MAJ ADRESSE: Amager Strandvej Kastrup TIDER:

Transkript

1 MAJ 2010 ADRESSE: Amager Strandvej Kastrup TELEFON: HJEMMESIDE: TIDER: Mandag - Torsdag Ved Dorthe Holm

2 INDHOLDSFORTEGNELSE EMNE SIDE ANNONCER: FODPLEJE 14 VIN 15 BILUDLEJNING: HERTZ 19 HELLE HOLLIS 20 AVIS 21 FERIEBOLIGER: PRIVATE UDLEJERE 12 HOTELLER: RADISSON 18 HOTEL CLUB LITTLE MERMAID INFORMATION: GENERALFORSAMLING 3 MEDLEMSKAB: 24 REJSERBESKRIVELSE: AT REJSE ER AT LEVE 5 REJSEFORSIKRING: NORTHERN PRIMARY 22 GOUDA 23 REJSETIPS: APOLLO REJSER 17 LAVPRIS FLYBILLETTER REJSEPLANLÆGNING UDENRIGSMINISTERIET TIPS: ID BILLETTER 16 INTERNET EXPLORER ITA KONTORET SAS HISTORIE SAS PORTALEN TURE: CHARLOTTENLUND 11 DANMARKS AKVARIUM

3 FORMANDENS BERETNING FRA INFORMATION GENERALFORSAMLING den Her år 2010 er der er kun små ændringer fra sidste generalforsamling, skal det tages positivt eller negativt? både ja og nej. For de fleste vil vel gerne have positive meldinger, men faktisk kan noget negativt opfattes positivt. For at tage et negativt eksempel, så kæmper SAS stadig for at overleve som selskab. Det er en meget negativ oplevelse, at se den arbejdsplads, man har givet så meget, i så mange år, og at det stadig går ned ad bakke, men positivt, at SAS har overlevet så længe, og dermed givet rejseklubben endnu et år, at virke i for sine medlemmer. Positivt er det også at vi stadig har et lejemål, i de gamle Cargo bygninger, men det har vi på baggrund af de negative tider, som er indenfor byggebranchen. Havde der været opgangs tider, var vi blevet opsagt, for at der kunne bygges nyt på stedet. Som det er blevet nævnt tidligere på et af klubbens møder, forsøgte rejseklubben at få kontor, i SAS klubbens lokaler, for at undgå at stå uden et lokale at være i, dersom vores nuværende lejemål blev opsagt. Efter nøje beregninger er det ikke økonomisk forsvarligt for SAS klubben, at byde os den mulighed. Så vi håber det bedste for vores nuværende placering på Amager Strandvej. Klubben daglige drift med servicering af medlemmer, og andre gøremål har gået fint, og med nyttig hjælp til medlemmer, som har frekventeret klubbens kontor året igennem. I den daglige drift kan vi mærke, at mange medlemmer har problemer med ID kontoret, for at få svar på spørgsmål angående billetter, en til tider noget svært forståeligt svensker i telefonen, gør det ikke nemmere. Nej! det er ikke som i de gode tider, hvor SAS havde et rejsekontor, med personale til at ordne ønsket om billetter til ferien, for de SAS ansatte. På den baggrund finder flere og flere, hjælp i rejseklubben, og Dorthe samt Inga, har gjort sit til, at mindske frustrationerne, når billetter skulle findes til de mange destinationer verden over, samt hotel værelser, via vores agentur hos Hotel Club. Også brochurer og rabat på bil leje, har medlemmer draget nytte af, her må jeg lige tilføje, at klubben stadig giver vin til medlemmer, der tager friske brochurer med hjem fra ferierejsen. Frygten for at nedgang i klubbens medlemstal, skulle blive alt for stort, har ikke været begrundet, vel er der afgang, men også mange er blevet medlem, siden sidste generalforsamling, og en del af det opsagte personale i SAS, har benyttet sig af vores tilbud, at de stadig kan være medlem, og dermed drage nytte af de fordele, vi kan tilbyde.

