Målrettet og effektivt på vej mod i morgen. Med transportere fra Mercedes-Benz.

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Målrettet og effektivt på vej mod i morgen. Med transportere fra Mercedes-Benz."

Transkript

1 Målrettet og effektivt på vej mod i morgen. Med transportere fra Mercedes-Benz.

2 Mindre brændstof, mere fremtid: Vores transportere med BlueEFFICIENCY-teknologi. BlueEFFICIENCY sænker forbruget, reducerer omkostningerne og skåner miljøet. Effektivitetspakke Side 6 LGT (Liquefied Gas Technology) Side 10 NGT (Natural Gas Technology) Side 8 Som opfinder af automobilen ser Mercedes-Benz det som sin opgave at videreudvikle bilen. Samtidig arbejder vi hele tiden på at gøre det endnu mere rentabelt for vores kunder at køre transporter. BlueEFFICIENCY-teknologierne til transportere fra Mercedes-Benz beviser, at disse målsætninger godt kan forenes. Under begrebet BlueEFFICIENCY har vi sammenfattet en række innovative teknologier, der giver mulighed for en mærkbar sænkning af forbrug og emission. Vores transportere fås allerede i dag med forskellige BlueEFFICIENCYteknologier, som er med til at beskytte miljøet og skabe økonomiske fordele for vores transporterkunder. Derudover arbejder vores udviklere på højtryk for at skabe emissionsfri mobilitet. Vejen til dette mål omfatter optimering af eksisterende forbrændingsmotorer, videreudvikling af BlueTEC-teknologien samt af hybrid- og elmotorerne, der allerede nu bliver afprøvet i praksis. 2

3 E-CELL (Elmotor) Side 14 HYBRID Side 16 BlueTEC (SCR-dieselteknologi) Side 12 Det er bedst, at du selv danner dig et billede: På de følgende sider kan du læse mere om vores effektive løsninger til nutiden og fremtiden. Du kan få yderligere oplysninger hos din Mercedes-Benz partner eller på blueefficiency-transporter.

4 Den rigtige teknologi til ethvert formål. Dine anvendelsesbetingelser og krav til mobilitet er mangfoldige det er vores BlueEFFICIENCY-teknologier også. Sig mig, hvor du kører, og jeg skal fortælle dig, hvordan du kan spare sådan kan vores ingeniørers arbejde i forbindelse med udviklingen af BlueEFFICIENCY-teknologier til transportere bedst beskrives. Der findes nemlig ikke én effektivitetsteknologi, der tilgodeser alle anvendelsesprofiler. Fordelene ved elmotoren E-CELL kan f.eks. meget bedre udnyttes ved bykørsel end ved langturskørsel. Til gengæld er effektivitetspakken 1, der fås til Sprinter og Vito, fordelagtig på de lange ture takket være komponenter som f.eks. den forbrugsoptimerede manuelle gearkasse ECO Gear eller dækkene med optimeret rullemodstand. Bykørsel Anvendelsesområder Transportopgaver i typiske byområder og i miljøzoner i centrum af byer Mange korte strækninger, talrige stop Antal kørte km årligt < km Eventuelt berørt af kørselsbegrænsninger, i miljøzoner sandsynligvis i betydelig grad Typiske brancher Udbringning Entreprenør Service Handel Håndværk Kurerkørsel i byer Kommunalkørsel Bilkonstruktion Motor med lavt forbrug og lav emission Tilpasset til korte strækninger Tiltag, der giver fordele i stop-and-go-trafik Lokalt så emissionsfri kørsel som muligt BlueEFFICIENCY-teknologier Effektivitetspakke 1 NGT (naturgasdrift) LGT (drift med flydende gas) BlueTEC E-CELL HYBRID Som en konsekvens heraf har vi udviklet en effektivitetsmodel, hvor tre praksisrelaterede anvendelsesprofiler matches med de individuelt bedst egnede BlueEFFICIENCYteknologier. Når Vito E-CELL starter i serieproduktion, fuldendes udvalget af ressourcebesparende og effektivitetsoptimerede transportere fra Mercedes-Benz. 1 Effektivitetspakkens bestanddele varierer alt efter model. 4

5 Landevejstrafik Langtur Anvendelsesområder Anvendelse på landeveje samt i yderkanterne af storbyområder Middelhastigheder Overvejende dagsture med returnering til udgangspunktet Antal kørte km årligt > km Typiske brancher Entreprenør Service Handel Håndværk Bilkonstruktion Motor med lavt forbrug og lav emission Optimeret til landevejskørsel BlueEFFICIENCY-teknologier Effektivitetspakke 1 NGT (naturgasdrift) LGT (drift med flydende gas) BlueTEC HYBRID Anvendelsesområder Transport på motorveje og motortrafikveje Højere hastigheder Meget lange distancer, få stop Antal kørte km årligt > km Typiske brancher Eksprestjeneste Kurertjeneste Spedition Bilkonstruktion Motor med lavt forbrug og lav emission Optimeret til langturskørsel og højere hastigheder BlueEFFICIENCY-teknologier Effektivitetspakke 1 BlueTEC

6 Effektivitetspakken. Eller hvordan sparetiltag kombineres på en intelligent måde. Effektivitetspakken 1 består alt efter bilmodellen (Vito eller Sprinter) af forskellige komponenter, som er specielt udviklet til den pågældende bilmodel, og som tilsammen har en positiv indvirkning på brændstofforbruget. 1 Effektivitetspakkens bestanddele varierer alt efter model. 6

7

8 Regn med effektivitet. Motor, gearkasse, sekundære aggregater, dæk der er mange faktorer, som påvirker brændstofforbruget i en transporter. Vores ingeniører har nøje undersøgt alle detaljer og søgt løsninger, der kan gøre de enkelte komponenter og systemer mere effektive. Resultatet er en lang række innovative tiltag, som optimerer brændstofforbruget og sænker emissionen. Effektivitetspakken 1, der fås til Sprinter og Vito i forskellige varianter, omfatter en række intelligente løsninger til hverdagen. Frem for alt sørger den moderne 4-cylindrede CDI-dieselmotor OM 651 i forskellige ydelsestrin samt den 6-cylindrede CDI-dieselmotor OM 642 i begge modeller for et effektivt forbrug, samtidig med at den skåner miljøet. Den 4-cylindrede dieselmotor opfylder kravene i EURO-5 Gr.III- eller Euro V-udstødningsnormen takket være en lav emission. I eksempelvis Sprinter lever den som ekstraudstyr endda op til den meget skrappe europæiske udstødningsstandard for EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Den manuelle gearkasse ECO Gear er en ideel partner for motorerne. I forbindelse med dieselmotorerne OM 651 og OM 642 (kun til Sprinter) sænker den forbruget ved blandet kørsel mærkbart i forhold til tidligere CDI-dieselmotorer. Desuden bidrager ECO start/stop-funktionen 2 til, at der spares brændstof, så snart det er muligt. Når bilen holder stille i mere end tre sekunder (Sprinter) eller efter bremsning (Vito), afbrydes motoren automatisk, hvis gearkassen ikke er sat i gear, og koblingen ikke er trådt ned. I forbindelse med bykørsel med mange stop ved lyskryds kan forbruget således alene med denne teknologi reduceres med op til 8 % sammenlignet med en lignende bil uden ECO start/ stop-funktion. 1 Ikke i forbindelse med benzinmotor. 2 Ikke i forbindelse med automatgearkasse. 3 Effektivitetspakken med automatgearkasse og drivmekanisme 4x2 til Sprinter er først i handlen fra og med lanceringen af den ny 7-geas-automatgearkasse 7G-TRONIC (forventes i handel fra1. kvartal 2012).

