SKANDINAVISK TRANSPORT SURVEY Resultater fra interviewundersøgelsen af 100 førende virksomheder i Skandinavien
|
|
- Frederikke Dalgaard
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 5 Ullevål stadion Storo Forskningsparken Carl Berners plass Blindern Akershus 2 1 Majorstuen Tøyen Stortinget 2 Østerås 6 Bekkestua Nationaltheatret OSLO Jernbanetorget (Oslo S) Grønland 4 Bergkrystallen 3 Mortensrud Østfold SKANDINAVISK TRANSPORT SURVEY Resultater fra interviewundersøgelsen af 100 førende virksomheder i Skandinavien Västra Götaland GÖTEBORG Centralstationen PLANERAD RESTID FRÅN OSLO TILL GÖTEBORG MED HÖGHASTIGHETSTÅG 1:15 Lensmannsgården 5 Angered 4 7 Bergsjön PLANERAD RESTID FRÅN GÖTEBORG TILL STOCKHOLM MED HÖGHASTIGHETSTÅG 2:00 7 Tynnered PLANERAD RESTID FRÅN GÖTEBORG TILL KÖPENHAMN MED HÖGHASTIGHETSTÅG 1:15 5 Torp 2 4 Mölndal Halland 3 Kålltorp Fredrikssund I C Farum I I Hillerød M Bx Klampenborg C Helsingør Helsingborg 1 Hässleholm PLANERAD RESTID FRÅN MALMÖ TILL STOCKHOLM MED HÖGHASTIGHETSTÅG 2:35 KØBENHAVN Hovedbanegården Lund SLUTRAPPORT, Marts 2014 PLANERAD RESTID FRÅN KÖPENHAMN TILL HAMBURG MED HÖGHASTIGHETSTÅG 1:30 Høje Taastrup 5 Bx Lufthavnen Kastrup Airport MALMÖ Centralstationen Hyllie Triangeln 3 Trelleborg 2 Ystad
2 For å undersøke næringslivets behov og holdning til mobilitet ble det belsuttet å gjennomføre en intervjuundersøkelse blant Skandinavias ledende selskaper/organisasjoner (dvs utenfor politikken) i alle tre Skandinaviske land. Spørsmålene ble formulert ufra følgende fem hovedkategorier: 1. Mobilitet i Skandinavia på kort og lang sikt 2. Hovedutfordringer for organisasjonen (pris, tid, intermodalitet etc.) 3. Effekter av forbedret mobilitet 4. Grensekryssende samarbeid 5. Prosjektideen som brukere og potensielle investorer Oppdraget ble vunnet av Dalberg group og ble gjennomført i perioden januar-mars 2014.
3 Indhold Konteksten - Skandinavisk konkurrenceevne Kort om interviewundersøgelsen Resultater
4 Verden ser helt anderledes ud i dag.~75% af den globale økonomiske vækst er nu i vækstlandene langt fra Skandinavien 3
5 De nye økonomiers konkurrenceevne går op, mens de skandinaviske landes går ned ifølge World Economic Forum Country/Economy Rank United States 2. Switzerland 3. Denmark 4. Sweden 5. Singapore 6. Finland 7. Germany 8. Netherlands 9. Japan 10. Canada 11. Hong Kong SAR 12. United Kingdom 13. Korea, Rep. 14. Austria 15. Norway 16. France 17. Taiwan, China 18. Australia 19. Belgium 20. Iceland 7,3 OECD 17 Country/Economy Rank Switzerland 2. Singapore 3. Finland 4. Germany 5. United States 6. Sweden 7. Hong Kong SAR 8. Netherlands 9. Japan 10. United Kingdom 11. Norway 12. Taiwan, China 13. Qatar 14. Canada 15. Denmark 16. Austria 17. Belgium 18. New Zealand 19. United Arab Emirates 20. Saudi Arabia 10,6 OECD 14 4
6 På det nye verdenskort er de skandinaviske lande på størrelse med byer; små eksport-drevne økonomier med stor andel SMV er 1/2 Befolkning og international handel Befolkningsstørrelse Millioner Norge Danmark Sverige London Mumbai Istanbul Shanghai Lande Byer 18 Eksport og import andele af BNP Procent af BNP, 2011 Norge Danmark Sverige USA OECD Tyskland Holland Import % Eksport % SOURCE: Eurostat Structural Business Statistics and Statistics Norway; World Bank; IMF 5
7 På det nye verdenskort er de skandinaviske lande på størrelse med byer; små eksport-drevne økonomier med stor andel SMV er 2/2 Industristruktur Take aways Store virksomheder (>250 ansatte) Mellem virksomheder ( ansatte) Små virksomheder (<50 ansatte) Befolkningsmæssigt er de skandinaviske lande på størrelse med byer 29% 20% 51% Norge 43% 20% 37% De skandinaviske små og åbne økonomier er i høj grad drevet af eksport 37% 22% 41% Danmark Sverige De skandinaviske lande har lignende industristruktur med store andele SMV er SOURCE: Eurostat Structural Business Statistics and Statistics Norway; World Bank; IMF 6
8 Den øgede konkurrence om talent og investeringer i Europa kræver at vi tænker helt nyt både intra- og inter-regionalt SOURCE: Copenhagen Airport 7
9 Indhold Konteksten - Skandinavisk konkurrenceevne Kort om interviewundersøgelsen Resultater 8
10 Kort om interviewundersøgelsen The Interviewundersøgelsen FUNDS 2012 Survey was er conducted udført i perioden in February december and March til and marts provides 2014 a detailed og account undersøger of the det relevance Skandinaviske effectiveness erhvervslivs of transportbehov the organizations ifølge within 100 erhvervsledere the UN Development i System førende as virksomheder well as an account og nøglespillere of the key challenges fordelt på de and tre priorities Skandinaviske moving lande forward. Formålet med denne præsentation er at beskrive de midlertidige resultater fra interviewundersøgelsen, der dækker 100 interviews af virksomhedsledere fordelt på de tre skandinaviske lande 9
11 Interviewundersøgelsens formål Undersøgelsens formål er at afdække transportbehovene blandt 100 af de førende virksomheder og nøgleorganisationer i de Skandinaviske lande og undersøge deres holdninger til: Mobilitet i Skandinavien på kort og lang sigt Virksomhedernes transportbehov Fremtidige transportinvesteringer Skandinavisk transportsamarbejde 10
12 Undersøgelsen dækker 100 interviews med erhvervsledere i centrale virksomheder både transportbrugere og udbydere CONFIDENTIAL Udvalgte transportbrugere Udvalgte transportudbydere 11
13 Indhold Konteksten - Skandinavisk konkurrenceevne Kort om interviewundersøgelsen Resultater 12
14 1a Infrastruktur er vigtigt for virksomheders evne til at tiltrække investeringer, men vigtigere for deres adgang til talent, ressourcer og eksportmarkeder I hvilken grad er infrastruktur vigtig for din virksomheds... Meget vigtigt Vigtigt Ikke vigtigt Adgang til kunder og eksportmarkeder Evnen til at tiltrække og fastholde medarbejdere Adgang til ressourcer, fx råvarer til underlev. Evne til at tiltrække investeringer Mere end 72% af respondenterne* mener, at infrastruktur er vigtigt/meget vigtigt for deres virksomheds: I. adgang til kunder eksport og ressourcer II. evne til at tiltrække og fastholde ansatte Kilde: S8MC Survey 2014 * Svarfordelingen inkluderer kun virksomheder, der er kategoriseret som transportbrugere 13
