Nyhedsblad Nr. 2/2014

Transkript

1 Nyhedsblad Nr. 2/2014 Standard i Skagensløbet - Foto: Børge Rasmussen Side 1 Hjemmesiden: Vores hjemmeside adr. er: & Det er kun den første, som der bliver opdateret. Billeder og tekst af gl. radioer og motorcykler m.v. modtages meget gerne på: adr.: peerless.six@gmail.com Generalforsamlingen 2014: Generalforsamling for Stubbekøbing MC- & Radiomuseums Venner blev vel overstået på tirsdag den 25. februar 2014 kl. 19. Der var mødte 24 medlemmer op, og de fik set både film og værksteder m.v. 1. Jan bød alle velkommen, og takkede Ellis & René for sponseringen af kagen til kaffen. 2. Jan foreslog Søren Andersen som dirigent, og han blev straks valgt med klapsalver. Søren takkede for valget. 3. Erland Ahlburg og Poul Jensen blev valgt til stemmetællere. 4. Formand Jan Lund-Jørgensen kom med sin beretning for 2013 og den blev godkendt. Museumsleder Vagn Wiberg Sørensen fik ordet og fortalte om året der var gået, samt nyheder i Næstformand Benny Ahlburg fortalte om hvad der var sket på Radiosiden i Søren takkede Vagn for, at han passede godt på museet. 5. Kasserer Per W. Jørgensen fremlagde det reviderede regnskab, som blev godkendt. 6. Ingen indkomne forslag at behandle. 7a. Formand Jan Lund-Jørgensen var på valg og modtog gerne genvalg. Jan blev med det samme genvalgt med klapsalve. 7c. Valg til bestyrelsen: Søren, Jørgen og René på valg, alle modtog genvalg, men bestyrelsen havde forslået Børge Rasmussen til bestyrelsen, så der skulle vælges en. Søren foreslog, at han selv trådte tilbage da han ikke var så aktiv i klubben lige p.t., og der blev stemt mellem Børge og Søren. Bodil Marker fortalte om Børge, da han ikke selv var til stede, fordi han var på ferie. Børge vandt valget og blev nyt bestyrelsesmedlem i klubben. Tusind tak til Søren for de mange år han har været med i bestyrelsen. Jørgen og René blev begge genvalgt. 8. Begge revisorer Erik Pedersen og Mogens Nymand modtog genvalg, og de blev begge genvalgt. 9. Kontingent forsatte uændret med 150 kr. for enkeltmedlemskab, 200 kr. for familiemedlemskab, samt 250 kr. for klubmedlemskab. 10. Evt. Erland forslog at vi fik sat skilte op på motorvejen m.v., som henviste til museet i Stubbekøbing ligesom ved Knuthenborg. Per foreslog at skiltet evt. kunne være elektronisk. Dette arbejder bestyrelsen lidt videre på. Søren takkede for god ro og orden. Jan takkede alle der var kommet, samt Søren for hans arbejde i bestyrelsen siden Referent René Petersen Side 2

2 Åbning af museet Skærtorsdag den 17/4-2014: Torsdag den 17/ blev museet åbnet med maner for sæson Vi mødes som sædvanligt på P-pladsen (Cementen Nørre Boulevard) ved Nykøbing F. Hallen. I år blev der bare ved med, at strømme motorcykler til også efter kl. 10, hvor vi satte kursen mod museet. Vi blev igen i år eskorteret af Hjemmeværns Politiet. Det blev en rekord åbning, og man kunne næsten ikke nå, at se alle køretøjerne inden de kørte til næste arrangement på havnen i Stubbekøbing. Pudseaften på Museet: Torsdag den 10/ kl var der dømt pudseaften på museet. Her mødte en del medlemmer op og hjalp Vagn med at gøre motorcyklerne fine til årets åbning af museet. Tak til dem der mødte op denne aften. Museumsløb 2014: Lørdag den 17/ kl. 11 satte vi et nyt løb i søen. Det tænkes at det skal være en afløser for "Skovboløbet" da dette stoppede i Vi startede op i det små og lavede et nemt løb, hvor vi fik Anne og Henrik Elmer til at køre forrest og der var som på den Grønne tur lavet nogle stop, hvor Anne fortalte om det landskab m.v., som vi var kørt igennem. Der kom ikke så mange deltagere som vi havde håbet på, men vi regner med, at gentage det i Tak til dem der mødte op og hjalp og deltog i løbet. Tak til Jan for arrangementet og de fine MC mærker til alle deltagerne. Tak til Anne og Henrik Elmer for en god tur, samt til Classic Riders der lagde 3 motorcykelmænd (kvinder) og klubhus til, så vi fik gennemført løbet. Vinderene i Årets Motorcykler i STUBBEKØBING Motorcyklernes Hjemby 2014 blev: Michael Paepcke, fra Stege på Møn med sin Premier på 499 ccm og 4,5 hk. årg samt Bent Thiesen, fra Kettinge med sin Suzuki M1800 Black Death årg På billedet ses Wagn Fjeldgård fra Kastrup, som blev dette års vinder. Side 3 Side 4

3 Nyhedsbladet/Hjemmeside - et lille suk fra redaktøren: Jeg skulle have haft bladet færdigt sidst i juni 2014, og nu er vi allerede i september. Dette skal jeg være den første til at beklage, men jeg har bare ikke tid til dette arbejde mere. Oven i det hele så brød både min PC og H-disk sammen med den bladfil jeg var i gang med. Det fremmede ikke ligefrem noget. Jeg har tidligere efterlyst nogle der ville lave bladet, men desværre har ingen meldt sig. Jeg håber virkeligt, at der er nogle der vil overtage dette hverv i fremtiden, jeg skal nok trykke og hæfte det. Vedr. vores hjemmeside, så har jeg ikke haft mulighed for opdatering af siden i den sidste måned, da der har været fejl på serveren, hvor den ligger på. Jeg har reklameret dette, men den virker desværre stadig ikke i skrivende stund. Ellis og jeg har længe haft planer om, at købe et andet hus, og derfor er alt vores tid denne sommer gået med at sælge nogle af vores ting på loppemarked. Vi har nu fundet huset og har sagt ja til at købe det. Derfor skal vi både i gang med at sætte både det nye i stand + vores eget + vi skal flytte og have ryddet op. Derfor får vi det komne år ikke tid til, at deltage i ret meget, samt blad og hjemmeside arbejde vil være meget begrænset. Damptræf /6-2014: Igen i år havde vi en stand på Damptræffet i Maribo. Henning havde igen kørt sin campingvogn derover, og han overnattede der lige til om søndagen. Museet Sunbeam og Standard var igen i år udstillet. Ellis og jeg var om lørdage over med vores BMW kopi og vi var de eneste om lørdagen selvom det var MC dag. Der var 2 motorcykler foruden os, men de valgte at holde et andet sted. LF må have været affolket for motorcykler i denne weekend. Vi havde en god dag på Damptræffet, hvor der altid er meget at se på. Tak for et godt arrangement. Kalender for 2014: Se vores kalender for 2014 på vores hjemmeside: eller brug dette link: Arbejdsdage på 2014: Mød gerne op på vores arbejdsdage, da der stadig er mange ting der stadig skal laves, både renovering/opbygning af værksted, radioer og motorcykler m.v. Kalender 2014: Lø Kl. 9- To To Kl Kl Lø Kl. 9- Sø To Kl Kl Lø Kl. 9- To Kl Lø Kl. 9- Tur til Samlermuseet i Stege. Tilmelding til Jan. Lukning af museet Julefrokost på Vi mødes på Pendlerpladsen ved Gundslev. Vi kører fra Cementen i Nyk. kl. 10. Tilmelding til Jan Side 5 Side 6

