Trin 2: Vælg båden der passer til din maritime livsstil

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Trin 2: Vælg båden der passer til din maritime livsstil"

Transkript

1 Trin 2: Vælg båden der passer til din maritime livsstil Alle både er et kompromis mellem de mange ønsker og krav, vi har. Økonomien spiller nok en stor rolle for de fleste potentielle bådejere. Så er der spørgsmålet om, hvad båden skal bruges til. Høje komfortkrav kan lægge adskillige titusinde lapper på den endelig pris. Med andre ord skal ambitioner og budget matche. Du kan starte din karriere som fritidssejler i en jolle til kroner, men investeringen kravler hurtigt op på mange hundrede tusinde i takt med ambitionsniveauet. Skal båden bruges til weekend- og sommerture for en familie på to voksne og et par børn, taler vi nok om en båd på mindst fod, for at alle kan have det komfortabelt om bord. Skal båden kun bruges af to, der ikke har de store krav til komfort om bord, kan man sagtens nøjes med mindre. Har du ikke sejlet før, er det altid en god idé at starte småt og overskueligt. Får du senere lyst til at bytte til noget større, kan du glæde dig over, at værditabet på en båd er meget mindre end på en bil. I heldigste fald kan du efter 3-4 år sælge til næsten samme pris, som du har købt. En brugt båd er derfor en rigtig god udbetaling til en ny, og samtidig er du sikkert blevet meget klogere på, hvordan den nye båd skal være. En større og dyrere båd er naturligvis en mere komfortabel båd, og er økonomien ikke dit største problem, kan det næste blive spørgsmålet om, hvor mange der skal være med ombord for at håndtere båden på forsvarlig og sikker vis. Meget kan klares med ekstra udstyr til aflastning af besætningen, men det tynger voldsomt på udgiftssiden. Køb derfor aldrig en større båd, end den kan håndteres sikkert af det antal personer, der normalt er med ombord. Mange ting afgør hvor komfortabel en båd opleves. Ståhøjde i kahytten er vigtig for mange. Både til alle priser: Tv. en Linder 355 Sportsman jolle af aluminium med 4 HK motor til Th. en Sunseeker Manhattan 66 med HK til en pris på den gale side af Sejlglæden og fritidsmulighederne er nok lige store i begge både, men komforten, pladsen og muligheden for overnattende gæster og aktiviteter om bord er meget forskellig. 22

2 Det kan være irriterende hele tiden at skulle gå krumbøjet rundt under dæk. Andre er tilfredse med blot at kunne sidde oprejst, når man først er kravlet ned i salonen. Nogen vil ikke undvære et separat toilet og bad, mens andre klarer sig glimrende med et tørkloset under køjen eller toiletterne i havnene. I vores klima er et cockpittelt godt at have. Det vil du blive glad for, når duggen begynder at falde og du ikke har lyst til at krybe til køjs. Også i blæst, regn og småkulde giver et godt cockpittelt mulighed for at nyde livet i cockpittet i fulde drag. Det skal være let at slå op og let at folde sammen eller stuve væk. Det er ikke sjovt at bakse med et cockpittelt i halve og hele timer, mens regnen siler ned. Prøv derfor båden med et cockpittelt og undersøg hvor let eller besværligt det er at have med at gøre. Det er ikke alle konstruktioner, der er lige geniale, praktiske eller vindtætte for den sags skyld. Indretningen af en båd kan variere meget. Nogle både er designet med en separat agterkahyt og en forkahyt, så voksne og børn, eller to par, kan sove uforstyrret af hinanden. Andre både er indrettet med en forkahyt og en centerkahyt, mens nogle kun har en enkelt kahyt, med mulighed for at rede op til gæster i salonen. De helt små både har selvsagt kun et simpelt rum man kan krybe ned i for natten. Køkkenet, som i en båd hedder pantryet, kan være med et enkelt spritblus, mens andre forlanger køleskab, fryser, ovn og mikroovn, svarende til hvad man forventer sig i et veludstyret sommerhuskøkken. Så er der spørgsmålet om hvor man ønsker at sejle hen. Der er stor forskel på, hvad en båd skal kunne, afhængig af om man mest vil sejle på lavt vand langs kyster, i fjorde og søer, eller om båden skal kunne krydse store, åbne havområder. Måske går du efter en båd, der kan klare den jordomsejling, du altid har drømt om, det stiller særligt store krav til båden. Byggematerialer Siden tidernes morgen har både været bygget af træ. Senere kom stål og ferrocement til. Nu er langt de fleste lystbåde fremstillet i glasfiber eller aluminium efter forskellige konstruktionsmetoder. Byggemetoderne kan groft deles i to kategorier. Den ene kategori er byggemetoder, der er specielt velegnede til serieproducerede både. Den anden kategori er byggemetoder for de såkaldte one-off både, dvs. både som kun fremstilles i et enkelt eller ganske få eksemplarer. Serieproduktion Serieproducerede fartøjer bygges således ofte i glasfiber. Her starter byggeprocessen med at fremstille en form, der så at sige er et negativt aftryk af båden. I denne form bygges båden op, som beskrevet nedenfor. Arbejdet med at fremstille en form er mindst lige så stort som at bygge båden. Derfor anvendes denne metode kun, når der skal bygges mange ens både. One-off Til one-off fartøjer er det mere hensigtsmæssigt at bygge i træ, stål eller aluminium. Her starter byggeprocessen med en indvendig afstivning i form af køl og spanter, der som en slags ribben løber fra kølen hele vejen op til dækket. Her forbindes de med dæksbjælkerne. Uden på spanterne anbringes yderbeklædningen så. 23

3 Træ Danmark har en lang tradition for bådebyggeri. Vikingerne mestrede at bygge solide, hurtige og havgående skibe af træ. Træskibe er traditionelt klinkbyggede eller kravelbyggede. I en klinkbygget båd overlapper plankerne hinanden. De nittes sammen, hvilket giver et meget stærkt skrog. Mindre både bygges ofte på denne måde. Den klinkbyggede båd får en skrogside med overliggende riller på langs. I kravelbyggede både ligger plankerne derimod kant mod kant uden at være hæftet sammen indbyrdes. I stedet er de fastgjort i bådens skelet, nemlig spanterne. En kravelbygget båd får en glat skrogside, og denne byggemetode bruges til større træbåde. Vandfast krydsfiner, også kaldet plywood, kan bruges som byggemateriale til både. Byggemetoden giver en såkaldt knækspantet båd. Krydsfiner kan nemlig kun bukkes i én retning, og derfor ender man med en række skarpe knæk på langs af skroget. Plywood bruges også som adskillelse mellem bådens forskellige rum, de såkaldte skotter. Nyere træbåde kan være bygget i diagonallimet træ, ofte mahogni eller cedertræ, eventuelt med epoxy yderbeklædning. Sådanne både kan også være belagt med polyester eller glasfiber, men det giver større risiko for, at der opstår råd i båden. Diagonallimning er en let og meget stærk konstruktion, som bl.a. ikke skal kalfatres (se næste afsnit). Er træet belagt med epoxy, slipper du også for den årlige slibning og lakering mv. En træbåd kræver meget vedligeholdelse. Slibning, olie, maling og lak skal der til hvert år. Ofte også kalfatring, dvs. tætning af mellemrummene mellem skrogets planker. Så hvis du hælder til en træbåd, er det vigtigt, at vedligehold af din båd er en væsentlig del af nydelsen i dit aktive sejlerliv. På den positive side tæller at et velholdt træskib altid vil tiltrække sig opmærksomhed og nysgerrige spørgsmål i enhver havn. KDL Lodsbåden (tv) er kravelbygget af eg på eg. Den fungerede som lods- og havnebåd i Holbæk i mere end et halvt århundrede. Elisabeth K571 (th) er klinkbygget. Den reddede under 2. verdenskrig 70 danske jøder i sikkerhed i Sverige. Kutteren er gennemgribende restaureret og ført tilbage til sit oprindelige udseende fra

4 Den hollandsk byggede Gruno 27 er et smukt eksempel på videreførelse af de klassiske stålbåde i opdateret udgave til lystsejlads. Fordelen ved de hollandske stålbåde er deres enorme rummelighed. Man bliver nærmest overvældet af de store rum, når man går rundt i både af denne type. Motiva Yacht var et dansk værft der bygger en serie komfortable sejl- og motorbåde i stål. Stål En stålbåd er stærk, og gennem omhyggelig sandblæsning, galvanisering og påføring af to-komponentlakker bliver overfladen meget modstandsdygtig over for tæring, og vedligeholdelsen derfor ikke så tidskrævende. En stor fordel ved stålbåde er, at indretningen kan gøres mere fleksibel end i fx glasfiberbåde, og et stålskib har mere indvendig plads end et tilsvarende glasfiberskib. Samtidig er et stålskib let at isolere overalt, og derfor er stålskibe velegnede til at indrette til beboelse året rundt. En anden fordel ved et stålskib er, at det sjældent totalforliser ved kollision, grundstødning eller lignende. Stålet vil nok deformere men sjældent springe læk. Sammenlignet med fartøjer af glasfiber virker en stålbåd større. Den vejer 3 gange så meget, flytter mere vand og fylder dermed mere. Stålbåde bygges sjældent under 30 fod. Ferrocement En båd af ferrocement starter som et skelet af kraftig ståltråd. Dette skelet belægges med cement tilsat Et flot eksemplar af en ferrocement båd. Der findes ca. 280 både bygget af ferrocement i Danmark. 25

5 et plastic fikseringsstof og andre stabiliserende stoffer. Skrogtykkelsen kan holdes på ca. 2 cm. En rigtigt bygget ferrocement båd er stærk, men også tung, dog ikke tungere end en tilsvarende stålbåd. Både af ferrocement er ikke så udbredte, og dermed vanskelige at forsikre og sælge som brugte. Materialet anvendes en del af selvbyggere, og det er også let at reparere skader. Overvejer man at købe en brugt ferrocement båd, bør man absolut alliere sig med en ekspert. Glasfiber Glasfiber eller GRP (Glass Fibre Reinforced Plast) er det dominerende valg til nutidens lystbåde. Glasfiber er generelt et stærkt byggemateriale, der er let at vedligeholde med en årlig polering. Ridser og skrammer kan poleres væk, hvis de ikke er for dybe, og ellers kan man selv forholdsvis let fylde dem ud med et reparationsmateriale, en såkaldt topcoat. Glasfiberbådens yderste lag af såkaldt gelcoat er meget bestandigt, mens alle former for lakerede overflader tiere skal lakeres om. En glasfiberbåd bliver til i en støbeform, der så at sige er en negativ kopi af skrog, dæk og andre dele. Indvendigt i formen påføres først gelcoat, som bliver det yderste lag på skroget. Gelcoaten kan indfarves, så skroget kan blive hvidt, cremefarvet, blåt eller rødt, som er de mest gængse farver i dag. Derefter bygges skroget op af lag af glasfibermåtter, der vædes med polyester. Ovenpå lægges et nyt lag glasfibermåtter, så påføres igen polyester, og sådan fortsætter man indtil skroget har den fornødne styrke og stivhed. Det gøres ved håndarbejde, og man får et såkaldt håndoplagt skrog ud af det. Mere avancerede støbemetoder, for eksempel injektion eller infusion, er ved at vinde udbredelse. Metoderne har det til fælles, at polyesteren tilføres under en eller anden form for tryk. Resultatet er et skrog, der er både lettere og stærkere. Samtidig er spildmaterialet minimeret og metoderne er mere miljøvenlige. Der er dog også ulemper: Først og fremmest kræver metoderne en meget præcis styring. Hele båden eller dele af den kan også være opbygget som en sandwich konstruktion, hvor balsatræ, divinycell eller et skummateriale af PVC (eller polyuretan) lægges i en sandwich med glasfiber på begge sider. Der kan også bruges andre skummaterialer, som er mere komplicerede og dermed dyrere end PVC skum. Sandwich konstruktionen giver en lettere, men mindst lige så stærk båd. Samtidig bliver båden bedre isoleret og dermed mindre følsom over for varme og kulde. Metoderne kan også kombineres. Der kan anvendes andre fibre end glasfibre, fx aramidfibre eller kulfibre for at gøre båden stærkere på udsatte steder eller for at spare vægt. Mange store værfter samlebåndsproducerer bådene ved at bruge vakuum støbning af skrog og dæk. Her bliver en Dufour båd til. 26

