Byforeningen for Odense

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Byforeningen for Odense"

Stine Østergaard
8 år siden
Visninger:

1 Byforeningen for Odense Thomas B. Thrigesgade Kommentarer og generelle betragtninger til den videre behandling af de tre udvalgte forslag. Aug ) Sønderport - Når trafikken på Albanigade neddrosles bør overgangen mellem gaden/broen og parken bearbejdes, således at terrænet omformes til et stort landskabeligt trappeanlæg. Parken og byen smelter sammen i en glidende overgang. - Integreret i trappeanlægget, i krydsningspunktet mellem bro og å, kunne opføres en bygning ( byport ) som markering af indgangen til middelalderbyen. - Ligeledes kunne underføringen under broen aktiveres med en cafefunktion mod åen som det kendes fra Clemens Bro i Aarhus. 2) Albani Torv Pladsen bør behandles med respekt for pladsens bygninger. Et mere seriøst/pompøst udtryk i stedet for visse af forslagenes lidt pjankede legepladser. 3) Torvegade-Adelgade I forbindelse med lokalplanlægningen af området, bør det gives mulighed for at bygge udenpå Torvegade 1 (mod Adelgade) -og for at sammenbygge Torvegade 1 med Adelgade 8. En halvering af gaderummets (Adelgade) bredde vil klæde urbaniseringen af bymidten og styrke den rummelige kontrast mellem pladser og stræder. 4) Stålstræde

Parken og byen smelter sammen i en glidende overgang.

2 Som ved Adelgade bør en fremtidig lokalplan for området omkring Stålstræde give mulighed for fortætning, således at den oprindelige snævre gades krumme forløb igen kan opleves hemmelighedsfuld og tiltrækkende for nysgerrigheden. 5) Fisketorvet Alle gader og stræder samles her i Odenses absolutte centrum. Krydsningen mellem den gamle historiske øst-vest akse (Vestergade-Overgade) og den nyerere nordsyd akse (Thrigesgade-Albanigade) skal have en ganske særlig funktion. Et sted for hele byen og alle dens gæster. En odenseansk Covent Garten, en multimarkedshal som findes centralt i enhver fransk og italiensk drømmeby. En bygning, hvis 10m høje stueetage er helliget byens borgere og gæster. Et offentligt atrium, punktvist kranset af servicefunktioner og små udsalgssteder. Fiskemarked, kød og delikatesser, antikvitetsmarked, auktioner, sport, spilog leg, promenadekoncerter, skøjteløb om vinteren 6) Lotzes Have Lotzes Have må meget gerne udvides og integreres bedre i byen. Fyrtøjet, indgangsglashuset og træet opleves som samlingspunkter i den lille kulturpark. 7) Forbindelse gennem baggårde (Nørregade/TBT Gade) Skønheden i gårdrummet Nørregade 39 fortjener at blive en del af en spændende og smuk passage mellem T B Thriges Gade og Nørregade. Baghusene Nørregade 29 og 31 bør ligeledes fremhæves og ikke skjules måske gøres til sydsiden af et nyt tætbygget stræde/torv, hvor nybyggeri mellem Nørregade og Thrigesgade danner den nordlige afgrænsning. 8) Overraskelser og eventyr i byplanen. Flere af projekterne arbejder med et byområde mellem HCA-kvarteret og Skulkenborg, der er kendetegnet ved ultrasmå karéer og meget snævre stræder. Dette giver nogle anderledes og overraskende kik man får lyst til at bevæge sig rundt om næste hjørne.

Krydsningen mellem den gamle historiske øst-vest akse (Vestergade-Overgade) og den nyerere nordsyd akse (Thrigesgade-Albanigade) skal have en ganske særlig funktion.

3 Odense havde engang mange overraskelser og eventyr indbygget i byplanen. Disse er desværre næsten alle blevet kvalt i for meget lys, luft og overskuelighed. Vi ønsker os eventyret tilbage i byplanen. 9) Nørreport Som Sønderport (1) markerer indgangen til middelalderbyen fra syd, markerer Nørreport den fra nord. Byforeningen finder de projekter, der foreslår en markant pendant til Tigergården spændende her må gerne bygges ekstra højt. 10) P-kældre Det er vigtigt, at der i de store p-kældre er en tydelig fortælling om hvor vi er i byen. Gerne suppleret med Informationstavler med aktuelle begivenheder. Måske koordineret med infotavler ved motorvejen og de store indfaldsveje. Vigtigt med dagslys til kælderparkering. Dagslys på mange måder. Fx I.f.m. Klatrevæg god ide. Cykelparkering i kanten af p-kældre - i halvplan af p-kældre den lyseste/yderste del. Forbindelse mellem underjordiske p-kældre nord-syd (Sivetrafik).. ER VIGTIG..! 11) Belægninger De gule klinker med markering med toneskift som markering af centrale punkter. 12) Renovation Affaldssug generelt. Off. skraldespande tilkobles hvis muligt. 13) pavilloner Flytbare pavilloner (skurby) til billig udlejning i kortere perioder gadehandle og gløg. Pavilloner med køjer i baglokalet Billig bolig mod at give byen oplevelser Tanker er gratis. Skurbyen flytter i takt med udviklingen, som forpost for byomdannelsen.

Byforeningen finder de projekter, der foreslår en markant pendant til Tigergården spændende her må gerne bygges ekstra højt.

4 14) Cykeltrafik Sikkerheden mellem fodgænger og cykelhurtigruter skal undersøges. Cykler i letbanetog Problematik omkring stationer. BILAG: Oversigtsplan med numre til kommenterer indsat.

Relaterede dokumenter

Uddrag af kommuneplan 2009-2020. Genereret på www.silkeborgkommune.dk

Uddrag af kommuneplan 2009-2020 Genereret på www.silkeborgkommune.dk Byen og landskabet Mål Silkeborg Kommune vil: Synliggøre Silkeborgs unikke placering i landskabet og bymidtens nærhed til Silkeborg