er der dags dato indgået følgende aftale om Københavns Kommunes anlæg af en bro over Frederiksholmsløbet

Transkript

1 Typografidefinition: BBDOverskrift 2: Skrifttype: 11 pkt Aftale Mellem Metroselskabet I/S CVR-nummer: Metrovej København S ( Metroselskabet ), CVR-nummer: Teknik- og Miljøforvaltningen Islands Brygge 37, st København S ( eller Kommunen ) og Udviklingsselskabet CVR-nummer: Nordre Toldbod København K ( By & Havn ) hver for sig benævnt Part og sammen benævnt Parterne er der dags dato indgået følgende aftale om s anlæg af en bro over Frederiksholmsløbet ( Aftalen ). 1. Baggrund 1.1 Metroselskabet forestår projektering, anlæg og drift af afgreningen fra Cityringen til Sydhavnen. Metroselskabet anlægger i den forbindelse en metrostation v/enghave Brygge ( Metrostationen ). 1.2 Metroselskabet vil erhverve de nødvendige arealer og rettigheder til anlægget af Metrostationen ved ekspropriation, og besigtigelsen blev gennemført den 30. juni Ekspropriationsforretning forventes afholdt den 26. september ønsker at anlægger en vejbro over Frederiksholmsløbet ( Broen ). 1.4 By & Havn ejer en del af de arealer, der skal anvendes til anlægget af Metrostationen og administrerer de vandarealer, som skal disponere over ved anlæg- til udsendelse Side 1 af 5

2 get af Broen. By & Havns formål er i øvrigt at forestå udviklingen af selskabets arealer samt forestå havnedrift i Københavns Havn. 2. Formål 2.1 Aftalen har til formål at beskrive og afgrænse det arbejdsareal, der kan anvendes af Kommunen i forbindelse med anlægget af Broen i forhold til Metroselskabets anlægsarbejder i området. 2.2 sørger selv for at erhverve de nødvendige arealer og rettigheder til anlægget af Broen fra bl.a. By & Havn. Dette reguleres ikke i Aftalen og forholdet er Metroselskabet uvedkommende. 3. s anlæg af bro over Frederiksholmsløbet 3.1 kan indtil den 31. december 2018 disponere over det areal, der er markeret med grøn skravering på bilag 1 ( Arbejdsareal 1 ). 3.2 Mens disponerer over Arbejdsareal 1, er Kommunen ansvarlig for, at der er adgang til Bådeforeningen Broen F.R.H.L. via Arbejdsareal By & Havn orienterer Bådeforeningen Broen F.R.H.L. om de ændrede adgangsforhold. 3.4 Metroselskabet skal disponere over Arbejdsareal 1 fra den 1. januar 2019, hvor Københavns Kommune skal aflevere Arbejdsareal 1 rømmet og ryddeliggjort. Hvis der er opsat arbejdspladshegn, skal dette også fjernes af Kommunen, medmindre andet aftales med Metroselskabet. Metroselskabet sørger selv for fornøden hegning af metroarbejdspladsen. 3.5 Metroselskabet kan først disponere over det vand- og landareal, der er markeret med blå signatur ( Arbejdsareal 2 ), jf. bilag 1, efter den 31. december Når Broen er anlagt[tekst om afvanding fra Broen, og indtil Metrostationen er anlagt, håndterer Metroselskabet midlertidigt afvanding fra den afløbsledning, som Københavns Kommune etablerer i forbindelse med anlægget af Broen. Metroselskabet anviser et tilslutningspunkt for afløbsledningen. har oplyst, at mængden af overfladevand, der skal bortledes, udgør ca. 22 liter/sekund. Senest medio oktober 2016 oplyser den præcise vandmængde. afventer bemærkninger fra Københavns Kommune]. 4. Tilslutning af Broens vejforløb til ny bydelsgade på Enghave Brygge 4.1 Når Broen er anlagt vil den være tilgængelig for gående og cyklister. Broen åbnes først for biltrafik, når Metrostationen er anlagt. Broen skal herefter sluttes til en ny bydelsgade på Enghave Brygge Metroselskabet og By & Havn sikrer, at den kommende bydelsgade projekteres således, at bydelsgaden kan tilsluttes Broens vejforløb. Broens vejforløb fremgår af Københavns Kom- til udsendelse Side 2 af 5

