Biibo I/S EKSAMENSPROJEKT 2012, 3. SEMESTER DK. Firma- og projektnavn: URL til website:

Transkript

1 EKSAMENSPROJEKT 2012, 3. SEMESTER DK Firma- og projektnavn: Biibo I/S URL til website: URL til projektsite: mmd3semspring2012.mmd.eal.dk Antal anslag (med mellemrum): Afleveringsdato: D. 31. maj 2012 Uddannelsesinstitution: MMD Odense Erhvervsakademiet Lillebælt Vejledere: Merete Østergaard Jens Berg Gruppemedlemmer: Adnan Halilovic (385781) Martin Hjort (98751) Mette Berg (387448) Sabrina Hansen (364325) Tina Hansen (385783)

2 Login info til domænet Lej1bil.dk Lej1bil.dk: Login: Lej1bil Password : a-team Lej1bil.dk phpmyadmin: Link: Login: lej1bil Password: karlkanin20 Firma admin/backend Link: Lej1bil/company Login: Lej1bil Password: a-team For at logge ind på værksteds backend Login: Martin@spiciweb.dk Password: karlkanin20 Link til tablet kode: Adnan Halilovic Martin Hjort Mette Berg Sabrina Hansen Tina Hansen

3 Indledning 6 Problemformulering 6 Metode 6 Research 9 Historien bag Biibo I/S Eksterne forhold Spørgeskemaundersøgelse Goal directed design Personas Scenarier Personasmål Oplevelsesmål Slutmål Livsmål Målgruppe Markedsanalyser Porter s Five Forces Positioneringskort Opsummering i SWOT Strategi i TOWS Multikulturel lancering Lewis modellen Hofstede A cultural framework Delkonklusion Kommunikation Laboratoriemodellen Nekrologtesten Screening af stamdata Intern Milepæle Ekstern Destillering af stamdata GAP analyse Kernefortælling Syretest

4 Visualisering Branding strategi Online mediestrategi Delkonklusion Visuel research Wireframes Tradition og trend Udvikling af identitet Wally Olins Corporate identitet Matthew Healeys navnetyper Checkpoints by logodesign Design Budskabsdesign CRAP AIDA Den visuelle identitet Delkonklusion Interaktion Websitet Lej1bil.dk Brugertest Kodeeksempler Use case diagrammer E/R diagram Aktivitetsdiagrammer Lej1bil.dk tabletapplikation Biibo.dk applikation Streaming video Projektledelse Klienthåndtering Gruppeevaluering Projektevaluering Konklusion Litteraturliste

5 Bøger PDF er Websites Bilag

6 Indledning Biibo I/S er ejet af Kim Sejer og Christian Markedal fra Valby. De driver websitet Biibo.dk, som er et site der hjælper brugeren med at finde et værksted i nærheden af dem, indhente tilbud og sende reparationer i udbud og få den bedste pris. Selvom Kim og Christian har etableret et stort samarbejde med mange autoværksteder rundt omkring i Danmark, mangler de stadigvæk at slå igennem som et kendt og stærkt brand. De har længe gået rundt med idéen om, at skabe et biludlejningssite hvor de også samarbejder med de værksteder, som de i forvejen har i deres kartotek. Vi fik til opgave at undersøge deres brand, komme med mulige branding strategier og forstærke Biibo.dks brand. Derudover fik vi også opgaven at udforme deres biludlejningssite, Lej1bil.dk, lige fra research, design, kodning og branding af dette site. Vi har i opgaven taget meget udgangspunkt i Biibo.dks eksisterende kunder i vores research, og selvom Lej1bil.dk ikke skulle have en umiddelbar sammenhæng med Biibo.dk, havde vi tanken, at man ville kunne overføre de problemstillinger Biibo.dk har, til Lej1bil.dk. Disse problemstillinger involverer blandt andet kendskab til sitet og branding strategier. Vi skelner igennem hele rapporten imellem Biibo I/S som er selve firmaet, Biibo.dk som er det site Kim og Christian allerede har og Lej1bil.dk som er det site vi har fået til opgave at lave. Problemformulering Den primære problemstilling for dette projekt er: - Hvordan laver vi et biludlejningssite som er brugervenligt for vores valgte målgruppe? - Hvilke branding strategier skal vi bruge og hvordan kan man brande Biibo.dk og Lej1bil.dk? Metode Vores opgave for Biibo I/S vil vi løse med de kompetencer vi har fået indtil videre på uddannelsen som Multimediedesigner. De områder vi kommer ind på i forbindelse med projektet, er projektledelse, kommunikation, visualisering og interaktion. Vi vil bruge metoder som vi synes har relevans for projektet og for de opgaver det indebærer. Projektledelse Projektledelse er en vigtig del i projektet, da det er her man holder styr på, og bevare overblikket over forløbet og den gældende situation. For at gøre det, vil vi gøre brug af værktøjet SCRUM. Her opdeler vi hele perioden i små sprints, og arbejder efter deadlines i henhold til dem. 6

7 Kommunikation Vi vil undersøge hvordan Biibo.dk, står på det nuværende marked. Vi vil udforme spørgeskemaer til både Biibo.dks allerede eksisterende brugere og ikke kendte bruger. Disse spørgeskemaer skal også afdække forbrugerens nuværende brug af udlejningsbiler og internetvaner. Derudfra kan vi segmentere mere nøjagtigt hvilken målgruppe, vi vil arbejde med og derefter udarbejde personas. Derudover vil vi i research delen udarbejde en porters five forces, for at få overblik over situationen for Lej1bil.dk i biludlejningsbranchen. Dette gør vi ligeså med et positioneringskort over konkurrenterne. Ydermere skal der laves en SWOT analyse over interne styrker og svagheder og eksterne trusler og muligheder i Lej1bil.dk. Derefter vil vi udarbejde en TOWS over SWOT en og identificere indsatsområder og tiltag til Lej1bil.dk Vi vil også, med hjælp af Laboratoriemodellen, få sat ord på kommunikationsstrategier og kerneværdier. Ud fra resultaterne af Laboratoriemodellen vil vi udarbejde en branding strategi for både Biibo.dk og Lej1bil.dk. Derudover vil vi analysere konkurrenternes branding strategier på sociale medier, primært på Facebook. Visualisering For at kunne designe en visuel identitet til Lej1bil.dk skal vi i første omgang undersøge hvordan tradition og trend er indenfor branchen. Derudover vil vi også bruge wireframing, hvor vi går ind og sammenligner eksisterende sites, som tilbyder det samme som vores nye site. I forbindelse med den visuelle identitet, skal der også designes et logo, og det vil vi beskrive med checkpoints by logodesign. Vi vil gå i dybden med Matthew Healeys navnetyper, Wally Olins, CRAP samt AIDA for, at begrunde de valg vi har truffet i forbindelse med designet af Lej1bil.dk. Interaktion Til at udvikle og teste biludlejningssitet vil vi, som systemudviklingsmetode, anvende prototyping samt think-a-loud test. Derudover vil vi udarbejde use case diagrammer, activity diagrammer og E/R diagrammer så vi er sikre på, at sitet og de funktioner den får, er brugervenlig og passer til målgruppen. Vi har derudover brugt Flash og ActionScript 3 til vores tablet og streaming video. 7

8 Research Historien bag Biibo I/S Kim Sejer og Christian Markedal kender hinanden fra Aalborg hvor de har gået i folkeskole sammen. De mistede kontakten til hinanden efter folkeskolen, hvor Kim uddannede sig til smed, og senere startede sit eget smedefirma, og Christian blev uddannet mekaniker. På et tidspunkt blev Christian diagnosticeret med en alvorlig kræftsygdom, men en senere test viste dog at det ikke var så alvorligt. Efter dette følte Christian at det var på tide at se noget nyt og flyttede til København. Han arbejdede i THansen og blev hurtigt forfremmet. Christian gik med en drøm om at starte som selvstændig og syslede med ideen til Biibo.dk. Han kontaktede Kim, der var med på idéen. Kim flyttede til København og de besluttede sig for at starte Biibo I/S i Biibo I/S lige nu I dag er situationen den, at efter 10 måneder hvor Kim og Christian ellers har arbejdet fuldtid i Biibo I/S, har Kim været nødsaget til at få et arbejde. Der mangler kapital i Biibo I/S og Kim og Christian arbejder hårdt på at skaffe den nødvendige kapital. Biibo I/S samarbejder i dag med cirka 200 autoværksteder rundt omkring i hele Danmark, og der kommer flere til løbende. Biibo I/S har netop allieret sig med et call-center der skal skaffe nye værksteder til konceptet. Biibo.dk er blevet massivt omtalt i medierne i de seneste år, heriblandt Rabatten på DR1, Ekstrabladet, BT, Motormagasinet samt en stor del af landets lokalaviser og radiokanaler. Arbejdsmæssigt er det sådan fordelt, at Christian håndterer promotion, omtaler og kontakt til eksterne partnere, hvorimod Kim håndterer økonomi og programmering. Sammen udgør de et perfekt team og sammen har de en drøm om at Biibo I/S skal blive meget større og måske en dag nå ud over landets grænser. Idéen bag websitet Kim og Christian ville gerne lave et koncept lignende Biibo.dk, men med udlejningsbiler i stedet for, men stadig med tanke på, at samarbejde med de værksteder de havde tilknyttet Biibo.dk. Den oprindelige idé var, at Biibo.dk og Lej1bil.dk skulle være separate og ikke ligne hinanden. Vi fik derfor frie tøjler angående design og logo. Eksterne forhold Vi ville gerne undersøge den eksterne situation for Biibo.dk. Derfor valgte vi, at lave et ret ekstensivt spørgeskema, som vi sendte ud på til Biibo.dks eksisterende kunder (bilag 1). Det skulle hjælpe os med blandt andet at afdække hvem der i forvejen bruger Biibo.dk, brugertilfredsheden 8

9 med Biibo.dk, deres internetvaner og om der ville være grundlag for Lej1bil.dk blandt Biibo.dks eksisterende kunder. Derudover lavede vi et spørgeskema til ikke kendte brugere af Biibo.dk (bilag 2). Vi ville gerne undersøge blandt andet, hvor mange som kendte Biibo.dk, deres internetvaner og igen undersøge om der var grundlag for Lej1bil.dk. Dette spørgeskema blev sendt ud på Facebook, vi spurgte folk i Bilka og i centrum af Odense. Vi havde som udgangspunkt en idé om, at vores målgruppe kunne være alle med kørekort og at det sagtens kunne være både mænd og kvinder som ville kunne bruge Lej1bil.dk. Vi havde derfor ikke lagt os fast på en aldersgruppe inden vi gik ud med spørgeskemaer. Vi mente at vi bedst kunne måle på den eksterne situation hvis vi fik en bred vifte af svar fordelt på alle aldersgrupper og demografisk spredt ud i hele Danmark. I alt fik vi svar fra 150 personer. Spørgeskemaundersøgelse Vi har valgt, at lave en separat oversigt med alle resultater fra vores spørgeskema undersøgelser. Den finder I bagerst i rapporten. I dette afsnit vil vi fremhæve de resultater vi finder relevante i forhold til Lej1bil.dk Spørgeskema til Biibo.dks eksisterende brugere. Vi lavede et online spørgeskema med 24 spørgsmål og fik lov til at bruge Biibo.dks kundedatabase som grundlag. Vi ville gerne vide så meget som muligt omkring brugernes forhold til internettet og internethandel, deres brug af smartphones og om de benyttede sig af biludlejningssites. Vi ville også undersøge om Biibo.dks eksisterende brugere kunne være potentielle brugere af Lej1bil.dk. Alle disse spørgsmål ville vi bruge som grundlag til vores målgruppesegmentering og til at udvikle en branding strategi til Biibo.dk og Lej1bil.dk. Vi ville gerne vide hvordan de eksisterende brugere af Biibo.dk fordelte sig på køn 1. Vi var lidt nysgerrige omkring hvor mange kvinder der bruger Biibo.dk og i hvilken aldersgruppe disse kvinder lå i. Vi blev lidt overraskede over, at der faktisk var 22 % kvinder der havde oprettet en bruger på Biibo.dk, da vi havde en idé om at det primært ville være mænd, som havde oprettet en bruger på Biibo.dk. Vi ville gerne vide hvordan aldersfordelingen 2 så ud for både mænd og kvinder på Biibo.dks eksisterende brugere. Vi kunne se, at der var nogle aldersgrupper der var stærkere repræsenteret end andre. Hos mændene var grupperne år og år størst. Hos kvinderne var det år og år der var de største grupper. 1 Spørgsmål 1, side 4 i Statistisk oversigt over spørgeskema resultater 2 Spørgsmål 2, side 4 i Statistisk oversigt over spørgeskema resultater 9

10 Det var ikke overraskende at den demografiske fordeling koncentrerer sig omkring de større byer i Danmark 3. De største er København, Aalborg og Århus. Vi var interesserede i at vide lidt mere om Biibo.dks eksisterende brugers internetvaner. Vi kan selvfølgelig antage at de ikke er helt utrygge ved at bruge internettet når de allerede har en brugerprofil på Biibo.dk, men vi ville gerne vide om de følte sig trygge ved at handle på nettet og deres mobilvaner. På spørgsmålet om de havde tillid til sikkerheden på internettet når de handlede svarede 87,5 % af mænd ja og 100 % af kvinder ja. I dag hvor alle firmaer har en applikation til smartphone og/eller tablet, syntes vi det var relevant at undersøge om Biibo.dks brugere havde en smartphone og hvad de brugte den til. Biibo.dk har i øjeblikket ikke en applikation, men har i tankerne at få udviklet en til deres service. 3 Spørgsmål 3, side 5 i Statistisk oversigt over spørgeskema resultater 10

11 57,8 % af mænd har en smartphone og 50 % af kvinder har en smartphone. Vi ville gerne vide hvad de bruger deres smartphone til. Mænd Kvinder Vi kan se at 42,9 % af mændene bruger deres Smartphone til apps og 11,4 % bruger den til sociale medier. Blandt kvinderne er der kun 37,5 % af kvinderne der bruger deres smartphone til apps, mens 18,8 % bruger den til sociale medier. Vi ville gerne undersøge om der var et grundlag for websitet Lej1bil.dk blandt Biibo.dks eksisterende brugere. Derfor stillede vi spørgsmålet Syntes du det er en god ide, at man kan leje en bil på værksteder i hele landet 4. Der blev besvaret på en skala fra 1 til 5 hvor 1 er en meget dårlig ide, 2 en dårlig ide, 3 hverken god eller dårlig ide, 4 en god ide og 5 en rigtig god ide. 53,1 % af mændene svarede det var en god eller rigtig god ide. Blandt kvinderne syntes hele 61,1 % at det var en god eller rigtig god ide. Resumé Under analyse af vores spørgeskema var der nogle ting der overraskede os. Vi havde en antagelse, at det primært var mænd der brugte Biibo.dks service. Derfor blev vi overraskede over, at 22 % af Biibo.dks brugere var kvinder og det var endnu mere overraskende at 50 % af de kvinder lå i aldersgruppen år. Denne aldersgruppe er typisk ikke nogle som bruger nettet meget og ikke til services som Biibo.dk udbyder. Vi kan se, at der er en stor gruppe både af mænd og kvinder, som har smartphones og som bruger disse både til applikationer og sociale medier. Generelt virkede det som om, at kvinderne var mere åbne omkring brugen af internettet til de ser- 4 Spørgsmål 13, side 9 i Statistisk oversigt over spørgeskema resultater 11

12 vices Biibo.dk udbyder og Lej1bil.dk gerne vil udbyde. Spørgeskema til ikke kendte brugere Vi lavede også et spørgeskema til ikke kendte brugere af Biibo.dk. Vi ville gerne undersøge om de kendte Biibo.dk og deres service. Derudover ville vi gerne vide noget om deres internet- og mobilvaner, deres syn på internet- og mobilsikkerhed og deres mening om et website hvor man kan leje biler fra værksteder i hele landet. Derudover ville vi også undersøge denne gruppes vaner omkring at leje en bil. Kønsfordelingen 5 på de ikke kendte bruger er 46,4 % mænd og 53,6 % kvinder. Vi har altså i gruppen de ikke kendte brugere fået fat i en del flere kvinder end i gruppen Biibo.dks eksisterende brugere. Aldersfordelingen 6 på de ikke kendte brugere er lidt anderledes end på Biibo.dks eksisterende kunder. Ved mændene er der en overvægt af de yngre aldersgrupper. Her ligger 56,3 % i aldersgruppen år. Af kvinder er der også en stor gruppe i de yngre aldersgrupper. 46,3 % ligger i aldersgruppen år og det er kun 32,4 % der ligger i aldersgruppen år. På de ikke kendte brugere er demografien ikke så koncentreret omkring de større byer som på Biibo.dks eksisterende kunder. Dette hænger nok samme med, at vi har sendt disse spørgeskemaer ud på Facebook, spurgt folk i Bilka og i centrum af Odense. Der er en stor koncentration af adspurgte i Odense og på Fyn. Men København og Kolding er også godt repræsenteret. Vi ville gerne undersøge de ikke kendte brugeres tryghed omkring internet handel. Her er det lige omvendt end ved Biibo.dks eksisterende brugere. Her har 100 % af mændene tillid til sikkerheden mens 91,9 % af kvinderne har tillid til sikkerheden. Kvinder 5 Spørgsmål 26, side 16 i Statistisk oversigt over spørgeskema resultater 6 Spørgsmål 27, side 16 i Statistisk oversigt over spørgeskema resultater 12

13 Vi ville også undersøge om hvor mange i denne gruppe der havde smartphones og hvad de brugte den til. 75 % af mændene og 54,1 % af kvinderne har en smartphone. 42,9 % af mændene bruger deres smartphone til apps og 23,9 % bruger den til sociale medier, mens kun 37,5 % af kvinderne bruger deres smartphone til apps og 10,5 % bruger den til sociale medier. Mænd Kvinder Vi spurgte også de ikke kendte brugere om de syntes det var en god ide, at man kunne leje biler fra værksteder i hele landet 7. Her svarede 53,1 % af mændene at det var en god eller meget god idé, mens 62,1 procent af kvinderne svarede det var en god eller meget god idé. Resumé Mønsteret er lidt det samme for de ikke kendte brugere som for Biibo.dks eksisterende brugere. I denne gruppe er aldersfordelingen dog lidt anderledes. Her er det ikke overraskende at den største gruppe for kvinder er år med 32,4 %. Trygheden ved at handle på nettet er også stor i denne gruppe, dog med mere forbehold fra kvinderne end fra mændene. Der er en større del af de adspurgte der har en smartphone, i hvert fald af mænd, men dette hænger nok sammen med at der er en større procentdel i de yngre aldersgrupper. Igen er kvinderne mere åbne omkring idéen om, at kunne leje en bil fra værksteder i hele landet. Delkonklusion Vi ville gerne have vidst, meget mere om de adspurgte havde haft brug for, at leje en bil i en længere periode og hvor de lejede den henne. Men der er desværre ingen af de adspurgte der havde haft brug for at leje en bil for en længere periode. Derfor har vi intet data på dette. 7 Spørgsmål 39, side 21 i Statistisk oversigt over spørgeskema resultater 13

