NORDIC GROUP. Sortering med præcision. Easygrader gør traktoren mere alsidig. Bygger cykelbaner med engcons nye EC209

Transkript

1 # NORDIC GROUP Sortering med præcision 8 9 Easygrader gør traktoren mere alsidig Bygger cykelbaner med engcons nye EC209 Det går som på skinner med engcon

2 Lys i mørket Noget af det bedste ved at arbejde i engcon Group er at følge udviklingen af et produkt. Fra den første spire til en ide i udviklingsafdelingen eller ønsker fra kunder og videre gennem hele processen med konstruktion, test, forbedringer, nye test hos kunder, finjustering og det bedste af det hele: at få lov til at vise vores kunder et nyt produkt, som de synes om, og som gør deres arbejde nemmere, mere sikkert og mere lønsomt. Det er det, som engcon Groups aktiviteter går ud på: konstant udvikling i tæt samarbejde med vores kunder. Så selvom mørket sænker sig over vinterdagene, så ser jeg lyst på tilværelsen. Noget, der kan kaste lys over vinterdagene, er den nye Drivex-grusudlægger, som gør os til en endnu mere komplet leverandør af redskaber til traktorer. Sammen med de tidligere redskaber kan vi nu udstyre en traktor til at være en komplet maskine til vejvedligeholdelse. Og snart kommer vi også med en sandspreder til traktorer. engcons fejekost til gravemaskine bliver et mere og mere almindeligt syn om vinteren. Det er der en enkel forklaring på: Sammen med en gravemaskine er den simpelthen et effektivt snerydningsredskab, og derfor rydder den i mange byområder og langs vore jernbanelinjer. I dette nummer vil du igen møde nogle af vores kunder, der fortæller om deres hverdag, og hvordan produkter fra engcon Group letter deres arbejde. Vi håber, at du bliver inspireret! Ny pris til engcon- grundlægger Stig Engström, grundlægger og ejer af engcon, fortsætter med at hale priser i land. I november blev han Årets innovator ved Guldgalla i Östersund. Det årlige Guldgalla præmierer entreprenørskab i Jämtland med en række priser. Stig Engström blev Årets innovator med denne begrundelse: Prisen går til en person, der længe har arbejdet med sine innovative ideer, og som med held har ført dem ud på markedet. Samtidig har han formået at skabe en stabil, innovativ virksomhedsstruktur og har gennem mange år kunnet vise overskud, hvilket er dette års tema. Ved samtidig at støtte andres ideer er han en god rollemodel og inspirationskilde for andre innovatorer. Han har således bidraget til udvikling og fornyelse i regionens erhvervsliv. Jeg er både glad og beæret, siger Stig Engström, som har en del erfaring med at vinde priser. Han har tidligere været Årets iværksætter, først i Jämtland og senere i Sverige. Det førte til nomineringen til Entrepreneur Of The Year sammen med en række andre succesfulde iværksættere fra hele verden. Nomineringen førte til en ærefuld andenplads. Årets Gnosjöare (Årets iværksætterpris fra Gnosjö Kommune), Årets Gasell, Maratongasell (Årets gazelle 10 år i træk), Superentreprenör og yderligere udmærkelser i pokalskabet. 2 Sten Strömgren Kommunikationsansvarlig hos engcon Group PS! Besøg os også på facebook.com/engcon

3 Tony er tilfreds med den nye tiltrotator EC219 Nye ting er altid noget særligt. Det synes Tony Bengtsson også, når han kører en ny Hidromek 140W udstyret med engcons nye EC219. Jeg oplever maskinen som stabil og fleksibel, og kombineret med engcons nye EC219 fungerer den virkelig godt. På vej nr. 86 en snes kilometer syd for Bispgården arbejder Tony Bengtsson, gravemaskinefører hos Sundsvall Mark & Transport AB, med at rydde vejbanen for den gruskant, der samler sig under autoværnet. Gruskanter dukker op efter et par vintres grusning, og de forhindrer vandet i at løbe væk fra vejen. På nogle strækninger bliver regnen og smeltevandet på kørebanen, fordi der er tilstoppet ude ved siderne, siger Tony. Selvom han kun har kørt med den nye maskine og EC219 i en uges tid, er han særdeles tilfreds. Et pletskud engcon har virkelig ramt plet med nye den nye generation af tiltrotatorer. Tag bare det, at alle smørepunkterne er samlet på ét sted. Det sparer tid, og man undgår at springe et smørepunkt over, siger Tony, som også synes, at hans nye EC219 fungerer utroligt stabilt. Sundsvall Mark & Transport AB er ejet af Krister Sjödin, og ud over Tonys maskine har virksomheden en række maskiner, f.eks. gravemaskiner, læssemaskiner, dumpere, lastbiler og vejhøvle. I alt er der cirka 35 medarbejdere i virksomheden, men antallet ændrer sig efter sæsonen. Vi påtager os det meste inden for byggeri og transport, siger Tony, før han går i gang med at rense ud under autoværnet. 3

4 4 Jeg har kørt meget med tiltrotatorer, men ingen, der føles så stærk og stabil som den her.