9 BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke til Sprinter 1, 3, 4 Med manuel gearkasse Dieselmotor OM 651 (Euro V eller Euro 5 Gr. III) eller dieselmotor OM 642 (Euro V) Forbrugsoptimeret manuel gearkasse ECO Gear ECO start/stop-funktion ECO-servopumpe Elektrisk reguleret brændstofpumpe Med automatgearkasse Dieselmotor OM 651 (Euro V eller Euro 5 Gr. III) eller dieselmotor OM 642 (Euro V) ECO-servopumpe Elektrisk reguleret brændstofpumpe Dæk 5 med optimeret rullemodstand Generatormanagement Dæk 5 med optimeret rullemodstand Batteristyring Generatormanagement Tiltag indvendigt i motoren Batteristyring Tiltag indvendigt i motoren BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke til Vito 1, 6 Med manuel gearkasse Med automatgearkasse Euro 5 Gr. III-dieselmotor OM 651 Euro 5 Gr. III-dieselmotor OM 651 eller OM 642 Forbrugsoptimeret manuel gearkasse ECO Gear ECO start/stop-funktion ECO-servopumpe Elektrisk reguleret brænstofpumpe Gearskiftepunktsindikator Dæk med optimeret rullemodstand ECO-servopumpe Elektrisk reguleret brændstofpumpe Dæk med optimeret rullemodstand Generatormanagement Batteristyring Tiltag indvendigt i motoren Generatormanagement Batteristyring Tiltag indvendigt i motoren 4 Ved erhvervskøretøjsregistrering af Sprinter er skiftepunktsvisning, batterimanagement og indvendige motorforanstaltninger standardudstyr. Alle yderligere bestanddele er specialudstyr. Ved personbilsregistrering hører effektivitetspakken til standardudstyret. 5 Såfremt de kan fås til den pågældende type, ellers standarddæk. 6 Ved erhvervskøretøjsregistrering af Vito er den manuelle gearkasse ECO Gear, elektrisk reguleret brændstofpumpe, batterimanagement og indvendige motorforanstaltninger standardudstyr. Alle øvrige bestanddele er specialudstyr. Ved personbilsregistrering hører effektivitetspakken til standardudstyret.

10 NGT. Den innovative naturgasteknologi. Naturgas har sammenlignet med andre gængse brændstoffer den største energitæthed og den laveste emission af partikler. Naturgasmotoren udnytter disse egenskaber og forbinder dem med attraktive økonomiske fordele. 8

11

12 Naturgas brændstof, der ikke kun betaler sig for miljøet. EKSTRA GASBEHOLDER (EKSTRAUDSTYR) BRÆNDSTOFTANK PÅFYLDNINGSSTUDS TIL NATURGAS PÅFYLDNINGSSTUDS TIL BENZIN INDBLÆSNINGSDYSER TIL BRÆNDSTOF FORBRÆNDINGSMOTOR GASBEHOLDER (STANDARDUDSTYR) TRYKREGULATOR INDBLÆSNINGSDYSER TIL NATURGAS Natural Gas Technology (NGT) fra Mercedes-Benz er en BlueEFFICIENCYteknologi, der giver meget lav emission og mulighed for store omkostningsbesparelser. I den bivalente udførelse kan du i Sprinter NGT 1 ved at trykke på en knap skifte fra naturgasdrift til benzindrift og omvendt. Takket være denne dobbeltfunktion egner motoren sig både til kørsel i storbyområder og på landeveje. I den monovalente variant gælder Sprinter NGT som ren naturgasbil.

13 I bymæssig bebyggelse scorer den monovalente Sprinter NGT imidlertid topkarakter. Benzinen i den reducerede benzintank (< 15 l) bruges her udelukkende i forbindelse med motorstart og som nødreserve. Skiftet sker automatisk og kan ikke påvirkes af føreren. Den monovalente Sprinter NGT opfylder allerede i dag den skrappe europæiske udstødningsstandard EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle). Når det gælder brændstofomkostningerne, har begge NGT-varianter et stort forspring: Der kan eksempelvis opnås en besparelse på ca. 25 % i Tyskland (april 2011) ved anvendelse af naturgas (Compressed Natural Gas, forkortet CNG) i forhold til en sammenlignelig mængde diesel. Inden for Europas grænser kan der afhængigt af landet opnås forskellige skattefordele, støtteordninger og andre fordele som f.eks. reducerede forsikringspræmier. Spr i nter NGT 1 Bivalent drift med naturgas/benzin (4-cylindret motor til naturgas/benzin M 271) Monovalent naturgasdrift Op til 20 % lavere CO2 -emission i forhold til en benzinmotor Næsten ingen emission af partikler og finstøv Mulighed for store brændstofbesparelser Store aktionsradier på op til 470 km ved ren naturgasdrift og op til km ved bivalent drift (afhængigt af antallet af gastrykbeholdere og deres volumen) Ingen indskrænkning af lastrummet takket være forsænket montering af gastrykbeholderne 1 Din Mercedes-Benz partner informerer dig gerne om, hvilke Sprinter-varianter der kan leveres med en NGT-motor til naturgas.

14 LGT-teknologien til flydende gas er en fordel for både dig og miljøet. Med BlueEFFICIENCY-teknologien LGT prioriterer du økonomi og økologi lige højt. Samtidig forbliver du fleksibel takket være den bivalente konstruktion og det allerede godt udbyggede net af LPG-tankstationer. 10

15

16 Med LGT (Liquefied Gas Technology) er du optimalt forberedt til fremtiden med flydende gas. LPG-TANK (TIL FLYDENDE GAS) PÅFYLDNINGSSTUDS TIL LPG PÅFYLDNINGS- STUDS TIL BENZIN INDBLÆSNINGSDYSER TIL BRÆNDSTOF FORBRÆNDINGSMOTOR BRÆNDSTOFTANK TRYKREGULATOR INDBLÆSNINGSDYSER TIL LPG Flydende gas er i mange år med fordel blevet anvendt til opvarmning og madlavning. Nu indtager blandingen af propan og butan også vejene og det er der mange gode grunde til. For det første er flydende gas (Liquefied Petroleum Gas, forkortet LPG) ved forbrænding i en benzinmotor betydeligt mere miljøskånsom end benzin: Ca. 10 % mindre CO 2 og væsentligt mindre emission af kulilte, kulbrinter og NOX sammenlignet med benzinmotorer. Fakta, der taler deres tydelige sprog. For det andet er tankregningerne lavere end ved benzin eller diesel i mange lande endda meget lavere grundet en lavere beskatning.

17 Med Sprinter LGT 1 kan du profitere af alle disse fordele og af endnu et par. LGT-motorens bivalente konstruktion giver dig mulighed for at vælge mellem drift med flydende gas og benzindrift. Efter en kort varmkøringsfase med benzindrift kan du til hver en tid skifte driftstype ved at trykke på en knap. På den måde kan du uden problemer øge aktionsradiussen helt op til 450 km ved drift udelukkende med flydende gas og forsyningssikkerheden. Sprinter LGT 1 Bivalent drift med flydende gas/benzin (4-cylindret motor til flydende gas/benzin M 271) Op til 10 % mindre CO 2 -emission i forhold til almindelige bezinmotorer Mindre emission af forurenende stoffer, næsten ingen emission af partikler og finstøv Mulighed for store brændstofbesparelser Aktionsradius ved LPG-drift op til ca. 450 km Ingen indskrænkning af lastrummet takket være forsænket montering af tankene til fl ydende gas Kun mindre reduktion af lasteevnen 1 Din Mercedes-Benz partner informerer dig gerne om, hvilke Sprinter-varianter der kan leveres med en LGT-motor til flydende gas.

18 BlueTEC ren og effektiv. BlueTEC er den innovative SCR-dieselteknologi fra Mercedes-Benz. I Vario sørger den for, at udstødningsnormen Euro V uden problemer kan opfyldes på en økonomisk og miljøskånsom måde. 12

19

20 BlueTEC. Mindre emission takket være innovativ udstødningsrensning. FORBRÆNDINGSMOTOR SCR-KATALYSATOR INDSPRØJTNINGAF ADBLUE ADBLUE -TANK Fleksibel som en transporter, robust som en mindre lastbil: Vario er klassikeren i transporterprogrammet fra Mercedes-Benz. En klassisker, der også er helt up to date, når det gælder så vigtige emner som brændstofforbrug og emission takket være BlueEFFICIENCY-teknologien BlueTEC. Med denne teknologi er Vario i stand til at opfylde udstødningsnormen Euro V, samtidig med at motorens ydeevne og brændstofforbrug er blevet optimeret. Lige siden 2005 har lastbiler fra Mercedes-Benz kørt med denne teknologi med stor succes. I Vario, der har stærke dieselmotorer med stor slagvolumen, reducerer processen til udstødningsefterbehandling SCR (Selective Catalytic Reduction) også NO X -emissionen, idet den fører udstødningsgassen gennem en katalysator, hvor det vandbaserede additiv AdBlue tilføres. Ved denne proces omdannes kvælstofilterne til kvælstof og vand. Resultatet er, at den skrappe Euro-V-udstødningsnorm opfyldes.