4 Skagensløbet 2014: Museet/Venneforeningen deltog igen i år i Skagensl øbet. I år kørtes der fra København (Brøndby) og til Skagen med start den 29/ og slut i Skagen den 31/ Henning Pedersen kørte sit andet Skagensløb på Museet Standard 350 ccm, og Børge Rasmussen kørte også sit andet løb på Museets Sunbeam 1000 ccm. Jan Lund-Jørgensen deltog på sin 4 cyl. Indian med Søren Lund-Jørgensen i sidevognen, Freddy V. Andersen deltog på sin egen Harley Davidson. Poul Jensen deltog også på sin egen Harley Davidson med sidevogn - Poul kørte ikke sammen med "museumsbanden" derfor er han ikke med på billedet. Skagensløb 2014 (København Skagen) Torsdag morgen i Brøndby er hanegal erstattet af knald i røret fra de mere end 200 veteraner som fra kl. 6 bliver sendt af sted mod Skagen. Næsten alle motorcykler er ældre end de kørere, som de næste 3 dage skal føre dem igennem noget af den flotteste danske natur. Helt nøjagtigt er alle motorcykler før 1934 og 100 året for de ældste cykler nærmer sig, hvilket i sig selv er ganske imponerende. Årets deltagere fra Stubbekøbing Motorcykel Museum med startnummer 108 og opefter er Henning på Standard 1929, Freddy på Harley Davidson 1931, Børge på Sunbeam 1926, Jan Lund-Jørgensen på Indian med observatør Søren Lund- Jørgensen. Jan Petersen kører opsamler. Side 7 Kl lyder startskuddet. Årets rute bevæger sig ned over Sjælland mod Korsør med kaffepause i Kværkeby på en hyggelig gård. Syd om Ringsted af små veje hvor de færreste forvilder sig ud mere end 2 gange, men altid med udsigt til den flotte danske natur. Vi kører gennem Slagelse og ender ved Korsør Kulturhus, hvor der serveres frokost. Der er nok ikke mange hærdede veteraner som vil indrømme det, men jeg vover den påstand, at der for manges vedkommende er lidt ekstra spænding på, når Storebæltsbroen skal krydses. Førhen fik maskinerne en velfortjent pause på færgeoverfarten, men i dag er det fuld fart på over broen, medens der krydses fingre for at mekanikken holder. Turen over broen på motorcykel er en oplevelse i sig selv, hvis man ikke har prøvet det før. Vi drejer af i Nyborg og fortsætter et stykke op langs kysten med udsigt til Storebælt inden turen igen går ind gennem landet syd om Odense igennem mere smuk natur. Det er dog ikke tilladt at give sig helt hen til naturen og udsigterne, som ellers kan være meget fristende i sidevognen, for det gælder hele tiden om at være opmærksom på rutens indbyggede poster og tidskontroller. Syd for Odense kører vi gennem Nørre Lyndelse, og snart herefter er vi fremme ved dagens eftermiddagskaffe som bliver serveret på Fangel Hotel. Turen til Middelfart køres af den gamle landevej hvor vi skal overnatte på Comwell Hotel med udsigt til Lillebælt. Fredag morgen hedder starttiden 7.45 og dagens rute går fra Middelfart til Rebild Bakker. Freddys Harley Davidson har på gårdsdagens etape tabt en smule luft på bagdækket og med 450 kilometer til Skagen, må der findes en løsning. Der er selvfølgelig medbragt både værktøj og nye slanger, men Freddy sprøjter en omgang lappeskum i dækket som holder helt til Skagen. Turen op gennem Jyllands fører os gennem byer som Almind, Egtved og Bindeballe Købmandsgårds, hvor vi holder første kaffepause med dertilhørende rundstykker. Det skal lige siges, at der på denne tur ikke er sparet på forplejningen, og der bliver