Reglement 4.4 Historisk Regularity Rally
|
|
- Augusta Mølgaard
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Reglement 4.4 Historisk Regularity Rally DASU
2 Reglement 4.4 Historisk Regularity Rally GENERELT DELTAGERE KØRETØJER KLASSER LØBSRUTEN P-ETAPER (PÅLIDELIGHEDSETAPER) T-ETAPER (TULIPANETAPER) S ETAPER (SEKUNDETAPER) A-ETAPER (ANDRE ETAPER) RUTEBOG KORT PILE OG PUNKTER PÅ KORT TULIPANER KONTROLSTEDER KONTROLKORT OPGIVEN TIDSKONTROL HEMMELIG TIDSKONTROL HEMMELIG RUTEKONTROL HASTIGHEDSKONTROL HASTIGHEDSBEGRÆNSNING KONTRAORDRE TEKNISK KONTROL BEDØMMELSE RESPITTID RESULTATLISTE TIDTAGNING 16 November 2017 Side 1 af 16
3 Nærværende reglement er udarbejdet med udgangspunkt i Dansk Automobil Sports Unions reglement 4, reglement for pålidelighedsløb og tilrettet efter faktiske forhold. Hensigten med reglementet er at skabe grundlæggende rammer omkring det at tilrettelægge og deltage i historisk regularity rally (pålidelighedsrally) i Danmark. Historisk regularity rally (pålidelighedsrally) skal tilstræbes afviklet på veje af god kvalitet GENERELT Som historisk regularity rally historisk pålidelighedsrally - betragtes en konkurrence, hvor der primært lægges vægt på, at en given rute gennemkøres med en bestemt gennemsnitshastighed, sekundært at den givne rute findes ved hjælp af kort og rutebeskrivelser. Historisk regularity rally udarbejdes og afvikles med nærværende regelsæt som ramme DELTAGERE Et mandskab består af kører (chauffør) og 2. kører (observatør). Udover disse må der ikke være andre personer med i bilen, med mindre løbsledelsens tilladelse foreligger KØRETØJER Tilladte køretøjer er alene, køretøjer der stemmer overens med færdselsreglerne i det land hvori køretøjer er indregistreret, samt stemmer overens med køretøjets registreringsattest. Eventuelle yderligere krav til køretøjet skal fremgå af tillægsreglerne til de enkelte løb. I køretøjet må der, udover bilens almindelige udstyr, forefindes følgende ekstraudstyr: - Almindelige eller digitale ure - Almindelige eller digitale stopure - Mekaniske eller digitale triptællere - Elektroniske køretidstabel, som dog ikke må være fastmonteret Det er endvidere tilladt at bruge speedpiloter, øvrigt elektronisk udstyr, GPS og lignende. Af hensyn til offentligheden skal ovenstående, når bilerne holder ved start, Parc ferme, pauser og mål ikke kunne ses udefra. I køretøjet skal der medbringes: November 2017 Side 2 af 16
4 - Registreringsattest (original eller kopi). - Advarselstrekant. - Førstehjælpskasse/taske Eventuelle yderligere krav til sikkerhedsudstyr m.m. skal fremgå af tillægsreglerne til de enkelte løb. Deltagelse i de historiske klasser sker i henhold til FIA app. K åbne perioder (p.t. til og med periode J2 (indregistreret 1.gang el. tidligere)) KLASSER Der er mulighed for at oprette følgende historiske klasser: - Ekspertklassen - Sportsklassen - Touringklassen - Begynderklassen Derudover kan der åbnes for deltagere i nyere biler uden krav til udstyr og evt. uden præmiering Begynderklassen er for helt nye i sporten uden medlemskab af en klub og uden licens. I begynderklassen kan man maksimalt deltage i 3 løb i DASU Classic regi. Touringklassen er fortrinsvis for deltagere, som har kørt i mindre end 2 år eller mindre end 10 historiske pålidelighedsløb. Sportsklassen er fortrinsvis for deltagere, som har kørt i mindre end 4 år eller mindre end 20 historiske pålidelighedsløb. Tvangsflytning af deltagere fra én klasse til en anden klasse foretages af Vejsportsudvalget og meddelelse herom gives til de berørte deltagere inden 1.marts. Oprykningsliste udarbejdes af Vejsportsudvalget og offentliggøres på inden 1.marts. Generalklassement kan kun udskrives for de klasser, som kører de sværeste løbsruter. Det er tilladt at oprette en turistklasse eller mærkeklasse, der kan køre efter særskilte regler. November 2017 Side 3 af 16
5 4.404 LØBSRUTEN Løbsruten består af flere etaper, der afgrænses af opgivne tidskontroller. For hver etape angiver sidste ordre OTK s placering. Der kan forekomme følgende typer af etaper: - Pålidelighedsetaper - P-etaper - Tulipanetaper T-etaper - Sekundetaper S-etaper - Andre etaper A-etaper Det skal fremgå af tillægsreglerne hvilke typer af etaper, der anvendes. Det anbefales, at der indlægges minimum 2 pauser pr. løbsdag. E. På et hvilket som helst tidspunkt af løbet, når bilen er kørende, skal både kører og 2. kører være ombord i køretøjet P-ETAPER (PÅLIDELIGHEDSETAPER) En P-etape er en etape, hvor løbsruten beskrives ved kort. P-etaper køres med gennemsnitshastigheder mellem km/t. Hastigheden skal være den samme for hele etapen. Tidtagningen ved OTK foregår i timer og minutter T-ETAPER (TULIPANETAPER) En T-etape er en etape, hvor løbsruten beskrives ved tulipaner. T-etaper køres med gennemsnitshastigheder mellem km/t. T-etaper kan køres med skiftende gennemsnitshastigheder. Tidtagningen ved OTK foregår i timer og minutter. November 2017 Side 4 af 16
6 4.407 S ETAPER (SEKUNDETAPER) En S-etape er en deletape af en pålidelighedsetape eller en tulipanetape, hvor der skal køres så tæt som muligt på den gennemsnitshastighed, der er angivet i rutebogen. En S-etape starter ved et præcist og entydig definerbart selvstartspunkt beskrevet i rutebogen. Selvstartspunktet kan være den foregående OTK. Starttiden fra selvstartspunktet er på en pålidelighedsetape/tulipanetape angivet som et helt antal minutter efter foregående OTK. S-etaper køres med gennemsnitshastigheder mellem km/t. Gennemsnitshastigheden for en S-etape kan være en anden end gennemsnitshastigheden på den etape, som S-etapen er en del af. Den angivne gennemsnitshastighed på S-etapen skal anvendes fra selvstartspunktet til slutningen af den afstand, der er opgivet i rutebogen, undtagen hvis S-etapen er den del af en T-etape med skiftende gennemsnitshastigheder, jf. punkt Det er tilladt at angive, at der ikke vil forekomme hemmelige tidskontroller på et bestemt afsnit af S-etapen. Der kan være mere end en hemmelig tidskontol på samme S-etape. Tiden kalkuleres altid fra selvstartspunkt til den næste hemmelige tidskontol. E. Tidtagningen ved hemmelige tidskontoller foregår i minutter og sekunder. F. Hemmelige tidskontroller må ikke forekomme i byzoner eller i en afstand på mindst 500 m uden for byzoneskiltets udløb. Dette gælder også i en afstand af 500 m efter lyskryds - fuldstop - jernbaneoverkørsler eller lignende. G. Hemmelige tidskontroller på S-etaper, der er en del af en T-etape med skiftende hastigheder, må kun forekomme i slutpunktet for en tulipan. S-etapens akkumulerede afstand og køretid skal være opgivet for hver tulipan. H. Tidtagningen ved OTK foregår i timer og minutter A-ETAPER (ANDRE ETAPER) En A-etape er en etape, som ikke opfylder bestemmelserne i pkt , eller 4.407, eksempelvis en førerprøve og lignende. November 2017 Side 5 af 16
