Forslag om prioritering af trafiksaneringer og forbedringer af skoleveje

Transkript

1 Notat Vedrørende: Forslag til prioritering af trafiksaneringer og forbedringer af skoleveje Sagsnavn: Prioritering af trafiksaneringer og forbedringer af skoleveje Sagsnummer: P Skrevet af: Birgit Berggrein og Peter Bro bibe@randers.dk Forvaltning: Veje og Trafik Dato: Sendes til: Forslag om prioritering af trafiksaneringer og forbedringer af skoleveje Forvaltningen modtager mange henvendelser om etablering af fartdæmpere på kommunevejene, hvor borgere mener at der bliver kørt for stærkt. Proceduren ved den slags henvendelser har hidtil været, at forvaltningen foretager én eller flere hastighedsmålinger på vejene, og vurderer ønsket i forhold til trafiksikkerheden. Derpå er ønskerne samlet blevet forelagt en gang om året for Miljø- og Teknikudvalget, Økonomiudvalget og byrådet, hvorefter Byrådet foretager en prioritering af hvilke projekter, der skulle gennemføres. I forslag til prioritering tages der udgangspunkt i de lovmæssige krav til hastigheder inden for den gældende hastighedszone. I Randers by, centerbyerne (Assentoft, Langå og Spentrup) og lokalcentrene (Fårup, Havndal, Harridslev, Stevnstrup, Øster Bjerregrav og Øster Tørslev) og Asferg vil ændring til hastighedszoner på 40 km/t kunne forekomme. Forudsætningen er at politiets samtykke kan fås. Forvaltningen foreslår, at princippet for udvælgelse af projekter ud over hastigheder og registrerede uheld tager afsæt i, at byer generelt skal have byzoner med hastigheder, som viser, at bilisterne observerer og reagerer på byzonen. Første trin er derfor at sikre, at hastighedsgrænserne overholdes ved byzonegrænserne. Næste trin er, at hastigheden bliver overholdt gennem byerne. På trafikveje etableres der bygrænseheller midt på vejene, mens der på lokalveje etableres hævede flader ved byzonetavlen. Forvaltningen foreslår, at der gennemføres et af projekterne på listen. I det efterfølgende skema fremgår trafikmængde, gennemsnitshastighed, 85 % - fraktil og antallet af registrerede ulykker i perioden på de forskellige veje hvor forvaltningen har registreret ønsker om etablering af fartdæmpere. Desuden er der ved hvert ønske anført et forslag til, hvordan ønsket håndteres fremover. Ved ønsker der enten foreslås udført i 2016 eller foreslås medtaget i næste prioritering er der medtaget et anlægsskøn. Ved enkelte projektønsker er der anført en *. Dette henviser til den mere detaljerede beskrivelse i det efterfølgende. 1

2 Nr. Vejnavn Trafikmængde Middelhastighed 85 % fraktil Uheld Forslag til håndtering af ønske Pris (kr.) 1 Tvede Udføres Clausholmvej, Med i næste Årslev prioritering 3 Gassum Med i næste prioritering 4 Grenstenvej i Med i næste Stevnstrup prioritering 5 Stationsvej, Med i næste Spentrup prioritering 6 R. Hougaards Vej Med i næste prioritering 7 Asser Rigs Vej Bjergbyvej i Bjergby Udgår 9 Blåbærvej, Helsted 10 Borgergade, Langå Udgår 11 Christiansborgvej Udgår 12 Digterparken mv i Langå 13 Egholmsvej Udgår 14 Enslev Gammel Randersvej i Fårup 16 Gimming Gjerlevvej Udgår 18 Gl. Jennumvej Udgår 19 Gl. Viborgvej mellem Hornbæk Skole og rundkørslen * 20 Hans Bojes Alle Udgår 21 Hjaltesvej Hobrovej i Fårup

3 23 Horsensvej Hørning Høvejen Infanterivej Udgår 27 Jebjerg, Jebjergvej og Stokagervej Udgår 28 Jyllandsgade ved Sennelsgade 29 Kærgade Kærgade og Kallehavevej Udgår 31 Lemvej Udgår 32 Lindbjergvej Udgår 33 Linde Mariendalsvej Merkurvej Udgår 36 Møgelvangsvej, Dalbyover 37 Nordskellet, Agerskellet * Skelvangsvej 38 Nyvej Over Fussingvej og Kirkevej i Øster Bjerregrav P. Knudsens Vej m.fl Paderup Boulevard Romaltvej Sagavej Skolebakken Skovlystvej i Langå

