1 - Forslag til vilkår ved evt. tilladelse

Transkript

1 1 - Forslag til vilkår ved evt. tilladelse Forslag til vilkår for eventuel tilladelse Skader på Hagerupvej og Sundbylillevej som er opstået på grund af ekstra kørsel med tunge lastbiler skal udbedres af ansøger. Kørsel til arealet skal ske via Roskildevej, Sundbylillevej og Hagerupvej. Kørsel på Hagerupvej må kun ske på den nordligste 170 m, derfra skal alt kørsel ske på markarealet. Hagerupvej og Sundbylillevej skal dagligt rengøres for jord. Brønde og ledninger i området må ikke blive påvirket af projektet Trafik Det må ikke være trafikpropper i form af lastbiler der venter på at kunne læsse af eller køre ud. Der skal derfor afsættes plads på markarealet hvor lastbilerne kan vente på plads til aflæsning eller udkørsel. Landskab Ansøger skal via opmålinger fra en landinspektør før og efter terrænreguleringen dokumentere at vilkår for mængde og placering af jorden er efterlevet. Der må kun terrænreguleres på den dyrkede del af matr nr. 1a Hagerup By, Jørlunde. Der må ikke terrænreguleres på de nuværende højdedrag Der må ikke graves eller terrænreguleres nærmere end 10 m fra naboskel og udyrkede arealer Terrænet må ikke være stejlere end 1:10 svarende til de stejle dele af det nuværende terræn Terrænreguleringen må ikke påvirke naboerne via ændrede drænforhold eller ændret overfladeafstrømning. Vi har udpeget 6 højdepunkter i området. Disse højdepunkter skal fortsat være højdepunkterne i landskabet. Hvis man trækker en ret linje mellem højdepunkterne må terrænet højest hæves svarende til halvdelen af afstanden mellem linjen og det naturlige terræn. (se kortbilag). Tilsvarende gælder at linjer trækkes fra højdepunkter til naturligt terræn 10 m fra naboskel / dyrkningsskel, også her må terrænet kun hæves halvdelen af højden op til linjen. Terrænreguleringen skal være afsluttet senest 3 år efter at den er begyndt. Der må maksimalt tilkøres m3 jord til arealet. Det skal være ren jord, dvs, klasse 0 eller 1 jord. Området skal senest 4 år efter påbegyndelsen fremstå som dyrket mark. Arkæologi Roskilde museum skal kontaktes inden gravearbejdet begynder så de har mulighed for at undersøge om projektet vil påvirke fortidsminder i jorden. kortbilag: 1

2 2 Principskitse Sort = naturligt terræn Rød = linje mellem toppunkter Grøn = maksimal terrænregulering

3 3 Skitse af nabo og dyrkningsmæssige skel

4 Fra: Linda Stjernstrøm Nielsen Til: Karsten Jakobsen Sendt dato: :42 Modtaget Dato: :42 Vedrørende: SV: Vedr.:Terrænregulering/jorddepot ved Hagerupvej Slangerup Vedhæftninger: image002.jpg image003.jpg Hej Karsten I forbindelse med indkommende input vedrørende terrænreguleringen ved Hagerupvej 7. Besvarelse til de kommentarer der er kommet i forbindelse med nabohøringen - vedrørende Terrænregulering af Hagerupvej 7. Ang. kørsel forbi ejendommene på Hagerupvej 1 og 2, er det ikke vores hensigt, at køre ned forbi ejendommene. I forbindelse med opfyldning af område B og C vil dette kun ske, hvis det er muligt for bilerne at køre direkte ud over marken f.eks. hvis det er frostvejr. Hovedparten af terrænreguleringen vil forgår på område A. Her er det kun en ganske lille del af Hagerupvej, der vil blive brugt. I forbindelse med udkørsel til marken vil der blive lagt jernplader. Der forventes gennemsnitlig en bil pr. 10 min., hvis det alligevel skulle vise sig at skabe problemer, kan der evt. etableres vigepladser med jernplader. Men hensyn til jord på vejene, vil der blive fejet efter behov. DSV Transport håber på fortsat god dialog med beboende i området. Beboerne i området vil blive informeret løbende om terrænreguleringen. Linda Stjernstrøm Nielsen Projektkoordinator Projekt Direkte Mobil linda.stjernstroem.nielsen@dsvtransport.dk Web Alle opgaver udføres i henhold til Nordisk Speditørforbunds Almindelige Bestemmelser (NSAB 2000). Bestemmelserne begrænser vort ansvar for bortkomst, forringelse 5