7 Beregning af strafpoint foretages i henhold til bestemmelserne i løbets tillægsregler og slutinstruktion. En A-etape kan ikke indgå i det samlede resultat for et Historisk Regularity Rally, men beregnes særskilt RUTEBOG Løbsruten indebærer, at der ikke må vendes for at opnå en kortere rute. De enkelte sider i rutebogen skal mindst indeholde følgende oplysninger: - Klassekategori og side nr. - Etape navn og/eller nr. - OTK nr. for etapens start - OTK nr. for etapens slut - Etapens længde - Ideal køretid for etapen Rutebogen skal udleveres til deltagerne minimum 30 min og maksimalt 60 minutter før start KORT I rutebogen anvendes primært nyere kort i målestoksforhold 1:50.000, 1: og 1: Der kan indsættes kort i andre målestoksforhold for at tydeliggøre ruten. Det er tilladt at opfotografere kort: - målestoksforhold 1: til 1: målestoksforhold 1: til 1: målestoksforhold 1: til 1: målestoksforhold 1: til 1: målestoksforhold 1: til 1: November 2017 Side 6 af 16
8 Originalt målestoksforhold skal angives i parentes. Kort er altid anbragt med retningen nord opad. Hvor der ved tekst eller signaturafbrydelser på kortet kan opstå tvivl om ruten, skal kortet tydeliggøres ved optegning/radering på kortet. Det er endvidere tilladt at foretage tydelige raderinger eller overkrydsning på kortet til afbrydelse af veje, som ikke skal benyttes. E. Der skal altid køres nærmeste vej på kortet. Nærmeste vej skal altid være mindst 20 % kortere end nogen anden vej. Udmålingen foretages mellem de steder på løbsruten, hvor valgmuligheden forefindes. F. Vejene på kortene skal følges nøjagtig. Ved benyttelse af vejforlægning og/eller raderinger skal ruten tydeligt kunne fastlægges ved hjælp af signaturer eller vejforløb på kortet. G. Veje dækket af OTK-mærker eller tal for punkter og pile må ikke benyttes PILE OG PUNKTER PÅ KORT Startpunktet på et kort er angivet med en prik og markeret med OTK eller sidste pil/punkt på foregående kort. Efterfølgende pile/punkter er markeret med osv. eller osv. i den rækkefølge som pilene/punkterne skal tilkøres. Slutpunktet på et kort eller en række af kort er angivet med en prik og markeret med OTK. En pil skal tilkøres ad nærmeste vej, og efterfølgende køres i pilens retning i hele pilens længde. Pile skal følges nøjagtigt, som de er tegnet. Et punkt angiver, at punktet skal tilkøres ad nærmeste vej. Ved kørsel fra pil/punkt til pil/punkt, må man ikke berøre de pile/punkter man ikke er på vej til. E. Hvis en pil starter før eller slutter efter et vejsammenstød, skal pilens start og/eller slutpunkt gå mindst 2 millimeter, forbi et sådan vejsammenstød. November 2017 Side 7 af 16
9 4.412 TULIPANER Et punkt på løbsruten tilkøres efter en ikke målfast tegning - tulipan - af et vejsammenstød og en afstand. Den vej, man kommer fra, er på tegningen angivet med en bolle, som altid vender nedad. Den vej, der skal køres, er på tegningen angivet med en pil. Den angivne vej følges den angivne længde - uanset eventuelle retningsændringer KONTROLSTEDER På løbsruten kan opstilles kontrolsteder med det formål, at kontrollere at færdselsregler, køretider, m.v. overholdes. Kontrolsteder kan være: - opgivne tidskontroller, OTK - hemmelige tidskontroller, HTK - hemmelige rutekontroller, HRK - hastighedskontrol, HK - kontraordrer, KO - tekniske kontroller, TEK Kontrolsteder skal opstilles klart og tydeligt, så deltagerne har en fair chance for at se disse. Gælder dog ikke HTK og HK. OTK,HTK,HRK og HK kan registreres via gps registrering. På private områder kan der opsættes skilte med: - forbud - påbud - vejledning Skiltene kan supplere, men ikke erstatte en køreordre. November 2017 Side 8 af 16
10 AFMÆRKNING BETEGNELSE Al indkørsel forbudt Forbyder al indkørsel Fuldt stop Påbud om fuldt stop Terrænpil Tydeliggør løbsruten (kun vejledende) Udover den for kontrollens udførelse nødvendige ophold er egentlig ophold indenfor kontrolsteders afmærkning forbudt. Såfremt en deltager ikke kan tilkøre kontrolstedet på grund af kø eller lignende eller kontrolstedets udformning, kan overbringelse af kontrolkortet ske til fods. Deltagerne skal da kunne påvise køretøj og medkører KONTROLKORT Mandskabet får udleveret kontrolkort til notering / afstempling. Der skal anvendes kontrolkort med slip i DASU Classic regi. Kontrolkortet er det dokument, efter hvilket mandskabets resultat udregnes. Mandskabet er alene ansvarlige for alle notater på kontrolkortet. Kontrolkortets rubrikker skal udfyldes fortløbende. Alle notater skal være let læselige og skrevet med bestandig skrift. E. Ved korrekt opstillet kontrolmarkering, men manglende: - stempel November 2017 Side 9 af 16
11 - bogstav - kontrolmandskab skal der noteres "defekt kontrol" eller lignende i kontrolkortets første frie rubrik. F. Kontrolstedet kan kun slettes som tællende ved enten opslag eller ved protestafgørelse. G. Mandskabet må ikke foretage rettelser i kontrolkortet, hverken for at ændre eller tydeliggøre en notering. Hvis løbslederen efter en afhøring af mandskabet vurderer, at der er foretagen bevist ændring af og/eller tilføjelse af HRK vil dette kunne straffes som en manglende kontrol, og i gentagelsestilfælde med udelukkelse. H. Sker der skrivefejl fra et kontrolmandskabs side, skal kontrolmandskabet signere rettelsen. I. Et kontrolmandskabs skrivefejl kan efter løbet rettes af løbslederen, hvis det klart fremgår, at kontrolmandskabet har lavet et forkert notat. J. Rubrik med to eller flere noteringer/afstemplinger bedømmes som én manglende kontrol. Omstempling i samme rubrik er dog tilladt. K. Såfremt der i en rubrik forefindes både et tidsnotat samt noteret bogstav/afstempling, er kun tids-notatet gældende. L. GPS-registrering er en del af kontrolkortet. November 2017 Side 10 af 16
12 4.415 OPGIVEN TIDSKONTROL En OTK har til formål at kontrollere at den angivne køretid overholdes. En OTK er altid bemandet, eller gps registrering. (Skilt H og evt. V) (Skilt H og evt. V) Kontrolzone Kontrolstedet Ved opstilling af kontrolsteder må afstanden fra kontrolzone til kontrolstedet max. være 50 m. Ankomsttiden til en OTK er det tidspunkt, hvor mandskabet overrækker kontrolkortet til kontrolmandskabet, eller gps registrering ved passage af kontrolskilt. Såfremt et mandskab passerer varslingsskiltet tidligere end 1 min før mandskabets ønskede ankomsttid, regnes det aktuelle passagetidspunkt som ankomsttid. Det er tilladt at standse før varslingsskiltet og afvente idealtid. Er varslingsskiltet udeladt kan OTK frit tilkøres for notering af en senere ankomsttid. Der må ikke være varslingsskilte ved pauser og mål. Tiden gives som påbegyndt minut (sekunder smides væk), og noteres med fire lige store tal og påføres kontrolmandskabets initialer. Afgang fra OTK sker i den rækkefølge, hvormed deltagerne ankommer, og med min. 1 minuts mellemrum. Afgangstid skal minimum være 2 minutter efter. Ingen hold må få samme afgangstid. Afgangstiden påføres af kontrolmandskabet. Afgang sker fra et OTK skilt eller et andet præcist og entydig definerbart selvstartspunkt beskrevet i rutebogen, i passende afstand efter kontrollen. Afgangen kan være bemandet eller ubemandet. Punktet angiver startpunktet for næste etape HEMMELIG TIDSKONTROL En HTK har til formål at kontrollere at den angivne gennemsnitshastighed på S etaper overholdes. November 2017 Side 11 af 16