5 Barndommens drøm gik i opfyldelse I en alder af 30 år stiftede Sten Larsen virksomheden Arvika Byggservice AB, som i dag er en veletableret aktør i områderne omkring Arvika i den sydvestlige del af Sverige. Virksomheden påtager sig det meste inden for bygge- og jordentrepriser. Og virksomheden er faktisk opfyldelsen af en barndomsdrøm. Jeg husker helt tydeligt, at jeg ikke måtte røre ved min kammerats legetøjsgravemaskine. Jeg sagde til mig selv, at jeg selv ville købe en, når jeg blev stor, siger Stone med et glimt i øjet. Sten fortæller, at han tidligere har arbejdet i byggebranchen i Norge, men blev træt af at være så meget væk, og derfor startede han sin egen virksomhed. Vi arbejder mest med totalentrepriser i byggebranchen. Kort fortalt betyder det, at vi først udgraver og præparerer jorden med vores entreprenørmaskiner, hvorefter byggeholdet rejser huset. Når huset er færdigt, vender vi tilbage med maskinerne og afslutter jordarbejdet, siger Sten Larsen. Virksomheden har otte medarbejdere, og maskinparken består af to gravemaskiner, begge med engcon tiltrotatorer, to Volvo læssemaskiner og forskellige byggemaskiner. Kunderne er en bred skare, lige fra private til andre byggefirmaer og industrivirksomheder. De fleste andre byggefirmaer i regionen er mere rendyrkede byggefirmaer, og dem hjælper vi af og til med jordarbejde, fortsætter Sten Larsen. Klimaet er således godt mellem virksomhederne, selvom de nogle gange byder i konkurrence på det samme udbud. Virker stabil Et af de seneste byggerier, som virksomheden har opført, er virksomhedens eget industribyggeri i Koppsäng, som skal rumme både byggeri- og entreprenøraktiviteterne. Her finder vi også virksomhedens nyanskaffelse, en Case CX130C udstyret med en engcon EC219 med integreret gribeklo. Jeg har kørt meget med tiltrotator, men ikke med nogen, der føles så stærk og stabil som den her, fortæller Sten om sin nye EC219. Sten mener, at både tilt- og rotationskraften er markant bedre end i den tidligere generation, og den øgede tiltvinkel har allerede været til nytte ved forskellige lejligheder. Hvis der ikke er plads nok på byggepladsen, så kan det være umuligt at ændre maskinens placering. Der kan den ekstra tiltvinkel være lige det, man har brug for, siger Sten. At den har indbygget centralsmøring er bare et ekstra plus, fortsætter Sten. Sten fortæller også om, hvor anvendelig den integrerede gribeklo er. Den havde han glæde af allerede den første dag, hvor han skulle løfte en masse træstammer, som var fældet ved et byggeri. 5

6 Nu kommer den nye Q-Safe Denne vinter kommer en forserie af engcons nye redskabsfæste Q-Safe med betegnelsen QS60. Serieproduktionen af den nye QS60 starter i løbet af foråret eller sommeren På sigt vil QS60 at erstatte S60 som standardfæste, siger Fredrik Jonsson, konstruktionschef hos engcon. QS60 har gennem efteråret været ude hos en række testførere sammen med EC219. I testene har engcons ingeniører undersøgt funktionalitet, metoder og holdbarhed. Vi har foretaget nogle justeringer, men generelt fungerer den godt, siger Fredrik Jonsson. Den nye QS60 kommer i to versioner, én med et advarselssystem med lyd- og lyssignaler, hvis red skabet ikke er tilkoblet korrekt, og et mere avanceret system, som også regulerer og sænker maskinens hastighed, indtil redskabet er tilkoblet korrekt. Interessen hos kunderne er stor, og det er positivt, siger Fredrik Jonsson. I 2014 og 2015 vil S45 og S70 også blive er stattet med Q-Safe redskabsfæstet. Q-Safe indgår i engcons omfattende Non Acci dent Generation -satsning, der har til formål at øge sikkerheden yderligere på kundernes arbejdssteder. Non Accident Generation løfter sikkerhedsarbejdet op på et højere niveau, der dækker hele produkt programmet, ikke kun de enkelte produkter. 6 Tre gange sikkerhed Q-Safe har hydraulisk låsning med kontraventil på låsecylinderen og en mekanisk spærrefunk tion med to kraftige fjedre, hvis hydraulikken svigter. Selve låsningen foregår ved, at redskabet skubbes ind i en fast position, og samtidig lukkes tilkoblingsvejen med en stålkæbe, som helt udelukker muligheden for at tabe skovlen, eller at den kommer i svingninger. Ud over den mekaniske lås og sikkerheds kæben overvåges redskabsfæstet med to af hinanden uafhængige følere, som registrerer, at der er kontakt med begge skovlaksler. Q-Safe er dermed tredobbelt sikker med hydraulisk overvågning, mekanisk spærre funktion og elektronisk overvågning. Med Q-Safe kan føreren ganske enkel ikke tilkoble redskabet forkert eller løsne skovlen ved en fejl, og det medvirker til en mere sikker arbejdsplads.

