Bilag 1 Oversigt Hypoteser

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Bilag 1 Oversigt Hypoteser"

Transkript

1 Bilag Oversigt Hypoteser

2 Bilag Oversigt hypoteser DRIFT.0 Det giver anledning til mindre CO udledning at køre elbil end at køre en tilsvarende benzinbil Hypotesen er nu testet, og resultatet vil kontinuerligt blive opdateret gennem resten af projektet. Energiforbruget findes fra ChoosCOM og lademodul, og sammenlignes med energiforbruget fra en tilsvarende traditionel bil. CO niveauet beregnes ved forskellige metoder: gennemsnitligt CO energimiks, marginal strøm og fremtidig marginal strøm. Elbilen giver, uanset størrelse, en reduktion af drivmiddelud gifter på 50 % i forhold til en tilsvarende konventionel bil Hypotesen er, at der opnås den samme relative besparelse for alle bil størrelser. Energiforbruget kommer fra ChoosCOM, og omregnes til kr. pr kørt km ved hjælp af prisen for strøm.. Service omkostninger til elbilerne er 0 % lavere end de er for en tilsvarende benzinbil Der er færre bevægelige dele i en elbil, og serviceomkostnin ger er tidligere indikeret af bilproducenterne som værende lavere. De første elbiler var til service i 0, og en del har også været i 0. På baggrund heraf foretages der sammenligning af omkostningerne ved at have en elbil. Nogle af forhandlerne giver dog fast service pris på de første år, så derfor kendes serviceprisen. Det

3 0 0 0 vides dog ikke, om prisen holder i længden.. Elbiler er ligeså driftsikre som konventionell e biler Elbilen er ny teknologi, og derfor er det forventet, at den har en del børnesygdomme. Operationsafdelingen hos får alle fejlrapporter på elbilerne.. Elbiler med nuværende batterikapaci tet er med hensyn til energiforbrug og rækkevidde bedst egnet som by- og pendlerbil og mindre egnet til motorvejskør sel. Forventeligt har elbilen en forholdsvis bedre effektivitet end den konventionelle bil ved lav belastning, altså i bytrafik og ved stop and go kørsel, end ved høj belastning. Følgende data fra ChoosCOM indsamles og analyseres: GPS bestemmelse af delruter og strækning by, landevej motorvej Energiforbrug (kwh/km) på delruterne Gennemsnitsha stighed på delruterne Max hastighed på delruterne Resultaterne struktureres i arketyper af køremønstre..5 Elbilens rækkevidde afhænger meget af køremåden. En yderligere årsag til dårlig rækkevidde kan være uhensigtsmæssig kørestil og brug af opvarmning eller køling. Foruden ovenstående data indsamles data for: Andelen af regenerativ bremsning Accelerationer Brug af varme eller køling Data benyttes sammen med ovenstående til forklaring af særligt høje energiforbrug

4 0 0 0 og korte rækkevidder og omvendt også af særligt lave energiforbrug og lange rækkevidder. Data kobles med kategori af bruger, se...6 Elbiler, der har en indstilling så de momentant kan give kraftigere acceleration giver anledning til en mere frisk kørestil og dermed et højere energiforbrug Mange elbiler har en indstilling, der kan give ekstra effekt under acceleration. Det gælder bl.a. Nissan Leaf. For Mitsubishi imiev giver indstillingen samtidigt mulighed for øget regenerering, og den kan derfor være svær at måle på. Peugeot Ion, og Citroen C- Zero har kun en indstilling. Følgende data fra ChoosCOM sammenlignes for de tre typer biler: Energiforbrug (kwh/km) Gennemsnitsha stighed Max hastighed Andelen af regenerativ bremsning Accelerationer.7 Elbiler, der har en indstilling der giver kraftigere regenerativ bremsning giver anledning til et lavere energiforbrug, især ved bykørsel Mange elbiler har en indstilling, der kan give ekstra regenerativ bremseeffekt. Det gælder bl.a. Nissan Leaf. For Mitsubishi imiev giver indstillingen samtidigt mulighed for øget acceleration, og køreren skal Følgende data fra ChoosCOM sammenlignes for de tre typer biler: Energiforbrug (kwh/km) Gennemsnitsha stighed Max hastighed Andelen af regenerativ bremsning Accelerationer

5 0 0 0 derfor instrueres i at accelerere normal. Peugeot Ion, og Citroen C- Zero har kun en indstilling..8 Udetemperat uren har stor indflydelse på energiforbrug et pr kørt kilometer og dermed rækkevidden for en elbil Det svært at opnå den samme energieffektivitet under normal brug af elbilen som normdataene foreskriver. Ofte er energiforbruget meget højere. Det skyldes blandt andet, at den faktiske kørsel er anderledes end den cyklus, som benyttes til at beregne normtallet med. For elbilen gælder det især også, at opvarmning af bilen forøger energiforbruget væsentligt. Kørselsdata fra ChoosCOM sammenholdes med den teoretiske rækkevidde.9 Ude temperaturen har ikke indflydelse på batterikapaci teten En af de faktorer der ofte nævnes som begrundelse for den kortere rækkevidde om vinteren er, at batterikapacitete ChoosCOM logger hele tiden state of charge i procent (SOC %), også ved opladning. Hvis batterikapaciteten er mindre om vinteren, skal der også oplades

6 0 0 0 n bliver mindre med mindre energi pr % SOC. - Opladning.0 Elbiler giver anledning til lavere CO Et af de store argumenter for elbilen er, at den kørselsdata fra projektet er det udledning pr kan være med til muligt at beregne kørt km i forhold til at sænke CO udledningen fra energiforbruget pr kørt km, og dermed traditionelle transportsektore også CO biler. n. udledningen.. Ved at oplade intelligent er Testfamilierne får udleveret et Data om den forventede det muligt at intelligent produktion for de opnå en endnu større lademodul, som kan styres kommende timer hentes fra Norpool, CO reduktion centralt fra og opladningen i forhold til en konventionel bil. Ved at styre opladningen, er det muligt at lade på de tidspunkter, hvor CO niveauet er lavest. styres efter de timer, hvor udledningen forventes at være lavest. De rigtige produktionsdata time for time hentes efterfølgende fra energinet.dk, og CO udledningen beregnes for de timer der blev opladet i.. Ved at oplade intelligent, er Testfamilierne får udleveret et Data om de forventede priser for det muligt at opnå en intelligent lademodul, som de næste timers produktion hentes endnu større kan styres fra Norpool, og økonomisk besparelse i kr. pr kørt km i forhold til en konventionel centralt fra. Ved at styre opladningen, er det muligt at lade opladningen styres efter de timer, hvor prisen forventes at være lavest. Test familier har

7 0 0 0 bil på de tidspunkter, hvor prisen pr kwh er lavest. besvaret et spørgeskema om deres oplevelser med projektet. Elbilbrugerne oplader i kogespidsen, hvis de ikke er instrueret i andet. Elbilbrugerne vil sætte elbilen til opladning på det tidspunkt, hvor det er mest belejligt, hvilket vil være, når de kommer hjem fra arbejde, hvilket betyder, at elbilen vil starte opladningen i den såkaldte kogespids. muligt, at se præcis hvornår elbilen bliver sat til opladning, både hjemme, på offentlig infrastruktur og ved hjælp af bedstemorkablet. Suppleres med kvantitative og kvalitative undersøgelser af brugernes adfærd., etrans. Der skal stor økonomisk kompensatio n til at få folk til at lade intelligent. Ved at lade om natten kan der spares 0-0 øre pr kwh, hvilket giver under.000 kroners besparelse om året er det nok til at få folk til at gøre det? ChoosCOM og intelligent oplademodul, er det muligt at flytte opladningen til de tidspunkter, hvor der er lavest CO udledning eller pris. I samarbejde med et energiselskab, er det muligt at tilbyde brugerne differentierede priser., SE, SEAS- NVE, DTU Transpo rt, SBi. Evalueret med et kvalitativt feltstudie af PhD studerende samt kvantitativ undersøgelse af brugernes oplevede adfærd.