14 Der var en lille procentdel af Biibo.dks eksisterende kunder, 3,2 % mænd og 5,6 % kvinder, der lejede en bil hvis deres bilreparation tog mere end 3 timer 8. På det samme spørgsmål for de ikke kendte brugere var der ingen af mændene der lejede en bil og 2,7 % af kvinderne der lejede en bil hvis deres bilreparation tog mere end 3 timer 9. Dette gjorde de primært hos de store udlejere som Avis og Hertz. Men når vi se bort fra det, er vi meget tilfredse med besvarelserne på vores spørgeskemaer. Vi kan konkludere, at kvinderne er mere åbne og villige til at bruge de internetbaserede services og at der er en stor del af de adspurgte, både mænd og kvinder, som har smartphones og bruger disse til applikationer og sociale medier. Vi kan konkludere, at der er en mulig kundegruppe til Lej1bil. dk blandt Biibo.dks eksisterende brugergruppe. Dette har vi gjort på baggrund af, at mange af de adspurgte, både af Biibo.dks eksisterende brugere og ikke kendte brugere syntes det var en god idé med en biludlejningssite på trods af, at ingen af dem har haft brug for at leje en bil i en længere periode endnu. Goal directed design Vi har arbejdet med Goal directed design i dette projekt. Grundtanken i Goal directed design er, at man målretter sit design så brugeren for opfyldt sine mål ved hjælp af design. I denne metode designer man først og programmerer bagefter. I denne metode laver man idealiserede brugere, personas, og giver dem nogle mål med designet og websitet. Derfor har vi, ud fra vores spørgeskemaer, lavet 2 idealiserede bruger som vi forestiller os kunne bruge Lej1bil.dk. Vi har lavet scenarier hvor vi forestiller os situationer, hvor vores personas kunne bruge Lej1bil.dk og konstrueret personasmål, som er de mål de gerne vil have opfyldt. Alt dette hjælper os til at målrette vores design mere præcist til brugeren. Personas Ud fra vores spørgeskemaer kan vi se, at der er 2 store grupper. Unge mænd mellem 20 og 34 år, og kvinder mellem 50 og 64 år. Ud fra disse tal har vi lavet 2 personas, på brugere vi kunne forestille os kunne bruge Lej1bil.dk Primære personas Mand: Peter Rasmussen er 27 år, bor i en ejerlejlighed Valby og arbejder hos Alfa Laval i Søborg hvor han laver pumper til fødevareindustrien. Han er oprindeligt uddannet svejser, men blev fyret fra sit arbejde da finanskrisen tog fat. Han er glad for sit arbejde på Alfa Laval og han er en dygtig og pålidelig medarbejder. Peter er opvokset i Herning med sine forældre og 3 år ældre bror. Da han var 20 flyttede han til 8 Spørgsmål 6, side 7 i Statistisk oversigt over spørgeskema resultater 9 Spørgsmål 31, side 19 i Statistisk oversigt over spørgeskema resultater 14

15 Roskilde og begyndte på Roskilde tekniske skole som svejser og blev udlært 2,5 år senere. Da han var færdig flyttede han til Valby sammen med sin kæreste som er teknisk designer. De mødte hinanden til en fest på Roskilde tekniske skole hvor hun også læste. Når Peter har fri spiller han fodbold sammen med vennerne, bruger tid sammen med sin kæreste og smårenoverer deres lejlighed som kunne bruge en kærlig hånd da de købte den for 2 år siden. Peter kan godt lide computere og elektroniske gadgets og skifter jævnligt sin telefon ud til den nyeste smartphone model. Han handler ofte på internettet og føler sig tryg ved det. Peter har ikke nogen bil og hans primære transportmiddel er offentlig transport og hans cykel. Kvinde: Ulla Jensen er 52 år, bor i et parcelhus i Bolbro med sin mand Henrik, der er postbud, og deres lille hund Mozart. Ulla er uddannet sygeplejerske og har arbejdet på ortopæd kirurgisk afdeling på Odense Universitets Hospital siden hun blev udlært som 24 årig. Hun har været gift med Henrik i 27 år og de har sammen 2 døtre der er flyttet hjemmefra og bor i Odense med deres børn og kærester. Oprindeligt er Ulla fra Fredericia, men flyttede til Odense for at læse til sygeplejerske og mødte Henrik gennem en veninde på hendes studie. De flyttede hurtigt sammen og blev gift og fik deres døtre med få års mellemrum. Når Ulla har fri er hun sammen med familien især børnebørnene bruger hun meget tid med, strikker tæpper til et børnehjem i Rumænien sammen med flere af hendes kollegaer og går lange ture med hunden. Ulla ved ikke så meget om computere og it. Hun kan bruge netbank og mail, men kaster sig ikke over at shoppe på nettet, og føler ikke, at hun kan stole på sikkerheden. Ulla har ikke en smartphone da hun ikke føler et behov for det. Hendes telefon skal bare kunne ringe og skrive en sms i ny og næ. Ulla og Henrik har en Suzuki Swift som de har købt for et år siden. Ulla ved ikke ret meget om biler og det har altid været hendes mand der har bestemt hvilken bil de skulle have og ordnet det praktiske. Scenarier Personas scenarier Peter Rasmussen, 27 år. Der er omkring 1 uge til, at Peter skal besøge sine forældre i Herning, og denne her gang er det en ekstra speciel anledning. Forældrene har nemlig sølvbryllup, og derfor har Peter haft travlt med at få lavet en tale og få arrangeret noget sjovt sammen med sin bror selvfølgelig med opbakning fra sin kæreste Anne. Så nu hvor der ikke er så lang tid igen, inden de sidste ting skal være på plads, er der en enkel ting, som Peter skal ordne. Da hans primære transportmiddel altid har været offentlig transport og hans cykel, kunne det være oplagt, at han denne gang også benyttede sig af det. Dog er der et stykke vej 15

16 fra Valby til Herning, og Peters kæreste Anne skal også med. Derfor har de besluttet sig for at leje en bil på denne måde kan de også få set lidt af Danmark på turen. Da Peter er fuldstændig tryg ved internettet, vælger han at undersøge mulighederne på sin Mac computer, og starter med at søge på Google. I søgefeltet skriver han lej en bil fordi det er, jo det han skal. De første 10 søgeresultater viser både Avis og Hertz, som begge er meget kendte biludlejningsfirmaer, men blandt resultaterne er der også Lej1bil.dk. Peter skimmer hurtigt de andre muligheder, og vælger så at trykke på linket Lej1bil.dk. Her bliver han mødt af et meget stilren websitet, hvor han som det første får øje på de tre trin man skal igennem for at leje en bil. Han udfylder først information omkring hvornår og hvor lang tid han vil leje bilen, derefter hans egne oplysninger som navn og adresse. Til sidste skal han godkende sin bestilling og da Peters interesse for biler ikke er særlig stor, er mærket på bilen ikke særlig vigtig. Inden han godkender bestillingen læser han oplysningerne en ekstra gang, før han trykker på godkend. Her står der: Peter Rasmussen, Valby Langgade 2, st., 2500 Valby. Fiat Panda stedet for biludlejning er CM Auto i Valby. Pris i alt 950,00 kr. Efter at have læst det grundigt igennem trykker Peter på godkend, og har dermed sikret sig transportmiddel til turen til Herning. Ugen efter tager Peter og hans kæreste Anne hen til CM Auto i Valby for at afhente den Fiat Panda som de har bestilt. Medarbejderen Michael giver dem med et smil nøglerne til bilen og giver hurtigt lidt praktiske oplysninger omkring udlejningen. Peter og Anne sætter sig derefter ind i bilen, drejer nøglen og sætter kurs mod Herning. Personas scenarier Ulla Jensen, 52 år. Klokken er og Ulla har endelig fri for arbejde. Det har været en lang dag på ortopæd kirurgisk afdeling, og der har været lidt mere at se til end normalt. Tingene er lidt stressede for tiden, ikke kun på grund af, at der er et hvis pres på arbejdet, men også fordi hendes mand Henrik er indlagt på sygehuset på grund af vejrtræknings problemer. Lægerne har fortalt Ulla, at de ikke helt kan sige hvad der forårsager det, men at de bliver nødt til at beholde Henrik nogle dage til observation. Efter at have besøgt Henrik, cykler Ulla hjem til huset beliggende lidt udenfor Odense. Grunden til at hun cykler er fordi deres bil er til reparation hos deres lokale autoforhandler, men da autoforhandleren ikke har nogle lånebiler står Ulla uden bil i et par uger. Henrik er normalt den, som ordner sådan nogle praktiske ting også med hensyn til bilen. Men da Henrik jo er indlagt, må Ulla tage sagen i egen hånd. Dog er hun ikke så tryg ved internettet og er ikke vandt til at shoppe over nettet, så hun ringer til sin ene datter Marie. Marie er kæreste med Thomas som beskæftiger sig meget med IT, og derfor vil Ulla gerne have hjælp fra ham til at få skaffet en bil i de uger hvor de ikke har nogen. Et par timer efter opkaldet er Thomas hjemme ved Ulla for at hjælpe hende med problemet. Ulla får tændt for den stationære Dell computer, og kigger meget spørgende på Thomas. Thomas har en god ven som har fortalt om Lej1bil.dk og, at han har brugt det et par gange og har været meget 16

17 tilfreds. Thomas Googler Lej1bil.dk og finder websitet og klikker sig ind på det. Ulla spørger hele tiden til hvad Thomas laver og hvad det er han trykker på, når han trykker på noget. For hende er det vigtigt at hun ved hvad der foregår, især når det gælder at man skal bestille noget over nettet. De bliver mødt af et websitet hvor designet er meget overskueligt, hvor man nemt kan få lejet en bil. Tre trins guiden gør det nemt at få bestilt en lejebil til Ulla, og efter at have guidet hende igennem henholdsvis information, navn og adresse ender de med et resultat som er følgende: Ulla Jensen, Hunderupvej 12, 5230 Odense. Opel Corsa stedet for biludlejning er Evk Bilcenter i Odense. Pris i alt for 2 uger 4500,00 kr. Thomas får godkendt bestillingen og med et smil siger Ulla: Tusind tak Thomas. Dagen efter afhenter Ulla bilen hos Evk Bilcenter i Odense, og har transportmiddel for de næste par uger. Personasmål Vi vil nu ud fra vores primær persona og scenarier se på, hvilken indflydelse de kan have på vores website, og hvilke funktioner der skal være der for, at tilfredsstille deres behov. Dette kan gøres ved at dele det op i 3 forskellige mål. Oplevelsesmål Dette mål kan bruges til at definere hvordan det visuelle design på websitet skal være. Da oplevelsesmålet handler om den fornemmelse man får når man er inde på sitet, kan man på denne måde spore sig ind på hvilke virkemidler sitet skal have. I vores tilfælde har vi beskrevet to primære personas. Peter, som er vant til at bruge internettet, og Ulla, som ikke er så tryg ved det. Derfor har vi fokus på Ullas behov, fordi hun er den med de største krav til sikkerheden og vi taber ikke Peter ved at designe et site der er meget brugervenlig. Vi har udviklet et stilrent design, som er nemt og overskueligt, hvor alle kan være med. Tre trins guiden på forsiden bliver man mødt af med det samme, og man skal derfor ikke bruge tid på at lede efter denne funktion. Dette gør sitet let at gå til, og giver en stor tryghed for brugergruppen, som Ulla tilhører. Slutmål Slutmålet beskriver hvad brugerne vil have og hvad de vil opnå med sitet, herunder hvilke funktioner der skal til. Slutmålet i alle brugeres tilfælde er at leje en bil. Derfor syntes vi ikke, at det var nødvendigt med en masse prangende farver, flashy elementer og unødvendig støj. Vi har holdt designet stilrent og ligetil. Efter at have undersøgt konkurrenternes websites, kan vi se, at der er en masse informationer man skal igennem inden man kan leje en bil, men hos Lej1bil.dk vil vi gøre det mere enkelt, så den enkelte bruger ikke skal igennem en masse trin for at nå sit mål. Det vil sige, at der skal være funktioner som: - se oversigt over autoværksteder der lejer biler ud 17

18 - kontaktinformationer - priser - nyheder - søgefunktion samt en formular man hurtigt kan udfylde for at leje en bil Helt enkelt, uden noget besvær. Livsmål Livsmål beskriver hvilke mål personas har med livet, og hvordan dette kan påvirke vores produkt. Som beskrevet i personas er Peter 27 år, bor i Valby og bruger offentlig transportmidler og sin cykel. Men da hans familie bor i Jylland, kunne det tænkes, at han får brug for at leje en bil igen, især når han ikke selv har sin egen bil. Peter virker som en pålidelig person, og kunne godt have tendens til at bruge et produkt igen, hvis han har haft en succesoplevelse med det. Derfor kan vi konstatere at muligheden for, at Peter vil bruge Lej1bil.dk igen er meget stor. Ulla, vores anden primær persona, er dog af en helt anden karakter end Peter. Hun føler sig ikke tryg ved brugen af internettet og får sin mand til at ordne de praktiske ting med bilen, når der opstår problemer. Lige nu ser det ikke ud til at Ulla vil bruge Lej1bil.dk igen, men nu har Thomas, hendes svigersøn, jo vist hvor sikkert og nemt det kan være, så derfor kan det måske åbne hendes øjne op for internethandel, og at det ikke er så farligt igen. Ulla vil også gerne være mere selvstændig, så derfor kunne det tænkes at hun fremover selv kunne ordne nogle af de praktiske ting, som hun ikke førhen ville røre. Målgruppe Ved hjælp af research i form af spørgeskemaundersøgelse har vi nu fået et overblik over mulige målgrupper. Vi syntes det ville være interessant hvis vi fokuserede på kvinderne i alderen år og har udvalgt vores personas Ulla som primær målgruppe. Dette er en generation, som arbejder lidt med computer nu, men på ingen måde er vokset op med den. Det er også en målgruppe som stadig er lidt i den gamle skole, hvor det er kvinden som står i køkkenet, og manden som ordner haven og alt det fysiske arbejde. Det er derfor også ham som ordner alt med bilen og vi kan derfor se en stor mulighed i, at få fat i dem og få dem til at prøve noget nyt og prøve at få dem til at se, at de også sagtens kan. Vores segment kan med korte ord beskrives således: Kvinder år Geografisk fordelt i hele landet Traditionelle Lidt IT skeptisk Tilhøre det traditionelle-fællesskabsorienterede segment 18

19 Det traditionelle-fællesskabsorienterede segment består primært af kvinder i alderen 50 år og op. De er ved at have toppet på arbejdsmarkedet, og vil nu sætte sig selv i fokus. De går op i velfærd og at det er de bredeste skuldre, som bærer det meste. De er derfor af den gamle skole hvor kvinden laver mad, hjemmebager, sysler med håndarbejde og hvor manden går i haven og laver det fysiske arbejde. Når de handler ind skal deres råvare til maden helst være økologiske og de går meget op i miljøet. Deres læsning er skønlitteratur, og blade så som Søndag, Samvirke og Hjemmet. De går op i traditioner og traditionelle familie værdier. De er derfor bange for at IT verdenen vil lave om på det og hele den nye verden med teknologi virker en smule skræmmende på dem. De er ikke fuldstændig skræmt for IT, men de skal have et lille skub, og det de mest er bange for er, at det laver om på tingene, så de ikke er som de plejer. Den 1. januar 2012 var befolkningstallet på Ud af de mennesker er der kvinder i alderen år. Biibo I/S er derfor godt stillet hvis de vil ramme den målgruppe, hvis de altså kan få værksteder og bil udlejere til, at være med på deres site. 10 Befolkningstal: ( ) 19

20 Kompasrose Med hjælp fra Gallup har vi lavet en kompasrose. Den er med til at bakke vores valg af segment op. Vi har lavet kompasrosen ud fra parametrene alder og køn og har fået procent inddelingen for alle 8 segmenter. Vi har kigget på tallene for kvinder i alderen år, som vi har valgt som vores målgruppe. Vi ville gerne vide om de havde smartphones. I denne aldersgruppe har 33,3 % af de adspurgte en smartphone. Her kan vi se at 35 % bruger den til applikationer og sociale medier. I tal betyder det, at hvis vi har 100 personer i aldersgruppen år er det 33 personer der har en smartphone. Ud af de 33 personer bruger 35 %, eller cirka 12 personer, den til apps og sociale medier. Når vi ved, at der den 1. januar 2012 var kvinder i alderen betyder det, at vi kan ramme 12 % eller kvinder med applikationer og Facebook. Vi spurgte dem også om de stolede på smartphone sikkerhed. Her svarede 75,7 % af alle spurgte ja. Hvis vi derfor laver en applikation vil det ikke være manglen på tillid til sikkerheden som ville være grunden til at de ikke ville bruge den. Hvis vi kun ser på kvinderne samlet, har 72,5 % tillid til smartphone sikkerheden, og hvis vi så ser på kvinderne i alderen år, har 63,6 % tillid til sikkerheden. Det falder altså lidt i vores målgruppe. 20