21 Til daglig lægger du kun mærke til, at bilen er udstyret med den avancerede udstødningsteknologi BlueTEC, fordi der sidder en separat påfyldningsstuds til additivet AdBlue i nærheden af brændstofpåfyldningsstudsen. Mens der løber diesel i dieseltanken, kan du med den anden tankpistol samtidig fylde AdBlue i SCR-tanken. Dens volumen på 18 liter betyder, at der kun skal påfyldes AdBlue, ca. hver tredje gang du tanker diesel. Vario BlueTEC Innovativ SCR-dieselteknologi Opfyldelse af de skrappe Euro-V-grænseværdier for udstødningsgas

22 Kør lokalt emissionsfrit ind i fremtiden med elmotoren E-CELL. Med Vito E-CELL er drømmen om emissionsfri kørsel rykket et skridt nærmere: Den er den første helt eldrevne transporter fra Mercedes-Benz. 14

23

24 E-CELL. Elektriserende perspektiver for bytrafikken. LITIUM-ION-BATTERI PLUG-IN ELMOTOR OG REKUPERATION STYREELEKTRONIK Inden for erhvervsmæssig godstransport anses elmotoren for at være nøglen til fremtidens miljøbevidste og individuelle mobilitet. De batteridrevne transportere er især en lovende løsning til by- og distributionskørsel: De udleder hverken CO 2 eller forurenende stoffer og støjer betydeligt mindre end biler med en traditionel motor. Da de kører lokalt emissionsfrit, dvs. ikke udleder nogen forurenende stoffer der, hvor de anvendes, kan elektrificerede transportere i mange tilfælde også køre steder, hvor traditionelt drevne biler ofte ikke må køre: I centrum af byer med trafikbegrænsninger, i miljøfølsomme områder som fodgængerzoner, kursteder og parkeringsanlæg eller i lukkede messehaller.

25 Med Vito E-CELL har Mercedes-Benz indledt en ny æra inden for elektrisk mobilitet. Bilens motorkoncept er udelukkende baseret på eldrift og omfatter ikke en drivline, som vi kender det fra forbrændingsmotorerne. Dermed henvender den sig til erhvervskunder, som hovedsageligt anvender deres transportere til bykørsel og korte ture. Det drejer sig primært om flådeoperatører, offentlige institutioner, distributionsvirksomheder og kurer-, ekspres- og pakketjenester. I 2011 starter serieproduktionen og udleveringen i 7 lande: Tyskland, Spanien, Frankrig, England, Holland, Sverige og Danmark. Vito E - CEL L Eldrift for lokalt emissionsfri kørsel Højtydende litium-ion-batterier Elmotor med en ydelse på 60 kw (82 hk) og en tophastighed på 80 km/t Iht. det europæiske direktiv NEDC (= New European Driving Cycle/ny europæisk kørselscyklus) er aktionsradiussen op til 130 km Opladningen med 400 V stærkstrøm varer ved fuldt afladet batteri ca. 5 timer. Alternativt er opladningen også mulig fra en ordinær stikdåse med 230 V. Herved fordobles opladningsvarigheden 1 Store driftsbesparelser i forhold til biler med forbrændingsmotorer, skattefritagelse i mange europæiske lande Ingen kørselsbegrænsninger, gratis adgang til byer med bompengesystem Ingen indskrænkninger i sikkerhedsudstyr og lastvolumen V-ladekabel som ekstraudstyr fås antageligt fra 1. kvartal 2012.

26 Hvad byder fremtiden på? Forbrændingsmotor møder elmotor hybridmotoren kombinerer fordelene fra begge drivteknologier i en og samme bil. Især transportkunder, der lægger vægt på fleksible anvendelsesmuligheder, vil profitere af denne kombination i fremtiden. 16

27

28 HYBRID. På vej mod det perfekte samspil mellem forbrændingsmotor og elmotor. FORBRÆNDINGSMOTOR AUTOMAT- GEARKASSE HØJVOLTSBATTERI ELMOTOR STYRE-/ YDELSESELEKTRONIK Når det gælder stor aktionsradius, er optimerede forbrændingsmotorer den mest praktiske løsning motorer, som Mercedes-Benz tilbyder sammen med effektivitetspakken. Til bykørsel er elmotoren E-CELL imidlertid det bedste valg, da den allerede i dag gør det muligt at køre ressourcebesparende, effektivt og lokalt emissionsfrit. I fremtiden bliver det endnu mere vigtigt for vores kunder at kunne udnytte fordelene ved begge drivteknologier i en og samme bil. Der er derfor meget, der taler for at kombinere elmotoren og forbrændingsmotoren i en hybridmotor. Især når man har så stor erfaring på begge områder som Mercedes-Benz.

29 Vores mål for udviklingen af BlueEFFICIENCY-teknologien HYBRID er at skabe den optimale kombination af batteri, elmotor, forbrændingsmotor og styreelektronik. Vi ønsker, at vores kunder i så høj grad som muligt profiterer af fordelene ved begge drivsystemer, at de får den bedst mulige løsning til deres individuelle behov, og at de ikke skal opleve systemrelaterede begrænsninger under den daglige kørsel. Vores aktuelle arbejde på at optimere samspillet mellem maksimal nyttelast og aktionsradius sikrer, at vores kunder i fremtiden kan køre endnu mere fleksibelt såvel i byen som på landevejen. Krav til den optimale hybridmotor i Transporter Ren eldrift i miljøfølsomme områder Stor aktionsradius til landevejskørsel Ingen eller kun begrænset reduktion af nyttelasten sammenlignet med biler med traditionel motor Stor anvendelighed i praksis og pålidelighed

30 Man kan tale meget om effektive transportere. Vi vil hellere bygge dem. Allerede i dag tilbyder vi transportere med forbrugsreducerende og ressourcebesparende BlueEFFICIENCY-teknologier, der matcher praktisk talt enhver anvendelsesprofil. Du kan desuden forlade dig på, at vi også fremover vil gøre din individuelle mobilitet så effektiv som muligt på holder vi dig opdateret. På vores internetsider kan du få et komplet overblik over de mange modeller af Vito, Sprinter og Vario. Din Mercedes-Benz partner hjælper dig gerne med at finde den Mercedes-Benz transporter, som passer bedst til dine behov. 18

31 Overblik over modeller. Effektivitetspakke 1 NGT 3 LGT 4 BlueTEC E-CELL Vito Kassevogn Kombi Mixto 2 2 Sprinter Kassevogn Kombi 2 Ladvogn Chassis Vario Kassevogn Ladvogn Tippeladsbil Chassis 1 Effektivitetspakkens bestanddele varierer alt efter model. 2 Effektivitetspakken er standard ved indregistrering som personbil. 3 Bivalent eller monovalent. 4 Bivalent. Brændstofforbrug og CO2 -emissionsværdier: Mercedes-Benz Vito med BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke: Brændstofforbrug (bykørsel, landevejskørsel og blandet kørsel) 9,0 11,9/13,5 16,4/11,4 14,5 km/l, CO 2 -emission (blandet kørsel) g/km Mercedes-Benz Sprinter med BlueEFFICIENCY-effektivitetspakke: Brændstofforbrug (bykørsel, landevejskørsel og blandet kørsel) 7,6 11,1/12,2 15,4/10,0 14,3 km/l, CO2-emission (blandet kørsel) g/km Mercedes-Benz Sprinter NGT: Monovalent/bivalent: Brændstofforbrug naturgas (bykørsel, landevejskørsel og blandet kørsel) 7,5 8,6/13,5 14,1/10,4 11,4 km/kg, CO 2 -emission (blandet kørsel) g/km Bivalent: brændstofforbrug benzin (bykørsel, landevejskørsel og blandet kørsel) 5,5 6,3/8,9 9,3/7,2 8,1 km/l, CO 2 -emission (blandet kørsel) g/km Mercedes-Benz Sprinter LGT: Bivalent: Brændstofforbrug flydende gas (bykørsel, landevejskørsel og blandet kørsel) 4,3 4,9/6,7 7,6/5,6 6,1 km/l, CO 2 -emission (blandet kørsel) g/km Bivalent: Brændstofforbrug benzin (bykørsel, landevejskørsel og blandet kørsel) 5,5 6,3/8,9 9,3/7,2 8,1 km/l, CO 2 -emission (blandet kørsel) g/km Mercedes-Benz Vito E-CELL: Strømforbrug 22 kwh/100 km, lokalt emissionsfri Angivelserne vedrører ikke en enkelt bil og er ikke del af tilbuddet, men tjener udelukkende som sammenligning mellem de forskellige motorvarianter. Din Mercedes-Benz partner oplyser gerne om effektivitetsklassen i de enkelte biltyper.

