De 8 sikkerhedsled. MSSM Nyborg Strand Bo Kiel Jespersen Seahealth Denmark

Transkript

1 De 8 sikkerhedsled MSSM Nyborg Strand Bo Kiel Jespersen Seahealth Denmark

2 Accident frequency Counteractions to system failures Technical oriented Improved technology Improved skill training, use of simulators Human factors training Quality systems, Organization culture Human oriented Time

3 Håndværkere uden sele Ta 10 af farten Sundhedsstyrelsen Stoplinien lunger Engelsk fartkampagne

4 Værktøj til at ændre folks adfærd i virksomheden. Værktøj til at øge virksomhedens sikkerhedskulturen. SIKKERHEDSLED

5 Hvad påvirker vores adfærd? Ledelse Holdninger Færdigheder Kommunikation Venskaber Oplevelser Uddannelse Gruppering Konflikter Traditioner Værdier Procedurer Myter & historier Vaner Forventninger Regler

6 Hvordan viser vi adfærd? Den måde vi arbejder på Den måde vi behandler hinanden på Den måde vi tænker på Den måde vi handler på Den måde vi agerer på

7 De 8 sikkerhedsled

8 Nødvendigt og meningsfuldt Sørg for at lave en strategi for arbejdet med sikkerhed, hvor I kommer godt omkring formål, vision, begrundelse og målsætning Lav opgørelse over ulykker samt beskrivelser af de menneskelige og økonomiske konsekvenser Fortæl og vis begrundelser, målsætninger og ønsker til medarbejdere.

9 Ressourcer og kompetencer Træn lederne, så de er klædt på til at kunne håndtere sikkerhedsledelse og generel ledelse Træn medarbejderne i sikkerhed generelt herunder brug af udstyr Tilrettelæg arbejdet og deadlines så det sikres, at arbejdet udføres i henhold til sikkerhedsstandarder

10 Kultur der støtter Gør arbejdsgrupper og besætninger til teams. Brug evt. kurser. Det øger omtanken, så man støtter og bakker hinanden op i sikker adfærd Etabler evt. faste arbejdsteams som en del af en organisatorisk løsning Tilbyd kurser i stresshåndtering og afholdelse af samtaler Etabler introduktionsprogrammer og følordninger.

11 Feedback og evaluering Når ledere og medarbejdere evalueres i forskellige sammenhænge, bør sikkerhedsadfærd inddrages Brug sikkerhed som et forfremmelsesparameter Giv løbende ris og ros, der understøtter sikker adfærd Analysér og lær af nearmiss Se på statistikker og analyser, om der er negativ eller positiv udvikling.

12 Udbred budskabet Anerkend god sikkerhedsadfærd ved synliggørelse og fejring af succeser Giv gaver og arranger sociale events Lav kampagner, opslag og happenings Brug magasiner, nyhedsbreve og rederifora.

13 Nøglepersoner Nedsæt en ambassadørgruppe for sikkerhedsindsatsen. Folk med status og de rette værdier og holdninger Giv sikkerhedsgrupperne status, så de fungerer og nyder den fornødne respekt både opefter og nedefter i organisationen Etabler evt. en styregruppe med repræsentanter for ledelsen, talsmandsordninger, sikkerhedsrepræsentanter og medarbejdere.

14 Involvering og ejerskab Inddrag de berørte, når der skal udarbejdes politikker, procedurer og instruktioner Inddrag medarbejdere i sikkerhedsgennemgange, runderinger, risikovurderinger m.v.

15 Lederen som rollemodel Brug kurser, officersmøder eller coaching til at sætte fokus på lederens rolle og ansvar i sikkerhedskulturen Rekrutter ledere som vægter arbejdsmiljø og sikkerhed tungt Rederi og skibsledelse skal med handlinger og ord vise, at sikkerhed og arbejdsmiljø tages alvorligt, når skibene besøges.

16 De 8 sikkerhedsled hvordan?

17

18 Nødvendigt og meningsfuldt Nødvendigt og meningsfuldt Kendskab til rederiets SMS Planlægning af arbejde ombord Driftsmøder Rederiets visioner omkring sikkerhed og arbejdsmiljø. Rederiets sikkerheds og arbejdsmiljø- målsætninger Skibets visioner omkring sikkerhed og arbejdsmiljø. Skibets målsætninger for sikkerhed og arbejdsmiljø. Skibets egne sikkerhed og arbejdsmiljømålsætninger Alle rapporter og nearmiss i rederiet er opslået / tilgængeligt for besætningerne. Statistik for arbejdsulykker og nearmiss offentliggøres ombord. Al information omkring visioner, målsætning, rapporter og APV sker på et sprog så alle besætningsmedlemmer har mulighed for at forstå indholdet.

