Fælles lov for bus og taxi skal løse EP-problem side 10. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd. Taxierhvervet får bedre uddannelser side 6

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Fælles lov for bus og taxi skal løse EP-problem side 10. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd. Taxierhvervet får bedre uddannelser side 6"

Transkript

1 Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 06 - Juni årgang Taxierhvervet får bedre uddannelser side 6 Politikerne har ikke brug for taxierhvervet, men vi har brug for dem hør Hans Engells bud på at trænge gennem politisk side 16 Facebook-gruppe til kamp mod pirat-taxierne side 5 Ny formand i hovedstaden vurderer, at der ikke kommer nye tilladelser ud i 2010 side 15 Fælles lov for bus og taxi skal løse EP-problem side 10

2 Til alle os med små virksomheder Nokia 6700 Klassisk businessmobil Bluetooth 5 megapixel kamera og kalender Indbygget GPS Med TDCMaxTalePro 080 Ekskl. moms TDC MaxTalePro Mindsteudgift i 12 mdr kr./min. 0 kr./opkaldsafgift 0,20 kr./sms 8 kr./mb 399 kr./md. inkl 48 timers tale PS: Oprettelsen koster 75 kr. Har du et CVR-nummer, kan du få TDC MaxTalePro. Alle priser er eksklusive moms og inklusive 48 timers snak (bare du holder dig inden for landets grænser). Herefter er minutprisen 64 øre. Opkaldsafgift bruger vi slet ikke. Ringer du til service- eller særnumre, koster de det, de nu engang koster. Abonnementet binder i 12 måneder, men til gengæld får du mobilen billigt. Tilbuddet gælder t.o.m , eller så længe lager haves. Besøg TDC Butik eller TDC Erhvervscenter, se tdc.dk/mindreerhverv eller ring på

3 Leder Taxi Takt, tone og triumfer Du skal skifte bilen ud. Du står overfor sælgeren og vil gerne gøre en god handel. Han siger bare nej. Og nej. Og mere nej. Armene over kors. Og for sidste gang nej til alle dine forhandlingstilbud. Hvad gør du så? De fleste går og finder en anden løsning. På fuldstændig samme måde vender politikerne ryggen til os og finder deres egne løsninger, hvis vi sidder og siger nej. Og nej. Og mere nej hver gang vi skal forhandle regelsættet for taxierhvervet. John Lindbom Som du kan læse i dette nummer af TAXI, så er vi ikke ugens tilbud til politikerne. De kan sagtens klare sig uden os, mens vi derimod er prisgivet uden dem. Hans Engell gav et godt indblik i det politiske spil, da han talte på årets generalforsamling i Vejle. I artiklen kan du læse, hvor vigtigt takt og tone er for triumfen, som måske alligevel udebliver eller ser markant anderledes ud, fordi politik altid er et kompromis, hvor begge parter rækker ud og griber hinanden. Der er ikke plads til at sidde med armene over kors og sige nej for så er forhandlingens resultat givet på forhånd. Så er triumfen erstattet af tab. Tab af resultater. Tab af seriøsitet. Tab af anseelse. Tab af indflydelse. Verden ville få et chok, hvis alle i taxierhvervet bare én dag holdt en ordentligt tone og opførte sig taktfuldt Vores bedste våben er takt og tone. Verden ville få et chok, hvis alle i taxierhvervet bare én dag holdt en ordentligt tone og opførte sig taktfuldt. I Dansk Taxi Råd er vi nået langt ved netop at gøre de simple ting. Tonen er ren, takten er seriøs og velforberedt og derfor skaber vi også resultater. Senest mødte vi stor anerkendelse på en konference i Transport Økonomisk Forening, hvor flere udpegede Dansk Taxi Råd, som den organisation, der har løftet EP-problematikken politisk. Det emne kan du også læse om i inde i bladet. Politikerne viser forståelse for vores problemer og udviser stor iver for at hjælpe os med blandt andet EP-problemet. Det er ikke sket ved at sidde med armene over kors og sige nej. Og nej. Og mere nej. Det er sket ved sober dialog i gensidig respekt for hinandens interesser og formåen. Vi tror på, at takt og tone fører til triumf og at det er en samlet og sober bestyrelse, der går forrest som gode eksempler. Taxifinansiering, der er værd at køre efter Nykredit Leasing er en af markedets mest erfarne udbydere af finansiering og kan tilbyde dig omfattende og fleksibel finansiering af personbiler til taxikørsel. Den bedste løsning Den rigtige finansieringsløsning, for dig som vognmand, tager både højde for din virksomhed og de specielle indtjeningsforhold og arbejdsvilkår, der er i hyrevognsbranchen. Vi kender branchen godt, og sammen finder vi den optimale løsning. Vil du vide mere? Du er altid velkommen til at spørge vores konsulenter til råds. Vi har tre konsulenter, som er dedikerede til taxasegmentet. De hjælper dig med at sammensætte den løsning, der passer bedst til dig og dine behov. Har du allerede nu brug for et konkret finansieringstilbud på en ny eller brugt vogn, så ring til os på Michael Jensen Finanskonsulent Øst Lars Blumensaadt Finanskonsulent Øst Allan Kjær Finanskonsulent Vest Tlf nykreditleasing.dk TAXI Side 3

4 Taxi Kort & Godt El-bilerne er flade Batterierne er for dyre og for dårlige og trods nul-afgift, så forventer Energistyrelsen højst elbiler på gaden over de næste ti år. Dermed er et af de mest omtalte drivmidler i energidebatten kørt fladt og fremstår nu som en parentes mod de 2,1 millioner personbiler, der vil køre på de danske veje i I Energistyrelsen erkender man samtidig, at de elbiler er et optimistisk bud. Samtidig har Transportministeren netop erklæret elbiler for et godt alternativ i en rapport, der viser, at mange danskere sagtens kunne få opfyldt deres transportbehov ved hjælp af en elbil. 80 procent af os kører under 100 kilometer om dagen. Det betyder, at vi ikke engang får behov for at lade bilen op i løbet af dagen, men kan nøjes med at lade i nattetimerne, siger transportminister Hans Christian Schmidt, der også glæder sig over, at de første masseproducerede elbiler fra kendte bilfabrikker snart er på vej. Ifølge redegørelsen er elbiler rundt regnet dobbelt så klimavenlige som biler, der kører på benzin eller diesel, men dette til trods forventer forskerne ingen elektrisk revolution de næste mange år. Den primære forhindring er for dårlige og dyre batterier samt muligheden for at få ladet dem op. Infrastrukturen er simpelthen for dårlig. Facebook-gruppe kæmper mod pirater I løbet af få uger er antallet af medlemmer i gruppen Støt kampen mod pirattaxaer på Facebook vokset til over 600 medlemmer. Flere danske vognmænd har meldt sig i klubben og diskussionen går ivrigt på hvordan, man får stoppet den illegale taxikørsel, som findes over hele verden. Både gruppemedlemmer fra Sverige og Norge tilkendegiver på gruppens væg, at deres områder er plaget af pirattaxier. Men kampen er ikke umulig. Et svensk medlem af gruppen efterspørger mere politi og flere razziaer mod piraterne som et middel mod dem, mens man i Norge har valgt at følge i piraternes kølvand, registrere dem og stresse dem med simpel tilstedeværelse, så de til sidst forsvinder. Ifølge danske Frederik Skov, der også har tilmeldt sig gruppen, sortere problemet under politiet. Det kan sagtens lade sig gøre at komme piraterne til livs, hvis bare politiet spiller med. Det etablerede taxierhverv i byen Galway i Irland kan næsten ikke få hænderne ned og skamroser politiet efter en storstilet aktion i byens natteliv i pinsen, som stort set tømte byen for pirattaxier, der efterhånden var blevet så frække, at de blokerede holdepladserne i deres søgen efter hyre, skriver Frederik Skov på gruppens væg. Arlanda lufthavn ved Stockholm i Sverige satser stort på grøn taxikørsel og lader de grønne biler komme forrest i køen til en tur. Miljøbiler får førsteret i Arlanda Et nyt køsystem i Arlanda Lufthavn ved Stockholm i Sverige prioriterer miljørigtige biler, således de får førsteret på ture og mere plads på optagepladsen ved lufthavnen. Processen med at tilgodese de grønne biler har været lang og stået på siden sidste sommer, hvor Arlanda byggede syv nye baner og fuldstændigt udelukkede taxier, der ikke er tilsluttet et bestillingskontor. Efter flere ture gennem lovmaskineri og konkurrencemyndigheder har Arlanda nu fået grønt lys for at tilgodese de grønne og de registrerede taxier. Taxi Stockholm har som det eneste selskab fået to af de eftertragtede syv baner til opsamling. Det sker fordi selskabet er det taxifirma, der har flest grønne ture. For overhovedet at få egen bane skal hvert taxiselskab dokumentere mindst 13 procent af turene sker med passagerer fra Arlanda Lufthavn. Gunnar Welander, der er miljøansvarlig hos Taxi Stockholm, ser meget positivt på prioriteringen i Arlanda. Nu får kunderne endelig mulighed for selv at træffe et valg og vælge miljøet til. Det motiverer jo desuden alle vognmænd til at anskaffe de bedste miljøbiler, hvilket er godt for både kunder og miljø, siger Gunnar Welander fra Taxi Stockholm, der allerede har 1000 grønne taxier ud af en samlet flåde på Side 4 TAXI 06.10

5 Kort & Godt Taxi Taxi skal være transportkædens stærkeste led IRU sætter taxiens image til debat, når der er international messe i Köln i november Der er dømt stormøde, når IRU i november samler mere end 200 ledende personer indenfor taxierhvervet sammen med kompetente kræfter fra myndighedssiden samt forskere og markedsføringseksperter og sammen beder dem give en status på offentlighedens syn på taxierne. Visionen rækker dog videre end et her og nu billede. Forsamlingen skal nemlig også komme med et fælles bud på hvordan, taxien bliver et trafiksikkert og leveringsdygtigt led i den kollektive trafik således taxien bliver et af transportkædens stærkeste led. Offentlighedens syn på taxierne har sammen med myndighederne en stor indflydelse på vores erhverv både hvad angår nutidens og fremtidens kunder, lovgivningen og hele udviklingen af fremtidens taxierhverv. Derfor har vi taget IRU mødtes senest i København med miljø på dagsordnen, nu gælder det image på messen i Köln til november. initiativ til at drøfte taxiens fremtidsmuligheder i dybden, så vi kan medvirke til at fremme taxierhvervets position og gøre den til en del af de sammenhængende transportkæder. Vi skal vise vores omverden, at taxien er et trygt og fleksibelt køretøj, der møder alle kunder med en service, som netop tilgodeser deres behov, forklarer Hubert Andela, præsident for IRU s taxigruppe. Mødet i IRU afholdes i forbindelse med verdens største taximesse, der finder sted i november i Köln. Her er der mulighed for at møde taxifolk fra hele verden samt se den nyeste teknik, de nyeste biler og generelt orientere sig om taxierhvervet på internationalt niveau. Ny afgift skaber forvirring Tekst: Asim Malik, cand. jur Folketinget vedtog sidste år en lov omkring registrering af brændstof og partikelfilter. Loven har blandt andet den umiddelbare konsekvens, at ejere af dieseldrevne personbiler uden partikelfilter fra den 1. april 2010 skal betale en ekstra partikeludledningsafgift på 1000 kr. årligt. Reglerne gælder også for allerede indregistrerede personbiler. Partikeludledningsafgiften bliver efteropkrævet løbende i 2010 i forbindelse med, at nye betalingsperioder for brændstofforbrugsafgift eller vægtafgift starter. Loven giver desuden mulighed for, at personvogne uden partikelfilter får eftermonteret et partikelfilter, der er godkendt af en synsvirksomhed, således at afgiften bortfalder. Dansk Taxi Råd har fået henvendelser fra flere medlemmer, der har dieseldrevne personbiler med partikelfilter, men hvor der alligevel er blevet opkrævet partikeludledningsafgiften i forbindelse med den seneste opkrævning af grøn ejerafgift. Dansk Taxi Råd har været i kontakt med SKAT og Centralregisteret for motorkøretøjer (CRM), vedrørende dette forhold. Det er generelt importerede biler, som ikke godkendes med dansk typegodkendelsesnummer, som skaber problemer, da det ikke er muligt at registrere disse biler med partikelfilter i Køretøjsregisteret. Er du blevet opkrævet partikeludledningsafgiften, selv om din bil er udstyret med partikelfilter, er der hjælp på vej. CRM arbejder i øjeblikket på at få udarbejdet en online blanket, der inden for kort tid vil kunne forefindes på skat.dk under emnet Motor og nummerplader. Vognmanden skal få den danske importør af bilmærket til at attestere blanketten og hermed bekræfte, at bilen er udstyret med partikelfilter. Importøren vil kunne tjekke dette via stelnummeret på bilen. Der er desværre ingen andre løsninger på problemet. Det bemærkes i den forbindelse, at det er ejeren af bilen, som skal dokumentere, at bilen har partikelfilter, såfremt dette ikke er noteret i CRM s system i forbindelse med indregistreringen. TAXI Side 5

