By- og Miljøudvalgets besigtigelse af Den Grønne Sti 22. April Fokuspunkter. 29. maj 2013

Transkript

1 29. maj 2013 By- og Miljøudvalgets besigtigelse af Den Grønne Sti 22. April 2013 Fokuspunkter Fokuspunkter vedrørende selve Den Grønne Sti 1. Skiltning på ruten - infostandere Iagttagelser Savner oversigtskort på Frb. inforstandere hvor er man og hvor leder stien hen? Evt. magen til oversigtsgrafik på Kbh. infostandere. På infostander i forbindelse med nyt layout kunne der indarbejdes et oversigtskort med forbindelser til andre ruter i både Frederiksberg og Københavns Kommune. 2. Sofus Francks Vænge Iagttagelser Kørestolsbrugere skal bruge rampen sammen med cyklister. Mulige konflikter? Denne løsning har eksisteret siden stien blev udført på denne etape i 2004 og så vidt vides uden problemer. I budget for 2016 er der planlagt en eventuel stiunderføring i tunnel fra Borgmester Fischers Vej og til Sofus Franks Vænge og der vil i den forbindelse formentlig kunne blive indarbejdet en løsning, som kunne indeholde en bedre tilgængelig løsning for færdselshandicappede.

2 3. Roskildevej, krydsning (fjernet gelænder se længere nede) Iagttagelser Utryghed i.f.m. krydsning af vejen, mange skolebørn. Cyklende krydser i fodgængerfelt. Der bliver opsat ny skiltning for Den Grønne Sti, med pilehenvisninger for cyklister. Der er en lys og venlig gangbro over vejen, hvor skolebørn kan færdes på en mere tryg måde i.f.t. krydsning af Roskildevej. Der arbejdes fortsat med ny tracéføring af Den Grønne Sti i tunnel fra Borgmester Fischers Vej til Sofus Franks Vænge. Denne tracéføring vil forbedre trafiksikkerheden væsentligt omkring krydsning af Roskildevej. 4. Dalgas Boulevard, ind- og udkørsel Iagttagelser Uklarhed om hvor der er ind- og udkørsel? Tidligere var der grusplads ved Dalgas Boulevard og udkørsel direkte i kryds. Det er ikke trafiksikkerhedsmæssigt forsvarligt. Nu løsning med to-delt sti langs og mange cyklister kører imod kørselsretningen. Ved Dalgas Boulevard kunne rampe fræses af, så ingen cyklister kan komme op ved fodgængerfeltet og der foreslåes en ny skiltning og afmærkning, som kan dæmme op for problemet med modkørende cyklister. 5. Solbjerg Parkkirkegård, omkørsel ved træ Iagttagelser Der er hul i hegnet fra Den Grønne Sti og indtil kirkegården. Er der et behov? Eventuel autoriseret adgang? Mulighed for trafikspejl ved træ? Kunne den deles op, så cyklister for hver sin retning omkring træet? Forvaltningen anbefaler ikke at der etableres en ny åbning/indgang til kirkegården grundet i indgang tæt på mod Frederiksvej. Stien vil lede ud til en adgangsvej til varelevering/renovation og dermed mulig konfliktpunkt. Samtidig har Solbjerg Parkkirkegård været plaget af hærværk og tyverier, en ny indgang vil øge denne risiko. Der er også planlagt skæve boliger på området, som giver mere til- og frakørsel. Trafikspejl gør det svært at bedømme afstand og fart, så det er ikke en god løsning. Ny løsning kan omfatte en blødere bue på stien omkring træet og up-

3 ligths. Ved to-deling af stien, så klemmes fodgængere og da kolonihaveforeningen er fredet, skal fredningen ændres for denne del af stien, hvilket haveforeningen ikke vil være positive overfor. 6. Kronprinsensvej, kantopspring Iagttagelser Nogen har udført en selvbestaltet løsning med små ramper udført i profilbrædder på grund af kantopspring og lidt ujævne chassesten. Kunne hele den hævede flade udføres i chaussésten? Forvaltningen etablerer en lille asfaltrampe mellem fortov og kørebane, som erstatning for de hjemmelavede træbrædder. Asfaltrampen vil øge cyklisternes komfort og reducere deres risiko for uheld ved påkørsel af kant. Det er forvaltningens vurdering, at asfaltrampen ikke vil øge cyklisternes hastighed ved krydsning af Kronprinsensvej, da cyklisterne i forvejen skal passere bump og chausséstensbelægning. Derudover foreslår forvaltningen eventuelle rumlestriber og vigepligtsskilt opsat. Forvaltningen foreslår ny opstribning med skaktern i den hævede flade, da lyden fra en hævet flade i chaussesten er høj ved overkørsel og anbefales ikke. 7. Howitzvej, midterhelle Iagttagelser Kan helleanlæg gøres bredere og vinkel er skæv på kørselsretning. Midterhellen på Howitzvej, som bruges som støttepunkt for krydsende cyklister og den overholder formelle krav til bredde. Det er ikke muligt at udvide midterhellen, da kørebanebredden allerede er på et minimum, da der skal tages hensyn til, at Howitzvej er klassificeret som trafikvej, og at der kører bus på strækningen (linie 73). 8. Fasanvejens station, mindre tværsti Iagttagelser Mindre sti i grus udlagt til cyklister og fodgængere. Den Grønne Sti er tænkt som en overordnet sti og skal give mulighed for et netværk af stier, der kobler sig på den overordnede sti. Den mindre tværsti er en del af en planlagt stiforbindelse for gående beskrevet i lokalplan 133 mellem Frederiksberg Have og Nyelandsvej på tværs af Den Grønne Sti og campusområdet ved Kilen.

