NOTAT HVIDOVRE KOMMUNE

Transkript

1 NOTAT HVIDOVRE KOMMUNE Gennemførelse af bedre skoleveje i forhold til ny skolestruktur Resume af hvert enkelt problemsted/emne med tilhørende forslag til tiltag By og Teknikforvaltningen Vej og Parkafdelingen Sagsbehandler: Per Jensen /pee Sag: 12/12724 INDHOLD Avedøre Skole 14 side 2 Danborgskolen 17 side 6 Engstrandskolen 13 side 13 Frydenhøjskolen 19 side 16 Gungehusskolen 14 side 25 Holmegårdsskolen 12 side 29 Langhøjskolen 13 side 31 Præstemoseskolen 13 side 34 Risbjergskolen 19 side 37

2 Avedøre Skole 1: Signalkrydset Brostykkevej/Byvej Elever strander ofte i midten af krydset Brostykkevej/Byvej. Tiden med grøn mand er relativ kort. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Signalanlægget Brostykkevej/Byvej omprogrammeres, herunder med grøntider der sikrer, at fodgængere med relativ lave ganghastigheder (børn og ældre) kan nå helt over vejen uden ophold på fodgængerstøttepunkt midt på vejen. Desuden forbedring af fodgængerstøttepunktet på Byvejs sydlig ben med opstramning af adskillelse mod langsgående cykeltrafik samt opfriskning og forbedring af kørebaneafmærkning i hele krydset, inkl. nye cykelfelter i krydset (jf. Avedøre Skole nr. 3). Kr af 45

3 Avedøre Skole 2: Krydsning af Brostykkevej ved Frydenhøjstien Kom sikkert over Brostykkevej ud for skolen ved Frydenhøjstien. Skolepatruljen står i øjeblikket ude på kørebanen på Brostykkevej ved midterhellen. Fodgængerovergang eller skiltning, der viser, at der her er krydsende fodgængere og cyklister. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningen vurderer, at krydsning af Brostykkevej det pågældende sted er særdeles uhensigtsmæssig. Alternative ruter for eleverne, herunder via Toftemosen, forefindes og bør foretrækkes. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Opstramning af skiltningen med advarselstavler "Børn/Skole" på Brostykkevej ved skolen. Bør fra skolens side suppleres med løbende dialog med elever og forældre, eksempelvis gennem skolens trafikpolitik, om at benytte alternative ruter til fods og på cykel, eksempelvis ad Toftemosevej, således at krydsning af Brostykkevej undgås. Kr af 45

4 Avedøre Skole 3: Cykeltrafik i vejkryds Pas på de cyklende elever i vejkryds. Blå markering af cykelsti i vejkryds. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag I krydsene på Brostykkevej ved Bredholtvej, Fjeldstedvej og Ærtebjergvej opfriskes kørebaneafmærkning, og der etableres nye cykelfelter i hvid termoplast (tilsvarende udføres også i krydset Brostykkevej/Byvej som medtaget under Avedøre Skole nr. 1). Kr af 45

5 Avedøre Skole 4: Frydenhøjstien Trafikkaos på Frydenhøjstien kl Forældre sætter børn af, parkerer og forsøger at vende på Frydenhøjstien. Samtidig er der cyklende elever og fodgængere, der krydser Frydenhøjstien ved skolens to indgange. Giver farlige episoder. Ved hovedindgangen/toftemosevej etableres fodgængerovergang/skiltning, der markerer, at der er krydsende fodgængere/cyklister. Der etableres vendeplads for enden af Frydenhøjstien ved bommen, og stenene i rabatten rykkes tættere på skel, så to biler nemmere kan passere hinanden. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningen vurderer, at de ret kaotiske trafikforhold på Frydenhøjstien kun i bedste fald kan søges begrænset ved tiltag i stil med det af skolen foreslåede, hvilket i anlægsomkostninger vil overstige kr., alternativt helt elimineres ved at der ikke sker afsætning af elever i bil på Frydenhøjstien. Afsætning må i sidstnævnte tilfælde i givet fald ske andre steder, herunder i den nuværende parkeringsbane på Brostykkevej ud for skolen. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Skiltning med tidsbegrænset forbud mod indkørsel med motorkøretøjer til Frydenhøjstien om morgenen, undtaget beboere og personale til skolen. Det kan desuden søges at etablere et mindre antal ekstra pladser til afsætning, herunder ved den nuværende parkeringsbane på Brostykkevej ud for skolen. Bør fra skolens side suppleres med løbende dialog med forældre, eksempelvis gennem skolens trafikpolitik, om at respektere indkørselsforbuddet til Frydenhøjstien såvel som de nuværende parkeringsrestriktioner i parkeringsbanen på Brostykkevej ud for skolen, idet kun af og pålæsning er tilladt her om morgenen. Kr af 45