6 Taxi Bedre taxi-uddannelser Regionerne siger ok til efteruddannelse Alle med førerkort skal på efteruddannelse i blandt andet færdselslov og førstehjælp ned i vognmandens pung, siger Ole Palsberg, formand for Region Sjælland i Dansk Taxi Råd. Førstehjælp giver god profil Chaufføruddannelsen vil rumme kursus i førstehjælp, mens efteruddannelsen vil friske hjerte- lungeredning op. Flere medlemmer i regionen påpeger, at opfriskning hvert 5. år er for lidt. Mange kontrakter kræver, at vi får opfrisket førstehjælp hvert andet år. Derfor kan vi ikke bruge hvert 5. år til ret Tom Fosgrau og Henning Bjerring fra Sønderborg mener ikke, at førstehjælp hvert femte år er nok, da de har krav om genopfriskning hvert andet år i deres kontrakter. Tekst: Christina Hammer Foto: Rune Evensen Chaufføruddannelsen trænger til en modernisering og derfor lægger Trafikstyrelsen i samarbejde med Dansk Taxi Råd op til en revideret udgave af uddannelsen. Men eftersom chaufførkurset følger førerkortet, så kommer den ny efteruddannelse også til at ramme vognmænd med førerkort. Hvert femte år skal de følge to dages efteruddannelse. Her vil de blive opdateret i færdselsloven, i førstehjælp samt modtage undervisning i patienthåndtering, der i stigende grad er et krav fra trafikselskaberne i forbindelse med licitationer. Regionsudvalget i Dansk Taxi Råd bakker op om uddannelseskravet til vognmændene. Når chaufførerne mødes med krav om efteruddannelse skal det også gælde for vognmændene. Det er udmærket, at de bliver opdateret på så væsentligt et område som færdselsloven, siger Palle Christensen, Sammenslutningen Københavns Taxa. Han bakkes op af Claus Rubek Jørgensen, formand i Amager-Øbro Taxi. Det skader overhovedet ikke, at vognmændene kommer på kursus. Jeg synes, Samtlige medlemmer i regionerne går ind for efteruddannelse også til vognmændene. det er en god idé, siger Claus Rubek Jørgensen. Flere studerende bag rattet Håbet er, at den lettere adgang til erhvervet med et kursus, der er barberet ned til 44 timer og altså kan forløbe over 5-6 dage, vil tiltrække gruppen af studerende, som indtil nu har fundet det vanskeligt at afsætte 14 dage til at uddanne sig til et studiejob. Det giver os mulighed for at komme i kontakt med den gruppe af studerende, som vi har så stort behov for. De kan være med til at højne branchen og sikre en ordentlig service. Det er ærgerligt, at vi har mistet den gruppe og derfor glædeligt, at man nu får revideret uddannelsen. Det er også positivt, at man tager økonomisk kørsel på skemaet det er jo penge lige meget, forklarer Tom Fosgrau, formand i Sønderborg Taxa. Men i København ser man anderledes på førstehjælpshukommelsen. Vi har intet krav om førstehjælp i vores kontrakter. Det betyder, at vores chauffører ikke har haft førstehjælp, siden de tog chaufføruddannelsen. For os er efteruddannelse i førstehjælp hvert 5. år bedre end aldrig, siger Palle Christensen. Benny Jensen, næstformand i Dansk Taxi Råd, mener, at førstehjælp er vedkommende uanset, om det er et krav i kontrakter eller ej. Det er med til at højne erhvervet og give os en seriøs profil, når vi er godt uddannet i blandt andet førstehjælp, siger Benny Jensen. Side 6 TAXI 06.10

7 1987 som enhver anden Mercedes. Du er højt på strå i en B-Klasse. Det er ikke fordi, det er en Mercedes, men fordi bilen er bygget med en dobbelt bund. Det giver dig ikke blot en øget sikkerhed, konstruktionen betyder også, at pladsen udnyttes på en effektiv måde. Selvom bilens ydre mål er beskedne, er B-Klassen rummelig som en enhver anden stor Mercedes. Bagi har du eksempelvis plads til 544 liter bagage. Det er 4 liter mere end i en E-Klasse sedan. Den forhøjede bund øger desuden dit udsyn og gør det lettere at komme ud og ind af bilen i en fart det gælder også passagererne. B 200 CDI er miljøgodkendt til hyre vognskørsel. Men det betyder ikke, at bilen er sløv tværtimod. Det er 10,6 kg bil pr. hk, præcis det samme som i en E 220 CDI. Så der er kræfter nok at gøre forretning med. Du kan altså roligt investere i en B-Klasse. Som i enhver anden Mercedes. B 200 CDI fra kr. ekskl. moms og lev. Prisen er vejledende. Brændstoføkonomi v. blandet kørsel 19,2-18,9 km/l. CO2 emission: g/km. Bilen er vist med ekstraudstyr.

8 Taxi Bedre taxi-uddannelser De studerende skal tilbage En trimmet chaufføruddannelse skal lokke studerende bag rattet og sikre en højere standard i taxien Tekst: Christina Hammer En ny og trimmet chaufføruddannelse barberet ned til en enkelt uge på skolebænken og med et tidssvarende og interessant indhold. Det bliver fremtiden for erhvervets ansøgere, der snart kan stifte bekendtskab med en helt ny chaufføruddannelse. Dansk Taxi Råd er meget tilfreds med den ny uddannelse. Vi har fået kortet forløbet væsentligt ned, så man nu kan uddanne sig på den halve tid. Håbet er, at flere studerende nu kan overskue at snuppe kurset og dermed tage plads bag rattet til alles glæde. Det er afgjort en gruppe, vi har manglet, siger John Lindbom, formand i Dansk Taxi Råd. Den væsentligste ændring er naturligvis, at man nu kan tage uddannelsen i løbet af 37 timer og altså på en uge kvalificere sig. Men enkelte emner er også faldet helt fra i uddannelsen. Det er blandt andet reglerne om erhvervsmæssig personbefordring, informationsteknik, der dækker over indføring i tekniske systemer, samt reglerne for godkendelse af taxameterkontrollanter. Endelige falder emnerne omkring standardvedtægten og bestillingskontorets opbygning også ud. De emner er mindre væsentlige, når vi taler om at yde service til kunden og sikre transport frem og tilbage, forklarer Trine Wollenberg, direktør i Dansk Taxi Råd, der har siddet med i udvalget i Trafikstyrelsen, der har stykket den ny uddannelse sammen. Fleksibelt fjernstudie Ude i landet er der begejstring for den ændrede uddannelse. Der er et enormt behov for at få de studerende tilbage i taxierne. Det kan virkelig være med til at løfte branchen. Vi har manglet den gruppe. Jeg tror, de studerende synes, at 14 dage på kursus, der lige skal trækkes ud af kalenderen, er for lang tid. Men en uge kan de fleste overkomme, mener Ole Palsberg, formand for Region Sjælland i Dansk Taxi Råd. Han håber på sigt, at dele af uddannelsen kan ske som selvstudie og måske med en eksamen via nettet. Det vil gøre adgangen endnu nemmere og tiltrække flere kvalificerede kapaciteter til erhvervet. Trafikstyrelsen har erklæret sig positive overfor selvstudie og ser fordele i den fleksibilitet, som ligger i, at man selv kan tilrettelægge sin arbejdsdag og få den til at fungere med en uges studie ved siden af. Også vognmændenes uddannelse er revideret. Her er der fortsat krav om 14 dages kursus og ingen fjernstudier. Flere emner er faldet ud, således at kommende vognmænd skønnes at være så fint inde i reglerne om erhvervsmæssig personbefordring og færdselsloven, at det ikke er nødvendigt at gentage under vognmandskurset. Også delen omkring anskaffelse af bil og finansiering udgår. Vi har forsøgt at gøre uddannelserne mere tidssvarende og give dem et indhold som imødegår den hverdag, som både vognmænd og chauffører står overfor, siger Trine Wollenberg. KØBES MONTERES SERVICERES PÅ DIT AUTORISEREDE FROGNE VÆRKSTED! T R Y G H E D E N KØRER MED Integreret overvågningskamera med lydløs alarm Find dit værksted på Side 8 TAXI 06.10

9 XXXXXX Taxi Stor hyrevogn til små penge Nu kan du forkæle både dine kunder, dig selv og din pengepung. Dine kunder får ekstra plads til både ben og bagage. Du får en sikker og komfortabel arbejdsplads, der er fyldt med det nyeste udstyr. Samtidig kan god brændstoføkonomi og mulighed for op til 6 passagerer mærkes i pengepungen. Men alt det skal prøves, så besøg din lokale Ford forhandler, få en testtur og se de fleksible sæder i aktion. Bilerne er vist med ekstraudstyr. FordS-MAX FordGalaxy Feel the difference S-MAX (5 sæder*) fra kr inkl. moms. CO g/km. Brændstoføkonomi 16,7. Galaxy (7 sæder) fra kr inkl. moms CO 2 159g/km. Brændstoføkonomi 16,7 km/l. Levering kr *Merpris for 7 sæder kr inkl. moms. Energiklasse TAXI Side 9