7 Kommunen begejstret over den nye Easygrader Thomas Jansson og firmaet Molnby Entreprenad arbejder med vedligeholdelse af veje for Vallentuna Kommune nord for Stockholm, som hurtigt blev særdeles tilfredse med kombinationen af en landbrugstraktor og Easygrader-høvlbladet. Kommunens gader har i perioder et lag af is og hårdt pakket sne. Det blev tidligere høvlet af vejhøvle, men takket være Easygrader-høvlbladet klares dette nu af Thomas, der skraber rent med sin John Deere Kommunen er begejstrede over, hvor anvendelig og fleksibel min landbrugstraktor er blevet med Easygrader, siger han, mens han peger på en helt nyhøvlet gade, som de seneste dage har været dækket af et tykt lag is. Smidig Kommunens repræsentanter har også rost Thomas for, hvor smidigt landbrugstraktoren bevæger sig på de ofte smalle gader, og uanset om der står parkerede biler eller andre forhindringer, så kommer Thomas frem og høvler de fleste steder. Om sommeren vedligeholder Thomas kommunens grusveje, og med Easygrader forenkles dette arbejde betydeligt. Med høvlbladet har jeg fået betydeligt højere udnyttelsesgrad, og jeg kan fakturere langt flere timer, konstaterer han tilfreds, inden han sætter bladet ned for at rive mere is væk fra Vallentunas gader. Easygrader 200 fra Drivex er markedets enkleste og mest letmonterede høvlblad til traktorer. Læs mere på 7

8 Sortering med præcision Ifølge Jarmo Valtonen hos Sievi i det finske Österbotten har han været omgivet af maskiner lige så længe, han kan huske. Det er ikke helt officielt, men jeg begyndte faktisk at arbejde som maskinfører som 12-årig, da jeg kørte rendegraver uden kørekort, griner Jarmo. Jorma Valtonen står på sin fars grund, hvor de er i gang med at sortere rester af en nedbrudt træbygning. Før udførte vi alle tænkelige opgaver med en rendegraver, og senere gik vi så over til roterende maskiner. De her nedrivningsopgaver bruger vi til at fylde huller ud i planen, når vi ikke er i gang med andet. I denne mindre og lette opgave skal vi flytte det noget forfaldne udhus direkte til transportbilen med engons stengribeklo. De fleste opgaver ligger dog inden for bioenergi, siger Jarmo. Kone ja Energia Valtonen Oy ejes af Jarmo og hans bror Harri. Det er en overskudsgivende virksomhed med ret nye maskiner, som passer godt til opgaverne. Transport af tørv og træflis tegner sig for hovedparten af omsætningen. Rundt i hele lenet Flismaskinen, fliskværnen og flishuggeren kommer rundt i hele lenet. Virksomhedens egne arealer anvendes til tørveproduktion. Virksomhedens gravemaskiner, f.eks. Jarmos Hitachi Zaxis med 900 mm brede bælter anvendes især inden for produktion af bioenergi. Maskinen er udstyret med en ret ny engcon sorteringsgribeklo, og den roteres af en tiltrotator af den nye generation, EC219. Alle vores bæltegravere er udstyret med skovgrabbe til arbejde i energiskove, men på denne maskine har vi også en tiltrotator, der letter arbejdet og gør det hurtigere at udføre neddeling og sorteringsopgaver. Sorteringen af nedrivningsaffaldet kræver imidlertid høj præcision, fordi affaldssorteringen kun udføres med sorteringsgribekloen, siger Jorma. Microprop-styring Gravemaskinen er også udstyret med engcons Microprop-styresystem til både tiltrotator og båndstyring. Jeg har erfaring med elektrisk styring gennem næsten tyve år, og derfor er elektrisk styring simpelthen den bedste løsning for os, siger Jarmo og fortsætter: Den nye engcon tiltrotator er virkelig behagelig at arbejde med. Prop-styringen har knapper til styring af gribekloen, og man kan senere ændre knappernes funktioner, når behovene ændrer sig. Det er et virkelig praktisk system. Når man kan køre og styre maskinen med de samme greb, så falder arbejdsbyrden i kabinen betydeligt. 8