sørget flot for os samtlige steder vi besøger. Bindeballe Købsmandsgården i Bindeballe er åbnet i 1897 da Vejle-Vandel jernbanen blev etableret. Her kunne rejsende få opstaldet hestene, inden toget kørte til Vejle. Jernbanestrækningen er nedlagt i dag, men købmandsgården står stadig i samme stil, som for over 100 år siden, og den har gennem alle årene været åben for handel. Vi har nu drukket formiddagskaffen i den hyggelige købmandsgård, og turen fortsætter nordpå. Vi kører forbi Jelling og igennem Tørring mod Gammel Rye, hvor der er frokostpause og vi nærmer os nu de flotte områder omkring Silkeborg Søerne. Dagens lange rute ender på toppen er Rebild bakker efter en meget flot opkørsel med et landskab præget af isens vandring. Det er noget af et syn når 200 veteranmotorcykler ankommer til hotellets parkeringsplads i røg og damp, ikke bare for løbets deltagere, men også for de øvrige gæster, som får en ekstra oplevelse. Her skal også gøres status på dagens tur, og det er nu, der skal skrues, så cyklerne kan blive klar til næste dag. Især for dem, som har været en tur på opsamlervognen. Det er i øvrigt altid spændende at se hvilket mærke, som er mest repræsenteret her. Vi skal endnu engang bo på et flot Comwell Hotel, og aftenens menu er gammeldags oksesteg, lige som man kunne ønske sig. Lørdag morgen hedder destinationen Skagen, men vi bliver selvfølgelig ikke snydt for små krogede veje. Første stop er Limfjorden nærmere betegnet Aggersund. Vi er i god tid Side 8

5 og holder ind til siden for at fotografere cyklerne foran broen, inden vi kører over på den anden side for at holde første pause på Cafe Bondestuen. Egeskovløbet 2014: Man camperer på en mark bag ved Egeskov slot. Få kommer på motorcyklen med telt. Flere kommer med campingvogne eller autocampere. Der var ca. 140 deltagere og ruten gik lidt sydover med Svendborg og op igen over Lundeborg tilbage til Kværndrup. Man kunne valgfrit køre efter kort eller efter tegn. Gennemsnitshastigheden skulle lige på ca. 36 km for at udgå strafpoint. Samtidig skulle vi finde klippetængerne langs ruten. Deltagere var Henning på museets Standard fra 1929 og Jette og Jan på Indian 1930 med sidevogn. Henning ankom torsdag med campingvogn og vi andre fredag med cyklerne og campingvogn. Vejret var fint hele weekenden undtagen under starten af løbet lørdag formiddag og ca. 2 timer frem, hvor det regnede lidt. Standarden strejkede nogle gange midt på dagen inden vi fandt frem ud af Henning havde været lidt for nærig med benzinen og inden vi nåede frem til en af de sparsomme tanke på ruten. Herefter går videre mod Aabybro igennem den ene klitplantage efter den anden, og vi er for en tid næste ude og snuse til Vesterhavet inden vi igen drejer ind i landet og forsætter de gamle cementveje ind til Aabybro. Det var min første indskydelse at disse veje måtte stamme fra 2. verdenskrig og bygget af tyskerne. Det er ikke tilfældet. Vejene er derimod bygget umiddelbart efter krigen af den danske stat i et forsøg på at skabe arbejdspladser. Samtidig skulle området gennemgå et kæmpe kultiveringsarbejde for at finde egnet landbrugsjord, hvilket gav arbejde til mange. Vi slap ikke for grusveje på den sidste del af turen mod Skagen, hvor ruten også var lagt forbi Råbjerg Mile og den meget flotte natur her. Ud på eftermiddagen