4 INFORMATION Den økonomiske hverdag for klubben er for tiden stabil, så kontingentforhøjelser er forhåbentligt ikke lige om hjørnet, men det bestemmer den finansielle situationen helt og holdent af, hvordan det går SAS i fremtiden, så vi håber på bedre tider, for SAS. Dog kan jeg sige at vores tilskud fra SAS, gennem SAS klubben, er blevet forhøjet, så vi i år modtager kr. til den daglige drift, det beløb falder på et tørt sted, da vi er en af de få klubber, der har lønnet personale, som er nødvendigt for at bemande rejseklubbens kontor fire dage om ugen. Klubbens nye hjemmeside, på Internettet, har nu næsten været i brug i et år. Hjemmesiden samler mange af de tilbud og tjenester vi kan tilbyde, så mange nyttige tips bliver formidlet den vej. Som noget nyt er mange af de klubblade, som er udgivet under navnet Travel News, blevet langt på hjemmesiden, så det er muligt, at finde rejsebeskrivelser frem fra et tidligere nummer af Travel News, som man måske ikke længere er i besiddelse af. Samtidig kan medlemmerne se hvilke aktiviteter der er, og på hjemmesiden kan man melde sig ind eller ud af klubben, samt til den årlige banko aften, eller sende klubben en besked, og i den forbindelse, vil jeg gerne opfordre vore medlemmer, til at indsende mails, dersom de har nyttige tips eller forslag, som kan anvendes på sastravel.dk At klubbladet nu sendes som mail, til de medlemmer som ønsker det, frem for bladet i papirform, og at det også kan hentes på nettet, giver mindre pres på klubbens trykkeri, som er en omkostningstung del af klubbens budget, det derfor helt fint, at så mange har valgt at få bladet tilsendt, eller som sagt få bladet hentet via Internettet, og så er det elektroniske blad i farver. Klubbens årlige julebanko blev bedre besøgt end året før. Det var et positivt arrangement for medlemmerne, men også for ikke medlemmer, som var velkommen til årets julebanko, som blev godt modtaget af de fremmødte, det var forståeligt, med de mange ekstra præmier, som der blev delt ud aftenen igennem. Alt i alt en positiv oplevelse, takket være de medlemmer, som sammen med Dorthe, udførte det store arbejde det er, at få et jule banko stablet på benene, så derfor en stor tak for indsatsen. FORMAND RUDI JUNGHANS

5 REJSE BESKRIVELSE Fra Mirna til Barolo: Her efter endnu en nat med for megen motor, har vi atter sat spiler, og denne gang har den haft mere arbejdsro, ingen hidsige små sorte skyer, som sætter rav i det. Fik lavet omelet, dog uden løg, da min skipper er en kræsen rad, så jeg må vride hjernen, for at få noget som smager ham godt, uden at det går for meget ud over mig, som svælger i krydderier og stærke sager. Resten af dagen, er atter gået med at efterse Christens båd, for efter at han har givet udtryk for, at han venter med at reparere noget, før det går sønder, så har jeg valgt frivilligt, at se så meget efter som muligt. Jeg er nok lidt til den anden side, at forebygge er bedre end at heldbrede, og da ødemarken her er stor, vil defekte dele frarøve os tid, og i værste fald livet, måske er jeg en kylling? Nå! men min søgen gav da resultat, i fundet af en endnu en utæt slange, som havde give så meget saltvand fra sig, og siden på grund af det varme motorrum, fordampet over start motoren, så man her havde salt nok til et æg, i et par år. Et spændebånd blev strammet, og så blev der lukket for saltminen Den efterfølgende rensning med ferskvand, afslørede en kraftig tæring af en sikring til startmotoren, så tro da pokker, at motoren ikke sprang i gang, som en 100 meter løber, når skuddet gik. Jeg fik området renset, så godt det lod sig gøre, og informerede Christen om, at han ved første lejlighed, skulle få udskiftet de saltvoldtagende dele. Det området vi befinder os i er fyldt med dønninger, som kommer fra flere side, men mest fra nord, og vinden er aftagende, lige nu mellem 5-6 m/s, men ellers meget stabilt Fra barolo: Vi sejler stadig bide vind. Det er utroligt trættende at sejle på bidevind, så mange dage i træk, og det kan efterhånden mærkes på besætningen. Vi er trætte af at klatre rundt i båden, og vil godt have medvind eller vindstille. Dagen i går startede med en heftig squell efterfulgt af vind på 25 kn. der varede til kl. 10:00, derefter gik vinden ned på kn og vi sejlede ind i et regulært regnvejrs område. Vi har ikke haft en dag med regulært regnvejr, siden vi sejlede på de hollandske kanaler, sidste år. Regnen holdte op ca. kl. 18, hvor vi fik skyfri himmel. Her til morgen var de så igen 22 kn. lige imod og søen er også blevet ret urolig igen. I morgen ser det ud til at vi kan få hvilet ud, da vi kommer ind i et stille område. Vi glæder os til at hvile uden den konstante bang, bang i båden. Ungerne er ved at være helt firkantet i hovedet af at spille Nintendo DS, men ellers trives de fint i bølgerne. Til Barolo: Alt i korthed, vi befinder os i et være blæsevejr op til 22 m/s eller som man siger til søs, stormende kuling, og med kun et lommetørklæde sat som eneste sejl, med det lille sejl holder vi 4-5 knob. En krydsfok er lige taget ned,

