Tværfaglig klimatilpasning i overvømmelsestruede Aabenraa

Transkript

1 Tværfaglig klimatilpasning i overvømmelsestruede Aabenraa Ulla Lyngs Ladekarl, ALECTIA A/S Hans Odgaard, Aabenraa Kommune ATV Vintermøde, 6. marts 2013

2 Tværfaglig klimatilpasning I overvømmelsestruede Aabenraa Aabenraa By er udpeget i forbindelse med oversvømmelsesdirektivet Kommune, forsyning og havn har fået midler fra Naturstyrelsens pulje til tværfaglige klimatilpasningsprojekter til at finde sikringskote i forhold til nutidig og fremtidig ekstrem vandstand i Aabenraa Fjord. Projektet handler om risikoanalyse, mål og politikker, afværgemuligheder samt sikringsprojekter for situationen i dag og med et fremtidigt klima for et område ved Aabenraa Inderfjord (Aabenraa by, Styrtom landsby samt tre havneområder)

3 Tværfaglig klimatilpasning i overvømmelsestruede Aabenraa Lavtliggende by omgivet af høje morænebakker 4 vandløbssystemer munder ud i den indre del af fjorden Mølleåen Truet af havet når vestenvind presser vand ind i Østersøen/Botniske Bugt og vindretningen derefter skifter til øst Historisk havvandstand på 3,35 m i 1872

4

5

6 Vandstand i Åbenrå +0,8 m ,3 m 2050

7 Oversvømmelser fra Mølleåen

8 Baggrund for samarbejdsprojekt Der har siden 2009 været samarbejde omkring screeningsprojekter og der er udført en række analyser Oversvømmelse fra havet oversvømmelser som følge af øget regnintensitet, hvor oplande, vandveje og naturlige lavninger i terrænet er udpeget Stigende grundvandsspejl Kort over potentiale for nedsivning af overskudsvand i Aabenraa Kommune. hydrauliske modeller af afløbssystemet og Mølleåen.

9 Vandspejlsstigning - Ekstrem højvande Aabenraa by 9

10 Blue spot Lavninger - Aabenraa by Jernbanegade Ved ekstremregn kan kloakkerne ikke tage fra H. P. Hansens Gade Vandet strømmer på terræn og samler i de lavest beliggende områder Primære strømningsveje

11 Grundvand Aabenraa By Grundvand - 0,9 meters stigning Aabenraa By

12 Resultater af fase 2 Afløbssystem Stuvninger i afløbssyste met ved hhv. 5 års CDSregn og 10 års CDSregn Timm Bochdam, tboc@arwos.dk

13 Behov for beslutningsgrundlag Genetablering af Aabenraa s hovedpumpestation ved havnen Renovering af afløbssystemet i Aabenraa by. Kloak og regnvandsudløb er i risiko for oversvømmelse, og der foregår allerede i dag saltvandsindtrængning i systemerne. Midtbyplan med centre, butikker, boliger og busstation. Kommunen har planer om ny promenade fra Styrtom til nordbyen. På havnearealet ligger bl.a. en transformatorstation, som forsyner hele Aabenraa by med strøm. Ved Nyhavns nordside ligger 3 store tanklagre. I risikoområdet ligger 5 servicestationer og ved Enstedværket ligger store tanklagre.

14 Tidlige ændringer i projektet Efter tilsagn er parterne pålagt at inddrage Naturstyrelsens værktøjer og Kystdirektoratets kort Kystdirektoratet udarbejder risikokort for havoversvømmelser (sandsynlighed x værdi = risiko) Naturstyrelsen udarbejder screeningsværktøjer i foråret 2013 for hav, grundvand, vandløb, ekstremregn og værdikort.

15 Opgaven i samarbejdsprojektet Hovedformål: Udarbejde skitseprojekter (Men det kan vi ikke gøre før delformålene er opfyldt) Delformål: Tilføje oplysninger til kystdirektoratets kort Anvende KD og NST s kort sammen med de allerede udarbejdede kort til en risikovurdering Fastlægge sikringskote Udpege risikoområder og definere skitseprojekter

16 Naturstyrelsens kortlægninger lavningskort

17 Naturstyrelsens kortlægninger strømningsveje

18 Værdikort

19 Havstigning Eksempel med 3 m

20 Vandløbsstigning 1 m

21

22

23 Overvejelser ved valg af digehøjde

24 Overvejelser ved valg af digehøjde Bassiner Pumper Højvandslukke Veje Diger

25 Konklusion Opstart forsinket fordi statens (Naturstyrelsens og Kystdirektoratets) kortgrundlag og sammenhæng mellem disse først er blevet klar i løbet af projektfasen Med statens kortlægninger og NST s midler kan kommunen få endnu bedre kort og en risikokortlægning de kan bruge til økonomisk vurdering/prioritering Super sammenhæng mellem projektet og risikostyringsplan og også klimatilpasningsplan God tid til risikostyringsplanen

26 Masterminding Sustainable Progress