13 En HTK kan dels være bemandet, og dels være udstyret med elektronisk tidtagningsudstyr. Ved HTK foretager kontrolmandskabet tidtagningen efter deltagernes startnumre, når deltagerne passerer kontrolstedet. Alternativt registreres tiden via det elektroniske tidtagningsudstyr. Deltagerne skal ikke standse ved kontrolstedet. Efter passage af HTK er omkørsel for notering/afstempling af manglende kontroller tilladt. Ved omkørsel er første passage gældende med hensyn til tidsberegningen HEMMELIG RUTEKONTROL En HRK har til formål at kontrollere om deltagerne følger løbsruten. En HRK kan være bemandet eller ubemandet. Notering foregår ved enten notat fra kontrolmandskab, afstempling eller notering af bogstav Kontrollen kan registres via. gps, her vil der ikke være opsat skilte. (Skilt V) (Skilt H) Kontrolstedet Det bør tilstræbes, at stempelkontroller indrettes således, at deltagerne kan stemple siddende i bilen med sikkerhedsselen fastspændt HASTIGHEDSKONTROL En HK har til formål at kontrollere at en for løbet generel gennemsnitshastighed på 60 km/t ikke overskrides. En anden gennemsnitshastighed kan være angivet i tillægsregler og slutinstruktion. En HK er altid bemandet og ikke skiltet, eller registreres vis gps. Ved HK foretager kontrolmandskabet tidtagningen i timer, minutter og sekunder efter November 2017 Side 12 af 16
14 deltagernes startnumre, når deltagerne passerer kontrolstedet. Deltagerne skal ikke standse ved kontrolstedet. En HK skal ufortøvet tilkøres. Hvis løbslederen efter en afhøring af mandskabet vurderer, at der er foretagen bevist undladelse heraf vil dette kunne straffes som en manglende kontrol, og i gentagelsestilfælde med udelukkelse. Efter passage af HK er omkørsel for notering/afstempling af manglende kontroller tilladt. Ved omkørsel er første passage gældende med hensyn til tidsberegningen. E. Gennemsnitshastigheden beregnes fra seneste OTK eller seneste slutpunkt på en S etape, hvis sidstnævnte indgår som en del af etapen. F. HK kan ikke forekomme på transportetaper HASTIGHEDSBEGRÆNSNING Hastighedsbegrænsninger kan meddeles deltagerne ved skiltning i terræn. Færdselslovens hastighedsbegrænsninger gælder altid. (Skilt V) (Skilt H) (Skilt H eller V) Hastighedsbegrænsning Ophævelse KONTRAORDRE En KO markerer at løbsruten ikke kan følges. En KO kan være bemandet eller ubemandet, og kan kun opstilles på løbsruten ved afbrydelse/ændring af løbsruten efter trykning af køreordre. Notering foregår ved enten notat fra kontrolmandskab eller afstempling. Afgang kan indebære en vending. November 2017 Side 13 af 16
15 (Skilt V) (Skilt H) Kontrolstedet En KO skal angive følgende: - På hvilken etape og i hvilken ordre deltagerne befinder sig. - En anvisning af hvorledes deltagerne kommer til det sted hvor løbet genoptages. - En angivelse af hvor i køreordren/rutebogen, løbet genoptages. - En angivelse af den nye køretid. Gennemsnitshastigheden er uændret. På en igangværende S-etape kan der ikke forekomme HTK efter en KO TEKNISK KONTROL Løbsledelsen kan før, under og efter løbet afholde teknisk kontrol (TEK). Teknisk kontrol skal kontrollere, at køretøjet er i overensstemmelse med anmeldelsen samt, overholder reglementet, og i øvrigt opfylder færdselslovens bestemmelser. Teknisk kontrol skal kontrollere, at køretøjets ekstra måleudstyr opfylder bestemmelserne i pkt Udstyr, der er i strid med bestemmelsen, skal plomberes af eller afleveres til teknisk kontrol. Deltagerne medbringer selv materiale til brug for plombering. Registreringsattest eller kopi heraf skal kunne forevises. Der må kun deltage biler med totalvægt indtil kg. Bilen må ikke udskiftes under løbet. E. Start, videre deltagelse eller bedømmelse i et arrangement kræver godkendelse af TEK. Ved TEK har deltagerne pligt til at henvende sig. November 2017 Side 14 af 16
16 4.422 BEDØMMELSE Antallet af tildelte point lægges til grund for bedømmelsen således at laveste antal point er bedst. Det enkelte mandskabs resultat fremkommer ved at sammenholde dets kontrolkort med idealkontrolkortet. Kontrolkortet skal beregnes således, at der gives færrest muligt point. Kontrolkortet beregnes efter følgende pointskala: - For sen og for tidlig ankomst til OTK 10 point pr minut max. 50 point - For sen og for tidlig ankomst til HTK på S-etaper 1 point pr sekund max. 10 point - For sen og for tidlig ankomst til HTK på S-etaper 1 point pr 2 sekunder max. 10 point - (gælder for touring-klassen) - For sen og for tidlig ankomst til HTK på S-etaper 1 point pr 30 sekunder max 10 point (gælder for begynder-klassen) - Manglende HTK, HRK og KO 10 point - Manglende OTK og HK 50 point E. Har flere mandskaber i samme klasse opnået samme antal point, regnes det mandskab for bedst, som har deltaget i den ældste bil regnet ud fra 1. indregistreringsdato. Er der fortsat ingen forskel mellem mandskaberne, placeres disse ens RESPITTID Respittiden er den maksimale forsinkelse i forhold til mandskabets idealkøretid. Respittidens længde, samt angivelse af eventuel opdeling, skal senest oplyses i slutinstruktion 1. C Respittidens længde fastlægges af løbsarrangøren. Respittiden kan om nødvendigt forlænges. Løbsarrangøren skal i så fald sikre, at alle deltagende hold får underretning herom RESULTATLISTE November 2017 Side 15 af 16
17 Resultatlisten skal indeholde: - arrangerende klub - løbsdato - mandskaber i placeringsrækkefølge i klassen - navne - Id numre - opnåede point og hvorledes disse er opnået Ved turneringer skal opnåede turneringspoint ligeledes angives TIDTAGNING Der skal tilstræbes anvendelse af radiostyrede ure. Hoveduret opstilles ved licenskontrollen. Tidtagningen sker efter kontrollernes ure justeret efter hoveduret. Tiden noteres i timer og minutter. På etaper hvor sekunder indgår i resultatet noteres tiden i minutter og sekunder. Tiden kan ligeledes registreres ved hjælp af dertil indrettet elektronisk udstyr. November 2017 Side 16 af 16
Reglement 4.4 Historisk Regularity Rally
Reglement 4.4 Historisk Regularity Rally DASU 15-11-2018 Reglement 4.4 Historisk Regularity Rally 4.400 GENERELT... 2 4.401 DELTAGERE... 2 4.402 KØRETØJER... 2 4.403 KLASSER... 3 4.404 LØBSRUTEN... 4 4.405
Læs mereDansk Automobil Sports Union
GRUNDLÆGGENDE REGLER FOR HISTORISK REGULARITY RALLY (Historisk Pålidelighedsrally) Nærværende regelsæt er udarbejdet med udgangspunkt i Dansk Automobil Sports Union reglement 4, Reglement for pålidelighedsløb
Læs mereNovember 2008 Side 1 af 16
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION REGLEMENT FOR PÅLIDELIGHEDSLØB PÅLIDELIGHEDSLØ...2 4.300 GENERELT...2 4.301 DELTAGER...2 4.302 KØRETØJER...2 4.303 KLASSER...3 4.304 LØBSRUTEN...3 4.305 P-ETAPER...4 4.306
Læs mereVejledning for kørere og løbsledelse
Orienteringsløbsreglement & Vejledning for kørere og løbsledelse Orienteringsløbsreglement Side 1 The MG Car Club Danish Centre Udarbejdet af arbejdsgruppe under bestyrelsen efteråret 2011. Senere tilretninger
Læs mereNovember 2010 Side 1 af 19
ØKONOMILØB (ECO RALLY)...2 4.200 GENERELT...2 4.201 DELTAGER...2 4.202 KØRETØJER...2 4.203 KLASSER... 3 4.204 KONKURRENCESTRÆKNING... 4 4.205 KONTROLSTEDER... 6 4.206 KONTROLKORT... 8 4.209 HEMMELIG RUTEKONTROL...
