Dykkerulykke i Lillebælt den 12. oktober 2005

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Dykkerulykke i Lillebælt den 12. oktober 2005"

Transkript

1 Redegørelse fra Opklaringsenheden Dykkerulykke i Lillebælt den 12. oktober 2005 Ulykken Den 12. oktober kl fik en erhvervsdykker dykkersyge, da han i forbindelse med fotografering af en vandledning på havbunden tæt ved den nye Lillebæltsbro havde tømt sine luftflasker for luft og måtte foretage en hurtig opstigning fra 42 m vanddybde. Dykkeren kom hurtig i trykkammer på dykkerskiber CABLE ONE, og han fik ikke men efter hændelsen. Hændelsesforløbet Den efterfølgende beskrivelse af hændelsesforløbet er baseret på ulykkesrapporter fra de to involverede dykkere samt Opklaringsenhedens interview af de to dykkere den 29. november om bord i CABLE ONE samt af CABLE ONE s styrmand. Dykkerfirmaet JD-Contractor ApS var i gang med udlægning og nedspuling af en vandledning mellem Fyn og Jylland, tæt ved den nye Lillebæltsbro. Vandledningen var udlagt og skulle herefter nedspules. Dykkerfirmaets dykkerskib CABLE ONE blev benyttet til arbejdet. Tidligere dykningerne havde vist, at vandledningen lå blandt en masse sten på bunden, hvorfor dykkerskibets spulemaskine ikke umiddelbart kunne anvendes. Det var derfor hensigten at videofilme bundforholdene omkring ledningen, for at firmaet overfor kunden kunne dokumentere de uventede bundforhold. Videooptagelser af dykkerfirmaets forskellige undervandsarbejder udføres normalt af en bestemt af firmaets dykkere. Denne dykker (i det efterfølgende benævnt DYKKER 1) fik til opgave af foretage optagelserne. Efter DYKKER 1 s ankomst til CABLE ONE, som lå i Middelfart Havn, blev det aftalt, at DYKKER 1 sammen med den senere tilskadekomne dykker (i det efterfølgende benævnt DYKKER 2), skulle foretage videooptagelserne, samt at dette skulle foregå med scuba udstyr fra firmaets dykkerskib BUIZERD, som er et mindre skib på 8,4 BT. Begge de to dykkere er erfarne erhvervsdykkere og i besiddelse af de krævede dykkerbeviser, helbredsattest og genopfriskningskursus. De var vant til at dykke sammen, og DYKKER 2 var også kendt med DYKKER 1 s videoudstyr. DYKKER

2 2 er Dykker Supervisor i CABLE ONE. Føreren af BUIZERD er uddannet lineholder. Samme dag, den 12. oktober, havde DYKKER 2 mistet sin dykkercomputer og manometer, hvorfor han lånte en konsol med dykkercomputer, manometer og kompas af en bekendt. Konsollen havde ikke været i brug de sidste par år. I forbindelse med dykkernes check af deres udstyr, afprøvede DYKKER 2 konsollen på sine flasker, og manometeret viste 180 bar i flaskerne. DYKKER 1 medførte følgende udstyr: Tørdragt neopren. Flasker 2x7 liter (200 bar). To dykkerknive. Suunto dykkercomputer. Regulator sæt med manometer og Full-face cressi-maske. 45 meter 8 mm bøjeline til overfladen, hvor den var fastgjort til en stor rød bøje. Digitalt videokamera. DYKKER 2 medførte følgende udstyr: Tørdragt neopren. Flasker 2x8 liter (180 bar). En dykkerkniv. Suunto dykkercomputer og kompas. Regulator sæt med manometer og Full-face cressi-maske. 55 meter 8 mm bøjeline til overfladen, hvor den var fastgjort til en stor rød bøje. Digitalt videokamera. Om morgenen den 12. oktober gik de to dykkere om bord i BUIZERD med deres udstyr. Under sejladsen ud til dykkerstedet aftalte de to dykkere, at de skulle starte fra hver sin side af Lillebælt, og at DYKKER 1 skulle starte fra Jyllandssiden ved Lyngsodde. De aftalte endvidere, at dykningerne skulle udføres, således at dykkerne ikke overskred deres dykketid og vanddybde for derved at undgå dekompression (deko). Det var fint vejr med god sigtbarhed og kun svag strøm. Der blev ikke foretaget nogen undersøgelse af vanddybden over ledningen, inden dykningen blev påbegyndt. Dykkerne var dog på forhånd klar over, at dybden var større end 25 meter. DYKKER 1 gik i vandet kl ved Jyllandssiden på en vanddybde på 6 meter. Han fulgte herfra rørledningen ned til 29 meters vanddybde, hvor luftforsyningen og dykketid nærmede sig grænsen til en dekompressionsdykning. DYKKER 1 bandt derfor bøjelinen fast i rørledningen og påbegyndte opstigningen. Da han nåede 3 meters vanddybde, viste dykkercomputeren, at han skulle have 3 minutters deko på 3 meter. DYKKER 1 var tilbage i overfladen kl

3 Under denne dykning virkede DYKKER 2 som dykkerassistent. Der var ikke etableret kommunikation mellem DYKKER 1 og DYKKER 2. DYKKER 2 fulgte DYKKER 1 ved at sejler efter bøjen og efter luftboblerne. Hvis DYKKER 2 skulle kontakte DYKKER 1, skulle han rykke i bøjen, og omvendt skulle DYKKER 1 rykke i bøjelinen. Efter DYKKER 1 s dykning blev det klart, at DYKKER 1 var nået næsten halvvejs over bæltet, og dykkerne aftalte derfor, at DYKKER 2 skulle fortsætte fra, hvor DYKKER 1 havde sluttet. Først foretog de imidlertid en dybdemåling med BUIZERD s ekkolod over den resterende del, og den største vanddybde blev målt til 44 meter. DYKKER 2 var derfor klar over, at dykningen ville kræve deko, og han bestemte sig for at påbegynde opstigning, når manometeret viste 100 bar eller computeren 10 minutters deko. DYKKER 2 påbegyndte sin dykning kl. ca , og han svømmede ned langs bøjelinen og frigjorde denne fra rørledningen og fastgjorde den til videokameraet. Det blev hurtigt dybere. Hans første kontrol af luftbeholdningen viste 150 bar på en vanddybde på ca. 35 meter. Hans anden kontrol af luftbeholdningen viste 120 bar på en vanddybde på 43 meter. Hans tredje kontrol af luftbeholdningen viste 90 bar på en vanddybde på 42 meter og 10 minutters deko. På dette tidspunkt besluttede DYKKER 2 sig for at afslutte dykningen og gå mod overfladen. Han løsnede linen fra kameraet og begyndte at binde den fast til rørledningen. Herunder mærkede han en svag modstand for luftindtag og kort efter ingen luft. Han forsøgte uden held at blæse luft i dragten, og han begyndte øjeblikkeligt opstigningen. På vejen op frigjorde han blybæltet for at øge opstigningshastigheden og umiddelbart efter smed han også videokameraet, så han kunne bruge begge hænder til at hive sig op i bøjelinen. Under opstigningen sørgede han for hele tiden at puste ud, selvom det var svært. Da DYKKER 2 nåede overfladen, kl , flåede han masken af og vinkede kraftigt efter båden. Han blev hurtigt trukket op i båden og lagt med benene opad. Han sagde til bådføreren, at han hurtigst muligt skulle i trykkammer på grund af den hurtige opstigning og manglende deko. DYKKER 2 mener, at han er den om bord i CABLE ONE, som har mest kendskab til dykkersyge. BUIZERD sejlede hurtigt til Middelfart, hvor DYKKER 2 blev hjulpet om bord i CABLE ONE og ind i trykkammeret sammen med en anden dykkerkollega. Han var svimmel og havde kvalme. DYKKER 2 gav besked om, at trykket skulle indstilles til 18 meter og på ilt. Fra CABLE ONE blev søværnets dykkerlæge hurtigt kontaktet, og behandlingen fortsatte med telefonisk assistance fra dykkerlægen. En dykkerlæge fra Rigshospitalet nåede på kort tid frem med en helikopter, og lægen fortsatte behandlingen.