8 De fleste Diskussioner opladninger sker hjemme omkring elbiler drejer sig ofte omkring muligt at se præcis hvornår elbilen rækkevidde og dermed bliver sat til opladning, både infrastruktur eller hjemme, på offentlig mangel på samme infrastruktur og ved hjælp af hypotesen er, at langt de fleste opladninger sker bedstemorkablet. hjemme, og der er derfor mindre brug for offentlig ladestruktur..6 Kan vi bruge elbilen som buffer til En elbil er i brug i få timer om dagen, og kan muligt at se, hvornår reguler derfor være en bilerne oplades og markedet del af regulerkraftmark hvor stort energibehovet er. edet. Denne viden kan skaleres op til det forventede antal elbiler i 00, 00 og 050, og dermed give en indikation på, hvor meget energi elbilerne kan optage..7 Opladning er en barriere Brugerne kan finde det afsluttende for elbilens besværligt at spørgeskema til alle anvendelse og isætte stik og rulle ledninger ud testpiloter bliver brugernes udbredelse. og sammen. Der holdninger og kan også være usikkerhed med adfærd undersøgt. at finde lademulighed, eller om bilen

9 0 0 0 lades helt op. Endelig kan nogle være usikre på sikkerheden får de stød? Kan bilen bryde i brand?.8 Der køres ikke længere i bilerne blot fordi der kommer mere offentlig infrastruktur Det skal undersøges, om det er bilens batteri der sætter begrænsningen i kørselsmønster, eller om det er antallet af offentligt tilgængelige ladestandere. I løbet af 0 vil antallet af offentligt tilgængelige ladestandere stige markant, og via muligt at undersøge, om det har indflydelse på rækkevidden. Ligeledes bliver brugernes forventning til adfærd undersøgt i afsluttende spørgeskema..9 For at rækkevidden skal øges med den samme batterikapaci tet skal opladningsha stigheden i det offentlige rum være høj. Hurtigladere med 0-5 gange så høj kapacitet som hjemmeladeren og normal offentlig infrastruktur vil nedsætte ladetiden markant, og dermed gøre det mere brugbart for kunden. I løbet af 0 vil være mindst 5 hurtigladere rundt omkring i Danmark. muligt at undersøge brugen af disse, og med GPS en er det også muligt at undersøge om hurtiglederne har indflydelse på rækkevidden. Derudover bliver det undersøgt via interviews samt blogindlæg., etrans

10 For at få brugerne til at benytte Kørsel i elbil kræver meget planlægning, og har i juni 0 udviklet en App, hvor det er, den offentligt det er derfor muligt at finde tilgængelige infrastruktur, essentielt for øget rækkevidde, placeringen for de enkelte skal de vide at der er ladestandere. på forhånd, hvor den står, kendskab til ladestandernes Derudover er der gennemført en og om den placering allerede undersøgelse blandt virker. inden kørslens start. testpiloterne samt inddraget resultater fra blogdiskussioner.. Under 0 % af opladningen i Kørsel i elbil kræver meget planlægning, og muligt at finde ud af det offentlige det er derfor hvor mange rum sker ad hoc. essentielt for øget rækkevidde, at der er kendskab til ladestandernes placering allerede inden kørslens start. opladninger er foretaget i det offentlige rum. Ligeledes bliver testpiloter spurgt hvor de har ladet henne i det afsluttende spørgeskema. Det er uproblematis Da elbilen har en begrænset Der vil blive søgt efter pendlere, der k for rækkevidde, kan hver dag kører langdistancep endlere det være svært for pendlere fra længere end elbilens rækkevidde. Deres (dagligt 00+ fx Kalundborg oplevelser vil de km) at lade på arbejds- eller Næstved at nå på arbejde t/r beskrive på bloggen og der vil pladsen i deres elbil. efterfølgende fulgt Dette kan afhjælpes med en ladestander på op ved hjælp af spørgeskema. arbejdspladsen. Det skal undersøges hvilke

11 0 0 0 udfordringer det vil give. - Sikkerhed.0 Elbilen mindsker antallet af Energirigtig kørsel i elbilen sænker muligt at se præcis trafikulykker gennemsnitshasti hvilken hastighed gheden, og dermed måske elbilen har haft under brug, og disse også antallet af tal kan ulykker. sammenlignes med brugernes data fra før testen, hvor de er kørt med en datalogger i deres normale bil i en måned.. Er gennemsnitsh Energirigtig kørsel i elbilen astigheden sænker muligt at se præcis lavere end i en gennemsnitshasti gheden, og hvilken hastighed elbilen har haft konventionel dermed øger under brug, og disse bil? sikkerheden. tal kan sammenlignes med brugernes data fra før testen, hvor de er kørt med en datalogger i deres normale bil i en måned.. Er det farligt at elbilen er En fordel ved elbilen er at den Ulykkesstatistikker skal undersøges, og lydløs er næsten lydløs sammenholdes med ved lave hastigheder spørgeskemaer til testfamilierne, om men det er de har oplevet samtidig et problem, da især situationer, der har virket farlige eller forgængere og har givet anledning cyklister ikke kan til ulykker.

12 0 0 0 høre bilen komme. - Adfærd.0 Elbilbrugerne vænner sig hurtigt til elbilens begrænsning er, og kører dagligt længere og længere i elbilen under testperioden De fleste har en frygt for at køre i bilen når de lige får den udleveret, men efter kort tids brug falder den for de fleste, og de tør køre længere og længere. ChoosCOM data er det muligt at se kørslen pr dag for de enkelte biler.. Elbilbrugerne kompenserer for elbilens begrænsede rækkevidde ved at foretage flere daglige opladninger, såkaldte sjatladninger En af metoderne til at overkomme sin frygt for at løbe tør er at oplade elbilen flere gange om dagen. ChoosCOM data kan det undersøges, hvor mange opladninger der foretages pr dag og ved hvilket SOC opladningen stanses.. Elbilbrugerne bliver i løbet af testperioden bedre elbilister, og sænker dermed energiforbrug et pr kørt kilometer En anden metode til at forøge rækkevidden med er at køre mere energiøkonomisk. Det forventes, at elbilsbrugerne tillægger sig nogle bedre kørevaner for at kunne køre længere på en opladning. Sammenholdes energiforbruget med kørte strækningerne er det muligt ved hjælp af ChoosCOM at følge energiforbruget pr kørt km over tid.