32 Bortskaffelsesordning. Ringen er sluttet. Efter et langt arbejdsliv tager vi din Mercedes-Benz transporter tilbage igen med henblik på miljøvenlig bortskaffelse i henhold til EU-bortskaffelsesdirektivet men der er længe til endnu. Bortskaffelsesdirektivet gælder i henhold til de nationale bestemmelser for biler op til 3,5 t tilladt totalvægt. Mercedes-Benz transportere har allerede i flere år opfyldt de lovmæssige krav til en genbrugsvenlig konstruktion. Med henblik på genbrug af udrangerede biler står et net af genbrugsstationer og skrotningsfirmaer til din rådighed. Disse firmaer genbruger din bil på en miljørigtig måde. I den forbindelse videreudvikles og forbedres mulighederne for genbrug af bil og dele løbende. Dermed vil Mercedes-Benz transporterne også fremover rettidigt kunne opfylde skrappere lovkrav til genbrugskvoter. Yderligere oplysninger finder du på og/eller ved at ringe til din nationale hotline. Bemærk følgende angående oplysningerne i denne brochure: Efter redaktionens afslutning d kan der være foretaget ændringer på produktet. Der tages derfor forbehold for konstruktions- eller formændringer, afvigelser i farvetoner samt ændringer i leveringsomfanget fra producentens side, i det omfang disse ændringer eller afvigelser er rimelige for køberen under hensyntagen til sælgers interesser. Såfremt sælgeren eller producenten bruger symboler eller numre til at betegne en bestilling eller den bestilte genstand med, kan der ikke udledes nogen rettigheder alene heraf. Illustrationerne kan vise tilbehør og ekstraudstyr, som ikke er omfattet af det almindelige standardudstyr ved levering. Der kan forekomme farveafvigelser, som skyldes tryktekniske faktorer. Den brochure kan ligeledes indeholde typer og serviceydelser, som ikke tilbydes i alle lande. Brochuren anvendes internationalt. Udsagn, der vedrører lov-, rets- og skattemæssige bestemmelser og konsekvenser, gælder imidlertid kun for Forbundsrepublikken Tyskland på tidspunktet for redaktionens afslutning. Kontakt derfor din Mercedes-Benz transporterforhandler for oplysninger om lokale love og bestemmelser. Daimler AG, Stuttgart VAN/VMK D /0911 Printed in Federal Republic of Germany/Imprimé en République fédérale d Allemagne

Den ny Actros Loader. Den ny Actros Volumer.

Den ny Actros Loader. Den ny Actros Volumer. Den ny Actros Loader. Den ny Actros Volumer. Den nye dimension inden for last: Actros Loader og Actros Volumer. Fremover vil der gå længere tid, inden du støder mod begrænsningerne, hvad angår nyttelast

Læs mere

Den ny Antos Loader. Den ny Antos Volumer.

Den ny Antos Loader. Den ny Antos Volumer. Den ny Antos Loader. Den ny Antos Volumer. En ny klasse af last. Hvad angår nyttelast og volumen kan det i fremtiden vare lidt længere, inden du støder mod kapacitetsgrænserne. For med Antos Loader og

Læs mere

Den ny Citan. Kassevogn.

Den ny Citan. Kassevogn. Den ny Cita n. Kassevog n. Byen har fået en ny helt. Cit an. Med den ny Citan udvider Mercedes-Benz sin transporterfamilie med endnu en typeserie og kan med Citan kassevogn og Mixto 1 for første gang tilbyde

Læs mere

FUSO A Daimler Group Brand DEN NYE CANTER ECO HYBRID. Green light for efficiency

FUSO A Daimler Group Brand DEN NYE CANTER ECO HYBRID. Green light for efficiency FUSO A Daimler Group Brand DEN NYE CANTER ECO HYBRID Green light for efficiency ØKONOMI OG MILJØ BLIVER TO SIDER AF SAMME SAG Høj kvalitet fra Europa og teknologisk innovation fra Japan mødes for at klare

Læs mere

BlueTecEco. Spar brændstof. Skån miljøet.

BlueTecEco. Spar brændstof. Skån miljøet. BlueTecEco. Spar brændstof. Skån miljøet. Indhold Hvad er BlueTecEco? 2 3 Spar brændstof med bilteknologi. Skån miljøet. 4 9 BlueTec 6 7 Økonomipakker 7 Mercedes PowerShift 8 Motor-start-stop-system 9

Læs mere

DEN NYE MAN TGE. Tekniske data

DEN NYE MAN TGE. Tekniske data DEN NYE MAN TGE. Tekniske data. 01.09.2017 INDHOLD Drivlinje 3 Dimensioner 4 Vægte 10 Dækmærkat 12 Bemærkninger 13 DRIVLINJE. 2.0 l 75 kw 102 HK 2.0 l 90 kw 122 HK 2.0 l 103 kw 140 HK 2.0 l 130 kw 177

Læs mere

Den ny Atego. Den ny Axor.

Den ny Atego. Den ny Axor. Den ny Atego. Den ny Axor. Mere attraktiv, mere komfortabel og desuden pålidelig og økonomisk som altid glæd dig til den ny Atego og den ny Axor. Og til den ny, markante profil og en lang række yderligere

Læs mere

>> Slip for bekymringer og hold udgifterne i bund. Serviceaftaler og forlænget garanti til din smart.

>> Slip for bekymringer og hold udgifterne i bund. Serviceaftaler og forlænget garanti til din smart. >> Slip for bekymringer og hold udgifterne i bund. Serviceaftaler og forlænget garanti til din smart. 6371 >> Ingen bekymringer med smart fra første kilometer. Hvad passer bedst til dit behov? Du kan næsten

Læs mere

Den ny Arocs Loader. Den ny Arocs Grounder.

Den ny Arocs Loader. Den ny Arocs Grounder. Den ny Arocs Loader. Den ny Arocs Grounder. Superkræfter til superpræstationer. Arocs Loader og Arocs Grounder. Til meget høj nyttelast og ekstreme belastninger. Med Arocs Loader og Arocs Grounder tilbyder

Læs mere

Vito E-CELL. Kassevogn og Kombi.

Vito E-CELL. Kassevogn og Kombi. Vito E-CELL. Kassevog n og Kombi. Beg y ndelse på Bæredygtighed uden begrænsninger. f remtiden. Frisk luft som standard. 100 % lastrum som standard. Syv sæder som standard. Du kan allerede profitere af

Læs mere

Kør blot i forvejen. Med BlueTec. BlueTec, SCR-dieselteknologien fra Mercedes-Benz til Atego, Axor og Actros fra 95 til 440 kw (129 til 598 hk)

Kør blot i forvejen. Med BlueTec. BlueTec, SCR-dieselteknologien fra Mercedes-Benz til Atego, Axor og Actros fra 95 til 440 kw (129 til 598 hk) Kør blot i forvejen. Med BlueTec. BlueTec, SCR-dieselteknologien fra Mercedes-Benz til Atego, Axor og Actros fra 95 til 440 kw (129 til 598 hk) Euro-normer, rentable løsninger v Et tegn på rentabilitet:

Læs mere

Suveræn og helt unik.

Suveræn og helt unik. V-Klasse. AR Suveræn og helt unik. En dynamisk front og enestående former. Et ægte blikfang, uanset om du er på tur med hele familien eller kører stilsikkert på forretningsrejse med mange passagerer. Takket

Læs mere

Fremtidens bilteknologier

Fremtidens bilteknologier Fremtidens bilteknologier Baggrund og formål Internationale ønsker om reduktion af energiforbrug og emissioner i transportsektoren har medført skærpede krav og fokus på de tekniske muligheder for at indfri

Læs mere

Få en serviceaftale, der følger din nye Mercedes i årevis.

Få en serviceaftale, der følger din nye Mercedes i årevis. Få en serviceaftale, der følger din nye Mercedes i årevis. God service skal man ikke lede længe efter! Tillykke med din nye Mercedes-Benz. I dette øjeblik tænker du næppe meget over fremtidige serviceeftersyn

Læs mere

Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo

Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo Motorer Nye dieselmotorer og benzinmotorer med og uden turbo Valgmulighed mellem syv motorer ved lanceringen, alle Euro 5 certificerede Nye 2,0 l dieselmotorer ned lavt forbrug giver rækkevidde op til

Læs mere

PROGRAMMET. Velkomst. De nye biler i 2020? Hvad kører de på? Nye teknikker på vej? Søren W. Rasmussen, FDM

PROGRAMMET. Velkomst. De nye biler i 2020? Hvad kører de på? Nye teknikker på vej? Søren W. Rasmussen, FDM PROGRAMMET Velkomst De nye biler i 2020? Hvad kører de på? Nye teknikker på vej? Søren W. Rasmussen, FDM Forbrugernes forventninger til hybridbiler og el-biler Pascal Feillard, PSA Peugeot Citroën Pause

Læs mere

Bilteknologi, nu og i fremtiden

Bilteknologi, nu og i fremtiden Bilteknologi, nu og i fremtiden 15. september 2010 René Mouritsen General Manager Kommunikation og kunder Toyota Danmark A/S Efterspørgsel efter alternative brændstoffer Udbud og efterspørgsel (olie) (millioner

