Trafikpolitik på skoler 10 gode grunde
|
|
- Olaf Bjerregaard
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Trafikpolitik på skoler 10 gode grunde Side 1
2 10 gode grunde til at lave trafikpolitik på landets skoler Et godt værktøj for skoler og kommuner. I denne pjece giver vi 10 gode grunde til, hvorfor en trafikpolitik er et godt og nødvendigt værktøj for både skoler og kommuner. Vi kommer blandt andet rundt om de økonomiske og administrative fordele, der kan være ved en trafikpolitik, og om de problemer, som en trafikpolitik kan være med til at løse. Trafikpolitik på skolerne: 1. Målretter arbejdet med at give børn og unge gode trafikvaner. 2. Sætter fokus på at forhindre ulykker blandt unge. 3. Skaber opmærksomhed omkring bedre adfærd frem for fysisk regulering. 4. Giver mulighed for at spare på sundhedsbudgettet. 5. Giver gode muligheder for at koble trafik og sundhed. 6. Baner vejen for alle skolens trafiksikkerhedsindsatser. 7. Giver klar rollefordeling. 8. Engagerer kommune, skoleledelse, lærere, forældre og børn. 9. Gør kommunens tilsyn nemmere. 10. Samler de trafikindsatser i skolen, der optager forældrene. Side 2 Side 3
3 Forord Kommuner spiller en afgørende rolle for at forebygge, at børn og unge kommer til skade i trafikken. Når de unge forlader skolen efter 9. klasse, står de over for de 10 farligste år i trafikken. Det skal de rustes til. En del kommuner og skoler gør en stor indsats for at skabe sikre trafikforhold for børn og unge og for at give børn og unge gode trafikvaner. Men der er også mange steder, hvor der er brug for en større og en mere engageret indsats. Trafikvanerne dannes tidligt, og det er derfor vigtigt at give børn og unge de rigtige værktøjer. Trafikpolitik er et godt værktøj. En af Færdselssikkerhedskommissionens anbefalinger er, at alle skoler laver en trafikpolitik, og at kommunerne understøtter dette arbejde. Og i Rådet for Sikker Trafik har vi erfaring med, at trafikpolitik på skolerne er et rigtig godt værktøj til at skabe mere sikker trafik. En trafikpolitik sætter rammerne for trafik i undervisningen, for afviklingen af trafikken omkring skolen og for trafikvaner hos børn og voksne. Kort sagt viser trafikpolitikken vejen til sikker skoletrafik. med gode råd og erfaringer, har det stor betydning for indsatsen. Vi har undersøgt, hvordan både kommunalpolitikere med ansvar for trafik og med ansvar for skoler ser på området. Vi er meget glade for, at undersøgelsen viser, at der er stor politisk interesse for trafikområdet og stor interesse for at bruge en trafikpolitik som et vigtigt værktøj. Naturligvis er der forskel på, hvor meget man kender til trafikpolitik, og hvilke erfaringer man har. Men bredt set er der politisk opbakning til indsatsen. 10 gode grunde til at lave trafikpolitik. På hjemmesiden kan I finde værktøjer, skabeloner og inspiration, som kommunerne og skolerne kan bruge i arbejdet med en trafikpolitik. Det er let for både kommunerne og skolerne at engagere sig i arbejdet og komme hurtigt og sikkert i gang. På hjemmesiden kan I også læse om vores rådgivning. Vi kommer gerne ud og holder et møde med kommunen og skolerne for at fortælle mere om, hvordan I kan arbejde med en trafikpolitik. Vi håber, at I vil engagere jer i indsatsen for at skabe mere sikker trafik for børn og unge gennem en trafikpolitik og inddrage forældre, skoleledelse, skolebestyrelse, færdselskontaktlærere og elever i processen. I de kommende år sætter vi fokus på skolernes arbejde med at udarbejde en trafikpolitik. Kommunernes ansvar og engagement i sagen er vigtigt. Hvis politikere og embedsmænd i kommunerne sætter trafikpolitik på dagsordenen og støtter skolerne Tom Behnke formand for Rådet for Sikker Trafik Anders Rosbo direktør i Rådet for Sikker Trafik Side 4 Side 5
4 1. Trafikpolitikken målretter arbejdet med at give børn og unge gode trafikvaner Trafikvaner gode som dårlige etableres tidligt. Trafikvaner grundlægges tidligt i barndommen. Og det er lettere at skabe gode, holdbare vaner hos børn end at ændre på dårlige vaner hos voksne. De voksne er vigtige rollemodeller for børnene. Problemet er, at de voksne i mange tilfælde ikke er bevidste om, at de skal være gode rollemodeller for både egne og andres børn. Mere end halvdelen af landets skoler har ingen trafikpolitik. Og kun 45 % af kommunerne har trafikpolitik på skoler som indsatsområde. En ny undersøgelse viser, at der på de skoler, der allerede har en trafikpolitik, er en langt større andel af forældre, der mener, at deres barns skole er med til at lære børnene gode trafikvaner end på skoler uden en trafikpolitik. Indsats nr. 83: Færdselssikkerhedskommissionen anbefaler, at alle skoler laver en trafikpolitik, som er understøttet af kommunen. En trafikpolitik baner vejen for de gode trafikvaner og de voksnes store betydning som rollemodeller. Dermed skabes en tidlig indsats med langsigtet virkning. Side 6 Side 7