4 Efter kammerbehandlingen følte DYKKER 2 sig bedre, end han havde regnet med. Han blev fløjet til Rigshospitalet og indlagt til observation natten over. Han fik ikke tilbagefald. DYKKER 2 havde efterfølgende været klar over, at på de pågældende dybder, ville han have brugt meget lidt luft, hvis manometervisningen skulle være korrekt. Han mener, at monometeret viste korrekt ned til 100 bar, og at det herefter havde sat sig fast. Manometeret og flaskerne blev kort efter dykningen kontrolleret om bord i CABLE ONE. Flaskerne var tomme, og manometeret viste nul. Manometeret blev herefter flyttet over på fyldte flasker og viste korrekt. Det har ikke været muligt for Opklaringsenheden at kontrollere det pågældende manometer. Fra DYKKER 2 s dykkercomputer. Planlægningen af dykningen. Der er ikke enighed om dykningens planlægningsfase. Ifølge de to dykkere er CABLE ONE s styrmand projektchef for det pågældende projekt, og det var ham, som besluttede, at de to dykkere skulle udføre dykningen med scuba udstyr fra BUIZERD. Ifølge DYKKER 2 havde denne påpeget, at det i forhold til sikkerheden ville være mere hensigtsmæssigt at benytte CABLE ONE, som havde det fornødne udstyr til dykning på de pågældende dybder, og hvor luftforsyningen til dykkerne normalt hentes fra skibets anlæg og under kontrol af skibets dykker supervisor. Ifølge DYKKER 1,

5 havde denne forslået, at man benyttede CABLE ONE s ROV (Remote Operated Vehicle) til kontrol af hele ledningen. Styrmanden havde imidlertid fastholdt at benytte BUIZERD, da CABLE ONE ikke var klar til ankre på dykkerstedet. CABLE ONE s styrmand har imidlertid overfor Opklaringsenheden oplyst, at han ikke var involveret i den pågældende dykkeroperation. Han havde overtaget hvervet som styrmand i CABLE ONE i sommeren 2005, og han havde gjort dette under den forudsætning, at han ikke mere skulle have noget med dykningerne at gøre, da han ikke kunne bestride begge hverv. Det fremgår, at der ikke var foretaget en egentlig planlægning af dykningen udover den mundtlige aftale mellem de to dykkere, herunder at dykketid og dybde skulle afpasses, således at deko ikke blev nødvendigt. De to dykker anså det for at være en meget enkel opgave, nærmest at sammenligne med en sportsdykning. Der var ikke foretaget nogen risikovurdering i forbindelse med den pågældende dykning, herunder om undladelse af at anvende livline og redningsdragt velegnet til dykning, der var ikke telefonforbindelse mellem dykkeren og dykkerassistenten, og der var ikke ført arbejdsjournal i forbindelse med dykningen. Årsag Opklaringsenheden mener, at ulykken skyldes, at der ikke var etableret en forsvarlig ansvarsfordeling for det pågældende dykkerarbejde, at den pågældende dykning ikke var behørigt planlagt, at den pågældende dykning ikke blev udført under behørig kontrol, herunder kontrol af bundtid og dykkedybde, samt at DYKKER 2 påbegyndte sin dykning, uanset at han var klar over, at han ikke kunne overholde den mellem dykkerne indgåede aftale om, at dykningen ikke måtte kræve dekompression. Opklaringsenheden mener endvidere, at DYKKER 2 s dykkererfaring og hans koldblodighed samt den hurtige og professionelle behandling af DYKKER 2, da han kom til overfladen, har været afgørende for, at DYKKER 2 ikke fik men efter ulykken. 17. januar 2006 Opklaringsenheden

Rapport vedrørende ulykke, hvor en fritidsdykker den 3. juli 2000 omkom ved dykning på et vrag i Østersøen

Rapport vedrørende ulykke, hvor en fritidsdykker den 3. juli 2000 omkom ved dykning på et vrag i Østersøen SØULYKKESRAPPORT OPKLARINGSENHEDEN Vermundsgade 38 C Postboks 2589 2100 København Ø Tlf. 39 17 44 00 Fax 39 17 44 16 E-post oke@dma.dk www.sofartsstyrelsen.dk Dato: 12. december 2000 Rapport vedrørende

Læs mere

Dansk dykkerulykkesstatistik for rekreativ dykning 2000

Dansk dykkerulykkesstatistik for rekreativ dykning 2000 Dansk dykkerulykkesstatistik for rekreativ dykning 2000 Dykkerulykkesstatistikken kortlægger de ulykker, hvor rekreative dykkere (fritidsdykkere) er blevet behandlet i trykkammer og de tæt-på hændelser,

Læs mere

Forslag til ændring af Skawdyk s supplerende sikkerhedsregler.

Forslag til ændring af Skawdyk s supplerende sikkerhedsregler. Til Skawdyk s bestyrelse. Forslag til ændring af Skawdyk s supplerende sikkerhedsregler. Ålbæk den 6/1 2014 Disse forslag er ikke for at forringe sikkerheden, men for at fjerne regler, som er overflødige,

Læs mere

Sikkerhedsinstruks for dykning på Rødkilde gymnasium

Sikkerhedsinstruks for dykning på Rødkilde gymnasium Sikkerhedsinstruks for dykning på Rødkilde gymnasium Seneste revision: 17.04.2015 Forældretilsagn For elever under 18 år indhentes forud for deltagelse i dykkeraktiviteter under Rødkilde Gymnasium et skriftligt

Læs mere

Værd at vide om sikkerhed for fritidsdykkere NYTTIG VIDEN OG GODE RÅD WWW.SOESPORT.DK

Værd at vide om sikkerhed for fritidsdykkere NYTTIG VIDEN OG GODE RÅD WWW.SOESPORT.DK Værd at vide om sikkerhed for fritidsdykkere NYTTIG VIDEN OG GODE RÅD WWW.SOESPORT.DK Pjecens formål Formålet med denne pjece er at give gode råd om sikkerhed i forbindelse med fritidsdykning. Generelt