kommer vi til Skagen, hvor alle igen samles ved Rådhuset. Cyklerne er ikke ligefrem publikumsvenlige efter en lang tur med flere grusveje, men så bliver hele det hele lidt mere autentisk, og det vidner også om, at vejret denne weekend var med os. Lørdag aften bliver rundet af med præmieuddeling og endnu en god middag på Colorline Hotel i Skagen. Tak for turen! Vores ca. 450 strafpoint kunne ikke måle sig med de 20 som vinderen havde, så vi fik ingen præmier med hjem. Deltagelse giver adgang til Egeskov Slot, museum og park hele weekenden og der er virkelig meget at kigge på og afprøve for alle aldre. Om søndagen er der et rimeligt stort stumpemarked, mest med stumper til ældre motorcykler. Alt i alt et rigtigt hyggeligt løb med mulighed for socialt samvær. Af Søren Lund-Jørgensen Side 9 Mvh Jan Lund-Jørgensen Side 10

6 Medlemsliste 2014: Nr Efternavn Fornavn Medlemstype Post Tlf. Mobiltlf. 1 Ahlburg Benny Radiomedlem Andreasen Hans Jørgen? Nielsen John MC Medlem Hansen Hans Ole MC medlem a Øgendahl Lis? b Pedersen Flemming Friis? Andreasen Preben MC medlem Olsen Vagn Tommy MC medlem Jensen Jens Erik Radiomedlem Andersen Freddy Voigt MC medlem Jensen Mogens Andreasen Torben MC medlem Jørgensen Annelise MC medlem Andersen Søren Begge Engel Jens? Madsen Ole Radiomedlem Nielsen Jørgen Radiomedlem a Petersen René Richard MC medlem b Petersen Ellis MC medlem Nymand Mogens? Palle Willy Erik? Jensen John Adamsen? Pedersen Ove? Rasmussen Svend Erik? Bertelsen Werner? Jensen Kaj? Jensen Erik B.? Eilertsen Jørgen Salling? Lund-Jørgensen Jan MC medlem Richard James? Kærlyt Hans Ebbe MC medlem Sørensen Jens Ole Bronne MC medlem Jensen Michael MC medlem Meyer Jørgen MC medlem Juhl Ejner Møller? Meyer-Lassen Karsten? Adelholm Torben Radiomedlem Nr Efternavn Fornavn Medlemstype Post Tlf. Mobilnr. 67a Nørgaard Claus? b Nørgaard Birgitte? a Rasmussen Børge MC medlem b Rasmussen Lilli MC medlem Bennike Jørgen MC medlem Haas Michael MC medlem Pedersen Henning Begge Nielsen Hans Eilif? Andersen Martin Radiomedlem Petersen Jan? Hansen Hans Ove? Jensen Poul MC medlem a Ahlburg Erland Radiomedlem b Ahlburg Karin Radiomedlem Petersen Poul MC medlem a Lysholt Michael Petersen? b Lysholt? Andersen Per MC medlem Frederiksen Benny MC medlem Elmer Henrik MC medlem Jørgensen Per W. MC medlem Marker Bodil MC medlem a Hargbøl Bjørnskov Per? b Hargbøl Bjørnskov Marianne? a Jensen Jens Ole MC medlem b Jensen Aase MC medlem Petersen Morten MCmedlem Madegaard Leif MC medlem Hansen Mogens MC medlem a Christensen Gert Lykke Radiomedlem b Christensen Radiomedlem Hansen Flemming Radiomedlem Dem hvor der mangler oplysninger, må meget gerne sende dem til mig på: Peerless.six@gmail.com Side 12

7 Klub & Forenings medlemskaber i Venneforeningen 2014: Nr. Navn Adresse Postnr Tlf Danmarks Nimbus Touring Morsøvej 16A Danmarks Veteran Motorcykelklub Eget Bo OK Plus Benzin Nykøbingvej Lolland Falsters Veteran Klub Strandvej M. C. Touring Club Markvangen P. W Wulff A/S Vestergade Stubbekøbing Radio v/erik Pedersen Vestergade MC & Radiomuseet Nykøbingvej Classic Rider MC Klub Falster V/Malene Vinge Møllevej Brandmuseets Veteranrally 2014: Lørdag den 2. august 2014 var vi tilmeldt til Brandrally i Nykøbing F. Vi mødtes kl. 9 hvor brandmuseet var vært med morgenmad. Kl. 11 gik starten for