Præsentation af SUTI standarden. v. Christian Erikstrup, TrapezeGroup A/S

Transkript

1 Præsentation af SUTI standarden v. Christian Erikstrup, TrapezeGroup A/S

2 Præsentation af SUTI standarden Udførslen af de individuelle kørselsordninger indenfor Flextrafik stiller høje krav til myndighedens IT systemer som skal integreres med operatørernes IT systemer i takt med at kontrakter standardiseres, og dette har skabt et behov for en teknisk standard i branchen som definerer samspillet. Vi ser på den Skandinaviske standard SUTI som er etableret af en brancheforening, bestående af IT leverandører og Trafikmyndigheder i Skandinavien, samt eksempler på hvordan SUTI standarden er implementeret i Danmark, Norge, Sverige og Finland.

3 Standardisering SUTI standarden standardiserer samspillet mellem; Transportudbydere Transportudøvere Transportudbyderen kan ved at anvende SUTI, referere til denne standard i sit udbudsmateriale Beskrivelse af funktionalitetskrav Beskrivelse af vognstyring og rapportering Transportudøveren kan ved at anvende SUTI standarden integrere sit IT system med en eller flere Transportudbydere uden at skulle have flere forskellige grænsesnit i drift og dermed; Have overblik over alle sine transportopgaver i samme IT system At kunne rapportere tilbage til transportudbyder uden at skulle have en stor administration.

4 SUTI medlemmer IT Leverandører Datapower (DK) CenCom (N) Locus (N) Mobisoft (FI) Netrevelation (S) Frogne (DK) Halda (S) Headlight (S) Planit (S) Holmedal Data (S) Semel (FI) Transport Data Systems (N) Trapeze Software Europe (DK) Transportudbydere Göteborgs Stads Färdtjänst (S) Jönköpings Länstrafik (S) Skånetrafiken (S) Hallandstrafiken (S) Västtrafik (S) X-Trafik AB (S) Transportudøvere Oslo Taxi (N) Samtrans (S) Samres (S) Flygtaxi Sverige (S) Gävle Taxi (S) Taxinet Sverige (S)

5 Hvad er SUTI? Som nævnt er SUTI en IT grænseflade som anvendes til at automatisere samspillet mellem forskellige IT systemer indenfor transportsektoren, primært den individuelle persontransport SUTI kan være bindeled mellem bestiller og Transportudbyder SUTI kan være bindeled mellem Transportudbyder og Transportudøver SUTI kan være bindeled mellem Transportudøvere SUTI er bygget op omkring 7 telegramblokke med tilhørende telegram parametre (attributter) SUTI telegrammerne er baseret på XML og har en pre-defineret opbygning som er revisions styret SUTI version 1.x eller 2.x SUTI telegrammerne sendes via sikkert net via TCP/IP hvor IT systemerne er placeret i DMZ (sikrede) zoner SUTI funktionaliteten revideres løbende ud fra medlemmernes krav og godkendes af SUTI s tekniske komite som består af IT konsulenter fra udvalgte leverandører Medlemsafgiften er SEK/år

6 SUTI telegramblok 1 Navn; Dynamic Resource Utilization Block Anvendes til dynamisk at tilpasse resurse- behovet mellem transportudbyder og transportudøver i real tid, dvs. antallet af biler/busser i forhold til indkomne køreordrer Oftest er det sådan at Transportudbyderen garanterer et antal biler med korrekte pladstyper men i realiteten er der altid en større vognpark (taxa) til rådighed. Anvendes både af sender og modtager [spørgsmål & svar]

7 SUTI telegram blok 2 Navn; Order Anvendes til at definere indholdet af køreordren, klientens krav, adresser, egenbetaling, m.m. Anvendes både af sender og modtager [spørgsmål & svar] Svar (accept af ordre) skal typisk komme efter 5 minutter fra en eller evt. flere transportudbydere

8 SUTI telegram blok 3 Navn; Dispatch Dispatch telegrammet sikrer at Transportudøveren udfører køreordren fra Transportudbyder med korrekt køretøj, altså at pladstypen er rigtig, at hjælpemidler er i vognen Anvendes både af sender og modtager [spørgsmål & svar]

9 SUTI telegram blok 4 Navn; Traffic Control Dette telegram anvendes både af Transportudbyder og Transportudøver ud fra hvor i driften at klienterne befinder sig, herunder af og påstigning, egenbetaling, tilbagemelding (dispatch confirmation) på; Hvilken bil og hvilken chauffør der fik/tog opgaven Vognens position og tidsstempel for af og påstigning

10 SUTI telegram blok 5 Navn; Communication Dette Telegram anvendes til realtidskommunikation mellem; Klienten/callcenter Transportudøver/chauffør Anvendes også til anden kommunikation mellem Transportudbyder og Transportudøver

