SCREENING AF PLACERINGSMULIGHE- DER FOR NYT HOSPITAL VED HILLERØD

Transkript

1 Til Region Hovedstaden Dokumenttype Notat Dato December 2010 SCREENING AF PLACERINGSMULIGHE- DER FOR NYT HOSPITAL VED HILLERØD SUPPLERENDE ANALYSE AF LOKALITETEN AL- TERNATIV 2

2 Revision V3 Dato Udarbejdet af CM, ASBP, METW, MTKS Kontrolleret af Godkendt af Beskrivelse Lokalisering af nyt hospital ved Hillerød Ref

3 INDHOLD 1. Introduktion 3 2. Plan og miljø forhold Alternativ Konflikter ved Alternativ Landskabsbeskrivelse Anbefaling Infrastruktur Transportbehov Investeringer i vej- og stinet samt kollektiv trafik Investeringer ved Alternativ Samlet investeringsoversigt Forsyning Fjernvarme Køling Elektricitet Vandforsyning Spildevand og regnvand Øvrige investeringer/omkostninger Forurenet jord og lavbundsområder Samlet investeringsoversigt 22 FIGURER Figur 1-1: Screenede lokaliteter. De fuldoptrukne ovaler indikerer 30 ha, mens de punkterede linjer svarer til et areal på 50 ha 4 Figur 2-1: Oversigt med udpegede lokaliteter 6 Figur 2-2 Den nordligste del af Alternativ 2 med skovbryn, rensningsanlæg, bevoksning og kraftvarmeværk. 10 Figur 2-3 Den nordlige del af Alternativ 2 set mod øst over banen og Ny Hammersholt. 10 Figur 2-4 Matr.nr. 5ab, Hammersholt By, Nr. Herlev, set mod vest. I baggrunden ses det levende hegn. 11 Figur 2-5 Matr.nr. 3t og 4ag, Hammersholt By, Nr. Herlev set mod nord. I baggrunden ses skovbrynet ved den lavere del af området og bevoksning langs jernbanen. 11 Figur 2-6 Væsentlig udsigt mod nordvest over Slaaenbæk mv. 12 Figur 2-7 Udsigt mod Hillerød herunder kraftvarmeværket og Frederiksborg Slot. 12 Figur 3-1: Oversigt med forslag til vejnetsinvesteringer. 15 Figur 3-2: Oversigt med vej- og stinetsinvesteringer ved Alternativ 2. Nummer i parentes refererer til, hvor på Figur 3-1, disse er placeret. 17 Figur 3-3: Oversigt med stationsinvestering ved Alternativ 2 17 Figur 3-4: Samlet investeringsoversigt vej, sti og stationsanlæg 17 Figur 4-1: Omkostninger til etablering af fjernvarmeforsyning 18 Figur 4-2: Opsummering af forhold ved etablering af grundvandskøling 19 Figur 4-3: Meromkostninger i relation til drikkevandsforsyning 20 Figur 6-1: Samlet investeringsoversigt 22 Figur 6-2: Samlet investeringsoversigt merudgift ved enkelte lokaliteter 22 2

4 1. INTRODUKTION Region Hovedstaden er i gang med at etablere et beslutningsgrundlag for etablering af et nyt hospital på bar mark i Planlægningsområde Nord. Regionsrådet i Region Hovedstaden skal tage stilling til en konkret placering af dette hospital, og igangsatte derfor ved årsskiftet 2009/10 en analyse af konkrete lokaliseringsmuligheder. Rambøll har i foråret 2010 rådgivet Region Hovedstaden i forbindelse med en screening af konkrete lokaliseringsmuligheder. Rådgivningen har bestået i analyser og vurderinger af: a. Planforhold b. Miljø- og landskabelige forhold c. Infrastrukturforhold d. Forsyningsforhold Screeningen af lokaliseringsmuligheder resulterede i udpegning af 4 mulige lokaliteter for placering af et nyt hospital benævnt Vest 1, Vest 2, Vest 3 og Øst 1, jf. Figur 1-1. Region Hovedstaden har herefter ønsket en nærmere analyse af lokaliteten, benævnt Alternativ 2. Lokaliteten er placeret på den vestlige side af Hillerødbanen umiddelbart overfor landsbyen Ny Hammersholt. I screeningen fra foråret 2010 blev Alternativ 2 ikke nærmere belyst, idet lokaliteten er beliggende i et område med landskabelig værdi, hvilket er defineret som en problematisk konflikt, hvorfor lokaliteten ikke blev underkastet nærmere analyser. Nærværende rapport indeholder en gennemgang af lokaliteten Alternativ 2 efter samme metode som de øvrige undersøgte lokaliteter. Rapporten skal læses som et supplement til de øvrige rapporter, der er udarbejdet i forbindelse med screeningsprojektet. I nærværende er i række definitioner og forudsætninger udeladt, hvorfor der henvises til de øvrige notater. 3

5 Figur 1-1: Screenede lokaliteter. De fuldoptrukne ovaler indikerer 30 ha, mens de punkterede linjer svarer til et areal på 50 ha 4