15 1b Udvalgte citater betydning af god infrastruktur I interviewundersøgelsen blev respondenterne bedt om at uddybe deres svar samt give anbefalinger til fremtidige transportinvesteringer i Skandinavien. Herunder er et udvalg af citater. Det Tiltrækning af arbejdskraft er meget vigtigt for os, da vi har flyttet al tungindustriel produktion til udlandet. Det der er tilbage er viden, intellektuel ejendom, design og nøgle ledelsesposter i Danmark - Senior manager, dansk industrivirksomhed Det er helt afgørende for alle vores aktiviteter, at infrastrukturen understøtter vores adgang til arbejdskraft, råvarer, kunder og gør os i stand til at til tiltrække investeringer til virksomhed - Global logistikdirektør, biotech industrivirksomhed Vi transporterer mange maskiner og medarbejdere. Vores konkurrenceevne afhænger dels af vores evne til at nå markedet med god transport. - Driftsleder, entreprenørvirksomhed er vigtigt at se på, hvordan leveringstiden kan reduceres for vareproduktionen i det nordlige Skandinavien - IT manager, producent af el artikler 14
16 2 Over halvdelen af virksomhederne oplever i høj grad, at øget international konkurrence og urbanisering kræver nye investeringer I hvilken grad øger de følgende megatrends behovet for fremtidige transportinvesteringer i Skandinavien? 50% Kilde: S8MC Survey
17 3 Infrastrukturen i de Skandinaviske lande skal styrkes markant, hvis vi skal imødekomme virksomhedernes langsigtede transportbehov I hvilken grad bliver din virksomheds transportbehov mødt af den nuværende infrastruktur i Skandinavien på hhv. kort og lang sigt? Kort sigt Lang sigt Under 20 % af virksomhederne mener, at den nuværende infrastruktur møder deres langsigtede transport-behov i høj/meget høj grad Kilde: S8MC Survey
18 4 Transporttid, pris og miljøet er vigtige faktorer i virksomhedernes transportbehov; pris, tid og pålidelighed er vigtigst for godstransport Hvor vigtige er de følgende faktorer for din virksomheds transportbehov? Persontransport Godstransport Kilde: S8MC Survey 2014 Andelen af respondenter, der svarer stor betydning eller meget stor betydning Miljø, pris og transporttid er meget vigtige faktorer for over 60% af virksomhederne Rejsetid og pålidelighed er de vigtigste faktorer for persontransport målt på størst andel respondenter (80%) Pris, tid og pålidelighed er vigtigste faktorer for godstransport (>80%) 17
19 5a Virksomhederne efterspørger i høj grad transportløsninger, der dels optimerer effektiviteten af de ansattes rejsetid... Hvor vigtigt er effektiv brug af ansattes rejsetid for din virksomhed? Meget vigtigt Vigtig Ikke vigtigt 79% af respondenterne vurderer, at effektiv brug af de ansattes rejsetid er meget vigtig for deres virksomhed Billedekilde: 18
20 5b Udvalgte citater rejsetid I interviewundersøgelsen blev respondenterne bedt om at uddybe deres svar samt give anbefalinger til fremtidige transportinvesteringer i Skandinavien. Herunder er et udvalg af citater. I vores branche tæller vi minutter, ikke timer. Vi forsøger derfor at begrænse rejsetiden gennem nye IT-løsninger. Vi vil dog altid rejse meget særligt til kunder og der ville højere flyfrekvens og mindre transittid betyde alt. - CEO, stor servicevirksomhed Med bedre og hurtigere transportmidler ville vi rejse meget mere. - Salgschef, entreprenørvirksomhed 19
21 6a og dels giver høj fleksibilitet gennem effektivt samspil på tværs af transportmidler og øget intermodalitet Hvor vigtigt er fleksible transportforbindelser 1 og intermodale fragtløsninger for din virksomhed? Meget vigtigt Vigtig Ikke vigtigt 56% af respondenterne mener, at fleksible transportforbindelser og intermodal fragt er meget vigtigt for deres virksomhed 1 Oversat fra engelsk interconnectivity i survey Billedekilde: exfreight.com 20
22 6b Udvalgte citater - intermodalitet I interviewundersøgelsen blev respondenterne bedt om at uddybe deres svar samt give anbefalinger til fremtidige transportinvesteringer i Skandinavien. Herunder er et udvalg af citater. Vi har brug for flere langsigtede intermodale transportløsninger, særligt for modulvogntog -VP, multinational producent af forbrugervarer Intermodalitet er vigtigt! Vores virksomhed kan ikke selv fylde et helt tog. Vi ville benytte det i langt højere grad, hvis der var flere intermodale togmuligheder. - Logistikdirektør, detailhandel Det ville gavne vores virksomhed med bedre lead time i transport hubs, særligt gennem øget integration af infrastruktursystemer og intermodale løsninger - SVP, handelsvirksomhed 21
23 7 Stor opbakning til øget Skandinavisk transportsamarbejde og investeringer i mere effektive transporthubs intra- og interregionalt Høj/meget høj grad Nogen grad Lav/ meget lav grad Andelen af respondenter der efterspørger investeringer, der styrker den skandinaviske konkurrenceevne via mere effektive intra- og inter-regionale transporthubs Andelen af respondenter 1, der efterspørger en langsigtet Skandinavisk transport masterplan for mere effektive intra- og interregional transporthubs IntraregionaIt Interregionalt Inkluderer kun respondenter, der I høj eller meget høj grad efterspørger langsigtede investeringer i bedre intra- og interegionalle transporthubs 22
24 8a Behovet for skandinavisk transportsamarbejde er særligt stort for jernbane og mindre relevant for færgerejser Høj/meget høj grad Nogen grad Lav/ meget lav grad Over 60% af respondenterne efterspørger i høj grad øget skandinavisk transport samarbejde inden for jernbane for hhv. personog godstransport 60% af respondenterne mener ikke, at der er behov for øget skandinavisk samarbejde om søtransport for persontrafik 23