21 Markedsanalyser Vi har lavet vores field research og nu vil vi gerne finde ud af hvilke trusler der lurer for Biibo I/S og Lej1bil.dk. Vi vil analysere mikromiljøet ved hjælp af en Porter s Five Forces, analysere konkurrenterne og lave et positioneringskort for at se hvor Lej1bil.dk skal placere sig blandt konkurrenterne. Derefter vil vi opsummere vores viden i en SWOT analyse og finde mulige forretningsstrategier i en TOWS. Til sidst vil vi analysere på hvilke muligheder og begrænsninger der kan være for at indtage markedet i Tyskland. Porter s Five Forces For at kunne analysere en konkurrencesituation i en given branche kan man anvende Porter s Five Forces. Denne model bruges til at analysere hele industrien, dog hovedsageligt mikromiljøet som er de faktorer virksomheden selv har indflydelse på. Virksomhederne er i konstant rivalisering, en rivalisering som finder sted under påvirkning af fire grupper af aktører: leverandører, potentielle udbydere, køberne og substituerende produkter. 1.1 Leverandørernes forhandlingsstyrke Da der ikke er nogle mellemled når det gælder udlejning af biler er leverandørernes forhandlingsstyrke ikke særlig stor. En ting der dog kunne påvirke prisen i det hele taget, er indkøbet af biler altså fra autoforhandlere. Hvis prisen på den enkelte bil er høj, bliver lejeprisen også automatisk høj, så udlejningsfirmaet kan tjene pengene ind igen. For eksempel er der stor forskel på om man lejer en Audi eller en Fiat. 21

22 1.2 Truslen fra nye udbydere Der er en del ting at tage højde for når man skal trænge ind på et nyt marked, heriblandt kapitalkrav stordriftsfordele patenter, adgang til distributionskanaler og image. Efter at have undersøgt hvor mange konkurrenter Lej1bil.dk vil få, kan vi konstatere, at det er et meget attraktiv marked at komme ind på, men der er virkelig forskel på de forskellige firmaer. At skulle starte et biludlejningsfirma op er ikke helt umuligt, det kræver dog en rimelig stor investering i forskellige køretøjer dertil kommer forsikringer. Herudover skal man have skabt et image, og ikke mindst få gjort lidt reklame for sit firma. Men da der er så mange om buddet, gælder det om at skille sig ud fra mængden. 1.3 Køberens forhandlingsstyrke På grund af at der findes mange udlejningsfirmaer i Danmark, og at mange af dem endda er godt placeret over hele landet altså er meget tilgængelige, kan den enkelte kunde vælge frit på alle hylder, når det gælder pris og hvilken bil de vil køre i. Købernes forhandlingsstyrke er derfor rigtig stor, da man hurtigt kan substituere med et andet firma og dennes service. 1.4 Konkurrence fra substituerende produkter Der er stor konkurrence fra substituerende produkter på markedet. Den snævre konkurrence gælder biludlejningsfirmaer, og den brede konkurrence gælder al offentlig trafik fly, tog og bus. 1.5 Konkurrencesituationen i branchen Konkurrencesituationen i branchen er rimelig hård. Der er mange om buddet, og tilgængeligheden er stort set den samme hos dem alle. Lej1bil.dk skal, som der også er nævnt, skille sig ud fra mængden for, at kunne overleve på markedet. Og så skal der skabes et image, så kunderne bliver bevidste om firmaet. Det som kunne være en fordel for Lej1bil.dk er, at det ikke er ligesom Avis eller Hertz, som er ét firma som ejer bilerne og som udlejer dem, men mange forskellige autoværksteder. Her kommer der stor variation i både bilmærke og prislejet, da det er det enkelte autoværksted som sætter prisen. En anden ting kunne også være, at dem som allerede har været kunder hos autoværkstedet, ville føle sig tryg ved at leje en bil hos dem, fordi de har haft en god service oplevelse. Positionerings kort Vi har kigget på hvor Lej1bil.dk kunne placere sig blandt konkurrenterne. De parametre vi har valgt er dyr/billig og ikke så tilgængelig/tilgængelig. Vi har undersøgt hvad det koster at leje en lille personbil i 1 dag. På skalaen ikke så tilgængelig/tilgængelig handler det om, hvor mange steder i Danmark udlejningsstederne har kontorer. Der er flere af konkurrenterne der har flest kontorer i lufthavne og det gør dem derved ikke så tilgængelige. Avis og Hertz har kontorer i mange danske 22

23 byer og gør dem derfor meget tilgængelige. Vi vil gerne placere Lej1bil.dk højt på billig skalaen og langt ude på tilgængelig skalaen. Lej1bil.dk vil gerne samarbejde med værksteder i hele landet og kan derfor komme til at være meget tilgængelige, også i de mindre byer hvor der ikke ligger et Avis eller Hertz kontor. Prisen er ikke noget Lej1bil.dk kommer til at have indflydelse på og prisen kan også svinge alt efter hvad for et værksted der udlejer bilen, derfor er det lidt usikkert hvor de højt de kan komme op på billig-skalaen. Opsummering i en SWOT analyse Ved hjælp af en SWOT analyse kan man få et overblik over de interne og eksterne forhold i en virksomhed. Her går man ind og kigger på styrker, svagheder, muligheder og trusler. I denne sammenhæng vil vi opsummere hvad vi har fundet ud af på baggrund af research og analyser af Biibo I/S og deres situation. 23

24 TOWS matrix Efter SWOT analysen er det relevant at udarbejde en TOWS matrix. I en TOWS matrix kombinerer man de informationer som man har fundet i SWOT analysen med hinanden og på den måde finder strategier ved at minimere truslerne og maksimere et positivt udbytte. 24

25 25

26 Multikulturel lancering i udlandet I vores TOWS har vi i Maxi-Maxi og Mini-Maxi en strategi om mulig lancering i udlandet. Vi vil gerne kigge på hvilke eventuelle forhindringer og problemer der ville være ved at lancere Lej1bil.dk i Udlandet. Biibo I/S vil gerne ud over landets grænser med både Biibo.dk og Lej1bil.dk, og de vil meget gerne blive kendt og brugt i både Norge, Sverige og Tyskland. Vi vil derfor se på om vores design og website ville fungere som det er, eller om der skulle ske nogle ændringer for, at de kunne lancere det i Tyskland. Ens design kan blive opfattet forskelligt i andre lande med en anden kultur end ens egen. Det kan være oversættelser, symboler og jokes der kan blive tolket forskelligt. Vi vil undersøge om vore website vil kunne fungere i Tyskland ved, at benytte os af forskellige modeller og teorier. På den måde kan vi danne os et overblik over forskellige faktorer, som kan være mellem de to kulturer. Lewis modellen En af modellerne man kan bruge er Lewis modellen, og den vil vi starte med. I denne model sættes kulturerne op i 3 kategorier, hvilket er med til at give et overblik over hvor tæt de to kulturer er på hinanden og dermed også forskellen. Disse tre kategorier er beskrevet på det første billede og på det andet kan man se hvor Danmark og Tyskland ligger i forhold til hinanden. 26

27 Danmark og Tyskland befinder sig i den linear-active ende af skalaen. Forskellen her er, at Tyskland udelukkende er en linear-active kultur, mens Danmark er tre trin højere oppe på skalaen på vej mod multi-active. I dette tilfælde kan vi konstatere, at der ikke vil være nogen stor kulturel forskel ifølge Lewis modellen. Hofstede Ved brug af Hofstede modelen kan man se hvor Danmark ligger på en skala fra i forhold til disse egenskaber: -Power Distance index (PDI) viser forskellen på høj og lav status. Det kan for eksempel være hvor stor en afstand der er imellem chef og ansat. - Individualisme (IDV) fortæller om det er et land med meget individualisme. - Masculinity (MAS) de maskuline træk omfatter styrke, kraft, succes og resultater. - Uncertainty Avoidance index (UAI) samfundets tolerance for usikkerhed og uklarhed. - Long-Term Orientation (LTO) sparsommelighed og udholdenhed i længden. 27

28 Sammenligning mellem Danmark og Tyskland 11 I de store træk kan man sagtens se, at der er forskel på Danmark og Tyskland. Specielt i Masculinity og Unsertainty Avoidance Index hvor man kan se, at Tyskland er højere end Danmark. De går meget op i succes, sikkerhed og at tingene skal formuleres klart. Vi kan derfor sagtens lancere vores website i Tyskland da der ikke vil være nogen tvivl om hvordan man skal bruge den eller til hvad, da den er meget overskuelig og brugervenlig. På skalaen Long-Term Orientation er Danmark højere og viser dermed, at vi går mere op i sparsommelighed end Tyskland, men de er godt med. Specielt det med, at vi gerne vil spare er en fordel for Biibo I/S da det er pointen med deres websites, men hvis de ikke kan få kundernes interesse fanget med at de kan spare penge skal de virkelig vise, at det også er nemt og hurtigt og på den måde kan de måske få kunderne lokket til. A Cultural Framework Den sidste model som vi vil kigge på er A Cultural Framework by Terpstra & Sarathy. Den kan hjælpe med at vurdere kulturelle karakteristika på et internationalt marked og dermed kan vi også se forskellene på Danmark og Tyskland

29 Som illustrationen viser, er der sprog, religion, værdier, æstetik, politik, teknologi, uddannelse og sociale organisationer, som man kan undersøge. Ved at sammenligne punkterne mellem to lande kan man ligesom i de to andre modeller finde forskelle eller ligheder, og på den måde finde ud af om der er faktorer som vil påvirke en eventuel lancering af vores website i Tyskland. Da Tyskland og Danmark er ret ens vil vi kigge på de punkter, som vi mener, er mest oplagte til vores projekt med Biibo I/S. Sprog I Danmark er vores hovedsprog dansk og i Tyskland er det tysk. I begge lande er der forskellige dialekter, som giver et indtryk af hvilken del af landet man er fra. I vores sprog bruger vi meget ironi og joker med tingene som er en ting vi er kendt for 12. Men i Tyskland siger de tingene lige ud og er direkte (se eventuelt vores Lewis model). Da vores website omhandler biler, vil der ikke blive brugt ironi, da det er et emne der er meget neutralt og lige til. Vi skal derfor blot oversætte fra dansk til tysk og der vil ikke være nogen vendinger eller jokes som skal forklares. Teknologi Begge lande er teknologisk højt udviklet og ligger langt fremme i feltet når det kommer til grøn energi 13. Teknologien kan også betyde noget med om man er med hvor det sker og om man har råd 12 Ironi i kulturen: ( ) 13 Tyskland og Danmark er fremme i grøn energi: tmedgrntek ( ) (

30 til det. Da vi igen er meget ens lande, kan tyskere også købe det nyeste indenfor teknologi og være med hvor det sker. De kan derfor sagtens købe deres egen bil. Vi satser på at få fat i folk, som skal leje bil fordi deres egen er til reparation, eller de skal på ferie gennem landet eller til et helt andet land. Det vil derfor ikke være noget problem at lancere et website med udlejning af biler. Politik og love Hvis vi ser på den generelle politik i Danmark og Tyskland, så er vi i Danmark et konstitutionelt monarki 14. Det vil sige at det formelt set er kongehuset, pt. Dronningen, som har den øverste myndighed, men det er folketinget som styre det, pt. Helle Thorning fra socialdemokratiet. I Tyskland har de en republik. Hvis vi ser på de politiske grundlag for at leje biler, til ind- og udland kan der være andre regler som vi skal tage hensyn til hvis vi lancerede vores website i Tyskland. Æstetik I Tyskland går de meget om i rene linjer. Se bare på Bauhaus stilen som kendetegnes med gentagelser af former og de rene flader 15. Postmodernisme og modernisme er siden kommet til. I Danmark kommer der hele tiden nye designs. Både i form af møbler, interiør og huse. Det bliver mere og mere enkelt og vi satser nu også på bæredygtigt design 16. Designet på vores website kan vi kalde meget enkelt, overskueligt og lige til. Der er genkendelige former og det passer godt overens både med hvad vi i Danmark og i Tyskland kan lide. Ved hjælp af de tre modeller har vi fået dannet os et overblik over muligheden af en lancering i Tyskland. Danmark og Tyskland ligner meget hinanden, og vi kan konkludere, at da vores website omhandler biler og udlejning, skal der ikke mange ændringer til, at vi kan lancere den. Sproget skal oversættes, men det burde være lige til, at få den til Tyskland. Delkonklusion Vi har nu fået analyseret Biibo I/S interne og eksterne situation. Vi har afdækket, at der er både trusler for Kim og Christian, men også nogle muligheder. En af de største trusler for Biibo I/S er kapital. Uden kapital må de lukke firmaet og vil ikke få deres drøm opfyldt. En anden trussel for Biibo I/S og deres sites, er konkurrenterne. De vil ind på 2 markeder, værkstedssites og biludlejning, hvor der er mange konkurrenter og især på biludlejningsfronten er der nogle store, tunge konkurrenter som Avis og Hertz. En af de største muligheder de har, er, at de har viljen og gå-på modet til at fortsætte på trods af de 14 Monarkiet i dag: ( ) 15 Bauhaus stilen: ( ) 16 Bære dygtigt design: ( ) 30

31 forhindringer de møder. De har erfaring fra bilbranchen og iværksætter erfaring, som de kan bruge fremadrettet. Kommuniaktion Laboratoriemodellen Laboratoriemodellen bruger man til, at definere virksomhedens kernehistorie ved hjælp af 5 skridt. Først skrives en nekrolog over virksomheden, derefter screener man for intern og ekstern data. Så destillere man disse data og kernefortællingen bliver formuleret. Det sidste skridt er syretesten hvor man tester om virksomhedens kernefortælling er unik. Nekrologtesten Formålet med nekrolog testen er at den bruges til at identificere de ting som er unikke ved virksomheden og som man ville komme til at savne hvis virksomheden ikke eksisterede længere. Vi har lavet vores nekrologtest ud fra et kundeperspektiv. Vi har lagt vægt på hvad kunderne ville savne ved Biibo I/S. Det er deres høje serviceniveau og, at de bestræber sig på at gøre tingene nemt og hurtigt for bilejere i hele Danmark. 31

32 Screening af Stam data Her screener man både på intern og eksternt data for firmaet. De interne data er hvordan virksomheden ser sig selv - deres identitet. Under screening af stamdata indgår vision, mission og værdier, firmaets milesten og de ansattes historier. De eksterne data er hvordan andre ser virksomheden altså deres image. Internt data Da Biibo I/S er en lille virksomhed og der kun er de 2 stiftere i firmaet er der ingen historier fra de ansatte eller anekdoter vi kunne bruge. Derfor valgte vi at interviewe Christian Markedal, som er en af de to stiftere af Biibo I/S (bilag 3). Biibo I/S havde ikke nedfældet deres mission, vision og værdier, men adspurgt vidste Christian lige præcis hvilke mål de har for Biibo.dk og hvordan de gerne ville opnå disse mål. Vision: Visionen er at få 700+ tilmeldte værksteder om 5 år og værksteder om 10 år. P.t. har Biibo.dk 192 værksteder. Biibo.dk skal være et centralt værktøj i værkstedernes hverdag og vil primært have 2 serviceydelser til værkstederne: - formidling af arbejdsopgaver til værkstederne - administration af værkstedernes udlejningsbiler. Derudover vil de gerne skabe gennemsigtighed i værkstedspriser og skabe en sund konkurrence i autobranchen. Desuden vil Biibo.dk gerne ses som forbrugernes foretrukne indhent et tilbud website og som en genvej til en fair værkstedsregning og at Biibo.dk er den mest brugervenlige service i forhold til konkurrenterne. Visionen er at Biibo.dk om 5 år har følgende serviceydelser til brugerne: - at brugeren får flere tilbud på reparations opgaver - at have en diagnosticer dit problem service til brugere der ikke kan beskrive deres repa ration/opgave - at kunne tilbyde brugere en lånebil i forbindelse med reparation - at tilbyde vejhjælp Derudover er visionen at have 500+ tilmeldte værksteder inden for 2 år og at formidle opgaver inden 3 år. Mission: For at opnå disse visioner har Biibo.dk følgende missioner: - at få kapitalindskud fra en investor - at markedsføre Biibo.dk til værkstederne i form af kørende sælgere og/eller telefon 32

33 sælgere - at markedsføre Biibo.dk til bilejere i form af online reklamer på relevante websites som for eksempel Bilbasen, Biltorvet og Den blå avis - at markedsføre Biibo.dk ved hjælp af Google adds - at markedsføre Biibo.dk ved hjælp af radioreklamer i hele landet - at udvikle en brugervenlig mobil applikation Værdier: Når man snakker med Kim og Christian skinner det meget tydeligt igennem, at de brænder for deres firma. De ligger meget vægt på brugervenlighed, og vil gerne fokusere på de bilejere som ikke ved hvad der er galt med deres bil. Biibo.dk ligger også stor vægt på, at brugerne skal føle stor tryghed ved at bruge Biibo I/S services, og at det skal være nemt, hurtigt og sikkert. Det er også vigtigt for Biibo.dk at skabe værdi for de værksteder der er tilknyttet Biibo.dk og at værkstederne kan se Biibo.dk som en billig markedsføringskanal. Milepæle Biibo I/S er en meget ung virksomhed som kun har eksisteret siden Derfor er der ikke så mange milepæle, men der er dog begivenheder som har haft betydning for grundlæggelsen af Biibo I/S. 33

34 34

35 Eksterne data Vi valgte at basere de eksterne data på Biibo.dks eksisterende brugere og de ikke kendte brugere. Vi brugte vores spørgeskemaundersøgelse til at undersøge hvordan både Biibo.dks eksisterende brugere og ikke kendte brugere ser Biibo.dk. Derfor stillede vi en række spørgsmål der kunne oplyse os på det punkt. Biibo I/S er en meget lille og ny virksomhed og har ingen samarbejdspartnere så derfor har vi valgt, at fokusere på de kunder de har i forvejen og på forbrugere der kunne være kunder, men som ikke er det. Blandt ikke brugerne var der kun 5,8 % der kendte Biibo.dk 17. Det gør, at vi kan konkludere at Biibo. dk slet ikke er eksponerede blandt de potentielle brugere de har i hele Danmark. Da vi spurgte Biibo.dks brugere om de troede, at Biibo.dk var kendt af mange 18 svarede 22,7 % ja. Blandt de 77,3 % der svarede nej og begrundede deres svar, påpegede de fleste også den manglende eksponering i forhold til for eksempel konkurrenten Autobutler.dk som de fleste kender og som også har en landsdækkende tv-kampagne kørende i øjeblikket. Biibo.dk vil gerne yde en god og hurtig service til deres brugere og der er også generel tilfredshed blandt Biibo.dks brugere. Tallene ser således ud: Hvor tilfreds er du med Biibo.dk som service på en skala fra (hvor 1 er lavest og 5 er højest) 1: 16 % 2: 9,3 % 3: 36 % 4: 20 % 5: 18,7 % Blandt brugerne af Biibo.dk ligger 74,7 % mellem 3 og 5 på en hvor tilfreds er du med Biibo.dk som service. Derudover ville 72 % af Biibo.dks brugere anbefale dem til venner og familie. Men på trods af det lave kendskab til Biibo.dk blandt ikke brugere kan vi se, at der trods alt er sket noget de sidste par måneder. Til spørgsmålet hvor lang tid har du brugt Biibo.dk 20 svarede 42,7 %, at de har brugt Biibo.dk i en måneds tid og 29,3 % har brugt Biibo.dk i et par måneder. Kun 6,7 % har brugt Biibo.dk i mere end et halvt år. Ud fra disse tal kan vi antage, at ordet omkring Biibo.dk bliver spredt stille og roligt og at disse tal kunne stige markant med den rette eksponering. 17 Spørgsmål 41, side 22 i Statistisk oversigt over spørgeskema resultater 18 Spørgsmål 24, side 14 i Statistisk oversigt over spørgeskema resultater 19 Spørgsmål 22, side 13 i Statistisk oversigt over spørgeskema resultater 20 Spørgsmål 15, side 10 i Statistisk oversigt over spørgeskema resultater 35