6 Dansborgskolen 1: Signalkrydset Hvidovrevej/Sollentuna Alle/Paris Boulevard Biltrafikken på Hvidovrevej har høj fart i krydset Hvidovrevej/Sollentuna Alle/Paris Boulevard, og skolepatruljen bliver ikke respekteret i krydset. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Skiltning med advarselstavler "Børn/Skole" på Hvidovrevej på begge sider af krydset. Kr af 45

7 Dansborgskolen 2: Signalkrydset Gammel Køge Landevej/Strandmarksvej Der er sket alvorlige færdselsuheld i krydset Gammel Køge Landevej/Strandmarksvej, hvor der er stor aktivitet af krydsende børn og unge om eftermiddagen, blandt andet fordi en stor del af skolens elever tilbringer deres eftermiddage i Klubben Danalund beliggende Bavnevej 5A. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer Signalanlægget er for et par år siden blevet omprogrammeret, herunder med grøntider der sikrer, at fodgængere med relativ lave ganghastigheder (børn og ældre) kan nå helt over vejen uden ophold på fodgængerstøttepunkt midt på vejen. Yderligere tiltag vil kræve større ombygning af hele krydset, hvilket vil overskride de økonomiske rammer for det aktuelle projekt til gennemførelse af bedre skoleveje. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Ingen, indenfor rammerne af det aktuelle projekt til gennemførelse af bedre skoleveje. 7 af 45

8 Dansborgskolen 3: Krydsning af kørebanen ved udkørsel fra parkeringspladsen ved Friheden Station Farlige situationer efter tunnelen ved Frihedens Station, hvor børn kører/går ud af tunnelen og krydser udkørslen fra parkeringspladsen ved Frihedens Station, hvor der også kører busser. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Etablering af hævet flade med trapezbump tilpasset passage med bus ved udkørslen fra parkeringspladsen ved Frihedens Station. Nuværende fodgængerfelt retableres på toppen af bumpet. Desuden opfriskning af cykelfelt samt opstramning af skiltning ved udkørslen fra parkeringspladsen. Kr af 45

9 Dansborgskolen 4: Krydset Strandmarksvej/Lodsvej Krydset Strandmarksvej/Lodsvej bør også prioriteres forbedret i hele optimeringen af Køgevejskrydsene. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer Skolebestyrelsen har på møde uddybet, at det er problematisk for elever på cykel at svinge til venstre fra Strandmarksvej til Lodsvej. Dels har de svært ved at orientere sig bagud, fordi Strandmarksvej kurver i krydset, dels er der pladsmangel på stien, da cyklister stopper op på cykelstien, inden de svinger. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Udvidelse af cykelstien mod kørebanen på Strandmarksvej i krydsningspunktet ved Lodsvej, herunder med kanalisering med separat venstresvings og ligeudspor på cykelstien. Kr af 45

10 Dansborgskolen 5: Idrætsvej ved Dansborgskolen Høj trafikintensitet morgen og eftermiddag. Bilister parkerer på Idrætsvej i siden mod skolen, hvilket betyder, at cyklister fra Sollentuna Alle skal køre på ydersiden af bilerne langt ude på vejbanen. Idrætsvej er smal, og modkørende biler har svært ved at passere hinanden. Det skaber mange farlige situationer for cyklisterne. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer En stor del af såvel biltrafikken som de parkerede biler på Idrætsvej kan henføres til afsætning/afhentning i bil af elever på Dansborgskolen. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Generel opstramning og tydeliggørelse af parkerings og standsningsforbud på Idrætsvej på strækningen syd for Sollentuna Alle. Kan eventuelt suppleres med skiltning med tidsbegrænset forbud mod indkørsel med motorkøretøjer fra Sollentuna Alle om morgenen. Bør fra skolens side suppleres med løbende dialog med forældre, eksempelvis gennem skolens trafikpolitik, om, at standsnings og parkeringsrestriktioner på Idrætsvej og eventuelt indkørselsforbud skal respekteres. Endvidere kan forældre anvises alternativ afsætning på eksempelvis parkeringspladsen øst for Hvidovre Stadion og ved parkeringspladsen ved Friheden Station. Kr af 45

11 Dansborgskolen 6: Sollentuna Alle Mængden af biltrafik til skolen fra Sollentuna Alle har været stigende, de afledte trafiksikkerhedsmæssige problemer ligeså. Parkeringsforbud på 4 pladser kl. 79 respekteres ikke. De 4 pladser dækker ikke behov for afsætningsmulighed. Desuden er pladserne ikke parallelt placerede, hvilket giver mange uhensigtsmæssige situationer, når bilerne bakker ud. Endvidere opstår der mange farlige situationer, fordi forældre parkerer på og omkring det forhøjede areal med fodgængerfelt på Sollentuna Alle foran skolen. Så gerne at forældre også anvendte den gamle grusparkering vest for Hvidovre Stadion. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer Det bemærkes, at den gamle grusparkering vest for Hvidovre Stadion nu har ny asfaltbelægning overalt. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Generel opstramning og tydeliggørelse af parkerings og standsningsforbud på Sollentuna Alle, herunder standsningsforbud på den hævede flade foran skolen. Bør fra skolens side suppleres med løbende dialog med forældre, eksempelvis gennem skolens trafikpolitik, om, at standsnings og parkeringsrestriktioner på Sollentuna Alle skal respekteres. Endvidere kan forældre anvises alternativ afsætning på eksempelvis parkeringspladsen vest for Hvidovre Stadion. Kr af 45