den første. Vi havde numre lidt nede i rækken, så vi havde tid til at se at de første deltagere kom af sted. Museets havde følgende deltagere med: Henning Pedersen på Museets Standard, Michael Jensen på Museets Sunbeam, Jan Lund-Jørgensen på sin 4 cyl. Indian med sidevogn, Ellis og René Petersen på IMZ K750 med sidevogn. Vi havde aftalt at følges ad, selvom dette ikke er helt nemt ved sådan et løb. Vi havde både godt vejr og en god tur. Vi sluttede af med at spise grillstegt gris med tilbehør, som var rigtigt godt som det plejer på Brandmuseet. Michael Jensen blev nr. 1 i MC klassen på museets Sunbeam og fik pokal og en masse præmier. Ellis og René Petersen blev nr. 3 i MC klassen. Stort tillykke til Michael og museets Sunbeam. Side 13 Radiohistorisk forening Vest: Holder stor byttedag, i det midt JYSKE, hos Lauge tæt på HERNING Søndag den Der er radioer fra 1920 og op efter + radiodele. Tag madpakken med, og nogle radioer. Det er under tag. Byttedagen finder sted på Adr. Over Silstrupvej 4, 6933 Kibæk. Radiohistorisk Forening Ringsted, OXA og Stubbekøbing MC-& Radiomuseet er inviteret. (kontakt Torben Adelholm for mere info) Velkommen til nye medlemmer: 079b Karin Ahlburg - Radiomedlem - Familiemedlem 1014 Classic Rider MC Klub Falster - MC medlem - Klubmedlem 096 Leif Madegaard - Væggerløse - MC medlem 097 Mogens Hansen - Ringsted - MC medlem 098a Gert Lykke Rasmussen - Nørre Alslev - Radiomedlem - Familiemedlem 098b Rasmussen - Nørre Alslev - Radiomedlem - Familiemedlem 099 Flemming Hansen - Stubbekøbing Radiomedlem Præsentation fra Museet - af Vagn Wiberg: I 2014 kan museet fremvise flere spændende nyheder, hvoraf den vigtigste er Honda CB 450 Super Sport - også kaldet Black Bomber - som er en milepæl i moderne motorcykelhistorie. Det var den første store japanske motorcykel, der tog kampen op med de engelske paralleltwins og det med meget stor succes. Modellen kom til Europa i slutningen af 1965 og fik hurtigt tilnavnet Black Bomber. Dels fordi den kun kunne fås i en farve - sort -, men især fordi den faldt som en bombe på markedet - især for englænderne og den engelske motorcykelindustri. I mange år havde de engelske paralleltwins totalt domineret verdensmarkedet for store motorcykler og Honda CB 450 Black Bomber var den første store japanske motorcykel, der tog kampen op med de indtil da uovervindelige englændere. Teknisk var den englænderne overlegen. Som den første produktionsmotorcykel i verden var den udstyret med dobbelt overliggende knastaksler og ventilerne blev styret af torsionsstænger. En teknik. som Honda også brugte i deres 12- cylindrede Formel 1 racer og som garanterede nøjagtig ventillukning op til omdr./min. Samtidig betød konfigurationen med 180 grader forskudte stempler, at motoren var stort set vibrationsfri. Derudover var modellen udstyret med dobbeltvirkende tromlebremser, speedometer, omdrejningstæller og el-start. Side 14