6 2. PLAN OG MILJØ FORHOLD I rapporterne omkring screening af lokaliteter er udpeget de mulige lokaliteter, der helt eller delvist opfylder de krav og forudsætninger, som er sat for udpegningen. Udpegningen af lokaliteterne er sket ud fra en simplificeret metode, hvor en række plan- og miljøtemaer er angivet som hhv. problematiske konflikter, øvrige konflikter og uproblematisk. Med udgangspunkt i den anvendte metode, er temaer der udgør problematiske konflikter : Landskabskiler Fredede områder, Fredede fortidsminder, Moser beskyttet af 3 i naturbeskyttelsesloven, Visse søer Områder med landskabelig værdi, Biologiske interesseområder (Spredningskorridorer) Natura 2000-områder samt Transportkorridor Historiske diger i kulturmiljøer Disse temaer er vurderet at udgøre problematiske konflikter, idet der ikke kan afværges eller kompenseres for konflikten, eller idet det anses for usandsynligt, at der kan dispenseres for udpegningen af de relevante myndigheder. Øvrige konflikter, er konflikter der kan afværges eller kompenseres for, og udgøres af: Planforhold Landzone Byudvikling Sårbart landskab Bynært friluftsområde Stier Klima (Lavbund) Rekreative/grønne områder Landområder Lokalplanlagte områder Lokale forhold Søer Vandløb Overdrev Eng Kulturhistoriske interesser Øvrige landsbyer Værdifulde geologiske områder Søbeskyttelseslinjer Skovbyggelinjer Fortidsmindebeskyttelseslinjer Jordforurening Forhold til naboer Bevaringsværdige bygninger Beskyttede diger På Figur 2-1 er indtegnet de lokale forhold, der udgør meget problematiske konflikter med placering af et nyt hospital. De fuldoptrukne ovaler indikerer 30 ha, mens de punkterede linjer svarer til 50 ha. Ovalerne skal kun ses som en indikation på, hvilket område der omtales. Selve afgrænsningen af projektområdet skal foregå i større detalje på et senere tidspunkt. 5

7 Figur 2-1: Oversigt med udpegede lokaliteter En af forudsætningerne for udpegningen af lokaliteter er, at denne skal ligge med så stort som muligt areal indenfor 600 m fra eksisterende S-bane, for at opfylde kravet om stationsnærhed for større arbejdspladser. I den forbindelse er det forudsat, at der anlægges ny station i forbindelse med hospitalet langs den eksisterende S-bane. I Tabel 2-1 er opridset de problematiske og øvrige konflikter ved de fem lokaliteter. Tabel 2-1 Opsummering af konflikter for hver af de udpegede lokaliteter Alvorlige konflikter Øvrige konflikter Øst 1 Ingen Flere vandhuller Lavbundsområde Skovbyggelinje Geologisk interesseområde Bygninger af medium bevaringsværdi Vest 1 Afstand på grænsen af 600 m fra S-togslinje Landskabsværdier Landskabskilen Salpetermosen Lavbundsområde 6

8 Alvorlige konflikter Moseområde Evt.: Biologiske interesseområder Øvrige konflikter Bynært rekreativt område Kulturarvsareal Vandhul Vest 2 Moseområde Evt.: Størrelseskriteriet Landskabsværdier Biologiske værdier Bynært rekreativt område Forurenet jord Kulturarvsareal Vandhul samt Pøle Å Evt.: Lavbundsområder Skovbyggelinje Vest 3 Alternativ 2 Afstand på grænsen af 600 m fra S-togslinje Landskabsværdier Biologiske værdier Landskabskile Infrastruktur Lavbundsområde Øvrige landsbyer Vandhuller Bynært rekreativt område 2-4 vandhuller Øvrig landsby Alternativ 2 Ved Alternativ 2 er set på beliggenhed på matr.nr. 3t, 4ag, 5ab og 8q, alle Hammersholt By, Nr. Herlev, som er nord for Brødeskovvej og for landsbyen Hammersholt. Derudover er Alternativ 2 beliggende vest for og langs S-banen, og lokaliteten overholder kravet om nærhed til banen på 600 meter. Hele området bliver opdyrket. Det fremgår af Figur 2-1, at Alternativ 2 opfylder kravet i stationsnærhedsprincippet, under forudsætning af, at der placeres en ny station i forbindelse med hospitalsbyggeriet. Problematiske konflikter Alternativ 2 ligger i forlængelse af landskabskilen Salpetermosen, som der er krav til at friholde for byggeri, jf Hillerød Kommuneplan. Området ligger dog relativt langt fra Hillerød By og kilen vil fortsat have et grønt præg, set fra Hillerød. Alternativ 2 er beliggende i et område, der er udpeget som et område med landskabelige værdi. Udpegningen er baseret på landskabsforbindelse ved Brødeskov, Brødemosen, Store Hestehave, Kollerød Å, Pøle Å, Slåenbækken. De landskabelige værdier beskrives nærmere i analysen i afsnit 2.2. Analysen i afsnit 2.2 af området påpeger dog, at visse af områdets landskabelige kvaliteter vil kunne indbygges i hospitalsområdet, såfremt grænser til skovbryn og naturområder respekteres. Analysen peger på fremtidige handlinger og strategier for, hvorledes mange af de landskabelige og biologiske værdier kan bevares i den fremtidige bebyggelse. Den vestlige del af området indgår i en udpegning som går på biologiske værdier, og som udgør et bælte, der forbinder Brødeskov med Store Dyrehave. De biologiske interesser i området udgøres af levende hegn, småremiser, vandlø- 7