19 Nødvendigt og meningsfuldt Sikkerheds og arbejdsmiljøindikatorer Kendskab til rederiets SMS Planlægning af arbejde ombord Driftsmøder Rederiets visioner omkring sikkerhed og arbejdsmiljø. Rederiets sikkerheds og arbejdsmiljømålsætninger. Skibets visioner omkring sikkerhed og arbejdsmiljø. Skibets bestpractice Søfartens Arbejdsmiljøråds anbefaling til best-practice Lederne ombord sikre sig at besætningen har tilstrækkelig kendskab til indholdet i rederiets SMS og at alle kender og træner deres arbejdsfunktioner ombord. Spørgsmål vedr. SMS tages op på i skibets sikkerhedsudvalg som et fast punkt på dagsordnen Arbejdsmiljø og sikkerhedsrisici vurderes i planlægningen af arbejde ombord. Risikovurdering foretages ved en hver arbejdsopgave og foranstaltninger mod ulykker udarbejdes for de involverede. Der afsættes den nødvendige tid og ressourcer til dette arbejde. Der holdes ugentlige driftsmøder med seniorofficerer hvor arbejdsmiljø indarbejdes i planlægningen. Fælles ressourcer udnyttes og planlægningen kommunikeres tydelig ud. Driftsmøderne efterfølges af grundig instruktion af afdelingerne - her ligges særlig vægt på arbejdsmiljø og sikkerhed. Alle besætningsmedlemmer er bekendt med rederiets versioner for sikkerhed og arbejdsmiljø. Visionerne er opslået ombord. Alle besætningsmedlemmer er bekendt med rederiets målsætninger for sikkerheds og arbejdsmiljø. Målsætningerne er opslået ombord. Ud fra rederiets visioner har skibets sikkerhedsudvalg udarbejdet en vision for sikkerhed og arbejdsmiljø ombord på skibet. Alle besætningsmedlemmer er bekendt med skibets visioner for sikkerhed og arbejdsmiljø. Skibets visioner tages jævnligt op til overvejelse på sikkerhedsmøderne. Skibets visioner er opslået ombord. Skibets målsætninger for sikkerhed og Ud fra rederiets målsætninger har skibets

20 Ressourcer og kompetencer Ressourcer og kompetencer Rederiets uddannelsesplan for træning af ledere i sikkerhedsledelse Træning af sikkerhedsledelse Træning af alle medlemmer i brug af nearmiss Familiarization og træning af officerer ombord. Drills/ træning Uddannelsesbog og planer Overlevering Gennemfører sikkerheds og arbejdsmiljø-kurser ombord Sidemandsoplæring Introduktionsprogrammer Tilbud om kurser Kommunikation mellem besætningsmedlemmer + tid Generel uddannelsesplan for alle besætningsmedlemmer

21 Ressourcer og kompetencer Sikkerheds og arbejdsmiljøindikatorer Skibets best-practice Søfartens Arbejdsmiljøråds anbefaling til best-practice Rederiets uddannelsesplan for sikkerhedsledelse. Lederne ombord har kendskab til hvilken strategi rederiet har for efteruddannelse og træning i sikkerhedsledelse. Lederne deltager i disse kurser og arbejder ud fra den viden de har erhvervet. Derved styrkes sikkerhedskulturen ombord. Sikkerheds møder for hele besætningen Der afholdes sikkerhedsmøder med hele besætningen og/ eller hyppige informationsmøder for hele besætningen vedr. sikkerhed og arbejdsmiljø. Der er mulighed for at alle kan stille spørgsmål og komme med forslag. Træning. Der sættes tid af til træning hvor almindelige arbejdsprocedurer trænes: Trosseføring, brug af luftværktøj, maling, brug af permits, m.m. Ansvaret for instruktionen går på omgang blandt besætningsmedlemmerne. Det kan vælges at lave ugentlige drills omkring arbejdsprocedure for alle besætningsmedlemmer eller for hver afdeling. Drills/ træning. Drills udføres i henhold til rederiets ISM. Ansvaret for udførelse og planlægning af drills/træning går på skift omgang mellem besætningsmedlemmerne. Drills evalueres altid med hele

22 Kultur der støtter Kultur der støtter Instruktion af nye medarbejdere Møde med DP / rederirepræsentant vedr. sikkerhed og arbejdsmiljø. Social støtte Håndtering af mobning og chikane Stresshåndtering Konflikthåndtering Afholdelse af MUS samtaler Trivsel og psykisk arbejdsmiljø på dagsorden Afholdelse af sociale arrangementer Socialarrangement Familiaisering givet af SU medlemmerne til alle ny besætningsmedlemmer. Anerkendelse.