9 Når man kan køre og styre maskinen med de samme greb, så giver det langt mindre arbejde i kabinen. 9

10 Det går som på skinner med engcon I Hörby findes en af Skånes mest etablerede entreprenørvirksomheder med jernbaner som speciale. Hörbys JM Entreprenad AB har fem rendegravere, fire hjulgravemaskiner og to båndgravemaskiner, hvoraf langt de fleste udelukkende bruges til jernbanearbejde. Til disse opgaver har vi læssemaskiner, skeedsters og skinnevogne, som også bruges til sporarbejde, fortæller Johan Månsson, ejer og grundlægger af virksomheden, som han startede i Johan fortæller, at han tidligere var ansat som maskinfører i en anden entreprenørvirksomhed, men med tiden fik lyst til selv at styre opgaverne. Som sagt så gjort: Johan købte en Bobcat skeedster, som han fyldte med udstyr, blandt andet en frontmonteret graveenhed med engcon tiltrotator. Virksomheden har sin base på en fin gård i udkanten af Hörby og har i dag 18 medarbejdere. Her er et fuldt udstyret værksted, kontor og personalefaciliteter, maskinopstilling og desuden en strækning med udlagte skinner. Her uddanner vi vores førere til forskelligt sporarbejde, og vi tester også egenudviklede produkter her, siger Johan og peger på en større mængde udstyr, der står fint på række ved siden af et par Caterpillar 1260 rendegravere. 10

11 Jamaicablå Man bemærker tydeligt, at orden og ryddelighed er i højsædet. Alle køretøjer biler, maskiner og lastbiler er malet i den samme blå specialfarve Jamaicablå. Jeg valgte farven på et tidligt tidspunkt, og den er blevet en slags symbol for firmaet, siger Johan om den klare blå farve. Virksomheden har for nylig bestilt ni pickups, og de skal selvfølgelig også være Jamaicablå. Leverandøren kunne ikke levere bilerne i den farve, så Johan kørte alle de nye biler direkte til en autolakerer. To af virksomhedens maskinførere er hjemme på værkstedet under vores besøg. Da vi beder om lov til at tage et par billeder af en maskine ude på sporet, hopper Karl Olsson hurtigt ind i kabinen på sin John Deere 1260C, som blandt andet er udstyret med en engcon EC15 med gribeklo. Hurtigt og elegant kommer han op på sporet, og et øjeblik efter kører han af sted på de skinnehjul, der er monteret under maskinen. Der bliver ikke gravet så meget, men det er nemt at forstå, at uden tiltrotator bliver det hurtigt besværligt at arbejde på sporet, fordi man ikke kan flytte maskinen som på et almindeligt arbejdssted. Det ville ikke bare være svært, men nærmest umuligt, svarer Karl, når han bliver spurgt, om han ville overveje at køre uden tiltrotator. Eksempler Som eksempel plukker Karl en stor betonsvelle, der ligger på tværs af sporet, og derefter sætter han skovlen i et par typiske gravestillinger. Det er kun en brøkdel af de situationer, som en gravemaskine står over for ved arbejde på skinnerne. Inde i værkstedet finder vi endnu en af firmaets gravemaskinførere, Kalle Zsolyomi, som er i gang med smedearbejde på et af virksomhedens mange specialredskaber. Jeg kan kun være enig med Karl. Uden tiltrotator ville sporarbejdet være langt mere besværligt, siger Kalle. Det kan selvfølgelig lade sig gøre, og før tiltrotatoren gjorde vi det også, men det hele bliver meget besværligere og tager lang tid, tilføjer Johan Månsson. Og tid er en af de vigtigste faktorer ved sporarbejde, fordi sporstrækningerne ofte kun kan lukkes i et begrænset tidsrum. Her gælder det om at have effektive maskiner og udstyr. 11

12 Der skal underlaget hen. En forsænkning på det rigtige sted, så underlaget kan monteres stabilt på sin plads i korrekt position inden for få centimeter. Ved banearbejde skal føreren være ekstremt dygtig. Her har Terho Simon styringen. I arbejdet deltog blandt mange andre (fra venstre): Terho Simonen, Ville Hirvinen, Lauri Lahti og Lassi Niskakanga. 12