9 bet Slaaenbæk, 4 vandhuller og et lavtliggende område som er tilgroet med lave vækster i den nordlige del af området. De reelle spredningsmuligheder mellem Brødeskov og Store Dyrehave er begrænset til flyvende dyr, da korridoren overskæres af S-banen til Hillerød og letbanen mod Frederiksværk. Udpegningen af området som økologisk forbindelse er således en administrativ udpegning, der principielt kan forlægges. Da Fingerplanen foreskriver, at al byudvikling skal foregå i radierne langs S- banerne, vil barrieren mellem de to skovområder, som ligger på hver deres side af S-banen, fortsat blive mere markant, uanset om den økologiske spredningskorridor forbliver i dens nuværende position eller forlægges. I forbindelse med denne analyse, kan der dog ikke kalkuleres med administrative ændringer, så på trods af ovenstående, vil konflikten med udpegning som økologisk spredningskorridor fortsat udgøre en problematisk konflikt. Øvrige konflikter Alternativ 2 er placeret inden for kommuneplanrammer nr. 6F1, hvis generelle anvendelse er offentlige formål, grønt område, skov og golfbane. Ifølge kommuneplanrammerne kan der kun opføres eller indrettes de til områdets drift nødvendige bygninger. Området skal fastholdes i landzone. Derudover må der maksimalt bygges i 1½ etage. En placering af andet byggeri i den nordlige del af området vil kræve en ændring af de eksisterende kommuneplanrammer samt vedtagelse af et kommuneplantillæg for det nye byggeri. I området er registreret fire vandhuller der er omfattet af bestemmelserne i Naturbeskyttelseslovens 3. Dette betyder, at deres tilstand ikke må ændres uden dispensation fra naturbeskyttelseslovens bestemmelser og etablering af evt. erstatningsvandhuller. Af disse fire vandhuller nedlægges minimum de to, sandsynligvis tre og muligvis alle fire, ved anlæg af Hospital i området ved Alternativ 2. Mod vest er engarealet op mod Brødeskov er også beskyttet af Naturbeskyttelseslovens 3. Slåenbæk, der løber i øst-vest retningen i den nordlige del af området, er ikke omfattet af bestemmelserne i Naturbeskyttelsesloven. Vandløbet har dog funktion som ledelinje for dyrelivet i området. Området indeholder private ejendomme og er ejes af to privatpersoner samt et selskab. Der ligger ingen bygninger i området ud over vandværk og rensningsanlæg. Landsbyen Hammersholt er udpeget som en øvrig landsby og skal derfor så vidt muligt holdes fri for ny bebyggelse. Hospitalet vil blive placeret op til grænsen for landsbyen Hammersholt og tæt på Ny Hammersholt, hvor især førstnævnte vil blive påvirket af øget trafik og dermed støj og vibrationer. Derudover vil begge bebyggelser blive visuelt påvirket, idet det åbne land med blik mod skovbrynet, de åbne markflader og udsigt mod nord og vest inddrages. I områdets nordlige afgrænsning ligger to områder der er udpeget i Kommuneplanrammen for Hillerød. Disse udgøres af Hillerød Golfbane (6F1) og af Ny Hammersholt renseanlæg (6T1). For at opfylde 50 ha kravet, vil det sandsynligvis blive nødvendigt at inddrage en del af golfbaneområdet, mens renseanlægget vil kunne friholdes i forhold til hospitalsanlægget. Hovedparten af området ligger inden for et indsatsområde, for hvilket kommunen har udarbejdet en naturforvaltningsplan for at yde en helhedsorienteret 8

