foreslår vi, at det i højere grad skal være den samme sosuhjælper/hjemmehjælper

Transkript

1 Hvis Dansk Folkeparti skal være med i et budgetforlig, så skal det være et velfærdsforlig. Det skal være et velfærdsforlig, hvor vi giver ældreområdet i Århus Kommune et tiltrængt serviceløft. Et budgetforlig der medfører, at vores beboere på plejehjemmene i fremtiden får frisk hjemmelavet varm mad alle uges syv dag. I Dansk Folkeparti ønsker vi et generelt serviceløft til ældreområdet i Århus Kommune. Og hvad kan et serviceløft så indeholde? I Dansk Folkepartis optik er det udover den varme mad, at vi også får fastansat de nuværende oplevelsesmedarbejdere, og evt. ansat et par ekstra. Oplevelsesmedarbejderne laver et kæmpe stykke arbejde på vores plejehjem, og er med til at sprede livsglæde for plejehjemmenes beboere. Et serviceløft på ældreområdet skal også være i forhold til de mange ældre der bor i eget hjem. Her ønsker Dansk Folkeparti, at disse ældre i fremtiden får en fast kontaktperson som de kan drøfte stort og småt med, ligesom Dansk Folkeparti ønsker at reducere antallet af forskellige sosuhjælpere/hjemmehjælpere der kommer i borgernes hjem. Derfor foreslår vi, at det i højere grad skal være den samme sosuhjælper/hjemmehjælper som kommer ved den enkelte borger. Generelt så ønsker Dansk Folkeparti, at der bliver lidt mere tid til, at vores sosu-hjælpere/hjemmehjælpere kan tage en snak med de borgere de besøger. Det vil have en stor betydning for den enkelte borger. Der bliver også flere og flere demente, og mange pårørende gør et stort stykke arbejde med at passe en dement i deres familie. Men det slider også meget på de pårørende. Derfor ønsker Dansk Folkeparti mere afløsning til de pårørende. I sidste 1

2 års budgetforlig blev der sat penge af til afløsning, men dette var langt fra nok. Derfor ønsker vi mere afløsning både til borgere i hjemmet, til borgere på vores institutioner og eventuelt også til døgnaflastning. Borgmesterens budgetudspil er desværre langt fra et velfærdsforlig. Det er nærmere et asfaltforlig. Vi havde store forventninger til borgmesterens budgetudkast. Han har som næstformand for KL sagt, at der skal et løft til ældreområdet. Så vi har ledt med lys og lygte efter et løft til ældreområdet i budgetudkastet, men uden at finde det. Her må vi bare erkende, at vi synes det er lidt trist, at borgmesteren ikke har større ambitioner for vores ældre, når man selv har været ude og sige, at ældreområdet tænger til et løft. Borgmesteren ligger også op til at bruge 75 millioner på Aarhus Lufthavn. I Dansk Folkeparti har vi længe været skeptiske overfor at bruge kommunale kroner på at drive en lufthavn. Men nu er der endelig kommet en professionel bestyrelse til, og den politiske bestyrelse er blevet sat på porten. Det tegner allerede nu til, at den nye bestyrelse giver flyene i Tirstrup luft under vingerne, og derfor mener Dansk Folkeparti, at det er spændende nye toner fra lufthavnen, og vi vil gerne være med til at finde den nødvendige økonomiske støtte. Om det så lige skal være 75 millioner må vi finde ud af i de kommende budgetforhandlinger. Vi skal gøre os klar, at de penge vi støtter med kommer ikke retur til kommunekassen. Men pengene kan komme retur ved at vi 2

3 tilgodeser erhvervslivet, så de får lyst til at udvide deres aktiviteter i Århus. Vi havde håbet på, at erhvervslivet ville havde været med til at spille en endnu større rolle end de gør, og være med til at støtte økonomisk op omkring Århus Lufthavn. Før vi overhovedet begynder at diskutere økonomisk støtte er vi nødt til at få bekræftet, hvad pengene skal bruget til. Vi ønsker at få at se hvad den nye bestyrelse har af planer for de kommende års udvikling af lufthavnen, som vi i øvrigt er positiv over for, men vi skal huske på, at det er skattekrone der skal bevilges. Borgmesteren ligger også op til at forlænge letbanen til Århus Ø. Dette forslag ser Dansk Folkeparti med en vis skepsis på. Skal vi bruge 100 millioner eller derover på en straksudvidelse? Vi undrer os over, at man kommer med et forslag om udvidelse, før letbanens etape 1. overhovedet er åbnet. Vi ved ikke på nuværende tidspunkt om letbanen bliver en økonomisk gevinst for byen, eller hvor mange borgere der vil bruge den. Dansk Folkeparti har sagt, vi bør vente med flere etaper til vi kan evaluere på etape 1. - der er der også andre der er af samme holdning. Derimod vil vi komme med et forslag. Lad os lave en forsøgsordning med en førerløs bus på den 1.2 kilometer rute på Århus Ø. Det vil være en langt bedre investering i stedet for en dyr letbane forlængelse, og det vil samtidig give os data til at evaluere på i forhold til førerløse køretøjer, og så slipper vi også for, at få Århus Ø belagt med skinner og elmaster som vil skæmme området. Disse grimme letbanemaster har ødelagt byen 3