25 8b Udvalgte citater passagertog I interviewundersøgelsen blev respondenterne bedt om at uddybe deres svar samt give anbefalinger til fremtidige transportinvesteringer i Skandinavien. Herunder er et udvalg af citater. markeder. Invester i højhastighedstog! Der er brug for hurtigere forbindelser mellem bycentrene i Skandinavien. Vejnettet er blevet forbedret de seneste år. Nu bør vi fokusere på hurtigere persontransport for at integrere de skandinaviske - Driftsleder, servicevirksomhed Invester i flere intercity-toge for tætbeliggende byer -SVP innovation, norsk producent af transportmidler Et dobbeltspor højhastighedstog mellem Skandinaviens hovedstæder er strengt nødvendigt for at øge lufthavnenes catchment areas og efterspørgslen for flyselskaberne. Og så vil det styrke regionens evne til at tiltrække nye jobs og investeringer -CEO, virksomhed i flytransportsektoren Den nuværende jernbane er ikke pålidelig. Der er for mange fejl og forsinkede toge Invester i hurtige toge mellem Skandinavien og resten af Europa! -Direktør, medievirksomhed -Logistikdirektør, norsk service- og handelsvirksomhed 24
26 8c Udvalgte citater - godstog I interviewundersøgelsen blev respondenterne bedt om at uddybe deres svar samt give anbefalinger til fremtidige transportinvesteringer i Skandinavien. Herunder er et udvalg af citater. Jeg ved, at jeg taler imod min egen branche, men vi ligger år bagefter, når det gælder jernbanegods i Norden. Vi bør investere i ét strømlinet fragt-togsystem med et integreret tarifsystem fra det nordlige Sverige til Sydeuropa -Direktør, transportfirma med lastbiler Vi bruger godstoge til visse varer, men de er meget upålidelige og virker ikke om vinteren - SVP, handelsfirma Udvid jernbanekapaciteten og forbedr punktligheden i Sverige! - VP, stålproducent Vi har brug for flere investeringer i jernbane til Gøteborg Havn og øget godsbanekapacitet fra Skåne til Danmark - Senior Vice President Det er nødvendigt at udvide jernbane kapaciteten for at imødekomme fremtidens transportbehov -Global fragtdirektør, industrivirksomhed Vi så gerne flere investeringer i shipping løsninger for jernbane og nærskibsfart -CEO, industrivirksomhed Udvid jernbanekapaciteten og forbedr punktligheden i Sverige! - VP, stålproducent 25
27 9a Anbefalinger til fremtidige investeringer inkluderer højere prioritering af få strategiske hubs, højhastighedstog, godstog, H-H og øget intermodalitet Udvalgte anbefalinger til fremtidige transportinvesteringer i Skandinavien Kategori Anbefalede investeringer fra interviews Rationale Vej Vej/bane A B C D Invester i motorveje mellem nøglebyer (fx Oslo, Bergen, Trondheim, Stavanger; E22 i Sverige) og til havne Vejbro over Oslofjord Øg investeringer til vedligeholdelse af motorveje og jernbane Helsingør-Helsingborg fast forbindelse Øget urbanisering og trængsel Fjern flaskehalse for lastbiler, der bruger færgerne i dag Øg kvaliteten af vejene og undgå upålidelige og afsporede toge Frigør kapacitet over Øresund Multipel Jernbane Luft/Sø E F G H I J K Fast Kattegat forbindelse mellem Århus og Sjælland Få strategiske intermodal transport hubs forbundet til sø- og lufthavne og med store fragtterminaler for både vej og jernbane Styrk jernbane forbindelser fra storbyerne til omkringliggende byer, fx fra Oslo til Halden, Hamar, Hønefoss og Skien. Højhastighedstog mellem de Skandinaviske hovedstæder, Gøteborg og nordlige Tyskland Et sammenhængende fragttog system fra det nordlige Skandinavien til Sydeuropa inkl. intermodal transport og terminaler Fusioner: I) lufthavne i storbyerne og prioriter de bedste lokationer; og II) små havne, særligt i Norge og Sverige En stor havn til søtransport gods i Stockholm Styrk væksten i Nordjylland og forbind DK s to største byer Styrk intermodal transport og øg omkostningseffektivtet Begrænset pålidelige og frekvente togforbindelser Øg catchment området for sø- og lufthavne, inkl. krydstogtskibe Frigør fragtkapacitet på veje; flyt langdistance fragt transport til vej Stordriftsfordele, kritisk masse øget effektivitet Øget kapacitet og effektivitet Soft infra. L IT & virtuel kommunikation inkl. intelligente data platform for fragt, særligt optimal hvis integreret med road pricing system Begræns transportomkostninger, Tomme lastbiler; eksportpotentiale 26
28 9b Udvalgte citater forslag til investeringer * I interviewundersøgelsen blev respondenterne bedt om at uddybe deres svar samt give anbefalinger til fremtidige transportinvesteringer i Skandinavien. Herunder er et udvalg af citater. store. behov Havnene fungerer som sådan OK, men desværre kender vi til en række eksempler, hvor man har investeret sub-optimalt for at øge kapaciteten i flere små containerhavne. Vi bør prioritere pengene bedre og satse strategisk på få -Logistikdirektør, søtransportvirksomhed Miljømæssigt er det ikke holdbart med flaskehalsene i togsystemet. De kommende SECA regler i de baltiske lande kan føre til endnu flere lastbiler. Der er for nytænkning her. - Vicedirektør, global materialeproducent Infrastrukturen omkring København er under pres. I forhold til import/eksport af varer mellem København og Sjælland, bør der gøres en indsats for at fjerne unødvendigt transport i de tætbefolkede områder og i stedet finde alternativer til København som containerhavn. Kalundborg er et interessant og sandsynligt alternativ, idet der er kort afstand til København; havnedybden muliggør store skibe; der er en jernbanelinje til kombiterminalen i Taastrup og forbindelser til store industriområder omkring København - uden at skabe trængsel på ringvejene -Logistikdirektør, industrivirksomhed * Se også citaterne på de foregående slides for investeringer Ii fx jernbane mm. 27
29 9c Udvalgte citater forslag til investeringer * I interviewundersøgelsen blev respondenterne bedt om at uddybe deres svar samt give anbefalinger til fremtidige transportinvesteringer i Skandinavien. Herunder er et udvalg af citater. Der er et enormt potentiale for intelligente IT løsninger, der arbejder sammen på tværs af transportmidler - Logistikdirektør, detailhandel Invester i mere effektive lufthavne og flyselskaber! - CEO, Medievirksomhed Vi bør investere i bedre forbindelser fra Fehmarn til Sydøst Europa og Tyrkiet - Senior transportekspert Vi oplever særligt problemer med leveringstid i storbyerne, hvor vi har stor salg- og transportvolumener -Logistikdirektør, industrivirksomhed Invester i bedre veje i Norge! -SVP, norsk industriproducent Vi bør investere mere i vejprojekter mellem de største byer i Skandinavien -Direktør, medievirksomhed * Se også citaterne på de foregående slides for investeringer i fx jernbane mm. 28
KAN SKANDINAVIAN KLARE SIG I DEN GLOBALE KONKURRENCE UDEN ØGET INTEGRATION?