36 Størstedelen af Biibo.dks kunder, 50,7 %, bruger kun Biibo.dk maximalt 1 gang om året. Kun 9,3 % svarede, at de bruger Biibo.dk 1-2 gange om måneden 21. Grunden til dette skal måske findes i deres funktioner på websitet. Der er flere af de adspurgte brugere der påpeger at det ville være rart hvis man kunne se hvor mange værksteder der har modtaget opgaven, hvor mange værksteder der har afgivet et bud på opgaven og en tidsfrist til værkstederne i stedet for en ubegrænset tidsfrist, som der er i øjeblikket. Derudover nævner mange, at den pris de har fået fra værkstederne er for høj og flere nævner, at de fik et bedre tilbud hos konkurrenten Autobutler.dk og det passer meget godt med at 59,5 % svarede, at prisen er vigtig for at acceptere et tilbud 22. Vi kontaktede 5 værksteder som samarbejder med Biibo.dk (bilag 4). 1 tog ikke telefonen, 1 valgte ikke at deltage og 3 valgte at deltage i vores mini undersøgelse. De 3 værksteder har samarbejdet med Biibo.dk imellem et par måneder og ½ år. Der er ingen af værkstederne der samarbejder med andre online værkstedsservices og de har valgt Biibo.dk på grund af, at det er gratis, det var det bedste koncept og det var en portal. De 3 værksteder havde en tilfredshed mellem 3 og 4 på en skala fra 1 til 5 hvor 1 er det laveste. Resumé Internt: Kim og Christian har masser af visioner og ideer til hvordan de vil nå deres mål. De brænder for at gøre en forskel i deres branche, gøre det nemt for forbrugeren at indhente tilbud og frem for alt at skabe gennemsigtighed i autobranchen. Men de ønsker også at skabe værdi for de værksteder som er tilknyttet Biibo.dk Eksternt: Vi kan se på vores analyse af de eksisterende brugere af Biibo.dk, at de faktisk er tilfredse eller meget tilfredse med Biibo.dks service og en stor procentdel ville anbefale Biibo.dk til venner og familie. Biibo.dks største problem lige nu er eksponering og kendskab. Det var en forsvindende lille procentdel af de ikke kendte brugere der kendte til Biibo.dk, men som kendte til deres konkurrent Autobutler.dk. Derfor har Biibo.dk ikke noget egentlig image blandt den brede befolkning, men kun hos den lille gruppe brugere der bruger Biibo.dks service lige nu. Destillering af Stamdata Ud fra det interne data kan vi se at Christian og Kim går meget op i, at deres brugere skal være tilfredse med deres service, hvilket er essentielt for en servicevirksomhed. De går op i, at både Biibo.dk og Lej1bil.dk skal være nemt, hurtigt og sikkert når man bruger deres websites. Man skal føle sig tryg og de lægger meget vægt på brugervenlighed. Både for brugerne, men også for værkstederne. Biibo.dk er som sagt en meget lille virksomhed, men de har store planer for, at udvide og blive eksponeret mere og bedre i hele landet. 21 Spørgsmål 16, side 10 i Statistisk oversigt over spørgeskema resultater 22 Spørgsmål 17, side 11 i Statistisk oversigt over spørgeskema resultater 36

37 Vi har identificeret nogle forskelle mellem identitet og image. Disse forskelle er: - Ud fra spørgeskemaet svarede 37,7 % af de adspurgte, at Biibo.dk er en middelstor virk somhed og 62,3 % svarede at Biibo.dk er en lille virksomhed. - 36,4 % ligger på 3 på en skala fra 1 til 5 med hensyn til hvor tilfredse brugerne af Biibo.dk er med servicen. - Ifølge indehaveren Christian Markedal har Biibo.dk været kraftigt eksponeret 23 i blandt andet Motormagasinet, Ekstra Bladet og tv programmet Rabatten. Men ifølge svarene fra ikke-brugerne på vores spørgeskema er det kun 5,8 % der kender Biibo.dk, så den ekspon ering Biibo.dk har haft, har ikke haft den store virkning. - Brugerne af Biibo.dk tror heller ikke, at der er mange der kender Biibo.dk. Kun 22,1 % tror at Biibo.dk er kendt af mange. - 42,2 % har brugt den i en måneds tid, 6,7 % har brugt sitet jævnligt i mere end et halvt år og 50,7 % har kun brugt biibo.dk én gang om året. Vi kan se tegn på, at der er sket en større eksponering de sidste par måneder for størstedelen af de brugere der har svaret på spørgeskemaet, er kommet til inden for den sidste måned. Vi formoder at mund-til-mund metoden virker, men den er langsom og det kan tage lang tid før ordet bliver spredt. GAP analyse Gap analysen er et værktøj til at definere forskelle og ligheder mellem virksomhedens egen identitet og det image virksomheden har i omverdenen. Når vi kigger på de interne og eksterne data kan vi se, at der er et lille Gap. Dette Gap skyldes primært at Biibo I/S er et lille og undereksponeret firma. Biibo.dk går meget op i brugervenlighed og service, og størstedelen af Biibo.dks kunder er generelt tilfredse med servicen. Vi mener, at Biibo.dk mangler noget branding og nogle kerneværdier, som er meget tydeligt især i deres service men også i designet. Biibo.dk mangler at blive set i det offentlige rum i form af reklamer, både print og radio. De skal være mere kendt, én ting som også er med i deres mission. Grafisk vil deres GAP se sådan ud:

38 Kernefortælling Kernefortællingen handler om selve kernen i Biibo I/S, om hvad det er for en sag Biibo I/S kæmper for og hvordan de vil gøre en forskel for deres brugere og for biludlejningsbranchen. Vi syntes det har været svært at formulere et unikt kernebudskab for Biibo I/S. Der er andre firmaer der sælger det samme som Biibo I/S og som er større brands. Et muligt budskab kunne være: Hvis du arbejder hårdt, kan du realisere dine drømme. Vi syntes det falder godt i tråd med den dedikation og handling Kim og Christian udviser og som tydeligt kommer til udtryk når man taler med dem. De vil ændre autobranchen og brænder for dette. Konflikt I enhver god fortælling skal der være en konflikt. Det er vigtigt, at identificere hvad Biibo I/S kæmper imod for at kunne opbygge en stærk kernefortælling og dermed også et stærkt brand. Biibo I/S konflikt ser sådanne ud: Arbejd hårdt for at realisere dine drømme >< Tro at tingene kommer af sig selv. Rollefordeling Vi bruger Eventyr modellen 24 til at identificere rollefordelingen. Denne model bruger man til, at gøre kernefortællingen helt præcis og så skarp som mulig. 24 Storytelling Branding i praksis side

39 Mål: Grunden til at Kim og Christian stiftede Biibo I/S og Biibo.dk var, at de ville skabe gennemsigtighed i værkstedspriserne til gavn for forbrugeren. Christian, der er uddannet i autobranchen, ved hvor stor forskel der er på værkstedspriser rundt omkring i landet. Derudover vil de også gerne skabe en værdi for de værksteder der benytter sig af Biibo.dks service. Modstander: Modstanderen i Biibo I/S tilfælde er de store biludlejningssites som Avis og Hertz. Disse udlejningssites har mange kontorer i Danmark og i resten af verden. De er meget tilgængelige og har et stort brand. Helt(e): Kim og Christian brænder for at gøre en forskel for deres brugere. Hjælper: I Biibo I/S tilfælde er det deres website, en eventuel applikation, og teknologi i form af smartphones, computere og internet der er deres hjælpere. Giver: Det er Biibo I/S der er giver. Modtager: Det er brugere af Biibo.dk, de kommende brugere af Lej1bil.dk og de værksteder der er tilknyttet de 2 services, som er modtagere. Brugerne får en billig værkstedsregning og værkstederne får flere kunder og reklame. Ifølge Storytelling Branding i praksis 25 er den bedste måde at teste kernefortællingen på, ved at skrive den som et eventyr. Dette gør man for at se om det overholder principperne for historiefortælling. Dette er eventyret om Kim og Christian. Deres historie går langt tilbage. De mødte hinanden i folkeskolen i Ålborg, men efter de blev færdige gik de sine egne veje. Christian blev uddannet mekaniker og Kim blev uddannet smed. Kim fik sit eget smedefirma og var egentlig godt tilfreds med det, alt imens Christian havde et rigtig godt og stille liv som mekaniker, lige indtil han blev syg. Efter at have haft det dårligt i lang tid, gik Christian til lægen, hvor han fik den hårde dom om, at lægerne mistænkte lymfekræft. Hans rolige og fredsommelige liv blev revet op og ødelagt inden han kunne nå at se sig om. Hvad skulle han nu? Hvad ville han nå inden han skulle dø? Og kunne han overhovedet nå noget eller holde til det? Der blev foretaget alle tænkelige prøver henover de næste 2-3 måneder. Herefter blev Christian igen tjekket på sygehuset, og her måtte lægerne erkende, at de havde været hårde i deres udmelding fra start. Der var faktisk slet ikke tale om kræft, og alle prøver var som de skulle være. Senere blev diagnosen fastslået, til noget helt andet. Han var derfor rask og ville højst sandsynligt have et langt og raskt liv foran sig. At komme igennem sådan noget får alle til, at sætte tingene i perspektiv og derfor revurderede Christian hele sit liv. Han rev op i sit rutineprægede liv og tog initiativ til, at der skulle ske noget nyt. Han kunne ikke være samme sted længere, omringet af de samme mennesker og det han hele 25 Storytelling Branding i praksis Side 91 39

40 tiden troede han skulle være, var slet ikke det han ville. Han flyttede til København for at starte på en frisk, og startede som butiksmedhjælper i THansen, hvor han efter 3 måneder blev Souschef, og efter et år blev Butikschef. Sideløbende med karrieren i detailbranchen, fik han idéen til Biibo.dk. Idéen om at være selvstændig havde sat sig godt fast i Christians tanker, og derfor greb han telefonen og ringede til Kim. Christian drømte om, at starte et firma hvor forbrugere, nemt og hurtigt på en hjemmeside, kunne finde den bedste pris på deres bilreparation og gøre værkstedspriser gennemskuelige for forbrugeren. Selvom det er et marked hvor der er flere, store modspillere valgte Kim og Christian at kaste sig ud på dette marked i overbevisning om, at de kunne give kunderne det de havde brug for. Det der efterfølgende skete var, at de tog en chance sammen. Kim krydsede et par år efter også Fyn og landede i Valby. Her havde de fået sig et lille kontor, hvor de kunne starte deres projekt og bygge Biibo I/S og Biibo.dk op fra bunden af. Dog kommer tingene ikke af sig selv, de har måtte kæmpe for, at etablere de kontakter som skulle til, og først et år inde i virksomhedens levetid, kunne Christian og Kim dedikere alt sin tid til det. Når man læser dette eventyr er det meget klart at det er et David og Goliat eventyr. Den lille David der frygtløs og med dedikation kæmper imod den store Goliat for til sidst at sejre. Syretest Så skal kernefortællingen stå sin prøve. Er den unik og gør den en forskel? Vi har kigget på konkurrenterne til Biibo.dk og især til Lej1bil.dk. Det har været svært at finde nogle kernefortællinger blandt konkurrenterne og det er muligvis ikke så udbredt i denne branche. Derfor har det været svært at vurdere om Biibo I/S historie er unik. Det eneste vi har fundet er Avis. coms vision, mission og værdier 26, men ingen decideret kernefortælling. I vores vurdering er Biibo I/S kernefortælling unik. Kim og Christian er dedikerede og kæmper for at udleve deres drømme. Branding strategi Overordnet Ud fra vores research, må vi konkludere, at det Biibo.dk har brug for lige nu, er eksponering. Ud fra svarene i spørgeskemaet, vurderer vi at man vil få stor gavn af, at gå i konkurrenten Autobutler.dks fodspor, og eksponere sig via offline digitale medier, såsom TV og radio. Her opnår Biibo I/S med Biibo.dk stor eksponering fordi de kan ramme mange mennesker på kort tid. Man kan ikke ramme målgruppen præcist, til gengæld får man spredt navnet Biibo I/S og Biibo.dk til rigtig mange mennesker

41 Hvis de vil ramme målgrupperne præcist, kunne de eksponere Biibo.dk i medier som er mere relevant for deres produkt. Her tænker vi blandt andet på bilmagasiner og relaterede services på nettet, så som Bilbasen.dk og Biltorvet.dk. Her vil Biibo.dk opnå eksponering direkte til folk med bil, og som er vant til at bruge services på nettet. Det kunne også være relevant at bruge de sociale medier til at markedsføre sig. En tredje mulighed kunne være at eksponere sig på de værksteder som Biibo I/S allerede samarbejder med. Ved at eksponere sig på de tilknyttede værksteder, får man om muligt endnu mere præcis eksponering, fordi man bliver eksponeret overfor kunder med behov der matcher Biibo.dks kerneservice. En tydelig markering af, at værkstedet samarbejder med Biibo.dk, vil være med til at øge kendskabet til Biibo.dk. Hvilket brand Matthew Healey 27 beskriver fem komponenter som man kan adskille sig på, i forhold til konkurrenterne: positionering, storytelling, design, pris og kunderelationer. Kigger vi på Biibo I/S historie, mission og værdier, står det klart for os, at der hvor de for alvor kan adskille sig, er på storytelling og kunderelationer. De har en, i vores mening, unik fortælling, blandt andet med Christians diagnose, som giver Biibo I/S stor mulighed for, at brande sig som en overlever, der formår at tilpasse sig forandringer og som tager initiativ før andre. Deres store fokus på kunderne og den service de vil levere, kan agere som et sekundært parameter i deres brandingstrategi. Wally Olins har lavet en guideline med 11 punkter til at få et godt brand (bilag 5). Opfylder man alle 11 retningslinjer er ens brand enormt stærkt. I og med at Biibo I/S ejer Biibo.dk og Lej1bil.dk og at de er adskilt så startede de også fra bunden med at brande Lej1bil.dk. De er et invented brand og kan forme det præcis som de vil have det. Det kan dog være svært og tage rigtig lang tid at få bygget et stærkt brand op. Da Biibo I/S med Lej1bil.dk egentlig kun er et mellemled mellem brugere og værksteder kan de ikke helt opfylde disse 11 guidelines. For eksempel ved punkt 4 hvor det handler om at have et godt produkt. Biibo I/S skal hele tiden have et website som er brugervenligt, men hvis vi ser på at lejebilerne er produktet kan de ikke have indflydelse på det da det er de enkelte værksteder som ejer og lejer dem ud. Ved punkt 5 vil der igen være et problem da Kim og Christian kan være nok så hjælpsomme hvis brugerne ringer direkte til dem, men de kan ikke forlange at de enkelte værksteder lever og ånder for deres brand. Her skal værkstederne igen tænke på dem selv og deres egen reklame. En ting som Biibo I/S og Lej1bil.dk dog skal være rigtig gode til er punkt 9. De er nødt til at promovere Lej1bil.dk som den bedste service hvor man får de bedste tilbud. De skal ud med reklame og det er en ting som de selv er nødt til og som vil have indflydelse på deres salg. 27 Matthew Healey, What is branding? 41

42 Lej1bil.dk opfylder ikke alle 11 guidelines, men nogle stykker af dem. Brandet er derfor ikke helt perfekt ifølge Wally Olins. Online medie strategi For en lille virksomhed som Biibo I/S kan det være dyrt at lave tv- og radiospots. Reklamer i de relevante magasiner er heller ikke billige. Da Biibo I/S har brug for eksponering nu og her, har vi valgt at fokusere vores brandingstrategi omkring et medie der er gratis og kraftigt hvis det bliver brugt rigtigt nemlig Facebook. I Danmark har lidt over danskere en profil på Facebook og derved er der mulighed for at ramme rigtig mange danske forbrugere. Dette medie er også et medie der især rammer kvinder. Ifølge direktør for Foreningen af Danske Internetmedier (FDIM), Jon Lund, er Facebook kvindernes domæne 29. Først vil vi analysere på hvad konkurrenterne bruger deres Facebook profil til og derefter vil vi kigge på hvad Biibo.dk bruger deres Facebook profil til og foreslå en relevant strategi til brugen af Facebook. Til sidst vil vi se på om man kan overføre dette til Lej1bil.dks Facebook profil. Analyse af konkurrenternes brug af Facebook One2move (Tilgået den 6. Maj 2012 ) One2move 30 er et biludlejningsfirma med 57 kontorer fordelt i hele Danmark. One2move bruger primært deres Facebook til at informere om nye kontorer der er åbnet rundt omkring i landet og et par enkelte konkurrencer. Deres followers kan ikke skrive på One2moves Facebook væg, men der 28 Tilgået den 30. Maj Tilgået den 30. Maj

43 er en sektion hvor man kan skrive en anmeldelse af One2move. Hertz (Tilgået den 6. Maj 2012 ) Hertz 31 er et stort internationalt firma med kontorer i mange lande. De bruger deres Facebook profil til at informere om tilbud fra Hertz og til at afholde konkurrencer. Deres followers kan ikke skrive på deres Facebook væg, men et enkelt sted er der kommenteret og Hertz har svaret på kommentaren. De bruger også deres Facebook til at ligge billeder op af arrangementer og biler. Avis (Tilgået den 6. Maj 2012 ) Avis 32 er et internationalt udlejningsfirma med kontorer i hele verden. De har ikke en dansk Facebook side, så vi har analyseret på deres internationale Facebook profil. De informere i toppen af deres Facebook profil at de ikke tager sig af customer issues og at man skal kontakte et af deres