5 Att.: Byggeri & Natur Fredag d /15 Frederikssund Kommune Vedr.: Terrænregulering / Jorddepot ved Hagerupvej Slangerup Undertegnede sender dette dokument, vedr. terrænregulering/jorddepot, som gårdejer Peter Hvidt har tænkt sig at implimentere Ultimo Vi bor på Hagerupvej Nr. 1 med ejendom på begge sider af vejen. Vi er nærmest blevet ført bag lyset, da INFO er kommet med for kort varsel og kommunikation er udeblevet fra Peter Hvidt (gårdejers) side af. Vi ønsker under ingen omstændigheder, at tung trafik vil komme forbi vores ejendomme, da disse er fra 1827 og er gennemrenoveret i Vi købte ejendommene i år 2005 for 2.2. mio. og ser ikke vores ejendom spoleret af tung trafik, pga. ejendommenes placering ca. 0.5m. og 1m. fra vejen og i det omfang som projektet indebærer. Hagerupvej er også blevet renoveret i år, med ny belægning (granit-skærver), ikke er privat, men offentlig og er en smal markvej, ca. 2,5 m. bred, som gennem tiden er blevet asfalteret og renoveret løbende. Jeg finder det yderst uacceptabelt, at der ikke undersøges nærmere omkring jordbundsforhold og alternative kørsels veje, herunder jern-køreplader. Ønsker mere INFO omkring Jeres inddragelse af Hagerupvej mht. 35 til 70 lastvogns træk i døgnet håber da ikke, at økonomien spiller nogen rolle, i dette projekt. Yderligere bliver det problematisk, at være en børnefamilie med 2 børn, som skal køres til skole i Slangerup, til bestemte mødetider og fritidsaktiviteter af samme smalle vej. Min egen situation, er ikke mindre problematisk, da mine mødetider strækker sig fra kl. 6 til 8 om morgenen m. lastvogn, og skal mødes m. kunder på præcise mødetider på hele sjælland. INFO: Jeg arbejder som boreformand hos Franck Geoteknik A/S i Slangerup. Der er også en anden faktor i dette inferno af et ugennemtænkt projekt, hvem skal rengøre vejene, her tænkes også på Sundbylillevej, som også bruges af mange trafikanter, som tidlig morgen og sen eftermiddag, disse bilister ønsker vel ikke, at køre rundt i en omgang mudder/jord inferno (regnvejrsdage), og ikke mindst, en stor støvsky uden lige, en tør og blæsende efterårsdag. Håber virkelig, at alle de involverede i denne sag, bliver taget alvorligt og at vi kan få en konstruktiv dialog, med beboerne, der har sin daglige færden i nærområdet. Håber på forståelse fra Vores side og på forhånd tak. Med venlige hilsner Familien på Hagerupvej 1 5

6 Karsten Jakobsen [/O=FREDERIKSSUND KOMMUNE/OU=EXCHANGE Fra: ADMINISTRATIVE GROUP (FYDIBOHF23SPDLT)/CN=RECIPIENTS/CN=KAJAK] Til: 'Linda Stjernstrøm Nielsen' Sendt dato: :42 Modtaget Dato: :42 Vedrørende: Hagerupvej - nabohøring Vedhæftninger: ATT00002.jpg Hej Linda Vi har modtaget denne bemærkning fra en nabo. Giver anledning til nogen bemærkninger fra jer? Karsten Jakobsen Skov- og Landskabsingeniør Byggeri og Natur Torvet 2, 3600 Frederikssund kajak@frederikssund.dk Læs mere om byggetilladelser på: Læs mere om landzonetilladelser på: Fra: mac@berendsen.dk [mailto:mac@berendsen.dk] Sendt: 12. marts :09 Til: Karsten Jakobsen Emne: Hagerupvej - nabohøring Kære Karsten Jakobsen, INDSIGELSE Jeg ved faktisk næsten ikke hvor jeg skal starte. Hvis jeg ikke vidste bedre ville jeg ikke tro mine egne øjne når jeg læser denne ansøgning "jordpåfyldning/terrænregulering" fra DSV/Peter Hvidt. Der er SÅ mange forhold i det her der er helt groteske og for mig at se fuldkommen vanvittige. Jeg skal prøve at starte fra en ende af: Hagerupvej er en meget lille privat vej, som god nok er asfalteret (ikke en markvej som anført), men som slet ikke kan holde til denne trafik i den vægt og det antal der ansøges om. Den vil blive totalt blokeret og 12