KAN SKANDINAVIAN KLARE SIG I DEN GLOBALE KONKURRENCE UDEN ØGET INTEGRATION? Henrik Skovby Global Chairman, Dalberg December 2013 Indhold Hvorfor Skandinavisk integration er nødvendigt Hvad nøglespillerne
Læs mereIS IT POSSIBLE (OR CRITICAL) TO CREATE A GROWTH CORRIDOR FROM OSLO TO COPENHAGEN?
IS IT POSSIBLE (OR CRITICAL) TO CREATE A GROWTH CORRIDOR FROM OSLO TO COPENHAGEN? Henrik Skovby Global Chairman, Dalberg OCTOBER 2014 Content How do we sustain global competitiveness? What are the most
Læs mereInfrastruktur, produktivitet og konkurrenceevne
Banebranchen 21. maj 13 Infrastruktur, produktivitet og konkurrenceevne V/ Chefkonsulent Annette Medlemsskaren spænder bredt Medlemmerne fordelt på lønsum Fremstilling 40 pct. Videnservice 17 pct. Handel
Læs mereGode flyforbindelser sikrer vækst i Danmark
Organisation for erhvervslivet Maj 2010 Gode flyforbindelser sikrer vækst i Danmark AF CHEFKONSULENT ANNETTE CHRISTENSEN, ANCH@DI.DK Flyforbindelserne ud af Danmark er under pres og det kan betyde lavere
Læs mereMiljø- og klimaperspektivet i Infrastrukturkommissionens arbejde
Miljø- og klimaperspektivet i s arbejde seminarium den 7 december i Helsingborg www.infrastrukturkommissionen.dk sammensætning og ramme Nedsat på baggrund af beslutning i den danske regering i august 2006
Læs mereRegion Hovedstaden og kommunerne i Hovedstaden er blevet enige om et nyt samlet trafikoplæg, der viser vejen til fremtidens vækst for hele Danmark
Opgang Afsnit Linda Bang Jessen Telefon 2678 2858 Direkte Fax Mail Web EAN-nr: Giro: Bank: CVR/SE-nr: Journal nr.: Ref.: Dato: 12. september 2011 Hovedstadsregionen skal være Danmarks vækstlokomotiv Fornyet
Læs mereRegionens og kommunernes opgaver på trafikområdet
rafik Regional Udviklingsplan 2012 Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet På det kollektive transportområde har kommunerne og regionerne en vigtig rolle som trafikindkøber. Movia er Danmarks
Læs mereDe næste 5 år: Fra norsk markedsføring og markedsanalyse til Betanavia
De næste 5 år: Fra norsk markedsføring og markedsanalyse til Betanavia Norges Markedsanalyseforening 25. november Fremtidsseminaret Axel Olesen, NextNordic www.nextnordic.com Kreativ destruktion: Udskiftningsraten
Læs mereFremtidens godstransport. Workshop om fremtidens godstransport, Aalborg Universitet, den 25. august 2008
Fremtidens godstransport Workshop om fremtidens godstransport, Aalborg Universitet, den 25. august 2008 Godstransportens betydning: Danmark - blandt de bedste til transport og logistik Godstransport forbinder
Læs merePerspektiver for udviklingen af. med bane i Danmark. Kontorchef Tine Lund Jensen
Perspektiver for udviklingen af den intermodale godstransport med bane i Danmark Kontorchef Tine Lund Jensen Side 2 Hvorfor skal vi overhovedet tale om intermodalitet? Samspillet mellem transportformerne.
Læs mereGREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT
TRAFIKCHARTER GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne
Læs mereCopenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt
Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne inkl. kommuner], der under
Læs mereDB Schenker Rail Scandinavia
DB Schenker Rail Scandinavia Miljørigtig godstransport og effektivitet på tværs af grænser Sverige Danmark - Tyskland 1 Om DB Schenker Rail Scandinavia er ejet i fællesskab af Deutsche Bahn (D) og Green
Læs mere17. Infrastruktur digitalisering og transport
17. 17. Infrastruktur digitalisering og transport Infrastruktur Infrastruktur er en samlet betegnelse for de netværk, der binder samfundet sammen. En velfungerende infrastruktur er et vigtigt fundament
Læs mereKonference om forskningspolitik og EU s 7. rammeprogram
Konference om forskningspolitik og EU s 7. rammeprogram Velkommen Tema: Hvordan bliver de danske universiteter blandt verdens bedste både indenfor forskning og de højere uddannelser? Program for dagen:
Læs mereTrafikdage i Aalborg, 27. august Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland
Trafikdage i Aalborg, 27. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland TEN-T Det trans europæiske transportnetværk i EU Kommissionen fremlagde i oktober 2011 forslag til nye retningslinjer for et Trans
Læs mereFREMTIDEN OG FJERNVARME
FREMTIDEN OG FJERNVARME ENERGIPOLITISK KONFERENCE Fjernvarmeindustrien, 26. marts 2015 Axel Olesen Instituttet for Fremtidsforskning Instituttet for Fremtidsforskning: www.iff.dk At styrke beslutningsgrundlaget
Læs mereFremtidsscenarie: Hvis Danmark skal leve af viden, hvem skal så købe den af os?
Fremtidsscenarie: Hvis Danmark skal leve af viden, hvem skal så købe den af os? SÆLG DIN VIDEN TIL NYE MARKEDER VÆKSTMØDE OM INTERNATIONALISERING AF VIDENVIRKSOMHEDER ONSDAG DEN 30. NOVEMBER V/ Axel Olesen,
Læs mereAdm. direktør Hans Skov Christensen. Danmark som udviklingsland. 22. sep. 10. Pressemøde ved
Pressemøde ved Adm. direktør Inspiration til udvikling 2 Krisen har været hård, men lavvæksten begyndte inden Pct. 5 4 3 2 1 Årlig BNP-vækst 0-1 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009-2 -3-4
Læs mereTILGÆNGELIGHED OG MOBILITET KØBENHAVNS LUFTHAVN
94 TILGÆNGELIGHED OG MOBILITET KØBENHAVNS LUFTHAVN KØBENHAVNS LUFTHAVN Tilgængelighed Tilgængelighed er nøgleordet, når en region skal sikre konkurrenceevnen i den globaliserede verden. Tilgængelighed
Læs mereTrafikken i Øresundsregionen - de næste MEGA projekter
Trafikken i Øresundsregionen - de næste MEGA projekter Sten Hansen, Region Skåne www.ibu-oresund.dk sten.hansen@skane.se Banebranchen 11. maj 2011 Rejser med tog Vækst i den kollektive trafik IBU - Øresund
Læs mereBrug for flere digitale investeringer
Michael Meineche, økonomisk konsulent mime@di.dk, 3377 3454 FEBRUAR 2017 Brug for flere digitale investeringer Danmark er ved at veksle en plads forrest i det digitale felt til en plads i midterfeltet.