6 Et flot, bordeauxrødt skrog er ikke noget problem på en glasfiberbåd som denne Jeanneau Runabout 755. Det er bare at komme rødpigmenteret gelcoat i støbeformen som første trin i støbning af båden. Ulempen ved glasfiber er risikoen for osmose, dvs. at der trænger vand ind i gelcoaten og videre ind i glasfiberlaminatet. Det ses som små, vandfyldte blærer i gelcoaten under vandlinjen. Osmose kan opstå, hvis skroget ikke er bygget korrekt. Værfterne forebygger det på flere måder under produktionen ved at påføre særlige vandtætte overfladelag på det yderste lag glasfiber i skroget. En anden, dyrere, mulighed er simpelthen at bage skroget, hvilket nedsætter risikoen for osmose. Træ, især teak, bruges stadig på glasfiberbåde til fx dæk, cockpit, badeplatform og aptering. Aluminium En båd bygget af aluminium er stort set vedligeholdelsesfri, hvis man ellers synes den anløbne aluminiumsoverflade er pæn. En aluminiumsbåd bygges af aluminiumsplader lagt ud over et skelet af aluminiumprofiler. Det giver et stift og stærkt skrog som tåler meget, og skulle en skade opstå, er den forholdsvis nem at udbedre. Aluminium vejer ca. 1/3 af stål, men det betyder dog ikke at en aluminiumsbåd kun vejer 1/3 af en tilsvarende stålbåd, for der skal kompenseres for aluminiums mindre stivhed og styrke. Ofte udføres skroget i ubehandlet aluminium, der er meget blankt og pænt til at begynde med. Efter et stykke tid lægger der sig et oxideret lag på overfladen. Laget virker beskyttende, men gør samtidig aluminiumspladerne matte og grå. Vil man have båden så blank som muligt, er det let at slibe det oxiderede lag væk. Aluminium kan også lakeres, men aluminium og lak er en dårlig kombination, efter bare 3-5 år ser lakken ikke længere godt ud. DanSails 45 er en one-off aluminiumsbåd bygget til både kap- og tursejlads. Den er bygget i 2 eksemplarer hos Svendborg Yacht Services. Indretningen er udført som en almindelig turbåd. Concept 610 er bygget i aluminium og ideel til familiesejlads, dykning og fiskeri. Netop til trailerbare både er aluminium et godt byggemateriale på grund af den lave vægt. Den bygges på Svendborg Yacht Værft. 27

7 Til one-off fartøjer er aluminium et godt valg, for det er langt hurtigere at bygge i aluminium end først at bygge en form til støbning af en glasfiberbåd. Så hvis man skal bygge one-off, vil aluminium give en billigere båd, end hvis den bygges af glasfiber. Gummi Gummibåde, som i dag snarere burde kaldes plastbåde, er opbygget med store, luftfyldte pontoner af gummi- og plastmaterialer. Det betyder, at båden kan fyldes og tømmes for luft, og på den måde være let at transportere i sammenfoldet tilstand. Ofte ser man dog sejlere med en fuldt oppustet gummibåd hængende bag på båden eller liggende på fordækket. I praksis gider de fleste nemlig ikke at tømme den for luft og pakke den sammen for derpå at bruge tid på at puste den op igen ved næste stop. Så i mange tilfælde kunne man lige så godt købe sig en let jolle af aluminium eller glasfiber. For gummibåde er nemlig ret tunge. Oprindeligt blev gummibåde bygget af gummi, men i de sidste år er gummi blevet erstattet af mere eller mindre plastbaserede materialer, der er lettere, stærkere og billigere end de oprindelige gummimaterialer. Forskellen mellem de forskellige fabrikater er den kemiske sammensætning af de materialer, der benyttes, og måden de limes sammen på. Materialerne forstærkes med tråde af dacron eller nylon, og de overtrækkes med en UV- og kemikaliebestandig coating. Bunden og andre dele af båden kan være opbygget af glasfiber eller aluminium, og man taler så om RIB-både (Rigid Inflatable Boat). Bådstørrelser og mål Gummibåde er luftfyldte. De opdeles som regel i flere kamre, så et enkelt hul ikke betyder forlis. Byggematerialet kan være PVC i flere lag, der limes sammen. Denne Quicksilver QS270GAD kan erhverves for kroner. Hertil kommer en motor på fx 5 HK til omkring kroner. Den er 2,70 meter lang og 1,52 meter bred. Sammenpakket måler den kun 102 x 56 x 35 cm. Når du kigger på bådspecifikationer, er der et par ting du skal vide for at forstå målopgivelserne i salgsmaterialet. En båds længde opgives i to mål, nemlig længde overalt, forkortet L.O.A. og vandlinjelængde, forkortet L.W.L. L.O.A. er bådens største længde, inklusive evt. bovspryd og badeplatform agter. L.W.L. er bådens længde i vandlinjen, dvs. så langt der er fra for til agter, målt hvor den flyder i vandoverfladen. L.W.L. har betydning for ikke planende bådes sejlegenskaber og fartpotentiale. En båds bredde opgives som bredde over alt, forkortet B.O.A., hvilket er bådens 28

8 bredde på det bredeste sted, der som oftest er omkring midten af bådens længdeakse. Bådens dybgang, eller draft, som det også kaldes, er afstanden fra vandlinjen til det nederste af kølen. Bådens samlede vægt kaldes dens deplacement. Deplacementet opgives som regel i ton, men for små både opgiver man også deplacementet i kilogram. Bådens deplacement er en vigtig størrelse, for båden skal fortrænge lige så meget vand, som den vejer, ellers synker den. Og når den sejler, skal det fortrængte vand oven i købet skubbes ud til siderne. Tager man fx en lille jolle, der i sig selv vejer 200 kg, er det ikke så meget vand, båden skal fortrænge. Men stiger der så 4 personer ombord med diverse mad, drikke og anden bagage, er bådens deplacement måske pludselig nærmere 500 kg. Det betyder, at båden nu skal fortrænge 500 kg vand, ellers vil den synke. Det betyder også, at der skal flere kræfter til at drive den frem gennem vandet. En båds størrelse eller rummelighed kan også angives i såkaldt bruttotonnage, BT eller GT, og nettotonnage, NT. I nettotonnagen fratrækker man størrelsen af rum, som bruges til beboelse, navigering og maskineri. Tidligere kaldte man BT for BRT (bruttoregistertonnagen). Ofte tales kun om tonnage. En båd med en længde overalt på 8-9 meter måler typisk 5 GT. Er båden større, kan den være registreret i Skibsregistret, der fungerer som et tinglysningskontor for skibe. En båds fart måles i knob og afstanden den sejler måles i sømil. 1 sømil er meter. 1 knob svarer til, at båden sejler 1 sømil i timen. Tæt på sejlbåde Målopgivelser på en båd. For det meste er L.O.A. større end L.W.L. Efter denne oversigt over de principielle valg, du skal gøre dig, er det tid til at se nærmere på sejlbåde og motorbåde hver for sig. Vi starter med sejlbådene. En sejlbåd drives frem af et eller flere sejl og er oftest deplacementsbåde. Til havnemanøvrer og til at komme frem i vindstille vejr, er sejlbåde for det meste forsynet med en motor. Det kan være en lille påhængsmotor på ganske få hestekræfter. Det kan være en motor på over 100 HK på en stor sejlbåd. Større tursejlbåde har for det meste pæn motorkraft leveret af en indenbords motor. 29

9 Bavaria 30 cruiser er en typisk tursejlbåd med en smal, dyb finnekøl med ballast forneden, en såkaldt bulbkøl. Roret er et smalt, dybt såkaldt spaderor. Motoren trækker et sejldrev med foldepropel. Riggen er en såkaldt Bermuda rig, der anvendes på de fleste sejlbåde. Riggen har et trekantet forsejl og et trekantet storsejl. Med sådan en motor installeret overvindes en af sejlbådens mangler, nemlig at mange fritidssejlere har brug for at komme hjem til tiden, også selv om vinden har lagt sig, eller er hel forkert i forhold til den lige kurs hjemad. Stort set alle nyere sejlbåde er udstyret med en forholdsvis smal, dyb såkaldt finnekøl. Før i tiden var alle både forsynet med en lang køl, der gav båden ekstra styrke og var mere robust ved grundstødning. Retningsstabiliteten forbedres desuden med en langkølet båd, til gengæld er den sværere at dreje med. Sejljoller Den nemmeste og billigste måde at få vand under egen køl er at anskaffe sig en sejljolle. Der er masser af forskellige typer at vælge imellem. Den første, man allerede som 7-årig kan stifte bekendtskab med, er den lille enmandsjolle optimistjollen. Fra den kan man hoppe over i fx en Zoom 8, der er velegnet for begyndere, men som også byder på udfordringer og fartoplevelser for den erfarne sejler. Jollen er en såkaldt klassebåd. Fra Zoom 8 kan man springe videre til fx en Laserjolle, der er en enmandsjolle konstrueret efter princippet så enkelt som muligt. Ønsker man at fortsætte i en lille kølbåd, er den trepersoners Yngling en mulighed. Skal der virkelig fart på, er en 29 er en mulighed. Det er en tomands glasfiberjolle Feva er en sjov og billig 2-personers jolle for juniorer. 30

10 1. Er du mest til tursejlads, kapsejlads, ren, rå racing eller skal båden kunne lidt af hvert? 2. Er du mest til frisk havluft, eller skal det også være muligt at krybe i læ under sejladsen? 3. Er du til salon oppe eller nede? Optimistjollen Winner kan sejles af børn fra 6-7 års alderen. Jollen er 2,3 meter lang. Den vejer kun 35 kg. Der findes knap optimistjoller i Danmark. Jollen kan ikke synke, fordi der er indbygget opdrift i den. på kun 78 kg, så den let kan transporteres på taget af en bil. Jollen kan plane og derfor også sjov til racing. Men der er masser af andre muligheder, gå fx på opdagelse i Dansk Sejlunions hjemmeside og bliv klogere. Dansk Sejlunion har sammen med rederiet TORM i 2007 givet klubber mulighed for at købe en moderne 2-personers jolle, Feva XL, med et økonomisk tilskud på kr. pr. jolle. Jollen koster i standardversion kr. Feva er en sjov og billig 2-personers jolle for juniorer. Jollen er produceret i 3-lags polyethylene med stor holdbarhed og minimal vedligeholdelse. Sikkerheden er ligeledes i top, idet materialet gør jollen synkefri. Jollen vejer kun 63 kg og derfor let at transportere rundt på taget af en almindelig personbil. 4. Hvor uafhængig af gunstig vind vil du være? 5. Skal båden kunne betjenes med et tryk på en knap, eller holder du af at lægge kræfterne i? Tursejlbåde Sejlads i en sejlbåd er ikke bare et spørgsmål om at komme fra den ene havn til den næste. Glæden ved at bevæge sig lydløst for vindens kraft er en væsentlig del af oplevelsen, og den bliver unægteligt større, når man fornemmer hvordan båden glider let og hurtigt frem gennem vandet. Før i tiden betød det, at båden skulle være smal og lang, men nutidens brede og rummelige både har faktisk lige så gode sejlegenskaber. En tursejler er bygget til familier, der ønsker hyggelig og afslappet sejlads, med god komfort om bord. Med til en afslappet sejlads hører, at sejlene er lette at betjene. Det nemmeste er at forsyne båden med rullestorsejl og rullegenua, der uden problemer kan sættes, trimmes, rebes og tages ned fra cockpittet. På den måde kan du reagere hurtigt og afslappet, selv om det pludselig blæser op til en halv havmåge. Skal det være virkelig komfortabelt, har 31

11 En 30 fods Bavaria har god plads til hele familien og fungerer godt til en weekend og en sommerferie. indsats for at skaffe mest mulig plads om bord. Bådene har god ståhøjde, de er blevet mere fladbundede og bredere midtskibs, med tendens til at bevare bredden helt agterud. Det giver et virkeligt rummeligt cockpit, og forskibet bliver ligeledes bredere, til gavn for rummeligheden i forkøjen. Her vil man virkelig kunne mærke forskel på en ny og en ældre båd. Langt de fleste tursejlbåde har en rullegenua, dvs. et forsejl der som et rullegardin kan sættes og bjærges fra cockpittet ved hjælp af et linesystem. du også investeret i elektriske spil, så betjeningen af sejlene sker med et tryk på en knap. Indretningen under dæk skal gerne rumme et pantry med mulighed for at lave andet og mere end en leverpostejmad, lige som toilet og bademuligheder øger komfort og velvære. I en sejlbåd på fod er der plads til alle disse ønsker. Udbuddet af sejlbåde er meget bredt og starter med en lille daycruiser på 20 fod eller mindre. Alligevel kan den være udstyret med et par køjer og et simpelt pantry. I den anden ende af spektret bliver du stillet over for mange valgmuligheder blandt luksuriøse familiebåde og klassebåde på fod eller mere. Turbåde har typisk en meget kort køl, hvilket sammen med et frithængende ror, også kaldet et spaderor, gør båden let at manøvrere. Riggen er ofte af Bermuda-typen med to trekantede sejl, et forsejl og et storsejl. Det er let og enkelt at arbejde med. I nye sejlbåde har værfterne gjort en stor Beneteau First 21.7 med en længde på kun 6,4 meter har plads til at 4 personer kan overnatte. Rummeligheden skyldes et forholdsvis bredt skrog. 32