10 indsats, som på samme tid tilgodeser vandmiljø, natur, geologi, landskab, kulturmiljø, friluftsliv og offentlig adgang. Placeringen af hospitalet vil således være i konflikt med udlægget til indsatsområde. Indsatsplanen vurderes i denne sammenhæng at udgøre en af de øvrige konflikter, da selve planen kan ændres eller annulleres, mens naturindholdet og områdets rekreative værdi adresseres ovenfor under problematiske konflikter Konflikter ved Alternativ 2 I Tabel 2-2 ridses de problematiske og øvrige konflikter ved Alternativ 2: Tabel 2-2 Problematiske og øvrige konflikter ved Alternativ 2. Alternativ 2 Problematiske konflikter Landskabsudpegning Evt. Biologisk spredningskorridor Evt. Landskabskile Øvrige konflikter Kommuneplanramme 6F1 Indsatsplan 2-4 vandhuller Øvrig landsby Alternativ 2 har således en enkelt problematisk konflikt samt to problematiske konflikter, der kun delvis kommer i spil. Baggrunden for landskabsudpegningen beskrives detaljeret i nedenstående afsnit Landskabsbeskrivelse Overordnet set karakteriseres Alternativ 2 af at være et bølget, opdyrket morænelandskab fra sidste istid med åbne og regulære markflader og få landskabselementer. I midten af området er en skråning, som giver en niveauforskel på ca. 7,5-17,5 meter. I nærområdet er Ny Hammersholt by, Hammersholt landsby, S-banen, et rensningsanlæg, et vandværk og bag skoven Store Hestehave et kraftvarmeværk. Den nordligste del af Alternativ 2 er matr.nr. 8q, Hammersholt By, Nr. Herlev. Landskabet er bølget og lavere beliggende (ca. kote 35) end den resterende del af Alternativ 2 (ca. kote 40-50). Mod nordvest afgrænses området af et beskyttet dige med et veludviklet skovbryn, en nåletræsbeplantning og et levende hegn, hvor sidstnævnte har skovbrynskarakter. Mod vest afgrænses området af et rensningsanlæg, en grøft og et ekstensivt, drænet område med beskyttede vandhuller. I det ekstensive område ses tydelige dyreveksler. Mod syd afgrænses delområdet af en grøft med buske, en solitær eg og en skråning op til det højere beliggende sydlige del af Alternativ 2. Mod øst afgrænses området af jernbanen. På østsiden af banen er opsat trådhegn langs en golfbane, og Ny Hammersholts østligste del grænser op til banen, hvor syv boliger har direkte udsigt over banen og området med dets skovbryn. 9

11 Figur 2-2 Den nordligste del af Alternativ 2 med skovbryn, rensningsanlæg, bevoksning og kraftvarmeværk. Figur 2-3 Den nordlige del af Alternativ 2 set mod øst over banen og Ny Hammersholt. Den sydligste del af Alternativ 2 er matr.nr. 3t, 4ag og 5ab, alle Hammersholt By, Nr. Herlev. Landskabet er bølget med regulære markflader og højere beliggende end den nordlige del af Alternativ 2. Mod nord afgrænses området af en skråning, som giver en væsentlig terrænforskel, grøfter med bevoksning og det ekstensive område syd for Slaaenbæk. Mod vest afgrænses området af et levende hegn. Mod syd afgrænses området af Brødeskovvej, opdyrkede marker og landsbyen Hammersholt, mens jernbanen med bevoksning og et vandværk afgrænser området mod øst. I området er de eneste landskabselementer en blandet bevoksning nordvest for vandværket og en beskyttet sø nær Brødeskovvej. Derudover har den omkransende bevoksning en væsentlig betydning for den rumlige oplevelse af området. 10

12 Figur 2-4 Matr.nr. 5ab, Hammersholt By, Nr. Herlev, set mod vest. I baggrunden ses det levende hegn. Figur 2-5 Matr.nr. 3t og 4ag, Hammersholt By, Nr. Herlev set mod nord. I baggrunden ses skovbrynet ved den lavere del af området og bevoksning langs jernbanen. Fra området er mod nord væsentlige udsigtspunkter over lavningen ved Slaaenbæk mellem skovene Store Hestehave og Brødeskov, som udgør en del af den planmæssige udpegning for landskabelige værdier og biologiske interesser, samt udsigten over Hillerød by, herunder Frederiksborg Slot. En del af udsigten mod nordvest udgøres desuden af Hestehave Huse i lavningen nord for Slaaenbæk, hvor området historisk har været delt op i vange. I dag kan kun få dele af vangestrukturen erkendes i landskabet. 11

13 Figur 2-6 Væsentlig udsigt mod nordvest over Slaaenbæk mv. Figur 2-7 Udsigt mod Hillerød herunder kraftvarmeværket og Frederiksborg Slot Anbefaling Ved fremtidig planlægning for Alternativ 2 vil det udgøre en væsentlig kvalitet at trække naturen ind i byggeriet, således at naturværdierne og de biologiske interesser i et vist omfang kan bevares og sikres. Dette kan gøres ved åbne kiler imellem bygningerne, beplantning ved og på byggeriet samt at indarbejde byggeriet i terrænet. Derudover bør udsigten mod nord bevares over Slåenbæk og Frederiksborg Slot. 12

14 Ved at placere en del af byggeriet på det lavere beliggende område fås nærhed til banen og skovbrynet som baggrund, hvilket kan få byggeriet til at syne af mindre. Derudover ved at placere byggeri langs banen, placeres byggeriet samtidig imellem de eksisterende tekniske anlæg, og de åbne flader kan bevares ubebyggede. 13