Læs mereKina og USA rykker frem i dansk eksporthierarki
ERHVERVSØKONOMISK ANALYSE december 2015 Kina og USA rykker frem i dansk eksporthierarki Virksomhedernes øgede fokus på vækstmarkederne har frem mod 2020 øget eksportpotentialet med 30-35 mia. kr. En stigende
Læs mereDI s globale eksportanalyse af vandteknologi
FN's Verdensmål og dansk 20 03 17 vandteknologi s globale eksportanalyse af vandteknologi Struktureret udvælgelse af danske vandteknologimarkeder Anders Kjøller, Manager s afdeling for international virksomhedsrådgivning
Læs mereTrafikcharter. Greater Copenhagen
12. oktober 2016 Trafikcharter Greater Copenhagen Dette charter tegner en fælles vision for, hvordan en velfungerende, robust og bæredygtig infrastruktur skal bidrage til at styrke mobilitet og skabe øget
Læs mereDen 6. februar 2014. Af: chefkonsulent Allan Sørensen, als@di.dk. Procent af verdensøkonomien (købekraftskorrigerede enheder)
Den 6. februar 2014 udgør nu mere end halvdelen af verdensøkonomien udgør nu over halvdelen af den samlede verdensøkonomi, deres stigende andel af verdensøkonomien, øger betydningen af disse landes udvikling
Læs mere- Private
3.5 Antal andels- og private mejerivirksomheder med og uden direkte indvejning Number of co-operatives and private dairies with and without deliveries from dairy farm Med direkte indvejning Delivery from
Læs mereCopyright, Grontmij A/S 2011. Godsstrømmene med relation til Region Hovedstaden
Godsstrømmene med relation til Region Hovedstaden Agenda - Indledning 2 - Infrastrukturen - Godsstrømmene - Samlet billede Indledning 3 Denne præsentation er baseret på Grontmijs rapport Godsstrømmene
Læs mereTyrkisk vækst lover godt for dansk eksport
Marts 2013 Tyrkisk vækst lover godt for dansk eksport KONSULENT KATHRINE KLITSKOV, KAKJ@DI.DK OG KONSULENT NIS HØYRUP CHRISTENSEN, NHC@DI.DK Tyrkiet har udsigt til at blive det OECD-land, der har den største
Læs meretransportplaner I NTN-korridoren
Sammenhænge mellem nationale transportplaner I NTN-korridoren Nordisk Transportpolitisk Netværk Seminar 29. september 2009 COWI Thomas Thume Majken Kobbelgaard Andersen 1 Præsentation Gennemgang af landenes
Læs mereTransportministeriet. Danske havnes rolle i fremtidens infrastruktur. TØFs havnekonference den 10. september 2009 Specialkonsulent Søren Clausen
Danske havnes rolle i fremtidens infrastruktur TØFs havnekonference den 10. september 2009 Specialkonsulent Søren Clausen Side 1 Den nationale transportpolitik En grøn transportpolitik Fremtidens godstransport
Læs mereViden om ruter Efterspørgselsdrivere Hvilke faktorer vil gøre København attraktiv for flere flyruter?
Viden om ruter Efterspørgselsdrivere Hvilke faktorer vil gøre København attraktiv for flere flyruter? SANKT ANNÆ PLADS 13, 2. 1250 KØBENHAVN K TELEFON: 2333 1810 FAX: 7027 0741 WWW.COPENHAGENECONOMICS.COM
Læs mereAREA TOTALS OECD Composite Leading Indicators. OECD Total. OECD + Major 6 Non Member Countries. Major Five Asia. Major Seven.
Reference series Composite leading indicators OECD Composite Leading Indicators AREA TOTALS 10-05- 19 OECD Total 19 OECD + Major 6 Non Member Countries 19 Major Seven 19 Major Five Asia 19 Euro area 19
Læs mereDansk velstand overhales af asien i løbet af 10 år
Organisation for erhvervslivet Februar 2010 Dansk velstand overhales af asien i løbet af 10 år AF CHEFKONSULENT MORTEN GRANZAU NIELSEN, MOGR@DI.DK var det 7. rigeste land i verden for 40 år siden. I dag
Læs mereDry Port på Sjælland? TØF København, 21. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland
Dry Port på Sjælland? TØF København, 21. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland Studiets baggrund Mulighederne for en dry port terminal i Høje Tåstrup for containertransport til europæiske containerhavne
Læs mereVil I arbejde med transport og infrastruktur i Skandinavien?