Læs mereO-SPORTENS løbslederhåndbog 12. udgave
PLANLÆGNING D-klassen: Side LØBSRUTE... 1 TRANSPORTETAPER... 1 4.110 A+B... 1 KORT GENERELT... 2 4.111... 2 Eksempel: Radering på rubrikkort... 2 PUNKTER PÅ RUBRIKKORT... 3 4.113... 3 Eksempel: Punkter
Læs mereReglement 4.1 Reglement for O-sport
Reglement 4.1 Reglement for O-sport DASU 15-11-2017 Reglement 4.1 O-sport DELTAGERKLASSER... 3 4.100 KLASSER... 3 4.101 MANDSKABER... 3 4.102 OPRYKNING... 4 4.103 NEDRYKNING... 4 LØBSRUTE... 4 4.110 GENERELT...
Læs mereNovember 2015 Side 1 af 15
ØKONOMILØB (ECO RALLY)... 2 4.200 GENERELT... 2 4.201 DELTAGERE... 2 4.202 KØRETØJER... 2 4.203 KLASSER... 3 4.204 KONKURRENCESTRÆKNING... 4 4.205 RUTEBOG... 5 4.206 KONTROLSTEDER... 6 4.207 KONTROLKORT/VOGNKORT...
Læs mereO-SPORTENS løbslederhåndbog 10. udgave
PLANLÆGNING - ØKONOMILØB: Side ØKONOMILØB...1 LØBSRUTEN (KONKURRENCESTRÆKNING)...1 4.204...1 Ruten:...1 Løbsområde...1 Vejvalg...1 Rutebogen:...2 Køretid...3 Gennemsnitshastigheden...3 Vejnavne og retningsangivne
Læs mereLøbet starter lørdag den 10. september om morgenen fra Bella Center i København
Oresund Rally 2011 En ny event i Øresundsregionen Oresund Rally er en helt ny event, som skal være med til at sætte Øresundsregionen på verdenskortet og hjælpe elbilerne på fremdrift i Øresundsregionen.
Læs mereINDHOLDSFORTEGNELSE... 1
INDHOLDSFORTEGNELSE INDHOLDSFORTEGNELS... 1 DELTAGERKLASSER... 2 4.100 KLASSER... 2 4.101 MANDSKABER... 2 4.102 OPRYKNING... 2 4.103 NEDRYKNING... 3 LØBSRUT... 3 4.110 GENERELT... 3 4.111 GENERELT FOR
Læs mereSide 1 AUTOMANIA. Silkeborg Automobilfestival. Sidste weekend i august. Klik ind på festivalen. www.automania.dk
Side 1 AUTOMANIA Silkeborg Automobilfestival Sidste weekend i august Klik ind på festivalen www.automania.dk Side 2 Indbydelse til Dansand Classic Sprint 2013 KlubRally Light og Rallysprint Arrangerende
Læs mereLøbsreglement Danmarks Veteran Motorcykleklub.
1. Definition/Formål. Ifølge Danmarks Veteran Motorcykleklubs love, skal klubben afholde løb, hvor medlemmerne kan mødes og køre på deres veteranmotorcykler. Dette løbsreglement er udfærdiget som en rettesnor
Læs mereTil løbsledere for løb tællende til FDM DASU Classic 2019
Januar 2019 Til løbsledere for løb tællende til FDM DASU Classic 2019 Først og fremmest vil Vejsportsudvalget gerne takke dig og din klub for, at I vil påtage jer opgaven med at arrangere et løb i FDM
Læs mereReglement for klubrally light
Reglement for klubrally light DASU 15-11-2017 Reglement for klubrally light Definition... 2 Køretøjer... 2 Udrustning... 2 Startnumre... 2 Før konkurrencen... 2 Tillægsregler... 2 Anmeldelse... 3 Aflysning...
Læs mereReglement for klubrally
Indhold 3.20 Køretøjer... 2 3.20.0 Køretøjer... 2 3.20.1 Udrustning... 3 3.20.2 Dæk... 3 3.20.3 Startnumre... 3 3.20.4 Reklamer... 3 3.21 Før konkurrencen... 5 3.21.0 Tillægsregler... 5 3.21.1 Anmeldelse...
Læs mereReglement for klubrally light DASU
! Reglement for klubrally light DASU 15-11-2018 Reglement for klubrally light Definition... 2 Deltagere... 2 Køretøjer... 2 Udrustning... 3 Startnumre... 3 Før konkurrencen... 4 Aflysning... 4 Slutinstruktion...
Læs mere1-dags arrangement INVITATION. HISTORISK REGULARITY RALLY D. 29. Juni 2013
1-dags arrangement INVITATION HISTORISK REGULARITY RALLY D. 29. Juni 2013 For alle kørere, bilmærker og motorsportsklubber To turistklasser 3. afd. af FDM DASU Classic 2013 4. afd. af DHMC Classic Tour
Læs mereReglement for klubrally
Reglement for klubrally DASU 15-11-2017 Reglement for klubrally 3.20 Køretøjer... 3 3.20.1 Udrustning... 4 3.20.2 Dæk... 4 3.20.3 Startnumre... 4 3.20.4 Reklamer... 4 3.21 Før konkurrencen... 6 3.21.0
Læs mereREGLEMENT FOR MINIRALLY
REGLEMENT FOR MINIRALLY Indhold Regler for minirally...1 3.30 Køretøjer...2 3.30.0 Køretøjer...2 3.30.1 Udrustning...3 3.30.2 Dæk...3 3.30.3 Startnumre...3 3.30.4 Reklamer...3 3.31 Før konkurrencen...5
Læs mereKLUB RALLY VEJEN TIL RALLY! Dansk Automobil Sports Union Rallyudvalget og Breddeudvalget
KLUB RALLY VEJEN TIL RALLY! Dansk Automobil Sports Union og Breddeudvalget Velkommen i Dansk Automobil Sports Union dansk rallysport! Denne lille folder er tænkt som et hjælperedskab til dig, som er ny
Læs mereReglement for nationalt rally
Reglement for nationalt rally DASU 15-11-2017 Reglement for nationalt rally GENERELT... 3 3.30 Køretøjer... 4 3.30.1 Udrustning... 5 3.30.2 Dæk... 5 3.30.3 Startnumre... 5 3.30.4 Reklamer... 5 3.31 Før
Læs mereReglement for klubrally DASU
! Reglement for klubrally DASU 15-11-2018 3.10 Klubrally... 3 3.11 Deltagere... 3 3.20 Køretøjer... 4 3.20.1 Udrustning... 5 3.20.2 Dæk... 5 3.20.3 Startnumre... 5 3.20.4 Reklamer... 5 3.21 Før konkurrencen...