5 2. Trafikpolitikken sætter fokus på at forhindre ulykker blandt unge 3. Trafikpolitikken skaber opmærksomhed omkring bedre adfærd frem for fysisk regulering Unge står over for de ti farligste år i trafikken, når de forlader 9. klasse. To gange hver uge må politiet banke på hos forældre til et ungt menneske for at fortælle, at deres søn eller datter er blevet dræbt i trafikken. I de senere år er det lykkedes at få antallet af tilskadekomne i trafikulykker til at falde. Men hvis man alene ser på gruppen af unge fra 15 til 24 år, er antallet af tilskadekomne det samme som for fem år siden. Det ser altså ikke bare skidt ud for de unge i trafikken, det går også den forkerte vej. Mange skoler har primært fokus på trafiksikkerhed for de yngre elever, men de triste ulykkestal viser, at der er behov for, at der også arbejdes med trafiksikkerhed i de ældste klasser. Det handler om meget mere end at kende færdselsreglerne. Kommunens og skolens fælles opgave er i lige så høj grad at præge elevernes holdninger til at færdes i trafikken. Medansvar for andre og forståelse af risici er afgørende for gode trafikvaner, der rækker langt ind i fremtiden. Der er et ungt menneske involveret i hver tredje trafikulykke. 90 % af alle ulykker skyldes menneskelige fejl. Menneskelige fejl er skyld i de fleste ulykker. 90 % af alle trafikulykker skyldes menneskelige fejl. Derfor er det vigtigt at tænke i løsninger, der kan påvirke vores adfærd i trafikken og ikke primært tænke i fysiske og vejtekniske løsninger. Vejbump og lysreguleringer kan være nødvendige, men det er også dyre løsninger. Hvis kommunen bruger ressourcer på at understøtte skolernes arbejde med trafikpolitikker og gode trafikvaner, kan kommunen på sigt opnå gevinster. Dermed kan kommunen både spare penge og få bedre trafiksikkerhed. For de penge, et vejbump koster, kan der laves rigtig meget trafikpolitik. En trafikpolitik betyder, at der er opmærksomhed på sikker trafik gennem hele skoleforløbet. Side 8 Side 9
6 4. Trafikpolitikken giver mulighed for at spare på sundhedsbudgettet Der kan spares penge ved at investere i bedre trafikvaner. En sparet trafikulykke kan ses på budgettet. Hvert år bliver ca. 400 mennesker dræbt i trafikken, og ca bliver kvæstet. Ca. hver tiende er et barn i skolealderen. Trafikulykker betyder først og fremmest gener for de ramte og i værste fald sorg og savn hos de pårørende. Men trafikulykker betyder også udgifter for kommunen. Kommunens udgifter ved trafikulykker tæller alt fra genoptræning, hjælpemidler, fysioterapi, kiropraktor og psykolog til hjemmehjælp eller døgninstitution. Dertil kommer økonomiske udgifter som sygedagpenge, revalidering og førtidspension. Hvis man antager, at en kommunes aktive arbejde med en trafikpolitik på alle skoler kan spare kommunen for bare et enkelt trafikuheld om året, så er mange penge allerede sparet. Side 10 Side 11
7 5. Trafikpolitikken giver gode muligheder for at koble trafik og sundhed 6. Trafikpolitikken baner vejen for alle skolens trafiksikkerhedsindsatser Sundhed handler blandt andet om at få flere børn og unge til at gå eller cykle. Skolerne har fokus på morgentrafikken og de yngste elever. Med kommunalreformen har kommunerne fået ansvar for de forebyggende og sundhedsfremmende opgaver. Trafikpolitik på skoler handler naturligvis om andet end cykler og gåture, men det kan alligevel være relevant at koble arbejdet med sundhed sammen med arbejdet med trafiksikkerhed. Det giver større trafiksikkerhed, hvis færre børn og unge køres rundt i biler, og det er samtidig meget gavnligt for sundheden, at børn og unge bevæger sig mere. For både børn og forældre kan utrygheden ved trafikken betyde, at bilen foretrækkes. Det giver naturligvis flere biler, som så igen giver flere utrygge børn og forældre. Resultatet bliver, at færre børn transporterer sig selv og dermed ikke får vigtig motion. Med en trafikpolitik kan der skabes bedre vilkår for cyklister og fodgængere, så færre børn bliver kørt i skole og flere får god motion. Kommunerne har overtaget ansvaret for det brede arbejde med forebyggelse på sundhedsområdet. Alene af den grund vil det være godt at få flere børn og unge til at gå og cykle. Trafikpolitikken kan sætte rammer for, hvilke aktiviteter der skal ske i løbet af et skoleår. Der findes næppe en kommune eller skole i landet, som ikke gør noget for at skabe sikker trafik for børn og unge. Men erfaringen viser, at mange primært har fokus på trafikundervisningen for de yngste elever og på morgentrafikken ved skolen. Begge dele er vigtige emner, men indsatsen må ikke stoppe her. En trafikpolitik kan bygges op på den måde, som skolen finder mest hensigtsmæssig, men Rådet for Sikker Trafik anbefaler, at den altid indeholder disse fire temaer: Trafikken i og omkring skolen, Undervisning gennem hele skoleforløbet, Rollemodeller og Samarbejde mellem alle parter. En undersøgelse viser, at både gåprøver og cyklistprøver oftere afholdes på skoler med en trafikpolitik. Undersøgelsen viser også, at færdselskontaktlærerne på skoler med en trafikpolitik vurderer, at færdselsundervisningen fungerer bedre, end færdselskontaktlærerne på skoler uden en trafikpolitik gør. Trafikpolitikken baner vejen for mange konkrete indsatser. Det gælder f.eks. kampagner ved skolestart, brug af cykelhjelm og forældremøder med trafiksikkerhed på dagsordenen. Med en trafikpolitik får man både fastlagt, hvad der er skolens ambitioner, og hvilke handlinger der skal gennemføres. Det sidste er meget vigtigt. En trafikpolitik er et godt redskab til at sikre, at der rent faktisk sker noget. Side 12 Side 13