Vil I arbejde med transport og infrastruktur i Skandinavien? Om at søge støtte til projekter på transportområdet fra EU-programmet Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak INDHOLDSFORTEGNELSE Arbejde med bæredygtig
Læs mereDenmark s politically independent think tank
Industrien til debat Peter Mogensen, direktør Denmark s politically independent think tank Danmarks uafhængige tænketank 1 2 Krakas konferenceoplæg Kraka er blevet bedt om at udarbejde et konferenceoplæg
Læs mereDry Port på Sjælland? Trafikdage i Aalborg 28. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland
Dry Port på Sjælland? Trafikdage i Aalborg 28. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland Studiets baggrund Mulighederne for en dry port terminal i Høje Tåstrup for containertransport til europæiske
Læs mereStig Kyster-Hansen Administrerende direktør. Railion Scandinavia A/S
Stig Kyster-Hansen Administrerende direktør Railion Scandinavia A/S 1 Status og perspektiv Finanskrise godsmængderne under pres Krisen er også mulighedernes vindue Ledig kapacitet Projekter der ikke tidligere
Læs merePorten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren. Hans Kirk, formand UdviklingsRåd Sønderjylland
Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren Hans Kirk, formand UdviklingsRåd Sønderjylland TØF Godskonference 2011 Porten til Europa - perspektiver for Jyllands Korridoren Krav til fremtidens
Læs mereDansk eksportvækst har været lav siden finanskrisen blandt OECD-lande
Af Specialkonsulent Martin Kyed Direkte telefon 33 45 60 32 25. november 2013 Dansk eksportvækst har været lav siden finanskrisen blandt OECD-lande Uanset om man måler på udviklingen i eksporten i mængder
Læs mere- Et tigerspring for jernbanen
- Et tigerspring for jernbanen Henrik Sylvan, 8. januar 2009 IBU Korridoren Femern-Øresund IBU Öresund IBU-Öresund IBU-Øresund är ett svensk-danskt samarbetsprojekt som ska bidra med ett nytt strategiskt
Læs mereKina kan blive Danmarks tredjestørste
Organisation for erhvervslivet Februar 2010 Kina kan blive Danmarks tredjestørste eksportmarked AF CHEFKONSULENT MORTEN GRANZAU NIELSEN, MOGR@DI.DK OG ØKONOMISK KONSULENT TINA HONORÉ KONGSØ, TKG@DI.DK
Læs mereInvesteringer i fremtiden
Kommunekontaktrådet Hovedstaden Region Hovedstaden Investeringer i fremtiden Et fælles trafikoplæg fra KKR Hovedstaden og Region Hovedstaden UDKAST BILLEDE/TEGNING September 2011 INFRASTRUKTUR DRIVER VÆKSTEN
Læs mereVirksomheder samarbejder for at skabe nye markeder
Organisation for erhvervslivet oktober 29 Virksomheder samarbejder for at skabe nye markeder AF KONSULENT TOM VILE JENSEN, TJN@DI.DK OG KONSULENT KIRSTEN ALKJÆRSIG, kna@di.dk Virksomhedernes vej ud af
Læs mereTalentudvikling Nationale og internationale perspektiver
Dansk elitesport ifølge Idan og SPLISSstudiet. Analyse- og forskningsleder, Ph.d. Rasmus K. Storm Århus d. 19. maj 2016 Talentudvikling Nationale og internationale perspektiver Foto: Pathfinder77 Foto:
Læs mereIBU Korridoren Femern-Øresund. Henrik Sylvan Januar 2010. Korridoren Femern-Öresund. IBU Öresund
IBU Korridoren Femern-Øresund Henrik Sylvan Januar 2010 IBU Öresund Korridoren Femern-Öresund Femern Bælt 2018 De 3 store infrastrukturprojekter Femern Bælt 2018 Femern Bæltforbindelsen 5½ mia De 3 store
Læs mereKøbenhavn bedst til business
Page 1 København bedst til business Anne Kjærholm Investor Development Director, Copenhagen Capacity Page 2 Copenhagen Capacity Region Hovedstadens officielle investeringsfremmeorganisation med et budget
Læs mereFemern Bælt forbindelsen. Konsekvenser for jernbanegodstransporten
Femern Bælt forbindelsen Konsekvenser for jernbanegodstransporten efter 2018 2009 1 Femern Bælt forbindelsen Konsekvenser for jernbanegodstransporten efter 2018 2019 2 Så drastisk bliver det nok ikke Men
Læs mereROBOTINDUSTRIENS ANBEFALINGER 2019
ROBOTINDUSTRIENS ANBEFALINGER 2019 En vækstskabende robotindustri 5 konkrete tiltag kan beskæftige 25.000 i 2025 i robotindustrien De sidste 20 år er det lykkedes at gøre Danmark til en af verdens førende
Læs mereDansk luftfart i jysk perspektiv. Formand Clas Nylandsted Andersen
Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2015-16 ERU Alm.del Bilag 290 Offentligt Dansk luftfart i jysk perspektiv Folketinget 17. maj 2016 Formand Clas Nylandsted Andersen 5/12/2015 Passagerudvikling i Billund
Læs mere1 ALKOHOLFORBRUGET I DANMARK
1 ALKOHOLFORBRUGET I DANMARK Afsnittet belyser alkoholsalget, grænsehandelen og alkoholforbruget i Danmark. Oplysningerne stammer fra: Danmarks Statistiks Statistikbank Skatteministeriets opgørelser om
Læs mereHvordan kan investeringer i uddannelse, forskning og innovation bidrage til at fastholde lægemiddelproduktion i Danmark?
Hvordan kan investeringer i uddannelse, forskning og innovation bidrage til at fastholde lægemiddelproduktion i Danmark? v/ Stina Vrang Elias, Adm direktør i Tænketanken DEA 18.09.2013 Tænketanken DEA
Læs mereVL døgn Nationalbankdirektør Nils Bernstein
VL døgn 1 Nationalbankdirektør Nils Bernstein 1. Aktuel krise. Lav vækst i produktiviteten 3. Uholdbare offentlige finanser V E L S T A N D 1 Velstand, Danmark og udlandet BNP pr. indbygger, købekraftskorrigeret
Læs merewww.visitdenmark.com Markedsprofil af Storbritannien
www.visitdenmark.com Markedsprofil af Storbritannien Det britiske rejsemarked 1 Fakta om Storbritannien og rejsemarkedet Befolkning 60,8 mio. personer Forventet økonomisk vækst 2009 (2010) BNP: -3,7 pct.
Læs merePræsentation af CEO Pernille Erenbjerg, TDC Group. 11. april 2016 kl. 09.15-09.35 Tele2016
Præsentation af CEO Pernille Erenbjerg, TDC Group 11. april 2016 kl. 09.15-09.35 Tele2016 1 Agenda: Digital vækst hvad skal der til? 1. Danmark er i den digitale superliga 2. En branche under pres 3. Tid
Læs mereDansk velstand undervurderet med op til 42 mia. kr.
. oktober 206 Dansk velstand undervurderet med op til 42 mia. kr. Danmarks Statistik har her i oktober revideret opgørelsen af betalingsbalancens løbende poster med i alt 46 mia. kr. i 20. Heraf vurderes
Læs mereHøje omkostninger og mangel på medarbejdere holder Danmark tilbage
Allan Sørensen, chefanalytiker als@di.dk, 2990 6323 MAJ 2017 Høje omkostninger og mangel på medarbejdere holder Danmark tilbage Danmark rykker en plads tilbage og indtager nu syvendepladsen på IMD s liste
Læs mereErhvervslivets krav til fremtidens medarbejdere. Charlotte Kjeldsen Krarup, Kontorchef
Erhvervslivets krav til fremtidens medarbejdere Charlotte Kjeldsen Krarup, ckj@ebst.dk Kontorchef 1 Hvad er FORA? FORA er Erhvervs- og Byggestyrelsens enhed for erhvervsøkonomisk forskning og analyse Vi
Læs mereHOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR
HOVEDSTADSOMRÅDETS TRAFIKALE INFRASTRUKTUR SAMMENLIGNET MED 5 ANDRE NORDEUROPÆISKE REGIONER 2014 Hovedstadsregionen er en international metropol med afgørende betydning for væksten i Danmark Stor befolkningstilvækst
Læs mereDB Schenker Rail Scandinavia
DB Schenker Rail Scandinavia Totalt ansvar og effektivitet på tværs af grænser Sverige Danmark - Tyskland 1 Om DB Schenker Rail Scandinavia er ejet i fællesskab af Deutsche Bahn (D) og Green Cargo (S)
Læs mereInfrastrukturen i Øresundsregionen
Dato: 17. august 2007 Infrastrukturen i Øresundsregionen Sammenfatning Øresundsregionens udvikling og infrastruktur har stor national interesse for både Sverige og Danmark. Regionens transportsystem har
Læs mereVækst er ikke umulig det er den eneste mulighed! Leif Beck Fallesen URS, Gram, 4.12.2012
Vækst er ikke umulig det er den eneste mulighed! Leif Beck Fallesen URS, Gram, 4.12.2012 Kort bio Født i Haderslev, student fra Åbenrå, opvækst i Hong Kong 26 år på dagbladet Børsen, adm. direktør og ansvarsh.