44 kontorer, men deres followers kan godt skrive på deres Facebook væg. Avis bruger deres Facebook til at informere om tilbud og linke til reklame kampagner. De bruger også deres Facebook til at involvere deres followers. De stiller spørgsmål som ikke er relateret til biludlejning eller biler. De poster også mange billeder af arrangementer og events. Biibo.dks Facebook strategi Til vores research på hvilke online medier Lej1bil.dk skal bruge og hvad de skal bruge dem til, vil vi tage udgangspunkt i Biibo.dk og deres brug af online medier. Vi vil også komme med et forslag til hvordan Biibo.dk kan optimere deres brug af disse medier. Biibo.dk bruger Facebook, Twitter og LinkedIn. Vi syntes ikke det er relevant for et website som Biibo.dk at bruge Twitter eller LinkedIn. De har en profil på Twitter, men de har ikke tweetet én eneste gang så vi foreslår at de sletter denne profil. LinkedIn er en netværksside og her ville det være mere relevant at det var firmaet Biibo I/S som havde en profil og ikke websitet. Biibo.dk har en Facebook profil, hvor de har 2146 likes 33. Til sammenligning har Autobutler.dk 349 likes 34. Biibo.dk bruger ikke deres Facebook profil særlig meget. Da de lige har skiftet design på deres website er der et par nye opslag omkring dette, men ellers skal vi tilbage til den 13. marts hvor Biibo.dk selv har skrevet en opdatering 35. Biibo.dk bruger mest deres Facebook profil til at oplyse om hvilke nye værksteder der kommer med i Biibo.dks service, hvis de har været i avisen eller fjernsynet og dele billeder fra events. De bruger også Facebook til at fortælle hvor meget Thomas fra København har sparet på at bruge Biibo.dks service. Biibo.dk har valgt at interagere med deres Facebook likers på deres side. Det fremgår ikke klart af deres profil om de besvarer klager på deres Facebook profil, men da der ikke er nogle klager på deres side må vi antage at det gør de ikke. 33 Tilgået den 18. Maj Tilgået den 18. Maj Tilgået den 18. Maj

45 Vi kan se på deres Facebook side at de har prøvet at lave en konkurrence for at nå 2500 fans og har lanceret den samme konkurrence igen den 21. April. Ideen er rigtig god, da konkurrence elementet kan trække folk til. Vores strategi er meget simpel brug Facebook mere! Men hvad skal Biibo.dk bruge Facebook til? De skal bruge den til det de bruger den til nu, bare meget mere. Konkurrencer, nyheder om hvilke værksteder der er kommet med og mærkedage. For eksempel Vi har nu nået 200 værksteder, påskønnelse af de kunder som bruger Biibo.dk, events og billeder. Vi har udregnet hvor mange der potentielt kunne se en enkelt status opdatering fra Biibo.dks Facebookside. Hvis Biibo.dk brugte Facebook mere massivt kunne det føre til en mere massiv eksponering og antageligt mere trafik på websitet og til sidst flere brugere. Vi mener, at man sagtens kan overføre disse tal og strategier til Lej1bil.dk da Biibo.dk kunne bruge deres Facebook profil til at gøre opmærksom på deres nye site og derved skabe opmærksomhed omkring denne. Lej1bil.dks Facebook profil vil kunne bruges på samme måde som Biibo.dks Facebook profil. Her ville man også kunne lave status opdateringer omkring hvem der er kommet med i samarbejdet, afholde konkurrencer og informere om events (bilag 6). Vi har lavet en hurtig analyse på hvor mange der potentielt kan se en enkelt status opdatering. 45

46 Delkonklusion Facebook er et kraftigt medie og det er muligt at blive set af mange mennesker på kort tid. For en lille virksomhed for Biibo I/S er det vigtigt med en hurtig og eksplosiv eksponering, da der er andre virksomheder som udbyder same services som Biibo I/S. Denne branche er ikke innovative og alle værksteds- og biludlejningsiderne gør tingene på stort set samme made. Derfor er det vigtigt at Biibo.dk markere sig på markedet og sætter sig fast i forbrugerens bevidsthed. Der er lidt over danskere på Facebook så mulighederne for at blive set er store hvis de arbejder for det. Visualisering Visuel research Wireframes Som en del af den visuelle research har vi brugt wireframing som en måde, hvorpå vi kan se hvordan andre eksisterende sites er bygget op. I dette tilfælde har vi taget nogle af de konkurrenter som Lej1bil.dk har: Avis, Budget, DriveOn, Europcar, Hertz, Lej et lig samt One2Move. Dette gør, 46

47 at vi får indsigt i hvordan en side tilsvarende vores fungerer, altså hvordan er deres navigation, og hvilke elementer har de placeret hvor. Samtlige sites har alle en hvid baggrund. Derudover har de næsten alle brugt en stærk farve som kontrast, for eksempel har One2Move og Avis brugt rød og Hertz har brugt gul. Endnu en ting vi kan konkludere er, at de fleste af dem har en lejeformular på forsiden (bilag 7). Disse opdagelser tager vi selvfølgelig med i vores overvejelser omkring designet og omkring opbygningen af Lej1bil.dk. Tradition og trend Vi vil se på tradition for biludlejningswebsites og nutidens trend på internettet. Tradition og trend er 2 led indenfor Lise Agerbæks stjerneanalyse. Tradition, hvad er brugerne vant til når de er på internettet, og trend, hvad er oppe i tiden, hvilke elementer er populære at have med og hvad gør det nemmere for den enkelte bruger, at navigerer rundt på sitet. Tradition Det som kommer til udtryk, når man kigger på websites i dag og på de biludlejningssites vi har lavet wireframes af er, at der er en menu placeret forholdsvis øverst på sitet, samt et logo i venstre hjørne. Der er tilfælde hvor der er en sekundær menu, eller der er nogle genveje til for eksempel nyheder eller tilbud, men det som går igen er menuen (bilag 7). Mange sites er opbygget således, at det er nemt at finde rundt på det enkelte site, og med korrekt brug af fonte, farve og billeder så man forstår budskabet ordentligt. Sådan er det også for Lej1bil. dks konkurrenter. På trods af at der nogle gange er for mange ting samlet, opdeler de stadig det således at man ved hvad der hører til hvad. Trend Det har i lang tid været sådan, at flash animationer og smarte effekter har været in på websites, men vi synes at kunne se at trenden er at websites bliver kogt helt ned til det minimalistiske så hele rummeligheden kommer frem, hvilket gør designet mere stilrent. Udover det så er brugen af kontrastfarver også meget brugt. Det ses for eksempel på Fitness Worlds s website Tilgået den 19. Maj

48 Det ses også på CBB s website 37. Ved brug af kontrastfarver, er man med til at give sit budskab en endnu tydeligere stemme. En ting vi vil nævne under trends på websites er de sociale medier. I dag har mange firmaer Facebook og Twitter profiler, hvor brugere og kunder kan følge med i updates og nyheder, og det er ingen hemmelighed, at de sociale mediers magt er steget stødt i de sidste par år. I en artikel fra 38, skriver Kirsten Dinensen at: virksomheder på Facebook udtrykker åbenhed og viser, at virksomheden tager de først skridt til at lytte mere til omverdenen, og det lægger forbrugerne mærke til. Efter at have undersøgt tradition og trend, kan vi sammen med vores wireframes indenfor biludlejningsbranchen danne os et overblik over hvordan Lej1bil.dks website skal være, så det bliver en 37 Tilgået den 19. Maj Tilgået 15. Maj 2012 fra Kommunikat%C3%B8ren/2011/Nr /Komt%C3%B8ren_2_11.s14_15.pdf 48

49 tilfredsstillende oplevelse for den enkelte bruger. Udvikling af identitet Wally Olins Corporate identitet For at beskrive Lej1bil.dks identitet lidt mere, har vi valgt at udvælge en ud af de tre Corporate identitete 39 Wally Olins har udarbejdet. De tre identiteter er følgende: Corporate virksomheden bruger et navn og en visuel identitet. Endorsed Her bruger virksomheden dele af sin visuelle identitet. Branded Virksomheden skiller alle deres firmaer eller brands ad. Vi tog en snak med Kim og Christian fra Biibo I/S omkring hvad Lej1bil.dk skulle signalere. Skulle sitet designmæssigt ligne Biibo.dk eller skulle det være noget helt andet. Udfaldet blev, at de to sites ikke skulle ligne hinanden, og at Lej1bil.dks design skulle være mere enkelt end det på Biibo.dk. Dermed kan vi konkludere at Lej1bil.dks corporate identittet er branded. Det har gjort, at vi holder de to brands adskilt fra hinanden. Matthew Healeys navnetyper For yderligere at give et indblik i hele konceptet omkring Lej1bil.dk, vil vi nu også gå lidt i dybden med navnet Lej1bil, og hvilken en af Matthew Healeys 6 navnetyper 40, som passer lige netop til vores navn. Her er en hurtig oversigt over de 6 navnetyper: Functional/funktionel Beskrivende navne. Her kan man ud fra navnet fortælle hvad det er for et produkt/service man har med at gøre. Invented/opfundet Er typisk navne som bygger på humor, for eksempel Google. Experimental/oplevelse Navnet fortæller hvilken oplevelse kunden får ud af produktet/ servicen. Evocative/stemningsfyldt fremkalder en bestemt følelse hos forbrugeren. Referiental/henvisende Disse navne henviser oftest til grundlæggeren af virksomheden, eller firmaets geografiske oprindelse. Acronyms/akronym Er navne som ofte kommer ud af længere navne. Lej1bil.dk har et funktionelt navn. Her kan man ud fra navnet regne ud, at den service man køber er netop, at leje en bil. Udover det har Lej1bil.dk også tilegnet sig navnetypen oplevelse da det er en slags oplevelse man får ud af, at leje en bil. Den kan jo føre dig alle vegne og give dig masser af oplevelser med på vejen. Det at Lej1bil.dk har et funktionelt navn, stemmer meget overens med grunden til hvorfor Kim og Christian netop valgte det navn. Udover at det rent grafisk er lidt humoristisk, så bliver hele konceptet omkring det at leje en bil fortalt i navnet, og det er for dem meget vigtigt. 39 Wally Olins Corporate Identity The ultimate resource 40 Matthew Healey What is branding 49

50 Checkpoints by logodesign Checkpoints by logodesign er en model udarbejdet af René Birkholm. Der er i alt 6 forskellige checkpoints man går igennem, og hvis logoet lever op til alle punkterne, er det et bæredygtigt og innovativt design. Vi har også udviklet et logo til websitet Lej1bil.dk (bilag 8). Size Størrelsen på vores logo variere alt efter hvilken enhed man skal bruge det til. Vi har valgt at udarbejde logoet i illustrator, og da det er vektor grafik bliver logoet ikke pixileret, uanset om man skalerer det op eller ned i størrelse. Det vil sige, at det er meget brugbart til mange ting, og er dermed fleksibelt. Den eneste ulempe der kan være er, at den hvide streg der er rundt om logoet, godt kan være lidt utydelig at se, hvis man skalerer det meget ned. Hot styles Det er individuelt hvad man kendetegner som et godt logo. Én ting er dog sikkert og det er, at et simpelt logo som vi kender det, trykt på brevpapir og visitkort er på vej til at blive erstattet af et nyt levende og dynamisk logo. I hvert fald ifølge en artikel på Stargate Trendbureau 41. Det dynamiske logo skal være i stand til, at kunne blive anvendt på alle platforme, og herunder skal man også kunne skifte baggrund og farve. I vores logo ser vi mange muligheder. Her er der mulighed for at skifte navn i nummerpladen, skifte farver, eller tilføje nye elementer. Formen forbliver den samme, men indholdet kan sagtens ændres, og det gør det en hot style. Medias Som vi har skrevet i afsnittet om size, så kan logoet skaleres op og ned, hvilket gør det muligt, at bruge logoet til forskellige medier som for eksempel plakater, mobilapplikationer, websites og flyers. En anden ting er, at det også kan bruges i sort/hvid farver eller gråtoner i tilfælde af, at man skal bruge det til brevpapir eller andet print. Identity Hvis man kigger på logoet til Lej1bil.dk, kan man ikke se nogen visuel sammenhæng til Biibo.dks logo. Dette gør selvfølgelig, at der ikke er nogen genkendelighed i det, men til gengæld har man også mulighed for at brande logoet og sitet på ny. Simplicity Vi ville gerne have det nye logo skulle være enkelt, og det synes vi også vi har formået at gøre. Med de klassiske sort/hvid farver kan logoet passe ind i et hvert sammenhæng, og det passer især godt sammen med sitet. At logoet og sitet er enkelt, giver en rød tråd igennem det hele. 41 Tilgået den 24. April 2012 fra - Design: det levende logo. 50

51 Outstanding En hurtig Google søgning viser, at vores logo ikke er helt unikt. Der er andre websites som bruger nummerpladen som logo men vi har kun fundet udenlandske firmaer der bruger dette. Vi har dog ikke kunne se at nogle af Lej1bil.dks konkurrenter bruger nummerpladen som logo. Designet Budskabsdesign Da vi tidligere har valgt en målgruppe og fundet ud af hvilke mål forbrugeren har med at besøge Lej1bil.dk, skal vi tænke på hvilket budskab designet skal formidle. Dette vil vi beskrive ved hjælp af tre forskellige områder: Indhold, struktur og udformning 42. Budskabets indhold Der er tale om 3 forskellige argumenter: Rationelle Appellerer til kundernes sunde fornuft og logiske overvejelser. Funktionelle og økonomiske argumenter. Følelsesmæssige Stimulerer positive eller negative følelser, der kan motivere et køb. Glæde og lykke Moraliserende Appellerer til følelser om, hvad der er rigtigt og forkert. Støtte humanitære organisationer. Vores argumenter er rationelle. Dette er de fordi, at indholdet appellerer til brugerens fornuft, og får dem til at tænke over det funktionelle og det økonomiske aspekt i at leje en bil. En side hvor man kan leje biler, skal indeholde oplysninger om prisen og funktionaliteten. Det kan man også se på konkurrenternes websites. Hvis vi kigger på One2Move er der en oversigt over priserne for de forskellige biler og en oversigt over kontorer i hele Danmark. Det samme har vi gjort på vores site. Det er vigtigt for os at siden virker tryg og sikker, især fordi betalingen foregår via internettet. Budskabets struktur Ved budskabets struktur forstås den måde, budskabets elementer udformes på. Denne struktur kan udformes på mange forskellige måder, men det vigtigste er dog, at man fremmer forståelsen for hvad websitet skal fortælle. En af de klassiske former for struktur er enten en eksplicit eller en implicit struktur. Med en eksplicit struktur i budskabet fremgår det tydeligt, hvad der argumenteres for. 42 Andersen, F m.fl. International Markedsføring (2009), Trojka. Side

52 Med en implicit struktur overlades det til brugeren selv at finde ud af, hvad der menes med budskabet. Vi har valgt at udarbejde Lej1bil.dks website ud fra en eksplicit struktur, da der ikke skal opstå nogen forvirring eller misforståelser for hvad det indebærer at leje en bil. Informationerne skal være helt klare og tydelige, så den enkelte bruger ved, hvad han går ind til. Budskabets udformning At skabe et godt budskab som fanger flest mulige brugere er noget af en opgave. Budskabet skal være udformet på en måde så brugeren ikke kan tage øjnene væk fra det igen. Dette kan gøres ved hjælp af et website, annoncer, tv- og radio spots, plakater og meget andet. Selvfølgelig skal det have relevans for det enkelte produkt eller service, og skal ikke bare være fyld. Man skal kun sige noget, hvis man har noget godt at sige. Da vores målgruppe ikke er vant til at bruge IT som et værktøj i deres dagligdag, har vi valgt at udforme websitet således: Et overskueligt og brugervenligt univers, hvor den enkelte bruger bliver guidet igennem de få trin der skal til for at leje en bil. Enten ved hjælp af videoen med Ulla, eller ved hjælp af introen på forsiden. Vi har valgt kun at have relevante informationer på websitet og alle disse informationer er nemme at finde og centralt placeret på sitet. Oversigt over udlejningssteder, oversigt over ledige lejebiler samt priserne på den enkelte bil. Det vigtigste for os er at skabe en rolig atmosfære når man kommer ind på sitet, og at der ikke er en masse effekter der påvirker brugerens indtryk. Hvis vi havde lavet et site med flash animationer og informations spredt ud over siden, er det vores klare opfattelse at målgruppen ville tøve, da de kun er fortrolige med få ting på internettet og kan opfatte dette forstyrrende univers som noget der ikke er helt trygt. CRAP Ud fra følgende punkter: contrast, repetition, alignment og proximity har vi foretaget en CRAP analyse på baggrund af vores website. CRAP analysen er ikke et regelsæt, men blot nogle retningslinjer for at gøre designet så godt som muligt. Contrast Det er altid godt at have en kontrast på ens website. Uden kontrast flyder elementerne nemt sammen og der er ikke noget som skiller sig ud. Vi har valgt at gøre vores design så stilrent som muligt, så det virker mere overskueligt for den enkelte bruger. Der kunne sagtens tilføjes en masse effekter, men det har ikke været vores intention. I stedet for har vi som kontrast til de mørke farver 52