8 7. En trafikpolitik giver klar rollefordeling Alle skal bidrage til sikker skoletrafik. 78 % af de færdselskontaktlærere, der arbejder på skoler med en trafikpolitik, mener, at trafikpolitikken gør deres arbejde nemmere. Der er mange parter, der spiller en vigtig rolle for at skabe sikker skoletrafik. Det er naturligvis forældrene, men det er også skolens leder, færdselskontaktlæreren, klasselæreren, pedellen, ledelsen i fritidsordningen og børnehaveklasselederen. Det er skolens bestyrelse og klassernes forældreråd. Det er kommunes skoleforvaltning og kommunes tekniske forvaltning, og det er politiet. Og så spiller børnene naturligvis også selv en rolle, ligesom elevrådet er vigtigt. Kort sagt er der mange, der kan bidrage, og derfor er der også en risiko for, at der er uklarhed om, hvem der gør hvad. Med en trafikpolitik bliver arbejdet nemmere. Skolelederen får et godt overblik, og færdselskontaktlæreren har en konkret politik at tage udgangspunkt i, når kollegaerne skal motiveres til at undervise i færdsel. En trafikpolitik giver også kommunen indsigt i organiseringen af trafiksikkerhedsarbejdet på den enkelte skole. Forventningerne til politiets deltagelse bliver ligeledes klare. En ny undersøgelse viser, at politiet oftere spiller en aktiv rolle i skolernes færdselsundervisning på skoler med en trafikpolitik, end de gør på skoler uden en trafikpolitik. Det er alt andet lige nemmere for politiet at engagere sig i et velorganiseret arbejde. Med en trafikpolitik får man en klar rollefordeling og større sikkerhed for, at de nødvendige ting bliver gjort. Side 14 Side 15
9 8. Trafikpolitikken engagerer kommune, skoleledelse, lærere, forældre og børn 9. Trafikpolitikken gør kommunens tilsyn nemmere En god proces sikrer, at mange føler ansvar. Der er stort behov for at få skabt gode trafikvaner. De skabes lettest, hvis man som barn, ung og voksen er engageret i sagen og føler et medansvar for trafikken. En trafikpolitik har netop den styrke, at den kan samle kommune, skoleledelse, lærere, forældre og børn om et fælles engagement i sikker trafik. Det kræver naturligvis, at trafikpolitikken ikke skrives i en hurtig vending af nogle få personer. Trafikpolitikken er en anledning til at få mange involveret i sagen. Det handler om at få mange til at blande sig og sige, hvad de synes er vigtigt, og hvor de selv vil bidrage. Derfor kan selve arbejdet med trafikpolitikken være lige så værdifuldt som den nedskrevne trafikpolitik. Med en trafikpolitik får man en unik mulighed for at engagere folk i arbejdet med sikker skoletrafik. Færdselslovens 3 stk. 3: Det påhviler politi og vejmyndigheder efter samråd med skolerne at træffe foranstaltninger til at beskytte børnene mod farerne fra den kørende færdsel på deres vej til og fra skolen. Kommunalbestyrelsen fastlægger mål og rammer for skolernes virksomhed. Kommunalbestyrelsen fører tilsyn med skolernes virksomhed. Fra Lov om folkeskolen 40. Der skal også føres tilsyn med skolernes undervisning i færdselslære. Færdselslære er et obligatorisk emne i skolen. Af Undervisningsministeriets Fælles Mål for Færdselslære fremgår det klart, hvad eleverne skal kunne efter 3., 6. og 9. klasse. Det har kommunen pligt til at føre tilsyn med. Hvis kommunen understøtter skolernes arbejde med en trafikpolitik og indgår direkte i et samarbejde med skoleledelse og færdselskontaktlærerne, bliver det både nemmere og billigere at føre tilsyn. Samarbejdet mellem skoleledelse, bestyrelse, færdselskontaktlærere og kommunernes forvaltninger på både trafik- og skoleområdet skaber overblik over, hvem der har hvilke roller og ansvarsområder. Ved at oprette et trafiksikkerhedsnetværk med alle skolerne undgår kommunen at bruge tid på at skulle i dialog med hver enkelt skole i forbindelse med tilsynsarbejdet. Samtidig får den enkelte skole den nødvendige dialog med kommunen og med de øvrige skoler. Dialogen giver inspiration og motivation til at få trafikpolitikkerne til at leve, og det bakker færdselskontaktlærernes indsats op. Side 16 Side 17
10 10. Trafikpolitikken samler de trafikindsatser i skolen, der optager forældrene At arbejde med trafikpolitik er en god anledning til at tale trafiksikkerhed med forældrene. Trafiksikkerhed er ikke kun kommunen og skolens ansvar. Forældrene spiller en afgørende rolle for børn og unges trafikopdragelse. Og det ved forældrene godt. De vil gerne være gode rollemodeller for deres børn i trafikken, og stort set alle mener også, at de er gode rollemodeller. 93 % af forældrene mener, at det er en god ide, at skolerne laver en trafikpolitik. Men i dag er der mere end dobbelt så mange, der kører deres børn i skole som for 10 år siden. Det er et problem. For det første giver det flere biler på skolevejen og dermed mere utryghed for cyklister og gående. For det andet går børnene glip af god motion, når de bliver kørt. Og for det tredje lærer børnene ikke at færdes i trafikken. Hvis børn skal lære gode trafikvaner, så skal de selv være en aktiv del af trafikken. Forældre er på mange måder en del af problemet med børn og unges dårlige trafikvaner men de er også en del af løsningen. Når skolerne arbejder med en trafikpolitik, er det en oplagt anledning til at gå i dialog med forældrene om, hvordan man er en god rollemodel i trafikken, og hvordan man kan klæde sit barn på til at tage ansvar for sig selv og andre og færdes sikkert i trafikken. Side 18 Side 19
11 Mere information om trafikpolitik på skoler Gratis tilbud Rådet for Sikker Trafik kommer gerne ud til landets kommuner for at fortælle mere om, hvordan man kan arbejde med en trafikpolitik i samarbejde med skolerne. Besøg og find mere information om trafikpolitik på skoler. Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden har indgået et ambitiøst samarbejde om fremtidens bilister. Målet er at skabe en sikker trafik for børn og unge ved hjælp af undervisning, træning, information og kampagner. Side 20 Sammen om sikker trafik
Trafiksikkerhed. En fælles opgave for skole og forældre. 10 gode grunde til at arbejde med trafikpolitik på skolen
Trafiksikkerhed En fælles opgave for skole og forældre 10 gode grunde til at arbejde med trafikpolitik på skolen Indholdsfortegnelse Læs om Hvad er en trafikpolitik?..................................................................................