4 46 Storegade, Fårup Støvring Udgår 48 Tinghøjvej i Råsted 49 Tvedevej Udgår 50 Tørringvej Udbyhøj og Sødring, Færgevej, Havnevej m.fl Udbynedervej, Havndal Valdemarsvej Vester Alle Vester Vellingvej Udgår 56 Vorup Kirkevej Østermarksvej Udgår m.fl. 58 Østrup * Se nærmere under den efterfølgende beskrivelse af projektet. Beskrivelse af de enkelte ønsker 1. Tvede Beboerne i Tvede ønsker fartdæmpning på de overordnede veje i Tvede. Der er foretaget 2 trafiktællinger på Bavnevej, som viser, at der kører ca. 700 køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 50 km/t og 15 % af bilister kører mere end 60 km/t. Trafiktællinger på Udbyhøjvej viser, at der kører ca køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på km/t og 15 % af bilister kører mere end km/t. I perioden er der registreret 2 uheld med personskade og 1 uheld med materielskade på vejene. 4

5 Forvaltningen foreslår, at der på grund af høj hastighed og meget trafik etableres bygrænseheller på Udbyhøjvej nord og syd for byen. Det foreslås, at projektet medtages i gruppen af projekter med 1. prioritet og revurderes ved næste prioritering. 2. Clausholmvej i Årslev. Fra flere beboere i Årslev er der modtaget henvendelser om hastighedsdæmpende foranstaltninger på Clausholmvej gennem Årslev. Det er etableret en bygrænsehelle i den nordlige ende af byen. Beboerne ønsker, at der også etableres en bygrænsehelle i den sydlige ende af byen. En hastighedsmåling foretaget i den sydlige ende af byen viser at årsdøgntrafikken er køretøjer, der kører med en gennemsnitsfart på 53 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end 62 km/t. I perioden er der registreret 1 personskadeuheld på Clausholmvej gennem Årslev. Forvaltningen foreslår, at der på grund af den høje hastighed og meget trafik etableres en bygrænsehelle i den sydlige ende af byen. Projektet medtages i gruppen af projekter med 2. prioritet. 5

6 3. Gassum Borgerne ønsker, at der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger for at få hastigheden ned på Amtsvejen gennem Gassum. Forvaltningen har i 2014 talt trafik og hastigheder tre steder på vejen, med følgende resultater: Amtsvejen ud for nr Amtsvejen ud for nr Amtsvejen ud for nr Der er i perioden registreret 1 uheld med personskade og 3 uheld med materielskade. Der blev i 2015 lagt slidlag på vejen efter gennemførelse af kloakeringen. Forvaltningen foreslår, at der på grund af høj hastighed og meget trafik etableres bygrænseheller på Udbyhøjvej nord og syd for byen. Det foreslås, at projektet medtages i gruppen af projekter med 2. prioritet og revurderes ved næste prioritering. 4. Grenstenvej i Stevnstrup En beboer på Grenstenvej ønsker fartdæmpning pga. høj hastighed på vejen. Forvaltningen har talt trafik og hastighed to steder på Grenstenvej, og de viser følgende resultater: Vejnavn ÅDT(årsdøgntrafik) Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Grenstenvej ud for nr Grenstenvej ud for nr Der er registreret 1 ulykke på vejen med materielskade i perioden i Stevnstrup by. Det vil være relevant på længere sigt, at der udarbejdes et trafiksaneringsprojekt for hele byområdet i Stevnstrup. Grenstenvej er ca. 1 km lang inde i byen. Forvaltningen foreslår, at der på grund af høj hastighed og meget trafik på Grenstenvej etableres indsnævringer pga. buskørsel, så vejen ombygges til 40 km-zone. Forvaltningen foreslår, at der på grund af høj hastighed og meget trafik etableres bygrænseheller på Udbyhøjvej nord og syd for byen. Det foreslås, at projektet medtages i gruppen af projekter med 2. prioritet og revurderes ved næste prioritering. 5. Stationsvej, Spentrup Forvaltningen har modtaget flere ønsker om etablering af hastighedsdæmpende foranstaltninger på Stationsvej gennem Spentrup. Forvaltningen har i 2014 talt trafik og hastigheder to steder på vejen, med følgende resultater: 6