Læs mereNovember 2012 Side 1 af 14
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION... 2 4.000 GENERELT... 2 4.001 REGLEMENT... 2 4.002 MEDLEMSSKAB... 2 4.003 ANSVAR... 2 4.004 FORSIKRING... 3 4.005 ORDENSFORSKRIFTER... 3 4.006 STRAFBESTEMMELSER... 4 4.007
Læs mereReglement for klubrally
Reglement for klubrally DASU 15-11-2018 3.10 Klubrally... 3 3.11 Deltagere... 3 3.20 Køretøjer... 4 3.20.1 Udrustning... 5 3.20.2 Dæk... 5 3.20.3 Startnumre... 5 3.20.4 Reklamer... 6 3.21 Før konkurrencen...
Læs mere1-dags arrangement INVITATION HISTORISK REGULARITY RALLY 5. JULI 2014. Alle kan deltage uanset klubtilhørsforhold, bilmærke eller erfaring
1-dags arrangement 5. JULI 13 THCLASSIC 2014 www.dhmc.dk CAR CHALLENGE INVITATION HISTORISK REGULARITY RALLY 5. JULI 2014 Alle kan deltage uanset klubtilhørsforhold, bilmærke eller erfaring 3. afd. af
Læs mereReglement 4 Generelt DASU
Reglement 4 Generelt DASU 15-11-2017 Reglement 4 Generelt 4.000 GENERELT... 2 4.001 REGLEMENT... 2 4.002 MEDLEMSSKAB... 2 4.003 ANSVAR... 3 4.004 FORSIKRING... 3 4.005 ORDENSFORSKRIFTER... 3 4.006 STRAFBESTEMMELSER...
Læs mereREGLEMENT FOR MINIRALLY
REGLEMENT FOR MINIRALLY Indhold Regler for minirally... 1 3.30 Køretøjer... 2 3.30.0 Køretøjer... 2 3.30.1 Udrustning... 2 3.30.2 Dæk... 3 3.30.3 Startnumre... 3 3.30.4 Reklamer... 3 3.31 Før konkurrencen...
Læs mereReglement for nationalt rally
Reglement for nationalt rally DASU 15-11-2018 Reglement for nationalt rally 3.11 Rally... 4 3.30 Køretøjer... 5 3.30.1 Udrustning... 6 3.30.2 Dæk... 6 3.30.3 Startnumre... 6 3.30.4 Reklamer... 6 3.30.5
Læs mereTil løbsledere for løb tællende til FDM DASU Classic 2018
Marts 2018 Til løbsledere for løb tællende til FDM DASU Classic 2018 Først og fremmest vil Vejsportsudvalget gerne takke dig og din klub for, at I vil påtage jer opgaven med at arrangere et løb i FDM DASU
Læs merePROPOSITIONER FOR ASFALTBANE 2003
Generelle bestemmelser Propositionernes afviklingsbestemmelser er kun gældende for løbsarrangementer afviklet på de danske baner eller løb afviklet af en dansk arrangør på en udenlandsk bane. Præmiering
Læs mereReglement for hill climb, manøvre- og specialprøver
Reglement for hill climb, manøvre- og specialprøver DASU 15-11-2017 Reglement for hill climb, manøvre- og specialprøver 3.50 Konkurrenceform... 2 3.51 Tilladte køretøjer... 2 3.52 Klasser... 2 3.53 Deltagere,
Læs mereCrosskart. Sportsligt reglement 2018
Crosskart Sportsligt reglement 2018 Banesportsudvalget 01-01-2018 Crosskart SPORTSLIGT REGLEMENT 2018 1 GENERELT 1.1 Titel 1.2 Løbsserie DM i Crosskart er en løbsserie som er udskrevet af DASU og tilrettelægges
Læs mereO-SPORTENS løbslederhåndbog 12. udgave. PLANLÆGNING C-klassen:
PLANLÆGNING C-klassen: Side PUNKTER PÅ RUBRIKKORT... 1 4.113... 1 Eksempel: Punkter på rubrikkort med startpunkt og retningsangivelser.... 1 RETNINGSANGIVELSER... 2 4.117... 2 Eksempler på anvendelse af
Læs mereRally Thürmer. Pinse Søndag 23. maj 2010 på Avedøre Holme RALLY SPRINT. Alle kan være med, hvis man har en klassisk bil eller en ny bil.
Pinse Søndag 23. maj 2010 på Avedøre Holme RALLY SPRINT Alle kan være med, hvis man har en klassisk bil eller en ny bil. Målgrupper: - Biler med Historisk vognbog - DASU klasser Tillægsregler er offentliggjort
Læs merePinse Søndag d 23 Maj 2010 på Avedøre Holme KLUBRALLY LIGHT
Pinse Søndag d 23 Maj 2010 på Avedøre Holme KLUBRALLY LIGHT Alle kan være med, hvis man har en klassisk bil eller med nye biler i de traditionelle DASU klasser. Målgrupper: - Klassiske Standard og Sportsvogne
Læs mereRallycross. Sportsligt reglement 2017
Rallycross Sportsligt reglement 2017 DASU Banesportsudvalget 19-01-2017 Rallycross SPORTSLIGT REGLEMENT 1.1 TITEL Rallycrossmesterskabet er en løbsserie som er udskrevet af DASU og tilrettelægges og arrangeres
Læs mereCrosskart. Sportsligt reglement 2019
Crosskart Sportsligt reglement 2019 Banesportsudvalget 14-11-2018 Crosskart SPORTSLIGT REGLEMENT 2019 1 GENERELT 1.1 Titel 1.2 Løbsserie DM i Crosskart er en løbsserie som er udskrevet af DASU og tilrettelægges
Læs mere3.50 Konkurrenceform... 2 3.51 Tilladte køretøjer... 2 3.52 Klasser... 4 3.53 Deltagere, licens... 4 3.54 Anmeldelse... 4
Regler for Hill Climb, manøvre- og specialprøver Indhold 3.50 Konkurrenceform... 2 3.51 Tilladte køretøjer... 2 3.52 Klasser... 4 3.53 Deltagere, licens... 4 3.54 Anmeldelse... 4 3.55 Konkurrenceformen...
Læs mereFolkerace Sportsligt Reglement 2015
Folkerace Sportsligt Reglement 2015 INDHOLD SPORTSLIGT REGLEMENT 1 GENERELT 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Deltagere 1.4 Løbsserie 1.5 Klasser / Point 1.6 Præmier 1.7 Klassesponsorer, Startnummer 1.8 Særlige
Læs mereCrosskart. Sportsligt reglement
Crosskart Sportsligt reglement Banesportsudvalget 31-01-2017 Crosskart SPORTSLIGT REGLEMENT 2017 1 GENERELT 1.1 Titel 1.2 Løbsserie DASU-mesterskab i Crosskart er en løbsserie som er udskrevet af DASU
Læs mereREGLEMENT FOR RALLYSPRINT
REGLEMENT FOR RALLYSPRINT Indhold Reglement for rallysprint... 1 3.40 Køretøjer... 2 3.40.0 Køretøjer... 2 3.40.1 Udrustning... 3 3.40.2 Dæk... 3 3.40.3 Startnumre... 3 3.40.4 Reklamer... 3 3.41 Før konkurrencen...