7 fuldkommen ødelagt af denne mængde af trafik. Vi beboere på Hagerupvej har jobs, børn der skal i skole og institutioner og vi har INGEN alternativer til at køre andre veje end ad Hagerupvej når vi skal afsted på job, i skole eller hjem igen. Med så mange lastbiler (op til 70 om dagen) vil det i matematisk beregning svare til at der ankommer en lastbil ca hvert 5 minut - hele dagen! Det vil tage en lastbil minimum 10 minutter at ankomme, aflæsse og køre igen, hvilket vil betyde at der maksimal kan ankomme 6 lastbiler i timen (så skal de holde og vente på at komme til endda). 10 lastbiler i timen gange med 12 timer giver præcis 72 lastbiler som er den spidsbelastning der er angivet. Dette er så beregnet uden tid til "oprydning/fejning" eller pauser og andet i øvrigt. De vil komme til at holde i kø og vente på hinanden og det vil mest af alt minde om en grusgrav. Det er helt og aldeles uacceptabelt i et ellers fredeligt område uden tung trafik. Det vil jeg under ingen omstændigheder acceptere. Der er børn der skal kunne bruge Hagerupvej samt ikke mindst Sundbylillevej som cykelvej til skole. det kræver vist ikke yderligere uddybning hvad konsekvenserne her kan være - hverken på vores lille vej - eller for den sags skyld på Sundbylillevej, som iøvrigt slet ikke er gearet til eller bred nok til denne tunge trafik med store lastbiler. Er der overhovedet nogen der har besigtiget tilkørselsforhold, sikkerhed for børn eller andre relevante ting i den her ansøgning? Der står at der ansøges om at der køres mellem kl helt og aldeles uacceptabelt. Vi beboere på Hagerupvej har jo netop valgt at bo hvor vi gør fordi vi ønsker at bo i fredelige omgivelser. Ellers havde jeg og andre valgt at købe et langt billigere hus ud til en trafikeret vej eller industri! Jeg har et job som direktør i en større virksomhed, hvilket kræver at jeg kører i en ren og præsentabel bil - hver dag. Jeg kan ikke køre igennem en mudderpøl eller dynge af jord hver dag når jeg skal på job, for så at vaske bil inden første møder osv.. Det er ikke til diskussion. Endeligt ansøges der om jordpåkørsel 3 steder - område A, B og C. Jeg kan forstå på Peter Hvidt at det er en fejl? Der skal kun køres jord på område A. Hvis dette IKKE er tilfældet skal lastbilerne så køre lige udenfor mine vinduer hvilket jeg ikke vil acceptere af mange årsager og slet ikke kl 6 om morgenen. Jeg går ud fra at denne ansøgning afvises af indlysende årsager og modsætter mig hermed på det kraftigste. Jeg kan iøvrigt oplyse at jeg normalt har et rigtig godt forhold til peter Hvidt og har informeret ham om at jeg er helt målløs og uforstående overfor denne ansøgning. Peter synes i øvrigt også selv at det virker mere voldsomt i ansøgningen end han selv forestillede sig. Ovenstående uddybes gerne Mads Christiansen og Julie Brix Hagerupvej 2, 3550 Slangerup Tlf

8 Ovenstående uddybes gerne Mads Christiansen og Julie Brix Hagerupvej 2, 3550 Slangerup Tlf From: Karsten Jakobsen To: Date: :46 Subject: Hagerupvej Hej Mads Her er kopi af nabohøringen Karsten Jakobsen Skov- og Landskabsingeniør Byggeri og Natur Torvet 2, 3600 Frederikssund Læs mere om byggetilladelser på: Læs mere om landzonetilladelser på: [attachment "Nabohøring til beboere på Hagerupvej.pdf" deleted by Mads Christiansen/BTS] 17