6 REJSE BESKRIVELSE da den er flænget i toppen, så nu er to sejl sat ud af spillet. Som sagt et fandens vejr. Gad vide hvor man skulle forføje sig til for at finde et roligere vejr, måske Øresund? Hej med jer på Mirna: Det sidste døgn på Barolo har været på skrå. Vi har sejlet hård bidevind for at kunne holde Azorerne op. Vindbæltet vi skulle igennem i går, var en sej omgang 30 kn. (15 m/s) modvind i 5 timer. Vi følte nærmest ikke vi kom nogen vegne. Båd modellen burde hedde BangVaria i stedet for Bavaria, det passer bedre med hvordan det konstant lyder i båden. Fra sidst på dagen i går, og frem til nu, har vi haft vind omkring de 20 kn. og et par grimme squells med en del regn og vind. Vi har ikke haft meget fremdrift det sidste døgn, men søen ser ud til at blive lidt mindre nu. Så undgår vi at blive banket i stå i hver anden Bølge. Vi længtes faktisk efter et stille døgn med nogenlunde ro i båden. Men det vare nok et døgn eller 2 inden vi kommer ind i det næste stille område. Vores levevis siden vi forlod Caribien har allerede ændret sig en hel del. Når vi skulle spise aftensmad i Caribien bestod skippers påklædning normalt i bare tæer, shorts og måske en T-shirt. De sidste to dage har påklædningen under aftensmaden bestået i strømper, sko, lange bukser, sejlerbukser, T-shirt, langærmet trøje, fleece trøje, sejlerjakke og redningsvest. Om natten bliver der tilføjet en ski hue. Ja vi er hurtigt blevet mindet om hvad der venter os derhjemme. Fra Mirna: Hej bang, bang venner! Ja vi er også godt trætte af den samme vindretning dag efter dag. Christen siger atter og atter, at sådan plejer det ikke at være, men vejret er heller ikke som det plejer at opføre sig, det gælder kloden over. Ja søerne her er temmelig tossede, jeg kunne lige så godt sejle i Køge bugt, nu ved jeg, at det ikke er størrelsen på bølgerne, der betyder noget, men hvor irriterende de er. Vi har svært ved at holde højde, og i nat narrede den os til skifte retning to gange, men den nye retning varede kun i højst 10 min, så var den tilbage ved det gamle spor, og som I siger, - søen var meget på kryds og tværs, så man bliver kastet fra side til side, så nu er Christen også blevet medlem af de blå mærkers klub. Også her glæder vi os til et kommende skift i vinden, til den rigtige retning fra vest. Seglet, som Christen brugte en hel dag på at sy sammen, er atter på job. Ellers ikke noget dramatik, blot våde sengeklæder, så man føler sig som en af de soldater, der boede i kasematterne i gamle dage på Kronborg, så en dags sol tørring var ikke nok. Vand er godt de rigtige steder, men når man finder en køkkenrulle, der ligner en spærre ballon, fordi vandet har fundet vej, til det skab hvor køkkenrullerne lå, er vandet på afveje. Tingene flyttet til et nyt sted, men blot for at erfare, at med

7 REJSE BESKRIVELSE en anden krængning, kom vandet også der. Bogen Mænd der hader kvinder har jeg lagt til tørre på toppen af køle kompressoren, et sted med ca.60 graders varme, så skulle det hjælpe. Jeg er glad for at børnene trives, og at de kan beskæftige sig selv, det er positivt. Selv er jeg færdig med de ting jeg har kunnet rette op på, her i båden, men der er lang vej før alt er som det skal være, så nu bliver tiden brugt til læsning, men er lige stoppet for en stund, jeg venter på at bogen er så tør, at jeg kan forsætte hvor jeg slap i den spændende bog. Vind omkring 8-9 m/s fra samme vindretning som de sidste mange, mange dage, øv og atter øv Hej alle på Barolo: Efter en nat med masser af vind, og kun for forsegl, er vinden nu ved at lægge sig, så vi har atter sat noget storsegl kl. 11 UTC Det vejr vi har haft de sidste 12 timer skulle så være det vi har bekymret os så meget over, nok er det irriterende, men ikke værre end til at håndtere. Vi er alle ved godt helbred og mod på livet, men en snigende trang efter et bad, og en middag bestående af en stor beskidt bøf, er ved at indfinde sig. Da vinden var værst, gik vi kun 4 knob, for ikke at presse den for hårdt, bang, bang effekten you know! Her om bord spørger vi os selv, - hvor bliver den vind af, som normalt kommer fra vest? Aldrig havde jeg troet at et ben på samme halse, skulle vare i så mange dage og på grund af det har jeg nu totalt opgivet, at få mit køjerum tørt, da det konstant bliver oversvømmet, af det vand båden tager ind, ikke fra køl længere, den er tæt, men fra mindst 10 andre små revner mellem den nederste skal og top, så som søgelænder, diverse beslag, udluftning osv. Vand fossede ned ved siden af Hf radioen, så forstår jeg bedre hvorfor kontakterne på VHF var så angrebet af tæring. Selv fra loftet kommer der vand, og banke pæle har jeg aldrig oplevet før i den grad, det hjælper at gå et par grader bort fra vindøjet, selv om man nødig vil miste højde. Dagen går med at få diverse grej tørt til næste neddykning og Christen er myre flittig med at rimpe det flåede forsegl sammen igen, så vi atter kan gå en knob eller to mere. Jeg vil dog have lov til at være positiv, jeg taber mig! Så måske kan jeg atter bruge de bukser som har hængt længe i klædeskabet derhjemme, og ventet på en slankere ejermand. Det gulv der er i båden, skulle ved lov forbydes, det er spejl glat når det er vådt, nu forstår jeg bedre Alains uheld, da jeg næsten på samme sted skøjtede ned ad gulvet, og ramlede først mod trappen med den ene hofte, og derefter panden ind i døren til toilettet, resultat: et stort blåt og gult mærke, og en bule i panden, så man skulle tro, jeg havde været udsat for hustru mishandling, med modsat fortegn. Kapitel 3. Midt i "Dammen" og små uheld. Fra Barolo: Håber i har haft end bedre nat end os? Dagen i går forløb uden de store begivenheder. Om eftermiddagen fik vi kn. vind agten fra, hvilket gav