Læs mere

Anbefalinger Indkøb af busser og lastbiler

Anbefalinger Indkøb af busser og lastbiler Anbefalinger Indkøb af busser og lastbiler November 2011 Udgivet af Trafikstyrelsen November 2011 Grafisk tilrettelæggelse: grafiliokus.dk 3 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Anbefalinger til

Læs mere

Sprinter dækperformance. Brændstofforbrug og CO2-emission. For biler med udstødningsnorm Euro 5b+ gr. III og. Måleværdi for udvendig rullestøj db

Sprinter dækperformance. Brændstofforbrug og CO2-emission. For biler med udstødningsnorm Euro 5b+ gr. III og. Måleværdi for udvendig rullestøj db Den ny Sprinter. rændstofforbrug og O2-emission. For biler med udstødningsnorm uro 5b+ gr. III og 4x2-træk uden lueffiiny-pakke Motor 20 DI/30 DI 23 DI/33 DI 26 DI/36 DI 50 DI 56 DI 36 NGT rændstofforbrug

Læs mere

CO 2 -tiltag her og nu

CO 2 -tiltag her og nu For en bæredygtig transport CO 2 -tiltag her og nu Citylogistik og grøn transport v/dorte Kubel, civilingeniør Agenda Hvad er grøn transport? Grøn Transportvision DK CO2 og luftforurening i byer Virkemidler

Læs mere

Partikelfiltre til dieselkøretøjer

Partikelfiltre til dieselkøretøjer Partikelfiltre til dieselkøretøjer Baggrund Partikler fra køretøjer, specielt dieselkøretøjer, udgør det største trafikskabte miljøproblem i byerne. En af de mest lovende tekniske løsninger til reduktion

Læs mere

INTRODUKTION TIL HYBRIDISERING

INTRODUKTION TIL HYBRIDISERING INTRODUKTION TIL HYBRIDISERING HVILKE SYSTEMER EGNER SIG TIL HVAD? Lars Overgaard Faglig Koordinator for Landtransport Transportens Innovationsnetværk Hvilke nye teknologier er på vej Videreudviklede konventionelle

Læs mere

Køretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret. Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24.

Køretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret. Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24. Køretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24. september 2012 Køretøjsteknologi og luftforurening Lette køretøjer:

Læs mere

VI HAR ARBEJDET MED NYTÆNKNING SIDEN 1867

VI HAR ARBEJDET MED NYTÆNKNING SIDEN 1867 VI HAR ARBEJDET MED NYTÆNKNING SIDEN 1867 VI UDVIKLER, TÆNKER NYT OG SIKRER EN BÆREDYGTIG FREMTID Vi er aktivt med til at løse den klimamæssige udfordring I alle dele af EWII arbejder vi strategisk og

Læs mere

Midttrafiks miljøkortlægning

Midttrafiks miljøkortlægning Midttrafiks miljøkortlægning Køreplanår 29/21 Januar 211 Indledning Forbedring af miljøet er et af Midttrafiks vigtige indsatsområder. Derfor har Midttrafik i efteråret 21 vedtaget en miljøstrategi, der

Læs mere

Anbefalinger til miljøbevidste indkøb af køretøjer

Anbefalinger til miljøbevidste indkøb af køretøjer Anbefalinger til miljøbevidste indkøb af køretøjer v/ Kathrine Fjendbo Jørgensen 10.10.2012 Center for Grøn Transport Videns- og kompetencecenter Reduktion af vejtransportens CO2-udledning Synergi mellem

Læs mere

SAMSØ FOSSILFRI Ø GAS TIL FÆRGE OG VEJTRANSPORT. Bilag

SAMSØ FOSSILFRI Ø GAS TIL FÆRGE OG VEJTRANSPORT. Bilag SAMSØ FOSSILFRI Ø GAS TIL FÆRGE OG VEJTRANSPORT Bilag September 2015 Indholdsfortegnelse 1 Bilag A katalog gaskøretøjer... 2 2 Bilag B katalog el køretøjer... 39 Side 1 af 61 1 Bilag A katalog gaskøretøjer

Læs mere

November 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK. Gode råd til busselskaber som vil være grønnere

November 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK. Gode råd til busselskaber som vil være grønnere November 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK Gode råd til busselskaber som vil være grønnere 1 vejen til en grønnere kollektiv trafik 2 Indhold Spar på diesel og CO 2 -udslip 5 De rigtige dæk 6

Læs mere

Sådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet

Sådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet Sådan bliver din transport grøn Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet TRANSPORTEN ER EN KLIMASYNDER Vognparken Transport er en af

Læs mere

Sprinter. Kassevogn.

Sprinter. Kassevogn. Sprinter. Kassevogn. Indhold. Banebrydende innovationer 4 Sprinter kassevogn 8 Lastrum og funktionalitet 10 Mandskabsvogn 12 Brancheekspertise/opbygnings- og udvidelsesløsninger 14 Kabine 16 Komfort og

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version

Indholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version Aarhus Kommune Miljørigtige køretøjer i Aarhus Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune COWI A/S Jens Chr Skous Vej 9 8000 Aarhus C Telefon 56 40 00 00 wwwcowidk Notat - kort version Indholdsfortegnelse

Læs mere

Indhold. A - Klasse. 1. Eksteriørdesign 2. Farver og materialer 24 Lakeringer 24 Indtræk, læder og interiørelementer 25

Indhold. A - Klasse. 1. Eksteriørdesign 2. Farver og materialer 24 Lakeringer 24 Indtræk, læder og interiørelementer 25 A - Klasse. Indhold. A - Klasse. 1 Eksteriørdesign 2 Dynamik 6 BlueEFFICIENCY 6 Benzinmotorer 10 Dieselmotorer 12 Sikkerheds- og kabinekoncept 14 Farver og materialer 24 Lakeringer 24 Indtræk, læder og

Læs mere

Køretøjsteknologier - Fremtidsscenarier for erhvervstransport. Henrik Tarp Sektionsleder, Motor- og Køretøjsteknik Teknologisk Institut

Køretøjsteknologier - Fremtidsscenarier for erhvervstransport. Henrik Tarp Sektionsleder, Motor- og Køretøjsteknik Teknologisk Institut Køretøjsteknologier - Fremtidsscenarier for erhvervstransport Henrik Tarp Sektionsleder, Motor- og Køretøjsteknik Teknologisk Institut Hvilke nye teknologier er på vej Videreudviklede konventionelle køretøjer

Læs mere

Active og MTA. Dynamic Udstyr som Active samt:

Active og MTA. Dynamic Udstyr som Active samt: Vælg Grande Punto. Denne elegante og moderne bil tilbyder dig ekstraordinær komfort og komplet sikkerhed. Active og MTA ABS med EBD ESP med Hill Holder, ASR/MSR og HBA Front airbags med to-trins system

Læs mere

Indbydende og distanceret

Indbydende og distanceret E - Klasse sedan Hjemme på vejen E - Klassen har i årtier været indbegrebet af komfort og sikkerhed. Selv om den opfindes på ny igen og igen. I dag er der over 70 sensorer, som udelukkende har til opgave

Læs mere

CITROËN. Gode råd fra UDSTØDNING. mere viden bedre vedligeholdelse. Oplev hvad CITROËN kan gøre for dig

CITROËN. Gode råd fra UDSTØDNING. mere viden bedre vedligeholdelse. Oplev hvad CITROËN kan gøre for dig UDSTØDNING mere viden bedre vedligeholdelse Oplev hvad kan gøre for dig UDSTØDNING mere viden bedre vedligeholdelse Udstødningen er en teknisk kompliceret del, som både er underlagt lovgivningens miljønormer

Læs mere

Gasdrevne køretøjer fra Iveco

Gasdrevne køretøjer fra Iveco Gasdrevne køretøjer fra Iveco CNG og LNG Henning Nielsen Produktchef - Lastbiler Iveco North Europe & Baltic HMN-Gladsaxe, Danmark CNH Industrial: Koncernstruktur & Landbrugs Maskiner Entrepenør Maskiner

Læs mere

Partikelfiltre til biler

Partikelfiltre til biler Partikelfiltre til biler Trafikdage 23. 24. august 2010 i Ålborg Peter Jessen Lundorf Ingeniør Center for Grøn Transport Bilteknisk afdeling Trafikstyrelsen Overblik Emissioner fra dieselmotorer Partikler

Læs mere

FUSO A Daimler Group Brand CANTER. Made for business.