13 Elbilen betyder bedre vaner for det generelle elforbrug. Elbilen medfører for nogen en energirigtig kørsel, og hypotesen er, at det også har indflydelse på de andre vaner i huset, så testfamilierne generelt sparer på el, vand og varme. Skal udføres sammen med et energiselskab, der har fjernaflæste målere, og som har haft det i en længere periode. Da energiforbruget er meget sæson bestemt skal der være et stort datamateriale at sammenligne med., SE, SEAS- NVE. Elbilen har positiv indflydelse på brugernes kørselsadfærd Kørsel i elbil giver nogle energirigtige kørevaner, som brugerne tager med over i deres traditionelle bil, når forsøgsperioden er slut. Testpiloter spørges til deres kørselsadfærd samt deres oplevede ændring efter testperiode er afsluttet via afsluttende spørgeskema. Yderligere ses der på dataloggere i testfamiliernes traditionelle bil før og efter, og ved hjælp af ChoosCOM under selve forsøget, er det muligt at følge testfamiliernes kørevaner..5 Elbilen kan dække 80 % af bilisternes kørselsbehov Teoretisk resultat fra transportvaneun dersøgelse. Men holder det i virkeligheden? Hypoteserne vil blive testet via flere metoder: brugere vil få tilsendt en datalogger, som skal ligges i deres normale bil. Hvis de har biler, så får de tilsendt loggere. Loggerne skal ligge i bilerne måned før deltagelse i forsøget,

14 0 0 0 under hele deltagelsen, og i en måned efter deltagelsen..6 Der er generelt mange fordomme mod elbilen Der er stadig mange fordomme mod elbilen, og det vil blive undersøgt hvilke der er og omfanget af dem. Testpiloterne vil blive spurgt om deres fordomme via afsluttende spørgeskema samt bloggen., DTU Transpo rt Yderligere undersøges det i Stated Preference spørgeskemaet fra DTU Transport..7 Projektet Test-en-elbil afliver alle fordomme hos forsøgsperso nerne.8 Elbilen passer til alle segmenter eller vil for mange kun være bil nummer to. Mange af deltagerne har fordomme om bilen, og det vil blive undersøgt, om fordommene er blevet bekræftet eller afkræftet. Testpiloterne kan opdeles efter forskellige segmenter, og det er muligt at undersøge de enkelte segmenters kørsel Testpiloterne bliver spurgt om deres holdninger før og efter deltagelsen i projektet via det afsluttende spørgeskema Udvælgelsen sker efter et skema, der omfatter spørgsmål til at klarlægge hvilken type af personer, der har deltaget i projektet, samt til at fastlægge holdninger og betalingsvilje til elbiler. Spørgeskemaet indeholder spørgsmål om blandt andet: Alder Køn Adresse Afstand til arbejde Boligtype og ejerforhold af denne, DTU Transpo rt, DTU Transpo rt

15 0 0 0 Uddannelsesniv eau og beskæftigelse Antal personer i husstanden Antal biler og type i husstanden Parkeringsforho ld hjemme og på arbejde Månedlig bruttoløn for testdeltagerne Om de overvejer at anskaffe en bil inden for de næste 5 år, og hvilken type (billedvalg) Daglig transport (i bil, på cykel, i kollektiv) Holdningsspørg smål om hvad der er vigtigt, når der købes bil, og for køreoplevelsen. Hvor teknologisk interesseret de er (fx om de altid følger udviklingen, og køber det nyeste nye) Klimaforandringer og miljø (hvor grønne er brugerne)

TEST-EN-ELBIL KVARTALSRAPPORT 1. KVARTAL 2013

TEST-EN-ELBIL KVARTALSRAPPORT 1. KVARTAL 2013 TEST-EN-ELBIL KVARTALSRAPPORT. KVARTAL 0 CLEVER A/S KVARTALSRAPPORT FOR PERIODEN. JANUAR. MARTS 0 Indholdsfortegnelse. Hvad er Projekt Test-en-elbil?.... Hypoteserne der skal besvarer målsætningen i Projekt

Læs mere

baner vejen for elbilen i Danmark

baner vejen for elbilen i Danmark Analyse af kørsel i Sønderborg Kommune Land og by baner vejen for elbilen i Danmark Alexander Schou Nielsen, Projektchef - asn@clever.dk - +45 5219839 Besøg os på www.clever.dk, eller facebook.com/clever

Læs mere

Afslutningsmøde og status i Sønderborg og Aabenraa Kommuner 4. juni 2013. Side 1

Afslutningsmøde og status i Sønderborg og Aabenraa Kommuner 4. juni 2013. Side 1 Afslutningsmøde og status i Sønderborg og Aabenraa Kommuner 4. juni 2013 Side 1 Overblik over forsøgsprojektet 1.500 testfamilier i 24 danske kommuner 3,8 mio kørte kilometer på strøm 198 biler Side 2

Læs mere

Delvejsseminar. 13. Marts 2013. Side 1

Delvejsseminar. 13. Marts 2013. Side 1 Delvejsseminar 13. Marts 2013 Side 1 CLEVER står bag Test-en-elbil CLEVER blev startet oktober 2009 CLEVER er ejet af energiselskaberne SEAS-NVE, SE, NRGi, EnergiMidt og Energi Fyn, og dermed er 2,7 mio.

Læs mere

Test En Elbil, Archimedes Projektet, Aalborg Kommune

Test En Elbil, Archimedes Projektet, Aalborg Kommune Evaluerings resultater fra Test af Elbiler i Aalborg / Danmark Test En Elbil, Archimedes Projektet, Aalborg Kommune Jens Mogensen, Region Nordjylland! Agenda ( Forudsætninger ) Mål Projektet - set up Centrale

Læs mere

TEST-EN-ELBIL KVARTALSRAPPORT 4. KVARTAL 2012

TEST-EN-ELBIL KVARTALSRAPPORT 4. KVARTAL 2012 TEST-EN-ELBIL KVARTALSRAPPORT 4. KVARTAL 2012 CLEVER A/S KVARTALSRAPPORT FOR PERIODEN 1. OKTOBER 31. DECEMBER 2012 Indholdsfortegnelse 1. Executive summary... 3 2. Projektets rammer og tidsplan... 7 3.