23 Kultur der støtter Sikkerheds og arbejdsmiljøindikatorer Skibets best-practice Søfartens Arbejdsmiljøråds anbefaling til best-practice Instruktion af nye medarbejdere Der er afsat tilstrækkelig tid til oplæring af nye medarbejdere. Mentorordning for nye officerer oprettes hvor procedure, tjeklister og uddannelsesplan løbende gennemgås Møde med DP / rederirepræsentant vedr. sikkerhed og arbejdsmiljø. Sikkerhedsgruppen har jævnligt møder ed DP/ rederirepræsentanter omkring emner som f.eks. samarbejde, visioner, målsætninger, ulykke og nearmiss samt generelle forbedringer af sikkerheden. Social støtte Ledelsen har ikke bare fokus på den enkeltes håndtering af opgaven, men også hvordan denne trives i hverdagen. Det er lederens rolle at opsøge og tage en snak med medarbejdere der udviser en adfærd der giver anledning til at tro, at disse ikke trives. Håndtering af mobning og chikane Ledelsen har fokus på omgangstonen i besætningen og slår hårdt ned på mobning og chikane. Stresshåndtering Ledelsen sikrer, at der er sammenhæng mellem den enkeltes ressourcer (ex. tid og færdigheder) og de krav (ex. arbejdsbyrde og sværhedsgrad)der stilles. Lederen har endvidere fokus på, at medarbejderen får den nødvendige hvile. Konflikthåndtering Ledelsen har fokus på samarbejdet i besætningen og går ind og løser konflikter inden at de får vokset sig store. Afholdelse af MUS samtaler Ledelsen ombord afholder MedarbejderUdviklingsSamtaler minimum 1 gang på hver udmønstring med henblik på at afklare hvorvidt medarbejderen trives på jobbet og kollegialt. Trivsel og psykisk arbejdsmiljø på dagsorden Sikkerhedsudvalget forholder sig på hvert møde specifikt til trivslen ombord: Hvordan er stemningen i øjeblikket, hvilke initiativer skal iværksættes for at fastholde og højne trivslen.

24 Feedback og evaluering Feedback og evaluering Alle arbejdsulykker og nearmiss ombord er undersøgt og analyseret af sikkerhedsudvalget. Sikkerhedsudvalget Møde med DP/rederirepræsentant vedr. sikkerhed og arbejdsmiljø Feedback på vettings, PSC og rederiinspektioner Evaluering af sikkerhedsadfærd Evaluering Påskyndelse af ekstra ordinært velgennemført arbejde. Påskyndelse ved uopfordrede forslag vedr. sikkerhed, arbejdsmiljø og nearmiss Påskyndelse af god arbejdsindsats

25 Feedback og evaluering Sikkerheds og arbejdsmiljøindikatorer Skibets best-practice Søfartens Arbejdsmiljøråds anbefaling til best-practice Alle arbejdsulykker og nearmiss ombord er undersøgt og analyseret af sikkerhedsudvalget. Skibets Sikkerhedsudvalg informerer løbende alle besætningsmedlemmer omkring arbejdsulykker og nearmiss ombord og forklarer tydeligt hvilke korrektioner der er aftalt med rederiet/dp. Sikkerhedsudvalget er ansvarligt for implementering af korrektionerne ombord. Sikkerhedsudvalget Møde med DP/rederirepræsentant vedr. sikkerhed og arbejdsmiljø Sikkerhedsudvalgets medlemmer anerkendes ofte af skibsledelse og rederi. Sikkerhedsgruppen har jævnlige møder ombord med DPén/rederi- repræsentanten med henblik på at evaluere og udvikle politikker, instruktioner og retningslinjer. Feedback på vettings, PSC og rederiinspektioner Efter hver vettings, PSC eller rederi inspektion/audit samles besætningen og inspektionen evalueres og der gives feedback på forløbet, hvad gik godt og hvad gik dårligt og hvad skal forbedres? Det bør overvejes at inddrage inspektøren i denne feedback hvis muligt.