7 Stationsvej ud for nr Stationsvej ud for nr På stationsvej er der i perioden registreret 1 uheld med personskade og 3 uheld med materielskade. Forvaltningen foreslår, at der på grund af høj hastighed og meget trafik etableres bygrænseheller på Udbyhøjvej nord og syd for byen. Det foreslås, at projektet medtages i gruppen af projekter med 2. prioritet og revurderes ved næste prioritering. 6. R. Hougaards Vej Forældre til elever på Kristrup Skole ønsker krydsningshelle på R. Hougaards Vej ved skolen. Samtidig har beboere ved plejehjemmet uden for zonen med 40 km/t ønsker om fartdæmpere. Forvaltningen har i 2015 talt trafik og hastigheder to steder på vejen med følgende resultater: R. Hougaards Vej ud for nr. 16 A R. Hougaards Vej ud for nr I perioden er der ikke registreret ulykker. Forvaltningen foreslår, at der på grund af høj hastighed og meget trafik etableres bygrænseheller på Udbyhøjvej nord og syd for byen. Det foreslås, at projektet medtages i gruppen af projekter med 2. prioritet og revurderes ved næste prioritering. 7. Asser Rigs Vej En borger har rettet henvendelse om fartdæmpning på Asser Rigs Vej samt en ændret hastighedsbegrænsning gennem skiltning. Forvaltningen har i 2015 talt trafik og hastigheder to steder på vejen med følgende resultater: Lokalitet Lokalitet På denne baggrund foreslår forvaltningen, at ønsket om fartdæmpning revurderes i forbindelse med den næste prioritering. 8. Bjergbyvej i Bjergby Ved et borgermøde i Bjergby blev der fremsat ønske om hastighedsdæmpende foranstaltninger i Bjergby. Årsdøgntrafikken på Bjergbyvej syd for Mariagervej er 900 køretøjer, der kører med en gennemsnitshastighed på 49 km/t. 15 % kører mere end 58 km/t. 7

8 Årsdøgntrafikken på Bjergbyvej nord for Mariagervej er køretøjer, der kører med en gennemsnitshastighed på 47 km/t. 15 % kører mere end 55 km/t. I perioden er der ikke registreret uheld på Bjergbyvej i byzone. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastighedsgrænsen er i Bjergby 50 km/t. 9. Blåbærvej, Helsted En beboer ønsker fartdæmpere på vejen, fordi der bliver kørt for stærkt. Forvaltningen har ingen trafiktælling fra vejen. I perioden er der ikke registreret ulykker på Blåbærvej. Forvaltningen foreslår, at ønsket vurderes i forbindelse med næste prioritering. 10. Borgergade, Langå En beboer ønsker fartdæmpere på Borgergade i Langå. En trafiktælling fra 2015 viser, at trafikmængden er ca. 120 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 32 km/t og 15 % af bilisterne kører mere end 40 km/t. I perioden er der ikke registreret ulykker. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastigheden er allerede under det krævede for en zone med 40 km/t. 11. Christiansborgvej En beboer ønsker fartdæmpere på Christiansborgvej ved Østervangsskolen. Forvaltningen har i 2015 talt trafik og hastigheder to steder på vejen med følgende resultater: Christiansborgvej ud for nr Christiansborgvej ud for nr I perioden er der ikke registreret ulykker. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastigheden er allerede under det krævede for en zone med 40 km/t. 12. Digterparken mv. i Langå Grundejerforeningen Digterparken foreslår, at der oprettes en 40 km/t-zone i området med Digterparken. 8

9 Forvaltningen har talt trafik og hastighed tre steder i området og de viser følgende resultater: Vejnavn ÅDT(årsdøgntrafik) Gennemsnitshastighed 85 % fraktil Digterparken km 0, Digterparken km 0, Hostrupsvej I perioden er der ikke registreret uheld i området Digterparken mv. Forvaltningen foreslår, at ønsket revurderes i forbindelse med næste prioritering under hensyntagen til den fortsatte udbygning af området. 13. Egholmsvej En beboer på Egholmvej ønsker fartdæmpere på vejen, da han mener, at der køres med høj hastighed. En trafiktælling viser, at trafikmængden er cirka 330 køretøjer i døgnet. Hastigheden er 35 km/t i gennemsnit, og 15% af bilisterne kører hurtigere end 46 km/t. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastigheden er allerede under det krævede for en zone med 40 km/t. 14. Enslev Fra flere beboere i Enslev er der modtaget henvendelser om hastighedsdæmpende foranstaltninger på hhv. Kondrupvej og Kjeldsbakken i Enslev. Der er foretaget hastighedsmålinger på hhv. Kondrupvej og Kjeldsbakken. Årsdøgntrafikken er målt til hhv. 130 og 140 biler. Gennemsnitshastigheden er målt til hhv. 46 km/t og 66 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end hhv. 66 km/t og 76 km/t. I perioden er der ikke registreret uheld i byzone. 15. Gammel Randersvej i Fårup Beboere på Gammel Randersvej ønsker fartdæmpere pga. gennemkørende trafik med høj fart. Vejen fungerer som skolevej. En trafiktælling ud for nr. 11 fra 2011 viser, at trafikmængden er ca. 360 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 40 km/t og 15 % af bilister kører mere end 52 km/t. I perioden er der ikke registreret ulykker på Gammel Randersvej. 9