Læs mereTrafikpolitik på Stenderup Skole og Børnehave
Trafikpolitik på Stenderup Skole og Børnehave Rådet for Sikker Trafik anbefaler, at skoler laver en trafikpolitik, fordi en trafikpolitik: 1. Målretter arbejdet med at give børn og unge gode trafikvaner
Læs mereRådet for Sikker Trafik anbefaler, at en trafikpolitik indeholder emnerne:
Trafikpolitik Trafikpolitik anbefaler, at en trafikpolitik indeholder emnerne: På vej Undervisning Rollemodeller Samarbejde. Skolens trafikpolitik skal være: klar og enkel forankret i ledelsen, blandt
Læs mereTrafikpolitik Herstedøster Skole
Trafikpolitik Herstedøster Skole Trafikpolitik Hvorfor? Derfor! På Herstedøster Skole vil vi meget gerne være med til at gøre noget for at skabe mere sikker trafik for vores børn og unge, men det kræver
Læs merePage 1 of 1. Johnny Kjær. Skolebestyrelsesmøde torsdag den 7. april 2011 kl Afholdes på nr. 16, 1.sal Dagsorden:
Page 1 of 1 Johnny Kjær Fra: Johnny Kjær Sendt: 1. april 2011 15:09 Til: alexander lehmann; annette bech nielsen; carsten flensburg; Claus Korslund (ck.hvs@ci.kk.dk); Henrik Helsgaun; ib pedersen; 'Kontaktlærer';
Læs mereDe hårde fakta. 9 ud af 10 trafikulykker skyldes vores adfærd i trafikken. Der er en ung involveret i hver tredje trafikulykke!
SIKKER SKOLETRAFIK Netværksmøde i Tønder 31. oktober For mange børn og unge kommer til skade i trafikken DERFOR! Børnene er fremtidens trafikanter og fremtidens borgere De hårde fakta Der er en ung involveret
Læs mereSolbjergskolens Trafikpolitik
Solbjergskolens Trafikpolitik Forord Trafikpolitikken opstiller mål for både færdselsundervisning og sikker skolevej på Solbjergskolen. Trafikpolitikken omhandler retningslinjer og forudsætninger for,
Læs mereTrafikpolitik Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole
Trafikpolitik Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole Sebber Landsbyordning, Regnbuen og Sebber Skole Gl. Skolevej 1 A+B Tlf. 98 35 54 62 www.sebberskole.dk 9240 Nibe sebberskole@aalborg.dk Indholdsfortegnelse
Læs mereNordstjerneskolens trafikpolitik
Nordstjerneskolens trafikpolitik Her på skolen vil vi gerne være med til at gøre noget for at skabe sikker trafik for vores børn og unge, men det kræver en målrettet indsats fra såvel forældre som fra
Læs mereTrafikpolitik for. Rådet for Sikker Trafik har erfaring med, at trafikpolitik på skolerne er et godt værktøj til at skabe mere sikker trafik.
Trafikpolitik for Her på skolen vil vi gerne være med til at gøre noget for at skabe sikker trafik for vores børn og unge, det kræver en målrettet indsats fra dem der benytter skolen. Rådet for Sikker
Læs mereTrafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen
Trafikpolitik for Haldum-Hinnerup Denne trafikpolitik er udarbejdet af Haldum-Hinnerup skolen i samarbejde med Trafik & Veje, Favrskov Kommune. Baggrunden for udarbejdelsen af politikken er et ønske om
Læs mereTrafikpolitik Fjordskolen
Trafikpolitik Fjordskolen Fjordskolen Fjordvej 46 (0-5. klasse) Thorsensvej 11 (6-10. klasse) 4800 Nykøbing F. www. fjordskolen-guldborgsund.dk Indholdsfortegnelse Fjordskolen Side Forord... 3... 4 På
Læs mereVores vej til en sikker skoletrafik Dyssegårdsskolen Trafikpolitik
Vores vej til en sikker skoletrafik Dyssegårdsskolen Trafikpolitik Introduktion Dyssegårdsskolens trafikpolitik sætter rammerne for, hvordan vi afvikler trafikken omkring skolen bedst muligt og sikrer
Læs mereSKOLEBESTYRELSEN - UGLEGÅRDSSKOLEN
Trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og ansatte kan færdes sikkert omkring skolen i og omkring skole/klubtiden, samt at understøtte at eleverne
Læs mereTrafikpolitik for Korsholm Skole og Korsholm Børnehave
Trafikpolitik for Korsholm Skole og Korsholm Børnehave Denne trafikpolitik er udarbejdet af Korsholm Skole og Korsholm Børnehave i samarbejde med Trafik & Veje, Favrskov Kommune. Baggrunden for udarbejdelsen
Læs mereTrafikpolitik på Torslev Skole
Trafikpolitik på Torslev Skole Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på længere sigt,
Læs mereTrafikpolitik for Marienhoffskolen
Trafikpolitik for Marienhoffskolen MARIENHOFFSKOLEN Marienhoffvej 11 8550 Ryomgård Tlf.: 87 53 5830 info@marienhoffskolen.dk www.marienhoffskolen.dk Forord På Marienhoffskolen er dit barns sikkerhed det
Læs mereTrafikpolitik Tofthøjskolen
Trafikpolitik Tofthøjskolen Indholdsfortegnelse Tofthøjskolen Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 10 Rollemodel.. 11 Samarbejde
Læs mereSønderlandsskolens trafikpolitik
Sønderlandsskolens trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre, lærere og pædagoger kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også
Læs mereTrafikpolitik. på Frederiksborg Byskole
Trafikpolitik på Frederiksborg Byskole Trafikpolitik Frederiksborg Byskole ønsker, at skolens elever kan færdes sikkert i trafikken, hvorfor skolen arbejder for, at alle elever er selvtransporterende til
Læs mereSKAL VI SAMARBEJDE? Få inspiration til et konkret samarbejde med Rådet for Sikker Trafik
SKAL VI SAMARBEJDE? Få inspiration til et konkret samarbejde med Rådet for Sikker Trafik SAMARBEJDE MED KOMMUNERNE I Rådet for Sikker Trafik har vi som mål at samarbejde med kommunerne om at forebygge
Læs mereIndholdsfortegnelse. Vildbjerg Skole. Side. Forord...1 Skolens trafikpolitik...2 På vej...3 Undervisning...6 Rollemodeller...10 Samarbejde...
