29. marts Referat, tilføjelser og eventuelle ændringer står med blåt.

Transkript

1 TEKNIK & MILJØ Skovløkken 4 Tejn 3770 Allinge Tlf.: Fax: TeknikogMiljoe@brk.dk 29. marts 2012 CVR: Referat fra brugerrådsmøde, Gudhjem og Nørresand havne. Mødet blev afholdt på Tejn Rådhus, Skovløkken 4, mødelokale 1, tirsdag den 20. marts 2012, kl Referat, tilføjelser og eventuelle ændringer står med blåt. Inviterede / deltagere: Gudhjem By- og Mindeforening, Hans-Jørgen Jensen - afbud Flådeselskabet Atlanten, Tine Hammarlund Bådejerne, Ole Hertz Erhverv på havnen, Jens Hede Madsen afbud/peter Stange Jensen deltager Erhvervsfartøjerne, George Zeemann Teknik & Miljøs havnegruppe, faglig koordinator Jakob Jensen Teknik & Miljøs havnegruppe, Havnefoged Jan Ole Elleby Teknik & Miljøs havnegruppe, Havnefoged Marianne Kofod Pedersen - referent 1. Godkendelse af dagsorden. Godkendt 2. Ajourføring af adresser, telefonnumre og adresser. Herunder hvem de fremmødte repræsenterer. OK 3. Næste mødedato, efterår Tirsdag den 30 oktober 2012 kl på Tejn Rådhus. 4. Drifts- og anlægsopgaver på havnen i Nye toiletter og havnekontor: I stedet for 3 toiletter og 1 tissekumme får vi nu 6 nye toiletter, hvoraf 1 er handicaptoilet med pusleplads. Som en forløber for de kommende Både OG-ideer er der søgt EUmidler til Nye havnerelaterede aktiviteter i Gudhjem Havn. J.nr.:«JNR»

2 Side 2/2 Karet færdigfuges stadig under skyldig hensyntagen til digesvaleunger. Dernæst kommer turen til Nørresands vestre mole, som vi prøver at få lavet i foråret. Fortøjning i Nørresand Kæde mod vest efterses, og der sættes kommunale fortøjninger i de yderste dorne til 4 både, så gæstesejlere kan ligge på pladserne. Vi vil gerne sætte flere dorne ned for at udvide antallet af pladser hvem vil indgå i en arbejdsgruppe? Ole Hertz (bådejernes repræsentant) står for indkaldelse af bådejerne, evt. med adresse-bistand fra Marianne. Dykkerne tjekker kæde og dorne forinden, så vi har et klart billede. George Zeemann oplyser at der kommer telemarketing i det gamle Turistburo Der er hjertestartere på Ertholm, ved Hotel Gudhjem, ved Scalas indgang, i Glashytten + 3 steder ovenfor Gudhjem. 5. Igangværende og planlagte havneprojekter på de øvrige kommunale havne. Redningsstiger I projekt sikker havn har vi 3 hovedformål for indeværende sæson. Redningsstiger på alle kajstrækninger, hvor der max. må være 50m. mellem redningsstigerne. Alle stiger skal være markeret enten med fluoriserende maling eller farve/reflex bånd. Tovværk der er befæstiget under eller på alle kaj- og brostrækninger, som kan bruges af nødstedte til at trække sig hen til redningsstigen. 1-2 løse stiger, der kan flyttes hen til den/de nødstedte. Stigen kan flyde og anvendes bl.a. til at trække bevidstløse personer op af vandet. Til hver stige hjemkøbes også 1 bådshage. Det prioriteres at alle redningsstiger og løse stiger med bådshager er på plads inden sæsonen. Tovværk igangsættes også nu og prioriteres således, at de mest risikofyldte strækninger tages først 6. Administration af bådpladser Er fastlagt i takstregulativet, side 12, som gennemgås: For at komme på en venteliste i de kommunale havne, skal bådejeren udfylde formularen for tilmelding, som kan afhentes på havnekontoret eller downloades på