10 Taxi Taxidød Fælles lov for bus og taxi skal løse EP-problem Socialdemokraterne ser positivt på forslag om total revidering og sammenskrivning af bus og taxilovene Tekst: Christina Hammer Danmark har behov for én lov, der dækker hele personbefordringsområdet. Det skal være slut med en lov for busser og en lov for taxier, fordi alt for mange ting ender midt mellem de to regelsæt og bliver til problemer som for eksempel EP-tilladelserne. Udstedt med hjemmel i busloven, men konkurrenceforvridende for taxierne. Bag forslaget står Niels Rytter, tidligere chef i Konkurrencestyrelsen og nu selvstændig konsulent i konkurrence. På en konference i Transport Økonomisk Forening den sidste dag i maj blev hans forslag mødt positivt fra blandt andet Magnus Heunicke, trafikordfører fra Socialdemokraterne. Jeg vil tage hvert et skridt, der kan skabe fair konkurrence for taxierne. Også hvis det betyder, at vi skal have en sanering af de to love og præsentere en helt ny personbefordringslov, fastslår Magnus Heunicke, mens hans konservative kollega er mere forbeholden. Der er ikke den transportminister, der ikke har sat sig i stolen med ønsket om at skabe en robust og fremtidssikret taxilov og er endt med at lægge loven ned i skuffen igen. Det er et meget kompliceret regelsæt. For mig er det vigtigste lige nu, at vi får skabt en løsning på den eksplosion i antallet af EP-tilladelser, fordi det truer taxibetjeningen i hele Danmark. Taxierne er klemt og det skal vi have løst, siger Henriette Kjær. Serviceforpligtelsen Konferencen behandlede emnet om flextrafik og kaldte begrebet for en succes med konsekvenser netop fordi, EP-tilladelserne truer den generelle taxibetjening i Danmark. Det er Niels Mortensen, direktør i Trafikselskaberne i Danmark imidlertid lodret uenig i. Han kalder derimod EP-tilladelserne for en Magnus Heunicke fra socialdemokraterne afviste, at der er offentlig støtte til taxierne, fordi man fra politiske side forsøger at løse det store problem med EP-tilladelser, som Dansk Taxi Råd har påpeget. ventil i et reguleret marked. Vi skal passe på med at smide EPtilladelserne ud. De skaber konkurrence i forhold til udbud. Samtidig skal vi tænke os virkelig godt om, inden vi skriver lovene sammen og tage stilling til, om antalsbegrænsningen for taxier skal skrottes, siger Niels Mortensen. Det afviser Dansk Taxi Råds direktør imidlertid. Trine Wollenberg mener ikke, at en ophævelse af antalsbegrænsningen vil sikre taxierne i landets yderkroge. Vi kan kigge på Sverige. Der skete en overophedning af markedet og taxierne søgte ind mod byerne, hvilket gav store problemer med betjeningen på landet. I hele den her diskussion er det vigtigt, at vi hele tiden har serviceforpligtelsen for øjet, siger Trine Wollenberg. Pas på taxien Hverken Socialdemokraterne eller de konservative ønsker en ophævelse af antalsbegrænsningen og afviser, at der er tale om statsstøtte til taxierne, når man ønsker at gå ind og regulere på muligheden og betingelserne for at få en EP-tilladelse. Det er ikke støtte til erhvervet, men støtte til de borgere, der ikke kan komme frem og tilbage uden en taxi. Vi har en forpligtelse til at sikre deres transport, siger Henriette Kjær, der er positiv overfor forslaget om at begrænse EP-tilladelserne til udelukkende at omfatte biler med plads til ni passagerer og derover. Men ifølge Lasse Repsholt, konsulent i Dansk Busvognmænd er den løsning ren gift for Trafikselskaberne. Kombinationen af det forslag sammenholdt med antalsbegrænsningen for taxier er ren gift. Vi er meget interesserede i at finde en løsning og vil gerne sætte os sammen med Dansk Side 10 TAXI 06.10

11 Taxidød Taxi Taxi Råd og komme med forslag, som begge erhvervsgrupper kan leve med, siger Lasse Repsholt. Ifølge Grethe Hassing, områdechef i Midttrafik har Trafikselskaberne brug for både store og små biler, så en afgrænsning på ni passagerer kan ikke godkendes, men det argument køber Trine Wollenberg ikke. Taxierne kan sagtens løfte de opgaver, som Trafikselskaberne skal have udført i små biler. Det bliver intet problem og der vil stadig være store biler på EP-tilladelser, siger direktøren i Dansk Taxi Råd. Fra begge sider i folketingssalen er man opsat på at løse problemet. Vi skal huske på alt det, som taxien kan. Når den fungerer, er det et af de mest fleksible og omkostningsbillige tilbud om transport, vi kan give borgerne. Derfor skal vi også passe på taxierne, siger Magnus Heunicke, der altså ser positivt på en sammenskrivning af lovene. bare være lige vilkår for at byde på kørslen. Forskelsbehandlingen lige nu er konkurrencebegrænsende med effektivitetstab til følge, forklarer Niels Rytter, der yderligere foreslår en grundig velfærdsanalyse, hvor det skal belyses, hvor langt flextrafik rækker og hvor det rendyrkede form skaber problemer for taxierne. Busserne er kommet ind på taxiernes område, men taxierne er ikke kommet ind på bussernes. Vi har ikke været gode nok til at tænke taxien ind og det truer nu taxien. Kommunerne skal købe Busserne for langt inde på taxis område Men selv om lovene sammenskrives, mener Niels Rytter stadig, at der vil være problemer. Flextrafik skal bruges, hvor det er velegnet. Erfaringerne viser, at koordinering er den rigtige vej, men de individuelle løsninger må ikke skæres væk. Begge dele skal være i spil, der skal Henriette Kjær fra de konservative mener, at busserne er rykket for langt ind på taxiernes område med EP-tilladelserne uden det modsatte er sket og nu skal problemet løses. kan betale sig at køre og navnlig, hvor det ville være bedre med en individuel løsning. Henriette Kjær mener, at flextrafik er godt tænkt, men at modellen i sin transport billigst muligt og det er smart at samtænke den kollektive trafik, men det må ikke blive på bekostning af taxifri zoner, fastslår Henriette Kjær. Flextrafik er ingen taxiordning Ifølge Sydtrafiks afdelingschef må borgerne vænne sig til en ringere service end de er vant til fra taxien Tekst: Christina Hammer Kritikken er regnet ned over Sydtrafik siden de åbnede eget kundecenter den 1. marts i år. Alligevel er afdelingschef Michael Aagaard sikker på, at flextrafik er den rigtige løsning i regionen frem for det tidligere taxibon-system. Statistikkerne går da også kritikken imod og viser, at 97 procent bliver hentet rettidigt og 93 procent afleveret rettidigt. Alligevel har borgerne brokket sig over et urimeligt serviceniveau med forsinkede vogne og mangel på koordinering med store omveje til følge. Reglerne og vilkårene er ændrede. Vi leverer en ringere service nu end borgerne fik før, men vi lever op til lovens krav. Flextrafik er ingen taxiordning og man får ikke længere hjælp til at handle ind, få båret varerne op og sat dem i køleskabet. Vi leverer en helt anden service og det skal borgerne vænne sig til, siger Michael Aagaard, der alligevel ser positivt på fremtiden, hvor der skal åbnes for koordinering af mere kørsel end den nuværende, som kun omfatter handicapkørslen. Dansk Handicap Forbund deler ikke afdelingschefens optimisme. Forbundet oplever lige nu en stor forringelse for deres medlemmer, når de benytter flextrafik. Flextrafik betyder dårligere forhold for os. Før fik man hjælp til for eksempel at komme ind gennem dørene til aftenskolen. Det er slut nu. Man bliver sat af ved døren og må klare sig selv. Det betyder, at nogle vælger det fra, forklarer Bente Rødsgaard fra Dansk Handicap Forbund. Sven Knudsen, der selv er handicappet og aktiv i Danske Handicap Organisationer erkender, at hans sociale live bliver forringet af flextrafik og de 104 godkendte ture om året. Den ordning betyder, at jeg kan deltage i samfundet og komme ud en gang om ugen, siger Sven Knudsen. TAXI Side 11

12 Taxi Taxidød Det var mig eller en anden Henrik Als Pedersen, der har fem minibusser på EP-tilladelse ved siden af sin taxiforretning, mener, at EP-tilladelserne kun skal være til biler med ni personer og derover for ikke at udhule taxiforretninger i landområderne. Taxivognmand sprang ud som EP-vognmand, men erkender at servicen er anderledes Kørslen lå lige for og enten kunne taxivognmand Henrik Als Pedersen fra Holbæk hugge til og byde ind på Movias udbud eller også kunne han se en anden snuppe kørslen. Han fik den og kører nu med fem store biler. Han mener nemlig stadig, at små biler på EP-tilladelse er en trussel mod taxierhvervet. Kollegerne har egentlig taget pænt mod mit initiativ. Jeg kunne bare se udviklingen og enten kunne jeg byde ind og få noget at lave eller også kunne jeg se en anden gøre det, forklarer Henrik, der har været taxivognmand siden 1988 og har fire tilladelser. Hans hjerte står taxierhvervet nær og han ved godt, at han risikerer at konkurrere mod sin egen taxivirksomhed ved også at blive busvognmand. Han var da også stor modstander i begyndelsen, men samfundsudviklingen fik ham til at ændre mening. Koordinering er fornuftigt set ud fra et økonomisk synspunkt. Desværre kan jeg ikke levere samme service i mine busser, som jeg kan med mine taxier. Det er to helt forskellige ting. Koordineret kørsel må lide med omvejskørsel og kunderne kan ikke forvente, at vi hjælper dem helt ind i lænestolen. Vi arbejder på timepris og skal vi holde den, så koster det på servicen, erkender Henrik, der trods egne tilladelser gerne ser, at EP-tilladelser kun kommer på gaden som busser med plads til 9 personer eller flere. Taxien kan løse opgaverne til de mindre biler. Det er nødvendigt at tilgodese dem ellers forsvinder de primært i landområderne, men generelt presser det taxierne, så jeg synes det er en udmærket idé, at sætte en grænse for EP-tilladelserne, siger Henrik. Side 12 TAXI 06.10

13 Taxidød Taxi Movia savner miljøkrav Vognmændenes eget selskab Vi forsikrer bl.a. - Taxier - Arbejdsskade - Personvogne - Erhvervsansvar - Gruppeliv - Gruppeulykke Hold dig opdateret på Fuldstændig tosset sådan siger Movias afdelingschef om manglen på miljøkrav i udbud Tekst: Christina Hammer Selv om Jens Peter Langberg gerne vil have miljøkrav, så mener han ikke, at det er trafikselskabet, der skal stille dem i udbudsmaterialet, for trafikselskabet kan alligevel ikke kontrollere, at kravene bliver overholdt. Staten skal sikre, at bilerne overholder lovens krav. Det er ikke rimeligt at kræve, at trafikselskaberne skal være kontrolinstans, siger Jens Peter Langberg, der håber lovgiverne vil tage ansvaret på sig og indføre miljøkrav, der følger køretøjer, der udfører kørselsopgaver i offentligt regi. Mine medlemskommuner vil gerne have et grønt miljø, så vi er da overhovedet ikke interesseret i at forurene. Det er fuldstændig tosset at tro, vi skulle ønske det, fastslår Jens Peter Langberg, der gerne ser harmoniserede krav for miljø og sikkerhed uanset hvilken tilladelse, bilen kører på. For ham er det ikke et spørgsmål om gule eller hvide plader på bilerne. Movia oplever lige nu en massiv tilgang af brugere. I 2007 var der brugere om måneden af flextrafik. Det tal er nu vokset til om måneden i Præmienedsættelser Gratis vejhjælp Non profit selskab TRYGHED SIKKERHED for dig og din familie TÆBYVEJ 15-17, 2610 RØDOVRE Tlf: Fax: Servicecenter Taksatorkontor Koordinering i udbud Succesen med flextrafik er altså et faktum, men fra taxiernes side efterlyser man stadig muligheden for at bryde det statslige monopol, som trafikselskaberne har fået med koordineringen af kørslen. Vi anerkender, at flextrafik er en succes, men hvem siger, at det absolut skal være et trafikselskab, der koordinerer? Taxiselskaberne kan sagtens løfte den opgave, men vi må ikke engang prøve, siger John Lindbom, formand i Dansk Taxi Råd. I Sverige, hvor man har haft offentlig koordinering af kørslen i flere generationer, har man faktisk en tradition for at udlicitere bestillingskontorfunktionen. Over 50 procent af kundecentrene er drevet privat efter en udlicitering og heraf ligger de 31 procent på taxihænder. Direktør i Trafikselskaberne i Danmark, Niels Mortensen er ikke afvisende overfor tanken. Han mener bare ikke, at koordineringen skal ligge hos taxierne, hvis de også udfører kørslen. Så mister vi effektiviteten og konkurrencen, siger Niels Mortensen. TAXI Side 13