12 Dansborgskolen 7: Cykelparkering ved Dansborgskolen Skolens cykelparkering er dårlig indrettet og dækker ikke behovet. Skolen opfordrer By og Teknikforvaltningen til også at se på skolens adgangsarealer og cykelparkeringsarealer i sammenhæng eller parallelt med Sikre skoleveje. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer Uanset, at gode cykelparkeringsfaciliteter kan være endog meget relevant for at få flere elever til at cykle, vurderes emnet at falde udenfor rammerne af dette projekt til gennemførelse af bedre skoleveje. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Ingen, indenfor rammerne af det aktuelle projekt til gennemførelse af bedre skoleveje. 12 af 45

13 Engstrandskolen 1: Krydset Tårnfalkevej/Søvangsvej/Avedøre Enghavevej Krydset Tårnfalkevej/Søvangsvej/Avedøre Enghavevej bør have en højere grad af trafiksikkerhed. Tårnfalkevej er en bred vej, hvor der køres stærkt, og udsynet er forringet pga. parkerede biler. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Etablering af sideheller på Tårnfalkevej på hver side af hhv. Søvangsvej og Avedøre Enghavevej, idet vigelinjer samtidig rykkes frem, alternativt etablering af krydsningsheller midt på Tårnfalkevej. Desuden opstramning af kørebaneafmærkning i krydset samt opmærkning af parkeringsspor på Tårnfalkevej syd for krydset. Kr af 45

14 Engstrandskolen 2: Udkørslen fra Engstrandskolen/Frihedens Idrætscenter til Hvidovrevej Udkørslen fra skolen er et uoverskueligt kryds. Krydset ønskes mere trafiksikkert for bløde trafikanter. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer Umiddelbart syd for pågældende udkørsel til Hvidovrevej er der en stitunnel under Hvidovrevej, med stiforbindelse til skolen, hvor man til fods og på cykel kan krydse Hvidovrevej niveaufrit, uden at komme i konflikt med biltrafik. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Opfriskning og opstramning af kørebaneafmærkningen ved udkørslen til Hvidovrevej fra Engstrandskolen/Frihedens Idrætscenter. Desuden opfordres skolen til løbende dialog med elever og forældre, eksempelvis gennem skolens trafikpolitik, om, at krydsning af Hvidovrevej skal ske gennem stitunnelen under Hvidovrevej. Kr af 45

15 Engstrandskolen 3: Sving ved indkørsel til Engstrandskolen/Frihedens Idrætscenters parkeringsplads Beplantning hindrer sikkert udsyn fra Hvidovrevej og rundt i svinget hen imod parkeringspladsen langs skolen. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Træer beskæres og buske nedklippes rundt svingene fra Hvidovrevej ind mod parkeringsarealet foran skolen, og med løbende vedligehold heraf. Kr. 0 (udføres som almindelig drift af Vej og Parkafdelingen) 15 af 45

16 Frydenhøjskolen 1: Dobbeltrettet cykelsti på Avedøre Havnevej Etablering af dobbeltrettet cykelsti på den del af Avedøre Havnevej, der forbinder Egevolden. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningen finder, at en dobbeltrettet cykelsti frem til Egevolden vil give stor risiko for nye uheld mellem cyklister og udkørende biler fra Egevolden. By og Teknikforvaltningen anbefaler desuden, at eleverne slet ikke benytter Egevolden til og fra skole men med fordel i stedet det eksisterende stisystem i området omkring Frydenhøjskolen (jf. også Frydenhøjskolen nr. 4). By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Ingen, indenfor rammerne af det aktuelle projekt til gennemførelse af bedre skoleveje. 16 af 45