13 Ved banearbejde er tiltrotatorer et must Ved renoveringen af jernbanen mellem Suonenjoki og Pieksämäki i det centrale Finland handler det om præcision og nøjagtighed i alle projektets faser. At de sporkørende gravemaskiner er udstyret med engcon tiltrotatorer, det er en simpel nødvendighed. Tiltrotatorer begynder efterhånden at blive en selvfølge, uanset arbejdsstedet. Men ved banearbejde er det en absolut nødvendighed, siger Erkki Sormunen, arbejdschef hos Komsor. Komsor Oy er et familieforetagende fra Sonkajärvi med speciale i arbejde med banedæmninger. Virksomheden opererer over hele Finland, og de tyve medarbejdere bliver til næsten dobbelt så mange om sommeren på grund af en række sporarbejder. Sidste sommer arbejdede man for eksempel på seks forskellige arbejdssteder fra Hangö op til Uleåborg. Til sporarbejder har Komsor blandet andet ni forholdsvis nye Doosan DX160w hjulgravemaskiner udstyret med sporhjul, og alle maskinerne har engcon tiltrotator. Flere forbedringer I det aktuelle projekt mellem Suonenjoki og Pieksämäki udføres udskiftning af skinner og sveller samt montering af udstyr, tørring og dæmningsarbejde. Samtidig omdannes jernbaneoverskæringerne til niveauadskilte overkørsler. Et banedæmningprojekt i slutningen af maj i Markkala-byen, omkring ti kilometer syd for Suonenjoki. Her monterede man betonunderlag i den færdige banedæmning til fastgørelse af stolper. Inden for Destias entreprenørkæde har mange maskiner deltaget i arbejdet, både fra Ratatek Oy og Oy Komsor, for at tilføre mere kapacitet. Netop kapacitet er af afgørende betydning, fordi tidsplanen simpelthen skal følges. Nogle gange er der kun et vindue på et par timer tidligt på natten. Efterplaneringen af skærvelaget går fint, også på længere strækninger, når tiltrotatorens vinkel er indstillet, og man kører langs banen. Tre sporhjulmaskiner arbejdede samtidig under arbejdet i Markkala. To af dem var fra Ratatek og én fra Komsor. Alle brugte engcon tiltrotator. 13

14 Easygrader gør traktoren mere alsidig 14

15 Der kan du se, hvordan jeg kan komme langt ud på kanten, selvom vejkanterne er lidt bløde Nye redskaber Det nye i år er, at Åhns-landbruget har udstyret en af sine landbrugstraktorer, en Valtra T162 Direct, med Drivex nye høvlblad Easygrader. Høvlbladet er helt nyt på gården, hvor engcon News er på besøg, men er allerede blevet en favorit. Vi har allerede set flere anvendelsesområder, hvor traditionel vejhøvling eller kørsel med lastbilens høvlblad ville have været rigtigt svært, fortæller Pär. Pär tager os med og viser en af gårdens skovveje, hvor han drejer ind med sin traktor. Lige idet han drejer ind, sætter han høvlbladet ned, og med jævn fart høvler han midterstriben med græs væk, som er vokset op midt på vejen. Efter et par hundrede meter vender Pär på en smal vendeplads og på returvejen udjævningshøvler han vejen med det grus, han høvlede op på vej ind. Der kan du selv se, hvordan jeg kan komme langt ud på kanten, selvom vejkanterne er lidt bløde. Bagefter er det nemt at vende med traktoren, selvom der ikke er en rigtig vendeplads, siger Pär. Åhns landbrug ligger ved foden af Oviksfkjeldet og er en af egnens største gårde. Men gården er også entreprenørvirksomhed med ansvar for vedligeholdelse af 180 km veje for Svevia. Nyt i år er en traktor udstyret med det nye høvlblad Easygrader fra Drivex. Det vil helt sikkert øge traktorens udnyttelsesgrad, siger Sören Eriksson med sikker stemmeføring. Åhns landbrug drives af familien Eriksson Søren, Marie og sønnerne Pär og Mikael. Afhængigt af sæsonen tager man også ekstrapersonale ind. Gården er gået i arv gennem generationer og har omkring 75 køer og 130 hektar agerjord. Søren arbejdede i mange år som lastbilchauffør og overtog senere gården efter sine forældre. Det føltes naturligt og rigtigt, da far spurgte mig. Jeg havde allerede prøvet noget andet nogle år, siger Søren, der selv vil være aktiv i firmaet i endnu fem år, før sønnerne tager over. Nogle af gårdens køretøjer er ikke typiske for et traditionelt landbrug. Ud over traktorerne er her tre lastbiler, to grusbiler til udgravnings- og entreprenørarbejde samt en sættevognstrækker med en gigantisk gødningstank på 34 kubikmeter. De to førstnævnte lastbiler er fuldt udstyret til vejvedligeholdelse med sneplove og høvlblade fra Mählers. Vi har næsten 180 km offentlig vej at vedligeholde for Svevia og ud over det cirka 60 km private veje og nogle skovveje, siger Pär. Fint resultat Pär kører derefter ud på den offentlige vej, som gården har ansvaret for at vedligeholde. Her sætter han igen bladet ned, men denne gang er det ren grushøvling. Ret hurtigt er bladet fyldt, og Pär efterlader et fantastisk fint resultat. Easygrader kommer bestemt til at øge udnyttelsesgraden for vores traktor, siger Sören, mens Pär kører forbi os i jævn fart med en plan og velhøvlet vej bag sig. Pär kører over en bakke på vejen, og bagved skimtes Oviksfjeldet med dets sneklædte toppe. Det er en magisk natur, som om vinteren hurtigt kan forvandles til et rygende inferno med snestorm og driver, der spærrer vejene. Nogle gange skal man tage tilløb med sneploven for at komme gennem snedriverne, fortæller Pär, som nu har vendt og er kommet tilbage med en færdighøvlet vej bag sig. Her kan du se, hvad vi kan lave med vores nye høvlblad, fortsætter Pär, som også fortæller, at både skovbrugsvirksomheder og private, har kontaktet dem for at bestille høvling af deres veje. Han tilføjer, at de har lavet en hurtig beregning over, hvordan de kan øge gennemsnitshastigheden på alle de køretøjer, der deltager i landbrugsarbejdet om foråret samt i høsttiden. Normalt skal de smyge sig ud og ind mellem slaghullerne i alle grusvejene, men fordi en af gårdens traktorer er udstyret med høvlblad, så er hullede veje i dag kun et fjernt minde. 15