4 9. Solbjergvej, udkørsel Iagttagelser Kort før udkørslen på Solbjergvej knækker stien for skarpt. Cyklister må bremse hårdt og der opstår farlige situationer. Eventuelt blødere bue, når metrokørsel er overstået? Kommentarer/ mulige tiltag Af hensyn til trafiksikkerheden og i henhold til vejreglerne, skal krydsningen så vidt muligt være vinkelret mellem vej og sti. Under metroarbejdet vil der være i perioder massiv jordkørsel af tunge lastbiler af Solbjergvej og dermed ikke hensigtsmæssigt at lede cyklister ud hurtigere ud. Når den tunge metroarbejdskørsel er overstået overvejes det, om der kunne anlægges en blødere kurve på stien, men det vil kræve et anlægsforslag fremadrettet. 10. Frederiksberg Centret, midlertidig sti langs centret Iagttagelser Kan skiltning gøres bedre? Frigivelse af areal ovenpå nye metro frigives før 2018? Her bliver der også opsat nye henvisningsskilte. Den foreløbige forventning er at metroforpladserne afleveres ultimo Thorvaldsensvej Iagttagelser Er der behov for at lave rumlestriber før halvmur? Forvaltninger ser helst at mange af løsningerne er ens ved kryds, så der opstår en genkendelighed. Der har været borgerhenvendelser om manglende oversigtsforhold bagved muren, hvilket politiet også har påtalt i.f.t. risiko for påkørsel af fodgængere. 12. Tællinger Iagttagelser Er der lavet fodgængertællinger? Og hvad er den nyeste tælling på cykelstien? Kommunen har ingen fodgængertællinger. Cykeltællingen fra 2011 viser, at der i alt kører 2900 cyklister på Den Grønne Sti i døgnet. Der foretages en nye cykeltællinger på Den Grønne Sti i sommeren 2013 for at følge udviklingen i cykeltrafik.

5 Fokuspunkter uden for den grønne sti a. Roskildevej ud for Sofus Franks Vænge, nedtaget rækværk på midterhelle Iagttagelser Det manglende rækværk øger utrygheden. Muligt for cykler at køre over i fodgængerfeltet. Risiko for at venstresvingende biler kører ind over midterhellen. Nedtaget på baggrund af andre borgerhenvendelser, da det giver utryghed for kørstolsbrugere, folk med barnevogne og cyklister ift at kunne komme igennem bomme sikkert. Der er venstresving forbudt for biler og de ulovlige venstresvingende kan ikke køre ind over hellen p.g.a. både signalmast og lysmast foran hellen, så eventuel påkørsel vil ramme disse først. På andre trafikveje i kommunen er der smallere midterheller og ingen gelænder. b. Graffiti ved børneinstitutionen Louisegården Iagttagelser Graffiti malet på et lærred udspændt på trådhegnet ind mod legepladsen ved børneinstitutionen Louisegården (Diakonissestiftelsen). Måske har lærredet en funktion, vindskærm? Lærredet er nu taget ned. c. Kejserinde Dagmars Plads Iagttagelser Granitplinte virker ikke umiddelbaryt indbydende som siddemulighed. Kan der opsættes bænke i stedet? Kan pumpen rykkes tættere på DGS? Mere beplantning på pladsen? I forbindelse med opsætning af buste på KDP, opsættes der parkbænke med armlæn bagerst i anlægget. Pumpen kan af tekniske årsager ikke sættes tættere på stien, p.g.a. underjordiske ledninger og i.f.t. trafiksikkerhed med cyklister, der pumper cykel på stien. Pladsen er tænkt som en urban plads overfor Frederiksberg Centret, men der vil blive etableret mere grønt i anlægget længere inde. d. Skakspil på Kejserinde Dagmars Plads og på Orla Lehmanns Plads Iagttagelser Kassen med skakbrikker ikke forsynet med oplysning om, hvor nøgle til kassen kan hentes. Og kassen ikke særligt synlig.

6 Der vil blive opsat mere synlige sedler på kasserne, hvor nøglen udleveres. Der er overvejelser om at flytte det ene skakspil. e. Legeplads ved Kejserinde Dagmars Plads Iagttagelser Basketkurv mangler i boldburet Er sat op.