12 dens størrelse at gøre, men også hvordan båden er udstyret med hjælpemidler, der gør den nem at manøvrere. En turbåd med rullegenua og rullestorsejl, en kraftig bovpropel og elektriske skødespil er nem at håndtere for to mennesker, selv om den bliver ret så stor. Sejlbåde over 40 fod har ofte 2 rat som i Maxi De to rat gør det nemmere at sidde ude i siden og styre. Der bliver også lettere adgang til badeplatformen. Nu sælges mange nye sejlbåde også med rullemast eller rullebom, så også storsejlet let kan rulles ud og ind med liner fra cockpittet. Der er mange og lange diskussioner om rullemast eller rullebom er bedst. Tilhængere af rullebom fremhæver fx, at man altid kan få sejlet ned, hvis der skulle ske noget med mekanismen. Tilhængere af rullemast fremhæver, at det giver mulighed for at montere lodrette pinde i sejlet, hvilket får sejlet til at stå bedre, og gør det nemmere at trimme sejlet under alle forhold. Sejlbåde over 40 fod er ofte forsynet med 2 rat. I sammenligning med et enkelt rat får man en mere bekvem styrestilling, når man sidder ude i siden og styrer. Samtidig bliver det betydeligt nemmere at bevæge sig rundt i cockpittet og komme fra badeplatformen ind i cockpittet. Som tidligere nævnt må din båd ikke være større, end den kan håndteres sikkert af det antal personer, du normalt har med om bord. Blæser det op, skal man kunne håndtere sejlene, og det må ikke kræve hjælpere fra andre både eller fra land, når man skal lægge til og fra. Det har med bå- Dæksalon Sejlbåde med dæksalon vinder frem. En dæksalon med store vinduspartier giver panoramaudsigt næsten hele horisonten rundt, når man ligger i havn, samtidig med at der bliver væsentlig mere lys og luft i salonen. Endnu en fordel ved en dæksalon er, at der ofte vil være indrettet en indvendig styreplads, evt. via et joystick, så båden kan styres fra en plads i salonen. Så sidder man lunt og godt under sejladsen, selv om elementerne raser udenfor, og hvor pladsen bag rattet i cockpittet ville kræve kraftigt vind- og vandtæt tøj. Nordship 40 DS er en såkaldt dæksalon sejlbåd. Ideen er, at man også i sin sejlbåd kan følge med i havnelivet fra bådens salon. 33

13 Jeanneau 35 findes i en cruiser-racer version, Sun Fast (øv), og en turbåds version, Sun Odyssey (ne). Bemærk fx kevlar sejlene på Sun Fast versionen. De holder en bedre facon i vinden og tåler større belastninger, hvilket giver den sidste halve knob, kapsejleren går efter. Cruiser-racerbåde Fart og plads til familien kan godt forenes i den samme båd. De fleste større kølbåde er næsten lige gode til tur- og kapsejlads. Men hos nogle værfter kan du vælge mellem to versioner, en ren cruiser og en cruiser-racer. Ofte er skroget det samme, så man bibeholder et stort, komfortabelt interiør. Racer udgaven forsynes med en højere mast, typisk med en brøkdelsrig i stedet for mastheadrig. Kølen og roret er for det meste dybere. Båden kan være forsynet med racing sejl, der står bedre i vinden og tåler større belastning, der kan være en spiler osv. Desuden kan spil og andet tilbehør til riggen være dimensioneret til hårdere sejlads. På den måde kombinerer en cruiser-racer komfortabel tursejlads med potentiale til kapsejlads. Forstag eller fokkestag Mastheadrig Agterstag Overvant Forstag 7/8 del rig Agterstag Overvant Forreste undervant Agterste undervant Undervant Undervant Undervant Rigningen på en cruiser er oftest af masthead typen, hvor overvant og stag er ført helt op til mastetoppen. Denne rig skal stå temmelig hårdt spændt. Der er ikke så mange muligheder for at trimme sejlene ved at justere på riggen. Men ofte vil man kunne stramme eller slække agterstaget ganske lidt. Det er dog vigtigt at justeringen på agterstaget ved denne rigtype har et stop, så der ikke kan slækkes for meget, idet dette kan medføre mastebrud. På 7/8-del riggen slutter forstag og overvant 7/8 oppe på masten. Det gør masten meget fleksibel, hvorfor denne type rig ofte bruges på cruiser-racer både. Der er masser af muligheder for at trimme sejlene og dermed øge bådens fart og give den en bedre balance. Brøkdelen kan være andet end 7/8-del, så denne type rigning kaldes også brøkdelsrigning. 34

14 Motorsejlere Forskellen mellem en traditionel motorsejler og en turbåd bliver mindre og mindre. Oprindeligt var en motorsejler en sejlbåd med et lukket styrehus, et forholdsvis lille sejlareal og en kraftig motor. En motorsejler fungerer godt som turbåd, idet den er rummelig og let at håndtere, netop på grund af det begrænsede sejlareal og den kraftige motor. For dem der lægger mere vægt på komforten end på at komme hurtigt frem for sejl, kan motorsejleren være en rigtig god løsning. Styrehuset rummer ofte en mindre salon, hvor alle kan sidde lunt og hygge sig, mens turen skrider frem, og regn og skumsprøjt pisker mod ruderne. En brugt LM 27 motorsejler kan erhverves for kroner. Er båden velholdt, kan man få glæde af den mange år endnu. Der er masser af brugte, danske LM motorsejlere i størrelser fra 22 fod op til over 30 fod. Det er praktiske, komfortable og velsejlende både. Nogle motorsejlere, fx finske Nauticat, har desuden en udvendig styreplads til sejlads i godt vejr. Klassikeren blandt motorsejlere er Nauticat 331, der er bygget stort set uforandret de sidste 40 år. Blandt andet har værftet bevaret den traditionelle såkaldte ketch rigning med to master. Båden kan styres fra den lukkede styrehussalon eller fra den åbne styreplads i cockpittet. Bemærk det langkølede design, som giver god stabilitet, men gør båden sværere at dreje med under havnemanøvrer. Kapsejladsbåde Kapsejladsbåde kan deles op i to grupper. Dels både, der er konstrueret til en bestemt måleregel, dels klassebåde, der er (næsten) 100% ens. Måleregler forsøger at udtrykke en båds fartpotentiale som et tal. Tallet regnes ud ved at putte dimensioner, som vandlinjelængde, bredde, dybgang, sejlareal osv. ind i en mere eller mindre kompliceret formel. Konstruktøren kan forsøge at tegne en båd, der ifølge målereglen ikke sejler så hurtigt som den gør i virkeligheden, og derved snyde målereglen. Sejler man klassebåd, kan man ikke vinde ved at snyde en formel Her er bådene i princippet ens. Vinderen vil altså være den dygtigste eller heldigste besætning. 35

15 En af de kendte danske klassebåde er BB10m eren. Det er en 4-mands sejlbåd, som kan bruges til kap- og tursejlads. Den er særdeles velsejlende, men henvender sig nok mest til det mere sportsprægede publikum. Båden betegnes af mange sejlere som den kønneste sejlbåd, der findes, og den sejles af folk fra 16 til 70 år. Som sagt kan kapsejladsbåde være rendyrkede racere uden mulighed for at søge læ, så inden du vælger båd i dette segment, er det vigtigt at få afklaret, om familien også skal kunne være med, eller om gasterne kun er en flok sejlerkammerater, der elsker livet i en våddragt. Den rå racer vil ikke kunne bruges til weekend- og ferieture. Som nybegynder i kapsejladsens univers er en ting sikkert: du vil blive mødt med åbne arme, og du kan få masser af hjælp og vejledning fra klubben og klassens øvrige sejlere. Derfor er det også en god ting at starte med at melde sig ind i en klub for at få råd og vejledning, inden du investerer i din nye havracer. trækkes på en trailer efter en almindelig personbil. Det giver en helt ny dimension til søndagsturen eller ferien, for du er ikke bundet til en bestemt havn. Alle søer, åer, fjorde og vige er åbne for sejlads, bare du kan finde et sted, hvor det er muligt at søsætte båden og hive den op på traileren igen. Så stederne du vælger skal gerne have en kran, der kan betjenes af én mand, når båden skal i vandet og på land igen. Det kræver altså planlægning hjemmefra, hvis du skal få fuld glæde af en trailerbar sejlbåd. Fordelene er, at sejlbåden kan stå hjemme og altid være under opsyn. Glem alt om vinterstativ og krævende bundbehandling. Højvande og stormvejr behøver ikke at give anledning til bekymring om sikker fortøjning. Ulempen er selvfølgelig lidt mere planlægning og praktisk arbejde, før du kan komme ud at sejle, og efter endt sejlads skal du have båden tilbage på traileren. Ofte vil klassebåde som en H- båd blive fragtet fra stævne til stævne på en trailer. Spænd sejlbåden efter bilen De fleste sejlbåde op til fod vil kunne sættes på en trailer og transporteres efter bilen. Er båden under 5,5 meter, vil den kunne 36

16 Måske bliver du også nødt til at investere i en kraftigere bil med en sejtrækkende dieselmotor. Hvis totalvægten for bil, båd og trailer er for høj, skal du måske have et trailerkørekort i kategori B/E. En båd, der skal trailes, må højst være 2,55 meter bred. Bådens og trailerens samlede vægt må desuden ikke overstige den vægt, bilen maksimalt er godkendt til. Denne vægtgrænse fremgår af bilens registreringsbevis. Traileren skal i øvrigt være typegodkendt i Danmark. På Rådet for Større Færdselssikkerheds hjemmeside, kan du selv beregne hvor stor en båd din bil må trække. Vælg trailer i et anerkendt fabrikat. Tænk på kugletrykket. Er det for højt, kan en forhjulstrukken bil komme til kort og bare spinne med forhjulene på den våde og glatte ophalerrampe. Vælg en trailer med påløbsbremse, så er du sikker på at kunne køre med traileren i lande med andre lovkrav. Samtidig må din bil trække mere, hvis traileren har påløbsbremse. Det er en god ide at vælge elektrisk ophalerspil til traileren. Det kan trækkes af strøm fra bilen, eller traileren kan forsynes med sit eget batteri, der kan oplades via bilen. Det er vigtigt, at du får hjælp af forhandleren til at justere traileren præcist til den båd, du skal køre med. Etap 21i har sænkekøl og kan dermed nemt trailes. Sænkekøl Vil du traile din sejlbåd, kan du også vælge en sejlbåd med sænkekøl. En sænkekøl kan være udformet som en svingkøl eller et stiksværd. Svingkølen kan svinges ned under sejladsen. Stiksværdet stikkes ned i et hul, en sværdkiste, i bådens dæk eller dørk, og holdes på plads af trækket fra en wire, der er fæstet til skroget et stykke foran sværdkisten. Hvis trailerbåden er udstyret med kahyt, kan den også bruges som en campingvogn på turen frem mod feriemålet. Bådens kaskoforsikring dækker eventuelle skader under transport på trailer i Danmark, men vil du til udlandet, bør du rådføre dig med dit forsikringsselskab først. Kaskoforsikringen dækker også eventuelle skader ved søsætning og optagning, hvis det i øvrigt er gjort som man skal. Så er det bare med at køre ud i det blå, men ikke over 70 km/t, som er hastighedsgrænsen for biler med campingvogne, bådtrailere mv. Dog må du speede op til 80 km/t på motorveje. 37

17 Dragonfly 35 Swing Winger en komfortabel og hurtig trimaran der fremstilles i en Touring og en Ultimate udgave. Typebetegnelsen Swing Wing betyder at bådens to udriggerskrog kan foldes ind langs hovedskroget, så båden ikke fylder så meget i havn. Lagoon 380 er en katamaran med en indenbords motor i hvert skrog. Cockpittet går på tværs af båden og bliver derfor kæmpestort. Hvert sideskrog rummer kahytter og bad. Sejlbåde med flere skrog En flerskrogsbåd har, som navnet siger, flere skrog, der er forbundet med hinanden over vandet. En katamaran har således to ens parallelle skrog. En trimaran er et treskroget fartøj, gerne med et stort midterskrog og to mindre sideskrog. Flerskrogsbåde kan være meget hurtige, og de bedste kan nå hastigheder på knob for sejl. En anden fordel ved flere skrog er, at man får meget plads om bord. I forhold til en kølbåd af samme længde har flerskrogsbåde ofte større dæksareal. Trimaraner har omtrent samme cockpitareal som kølbåde, mens katamaraner har et cockpit, som for de fleste kølbådsejere virker enormt. En flerskrogsbåd krænger ikke under sejlads. Desuden har den meget lille dybgang, så den kan sejle meget tæt ind til land. I modsætning til de fleste kølbåde, hvor man går ned i salonen og derfor mister kontakten med livet på kajen, har de fleste flerskrogsbåde salonen på dækket, så der er fri udsigt hele horisonten rundt. Flerskrogsbåde kan være forsynet med en motor på eller i hvert skrog eller en enkelt motor i midten. De mindre flerskrogsbåde benytter påhængsmotor, mens de større har indenbords diesel eller benzinmotorer. Med to motorer, en i hvert skrog, er en flerskrogsbåd let at manøvrere. Ulemper i forhold til kølbåde er, at man 38