Læs mereINVESTERINGER GIVER STØRST AFKAST UDEN FOR DANMARK
Marts 2014 INVESTERINGER GIVER STØRST AFKAST UDEN FOR DANMARK AF KONSULENT MATHIAS SECHER, MASE@DI.DK Det er mere attraktivt at investere i udlandet end i Danmark. Danske virksomheders direkte investeringer
Læs mere#8 Danmark falder to pladser tilbage på liste over bedste konkurrenceevne
Allan Sørensen, chefanalytiker als@di.dk, 2990 6323 MAJ 2019 #8 Danmark falder to pladser tilbage på liste over bedste konkurrenceevne Danmark rykker to pladser tilbage og indtager 8.-pladsen på IMD s
Læs mereMød virksomhederne med et håndtryk
Mød virksomhederne med et håndtryk Lars Disposition Danmark kan lade sig gøre men er udfordret Kommunernes virke er vigtige rammebetingelser Hvordan gå fra fremragende eksempler til generelt højt niveau?
Læs mereLav dansk eksportvækst siden finanskrisen blandt OECD-lande
Af Specialkonsulent Martin Kyed Direkte telefon 33 45 60 32 24. april 2014 Uanset om man måler på udviklingen i eksporten i mængder eller i værdi, har Danmark klaret sig svagt sammenlignet med andre OECD-lande
Læs mereAdministrerende direktør Leo Larsen April Infrastrukturinvesteringer - trafik og vækst
Administrerende direktør Leo Larsen April 2010 Infrastrukturinvesteringer - trafik og vækst Transport Transport handler om livskvalitet og velstand om forbindelser mellem mennesker, familier og virksomheder.
Læs mereByggeri og anlæg i Norge. Oplæg ved Eksportrådgiver Malthe Slemming
Byggeri og anlæg i Norge Oplæg ved Eksportrådgiver Malthe Slemming Frederikshavn torsdag den 20. november 2014 Kort om mig selv Malthe Slemming +47 93 473 227 malsle@um.dk Eksportrådgiver (arkitektur,
Læs mereTil kamp for et DYGTIGERE DANMARK
Til kamp for et DYGTIGERE DANMARK DET ER AFGØRENDE FOR DANMARK, AT VI HAR EN SERIØS DEBAT OM, HVORDAN VI FÅR MERE VÆRDI UD AF UDDANNELSE, FORSKNING OG INNOVATION. BEVÆGELSEN STARTER HOS DEA, HVOR UAFHÆNGIGHED
Læs mereAnalysenotat om erhvervspotentialet i udnyttelsen af velfærdsteknologier og løsninger
Analysenotat om erhvervspotentialet i udnyttelsen af velfærdsteknologier og løsninger (Opdateret, december 2009) 1 Indledning Det danske velfærdssamfund står over for store udfordringer med en voksende
Læs mereE-handelspanel E-handelspanel. Survey blandt DI Handels medlemmer November 2017
E-handelspanel 2017 E-handelspanel Survey blandt DI Handels medlemmer November 2017 15. nov. 16 Forord DI Handel gennemfører for andet år i træk en medlemsundersøgelse omkring virksomhedernes valg af salgskanaler.
Læs mereDB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen
DB Schenker Rail Scandinavia A/S Administrerende direktør Stig Kyster-Hansen Fremtidsmulighederne for containertransport i dansk og nordeuropæisk perspektiv 1. marts 2012 Om DB Schenker Rail Scandinavia
Læs mereBig Picture 3. kvartal 2017 WEB. Jeppe Christiansen CEO
Big Picture 3. kvartal 2017 WEB Jeppe Christiansen CEO Big Picture Vækst i global økonomi (% p.a.) 6 % 5 % 4 % 3 % 2 % 1 % 0 % -1 % -2 % -3 % 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992
Læs mereØresundsregionen - logistikcentrum, integration og
Øresundsregionen - logistikcentrum, integration og fremtidige behov (C), formand for underudvalget for regional udvikling Indledning: Tilbageblik-fremadrettet Spørgsmål: Hvad har Øresundsbroen, udviklingen
Læs merePræsentation af Infrastrukturkommissionens anbefalinger 10. januar 2008 Birgit Aagaard-Svendsen Formand for Infrastrukturkommissionen
Trafikudvalget 2007-08 (2. samling) TRU alm. del Bilag 107 Offentligt Præsentation af Infrastrukturkommissionens anbefalinger 10. januar 2008 Birgit Aagaard-Svendsen Formand for Infrastrukturkommissionen
Læs mereUdviklingen i godstransporten i Danmark og EU
Udviklingen i godstransporten i Danmark og EU Af cheføkonom Ove Holm, Dansk Transport og Logistik (DTL), oho@dtl.eu Der er vækst og der vil følge mere vækst i godstransporten og dermed i behovet for kapacitet
Læs mereEksport af høj kvalitet er nøglen til Danmarks
Organisation for erhvervslivet September 2009 Eksport af høj kvalitet er nøglen til Danmarks velstand Danmark ligger helt fremme i feltet af europæiske lande, når det kommer til eksport af varer der indbringer
Læs mereHvad kan forklare danmarks eksport mønster?