Læs mere

CLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist

CLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist Kære elbilist Nu nærmer tiden sig snart, hvor du skal aflevere elbilen igen vi er glade for, at du har været med og bidraget til projektets mange resultater. Måske har du undervejs fået stillet spørgsmålet;

Læs mere

Fokusinterview med Anne

Fokusinterview med Anne Fokusinterview med Anne Navn: Anne Alder: 48 år Dato: Torsdag den 27. februar kl. 19.00 Profession: Sygeplejerske Civilstatus: Gift Børn: 1 (15 år) Teststed: Region Hovedstaden, Testrunde: 6. runde Testbil:

Læs mere

CLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist

CLEVER TEMA: Økonomi. Elbilinformation. fra. Kære elbilist Kære elbilist Nu nærmer tiden sig snart, hvor du skal aflevere elbilen igen vi er glade for, at du har været med og bidraget til projektets mange resultater. Måske har du undervejs fået stillet spørgsmålet;

Læs mere

Bilag 1: Projektbeskrivelse

Bilag 1: Projektbeskrivelse Bilag 1: Projektbeskrivelse Dette notat beskriver de aktiviteter, der gennemføres i forbindelse med samarbejdsaftalen mellem ChoosEV og DTU Transport. Baggrund Brugerne af den tidligere generation af elbiler

Læs mere

CLEVER TEMA: Rækkevidde

CLEVER TEMA: Rækkevidde Kære elbilist Nu har du rundet 14 dage i projekt Test-en-elbil. Vi håber, at det har været en god start med gode oplevelser. Test-en-elbil er Europas største elbilprojekt, og den rolle du spiller, er af

Læs mere

TEST EN ELBIL KVARTALSRAPPORT 3. KVARTAL 2012

TEST EN ELBIL KVARTALSRAPPORT 3. KVARTAL 2012 TEST EN ELBIL KVARTALSRAPPORT 3. KVARTAL 2012 CLEVER A/S KVARTALSRAPPORT FOR PERIODEN 1. APRIL 30. JUNI 2012 CLEVER A/S Vester Farimagsgade 17, 1. sal / DK-1606 København V Tlf.: +45 8230 3030 / www.clever.dk

Læs mere

Elbiler, Rækkevidde og infrastruktur

Elbiler, Rækkevidde og infrastruktur Afslutningsmøde og status i Esbjerg og Varde Kommuner Elbiler, Rækkevidde og infrastruktur Esbjerg d. 25.06.2013 Alexander Schou Nielsen, Projektchef - asn@clever.dk - +45 52190839 Besøg os på www.clever.dk,

Læs mere

Afsluttende konference

Afsluttende konference Afsluttende konference 23. Juni 2014 Side 1 Projektets rammer, formål og gennemførsel Side 2 Side 3 CLEVER står bag Test-en-elbil CLEVERs største opgave Test-en-elbil er gennemført af CLEVER A/S Test-en-elbil

Læs mere

Ringkøbing-Skjern Kommune skal være 100 % selvforsynende med vedvarende energi i år 2020

Ringkøbing-Skjern Kommune skal være 100 % selvforsynende med vedvarende energi i år 2020 Ringkøbing-Skjern Kommune skal være 100 % selvforsynende med vedvarende energi i år 2020 Nærværende præsentation indeholder resultater for undersøgelsen om potentialet og barriererne for privat elbilisme

Læs mere

Analyser af GPS-data fra Test en elbil og TU-data

Analyser af GPS-data fra Test en elbil og TU-data Analyser af GPS-data fra Test en elbil og TU-data Morten Aabrink og Stefan L. Mabit Trafikdage, Aalborg d. 24. august 2015 Overblik Motivation Data GPS-data TU-data Analyser Deskriptiv sammenligning Kørsel

Læs mere

OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger

OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger INDHOLD Driftsomkostninger s. 3 Ladeløsninger s. 4 7 Nissan leverandører af ladeløsninger s.

Læs mere

1. Forord... 4. 2. Fakta om projektet... 6. 3. Testforløbet og den typiske testfamilie... 10

1. Forord... 4. 2. Fakta om projektet... 6. 3. Testforløbet og den typiske testfamilie... 10 TEST EN ELBIL MIDTVEJSRAPPORT Februarr 2013 201 CLEVER A/S MIDTVEJSRAPPORT FOR TEST-EN-ELBIL PROJEKTET CLEVER A/S V Vester Farimagsgade 17, 1. sal / DK-1606 København V Tlf.: +45 8230 3030 / www.clever.dk

Læs mere

Nyhedsbrev fra Fredensborg Kommune

Nyhedsbrev fra Fredensborg Kommune Nyhedsbrev fra Fredensborg Kommune Elbiler på kryds og tværs et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Elbiler på kryds og tværs i den kommunale drift, og regional erfaringsindsamling

Læs mere

TEST EN ELBIL MIDTVEJSRAPPORT Februar 2013

TEST EN ELBIL MIDTVEJSRAPPORT Februar 2013 TEST EN ELBIL MIDTVEJSRAPPORT Februar 2013 CLEVER A/S MIDTVEJSRAPPORT FOR TEST-EN-ELBIL PROJEKTET CLEVER A/S Vester Farimagsgade 17, 1. sal / DK-1606 København V Tlf.: +45 8230 3030 / www.clever.dk Indhold

Læs mere

NOTAT. Analyser af GPS-data fra Test en elbil. Alexander Schou Nielsen, Clever. moaa. Dataindsamling

NOTAT. Analyser af GPS-data fra Test en elbil. Alexander Schou Nielsen, Clever. moaa. Dataindsamling NOTAT Til Alexander Schou Nielsen, Clever Vedr. Analyser af GPS-data fra Test en elbil Fra Morten Aabrink/Carsten Jensen 11. april 2014 moaa Analyser af GPS-data fra Test en elbil Dataindsamling Resultaterne

Læs mere

Integration af smart-grid teknologier i hverdagslivet. PhD stud Freja Friis Statens Byggeforskningsinstitut

Integration af smart-grid teknologier i hverdagslivet. PhD stud Freja Friis Statens Byggeforskningsinstitut Integration af smart-grid teknologier i hverdagslivet PhD stud Freja Friis Statens Byggeforskningsinstitut Baggrund Mål Mere vedvarende energi i energi systemet Udfordringer At skabe balance mellem forbrug

Læs mere

KørGrønt Alt andet er helt sort. Optimer din elbils rækkevide

KørGrønt Alt andet er helt sort. Optimer din elbils rækkevide KørGrønt Alt andet er helt sort Optimer din elbils rækkevide Ny teknologi nye udfordringer Elbilen er ny i den danske bilpark. Det er en anden teknologi, end vi er vant til, og udfordringen består i at

Læs mere

SEAS-NVE statusrapport okt. 2011

SEAS-NVE statusrapport okt. 2011 SEAS-NVE statusrapport okt. 2011 Forsøg med intern el-postbil - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: SEAS-NVE: Forsøg med intern elpostbil mellem Haslev og Svinninge

Læs mere

TEST-EN-ELBIL KVARTALSRAPPORT 2. KVARTAL 2013/6

TEST-EN-ELBIL KVARTALSRAPPORT 2. KVARTAL 2013/6 TEST-EN-ELBIL KVARTALSRAPPORT 2. KVARTAL 2013/6 CLEVER A/S KVARTALSRAPPORT FOR PERIODEN 1. APRIL 30. JUNI 2013 CLEVER A/S Vester Farimagsgade 17, 1. sal / DK-1606 København V Tlf.: +45 8230 3030 / www.clever.dk

Læs mere

Notat om elbiler. 1. Indledning. 2. Status juli 2012. 3. Forsøg og erfaring med elbiler

Notat om elbiler. 1. Indledning. 2. Status juli 2012. 3. Forsøg og erfaring med elbiler om elbiler Edvard Thomsens vej 14 2300 København S. Tlf: 72218800 Fax: 33381439 nfr@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk 1. Indledning Dette notat skal redegøre for de hidtidige erfaringer med elbiler

Læs mere

TEST EN ELBIL KVARTALSRAPPORT 3. KVARTAL 2012

TEST EN ELBIL KVARTALSRAPPORT 3. KVARTAL 2012 TEST EN ELBIL KVARTALSRAPPORT 3. KVARTAL 2012 CLEVER A/S KVARTALSRAPPORT FOR PERIODEN 1. JULI 30. SEPTEMBER 2012 Indhold 1. Executive summary... 3 2. Projektets rammer og tidsplan... 5 3. Projektperiode...