16 16

17 Bellinge Entreprenøren fejer rent Der stilles barske krav til Jacob Juel Jensen. Ikke grave for meget materiale op, ikke skrabe materialet væk med skovlen og slide på asfalten. Med engcons tiltrotator og fejekost fungerer det fint, siger han. I den lille by Fjeldsted på Fyn er man i gang med et projekt, der skal adskille spildevand fra regnvand. Gravearbejdet udføres af Jacob Juel Jensen, som ejer Bellinge Entreprenøren. Jacob er sammen med sin Hydrema 926D hyret af TC Anlæg, og der er en del specielle krav omkring projektet. Det er meget vigtigt, at vi ikke graver for meget materiale op, fordi ledningerne trækkes langs privat grund, og kommunen tillader ikke, at vi skraber den opgravede jord væk fra asfalten, fordi det slider unødigt på overfladen, siger Jacob. For at løse opgaven bedst muligt valgte Jacob at anskaffe en fejekost fra engcon, og med den kan han feje asfalten helt ren for jord uden nogen form for skader på overfladen. Jeg er meget tilfreds med, hvor smidigt det er at køre med fejekosten. Det er meget let at håndtere, og det går hurtigt, når vi er i gang. Uden den skulle vi have haft endnu en maskine på stedet, bare for at feje. Takket være tiltrotatoren kan jeg også grave alle de steder, jeg vil, uden at grave unødigt materiale op. Sammen med fejekosten og andre redskaber er maskinen helt komplet, fortsætter Jakob. Mange redskaber Her tænker Jacob blandt andet på forskellige skovle, pallegafler, gribeklo og asfaltskærere. Med andre ord et gedigent arsenal til de mest varierede opgaver og en nødvendighed for at gøre maskinen så fleksibel og lønsom som muligt. Jacob har valgt hydraulisk redskabsfæste på maskinen for at nemt at kunne afmontere tiltrotatoren efter behov. Den kombination gør maskinen endnu mere fleksibel. Hvis jeg for eksempel skal grave en meget smal kabelgrøft, så har jeg ikke brug for at rotere, og derfor afmonterer jeg bare tiltrotatoren, fortæller Jacob. Han begyndte allerede at køre gravemaskine i en alder af 16 år. Og selvom han kun er godt 30 år, så har han allerede været selvstændig i ni år. Med andre ord har halvdelen af Jacobs liv drejet sig om maskiner, og det trives han godt med. Det ser man tydeligt, når han sætter pallegaflerne på for at flytte et par tunge betonbarrierer og derefter kører fejekosten på igen. Før vi kører væk fra arbejdsstedet, har Jacob fejet og efterladt sig en klinisk ren gade, der igen er klar til trafik. 17