17 Frydenhøjskolen 2: Krydsning af Gammel Køge Landevej Gammel Køge Landevej er præget af meget tung trafik, og der er skolebørn, der skal benytte de lysregulerede kryds ved henholdsvis Tårnfalkevej og Byvej. De hyppigste ulykkessituationer er ulykker med fodgængere og cyklister, der krydser kørebanen fra fortov eller cykelsti. Etablering af dobbeltrettet cykelsti på dele af Gammel Køge Landevej. Gammel Køge Landevej reduceres til ét kørespor i hver retning. Etablering af gangbro/tunnel over/under Gammel Køge Landevej. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer I krydset Gammel Køge Landevej/Tårnfalkevej er der i den seneste 5årsperiode registreret i alt 1 færdselsuheld (bilknallert, ingen personskade). I krydset Gammel Køge Landevej/Byvej er der i den seneste 5årsperiode registreret i alt 1 færdselsuheld (bilbil, ingen personskade). Frydenhøjskolens skoledistrikt har i perioden omfattet dele af boligområderne syd for Gammel Køge Landevej (mellem Tårnfalkevej og Strandvangen). Skoledistriktet er med den ny skolestruktur ændret, således at skoledistriktet udelukkende omfatter områder nord for Gammel Køge Landevej på samme side, som Frydenhøjskolen ligger. By og Teknikforvaltningen vurderer, at krydsningsforholdene ved Gammel Køge Landevej både bedst og billigst kan forbedres med tiltag i de eksisterende signalkryds ved henholdsvis Tårnfalkevej og Byvej. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag I signalkrydsene Gammel Køge Landevej/Tårnfalkevej og Gammel Køge Landevej/Byvej foretages signalteknisk optimering i forhold til cyklist og fodgængerpassage, herunder med øget grøntid og sikkerhedstid for fodgængere. Desuden opfriskning og opstramning af kørebaneafmærkning i begge kryds, herunder med nedlæggelse af den ene højresvingsbane og den ene venstresvingsbane på Byvejs tilfart ved Gammel Køge Landevej. Kr af 45

18 Frydenhøjskolen 3: Signaltider i signalregulerede kryds De helt unge i trafikken, 0.6. klasse, skal have mere tid til at krydse de signalregulerede kryds. Signalerne skifter for hurtigt. Ændring af signaltiderne i signalanlæg. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Justering af signalprogrammer, således at grøntider og sikkerhedstider er tilpasset fodgængere med relativ lave ganghastigheder (børn og ældre). Justeringer foretages i signalkrydsene Gammel Køge Landevej/Tårnfalkevej og Gammel Køge Landevej/Byvej. Kr. 0 (idet omkostningerne er indregnet i anlægsoverslaget under Frydenhøjskolen nr. 2) 18 af 45

19 Frydenhøjskolen 4: Hastighed og færdselsuheld på Egevolden Egevolden er præget af bilister, der kører for stærkt. Mange bilister ved ikke, at der ligger en skole inde bag den tætte bevoksning af træer. Endvidere problemer med ulykker, der kan henføres til mangel af cykelsti og fortov på Egevoldens strækning ud mod Avedøre Havnevej. Etablering af bump eller chikaner på Egevolden. Bedre skiltning af skoleområdet på Egevolden. Anlæg af fortov og cykelsti på hele Egevoldens strækning. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer Egevolden er ikke tiltænkt som skolevej til fods eller på cykel. By og Teknikforvaltningen finder, at eleverne i stedet og med fordel skal benytte det eksisterende stisystem i området omkring Frydenhøjskolen. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Skolen opfordres til løbende dialog med elever og forældre, eksempelvis gennem skolens trafikpolitik, om, at Egevolden ikke skal benyttes til fods eller på cykel, idet der i stedet henvises til det separate stisystem i området omkring Frydenhøjskolen (se også Frydenhøjskolen nr. 9). Kr af 45

20 Frydenhøjskolen 5: Stikryds på stien mellem Avedøre Stationsby og Frydenhøjstien Stort antal uheld i stikrydset på stien mellem Avedøre Stationsby og Frydenhøjstien, der hvor stien fra Byvej føres ned og tilsluttes. Etablering af hajtænder/færdselsskilte ved stikrydset. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer Der er ikke registreret færdselsuheld i det pågældende stikryds i den seneste 5årsperiode Dette udelukker dog ikke, at der godt kan være sket uheld, som så ikke er blevet registreret af politiet. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Etablering af dobbeltbump (knallertbump) på cykelstistykket fra Byvej samt etablering af vigelinje og skiltning af vigepligt i stikrydset. Skal eventuelt suppleres med spærrebomme på den parallelt forløbende gangsti for at undgå, at cykler og knallerter kører ind over gangstien. Kr af 45

21 Frydenhøjskolen 6: Afskærmning mod jernbanen Afskærmningen mod jernbanen er defekt, hvilket flere børn finder spændende, til stor bekymring for mange forældre. Restaurering af afskærmning mod jernbanen. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag By og Teknikforvaltningen vil anmode Banedanmark, der er ansvarlig for afskærmningen mod jernbanen, om at foretage de nødvendige udbedringer. Kr af 45

22 Frydenhøjskolen 7: Bilparkering på stien mellem Frydenhøjskolen og Frydenhøjhallen Bokseklub benytter stisystem imellem Frydenhøjskolen og Fritidsklubben Tusindfryd/Frydenhøjhallen til parkering. Uhensigtsmæssigt for cyklister og fodgængere. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Forstærket skiltning/afmærkning af eksisterende forbud mod bilkørsel på stisystemet ved skolen. By og Teknikforvaltningen vil desuden anmode politiet om at foretage kontrol for ulovlig parkering på stedet. Kr af 45