Læs mereSlutinstruktion 1. Strib, den 22. juni Kære deltager Tak for din anmeldelse til Sydjysk Rally, lørdag den 29. juni 2019.
Strib, den 22. juni 2019 Kære deltager Tak for din anmeldelse til Sydjysk Rally, lørdag den 29. juni 2019. Første deltager starter kl. 12.01 Dit startnummer fremgår af deltagerlisten. Startrækkefølge er
Læs mereDahl Biler Vestjylland Classic. 2. afd. Lørdag d. 25.05.2013
Dahl Biler Vestjylland Classic 2. afd. Lørdag d. 25.05.2013 Struer Kommune ønsker alle deltagere et godt løb og på gensyn i Struer Mads Bjerresvej 5 7500 Holstebro Tlf. 97 40 57 00 Bowl n Fun Holstebro
Læs mereGenerelle bestemmelser for rallysporten
Generelle bestemmelser for rallysporten DASU 15-11-2017 Generelle bestemmelser for rallysporten Supplerende reglementer Reglement 1 vedtægter og generelle regler Reglement 2 det tekniske reglement International
Læs mereReglement for rallysprint
Reglement for rallysprint DASU 15-11-2018 Reglement for rallysprint 3.12 Generelt 3.40 Køretøjer... 3 3.40.1 Udrustning... 4 3.40.2 Dæk... 4 3.40.3 Startnumre... 4 3.40.4 Reklamer... 4 3.41 Før konkurrencen...
Læs mereFDM DASU Classic Infobrev nr
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION Side 1 Sæsonen 2017 -sæsonen 2017 er nu slut. I vejsportsudvalget har vi evalueret forløbet af sæsonen, og vi er meget tilfredse med dette. Der har været tale om løb af forskellig
Læs mereFYN RUNDT 29. Oktober afd. Idealkort
6. afd. af FDM DASU Classic 016 Idealkort Etape: 1: Vi kæder tingene sammen 1: FTZ : Vissenbjerg 35.570 m Driving time: 5 min. Kør den nærmeste vej på kortet fra OTK 1 til OTK Gennem punkterne og pilene
Læs mereGenerelle bestemmelser for rallysporten
Generelle bestemmelser for rallysporten DASU 15-11-2017 Generelle bestemmelser for rallysporten Supplerende reglementer Reglement 1 vedtægter og generelle regler Reglement 2 det tekniske reglement International
Læs mereRallye-Guide INDHOLDSFORTEGNELSE
INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Arrangør kontakt 2. Kørerkontakt 3. Tillægsregler og tilladelse 4. Tidsplaner 5. Oversigtskort Satrup/Mittelangeln 6. Deltager dokumenter 7. Lizenskontrol 8. Teknisk kontrol 9. Afvikling
Læs mereRallye-Guide INDHOLDSFORTEGNELSE
INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Arrangør kontakt 2. Kørerkontakt 3. Tillægsregler og tilladelse 4. Tidsplaner 5. Oversigtskort Satrup/Mittelangeln 6. Deltager dokumenter 7. Lizenskontrol 8. Teknisk kontrol 9. Afvikling
Læs mereRallycross SPORTSLIGT REGLEMENT
Rallycross SPORTSLIGT REGLEMENT 1.1 TITEL 1.1.1 Rallycrossmesterskabet er en løbsserie som er udskrevet af DASU og tilrettelægges og arrangeres af FSAS-Ørnedalsbanen, MNJ-Nysumbanen, NMKA- Nisseringen
Læs mereReglement for rallysprint
Reglement for rallysprint DASU 15-11-2017 Reglement for rallysprint 3.40 Køretøjer... 2 3.40.1 Udrustning... 3 3.40.2 Dæk... 3 3.40.3 Startnumre... 3 3.40.4 Reklamer... 3 3.41 Før konkurrencen... 5 3.41.0
Læs mereDansand Classic Sprint 2013
Slutinstruktion nr. 1 21. august 2013 Velkommen til Dansand. Løbet er godkendt af Dansk Automobil Sports Union. Klubrally for A klasser under godkendelses nr. 320 og Sprint for B klasser under nr. 514.
Læs mereFejdeløbet LEMVIG & OMEGNS MOTOR SPORT. Tillægsregler for Klubrally. Lørdag den 5. august 2017
LEMVIG & OMEGNS MOTOR SPORT Tillægsregler for Klubrally Fejdeløbet Lørdag den 5. august 2017 Jysk/Fynsk Mesterskab i klubrally for hold samt 4. afdeling af Speed Nord Tillægsregler for klubrally Konkurrencen
Læs mereRallye-Guide. Indholdsfortegnelse
Indholdsfortegnelse 1. Arrangøradresser 2. Kørerkontakt 3. Tillægsregler og godkendelser 4. Tidsplan 5. Oversigtskort Rallyecentrum 6. Oversigtskort Süderbrarup 7. Oversigtskort hele løbet 8. Deltagerdokumenter
Læs mereSCX Digital Scale Racing sportsreglement 2017
1. Titel 1.1. Seriens/klassens navn Seriens navn er SCX Digital Scale Racing (SDSR) og tilrettelægges af promotor Dansk Mini Racing Union (DMRU). 1.2. Mesterskaber Serien afvikles som et åbent dansk mesterskab,
Læs mereDansk Mini Racing Union. Løbsreglement for Scaleracing. DMRU 2017 v.1.3
Dansk Mini Racing Union 2017 Løbsreglement for Scaleracing - 1 - FOR SCALERACING GENERELT LØBSREGLER 1 TILMELDING & TEKNISK KONTROL Kørere, der ønsker at deltage, skal være tilmeldt ved teknisk kontrol.
Læs mereDansk Mini Racing Union. Løbsreglement for Scaleracing. DMRU 2019 v.1.0
Dansk Mini Racing Union 2019 Løbsreglement for Scaleracing - 1 - FOR SCALERACING GENERELT LØBSREGLER 1 TILMELDING & TEKNISK KONTROL Kørere, der ønsker at deltage, skal være tilmeldt ved teknisk kontrol.
Læs mereUnionshåndbog KONKURRENCE. 1.1 GPS-loggere skal aktiveres mindst 2 minutter før start (=take off) og være tændt til efter landing.
Side nr.: 1 af 5 NATIONALE R 1. GPS-LOGNINGSPROCEDURE 1.1 GPS-loggere skal aktiveres mindst 2 minutter før start (=take off) og være tændt til efter landing. 1.2 Piloterne afleverer IGC-filen til konkurrenceledelsen
Læs mereRallye-Guide INDHOLDSFORTEGNELSE
INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Arrangør kontakt 2. Kørerkontakt 3. Tillægsregler og tilladelse 4. Tidsplaner 5. Oversigtskort Satrup/Mittelangeln 6. Deltager dokumenter 7. Lizenskontrol 8. Teknisk kontrol 9. Afvikling
Læs mereTillægsregler Dansk Super Kart 2010
Tillægsregler Dansk Super Kart 2010 5 & 6 afdeling Arrangør: 14. 15. august 2010 Rødby Go-Kart Klub (RGKK) Gl. Badevej 9, 4970 Rødby Sekretariat: Britta Petersen, mail: rgkk@rgkk.dk. Tlf: 54 60 15 77.