18 ikke kan presse sig ind på en pæleplads eller mellem andre både. Det kan også blive dyrt i havneleje, hvis man betaler efter bredde. Mange flerskrogsbåde bliver fortøjet til en bøje i havnen. Nyere trimaraner kan dog have sammenklappelige udriggere, så båden fylder mindre i havn. Tæt på motorbåde Vi forlader nu sejlbådenes verden og kigger nærmere på de mange forskellige slags motorbåde, der findes på markedet. Motorbåde er, som navnet siger, både der kun fremdrives ved hjælp af en motor. Der er motorbåde for enhver smag, fra den fornuftige, rummelige og langsomme snekke til den lynhurtige sportscruiser, der ligner fuld fart frem, selv om den ligger fortøjet i havnen. For ikke at glemme den elegante flybridge båd, hvor ejeren sidder højt hævet over de andre både og nyder en drink på 1. sal med vid udsigt over havnelivet. Når du vælger motorbåd, er det vigtigt, at du kan håndtere den sikkert sammen med det antal personer du normalt sejler med. At lægge til og fra må ikke blive et problem, der kræver hjælpere fra andre både eller fra land. Som tommelfingerregel kræver en stor båd flere hjælpere ved tillægning. Masser af hjælpemidler kan erstatte ekstra hjælpende hænder. To motorer gør havnemanøvrer meget nemmere, for så styres båden let ved hjælp af motorerne alene, mens roret står i neutral. Roret er alligevel ikke meget bevendt ved helt lav fart. En enkelt motor og en kraftig bovpropel giver også en nemt håndterlig båd. Har båden bovpropel og Z-drev, kan den sejle næsten sidelæns. Den kan naturligvis også udstyres med en bov- og hækpropel for total sidelæns sejlads. En motorbåd driver meget mere for vind og strøm end en sejlbåd, fordi den mangler den dybe, stabiliserende køl til at gribe fat i vandet. Er båden oven i købet høj, fordi den er udstyret med flybridge, fanger den rigtigt vinden, og så kræver det en hurtig og præcis hånd at lægge til og fra i blæsevejr. Ellers befinder båden sig et helt andet sted end man regnede med. En stabil og komfortabel motorbåd skal gerne have et bredt skrog og være rimelig tung. Har båden flybridge, er det en fordel med to motorer og helst også en bovpropel for sikker manøvrering. Skipper kan ikke selv hjælpe med fortøjningerne fra sin styreposition på 1. sal. Det er vigtigt, at båden kan medføre rigeligt med ferskvand og brændstof. 500 liter brændstof forsvinder hurtigt i en motorbåd over 30 fod, og liter ferskvand er ikke for meget til en forlænget weekend, hvis badefaciliteterne om bord også udnyttes. Blandt motorbådens fortrin er, at det er hurtigt og nemt at komme ud på vandet, og de er enkle at manøvrere. Samtidig kan man nå langt på en dagssejlads, og de fleste motorbåde er mere rummelige end sejlbåde af samme størrelse. Går du efter en motorbåd er valgmulighederne nærmest uanede. Er du til dagsture, weekend sejladser eller lange ferieture? Er du til cocktailparty eller teselskab om bord? Skal båden være god til fisketure? Eller handler det også om vandski og andre vandsportsaktiviteter, måske dykning? Skal den bare være ekstremt hurtig eller ekstremt rummelig? 39

19 Deplacement eller planende motorbåd? Det ene store skel inden for motorbådenes verden går mellem deplacementsbåde og planende både. Deplacementsbåden er en langsomtgående båd, som er økonomisk med hensyn til brændstof, fordi den kan klare sig med beskeden motorkraft. Planende motorbåde er for dem, der godt kan lide fart. Afhængig af detaljerne i skrogets udformning, og hvor stor motorkraften er, kan fartpotentialet være næsten ubegrænset. 1. Deplacementsbåd eller planende båd? Scand 25 Classic er en helt traditionel norsk deplacementsbåd af snekke typen med en topfart på 10 knob leveret af en 53 hestes diesel motor. En økonomisk, sikker, komfortabel og rummelig båd. 2. Åben eller lukket båd? 3. En eller flere motorer? 4. En eller flere etager? 5. Benzin eller diesel? Deplacementsmotorbåde Deplacementsbåden er den traditionelle motorbåd. Den kan være udformet som en helt traditionel fiskerbåd eller en elegant motoryacht med et dybt skrog. Fælles for deplacementsbåde er, at de er gode til sejlads i al slags vejr og komfortable at færdes i under sejladsen. På grund af skrogfaconen er deplacementsbåde forholdsvis lette at betjene under havnemanøvrer. De er derfor velegnede som familiemotorbåd, men fås også til mange specielle formål som lystfiskeri og dykning. De fleste af denne type både har indenbordsmotor med en fast skrueaksel. Det er velegnede både til dig, som foretrækker promenadesejlads med lav fart, dvs. 5-8 knob, for her sejler en deplacementsbåd mere stabilt og kursfast end en planende speedbåd. Til deplacementsbådens fordel tæller også, at skrogfaconen giver et meget rummeligt indre. Halvplanende motorbåde En halvplanende motorbåd er designet, så skroget løfter sig delvist ud af vandet, når den kommer op i fart. Derfor kan den sejle hurtigere end en deplacementsbåd, hvilket giver den en større aktionsradius. I en halvplanende motorbåd er deplacementsbådens nemme manøvrering kombineret med noget af sportsbådens fart. Resultatet er naturligvis et kompromis, som betyder, at den halvplanende båd under 40

20 SAGA 29 HT er en norsk, halvplanende motorbåd af hardtop typen, som yder god beskyttelse i den typiske nordiske sommer med blæst og regn. Det er en velegnet båd til lange ferieture til hele familien. Den har to gode kahytter og et godt udstyret pantry. Skroget er et rent halvplanende skrog med meget rolig sejlads selv i høj sø. vindpres kan være sværere at manøvrere i havnen end deplacementsbåden, med mindre den er udstyret med to motorer eller bovpropel, hvilket mange større modeller da også er. Planende motorbåde Den planende båd løfter sig næsten helt ud af vandet, når farten er høj nok. Bunden er plan med et mere eller mindre dybt V-formet forskib, så den ikke lander for hårdt i søen efter en flyvetur. Den er bygget til høj fart og findes i alle størrelser fra små daycruisere til store og luksuriøse motorcruisere. Mindre både af denne type kaldes også for speedbåde. En planende båd kan sejle meget stærkt, hvis ellers motoren eller motorerne, for den har ofte 2, er kraftige nok. Ofte vil fabrikanten anbefale en mindste og en maksimal motorstørrelse, som man bør holde sig indenfor, hvis båden skal være sikker og let at manøvrere ved alle hastigheder. Planende motorbåde har typisk en topfart på mellem 30 og 70 knob, men deres cruisingfart, dvs. den fart båden kan sejle konstant med, er noget lavere. En planende båd er forsynet med såkaldt powertrim, dvs. en mekanisme der kan hæve og sænke bådens stævn. Med korrekt justeret powertrim kommer båden hurtigere op at plane, og ved at justere powertrim løbende, får man den mest optimale sejlads under alle vind- og bølgeforhold. Powertrim kan være lavet som to trimflaps monteret på bådens hæk. En trimflap er en vandret plade, der hydraulisk eller elektrisk kan vippes op og ned. Vippes pladen ned, trykkes bådens stævn længere ned i vandet. Vippes pladen op, rejser stævnen sig. I en båd med Z-drev kan drevene justeres ind og ud, hvilket giver dem samme funktion som trimflaps. Bavaria 27 er en planende motorbåd med indenbords motor og Z-drev med dobbelte, modsat roterende propeller. For nem håndtering er båden desuden udstyret med en bovpropel, som kan tvinge stævnen sidelæns under havnemanøvrer. Båden har en stor fremadvendt targabøjle, der kan bruges som befæstelse for kaleche, lanterner, kaleche, stereohøjttalere, halogenspots og hvad man nu ellers kan udstyre båden med. 41

21 Skal motorbåden være åben eller lukket og i én eller flere etager? Det andet store skel inden for motorbådenes verden er, om motorbåden skal være åben, halvlukket eller helt lukket. Den helt lukkede båd er skabt til sejlads året rundt i det barske nordiske klima. Den helt åbne båd er naturligvis født i sydens sol og varme, hvor et solsejl er den eneste lukkethed, der er brug for. at betale den merpris, der ofte tages på havnenes tankanlæg. Ud over hyggesejlads i godt vejr er den velegnet til vandski, dykning og lystfiskeri. Åbne motorbåde En lille og enkel type motorbåd er en helt åben sportsbåd til 2-6 personer. Sådan en båd er rigtig dejlig i godt vejr til dagture, og kaldes derfor også for en daycruiser, men den giver ikke mulighed for at overnatte eller søge ly i dårligt vejr. Elan GT 495 er en åben sportsbåd. Styrepulten med vindskærm giver læ for to personer. Med de høje sider og muligheden for at gå hele vejen rundt på båden er den også velegnet til fiskeri. Chris Craft Corsair 25 er en rigtig sej retrobåd med blåt skrog og overbygning i hvid og teak. Cockpittet rummer to gode skipperstole og agter en behagelig sofa. Naturligvis er der blevet plads til en wetbar, hvor man kan nyde sin drink med badetøjet på. I forkahytten er der en v-køje med plads nok til 2, mens et toilet er ekstraudstyr. Med en benzinmotor på 375 HK spurter båden 45 knob. Mange åbne både er forsynet med en targabøjle. Navnet kommer fra bilindustrien, hvor Porsche i 1966 introducerede deres 911 Targa. På båden bruges targabøjlen fx som fæste for lanterner, gps-antenne, radar og andet udstyr. På undersiden og indersiderne er der ofte Denne bådtype er billig i anskaffelse, økonomisk i drift, let at traile og så den fylder ikke alverden, hvis den til daglig er parkeret på sin trailer i haven eller garagen. Har du båden på en trailer, kan du tanke den på en almindelig tankstation, så du slipper for Sea Ray Sundancer 275 har fremadvendt targabøjle for at understrege bådens dynamik og længsel efter at komme hurtigt frem. 42

22 indbyggede halogenspots og vandtætte højttalere, og på ydersiderne er der gribehåndtag, som gør det lettere at bevæge sig langs siderne af båden. Endelig kan targabøjlen udgøre fæste for bådens kalecher. Lidt afhængig af mode og værft hælder targabøjlen fremad eller bagud. I større sportsbåde, eller sportscruisere, som de også kaldes, finder man en kahyt, som afhængig af bådens størrelse, kan byde på alt fra lidt læ og varme på en bænk til et par køjepladser og måske også et lille pantry. De større sportscruisere kan have en salon, badeværelse og flere kahytter. Sportscruiseren kan derfor bruges til weekends og ferie. Ofte er der en kaleche over cockpittet, så man kan sidde tørt og lunt under sejlads og havneophold i dårligt vejr. Sportscruiseren kan ligesom den åbne sportsbåd anvendes til bl.a. lystfiskeri, vandski og dykning, og både op til godt 20 fod kan trailes. De fleste sportscruisere op til omkring 20 fod har påhængsmotor, mens de større ofte er forsynet med en indenbords motor og et Z-drev. Mange af de lidt større både i dette segment er gode til to voksne og to børn på en weekend eller ferietur, fordi de er rummelige og har stuverum nok til feriebagagen. Ofte er der lagt vægt på også at få plads til praktiske ting som en badeplatform og en polstret hynde til solbadning i fuldt udstrakt tilstand. Kahytten kan godt være lidt trang, men alligevel virke lys og venlig takket være store, gode vinduer, såkaldte skylights. Fælles for de åbne motorbåde er, at hvis det bliver regn eller koldt, tager det tid at få sat kalechen på. Amerikanske Bayliner har et bredt udvalg af sportscruisere. Foruden et rummeligt cockpit har Bayliner 295 god plads til at sidde og spise omkring et bord nede i båden, og pladsen kan omdannes til en dobbeltkøje. Der er to ekstra sovepladser i et andet rum. Komforten er i orden med pantry, wc, mikroovn og bruser på agterplatformen. Et par med to børn kan tilbringe en behagelig sommerferie i båden. I nogle tilfælde kan det være så besværligt, at du skal starte i rigtig god tid før den første regndråbe falder. Kalechen består typisk af flere dele, der skal monteres, hægtes og lynes sammen, måske skal der også rejses nogle bøjlestænger før båden er lukket helt af. 43

23 Hardtop både Kalecheproblemet er delvist løst i hardtop både, der har et fast tag over den forreste del af cockpittet. Taget er på større hardtop både ofte forsynet med et eller flere oplukkelige soltage af glas eller plexiglas. Hardtop både er gode i det omskiftelige nordiske vejr, fordi de yder en langt bedre beskyttelse mod vind, regn og kulde end vindspejlet på en targa båd. Når soltaget åbnes, har man næsten samme fornemmelse som i en helt åben targa båd. Mange værfter tilbyder af samme grund flere af deres modeller enten som targa eller hardtop udgaver. Den bageste del af cockpittet kan lukkes af med en kaleche. Derfor er der kun halvt så meget kaleche at bøvle med som i den åbne motorbåd. Windy 33 Scirocco leveres som targa (øverst) eller hardtop (nederst). Hardtop udgaven er forsynet med et stort glasfiberskydetag, hvilket giver den meget af targa udgavens åbenhed. Bliver vejret dårligt, lukkes skydetaget på få sekunder, mens det er langt mere bøvlet at få kalechen sat på targaversionen. Flipper 630 HT, hvor HT står for Hard Top. Der er god læ under sejladsen, når man sidder under hardtoppen. Men der er også mulighed for at nyde solen i fulde drag på agterbænken. Om natten kan to personer krybe ned i den lille kahyt. Den agterste del af båden kan lukkes af med en kaleche, så man kan holde varmen en kold og våd sommeraften og alligevel nyde udsigten fra cockpittet. Coupé- og kabine både Et særligt nordisk koncept er coupé- og kabinebåde med en stor, lukket salon, hvor der er styreplads, siddegruppe og ofte et pantry. Fordelene ved coupé bådene er mange i det skiftende, nordiske klima. Derfor er det også typisk svenske, finske og norske værfter, der har coupé både i programmet. Den lukkede salon giver mulighed for beskyttet sejlads under alle vejrforhold, og hele besætningen kan være samlet i det store rum. I havn byder salo- 44