14 Taxi XXXXXX Tak for sidst... Tak for den store interesse I viste os og Prius i Vejle Kunne en Prius være din nye Taxi? 25,6 km/l 520 kr. i årlig grøn ejerafgift Automatgear Lave driftsomkostninger Driftssikker og gennemprøvet teknologi Miljøklasse A fremtidssikret Topmodellen T4 til kr inkl. moms Ambassadørprogram 2010* Gratis drivliniegaranti i frikørselsperioden** Gratis drivliniegaranti efter frikørselsperiod en 6 måneder eller km.*** Markedet, kunderne og betingelserne for branchen har ændret sig hvis du vil vide mere om hvad Prius kan gøre for din forretning, så kontakt den lokale Toyota-forhandler. Kontakt den lokale Toyota-forhandler for yderligere oplysninger * Deltagelse i ambassadørprogrammet forudsætter at, en eller flere vognmænd under samme selskab/central køber i alt tre eller flere Prius på samme tid. Ambassadørprogrammet gælder for i alt 30 biler og kun ved registrering inden ** Frikørselsperioden defineres som enten 2 år / km eller 3 år / km. *** Hvad der kommer først. Garantien følger bilen og en evt. ny ejer. Energiklasse: Side 14 TAXI toyota.dk

15 Ny i bestyrelsen Taxi Jeg vil til enhver tid sige min mening også selv om jeg står alene med den i bestyrelsen, siger nyvalgt formand i Region Hovedstaden, Claus Rubek Jørgensen. Ny formand i Region Hovedstaden Smilet er venligt, men tonen knivskarp hos nyt bestyrelsesmedlem i Dansk Taxi Råd Tekst: Christina Hammer Foto: Rune Evensen Claus Rubek Jørgensen, 57 år, begyndte at køre taxi i 1974 og vognmand siden 1987 med to tilladelser i Amager-Øbro Taxi, hvor han blev valgt som formand i år. Den 18. maj blev han valgt som formand i Region Hovedstaden og han indvarsler en skarpere tone og et mere markant pres på den politiske omverden. Han har ikke tænkt sig at tie og hans holdning til hvad der er loyalt og illoyalt i forhold til bestyrelsesarbejde har et fokus rettet direkte mod vognmændene. De har krav på at vide alt. Claus Rubek Jørgensen er af den holdning, at Dansk Taxi Råd tænker alt for meget på image i forhold til indhold. Der bliver givet køb på for meget overfor politikerne i bestræbelserne på at se godt ud overfor medier og politikere. Den 57-årige vognmand ser sig selv som vagthund og informant i sin ny rolle som regionsformand. Han har tidligere angrebet rammeaftalen om klimakørsel, som Dansk Taxi Råd har indgået med Miljøministeriet. Ifølge Claus Rubek Jørgensen skal Dansk Taxi Råd holde sig totalt fra aftaler med potentielle kunder. På lokal sigt vil Claus Rubek Jørgensen sikre, at der ikke kommer flere tilladelser ud i København. Han skønner, at der allerede er mindst 200 biler for meget i hovedstaden, men erkender samtidig, at de ikke bare kan fjernes fra gaden fra den ene dag til den anden, men at det må ske ved naturlig afgang, hvor tilladelserne så ikke kommer ud igen efter at være blevet afleveret. På landsplan vil Claus Rubek Jørgensen arbejde for en ophævelse af tilslutningspligten, som han mener, er en forhindring på flere måder. Dels for vognmanden, der ikke har frihed i sin hver dag og dels for bestillingskontorerne, der er forpligtet til at have vognmænd kørende, som reelt ikke er interesseret i at arbejde i et bestillingskontor og derfor gør livet besværligt for ledelsen. Han mener desuden, at en ophævelse af tilslutningspligten vil fremme konkurrencen mellem bestillingskontorerne. Endelig ønsker han den åbenhed og debat, som han mener, kan være med til at gøre Dansk Taxi Råd mere populær blandt vognmændene på gaden. Der skal simpelthen flere vindersager på bordet og vognmændene skal føle, at Dansk Taxi Råd arbejder for dem og ikke for sig selv. Endelig lover Claus Rubek Jørgensen af arbejde bredt i bestyrelsen og fokusere på blandt andet EP-tilladelser selv om han mener, at problemet ikke har ramt København så hårdt endnu, men selvfølgelig skal DTR tage fat på det, fordi det allerede er et stort problem i andre dele af Danmark. TAXI Side 15

16 Taxi Politisk slagkraft I er ikke ugens Politik tager lang tid og sker ikke i en lige linje fra A til B. Der skal benhårdt og vedvarende arbejde til for at sætte en politisk dagsorden eller vinde lydhørhed. Det forklarede Hans Engell, da han talte til Dansk Taxi Råds generalforsamling. Politikerne lever fint uden taxierhvervet men vi lever ikke fint uden dem og ifølge politisk kommentator Hans Engell kræver det hårdt arbejde at sætte sig på en politisk dagsorden Tekst: Christina Hammer Foto: Rune Evensen Danske politikere bliver bombarderet med henvendelser. Hvis man vil trænge igennem kræver det, at man forbereder sin indsats grundigt. Ellers ender man i afdelingen for lodret arkivering. Tidligere minister og nuværende politisk kommentator, Hans Engell, der talte til Dansk Taxi Råds generalforsamling, gav taxierhvervet to gyldne råd stå sammen og vær seriøse. Når de ting er på plads kan man iværksætte det benhårde og langstrakte arbejde det er at vinde politisk indflydelse. Politik kræver tålmodighed. Ting tager tid og der er ingen hurtige løsninger. At komme fra A til B er ikke en lige linje i politik, derfor må man have tålmodighed som politisk brancheorganisation. Og I skal være klar over én ting dansk politik går ikke i stå, fordi I ikke gider at have med politikerne at gøre, fordi I synes, de er galt afmarcheret eller for dumme. Det er ikke livsnødvendigt for danske politikere at have et godt forhold til den danske taxibranche. Og det er ikke nødvendigt for politikerne at lytte til Dansk Taxi Råd, før de træffer deres beslutninger. Men det er aldeles afgørende for jer, at I er en interessant og troværdig med- og modspiller i forhold til politikerne, hvis I vil have indflydelse. For det er jer, der har brug for dem mere, end de har brug for jer, fastslår Hans Engell. Side 16 TAXI 06.10

17 Politisk slagkraft Taxi tilbud Det skulle da lige være med undtagelse af dengang Margrete Auken fra SF havde brug for at komme hurtigt til lufthavnen og nå et fly. Efter at hun i flere år havde kæmpet for hastighedsnedsættelser, havde hun selv brug for at det skulle gå lidt stærk. Hun nåede ikke sit fly, men taxien overholdt samtlige grænser, siger en lidt lun Hans Engell. Kontakt til alle partier Han mener, at Dansk Taxi Råd er inde i en god udvikling og lige nu styrker både brand og betydning. Alligevel er taxierhvervets image som anarkistisk, kritisk og svære at komme i dialog med, en hæmsko for udviklingen. I står overfor massive udfordringer. I bliver opfattet som en særdeles forslæbende medspiller. Og selv om I optræder med en stor grad af enighed, er der stadig et stykke vej, før I bliver taget lige så alvorligt som andre erhvervslivsorganisationer, mener Hans Engell, der kalder det afgørende for fremtidens indflydelse, at Dansk Taxi Råd har et godt med- og modspil med politikerne og embedsmændene. Her handler det om at kende den politiske virkelighed. Lige nu skabes der nemlig en ny politisk verdensorden med nye politiske aktører. Både SF, DF og måske endda Liberal Alliance Drop aldrig de formelle kontakter. Mød op hos ministre og folketingsudvalg, når en aktuel sag kalder på det. kan blive dem, der sidder med de afgørende mandater og dermed magten. Det skal man som organisation tage bestik af. Mange organisationer kom slemt i klemme, fordi de alt for sent indså DF s magtposition. Og hvorfor skulle en politiker, I ikke har gidet tale med i årevis, pludselig gide at tale med jer, fordi han eller hun er kommet i en magtfuld position? I skal altid have nogen at tale med i alle politiske partier, uanset hvem der sidder med regeringsmagten. I den forbindelse spiller embedsapparatet en vigtig rolle for ministre forgår, men departementschefer består. Og ofte er det embedsmændene, der lægger de politiske spor, som politikerne kører på og følger. Derfor er gode kontakter i de relevante ministerier og styrelser afgørende for jeres gennemslagskraft, siger Hans Engell og henviser til en udtalelse fra en departementschef i Finansministeriet. Han sagde: Embedsmændene foretager et konstant bombardement af det politiske system med forslag til, hvordan ting kan gøres. Lyt lige efter vigtigheden her, siger Hans Engell. Argument-resistens Også profilen af nutidens politiker spiller en rolle i forståelsen af at sætte en politisk dagsorden eller vinde indflydelse på en. Jeg vil ikke påstå, at politikerne er blevet argumentresistente. Men der er en meget stor træthed over for de mange påvirkninger, de udsættes for. De udvikler i løbet af ret kort tid en betydelig fornemmelse for, hvad der skidt, og hvad der er kanel. For jer betyder det, at I må se i øjnene, at der er kommet nye vilkår for dialogen med politikerne. De stiller krav til det, I kommer med, siger Hans Engell. Ifølge ham gælder der to spilleregler for den politiske kontakt de formelle og de uformelle. Drop aldrig de formelle kontakter. Mød op hos ministre og folketingsudvalg, når en aktuel sag kalder på det. Send svar og kommentarer til de relevante udvalg, folketingspolitikere, partigrupper og ministerier. Det indgår i den politiske proces, forklarer Hans Engell. Omkring de mere uformelle spilleregler handler det om personlige kontakter, opbygning af netværk. Det tager tid og de skal bygges op med omtanke og varsomhed. Nøgleordene er enighed, troværdighed og vedholdenhed. Hvis I skal tages seriøst som brancheorganisation, så skal I stå samlet og møde op med et fælles mandat. Omkring troværdighed så lad være med at tage røven på politikerne. Der er kun et skud i bøssen første og sidste. Og så handler det simpelthen om at blive ved. Politik er en langstrakt affære og det kan tage år at komme til resultater. Tag ansvaret på jer Endelig er der evnen til at tage et medansvar. Det betyder, at man ind i mellem som organisation må indstille sig på at tage medansvar for beslutninger, der måske ligger langt fra medlemmernes ønskelige resultat. For Dansk Taxi Råds vedkommende er energi- og miljøkravene et godt eksempel. EPtilladelserne kunne være et andet, hvor man mødes, indgår et kompromis og tager medansvar. I skal være indstillet på at gå på kompromis. Indgå aftaler som forpligter. Og bagefter tage et medansvar for beslutningens gennemførelse. I skal arbejde samlet, bære ansvaret i fællesskab. Kan man ikke det får man ingen indflydelse, fastslår Hans Engell. Viborg Autogård i/s tlf Salg af 20% hyrevogne alle typer, også fabriksnye Kontakt os for yderligere information TAXI Side 17

18 Taxi Pitstop Send løsningen til Dansk Taxi Råd, Valhøjs Alle 126, 2610 Rødovre så vi har den senest den 2. august 2010 eller send en med navn og løsningsord til Navn: Adresse: Vind Taxipakke fra DTR Løsningsord: Vinder af krydsord i nr : Bente Langhoff Brath, Frederiksberg Side 18 TAXI 06.10

19 2296 E is back E 200 CDI Sedan klar til levering i juli. Bestil den hos Daimler Biler nu og få den med taxipakke fra kr. Pris er ekskl. levering men inkl. afgift og moms. Brændstofforbrug ved blandet kørsel 18,2 km/l., CO2 emission 137 g/km. Bilen er vist med ekstraudstyr. TAXI Side 19 Herlev: Dynamovej 7, 2730 Herlev, tlf Hørsholm: Ådalsvej 54, 2970 Hørsholm, tlf Ishøj: Baldersbækvej 8M, 2635 Ishøj, tlf