15 3. INFRASTRUKTUR I hovedrapporten samt rapporten omkring infrastruktur findes en gennemgang af de eksisterende forhold ved Hillerød Hospital, herunder aktivitetsparametre for hospitalet, trafikale forhold på det omkringliggende vejnet, opgørelser af lokalisering af bosatte i optageområdet samt de ansattes bopæl fordelt på oplande mv. På baggrund af opgørelserne af aktiviteterne på hospitalet (areal, sengepladser, akutpatienter mv) samt vurderingerne af transportbehovet ved det eksisterende Hillerød Hospital kan transportbehovet afhængig af hospitalsstørrelsen beregnes. For at trafikken til og fra hospitalet skal fungere optimalt skal der være høj tilgængelighed og mobilitet for udrykningskøretøjer, patienter, pårørende og personale fra vejnettet. Det er vigtigt, at hospitalets vejbetjening ikke er sårbart overfor sammenbrud i trafikken på dele af trafiknettet. Det skal sikres at adgangen til hospitalet til enhver tid har høj tilgængelighed fra det overordnede vejnet. Dette kan sikres ved at etablere en hovedadgangsvej til hospitalet samt en adgang, der kan anvendes som sikkerhedssluse. Desuden er en god kollektiv betjening af hospitalet væsentlig af hensyn til både trafikafviklingen og rekruttering af arbejdskraft. Jo højere andel af såvel ansatte som besøgende, der anvender kollektiv trafik jo færre biler vil belaste trafiknettet. Den kollektive betjening sikres bl.a. ved kravet om maks. 600 m. til en station (stationsnærhedsprincippet). En placering i cykelafstand fra boligområder giver mulighed for at cyklen kan være et attraktivt transportmiddel. For at sikre at flest muligt både ansatte og besøgende anvender cyklen som transportmiddel mellem bolig og hospital er det afgørende at der etableres et stinet af høj kvalitet og i sammenhæng med eksisterende stinet. Der er ved de fem udpegede lokaliteter foreslået trafikale net, der kan give en god trafikbetjening af såvel bilister, cyklister og kollektiv trafikanter. 3.1 Transportbehov Det samlede transportbehov forventes ikke at være forskelligt ved de udpegede lokaliteter. Der vurderes ikke, at være forskel i transportbehovet og fordelingen på transportmidler mellem de sydlige lokaliteter Øst 1, Vest 3 og Alternativ 2 ligesom der heller ikke forventes at være forskel mellem de nordlige lokaliteter Vest 1, og Vest 2. De nordlige lokaliteter togbetjenes af både Frederiksværkbanen samt S-banen ved en ny station ved Overdrevsvejen og kan dermed forventes at have en lidt højere kollektiv andel end de sydlige lokaliteter, der betjenes af S-banen ved en ny station mellem Hillerød og Allerød. Der vurderes ikke, som udgangspunkt at være forskel i anvendelsen af cyklen som transportmiddel ved de forskellige udpegede lokaliteter. Dette forudsætter at der ved alle lokaliteter etableres gode stiforbindelser. Den beskedne afstand mellem lokaliteterne i nord og syd på ca. 1,5 km. vurderes ikke at have nævneværdig betydning for det potentielle opland for cyklister. Det samlede transportbehov for en hospitalsstørrelse på m 2 er vurderet til ture pr. dag, mens det tilsvarende er ture pr. dag for en hospitalsstørrelse på m 2. Heraf kan omkring 80 % af turene forventes 14

16 at være bilture, idet det forudsættes at den kollektive andel kan øges i forhold til i dag, som følge af en bedre stationsnærhed. 3.2 Investeringer i vej- og stinet samt kollektiv trafik I nedenstående afsnit gives overslagsberegninger på den infrastruktur, det er nødvendig at etablere i forbindelse med den trafikale betjening af de udpegede lokaliteter. Det drejer sig om anlægsudgifter for mulige vej- og stiforbindelser samt stationer. I investeringsoversigten er kun medtaget nødvendige og overordnede vejinvesteringer til betjening af hospitalet. Det kan være nødvendigt med yderligere investeringer på det øvrige vejnet for at lede trafikken hensigtsmæssigt til og fra hospitalet gennem byområderne. Dette kan være i form af trafiksaneringer på udvalgte strækninger, vejlukninger e.lign. Vurderingen af disse investeringer vil kræve en detaljeret trafikplan for områderne, hvilket ikke har været inden for rammen af nærværende analyse. Der er i nærværende ikke medtaget ændrede driftsudgifter til f.eks. ændrede busruter, øgede driftsudgifter ved etablering af ny station mv. De nødvendige vejnetsinvesteringer internt på hospitalets grund er heller ikke medtaget i nærværende. Det vurderes, at disse stort set er uafhængige af lokaliseringen. På Figur 3-1 er indtegnet forslag til vejbetjening af de fem undersøgte lokaliteter, tallene på figuren refererer til udspecificering af anlægsudgifter i infrastrukturrapporten. I nedenstående er infrastrukturen ved Alternativ 2 nærmere belyst. Figur 3-1: Oversigt med forslag til vejnetsinvesteringer. 15