24 nen på fin udsigt, også når vejret giver lyst til at opholde sig indendørs. En eller to gode skydedøre ud mod agterdækket giver mulighed for at lukke mere eller mindre op til det fri, når vejret tillader det. Coupé bådene har et agterdæk der som oftest er umøbleret, men stort nok til et bord og 2 til 4 gode stole, der i roligt vejr sagtens kan stå fremme under sejlads, men som i hårdt vejr skal pakkes bort. Aquador 28 C er en finsk bygget coupé båd, der byder på læ og komfort under alle sejlforhold. Samtidig er havneudsigten formidabel med de store vinduer hele vejen rundt langs salonen. Med en Volvo Penta D4 260 er den god for knob. Flybridge er motorbåd i flere etager I en klasse for sig er flybridge bådene. En flybridge båd har en slags 1. sal med en trappe op fra salon eller agterdæk. På flybridgen får man et fantastisk overblik over båden ved havnemanøvrer, og udsigten til søs og i havn er formidabel. Her kan man rigtigt sidde og nyde havnelivet fra sin ophøjede plads, fjernt fra havnens vrimmel. Ugenert solbadning er der også mulighed for. På den anden side er det vanskeligt for styrmanden at deltage i fortøjningsarbejdet, så det kræver at man har en dygtig dæksmand med. Ofte står manden fastnaglet på flybridgen og kommanderer med konen, der lettere stresset løber rundt på hele båden og forsøger at klare alle fortøjningerne på én gang. På en flybridge båd er der plads til mange aktiviteter på én gang. Man kan sole sig på toppen og foran. Der kan være badning og passiar på agterdækket, man kan trække sig ind i salonen og læse eller se tv, og i kahytterne kan ungerne more sig med gameboy eller dvdfilm. Udover at styrmanden ikke kan deltage i fortøjningen, er ulempen ved en mindre flybridge båd, at flybridge og agterdæk er relativt små arealer, hvor man må klemme sig lidt sammen, hvis der er selskab på båden. Her vil en hardtop- eller targabåd have et langt rummeligere cockpit, hvor der er plads til mange i ét samlet selskab, selv på en mindre båd. På en mindre flybridge båd kravler man ofte op på flybridgen via noget, der mest minder om en hønsestige, hvilket selvsagt kræver, at man er nogenlunde slank og adræt. Nimbus 340 Commander er en mindre flybridge båd med plads til 4-5 personer på flybridgen. Fordelen ved en flybridge båd er den formidable udsigt fra 1. sal, både til vands og i havnen, hvor man kan sidde og skue ned på de andre sejlere og rigtigt følge med i havnelivet. 45

25 Masser af variationer over motorbådstemaet Motorbåde er et tema med mange variationer. Oversigten giver eksempler på bådtyper, der har fået deres eget navn på grund af speciel indretning eller specielle egenskaber. Sommerhusbåd og strandjolle Walkaround Bowrider En sommerhusbåd eller strandjolle kan hurtigt tages frem fra skuret og sættes i vandet. En aluminiumsjolle er lettere end en glasfiberjolle, og derfor nem at transportere på biltaget. De små sommerhus- eller biltagsjoller er ikke gode til åbent hav. På en walkaround eller gå omkring båd kan du bevæge dig sikkert rundt på hele båden, takket være dybe gangarealer langs bådens yderkanter, kombineret med et højt søgelænder. Bådtypen er god til fiskeri. En bowrider er kendetegnet ved at fordækket er udhulet med siddepladser på en eller flere bænke. Til gengæld bliver der stort set ikke plads til en kabine. I forhold til andre bådtyper byder en bowrider på ekstra siddeplads, men de forreste er meget udsatte for skumsprøjt. Buster XS er lavet af aluminium. God til udflugter fra sommerhuset og fiskeri. Den synker ikke, selv om den skulle blive fyldt med vand. Motorer fra 6-15 hk. I Aquador 21 WA kan fører- og passagerstolen snurres rundt, og så sidder man godt ved teakbordet i agtercockpittet. I den lille kahyt er der plads til 2. Askeladden 615 har plads til 6-9 personer til dagssejladser. Ud over en kaleche byder en bowrider ikke på mange muligheder for at søge læ. Denne Askeladden har læmulighed i en minikabine. 46

26 Daycruiser Runabout Styrepultbåd Skærgårdsjeep Oprindeligt var en daycruiser en mindre motorbåd til dagture. Men det kan sagtens være større båd, der er skræddersyet til komfortable dagture, men med mulighed for at 2-4 personer kan overnatte. Runabout en mindre, hurtig motorbåd i smart design og med god motorkraft. En motorbåd for dem, der kan lide masser af fart og hvor et smart, frækt udseende sætter prikken over i et. En styrepultbåd er åben med en lægivende styrepult, som føreren og evt. en passagerer kan finde læ bag. Det er en typisk transportbåd, når familie og venner skal ud at bade, fiske eller bare lidt rundt og nyde naturen fra vandsiden. Til grov sejlads kan du få en skærgårdsjeep, der er beregnet til transport af gods, mennesker, som lægebåd eller taxibåd mellem de utallige beboede skærgårdsøer i Skandinavien. Rå og skabt til sejlads i barskt vejr. Uttern D68 har L-sofa med klapbord. Agter en teak-belagt badeplatform. Der er et funktionelt pantry og en lille kabine med 2 sovepladser. En oplukkelig sektion i vindspejlet fører til fordækket. Diva Royal 750 har stort cockpit med en U-formet sofa plads til 10. I kahytten er der 2 køjer, toilet og håndvask. På hækken er monteret en stor badeplatform i teak og mahogni med badestige og bruser. Terhi Vario F4 er selvlænsende, hvilket er vigtigt i en helt åben båd. Der er flere lukkede rum til opbevaring og plads til en transportabel køleboks under førersædet. Ibiza 20 Sport Cab er bygget til hurtig transport mellem småøer og fastlandet, eller hvad man nu har af praktiske gøremål i alt slags vejr. Kabinen har plads til 2. 47

27 Havets 4x4 offroader Gummibåd RIB-båd Havets 4x4 offroader kan klare store buler i vandet. Allligevel kan der være luksus og komfort til weekend og feriesejlads. Her er det dit mod der sætter grænser for, hvor dårligt vejr du går ud i. Båden skal nok klare det. Gummibåden er nyttig ved opankring i vige og bugter, når man vil i land. Det er en fordel, hvis gummibåden kan tåle at blive slæbt efter båden. Den er godt legetøj for børn. Husk en pumpe, evt. en, der kan køre på 12 V. RIB - Rigid Inflatable Boat - stiv gummibåd. Glasfiber og V-form i kølen giver båden stabilitet og manøvredygtighed. Gummipontonerne giver gode sejlegenskaber i alt slags vejr. De større bruges af militær, dykkere, redningstjenester og til teambuilding. Targa 42 er beregnet til ekstrem brug, men samtidig er komforten i top, så båden også fungerer fint som hurtig luksusyacht. Zodiac gummibåde kan slæbes efter båden, så man ikke skal tømme den for luft og pakke den sammen. Med par davider på bådens hæk, kan gummibåden hejses op under sejlads. DOUBLE-O RIB 310 er med sine 3,09 meter, 10 HK motor og landevejstrailer et godt stykke legetøj til knap kroner. 48

28 Gå på bådudstilling Det er nemmest at sammenligne både og udstyr ved at tage på bådudstilling. Der afholdes nogle få om året i Danmark, men der er også muligheder i nabolandene Sverige og Tyskland. På en bådudstilling ligger de flunkende nye både side om side. Det giver dig mulighed for virkelig at studere og sammenligne mange forskellige bådtyper. I Tuborg Havn har der i de senere år været flydende bådudstilling i august. Duften af ny båd er lige så forførende som duften af ny bil, så afsæt rigtig god tid, se mange både, notér dig deres fordele og ulemper, set med dine øjne, og i lyset af dine behov. Få brochurer med hjem, kig på nettet inden du træffer det svære valg. Hvert år i slutningen af februar, på grænsen mellem vinter og et spirende forår, hvor folk igen begynder at længes efter vandet, er der bådudstilling skiftevis i Fredericia og København. I slutningen af oktober og starten af november hvert år er der en stor bådudstilling Hanseboot - i Hamburg. Den er værd at besøge, og afsæt gerne en hel weekend til det, der er nok at se på. Düsseldorf i januar måned er verdens største bådudstilling og en forlænget weekend værd. London og Paris danner også rammen om store spændende årlige bådudstillinger. I Paris finder den sted i starten af december. Mærk efter på båden og i dit hjerte inden du vælger Smag og behag er jo heldigvis forskellig, ellers sejlede vi jo alle rundt i den samme båd. Derfor skal du se og føle på de både, du er interesseret i. Hvordan er stilen, er der meget mørkt træ, kan båden måske virke lidt mørk og tung om læ. Men hyggen er ikke til at tage fejl af. Er der for lidt træ, kan den måske virke lidt kold og plasticagtig. Det er vigtigt at se om bådens stil er gennemført, og mærke hvordan kahytterne virker at opholde sig i. Ser båden helstøbt ud? Passer helhedsindtryk og detaljer sammen? Er vinduesrammer i aluminium, rustfrit stål eller er de bare malede eller af gummi? Hvordan er farvesammensætningen af hynder og gulvtæpper? Ser instrumentpanelet for plasticagtigt ud? Er tingene rare at føle ved? Er vanter og vantskruer rustfri, er de ordentligt dimensioneret? Er kalechen let at tage af og på? 49

Fornuft eller følelse. Det meste her i livet handler om balance. Om den optimale balance mellem fornuft og følelser. Fritidslivet er ingen

Fornuft eller følelse. Det meste her i livet handler om balance. Om den optimale balance mellem fornuft og følelser. Fritidslivet er ingen Modeller 2008 Fornuft eller følelse. Det meste her i livet handler om balance. Om den optimale balance mellem fornuft og følelser. Fritidslivet er ingen undtagelse. Hvad er en ferie i grunden, hvis den

Læs mere

2007 www.marinepower.com

2007 www.marinepower.com www.marinepower.com 2007 Hvis du er vild med at være på vandet, vil du elske Örnvik Lystfiskeri, vandsport, weekendtur med venner eller familie? Uanset hvilke behov og interesser du har, er der en Örnvik

Læs mere

SATSER PÅ ET BREDT UDVALG AF REGAL BÅDE

SATSER PÅ ET BREDT UDVALG AF REGAL BÅDE REGAL BOATS, EN AF USA S FØRENDE PRODUCENTER AF FRITIDSBÅDE, SATSER PÅ EUROPA SOM ALDRIG FØR. I DANMARK ER DET BECK MARINE, DER FORHANDLER FAMILIEBÅDENE. TEKST & FOTO ULF WESLEY JOHNSEN SATSER PÅ ET BREDT

Læs mere

viden giver sejlglæde //

viden giver sejlglæde // øyvind bordal // magne klann Sejlerbogen viden giver sejlglæde // Sektion 1 Grundlæggende sejlads Sejlerbogen Sejlerbogen//Viden giver sejlglæde Blue Ocean Media FORFATTERE Øyvind Bordal, Magne Klann FOTO

Læs mere

Nem, rummelig og hurtig familiebåd

Nem, rummelig og hurtig familiebåd Brugtbåd Omega 30A Nem, rummelig og hurtig familiebåd Omega 30 er et glimrende bud på familiens første båd, fordi det er en velsejlende og hurtig båd, der er bygget i god kvalitet. Den holder sin brugtpris

Læs mere

2007 www.marinepower.com

2007 www.marinepower.com 2007 2007 250 AS 230 AS 215 AS 210 215 190 Opdag ARVOR. Vi giver dig de længste fiskedage. Disse kvalitets både fra Arvor har alt, hvad der skal til, for at gøre selv den mest krævende sportsfisker tilfreds.

Læs mere

20 KNOB MED EN SAGTE HVISLEN

20 KNOB MED EN SAGTE HVISLEN TEKST JAKOB JOHANNSEN FOTO PER HEEGAARD 20 KNOB MED EN SAGTE HVISLEN bygget på SammE måde Som En trækajak og med En drejelig kulfibermast adskiller trimaranen barracuda, Sig fra de fleste andre fartøjer.