4 op langs Randersvej og Kystvejen, og det virvar af ledninger vil vi ikke have ud på Århus Ø. Dansk Folkeparti kommer ikke til at stemmer for flere elmaster hverken på Århus Ø eller i resten af byen. Man kan også spørge sig selv, hvor mange af dem som bor på Århus Ø vil benytte en letbane. Har man et ærinde i midtbyen er det oplagt at tage cyklen, eller tage den eksisterende bus. Er det ud af byen man skal, vil de fleste nok vælge bilen. Vi skal tilgodese erhvervslivet på Århus Ø. Der skal være kollektiv trafik til det behov som er nødvendig for erhvervslivet, men det er ikke ensbetydende med, at der skal investeres 100 millioner kroner. Flere busafgange, eller som vi foreslår, forsøg med førerløse busser, vil nemt kunne dække erhvervslivet behov. Der er endelig blevet fundet penge til Beder-Bering-vejen på trods af, at der sidste år var umuligt at skaffe de mange millioner. Dansk Folkeparti er meget tilfredse med borgmesterens kovending, og ønsker en øjeblikkelig igangsættelse af etableringen af vejen. Nu skal det hele jo heller ikke handle om borgmesterens asfaltforlig. I Dansk Folkeparti har vi fremsendt en lang række af forslag, som vi mener, kan være med til at gøre Århus endnu bedre. Vi ønsker at få sænket byggesagsgebyrerne så det fremover kun koster 500 kr. i timen ved større sager, og ved byggesager i kategori 1 skal det være gratis, det er en ren ekspetitionssag. Alting behøves ikke at være så bureaukratisk. 4

5 Man bør kunne lave nogle pakkeløsninger, så det bliver hurtigere og nemmere at ansøge om byggesager. Dansk Folkeparti har også et ønske om at forbedre infrastrukturen i Århus Kommune. Vi ønsker flere taxaholdepladser og flere p-pladser i midtbyen, som også gerne må være gratis at holde på. Vi ønsker at starte et forsøg med gratis offentlige transport til pensionister i udvalgte tidsrum. Det vil få flere pensionister til at lade bilen stå, samtidig kan det være med til at reducere biler i bymidten, da mange vil vælge at tage bussen, frem for selv at køre. Det vil også få de pensionister der ikke har råd til hverken bil eller offentlig transport til at tage ud i Århus med den offentlige transport, det kan være med til at reducere ensomheden for vores ældre medborgere - et problem man ikke skal glemme. Dansk Folkeparti mener også, at vi skal have revurderet kommunens handicappolitik, og vi ser gerne, at der kommer mere personale på vores centre med handicappede, ligesom vi ønsker en forbedret handicapkørsel. Dansk Folkeparti ønsker også at bringe fokus på, at der bliver flere voksne med handicap, og at dette er et område der kan have brug for yderligere midler, for at kunne levere et tilfredsstillende serviceniveau. I forlængelse af sidste års budgetforlig er der igangsat en analyse af udgiftsudviklingen, og en fremskrivning af udgiftsbehovet baseret på de to gange 5 mio.kr., der blev afsat til investeringer i effektiviseringstiltag for de ældre handicappede i MSB-regi. Dansk Folkeparti mener, at der er behov for en musketer-ed på, at der følges op på denne analyse, således at udfordringerne ikke 5

6 skal finansieres via budgettet på ældreområdet. Såfremt det viser sig, at de igangsatte investeringer ikke leverer den fornødne effekt, og der stadig opleves budgetproblemer på ældrehandicapområdet, bør det af forligsteksten fremgå, at budgettet på området skal tilpasses de forventede udgifter. Udgifterne til handicapbiler er også stigende. Der har i perioden været en årlig gennemsnitlig udgiftsstigning på 15 pct. Udgiftsstigningen skyldes, at flere borgere modtager en handicapbil. Der er således eksempelvis 47 pct. flere borgere, der i 2016 modtog et lån til køb af handicapbil sammenlignet med 2012 og det samme gør sig gældende for indretning/automatik af biler. Herudover har øgede miljøkrav gjort især minibusser dyrere, ligesom ekstraudstyr til biler også er blevet dyrere. Området følges tæt, og såfremt udgifterne bliver ved med at stige og dermed give budgetudfordringer i Sundhed og Omsorg, mener Dansk Folkeparti, at det bør vi tage hånd om, ved de nuværende budgetforhandlinger. Visse kulturinstitutioner trænger til et løft. Skal vi have et ordentligt symfoniorkester i Århus, så skal vi også bruge midler på det. Vi skal have vores symfoniorkester op på 78 musikere, hvis det skal give mening. Vi har en af landets flotteste sale til symfoniorkesteret, og vi mener, at selve orkesteret skal matche den imponerende sal. Derfor vil vi gerne øge støtten til orkesteret. Hvis ikke vi vil have et Symfoniorkester vi kan være bekendt, skal vi måske gå en helt anden vej og nedlægge orkesteret, men det håber og tror jeg ikke den århusianske befolkning vil synes om. 6