Læs mere

Sikkerhedsregler for Dansk Sportsdykker Forbund

Sikkerhedsregler for Dansk Sportsdykker Forbund Sikkerhedsregler for Dansk Sportsdykker Forbund A. Dykkeren 1.1. Planlæg dine dyk efter din uddannelse og erfaring A.1. Dyk kun hvis du er fysisk og psykisk klar A.2. Vedligehold og udbyg dine dykkerfærdigheder

Læs mere

Dansk dykkerulykkesstatistik. for rekreativ dykning

Dansk dykkerulykkesstatistik. for rekreativ dykning Dansk dykkerulykkesstatistik for rekreativ dykning Dansk dykkerulykkesstatistik for rekreativ dykning Dykkerulykkesstatistikken kortlægger de ulykker, hvor rekreative dykkere (fritidsdykkere) er blevet

Læs mere

APPARATDYKNING SIKKERHEDSREGLER FOR DSF

APPARATDYKNING SIKKERHEDSREGLER FOR DSF APPARATDYKNING A. Dykkeren A1. Planlæg dine dyk efter din uddannelse og erfaring A2. Dyk kun hvis du er fysisk og psykisk klar A3. Vedligehold og udbyg dine dykkerfærdigheder A4. Før logbog B. Udstyr B1.

Læs mere

Sportsdykkerens oktober udgave 2014.

Sportsdykkerens oktober udgave 2014. Sportsdykkerens oktober udgave 2014. Information fra Teknisk Udvalg (TU) Tæt På konkurrencen I 2014 udlodder vi en præmie til en værdi på ca. 500 kr. blandt de indlæg der offentligøres i Sportsdykkeren.

Læs mere

Episode oversigt for 2015

Episode oversigt for 2015 Episode oversigt for 2015 Nedenstående er en oversigt over de 8 episoderapporter der er indsendt til TU. TU har der ud over selv registreret 3 mere. Vi har desværre haft 2(3) episoder med fatal udgang.

Læs mere

Sportsdykkerens august udgave 2013.

Sportsdykkerens august udgave 2013. Sportsdykkerens august udgave 2013. Vi tager chancer Skal vi forbedre sikkerheden blandt dykkere, bør vi fokusere på vedligeholdelse af udstyr, manglende træning og erfaring, og chancetagning. Det viser

Læs mere

Dansk Sportsdykker Forbund

Dansk Sportsdykker Forbund Dansk Sportsdykker Forbund Teknisk Udvalg Sid Dykketabellen Copyright Dansk Sportsdykker Forbund Indholdsfortegnelse: 1 FORORD... 2 2 INDLEDNING... 3 3 DEFINITION AF GRUNDBEGREBER... 4 4 FORUDSÆTNINGER...

Læs mere

Tæt på hændelse ved vraget af Landgangsbåden

Tæt på hændelse ved vraget af Landgangsbåden Tæt på hændelse ved vraget af Landgangsbåden Offentliggjort december 2015 GENEREL INFO Sted: Dykningstype: Landgangsbåden Vrag NØGLEORD Fri opstigning, fastsidning, ophentning DYKKET Max dybde: Vind: Bølger:

Læs mere

Fiskeskib TINA ROSENGREN arbejdsulykke 23. august 2007

Fiskeskib TINA ROSENGREN arbejdsulykke 23. august 2007 Redegørelse fra Opklaringsenheden Fiskeskib TINA ROSENGREN arbejdsulykke 23. august 2007 TINA ROSENGREN ved kaj, billedet viser agterskibet med muslingeskrabere og rejste bomme Faktuel information TINA

Læs mere

Bindende krav til viden og færdigheder som instruktøren skal sikre sig, at eleven har før der udstedes et 2-stjernet CMAS dykkercertifikat.

Bindende krav til viden og færdigheder som instruktøren skal sikre sig, at eleven har før der udstedes et 2-stjernet CMAS dykkercertifikat. CMAS** SPORTSDYKKER BINDENDE KRAV Bindende krav til viden og færdigheder som instruktøren skal sikre sig, at eleven har før der udstedes et 2-stjernet CMAS dykkercertifikat. Dykkeren skal kunne anvende

Læs mere

Bekendtgørelse om dykkerarbejdets sikre udførelse

Bekendtgørelse om dykkerarbejdets sikre udførelse BEK nr 1395 af 12/12/2013 (Gældende) Udskriftsdato: 16. februar 2017 Ministerium: Erhvervs- og Vækstministeriet Journalnummer: Erhvervs- og Vækstmin., Søfartsstyrelsen, j.nr. 2013025815 Senere ændringer

Læs mere

Sportsdykkerens april udgave 2014.

Sportsdykkerens april udgave 2014. Sportsdykkerens april udgave 2014. Hændelses rapport Stedet, et gamle stenbrud i udlandet. Vejret, en fin sommerdag, næsten ingen vind, solen højt på himmelen og temperaturen godt oppe i tyverne. Vi var

Læs mere

1/2006. Kvartalsvis Orientering. Quarterly Information Danish Division for Investigation of Maritime Accidents. Opklaringsenheden

1/2006. Kvartalsvis Orientering. Quarterly Information Danish Division for Investigation of Maritime Accidents. Opklaringsenheden 1/2006 Kvartalsvis Orientering Opklaringsenheden Quarterly Information Danish Division for Investigation of Maritime Accidents Introduktion Publikationen Kvartalsvis Orientering udgives hvert kvartal for

Læs mere

Episode oversigt for 2014

Episode oversigt for 2014 Episode oversigt for 2014 Nedenstående er en oversigt over de 10 episoderapporter der er indsendt til TU. TU har der ud over selv registreret 3 mere. Vi har desværre haft 6 episoder med fatal udgang Vi,

Læs mere

PPL(A) Menneskelig ydeevne og begrænsning. 16 spørgsmål, 30 minutter. Elevsæt: 6010 Masterset: 7109

PPL(A) Menneskelig ydeevne og begrænsning. 16 spørgsmål, 30 minutter. Elevsæt: 6010 Masterset: 7109 16 spørgsmål, 30 minutter Elevsæt: 6010 Masterset: 7109 Tekst7 Spørgsmål1 point: 1 ID: 17 Hvad skal du bl.a. være opmærksom på, ved landing på en plads med en markant bredere bane, end du er vant til?