Læs mere

CLEVER. Strøm til din elbil

CLEVER. Strøm til din elbil CLEVER Strøm til din elbil 15. september 2014 CLEVER A/S Danmarks førende elbiloperatørr Etableret i oktober 2009 og er i dag 30 medarbejdere CLEVER er danske og ejet af energiselskaberne SEAS-NVE, SE,

Læs mere

Opladning og drift af kommunens elbiler

Opladning og drift af kommunens elbiler Opladning og drift af kommunens elbiler Opladning - tilpasset jeres behov Den første elbil er den sværeste Skiftet til elbiler er et stort skridt det kan dog både være CO 2 -reducerende og udgiftsneutralt.

Læs mere

86 dage med en elbil. Alt fra vinduesviskere til kabinevarme koster energi. Det tænker man ikke over i en almindelig bil. Større fokus på energien

86 dage med en elbil. Alt fra vinduesviskere til kabinevarme koster energi. Det tænker man ikke over i en almindelig bil. Større fokus på energien Af Jesper Andersen foto lars bahl 86 dage med en elbil Alle snakker om elbiler, men kun få har prøvet dem. Henrik Egholm Andersen er en af de heldige. Han har deltaget i projektet Testenelbil.dk og har

Læs mere

Trafik og bil. Business Danmark august 2009 BD272

Trafik og bil. Business Danmark august 2009 BD272 Trafik og bil Business Danmark august 2009 BD272 Indholdsfortegnelse Baggrund og analyseproblem... 2 Metode og validitet... 2 Medlemmerne og deres biler... 2 Udvikling i forhold til 2006... 3 Miljø...

Læs mere

Derudover er der ligeledes et håb om at kunne nedbringe udgifterne til brændstof/energi og vedligeholdelse.

Derudover er der ligeledes et håb om at kunne nedbringe udgifterne til brændstof/energi og vedligeholdelse. Frederiksberg Kommune el skraldebil Statusrapport august 2014 Projektets formål Frederiksberg Kommune erstatter en konventionel diesel-skraldebil med en el-skraldebil. Formålet er at gøre affaldsindsamlingen

Læs mere

Betingelser for fremtidig massiv udrulning af elbiler

Betingelser for fremtidig massiv udrulning af elbiler Betingelser for fremtidig massiv udrulning af elbiler v/branchechef Lærke Flader, Dansk Energi TINV den 27. september 2010 2 Danmark har en ambitiøs klimamålsætning frem mod 2020 og 2050 ikke mindst for

Læs mere

VI HAR ARBEJDET MED NYTÆNKNING SIDEN 1867

VI HAR ARBEJDET MED NYTÆNKNING SIDEN 1867 VI HAR ARBEJDET MED NYTÆNKNING SIDEN 1867 VI UDVIKLER, TÆNKER NYT OG SIKRER EN BÆREDYGTIG FREMTID Vi er aktivt med til at løse den klimamæssige udfordring I alle dele af EWII arbejder vi strategisk og

Læs mere

CLEVER TEMA: Opladning

CLEVER TEMA: Opladning Kære elbilist Nu har du forhåbentlig gjort dig en række erfaringer med at køre i elbil vi er glade for, at du deler de erfaringer med os til fordel for projektet. I denne nyhedsmail vil vi gerne fortælle

Læs mere

Kan elbiler dække bilisternes transportbehov?

Kan elbiler dække bilisternes transportbehov? Kan elbiler dække bilisternes transportbehov? Linda Christensen, DTU Transport, lich@transport.dtu.dk Elbiler er endnu ret sjældne køretøjer i Danmark og for den sags skyld i den øvrige verden. Der er

Læs mere

Spar op til 20% på dit brændstofforbrug

Spar op til 20% på dit brændstofforbrug Spar op til 20% på dit brændstofforbrug Alt andet t er helt sor Spar op til 20 % på brændstoffet Der er masser af CO 2 og penge at spare ved at ændre sine kørevaner bare en lille smule. F.eks. stiger brændstofforbruget

Læs mere

Analyser af GPS data fra Test en elbil og TU data

Analyser af GPS data fra Test en elbil og TU data Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603 9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

NORA-elbilprojekt. Dánial Jógvan Hansson

NORA-elbilprojekt. Dánial Jógvan Hansson In no area will innovation be more important than in the development of new technologies to produce, use, and save energy Barack Obama 2009 NORA-elbilprojekt Dánial Jógvan Hansson 2/16/2011 1 Arbeidsgruppen:

Læs mere

Trafik og bil. Business Danmark august 2012 BD272

Trafik og bil. Business Danmark august 2012 BD272 Trafik og bil Business Danmark august 2012 BD272 Indholdsfortegnelse Baggrund og analyseproblem... 2 Metode og validitet... 2 Medlemmernes kørselsmønstre og biler... 3 Årets temaer... 5 Skattereformen...

Læs mere

Årsrapport 2011. Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler)

Årsrapport 2011. Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler) Årsrapport 2011 Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler) Projekt med tilskud fra Energistyrelsen 2009-2012 Sammenfatning Indledning Gladsaxe Kommune købte fire person-elbiler af

Læs mere

Opladning der passer til dine behov

Opladning der passer til dine behov Få 1 kr. tilbage pr. kwh du oplader Læs hvordan på s. 9 Opladning der passer til dine behov Hvorfor vælge opladning fra CLEVER? CLEVERs landsdækkende ladenetværk Opladning fra CLEVER giver dig nem, tryg

Læs mere

A1 Elektrisk Transport

A1 Elektrisk Transport A1 Elektrisk Transport ChoosEV forretningsmodel Our mission. No emission. Electric cars now at choosev.com Hvad handler det om i dag? ChoosEV s målsætninger er: Tage ansvar for den samfunds- og miljømæssige

Læs mere

ITS OG SAMFUNDSØKONOMI STINE BENDSEN OG KASPER ROSENSTAND, VEJDIREKTORATET

ITS OG SAMFUNDSØKONOMI STINE BENDSEN OG KASPER ROSENSTAND, VEJDIREKTORATET ITS OG SAMFUNDSØKONOMI STINE BENDSEN OG KASPER ROSENSTAND, VEJDIREKTORATET 2 DISPOSITION Baggrund og metode til samfundsøkonomisk analyse Hvad er Effektkataloget og hvorfor har vi det? Værdien af trafikinformation

Læs mere

Kjeld Nørregaard Projektleder Prøv1elbil Teknologisk Institut. Prøv1elbil

Kjeld Nørregaard Projektleder Prøv1elbil Teknologisk Institut. Prøv1elbil Kjeld Nørregaard Projektleder Prøv1elbil Teknologisk Institut Prøv1elbil Kjeld Nørregaard Projektleder Prøv1elbil Teknologisk Institut Prøv1elbil 2.0 Konsortie og eksterne sponsorer Prøv1elbil Konsortie:

Læs mere

Erfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser:

Erfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser: 24. april 2009 Højere hastighed og klima Susanne Krawack og Martin Lidegaard Hastigheden på de danske veje har en signifikant betydning for transportsektorens udledning af CO2. Alligevel har det ikke været

Læs mere

Erfaringer fra Forsøgsordningen for elbiler og udfordringer ved udrulning. Michael Rask Energistyrelsen 31. maj 2012

Erfaringer fra Forsøgsordningen for elbiler og udfordringer ved udrulning. Michael Rask Energistyrelsen 31. maj 2012 Erfaringer fra Forsøgsordningen for elbiler og udfordringer ved udrulning Michael Rask Energistyrelsen 31. maj 2012 Konklusioner Dagens elbiler (2011-12) fungerer godt! Elbilers CO2-udledning er nul eller

Læs mere

KørGrønt. Alt andet er helt sort. Spar op til 20 % på dit brændstofforbrug. 4. udgave

KørGrønt. Alt andet er helt sort. Spar op til 20 % på dit brændstofforbrug. 4. udgave KørGrønt Alt andet er helt sort Spar op til 20 % på dit brændstofforbrug 4. udgave Spar op til 20 % på brændstoffet Sådan gør du Hver gang du tanker bilen, sender du en sms til 1230. Fylder du tanken helt

Læs mere

Anvendelsen af kommunale elbiler i Skive Kommune. Endelig evaluering af forsøgsordning med elbiler i Skive Kommune

Anvendelsen af kommunale elbiler i Skive Kommune. Endelig evaluering af forsøgsordning med elbiler i Skive Kommune Anvendelsen af kommunale elbiler i Skive Kommune Endelig evaluering af forsøgsordning med elbiler i Skive Kommune 1 Forord Rapporten er skrevet i perioden 1. oktober 213-1. januar 214 Skive Kommune har

Læs mere

Fiat Fiorino E ombygget af Micro-Vett

Fiat Fiorino E ombygget af Micro-Vett Fiat Fiorino E ombygget af Micro-Vett - erfaringsopsamling fra Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Model: Fiat Fiorino E, ombygget af Micro- Vett. Sæder: Van: 2-personer, Combi: 5- personer Batterikapacitet:

Læs mere

Gladsaxe Kommune statusrapport okt. 2011

Gladsaxe Kommune statusrapport okt. 2011 Gladsaxe Kommune statusrapport okt. 2011 Omkostninger ved drift af elbiler i Gladsaxe Kommune - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Godt på vej elbiler i Gladsaxe

Læs mere

Der bliver kørt flere kilometer

Der bliver kørt flere kilometer Baggrund Business Danmark gennemfører hvert år en undersøgelse om medlemmernes kørselsmønstre og holdninger til adfærd i trafikken. Sælgere bruger generelt meget tid i deres biler. Derfor er det interessant

Læs mere

Skive Kommune statusrapport okt. 2011

Skive Kommune statusrapport okt. 2011 Skive Kommune statusrapport okt. 2011 Forsøg med elbiler i Skive Kommune - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Test af implementering af elbiler i Skive Kommune Tilskudsrunde

Læs mere

Lars Overgaard Programleder Energi og Transport Teknologisk Institut. Prøv1elbil

Lars Overgaard Programleder Energi og Transport Teknologisk Institut. Prøv1elbil Lars Overgaard Programleder Energi og Transport Teknologisk Institut Prøv1elbil Prøv1elbil 1.0 Demonstration med 13 elbiler Otte familier tester en C1 ombygget elbil i 3 måneder. Kun 5 ud af 12 testforløb

Læs mere

eflex projektet Poul Brath

eflex projektet Poul Brath eflex projektet Poul Brath Udgangspunktet Mere vindenergi på produktionssiden: Fluktuerende elproduktion Flere og nye elforbrugene apparater: specielt elbilen kan skabe uhensigtsmæssige effektpeaks i elnettet

Læs mere

Frederiksberg Kommune el-skraldebil Slutrapport på el- skraldebil på Frederiksberg

Frederiksberg Kommune el-skraldebil Slutrapport på el- skraldebil på Frederiksberg Frederiksberg Kommune el-skraldebil Slutrapport på el- skraldebil på Frederiksberg Frederiksberg kommune har siden status rapporten fra februar 2015 kørt med elskraldebilen i fuld drift over hele året.

Læs mere

TESTENELBIL SP DATAINDSAMLING. Introduktion. Anders Fjendbo Jensen, DTU Transport, 2013-12-06

TESTENELBIL SP DATAINDSAMLING. Introduktion. Anders Fjendbo Jensen, DTU Transport, 2013-12-06 TESTENELBIL SP DATAINDSAMLING Anders Fjendbo Jensen, DTU Transport, 2013-12-06 Introduktion Denne kvartalsrapport beskriver data, indsamlet i samarbejde mellem DTU og Clever. Dataindsamlingen er baseret

Læs mere

Prøv1elbil. Demonstration med 13 elbiler

Prøv1elbil. Demonstration med 13 elbiler Prøv1elbil Demonstration med 13 elbiler Kjeld Nørregaard Teknologisk Institut Teknologisk Institut - nu med plads til opladning Kjeld Nørregaard Teknologisk Institut 1 Konsortie og eksterne sponsorer Prøv1elbil

Læs mere

PROGRAMMET. Velkomst. De nye biler i 2020? Hvad kører de på? Nye teknikker på vej? Søren W. Rasmussen, FDM

PROGRAMMET. Velkomst. De nye biler i 2020? Hvad kører de på? Nye teknikker på vej? Søren W. Rasmussen, FDM PROGRAMMET Velkomst De nye biler i 2020? Hvad kører de på? Nye teknikker på vej? Søren W. Rasmussen, FDM Forbrugernes forventninger til hybridbiler og el-biler Pascal Feillard, PSA Peugeot Citroën Pause

Læs mere

november 2010 better place løsningen i Danmark

november 2010 better place løsningen i Danmark november 2010 better place løsningen i Danmark Better Place s mission er at være Danmarks førende udbyder af services til elbiler og dermed bidrage til at accelerere et skift til bæredygtig transport.

Læs mere

#DEA16. Så lidt kan gøre så meget

#DEA16. Så lidt kan gøre så meget side 2 #DEA16 Så lidt kan gøre så meget Fremtiden er nu Elbiler på markedet 2016-2017 OPEL Ampera-e 500 km TESLA Model 3 500 km RENAULT Zoe 400 km BMW i3 300 km Biler med meget længere rækkevidde er på

Læs mere

Virkemiddelkataloget beskriver en række tiltag og deres CO2 reduktions effekt.

Virkemiddelkataloget beskriver en række tiltag og deres CO2 reduktions effekt. 1 of 6 Bilag 4: Udvalg af virkemidler til opfyldelse målsætninger i Borgmesteraftalen Borgmesteraftalen omfatter kommunen som geografisk enhed og ved indgåelse af aftalen forpligtede kommunen sig til en

Læs mere

ENERGI FYN. Forretningsudviklingschef Tommy Lykkegaard

ENERGI FYN. Forretningsudviklingschef Tommy Lykkegaard ENERGI FYN Forretningsudviklingschef Tommy Lykkegaard tl@energifyn.dk 22927-0236 SMART GRID OG OMSTILLING Opstilling fra produktion efter behov til forbrug der passer til produktionen Produktionen varierer

Læs mere

Analyse af elbilers forbrug Ove Andersen Benjamin B. Krogh Kristian Torp Institut for Datalogi, Aalborg Universitet {xcalibur, bkrogh, torp}@cs.aau.