3 munes godkendte projekt for Broen, der vedlægges som bilag 2. Anlægget af bydelsgaden er ikke omfattet af Aftalen Midlertidige gang- og cykelstier Parterne er enige om, at Metroselskabet og er forpligtet til at anlægge de midlertidige gang- og cykelstier, som vist på bilag Metroselskabets og s anlæg af gang- og cykelstierne indbefatter nødvendig terrænregulering, etablering af rækværk og belysning Ved anlægget af Broen udfører en del af den fremtidige kajkant (rå spuns) mod Frederiksholmsløbet, der bl.a. er nødvendig af hensyn til anlægget af gang- og cykelstierne, jf. bilag I forbindelse med udarbejdelsen af det fælles gang- og cykelstisprojekt drøfter Metroselskabet og bl.a. hvorledes eventuelle niveauforskelle skal håndteres. De spuns, der udføres af, skal anvendes af By & Havn i forbindelse med anlæg af kanaler. s projekt for spunsarbejdet skal derfor forelægges By & Havn til kommentering, inden udbuddet gennemføres Metroselskabet anlægger den del af gang- og cykelstierne, der er markeret med lysebrun på bilag 1. Arbejdet udføres i perioden fra den 1. januar 2017 til den 30. juni anlægger den del af gang- og cykelstierne, der er markeret med mørkebrun på bilag 1. Arbejdet skal være udført inden den 1. januar 2019, således at gangog cykelstierne kan tages i brug, når broen åbnes og Metroselskabet udvider metroarbejdspladsen sikrer, at der er sammenhæng mellem den del af gang- og cykelstierne, der er etableret af Metroselskabet, og den del af gang- og cykelstierne, der er etableret af Kommunen. Når Broen er anlagt af, sikrer Kommunen, at der er sammenhæng mellem stianlægget på broen og gang- og cykelstierne. 6. Koordinering af Metroselskabet og s arbejdspladser 6.1 Inden Metroselskabet og etablerer arbejdspladserne, skal parterne drøfte indretningen af arbejdspladserne med henblik på koordinering, herunder for at sikre brand- og redningsforhold og løse mulige krankonflikter. Parterne skal bl.a. koordinere kranopstilling, -kørsel og -nedtagning og vil udveksle tidsplaner med egne krandispositioner senest den 1. november indkalder i den forbindelse til et møde med Metroselskabet, hvor eventuelle krankonflikter drøftes. 6.2 er indforstået med, at Kommunens indretning af arbejdsplads og krandisposition ikke må forsinke anlægget af Metrostationen, herunder at Metroselskabets placering af borerig og mobilkran til etablering af sekantpælevægge ikke må forhindres. til udsendelse Side 3 af 5 Formateret: Normal, Indrykning: Venstre: 1,5 cm

4 6.3 Parterne skal hinandens I udførelsesfasen afholder Metroselskabet og parter løbende møder, hvor eventuelle arbejdsplads- og krankonflikter drøftes. Parterne udveksler informationer om 1novemberKøbenhavns kommune 6.4 har til Metroselskabets orientering oplyst, at Kommunen forventer tidligst opstart på Arbejdsareal 2 tidligst den 28. august 2017 og senest den 1. november Formateret: Normal 5.7. Ekspropriationskommissionens godkendelse mv Metroselskabet anmoder Ekspropriationskommissionen om at godkende Aftalen Metroselskabet sender Aftalen til Kommissarius for Statens Ekspropriationer på Øerne med henblik på Ekspropriationskommissionens godkendelse og notering i forhandlingsprotokollen Ikrafttræden og ophør Aftalens retsvirkninger indtræder, når Aftalen er underskrevet af Parterne Aftalen er uopsigelig Tvister Enhver tvist, der måtte opstå i forbindelse med Aftalen, skal afgøres ved voldgift. Enevoldgiftsmand er Kommissarius ved Statens Ekspropriationer ved Øerne. Enhver tvist behandles i så fald efter voldgiftsloven Hvis Kommissarius ved Statens Ekspropriationer ved Øerne ikke vil påtage sig hvervet som enevoldgiftsmand, kan tvisten indbringes for de almindelige domstole Bilag Bilag 1: Koordinering af grænseflader i fase 1, CR-ARSH-STA=Ebr-AR-AG-DWG-200, ver Bilag 2: [Kommunens projekt for Broen er ikke modtaget endnu] Formateret: Indrykning: Første linje: 0 cm Formateret: Fremhævning Underskrivelse Aftalen udarbejdes i tre eksemplarer, der underskrives af Parterne, og hvoraf hver Part opbevarer et eksemplar. Metroselskabet I/S til udsendelse Side 4 af 5

5 Mikkel Kjær Jensen Britta Køster Metroselskabet I/S [indsæt] Stine Cecilie Brink[indsæt] Bent Napstjert[indsæt] Britta Køster [indsæt] til udsendelse Side 5 af 5