18 Traktoren ordner vejvedligeholdelsen Konceptet landbrugstraktor til vedlige holdelse af veje er kommet for at blive. Nu suppleres Drivex Easygraderhøvlbladet til traktorer med en helt ny grusudlægger, som gør traktoren endnu mere anvendelig. Nu introducerer Drivex grusudlæggeren GS til traktorer, et pro dukt, der løfter anvendelsesgraden endnu et niveau. Grusudlæg geren har tidligere været et velkendt standardtilbehør på vejhøvle, og den giver et endnu bedre resultat ved høvling af grusveje. Alle, som arbejder med vedligeholdelse af grusveje, ved, hvor vigtigt det er at arbejde rigtigt med gruset, som ligger ude ved vejkanterne, siger Joakim Furrer, entreprenør og deltager i prak tisk udvikling af produkter fra engcon, Drivex og Mählers. Joakim fortæller, at den bedste teknik til effektiv vedligehol delse af grusveje er at skråtstille høvlbladet korrekt, trække gruset ind i en stribe på midten, og derefter kommer grusudlæggeren så og fordeler materialet jævnt ud over vejbanen. Der er egentlig ingen forskel på, om man høvler med en land brugstraktor eller en vejhøvl. Teknikken er den samme, mener Joakim Furrer. Ventet med længsel engcon Groups salgsselskab distribuerer engcon- og Drivexprodukter via forhandlere. Lars Rönnestrand, administrerende direktør for engcon Sverige, ser frem til at kunne tilbyde sine kunder grusudlæggere til landbrugstraktorer. Easygrader er på kort tid blevet en af vores storsælgere, og dette tilbehør har været savnet, fortæller Lars. Lars Rönnestrand vurderer, at omkring hundrede Easygraderhøvlblade har forladt fabrikken i Rossön i Jämtland, og ca. halv delen af disse kunder har efterspurgt grusudlæggeren. De har nu arbejdet med deres traktorer og indhøstet nogle erfaringer. Selvom de har fået et rigtigt godt resultat blot med høvlbladet, mener de fleste, at en grusudlægger vil være prikken over i et for at få et perfekt resultat med høvlingen af grusveje, fortsætter Lars Rönnestrand. engcon Group star tede produktionen af grusudlæggere til traktorer i efteråret NYHED 2013

19 Y N H E D! TEKNISKE DATA FOR GS3800 Grusudlægger Bombering ( ) Arbejdsbredde, min. maks. (mm) Skær, bevægelig vinge (stk./mm) Skær (stk./mm) Vægt (kg) GS /610 1/ /

20 20 Mange af dem lignede et stort spørgsmålstegn. De havde aldrig set noget lignende før.

21 Bygger cykelbaner med engcons nye EC209 Siden 2005 har Gravity Logic Inc. designet mountainbike-parker rundt om i verden. Og da de stødte på engcons tiltrotator, fik virksomheden et reelt løft. På nogle strækninger bruger vi minigravemaskiner. Fordi vi opdagede tiltrotatoren fra engcon er vores arbejde ikke blot blevet langt nemmere, men også mere innovativt, siger Tom, Pro Prochazka, en af de tre ejere. Det var Daniel Söråker, der introducerede canadierne til kombinationen med Volvo minigraver og engcon tiltrotator. Han havde tidligere været medejer af Rigtec og arbejdede for et par år siden ved Järvsö cykelpark. Gravity Logic var tilfældigvis på stedet for at overvåge et nybyggeri på den bane, som de havde designet. De havde brug for en ekstra gravemaskine, og her fik Daniel lov til at træde til. Canadierne blev så imponerede over Daniels arbejde og tiltrotatorens muligheder, at de bad ham komme til Canada og lave en demonstration. For Daniel var det lidt komisk. Mange af dem lignede fuglehuse. De havde aldrig set noget lignende før. For os i Norden er en tiltrotator en selvfølgelighed. Man bliver simpelthen sur, hvis nogen møder op til en opgave uden tiltrotator. Flere baner Siden da har Daniel bygget alle de cykelbaner i Sverige, som Gravity Logic har designet. Og i næsten et år er aktiviteterne blevet drevet fra hans nye selskab DS Entreprenad. Han har blandt andet bygget cykelbanerne i Järvsö, Lofsdalen, Salen og Säfsen. Han bruger en Volvo ECR88, som er udstyret med den kommende tiltrotator EC209, som Daniel testkører for engcons regning. Og med hjælp fra Gravity Logic udbredes den nye graveteknik i Nordamerika. Med almindelige konventionelle gravemaskiner kunne vi kun opnå et vist designniveau. Hvis det blev for kompliceret, ville det blive for dyrt. Med tiltrotatoren kunne vi flytte grænserne for vores design i sikker viden om, at vi kan gøre det til virkelighed inden for budgettet, siger Tom Pro. Daniel Söråker 21