11 SUTI telegram blok 6 Navn; Report Dette telegram anvendes af Transportudøver til at rapportere gennemført kørsel tilbage til Transportudøver Rapporteringen danner grundlag for afregning til Transportudøver og Klient

12 SUTI telegram blok 7 Navn; Technical Control Dette telegram håndterer den tekniske del af integrationen mellem IT systemerne, herunder: Keep Alive Administration

13 Eksempler på anvendelse af SUTI Sverige Flygtaxi Jønkøping Länstrafik Skånetrafiken Gøteborg Stad X Trafik Stockholm Stad Danmark Fynbus SBH Frogne Norge Oslo Lillehammer Helse (alle hospitaler i Norge) mere end 10 millioner ture via SUTI standarden pr. år, og flere kommer til, løbende

14 Et SUTI eksempel fra Sverige Klienten bestiller sin flytaxi online eller pr. tlf. Klienten indikerer om man vil køre alene eller sammen med andre SUTI systemet bestiller og samordner (om nødvendigt) de enkelte bestillinger TAXI operatøren modtager klienten i lufthavnen, ved toget, ved færgen, eller anden offentlig addresse Der afregnes i bilen eller via ens Flyg-Taxi konto

15 Et (andet) eksempel fra Sverige Klienten bestiller sin transport via hospitalet eller via Serviceresor s callcenter Klientprofil tildeler serviceniveau ture pr. år Bestillinger sendes til flere forskellige Transportudøvere via SUTI telegrammer, til busser eller tilknyttede operatører Egenbetaling i bilen/bussen

16 Et SUTI eksempel fra Norge Klienten bestiller sin sygetransport via web Klientprofil tildeler serviceniveau ture pr. år SUTI systemet bestiller de enkelte bestillinger ved tilknyttede operatører og/eller regionale kørekontorer Specialtransport går via kørekontorets IT system som samordner klienterne og udsender disse transporter til faste Transportudøvere, via SUTI Egenbetaling i bilen/bussen

17 Et SUTI eksempel fra Danmark Klienten bestiller sin transport via callcenter Bestillinger udsendes via SUTI systemet til de tilknyttede operatører Hele eller opdelte vognløb Enkelte vognløb udsendes som kørelister Egenbetaling i bilen/bussen

18 Et (andet) eksempel fra Danmark Klienten bestiller sin transport via hospitalet eller via Transportudøvers callcenter Klientprofil tildeler serviceniveau ture pr. år Bestillinger sendes til Transportudøver via XML telegrammer og dennes IT system samordner kørslen og udsender turene til busser eller tilknyttede operatører Egenbetaling i bilen/bussen

19 Et eksempel fra Finland Begge Transportudbydere har specificeret et SUTI grænsesnit i forbindelse med anskaffelse af nyt Callcenter IT system [udbud] Klientprofil tildeler serviceniveau I alt ture pr. år Bestillinger overføres til Transportudøver via SUTI telegrammer og dennes IT system udsender turene til busser eller tilknyttede operatører Kravspecifikationen til callcenter IT systemet beskriver SUTI systemet direkte Funktionalitet Telegrammer Kommunikation Rapportering

20

21

22

23

24 Eksempler på registrerede SUTI Links Link No: 1, Date: Version: 1.0.? Client SutiID: headlight_flygtaxi_flink001 Contact: Erik Harlén, Phone: , Mail: Provider SutiID: holmedal_becab_holmedal001 Contact: Benny Jönsson, Phone: , Mail: Link No: 2, Date: Version: 1.0.? Client SutiID: headlight_flygtaxi_flink002 Contact: Erik Harlén, Phone: , Mail: Provider SutiID: holmedal_?????_holmedal002 Contact: Benny Jönsson, Phone: , Mail: Link No: 3, Date: Version: Client SutiID: planit_xtrafik_001 Contact: Roger Östlund, Phone: , Mail: Provider SutiID: semel_gavletaxi_001 Contact: Sven-Olof Hiller, Phone: , Mail: Link No: 4, Date: Version: Client SutiID: trapezesoftware_jltbc_0001 Contact: Camilla Gaardsted, Phone: , Mail: Provider SutiID: frogne_taxi020_0001 Contact: Bjarke Viksöe, Phone: , Mail:

25 Omkostninger og fordele Transport udbyder definerer selv kompleksiteten og afdækker udgifter til etablering af SUTI systemet De samlede IT udviklings- omkostninger reduceres væsentligt ved at anvende SUTI standarden hvilket gør at; Transportudbyder opnår den bedste pris Transportudøver opnår en rationel drift Kunden oplever bedre service Med SUTI-standarden integreret i sit system kan kan såvel transport-udbyder og operatør have fokus på transport opgaven og kundekontakten, ikke på teknikken. Fokus på central IT udvikling i stedet for lokale program løsninger som binder alle parter, aftaler og relationer Sikre og enkle system integrationer Enkel og effektiv support Optimal drift

26 Spørgsmål og Svar?