FUSO A Daimler Group Brand CANTER. Made for business. FUSO A Daimler Group Brand CANTER Made for business. FREMSYNETHED HAR ALTID VÆRET EN AF VORES STØRSTE FORCER FUSO en global spiller. Historien bag det verdensomspændende mærke FUSO, der blev grundlagt

Læs mere

Fremtidens bil - hvad kører den på? Søren W. Rasmussen - Bilteknisk redaktør - FDM - Motor

Fremtidens bil - hvad kører den på? Søren W. Rasmussen - Bilteknisk redaktør - FDM - Motor Fremtidens bil - hvad kører den på? Søren W. Rasmussen - Bilteknisk redaktør - FDM - Motor Hvad er opgaven? Mindske/fjerne transportsektorens udslip af CO 2 2007: ~160 gram CO 2 pr. km 2015: 130 gram CO

Læs mere

Vito. Kassevogn og Mixto.

Vito. Kassevogn og Mixto. Vito. Kassevogn og Mixto. Indhold. Vito kassevogn 4 Vito Mixto 12 Specialmodel Vito CREW 14 Brancheløsninger/opbygnings- og udvidelsesløsninger 16 Kabine 18 Komfort og funktionalitet 18 Teknik 20 Motorer

Læs mere

Beskrivelse. A World of Transport. Gældende fra Februar 2008. Side DK-3

Beskrivelse. A World of Transport. Gældende fra Februar 2008. Side DK-3 140 HK - 300 HK Stærk og alsidig motor Iveco er en af verdens førende producenter af dieselmotorer over 75 hk med en årlig produktion på over 300.000 stk. tector motorernes konstruktionsfilosofi giver

Læs mere

Vito. Kassevogn og Mixto.

Vito. Kassevogn og Mixto. Vito. Kassevogn og Mixto. I nd hold. Vito kassevogn 4 Vito Mixto 12 Specialmodel Vito CREW 14 Brancheekspertise/ opbygnings- og udvidelsesløsninger 16 Kabine 18 Komfort og funktionalitet 18 Teknik 20 Motorer

Læs mere

Dansk Sammenfatning Nov. 2010. A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis. McKinsey & Company:

Dansk Sammenfatning Nov. 2010. A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis. McKinsey & Company: Dansk Sammenfatning Nov. 2010 A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis McKinsey & Company: A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis Rapport baggrund En faktabaseret

Læs mere

Sprinter Kassevogn, kombi/persontransporter, ladvogn og chassis

Sprinter Kassevogn, kombi/persontransporter, ladvogn og chassis Sprinter Kassevogn, kombi/persontransporter, ladvogn og chassis Indhold Koncept 4 Sprinter kassevogn 6 Sprinter mandskabsvogn 8 Sprinter kombi/persontransporter 10 Sprinter ladvogn 12 Sprinter chassis

Læs mere

Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier

Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier Skatteudvalget L 205 - Bilag 5 Offentligt Dansk Taxi Råd Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier I skatteaftalen Forårspakke 2.0 Vækst, klima, lavere skat foreslås

Læs mere

Alternative drivmidler

Alternative drivmidler NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 1 Alternative drivmidler Alternative drivmidler - tilgængelighed Michael Mücke Jensen Energi- og Olieforum NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT

Læs mere

efterår 2009 E-Klasse stationcar Nye afgiftsregler Nye Sprinter motorer E-Klassen imponerer

efterår 2009 E-Klasse stationcar Nye afgiftsregler Nye Sprinter motorer E-Klassen imponerer efterår 2009 E-Klasse stationcar Nye afgiftsregler Nye Sprinter motorer E-Klassen imponerer Ny E-Klasse stationcar. Den ultimative taxi fra Mercedes-Benz er mere rummelig, har motorer med lavere forbrug

Læs mere

LNG Flydende Natur Gas

LNG Flydende Natur Gas Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2011-12 (Omtryk - 21/06/2012 - Opdateret materiale vedlagt) ERU alm. del Bilag 292 Offentligt LNG Flydende Natur Gas -som alternativ for dieselolie i den maritime sektor

Læs mere

Rengøringsteknik. Sweepmaster 1200/1500 RH Ride-on fejemaskiner. Til ratione l rengøring af store arealer

Rengøringsteknik. Sweepmaster 1200/1500 RH Ride-on fejemaskiner. Til ratione l rengøring af store arealer Rengøringsteknik Sweepmaster 1200/1500 RH Ride-on fejemaskiner Til ratione l rengøring af store arealer Fejemaskiner med sæde og en kapacitet på op til 16.200 m²/t Sweepmaster 1200 / 1500 RH Bedre fejning,

Læs mere

Naturgas/biogas til transport

Naturgas/biogas til transport Naturgas/biogas til transport DGF Gastekniske Dage, Vejle, 5-6. april 2011 Asger Myken asgmy@dongenergy.dk Agenda Landtransport Status og udvikling i Europa og globalt Tid til ny kurs i Danmark? Nye analyser

Læs mere

Efterbehandling Emissioner. Lars Christian Larsen

Efterbehandling Emissioner. Lars Christian Larsen Efterbehandling Emissioner Lars Christian Larsen Dinex Group New Technology Centre 2007 The new R&D head quarter of the Dinex Group Russia 2007 Production of exhaust & emission systems Turkey 2008 Production

Læs mere

Emissions Teknologi. Lavmands A/S Emissions teknologi CRT / SCRT Busser. >Project Proposal for Dennis Busses > Per Lavmand.

Emissions Teknologi. Lavmands A/S Emissions teknologi CRT / SCRT Busser. >Project Proposal for Dennis Busses > Per Lavmand. Kærup Parkvej 11-13 4100 DK 4100 Emissions Teknologi >Project Proposal for Dennis Busses >17.02.2010 Emissions teknologi CRT / SCRT Busser Per Lavmand 1 kort Lavmands er en af Danmarks førende virksomheder

Læs mere

Katalysatorer nedbringning af emissioner fra energieffektive dieselbiler

Katalysatorer nedbringning af emissioner fra energieffektive dieselbiler Katalysatorer nedbringning af emissioner fra energieffektive dieselbiler 16% af Danmarks samlede CO 2 udledning kommer fra transport med personbiler. Andre former for transport står for yderligere 13%.

Læs mere

Opdateret Projektbeskrivelse

Opdateret Projektbeskrivelse Opdateret Projektbeskrivelse 1. Projekttitel E-bus KBH 2. Resumé Københavns Kommune har en målsætning om at 33% af alle kommunens busser kører på CO 2 -neutral el i 2025. Sker dette vil CO 2 -reduktionen

Læs mere

Hvem er egentlig perfekt? Det har vi et svar på.

Hvem er egentlig perfekt? Det har vi et svar på. C-Klasse sedan. Hvem er egentlig perfekt? Det har vi et svar på. Den ny C-Klasse kender sine rødder. Ved, hvor den vil hen. Dens mål: At lede. Vejen dertil: Opad. Dens teknologi, design, materiale er fremragende.

Læs mere

E-Klasse. Stationcar.

E-Klasse. Stationcar. E-Klasse. Stationcar. Den kan jeg godt lide: Den viser sig fra sin bedste side. Uanset fra hvilket perspektiv. Den ny E-Klasse stationcar redefinerer begrebet størrelse. Formen udstråler en enorm fremdrift,

Læs mere

Atlas Copco. Stempelkompressorer Automan-serien (0,75-7,5 kw / 1-10 hk)

Atlas Copco. Stempelkompressorer Automan-serien (0,75-7,5 kw / 1-10 hk) Atlas Copco Stempelkompressorer Automan-serien (0,75-7,5 kw / 1-10 hk) AF-serien med direkte drev: kompakt og letvægts AF-seriens oliesmurte kompressorer er designet mhp. mobilitet og brugervenlighed.

Læs mere

Vito Kassevogn, Mixto og kombi/persontransporter

Vito Kassevogn, Mixto og kombi/persontransporter Vito Kassevogn, Mixto og kombi/persontransporter Indhold Koncept 4 Varianterne 6 Vito kassevogn 8 Vito Mixto 10 Vito kombi/persontransporter 12 Kabine og funktionalitet 14 Chassis, drivteknik og motorer

Læs mere

Beskrivelse af værktøjet: TCO beregner

Beskrivelse af værktøjet: TCO beregner Beskrivelse af værktøjet: TCO beregner TCO beregneren er en hjælp til at lægge budget og beregne CO 2 udledning for en eller flere biler. Beregneren henvender sig til både privatbilister og erhverv. Dog

Læs mere

Kollektiv Trafik Konference. Lidt praktik og erfaringer

Kollektiv Trafik Konference. Lidt praktik og erfaringer Kollektiv Trafik Konference Naturgasbusser Lidt praktik og erfaringer 06. 07. oktober 2014 Arriva Bus Arriva Tog Arriva Havnebus UC Plus Ejet af DB Bahn - Bus Største busoperatør i DK ca. 50% markedsandel

Læs mere

C3 Sportvan. Prisliste og tekniske specifikationer

C3 Sportvan. Prisliste og tekniske specifikationer C3 Sportvan Prisliste og tekniske specifikationer Sidst opdateret 1. februar 2016 Side 2 ud af 5 TEKNISKE SPECIFIKATIONER MOTOR PureTech 68 PureTech 68 PureTech 82 BlueHDi 100 S&S (Euro5) S&S Cylindervolumen

Læs mere

Perfekt kombination. Sommerdæk og komplethjul til din Mercedes.