Læs mere

Sikkerhedsinstruks for dykning på Ranum Efterskole

Sikkerhedsinstruks for dykning på Ranum Efterskole Sikkerhedsinstruks for dykning på Ranum Efterskole 1. udkast d. 26/11 2012 1. Identifikation af rederen Olav Storm Forstander Ranum efterskole Mobil: + 45 23 32 05 97 Ranum efterskole Tlf: + 45 96 66 40

Læs mere

Hvide Sande Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Strøm. Sidste opdateringer Tekst: 17-2-2016 - Plan 1: 15-6-2016

Hvide Sande Havn. Beliggenhed. Anmærkning. Havnen. Dybder. Største skibe. Vandstand. Strøm. Sidste opdateringer Tekst: 17-2-2016 - Plan 1: 15-6-2016 Udskrift fra www.danskehavnelods.dk den: 3-7-2016 Hvide Sande Havn Sidste opdateringer Tekst: 17-2-2016 - Plan 1: 15-6-2016 Beliggenhed Nordsøen, Ringkøbing Fjord 56 00,1'N 8 07,5'E - kort 93 og 99 Anmærkning

Læs mere

DSF retningslinjer for juniordykning - generelt

DSF retningslinjer for juniordykning - generelt DSF retningslinjer for juniordykning - generelt Juniordykning er ikke en integreret del af kurset for voksne. Fremgang og indhold er specifikt for juniorer. Træningsprogrammet til juniordykkere henvender

Læs mere

Sportsdykkerens oktober udgave 2013.

Sportsdykkerens oktober udgave 2013. Sportsdykkerens oktober udgave 2013. Dykkerlederkursus hos Vedbæk Sportsdykkerklub Som et led i TU s handlingsplan om at tilbyde kurser til afvikling lokalt i klubberne, blev der i weekenden den 24-26.

Læs mere

CMAS Adv. Nitrox Lørdag & Søndag d. 20-21. Marts 2010

CMAS Adv. Nitrox Lørdag & Søndag d. 20-21. Marts 2010 Til deltagerne på CMAS Avd. Nitrox Kursus Jeg har hermed den glæde, at sende dig det materiale du skal bruge på Nitrox kurset. I det følgende kan du finde oplysninger om kurset og dets gennemførelse. Afviklings

Læs mere

Svømme position i floden

Svømme position i floden RAFTING SIKKERHED Svømme position i floden Svømme position i floden er som følgende: Lig dig på ryggen ansigtet skal være ned strøms ben og fødder op (tæerne skal være over vandet foran dig). Forsøg aldrig

Læs mere

PPL(H) Menneskelig ydeevne og begrænsning. 16 spørgsmål, 30 minutter. Elevsæt: 6026 Masterset: 7130

PPL(H) Menneskelig ydeevne og begrænsning. 16 spørgsmål, 30 minutter. Elevsæt: 6026 Masterset: 7130 16 spørgsmål, 30 minutter Elevsæt: 6026 Masterset: 7130 Tekst7 Spørgsmål1 point: 1 ID: 21 Hvor stor en del af nutidige havarier med luftfartøjer, siges at være forårsaget af menneskelige fejl? a) 75-80%

Læs mere

Sikker dykker på overfladen og i dybden

Sikker dykker på overfladen og i dybden Miniguide til medarbejderen Adresser og telefonnumre Sikker dykker på overfladen og i dybden Fællessekretariatet Sundkrogskaj 20 Postboks 2698 2100 København Ø Tlf. 70 13 12 00 Fax: 77 33 46 11 www.barserviceogtjenesteydelser.dk

Læs mere

Teknisk Udvalg. B. Udstyr B1. Dyk med komplet dykkerudstyr B2. Dyk med fuldt funktionsdueligt udstyr B3. Kend dit og din makkers udstyr

Teknisk Udvalg. B. Udstyr B1. Dyk med komplet dykkerudstyr B2. Dyk med fuldt funktionsdueligt udstyr B3. Kend dit og din makkers udstyr Emne: Sikkerhedsregler for snorkeldykkere Formål: Sikkerhedsregler for snorkeldykkere Vejledning: Gældende sikkerhedsregler, samt vejledning hertil. Sikkerhedsregler A. Dykkeren A1. Planlæg dine dyk efter

Læs mere

Redegørelse om kollision mellem fiskeskibet SIMONE og containerskibet AURORA i Øresund den 29. oktober 2009.

Redegørelse om kollision mellem fiskeskibet SIMONE og containerskibet AURORA i Øresund den 29. oktober 2009. Redegørelse om kollision mellem fiskeskibet SIMONE og containerskibet AURORA i Øresund den 29. oktober 2009. SIMONE (Foto: Opklaringsenheden) AURORA (Foto: www.shipspotting.com / Willi Thiel) Faktuel information

Læs mere

Vedlagt fremsender jeg i 5 eksemplarer min besvarelse af spørgsmål 33 alm. del stillet af Erhvervsudvalget den 2. august 2005.

Vedlagt fremsender jeg i 5 eksemplarer min besvarelse af spørgsmål 33 alm. del stillet af Erhvervsudvalget den 2. august 2005. Erhvervsudvalget (2. samling) ERU alm. del - Svar på Spørgsmål 33 Offentligt Folketingets Erhvervsudvalg ERHVERVSMINISTEREN Sag 200502976 25. august 2005 Vedlagt fremsender jeg i 5 eksemplarer min besvarelse

Læs mere

Havmøllepark ved Rødsand VVM-redegørelse Baggrundsraport nr 8

Havmøllepark ved Rødsand VVM-redegørelse Baggrundsraport nr 8 Havmøllepark ved Rødsand VVM-redegørelse Baggrundsraport nr 8 Juli 2000 Nationalmuseets Marinarkæologiske Undersøgelser Jørgen Dencker Marinarkæologisk besigtigelse af side scan sonar kontakter ved Rødsand

Læs mere

VEJLEDNING TIL BEKENDTGØRELSE NR. 1395 OM DYKKERARBEJDETS SIKRE UDFØRELSE

VEJLEDNING TIL BEKENDTGØRELSE NR. 1395 OM DYKKERARBEJDETS SIKRE UDFØRELSE VEJLEDNING TIL BEKENDTGØRELSE NR. 1395 OM DYKKERARBEJDETS SIKRE UDFØRELSE Nærværende vejledning giver en forklaring til bekendtgørelsen, dens baggrund og hensigt samt om, hvordan reglerne skal forstås.

Læs mere

S-05 Funktionel styrke- bassin samt svømmeprøve

S-05 Funktionel styrke- bassin samt svømmeprøve S-05 Funktionel styrke- bassin samt svømmeprøve Funktionel Styrkeprøve (SDK 500) Formål Styrkeprøven har til formål at sikre, at aspiranten har den fornødne styrke og det generelle helbred for at påbegynde

Læs mere

Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt. Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i.

Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt. Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i. Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i Trafikudvalget Tirsdag den 26. april 2005 Indledning. Som min kollega

Læs mere

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer side 1 af 5 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 24. februar 2016 13:03 Denne sikkerhedsinstruks er gældende for bevaringsværdigt fiskefartøj Elisabeth K571 kaldesignal OU 8893.

Læs mere

Analyse af uddannelse på erhvervsdykkerområdet

Analyse af uddannelse på erhvervsdykkerområdet Projektnummer: 122604 Pulje: AMU6295 BAI udvikling af udd. og lærerudd. 2009 Sagsnr.: 141.80C.021 Analyse af uddannelse på erhvervsdykkerområdet Af Rasmus Zier Bro Marts 2011 Indholdsfortegnelse Baggrund...