Organisation for erhvervslivet Januar 2010 Hvad kan forklare danmarks eksport mønster? AF CHEFKONSULENT MORTEN GRANZAU NIELSEN, MOGR@DI.DK en nyudviklet eksportmodel fra DI kan forklare 90 pct. af Danmarks
Læs mereTrafikudvikling over Øresund
Trafikudvikling over Øresund Hvad vi har set i de sidste ti år handler ikke kun om trafik over Øresund. Vi er gået fra to lande uden sammenhæng til én region, hvor udveksling af arbejdskraft, erhverv,
Læs mereEksporten i 2009 og 2010
Eksporten i 2009 og 2010 Kompetanceudvikling Væksthus Midtjylland 5. november 2009 Freya Petersen Danmarks Eksportråd Emner: Finanskrisen og global økonomi Status for dansk eksport Vigtigste danske eksportmarkeder
Læs mereInterCity tog og green freight corridor
InterCity tog og green freight corridor Resume fra forprojekt: Oslo - København korridoren - med inblick mod Hamburg 2022 EUROPEISKA UNIONEN A Europeiska regionala utvecklingsfonden WP 1: InterCity tog
Læs mereGods på Bane. Et samarbejde om jernbane løsninger i Nordic Link Korridoren
Gods på Bane Et samarbejde om jernbane løsninger i Nordic Link Korridoren NTN møde i Vejle, 08.11.2016 Præsentation ved Michael Stie Laugesen Afdelingsleder NTU 1 EU s målsætning for gods på bane Senest
Læs mereArbejdsvilkår i en krisetid. Arbejdslivskonferencen LO-skolen, 17-21 juni, 2013 Tage Søndergård Kristensen Task-Consult
Arbejdsvilkår i en krisetid Arbejdslivskonferencen LO-skolen, 17-21 juni, 2013 Tage Søndergård Kristensen Task-Consult Hvordan går det i Danmark? Har vi noget at have vores bekymringer i? Lykke og tilfredshed
Læs mereDen SkanDinaviSke arena
Den Skandinaviske Arena På den 600 km lange strækning Oslo-Gøteborg-Øresund bor der i dag ca. 8 millioner mennesker. Inden for en radius af 300 km fra Gøteborg findes 50 % af Skandinaviens industrielle
Læs mereVækst og globalisering: Nye muligheder og udfordringer for transportsektoren
: : : : 16. februar 2006 Vækst og globalisering: Nye muligheder og udfordringer for transportsektoren 1 Indledning Transport er en hovedhjørnesten i den handel og produktion, som giver hele grundlaget
Læs mereFinancial Times April 2012. Forretning i Kina
Financial Times April 2012 Forretning i Kina Danske løsninger i Kina - Kan man være for lille? Ved Carsten Boyer Thøgersen Tidl. generalkonsul og kontorchef i Udenrigsministeriet DTU Risø Campus Den 24.
Læs mereThomas Bernt Henriksen
Thomas Bernt Henriksen Økonomisk redaktør Gazelleundersøgelsen 2013 Årets tema: Hvad kan vi danskere? Fire budskaber 1. Gazeller gør op med fem års krise 2. Stærkt afsæt for vækst og job 3. Gazellerne
Læs mereSjælland baner vejen frem
Sjælland baner vejen frem Pendlerne på Sjælland kører længst for at komme på arbejde i Danmark. Samtidig har Sjælland udviklet sig til Østdanmarks store trafikkryds, hvor øst-vestlig trafik møder nord-sydgående
Læs mereTrængsel gør det svært at være pendler
Af seniorchefkonsulent Annette Christensen, anch@di.dk Juni 2017 Trængsel gør det svært at være pendler Mere end hver tredje pendler oplever dagligt trængsel og forsinkelser, viser ny undersøgelse. Den
Læs mereEn ny regerings udfordringer
En Fair Løsning En ny regerings udfordringer Budgetunderskud/Holdbarhedsproblem (24 mia. kr.) Arbejdsløshed Lav produktivitetsvækst Lavt uddannelsesniveau Offentlig budgetsaldo 2007-2010, mia. kr 100 80
Læs mereDanmark rykker en plads frem men vi bør få mere ud af vores styrker
Allan Sørensen, chefanalytiker als@di.dk, 2990 6323 MAJ 2018 Danmark rykker en plads frem men vi bør få mere ud af vores styrker Danmark rykker én plads frem og indtager nu 6.-pladsen på IMD s liste over
Læs merewww.visitdenmark.com Markedsprofil af Sverige
www.visitdenmark.com Markedsprofil af Sverige Det svenske rejsemarked Fakta om Sverige Befolkning 9,1 mio. personer Forventet økonomisk vækst 2009 (2010) BNP: 0,0 pct. (2,2 pct.) Privatforbrug: 0,7 pct.
Læs mereNATIONAL VÆKSTPOLITIK. Andreas Blohm Graversen Kontorchef, Erhvervsministeriet
NATIONAL VÆKSTPOLITIK Andreas Blohm Graversen Kontorchef, Erhvervsministeriet Danmark som vækstnation Gode rammevilkår Det skal være attraktivt for danske og udenlandske virksomheder at investere i Danmark
Læs mereTale til Transportens dag 2010. Peder Holdgaard kørte i 1870 erne som fragtmand på en del af den tværjyske landevej mellem Herning og Silkeborg.
Tale til Transportens dag 2010 Indledning Peder Holdgaard kørte i 1870 erne som fragtmand på en del af den tværjyske landevej mellem Herning og Silkeborg. Vognen var ofte lastet med svin til slagteriet
Læs mereAARHUS UNIVERSITET AARHUS UNIVERSITET 1. MARTS 2013 EUROPA OG NORDEN NUS SEMINARIUM, 1. MARTS 2013 REKTOR LAURITZ B. HOLM-NIELSEN
AARHUS 2013 EUROPA OG NORDEN NUS SEMINARIUM, 2013 REKTOR LAURITZ B. HOLM-NIELSEN præsen TATION DE NORDISKE SAMFUND ER EFFEKTIVE OG INNOVATIVE Effektive offentlige sektorer (kvalitet i almen uddannelse
Læs mereEksportens betydning for. fordoblet. Andelen af produktionen forårsaget af eksport. Organisation for erhvervslivet november 2009
Organisation for erhvervslivet november 2009 Eksportens betydning for velstanden i Danmark er fordoblet AF ØKONOMISK KONSULENT ALLAN SØRENSEN, ALS@DI.DK Eksporten er den største vækstmotor i dansk økonomi.
Læs mereErhvervs- og vækstpolitik Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune
Erhvervs- og vækstpolitik 2017-2021 Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune Vision 2029: Ballerup - en førende erhvervsby Ballerup er en førende erhvervsby. Ballerup Kommune er en integreret del
Læs merewww.visitdenmark.com Markedsprofil af Spanien
www.visitdenmark.com Markedsprofil af Spanien Det spanske rejsemarked Fakta om Spanien og rejsemarkedet Befolkning 44,5 mio. personer Forventet økonomisk vækst 2008 (2009) BNP: 1,3 pct. (-0,9 pct.) Privatforbrug:
Læs mereDTU Transport. Infrastrukturkommissionen: Mere end Motorveje. Oli B.G. Madsen Professor, dr.techn.
Infrastrukturkommissionen: Mere end Motorveje Oli B.G. Madsen Professor, dr.techn. Copyright DTU Transport 2008 Hvad er DTU Transport CTT = Center for Trafik og Transport på DTU DTF = Danmarks TransportForskning
Læs mere