53 i headeren og til den lysegrå baggrund valgt, at bruge en orange farve. Det giver en god effekt, ligesom den grønne farve til de mørke farver på fitnessworld.dks website. Udover den orange farve har vi på 3 trins guiden givet godkend knappen en grøn farve. Den grønne farve springer lige i øjnene, og giver et signalement om, at det er sikkert og troværdigt ligesom den grønne farve bliver brugt til eksamensbordene 43 for at give en tryg stemning. Repetition Det er vigtigt, at der er en visuel sammenhæng mellem forsiden og alle undersiderne. På denne måde bliver man ikke i tvivl om, at det hele tilhører det samme website. Derfor er der visse elementer, farver og fonte som skal gå igen, så der ikke bliver skabt forvirring. På vores website er hele skelettet bygget op på samme måde. Både menupunkterne, logoet, fonten og boksen i midten forbliver det samme. Det eneste som ændrer sig er indholdet i boksen her er der dog også skabt plads til repetition. De stiplede vertikale linjer som ses på forsiden, går også igen i form af en enkelt stiplet linje eller to på de andre sider afhængig af indholdet. Alignment Alignment betyder, at alle elementer på et website er på linje med hinanden altså hvis man vælger at venstrejustere al sin tekst, skal man ikke begynde at højre justere den. Det samme gælder for billeder og andet. Al tekst på vores website er venstrejusteret på nær de to første sider. Her er det at man får introduktion til 3-trins guiden til at leje en bil. Disse sider har en centreret tekst. Det stemmer godt nok ikke overens med reglerne for alignment, men vi synes designmæssigt, at det er pænest på denne måde. Derudover står menupunkterne på lige linje med hinanden - det samme gælder bokse og billeder. Proximity Alle ting har et forhold til hinanden, enten langt fra eller tæt på. Proximity handler om, at alle elementer skal placeres rigtigt i forhold til hinanden. Vores design på Lej1bil.dk er overskueligt, stilrent og med masser af plads. Alle elementer er placeret naturligt i forhold til hinanden og siden er let at finde rundt på. Man er ikke i tvivl om hvad der hører sammen og hvad der ikke gør. De stiplede vertikale linjer i boksen i midten, er også med til at holde tingene adskilt. Hermed opfatter øjet helt naturligt, at der er en opdeling af elementerne. AIDA AIDA er en kommunikationsmodel, som man bruger når man skal sikre sig, at ens budskab bliver modtaget ordentlig. Dette kan gøres ved hjælp af at gennemgå disse 4 skridt: 43 (Tilgået den 20. Maj 2012) 53

54 Attention Det første skridt ud af de fire er attention. Attention betyder at blive gjort opmærksom på noget. På websitet er det første man får øje på, foruden den orange linje i headeren, den grønne Lej en bil nu knap i højre hjørne af tekstboksen. Da den grønne farve skiller sig ud, bliver man hurtigt gjort opmærksom på, at man kan leje en bil blot ved at trykke her. Interest Efter at få skærpet sin opmærksomhed, fortsætter vi til andet skridt. Andet skridt handler om at fastholde brugerens interesse. Det vi har gjort er, at gøre lej en bil delen meget overskuelig ved hjælp af en 3-trins guide. Det er netop dette som skal fastholde interessen at man kan se hvor nemt og hurtigt det er. Desire Det tredje skridt i modellen er desire. Altså at skabe et ønske hos forbrugeren, så denne vil have det enkelte produkt/service. I dette tilfælde bliver ønsket skabt ved at se hvor nemt det kan være, men også hvor mange muligheder der er for, at få tilfredsstillet sit behov. Det er intentionen, at der skal være en stor variation af både afhentningssteder, bilmærker og priser - dermed er der noget til enhver smag. Action Det sidste i hele processen er action delen. Den afsluttende del og der hvor man foretager en handling, altså køb eller ikke køb. Her bliver der oftest vist informationer omkring produktet, så man foretager det rigtige valg. Det kan for eksempel være information om prisen. Vi vil få brugeren til trykke på den grønne lej en bil nu knap ved hele tiden at vise information om bestillingen og pris. Udover det er der også placeret ikoner omkring internetsikkerheden på sitet, så man ved, at det er sikkert at handle. Den visuelle identitet Vi har konkluderet at Lej1bil.dk er en branded service. Det vil sige at Lej1bil.dk ikke har nogen visuel sammenhæng med Biibo.dk. Derfor har vi skulle starte forfra med at designe, i stedet for at kunne tage udgangspunkt i Biibo.dks design. I dette afsnit vil vi gøre rede for Lej1bil.dks visuelle identitet samt hvordan vores klients kerneværdier og kernehistorie kommer til udtryk i vores designet. Lej1bil.dks visuelle identitet Når man designer en visuel identitet til en virksomhed skal man tænke over disse 5 spørgsmål: 54

55 Hvad, hvem, hvordan, hvor og hvornår? Altså: - Hvad skal der fortælles? - Hvad er den gode historie? - Hvem er modtageren? - Hvad er deres formål med købet? - Hvor og hvornår møder virksomheden sin kunde? Ud fra besvarelse af disse spørgsmål kan man få udarbejdet et design og en identitet der ikke kun tilfredsstiller virksomheden, men også de nye kunder. Det er jo trods alt dem vi skal have fat på. Da vi i denne rapport både skriver om målgruppen som er modtageren, og den gode historie, kernehistorie og kerneværdier, vil vi ikke gå i dybden med det her, men blot nævne det i en forkortet udgave. - Det Lej1bil.dk skal fortælle er meget simpelt. Netop at det skal være enkelt og ligetil at leje en bil, helt uden besvær. - Den gode historie handler om at leve livet og drømme stort. Kim og Christian tager til Valby for at forfølge sine drømme og dedikere sin tid til at opbygge sitet Biibo.dk. - Modtagerne kan i teorien være alle med et kørekort som vil leje en bil, men for at være mere præcis, så har vi valgt kvinder i års alderen i det traditionelle-fællesskabsorien terede segment. - Målgruppens formål med købet er det vi vil fortælle med den visuelle identitet. Brugerne vil gerne leje en bil og Lej1bil.dk gør det nemt for dem. - Den måde virksomheden møder sin kunde på, er ved hjælp af websitet. Dog skal Lej1bil. dk eksponeres en del, for eksempel ved hjælp af sociale medier. Nu har vi i en kort form svaret på de 5 spørgsmål og kan nu danne os et overblik over hvordan den visuelle identitet skal være. Det er vigtigt, at der er en rød tråd igennem det hele, så genkendelighedsfaktoren blive større for virksomheden. En visuel identitet er virksomhedens visuelle værdigrundlag, og er de grafiske elementer som virksomheden anvender i sin skriftlige kommunikation i ord og den visuelle kommunikation i form af billeder og grafik. I Lej1bil.dks tilfælde har vi fokuseret meget på enkeltheden. Det skal være enkelt og nemt for målgruppen at navigere rundt på sitet. Derfor har vi udarbejdet et design uden for mange bokse og begrænset brug af forskellige fonte, størrelser og effekter. Tingene går igen ved hjælp af farverne orange, gråtoner, sort og hvid. Logoet er placeret i venstre hjørne og skaber en god kontrast til sitet på trods af de sorte og hvide farver som det indeholder. 55

56 Vi har været igennem en stor proces med designet og den visuelle identitet (bilag 9). Derudover har vi udarbejdet en separat designmanual som findes bagerst i rapporten. Handling og dedikation i designet Vi har på baggrund af spørgeskemaundersøgelser udarbejdet to personas. Henholdsvis Peter på 27 år og Ulla på 52 år. I vores design har vi valgt at fokusere på målgruppen som Ulla befinder sig i. Denne målgruppe er ikke glad for IT, og det syn skal vi hjælpe med at forbedre. Dette gøres ved det overskuelige design, men også ved hjælp af den instruktionsvideo som vi har udarbejdet. Her kan personer, som har det på samme måde som Ulla, få hjælp til hvordan man kan leje en bil på sitet. Det er helt klart nemmere at koble personas sammen med designet, end at få virksomhedens kernehistorie og kerneværdier til at skinne igennem. Kim og Christians historie er uden tvivl unik, og handler om at satse alt hvad man har for, at opnå det man vil. Dog for at kunne finde en sammenhæng mellem historien og vores design skulle vi grave lidt dybere og læse mellem linjerne. Med en baggrund inden for det håndværksmæssige er Kim og Christian kommet i kontakt med mange forskellige kunder. De har en stor kundeforståelse og er i stand til, at sætte sig ind i de problemer som de enkelte brugere har. De ved hvor vigtigt det er, at der er styr på tingene, og dette ville vi gerne udtrykke i designet. Det skulle være meget brugervenligt og enkelt da Kim og Christian ligger meget vægt på brugervenlighed. Derfor har brugervenlighed været et stort fokuspunkt i vores design. Med hensyn til kernefrasen drøm stort, lev livet, så ender det ud i dedikation og handling. Kim og Christian, og især i Christians tilfælde var nærdødsdommen med til, at åbne øjnene op for, at der skulle ske noget nyt, altså handling. Designet på Lej1bil.dk gør det nemt for de besøgende på sitet at foretage en handling. Med den 3-trins guide vi har udarbejdet, kan man i løbet af 5 minutter leje en bil, og nemmere kan det ikke blive. Delkonklusion Efter at have lavet visuel research i form af wireframing, samt tradition og trend, har vi kunne se hvad der er oppe i tiden dog skulle vi samtidig også få designet til at stemme overens med vores målgruppe og med virksomhedens kernehistorie. I ovenstående afsnit kommer vi ind på nogle forskellige modeller og ud fra dem kan vi konkludere, at vi har udarbejdet et design, som er brugervenligt, overskueligt, stilrent og med gode funktioner så vores bruger får den mest tilfredsstillende oplevelse overhovedet muligt. Vi er gået meget op i brugervenligheden da dette har været en vigtig faktor for Kim og Christian, men det er også en vigtig ting for vores målgruppe. Kvinderne i denne målgruppe er lidt skeptiske overfor brugen af Internettet, derfor har vi forsøgt at komme med et budskabsdesign som er direkte og uden at forvirre. 56

57 Interaktion Webstet Lej1bil.dk Siden projektets start, har vi været igennem forskellige overvejelser omkring valg af funktionalitet på Lej1bil.dk. Vi er endt med et produkt som vi selv mener rammer lige på i forhold til vores primære målgruppe, men også i forhold til kunder fra andre segmenter. I dette afsnit vil vi fortælle lidt om de overvejelser vi har gjort os. Doctype En af de overvejelser vi har gjort os, er vedrørende doctypen. Skulle det være HTML4, XHTML eller HTML5? Vi valgte tidligt XHTML, men efterhånden som projektet skred frem, gav det ikke mening ikke at vælge HTML5. Vi gør godt nok ikke brug af nogle specielle HTML5 features på nær én: Placeholder-attributten på inputfelter. Hvorfor så vælge HTML5 doctype, og hvorfor bruge placeholderattributten når IE9 og derunder ikke understøtter den? Så længe vi ikke bruger specielle HTML5 features, er det ingen skade til, at bruge den doctype. Alle moderne browsere understøtter doctypen, og ved at siden er bygget op ud fra den, vil det også gøre det nemmere senere hen at gøre brug af nogle af de features HTML5 tilbyder. Vi har med andre ord gjort os selv den tjeneste, at tænkte fremadrettet. Men hvorfor så alligevel benytte sig af én enkelt ny feature i HTML5? Og oven i købet en feature der ikke understøttes af IE? Fordi det i mange år har været noget man brugte på rigtig mange sider, men det har hidtil været implementeret udelukkende ved hjælp af JavaScript. Vi har løst det ved at tjekke på om browseren understøtter attributten og hvis ikke, er der et lille stump JavaScript der klarer den for os. Det vil sige vi ikke behøver røre den del længere, for efterhånden som de ældre browsere bliver udskiftet, vil flere og flere understøtte det. Leje af en bil Vi ønskede, at gøre sitet så overskueligt som muligt for brugerne, samtidig med at det var let tilgængeligt og nemt at bruge. Derfor valgte vi blandt andet en løsning der indebar færre loads af sider når man ville leje en bil. I stedet handler det om at gøre processen så flydende, at kunden ikke opfatter det som besværligt eller langsomt. Derfor er HTML en til hele processen at leje en bil, loadet på én gang og JavaScript sørger for at vise brugeren det rette indhold efterhånden som vedkommende klikker på knapperne. Ligeledes foretages der validering af det man indtaster i formularen, på klientsiden, for igen at spare kunden for tid. Vi beregner prisen asynkront (ajax) for hele tiden at give brugeren muligheden for at foretage nye valg på baggrund af den aktuelle pris. Bliver det for dyrt, kan kunden hurtigt foretage et andet valg, for eksempel ved at vælge en anden bil. Ulempen ved at gøre det på denne måde er, at skulle en bruger have slået JavaScript fra i sin browser, vil processen ikke fungere, men i dag anses det for en ekstremt sjældenhed at JavaScript 57

58 er slået fra. Søg, Værksteder, Priser Til de brugere som ønsker at undersøge sagen lidt nærmere inden man foretager en bestilling, har vi lavet tre menupunkter til dette formål: Søg, Værksteder og Priser. Hvert af de tre punkter giver brugeren mulighed for, på forskellig vis, at blive klogere på den service Lej1bil.dk tilbyder. Søg giver mulighed for at søge på værksteder hvis man har noget helt specifikt man ønsker at finde. Værksteder giver et overblik over værksteder indenfor en bestemt region, mens Priser giv mulighed for at få en oversigt over priser ud fra hvilken biltype man vælger. Der er ikke noget teknisk hokus-pokus i de tre undersider, men for brugeren mener vi, de giver stor værdi. Hvorfor kun Facebook? Vi har valgt kun at inkludere Facebook som socialt medie på Lej1bil.dk fordi vi ikke mener potentialet i at bruge Twitter, LinkedIn, Google +, Pinterest og så videre, er stort nok til at det vil give en ROI (return of interest) der kan betale sig. Til gengæld er der muligheder for, at få brugerne til at føle sig tættere på Lej1bil.dk hvis vi udnytter potentialet på Facebook. Og for at gøre det så synligt som muligt, at Lej1bil.dk er på Facebook, har vi valgt at placere ikonet sidst i hovedmenuen. Brugertest af websitet Vi har foretaget en såkaldt think-a-loud test på en kvinde som er 53 år, er førtidspensionist og bruger internettet ofte. Hun tjekker s, netbank eller surfe. Hun har dog ikke erfaring med at handle på websites. Derudover er der også blevet testet på en kvinde som er 52 år, hun er områdeansvarlig i en SPAR butik og bruger ligeså internettet ofte. Hun spiller mange online spil, surfer efter tøj, rejser og andre ting. Dog har hun ikke nogle Facebook profil. Denne kvinde er blevet testet to gange, én gang inden vi blev færdige og én gang efter vi blev færdige med websitet. En think-a-loud test går ud på at man stiller en person en række opgaver som personen skal udføre. Alt imens at den enkelte person tænker højt, er det vigtigt at man noterer hvad personen tænker. (De tre brugertests, bilag 14) Udfaldet Efter at have testet websitet 3 gange, fik vi en del input til hvad der var godt og dårligt. Kvinden på 53 år fandt ikke forsiden, altså der hvor introduktionen til de 3 trin kommer, særlig nyttig. Hun synes det var forvirrende. En helt anden mening kom fra kvinden på 52, som faktisk manglede den forside med introduktionen, det var ikke noget hun brød sig om. Det var lige netop det som vi ville frem til. At hvis den side med introduktionen ikke var der, så ville det blive for meget, at man med det samme skulle til at udfylde formularen. 58

59 Vi kan se på deres svar at spørgsmålet omkring at finde en ledig lejebil var svært for dem. Den ene kvinde på 52 manglede lidt flere beskrivelser for at finde ud af det, og den anden kvinde ville simpelthen ikke bruge søgefunktionen. Til spørgsmål nummer 3 er de begge meget enige om at det er søgefunktionen som skal bruges. Efter at websitet er blevet testet på de to kvinder, har vi fået meget input til hvordan sitet kan blive bedre. Mennesker har dog altid forskellige meninger, og derfor er det lige med at få tilpasset funktionerne og designet så det passer til flest mulige indenfor ens målgruppe. Konkrete forslag til ændringer Ændring af kreditkort-ikoner, så de er mere tydelige. Tydeligere angivelse af hvor man finder hjælp på siden. Manglede lejebetingelser (er tilføjet efterfølgende). Angivelse af hvor mange kilometer der er inkluderet fra start (er tilføjet efterfølgende). Introguide placeres så man kan lukke den permanent og ikke se den igen, f.eks. i en popup/et overlay. Ikonet med fluebenet i introguiden kan få folk til at tro, at man godkender noget allerede der. Systemet bør fortælle om en er ledig i det valgte tidsrum i bestillingsformularen. Ændring af menupunktet Værksteder til et andet navn. Ordet Værksteder kan indikere noget med at få bilen repareret. Kodeeksempler Lej1bil.dk er bygget på frameworket CodeIgniter. Det er bygget efter MVC pattern, hvilket vil sige, at vi har adskilt visning fra arbejdet med databasen. Det giver os også mulighed for, at arbejde med SEO venlige url er, da CodeIgniter er bygget op således, at den mapper url er til klasser og funktioner i disse klasser. For eksempel vil en url som denne: bruge klasse vaerksteder og funktionen nordjylland. Alt hvad der derefter måtte følge i url en, vil blive mappet til funktionen som argumenter. Eksempel nr. 1 beregning af pris Når brugeren er i gang med at leje en bil, skal personen holdes opdateret på, hvad ens valg betyder for prisen. Derfor bliver der foretaget et ajax-kald til klassen Defaults og funktionen Calculate- Price via url en hvor de sidste fire dele er henholdsvis Fra dato, Til dato, Bil id og Ekstra km. 59

60 Screenshot er taget fra filen defaults.php i mappen application/controllers fra linje 64 til 90 Først deler vi de to datoer op. De sendes i formatet dd-mm-yyyy, så vi ender med to arrays med dag, måned og år i hver deres array-element. Ved hjælp af funktionen checkdata() tjekkes begge datoer om de er valide og hvis det er tilfældet forsættes der. Herefter beregnes differencen mellem de to datoer, og hvis den er ok, det vil sige fra dato er mindre end til dato, forsættes der. Her trækkes data ud fra databasen om den valgte bil. Dels for at tjekke om bilen eksisterer i vores system, men også for at finde information om bilen, mere præcist prisen for at leje den. Nu har vi så info om bilen, vi ved hvor længe kunden vil leje bilen og vi ved også om kunden ønsker ekstra kilometer. Ud fra dette beregner vi prisen, og vi tager højde for om kunden skal have en ugepris, eller en 14 dages pris. Har kunden valgt at leje bilen i 20 dage, skal personen have prisen for 2 uger plus 6 dage. Dertil lægges naturligvis prisen for ekstra kilometer. Til sidste tjekkes der på, om vi har bedt om, at få den beregnede pris returneret eller sendt som output til skærmen. I dette tilfælde har vi valgt det sidste da det er et ajax-kald, derfor har vi ikke medsendt værdi til argumentet $return_value, der som standard er sat til false. Eksempel nr. 2 - Værkstedet vist på Google Maps Det har været vigtigt for os, at lave sitet så optimalt som muligt for vores målgruppe. Bland andet har vi gjort det muligt, at finde vej til værkstedet ved at vise dets placering på Google Maps. Vi har valgt at gøre det ved, at bruge JavaScript frameworket FancyBox. Det giver os mulighed for hurtigt 60