Læs mere

MERMAID MARINE SERVICE A/S PROPELPOLERING & SKROGRENSNING MERMAID MARINE SERVICE A/S MERMAID MARINE SERVICE EQUIPMENT J.H. TEKNIK

MERMAID MARINE SERVICE A/S PROPELPOLERING & SKROGRENSNING MERMAID MARINE SERVICE A/S MERMAID MARINE SERVICE EQUIPMENT J.H. TEKNIK PROPELPOLERING & SKROGRENSNING Undervands reparationer og brændstofbesparende operationer Mermaid Marine Service A/S tilbyder høj kvalitet i forbindelse med undervandsreparationer og vedligeholdelse på

Læs mere

Frederikshavn Sportsdykker Klub. Læsø, pinsen 2007

Frederikshavn Sportsdykker Klub. Læsø, pinsen 2007 Frederikshavn Sportsdykker Klub Læsø, pinsen 2007 Det er fredag d. 25. maj 2007. Vi skal på dykkertur til Læsø. 11 parate dykkere, mad i lange baner og skulle vi snart finde ud af en blind passager: Murphy!

Læs mere

Banebranchen Konference 2014

Banebranchen Konference 2014 Banebranchen Konference 2014 Tema: Lillebæltsbroen Room 5 Ved Niels Mortensen, nmgeo, & Søren Boysen, Banedanmark Søren Boysen: Forstærkning af Lillebæltsbroens fundering Niels Mortensen: Plastisk ler

Læs mere

Vejledning til sikker dykning - Juniordykning

Vejledning til sikker dykning - Juniordykning Herlev Dykkerklub Jernlungerne Vejledning til sikker dykning - Juniordykning En anbefaling til sikker dykning Dykker-Teknisk Udvalg 14/04/2014 1 Forord For at forbedre sikkerheden omkring dykningen, har

Læs mere

BIOS retningslinjer ved feltarbejde på havet (DK) og i skibe ( > 20 bruttoregistertons)

BIOS retningslinjer ved feltarbejde på havet (DK) og i skibe ( > 20 bruttoregistertons) 1. februar 2013 MASL/evs BIOS retningslinjer ved feltarbejde på havet (DK) og i skibe ( > 20 bruttoregistertons) Denne beskrivelse er gældende for medarbejdere, studerende, erhvervspraktikanter, gæster

Læs mere

Redningsflåden skal virke

Redningsflåden skal virke Tema om redningsflåder Redningsflåden skal virke Det kan få katastrofale følger, hvis redningsflåden ikke virker. Det kan ske, hvis den er pakket eller monteret forkert, eller hvis udløser-relæet er sat

Læs mere

KLUBTUR TIL HIRSHOLMENE, AUGUST 2013. Lørdag d. 17. august drog en flok FK ere på den årlige klubtur til Hirsholmene.

KLUBTUR TIL HIRSHOLMENE, AUGUST 2013. Lørdag d. 17. august drog en flok FK ere på den årlige klubtur til Hirsholmene. KLUBTUR TIL HIRSHOLMENE, AUGUST 2013 Lørdag d. 17. august drog en flok FK ere på den årlige klubtur til Hirsholmene. Turfølget var ikke stort, men det var godt: Jan Michalik, Peter Henrik Sørensen, Gorm

Læs mere

Redegørelser. fra Opklaringsenheden

Redegørelser. fra Opklaringsenheden Redegørelser fra Opklaringsenheden 2/2004 Introduktion REDEGØRELSER fra Opklaringsenheden udgives med henblik på at videregive erfaringer fra ulykker, som er undersøgt af Opklaringsenheden, men hvor ulykkens

Læs mere

Skrevet af Peter Gotthardt Illustreret af Bodil Bang Heinemeier

Skrevet af Peter Gotthardt Illustreret af Bodil Bang Heinemeier Skrevet af Peter Gotthardt Illustreret af Bodil Bang Heinemeier Morgengry kommer fra skypaladset i himlen. Men hun vil hellere tage på eventyr med sine to venner nede på jorden. Aben Kókoro kan godt lide

Læs mere

Rovfisken. Jack Jönsson. Galskaben er som tyngdekraften. Det eneste der kræves. Er et lille skub. - Jokeren i filmen: The Dark Knight.

Rovfisken. Jack Jönsson. Galskaben er som tyngdekraften. Det eneste der kræves. Er et lille skub. - Jokeren i filmen: The Dark Knight. . Rovfisken Jack Jönsson Galskaben er som tyngdekraften. Det eneste der kræves. Er et lille skub. - Jokeren i filmen: The Dark Knight. 1 Er du nu sikker på at du kan klare det, sagde hans mor med bekymret

Læs mere

Førstehjælp ved kulilteforgiftning

Førstehjælp ved kulilteforgiftning Førstehjælp ved kulilteforgiftning Kulilte udvikles blandt andet ved ildebrand, udstødningsgasser fra motorer og ved dårlig forbrænding i anlæg, der forbrænder for eksempel gas, olie eller træ. Kulilten

Læs mere

Bekendtgørelse om dykkermateriel 1)

Bekendtgørelse om dykkermateriel 1) BEK nr 1394 af 12/12/2013 (Gældende) Udskriftsdato: 7. oktober 2016 Ministerium: Erhvervs- og Vækstministeriet Journalnummer: Erhvervs- og Vækstmin., Søfartsstyrelsen, j.nr. 2013025813 Senere ændringer

Læs mere

side 1 af 3 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer

side 1 af 3 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer side 1 af 3 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 10.05.2016. Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Skriv navn(e) og kaldesignal(er) eller identificer gruppen af

Læs mere

C M A S ** S P O R T S D Y K K E R. 2T2 Dykkerskader 2P2 Livredning og førstehjælp. 2T3 Dekompressionstabel 2P3 Standbydykning 0-25 meter

C M A S ** S P O R T S D Y K K E R. 2T2 Dykkerskader 2P2 Livredning og førstehjælp. 2T3 Dekompressionstabel 2P3 Standbydykning 0-25 meter LEKTIONER Teorilektioner Praktiklektioner 2T1 Introduktion til kursus 2P1 Kontrol af færdigheder 2T2 Dykkerskader 2P2 Livredning og førstehjælp 2T3 Dekompressionstabel 2P3 Standbydykning 0-25 meter 2T4

Læs mere

Grundlæggende dykkerfysik. Luftens sammensætning Luftens egenskaber Tryk Boyles lov Trykkets betydning

Grundlæggende dykkerfysik. Luftens sammensætning Luftens egenskaber Tryk Boyles lov Trykkets betydning Grundlæggende dykkerfysik Luftens sammensætning Luftens egenskaber Tryk Boyles lov Trykkets betydning Luftens sammensætning Oxygen O2 Nitrogen N2 Øvrige Kuldioxid Hydrogen Ædelgasser Vanddampe Forurening

Læs mere

Sportsdykkerens juni udgave 2014.

