispensationen kan kun gives såfremt det ved en risikovurdering kan dokumenteres at sikkerhedsniveauet efter dispensationen er det samme eller højere. 7. Referencer Side 7 / 7 Morten Kjellerup Søren Andersen