Indholdsfortegnelse Vildbjerg Skole Side Forord......2 På vej...3 Undervisning...6 Rollemodeller...0 Samarbejde...2 Forord Undersøgelser viser, at det i høj grad er den enkelte trafikants adfærd, der bestemmer
Læs mereUglegårdsskolens trafikpolitik
Uglegårdsskolens trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på længere sigt,
Læs mereBylderup-Bov Kristne Friskoles trafikpolitik
Bylderup-Bov Kristne Friskoles trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også
Læs mereSkoleundersøgelse. Rådet for Sikker Trafik. Spørgeskemaundersøgelse gennemført september2009 0Capacent. Capacent
Skoleundersøgelse Rådet for Sikker Trafik Spørgeskemaundersøgelse gennemført september2009 0Capacent Undersøgelsens formål Undersøgelsens formål var at undersøge Hvordan det går med færdselsundervisningen
Læs mereTrafikpolitik Udarbejdet af Mørdrupskolens skolebestyrelse December 2011 Helsingør Kommune
Trafikpolitik Udarbejdet af Mørdrupskolens skolebestyrelse December 2011 Helsingør Kommune Mørdrupskolen Rugmarken 1 3060 Espergærde ptj37@helsingor.dk www.helsingor.moerdrupskolen.dk 1 Indholdsfortegnelse:
Læs mereEmne. Handling Tidsfrist Ansvarlig
Ødis Skoles trafikpolitik Vi ønsker at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. På vej til skole Mindre morgenmylder
Læs mereTrafikpolitik for Ødsted Skole Indhold:
Trafikpolitik for Ødsted Skole Indhold: På vej Undervisning Rollemodeller Samarbejde Husk hjelmen På vej Selvtransporterende børn Træning giver rutine og overblik, og er den bedste vej til sikre trafikanter.
Læs mereFREDENSBORG SKOLES TRAFIKPOLITIK
FREDENSBORG SKOLES TRAFIKPOLITIK Indhold: TRAFIKPOLITIK 3 FORMÅL 3 TRAFIKFORHOLD OMKRING SKOLENS MATRIKLER 3 FÆRDSELSKOORDINATOR 7 FÆRDSEL I SKOLETIDEN 7 FÆRDSELSUNDERVISNING 8 SAMARBEJDE 8 Trafikpolitik
Læs mereTrafikpolitik for Herskind skole & børnehus
Trafikpolitik for Herskind skole & børnehus Forord Herskind skole & børnehus vil gerne være med til at skabe sikker trafik for vores børn og unge. Det kræver en målrettet indsats fra såvel skoleledelse,
Læs mereHornbæk Skole og SFO er
Trafikpolitik for Hornbæk Skole og SFO er Det er smart at være sikker 1 Mål for trafikpolitikken Det er trafikpolitikkens mål er at skabe sikre og trygge rammer for skolevejene i Hornbæk ved: At så mange
Læs mereTrafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen
1 Trafikpolitik for Haldum-Hinnerup Skolen Kære forældre Haldum-Hinnerup Skolen har udarbejdet en trafikpolitik ud fra et ønske om at skabe sikre og trygge skoleveje og samtidig gøre skolens elever til
Læs mereTrafikpolitik Hedelyskolen. Hedelyskolens trafikpolitik
Trafikpolitik Hedelyskolen 1 Indholdsfortegnelse HEDELYSKOLEN 1. Forord 2. Den trafiksikre skolevej 3. Skolens trafikpolitik 4. Trafikafvikling i og omkring skolen 5. Undervisning 6. Voksne som rollemodeller
Læs mereTrafikpolitik Lyngbjerggårdskolen
Trafikpolitik Lyngbjerggårdskolen Indholdsfortegnelse Lyngbjerggårdskolen Side Forord 3 Skolevejsanalyse 4 Skolens trafikpolitik 5 På vej 6 Undervisning 10 Rollemodel 14 Samarbejde 16 Forord I henhold
Læs mereKARUP SKOLES TRAFIKPOLITIK
KARUP SKOLES TRAFIKPOLITIK Karup Skoles holdning Det er et fælles ansvar mellem skole og hjem, at børnene lærer at færdes sikkert i trafikken. Vores betragtninger på denne fælles opgave er beskrevet i
Læs mereTrafikpolitik. Askov-Malt Skole
Trafikpolitik Askov-Malt Skole EMNE Hvad er en trafikpolitik Målet for trafikpolitikken Hvordan søger vi målet? Undervisning Færdselskontaktlærer HANDLING En trafikpolitik beskriver, hvad skolen gør for
Læs mereØstskolen afd. Hylleholt trafikpolitik
Østskolen afd. Hylleholt trafikpolitik Det er Østskolen, afd. Hylleholts ambition at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og medarbejdere kan færdes sikkert omkring skolen i og
Læs mereTrafikpolitik for Fællesskolen Nustrup-Sommersted
Trafikpolitik for Fællesskolen Nustrup-Sommersted - 2 - Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at eleverne, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden.