Sportsdykkerens juni udgave 2014. Sportsdykkerens juni udgave 2014. Nær ved ulykke! Involverede: Ny elev: Pige 11år. Aftenens primære instruktør: Delfin dykker Træner Aftenens sekundære instruktør: Delfin dykker Træner. 1*Snorkel dykker

Læs mere

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer for Sorø Akademis Skole

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer for Sorø Akademis Skole Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer for Sorø Akademis Skole Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? 16 kajakker, 12 kanoer og 2 robåde 1. Identifikation af rederen Skriv navn

Læs mere

Erhvervsdykker. drømmejob eller benhårdt arbejde?

Erhvervsdykker. drømmejob eller benhårdt arbejde? r e p o r t a g e Erhvervsdykker drømmejob eller benhårdt arbejde? Det iskolde vand begynder langsomt at sive ind i min dragt og jeg mærker hvor hurtigt kroppen afkøles. Jeg rækker hånden ned og drejer

Læs mere

Notat vedr. interkalibrering af ålegræs

Notat vedr. interkalibrering af ålegræs Notat vedr. interkalibrering af ålegræs Notat fra DCE - Nationalt Center for Miljø og Energi Dato: 4. januar 2012 Michael Bo Rasmussen Thorsten Balsby Institut for Bioscience Rekvirent: Naturstyrelsen

Læs mere

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Side 1 Udarbejdet: 2014 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? RIB/følgebåd Båden er en Bombard Explorer CE-mærket, under dimensionstal 20

Læs mere

SØFARTSSTYRELSEN. Fulde navn: SØVEJSREGLER. b) Hvad vil du i skibet A foretage dig, så snart du får øje på lysene fra B?

SØFARTSSTYRELSEN. Fulde navn: SØVEJSREGLER. b) Hvad vil du i skibet A foretage dig, så snart du får øje på lysene fra B? SØFARTSSTYRELSEN Eks.nr. Eksaminationssted (by) Fulde navn: * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Yachtskippereksamen af 3. grad.

Læs mere

Suck-it DU SKAL BRUGE: 5 sugerør m buk (4 i stander) M&M s i skål

Suck-it DU SKAL BRUGE: 5 sugerør m buk (4 i stander) M&M s i skål Det Perfekte Minut Suck-it 5 sugerør m buk (4 i stander) M&M s i skål Deltageren skal, kun ved hjælp af sugekraft transportere en chokoladepastil 3 meter, og lægge den på toppen af et opretstående sugerør.

Læs mere

112-førstehjælper i Region Midtjylland

112-førstehjælper i Region Midtjylland 112-førstehjælper i Region Midtjylland Præhospitalet Region Midtjylland 112-førstehjælper i Region Midtjylland 112-førstehjælper i Region Midtjylland... 3 Opgaven som 112-førstehjælper... 3 Uddannelse...

Læs mere

DYKKERSYGE I RØDEHAVET

DYKKERSYGE I RØDEHAVET Nummer 1 - Årgang 2011 Officielt klubblad for Rødovre Sportsdykker Klub DYKKERSYGE I RØDEHAVET Også i dette blad Flaskeeftersyn Åbningsdyk Medlem af Dansk Sportsdykker Forbund RSKNyt nr. 1-2011 Medlemsblad

Læs mere

Spilleregler: Find vej til bedre trivsel. Introduktion til redskabet:

Spilleregler: Find vej til bedre trivsel. Introduktion til redskabet: Introduktion til redskabet: er et redskab til at undersøge trivslen i en virksomhed. Det kan bruges i mindre virksomheder med under 20 ansatte og man behøver ikke hjælp udefra. Det kræver dog, en mødeleder

Læs mere

Opgaver til kort 152

Opgaver til kort 152 Opgaver til kort 152 Søren Toftegaard Olsen Søren Toftegaard Olsen Skovvænget 16-B 7080 Børkop www.studienoter.dk Opgaver til kort 152 2. udgave 1. oplag Denne bog må ikke sælges eller ændres; men kan

Læs mere

35/25 og EAN50, oxygenen kunne stadig nemt klares med en 7l.

35/25 og EAN50, oxygenen kunne stadig nemt klares med en 7l. Schwalefeld level 3 Hvis man kører ca 700 km fra København ned gennem Tyskland, kan man ende i det lille tyske minesamfund Willingen Upland, her er der to forladte skifferminer en i selve Willingen og

Læs mere

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer side 1 af 3 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 2014 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Traditionel åben jolle Båden er under dimensionstal 20, medtager op til

Læs mere

Nyhedsbrev SUPERDIVE. Årgang 2, Udgave 2

Nyhedsbrev SUPERDIVE. Årgang 2, Udgave 2 Nyhedsbrev Årgang 2, Udgave 2 Dette Nyhedsbrev er udgivet søndag d. 1. maj 2005 SUPERDIVE Hermed har SuperDive Aps. fornøjelsen af, at udgive sit tredie nyhedsbrev. Siden vi startede i april 2000 har SuperDive

Læs mere

FINNAN forlist den 7. oktober 1997

FINNAN forlist den 7. oktober 1997 Opklaringsenheden Søfartsstyrelsen SØULYKKESRAPPORT 20. maj 1998 Lars H. Jacobsen Tlf.nr.: 98 12 24 00 FINNAN forlist den 7. oktober 1997 Journal nr.: 0811.05-29 Vermundsgade 38 C Postboks 2589 2100 København

Læs mere

Gastroskopi. Undersøgelse af spiserør, mavesæk og tolvfingertarm.

Gastroskopi. Undersøgelse af spiserør, mavesæk og tolvfingertarm. Gastroskopi Undersøgelse af spiserør, mavesæk og tolvfingertarm. Gastroskopi Du bedes møde til undersøgelse af: a. spiserør, b. mavesæk c. tolvfingertarm Du bedes møde den... /... / 20... kl... Informeret

Læs mere

Hvidovre Kommunale Ungdomsskoles sikkerhedsinstruks for sejldage En dag på vandet med skoleklasser.

Hvidovre Kommunale Ungdomsskoles sikkerhedsinstruks for sejldage En dag på vandet med skoleklasser. side 1 af 5 Hvidovre Kommunale Ungdomsskoles sikkerhedsinstruks for sejldage En dag på vandet med skoleklasser. Udarbejdet: 1. august 2015 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Hvidovre Kommunale

Læs mere

SØULYKKESRAPPORT. Arbejdsulykke SONJA DORIS den 21. maj 2004

SØULYKKESRAPPORT. Arbejdsulykke SONJA DORIS den 21. maj 2004 SØULYKKESRAPPORT Dato 12. januar 2005 Sag 199948196/12 Arkivkode 01.40.50 Opklaringsenheden /LHJ Opklaringsenheden Arbejdsulykke SONJA DORIS den 21. maj 2004 SØFARTSSTYRELSEN Vermundsgade 38 C 2100 København

Læs mere

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer

Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer side 1 af 3 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 14. september 2015 23:00 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Skriv navn(e) og kaldesignal(er) eller identificer

Læs mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere

- Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere - Livet er stadig for godt til at sige, at jeg ikke vil mere Michael Svendsen har besluttet sig for at sige ja til respirator. Men den dag han ikke længere kan tale eller skrive, vil han have den slukket