23 Frydenhøjskolen 8: Hurtige knallerter på stisystemet omkring Frydenhøjskolen Nogle knallerter kører stærkt og uforsvarligt på stisystemet. De skræmmer de mindre elever og udgør en fare for fodgængere generelt. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag By og Teknikforvaltningen vil anmode politiet om at foretage særlig knallertkontrol på stisystemet omkring Frydenhøjskolen. Kr af 45

24 Frydenhøjskolen 9: Flere skal benytte stisystemerne omkring Frydenhøjskolen Vil opfordre til, at flere elever og forældre benytter stisystemerne. Bedre belysning i de mørke tider. Skiltning af cykelsti og gangsti. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer Betragtningerne om bedre belysning vil By og Teknikforvaltningen inddrage i den løbende dialog med DONG Energy om udskiftning af ældre belysningsanlæg. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Afmærkning og skiltning opfriskes og udbedres på stisystemet omkring Frydenhøjskolen. Kr af 45

25 Gungehusskolen 1: Høvedstensvej ved Gungehusskolen Mange børn kommer på cykel og mange bliver afleveret i bil ved skolen. Der forekommer mange afsætninger i nordsiden af Høvedstensvej, på modsat side øst for skolen, hvorfor det er farligt for både de afsatte børn og cyklisterne. Denne trafik til og forbi skolen forventes at stige væsentligt i forbindelse med inddragelse af Sønderkærskolens skoledistrikt i Ensretning af Høvedstensvej ved skolen, mandagfredag kl Ensrettet i retning fra Arnold Nielsens Boulevard. Cyklende elever forventes så at kunne køre i venstre side af vejen, så de ikke skal krydse over ved skolen. Skolebestyrelsen vil i tiden op til skolestart 2013 og i tiden derefter forsøge en kampagne for at få så mange som muligt til at bruge cyklen. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Skiltning med tidsbegrænset forbud mod indkørsel med motorkøretøjer til Høvedstensvej ved Gungevej om morgenen, etablering af 21 vej på Høvedstensvej vest for skolen indtil Gungevej (svarende til nuværende udformning øst for skolen), herunder eventuelt med indsnævring af kørebanen med cykelsluser ved eksisterende bump, suppleret med tidsbegrænset standsningsforbud om morgenen i sydsiden af Høvedstensvej og parkeringsforbud i nordsiden af Høvedstensvej. Bør fra skolens side suppleres med løbende dialog med forældre, eksempelvis gennem skolens trafikpolitik, om, at forbuddet mod indkørsel fra Gungevej såvel som standsnings og parkeringsforbud på Høvedstensvej skal respekteres, samt at eventuel afsætning af elever i bil bør ske væk fra skolen, alternativt forbi/vest for skolen i nordsiden af Høvedstensvej. Kr af 45

26 Gungehusskolen 2: Cykeltrafik i diverse vejkryds Bilister kan have svært ved at huske, at der kan være krydsende cyklister, i særdeleshed i kryds hvor der ikke er fodgængerfelt. Der peges på krydsene Hvidovrevej/Høvedstensvej, Hvidovrevej/Arnold Nielsens Boulevard/Sønderkær, Arnold Nielsens Boulevard/Høvedstenvej, Arnold Nielsens Boulevard/Kettegård Alle og Avedøre Havnevej/Kettevej/Kettegård Alle. Blå cykelbaner i krydsene og cyklistsignaler med 1015 sekunders forspring for cyklister i signalkrydsene. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Opfriskning af kørebaneafmærkning og etablering af nye cykelfelter i hvid termoplast i påpegede kryds Hvidovrevej/Høvedstensvej, Hvidovrevej/Arnold Nielsens Boulevard/Sønderkær, Arnold Nielsens Boulevard/Høvedstenvej, Arnold Nielsens Boulevard/Kettegård Alle og Avedøre Havnevej/Kettevej/Kettegård Alle, samt tilbagetrukket stoplinje enkelte steder i enkelte af krydsene, hvor dette ikke er foretaget i forvejen. Kr af 45

27 Gungehusskolen 3: Høvedstensvej mellem Hvidovrevej og Arnold Nielsens Boulevard Høvedstensvej mellem Hvidovrevej og Arnold Nielsens Boulevard er voldsomt trafikeret, og cyklister bliver hurtigt klemt, især om morgenen. "Helle zone" for cyklister på vej til skolen. Højre side er nok, da problemet er størst om morgenen. "Helle zonen kan en være bred spærrelinje, blå markeret cykelsti eller allerbedst en rigtig cykelsti. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer Kørebanebredden og de aktuelle trafikmænger på Høvedstensvej mellem Hvidovrevej og Arnold Nielsens Boulevard giver ikke plads til etablering af cykelbane. En mulighed vil være anlæg af delt sti med fortov og cykelsti i samme niveau. Et sådant anlæg vil imidlertid overskride de økonomiske rammer for det aktuelle projekt til gennemførelse af bedre skoleveje. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Ingen, indenfor rammerne af det aktuelle projekt til gennemførelse af bedre skoleveje. 27 af 45