Læs mere

6 helt nye modeller til lystfiskeri og fritid

6 helt nye modeller til lystfiskeri og fritid prisrigtig, funktionel og stærk Prisliste 2016 - en hyldest til de danske øer 6 helt nye modeller til lystfiskeri og fritid www.mercurymarine.dk 2016 NYHED Bjørnø 405 Bjørnø 405 er en utroligt stabil og

Læs mere

Vedtaget på ekstraordinær generalforsamling d. 04. Juli 2003.

Vedtaget på ekstraordinær generalforsamling d. 04. Juli 2003. Klasseregler: Vedtaget på ekstraordinær generalforsamling d. 04. Juli 2003. Formålet med klassereglerne: Formålet med reglerne er, at bådene på sigt vil blive mere ens, hvad angår rig og sejl. Reglerne

Læs mere

BÅDEJER TRIMGUIDE-SERIENRIEN. Af Henrik Hansen & Lars Jensen, Bådmagasinet Foto: Henrik Hansen Grafik: Lasse Hansen

BÅDEJER TRIMGUIDE-SERIENRIEN. Af Henrik Hansen & Lars Jensen, Bådmagasinet Foto: Henrik Hansen Grafik: Lasse Hansen erer dit rig- og sejltrim l trim af bådens rig. EN gør for at sejle hurtigt. Trimning handler bare i lige så høj grad om at få en komfor- tabel sejlads i al slags vejr. Når jeg er med familien på sommertur,

Læs mere

Horsens Sejlklub Velkommen til nye sejlere 2015. Hjælp til hvad udstyret hedder på jollen samt gode råd og fif

Horsens Sejlklub Velkommen til nye sejlere 2015. Hjælp til hvad udstyret hedder på jollen samt gode råd og fif Horsens Sejlklub Velkommen til nye sejlere 2015 Hjælp til hvad udstyret hedder på jollen samt gode råd og fif Hvad hedder udstyret på optimistjollen Længde: Bredde: Skrogvægt: 230 cm 113 cm 35 kg Sejlareal:

Læs mere

Udstyrsliste Bavaria 32 "TALIS"

Udstyrsliste Bavaria 32 TALIS Udstyrsliste Bavaria 32 "TALIS" I forhold til f.eks Bavaria 31, 32, 36 er Bavaria 32 Holiday helt anderledes bygget. Skroget er i meget kraftig håndoplagt enkeltlaminat med forstærkning i kevlar fortil

Læs mere

THURØ 33: KLENODIE MED PATINA 28 BÅDMAGASINET SEJL

THURØ 33: KLENODIE MED PATINA 28 BÅDMAGASINET SEJL THURØ 33: KLENODIE MED PATINA 2 1 28 BÅDMAGASINET SEJL 4 1 Thurø 33 skulle være en smuk båd og en hurtig båd. Nyd selv linjerne. 2 Tidløs, enkel design, som stadig fungerer i 2009. Læg mærke til det tilbagetrukne,

Læs mere

Fokus på tursejlads. Artikel nr. 6

Fokus på tursejlads. Artikel nr. 6 Fokus på tursejlads Artikel nr. 6 Jeg går og glæder mig til den kommende sejlersæson og tænker på de mange muligheder, der ligger i kombinationen: En folkebåd og en hel sommer forude, det er en dejlig

Læs mere

Tre både i prøvesejlads

Tre både i prøvesejlads Denne artikel stammer fra Bådnyt nr. 9/97. I det pågældende nummer af Bådnyt står: Artikler og billeder i Bådnyt må ikke benyttes ved salgsvirksomhed. Der er ikke her tale om salgsvirksomhed. Betingelsen

Læs mere

AMS AUTO & MARINESERVICE - CENTER A/S KATALOG 2015

AMS AUTO & MARINESERVICE - CENTER A/S KATALOG 2015 AMS AUTO & MARINESERVICE - CENTER A/S KATALOG 2015 PÅHÆNGSMOTORER DF25A/30A 4-takt, håndstyret med el-start, Lean burn og injection som standard Vægt: 62 kg Volumen: 490cm fra 24.990,- DF60ATL 4-takt,

Læs mere

Hoveddata: MRD 3. Hovedstruktur er glasfiberforstærket polyester opbygget på begge sider af en kerne af PVCskum.

Hoveddata: MRD 3. Hovedstruktur er glasfiberforstærket polyester opbygget på begge sider af en kerne af PVCskum. Hoveddata: MRD 3 Skibstype: MRD 3 Skrognummer Kendingssignal Byggeværft: DANYARD AALBORG A/S Nybygningsnummer: 2272 Søsat: 15. September 1995 Længde overalt: 18,25 meter Længde VL: 16,90 meter Bredde midtskibs:

Læs mere

Vinterens opfindelse - Badeknasten!!

Vinterens opfindelse - Badeknasten!! Vinterens opfindelse - Badeknasten!! Freja er jo en rigtig selvbygger, der er altid projekter i gang, og hun bliver nok aldrig helt færdig. Forrige projekt var sprydet, det var jo en kæmpe succes, så nu

Læs mere

18 BÅDMAGASINET MOTOR

18 BÅDMAGASINET MOTOR 18 BÅDMAGASINET MOTOR BAG RATTET på REGAL COMMODORE 5260 EXPRESS Vi er om bord i Regal Commodore 5260 Express til en behagelig summen fra to store Volvo Penta D6 dieselmotorer, der er udstyret med IPS

Læs mere

Den pædagogiske baggrund, - hvordan lærer man og hvad lærer man ved at deltage

Den pædagogiske baggrund, - hvordan lærer man og hvad lærer man ved at deltage Den Lette Jolle Denne jolle er i dobbelt forstand let. Det er forholdsvist let at bygge den. Den Vejer ikke så meget, så den er let at sætte i søen når den er bygget. Værdi/salgspris: Materialepris: 15-40.000

Læs mere

Poca IV 1978 sælges med eller uden Rig 115.000 Kr.

Poca IV 1978 sælges med eller uden Rig 115.000 Kr. Poca IV 1978 sælges med eller uden Rig 115.000 Kr. L.O.A.7,27 m. L.VL. 6,45 m. Bredde 2,50 m. Dybgang.1,05 m. Kølvægt..1 ton Deplacement...2,6 ton Køjepladser.4-5 Storsejl 12 m2 Fok..10 m2 Genua..15 m2

Læs mere

Nauticat 38 1983 byggenummer 158. Den nye type, med højere master, dybere køl, vinduer i agterspejl. (Kendes også på fri propelaksel med støtteleje)

Nauticat 38 1983 byggenummer 158. Den nye type, med højere master, dybere køl, vinduer i agterspejl. (Kendes også på fri propelaksel med støtteleje) Nauticat 38 1983 byggenummer 158 Den nye type, med højere master, dybere køl, vinduer i agterspejl. (Kendes også på fri propelaksel med støtteleje) bovspryd, med indfæld bar stige. Længe fra bov spryd

Læs mere

TEKST & FOTO HENRIK HANSEN

TEKST & FOTO HENRIK HANSEN Der er store forventninger til Arcona 380, fordi fart, fine sejlegenskaber og gedigen aptering er det svenske værfts adelsmærke. Vi har testet om forventningerne bliver indfriet. TEKST & FOTO HENRIK HANSEN

Læs mere

Månedens kajak November 2010 Necky Chatham 17 & 18

Månedens kajak November 2010 Necky Chatham 17 & 18 Månedens kajak November 2010 Necky Chatham 17 & 18 (Foto: Michael i hans Necky Chatham 18 - Februar 2010) Det var egentlig ikke fordi, jeg skulle have en ny kajak jeg var bare taget af sted sammen med

Læs mere

T r æ n g e r d u t i l e n pau s e?

T r æ n g e r d u t i l e n pau s e? www.brunswickmarineemea.com T r æ n g e r d u t i l e n pau s e? Commander Et bredt udvalg af design og fleksible modeller weekend Al den komfort du behøver Sport To nye sports modeller pilothouse Lukket

Læs mere

En købs guide før du køber en Albin Vega

En købs guide før du køber en Albin Vega En købs guide før du køber en Albin Vega Vegaen er en stærk, gennemprøvet og velsejlende båd. Et godt køb. Den er tegnet i 1965 af svenskeren Per Brohall. Der er bygget ca. 3400 fra 1966 til 1980 på Albin

Læs mere

viden giver sejlglæde //

viden giver sejlglæde // øyvind bordal // magne klann Sejlerbogen viden giver sejlglæde // Sektion 2 kølbådssejlads Sejlerbogen Sejlerbogen//Viden giver sejlglæde Blue Ocean Media FORFATTERE Øyvind Bordal, Magne Klann FOTO Forsidefoto:

Læs mere

INTERNATIONAL 806 DANSKE KLASSEREGLER (STANDARDKLASSE)

INTERNATIONAL 806 DANSKE KLASSEREGLER (STANDARDKLASSE) 1 af 7 1 Formål Formålet med disse bestemmelser er at sikre, at bådene i denne klasse er så ens som muligt i relation til fart og sikkerhed. 2 Sikring af ensartede både 2.1 Specialklubbens bestyrelse har

Læs mere

& e-twist by lars from. Evosion 34 performance racer

& e-twist by lars from. Evosion 34 performance racer & e-twist by lars from Evosion 34 performance racer Evosion 34 Evosion 34, et nyudviklet koncept. En anderledes performance racer, der sætter nye standarder for, hvad man kan forvente af komfort, anvendelighed

Læs mere

Så i løbet af den første vinter gik jeg i gang med diverse ændringer.

Så i løbet af den første vinter gik jeg i gang med diverse ændringer. OBS! Vær opmærksom på, at en ændring af masten med slæder og skinner på masten ikke er i overensstemmelse med klassereglerne. Båden er således ikke en klassebåd. Folkebåd til en singlehand hygge-sejler

Læs mere

viden giver sejlglæde //

viden giver sejlglæde // øyvind bordal // magne klann Sejlerbogen viden giver sejlglæde // Sektion 3 Jollesejlads Sejlerbogen Sejlerbogen//Viden giver sejlglæde Blue Ocean Media FORFATTERE Øyvind Bordal, Magne Klann FOTO Forsidefoto:

Læs mere

Hvis du kan lide vandet, så vil du elske Quicksilver

Hvis du kan lide vandet, så vil du elske Quicksilver G L A S F I B E R Hvis du kan lide vandet, så vil du elske Quicksilver Hvis du kan lide vandet, så vil du elske Quicksilver Tag på sejlads og sjove oplevelser. Og skal sejladsen være rigtig sjov, så har

Læs mere

SØFARTSSTYRELSEN. Eksaminationssted (by) Fulde navn: SØVEJSREGLER

SØFARTSSTYRELSEN. Eksaminationssted (by) Fulde navn: SØVEJSREGLER SØFARTSSTYRELSEN Eks.nr. Eksaminationssted (by) Fulde navn: * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Yachtskippereksamen af 3. grad. Y3Søv-1/99

Læs mere

Trim og andet godt. En historie fortalt af Søren Andresen DEN 93

Trim og andet godt. En historie fortalt af Søren Andresen DEN 93 Trim og andet godt En historie fortalt af Søren Andresen DEN 93 Begyndelsen Lad mig først med, at sige at denne gennemgang, kun skal ses som vejledende. Det er ikke den ende gyldige sandhed, men et udtryk

Læs mere

KLASSEBESTEMMELSER FOR YLVA

KLASSEBESTEMMELSER FOR YLVA 1 KLASSEBESTEMMELSER FOR YLVA 2011 afsnit indhold side nr. 1. Almindelige bestemmelser 2 2. Skrog, dæk, ror, køl og aptering 2 3. Mast, bom, spilerstage, stående og løbende rig 3 4. Sejl 4 5. Sikkerhedsudstyr

Læs mere

"PLATONISK TRIM" Trimning af forsejl:

PLATONISK TRIM Trimning af forsejl: "PLATONISK TRIM" Trimning af forsejl: Følgende artikel er oprindeligt skrevet af Poul Viesmose og tidligere offentliggjort i Drabant 22-Nyt Årgang 11 nr. 6. 1) Uldsnore og faconstriber. For at kunne vurdere,

Læs mere

Et nyt rum med uanede muligheder Nyt rum nyt liv

Et nyt rum med uanede muligheder Nyt rum nyt liv Et nyt rum med uanede muligheder Nyt rum nyt liv Hvert år får vi dejlige breve fra nyetablerede udestueejere. Vi har læst om storslåede juleaftener i hyggelige, varme og skønne vinterhaver. Om forårsfornemmelser

Læs mere

Skælskør Amatør-Sejlklub

Skælskør Amatør-Sejlklub Information til nye sejlere og forældre i Skælskør Amatør-Sejlklubs juniorafdeling (SAS) Som ny sejler og forældre til en ny sejler i Skælskør Amatør-Sejlklubs juniorafdeling, er der mange ting der er

Læs mere

- din bådforhandler 2009 Sæsonpriser

- din bådforhandler 2009 Sæsonpriser - din bådforhandler 2009 Sæsonpriser Örnvik 470 Cruiser med Mercury F50ELPT-EFI 50HK 4-takt Inkl. G710M Landevejstrailer Danmarks mest solgte trailerbåd! Standardudstyr: 70Ah vedligeholdelsesfrit batteri,

Læs mere

Prisliste 2012 gyldig fra 1. januar

Prisliste 2012 gyldig fra 1. januar liste 2012 gyldig fra 1. januar Alle priser er inkl. moms Bådpladser Vinteropbevaring Ophaling Søsætning Bådpladser (Se bagsiden vedr. oversigt over bådpladserne) Pladsnr. Pladsstørrelse 1 års kontr. 2

Læs mere

Den 9. maj 2000 forliste Ninette. Den 1. august 2001 forliste Gratia. Og den 13. april 2002 forliste Lissy Bjerregård.