Læs mere

Marinarkæologisk forundersøgelse Dykning Sprogø Nord vindmølleområde

Marinarkæologisk forundersøgelse Dykning Sprogø Nord vindmølleområde Marinarkæologisk forundersøgelse Dykning Sprogø Nord vindmølleområde MAJ j.nr. 2544. Morten Johansen & Mikkel H. Thomsen Marinarkæologisk forundersøgelse Dykning Sprogø Nord vindmølleområde MAJ 2544 KUAS

Læs mere

September 2010 11. Årgang Nr. 3

September 2010 11. Årgang Nr. 3 September 2010 11. Årgang Nr. 3 www.marna.dk Formanden har ordet Per Thomsen Hej allesammen i foreningen Marna.Sejlsæsonen er ved at gå på held og vi har sidste Mandagssejlads d. 25 okt. kl. 1830. Når

Læs mere

Klubblad. Nr: 3, 2007 15. Årgang. Dyk sikkert Dyk organiseret HDK 2

Klubblad. Nr: 3, 2007 15. Årgang. Dyk sikkert Dyk organiseret HDK 2 Klubblad Nr: 3, 2007 15. Årgang Dyk sikkert Dyk organiseret Bestyrelse:...2 Kontaktpersoner i klubbens udvalg:...2 Kære dykkere...3 Nyttigt på nettet...4 Uddannelse...6 Dykning på Rhodos Grækenland...7

Læs mere

Klubblad. Nr: 4, 2010 18. Årgang. Dyk sikkert Dyk organiseret. Bestyrelse: Kontaktpersoner i klubbens udvalg: HDK 2

Klubblad. Nr: 4, 2010 18. Årgang. Dyk sikkert Dyk organiseret. Bestyrelse: Kontaktpersoner i klubbens udvalg: HDK 2 Klubblad Nr: 4, 2010 18. Årgang Dyk sikkert Dyk organiseret Bestyrelse:... 2 Kontaktpersoner i klubbens udvalg:... 2 Kære Dykkere... 3 Generalforsamling 2011 Horsens Dykkerklub... 3 Nytårskur (Seniorer)...

Læs mere

Brugervejledning for den Orange Båd. Bådens max lasteevne er: 1170 kg.

Brugervejledning for den Orange Båd. Bådens max lasteevne er: 1170 kg. Brugervejledning for den Orange Båd. Bådens max lasteevne er: 1170 kg. Dette dokument er vejledende og dækker derfor ikke med sikkerhed enhver situation som kan opstå i forbindelse med søsætning, optagning

Læs mere

Kredsmesterskabet SJ UV-JAGT 26. August Sprogø

Kredsmesterskabet SJ UV-JAGT 26. August Sprogø Kredsmesterskabet SJ 2017 UV-JAGT 26. August Sprogø Sjællandsmesteren 2017 skal findes ved Sprogø, der regnes for noget af det bedste, mest udfordrende og fiskerige vand, der kan tilbydes undervandsjægere

Læs mere

Faglighed Sikkerhed Udvikling

Faglighed Sikkerhed Udvikling Faglighed Sikkerhed Udvikling VELKOMMEN TIL NORDSJÆLLANDS BRANDSKOLE Nordsjællands Brandskole er en del af Nordsjællands Brandvæsen. Vi er en moderne brandskole med dygtige undervisere og faciliteter,

Læs mere

Hypotermi. Hypotermiens faser. Kilde: Fiskeriets Arbejdsmiljøråd

Hypotermi. Hypotermiens faser. Kilde: Fiskeriets Arbejdsmiljøråd Hypotermi Under minutter så hurtigt synker mange skibe. Med så kort varsel skal du på forhånd vide, hvad du skal gøre i en nødsituation. Her følger nogle gode råd om, hvordan du holder varmen, hvis du

Læs mere

3T3 Fysiologi og anatomi 3P3 Ophentning af genstande. 3T4 Snorkeldykker aktiviteter 3P4 Modul B, prøveaflæggelse

3T3 Fysiologi og anatomi 3P3 Ophentning af genstande. 3T4 Snorkeldykker aktiviteter 3P4 Modul B, prøveaflæggelse LEKTIONER Teorilektioner Praktiklektioner 3T1 Introduktion til kursus 3P1 Stranddykning 1 3T2 Fysik 3P2 Dykning fra båd 1 3T3 Fysiologi og anatomi 3P3 Ophentning af genstande 3T4 Snorkeldykker aktiviteter

Læs mere

Bekendtgørelse om forbud mod sejlads, ankring og fiskeri mv. i visse områder i danske farvande

Bekendtgørelse om forbud mod sejlads, ankring og fiskeri mv. i visse områder i danske farvande Bekendtgørelse om forbud mod sejlads, ankring og fiskeri mv. i visse områder i danske farvande Søfartsstyrelsens bekendtgørelse nr. 135 af 4. marts 2005 med bekendtgørelse om ændring nr. 480 af 1. juni

Læs mere

Rapport fra lovpligtigt, uanmeldt tilsyn i område Faxe Nord den 23. august 2012 hos borgere, der ikke bor på plejecenter

Rapport fra lovpligtigt, uanmeldt tilsyn i område Faxe Nord den 23. august 2012 hos borgere, der ikke bor på plejecenter Rapport fra lovpligtigt, uanmeldt tilsyn i område Faxe Nord den 23. august 2012 hos borgere, der ikke bor på plejecenter Tilsynet blev udført af konsulent Birgit Friis Levysohn og ekstern sygeplejefaglig

Læs mere

Endnu en gang stod fuldmånen på himlen. En kølig blæst strøg gennem skovens mørke og fik bladene til at rasle. De to blodsøstre Hævn og Hunger sad på

Endnu en gang stod fuldmånen på himlen. En kølig blæst strøg gennem skovens mørke og fik bladene til at rasle. De to blodsøstre Hævn og Hunger sad på Endnu en gang stod fuldmånen på himlen. En kølig blæst strøg gennem skovens mørke og fik bladene til at rasle. De to blodsøstre Hævn og Hunger sad på en splintret stamme. Vores søster Harm er sent på den,

Læs mere

1 EXT. - LEJLIGHED TAG - DAG 1. Albert (11) leger på taget med sin ven Theodor (11) ALBERT

1 EXT. - LEJLIGHED TAG - DAG 1. Albert (11) leger på taget med sin ven Theodor (11) ALBERT 1 EXT. - LEJLIGHED TAG - DAG 1 Albert (11) leger på taget med sin ven Theodor (11) De laver fakler og leger at de er i krig. BOOM POW! Albert kaster sig ned til jorden og tager en dyb indånding. Han tager

Læs mere

Arbejdsulykke i fiskefartøjet HELLE Fiskeskipperen faldt over bord den 20. oktober 1997

Arbejdsulykke i fiskefartøjet HELLE Fiskeskipperen faldt over bord den 20. oktober 1997 Opklaringsenheden Søfartsstyrelsen SØULYKKESRAPPORT 2. april 1998 Lars H. Jacobsen Tlf.nr. 98 12 24 00 Journalnr.: 0811.86-127 (Bedes anført ved svar) Arbejdsulykke i fiskefartøjet HELLE Fiskeskipperen