8 Besøg på Samlermuseet i Stege: Torsdag den 2/ kører vi over og besøger samlermuseet i Stege. Vi mødes på P-pladsen ved Gundslev afkørslen kl Tilmelding til Jan på ind-jan@live.dk eller senest d. fredag d. 26/9 Vi finder ud af i Gundslev hvem der kører med hvem, så vi fylder nogle biler. Der er meget at kigge på for både mænd og kvinder. Så inviter gerne din hustru eller andre med. Der kan købes kage og kaffe. Adgang koster kr. 50 kr. pr. person og er vi 20 eller derover koster det 45 kr. pr. person. Grøn MC Kultur tur 2014: Søndag den 14/ blev der kørt Grøn MC Kulturhistorisk tur med start fra vores Museum i Stubbekøbing. Anne Elmer fortalte i år om " Husker du vores skoletid" Foto: Vagn Wiberg En anden af årets nyheder er Honda CB72 Super Sport fra Det var den første japanske motorcykel, der fik udbredt succes i både Japan, Europa og USA. Den kom på markedet i 1961 og dens teknik udsprang fra Hondas succesfulde Grand Prix racere med bl.a. overliggende knastaksel og 180 grader twinmotor. Stellet var åbent med motoren som en bærende del af stellet og den var udstyret med el-start, omdrejningstæller og dobbeltvirkende tromlebremser. Som noget helt specielt kunne man købe et kit, der forvandlede motoren til en 360 grader paralleltwin. Honda CB72 var uhyre driftsikker, 100 % olietæt og en del af produktionen var endda udstyret med udstødning i rustfrit stål. Museets eksemplar, der er fra 1963, er venligst udlånt af Hans Larsen fra Ringsted. Film/DVD er kan købes på Museet: Villy Poulsen har været på Museet, hvor der blev optaget en film om museets motorcykler. Denne DVD og DVD erne om Skagensløbet 2013, samt om Radions historie fortalt af Benny Ahlburg kan alle købes på Museet til et meget overkommeligt beløb. Vi overvejer også, at sælge dem via nettet incl. forsendelse. Side 15 Anne Elmer skriver: Blev noget trist til mode, da jeg vågnede i morges og så, at vejrudsigten holdt stik: Regn hele dagen. Jeg lagde en plan B for Museum Lolland-Falsters Kulturhistoriske MC-tur, som vi skulle køre i dag. Men! 26 friske motorcyklister på 22 motorcykler mødte op og trodsede regnen i alle 5timer, som turen varede. Hatten af for dem! Side 16

9 Løvfaldsløbet 2014: Løvfaldsløbet fredag den 12/9 til søndag den 14/9. Dette er et DVM arrangement der køres hvert år i september. Løbet afvikles efter DVM,s løbsreglement. Cykler fra før 1940 kan deltage. Pris for deltagelse 1339,- alt inklusive uden drikkevarer. I år gik løbet fra Smålandshavets Kursuscenter i Karrebæksminde. Vi møder ind fredag og har bestilt spisning om aftenen. Vi tog bil og trailer. Deltagere var Henning Petersen på museets Standard, Freddy Andersen på Harley Davidsen, Morten og Søren Lund-Jørgensen på Indian og Jette og Jan på Indian med sidevogn. Der var ca. 75 cykler med spændende fra 1200 Harley med sidevogn over mange kakkelovnsrør, alm. Nimbusser, mange englændercykler til en lille fin NSU totakts på 175ccm. De ældste cykler fra ca Vi blev beværtet med morgenmad, formiddagskaffe, frokost, eftermiddagskaffe og aftenmad. Løbet startede i år fra Mogenstrup Kro og vi kørte sydpå via Farø broen til Bogø. Der køres efter gennemsnitshastighed på 32 km/time. Vi skulle finde vej via åbne cirkler og et kort 1: , samt finde klippetænger langs ruten. Kombination af små kort, regnvejr og manglende briller gør det lidt vanskeligt. Mortens Indian mistede tændingen en gang imellem og jeg tror at det var batteriet, men ved kaffepausen på Bogø finder vi en løs forbindelse på batteriet. Så nu kørte vi igen. På Bogø er der fem cirkler så det bliver lidt rundt på hele øen inden turen går via vest Møn til Kalvehave hvor vi kunne tanke. Da vi kører ad små veje og sjældent møder en tankstation er