Analyse af elbilers forbrug Ove Andersen Benjamin B. Krogh Kristian Torp Institut for Datalogi, Aalborg Universitet {xcalibur, bkrogh, torp}@cs.aau. Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv

Læs mere

Hvad er nødvendigt for et smart elsystem? Fleksibelt elforbrug! Jørgen S. Christensen Afdelingschef Dansk Energi

Hvad er nødvendigt for et smart elsystem? Fleksibelt elforbrug! Jørgen S. Christensen Afdelingschef Dansk Energi Hvad er nødvendigt for et smart elsystem? Fleksibelt elforbrug! Jørgen S. Christensen Afdelingschef Dansk Energi Agenda Elsystemet og fremtiden Produktion og forbrug skal passe sammen Kan vi komme helt

Læs mere

VINTER OG ELBILER. Citroën C-Zero Mitsubishi imiev Peugeot ion. Information om

VINTER OG ELBILER. Citroën C-Zero Mitsubishi imiev Peugeot ion. Information om VINTER OG ELBILER, 1. sal Information om Citroën C-Zero Mitsubishi imiev Peugeot ion DET Danske VINTER- VEJR Danskerne elsker elbilen, men elsker elbilen Danmark og så om vinteren? Velkommen til guiden

Læs mere

Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt

Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt Skatteudvalget 2014-15 SAU Alm.del Bilag 59 Offentligt Til Folketingets skatteudvalg Dok. ansvarlig: SJA Sekretær: Sagsnr.: s2014-305 Doknr.: d2014-17176-0.1 9. december 2014 Henvendelse til Skatteudvalget

Læs mere

Der bliver kørt flere kilometer

Der bliver kørt flere kilometer Baggrund Business Danmark gennemfører hvert år en undersøgelse om medlemmernes kørselsmønstre og holdninger til adfærd i trafikken. Sælgere bruger generelt meget tid i deres biler. Derfor er det interessant

Læs mere

SEP. 2015 GUIDE ANSKAFFELSE AF ELBIL

SEP. 2015 GUIDE ANSKAFFELSE AF ELBIL SEP. 2015 GUIDE ANSKAFFELSE AF ELBIL Der er mange fordele ved elbiler frem for konventionelle biler bl.a. den høje energieffektivitet, nemme håndtering og det lave CO2-udslip. Denne guide henvender sig

Læs mere

Maj 2010. Danske personbilers energiforbrug

Maj 2010. Danske personbilers energiforbrug Maj 2010 Danske personbilers energiforbrug Danske personbilers energiforbrug Fossile brændstoffer, CO 2 -udledning hvordan hænger det sammen? Benzin og diesel er fossile brændstoffer. Brændstofferne er

Læs mere

164 Matematiske Horisonter

164 Matematiske Horisonter 164 Matematiske Horisonter Elbiler - ledestjerne eller luftkastel? Af seniorforsker Linda Christensen, seniorforsker Ole Kveiborg og adjunkt Stefan Lindhard Mabit Den globale opvarmning har gjort CO 2

Læs mere

DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011. Udbetaling/baggrund

DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011. Udbetaling/baggrund DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011 Udbetaling/baggrund Move About ApS modtog tilsagn om tilskud fra Energistyrelsens støtteordning for elbiler d. 8. marts 2010 på i alt 439.556 kroner. Heraf

Læs mere

Ladeinfrastruktur. Øresundsregionen

Ladeinfrastruktur. Øresundsregionen Ladeinfrastruktur til elbiler i Øresundsregionen Vision, potentiale og anbefalinger Udarbejdet af Tetraplan for Region Hovedstaden Marts O anbefalinger Analyserne viser, at der bliver flere elbiler, når

Læs mere

Driftsøkonomi elbiler

Driftsøkonomi elbiler Driftsøkonomi elbiler Oplæg om total- og driftsomkostninger ved elbiler Energistyrelsen og Trafikstyrelsens elbilnetværk 30. april 2013 Side 2 30. april 2013 Hvem er CLEVER Side 2 30. april 2013 Side 3

Læs mere

sep. 2015 Guide anskaffelse af elbil

sep. 2015 Guide anskaffelse af elbil sep. 2015 Guide anskaffelse af elbil Der er mange fordele ved elbiler frem for konventionelle biler bl.a. den høje energieffektivitet, nemme håndtering og det lave CO2-udslip. Denne guide henvender sig

Læs mere

Elbil til mødekørsel og tilsyn

Elbil til mødekørsel og tilsyn Elbil til mødekørsel og tilsyn - erfaringsopsamling fra Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Middelfart Spildevand benytter en Think City Foto: Middelfart Kommune til mødekørsel samt ved tilsyn

Læs mere

KLIMAREGNSKAB ODSHERRED KOMMUNE 2014

KLIMAREGNSKAB ODSHERRED KOMMUNE 2014 KLIMAREGNSKAB ODSHERRED KOMMUNE 2014 Foto Marianne Diers Regnskab udarbejdet af Odsherred Kommune 2015 Indhold KLIMAREGNSKAB ODSHERRED KOMMUNE 2014... 1 Foto Marianne Diers... 1 Regnskab udarbejdet af

Læs mere

Projektleder for Prøv1elbil Teknologisk Institut

Projektleder for Prøv1elbil Teknologisk Institut Lars Overgaard Lars Overgaard Projektleder for Prøv1elbil Teknologisk Institut Prøv1elbil Konsortie og eksterne sponsorer Prøv1elbil Konsortie: Teknologisk Institut (PL) NRGi Net A/S Foreningen Energi

Læs mere

vejen til en grøn BilPaRk DAnSK elbil AlliAnCE

vejen til en grøn BilPaRk DAnSK elbil AlliAnCE Vejen til en grøn bilpark dansk elbil alliance 1 En grøn forandring af bilparken Dansk Energi har skabt en grøn model for bilbeskatning, der baner vejen ud af olieafhængigheden og knækker biltransportens

Læs mere

Dansk Sammenfatning Nov. 2010. A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis. McKinsey & Company:

Dansk Sammenfatning Nov. 2010. A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis. McKinsey & Company: Dansk Sammenfatning Nov. 2010 A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis McKinsey & Company: A portfolio of power-trains for Europe: a fact-based analysis Rapport baggrund En faktabaseret

Læs mere

Energi- og olieforum Studie om danskernes bilvaner

Energi- og olieforum Studie om danskernes bilvaner Energi- og olieforum Studie om danskernes bilvaner April 2013 2013 Side 1 Hypoteser: Transportvaner / bilens rolle 2013 Side 2 HYPOTESE TRANSPORTVANER/BILENS ROLLE: Flertallet af danskere føler sig dybt

Læs mere

Elbiler og ladestandere

Elbiler og ladestandere Elbiler og ladestandere - et spørgsmål om at tænke og handle anderledes v/göran Wilke, Exergi Fokus på grænselandet mellem Energieffektivisering Grøn IT, og Forbrugerne EXERGI Opgaver Smart Grid - økonomi,

Læs mere

Delebiler i småbyer Brugerinterviews i Fynshav. Hvad synes beboerne i Fynshav om delebilsordningen?