28 Gungehusskolen 4: Biltrafik og hastigheder på vejene omkring Gungehusskolen Trafiktællinger for Arnold Nielsens Boulevard viser tydeligt, at vejene omkring Gungehusskolen er meget trafikerede, herunder med 13 procent tunge køretøjer over 3,5 tons og 15 procent biler med hastigheder over 62 km/t. Opsætning af skilte, der indikerer, at der ligger en skole, og derfor giver varsel om, at hastigheden skal nedsættes. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Udvidelse af det nuværende fartdæmpede område (40 km/t) på Arnold Nielsens Boulevard, herunder ved anlæg af pudebump på dele af Arnold Nielsens Boulevard. Kr af 45

29 Holmegårdsskolen 1: Planteheldvej Trafikken er kaotisk og farlig for svage trafikanter, når elever afleveres i bil i tidsrummet kl ved skolens bagindgang på Planteheldvej. Parkeringsforbud med gul afmærkning er slidt af og respekteres ikke, så bilerne holder parkeret ved skolens bagindgang, hvor gående og cyklister færdes. Opsætning af bøjler eller lignende løsning, der hindrer parkering og afsætning med bil ved skolens bagindgang på Planteheldvej. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Skiltning med standsningsforbud i østsiden af Planteheldvej ud for skolens bagindgang. Bør fra skolens side suppleres med løbende dialog med forældre, eksempelvis gennem skolens trafikpolitik, om, at standsnings og parkeringsrestriktioner på Planteheldvej skal respekteres. Kr af 45

30 Holmegårdsskolen 2: Plovheldvej Trafikken er kaotisk og farlig for svage trafikanter, når elever afleveres i bil i tidsrummet kl ved skolens hovedindgang på Plovheldvej. Standsningsforbud foran skolens hovedindgang respekteres ikke, hvilket er særdeles uhensigtsmæssigt i forhold til gående og cyklister, der færdes her. Tydelig markering af forbud samt ændring af en eller to parkeringspladser, der kan fungere som dropzone om morgenen. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Generel opstramning og tydeliggørelse af parkerings og standsningsforbud på Plovheldvej, Egneborgvej og Bolystvej, herunder særligt parkeringsforbuddet på Plovheldvej foran skolen. Bør fra skolens side suppleres med løbende dialog med forældre, eksempelvis gennem skolens trafikpolitik, om, at standsnings og parkeringsrestriktioner på Plovheldvej såvel som på Egneborgvej og Bolystvej skal respekteres. Endvidere kan forældre anvises alternativ afsætning på eksempelvis Hvidovrevej. Kr af 45

31 Langhøjskolen 1: Indkørsel til parkeringspladsen overfor Langhøjskolen Ved indkørsel til parkeringspladsen overfor Langhøjskolen drejer bilister til venstre, selvom der her er streget op med dobbelt spærrelinje og hajtænder. En række brosten eller chaussesten kunne måske være en mere mærkbar markering. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Etablering af spærreflade og pilafmærkning på kørebanen til tydeliggørelse af forbud mod at dreje til venstre ved indkørslen til parkeringspladsen. Bør fra skolens side suppleres med løbende dialog med forældre, eksempelvis gennem skolens trafikpolitik, om, at det ved indkørslen til parkeringspladsen ikke er tilladt at dreje til venstre ind over spærrefladen. Kr af 45

32 Langhøjskolen 2: Afsætningspladser på parkeringspladsen overfor Langhøjskolen Kys og kør området bliver af nogen brugt til parkering til gene for de, der gerne vil følge opfordringen til blot at sætte eleverne af. Bedre skiltning og/eller forlængelse af flisebelægningen ved Kys og kør området. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer Det bemærkes, at det pågældende område i dag ikke er skiltet eller på anden måde afmærket som Kys og kør område. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Det pågældende område etableres ved skiltning og afmærkning som et egentligt Kys og kør område til alene afsætning/optagning af passagerer. Det nuværende fliseareal forlænges, således at der bliver et lidt større antal pladser mod fliseareal. Etableringen af Kys og kør området vil samtidig kræve, at de nuværende parkeringsbåse på parkeringspladsen nærmest Kys og kør området nedlægges eller omlægges fra vinkel til længdeparkering. Bør fra skolens side suppleres med løbende dialog med forældre, eksempelvis gennem skolens trafikpolitik, om, at Kys og kør området udelukkende er til afsætning/optagning af passagerer og ikke til parkering. Kr af 45