Den 9. maj 2000 forliste Ninette. Den 1. august 2001 forliste Gratia. Og den 13. april 2002 forliste Lissy Bjerregård. 01-11-2003 Tema om stabilitets-video VÆLTEPETER TIL SØS! Fiskeriets Arbejdsmiljøtjeneste har lavet en videofilm om stabilitet. Den hedder Væltepeter til søs! og viser, hvor vigtigt det er med en god stabilitet,

Læs mere

Rorstammen brækkede 1 cm. nede i roret. Det er set før, men jeg troede, jeg havde sikret mig ved at reparere roret som foreskrevet af værftet.

Rorstammen brækkede 1 cm. nede i roret. Det er set før, men jeg troede, jeg havde sikret mig ved at reparere roret som foreskrevet af værftet. Fremstilling af ny form og ror til Contrast 33 I august 2009 brækkede rorstammen på vores Contrast 33. Det var under en kapsejlads, men heldigvis så langt væk fra andre, at vi ikke sejlede ind i nogen,

Læs mere

Elite. Allround Standard

Elite. Allround Standard Elite Allround Standard Mustang byder på gennemførte løsninger fra Mustang hestetrailer er konstrueret til komfortabel og sikker transport under alle forhold. Der ligger mange beregninger og forsøg med

Læs mere

Spændende sportsbåde. til livsnyderen. Bayliner Element

Spændende sportsbåde. til livsnyderen. Bayliner Element Spændende sportsbåde til livsnyderen Sæsonpriser 2014 Vælg Ekstraudstyr Sports Pakke med Wakeboard Tower, Solhynder Specialgrafik, Køleboks og Gelcoat i sort el. rød 10.600,- NYHED 2014 Bayliner Element

Læs mere

Besøg ved Kustbevaktningen (Göteborg) Strandbekämpare 19. februar 2015

Besøg ved Kustbevaktningen (Göteborg) Strandbekämpare 19. februar 2015 Forsvarsudvalget 2015-16 FOU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 15 Offentligt Besøg ved Kustbevaktningen (Göteborg) Strandbekämpare 19. februar 2015 Indledning. I forlængelse af aftale på forsvarsområdet

Læs mere

Center. Ørnvik 430 Flamingo - pris uden motor 55.000. Sea Ray Uttern Ørnvik Silver Askeladden Arvor

Center. Ørnvik 430 Flamingo - pris uden motor 55.000. Sea Ray Uttern Ørnvik Silver Askeladden Arvor Forår 2011 Outlet bådmarked Nye tidligere modeller til specialpriser - gør en god handel Ørnvik 430 Flamingo - pris uden motor 55.000 Sea Ray Uttern Ørnvik Silver Askeladden Arvor Uttern D68 Daycruiser

Læs mere

Instruktion havkajak

Instruktion havkajak Instruktion havkajak Discipliner for havkajak 24-04-2009 Fredericia Roklub Per Jørgensen Side 2: Side 3: Side 4: Side 5: Side 6: Side 7: Side 8: Side 9: Side 10: Side 12: Side 14: Side 15: Skadesforebyggende

Læs mere

Hou Matchrace Center

Hou Matchrace Center Hou Matchrace Center Det enestående koncept Hou Matchrace Center (HMC) er etableret i et samarbejde mellem Hou Maritime Idrætsefterskole (HMI), Egmont Højskolen og Hou Bådelaug. Det enestående koncept

Læs mere

vi gør dine drømme til virkelighed

vi gør dine drømme til virkelighed vi gør dine drømme til virkelighed CC Camping & Marine A/S Trekanten 7 9, Herrestrup Tlf.: 59 65 99 11 Fax: 59 65 91 84 Herrestup Holbæk København SJÆLLAND CC MARINE_8s A4_896.indd 3 06-05-2008 15:25:01

Læs mere

Nivå Sejlcenters Sejlerskole Kom og lær at sejle hos Nivå Sejlcenter

Nivå Sejlcenters Sejlerskole Kom og lær at sejle hos Nivå Sejlcenter Nivå Sejlcenters Sejlerskole Kom og lær at sejle hos Nivå Sejlcenter Sejlads er en sjov, udfordrende og afstressende aktivitet, som du kan dele med familien og dyrke på dine rejser. Vi tilbyder praktisk

Læs mere

Pipaluk mast og cockpitteak.

Pipaluk mast og cockpitteak. Pipaluk mast og cockpitteak. I cockpittet var der jo allerede lavet ny dørk den bag ratsøjlen var knækket, og den over motoren var et must for at sikre at vandet ikke finder den vej ned over motoren. Kistebænkesæderne

Læs mere

Halm. Huse ved Vadehavet - Forundringskort Halm

Halm. Huse ved Vadehavet - Forundringskort Halm Halm Halm blev brugt til at blande i lerklining, både i vikingetiden og i bindingsværkshuse omkring 1634. Halmstrå kan let knække. Flere halmstrå sammen er stærkere end ét strå. Halm Halmstrå er hule,

Læs mere

Håndbog i Meginjollen

Håndbog i Meginjollen Et nyt Sprog Håndbog i Meginjollen af Finn R. Andersen (Megin 443) Et nyt sprog En god ven af mig bor i Mexico City langt fra havet og sejlbare søer. I forbindelse med sin uddannelse skulle han tilbringe

Læs mere

1. Stræk op og sving forover

1. Stræk op og sving forover Trænings program Din indstilling til dette program, er hvad du får ud af det. Se muligheder fra gang til gang og læg mærke til de øvelser, der gik flydende og nemt. Hvilke er svære og hvordan kan du forbedre

Læs mere

Hvordan vælger jeg vinduer? Vintech vi producerer vinduer og døre præcis til dine behov

Hvordan vælger jeg vinduer? Vintech vi producerer vinduer og døre præcis til dine behov Hvordan vælger jeg vinduer? Vintech vi producerer vinduer og døre præcis til dine behov Vintech er en mindre vinduesfabrik, grundlagt i 1979 i Ørbæk. Kvalitet har gennem alle årene været det faste omdrejningspunkt

Læs mere

Denne artikel stammer fra Bådnyt nr. 3/81. I det pågældende nummer af Bådnyt står: Stof fra bladet må i Danmark kun citeres med tydelig

Denne artikel stammer fra Bådnyt nr. 3/81. I det pågældende nummer af Bådnyt står: Stof fra bladet må i Danmark kun citeres med tydelig Denne artikel stammer fra Bådnyt nr. 3/81. I det pågældende nummer af Bådnyt står: Stof fra bladet må i Danmark kun citeres med tydelig kildeangivelse. Artikler og billeder i Bådnyt kan ikke uden forlagets

Læs mere

Pakkepriser E-series. E-series. Længde: 5,49m Bredde: 2,20m Personer: 8 Vægt: 907kg

Pakkepriser E-series. E-series.  Længde: 5,49m Bredde: 2,20m Personer: 8 Vægt: 907kg er 2017 er 2017 E5 Længde: 4,92m Bredde: 2,20m Personer: 5 Vægt: 712kg Båd uden motor 77.990,00 F60ELPT-EFI 60 HK 127.990,00 F60ELPT-EFI CT 60 HK 131.990,00 F80ELPT-EFI 80 HK 143.990,00 Standardudstyr:

Læs mere

- din bådforhandler 2007 Sæsonpriser. Motorbåde...

- din bådforhandler 2007 Sæsonpriser. Motorbåde... - din bådforhandler 2007 Sæsonpriser Motorbåde... ...fritid på første klasse Sea Ray 185 Sport med MerCruiser 3.0 L 135HK Sterndrive Standardudstyr: Indbygget brændstoftank, handskerum, Clarion CD afspiller,

Læs mere

GARDEROBE. under sengen SÅDAN UDNYTTER DU PLADSEN OPTIMALT:

GARDEROBE. under sengen SÅDAN UDNYTTER DU PLADSEN OPTIMALT: SÅDN UDNYTTER DU PLDSEN OPTIMLT: GRDEROBE under sengen Udtræksreolerne under sengen udnytter pladsen optimalt i værelset. lt er rummeligt og overskueligt. Hvis pladsen er trang, er denne seng perfekt.

Læs mere

Projekt vinduer og pantry siden af kahytten

Projekt vinduer og pantry siden af kahytten Projekt vinduer og pantry siden af kahytten Vinduerne var fra starten af forsynet med en PVC profil, den var imidlertid ødelagt af 40 år sollys og var derfor væk på de fleste vinduer. Derudover havde der

Læs mere

M2 Tip. Bade/toiletstole med tip funktion hydraulisk eller elektrisk. HMN a/s

M2 Tip. Bade/toiletstole med tip funktion hydraulisk eller elektrisk. HMN a/s M2 Tip Bade/toiletstole med tip funktion hydraulisk eller elektrisk M2 Tip bade/toiletstole Giv ældre og handicappede en bedre og mere værdig pleje med M2 Tip bade/toiletstole. M2 Gas-Tip Standard sæde:

Læs mere

Klassisk. Kom og mød de andre hurtige i Helsingør. 120 år Anakonda sejler endnu. Nr. 124 Maj 2015

Klassisk. Kom og mød de andre hurtige i Helsingør. 120 år Anakonda sejler endnu. Nr. 124 Maj 2015 Klassisk Nr. 124 Maj 2015 120 år Anakonda sejler endnu Kom og mød de andre hurtige i Helsingør 1 Gaffelriggeren Anakonda I sidste nummer sendte bestyrelsen en jubilæumshilsen til alle jubilerende medlemsbåde

Læs mere

Kravspecifikation for Rednings-/Beredskabsbåd til Beredskabsstyrelsen

Kravspecifikation for Rednings-/Beredskabsbåd til Beredskabsstyrelsen 1. Alment 1.1 Beskrivelse Båden, som beskrives i nedenstående kravspecifikation, dækker over en båd med tilhørende trailer til landevejstransport, til løsning af Beredskabsstyrelsens opgaver på vandet,

Læs mere

SSB. Sydskandinavisk Klassebåd B

SSB. Sydskandinavisk Klassebåd B SSB Sydskandinavisk Klassebåd B I Øster Hurup Havn, Sydøsthimmerland, ligger side om side de to SSB-sejlbåde: Margot fra 1927 (SSB DEN 1), ejet og sejlet af Hugo Hørlych Karlsen fra nabobyen Als, og Leda

Læs mere

Små passagerer på cyklen

Små passagerer på cyklen på cyklen Side 1 En nation af cyklister Vi cykler i Danmark. Mere end i de fleste andre lande tramper vi rundt i pedalerne hver dag. Børn og voksne på små og store cykler, og små børn som passagerer på

Læs mere

YOUR LIFE COMPANION. Marine2008. www.texas.dk. I bølgen blå

YOUR LIFE COMPANION. Marine2008. www.texas.dk. I bølgen blå YOUR LIFE COMPANION Marine2008 I bølgen blå www.texas.dk YOUR LIFE COMPANION Velkommen til en rundtur omkring det udstyr du har brug for på bølgen blå Texas har haft fejemaskiner og fræsere, som kerneprodukter

Læs mere

www.brunswickmarineemea.com 2008 280 AS Deluxe 250 AS Deluxe 230 AS 215 AS Opdag ARVOR og mange eventyr på vandet. Kvalitets både fra Arvor, nu med synlige forbedringer, nyt logo og udstyr, der kan fornøje

Læs mere

Materialegennemgang. Kano Dansk Kano og Kajak Forbund Redigeret: 04-04-02 Materialegennemgang Hjælpeinstruktør Kapitel 9.5

Materialegennemgang. Kano Dansk Kano og Kajak Forbund Redigeret: 04-04-02 Materialegennemgang Hjælpeinstruktør Kapitel 9.5 Materialegennemgang Valg af padel Tekniske forskelle Det er individuelt hvilken type padel, der er mest hensigtsmæssig for den enkelte klub. Det afhænger af økonomi, målsætning, niveau af kapafdelingen

Læs mere

Polyester. Dansk Forening for Rosport Materielkursus 2 Uddannelsesudvalget. Polyesterens egenskaber. Opbevaring. Hvad består en glasfiberbåd af

Polyester. Dansk Forening for Rosport Materielkursus 2 Uddannelsesudvalget. Polyesterens egenskaber. Opbevaring. Hvad består en glasfiberbåd af 10 Polyester Hvad består en glasfiberbåd af Polyesterens egenskaber Opbevaring Der bruges som regel polyester til at holde sammen på glasset. Dette produkt er en kunstharpiks, fremstillet af spildprodukter

Læs mere

Hegn og låger til erhvervsejendomme Svævelåger ribelementhegn

Hegn og låger til erhvervsejendomme Svævelåger ribelementhegn Hegn og låger til erhvervsejendomme Svævelåger ribelementhegn Svævelågen er den perfekte løsning for industriejendomme, lagerpladser, varehuse og parkeringspladser. På grund af den solide og massive konstruktion

Læs mere

Kerteminde Sejlklub Marinavejen 2 5300 Kerteminde HUSK PORTO

Kerteminde Sejlklub Marinavejen 2 5300 Kerteminde HUSK PORTO Kerteminde Sejlklub Marinavejen 2 5300 Kerteminde HUSK PORTO K E R T E M I N D E S E J L K L U B OPTIMIST STORJOLLER KØLBÅDE KLASSEBÅDE SEJLERSKOLE TURSEJLADS FYN RUNDT SAIL EXTREME HAVNEFEST www.kerteminde-sejlklub.dk

Læs mere

Kaninhop for begyndere trin 1 10 Læs mere på www.fionas.dk

Kaninhop for begyndere trin 1 10 Læs mere på www.fionas.dk Side 1 Trin 1. Seletræning. Kaninen er minimum 10 uger gammel og du har brugt masser af tid på at oprette et tillidsforhold til den. Den er tryg ved at du tager den ud af buret så nu er tiden kommet hvor

Læs mere

Først sættes spanterne helt vinkelret på kølen. Dette gøres nemmest på en byggebedding.