8 REJSE BESKRIVELSE stabilitet og lidt fart i båden. Da det blev mørkt var det derimod som at sejle gennem porten til helvede, vinden øgede til kn. konstant og med kuling og byger på 45 kn. (23 m/s). Vinden var dog ikke det værste, det var lynene og tordenen som bragede rundt om båden. Man kunne lige frem smage og lugte lynene. Det kunne vi godt have undværet. Notebook og sat. Tlf. røg en tur i ovnen. Pludselig kl. 06:00 passerede fronten over os og vi fik igen stabile 22 kn. vind. Nu er vinden næsten døet helt, kun 15 kn. (GRIB fil siger 25 for vores pos?) Sendte mange tanker til den norske båd Motgang, mens det stod på. Vores nat var sikkert kun en forsmag på hvad i har været igennem. Motgang lå i går placeret midt i lavtrykkets øje, men ville forsøge at arbejde sig øst ud af det. Alle er ved godt mod men trætte. Kl. 12:00 UTC var vi i øvrigt 5 nm over halvvejs. Vi har sejlet 1155 nm og GPS en viste 1145 nm tilbage til Horta. Til Barolo: Hej lyn oplyste venner! Det må vi nok sige, I befandt Jer til vores bagbords side, der hvor alle de flotte lyn var, selv befandt vi os i et godt vindbælte med klar himmel, til bagbord de flotte lyn, og til styrbord nogle baby lyn fra nogle få sorte skyer, og en flosset måne med Saturn eller Venus tæt ved. Masser af fart for alm. sejl. Husk at sige til de unge, - at spiler ikke altid er lykken, for lige som det gik så godt, gik det galt igen, for med et faldt spileren ned på båden, som en vinge skudt fugl, faldet var slidt over, og det helt oppe ved mast toppen, et fald som Christen burde have tilset og udskiftet, så kun efter 3 timers brug, ingen spiler resten af den lange vej til Azorerne. For vi skal helt op i masten, for der i roligt vejr, at lirke en tynd snøre ned til foden af masten, for så at binde et nyt fald i den tynde snøre, og få den hejst op til tops. Christen har højdeskræk, og jeg ønsker ikke at friste skæbnen, for falder en af os ned, er vi virkelig på den, da spileren kan undværes, var det storsegl faldet, var vi nød til at klatre i mast, for at få det lavet. Alt ved denne båd føler jeg falder fra hinanden. Tag situationen i nat, den startede godt med fin fart over feltet, men de hidsige sidevers bevægelser, fik et sandt køkken drama til at udfolde sig, her sad jeg fredeligt i min nattevagt i bulder mørke, da Christen blev vækket af et skrabalder, og udbrød hvad var det? Jeg svarede, - er blevet overfaldet af en flyvende køkkenskuffe, og dets indhold af brødknive, og andet indhold flyvende om mig, dog uden at ramme, jeg er måske alligevel født under en heldig stjerne, tænkte jeg ved mig selv, indtil jeg opdagede, at det ene slinger beslag, på komfuret, var sprunget i en punktsvejsning, så nu hang komfuret uden at kunne slingre, men også slut med at bage frisk brød, og andre kulinariske middags retter, så som kanin den anden aften. Min heldige stjerne blegnede totalt, da Christens nye toilet gik i strejke! Af med slangen, og. Ja sikke en lorte forestilling, en slange på tykkelse og længde som en mindre anakonda, indeholder meget af hvad i nok ved hvad. Efter megen rengøring, tror jeg