20 Det sker landet rundt Aalborg: Taxien skal fange tyve Netop nu afventer Aalborg Taxa og Dantaxi godkendelse fra rigspolitiet på oprettelsen af et vagtfirma, som en del af deres respektive taxiforretninger. Taxierne kan gøre en stor forskel. Vi er altid på gaden og kan hurtigt rykke ud og skabe et overblik over situationen er der indbrud eller er det falsk alarm. Det kan også spare politiet for en masse ressourcer, forklarer John Vanggaard, formand for Aalborg Taxa, der indleder en testperiode så hurtigt som muligt, hvis svaret fra Rigspolitiet er positivt. Testen skal i så fald køre året ud, hvorefter man vil evaluere og koble Dantaxi på vagttaxidelen. Herning: Stort udbud kvæler små vognmænd I et åbent brev til borgmester Lars Krarup gør tre vognmænd opmærksom på, at Herning Kommune er ved at skrive taxivognmændenes nekrolog i forbindelse med et nyt udbud af skole- og socialkørsel. Udbuddet er nemlig stykket sammen i så store pakker, at de små selvstændige vognmænd ikke kan byde ind. Det betyder, at de mister den faste daglige kørsel, der holder deres forretninger kørende. I sidste ende truer det hele taxibetjeningen i kommunens udkantsområder. Det er vognmænd fra henholdsvis Aulum, Vildbjerg og Sdr. Felding, der står bag brevet, der spørger borgmesteren direkte om det er meningen, at borgere i yderområderne af kommunen ikke længere skal kunne få en taxi. Men problemet med at betjene publikum er ikke det eneste. Konsekvensen bliver mere spirituskørsel og flere slagsmål på grund af få eller ingen taxier i yderområderne, skriver Tommy Nielsen, Leif Schmidt og Ola Andersen fra henholdsvis Aulum, Sdr. Felding og Vildbjerg Taxi. København Flere snupper en kort tur Der er sket et fald i antallet af sager om kørselsvægring i Københavns Lufthavn i Kastrup fra 28 i 2008 til 17 i Netop for at nedbringe kørselsvægringen har Taxinævnet i Region Hovedstaden og lufthavnen sat skilte op på taxiholdepladserne i både udenrigslufthavnen og indenrigslufthavnen. På skiltene får kunderne en hurtig og overskuelig information om deres rettigheder og muligheder for at klage, hvis de føler sig krænket. Generelt er antallet af indberetninger i lufthavnen faldet, når det handler om overtrædelse af datoordningen. Kun 20 biler blev i 2009 noteret for at overskride datoordningen mod 102 sidste år. Der er i alt foretaget 431 indberetninger fra Taxiservice i lufthavnen. Derimod har politiet igen i 2009 som i 2008 været meget lidt ude med bødeblokken i hovedstaden. Taxinævnet har kun modtaget oplysninger om 34 overtrædelser af taxilovgivningen. København Ingen tilladelser ud i 2010 Lige nu er tiden ikke til flere tilladelser på de københavnske gader. Det er indstillingen fra formanden i Region Hovedstaden i Dansk Taxi Råd og han får opbakning fra Taxinævnet i Region Hovedstaden. Det er min klare opfattelse, at nævnet heller ikke er interesseret i at sende flere tilladelser på gaden og godt kan se, at erhvervet er presset nok. Selv om der blev indleveret 100 tilladelser, ville der stadig være for mange i forhold til efterspørgslen lige nu, siger Claus Rubek Jørgensen. Efter sommeren vil nævnet set på statistikkerne fra bestillingskontorerne over turantallet og igen vurdere, om der skal tilladelser ud, men det er Claus Rubek Jørgensens opfattelse, at det ikke kommer til at ske. Det ville undre mig meget, hvis der kom tilladelser på gaden i Nævnets holdning er, at det ikke er en grundlovssikret rettighed at blive vognmand, fordi man er chauffør. Det er jeg helt enig i, siger Claus Rubek Jørgensen. I TAXI nr. 5 kom vi ved en fejl til at skrive, at TUC havde leveret gammelt materiale til chaufføruddannelsen. Dette er ikke korrekt. Alt materiale, der udarbejdes til uddannelse indenfor transportsegment, laves af TUR Transporterhvervets Uddannelse Råd. TUC, der er en samling af transportuddannelsescentre, har intet med materialet at gøre. TAXI beklager fejlen. Side 20 TAXI 06.10

HVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM ÅR

HVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM ÅR Transportudvalget 2011-12 L 78 Bilag 5 Offentligt Bevarlandtaxaernes landsdækkende undersøgelse af land- og bytaxier i Danmark NY UNDERSØGELSE OM UDKANTSDANMARK: HVER TREDJE TAXI PÅ LANDET LUKKET PÅ FEM

Læs mere

24. februar 2014/ HO J.nr. 5.01 / 11-288. Referat fra møde i kontaktudvalget den 18. februar 2014

24. februar 2014/ HO J.nr. 5.01 / 11-288. Referat fra møde i kontaktudvalget den 18. februar 2014 Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

1 stk. hjerne efterlyses!

1 stk. hjerne efterlyses! Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 8. 2011. John Lindbom Den Almægtige! Fader vor. Nye tider i 4x35. Den daglige bøn. 1 stk. hjerne efterlyses! Sidste nyt! Side 1 Side 2 Side 3 Side 4 Side 5 Nye

Læs mere

FALLIT og LØGNE Leif.

FALLIT og LØGNE Leif. Medlemsblad for Københavns Aktive Taxiforening KAT-Bladet nr. 3. 2013. Peter Igen-Igen Kjærgaard. FALLIT og LØGNE Leif. Loven gælder ikke for Grønland, Færøerne og Taxa. Side 1 Peter Igen-Igen Kjærgaard.

Læs mere

Lille Trines Tænketank. John Lindbom.

Lille Trines Tænketank. John Lindbom. Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 5. 2013. Lille Trines Tænketank. John Lindbom. DTR og fremtiden? Det af regeringen nedsatte Transportudvalg kommer snart med en eller anden betænkning til at

Læs mere

Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn

Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn Dorthe Nøhr Pedersen dnp@moviatrafik.dk 11.11.2010 / Hillerød Passagerudviklingen i Flextrafik År Kunder 2007 487.336

Læs mere

Vores små kommentarer til 1.behandling af ny lov: Folketingets Trafikudvalg.

Vores små kommentarer til 1.behandling af ny lov: Folketingets Trafikudvalg. Vores små kommentarer til 1.behandling af ny lov: Folketingets Trafikudvalg. Forhandling (efter udskrift).(partiernes trafikpolitiske ordførere / Folketingssalen). Søren Pind (v). Der har været forskel

Læs mere

SÅDAN FUNGERER DET NYE TAXI MANAGEMENT SYSTEM. guide til taxichauffører

SÅDAN FUNGERER DET NYE TAXI MANAGEMENT SYSTEM. guide til taxichauffører SÅDAN FUNGERER DET NYE TAXI MANAGEMENT SYSTEM guide til taxichauffører 2015 KÆRE CHAUFFØR Københavns Lufthavne A/S (CPH) får i disse år mange flere passagerer. Det betyder også et større behov for transport

Læs mere

Konkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn

Konkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn Konkurrence om kommunal kørsel presser chauffører ned i løn Øget konkurrence om den kommunale kørsel, får nogle vognmænd til at dumpe chaufførernes lønninger. Det rammer taxierne, som ikke kan følge med

Læs mere

Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd. Fossil Frie Thy

Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd. Fossil Frie Thy Vejen til en grønnere taxibranche Oplæg v. John Lindbom, formand Dansk Taxi Råd Fossil Frie Thy Klimadagsordenen 2008/09 Miljøkrav til taxier kom på den landspolitiske dagsorden Hele landet var i klimaeufori

Læs mere

Jens Jørgen Nygaard Formand for taxinævnet Ib Terp Næstformand for Taxinævnet Thomas Bak Taxinævnets forretningsudvalg

Jens Jørgen Nygaard Formand for taxinævnet Ib Terp Næstformand for Taxinævnet Thomas Bak Taxinævnets forretningsudvalg Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Offentligt referat. 03. maj 2013/ HO J.nr. 1.10 / 20-486. Referat fra nævnsmøde den 23. april 2013. Dagsorden:

Offentligt referat. 03. maj 2013/ HO J.nr. 1.10 / 20-486. Referat fra nævnsmøde den 23. april 2013. Dagsorden: Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Anonymiserede spørgsmål og svar Udbud af lægevagtkørsel. EU-udbud nr. 2009/S 208-298938 18. december 2009

Anonymiserede spørgsmål og svar Udbud af lægevagtkørsel. EU-udbud nr. 2009/S 208-298938 18. december 2009 Anonymiserede spørgsmål og svar Udbud af lægevagtkørsel EU-udbud nr. 2009/S 208-298938 18. december 2009 Spørgsmål 1: Vi vil gerne spørge om vi ikke kan garantere overfor udbyder at følgende er i orden:

Læs mere

Klage over bindende priser for taxikørsel i Sønderjyllands Amt

Klage over bindende priser for taxikørsel i Sønderjyllands Amt 1 af 6 18-06-2012 14:47 Klage over bindende priser for taxikørsel i Sønderjyllands Amt Journal nr. 2:801-455/Infrastruktur, mje Rådsmødet den 26. april 2000 Resumé 1. Konkurrencestyrelsen har modtaget

Læs mere

Notat om overgang fra taxilov til lov om erhvervsmæssig persontransport.

Notat om overgang fra taxilov til lov om erhvervsmæssig persontransport. 14. juni 2013 Notat om overgang fra taxilov til lov om erhvervsmæssig persontransport. Arbejdet i udvalget om erhvervsmæssig persontransport har tydeliggjort behovet for at betragte erhvervet på en måde,

Læs mere

Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv.

Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv. Transportudvalget 2014-15 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 308 Offentligt Talepapir til brug for besvarelse af samrådsspørgsmål P om øget samkørsel, delebilsordninger mv. Samrådsspørgsmål P - TRU

Læs mere

Rettelsesblad samt spørgsmål/svar vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland

Rettelsesblad samt spørgsmål/svar vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Rettelsesblad samt spørgsmål/svar vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904 Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Region Midtjylland har følgende ændringer til EU-udbud nr. 2009/S 16-022904 I forbindelse med

Læs mere

Offentlig referat. 26. juni 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-464. Referat fra nævnsmøde den 19. juni 2012. Dagsorden:

Offentlig referat. 26. juni 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-464. Referat fra nævnsmøde den 19. juni 2012. Dagsorden: Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 alle hverdage 10.00-14.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Region Kommune Tilskud 0l at Tilskud 0l Tilskud 0l Bliv kommunal dagplejerbemærkninger passe egne privat privat børn pasning 0-2 pasning 3-6

Region Kommune Tilskud 0l at Tilskud 0l Tilskud 0l Bliv kommunal dagplejerbemærkninger passe egne privat privat børn pasning 0-2 pasning 3-6 Hovedstaden Albertslund Kommune x x Hovedstaden Allerød Kommune x x Hovedstaden Ballerup Kommune x x Hovedstaden Bornholms Regions kommune x x Hovedstaden Brøndby Kommune x x Hovedstaden Dragør Kommune

Læs mere

Kommunale erhvervsaffaldsgebyrer 2012. Udarbejdet af Håndværksrådet Marts 2012 Senest opdateret d. 13. juli 2012

Kommunale erhvervsaffaldsgebyrer 2012. Udarbejdet af Håndværksrådet Marts 2012 Senest opdateret d. 13. juli 2012 Kommunale erhvervsaffaldsgebyrer 2012 Udarbejdet af Håndværksrådet Marts 2012 Senest opdateret d. 13. juli 2012 Region Hovedstaden Alle beløb ekskl. moms Kommune - Gruppe 1 Adm. Gebyr Ordning - Gruppe

Læs mere

God. Påske. Læs også: www.katbladet.dk. Tøsedrengene i 4x35? Læserbrev Svar. Og Gensvar. Dantaxi udvider igen! Farvel Palle! Panik I Taxa 4x35!