Læs mereTeam Honda Classic. Et team i dansk historisk motorsport 2016. Sponsoroplæg December 2015
Et team i dansk historisk motorsport 2016 Sponsoroplæg December 2015 Team Honda Classic et team i dansk historisk motorsport 2016 1 et team i dansk historisk motorsport 2016 Team Honda Classic 1. Indledning:
Læs mereDigital Scale Racing Løbsreglement 2018
1. Titel 1.1. Seriens/klassens navn Seriens navn er DM for Digital Scale Racing og tilrettelægges af promotor Dansk Mini Racing Union (DMRU). 1.2. Mesterskaber Serien afvikles som et åbent dansk mesterskab,
Læs mereGENERELLE BESTEMMELSER
REGLEMENT FOR RALLYSPORT I DANMARK Supplerende reglementer Reglement 1 vedtægter og generelle regler Reglement 2 det tekniske reglement International Sporting Code, FIA s engelske version Rallysportens
Læs mereFLEXLEASE.NU PP NIGHT RACE
FLEXLEASE.NU PP NIGHT RACE 23.-24.8. 2019 Slutinstruktion 01 Licens- og teknisk kontrol som befinder sig i grå garage/værkstedsbygning er åben: Torsdag d. 22. august fra kl. 16:00 til kl. 21:00 fredag
Læs mereDriftsforeningen Padborg Park anvender navnet Dansk Drifting Serie (DDS)
SPORTSREGLEMENT FOR DANSK DRIFTING SERIE 2014 1. Titel. 1.1 Seriens navn. Seriens navn er Dansk Drifting Serie (DDS) og tilrettelægges af Driftsforeningen Padborg Park (DPP), under udviklingsaftale med
Læs mereLøbsreglement for Scaleracing
Dansk Mini Racing Union 2013 Løbsreglement for Scaleracing LØBSREGLER FOR SCALERACING GENERELT 1 TILMELDING & TEKNISK KONTROL Kørere, der ønsker at deltage, skal være tilmeldt ved teknisk kontrol. Samtidigt
Læs mereTillægsregler vedhæftet. Tilmelding er åben og kan foretages på
Tillægsregler vedhæftet. Tilmelding er åben og kan foretages på www.drmc.dk. Mesterskabsstillinger kan ses på www.hlkartracing.dk og fra 7. september også på www.drmc.dk ARRANGØR SEKRETARIAT MIDTJYSK
Læs mereRegler for VinterCup 2012/13
Regler for VinterCup 2012/13 Generelt: VinterCup er en parkonkurrence, hvor parret følges ad under hele løbet. Der køres efter indtegnede poster på et kort. Der er en maksimal køretid på 90 minutter, og
Læs mereDansk Mini Racing Union. Løbsreglement for Scaleracing. DMRU 2019 v.1.0
Dansk Mini Racing Union 2019 Løbsreglement for Scaleracing - 1 - FOR SCALERACING GENERELT LØBSREGLER 1 TILMELDING & TEKNISK KONTROL Kørere, der ønsker at deltage, skal være tilmeldt ved teknisk kontrol.
Læs mereCykling. Februar 2013 afsnit 3.8 Jernbanefritid
Cykling Februar 2013 afsnit 3.8 CYKLING UDSKRIVNING AF LØB Afdelingen udskriver normalt 2-3 landevejsløb om året, hvoraf det ene afholdes som Jernbanemesterskab. Af praktiske grunde vil løbene normalt
Læs mereFolkerace SPORTSLIGT REGLEMENT. 1.1.1 Folkerace er en hastighedskonkurrence, der køres på permanente og provisoriske baner.
Folkerace SPORTSLIGT REGLEMENT 1. GENERELT 1.1 TITEL 1.1.1 Folkerace er en hastighedskonkurrence, der køres på permanente og provisoriske baner. 1.2 OFFICIALS Arrangørklubberne udpeger løbsledelse og alle
Læs mereAFVIKLINGSBESTEMMELSER FOR DANSK SUPER KART 2019: CADETT MINI,CADETT JUNIOR, OK JUNIOR, OK og KZ2.
AFVIKLINGSBESTEMMELSER FOR DANSK SUPER KART 2019: CADETT MINI,CADETT JUNIOR, OK JUNIOR, OK og KZ2. Indhold 1 GENERELT... 2 2 SÆRLIG BESTEMMELSER... 4 3 TILLADT MATERIEL... 5 Stk. 3.1 Kart og motor... 5
Læs mereRegler for den praktiske afvikling af permanente breveter, herunder turist brevet i Danmark
Regler for den praktiske afvikling af permanente breveter, herunder turist brevet i Danmark 20198.02.xx10 Planlægning og afholdelse af permanente breveter i Danmark er reguleret i et regelsæt, som er vedtaget
Læs mere2. afdeling af FDM DASU Classic 2018 blev afviklet den 12. maj, også denne afdeling blev afviklet i flot vejr.
2. afdeling af 2018 blev afviklet den 12. maj, også denne afdeling blev afviklet i flot vejr. Vi har modtaget følgende indlæg: Som det var tilfældet i 1. afd. i det vestjyske, var der også på vestsjælland
Læs mereREGLEMENT FOR STREETRACE ALMINDELIGE BESTEMMELSER
DANSK DANSK AUTOMOBIL AUTOMOBIL SPORTS SPORTS UNION UNION REGLEMENT TEKNISKE REGLEMENT FOR STREETRACE DRAGRACING REGLEMENT FOR STREETRACE. ALMINDELIGE BESTEMMELSER REGLEMENT FOR STREETRACE ALMINDELIGE
Læs mereGENERELLE FORSKRIFTER FOR RALLY
GENERELLE FORSKRIFTER FOR RALLY GENERELT...4 1. ALMINDELIGE BESTEMMELSER...4 2. DEFINITIONER...4 OFFICIALS...6 3. OFFICIALS OG DELEGEREDE...6 TILLADTE KØRETØJER...6 4. TILLADTE KØRETØJER I DASU MESTERSKABER...6
Læs mereDansk Mini Racing Union. Løbsreglement for Slotracing (1:24 S16D & 1:32 OPEN) DMRU 2018 v
Dansk Mini Racing Union 2018 Løbsreglement for Slotracing (1:24 S16D & 1:32 OPEN) DMRU 2018 v.1.0-1 - LØBSREGLER FOR SLOTRACING 1:24 S16D & 1:32 OPEN 1 TILMELDING & TEKNISK KONTROL Kørere, der ønsker at
Læs mereVejledning til DASU Beregningsprogram
Vejledning til DASU Beregningsprogram INDHOLDSFORTEGNELSE INSTALLATION...3 SYSTEMKRAV... 3 INSTALLERING... 3 ORGANISERING AF PROGRAM- /DATAFILER... 3 BMP... 3 DATA... 3 INSTALLATION OG DEFINITIONER...
Læs mereSlutinstruktion 1. Tak for jeres anmeldelse til Viking cup 4 - FINALEN 2014 lørdag den 9. november 2014
Slutinstruktion 1 København S, den 6. november 2014 Tak for jeres anmeldelse til Viking cup 4 - FINALEN 2014 lørdag den 9. november 2014 Løbet er godkendt af DASU under løbstilladelse nr. 845 og af Nordsjællands
Læs mereCHGP 2014. 2. og 3. august 2014. Bellahøj Park ved København. Tillægsregler. Arrangeret af Automobil Sports Klubben og CHGP. www.ask-online.