9 REJSE BESKRIVELSE det er det reneste toilet lige nu på hele Atlanten. Efter et tiltrængt bad ovenpå dette royale svineri, fejrede vi at Mirna har passerede halvvejs linien, med 19 timer over tid, da føromtalte uheld og nattevagt udskød begivenheden, som skulle fejres med champagne og masser af snacks. Til Barolo: Hej alle fem! Natten har været fyldt med motor støj, men nu er der stille, af to årsager, ingen vind og intet brændstof, så nu skylder Christen mig to middage i land, han sagde at der var masser af brændstof, til trods for at jeg havde undersøg tanken, ved at skruen brændstof måleren af, og kikke ned i tanken, måleren har nemlig ikke virket i lang tid, så der var ingen indikering for, hvor meget der var ombord af brændstof i tanken, og ej heller rigtigt hvornår den var fuld, da påfyldningen let løber over, og man derved tror at tanken er fuld. Så ligger vi her, når I engang kommer forbi, og I har brændstof tilovers, så er vi aftager af en dunk! Lige ved siden af os i en mils afstand ligger en anden båd Zulu, der har mast problemer, og kun kan sejle med forsegl, de havde ikke brændstof tilovers, men var flinke at give os deres telefon nr. og vi vores til dem, så vi dersom det skulle komme på tale at viderebringe informationer. De spurgte også om vi havde mad nok ombord, de sagde vi ja til, og jeg tænkte ved mig selv, at jeg endnu har en reserve i de kilo jeg havde med hjemmefra. Vi har set nogle delfiner her til morgen, men de var ikke legesyge, men blot på vej mod nord. Det stille vejr har dog den fordel, at det går hurtigt at få skrevet en mail, uden hele tiden at skulle rette, da fingeren nu rammer den rigtige tast, (jeg elsker at finde noget positivt i alle situationer.) Vi har haft en rigtig god nat med en vind, der ganske vist skiftede op og ned i styrke, så vi rebede ind og ud nogle gange, ren beskæftigelses terapi Her til morgen var det slut med franskbrød, vi havde regnet med en lænser for flere dage siden, så der blev bagt pandekager som erstatning. Ellers har der været rimeligt tørt, tak for det hr. blæsevejr, og samme herre bragte os næsten til den rette vinkel, med en mangel på 20 til 30 grader. Vi er glade for at Hans fik hjulpet mig med opsætningen, så der kan være forbindelse til familien der hjemme. Dyner og andre våde ting er atter oppe i den varme sol, ellers alt roligt, ikke et skib i sigte i over to døgn. Christen og jeg arbejder godt sammen, så vi har stadig højt humør ombord, og nu hvor målet er kommet nærmere, er en begyndende utålmodighed at indfinde sig hos Christen, det samme fornemmelse er ikke kommet til mig, men det sker nok også først, når jeg er færdig med den spændende bog jeg har gang i. Mirna tager den med ro, vinden har bragt den ned under en knob til tider, men i går eftermiddags, så vi et par både i horisonten, som langsomt var på vej mod os, jeg kontaktede en af dem, om de kunne undvære noget brændstof, men han havde kun selv til 100 sm. i tanken. Senere da den anden båd var i VHF nærhed, kontaktede Christen denne båd om samme spørgsmål, denne gang var

10 REJSE BESKRIVELSE der gevinst, vi byttede 6 øl for 6 til 7 liter diesel, med mandskabet ombord på Zenzero fra Brasilien, da Zenzero lå tæt ved Mirna, flokkedes en del delfiner omkring bådene, som om de også lige skulle se, hvad det var for et møde med to næsten ens arter. Næste morgen tidligt var der atter kontakt, med en båd ved navnet Mojomo, en catemeran, de kunne undvære hele 20 liter til os. Nu er vi sikret strøm og fremdrift i de timer, vi er tvunget til at lade batterierne ombord, når ingen vind med ingen strøm fra vindmøllen, og overskyet med nedsat power fra solcellerne. Aftensmaden stod på skinke, det sidste friske kød ombord, og så en dåse ærter, samt en dåse gulerødder. Nu! vil vi gerne se en havn, for atter at kunne købe ind af frugt, grønt og andre friske varer. Det siger sig selv, at med den svage vind, kommer der ikke så mange dramatiske oplevelser, så tiden bliver brugt på en anden måde om bord, det er dog frustrerende når time efter time slæber sig af sted, uden mærkbar fremdrift, og som det er lige nu, kan vi først forvente en bedre vind om ca. 18 timer, og det er der ikke nok diesel til, så der skal rationeres med de dyrebare dråber. Jeg har læst så meget de sidste 3 døgn, som jeg sammenlagt måske har læst de sidste 5 år, så jeg føler mig helt bælgøjet. Her til eftermiddag ingen vind og i gang med motoren, vil lade en stund på baterierne, motoren kørte i små 10 min, så host, hark og prut stop. Hvad kan det skyldes råbte Christen til mig, vel en af dine synder, svarede jeg, så som at udskifte brændstof filter, og efterse vandudskiller. Af med brændstof filter, det var rusten, ikke udvendig, men indvendig, så nyt på og en gang udluftning, så kom der gang i Madam Svendsen Ris til Christen, men også ros fordi han havde husket at have et filter liggende. Vandudskilleren havde han dog ikke, så den blev bypasset, det kunne vi ved hjælp af en oversavet kuglepen, hvor hylsteret blev brug som samle rør mellem de to gummislanger, der fører brændstof til diesel pumpen. Hej Mirna: Det var da rigtig træls at løbe tør for diesel nu. Vi kører selv diesel og håber på at det rækker til Azorerne. I ligger en døgn sejlads nord for os, så vi er ikke meget for at ændre kurs direkte mod jer, da vi så selv sandsynligvis vil få problemer. Havde i ligget tæt på vores rute havde i selvfølgelig fået en dunk, så i var i stand til at lade Batterierne. Få nu slukket alle strømforbrugere, så i har strøm til lanterne og VHF. Som jeg ser vejret vil i med sandsynlighed få lidt vind op på dagen, og helt sikkert i morgen. Det er let spiler vind, så hvis I har mulighed for at fikse jeres spiler i løbet af dagen vil det hjælpe gevaldigt. Vinden vil vare et døgn for så igen at droppe. Men der er et stort lavtryk NW for Azorerne, så hvem ved hvad der sker? Rudi Junghans FORTSÆTTES I NÆSTE NUMMER