det med at benytte lejligheden når den byder sig. Turen går ad små veje nordpå, ovre langs østkysten af Sjælland, over Viemose, Kindvig og Præstø til Nysø. Herfra er der transportetape til Fakse Ladeplads, hvor frokosten venter på LA MER. Herfra gik turen igen ad små ukendte veje op forbi Rønnede. Ved Sparresholm gods vælger vi vejen til venstre, hvor vi nok skulle have været til højre. Vi undrer os lidt over fraværet at klippetænger på ruten, men trøster os med at så går det hurtigere. Det hævner sig dog senere da vi ser vores strafpoint. Turen slutter i udkanten af Næstved og så er det blot om at finde Karrebæksminde og tage en slapper og en velfortjent øl. Vi fik lidt regn undervejs, men kom rimeligt tørre i Side 17 mål. Søndag startede med regnvejr fra morgenstunden og det fulgte os det meste af dagen til vi igen holdt på Falster. Vi fik så afprøvet om cyklerne kunne køre i regnvejr. Vi startede i Karrebæksminde og selv om det regnede var det en køn tur op til Menstrup Kro. Her var regnen tiltaget og kroen fortryder nok, at de ikke havde afløb under garderobestangen idet vandstanden var stigende her. Jeg var løbet tør for benzin lidt før og fik en liter af Henning. De andre havde også slået om på reservetanken. Da vi enten skal køre de 15 km til Næstved for at finde en tank eller afkorte turen og returnere til Karrebæksminde, vælger vi det sidste. Vi kan så få læsset cyklerne og spise lidt inden afslutningen og præmieoverrækkelsen. Igen må vi konstatere, at der er plads til forbedringer idet vi ikke kommer i nærheden af præmierne. Der går flere dage, efter hjemkomsten, inden alt er tørt igen. Men igen en tur med godt kammeratskab, som jeg ville ønske at flere fra Venneforeningen kunne deltage i. Tak til DVM, Skiold Pagh, Egon Nielsen og de mange andre frivillige der gjorde turen mulig. mvh Jan Lund-Jørgensen Side 18

10 Lukning af museet for i år søndag den 19/ : Vi mødes på Cementen i Nykøbing F. kl. ca. 9.30, så man kan nå at sparkes dæk, indtil kl. 10, hvor vi kører mod Stubbekøbing i samlet flok under ledsagelse af Politi Hjemmeværnet. Ved lukningen er der kun åbent på museet så både biler og motorcykler skal deles om P-pladserne, så hold gerne lidt tæt, så der bliver plads til flere. OK Tanken sælger kaffe og brød for 15 kr., for at lette ekspeditionerne, så husk lidt småpenge. Mvh og vel mødt René Lukningen 2013 Foto: René Petersen Side 19 Retur adresse: René R. Petersen Stubbekøbingvej Stubbekøbing Kontakt bestyrelsen: Formand Jan Lund-Jørgensen Klodskov Strandvej Nykøbing F. Tlf.: / ind-jan@live.dk Kasserer Per W. Jørgensenn Godthåbsvej Nykøbing F. Tlf.: pwj@hotmail.dk Bestyrelsesmedlem Poul Jensen Tjørnemarksvej Stege Tlf.: / veteranimporten@post.tele.dk Bestyrelsesmedlem, Redaktør/Webmaster René R. Petersen Stubbekøbingvej Stubbekøbing Tlf.: / Peerless.six@gmail.com Næstformand Benny Ahlburg Engmosevej Nykøbing F. Tlf.: / b.b.ahlburg@post.tele.dk Sekretær Jørgen Nielsen Obelitzvej Væggerløse Tlf.: / jen.marielyst@jubii.dk Bestyrelsesmedlem Børge Rasmussen Maglemosen Stubbekøbing Tlf.: / rasmagle@dlgmail.dk Suppl. for bestyrelsen Erland Ahlburg Sakskøbingvej Nysted Tlf.: e.ahlburg@gmail.com MC- & Radiomuseet: Åbning for min. 10 personer Kontakt: (MC) Vagn W. Sørensen på / (Radio) Benny Ahlburg på / Se museets hjemmeside: Side 20