Læs mere

Hofteopereret på Ringkjøbing Amts Sygehuse

Hofteopereret på Ringkjøbing Amts Sygehuse Ringkjøbing Amt Kvalitetsafdelingen for Sundhedsvæsenet Hofteopereret på Ringkjøbing Amts Sygehuse En undersøgelse af patienters tilfredshed med operation på Herning Sygehus og efterfølgende pleje og behandling

Læs mere

SØULYKKESRAPPORT FRA OPKLARINGSENHEDEN. E G H O L M I I F o r l i s d e n 1 7. o k t o b e r 2 0 1 0

SØULYKKESRAPPORT FRA OPKLARINGSENHEDEN. E G H O L M I I F o r l i s d e n 1 7. o k t o b e r 2 0 1 0 SØULYKKESRAPPORT FRA OPKLARINGSENHEDEN E G H O L M I I F o r l i s d e n 1 7. o k t o b e r 2 0 1 0 SØFARTSSTYRELSEN, Vermundsgade 38 C, 2100 København Ø. Tlf. 39 17 44 00, Fax: 39 17 44 16 CVR-nr.: 29

Læs mere

Koloskopi. Undersøgelse af endetarm, tyktarm og sidste stykke af tyndtarmen.

Koloskopi. Undersøgelse af endetarm, tyktarm og sidste stykke af tyndtarmen. Koloskopi Undersøgelse af endetarm, tyktarm og sidste stykke af tyndtarmen. Koloskopi Du bedes møde til undersøgelse af: a. endetarm b. tyktarm c. sidste stykke af tyndtarmen Du bedes møde den... /...

Læs mere

Sikkerhedsinstruks for sejlads med følgebåd. Faxehus Efterskole.

Sikkerhedsinstruks for sejlads med følgebåd. Faxehus Efterskole. side 1 af 7 Sikkerhedsinstruks for sejlads med følgebåd. Faxehus Efterskole. Udarbejdet: 19. maj 2017 14:28 Sikkerhedsinstruksen For at sejle sikkert skal det ske inden for rammerne af godt sømandsskab.

Læs mere

Nyhedsbrev SUPERDIVE. Årgang 2, Udgave 3

Nyhedsbrev SUPERDIVE. Årgang 2, Udgave 3 Nyhedsbrev Årgang 2, Udgave 3 SUPERDIVE Hermed har SuperDive Aps. fornøjelsen af, at udgive sit tredie nyhedsbrev. Siden vi startede i april 2000 har SuperDive været gennem en løbende udvikling mod målet

Læs mere

SØULYKKESRAPPORT. VESTKYSTEN Ulykke under redningsoperation den 31. oktober juli Sag Arkivkode

SØULYKKESRAPPORT. VESTKYSTEN Ulykke under redningsoperation den 31. oktober juli Sag Arkivkode SØULYKKESRAPPORT OPKLARINGSENHEDEN Vermundsgade 38 C Postboks 2589 2100 København Ø Tlf. 39 17 44 00 Fax 39 17 44 16 E-post oke@dma.dk www.sofartsstyrelsen.dk 17. juli 2001 VESTKYSTEN Ulykke under redningsoperation

Læs mere

INFORMATION TIL FORSØGSPERSONER

INFORMATION TIL FORSØGSPERSONER INFORMATION TIL FORSØGSPERSONER Kan erythopoietin beskytte hjernens gennemblødning og iltning under simuleret dyk? Vi henvender os til dig for at spørge, om du vil deltage i et videnskabeligt forsøg. Denne

Læs mere

Jeg skal et stykke ud på isen. Jo tættere man er på bredden, jo tykkere er isen. Jeg skal så langt ud, at isen bare lige kan holde mig, men der skal

Jeg skal et stykke ud på isen. Jo tættere man er på bredden, jo tykkere er isen. Jeg skal så langt ud, at isen bare lige kan holde mig, men der skal 1 youtube.com Fessor har flest views. 977. Men fuck det. Nu får han så meget baghjul, at han aldrig gider se den film igen. Jeg har forberedt mig til den her dag i flere måneder. Høj frost og solskin.

Læs mere

Forsvarets olieledning (NEPS)

Forsvarets olieledning (NEPS) Brændstof til Forsvaret - brændstof til alle Forsvarets olieledning (NEPS) Information fra Drivmiddelsektionen, Forsvarets Forsyning, Depot og Distribution Tlf. 72 16 30 30 neps@mil.dk NEPS baggrund og

Læs mere

D e 5 T i b e t a n e r e w w w. b a l a n c e n. n e t rite 1

D e 5 T i b e t a n e r e w w w. b a l a n c e n. n e t rite 1 rite 1 Stå som billedet viser med armene strakt ud væk fra kroppen, horisontalt mod gulvet. Drej rundt med uret og hold dig mental koncentreret, så du tæller hver gang du når en omgang. Kan du, så fortsæt

Læs mere

4.s.e.Helligtrekonger Matt. 8,23-27; Job ; Rom 13, 8-10 Salmer: 754; 7; ; 750; 192 (alterg,); 24

4.s.e.Helligtrekonger Matt. 8,23-27; Job ; Rom 13, 8-10 Salmer: 754; 7; ; 750; 192 (alterg,); 24 4.s.e.Helligtrekonger Matt. 8,23-27; Job 38 1-11; Rom 13, 8-10 Salmer: 754; 7; 696-150; 750; 192 (alterg,); 24 Lad os bede: Herre, lær os at kende dig i livets storme. Når vores egen grænse er nået. Na

Læs mere

Sejlklubben Greve Strand SIKKERHEDSPOLITIK

Sejlklubben Greve Strand SIKKERHEDSPOLITIK SIKKERHEDSPOLITIK Gældende fra den 24. april 2008 I Sejlklubben Greve Strand (SGS) prioriterer vi sejlernes sikkerhed højt. En klar ansvarsfordeling under afvikling af uddannelse, træning og sejladser

Læs mere

historien om Jonas og hvalen.

historien om Jonas og hvalen. Side 3 HVALEN historien om Jonas og hvalen Jonas, vågn op! 4 Gud talte 6 Skibet 8 Stormen 10 Min skyld 12 I havet 14 Hvalen 16 Byen vil brænde 18 Kongen 20 Gud og byen 22 Jonas var vred 24 Planten 26 Side

Læs mere

Jeg har besluttet mig for at acceptere det fremsendte købstilbud på kr. 1.800.000 samt overtagelse 01.11.2010 [ ]

Jeg har besluttet mig for at acceptere det fremsendte købstilbud på kr. 1.800.000 samt overtagelse 01.11.2010 [ ] 1 København, den 6. juni 2011 KENDELSE Klager ctr. statsaut. ejendomsmægler MDE Gert Stokkendal Dæmningen 64 7100 Vejle Nævnet har modtaget klagen den 9. december 2010. Klagen angår spørgsmålet om, hvorvidt

Læs mere