10 16. Gimming Fra en beboer i Gimming er der modtaget henvendelse om etablering af hastighedsdæmpende foranstaltninger eller lignende på vejene i Gimming. Der er i 2007 foretaget hastighedsmålinger på 3 veje i Gimming: Gimmingvej Vestrupvej Tingetvej I perioden er der ikke registreret uheld på vejene i Gimming. 17. Gjerlevvej Kløverforeningen har rettet henvendelse vedrørende et ønske om at få foretaget en trafiktælling og hastighedsmåling på Gjerlevvej for at vurdere muligheden for at få gennemført hastighedsdæmpende tiltag. Forvaltningen har gennemført en trafiktælling, som viser, at der kører cirka 940 køretøjer på Gjerlevvej i døgnet. Gennemsnitshastigheden er 36 km/t og 15% af bilerne kører mere end 47 km/t. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastigheden er allerede under det krævede for en zone med 40 km/t. 18. Gl. Jennumvej Fra en beboer på Gl. jennumvej er der modtaget henvendelser om hastighedsdæmpende foranstaltninger på vejen. Der er foretaget hastighedsmåling i Årsdøgntrafikken er målt til ca. 500 biler. Gennemsnitshastigheden er målt til 46 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end 57 km/t. I perioden er der registreret 2 materielskadeuheld på Gl. Jennumvej. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastighedsgrænsen er 50 km/t. 19. Gl. Viborgvej mellem Hornbæk Skole og rundkørslen En beboer ønsker fartdæmpere på vejen, fordi der bliver kørt for stærkt. En trafiktælling fra 2012 viser, at trafikmængden er køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 53 km/t og 15 % af bilister køre mere end 61 km/t. I perioden er der registreret 4 ulykker på Gl. Viborgvej, heraf to (P+M) i krydset ved rundkørslen og to med materielskade ved H.C. Andersens vej. Begge kryds er i perioden blevet bygget om til henholdsvis rundkørsel og T-kryds. Efter ombygninger er der registreret en ulykke i begge kryds i begge tilfælde med materielskade. 10

11 20. Hans Bojes Alle En beboer har rettet henvendelse med ønske om at få etableret hastighedsdæmpende foranstaltninger på Hans Bojes Allé, da han oplever, at der er meget høje hastigheder blandt både privatbiler og busser. Der er gennemført en trafiktælling, som viser, at der kører cirka 710 køretøjer i døgnet på vejen, og at gennemsnitshastigheden er 38 km/t, mens 15% af bilerne kører mere end 48 km/t. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastigheden er allerede under det krævede for en zone med 40 km/t. 21. Hjaltesvej En beboer på Hjaltesvej ønsker fartdæmpere på vejen, som følge af megen gennemkørende trafik. Der er endnu ikke gennemført trafiktælling på Hjaltesvej, som egentligt er blind, men åben for gennemkørsel via overfart af to privatejede matrikler. Der er derfor igangsat en udredning af, om det er muligt lukke Hjaltesevej i den ene ende. På denne baggrund foreslår forvaltningen, at anmodningen om fartdæmpning revurderes ved næste prioritering. 22. Hobrovej i Fårup Beboerne på Hobrovej i Fårup ønsker fartdæmpning eller vejlukning ved Fårupvej. En trafiktælling fra 2011 viser, at der kører ca. 340 køretøjer i døgnet på Hobrovej med en middelhastighed på 40 km/t, mens 15 % af bilisterne kører over 50 km/t. I perioden er der ikke registreret uheld på Hobrovej i Fårup. 23. Horsensvej Grundejerforeningen Bøsbroparken ønsker zone med 40 km/t. Der er endnu ingen trafiktællinger fra vejen. I perioden er der ikke registreret ulykker på vejen. 24. Hørning Fra Hørning og omegns borgerfoerening samt fra grundejerforeningen Rodenlund i den vestlige del af Hørning er der modtaget ønsker om hastighedsdæmpende foranstatninger i Hørning. 11