9 Fra: Linda Stjernstrøm Nielsen Til: Karsten Jakobsen Sendt dato: :03 Modtaget Dato: :03 Vedrørende: VS: Hagerupvej 7 - terrænregulering Vedhæftninger: image001.jpg image002.jpg Hej Karsten DSV transport mener ikke at problemet med farbarhed, vil blive et stort problem, da vi forventer at der i gennemsnit vil komme 7-8 biler i timen. Så selvom der skulle komme et par lastbil lige efter hinanden, burde det det være muligt at komme ud/forbi. Såfremt der viser sig at være et problem, kan der evt. etableres vigeplader på vejen med jernplader. Vejen vil blive fejet efter behov. Linda Stjernstrøm Nielsen Projektkoordinator Projekt Direkte Mobil linda.stjernstroem.nielsen@dsvtransport.dk Web Alle opgaver udføres i henhold til Nordisk Speditørforbunds Almindelige Bestemmelser (NSAB 2000). Bestemmelserne begrænser vort ansvar for bortkomst, forringelse eller beskadigelse af gods til SDR 8,33 pr. kg. og for forsinkelse op til fragtbeløbet, maksimalt SDR for hver ordre. Ved oplagring er speditørens samlede ansvar for skade ved en og samme hændelse begrænset til SDR ( 27). Særlig opmærksomhed henledes på, at krav mod speditøren forældes efter 1 år ( 30), og at panteretten ( 14) omfatter såvel aktuelle som tidligere krav. Krav på fragt m.v. skal honoreres uanset handelsaftalens leveringsbetingelser ( 10). Fra: Karsten Jakobsen [mailto:kajak@frederikssund.dk] Sendt: 26. februar :26 Til: Linda Stjernstrøm Nielsen Emne: Hagerupvej 7 - terrænregulering 22

10 Hej Linda En af de andre beboere på Hagerupvej har kontaktet mig og spurgt hvordan I vil sikre at Hagerupvej fortsat er farbar for beboerne uden at de skal vente længe på et hul i strømmen af lastbiler, og uden at deres biler bliver smurt ind i mudder? Jeg vil derfor høre hvad jeres plan er for at undgå sådanne gener for andre brugere af Hagerupvej? Karsten Jakobsen Skov- og Landskabsingeniør Byggeri og Natur Torvet 2, 3600 Frederikssund kajak@frederikssund.dk Læs mere om byggetilladelser på: Læs mere om landzonetilladelser på: 23

11 Fra: Linda Stjernstrøm Nielsen Til: Karsten Jakobsen Sendt dato: :49 Modtaget Dato: :49 Vedrørende: SV: Hagerupvej 7, Slangerup Vedhæftninger: image002.jpg image003.jpg Hej Karsten Som svar på Regionens henvendelse. DSV Transport vil registrere ledningen, den vil blive sikret med jernplader. Vi kommer umiddelbart ikke i nærheden af brøndene, men vi er opmærksom på deres placeringer og de vil blive sikret hvis vi alligevel kommer i nærheden af dem. Linda Stjernstrøm Nielsen Projektkoordinator Projekt Direkte Mobil linda.stjernstroem.nielsen@dsvtransport.dk Web Alle opgaver udføres i henhold til Nordisk Speditørforbunds Almindelige Bestemmelser (NSAB 2000). Bestemmelserne begrænser vort ansvar for bortkomst, forringelse eller beskadigelse af gods til SDR 8,33 pr. kg. og for forsinkelse op til fragtbeløbet, maksimalt SDR for hver ordre. Ved oplagring er speditørens samlede ansvar for skade ved en og samme hændelse begrænset til SDR ( 27). Særlig opmærksomhed henledes på, at krav mod speditøren forældes efter 1 år ( 30), og at panteretten ( 14) omfatter såvel aktuelle som tidligere krav. Krav på fragt m.v. skal honoreres uanset handelsaftalens leveringsbetingelser ( 10). Fra: Karsten Jakobsen [mailto:kajak@frederikssund.dk] Sendt: 17. februar :49 Til: Linda Stjernstrøm Nielsen Emne: Hagerupvej 7, Slangerup Hej Linda Der er kommet et høringssvar fra Regionen i forhold til jeres projekt om jorddepot ved Hagerupvej 7. Jeg vil derfor høre hvad jeres plan er for at beskytte vandledningen? 28