33 Langhøjskolen 3: Cykeltrafik fra Åmarkensiden Adskil bil og cykeltrafikken fra Åmarkensiden. Etablering af en gennemgang i muren ved Langhøjskolen for enden af Bavnevej kunne måske få cyklisterne til at bruge Bavnevej. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer Muren for enden af Bavnevej indgår i højvandssikringen af Langhøjområdet, og som sådan kan muren ikke umiddelbart gennembrydes. By og Teknikforvaltningen vurderer endvidere, at de indikerede problemer for cykeltrafikken på Hvidovre Strandvej kun kan imødegås ved en trafiksanering af et omfang, der overskrider de økonomiske rammer for det aktuelle projekt til gennemførelse af bedre skoleveje. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Ingen, indenfor rammerne af det aktuelle projekt til gennemførelse af bedre skoleveje. 33 af 45

34 Præstemoseskolen 1: Signalkrydset Hvidovrevej/M. Bechs Alle Usikkerhed/utryghed for cyklister ved passage af Hvidovre, hvis man kommer sydfra og skal til venstre ad M. Bechs Alle. Signalanlægget er trafikstyret, hvilket i visse perioder kan give lange ventetider for cyklisterne, og der er ikke klar markering af, hvor cyklisterne skal placere sig på cykelstien, når de skal passere Hvidovrevej mod M. Bechs Alle. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Signalteknisk optimering i forhold til cyklist og fodgængerpassage generelt, herunder minimering af ventetid for cyklister, der krydser over Hvidovrevej mod M. Bechs Alle. Desuden afmærkning med cykelfelt på kørebanen over Hvidovrevej, hvor cyklister skal krydse mod M. Bechs Alle. Kr af 45

35 Præstemoseskolen 2: Krydsning af M. Bechs Alle Vanskeligt for cyklende børn at overskue trafikken, når de skal krydse over M. Bechs Alle fra syd på strækningen øst for skolen. Udsyn spærres af mange store biler/kassevogne. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Skiltning med standsningsforbud omkring sidevejene til M. Bechs Alle på strækningen mellem Hvidovrevej og Klardam. Kr af 45

36 Præstemoseskolen 3: Krydset M. Bechs Alle/Klardam Usikkerhed for cyklister på M. Bechs Alle ved forbikørsel af Klardam. Bilister fra Klardam, der skal mod øst ad M. Bechs Alle, kommer ofte med meget stor fart grundet Klardams skæve vinkel på M. Bechs Alle. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer Det bemærkes, at der må forventes en ikke uvæsentlig stigning i biltrafikken fra Klardam til M. Bechs Alle i perioden som følge af trafikomlægninger i forbindelse med KøbenhavnRingsted jernbaneprojektet. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Etablering af lang krydsnings/midterhelle på Klardam mod M. Bechs Alle samt mindre kantopretning til mere vinkelret tilslutning mellem Klardam og M. Bechs Alle. Desuden opstramning af kørebaneafmærkning i krydset, herunder etablering af cykelfelt på M. Bechs Alle tværs Klardam. Kr af 45

37 Risbjergskolen 1: Hastighedsgrænsen i Risbjergkvarteret Hastighedsgrænsen på 50 km/t i Risbjergkvarteret bør sættes ned. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer En generel nedsættelse af hastighedsgrænsen i hele Risbjergkvarteret vil kræve etablering af en større hastighedszone inklusive et stort antal fartdæmpende foranstaltninger (bump og lignende). Et sådant tiltag vil imidlertid overskride de økonomiske rammer for det aktuelle projekt til gennemførelse af bedre skoleveje. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Ingen, indenfor rammerne af det aktuelle projekt til gennemførelse af bedre skoleveje. 37 af 45

38 Risbjergskolen 2: Risbjergvej, Strøbyvej og Giesegårdsvej På Risbjergvej, Strøbyvej og Giesegårdsvej tvinges fodgængere ud på vejen pga. ulovligt/uhensigtsmæssigt parkerede biler halvt inde på fortovet, både om morgenen og om eftermiddagen ved 1516 tiden. Og ensretningen på Risbjergvej foran skolen kl bliver ikke overholdt. Risbjergvej lukkes helt for trafik mellem Brostykkevej og Risbjerggårds Alle kl By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer En lukning af Risbjergvej mellem Brostykkevej og Risbjerggårds Alle er et meget drastisk tiltag, der nærmere skal afklares med blandt andet områdets beboere og politiet. Som alternativ kan overvejes en mere begrænset lukning for biltrafik omkring skolen, suppleret med velordnede muligheder for afsætning/optagning af elever i nærheden af skolen. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Tidsbegrænset lukning af Risbjergvej mellem Brostykkevej og Risbjerggårds Alle om morgenen, eller alternativt en mere begrænset lukning for biltrafik omkring skolen, suppleret med velordnede muligheder for afsætning/optagning af elever i nærheden af skolen. Bør fra skolens side suppleres med løbende dialog med forældre, eksempelvis gennem skolens trafikpolitik, om, at forbud mod indkørsel med motorkøretøjer såvel som standsnings og parkeringsforbud på vejene omkring skolen skal respekteres. Kr af 45