17 3.2.1 Investeringer ved Alternativ 2 Vejbetjeningen af Alternativ 2 foreslås at ske fra Brødeskovvej. Den primære adgang vil være fra vest ad Hillerødmotorvejens forlængelse. En betjening med en enkelt vejadgang vil være meget sårbar både kapacitetsmæssigt samt ved f.eks. sammenbrud i trafikken. Det foreslås derfor, at der etableres en bagudgang via Brødeskovvej mod øst og videre ad Gl. Frederiksborgvej. Det foreslås, at adgangen fra Brødeskovvej til hospitalet etableres længst mod vest for at mindske de trafikale gener for borgere i Hammersholt. Brødeskovvej er under eksisterende forhold ikke egnet til at bære den trafikmængde, der genereres fra hospitalet. Desuden er der i dag ikke tilslutning mellem Brødeskovvej og Hillerød Motorvejen. Brødeskovvej, ved Hammersholt Byvej (GoogleMaps) Brødeskovvej, ved baneskæring (GoogleMaps) Brødeskovvej er i dag udlagt som en smal to-sporet vej, langs hele strækningen er der dobbeltrettet sti. Broen over banen er et-sporet og reguleret med signal. En vejbetjening af området må således indeholde en opgradering af Brødeskovvej mellem Hillerød Motorvejen og Gl. Frederiksborgvej, samt tilslutning ved Hillerød Motorvejen. 16

18 For at opnå god tilgængelighed for de lette trafikanter anbefales at der anlægges stier langs Frederiksborgvej mod syd til det eksisterende stinet i Allerød. Desuden kan etableres stier langs Hammersholt Byvej. S-banen er ved krydsningen af Brødeskovvej forberedt til etablering af perronanlæg. I Figur 3-2 er angivet anlægsprisen for de nye vej- og stianlæg til betjening af Alternativ 2. Den samlede anlægssum er beregnet til 74 mill. kr. Vej- og stianlæg Opgradering af Brødeskovvej mellem Hillerød Motorvejen og Gl. Frederiksborgvej (5+6) Tilslutning til Hillerød Motorvejen (7) Udvidelse af jernbanebro (8) Stinet Del sum Projektering, uforudsete udgifter mv. (20 %) Ekspropriation Alt i alt Anlægsudgift 20 mill. kr. 25 mill. kr. 5 mill. kr. 9 mill. kr. 59 mill. kr. 71 mill. kr. 3 mill. kr. 74 mill. kr. Figur 3-2: Oversigt med vej- og stinetsinvesteringer ved Alternativ 2. Nummer i parentes refererer til, hvor på Figur 3-1, disse er placeret. Figur 3-3 viser den forventede investering i stationsanlæg ved en ny station til betjening af Alternativ 2. Trafikstyrelsen har bidraget med et nuanceret syn på anlægsudgiften i forbindelse med etablering af nye stationer i forhold til udgifterne gengivet i rapporterne fra maj Stationsanlæg Ny station til betjening af Alternativ 2 Anlægsudgift 34 mill. kr. Figur 3-3: Oversigt med stationsinvestering ved Alternativ Samlet investeringsoversigt I nedenstående Figur 3-4 gives en sammenfatning af behovet for investeringer vedrørende de udpegede lokaliteter. Investeringerne dækker over investeringer i vej, sti og stationsanlæg. Der er i oversigten ikke taget stilling til hvilken myndighed, der kan/skal pålægges de enkelte udgifter. Investering Vest 1 Vest 2 Vest 3 Øst 1 Alt. 2 Vej- og stianlæg 33 mill. kr. 36 mill. kr. 110 mill. kr mill. kr mill. kr. Alternativt vejnet 54 mill. kr mill. kr. 2 Stationsanlæg 66 mill. kr. 66 mill. kr. 36 mill. kr. 36 mill. kr. 34 mill. kr. I alt 99 mill. kr. 102 mill. kr mill. kr mill. kr. 108 mill. kr. Figur 3-4: Samlet investeringsoversigt vej, sti og stationsanlæg 1 Ved vejanlæg i Transportkorridor 2 Ved opgradering af Brødeskovvej 17