Delebiler i småbyer Brugerinterviews i Fynshav. Hvad synes beboerne i Fynshav om delebilsordningen? Delebiler i småbyer Brugerinterviews i Fynshav Hvad synes beboerne i Fynshav om delebilsordningen? Respondenter Respondent Køn Alder Personer i husstanden Indkomst ca. efter skat pr. måned (ikke for husstanden

Læs mere

EUROPAS STØRSTE ELBILFORSØG. En FANTASTISK investeringsmulighed CSR. På FORKANT med udviklingen Nye forretningsmuligheder

EUROPAS STØRSTE ELBILFORSØG. En FANTASTISK investeringsmulighed CSR. På FORKANT med udviklingen Nye forretningsmuligheder EUROPAS STØRSTE ELBILFORSØG En FANTASTISK investeringsmulighed CSR På FORKANT med udviklingen Nye forretningsmuligheder Lars Bording Adm. direktør, ChoosEV Elbilen effektiv, miljørigtig cleantech, der

Læs mere

Det helt centrale spørgsmål?

Det helt centrale spørgsmål? EL-biler: fremtidens individuelle transportmiddel? Kan el-bilen tilfredsstille brugernes behov? og Hvordan ser markedet ud om år? Ole Kveiborg Det helt centrale spørgsmål? DTU Transport, Danmarks Tekniske

Læs mere

Konference om Intelligent Energi, VE-Net og DI Energibranchen 5. November 2008

Konference om Intelligent Energi, VE-Net og DI Energibranchen 5. November 2008 Barriers Udfordringer to demand i et intelligent response energisystem Konference om Intelligent Energi, VE-Net og DI Energibranchen 5. November 2008 Seniorforsker Kenneth Karlsson Risø DTU Nationallaboratoriet

Læs mere

Elbiler i Byen. Byens Netværk 21.02.13 Tekst og foto: Mikkel Egeberg Rasmussen

Elbiler i Byen. Byens Netværk 21.02.13 Tekst og foto: Mikkel Egeberg Rasmussen Elbiler i Byen Byens Netværk 21.02.13 Tekst og foto: Mikkel Egeberg Rasmussen Hvad betyder det for infrastrukturen, når vi får flere elbiler i København? Hvordan kommer det til at ændre vores by? Hvad

Læs mere

Fremtidens biler kører på el Konference: Fossil frie Thy Den 28. februar 2013

Fremtidens biler kører på el Konference: Fossil frie Thy Den 28. februar 2013 Fremtidens biler kører på el Konference: Fossil frie Thy Den 28. februar 2013 Lærke Flader, Branchechef Dagsorden Kort intro om DEA Fra en fossil fri produktion til et fossilt frit Thy Kan elbiler være

Læs mere

Hvor langt kører elbiler faktisk? Præsenteret af Michael Grouleff Jensen Transport og Elektriske Systemer ved Teknologisk Institut

Hvor langt kører elbiler faktisk? Præsenteret af Michael Grouleff Jensen Transport og Elektriske Systemer ved Teknologisk Institut Hvor langt kører elbiler faktisk? Præsenteret af Michael Grouleff Jensen Transport og Elektriske Systemer ved Teknologisk Institut Teknologisk Institut har eksisteret siden 1906 I over 100 år har vi sikret,

Læs mere

Bilteknologi, nu og i fremtiden

Bilteknologi, nu og i fremtiden Bilteknologi, nu og i fremtiden 15. september 2010 René Mouritsen General Manager Kommunikation og kunder Toyota Danmark A/S Efterspørgsel efter alternative brændstoffer Udbud og efterspørgsel (olie) (millioner

Læs mere

SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN

SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN BRUG SJÆLDENT TAXI SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN - tips og anbefalinger til grøn, sund og effektiv transport BRUG BIL BRUG BUS OG TOG BRUG CYKLEN BRUG rejsefri møder Smart transport i arbejdstiden I projektet

Læs mere

Notat udbredelsen af modulvogntogsnettet

Notat udbredelsen af modulvogntogsnettet Notat udbredelsen af modulvogntogsnettet Der har i de senere år været fokus på udvikle det vejnet, hvor der kan køres med modulvogntog i Danmark. Baggrunden for ønsket er en forventning om, at modulvogntog,

Læs mere

Demonstration med 13 elbiler. Kjeld Nørregaard Teknologisk Institut

Demonstration med 13 elbiler. Kjeld Nørregaard Teknologisk Institut Prøv1elbil Demonstration med 13 elbiler Kjeld Nørregaard Teknologisk Institut Teknologisk Institut Kjeld Nørregaard Programleder for Elektrisk Transport Teknologisk Institut Ladepladser til 4 elbiler hos

Læs mere

Sådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet

Sådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet Sådan bliver din transport grøn Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet TRANSPORTEN ER EN KLIMASYNDER Vognparken Transport er en af

Læs mere

QUICK GUIDE TIL NISSAN LEAF. Dansk version

QUICK GUIDE TIL NISSAN LEAF. Dansk version QUICK GUIDE TIL NISSAN LEAF Dansk version VELKOMMEN TIL ELBILEN NISSAN LEAF At køre i en elbil er ligesom at køre en almindelig bil med automatgear, og alligevel er nogle funktioner anderledes. Bl.a. er

Læs mere

Opdateret Projektbeskrivelse

Opdateret Projektbeskrivelse Opdateret Projektbeskrivelse 1. Projekttitel E-bus KBH 2. Resumé Københavns Kommune har en målsætning om at 33% af alle kommunens busser kører på CO 2 -neutral el i 2025. Sker dette vil CO 2 -reduktionen

Læs mere

Tillæg til Grønt Regnskab 2012

Tillæg til Grønt Regnskab 2012 Tillæg til Grønt Regnskab 212 Varme Kommunes korrigerede varmeforbrug er samlet set steget med 1,9 % over de sidste to år. Dette er naturligvis et skuffende resultat, der vil blive arbejdet på at forbedre

Læs mere

Opgørelse af energisparetiltag inden for transport i energiselskabernes spareindsats

Opgørelse af energisparetiltag inden for transport i energiselskabernes spareindsats NOTAT 14. marts 2013 J.nr. 2598/1244-0021 Ref. jtj/pb/ Opgørelse af energisparetiltag inden for transport i energiselskabernes spareindsats Besparelser i transport indgår i aften af 13. november 2012 om

Læs mere

VINDOPTIMERET. OPLADNING AF ELBILER Vindenergi Danmark. Sammenfatning

VINDOPTIMERET. OPLADNING AF ELBILER Vindenergi Danmark. Sammenfatning 212 Sammenfatning AF ELBILER Vindenergi Danmark Hvordan kan elbilers opladning effektivisere udnyttelsen af vindkraft til fælles gavn for elbilejernes kørselsøkonomi, vindkraftproducenternes driftsøkonomi

Læs mere