12 Karsten Jakobsen Skov- og Landskabsingeniør Byggeri og Natur Torvet 2, 3600 Frederikssund Læs mere om byggetilladelser på: Læs mere om landzonetilladelser på: Fra: Flemming Vormbak Sendt: 17. februar :42 Til: Karsten Jakobsen Emne: Høringssvar på terrænregulering ved Hagerupvej 7, Slangerup Til Frederikssund kommune Regionen har ingen bemærkninger til den ansøgte terrænregulering. Jordpåfyldningen berører ikke driften af afværgeanlægget eller grundvandsstrømningen i området for lossepladsen. Vi skal dog henlede opmærksomheden på at der er en afløbsledning for renset vand som løber langs den vestlige side af Hagerupvej. Se vedlagte kort. Ledningen ligger uden for eller i kanten af de markerede opfyldningsområder. Ansøger skal sikre at der ikke sker skade på ledningen ved kørsel med tunge lastbiler eller at brønde overdækkes med jord. Flemming Vormbak Konsulent / Region Hovedstaden Kongens Vænge Hillerød Denne indeholder fortrolig information. Hvis du ikke er den rette modtager af denne eller hvis du modtager den ved en fejltagelse, beder 29

13 Naboorientering Naboer til Hagerupvej 7 og brugere af Hagerupvej Dato 26. februar 2015 Matr.nr. 1a Hagerup By BYGGERI OG NATUR Postadresse: Torvet Frederikssund Terrænregulering / jorddepot ved Hagerupvej 7, 3550 Slangerup Vi har modtaget en ansøgning om landzonetilladelse til terrænregulering / jorddepot ved Hagerupvej 7. Du har, som nabo, mulighed for, at sende os bemærkninger til det ansøgte. Fristen for at sende bemærkninger er mandag d. 16. marts Bemærkninger kan sendes på mail til kajak@frederikssund.dk Vi videresender eventuelle bemærkninger til ansøger, så de får mulighed for at kommentere dem, inden vi træffer afgørelsen. Besøgsadresse: Kongensgade Slangerup Telefon Telefax byggeriognatur@ frederikssund.dk CVR-nr.: Ansøgningen Ansøgningen er vedhæftet denne nabohøring. Foruden den vedhæftede ansøgning har ansøger oplyst at: Bank Der vil blive kørt jord til arealet af Sundbylillevej via hovedvej 6, da der på denne strækning er færreste beboelsesejendomme. Ansøger forventer at de bilerne vil komme på hverdage mellem Hovedparten af bilerne vil komme i perioden Mængden at tilkørt jord pr. dag vil være mellem 800m³ m³ svarende til biler/dag. Åbningstider: Mandag Tirsdag lukket Onsdag Torsdag Fredag Planlovens landzonebestemmelser Ændret anvendelse af et areal kræver landzonetilladelse efter planlovens 35. Husk, at sagen er offentligt tilgængelig Sagen er offentligt tilgængelig og kommer på sigt til at ligge i det digitale arkiv på vores hjemmeside. Du skal derfor overveje, hvilke personlige oplysninger vi får i sagen /5

14 Du er velkommen til at kontakte os i Byggeri og Natur med spørgsmål til ansøgningen. lovgivningen m.v. Kopi af dette brev er sendt til: Oppe- Sundbyvej 7 Sundbylillevej 5, 7, 31 Påstrupvej 1 Hagerupvej 1, 2, 5, 7, 7C Roskildevej 188 Snostrupvej 10 Dalvejen 7 Sørisvej 2C Gammel Slangerupvej 1, 5, 7 Skænkelsøvej 14 Hvis du mener at andre personer bør kende til indholdet af dette brev er du velkommen til at sende det videre. Venlig hilsen Karsten Jakobsen Skov- og Landskabsingeniør 33 2 /5

15 34 3 /5

16 35 4 /5

17 36 5 /5