12 Der er foretaget hastighedsmålinger fire forskellige steder i Hørning: Langgade vest Langgade midt Langgade øst Lykkeskovvej I perioden er der registreret 1 personskadeuheld og 2 materielskadeuheld på vejene i Hørning. Forvaltningen foreslår, at ønsket revurderes i forbindelse med næste prioritering 25. Høvejen En beboer foreslår, at der etableres fortov af hensyn til skolebørnene på strækningen ud for boldbanerne. I perioden er der ikke registreret ulykker på Høvejen. 26. Infanterivej To beboere på Infanterivej har rettet henvendelse omkring ønske om etablering af bump på grund af høje hastigheder. På baggrund af henvendelsen, er der gennemført en trafiktælling, som viser, at der kører cirka 240 køretøjer på vejen i døgnet. Gennemsnitshastigheden er 32 km/t, og 15% af bilerne kører mere end 40 km/t. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastigheden er allerede under det krævede for en zone med 40 km/t. 27. Jebjergvej i Jebjerg Beboere i Jebjerg ønsker mere fartdæmpning i byen. Der er foretaget trafik- og hastighedsmåling i Årsdøgntrafikken er målt til ca biler. Gennemsnitshastigheden er målt til 47 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end 57 km/t. Tidligere trafiktælling fra 2007 viste biler i døgnet, men samme hastighedsniveau. Denne tælling viser en større mængden trafik, men er til gengæld kun talt i 2 døgn modsat tællingen fra 2013, som er en uges tælling. Forvaltningen vurderer, at den seneste trafiktælling fra 2013 er den mest valide. I perioden er der registreret 2 ulykker på Jebjergvej i Jebjerg, heraf 1 med personskade og 1 med materielskade Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastighedsgrænsen er 50 km/t. 12

13 28. Jyllandsgade ved Sennelsgade C. la Cours Skole ønsker større tryghed for skoleelever ved færden mellem adressen i Fyensgade og Jyllandsgade. Der er endnu ingen trafiktællinger fra vejen. I perioden er der ikke registreret ulykker. Forvaltningen foreslår, at fortovet ved Sennelsgade eventuelt føres i gennem langs Jyllandsgade. 29. Kærgade Beboere på Kærgade ud for nr. 141 ønsker fartdæmpere pga. høj fart på vejen. En trafiktælling fra 2007 viser, at trafikmængden er ca. 390 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 60 km/t og 15 % af bilister køre mere end 71 km/t. Forvaltningen vil udføre nye trafiktællinger på Kærgade i Byzonetavlen er flyttet i 2013 ud på den anden side af nr I perioden er der ikke registreret ulykker på Kærgade på den aktuelle strækning. 30. Kærgade og Kallehavevej En beboer på Kærgade i Tebbestrupkær ønsker hastighedsdæmpende foranstaltninger ved byzonetavlerne samt et bump på Kalvehavevej nord for Kærgade for at øge synligheden af de unormale vigepligtsforhold i krydset. En trafiktælling viser, at der kører 490 køretøjer i døgnet på Kærgade med en gennemsnitshastighed på 45 km/t. 15 % af trafikanterne kører mere end 56 km/t. I perioden er der ikke registreret uheld på Kærgade i Tebbestrupkær. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastighedsgrænsen er 50 km/t. 31. Lemvej Fra en beboer i Lem har vi modtaget ønske om, at der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger på Lemvej. Der er foretaget hastighedsmåling i Årsdøgntrafikken er målt til ca. 400 biler. Gennemsnitshastigheden er målt til ca.43 km/t. 15% kører hurtigere end 53 km/t. I perioden er der ikke registreret trafikuheld i byen. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastighedsgrænsen er 50 km/t. 13

14 32. Lindbjergvej En beboer i Lindbjerg ønsker fartdæmpning på Lindbjergvej pga. høj fart og dårlige oversigtsforhold. En trafiktælling viser at der kører ca. 200 køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 41 km/t og 15 % af bilister kører mere end 53 km/t. I perioden er der registreret 1 uheld med personskade på vejen. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastighedsgrænsen er 50 km/t. 33. Linde Fra en beboer i Linde er der modtaget henvendelse om etablering af hastigheds-dæmpende foranstaltninger på vejene i Linde. Der er i 2008 foretaget hastighedsmålinger på 3 veje i Linde: Grønkærvej Lindevej Lindegårdsvej I perioden er der registreret 1 personskadeuheld i Linde. 34. Merkurvej Randers Kommune er i gang med at bygge beskyttede boliger ved Neptunvej. I den forbindelse er der fremsat ønske om etablering af en krydsningsmulighed for fodgængere på Merkurvej ved hovedstienes krydsning. Beboerne kan herved benytte hovedstien bl. a. til Randers Storcenter. I perioden er der ikke registreret uheld på Merkurvej ved stikrydsningen Årsdøgntrafikken på Merkurvej er ca køretøjer, der kører med en gennemsnitshastighed på 49 km/t. 15 % af bilerne kører hurtigere end 57 km/t Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastighedsgrænsen er 50 km/t. 35. Mariendalsvej En beboer fra Mariendalsvej ønsker lukning eller bussluse på vejen ved Tebbestrupvej pga. meget tung trafik forbi plejehjem og børneinstitution. Trafikken er blevet talt på Mariendalsvej ud for nr. 6-8 i Trafiktællingen viser, at der kører ca køretøjer på Mariendalsvej i døgnet med en gennemsnitshastighed på 45 km/t. 15 % kører mere end 56 km/t. 14