11 TURE Det gule hus Charlottenlund Slotshave har en mangeårig historie som både residens for Kongehuset og sommerforlystelsessted for københavnerne. Haven er i 1880erne omlagt fra barok til romantisk stil, som vi kender den i dag. Man kan bl.a. se det idylliske Gule Hus, der har været brugt af livgarden, ishuset og et staudebed. Charlottenlund Slot bruges til kontorer og kan derfor kun opleves udefra, mens der er fri adgang til hele haven. I havens indgangsparti kan man besøge Danmarks Akvarium. Seværdigheder i Slotshaven: Charlottenlund Slot, Det Gule Hus, Ishuset Afstande i km: Kbh. C 10 S-tog: Charlottenlund St. 500 m. Danmarks Akvarium Åbent hele sommeren fra 10:00 til 17:00 onsdage til 20:00 Pris: Voksne 100 kr. Børn ( 3-11) 55 kr. Børn under 3 gratis adgang

12 FERIEBOLIGER En brochure over alle private udlejere kan bestilles fra kontoret. Alle priser er kun vejledende og kun for MEDLEMMMER SPANIEN MALAGA ARROYO LEJLIGHEDER/ HUSE REF. 7-7N LEJLIGHED REF. 9 LEJLIGHED REF. 13 COMPETA LANDHUS REF. 1 BYHUS REF. 2 HUS REF. 10 ESTACI ON LEJLIGHED REF A ESTEPONA LEJLIGHED REF. 14 MIJAS LEJLIGHED REF. 16 NERJA HUS REF. 18 ALICANTE ALICANTE HUS REF. 8 CANILLAS BYHUS REF. 5 COSTA BLANCA LEJLIGHED REF.12-12A LEJLIGHED REF. 15 TORREVIEJA LEJLIGHED REF. 4 THAILAND PHUKET KALA PHUKET HUS/LEJLIGHEDER REF. 20 FRANKRIG NICE CANNES VILLA REF. 35 MONTE CARLO STUDIO LEJLIGHED REF. 31 NICE PENTHOUSE REF. 32 SICILIEN ØSTRIG TOBAGO TAORMINA LEJLIGHED REF. 39 ZILLERTAL TYROLERHUS REF. 50 SOLVANG LEJLIGHEDER REF. 55

13 FERIEBOLIGER FLORIDA COLORADO CAPE CORAL LEJLIGHED REF. 61 FORT LAUDERDALE LEJLIGHED REF. 60 BRECKENRIDGE HUS REF. 65 TYRKIET ANTALYA LARA LEJLIGHEDER REF. 70 DANMARK EGYPTEN ALLINGE SOMMERHUS REF. 78 FANØ SOMMERHUS REF. 86 RINGKØBING BJÆLKEHUS REF. 81 SØNDERVIG SOMMERHUS REF. 81A SKAGEN SOMMERHUS REF. 79 THY LEJLIGHED REF. 85 LUXOR LEJLIGHED REF. 91 BRAZILIEN RIO COPACABANA LEJLIGEHD REF. 100 CHILE PIEDRA AXUL HYTTE REF. 105 SVERIGE SMÅLAND GISLAVED HYTTER REF. 112 GRÆKENLAND KRETA LEJLIGHEDER REF. 121 SYMI FERIEBOLIG REF. 120 GRØNLAND SØNDRE STRØMFJORD HYTTE REF. 140

14 ANNONCE BALTORPENS FODKLINIK Her kan du bl.a. få følgende behandling for kun 290 kr. FODBAD HÅRD HUD OG LIGTORNE FJERNES, OG DIN HUD SLIBES GLAT OG BLØD NEGLENE KLIPPES, FORTYKKEDE NEGLE SLIBES OG NEGLEFALSENE RENSES BEHANDLINGEN AFSLUTTES MED EN AFSLAPPENDE FODMASSAGE Varighed ca. 45 minutter. Behandling hjemme hos dig selv 350 kr. Jeg glæder mig til at byde Dig / Jer velkommen! Venlig hilsen Jannie Grenaa TLF.: Hjemme side: janniegrenaa@hotmail.com Første onsdag i måneden åbent til kl ( kun på Baltorpvej ) GAVEKORT KAN KØBES Baltorpens Fodklinik. Baltorpvej 22, Ballerup eller Østerlarsvej 23 Kastrup 10 % RABAT TIL MEDLEMMER AF SAS TRAVEL CLUB