22 22

23 Meget mere stabil med den nye EC226 Bo-Göran Persson, gravemaskinefører hos Trollenäs Schakt, fik for nylig engcons nye tiltrotator EC226 monteret på sin Zaxis 210. Gravemaskinen er nogle år gammel, men stadig i så god stand, at virksomheden har besluttet at køre videre med den. Det eneste, der blev udskiftet, var den tiltrotator, der var monteret på maskinen, da den blev købt. Den her tiltrotator virker meget mere stabil end den gamle, der var af et anden fabrikat, siger Bo-Göran om sin nye EC226. Sven-Eric Nilsson startede Trollenäs Aksel AB 1959 som maskinstation. Virksomheden har været i konstant udvikling, og i slutningen af 60 erne overgik virksomheden til entreprenørvirksomhed. Det var nok fordi min interesse for maskiner var større end min interesse for landbrug. Derfor greb entreprenøraktiviteterne om sig, fortæller Sven-Eric Nilsson, som nu også har sin søn Paul med i virksomheden. Paul arbejder mere med markedsføring og salg. Vi supplerer hinanden godt. Jeg vil hellere være ude på arbejdsstedet, og derfor sker det ret tit, at jeg sidder i en af vores maskintrailere, fortsætter Sven-Eric. Fakta om Trollenäs Schakt AB: Placering: Eslöv Grundlagt: 1959 Ejere: Sven-Eric og Paul Nilsson Maskinpark: Ni gravemaskiner, fire læssemaskiner, seks maskintrailere Antal medarbejdere: 24 Aktiviteter: Udlejning af entreprenørmaskiner samt udgravningsarbejde i det sydlige Sverige. Specialtransporter tunge, brede og høje. Tilbyder også følgebiler og vejtransportledere i Sverige. Vi møder Sven-Eric i udkanten af Eslöv. Her bygger virksomheden et værksted på kvadratmeter med fem store værkstedspladser. Hertil kommer et større kontor- og personaleareal. Mere vækst Lige nu virker arealerne enorme, men vi vil bygge, så vi kan vokse yderligere, siger Sven-Eric, mens vi bevæger os rundt mellem gipsplader og stilladser i det store værksted, som står på kvadratmeter egen grund, som blev købt for nylig. Med os har vi Bo-Göran Persson, gravemaskinefører hos virksomheden, som for nylig fik engcons nye tiltrotator EC226 monteret på sin Zaxis 210. Gravemaskinen er nogle år gammel, men stadig i så god stand, at virksomheden har besluttet at køre videre med den. Det eneste, der blev udskiftet, var den tiltrotator, som maskinen blev solgt med. Den her tiltrotator virker meget mere stabil end den gamle, der var af et anden fabrikat, siger Bo- Göran rosende om sin nye EC226. Jeg har allerede fået øjnene op for fordelene ved de ekstra fem graders tiltvinkel, og det er alle tiders, at alle smørepunkterne er ført frem til det samme sted, fortsætter Bo-Göran. Før vi siger farvel til Sven-Eric og Bo-Göran, standser vi foran det store firmaskilt, der hænger på en af gavlene. Skiltet vidner om, at virksomheden har eksisteret et stykke tid. Ud over firmanavnet ser man billeder af en Hitachi H16 og en Scania 111 to typiske køretøjer fra 70 erne, hvor entreprisesektoren i Sverige voksede voldsomt. 23

24 Modtagere: De nye sandsprederskovle fra Drivex redder en besværlig sæson inden julen Drivex nye serie af sandsprederskovle SS20, SS25, SS30 og SS40 er allerede blevet solgt i rekordfart, og kunderne er meget tilfredse med skovlene. Dels har man længe efterspurgt en større skovl, og SS40 opfylder dette ønske med sin store volumen og bredde. Ja, vi har mange kunder, som sander med læsse maskiner i 15-tons-klassen, og det har fremkaldt behovet for større sandsprederskovle, siger Fredrik Jonsson, udviklingschef i engcon Group (engcon, Drivex og Mählers). Fredrik Jonsson fortæller, at ekstraudstyret med proportionalstyring og muligheden for at udstyre skovlene med vibrator også er et resultat af kundernes ønsker. Proportionalstyringen gør det muligt at regulere sandmængden fra uanset læssemaskinens omdrejningstal og hastighed. Drivex nye sandsprederskovle SS20 og SS25 er baseret på en grundkrop. SS30 og SS40 har en krop med et forhøjningselement, som kan skrues på og øges eller mindskes efter behov. Alle skovlene i den nye serie kan vælges med proportionel styring, hvor føreren ganske enkelt indstiller den ønskede sandmængde uanset traktorens hastighed eller omdrejningstal. Alle skovlene kan også vælges med vibrator. Læs mere på Månederne november og december er normalt ensbetydende med sne i hele den øverste halvdel af Norden, men ikke denne vinter. Et omskifteligt vejr med minusgrader og sne og derefter plusgrader har gang på gang smeltet sneen bort og givet gader, der er glatte som sæbe. Dette har medført store udfordringer for alle, der har ansvaret for gader og veje. Vi sælger vores produkter gennem forhandlere, men har samtidig nær kontakt til slutkunden gennem undersøgelser og andet opfølgende arbejde. Det skaber en tæt kundedialog, som gør, at vi let kan finde ud af, hvad markedet ønsker, siger Fredrik Jonsson. Se mere på Ansvarlig udgiver: Sten Strömgren, engcon GROUP Redaktion: Sten Strömgren og Strateg Marknadsföring AB Udformning og produktion: Strateg Marknadsföring AB Foto: Sten Strömgren, Juhani Viitanen, Tommy Andersson Tryk: Berndtssons Tryckeri engcon Denmark AB Fredensvej 23, DK-5620 Glamsbjerg Salg og support Reservedele Fax E-post denmark@engcon.com Webb DK SE