7 Også Flying Superkids ønsker vi at støtte. De gør et kæmpe stykke arbejde og markedsfører Århus ude i den store verden kr. til dem er godt givet ud og kommer mange gange tilbage. Det er et økonomisk godt tiltag for Århus og vil matche godt den videreførelse af 2017 som der er blevet lagt op til. Dansk Folkeparti mener, at vi skal se fremad og styrke vores produktions- og erhvervsskoler og anerkende, at alle unge mennesker ikke kan gå på universiteterne. Dette er vigtig for at leve op til vores mål om at 95 % af en årgang skal have en ungdomsuddannelse. Derudover ønsker Dansk Folkeparti også, at Århus Kommune i højere grad bekæmper misbrug af narko, som vi skal have ud af vores institutioner. Vi skal stoppe støtten til stofindtagelsesrummet ved Kirkens Korshær. Det kan ikke passe, at man kan indtage sine ulovligt indkøbte stoffer i et lokale som kommunen betaler for. Vores mange forslag koster selvfølgelig mange penge, og derfor kommer vi også med finansiering. Vi mener, at vores kontanthjælpsmodtagere i højere grad skal ud og lave noget for deres ydelse. Det vil være godt for kommunen, og på længere sigt vil det få flere kontanthjælpsmodtagere i arbejde, hvilket vil betyde, at vi kan spare nogle penge i overførselsindkomster. Og samtidig er der et socialt sigte i et sådan forslag. Mange vil komme ud blandt andre mennesker og skabe sig et netværk, og 7

8 vil på længere sigt kunne tilbyde sig på arbejdsmarkedet, det er en ren win-win-situation. Derudover ønsker Dansk Folkeparti en lang bedre indsats mod socialt snyd som også vil give kommunen flere penge. Vi ved at man ikke kan køre i store biler, og så være på kontanthjælp, det skal vi have gjort op med - der skal gøres en ekstra indsats. Dansk Folkeparti mener også, at Århus Kommune skal gøre mere for at gøre indvandrere og flygtninge i kommunen opmærksomme på muligheden for frivillig hjemsendelse til deres oprindelsesland. Forslaget ventes at give en økonomisk gevinst til Århus Kommune, da indsatsen i høj grad dækkes af staten. En 10-dages forespørgsel fra Dansk Folkeparti fornyeligt viste, at stort set alle der er blevet sendt hjem siden 2004 var på overførelsesindkomster. Dertil kommer den kontante bonus på kr. som blev indført med finansloven for Men den helt store finansiering til vores forslag vil være at få et flygtningestop til Århus Kommune. Århus Kommune har massive problemer med integrationen, hvilket har resulteret i store ghettoer og parallelsamfund hvor de danske værdier og normer sættes under et voldsomt pres. Dertil kommer problemer med kriminelle indvandrebander. En stor andel af ikke-vestlige borgere er på overførselsindkomster. Skal vi have bugt med denne store udfordring mener Dansk Folkeparti, at der er behov for en pause fra at modtage flygtninge i Århus Kommune. Dansk Folkeparti anerkender, at det ikke er en beslutning Århus Byråd kan tage alene, men mener, at det er en vigtig diskussion, 8

9 og hvis et flertal i Århus Byråd ønsker et flygtningestop, så burde der kunne findes lydhørhed for dette ønske i Folketinget, og i kommunerne landsforening, hvor der laves fordelingsnøgle for hvor mange flygtninge hver kommune skal tage. Dansk folkeparti holdning er, at vi ikke skal modtage flere flygtninge end vi kan integrere. Vi skal sørge for, at de som er kommet til Århus får et værdig liv, og at de bliver integreret og kommer ud på arbejdsmarkedet, så de bliver selvforsørgende. Havde man lyttet til det for år tilbage, så havde vi ikke haft en stor arbejdsløshed blandt indvandrere og flygtninge - ikke bare i Århus, men i hele Danmark. Vi er klar over at man ikke er særlig interesseret i at lave en opgørelse for hvor meget det koste Århus Kommune at have et så stort antal flygtninge og indvandrere i kommunen. Men uanset om man ikke vil, eller kan, komme med en oversigt over hvad det koster, så er beløbet af en sådan karakter, at det går ud over vores kernevelfærd, og det vil vi have gjort op med. Derfor vil Dansk Folkeparti ligge op til at et budgetforlig, der skal være et velfærdsforlig som tilgodeser de mennesker der har været med til opbygge dette samfund. Det både skylder vi dem, men vi har også en moralsk forpligtelse over for disse medborgere. Tak for ordet. Dansk Folkepartis Budgettale, Den 14. september 2017 Knud N. Mathiesen Byrådsmedlem for Dansk Folkeparti 9