15 ANNONCE

16 TIPS ID BILETTER Udtages via automat eller bestilles via nettet/portalen. Kontoret er behjælpelig med portal-bestilling, mod et gebyr på Dkr. 25,- INTERNET EXPLORER Har I fået ny version kan koden måske ikke skrives, hvilket kan skyldes at Jeres sikkerhed forbyder SCRIPT. Kan ændres ved at gå ind i: 1. Funktioner 2. Internet indstillinger 3. Sikkerhed 4. Brugerdefineret niveau Derefter ned til SCRIPT. Der er 3 opsætninger som alle 3 skal stå som AKTIVE, eller bedre, sæt DOT I SPØRG. Svar derefter JA. ITA KONTORET Telefontid: Mandag - Fredag mellem kl Telefon: Internt: Externt idtravel@sas.se SAS HISTORIE Er du interesseret i at vide lidt om gamle uniformer, flyvemaskiner og m.m.., da besøg SAS FLYHISTORISK FORENING på Amager Strandvej 394 i gården bag SAS Component. Her er der en lille udstilling som har åbent hver onsdag fra kl Foreningen er meget interesseret i gamle SAS ting, så ligger du inde med noget du gerne vil af med, da kontakt foreningen via Co-mail CPHAQ SAS PORTALEN Her findes bl.a. billet udtag, pladsprognoser, visum m.m. Se:

17 APOLLO REJSER 10 % til alle med gyldigt havnekort, gælder dog kun for indehaveren. REJSE TIPS LAVPRIS FLYBILLETTER Det danske firma Skygate har udviklet verdens største rejsesøgemaskine, og så er den tilmed gratis. Den søger på ALLE lavprisflyselskaber i EUROPA, og flyselskaber WORLD WIDE samt online-rejsebureauer. Søgerobotten sammenligner priserne i alle flyselskaberne REJSEPLANLÆGNING Er du til pakkeløsninger kan du kontakte Inga Juel Johansen (gebyrfrit for medlemmer ) Inga kan være dig behjælpelig med at planlægge rejsen uanset om den er til Safari i Afrika eller en helt almindelig hyggetur sammen med familien. Gå ind på UDENRIGSMINISTERIET Har udvidet sin borgerservice for rejsende med informationer om naturkatastrofer. Her fortælles om risikoen på rejsemålet, og om forholdsregler, hvis katastrofen skulle indtræffe. Der er også link til internationale hjemmesider med aktuelle varsler om orkaner, jordskælv, vulkanudbrud, tsunamier, skovbrande og oversvømmelser. I forvejen kan man under "før rejsen" bl.a. hente oplysninger om sikkerhedssituationen på rejsemålet i ministeriets rejsevejledninger., information om rejseforsikringer og om sygdom og vaccination.

18 HOTEL Rabat på SAS Radisson skal aftales i de enkelte tilfælde. Booking med rabat kan normalt først foretages 4 dage før ankomst. Se portalen: - private travel - travel planner - hotel Rabatten er meget forskellig fra land til land. Man skal altid vise SAS id kort for at få rabat HOTEL CLUB - WORLD WIDE Min. 10% Rabat, via nettet. Kontakt kontoret for oplysninger. Bemærk kun for medlemmer. THAILAND/PHUKET HOTEL THE LITTLE MERMAID I centrum af Karon, med alle de bekvemmeligheder et bycentrum kan tilbyde, dog kun 50 m. fra en af de bedste badestrande på Phuket. Yderligere oplysninger kontakt kontoret. ANDRE HOTELLER Kontoret er også behjælpelig med at finde andre hoteller, med eller uden rabat.

19 Husk ALTID at bestille bil hjemmefra for at undgå unødige, ekstra forsikringer. BILUDLEJNING HERTZ Hertz is pleased to offer special car rental rates to SAS Employees. Simply quote CDP whenever you need to reserve a Hertz car and we will provide you with preferential rates. Whether you are travelling on business or pleasure for a weekend, week or even longer Hertz offers the latest cars with the features you want for safety and comfort. As always, you ll receive great Hertz services such as 24hour emergency roadside assistance and Computerised Driving Directions. Great benefits, reliable services, exactly what you would expect from Hertz.

20 BILUDLEJNING SAS TRAVEL CLUB s BILUDLEJNINGSPARTNER på Costa del Sol 15 % rabat på billejen hos HELLE HOLLIS som medlem af SAS TRAVEL CLUB HUSK! Bil skal bestilles via SAS TRAVEL CLUB for at få den rabat som fratrækkes ved betaling af lejen. Leje prisen indeholder Fri km, fuld kaskoforsikring med selvrisiko, personlig ulykkesforsikring og 16% moms. Gratis courtesy bus service til hovedkontor ved Malaga lufthavn (800meter) eller benyt Lufthavns Ekspress Service, hvor du får bilen leveret til Malaga ankomsthall. (Service gebyr 15 ) Lejekontrakten er forberedt på forhånd så der er ingen ventetid. Denne service skal forudbestilles. Afdelingskontor i Fuengirola Stort udvalg af nye bilmodeller For at få 15% rabat gør du følgende: 1. Gå ind på og find den bil som passer til dit behov. Der er små biler, familiebiler, mini busser og sportsvogne. 2. Få tilsendt et skema fra klubben eller få det på Gå ind på tilbud, klik på Helle Hollis logo, så kommer skemaet frem og kan udprintes. 3. Udfyld skema og send det til SAS TRAVEL CLUB. 4. Du modtager herfra bekræftelse på din booking. 5. Har du ikke adgang til internet sender klubben dig et skema og yderligere information. Reservation for IKKE-MEDLEMMER Ring til dansk lokal takst: Tel Fax