Læs mereNørrebro Park Skoles Trafikpolitik
Nørrebro Park Skoles Trafikpolitik Indhold: 1. Forord hvorfor har Nørrebro Park Skole en trafikpolitik og hvad vil vi med den 2. På vej til og fra skole hvordan skaber vi en sikker trafikvej for eleverne
Læs mereLøgumkloster Distriktsskoles overordnede trafikpolitik
s overordnede trafikpolitik s ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Formålet er, at eleverne
Læs mereTrafikpolitik Ulsted Skole
Trafikpolitik Ulsted Skole Indholdsfortegnelse Ulsted Skole Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 15 Samarbejde
Læs mereForældrefolder. Trafikpolitik 2014. Hadbjerg Skole
Forældrefolder Trafikpolitik 2014 Hadbjerg Skole Trafikpolitik for Hadbjerg Skole Kære forældre Hadbjerg Skole har udarbejdet en trafikpolitik ud fra et ønske om at skabe sikre og trygge skoleveje og samtidig
Læs mereTrafikpolitik Vadum Skole
Trafikpolitik Vadum Skole Indholdsfortegnelse Vadum Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 13 Samarbejde 16 3 Forord I
Læs mereTrafikpolitik Østskolen, Waldorfskolen
Trafikpolitik Østskolen, Waldorfskolen Indholdsfortegnelse Østskolen, Waldorfskolen Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Skolens trafikpolitik... 6 På vej... 7 Undervisning... 10 Rollemodeller... 13
Læs mereChristianshavns skoles trafikpolitik
Christianshavns skoles trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på længere
Læs mereVejrup skoles trafikpolitik
Vejrup skoles trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på længere sigt,
Læs mereTrafikpolitik Hedelyskolen. Hedelyskolens trafikpolitik
Trafikpolitik Hedelyskolen 1 Indholdsfortegnelse HEDELYSKOLEN 1. Forord 2. Den trafiksikre skolevej 3. Skolens trafikpolitik 4. Trafikafvikling i og omkring skolen 5. Undervisning 6. Voksne som rollemodeller
Læs mereDronninggårdskolens trafikpolitik Juni 2008
s trafikpolitik Juni 2008 Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og personale kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på længere sigt,
Læs mereMål for trafikpolitikken
Mål for trafikpolitikken Det er trafikpolitikkens mål er at skabe sikre og trygge rammer for skolevejene ved Sct. Jacobi Skole ved: At så mange børn som muligt cykler eller går til skole, så vi kan minimere
Læs mere2 9 m. 2D» Kære Bent Østergaard Hansen. Markant fremgang på fem år. Trafikpolitik som det vigtige værktøj INDGÅET. Børne- og ungeiowauniny^
Holstebro Kommune Bent Østergaard Hansen Rådhuset, Kirkestræde 11 7500 Holstebro B-post INDGÅET 2 9 m. 2D» Børne- og ungeiowauniny^ RflDETFOR SIKKER TRAFIK Rådet for Sikker Trafik Lersø Parkallé 111 2100
Læs mereHylleholt Skoles Trafikpolitik
Hylleholt Skoles Trafikpolitik Det er Hylleholt Skole ambition, at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også
Læs mereTrafikpolitik Lyngbjerggårdskolen
Trafikpolitik Lyngbjerggårdskolen Indholdsfortegnelse Lyngbjerggårdskolen Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Skolens trafikpolitik.. 6 På vej.. 7 Undervisning. 11 Rollemodel.. 15 Samarbejde 17 3 Forord
Læs mereDenne politik er udarbejdet i et samarbejde mellem bestyrelsen og skolen.
Trafikpolitik Politikken ønsker, at skolens elever kan færdes sikkert i trafikken, hvorfor skolen arbejder for, at alle elever er selvtransporterende til og fra skolen. Trafikvanerne dannes tidligt, og
Læs mereTrafikpolitik Filipskolen
Trafikpolitik Filipskolen Indholdsfortegnelse Filipskolen Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Skolens trafikpolitik... 6 På vej... 7 Undervisning... 10 Rollemodeller... 13 Samarbejde... 15 3 Forord
Læs mereTrafikpolitik Frejlev Skole
Trafikpolitik Frejlev Skole Indholdsfortegnelse Frejlev Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 14 Samarbejde
Læs mereSorgenfriskolens trafikpolitik
Sorgenfriskolens trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Målet er at indsatsen
Læs mereTrafikpolitik - Stauning Skole og børnehus
2017 Trafikpolitik - Stauning Skole og børnehus Trafikpolitik Stauning Helhed Kirkebyvej 65 Stauning 6900 Skjern Mail: stauningskole@rksk.dk stauning-bornehus@rksk.dk 15/08/2017 Ringkøbing-Skjern Kommune
Læs mereTjørring skoles trafikpolitik
Tjørring skoles trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på længere sigt,
Læs mereTrafikpolitik Dueholmskolen
Trafikpolitik Dueholmskolen Indholdsfortegnelse Forord s. 2 Skolens trafikpolitik.s. 2 Skolevejen. s. 3 Undervisning.. s. 5 Rollemodeller. s. 7 Samarbejde s. 8 1 Forord Trafikpolitikken opstiller mål for
Læs mereTrafikpolitik, Stauning Skole, SFO og Børnehave
2013 Trafikpolitik, Stauning Skole, SFO og Børnehave Trafikpolitik Den fælles Institution Kirkebyvej 65 Stauning 6900 Skjern Mail: stauningskole@rksk.dk stauning-bornehavesfo@rksk.dk 03/01/2013 Ringkøbing-Skjern
Læs mereTrafikpolitik for Firkløverskolen Give
Trafikpolitik for Firkløverskolen Give Indhold: På vej - skolevejen, afsætning, cykling, ekskursioner Undervisning - færdselskontaktpersonens rolle, materialer til brug i undervisningen Rollemodeller -
Læs mereTrafikpolitik Sct. Jørgens Skole, Holstebro
Trafikpolitik Sct. Jørgens Skole, Holstebro Mål for Sct. Jørgens Skoles trafikpolitik At samarbejde med forældrene om at gøre børnene i stand til at færdes sikkert i trafikken. At gøre børnenes vej til
Læs mereTrafikpolitik Svenstrup Skole
Trafikpolitik Svenstrup Skole Indholdsfortegnelse Svenstrup Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 16 Samarbejde
Læs mereKristrup Skoles trafikpolitik
Kristrup Skoles trafikpolitik Vores ambitioner er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og skolens personale kan færdes sikkert til og fra skole samt omkring skolen og i lokalområdet
Læs mereTrafikpolitik Gammel Hasseris Skole
Trafikpolitik Gammel Hasseris Skole Indholdsfortegnelse Gammel Hasseris Skole Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 13 Rollemodel..