15 Trafikken er igen blevet talt i 2007 ud for Mariendalsvej 18. Trafiktællingen viser, at der kører ca biler i gennemsnit pr. døgn med en gennemsnitshastighed på 45 km/t. 15 % kører mere end 54 km/t. I perioden er der ikke registreret uheld på vejen. Ved forrige prioritering blev det besluttet, at vejen ikke lukkes, da vejen har karakter af overordnet vej (sekundær trafikvej). Beboerne har alternativt foreslået, at der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger. 36. Møgelvangsvej i Dalbyover En borger har rettet henvendelse vedrørende en kombination af høje hastigheder og dårlige oversigtsforhold på Møgelvangsvej, hvilket, han mener, er til fare for trafiksikkerheden for især fodgængere og øvrige bløde trafikanter. En gennemført trafiktælling viser, at der kører cirka 250 køretøjer i døgnet på Møgelvangsvej. Gennemsnitshastigheden er 48 km/t og 15% af bilerne kører mere end 60 km/t. På denne baggrund foreslår forvaltningen, at fartdæmpning på Møgelvangsvej revurderes i forbindelse med næste års prioritering. 37. Nordskellet, Agerskellet-Skelvangsvej Nordskellet er en større vej med ca køretøjer i døgnet og 7 % tung trafik. Hastigheden er i gennemsnit ca. 53 km/t, mens 15 % af bilisterne kører hurtigere end 62 km/t. På strækningen Agerskellet Skelvangsvej er der i krydset ved Agerskellet/Alsikevej registreret 2 ulykker i perioden , heraf en med personskade og materielskade, som begge er registrerede før ombygning på strækningen med cykelstier og midterheller i krydset ved Agerskellet og ved en stikrydsning i Senere er der etableret overhalingsforbud på strækningen. Der er registreret et mindre materielskade uheld efter ombygningen i krydset ligesom der er registreret 1 materielskadeuheld i krydset ved Skelvangsvej Over for Skelvangsvej er der en sti til området Markskellet. Her kunne der eventuelt være behov for en midterhelle, men det er problematisk at få den indpasset på grund af busvendepladsen, som også ligger over for Skelvangsvej. Så længe busvendepladsen benyttes til buskørsel vil midterhellen ikke kunne etableres ud for stien. Resten af strækningen forventer forvaltningen ikke, at kommunen skal trafiksanere yderligere. Forvaltningen foreslår, at vejen revurderes ved næste prioritering. 38. Nyvej En beboer ønsker fartdæmpere på Nyvej inden for zone med 40 km/t. 15

16 En trafiktælling fra 2015 viser, at trafikmængden er ca. 550 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 34 km/t og 15 % af bilisterne kører mere end 43 km/t. I perioden er der ikke registreret ulykker. Forvaltningen foreslår at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. 39. Over Fussingvej og Kirkevej i Øster Bjerregrav En beboer fra Øster Bjerregrav skriver på vegne af 53 tilkendegivelser på facebook med ønske om fartdæmpere på Over Fussingvej og Kirkevej i Øster Bjerregrav. Der er endnu ingen trafiktællinger fra vejen. I perioden er der ikke registreret ulykker. 40. P. Knudsensvej m.fl. Fra beboerforeningen i området har vi modtaget ønske om etablering af hastighedsdæmpende foranstaltninger på vejene i området eller hastighedsbegrænsning. Forvaltningen har i 2014 talt trafik og hastigheder tre steder på vejene, med følgende resultater: P. Knudsens Vej vest for Stadfeldtsvej P. Knudsens Vej øst for Stadfeldtsvej Herman Stillings Vej ud fr nr På vejen i området er der i perioden registreret 2 uheld med personskade, 8 uheld med materielskade og 2 mindre materielskadeuheld. 41. Paderup Boulevard Beboere i på Apollovej og Paderup Gymnasiom har rettet henvendelse vedrørende ønske om etablering af buslommer på Paderup Boulevard og mener samtidigt, at krydsning af Paderup Boulevard er farlig for fodgængere. Forvaltningen har gennemført en trafiktælling, som viser, at der kører cirka køretøjer på Gjerlevvej i døgnet. Gennemsnitshastigheden er 54 km/t og 15 % af bilerne kører mere end 62 km/t. På denne baggrund foreslår forvaltningen, at ønsket om etablering af buslommer revurderes i forbindelse med næste års prioritering. 42. Romaltvej Ved prioriteringen i 2009 var medtaget et ønske fra grundejerforeningen i Romalt vedr. opsætning af skilte med 40 km zone på Lindholtsvej, Elkærsvej, Spjalsvej og den sydlige del af Romaltvej. 16