61 at vise værkstedets placering på Google Maps i et overlay på siden, således at brugeren hurtigt kan vende tilbage til værkstedsoversigten. De to ovenstående screenshots er taget fra filen vaerkstederview.php i mappen application/views fra linje 113 til 115 Dette screenshot er taget fra filen default.js i mappen scripts fra linje 16 til 26 Selve koden er rimelig simpel. Vi bruger at a-tag der omkranser et ikon. A-tagget får en direkte url til Google Maps, og bliver via javascriptet i det sidste screenshot, omdannet til et link der åbner i et overlay, således at når man klikker på ikonet, vises overlayet. For at sikre at det ikke er tilfældige elementer på siden der omdannes, bruger vi en jquery selector, i dette tilfælde alle elementer med klasse google_maps I selve url en til Google Maps skal der medsendes information om hvor kortet skal være centreret, hvor markøren skal være samt zoom-niveau. Centrum og markørens position angives ud fra koordinater, længde- og breddegrader (latitude og longitude) som vi har gemt i databasen. Der er forskellige parametre man kan sende med når man kalder FancyBox constructoren, og i dette tilfælde har vi valgt at overlayet skal have en max bredde og højde, at bredde og højde som udgangspunkt svarer til 70 % af det tilgængelige vindue, dog ikke over max-værdierne. Vi har også angivet, at man ikke skal kunne lukke overlayet ved at klikke på det, closeclick: false da det vil forvirre lige præcis når man viser et kort, som brugeren kan flytte rundt på som ønsket. 61

62 Use Case Diagrammer Et Use Case Diagram beskriver en sekvens af handlinger, og som i sidste ende skal ende ud i det mål den enkelte bruger har. Brugeren kan være en person, organisation eller et eksternt system. Til diagrammet hører der et scenarie til, hvor man beskriver et scenarie omkring en bruger, som bruger websitet. Det kan være en historie, der beskriver problemer eller situationer, som brugeren står i. Bruger nr. 1 ny bruger Karina Jacobsen er en fraskilt kvinde på 51 år, er uddannet pædagog, og arbejder lige nu hos en børnehave. Denne børnehave ligger tæt på hende, og derfor har hun ikke haft behov for en bil. Hun skal dog til et familiearrangement i den modsatte ende af landet, og har derfor brug for at leje en bil. Efter en anbefaling fra en god ven bestemmer hun sig for, at prøve Lej1bil.dk, hvor hun går igennem 3-trins guiden efter, at have set videoen med Ulla. Bruger nr. 2 Biibo.dk bruger Anton Laursen er 35 år og er funktionæransat hos et stort marketing firma. Udover at gå meget op i sin karriere, så elsker han også biler. Dette har så medført, at han er hyppig bruger hos Biibo.dk. I dette tilfælde skal hans bil igennem en længere forvandling, og han har derfor brug for at leje en bil. Da han har gode erfaringer med Biibo.dk, vælger han at prøve deres nye website Lej1bil.dk. Her går han 3-trins guiden igennem og trykker på godkend. 62

63 Bruger nr. 3 erfaren biludlejningsbruger Mikkel Christensen er 29 år, er udannet tømmer og er kæreste med Anne Sofie igennem 3 år. Anne Sofie bliver færdig som ingeniør om et par uger, og derfor vil Mikkel gerne overraske hende med en tur i en ny Audi når hun består. Mikkel er ellers erfaren biludlejningsbruger, men efter at have hørt om Lej1bil.dk igennem en ven, vælger han at tjekke det ud. Vennen fortalte nemlig, at på sitet var et større udvalg af biler, end for eksempel hos avis og hertz. Så han går ind på Lej1bil.dk og vil finde ud af hvilke biler der er. 63

64 E/R diagram over vores system Et E/R diagram er kort sagt et diagram der beskriver tabeller inklusiv kolonner samt relationerne til andre tabeller i ét billede. Det vil sige at når man opretter en database, er det vigtigt at finde ud af hvilke tabeller databasen skal indeholde. Når det er gjort, skal man undersøge hvordan de enkelte tabeller hænger sammen altså deres relationer til hinanden. Dette bliver gjort ved hjælp af et såkaldt E/R diagram. Inden vi gik i gang med at programmere lej1bil.dk, så vi på hvilke funktioner sitet skulle have, og hvordan de skulle forbindes til hinanden. Det hjalp meget at sætte det op i nedenstående diagram, og forhåbentlig får I også et bedre indblik i hvordan det hænger sammen. I ovenstående diagram vises som sagt de forskellige tabellers relationer til hinanden. Der er dog ikke kun én slags relationstype, men hele 3: en-til-mange (1-M), mange-til-mange (M-M) og en-tilen (1-1). Her kommer der nogle eksempler fra vores diagram: 1 ordre kan kun være knyttet til en bil fra værkstedet/udlejer 1 værksted kan have flere biler 1 værksted kan kun høre til en region Flere bilmodeller kan høre til flere værksteder 64

65 Aktivitetsdiagrammer Et aktivitetsdiagram kan vi bruge til at illustrere flowet i et system, i dette tilfælde Lej1bil.dk, og hjælper programmøren med i udviklingen af sitet. Vi har valgt at fokusere på de tre vigtigste funktioner på sitet, nemlig Lej 1 bil, Søg og Værksteder. Når man skal leje en bil, starter med at vælge bil og hvornår man vil leje den, samt om man ønsker ekstra kilometre, samt personlige oplysninger. Opstår der en fejl, har brugeren muligheden for at vurdere om han/hun selv kan løse problemet, eller om man har brug for hjælp. Den hjælpe kan så hentes vha. videoen. Herefter indtaster man kortoplysninger og skulle man lave en indtastningsfejl her, må man rette fejlen indtil det er rigtigt. Til sidst bekræfter man sit køb. 65

66 Når man går ind på siden Søg, angiver man det man ønsker at søge på. Kan systemet ikke finde værksteder ud fra søgefrasen, må man forsøge med en søgning på noget nyt. Hvis der kommer nogle resultater ud fra søgningen, må brugeren vurdere om han/hun fandt det man søgte. Hvis ikke, må man søge på noget nyt, og hvis man fandt hvad man søgte, kan man vælge værksteder i højre side. På siden Værksteder kan man vælge to ting: At klikke på en region på kortet i venstre side, eller at undersøge et af de udvalgte værksteder ved f.eks. at klikke på bilikonet, eller Google Maps ikonet. Vælger man at klikke på kortet, før man en liste med biler fra den pågældende region og man kan så igen klikke på enten bilikonet eller Google Maps ikonet for at se de biler værkstedet har til rådighed eller for at se hvor værkstedet ligger. Lej1bil applikation til tablet Vi har udover, at have udviklet websitet Lej1bil.dk, også udarbejdet en prototype til en tablet. 66

67 Designet indeholder de vigtigste funktioner fra Lej1bil.dk som er: Lej en bil (selve formularen man udfylder), værksteder og søgefunktionen. Idéen bag tabletten er at ramme en lidt yngre målgruppe nemlig de årige mænd som udgør 32,6 % af vores spørgeskemaundersøgelse. På denne måde rammer vi flere på én gang og har et alternativ til Lej1bil.dk. Derudover ville applikationen også være god til, hvis der skulle sælgere ud fra Lej1bil.dk og vise autoværkstederne eller kunderne hvordan det virker. Så i stedet for at have en computer med, kan de blot bruge en tablet. Nemt og enkelt. (Mock ups af designet til tabletten, bilag 10) Biibo.dk applikation Idéen med vores applikation til Biibo.dk er, at den skal være en naturligt integreret del af websitet Biibo.dk. Man skal kunne bruge sit log-in fra websitet på applikationen for ikke, at skulle udfylde de samme oplysninger igen. Idéen er så, at som bruger får man mulighed for at indtaste oplysninger om sin bil, for eksempel en Audi A3, årgang Derefter har man så muligheden for at vælge en service der skal udføres fra en lang liste af muligheder eller selv beskrive problemet. Til sidst vil man så få en prisoversigt over de værksteder der tilbyder den service. En af de vigtige funktioner på applikationen er søgefunktionen. Her kan man søge efter værksteder, enten ved postnummer eller by. Den vigtigste funktion vil være en slags push-notifikation eller en sms, der giver værkstederne mulighed for at sende en besked til kunderne når deres bil er færdig og hvornår den kan hentes. ( Mock ups af designet til applikationen, bilag 11) Streaming Vi har lavet en video til Lej1bil.dk, som bliver streamet på Lej1bil.dk. Ideen med videoen er, at det skal være en instruktions video til vores målgruppe og gennemgår funktionerne lej en bil, søg og værksteder. Vi har valgt at lave denne video til vores målgruppe hvor de kan søge hjælp og de bliver guidet igennem de forskellige funktioner. Man kan få adgang til videoen på sitet via taleboblen der er placeret i højre hjørne. Boblen optræder på alle sider så brugeren har hurtig og nem adgang til videoen. Vi har valgt at holde videoen meget enkel. Vi har taget udgangspunkt i vores persona Ulla som også er hende som fortæller hvordan man udfører de forskellige situationer. Vi har lavet en personificering af Ulla som er placeret i venstre hjørne. Hvordan strategier og kernefortælling kommer til udtryk i videoen Nogle af strategierne som man også kan læse i TOWS en omhandler at Biibo.dk skal eksponere sig meget mere for, at nå ud til et bredere publikum det kan enten være ved hjælp af at benytte sig af sociale medier, få investorer eller i det her tilfælde, ville en instruktionsvideo også gavne dem. Instruktionsvideoen er til dem som har besvær med at forstå eller sætte sig ind i hvordan man 67

68 bruger de forskellige funktioner, og ved at vi hjælper dem som har problemer, øger vi ikke kun kundetilfredsheden, men vi øger også chancen for, at der kommer flere nye kunder. Udover strategierne så kan man også fornemme kernefortællingen skinne lidt igennem. Kim og Christian sætter stor pris på, at det er den enkelte kunde som er i centrum at der er fokus på brugervenligheden. Ved at brugervenligheden er i top, så bliver det også nemt for kunden at foretage et valg. Det hjælper denne video også med til, fordi den helt enkelt gør det nemmere for den enkelte bruger at forstå websitet. Vi lavede et storyboard til vores video. I denne skrev vi Ullas replikker og hvordan scenen skulle se ud. (Storyboard bilag 11) Tekniske specifikationer Videoen er lavet i Flash med AS3. Den er bygget op af billeder og lydstumper der bliver hentet ind on-demand. Dvs. vi har delt lyden op i små bidder, som hentes når billedet skifter og/eller brugeren klikker på en knap. Vi har brugt Motion Tweens til effekterne, både slide-effekten når billederne skifter og fade-effekten ved knapperne. Projektledelse Til vores projekt for Biibo I/S har vi valgt at bruge Scrum som projektledelses værktøj. Da vores projekt løb over et helt semester syntes vi det kunne være interessant at bruge Scrum da vi mente det ville passe godt til vores gruppes dynamik. Scrum er en slags kontrolleret kaos hvor elementerne ikke bliver lavet i en bestemt rækkefølge. Man starter med det som er vigtigst, hvad det nu end er, og laver løbende opgaver, tester, retter og tester igen. Vi har brugt værktøjet Scrumwise.com til at holde styr på vores product backlog sprints og burndown charts (bilag 12). Vi debatterede meget om hvordan vi skulle dele de enkelte forløb op i Scrumwise. Vi endte med at lave flere projekter. En til Biibo.dk, en til Lej1bil.dk, en til Streaming og en til Core Corporate Story. Vi fandt ud af i forløbet, at det ikke var optimalt at opdele elementerne på denne måde og det gav et dårligt overblik over projektet og forløbet. I Scrum udnævner man en Product Owner. Dette er personen der er ansvarligt for produktet og for at kvaliteten er i orden. Vi valgte ikke at have en enkelt person som Product Owner, men derimod var alle i gruppen ansvarlige for kvaliteten af produktet. Det har været Tina der har fungeret som primær Scrummaster, men alle har selv været ansvarlige for at tilføje nye opgaver hvis de opstod og for at afslutte opgaver med det rigtige timeantal på. Vores sprints har typisk været mellem 1 uge og 14 dage. Der har været enkelte sprints der har varet 3 uger. Vi har holdt ugentlige sprintmøder hvor hele gruppen er blevet opdateret på hvor 68

69 langt de enkelte opgaver var og gruppen blev enige om hvad der skulle laves i næste sprint. Gruppemedlemmerne kunne selv byde ind på hvilke opgaver de gerne ville løse. Vi har dog valgt at dele ansvarsområder ud. Sabrina og Adnan var ansvarlige for visualisering, Martin var ansvarlig for interaktionen, og Tina og Mette stod for kommunikation, var projektleder og tog sig af alle de løse opgaver i forbindelse med projektet. Vi har erfaret at Scrum passer rigtig godt til den type opgave vi skulle løse for Biibo I/S da der løbende var opgaver som ikke nødvendigvis behøvede at blive løst i en bestemt rækkefølge eller efter en bestemt struktur. Men vi har samtidigt også erfaret at opgaverne kom i en meget naturlig rækkefølge. Vi lavede for eksempel spørgeskemaer ret tidligt i forløbet for at have relevant data at designe ud fra. Vi har ikke gået så meget op i Burndown charts, da vi altid har aftalt at de opgaver hver enkelt gruppemedlem påtog sig, var færdigt når sprinten sluttede. Der har været opgaver, som for eksempel kodning af websitet, som har løbet over flere sprint perioder. Der har været nogle små problemer med at bruge Scrumwise.com. Der har været nogle funktioner vi manglede i dette værktøj, men overordnet har det været en stor hjælp, at man kunne se hvad de andre gruppe medlemmer arbejdede med og hvor langt de forskellige elementer var. Klienthåndtering Vi startede med at have et indledende møde med Kim Sejer omkring deres tanker med Lej1bil.dk og hvad de kunne tænke sig i det færdige produkt. Kim og Christian har været meget imødekommende og hjælpsomme under hele processen, og vi har kunne kontakte dem på mail eller Facebook hvis vi havde spørgsmål. Vi har ikke, under projektet, fået godkendt designet eller logo et af Biibo I/S, men vi havde et møde med Christian sidst i projektet hvor vi viste ham designet, logoet og resultaterne af vores spørgeskema undersøgelse. Gruppeevaluering Det har været et lidt anderledes forløb, end de andre projekter vi har været igennem her på MMD. Ikke kun fordi det har været over længere tid, men også fordi der skulle en del koordinering til, da projektet skulle udarbejdes ved siden af studietiden. Det har resulteret i en del sprints og sprintmøder, hvor vi løbende har diskuteret design, programmering og kommunikation. På trods af at vi hver især har haft forskellige ansvarsområder, så har vi alle været inde over alle beslutninger, da vi alle gerne ville have at resultatet blev tilfredsstillende. Som gruppe er vi godt rystet sammen, og derfor kender vi også hinandens styrker og svagheder. Det at vi kender hinanden så godt, har gjort processen nemmere og vi er efterhånden blevet vant til de roller som vi har påtaget os. Dog har der været nogle ændringer denne gang indenfor kommunikation og design, og det har kun været en sund udfordring. Vi syntes det har været svært, at skulle bevare motivationen hele projektet igennem. I starten 69

70 havde vi nogle opstartsproblemer på grund af, at vi havde så lang tid. Det kom vi dog godt efter. Derudover har vores gruppestørrelse også været en udfordring. Vi har været 5 personer i gruppen og har erfaret at det at være en så stor gruppe har både positive og negative sider. Det har været rigtig godt, at der har været mange om at komme med input og idéer, men på den anden side har der til tider også været mangel på arbejdsopgaver. Alt i alt konkluderer vi, at det har været et intensivt forløb, hvor vi har endt ud med et rigtig godt produkt. Projekt evaluering Da vi startede på projektet lavede vi en projektplan (bilag 15. Denne plan beskrev hvilke opgaver vi vil løse og hvordan vi ville løse dem. Vi har nået det det meste af vores plan, bortset fra telefon applikationen til Biibo.dk. Vi løb tør for tid og har simplethen ikke nået det. Vi har dog lavet et mock up til hvordan en eventuel applikation kunne se ud. VI har lavet 2 budgetter til dette projekt. Vi har regnet med en timepris i begge budgetter. Det første budget lagde vi i starten af projektet (bilag 16). Dette budget er lavet ud fra et estimat af hvor mange timer vi ville bruge på projektet. Det samlede antal timer er 911. Ud fra dette tal ville vores klient få en regning der lød på kr. I vores nye endelige budget som er lagt til sidst i projekt, med de endelige timer (bilag 16) lyder på 901 timer og det giver en pris på I det første budget er der medregnet at vi lavede en applikation til Biibo.dk. Da vi ikke har nået dette er dette selvfølgelig ikke med på det endelige budget. Vores projekt er altså blevet dyrere end først antaget da vi ikke har fået lavet den planlagte applikation. 70

71 Konklusion I dette projekt har vi haft en stor mængde data, i form af vores spørgeskema undersøgelse, vi kunne analysere på. Ud fra disse spørgeskema har vi udviklet vores personas og ud fra vores personas fandt vi vores målgruppe, som vi valgte skulle være kvinder i alderen Vi syntes vi har formået at ramme vores målgruppe på brugervenlighed, samtidig med at vi har skabt et biludlejningssite der ikke ligner konkurrenternes. Vi har ved hjælp af test fundet ud af at brugergruppen havde nogle problemer med vores site og disse problemer er vi blevet gjort bekendt med. Nogle af dem er blevet til rettelser og andre ting har vi taget med i vores overvejelser. I testen er nogle af problemerne, at der er manglende lejebetingelser og at det kunne være rart hvis man kunne se hvor mange km der var inkluderet fra start. Disse to ting er blevet ændret efterfølgende. Biibo I/S er en meget lille virksomhed og efter at have vurderet de forskellige eksponeringsmuligheder, valgte vi den gratis, og i dag meget kraftige eksponeringsmulighed, Facebook. Vi vil gerne brande Biibo I/S, deres site Biibo.dk og kommende site Lej1bil.dk under overskriften Handling og dedikation. Denne frase har vi haft i mente under hele processen i både design og branding strategi. I designet har vi valgt at udtrykke handling og dedikation i den store brugervenlighed og overskuelige design det er nemt og hurtigt at leje en bil. En anden vigtig ting designet kredser om er sikkerhed. Alle der skal bruge Lej1bil.dk skal føle sig sikre ved at bruge Biibo I/S services. Igen har vi valgt at udtrykke sikkerhed i det meget enkle design og de rene linjer. Biibo I/S skal brande sig på, at hvis man arbejder hårdt kan man nå sine drømme. De skal stå som den lille David der bekæmper den store Goliat med dedikation og hårdt arbejde. Så vi kan forhåbentlig med en god branding strategi og med et stilrent, overskueligt og brugervenligt design ramme målgruppen og skabe mere værdi for Biibo I/S. På denne måde kan Kim og Christian fortsat udleve deres drømme om at give deres kunder det allerbedste. 71