God. Påske. Læs også: www.katbladet.dk. Tøsedrengene i 4x35? Læserbrev Svar. Og Gensvar. Dantaxi udvider igen! Farvel Palle! Panik I Taxa 4x35! 29. Årg. 2010 Nr. 3. God Påske Læserbrev Svar Tøsedrengene i 4x35? Farvel Palle! Panik I Taxa 4x35! Og Gensvar. Dantaxi udvider igen! Læs også: www.katbladet.dk Side 1 Tøsedrengene i 4x35? Sidste år i

Læs mere

Vi elsker vores arbejde. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd. Flextur er dømt ude i Næstved politikerne foretrak Næstved Taxa side 6

Vi elsker vores arbejde. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd. Flextur er dømt ude i Næstved politikerne foretrak Næstved Taxa side 6 Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 9 - September 2010-7. årgang Flextur er dømt ude i Næstved politikerne foretrak Næstved Taxa side 6 Taxi Nord kaprer kunder med stærk grøn profil side 22 Stærk

Læs mere

Togfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg

Togfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg Togfonden DK Ved kontorchef Lasse Winterberg 28,5 mia. kr. til historisk modernisering af jernbanen Regeringen indgik d. 14. januar en aftale med Dansk Folkeparti og Enhedslisten om Togfonden DK. Togfonden

Læs mere

Se hvad nulvækst koster i besparelse i din kommune og region

Se hvad nulvækst koster i besparelse i din kommune og region Se hvad nulvækst koster i besparelse i din kommune og region Nulvækst fra og med 2014 svarer til en nedskæring på 22 mia. kr. og 33.000 job i forhold til regeringens Konvergensprogram 2013. I dette papir,

Læs mere

Det betaler sig hurtigt at blive medlem af CAD. Centralforeningen af Autoreparatører i Danmark -brancheforening for værksteder

Det betaler sig hurtigt at blive medlem af CAD. Centralforeningen af Autoreparatører i Danmark -brancheforening for værksteder Det betaler sig hurtigt at blive medlem af CAD Centralforeningen af Autoreparatører i Danmark -brancheforening for værksteder VI ER STÆRKERE, NÅR VI STÅR SAMMEN Sammenhold giver styrke. Styrke i forhold

Læs mere

sommer 2010 Mercedes bedst i test. Taxicenteret: Det handler om totaløkonomi.

sommer 2010 Mercedes bedst i test. Taxicenteret: Det handler om totaløkonomi. sommer 2010 E-Klassen ruller igen Mercedes bedst i test. Taxicenteret: Det handler om totaløkonomi. Peter Juul: Leveringssituationen normal igen. Max. en måneds leveringstid på E-Klassen. Dennis Huban:

Læs mere

Personer registreret med betalingsanmærkninger i RKI register

Personer registreret med betalingsanmærkninger i RKI register Personer med betalingsanmærkninger i RKI register Betalingsanmærkninger Sag-snit pr. Snit beløb Snit beløb Analyse Personer Vækst Beløb totalt pr. sag Januar 2008* 462.565 185.084 4,37% 2,50 kr 7.301.684.757

Læs mere

Taxien er en vigtig ven i hverdagen side 6. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd. Brancheanalyse: Frikørsel giver massive tab side 11

Taxien er en vigtig ven i hverdagen side 6. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd. Brancheanalyse: Frikørsel giver massive tab side 11 Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 02 - Februar 2010-7. årgang Brancheanalyse: Frikørsel giver massive tab side 11 Stil krav til limousinerne ellers bliver de taxiens stille død side 8 Loyal, myreflittig

Læs mere

Nulvækst koster job i samtlige kommuner i Danmark

Nulvækst koster job i samtlige kommuner i Danmark Nulvækst koster job i samtlige kommuner i Danmark I Konvergensprogram 2014 er der forudsat en realvækst i det offentlige forbrug fra 2015-2020. Med nulvækst fra 2015 vil det offentlige forbrug være 20

Læs mere

Tilfredse danskere giver taxien topkarakter side 6. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Tilfredse danskere giver taxien topkarakter side 6. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 05 - Maj 2010-7. årgang 11 sider om generalforsamlingen alt om debatten og valget af ny næstformand side 8 Formandsvalg i hovedstaden side 5 Politibetjent var

Læs mere

Spørgsmål og svar til Midttrafiks 3. udbud af koordineret kollektiv trafik i Region Midtjylland 2009. pr. 1. januar 2009.

Spørgsmål og svar til Midttrafiks 3. udbud af koordineret kollektiv trafik i Region Midtjylland 2009. pr. 1. januar 2009. Spørgsmål og svar til Midttrafiks 3. udbud af koordineret kollektiv trafik i Region Midtjylland 2009. pr. 1. januar 2009. Spørgsmål Svar 1. 5 Uddannelse af chauffører i "befordring af bevægelseshæmmede"

Læs mere

Guide til Indregistrering af Knallert som MC

Guide til Indregistrering af Knallert som MC En guide til registrering af Yamaha FS1 knallert som motorcykel. Der er allerede mange der har registeret deres Yamaha FS1 ere som motorcykler. På de følgende sider beskrives hvordan man gør det, nemt

Læs mere

Spørgsmål/svar nr. 12-19 pr. 19. maj 2009 vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland

Spørgsmål/svar nr. 12-19 pr. 19. maj 2009 vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904. Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Spørgsmål/svar nr. 12-19 pr. 19. maj 2009 vedr. EU-udbud nr. 2009/S 16-022904 Lægevagtkørsel til Region Midtjylland Spørgsmål 12 Svar 12 Må der bruges en limousinetilladelse udstedt i en anden region(region

Læs mere

Det tredje spor. Nørre Aaby og Middelfart

Det tredje spor. Nørre Aaby og Middelfart Det tredje spor Nørre Aaby og Middelfart LILLE- BÆLT 1 Jyllandsvej AULBY MIDDELFART Bogensevej Bogensevej Staurbyvej 2 Langagervej Hovedvejen 3 Aulbyvej Aulbyvej sti Højagervej Timsgyden Hedegårdsvej Langgyden

Læs mere

Klage over afslag på clearingaftale med Dantaxi

Klage over afslag på clearingaftale med Dantaxi Klage over afslag på clearingaftale med Dantaxi Journal nr. 2:801-319/Infrastruktur, mje Rådsmødet den 26. april 2000 Resumé 1. Det Kooperative Fællesforbund har på Dantaxi s vegne indgivet klage over,

Læs mere

Handicapkørsel. i Sydtrafik GÆLDENDE FRA JANUAR

Handicapkørsel. i Sydtrafik GÆLDENDE FRA JANUAR Handicapkørsel i Sydtrafik GÆLDENDE FRA JANUAR 2015 Handicapkørsel i Sydtrafik (5. udgave) 05 Velkommen 06 Bestilling sådan gør du! Ture i bil/liftbus Lange rejser og landsdækkende rejser Oplysninger

Læs mere

LOKALFORHANDLINGER Tips og inspiration

LOKALFORHANDLINGER Tips og inspiration LOKALFORHANDLINGER Tips og inspiration 2015 Det handler om dit job, din økonomi og din hverdag Kontakt din kreds, hvis du og kollegerne ønsker gode råd og inspiration før lønforhandlinger. Måske vil det

Læs mere

1. Overordnede bemærkninger Kapiteludkastet indeholder mange gode beskrivelser og analyser af taxierhvervet.

1. Overordnede bemærkninger Kapiteludkastet indeholder mange gode beskrivelser og analyser af taxierhvervet. Konkurrencestyrelsen Nyropsgade 30 1780 København V Nærværende er sendt pr. mail samt alm. brev. København, den 15. april 2008 J.nr. 1184-TW 1. Overordnede bemærkninger Kapiteludkastet indeholder mange

Læs mere

Frida Gisladóttir Taxinævnets sekretariat Anne Sofie Aggerbeck-Lauritzen Taxinævnets sekretariat

Frida Gisladóttir Taxinævnets sekretariat Anne Sofie Aggerbeck-Lauritzen Taxinævnets sekretariat Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

erhverv Totalkoncept for firmabiler PERSONBILER VAREVOGNE TRAILERE

erhverv Totalkoncept for firmabiler PERSONBILER VAREVOGNE TRAILERE PERSONBILER VAREVOGNE TRAILERE AUTORISERET TOYOTA & CITROËN FORHANDLER I NYKØBING FALSTER OG MARIBO. AUTORISERET AVIS, BUDGET & MENADO UDLEJNINGSCENTER. ISO 9001 & 14001 CERTIFICERET. Vi dækker behovet

Læs mere

erhverv Totalkoncept for firmabiler PERSONBILER VAREVOGNE TRAILERE

erhverv Totalkoncept for firmabiler PERSONBILER VAREVOGNE TRAILERE erhverv PERSONBILER VAREVOGNE TRAILERE AUTORISERET TOYOTA & CITROËN FORHANDLER I NYKØBING FALSTER OG MARIBO. AUTORISERET AVIS, BUDGET & MENADO UDLEJNINGSCENTER. ISO 9001 & 14001 CERTIFICERET. Vi dækker

Læs mere

kraghinvest.dk Kommunale pasningsudgifter pr. barn (0-10 årig) Ivan Erik Kragh Januar 2014 Resumé

kraghinvest.dk Kommunale pasningsudgifter pr. barn (0-10 årig) Ivan Erik Kragh Januar 2014 Resumé kraghinvest.dk Kommunale pasningsudgifter pr. barn (0-10 årig) Ivan Erik Kragh Januar 2014 Resumé Vi har i dette notat se nærmere på pasningsudgifterne pr. barn i landets kommuner og regioner. Vi fandt

Læs mere

Vogntype 6 (med trappetjener) Pris køretid i kr.: mandag - Opstartsgebyr / 60 kr. fredag 06.00-18.00. Antal vogne

Vogntype 6 (med trappetjener) Pris køretid i kr.: mandag - Opstartsgebyr / 60 kr. fredag 06.00-18.00. Antal vogne Midttrafik og Sydtrafiks 1. udbud af koordineret kollektiv trafik i Region Midtjylland og Region Syddanmark (minus Fyn) Tilbud med vogngrupper Der tages forbehold for eventuelle ændringer samt endelig

Læs mere

Værd at vide om Flextrafik. Handicapkørsel. Bestil selv på nettet -Se hvordan på bagsiden

Værd at vide om Flextrafik. Handicapkørsel. Bestil selv på nettet -Se hvordan på bagsiden Værd at vide om Flextrafik Handicapkørsel 2015 Bestil selv på nettet -Se hvordan på bagsiden Velkommen Trafikselskabet FynBus, Flextrafik, har en kørselsordning, som omfatter transport af svært bevægelseshæmmede

Læs mere

Jyllinge havn generalforsamling 13/1-2015. Ole præsenterer bestyrelsen, revisorer og havnepersonale. 66 Deltagere heraf 3 ved fuldmagter.

Jyllinge havn generalforsamling 13/1-2015. Ole præsenterer bestyrelsen, revisorer og havnepersonale. 66 Deltagere heraf 3 ved fuldmagter. Jyllinge havn generalforsamling 13/1-2015 Ole præsenterer bestyrelsen, revisorer og havnepersonale. 66 Deltagere heraf 3 ved fuldmagter. 1. Richard Østergaard Mikkelsen vælges som dirigent. Dirigenten

Læs mere

SAMARBEJDE SKABER RESULTATER

SAMARBEJDE SKABER RESULTATER Om psykisk arbejdsmiljø i detailhandlen Læs mere på www.detdumærker.dk TÆLL3R OGSÅ! Medarbejder SOCIAL KAPITAL SAMARBEJDE SKABER RESULTATER Årets store udsalg skal forberedes, men da medarbejderne møder

Læs mere

Lokalforhandlinger Tips og inspiration

Lokalforhandlinger Tips og inspiration Lokalforhandlinger Tips og inspiration 2014 Det handler om dit job, din økonomi og din hverdag Kontakt din kreds, hvis du og kollegerne ønsker gode råd og inspiration før lønforhandlinger. Måske vil det

Læs mere

Pga. forkert angivelse af dag for tilbudsfristen i udbudsbetingelserne, ændres tilbudsfristen til onsdag, den 27. juni 2012 kl. 12:00.