17 Det blev besluttet, at etablere hastighedszone på 40 km/t på Lindholtsvej, Spjalsvej og Elkærsvej. Hastigheden på Romaltvej er for høj til at der kan indføres hastighedszone på 40 km/t som ønsket af grundejerforeningen. Efterfølgende har grundejerforeningen fremsat ønske om at der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger på den sydlige del af Romaltvej, så der også her kan etableres en hastighedszone på 40 km/t. Trafikken på Romaltvej er talt i Årsdøgntrafikken er køretøjer som kører med en gennemsnitshastighed på 49 km/t. 15 % af bilerne kører over 58 km/t I perioden er der ikke registreret uheld på Romaltvej. 43. Sagavej i Harridslev En beboer i området ønsker fartdæmpning på Sagavej pga. høj fart. En trafiktælling viser at der kører ca køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 48 km/t og 15 % af bilister kører mere end 60 km/t. I perioden er der registreret 1 uheld med materielskade på vejen. 44. Skolebakken En borger har rettet henvendelse omkring høje hastigheder på Skolebakken, og mener det er til stor fare for især de mange skolebørn på vejen. Forvaltningen har tidligere gennemført en trafiktælling, som viste en årsdøgntrafik på 100 køretøjer, og en gennemsnitshastighed på 25 km/t. Samtidigt kører 15% af bilerne hurtigere end 29 km/t. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den meget, lave hastighed. Hastigheden er allerede langt under det krævede for en zone med 40 km/t. 45. Skovlystvej i Langå Beboerne på Skovlystvej ønsker fartdæmpning i form af bump, idet der efter beboernes opfattelse er problemer med høj hastighed. Forvaltningen har talt trafik og hastigheder tre steder på vejen, og de viser følgende resultater: Skovlystvej ud for nr Skovlystvej ud for nr Skovlystvej ud for nr I perioden er der ikke registreret uheld på vejene. 17

18 Forvaltningen finder, med henvisning til den forholdsvis lave hastighed, at hastighedsdæmpende foranstaltninger på vejen ikke kan prioriteres til gennemførelse på nuværende tidspunkt. Det foreslås, at ønsket tages op igen til næste prioritering på grund af sammenhængen med den nye Gudenåsti. 46. Storegade i Fårup En beboer ønsker fartdæmpere på vejen, fordi der bliver kørt for stærkt. Forvaltningen har ingen trafiktælling fra vejen. I perioden er der registreret 1 ulykke med materielskade i Storegade. 47. Støvring En beboer ønsker fartdæmpning på vejene i Støvring pga. høj fart En trafiktælling på Kronjydevej viser at der kører ca. 150 køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 37 km/t og 15 % af bilister kører mere end 47 km/t. En trafiktælling på Murhusbakken viser, at der kører ca. 250 køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 44 km/t og 15 % af bilister kører mere end 53 km/t. I perioden er der ikke registreret uheld på vejene indenfor byzone. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastighedsgrænsen er 50 km/t. 48. Tinghøjvej i Råsted En beboer fra Tinghøjvej i Råsted ønsker fartdæmpere pga. høj hastighed. En trafiktælling fra 2015 viser, at trafikmængden er ca. 100 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 56 km/t og 15 % af bilisterne kører mere end 57 km/t. I perioden er der ikke registreret ulykker på Høvejen. 49. Tvedevej Lokalrådet fra Hald har rettet henvendelse vedrørende ønske om byporte, fortov og fartdæmpning i Hald, herunder særligt Tvedevej. Baggrunden herfor er, at flere borgere har udtrykt, at de er utrygge ved de høje hastigheder gennem byen. På denne baggrund har forvaltningen igangsat en trafiktælling på Tvedevej. Denne trafiktælling viser, at der kører cirka 280 køretøjer på Tvedevej i døgnet, og at gennemsnitshastigheden er 43 km/t, og at 15% af bilerne kører mere end 52 km/t. 18