21 BILUDLEJNING Avis billeje til specialpriser Billige feriepriser overalt i verden med Avis Holiday special Holiday special priserne gælder normalt fra 3 dages leje. Priserne inkluderer fri km, selvrisikoforsikring (CDI - reducerer selvrisikoen), tyveriforsikring (TI) og lokale skatter. Rabat Som medlem af SAS Travel Club opnår du: 19% rabat på SuperValue i Europa 20% rabat på SuperValue i USA og Canada (skal bestilles før afrejse til USA og Canada). Lejemål i Danmark Derudover tilbyder vi dig specielle dags- og weekendlejepriser i Danmark. Dit personlige kort Henvend dig hos SAS Travel Club, hvis du ikke allerede har et Avis/SAS Club Card. Reservation Online på Indtast dit personlige Avis Wizard nr. eller AWD nr. (aftalenr.), som fremgår af dit Avis/SAS Club Card Avis ReservationsCenter, tlf

22 REJSEFORSIKRING DU HAR BRUG FOR MERE END DIT SYGESIKRINGSBEVIS Det er vigtigt at man er godt sikret når man har pakket sin kuffert og er klar til at rejse ud i den store verden. Nu er muligheden for at du bliver overfaldet af en isbjørn nok ikke særlig stor hvis du skal på forretningsrejse til Østrig, eller på ferietur til Thailand. Men pointen er netop at en rejseforsikring skal dække for skader eller uheld netop når du mindst venter det. Der er formentlig ingen som kommer til skade fordi man har planlagt det. Det er her Northern Primary kommer ind. Vi har valgt at sammensætte en komplet rejseforsikrings- løsning. En pakke som består af alle de nødvendige elementer en rejseforsikring skal have, dertil har vi valgt verdens bedste Alarmcentral SOS-International A/S i Danmark. Alle vores produkter for det skandinaviske markedet er underwritten 100% af Lloyds of London. SOS-International A/S 24 Timers effektiv Alarm service blev i 2002 kåret som verdens bedste skadebehandler og assistance organisation ved den årlige verdens omspændende rejseforsikrings kongres, ITIC. Northern Primary limited U.K. sælger og distribuerer rejseforsikringer over hele Europa. Det tager kun 60 sekunder at købe en rejseforsikring hvad enten du bor i Danmark, Tyskland, Portugal, eller Grønland. Northern Primary tilbyder meget rimelige priser på vores rejseforsikrings produkter. Dette opnås ved at skære alt unødvendig bureaukrati væk, og selv udvikle vores forsikringssystemer. Dertil har vi et papirløst miljø hvor alle dokumenter bliver scannet og digitaliseret for derved at sikre vores kunder en god og lynhurtig service. Hvis en kunde mister eller ikke kan huske sit police nummer kan SOS- International a/s finde vedkommende ved blot at søge på navn, adresse, telefon nummer, etc i løbet af nogle sekunder mens kunden er i telefonen og skal have hjælp. Special Priser og websider for Ansatte i Luftfart i Skandinavien

23 REJSEFORSIKRING PÅ VEJ TIL RABAT? vi viser vej Bestil din rejseforsikring gennem SAS portalen - så får du 33 % i rabat. For færre penge får du den samme hjælp - og den er altid lige i nærheden. Uanset hvor du er, er vores alarmcentral klar til at hjælpe dig. Verden rundt, året rundt, døgnet rundt. OBS! Du får kun rabat, når du benytter ID billetter og bestiller direkte over SAS portalen: https.//idtravel.se - MISCELLANEOUS - VISA/HEALTH

24 MEDLEMSSKAB Sendes til kontoret, se adresse på forsiden. Indmeldelses - Blanket Nyt medlemkort Ansattes navn: Afdelings kode: Funktionær nr./ Timeløn nr./ Afdelings lokal tlf. nr.: Privat post adresse. Vej: Post nr.: By: Privat tlf. nr.: adresse: Medlem af SAS CLUB Ja: Nej: Dato: Underskrift: MEDLEMSSKAB er BINDENDE for et helt år. UDMELDELSE skal altid ske skriftligt. HUSK at meddele kontoret ændring af adresse, afd og Når du går på pension kan du stadig være medlem til reduceret kontingent. Man skal være medlem af SAS klubben. SAS TRAVEL CLUB BESTYRELSESLISTE AF DEN 4. MARTS 2010 Rudi Junghans Formand Inga Juel Johansen Næstformand Else Elg Kasserer Per Vesterberg Best. Medlem Lise Gam Best. Medlem Peter Bodin Best. Suppleant Jean-Claude Guinot Best. Suppleant