Først sættes spanterne helt vinkelret på kølen. Dette gøres nemmest på en byggebedding. Byggetips Træskrog Først sættes spanterne helt vinkelret på kølen. Dette gøres nemmest på en byggebedding. (Fig. 1). Derefter monteres dæk og evt. skot. Når dette er tørt, slibes spanterne i smig (fig.

Læs mere

Værktøjskufferter. Fleksibel og robust

Værktøjskufferter. Fleksibel og robust Værktøjskufferter Fleksibel og robust ToolCase Basic ToolCase Premium 2 raaco værktøjskufferter... fleksible og robuste Vil du holde styr på dit værktøj og samtidig sikre dig, at det er godt beskyttet

Læs mere

Trin 1: Find ud af hvilken maritim livsstil der passer dig

Trin 1: Find ud af hvilken maritim livsstil der passer dig Trin 1: Find ud af hvilken maritim livsstil der passer dig Bådmarkedet har aldrig rummet så mange muligheder som nu. Der er en enkel båd til den lille pengepung, og er der mange penge i pungen er der store

Læs mere

Trappemaskinen til professionelle. Transportproblemer på trapper? Vi har løsningen! www.aat-online.de

Trappemaskinen til professionelle. Transportproblemer på trapper? Vi har løsningen! www.aat-online.de Trappemaskinen til professionelle Transportproblemer på trapper? Vi har løsningen! A www.aat-online.de At transportere tungt gods op og ned ad trapper, er et af de mest udfordrende transportproblemer.

Læs mere

Nyt fra Søværnet: Stern launching.

Nyt fra Søværnet: Stern launching. Nyt fra Søværnet:. Ingen erfaring i SVN inden for sternlaunching nedsættelse af arbejdsgruppe. 3 principper: VESTKYSTEN HAVØRNEN DAMEN Redningsskibet VESTKYSTEN Fiskeriinspektionsskibet HAVØRNEN DAMEN

Læs mere

Køge Søspejd Ivar Huitfeldt Gruppe. Fartøjsoversigt

Køge Søspejd Ivar Huitfeldt Gruppe. Fartøjsoversigt Køge Søspejd Ivar Huitfeldt Gruppe Fartøjsoversigt Fartøjsoversigt Fartøj Navn Type Havkano Kano 1 Hasle PE 530 Havkano Kano 2 Hasle PE 530 Havkano Kano 3 Hasle PE 530 Havkano Kano 4 Hasle PE 530 Havkano

Læs mere

GUMMIBÅD FISHMAN. Instruktions manual

GUMMIBÅD FISHMAN. Instruktions manual GUMMIBÅD FISHMAN Instruktions manual Vigtige sikkerhedsretningslinjer for brug af gummibåden. Læs og forstå disse retningslinjer, før båden tages i brug. ISO 6185-1 Båd Type I/II Båden er konstrueret til

Læs mere

CLASSIC FYN RUNDT 2012 MED NATURGAS FYN FYN RUNDT D. 8.-9.-10. JUNI 2012. CLASSIC FYN RUNDT KERTEMINDE SEJLKLUB Med NATURGAS FYN

CLASSIC FYN RUNDT 2012 MED NATURGAS FYN FYN RUNDT D. 8.-9.-10. JUNI 2012. CLASSIC FYN RUNDT KERTEMINDE SEJLKLUB Med NATURGAS FYN CLASSIC FYN RUNDT 2012 MED NATURGAS FYN FYN RUNDT D. 8.-9.-10. JUNI 2012 CLASSIC FYN RUNDT KERTEMINDE SEJLKLUB CLASSIC FYN RUNDT KERTEMINDE SEJLKLUB Med NATURGAS FYN CLASSIC FYN RUNDT 2012 MED NATURGAS

Læs mere

Familie, fiske og sportsbåde Med høj ydelse stil og økonomi

Familie, fiske og sportsbåde Med høj ydelse stil og økonomi Familie, fiske og sportsbåde Med høj ydelse stil og økonomi 2003 Stærk, Pålidelig, Problemfri Den typiske Örnvik ejer bruger sin båd som en professionel. Og som en professionel sætter han store krav til

Læs mere

Megin Teorihæfte. Frederikssund Maritime Børne- og unge center, Sejlerskolen

Megin Teorihæfte. Frederikssund Maritime Børne- og unge center, Sejlerskolen Megin Teorihæfte Frederikssund Maritime Børne- og unge center, Sejlerskolen Indholdsfortegnelse Side 2 Indholdsfortegnelse... Megin, mål og vægt... Hvad hedder det... Sejl & udstyr... Sejlerudtryk... Terminologi...

Læs mere

Makkerredning eller T- redning

Makkerredning eller T- redning Makkerredning eller T- redning En af grundpillerne for sikkerheden er at kunne udføre en overbevisende makkerredning på omkring et minut. Nogle lærer bedst ved at prøve i praksis, og andre vil have gavn

Læs mere

Båd, nyheder og brugte både til salg - Ny klassiker fra Tyskland

Båd, nyheder og brugte både til salg - Ny klassiker fra Tyskland Seite 1 von 8 Søgning Båd Artikler Nyheder SØG NYHEDER ARTIKLER BåDE TIL SALG På GADEN NU ABONNEMENT MEDIEINFO KONTAKT OS LINKS KONKURRENCE DS-DEBAT NYHEDSARKIV OL ATHEN RSS SØNDAGSSKOLEN Powerlinks Bådforhandlere

Læs mere

Velkommen til linjen af Weekend både fra Quicksilver.

Velkommen til linjen af Weekend både fra Quicksilver. Life is now Velkommen til linjen af Weekend både fra Quicksilver. Både der er udformet til familie, venner, par, solnydere og lystfiskere. Uanset hvordan du holder af at bruge din fritid, er der en Weekend

Læs mere

2005-MODELLERNE. Düsseldorf har været værtsby. for verdens største campingudstilling,

2005-MODELLERNE. Düsseldorf har været værtsby. for verdens største campingudstilling, Det skal du vide om Hvilke mærker skal du særligt holde øje med i det nye år. Ejvind Rasmussen rapporterer fra verdens største campingudstiling og forudser nogle af de vigtigste trends for campingmateriel

Læs mere

2007

2007 www.marinepower.com 2007 Hvis du er vild med at være på vandet, vil du elske Örnvik Lystfiskeri, vandsport, weekendtur med venner eller familie? Uanset hvilke behov og interesser du har, er der en Örnvik

Læs mere

Udgivet af DS Klassenetværk "Det er sjovt at sejle klassebåd"

Udgivet af DS Klassenetværk Det er sjovt at sejle klassebåd KLASSEBÅDE I DANMARK Udgivet af DS Klassenetværk "Det er sjovt at sejle klassebåd" AT SEJLE KLASSEBÅD ER SJOVT! Først et uddrag af en artikel bragt i Sejlsport. Medlemsblad for Kgl. Dansk Yachtklub og

Læs mere

Ombygning af en over 30 år gammel Banner 26 til en trailer-sailer med ballastet sænkekøl.

Ombygning af en over 30 år gammel Banner 26 til en trailer-sailer med ballastet sænkekøl. Søren Hetland Basse, Røvej 24, 3760 Gudhjem Ombygning af en over 30 år gammel Banner 26 til en trailer-sailer med ballastet sænkekøl. I eftersommeren sidste år (omkring den 20. august) lå jeg i Kalmar

Læs mere

Prisliste 2016 gyldig fra 1. januar

Prisliste 2016 gyldig fra 1. januar liste 2016 gyldig fra 1. januar Alle priser er inkl. moms Bådpladser Vinteropbevaring Ophaling Søsætning Bådpladser (Se bagsiden vedr. oversigt over bådpladserne) ladsnr. ladsstørrelse 1 års kontr. 2 års

Læs mere

Korsør Sejlklubs Juniorafdeling

Korsør Sejlklubs Juniorafdeling Korsør Sejlklubs Juniorafdeling Information til nye sejlere og forældre i Korsør Sejlklubs Juniorafdeling Som ny sejler og forældre til en ny sejler i Korsør Sejlklubs juniorafdeling, er der mange ting

Læs mere

Automatisk mere komfort: EcoStar-portåbnere

Automatisk mere komfort: EcoStar-portåbnere Automatisk mere komfort: EcoStar-portåbnere Portåbner LIFTRONIC til vippe- og ledhejseporte Lågeåbner PORTRONIC til sidehængte låger og skydelåger Made in Germany Alle EcoStar-portåbnere fremstilles i

Læs mere

SOLSEJL / AWNINGS SOLSEJL / SUNSHADE SOLSEJL HÆNGENDE SUNSHADES FREE HANGING SOLSEJL STÅENDE SUNSHADES FREE STANDING

SOLSEJL / AWNINGS SOLSEJL / SUNSHADE SOLSEJL HÆNGENDE SUNSHADES FREE HANGING SOLSEJL STÅENDE SUNSHADES FREE STANDING BLUE PERFORMANCE programmet omfatter tovposer til fald og skøder, solsejl i forskellige versioner, lugecovers med myggenet, en række forskellige afdækninger samt en serie tasker. Alle produkter er professionelt

Læs mere

Brugervejledning for den Orange Båd. Bådens max lasteevne er: 1170 kg.

Brugervejledning for den Orange Båd. Bådens max lasteevne er: 1170 kg. Brugervejledning for den Orange Båd. Bådens max lasteevne er: 1170 kg. Dette dokument er vejledende og dækker derfor ikke med sikkerhed enhver situation som kan opstå i forbindelse med søsætning, optagning

Læs mere

Anlæg løfter fiskekasserne

Anlæg løfter fiskekasserne Anlæg løfter fiskekasserne Thyborøn-trawler har været med til at udvikle et løfte-anlæg, der gør det let at stable 50 kilo tunge fiskekasser i lasten. Hermed slipper besætningen for de tunge løft, som

Læs mere

Hej Hans!!! Da jeg modtog dit ur var det i en sørgelig forfatning det trængte til en istandsættelse!

Hej Hans!!! Da jeg modtog dit ur var det i en sørgelig forfatning det trængte til en istandsættelse! Hej Hans!!! Da jeg modtog dit ur var det i en sørgelig forfatning det trængte til en istandsættelse! Da jeg modtog plastkassen med lodder, ur, nøgle og pendul så jeg at skiven ikke havde det godt! Malingen

Læs mere

Kender du vikingeskibene? Kraka Fyr

Kender du vikingeskibene? Kraka Fyr Ottar Helge Ask Roar Ege Kender du vikingeskibene? Kraka Fyr S K O L E T J E N E S T E N V I K I N G E S K I B S M U S E E T Modellen en kopi af Helge Ask er en kopi af Roar Ege en kopi af Ottar en kopi

Læs mere

XXX. EFTER: Det store rum er opdelt i

XXX. EFTER: Det store rum er opdelt i XXX EFTER: Det store rum er opdelt i to med en delvist åben skillevæg. På den ene side er der et ryddeligt og luftigt soveværelse. Og på den anden side en rummelig garderobe med masser af opbevaringsplads.

Læs mere

Lotus 40 s rorkonstruktion er som de fleste tidlige 70ér både simpel og relativ stærk med nederste rorleje placeret i bunden af skægget.

Lotus 40 s rorkonstruktion er som de fleste tidlige 70ér både simpel og relativ stærk med nederste rorleje placeret i bunden af skægget. Beskrivelse og billeder Ror forandring. Lotus 40 s rorkonstruktion er som de fleste tidlige 70ér både simpel og relativ stærk med nederste rorleje placeret i bunden af skægget. Konstruktionen med skæg

Læs mere

SeaWind Ejeres Forening (SWEF) SeaWind klasseregler

SeaWind Ejeres Forening (SWEF) SeaWind klasseregler SeaWind klasseregler 1. GENERELT OM KLASSEN: SeaWind er en entypebåd. Klassens mål er kapsejlads, hvor skipperens dygtighed til at trimme og sejle båden vil være afgørende for at vinde. Reglernes hensigt

Læs mere