26 Udbred budskabet Udbred budskabet. I værksæt træningskampagne Kampagner målrettet sikkerhed og arbejdsmiljø Status på sikkerhed og arbejdsmiljø ombord. Sikkerheds møder for hele besætningen Godt gået fejring Safety Bulletins Nyhedsbrev/blad fra rederi. Information fra sikkerhedsgruppen. Anerkendelse /Nyhedsbrev ombord. Officer og besætnings seminarer. Safety forum i rederiet. Ulykkesstatistik Uddannelse og kurser.

27 Udbred budskabet Sikkerheds og arbejdsmiljøindikatorer Skibets best-practice Søfartens Arbejdsmiljøråds anbefaling til best-practice Iværksæt træningskampagne Kabys (hygiejne), malerkursus, håndstyring, brug af sikkerhedsudstyr, near miss mm. Kampagner målrettet sikkerhed og arbejdsmiljø Skibets sikkerhedsudvalg har, i samråd med DP, inden for det seneste år afholdt 2 sikkerheds kampagner. Kampagnerne kan målrettes til de enkelte afdelinger i skibet eller mod hele besætningen og kan gøre brug af bl.a. film, brochurer, familiariserings tjeklister, spørgeskemaer, træningsmoduler, m.m. (Kampagnerne er dokumenteret overfor rederiet/dp). Status på sikkerhed og arbejdsmiljø ombord. Sikkerheds møder for hele besætningen Godt gået fejring Safety Bulletins Nyhedsbrev/blad fra rederi. Information fra sikkerhedsgruppen Sikkerhedsudvalget udarbejder en gang årligt en rapport over status for sikkerhed og arbejdsmiljøet ombord på skibet. Rapporten kan bl.a. indeholde statistik over ulykker og nearmiss, beskrivelse af mål der er nået og målsætninger for det næste år. Der afholdes sikkerhedsmøder med hele besætningen og/ eller hyppige informationsmøder for hele besætningen vedr. sikkerhed og arbejdsmiljø. Der er mulighed for at alle kan stille spørgsmål og komme med forslag. Når besætningen /besætningsmedlemmer har ydet en ekstra god indsats i forbindelse med sikkerhed og arbejdsmiljø belønnes med hæder, arrangementer eller præmier. Rederiets Safety Bulletins gennemgås på sikkerhedsmøderne og opslås evt. med bemærkninger. Sikkerhedsudvalget udfærdiger årlig Safety Review over udvalgets arbejde og erfaringer. Sikkerhedsudvalget indsender indlæg til rederiet omkring udvalgets arbejde og erfaringer til rederiets nyhedsbrev/ hjemmeside. Skibets sikkerhedsudvalg informerer gennem referater, opslag og

28 Nøglepersoner Den uformelle leder. Sikkerhedsambassadør Samvær og sikkerhedsholdninger Safety Occupational Officer. Sikkerhedsrepræsentanter Ildsjæle Sikkerhedsgruppe

29 Nøglepersoner Sikkerheds og arbejdsmiljøindikatorer Skibets best-practice Søfartens Arbejdsmiljøråds anbefaling til best-practice Den uformelle leder. Toneangivende besætningsmedlemmer inddrages i sikkerhedsarbejdet. Besætningsmedlemmer som udviser specielt engagement understøttes ved inddragelse, træning og kurser. Sikkerhedsambassadør Besætningsmedlem eller gruppe af besætningen udnævnes, i korter eller længere perioder, som ansvarlig eller forgangsmænd for sikkerheds og arbejdsmiljø. Sikkerhedsambassadør(er) bakkes op af sikkerhedsgruppen og evalueres og fejres. Samvær og sikkerhedsholdninger Ved besætningsskift præsenteres sikkerhedsudvalget og besætningsmedlemmerne for hinanden og sikkerhedskultur og samværsform præsenteres. Safety Occupational Officer. Sikkerhedsudvalget/DP på tankskibe tydeliggør hvilket besætningsmedlem der er udpeget som Safety Occupational

30 Involvering og ejerskab Involvering og ejerskab APV (riskassesment) Medarbejderinddragelse Risk Assessment (APV) i forbindelse med korrektioner lært fra arbejdsulykker og nearmiss. Skibets sikkerheds og arbejdsmiljø ambassadør Rederiets politikker, instruktioner og retningslinjer (værktøjer) APV, Management of Changes, Familiasering etc. Sikkerhedsrunderinger Risikovurderinger Lederen har fokus på arbejdsplaner og inddrager besætningen Uddelegering af sikkerheds og arbejdsmiljø opgaver Uddelegering af arbejdsopgaver