CHGP 2014 2. og 3. august 2014 Bellahøj Park ved København Tillægsregler Arrangeret af Automobil Sports Klubben og CHGP www.ask-online.dk www.chgp.dk Partnere i 2014 TILLÆGSREGLER FOR CHGP 2014 1. Arrangementet
Læs mereTillægsregler til DM i Rallycross 2016 TILLÆGSREGLER. Foto John Jensen/Tag Selv Foto. Dansk Automobil Sports Union marts 2016 Side 1
TILLÆGSREGLER Foto John Jensen/Tag Selv Foto DM RALLYCROSS 2016 Side 1 r der afvikler DIF+DASU mesterskaber I Rallycross 2016 Nysumbanen GPS Adresse ns kontaktperson Kørselsanvisning 220/380V stik ns længde
Læs mereFOLKERACE Sportsligt Reglement 2008
FOLKERACE Sportsligt Reglement 2008 INDHOLD Sportsligt Reglement 1 Generelt 1.1. Titel 1.2 Officials 1.3 Deltagere 1.4 Løbsserie 1.5 Klasser og Point 1.6 Præmier 1.7 Startnumre 2 Sportsreglement 2.1 Afvikling
Læs mereCrosskart Sportsligt Reglement 2015. Indhold. 1. Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Løbsserie 1.4 Løbsregler 1.5 Startnummer 1.
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION REGLEMENT FOR CROSSKART Crosskart Sportsligt Reglement 2015 Indhold 1. Generelt 1.1 Titel 1.2 Officials 1.3 Løbsserie 1.4 Løbsregler 1.5 Startnummer 1.6 Præmier 2. Løbsanmeldelse
Læs mereAFVIKLINGSBESTEMMELSER FOR DANSK SUPER KART 2019: CADETT MINI,CADETT JUNIOR, OK JUNIOR, OK og KZ2.
AFVIKLINGSBESTEMMELSER FOR DANSK SUPER KART 2019: CADETT MINI,CADETT JUNIOR, OK JUNIOR, OK og KZ2. Indhold 1 GENERELT... 2 2 SÆRLIG BESTEMMELSER... 4 3 TILLADT MATERIEL... 5 Stk. 3.1 Kart og motor (ROK
Læs mereDEC. Sportsligt reglement 2018
DEC Sportsligt reglement 2018 DASU Banesportsudvalget 19-01-2018 SPORTSLIGT REGLEMENT 1. GENERELT 1.1 TITEL SAMT JURISDIKTION Seriens navn er Danish Endurance Championship (DEC) og tilrettelægges af promotor
Læs mereDansk Mini Racing Union. Løbsreglement for Slotracing (1:24 S16D & 1:32 OPEN) DMRU 2017 v
Dansk Mini Racing Union 2017 Løbsreglement for Slotracing (1:24 S16D & 1:32 OPEN) DMRU 2017 v.1.2-1 - LØBSREGLER FOR SLOTRACING 1:24 S16D & 1:32 OPEN 1 TILMELDING & TEKNISK KONTROL Kørere, der ønsker at
Læs mereDansand Classic Sprint 2014
Slutinstruktion nr. 1 27. august 2015 Velkommen til Dansand Classic Sprint 2015. Løbet er godkendt af Dansk Automobil Sports Union under nr. 606, og godkendt af Midt- og Vestjyllands Politi i Holstebro
Læs mereInvitation til Munkebjerg HillClimb Weekenden den 10 og 11. august 2013
til Munkebjerg HillClimb Weekenden den 10 og 11. august 2013 Kontrol, træningskørsel og Sprint lørdag d. 10. august Hillclimb søndag d. 11. august 3. afdeling af HMS åbne klubmesterskab 2012 Historisk
Læs mereInvitation til Munkebjerg HillClimb Søndag den 12. august 2012 Kontrol og træningskørsel lørdag d. 11. august
Indhold: Bekendtgørelse...side 2 Maksimalt deltagerantal...side 2 Licenskursus for debutanter...side 2 Tidsplan for løbsdag...side 2 Beskrivelse af løbet...side 2 Organisation...side 3 Anmeldelse...side
Læs mereINFO OM ALRID DEN 6 & 7 MAJ 2017
INFO OM ALRID DEN 6 & 7 MAJ 2017 UDHOLDENHED Der rides på stier i Dyrehaven, disse må ikke forlades. Rider man ud i terrænet bliver man diskvalificeret. Der rides på idealtid med indlagte obligatoriske
Læs mereEnduroreglement 2010. Gældende fra sæsonstart 2010
Enduroreglement 2010 Oprettet d. 28/1-10 [00:18:50] af madsformand Gældende fra sæsonstart 2010 God læsning, det er jo kørenes pligt at gennemlæse reglementet Der er også masser af ændringer til 2010!
Læs mereINDHOLDSFORTEGNELSE. November 2015 Side 1 af 27
INDHOLDSFORTEGNELSE INDHOLDSFORTEGNELSE... 1 DELTAGERKLASSER... 2 4.100 KLASSER... 2 4.101 MANDSKABER... 2 4.102 OPRYKNING... 2 4.103 NEDRYKNING... 3 LØBSRUTE... 3 4.110 GENERELT... 3 4.111 GENERELT FOR
Læs mereCHGP 2015. 1. og 2. august 2015. Bellahøj Park ved København. Tillægsregler. Arrangeret af Automobil Sports Klubben Hedeland og CHGP
CHGP 2015 1. og 2. august 2015 Bellahøj Park ved København Tillægsregler Arrangeret af Automobil Sports Klubben Hedeland og CHGP www.ask-hedeland.dk www.chgp.dk Partnere i 2015 TILLÆGSREGLER FOR CHGP 2015
Læs mereOle Skov, Bernd Thrysøe, Michael Andersen, Ulrik Hejl. Jørgen Skjøt,
Vejsportsudvalget Brøndby, den 1. juni 2018 Referat fra Vejsportsudvalgsmøde 02/18 22. maj 2018 Fjelsted Skov Kro, kl. 17.00 21.00 Til stede: Referat:,, Michael Andersen,., Jens Færgemann 1. Ændring i
Læs mereFYN RUNDT 29. September 2012 5. afdeling FDM DASU Classic
1: Godt begyndt 1: FTZ : Radby 16.190 m Driving time: 4 min. Hastighed: Kør den nærmeste vej på kortet fra OTK 1 til OTK Gennem punkterne og pilene 1-6 Page: 1 44 km/t HTK1 5 4 1 A OTK 1 Sekundetape nr.
Læs mereFolkerace. Sportsligt reglement 2018
Folkerace Sportsligt reglement 2018 DASU Banesportsudvalg 29-01-2018 Folkerace SPORTSLIGT REGLEMENT 1. GENERELT 1.1 TITEL Folkerace er en hastighedskonkurrence, der køres på permanente og provisoriske
Læs mereFOLKERACE Sportsligt Reglement 2009
FOLKERACE Sportsligt Reglement 2009 INDHOLD Sportsligt Reglement 1 Generelt 1.1. Titel 1.2 Officials 1.3 Deltagere 1.4 Løbsserie 1.5 Klasser og Point 1.6 Præmier 1.7 Startnumre 2 Sportsreglement 2.1 Afvikling
Læs mereDANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION
DANSK AUTOMOBIL SPORTS UNION ADM CIR E1 - NYT 19.11.2018 ADMINISTRATIVT CIRKULÆRE HÆDERSTEGN OG POKALER Ud fra ønsket om at bevare den størst mulig respekt omkring den person/ begivenhed, som DASU s repræsentantskab,
Læs mere