Kalkgården juni 2009 DANISH BIOFUEL

Transkript

1 Kalkgården juni 2009 DANISH

2 Produktionen Råvarer tons foderhvede Produkter m3/ liter bioethanol tons proteinfoder (tørt basis) tons fiber (klid) tons CO2 1 ton foderhvede giver en produktmængde på: Bioethanol Protein (tørt basis) Fibre (tørt basis) CO2 ca. 335 liter ca. 250 kg ca. 160 kg ca. 260 kg 2

3 Produkter Ethanol ED95 til busser og lastbiler (modificerede dieselmotorer) E85 til personbiler med Flexifuel motorer E10 til iblandingsprodukt i benzin Bioethanol til biokemiske produkter Proteinprodukter Proteintilskud til svin og/eller fiskefoder (uden tvivl højeste pris) Fiber (hvedeklid) Som fibertilskud til bagemel Som fibertilskud til tørfoderblandinger til svin og kvæg som brændsel til energiproduktion 3

4 Import betydning Hvad vil vores produktion betyde i reduceret import, hvis produkterne afsættes i Danmark (priserne er cirkapriser) : 200 mio. liter ethanol der vil erstatte liter benzin Benzin * 3,20 kr. = 460 mio. kr. i mindre import 150 mio. kg proteinfoder der erstatter kg importeret sojaprotein Sojaprotein 150 mio. kg * 2,60 kr. = 390 mio. kr. i mindre import 72 mio. kg klid/fiber uspecificeret import af klid/fibre 0.70 kr. * 72 mio. = 50,4 mio. kr. 4

5 Carbon Footprint CO2 reduktionsevnen på ethanol fra vores produktion: - 70% i forhold til benzin Efter 2010, hvor betydningen af den mindskede protein-import må indregnes, stiger reduktionsevnen til 85-86% Carbon Footprint dækker over en persons eller en virksomheds udledning af CO2. Danish Biofuels bioethanolprodukter vil medføre en reducering af drivhusgaser med 70% sammenlignet med benzin. Fra 2010, hvor EU Kommissionen desuden vil tillade, at redegjorte CO2 besparelser ved mindre import af protein til foderformål medgår i beregningerne, vil reduktionsevnen på produkterne stige til % (EU s VE-direktiv 17). 5

6 Carbon Footprint Tallene kommer fra Well-to-Wheels analysen for fremtidens transportbrændstof i en europæisk kontekst Well-to-Wheels Report Version 2c, marts Tallene inkluderer: Udledt drivhusgasser fra dyrkning af afgrøder Halm eller flis fyret kraftvarme produktion (anses som CO2 neutral proces energi) Tørring af bi-produkter (proteinfraktion) til 90 % tørstof og udnyttet som foder Brændstoffet udnyttet i en PISI motor 2010 (med en kørselsøkonomi på 17,5 km/l) 6

7 Eksempler på forbedret Carbon Footprint Eks. 1 Bustransport I Sverige er der udviklet et produkt som hedder ED95, det er 95% ethanol og 5% additiv. Produktet bruges i busser og lastbiler. Scania busser som kører på ED95 har en 60% mindre partikelforurening end traditionelle busser, og en 90% mindre CO2 udledning. Kilde, SEKAB, Ornskjoldsvik Sverige Eks. 2 Taxakørsel Beregnet CO 2 reduktion for taxakørslen i Københavns Kommune 420 taxa der hver kører ca km/år - 14 km/l Nuværende CO2 udledning = tons C0 2 /år Ved brug af E85 60% reduktion = tons C0 2 /år 7

8 Simpel illustration af produktionsdesignet 8

9 Placeringen på Grenaa Havn 9

10 Tidsplan - VVM godkendelse november Prospektudarbejdelse, ejerkreds og finansiering ultimo 2009 primo Færdiggørelse af Grenaa Nordhavn primo Rådgivervalg og leverandørvalg på licenser primo Entrepriseudbud med efterfølgende kontraktaftaler medio Opstart af anlægsfase ultimo Anlægsarbejde ultimo 2010 primo Produktion (inkl. testperiode) primo

11 Fremtidsperspektiver Teknologien er på plads. Danish Biofuels muligheder og udfordringer for fremtidig optimering og udvidelse af bioraffinaderiet er på områderne: - Alternative biomasser som f.eks. tang - Udnyttelse af den rene CO2, der dannes under produktionen til brug i f.eks. drivhuse - udnyttelse af egen vindenergi i produktionen - udnyttelse af lavenergi kølevand til fiskeopdræt eller opdræt af skaldyrsproduktion - kølevand som opgarderes via varmepumpe teknologi til energiforsyning i fjernvarmesektoren 11