Læs mereKorshøjskolens trafikpolitik
Korshøjskolens trafikpolitik Vores ambitioner er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og skolens personale kan færdes sikkert til og fra skole samt omkring skolen og i lokalområdet
Læs mereTrafikpolitik Vejgaard Østre Skole
Trafikpolitik Vejgaard Østre Skole Indholdsfortegnelse Vejgaard Østre Skole Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Den trafiksikre skolevej... 6 Skolens trafikpolitik... 7 På vej... 8 Undervisning...
Læs mereCykel og gå mere til skole
Pjece til forældre om sikker skoletrafik Cykel og gå mere til skole Grundlæg dine børns gode trafikvaner nu Kan du skifte nogle bilture ud med cykel eller gang? Bruger I cykelhjelm? Diskuter trafik på
Læs mereTrafikpolitik for. Allerød Privatskole. Trafikpolitik for (indsæt skolens navn) Indhold: Indhold: -Undervisning. -Rollemodeller -Samarbejde
Trafikpolitik for Allerød Privatskole Trafikpolitik for (indsæt skolens navn) Indhold: Indhold: -På vej På vej Undervisning Rollemodeller -Undervisning Samarbejde -Rollemodeller -Samarbejde Allerød Privatskole
Læs mereTrafikpolitik Gandrup Skole
Trafikpolitik Gandrup Skole Indholdsfortegnelse Gandrup Skole Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 16 Samarbejde
Læs mereNørhalne Skoles trafikpolitik
Nørhalne Skoles trafikpolitik 1 Vi ønsker at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Handling Tidsfrist Ansvarlig
Læs mereHåndbog for Rådets repræsentanter i politiet
Håndbog for Rådets repræsentanter i politiet Indholdsfortegnelse Forord... Side 3 Hvilke opgaver kan der ligge i at være repræsentant?... Side 5 Hvad kan du gøre? Samarbejde... Side 6 Fastholde en tæt
Læs mereTrafikpolitik ved Bogense Skole
Trafikpolitik ved Bogense Skole Bogense Skole vil arbejde for, at alle elever får gode forudsætninger og muligheder for at færdes sikkert i trafikken, hvorfor skolen aktivt arbejder for, at så mange elever
Læs mereSpjald Skoles Trafikpolitik
Spjald Skole Spjald Skoles Trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på
Læs mereGrydemoseskolen Helsingør Kommune TRAFIKPOLITIK. Grydemoseskolens Trafikpolitik
Grydemoseskolens Trafikpolitik Udarbejdet efteråret 2011 Forord: Elever, forældre og medarbejdere oplever hver morgen en spidsbelastet trafiksituation på parkeringspladsen omkring Grydemoseskolen. Antallet
Læs mereForeløbig version januar 2017, ikke endeligt vedtaget i fællesbestyrelsen Trafikpolitik for Mønsted og Sparkær skole Indhold På vej Sikker på vej til
Foreløbig version januar 2017, ikke endeligt vedtaget i fællesbestyrelsen Trafikpolitik for Mønsted og Sparkær skole Indhold På vej Sikker på vej til skole s. 2 Cykelhjelm og refleksveste s. 3 Skolepatrulje
Læs mereTrafikpolitik Skolen Ved Bülowsvej
Trafikpolitik Skolen Ved Bülowsvej Trafikpolitik svb.indd 2-3 24/04/2017 10.31 Trafikambition på vejen Mindre morgenmylder Skolens holdning er, at det er vigtigt, at børnene lærer at færdes i trafikken
Læs mereFormålet med skoles trafikpolitik er:
Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden samt på længere sigt bidrage til en sikrere færdselskultur,
Læs mereForslag til TRAFIKPOLITIK MØLHOLM SKOLE
Forslag til TRAFIKPOLITIK MØLHOLM SKOLE Vi vil gerne skabe sikre rammer for skolens elever Hvorfor arbejder vi med trafikpolitik på skolerne? Vejle Kommune har vedtaget en trafiksikkerhedsplan for kommunen,
Læs mereFærdsel og Førstehjælp på Taarbæk Skole
Færdsel og Førstehjælp på Taarbæk Skole Vores færdsels- og førstehjælpsplan er opdelt i tre hovedemner, der indeholder såvel retningslinjer som anbefalinger På vej til skole Undervisning Rollemodeller
Læs mereTrafikpolitik Sofiendalskolen
Trafikpolitik Sofiendalskolen Indholdsfortegnelse Sofiendalskolen Forord Side 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 12 Rollemodel.. 16 Samarbejde
Læs mereTrafikpolitik Klostermarksskolen
Trafikpolitik Klostermarksskolen Indholdsfortegnelse Klostermarksskolen Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Skolens trafikpolitik... 6 På vej... 7 Undervisning... 9 Rollemodeller... 13 Samarbejde...