19 4. FORSYNING Undersøgelserne af forsyningsforhold er koncentreret om forsyning med varme, køling, el og vand. I notatet omkring screening af energi og forsyning er detaljeret beskrevet forholdene omkring forsyning. I nedenstående er kort ridset hovedkonklusionerne fra førnævnte notat. Hver af de fem udpegede lokaliteter er belyst på forsyningsområdet for at vurdere, hvorvidt der kan knyttes særlige merudgifter til lokaliseringen i anlæg og drift på forsyningsområdet. 4.1 Fjernvarme Hillerød by samt Farum og Værløse, varmeforsynes i dag fra det naturgasbaserede kraftvarmeværk på Hestehavevej i Hillerød via store transmissionsledninger for fjernvarme. Grundet forskellige afstande til transmissionsledninger vil der være forskellige omkostninger forbundet med etablering af fjernvarme. Desuden er der landskabsmæssige forhold, der kan have betydning for omkostningerne. For området Alternativ 2, skønnes meromkostningerne til ca. 7 mio. kr. i forhold de billigste løsninger mod nord. Meromkostningerne er primært begrundet i den større afstand til kraftvarmeværket. Omkostningerne kan ses af Figur 4-1 nedenfor. Placering Vest 1 Vest 2 Vest 3 Øst 1 Alt. 2 Ledninger + anlægsarbejde 7,0 mill. kr. 6,8 mill. kr. 14,0 mill. kr. 14,0 mill. kr. 11,0 mill. kr. Krydsning jernbane 0 mill. kr. 0 mill. kr. 1,2 mill. kr. 1,8 mill. kr. 1,2 mill. kr. Tilslutningsanlæg, interne 1,5 mill. kr. 1,5 mill. kr. 1,5 mill. kr. 1,5 mill. kr. 1,5 mill. kr. rør, pumper Kompensation, projektering, 3,5 mill. kr. 3,5 mill. kr. 5,7 mill. kr. 5,8 mill. kr. 4,9 mill. kr. uforudsete Total 12,0 mill. kr. 11,8 mill. kr. 22,4 mill. kr. 23,0 mill. kr. 18,6 mill. kr. Meromkostninger 0,2 mill. kr. 0 mill. kr. 10,6 mill. kr. 11,2 mill. kr. 6,8 mill. kr. Figur 4-1: Omkostninger til etablering af fjernvarmeforsyning 4.2 Køling Hospitaler har generelt betydelige omkostninger og energiforbrug til køling. Det kan derfor have en væsentlig betydning, om der i lokalområdet er adgang til lokale kilder til køling, som er omkostningseffektive og bæredygtige. Der kan være tale om to sådanne kilder, grundvand eller søvand. Grundvandsressourcen er generelt rigelig og let tilgængelig i området med de fem mulige lokaliseringer af hospitalet. Der foregår dog også en del drikkevandsindvinding i området, hvilket begrænser mulighederne for at etablere grundvandskøling. Det er derfor sandsynligt, at adgangen til at udnytte grundvandskøling kan variere fra en lokalitet til en anden. Der er en række forhold som skal være opfyldt for at kunne forsyne det kommende hospital med grundvandskøling. Geologiske forhold og grundvandsforhold 18

20 o Der skal være en grundvandsressource med høj vandføring, således at der kan oppumpes grundvand nok til at opfylde kølebehovet. Dette vurderes umiddelbart at være til stede ved alle de screenede områder. Drikkevandsinteresser o Der må ikke ske en forringelse af mulighederne for at indvinde drikkevand i eksisterende indvindingsområder. Der vil ikke være nogen nævneværdig forskel på omkostninger til etablering af anlæg af grundvandskøling på de screenede områder. Der skal indhentes en række myndighedstilladelser, som dog er de samme for alle de screenede områder. I Figur 4-2 er søgt at kategorisere de enkelte forhold for de enkelte potentielle lokaliteter. Før nærmere undersøgelser er foretaget, er det ikke muligt at sætte økonomiske differencer på etablering af grundvandskøling på de forskellige placeringer. Der er derfor her lavet en kategorisering med "smileys". Nordlige områder Sydlige områder Placering Vest 1 Vest 2 Vest 3 Øst 1 Alt. 2 Geologiske forhold Grundvandsforhold Drikkevandsinteresser Figur 4-2: Opsummering af forhold ved etablering af grundvandskøling Elektricitet Der kan nuværende planstadie ikke påregnes forskelle i omkostningerne mellem de udlagte placeringer af sygehuset. Der skal påregnes et tilslutningsbidrag med distributionsselskabet, hvor størrelsen af bidraget afhænger af tilslutningseffekten. Beløbet vil udgøre størrelsesordenen 20 mill. kr., som vil være det samme uanset lokalitet. 4.4 Vandforsyning Vandforsyningen i Hillerød Kommune har en decentral struktur bestående af 10 almene vandværker. De fem lokaliteter for placering af et nyt hospital er alle indeholdt i forsyningsområdet for Hillerød Vand A/S. Derudover må det forventes, at der bliver stillet krav om supplerende vandtanke ved område Alternativ 2, blandt andet for at tilgodese det øgede vandbehov i tilfælde af brand. Vandforsyningen har ført en Ø160 mm drikkevandsledning frem til Brødskovvej sydøst for Ny Hammersholt. Ved Alternativ 2 kræves at vandforsyningsledningen opgraderes fra Brødeskovvej (beliggende øst for banen) til hospitalet. Grundvandsressourcens kvantitet og kvalitet er kun ringe belyst omkring område Alternativ 2. Hvis det besluttes at etablere egen nødvandforsyning, vil der derfor være behov for supplerende ressourceundersøgelser, før det kan vurderes om den fornødne ressource er til rådighed for drikkevandsformål. 19