39 Risbjergskolen 3: Signalkrydset Brostykkevej/Risbjergvej Utrygge situationer i krydset Brostykkevej/Risbjergvej omkring kl. 8 pga. meget trafik. Risbjergvej lukkes helt for trafik mellem Brostykkevej og Risbjerggårds Alle kl By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer En lukning af Risbjergvej mellem Brostykkevej og Risbjerggårds Alle er et meget drastisk tiltag, der nærmere skal afklares med blandt andet områdets beboere og politiet (jf. også Risbjergskolen nr. 2). Som alternativ og også supplement hertil kan udføres tiltag i selve krydset som opridset nedenfor. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Signalteknisk optimering i forhold til cyklist og fodgængerpassage generelt, tilbagetrukne stoplinjer og cykelfelt tværs Brostykkevej samt eventuelt steler eller lignende til hindring af standsning og parkering i skillerabat på Brostykkevej nærmest krydset. Kr af 45

40 Risbjergskolen 4: Krydsning af Brostykkevej Brostykkevej er en barriere, der er svær at krydse. Biler kører hurtigt, og der parkeres ulovligt på mange alternative måder. Parkeringsbåse og fartdæmpende foranstaltninger på Brostykkevej. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer En trafiksanering af Brostykkevej med bedre krydsningsmuligheder vil overskride de økonomiske rammer for det aktuelle projekt til gennemførelse af bedre skoleveje. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Ingen, indenfor rammerne af det aktuelle projekt til gennemførelse af bedre skoleveje. 40 af 45

41 Risbjergskolen 5: SydkærsvejKvistgårdsvej Meget trafik og biler med høj fart på Sydkærsvej og Kvistgårdsvej, især morgen og eftermiddag. Mange bruger AsminderødvejFredtoftevej til at skyde genvej. Især er der et problem på Kvistgårdsvej ned mod Brostykkevej. Desuden er der dårligt udsyn i forhold til biler fra Sydkærsvej ved sving fra Kvistgårdsvej til Grønholtvej. Fredtoftevej gøres blind eller fartdæmpende foranstaltninger på Kvistgårdsvej. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Etablering af fartdæmpet strækning med bump på SydkærsvejKvistgårdsvej mellem Lellinge Alle og Fredstoftevej. Kr af 45

42 Risbjergskolen 6: Krydset Torstensvej/Lellinge Alle Dårlig oversigt i krydset Torstensvej/Lellinge Alle grundet knæk på Torstensvej. Fartdæmpende foranstaltninger på Torstensvej. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Der kan eventuelt skiltes med advarselstavle Farligt vejkryds på Torstensvej. Desuden kan vigelinjer på Lellinge Alle overvejes rykket længere ud i krydset. Kr af 45

43 Risbjergskolen 7: Krydset Torstensvej/Ejby Alle Dårlig oversigt i krydset Torstensvej/Ejby Alle grundet knæk på Torstensvej. Fartdæmpende foranstaltninger på Torstensvej. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Der kan eventuelt skiltes med advarselstavle Farligt vejkryds på Torstensvej. Desuden kan vigelinjer på Ejby Alle overvejes rykket længere ud i krydset. Kr af 45

44 Risbjergskolen 8: Krydset Bjeverskov Alle/Krogstens Alle Meget dårligt udsyn i krydset Bjeverskov Alle/Krogstens Alle, opleves af både forældre og elever som utrygt. 7 ud af 9 adspurgte skoleklasser nævner krydset som utrygt. Krydset beskrives som en hovedvej for cyklende elever. Biler kører med for høj hastighed og er ofte ikke opmærksomme på, at cyklister skal dreje til venstre mod Bjeverskov Alle. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag Etablering af fartdæmpet område med hævet flade i krydset, eventuelt understøttet med skiltning med advarselstavle Krydsende cyklister. Kr af 45

45 Risbjergskolen 9: Diverse strækninger og kryds i Risbjergkvarteret Skolens elever har udpeget en række øvrige strækninger og kryds som utrygge. By og Teknikforvaltningens eventuelle kommentarer By og Teknikforvaltningen har gennemgået den forholdsvis lange liste af øvrige strækninger og kryds udpeget af eleverne som utrygge. En af del af lokaliteterne er besigtiget og vurderet nærmere, og på grundlag heraf er der opstillet tiltag som opridset nedenfor. By og Teknikforvaltningens forslag til tiltag I krydsene Torstensvej/Mørup Alle og Krogstens Alle/Karise Alle kan der eventuelt skiltes med advarselstavle Farligt vejkryds, ligesom det kan overvejes at rykke vigelinjer længere ud i krydset. For en række af de øvrige lokaliteter vurderes klipning af hække til bag skel at kunne være befordrende, herunder ved eventuelt pålæg til grundejerne. Kr af 45