Læs mereBørnehaven Svalehusets trafikpolitik
Børnehaven Svalehusets trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at børn, deres forældre og pædagoger kan færdes sikkert omkring institutionen i og uden for åbningstiden. Også
Læs mereTillykke! I er nu tæt på at have en trafikpolitik. Og skabe sikre rammer for skolens elever.
Tillykke! I er nu tæt på at have en trafikpolitik. Og skabe sikre rammer for skolens elever. På de næste sider finder du et eksempel på en trafikpolitik, der rummer alle de punkter, som Rådet for Sikker
Læs mereTrafikpolitik Vester Hassing Skole
Trafikpolitik Vester Hassing Skole Indholdsfortegnelse 4 5 Vester Hassing Skole Side Forord Skolevejsanalyse. Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 8 12 16 18 På vej.. Undervisning. Rollemodel..
Læs mereTrafikpolitik Fællesskolen Bevtoft Over Jerstal
Trafikpolitik Fællesskolen Bevtoft Over Jerstal 1 Trafikpolitik Fællesskolen Bevtoft Over Jerstal vil arbejde for, at alle elever får gode forudsætninger og muligheder for at færdes sikkert i trafikken.
Læs mereTrafikpolitik for Esbjerg Ungdomsskole og Studie 10
Trafikpolitik for Esbjerg Ungdomsskole og Studie 10 Indhold: På vej Sikkerhed Rollemodeller Samarbejde Undervisning Undervisning Grønlandsparken 300 Lokale forhold Sdr. Novrupvej 20 Lokale forhold Grønningen
Læs mereTrafikpolitik Nibe Skole
Trafikpolitik Nibe Skole Indholdsfortegnelse Nibe Skole Side Forord 4 Skolevejsanalyse. 5 Den trafiksikre skolevej.. 6 Skolens trafikpolitik.. 7 På vej.. 8 Undervisning. 13 Rollemodel.. 16 Samarbejde
Læs mereINDGÅET 2 h APR. 2014
24-04-2014 08:4:5 Rebild Kommune Peter Foged Rådhuset, Hobrovej 88 530 Støvring B-post INDGÅET 2 h APR. 2014 Rebild Kommune RÅDET FOR SIKKER TRAFIK Rådet for Sikker Trafik Lerse Parkallé 111 21D0 København
Læs mereTrafikpolitik Filstedvejens Skole
Trafikpolitik Filstedvejens Skole Indholdsfortegnelse Filstedvejens Skole Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Den trafiksikre skolevej... 6 Skolens trafikpolitik... 7 På vej... 8 Undervisning... 11
Læs mere20 - Skolens ledelse. Møderække repetition - Medarbejdere. Personalesituationen - SFO og klub. Omprioriteringsbidrag 1%, - Elevrådet
Skolebestyrelsen Løgstrup Skole Mødedato: 11. august 17.00 til 19.00 Mødested: Personalerummet Bemærkninger: Fraværende/afbud: Eleverne har endnu ikke valgt repræsentanter. DAGSORDEN: Punkt / Dagsordenpunkt
Læs mereEspergærde Skoles trafikpolitik - handlingsplan
Espergærde Skoles trafikpolitik - handlingsplan Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også
Læs merePå vej Retningslinjer til børn, forældre, lærere om, hvordan vi færdes i trafikken rundt om skolen.
Udkast Mål for trafikpolitikken Trafikpolitikkens mål er at skabe sikre og trygge rammer for skolevejene omkring Espergærdeskolen. Det sker bl.a. ved At så mange børn som muligt går eller cykler til skole.
Læs mereJelling. Oktober-november 2013
Jelling Oktober-november 2013 Program Dag 1 Onsdag den 30. oktober Hvorfor undervise i færdsel? Børn og unge i trafikken -hvad skal de lære? Materialer til undervisningen Dag 2 Onsdag den 6. november qplanlægge
Læs mereEjsing skoles trafikpolitik (0. 7. klassetrin)
Ejsing skole har vedtaget følgende overordnede trafikpolitik, der er udgangspunkt for skolens samlede arbejde med trafiksikkerhed: Ejsing skoles trafikpolitik (0. 7. klassetrin) Skolen vil på enhver måde
Læs mereHøjboskolens trafikpolitik
Højboskolens trafikpolitik Skolebestyrelsen og skolens ledelse på Højboskolen har i 2013 udarbejdet nærværende Trafikpolitik for at bevidstgøre forældrekredsen, skolens elever og skolens ansatte om vigtigheden
Læs mereNørre Aaby Skole -skolens trafikpolitik
Nørre Aaby Skole -skolens trafikpolitik Vores ambition er at give de bedste forudsætninger for, at elever, deres forældre og lærere kan færdes sikkert omkring skolen i og uden for skoletiden. Også på længere
Læs mereTRAFIKPOLITIK PILEGÅRDSSKOLEN
TRAFIKPOLITIK PILEGÅRDSSKOLEN TIL OG FRA SKOLEN Det er vigtigt at minimere trafikken fra kl. 7.45 8.05. Det giver mindre kaos og mere tryghed for alle. Forældre opfordres til at lære børnene at cykle eller
Læs mereTrafikpolitik. Toftlund Distriktsskole
1 Trafikpolitik Distriktsskole 1 2 FORMÅL OG INDHOLD Distriktsskoles trafikpolitik har som formål: At skabe trygge forhold på skolevejen At sikre fælles rammer for trafiksikkerheden i forbindelse med skolens
Læs mereTrafikpolitik Klarup Skole
Trafikpolitik Klarup Skole Indholdsfortegnelse Klarup Skole Side Forord... 4 Skolevejsanalysen... 5 Den trafiksikre skolevej... 6 Skolens trafikpolitik... 7 På vej... 8 Undervisning... 11 Rollemodeller...
Læs mere