19 Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastighedsgrænsen er 50 km/t. 50. Tørringvej Fra en beboer i Tørring har vi modtaget ønske om, at der etableres hastighedsdæmpende foranstaltninger gennem byen. Der er foretaget hastighedsmåling i Årsdøgntrafikken er målt til ca. 240 biler. Gennemsnitshastigheden er målt til ca.60 km/t. 15 % kører hurtigere end 74 km/t. I perioden er der ikke registreret trafikuheld i byen. Forvaltningen foreslår, at ønsket revurderes i næste prioritering. 51. Udbyhøj og Sødring, Færgevej, Havnevej m.fl. Beboere har på vegne af Udbyhøj og Sødrings borgere ønsket fartdæmpere på bl.a. Færgevej og Havnevej. Forvaltningen har talt trafik og hastigheder på veje i de to byer, og de viser følgende resultater: Midtvasen ud for nr Havnevej ud for nr Færgevej ud for nr Færgevej ud for nr Færgevej ud for nr. 44A Kalvevasen ud for nr Forvaltningen foreslår, at ønsket revurderes i næste prioritering. 52. Udbynedervej, Havndal En borger har rettet henvendelse omkring høje hastigheder og megen tung trafik på den del af Udbynedervej, der ligger indenfor byzone. Dette menes at være til fare for især de mange skolebørn, som skal med skolebussen. En gennemført trafiktælling viser, at der kører cirka 470 køretøjer på vejen i døgnet. Gennemsnitshastigheden er 52 km/t, mens 15 % af bilerne kører mere end 64 km/t. På denne baggrund foreslår forvaltningen, at ønsket om fartdæmpning revurderes i forbindelse med næste års prioritering. 53. Valdemarsvej Beboerne på vejen ønsker fartdæmpning pga. høj fart. En trafiktælling viser, at der kører ca køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 43 km/t og 15 % af bilister kører mere end 53 km/t. 19

20 I perioden er der registreret 2 uheld med personskade og 3 materielskadeuheld på vejen. 54. Vester Alle Beboere på Vester Alle ønsker fartdæmpere pga. gennemkørende trafik med høj fart. En trafiktælling fra 2010 viser, at trafikmængden er ca. 660 køretøjer i døgnet. Hastigheden er i gennemsnit 39 km/t og 15 % af bilisterne kører mere end 49 km/t. I perioden er der ikke registreret ulykker på Vester Alle. I 2014 foreslog forvaltningen skiltning, men dette forslag har politiet ikke kunnet godkende uden fartdæmpere. Forvaltningen foreslår, at ønskerne om fartdæmpning revurderes i næste prioritering. 55. Vester Vellingvej i Ålum Beboerne på vejen ønsker fartdæmpning pga. høj fart og skolebørn på vejen til og fra skolebussen. En trafiktælling viser at der kører ca. 580 køretøjet i døgnet på vejen. Bilisterne har i gennemsnit en hastighed på 45 km/t og 15 % af bilister kører mere end 57 km/t. I perioden er der registreret 1 uheld med materielskade på vejen. Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastighedsgrænsen er 50 km/t. 56. Vorup Kirkevej En beboer ønsker en farttælling på Vorup Kirkevej og håber, dette kan medføre, at der blive lavet noget fartdæmpning (indsnævring, vejbump eller lign.) på vejen, så vejen ændres til en byvej med 40 km/t zone. En trafiktælling viser, at der kører ca køretøjer i døgnet på Vorup Kirkevej med en gennemsnitshastighed på 44 km/t. 15 % af trafikanterne kører mere end 54 km/t. I perioden er der ikke registreret uheld på Vorup Kirkevej. 57. Østermarksvej, Gjerlev Fra borgerne i Gjerlev har forvaltningen modtaget ønske om etablering af hastighedsdæmpende foranstaltninger på Østermarksvej i Gjerlev. Desuden ønskes de midlertidige foranstaltninger på Vestergade gjort permanente. Der er foretaget hastighedsmåling i Årsdøgntrafikken er målt til ca biler. Gennemsnitshastigheden er målt til ca.47 km/t. 15% kører hurtigere end 56 km/t. I perioden er der registreret 1 trafikuheld med personskade på Østermarskvej. 20

21 Forvaltningen foreslår, at ønsket afvises med henvisning til den lave hastighed. Hastighedsgrænsen er 50 km/t. 58. Østrup Fra en beboer i Østrup er der modtaget henvendelse om hastighedsdæmpende foranstaltninger på Østrupvej gennem Østrup. Der er foretaget 3 hastighedsmålinger i Østrup: Østrupvej vest Østrupvej midt Østrupvej øst I perioden er der ikke registreret uheld på vejene i Østrup. 21