31 Involvering og ejerskab Sikkerheds og arbejdsmiljøindikatorer Skibets best-practice Søfartens Arbejdsmiljøråds anbefaling til best-practice APV (riskassesment) Er alle APV er ombord opdateret inden for de sidste to år. Udarbejdes der løbende APV i forbindelse med særlige hændelser og ved særligt farligt arbejde herunder godstyper m.v. Medarbejderinddragelse Ved udarbejdelse af APV, skriftlige instruktioner og procedure inddrages de personer som skal udfører arbejdet. Dette er vigtigt for at de kommer til at afspejle den praktiske hverdag ombord. Endvidere er medarbejderinddragelsen også vigtig for at opnå det nødvendige ejerskab og derved sandsynliggøre at de bliver efterlevet. Risk Assessment (APV) i forbindelse med korrektioner lært fra arbejdsulykker og nearmiss. Skibets sikkerhedsudvalg udfærdiger efter behov Risk Assessment(APV) til at brug, ud fra erfaringer fra arbejdsulykker og nearmiss og sørger for offentliggørelse og implementering af Risk Assessment (APV) ombord. Skibets sikkerheds og arbejdsmiljø ambassadør Rederiets politikker, instruktioner og retningslinjer (værktøjer) Sikkerhedsrunderinger Besætningsmedlemmer deltager på skift i sikkerhedsudvalgsmøderne og det enkelte besætnings medlem får, for en periode, et ansvarsområde omkring sikkerhed og arbejdsmiljø som han har specielt ansvar for, f.eks. brug af værnemidler, klargøre fortøjning, brug af faldsikring, m.m. Alle besætningsmedlemmer inddrages i arbejdet med implementering af, for dem, relevante værktøjer. Via jævnlige drøftelser sikres at alle forstår meningen med værktøjerne samt får mulighed for at komme med deres ideer til brug og eventuel udvikling af redskabet. Såvel sikkerhedsgruppen samt hele besætningen laver regelmæssige runderinger for at spotte usikre tilstande ombord.

32 Lederen som rollemodel Lederen som rollemodel Motivation og anerkendelse Lederen er rollemodel og går altid forrest med et godt eksempel Lederen er bekendt med sin rolle og arbejdsfunktion. Rederiets repræsentanter ombord. Seniorofficererne Lederen som instruktør Lederen som sikkerhedsmotivator

33 Lederen som rollemodel Sikkerheds og arbejdsmiljøindikatorer Motivation og anerkendelse Fremtoning Lederen er rollemodel og går altid forrest med et godt eksempel Kaptajn/formand for sikkerhedsudvalg Lederen er bekendt med sin rolle og arbejdsfunktion. Rederiets repræsentanter ombord. Seniorofficererne Skibets best-practice Søfartens Arbejdsmiljøråds anbefaling til best-practice Lederen behandler besætningen på et ligeværdigt niveau uanset kultur. Lederen er motiverende, viser anerkendelse og er lydhør over for gode ideer og forslag. Lederen bør fremstår velsoigneret og ordentlig. Lederen bør udvise autoritet og myndighed i forhold til den løbende forbedring af sikkerhedskulturen ombord. Lederen bruger altid det nødvendige sikkerhedsudstyr og personlige værnemidler. Lederen signalerer at sikkerhed har højeste prioritet i opgaveløsningen. Kaptajnen optræder som forbillede for sikkerhed og arbejdsmiljø og udviser stor omhu for at alle besætningsmedlemmer optager og udviser sikkerhedskultur. Ved påmønstring gives der tid til grundig overlevering og familiarization ved hjælp af en mentorordning. Ved førstegang påmønstring afsættes der tid til medsejlads hvor der er øget fokus på arbejdsmiljøet og sikkerhedsledelsen ombord. Endvidere deltager den nymønstrede ved et sikkerhedsmøde som gæst. Rederiets repræsentanter har før skibsbesøg sat sig ind i skibets sikkerhedsforhold og bruger bl.a. personlige værnemidler, f.eks. sikkerhedsveste og redningsvest ved STS m.m. Rederiets repræsentanter deltager i sikkerhedsmøder og spørger ind til sikkerhed og arbejdsmiljø under ophold på skibet. Alle seniorofficererne er opmærksomme på deres rolle som nøglepersoner for sikkerheden og udviser sikkerhedskultur ved bl.a. at

34 Og husk at først og fremmest så starter sikkerhedskulturen: mellem ørerne. Mange tak for din tid.