21 Figur 4-3 viser meromkostningerne til etablering vandforsyning i relation til Vest1 og Vest2, der er forbundet med de laveste omkostninger. MEROMKOSTNINGER Vest 1 og Vest 2 Øst 1 Vest 3 Alt. 2 Opgradering af eksisterende ledningsnet til større dimension mill. kr. 2-4 mill. kr. Etablering af vandtank mill. kr mill. kr mill. kr. Etablering af forsyningsledning til naboforsyningsområde mill. kr. 3 6 mill. kr. 3 6 mill. kr. Dokumentation af grundvandsressourcens mill. kr. 2 3 mill. kr. 2 3 mill. kr. tilgængelighed for drikkevands- produktion I alt mill. kr mill. kr mill. kr. Figur 4-3: Meromkostninger i relation til drikkevandsforsyning 4.5 Spildevand og regnvand Indenfor spildevand og regnvand er der på nuværende oplysningsstade ikke nævneværdige forskelle mellem de fem forskellige potentielle placeringer. 5. ØVRIGE INVESTERINGER/OMKOSTNINGER I forbindelse med byggeri med lokaliteterne kan der være knyttet særlige omkostninger. Det kan dreje sig om oprensning af forurenet jord samt merudgiften i forbindelse med fundering på eventuelle mosearealer. I nedenstående er gennemgået konflikter ved Alternativ 2 med hhv. forurenet jord og lavbundsområder. 5.1 Forurenet jord og lavbundsområder I det østlige hjørne af Alternativ 2 området ligger to ejendomme, hvor der er registreret forurening på vidensniveau 2, hvilket betyder, at man har kendskab til forureningens karakter og omfang. Forureningerne kan skyldes lang tids påvirkning med utætheder i nedgravede eller fritstående oliebeholdere samt slambeholdere. Forureningen skal fjernes, for så vidt det planlægges at befæste området. På nedenstående figur er begge matrikler markeret, men selve forureningen kan have en mere begrænset udbredelse. Den nøjagtige udbredelse kan findes i kommunens register over forurenede grunde. 20

22 Forureningen er udelukkende en anlægsøkonomisk problemstilling og vurderes derfor som værende en del af de mindre konflikter. Der er ikke medtaget forventede ekstraudgifter til oprensning af forurenet jord på ovenstående matrikler. Udgiften hertil vil afhænge af forureningens omfang samt af hvor stor del af arealet der skal befæstes. Disse nærmere vurderinger er ikke inden for rammen af nærværende analyser. Der er ikke registreret lavbundsområder i arealet for Alternativ 2. 21

23 6. SAMLET INVESTERINGSOVERSIGT I Figur 6-1 herunder er en samlet oversigt over de investeringer i infrastruktur, forsyning og øvrige investeringer, der er forbundet med byggeri på de fem lokaliteter. Investeringerne dækker investeringer i vej, sti og stationsanlæg, investeringer i forsyningsnet samt omkostninger/investeringer ved behandling af forurenet jord samt byggeri på moseområde. For områderne køling, vandforsyning og spildevand er de eksakte investeringsomkostninger ikke opgjort, i tabellen herunder fremgår merudgiften for disse temaer ved byggeri på Vest 3, Øst 1 og Alternativ 2 i forhold til de øvrige lokaliseringer. Vest 1 Vest 2 Vest 3 Øst 1 Alt. 2 Vej-, stianlæg 33 mill. kr 36 mill. kr 110 mill. kr 110 mill. kr 74 mill. kr Stationsanlæg 66 mill. kr 66 mill. kr 36 mill. kr 36 mill. kr 34 mill. kr Oprensning af forurenet jord Fundering af footprint på m 2 i 2-3 etager 300 mill. kr 220 mill. kr 280 mill. kr 160 mill. kr 160 mill. kr 160 mill. kr Fjernvarme, etablering 12 mill. kr 12 mill. kr 22 mill. kr 23 mill. kr 19 mill. kr Elektricitet, tilslutning 20 mill. kr 20 mill. kr 20 mill. kr 20 mill. kr 20 mill. kr Køling, Vandforsyning og Spildevand - merudgift mill. kr mill. kr mill. kr I alt 351 mill. kr 714 mill. kr mill. kr mill. kr mill. kr Figur 6-1: Samlet investeringsoversigt I Figur 6-2 herunder er angivet den merudgift, der er forbundet til lokaliteterne i forhold til den billigste løsning indenfor hvert tema. Meromkostning Vest 1 Vest 2 Vest 3 Øst 1 Alt. 2 Vej- og stianlæg - 3 mill. kr. 77 mill. kr. 77 mill. kr. 39 mill. kr. Stationsanlæg 32 mill. kr. 32 mill. kr. 2 mill. kr. 2 mill. kr. - Oprensning af forurenet mill. kr jord Merudgift ved fundering mill. kr mill. kr på moseom- råder Fjernvarme mill. kr. 11 mill. kr. 7 mill. kr. Køling Elektricitet Vandforsyning mill. kr mill. kr mill. kr. Spildevand I alt - Meromkostning mill. kr mill. kr mill. kr mill. kr mill. kr. Figur 6-2: Samlet investeringsoversigt merudgift ved enkelte lokaliteter 22