72 Literaturliste Bøger, PDF & Power Points Bøger: Rolighed Andersen, Finn; m.fl. (2009) Internationel Markedsføring. Trojka. Healey, Matthew (2008) What is branding. Rotovision SA. Olins, Wally (2004) On Brand. Thames & Hudson. Olins, Wally (2002) Corporate Identity the ultimate resource. Business. Jensen, Rolf (2006) The Dream Society. Børsen. Agerbæk, Lise; Phillipsen, Heidi; Kampmann Walther, Bo (20109 Designing new media. Academica. Fog, Klaus; Budtz, Christian; Munch, Pillip (2009) Storytelling-Branding I praksis. Samfunds litteratur. Freeman, Eric & Elisabeth (2006) Head first HTML with CCS & XHTML. O Reilly Media Inc. Beighley, Lynn; Morrison, Michael (2009) Head first PHP & MySQL. O Reilly Media Inc. Kimmel, Paul (2005) UML Demystified. McGraw Hill Companies. Dolce, Julian (2010) Android Development with Flash. Wiley Publishing Inc. Cooper, Allan; Reinmann, Robert; Cronin, David (2007) About Face The Essentials of interaction Design. Wiley Publishing Inc. PDF: Reimann, Robert (2005) Personas goals and emotional design. Findes på Fronter - 3 sem DK > Documents > 3 semester > Kommunikation > Kompendium. Instituttet for fremtidsforskning, Media landscapes in the age of the creative man. Findes på Fronter - 3 sem DK > Documents > 3 semester > Kommunikation > Kompendium. Birkholm, Rene (2011) Design Findes på Fronter 3 sem ALL Documents > 2 semester > Visualization Information fået fra undervisning med Thomas Jessen d , - fronter - 3 sem DK > Documents > 3 semester > Interaktion > Database. Bilag 72

73 Bilag 1 Spørgeskema til Biibo.dk kunder Spørgeskema 1) Køn: 2) Alder: 3) Landsdel/By: 4) Beskæftigelse: 5) Hvis din bil skal repareres: - Henvender du dig til forhandleren af din bil? - Bruger det værksted du plejer at bruge som ikke er forhandleren? - Finder værksteder online? Hvilke websites/firmaer bruger du? - Andet? 6) Når din bil er til en reparation der varer mere end 3 timer: - Venter på at bilen er færdig? - Lejer en bil? Hvis ja, hvor? Hvis nej, gå til spørgsmål 12 - Får en lånebil af værkstedet? - Andet? 7) Har du haft brug for at leje en bil I en længere periode? Hvis Ja: - til ferie? - til almen brug? - Andet? 73

74 8) Hvor lang tid lejede du bilen? 9) Hvor lejede du bilen? 10) Er prisen vigtig for dig når du lejer en bil? 11) Er beliggenheden af værkstedet/udlejningsstedet vigtig for dig? - hvis ja: hvad er en acceptable distance? - Nej det er underordnet. 12) Har du overvejet at finde et værksted online? Ja hvorfor? Nej hvorfor ikke? 13) Har du en smartphone? - Hvis ja: Hvad bruger du den til? Til sms/ringe Sociale medier Storforbruger af diverse app s og hvad dertil hører Andet - Hvis nej, hvorfor ikke? 14) Stoler du på online handel? - Hvis ja hvorfor? - Hvis nej hvorfor ikke? 15) Stoler du på smartphone sikkerhed? - Hvis ja hvorfor? - Hvis nej hvorfor ikke? 74

75 16) Hvad syntes du om ideen om en hjemmeside hvor biludlejning fra forskellige værksteder I hele landet er samlet et sted? - God ide hvorfor? - Dårlig ide hvorfor ikke? - Ved ikke 17) Hvis der var en applikation til brug af biludlejning, ville du så bruge den? - Hvis ja: Hvorfor? - Hvis nej: Hvorfor ikke? - 18) Hvor lang tid har du brugt Biibo.dk? 19) Hvor tit bruger du Biibo.dk? 20) Hvad er afgørende for om du vælger et tilbud fra et værksted? - Pris - Beliggenhed - Andet 21) Har du fået tilbud på en opgave uden at benytte dig af nogle af dem? - Hvis ja hvorfor? 22) Ville du anbefale Biibo.dk til venner og familie? - Hvis ja hvorfor? - Hvis nej hvorfor ikke? 75

76 23) Er der funktioner du mangler på Biibo.dk? - Nej Ja hvilke? 24) Er der funktioner du ville forbedre på Biibo.dk? - Hvis ja - hvilke? - Hvis nej hvorfor ikke? 25) Er du tilfreds med Biibo.dk som service? - I høj grad hvorfor? - I mindre grad hvorfor ikke? - I lav grad hvorfor ikke? 26) Tror du at Biibo.dk er en: - Stor virksomhed? - Middelstor virksomhed? - Lille virksomhed? hvorfor? 27) Tror du at Biibo.dk er kendt af mange? - Hvis ja hvorfor? - Hvis nej hvorfor ikke? 28) Hvor lang tid tror du Biibo.dk har eksisteret? 76

77 Bilag 2 Spørgeskema til Biibo.dk kunder Spørgeskema 1) Køn: 2) Alder: 3) Landsdel/By: 4) Beskæftigelse: 5) Hvis din bil skal repareres: - Henvender du dig til forhandleren af din bil? - Bruger det værksted du plejer at bruge som ikke er forhandleren? - Finder værksteder online? Hvilke websites/firmaer bruger du? - Andet? 6) Når din bil er til en reparation der varer mere end 3 timer: - Venter på at bilen er færdig? - Lejer en bil? Hvis ja, hvor? Hvis nej, gå til spørgsmål 12 - Får en lånebil af værkstedet? - Andet? 7) Har du haft brug for at leje en bil I en længere periode? Hvis Ja: - til ferie? - til almen brug? - Andet? 77

78 8) Hvor lang tid lejede du bilen? 9) Hvor lejede du bilen? 10) Er prisen vigtig for dig når du lejer en bil? 11) Er beliggenheden af værkstedet/udlejningsstedet vigtig for dig? - hvis ja: hvad er en acceptable distance? - Nej det er underordnet. 12) Har du overvejet at finde et værksted online? Ja hvorfor? Nej hvorfor ikke? 13) Har du en smartphone? - Hvis ja: Hvad bruger du den til? Til sms/ringe Sociale medier Storforbruger af diverse app s og hvad dertil hører Andet - Hvis nej, hvorfor ikke? 14) Stoler du på online handel? - Hvis ja hvorfor? - Hvis nej hvorfor ikke? 15) Stoler du på smartphone sikkerhed? - Hvis ja hvorfor? - Hvis nej hvorfor ikke? 78

79 16) Hvad syntes du om ideen om en hjemmeside hvor biludlejning fra forskellige værksteder I hele landet er samlet et sted? - God ide hvorfor? - Dårlig ide hvorfor ikke? - Ved ikke 17) Hvis der var en applikation til brug af biludlejning, ville du så bruge den? - Hvis ja: Hvorfor? - Hvis nej: Hvorfor ikke? - 18) Kender du Biibo.dk? - Hvis Ja hvor fra? - Hvis Nej hvad tror du det er? 79

80 Bilag 3 Spørgsmål til Kim og Christian til Core Corporate Story Hvor ser I biibo.dk om 5 år? Om 10 år? For værkstederne: Biibo.dk er et centralt værktøj i værkstedets hverdag. Om 5 år vil der være abonnement på at bruge Biibo.dk. Biibo.dk har 700+ tilmeldte værksteder om 5 år og på landsplan om 10 år. Biibo.dk har om 5 år, 2 primære serviceydelser: 1. Formidling af arbejdsopgaver til værkstedet 2. Administration af værkstedets udlejningsbiler For bilejere: Biibo.dk er den foretrukne pricerunner når bilejere skal vælge værksted. Biibo.dk skal ses som en genvej til en fair værkstedsregning. Biibo.dk har om 5 år, 4 primære serviceydelser: 1. Flere tilbud på bilreparationer. (Til bilejere som selv kan beskrive sin opgave) 2. Stille en diagnose på kundens problem og derefter få tilbud. (Til bilejere som ikke kan beskrive sin opgave) 3. Tilbyde bilejere lånebil i forbindelse med reparation. 4. Tilbyde at hente kundens bil i en akut situation. (Vejhjælp) Hvilke overordnede mål, både kortsigtede og langsigtede, har I for biibo.dk som firma? 1. At blive et centralt værktøj i værkstedernes hverdag. 2. At få 500+ uafhængige værksteder tilmeldt inden 2 år 3. At gøre Biibo.dk til den mest brugervenlige service i forhold til konkurrenterne 4. Formidle opgaver inden 3 år. Hvordan vil I opnå de mål, både kortsigtede og langsigtede? Kapitalindskud fra en investor. Markedsføring til værkstederne i form at kørende sælger/sælgere ell. Telefon sælgere. Markedføring til bilejere i form af online reklamer på Bilbasen, Biltorvet, DBA osv. 80

81 Google annoncering. Radiokampagner. Udvikle en nem og hurtig mobil applikation. Hvor vil I gerne positionere jer i forhold til jeres konkurrenter? At have den mest brugervenlige hjemmeside. At fokusere på de bilejere som ikke ved hvad der er galt med bilen. Hvis I selv skulle beskrive biibo.dk hvilke nøgleord vil I så lægge vægt på? Spar penge på din næste værkstedsregning. Genvejen til det rigtige værksted og den rigtige pris. Din tryghed når bilen skal på værksted. Nemt, hurtigt og enkelt. En billig og nem genvej til nye kunder. Hvilke nøgleord ville I lægge vægt på hvis I skulle beskrive biibo.dk som service virksomhed? Skabe gennemsigtighed i værkstedspriser. Skabe en sund konkurrence i autobranchen. Skabe værdi til autoværksteder. Spare bilejere penge på værkstedsbesøg. Hvordan vil I gerne beskrives af de kunder og værksteder der benytter sig af jeres service? Bilejere: Som en smart, enkel og nem måde at finde de rigtige værkstedspris. Som en troværdig og sikker servicevirksomhed Værksteder: Som et centralt og nødvendigt værktøj for at skabe nye kunderelationer. Som en værdiskabende virksomhed for det enkelte værksted. En billig markedsføringskanal 81

82 Bilag 4 Biibo.dk værkstedskontakt-liste Autogaarden Bosch Carservice 8660 Skanderborg Tlf: Hvor lang tid har du samarbejdet med Biibo.dk 4 måneder ca - Hvorfor valgte du at samarbejde med Biibo.dk For at flere biler igennem - Samarbejder du med andre værkstedsservices som Biibo.dk Nej - Hvor tilfreds er du med samarbejdet med Biibo.dk som service ( på en skala fra 1 til 5 1 er lavest ) 4 - Har du henvendt dig til Biibo.dk med spørgsmål eller havde brug for hjælp? Ja formuleringerne når indhent tilbud (syntes det nemt ud) - hvis ja fik du den hjælp du skulle bruge? Ja - Er der funktioner på Biibo.dk du mangler? Nej lige ud af landevejen - Er der funktioner på Biibo.dk du ville ændre/forbedre? Nej det er fint og overskueligt Formulering ifm tilbud afgivning, problem med at kunderne misforstår tekster. Bilgården Hostrup 9381 Sulsted Tlf: Valgte ikke at deltage - Hvor lang tid har du samarbejdet med Biibo.dk 82

83 - Hvorfor valgte du at samarbejde med Biibo.dk - Samarbejder du med andre værkstedsservices som Biibo.dk - Hvor tilfreds er du med samarbejdet med Biibo.dk som service ( på en skala fra 1 til 5 1 er lavest ) - Har du henvendt dig til Biibo.dk med spørgsmål eller havde brug for hjælp? - hvis ja fik du den hjælp du skulle bruge? - Er der funktioner på Biibo.dk du mangler? - Er der funktioner på Biibo.dk du ville ændre/forbedre? Quick Auto 2860 Søborg Tlf: Hvor lang tid har du samarbejdet med Biibo.dk ½ års tid - Hvorfor valgte du at samarbejde med Biibo.dk Eneste de syntes så fornuftigt ud ift design, overskueligt, at det var en portal. - Samarbejder du med andre værkstedsservices som Biibo.dk Nej - Hvor tilfreds er du med samarbejdet med Biibo.dk som service ( på en skala fra 1 til 5 1 er lavest ) 4 - Har du henvendt dig til Biibo.dk med spørgsmål eller havde brug for hjælp? Nej - hvis ja fik du den hjælp du skulle bruge? - Er der funktioner på Biibo.dk du mangler? Mulighed for at kontakte kunden fordi man ikke forstår hvad kunden har skrevet, når kunden accepterer tilbud. 83

84 - Er der funktioner på Biibo.dk du ville ændre/forbedre? Nej A.R. Auto & Montering 4600 Køge Tlf: (Ferieafløser) Valgte ikke at deltage - Hvor lang tid har du samarbejdet med Biibo.dk - Hvorfor valgte du at samarbejde med Biibo.dk - Samarbejder du med andre værkstedsservices som Biibo.dk - Hvor tilfreds er du med samarbejdet med Biibo.dk som service ( på en skala fra 1 til 5 1 er lavest ) - Har du henvendt dig til Biibo.dk med spørgsmål eller havde brug for hjælp? - hvis ja fik du den hjælp du skulle bruge? - Er der funktioner på Biibo.dk du mangler? - Er der funktioner på Biibo.dk du ville ændre/forbedre? Kværndrup Auto og Veteranservice 5772 Kværndrup Tlf: Hvor lang tid har du samarbejdet med Biibo.dk Et par måneder - Hvorfor valgte du at samarbejde med Biibo.dk Koncept bedre end Autobutler autobutler for dyr, betale for meget. Ikke så meget at tabe. - Samarbejder du med andre værkstedsservices som Biibo.dk 84

85 Nej - Hvor tilfreds er du med samarbejdet med Biibo.dk som service ( på en skala fra 1 til 5 1 er lavest ) 3-4 stykker. Udemærket, god måde at få kunder på. Ligger ude på landet. Får kunder lidt længere vækfra. - Har du henvendt dig til Biibo.dk med spørgsmål eller havde brug for hjælp? Nej - hvis ja fik du den hjælp du skulle bruge? - Er der funktioner på Biibo.dk du mangler? Nej synes ikke der er så meget at komme efter. Fint at kunne se kundens navn og adresse - Er der funktioner på Biibo.dk du ville ændre/forbedre? Nej 85

86 Bilag 5 Wally Olins 11 guidelines 1. The four vectors Product hvad selskabet sælger eller laver. Environment Hvor de sælger eller laver det. Communication Hvordan De fortæller folk om dem selv og deres produkt Behavior Hvordan ens opførelse er, her tænktes imellem medarbejder indbyrdes og deres opførelse med klienter og kunder. 2. Brand architecture, Corporate Virksomheden bruger ét navn og én visuel identitet Endorsed virksomheden bruger dele af deres visuelle identitet til andre virksomheder. Branded Her skiller man sine virksomheder ad og har forskellige brands til dem. 3. Invented, reinvented and name changes Invented Her starter du helt fra bunden og har ingen ting at gå ud fra. Reinvented Her har du allerede en identitet som du vil lave om. Du har dermed dine kunder, dit kontor og ansatte. Name change her handler det kun om at skifte navn, ikke andet. Men det kan være rigtig farligt, men også rigtigt godt for ens firma. 4. Product quality Hvis man er sikker på at man har en rigtig godt produkt, kan man lancere det på markedet. Hvis man ved at man har det bedste, skal man dog ikke slappe af, da man kan være helt sikker på at konkurrenterne er lige bag en. 5. The inside and the outside For at have et godt brand og en god virksomhed er ens ansatte nødt til at forstå, kunne li og sprede ens budskab. Før du kan få fat i nye kunder, skal dine ansatte leve dit brand for at formidle det videre. 6. Differentiators or core ideas Det handler om at skille sig ud fra andre produkter og virksomheder. Dit produkt skal være usædvanligt og unikt. 86

87 7. Breaking the mould Ved lejlighed kræver branchen at der kommer helt nye produkter og services. 8. Reducing risk research Ved hjælp af research kan man finde ud af marked i forhold til ens virksomhed. Researchen kan også fortælle dig hvordan markedet har set ud før og dermed hjælpe en på vej. Det kan også være med til at fortælle dig dine fejl, hvad de skulle have gjort anderledes. 9. Promotion Én ting er at have et godt produkt, noget andet er at få reklameret for det og få folk til at kende det. Promovering er derfor rigtigt vigtigt i forhold til din virksomhed, salg og kendskab. 10. Distribution Det er vigtigt at komme ud på så mange forskellige kanaler som muligt. Jo flere markedsførings kanaler jo mere reklame. På den måde får du fat i så mange forskellige folk som muligt. 11. Coherence, clarity and congruence For at hele dit brand kan fungere, skal der være sammenhæng i alt som det indebære. Fra første møde, til underskriften er sat eller købet er gjort. Dit design, din vision og din fremgangsmåde skal være konsekvent og kunden må aldrig være i tvivl om hvem de handler med/hos. 87

88 Bilag 6 88

89 Bilag 7 Wireframing Avis Wireframing Budget 89

90 Wireframing driveon Wireframing Europcar Wireframing Hertz 90

91 Wireframing Lej et lig Wireframing One 2 Move 91

92 Bilag 8 92

93 Bilag 9 93

94 Bilag 10 94

95 Bilag 11 95

96 Bilag 12 96

97 Bilag 12 97

98 98