Perfekt kombination. Sommerdæk og komplethjul til din Mercedes. Perfekt kombination. Sommerdæk og komplethjul til din Mercedes. Førstevalget. Sommerdæk og komplethjul fra Mercedes-Benz. Nu er det forår! Og hermed også det perfekte tidspunkt for klargøring af din Mercedes

Læs mere

Derfor gør vi arbejdet elektrisk

Derfor gør vi arbejdet elektrisk Derfor gør vi arbejdet elektrisk I Danmark favoriserer vi elektriske køretøjer, som kan tappe strøm fra el-nettet, fordi det gavner vores energisystem som helhed, og det giver os mulighed for at udnytte

Læs mere

Indhold. ... side 4. Biler og CO 2. I denne folder kan du lære mere om bilers miljø- og klimaegenskaber, og om hvordan du kan spare penge og CO 2

Indhold. ... side 4. Biler og CO 2. I denne folder kan du lære mere om bilers miljø- og klimaegenskaber, og om hvordan du kan spare penge og CO 2 Hvor langt på literen 2014 Indhold I denne folder kan du lære mere om bilers miljø- og klimaegenskaber, og om hvordan du kan spare penge og CO 2 ved energirigtig kørsel. Folderen indeholder desuden en

Læs mere

Katalytisk rensning af emissioner fra lette dieselkøretøjer. - effekt af teknologi på emission af NO 2

Katalytisk rensning af emissioner fra lette dieselkøretøjer. - effekt af teknologi på emission af NO 2 Katalytisk rensning af emissioner fra lette dieselkøretøjer - effekt af teknologi på emission af NO 2 Indhold Hvorfor dieselkøretøjer EU normer Testmetoder og kørecyklus Emissionsbegrænsende udstyr Katalytiske

Læs mere

Tekniske specifikationer

Tekniske specifikationer Ny DUCATO euro 5 Varebil Tekniske specifikationer Tekniske specifikationer Ny Ducato Euro 5 kassevogn og chassis Motor Antal cylindre, placering Slagvolumen (cm 3 ) 1956 Kompressionsforhold 16,5:1 115

Læs mere

Emission og teknologi 27. maj 2015

Emission og teknologi 27. maj 2015 Emission og teknologi 27. maj 2015 Lone Otto Teknisk Rådgivning lot@fdm.dk Agenda Luftforurening partikler. Syns- og emissionstest. Euronormer. Miljø plaketter og miljøzoner i byer. Udfordring med nyere

Læs mere

ŠkodaOctavia Tillæg til modeller med LPG-motor

ŠkodaOctavia Tillæg til modeller med LPG-motor SIMPLY CLEVER ŠkodaOctavia Tillæg til modeller med LPG-motor 01/2011 Tillæg - til modeller med LPG-motor (naturgas) 1 Tillæg - til modeller med LPG-motor (naturgas) Dette tillæg supplerer instruktionsbogen

Læs mere

Hvilke muligheder er der for anvendelse af naturgas i transportsektoren?

Hvilke muligheder er der for anvendelse af naturgas i transportsektoren? Hvilke muligheder er der for anvendelse af naturgas i transportsektoren? "Morgendagens brændstoffer Udfordringer og muligheder" København, 31. maj 2010 Asger Myken asgmy@dongenergy.dk Agenda Hvor skal

Læs mere

Forår 2009. Ny e-klasse: Miljøregulering af taxikørsel. Afsløring! Vito bliver London-taxi.

Forår 2009. Ny e-klasse: Miljøregulering af taxikørsel. Afsløring! Vito bliver London-taxi. Forår 2009 Ny e-klasse: Miljøregulering af taxikørsel. Afsløring! Vito bliver London-taxi. Ny E-Klasse. Luner på bundlinjen. Alle tiders mest populære og solgte taxi, Mercedes-Benz E-Klasse, kommer nu

Læs mere

Lad blot hjerte og hjerne træffe afgørelsen sammen.

Lad blot hjerte og hjerne træffe afgørelsen sammen. C-Klasse stationcar. Lad blot hjerte og hjerne træffe afgørelsen sammen. Den ny C-Klasse stationcar er ligeså attraktiv, som den er fornuftig. Både form og funktion er, som du ønsker det. Den, der har

Læs mere

NY RENAULT MASTER Prisliste & Udstyr

NY RENAULT MASTER Prisliste & Udstyr NY RENAULT MASTER Prisliste & Udstyr MASTER KASSEVOGN m. forhjulstræk Prisliste gældende fra 1.1.2015 Model Størrelse Motor Gearkasse Lasteevne (kg) ** Master Kassevogn T28 kort Totalvægt (kg) Km/l CO2

Læs mere

DER ER ENGE I MILJØ. Introduktion til miljøarbejde hos vognmænd

DER ER ENGE I MILJØ. Introduktion til miljøarbejde hos vognmænd DER ER ENGE I MILJØ Introduktion til miljøarbejde hos vognmænd Der er penge i miljø De fleste virksomheder vil kunne opnå økonomiske besparelser ved at være mere bevidste om ressourceforbruget. I transportvirksomheder

Læs mere

Eksperter i komprimeringsteknik. Vibrationsstampere fra Wacker Neuson har mange fordele. Oversigt over vibrationsstampere

Eksperter i komprimeringsteknik. Vibrationsstampere fra Wacker Neuson har mange fordele. Oversigt over vibrationsstampere Vibrationsstampere Vibrationsstampere fra Wacker Neuson har mange fordele. Eksperter i komprimeringsteknik. 1. Hos os er innovation en fast del af det daglige arbejde. Wacker Neuson har altid været toneangivende

Læs mere

Rengøringsteknik. Sweepmaster 900 / 980 R Fejemaskine Ride-on. Til rationel rengøring af mellemstore arealer

Rengøringsteknik. Sweepmaster 900 / 980 R Fejemaskine Ride-on. Til rationel rengøring af mellemstore arealer Rengøringsteknik Sweepmaster 900 / 980 R Fejemaskine Ride-on Til rationel rengøring af mellemstore arealer Feje-sugemaskiner med sæde og en kapacitet på op til m² pr. time Rationel fejning hurtigt og effektivt

Læs mere

DRIVKRAFTEN BAG START-STOP. INNOVATIVE START-STOP BATTERIER FRA VARTA.

DRIVKRAFTEN BAG START-STOP. INNOVATIVE START-STOP BATTERIER FRA VARTA. DRIVKRAFTEN BAG START-STOP. INNOVATIVE START-STOP BATTERIER FRA VARTA. www.varta-startstop.com EN HELT NY TIDSALDER FOR BATTERITEKNOLOGIEN. Udvikling af vognparken Traditionelle batterier Start-Stop batterier

Læs mere

partikelfiltre til lastbiler Erfaringer med

partikelfiltre til lastbiler Erfaringer med Miljø- og Planlægningsudvalget L 39 - Bilag 12 Offentligt Erfaringer med partikelfiltre til lastbiler Ove Holm, cheføkonom Ja til miljøzoner som i Sverige og som foreslået i Aalborg Afvejning af Miljø

Læs mere

Krav til det offentliges indkøb af transport

Krav til det offentliges indkøb af transport Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon +45 7221 8800 Fax 7221 8888 nfr@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk N O T A T J.nr. 20707- Dato 5. august 2013 Krav til det offentliges indkøb af transport

Læs mere

Skatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 1 Offentligt

Skatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 1 Offentligt Skatteudvalget 2015-16 L 61 Bilag 1 Offentligt Skatteministeriet Nicolai Eigtveds Gade 28 DK 1402 København K Kerteminde d. 6. november 2015 Sendes på mail til juraogsamfundsoekonomi@skm.dk og nk@skm.dk

Læs mere

Bilag 1 Teknisk notat vedr. TRU spm og 1212

Bilag 1 Teknisk notat vedr. TRU spm og 1212 Trafikudvalget 2009-10 TRU alm. del Svar på Spørgsmål 1212 Offentligt Bilag 1 Teknisk notat vedr. TRU spm. 1163 og 1212 Beregning af hydrogenproduktion og virkning af elektrolyseanlæg fra H2O-go Generator