Pga. forkert angivelse af dag for tilbudsfristen i udbudsbetingelserne, ændres tilbudsfristen til onsdag, den 27. juni 2012 kl. 12:00. Spørgsmål og Svar Vejledning Nedenfor følger Movias løbende besvarelse af spørgsmål til udbuddet samt eventuelle ændringer. Alle svar på spørgsmål samt ændringer er hermed en del af udbudsvilkårene. Den

Læs mere

Mini-guide: Sådan skal du investere i 2013

Mini-guide: Sådan skal du investere i 2013 Mini-guide: Sådan skal du investere i 2013 På den lange bane kan det give et større afkast at sætte opsparingen i aktier end at lade den stå uberørt i banken. Vi giver dig her en hjælpende hånd til, hvordan

Læs mere

Leasing - hvad skal du være opmærksom på?

Leasing - hvad skal du være opmærksom på? Forberedelse Budget Benzin, diesel eller el Leasing eller køb Bilen ved forhandleren Udstyr Garanti Prøvetur Service Rabat Finansiering Gode råd Forsikring Slutseddel BilBasens købsguide til nye biler

Læs mere

20 ledige taxitilladelser

20 ledige taxitilladelser AARHUS KOMMUNE. TAXINÆVNET 20 ledige taxitilladelser I Aarhus Kommune er ca. 20 taxitilladelser ledige. 10 af tilladelserne uddeles nu, mens resten uddeles efterhånden som de bliver ledige. Tilladelserne

Læs mere

Aarhus byrådsmøde onsdag 6. maj 2015. Sag 1: Aarhus Vand A/S Generalforsamling 2015

Aarhus byrådsmøde onsdag 6. maj 2015. Sag 1: Aarhus Vand A/S Generalforsamling 2015 Sag 1: Aarhus Vand A/S Generalforsamling 2015 Vi starter med sag nummer 1 fra borgmesterens afdeling, Aarhus Vand A/S, generalforsamling 2015. Nogle korte bemærkninger? Ja, jeg beder jer undertegne under

Læs mere

FynBus bestyrelse. Referat. Torsdag, den 22. januar 2015 kl. 16.00-18.00. Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense

FynBus bestyrelse. Referat. Torsdag, den 22. januar 2015 kl. 16.00-18.00. Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense FynBus bestyrelse Referat Torsdag, den 22. januar 2015 kl. 16.00-18.00 Mødet afholdes på Tolderlundsvej 9, Odense Deltagere: Formand Morten Andersen, Nordfyn Næstformand Poul Andersen, Region Syddanmark

Læs mere

Assens Bestyrelsesformand Charlotte Christiansen 1 1 3 stemmer Bestyrelsesmedlem Erik Klindt Andersen 1

Assens Bestyrelsesformand Charlotte Christiansen 1 1 3 stemmer Bestyrelsesmedlem Erik Klindt Andersen 1 DELTAGERLISTE HAVNENES STEMMEBERETTIGEDE DELTAGERE M.FL. 1. HAVNENES STEMMEBERETTIGEDE DELTAGERE M.FL. GRUPPE A Aarøsund 2 stemme Stemmeberettiget Tildelt ekstra Antal v/fuldmagt Assens Bestyrelsesformand

Læs mere

Rammeaftalebilag A. Kravspecifikation Udbud af taxikørsel 22.06.2015. Myntevej 3, 8920 Randers NV H. C. Ørsteds Vej 50C, 1879 Frederiksberg

Rammeaftalebilag A. Kravspecifikation Udbud af taxikørsel 22.06.2015. Myntevej 3, 8920 Randers NV H. C. Ørsteds Vej 50C, 1879 Frederiksberg Rammeaftalebilag A Kravspecifikation Udbud af taxikørsel 22.06.2015 Side 1 af 5 1 Indledning Nærværende Rammeaftalebilag fastsætter de mindstekrav, der gælder for Taxikørsel som udbudt af DanPilot. Leverandøren

Læs mere

Profilmodel 2010 på kommuner fremskrivning af en ungdomsårgangs uddannelsesniveau

Profilmodel 2010 på kommuner fremskrivning af en ungdomsårgangs uddannelsesniveau Profilmodel 2010 på kommuner fremskrivning af en ungdomsårgangs sniveau Af Tine Høtbjerg Henriksen Profilmodellen 2010 er en fremskrivning af, hvordan en ungdomsårgang 1 forventes at uddanne sig i løbet

Læs mere

et nordjylland i udvikling!

et nordjylland i udvikling! et nordjylland i udvikling! Nordjylland står sammen i samfundets interesse. Køen over Limfjorden bliver i de kommende år længere og længere. Limfjorden bliver snart en barriere for Nordjyllands udvikling.

Læs mere

Det skal ikke være noget handicap at få ny bil... www.motorbyen.dk. SJÆLLAND Park Allé 289 H 2605 Brøndby Tlf. 63 15 20 00 Fax 63 15 20 09

Det skal ikke være noget handicap at få ny bil... www.motorbyen.dk. SJÆLLAND Park Allé 289 H 2605 Brøndby Tlf. 63 15 20 00 Fax 63 15 20 09 Det skal ikke være noget handicap at få ny bil... www.motorbyen.dk FYN Hvidkærvej 4 5250 Odense SV Tlf. 63 15 20 00 Fax 63 15 20 09 SJÆLLAND Park Allé 289 H 2605 Brøndby Tlf. 63 15 20 00 Fax 63 15 20 09

Læs mere

Læs også: www.katbladet.dk. Uniformer skaber folk! Ny sund fornuft i 4x35? John Rabat Lindbom. Danmarks mest læste taxiblad. 29. Årg. 2010. nr. 8.

Læs også: www.katbladet.dk. Uniformer skaber folk! Ny sund fornuft i 4x35? John Rabat Lindbom. Danmarks mest læste taxiblad. 29. Årg. 2010. nr. 8. Danmarks mest læste taxiblad. Ny sund fornuft i 4x35? 29. Årg. 2010. nr. 8. Uniformer skaber folk! John Rabat Lindbom John Lindbom og stavnsbåndet(s ophævelse)? Side 1 Læs også: www.katbladet.dk John Rabat

Læs mere

Oline-Lokalebørs Statistikken

Oline-Lokalebørs Statistikken Oline-Lokalebørs Statistikken Nr. Juli. Kvartal 9 SÅ SKAL DU KUN SØGE ET STED Fortsat stigende ledighed Ledigheden for kontorlokaler stiger fortsat. Således er ledigheden på landsplan steget med, procentpoint

Læs mere

Udløbet førerkort kan koste dyrt. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Udløbet førerkort kan koste dyrt. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 03 - Marts 2014-11. årgang Udløbet førerkort kan koste dyrt side 6 Nye chauffører skal have en mentor Det halter med servicen, fordi nye chauffører mangler opdragelse,

Læs mere

Taxierne får eneret på EP-tilladelserne. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Taxierne får eneret på EP-tilladelserne. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 06 - Juni 2011-8. årgang Ny EP-lov er personlig sejr for Venstres Kristian Pihl Lorentzen, mens S og SF frygter lovsjusk side 10 Taxa 4x35 sætter ambitiøst mål

Læs mere

Værd at vide om Flextrafik. Handicapkørsel

Værd at vide om Flextrafik. Handicapkørsel Værd at vide om Flextrafik Handicapkørsel 2 / Værd at vide Velkommen Trafikselskabet Movia, Flextrafik har en kørselsordning i Østdanmark (Sjælland, Lolland, Falster, Møn og brofaste øer), som betyder,

Læs mere

Rangliste 25 m Standardpistol

Rangliste 25 m Standardpistol Rangliste 25 m Standardpistol Forening max max2 max3 Snit. % Dame Pia Villemoes Søværnets IF, København 546 545 544 545,0 95, 2 Anja Christensen Skytteklubben DSB/ASF Århus 55 54 3 Dorte Thorsen IF Flyvestation

Læs mere

Kursusnummer 1122 Kursusnavn ERFA Gaffeltruck konferencen 2013. Leif M. Larsen, Gitte Hansen, Torben Morel. Samlet deltagerantal på kurset: 121

Kursusnummer 1122 Kursusnavn ERFA Gaffeltruck konferencen 2013. Leif M. Larsen, Gitte Hansen, Torben Morel. Samlet deltagerantal på kurset: 121 Kursusnummer 1122 Kursusnavn ERFA Gaffeltruck konferencen 2013 Afholdelsessted Hotel Faaborg Fjord Startdato 15/08-13 Slutdato 16/08-13 Mødetid Kursusleder AMUkursus Fuldt booket Leif M. Larsen, Gitte

Læs mere

Sydtrafik er en halv gang dyrere end taxi Side 6. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd. Ingen EP før alle taxitilladelser

Sydtrafik er en halv gang dyrere end taxi Side 6. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd. Ingen EP før alle taxitilladelser Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 11 - November 2010-7. årgang Ingen EP før alle taxitilladelser er delt ud Lolland Kommune frygter for en taxifri fremtid side 9 Region Syddanmark overhører Trafikstyrelsen

Læs mere

Danmarks Jægerforbund Resultat hold 31-05-2015

Danmarks Jægerforbund Resultat hold 31-05-2015 Placering Nr Navn Foreningsnr Foreningsby Skydning Junior Hold Træf Skud Træf Skud 1 23 Vamdrup Junior 87 128 94 Kasper Hjorth 4308 Vamdrup og Omegns Jagtforening 35 42 100 Mikkel Dall 4308 28 43 96 Frederik

Læs mere

f o a f a g o g a r b e j d e Vi går ikke på akkord med mennesker Læs hvad FOA gør for dig

f o a f a g o g a r b e j d e Vi går ikke på akkord med mennesker Læs hvad FOA gør for dig f o a f a g o g a r b e j d e Vi går ikke på akkord med mennesker Læs hvad FOA gør for dig Det handler om mennesker Social- og sundhedshjælpere og social- og sundhedsassistenter er helt specielle mennesker.

Læs mere

Der blev spurgt til annoncer fra to sælgere, som er imod, at der bringes annoncer i Hus Forbi.

Der blev spurgt til annoncer fra to sælgere, som er imod, at der bringes annoncer i Hus Forbi. Generalforsamling 2013 referat Generalforsamling i Foreningen Hus Forbi, 2013 Referat 1) Formand Ole Skou bød velkommen og foreslog daglig leder Rasmus Wexøe Kristensen som dirigent. Rasmus blev valgt.

Læs mere

KKR HOVEDSTADEN OPSAMLING. DEN BLÅ PLANET, Kastrup. DIALOGMØDE OM DET SPECIALISEREDE SOCIALOMRÅDE

KKR HOVEDSTADEN OPSAMLING. DEN BLÅ PLANET, Kastrup. DIALOGMØDE OM DET SPECIALISEREDE SOCIALOMRÅDE OPSAMLING DEN BLÅ PLANET, Kastrup. DIALOGMØDE OM DET SPECIALISEREDE SOCIALOMRÅDE DEN 5. FEBRUAR 2015 INDHOLD Baggrund Program for dialogmødet Opsamling fra paneldebatten Opsamling fra workshoppen Deltagerliste

Læs mere

Konsekvenserne for taxierhvervet i Danmark ved afskaffelse af frikørselsordningen

Konsekvenserne for taxierhvervet i Danmark ved afskaffelse af frikørselsordningen Indføres forslaget, som det er fremlagt, vil det være en katastrofe for taxibranchen. Mange vognmænd vil være i risiko for at afvikle deres virksomhed. Trine Wollenberg, Direktør i Dansk Taxi Råd Konsekvenserne

Læs mere

Kommunale taxinævn tøver med tilsyn side 6. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Kommunale taxinævn tøver med tilsyn side 6. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 01 - Januar 2010-7. årgang Høringssvar: DTR anbefaler ingen fritagelse for pligten til at installere overvågningsudstyr side 4 I New York er 18 procent af taxierne

Læs mere

Sygeplejersker i lederstillinger 1 i KL og DR, i perioden 2007 til 2013

Sygeplejersker i lederstillinger 1 i KL og DR, i perioden 2007 til 2013 Bettina Carlsen Juni 2013 Sygeplejersker i lederstillinger 1 i KL og DR, i perioden 2007 til 2013 - I såvel kommunerne (KL) som regionerne (DR) er andelen og antallet af fuldtidsbeskæftigede sygeplejersker

Læs mere

Referat for generalforsamling 23 Januar 2008 Chaufførernes Faglige Klub, Ordinær Generalforsamling.