3 Side 3/2 Ledige pladser tilbydes efter princippet først indskrevet på listen i følgende orden: Intern flytning i hjemhavnen Rotationsbåde i hjemhavnen Intern flytning fra andre kommunale havne Rotationsbåde fra andre kommunale havne Ventelisten for lystsejlere uden båd i havnen. Ønsker man ikke den anviste plads rykker man nederst på liste En rotationsplads er en bådplads på gæstebådens vilkår: Ingen fast plads Der må ligge andre både udenpå, og man må acceptere at ligge uden på andre både. Føre tilsyn med båden på gæstesejleres vilkår Øvrige ydelser og krav er som en fast bådplads. I havne hvor vejrforholdene gør det umuligt at ligge hele året, kan en plads ved skriftlig tilladelse fra havneadministrationen dække flere havne (Jakob) Gennemgangen af de i takstregulativet beskrevne regler for administration af bådpladser gav ingen anledning til bemærkninger. 7. Oprydning og forårsklargøring Oprydning af både, vogne og kasser Det virkede ikke med sidste års opfordringer til at fjerne både, der ikke bruges, så nu gør vi kort proces og sætter manillamærker på, hvorefter bådene fjernes En evt. fjernet jolle koster både flytning og leje. Forårsklargøring Der ryddes ikke op efter hver vinterstorm, men foretages en større oprydning inden forårets græsslåning. Dette vil ske sammen med Jan Ole og hans hjælper fra Svaneke. Er der større problemer i løbet af vinteren så ring venligst til havnefogeden på Forsøget med nanotek på de nye sejlerbadeværelser var ikke nogen større succes. Trappen til Thorshavn skal være oppe inden 15. april. 8. Kajakpolo i Ladhammer. Bornholms Kajakpoloklub vil gerne spille nogle gange i løbet af sommeren. Vi har vendt det med Natur og Miljø som finder det helt i orden.

4 Side 4/2 Intet monteres fast eller efterlades det hele tages med på en trailer. 9. Både OG Allinge, Gudhjem, Svaneke og Nexø fremlægger deres ideer onsdag den 11. april 2012 i ÅK-hallerne. Alle er velkomne kl. 19. Ideer fra Gudhjem Forskønnelse af området bag Bechs chokolade med en opholds- og badeoase med brede badebænke/trapper og genopretning af bryggen. Mere fisk i havnen: salg af fisk fra kaj (mellem Thor og Peter), udekøkken på pakhusets nordside, udbud af fisketure med postbåden Peter, Fiskens dag evt. sammen med Melstedgård. Vedr. salg af frisk fisk direkte fra kaj blev det foreslået at spørge Benner og Prüssing. Se evt. hjemmesiden til w.w.w.svanekefiskeren.dk og find masser af inspiration. 10. Opsamling på diverse punkter Er der nyt fra Saunagruppen? Nej Er der nyt om Kajakopbevaring i fiskeredskabskure / Fiskeredskabskure i Bettes skur? Nej Renovering af eksisterende mekanisk spil i NS ser Ole Hertz på sammen med havnefogeden. Marianne ringer til Ole. Indkomne forslag 11. Hvordan kan vi sikre at folk fortøjer på en forsvarlig måde? 12. To af inderhavnens fortøjningsreb er ifølge brugerne blevet trukket over i forbindelse med uroen i havnen. Forslag: Vedr 11. og At anvise brugerne hvordan fiskerne fortøjede tidligere med ankerkædestykker. På den måde kommer der aldrig kraftige ryk og det er underordnet om det er høj eller lavvande. Som det er nu er der større både der nærmest hænger i fortøjningerne når det er lavvande. Indvendinger er at selv brugte kæder er dyre. Vi kunne let lave en lille folder med skitse af den ideelle fortøjning, men det hjælper selvfølgelig kun halvt hvis man ikke kan stole på havnens agterfortøjninger. Ellers er det eneste sikre at bådejere der ligger over om vinteren selv sørget for agterfortøjninger.

5 Side 5/2 13. De små kuttere der ligger i Nørresand på tværs af kajen skal have en anden måde at fortøje på så de ikke spærre flere meter ud med wire fra den modsatte side af havnen. Vedr. 13: Agterfortøjningerne skal gøres fast i bunden (evt. i kæden til jollefortøjningerne) eller fortøje i et tungt kædestykke der går ned til bunden ude i gattet. Forslagene adskiller sig ikke fra de måder fiskerne brugte tidligere hvor de lå trygt i al slags vejr, men problemet er nok, at flere af de nye bådejere er helt på bar bund vedrørende vandbevægelser i havnene, at de ikke møder nogle professionelle fiskere der kan give gode råd og at de ikke tilser deres fartøjer ofte nok. Vedrørende de indkomne forslag om fortøjninger, så er det oplagt, at Ole Hertz som bådejernes repræsentant indkalder disse, og man sammen udveksler gode erfaringer om fortøjning og tilsyn af båd under diverse vejrforhold og evt. laver informationsfoldere til nye bådejere. 14. Evt. Ole foreslår en telefonkæde til bådejerne, hvilket passende kan tages op på et bådejermøde. Bør havneporten have en mekanisk lås? BRK har kun udvendig vedligeholdelse af udlejede bygninger ikke forbedringer. Marianne Kofod Pedersen Referent