Læs mere

Civilingeniør Flemming Bak, Teknologisk Institut, Energi / Motorteknik

Civilingeniør Flemming Bak, Teknologisk Institut, Energi / Motorteknik Simulering af busser og lastbilers energiforbrug og emissioner med SEEK-modellen Civilingeniør Flemming Bak, Teknologisk Institut, Energi / Motorteknik Indledning SEEK er et beregningsprogram til simulering

Læs mere

Trafikbestillerkonference, 13. juni 2014 Miljøarbejdet i Movia. Jakob Villien, Projektleder - Miljø

Trafikbestillerkonference, 13. juni 2014 Miljøarbejdet i Movia. Jakob Villien, Projektleder - Miljø Trafikbestillerkonference, 13. juni 2014 Miljøarbejdet i Movia Jakob Villien, Projektleder - Miljø jsv@moviatrafik.dk 1 Dagsorden Miljø og Trafikplan 2013 Arbejdet med miljø i Movia Teknologier/virkemidler

Læs mere

Tekniske data 34 Motordata og typeprogram 34 Brændstofforbrug og CO 2 -emission 36 Vægt 37 Mål 38

Tekniske data 34 Motordata og typeprogram 34 Brændstofforbrug og CO 2 -emission 36 Vægt 37 Mål 38 Sprinter. Kombi. Indhold. Banebrydende innovationer 4 Sprinter Kombi 8 Kabine 14 Komfort og funktionalitet 14 Teknik 18 Motorer og undervogn 18 BlueEFFICIENCY 20 Firehjulstræk 22 Tekniske data 34 Motordata

Læs mere

Behagelig og billig varme. med træpiller og træflis

Behagelig og billig varme. med træpiller og træflis Behagelig og billig varme med træpiller og træflis CO 2 Neutral Varme Stigende priser på fossile brændsler, såsom olie og gas kræver alternative og bæredygtige varmeløsninger til decentrale opvarmning.

Læs mere

TEMA2015 v/ Emil Hausgaard (Transport- og Bygningsministeriet) Trafikdage 2015 Aalborg, d. 24. august 2015

TEMA2015 v/ Emil Hausgaard (Transport- og Bygningsministeriet) Trafikdage 2015 Aalborg, d. 24. august 2015 TEMA2015 v/ Emil Hausgaard (Transport- og Bygningsministeriet) Trafikdage 2015 Aalborg, d. 24. august 2015 Introduktion Formålet med dette oplæg: Hvad er TEMA? Hvad kan TEMA bruges til? Opdatering af TEMA

Læs mere

sommer 2010 Mercedes bedst i test. Taxicenteret: Det handler om totaløkonomi.

sommer 2010 Mercedes bedst i test. Taxicenteret: Det handler om totaløkonomi. sommer 2010 E-Klassen ruller igen Mercedes bedst i test. Taxicenteret: Det handler om totaløkonomi. Peter Juul: Leveringssituationen normal igen. Max. en måneds leveringstid på E-Klassen. Dennis Huban:

Læs mere

LEON. Technical Specifications TECHNOLOGY TO ENJOY

LEON. Technical Specifications TECHNOLOGY TO ENJOY LEON Technical Specifications TECHNOLOGY TO ENJOY Leon BENZIN MOTORER 1.2 TSI 86 HP (63 KW) 1.2 TSI 110 HP (81 KW) 1.0 EcoTSI 115 HP (85 KW) Ecomotive DSG Ecomotive 1.4 TSI 125 HP (92 KW) 1.4 EcoTSI 150

Læs mere

KOM TIL TYSKE DAGE HVIS DU OGSÅ VIL HA EN TYSKER, DER ER TIL AT BETALE. TYSKE DAGE 11. - 18. MAJ

KOM TIL TYSKE DAGE HVIS DU OGSÅ VIL HA EN TYSKER, DER ER TIL AT BETALE. TYSKE DAGE 11. - 18. MAJ KOM TIL TYSKE DAGE HVIS DU OGSÅ VIL HA EN TYSKER, DER ER TIL AT BETALE. TYSKE DAGE 11. - 18. MAJ CASCADA ENDELIG EN CABRIOLET TIL DEN DANSKE SOMMER. Skab din egen sommer med Opel Cascada. Her kan du gå

Læs mere

Emissions Teknologi. Lavmands A/S Emissions teknologi. >Project Proposal for Dennis Busses >17.02.2010. NON-Road Maskiner. Per Lavmand.

Emissions Teknologi. Lavmands A/S Emissions teknologi. >Project Proposal for Dennis Busses >17.02.2010. NON-Road Maskiner. Per Lavmand. Kærup Parkvej 11-13 4100 DK 4100 Emissions Teknologi >Project Proposal for Dennis Busses >17.02.2010 Emissions teknologi NON-Road Maskiner Per Lavmand 1 kort Lavmands er en af Danmarks førende virksomheder

Læs mere

Nye færger til nye tider

Nye færger til nye tider Nye færger til nye tider Bedre miljø, høj stabilitet og god komfort Rederiet Færgen sætter i 20 to nye færger i drift på ruten Spodsbjerg Tårs. Skibene er bygget i Tyskland, og den nyeste teknologi er

Læs mere

NYT EURO 6 MOTORPROGRAM

NYT EURO 6 MOTORPROGRAM NYT EURO 6 MOTORPROGRAM EFFEKTIVITET ER STYRKE Til de nye Euro 6 DAF XF, CF og LF lastbiler kan der fås et komplet udvalg af avancerede PACCAR motorer: Fra de mest kompakte PX-5 motorer med effekter fra

Læs mere

Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.

Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v. Energikrav [km/l] Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780268 Fax 7262 6790 pda@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om

Læs mere

Ny teknologi i lastvogne. Claus Jensen Volvo Lastvogne Danmark A/S

Ny teknologi i lastvogne. Claus Jensen Volvo Lastvogne Danmark A/S Ny teknologi i lastvogne Claus Jensen 2 Kerneværdier 3 Volvo Group Volvo Trucks Renault Trucks Mack Trucks UD Trucks Buses Construction Equipment Volvo Penta Volvo Aero Financial Services Volvo 3P Volvo

Læs mere

TOLEDO. Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY

TOLEDO. Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY TOLEDO Tekniske Specifikationer TECHNOLOGY TO ENJOY TOLEDO UDSTYR TOLEDO Reference Style SIKKERHED 6 airbags Deaktivering af passagerairbag Selehusker til fører og forsædepassager (optisk og akustisk)

Læs mere

Mindre CO2 og mindre trafik

Mindre CO2 og mindre trafik Mindre CO2 og mindre trafik Samkørsel vil spare 480.000 tons CO2 om året! Søren Have Juni 2010 soren.have@paconsulting.com Samkørsel kan sænke CO2 emissionen Samkørsel kan betale sig for miljøet og for

Læs mere

Komfortvarmer. Velkommen i en behagelig bil.

Komfortvarmer. Velkommen i en behagelig bil. Komfortvarmer. Velkommen i en behagelig bil. "Sæt dig ind, føl dig godt tilpas, kør det er ægte komfort!" Komfort fra start Sikker kørsel med klart udsyn Mindre belastning af miljøet www.webasto-bilvarmer.dk

Læs mere

Go Green. CO ² Rapporter. Grøn kørsel kurser. Rådgivning om CO ² Neutral bilpolitik

Go Green. CO ² Rapporter. Grøn kørsel kurser. Rådgivning om CO ² Neutral bilpolitik Go Green Grøn kørsel kurser Operationel leasing af El-biler Køb af klimakvoter for klimaneutralitet CO ² Rapporter Rådgivning om CO ² Neutral bilpolitik Spar penge på dieselbiler Bilpolitik baseret på

Læs mere

Nr. 5-2008 Den rene os Fag: Kemi A/B Udarbejdet af: Michael Bjerring Christiansen, Århus Statsgymnasium, februar 2009

Nr. 5-2008 Den rene os Fag: Kemi A/B Udarbejdet af: Michael Bjerring Christiansen, Århus Statsgymnasium, februar 2009 Nr. 5-2008 Den rene os Fag: Kemi A/B Udarbejdet af: Michael Bjerring Christiansen, Århus Statsgymnasium, februar 2009 Spørgsmål til artiklen 1. Hvilke fordele er der ved dieselmotorer i forhold til benzinmotorer?

Læs mere

Bæredygtig Effektiv Teknologi AVANCEREDE LØSNINGER TIL OPTIMAL LANDBRUGSDRIFT

Bæredygtig Effektiv Teknologi AVANCEREDE LØSNINGER TIL OPTIMAL LANDBRUGSDRIFT Bæredygtig Effektiv Teknologi EFFEKTIV PRODUKTIVITET > AVANCEREDE LØSNINGER TIL OPTIMAL LANDBRUGSDRIFT Respekt for miljøet New Holland har allerede introduceret branchens førende teknologi til overholdelse

Læs mere