Referat for generalforsamling 23 Januar 2008 Chaufførernes Faglige Klub, Ordinær Generalforsamling. Referat for generalforsamling 23 Januar 2008 Chaufførernes Faglige Klub, Ordinær Generalforsamling. Der afholdes ordinær generalforsamling tirsdag den 23.januar 2008. kl. 19.30 i 3F s bygning Søndergade

Læs mere

Mundtlig beretning 2009

Mundtlig beretning 2009 Mundtlig beretning 2009 Denne beretning skal naturligvis kun omhandle det, som er sket siden årsskiftet, fordi det, der vedrører kalenderåret 2009, findes i den skriftlige beretning. Indeværende år var

Læs mere

August 2015 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND

August 2015 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND August 2015 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND SÅDAN BESTILLER DU - Ring til midttrafik på 87 40 83 00 (tast 1) - Bestil online på midttrafikflextur.dk - Hent app "flextrafik - flextur, teletaxa og handicapkørsel"

Læs mere

Kommunerne er ansvarlige for taxidøden. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd. Tip en 13 er om taxiåret 2012 side 6

Kommunerne er ansvarlige for taxidøden. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd. Tip en 13 er om taxiåret 2012 side 6 Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 01 - Januar 2013-10. årgang Tip en 13 er om taxiåret 2012 side 6 Forhandler hentede aldrig frikørt taxi, men stævnede vognmand efter to år side 12 Lønkrav er

Læs mere

Alle udvalg bort set fra Økonomiudvalget og Beskæftigelsesudvalget har formuleret sig positivt om forslaget.

Alle udvalg bort set fra Økonomiudvalget og Beskæftigelsesudvalget har formuleret sig positivt om forslaget. Bilag 2 Høring: Forslaget om at skærpe Københavns Kommunes miljøprofil i forhold til kommunens personvogns- og taxikørsel har været i høring i Økonomiudvalget og de øvrige stående udvalg. Høringsfristen

Læs mere

EUC Syd 17. september 2013

EUC Syd 17. september 2013 Referat fra møde i Det Lokale Uddannelsesudvalg for Elektrikere Dagsorden: EUC Syd 17. september 2013 1. Praktikopgaver. 2. Meddelelser fra formanden. 3. Meddelelser fra EVU 4. Orientering fra skolen.

Læs mere

Roadpricing - halvering af registreringsafgiften

Roadpricing - halvering af registreringsafgiften 1 Socialdemokraterne Analyse- og Informationsafdelingen Roadpricing - halvering af registreringsafgiften Massiv sænkning af registreringsafgiften for miljøvenlige biler med lavt CO2-udslip skal sikre hidtil

Læs mere

REFERAT AF GENERALFORSAMLINGEN I DANSKE ØLDOMMERE, AFHOLDT DEN 29. OKTOBER I AARHUS.

REFERAT AF GENERALFORSAMLINGEN I DANSKE ØLDOMMERE, AFHOLDT DEN 29. OKTOBER I AARHUS. REFERAT AF GENERALFORSAMLINGEN I DANSKE ØLDOMMERE, AFHOLDT DEN 29. OKTOBER I AARHUS. Generalforsamlingen startede kl. 11. Formanden Jens Christian Gam bød velkommen til de fremmødte. Tilstede var 2 fra

Læs mere

Referat af den ordinære generalforsamling for Team HK Køge den 26 februar 2014

Referat af den ordinære generalforsamling for Team HK Køge den 26 februar 2014 Referat af den ordinære generalforsamling for Team HK Køge den 26 februar 2014 Formanden v. Poul Henning byder velkommen og præsenterer bestyrelsen. Tilstede fra bestyrelsen er; Kenni Thunø, Torben Olsen,

Læs mere

Lokal- og regionskonference. Den 15. januar 2015

Lokal- og regionskonference. Den 15. januar 2015 Lokal- og regionskonference Den 15. januar 2015 Status på Dansk Byggeris strategi Claus Bering, næstformand i Dansk Byggeri På kant med konkurrenceloven 25 virksomheder fik i okt. 2014 bødeforlæg på samlet

Læs mere

Deltagende ved mødet: Christina (Formand) UCN, Mirko (Næstformand) UCL, Maja UCN, Kiki Metropol og Mia Metropol.

Deltagende ved mødet: Christina (Formand) UCN, Mirko (Næstformand) UCL, Maja UCN, Kiki Metropol og Mia Metropol. RSD MØDE 15/6 KL. 10.00 PÅ UCN AALBORG Deltagende ved mødet: Christina (Formand) UCN, Mirko (Næstformand) UCL, Maja UCN, Kiki Metropol og Mia Metropol. 1. GODKENDELSE AF DAGSORDEN Tilføjelser: Kort orientering

Læs mere

No. 1½ 2009. Medlemsblad for Damptromleklubben. Kom til officiel præsentation af Vølund Senior i Esbjerg lørdag den 23. maj 2009, kl.

No. 1½ 2009. Medlemsblad for Damptromleklubben. Kom til officiel præsentation af Vølund Senior i Esbjerg lørdag den 23. maj 2009, kl. No. 1½ 2009 Medlemsblad for Damptromleklubben Kom til officiel præsentation af Vølund Senior i Esbjerg lørdag den 23. maj 2009, kl. 12 00 Damptromleklubben Bent Delfs "Truelskærgård" Næsbygade 2, Næsby-Orø

Læs mere

Information om lokale udsatteråd

Information om lokale udsatteråd Information om lokale udsatteråd I denne pakke finder du information om lokale udsatteråd. Pakken kan bruges som generel oplysning og/eller som inspiration til selv at oprette et lokalt udsatteråd. Indhold

Læs mere

Spørgsmål og Svar til FV1

Spørgsmål og Svar til FV1 Spørgsmål og Svar til FV1 Nedenfor følger Movias løbende besvarelse af spørgsmål til udbuddet samt eventuelle ændringer. Alle svar på spørgsmål samt ændringer er hermed en del af udbudsvilkårene. Den 9.

Læs mere

Jeg sværger til C-Klassen

Jeg sværger til C-Klassen Jeg sværger til C-Klassen Siden 1993 har vognmand Leif Andersen stort set kun haft C-Klasser. Det er gennem årene blevet til ca. 200 af slagsen. Lige nu har han 25 biler og 60 chauffører, som kører i to

Læs mere

Information om Handicapkørsel

Information om Handicapkørsel Information om Handicapkørsel Indhold Kørselsordning for svært Bevægelseshæmmede FLEXTRAFIK 1 Side Velkommen 3 Til glæde for mange 3 Det kan du køre til Hvornår kan du køre Du må køre 10 enkeltture om

Læs mere

Ledelse og medarbejdere

Ledelse og medarbejdere Seneste opdatering 26. 21. september februar 2013 2014 Seneste opdatering 26. september 2014 Ledelse og medarbejdere Hovedkontor Slotsmarken 11 2970 Hørsholm Tlf.: 7024 2900 E-mail: info@d-i.dk Navn Titel

Læs mere

Proklamation. Fusion, nok engang! Forstår Henrik Nielsen Dansk? De fine mænd fra Taxa(motor) I Århus! Taxa 4x35 registrerer mere end de har papir til!

Proklamation. Fusion, nok engang! Forstår Henrik Nielsen Dansk? De fine mænd fra Taxa(motor) I Århus! Taxa 4x35 registrerer mere end de har papir til! Proklamation Fusion, nok engang! Forstår Henrik Nielsen Dansk? De fine mænd fra Taxa(motor) I Århus! Taxa 4x35 registrerer mere end de har papir til! Taxa 4x35 s Generalforsamling. Medlemsblad for Københavns

Læs mere

Læs også: www.katbladet.dk Side 1

Læs også: www.katbladet.dk Side 1 Danmarks mest læste taxiblad. 29. Årg. 2010. Nr. 6. Lidt statistik til ferien. Jørgen Kjær går på pension. Chip og Chap? Køb aktier hos Edderkoppen! Læs også: www.katbladet.dk Side 1 Side 2 Lidt statistik

Læs mere

Optimalt teknologi-samarbejde mellem transportører og forvaltninger

Optimalt teknologi-samarbejde mellem transportører og forvaltninger Optimalt teknologi-samarbejde mellem transportører og forvaltninger Kollektiv Trafik Konferencen 2013 7.oktober 2013, Comwell Grand Park Korsør Mikkel Schiøtz Systemudvikler, Finn Frogne A/S Finn Frogne

Læs mere

Stævneavis nr. 4. BF Stævne 2012. 7-9. september 2012. I denne stævneavis:

Stævneavis nr. 4. BF Stævne 2012. 7-9. september 2012. I denne stævneavis: Stævneavis nr. 4 BF Stævne 2012 7-9. september 2012 I denne stævneavis: Vi savner dig savner du et hold? Forhåndstilmelding du kan sagtens nå det endnu Fælles transport Hvor skal vi sove? > Lej en madras

Læs mere

Statsautoriseret nedslagtning

Statsautoriseret nedslagtning Danmarks mest læste taxiblad KAT-Bladet nr. 7. 2014. 20.mill. Lov og uorden Lufthavnen mangler penge Rabat igen, igen Hokus, pokus, væk Statsautoriseret nedslagtning Side 1 Hokus, pokus, væk! Nævnet gav

Læs mere

PROFESSIONSIDEAL FOR DANMARKS LÆRERFORENING

PROFESSIONSIDEAL FOR DANMARKS LÆRERFORENING PROFESSIONSIDEAL FOR DANMARKS LÆRERFORENING PROFESSIONSIDEAL FOR DANMARKS LÆRERFORENING I efter bedste evne opfylde folkeskolens målsætning og undervisningsmål. De målsætninger, undervisningsmål og principper,

Læs mere

Personalepolitik VÆRDIER I NÆSTVED KOMMUNE

Personalepolitik VÆRDIER I NÆSTVED KOMMUNE Personalepolitik VÆRDIER I NÆSTVED KOMMUNE Den fælles vision Denne personalepolitik er gældende fra den 1. januar 2008. Og da en personalepolitik aldrig må blive statisk, vil den blive evalueret og revurderet

Læs mere

Afskrift af Facebook-korrespondancen mellem Rene Petersen*) og Jørgen Grandt

Afskrift af Facebook-korrespondancen mellem Rene Petersen*) og Jørgen Grandt Side 1 af 5 Afskrift af Facebook-korrespondancen mellem Rene Petersen*) og Jørgen Grandt JG skrev 7.3.2009 kl. 23:55 Hej Jeg må virkelig sige, at du har haft den store saks langt fremme og i brug på mine

Læs mere

Taxierhvervet er dødsmærket Side 6. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd

Taxierhvervet er dødsmærket Side 6. Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 10 - Oktober 2010-7. årgang 21.000 kroner i bøde eller 14 dage i fængsel for at køre med forældet førerkort side 12 S vil kulegrave trafikselskaberne side 10

Læs mere