FÆRDSELSREGULERING VEJVISNING HÆFTE 5. VEJVISNING FOR SÆRLIGE KØRETØJER HØRINGSBOG. Juni Vejregelrådet

Transkript

1 HØRINGSBOG FÆRDSELSREGULERING VEJVISNING HÆFTE 5. VEJVISNING FOR SÆRLIGE KØRETØJER HØRINGSBOG Juni 2010 Vejregelrådet

2 Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN Høringsbrev Liste over parter i høringen RESULTATER AF HØRINGEN... 8 Høringssvar 1. Frederiksberg Kommune EUROSTAR RÅDET FOR STØRRE FÆRDSELSSIKKERHED Københavns Kommune TM, inkl. bilag RIGSPOLITIET Dansk Transport og Logistik Kommunernes Landsforening Transportministeriet Vejdirektoratet R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc

3 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN Forslag til Hæfte 6, Variable tavler blev udsendt til høring blandt 19 parter i perioden Høringsbrevet er vist på de næste sider. Side 4 med høringslisten er ikke medtaget, idet listen i stedet er vist i afsnit 1.2. I det følgende er de indkomne høringssvar vist på venstresiderne, og resultatet af arbejdsgruppens behandling er givet for hver enkelt bemærkning eller ændringsforslag på de modstående sider. Markeringer i kolonnen Accept betyder følgende: + angiver at den indkomne bemærkning er imødekommet (+) angiver at den indkomne bemærkning stort set er imødekommet (-) angiver at den indkomne bemærkning kun i begrænset omfang er imødekommet - angiver at den indkomne bemærkning ikke er imødekommet () angiver at arbejdsgruppen har taget den indkomne bemærkning til efterretning, men at der for så vidt ikke er behov for nogen ændringer (f.eks. hvis der blot er givet en oplysning). Hvor en høringsbemærkning er imødekommet er der i en parentes anført den side i vejregelhæftet, hvor en eventuel konsekvensrettelse kan ses. R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc 3

4 1.1 Høringsbrev 4 R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc

5 R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc 5

6 Side 4 i høringsbrevet er ikke gengivet, idet den viser høringslisten, der i stedet fremgår af afsnit R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc

7 1.2 Liste over parter i høringen R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc 7

8 2 RESULTATER AF HØRINGEN Det var udelukkende Københavns Kommune og Vejdirektoratet som havde høringssvar der behøvede behandling. Københavns Kommunes høringssvar har medført, at miljøzonetavlen medtages som eksempel i vejreglen. Vejdirektoratets høringssvar har medført få administrative justeringer. Der henvises derfor til høringssvar 4 og 9 i stedet for en opsummering af så få høringssvar. 8 R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc

9

10 Høringssvar nr. 1 Nr. Frederiksberg Kommune Side 1 af R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc

11 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning De to redaktionelle kommentarer vedrører ikke selve vejregelforslaget, men derimod høringsbrevet. Høringsbrevet er udelukkende et følgebrev til høringsparterne, og vil således ikke indgå i det videre forløb. R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc 11

12 Høringssvar nr. 2 Nr. EUROSTAR Side 1 af 1 12 R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc

13 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc 13

14 Høringssvar nr. 3 Nr. RÅDET FOR STØRRE FÆRDSELSSIKKERHED Side 1 af 1 14 R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc

15 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc 15

16 Høringssvar nr. 4 Nr. Københavns Kommune TM Side 1 af R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc

17 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc 17

18 Bilag til høringssvar nr. 4 Nr. Københavns Kommune TM Side 1 af 1 18 R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc

19 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning Under udarbejdelse af vejregelforslaget var miljøzonetavlen, hverken med i bekendtgørelsen eller godkendt som en permanent ordning. I mellemtiden er miljøzonetavlen godkendt af Vejdirektoratet til brug i visse kommuner. Arbejdsgruppen er derfor enig med Københavns Kommune i, at miljøzonetavlen nu kan medtages som eksempel i vejreglen. Indtil tavlen er med i bekendtgørelsen skal der fortsat søges dispensation Vejreglen omhandler vejvisning og ikke tvangsruter. Tvangsruter for særlige køretøjer er ikke hensigtsmæssig at skilte, med mindre køretøjers rute og mål er entydigt fastlagt. Disse ruter/rutenet bør i stedet fremgå af kort og beskrivelser (som tvangsrute for farligt gods og modulvogntog). Anbefalede ruter for en bestemt kategori af køretøjer bør efter arbejdsgruppens opfattelse udelukkende etableres, når der er en konkret restriktion, som medfører omvejskørsel. Dette er beskrevet og illustreret i vejregelforslaget, bl.a. i kapitel 5. En decideret tvangsrute medfører, at en eller flere køretøjskategorier skal køre via en bestemt rute. Det er arbejdsgruppens opfattelse, at restriktioner afmærkes via forbudstavler og tilhørende anbefalet rutevejvisning, som angivet i vejregelforslaget. Restriktioner medføres således automatisk et andet rutevalg (en slags tvangsrute) for de køretøjer som er omfattet af restriktionen. For at vejlede (ikke tvinge) disse køretøjer, afmærkes med de beskrevne anbefalede ruter. Som nævnt ovenfor har tvangsruter i fx større byområder den ulempe, at der ofte hverken er et start- eller slutpunkt, hvorfra og hvortil tvangsruten kan forløbe. R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc 19

20 Høringssvar nr. 5 Nr. Rigspolitiet Side 1 af 1 20 R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc

21 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc 21

22 Høringssvar nr. 6 Nr. Dansk Transport og Logistik Side 1 af 1 22 R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc

23 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc 23

24 Høringssvar nr. 7 Nr. Kommunernes Landsforening Side 1 af 1 KL har den 3. marts fremsendt et økonomisk høringssvar: KL har ingen økonomiske bemærkninger til denne høring, da der er tale om frivillig skiltning. Mvh. Marianne Stage Elmvang 24 R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc

25 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc 25

26 Høringssvar nr. 8 Nr. Transportministeriet Side 1 af 1 26 R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc

27 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc 27

28 Høringssvar nr. 9 Nr. Vejdirektoratet Side 1 af R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc

29 Arbejdsgruppens svar Nr. Accept Bemærkning OK Modulvogntog er efter aftale med Vejdirektoratet ikke medtaget/nævnt, idet det p.t. er en forsøgsordning. Særtransporter behandles i afsnit 6, hvilket vurderes at være tilstrækkeligt. Farligt gods behandles i vejreglen: Færdselstavler, Hæfte 5. Oplysningstavler Det vurderes at være tilstrækkelig nævnt i bekendtgørelsen i den grå ramme. Der vurderes ikke at være behov for en gentagelse Rettes til bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning. Endvidere ændres sætningen til: E 22 symbol skal orienteres i samme retning som pil på undertavle ved svingbevægelser OK Arbejdsgruppen er principielt enig, men mener at det øger forståelsen, hvis figuren er fuldt dækkende for vejforløbet. Hermed undgås misforståelser OK OK. R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc 29

30 R v2_ Høringsbog_saerlige køretøjer_juni_2010.doc 31