Ændringer i bilaget i forhold til den første politiske behandling er markeret med understregninger.
|
|
- Rikke Lindegaard
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Brevid Bilag med høringssvar til den regionale udviklingsstrategi Ændringer i bilaget i forhold til den første politiske behandling er markeret med understregninger. Høringssvarenes forslag til ændringer og Administrationens forslag til tekstændringer i tilføjelser den regionale udviklingsstrategi Generelle bemærkninger Mange af høringssvarerne kvitterer for, at det er en god og velformuleret strategi. Nogle af svarene peger på, at der bør være mere fokus på, hvordan strategien kan omsættes til handling, samt hvordan regionens aktører og borgere kan være med til at implementere strategien. 1. Greve og Roskilde Kommuner ønsker, at det bliver tydeligere, hvordan ord omsættes til handling. Tydeliggørelse af samspillet med de regionale aktører omkring implementering af handlingerne. ad 1) Metoderne, der anvendes ved implementeringen beskrives nærmere i det regionale billede og på regionens hjemmeside. Administrationen foreslår, at der tilføjes et afsnit om implementering i det regionale billede. I Det regionale billede kapitel 3 er det beskrevet, hvilke metoder, der anvendes til implementeringen af strategien. 2. Vækstforum Sjælland ønsker fortsat fokus på synlighed og effekt i en fokuseret vedvarende indsats. ad 2) Hensigten med at opstille målsætninger og indikatorer er medvirkende til at sætte yderligere fokus på effekt og synlighed. Det samme gør sig gældende med de opstillede effektmål for aktiviteterne i handlingsplanen. Der arbejdes løbende med synlighed af indsatserne, der er forbundet med den regionale udviklingsstrategi, erhvervsudviklingsstrategien og Lokal Agenda21 strategien samt den øvrige indsats. 3. Roskilde Kommune bemærker, at der er behov for fokus på de investeringer, der giver værditilvækst. Der skal være fokus på eksekvering frem for udarbejdelse af strategier og planer. ad 3) Regionsrådet er enige i, at der skal være fokus på gennemførslen af handlingerne. 4. Vordingborg Kommune ser gerne, at der ikke blot står (side 11) at vi er gode til at samarbejde. Der bør stå, at vi har et højt ambitionsniveau for samarbejdet mellem kommunerne og regionen og mellem offentlige og private virksomheder og videns-, kultur- og uddannelsesinstitutioner. ad 4) Det foreslås, at formuleringen ændres til at vi har et højt ambitionsniveau for samarbejdet mellem kommunerne og regionen. Ny formulering side 11, 1. spalte linje 6: 1
2 Det betyder, at vi i Region Sjælland har et højt ambitionsniveau for samarbejdet mellem offentlige og private virksomheder samt viden-, kultur- og uddannelsesinstitutioner. 5. DN Sorø er uenige i afsnittet om vækstbegrebet og velstandsforøgelse, da det ikke hænger sammen med global bæredygtighed. Savner andre målestokke end materiel velstand ad 5) Det fremgår af visionen på side 8 at, udvikling sker på et bæredygtigt grundlag. Bæredygtig udvikling er på den måde et fundament for arbejdet med den regionale udvikling. Bemærkninger opfattes som tilgodeset igennem visionen. 6. DN Sorø mangler beskrivelse af, hvordan borgerne involveres i de forskellige projekter. ad 6) Borgerinvolvering sker primært igennem samarbejde med relevante aktører. I LA21 strategien er der mere fokus på facilitering af borgerrettede aktiviteter. Visionen for den regionale udvikling Der er generelt opbakning til den foreslåede vision. Ingen ændringer. De ti målsætninger Der er generelt opbakning til de ti målsætninger. En række af høringssvarerne forholder sig de enkelte målsætninger. På baggrund af høringssvarerne foreslås der enkelte uddybninger af målsætningerne. Målsætning 1 Ingen bemærkninger i høringssvarerne. Forslag til ændring på baggrund af første behandling i Udviklingsudvalget og Forretningsudvalget. Indikatoren for målsætning 1 bliver suppleret. Indikatoren for målsætning 1 bliver: "Den årlige realvækst i bruttonationalproduktet pr. indbygger skal være på niveau med gennemsnittet i de danske regioner. Gennemsnitsindkomsten pr. indbygger i regionen skal være på niveau med gennemsnittet i de danske regioner. Målsætning 2 7. Guldborgsund Kommune: Ændre målsætning således, at det er 30 % af energiforbruget, der dækkes af vedvarende energi i Ad 7) Kommunerne og regionen har i fællesskab i den regionale klimastrategi besluttet, at arbejde for mindst at opfylde EU's klimamål på 20 % vedvarende energi i Et nyt mål på området vil kræve enighed på området. Det foreslås, at målsætningerne for vedvarende energi og reduktion af CO2-udslip drøftes med kommunerne i fællesskab inden en evt. ændring af målsætningen omkring vedvarende energi. Det kan ske i forbindelse med behandling af en eventuel revision af den eksisterende fælles regional klimastrategi. Dette suppleres med følgende: I regeringsgrundlaget oktober 2011 fremgår det, at Danmarks udslip af drivhusgasser i 2020 reduceres med 40 % i forhold til niveauet i Regeringen vil fremlægge en klimaplan i Det foreslås, at en 2
3 justering af målsætningerne afventer klimaplanen. Målsætning 3 Overordnet er der tilslutning til målsætningerne. Målsætning 4 8. Zealand Business Connection foreslår fokusering i målsætning 4, så der sker en satsning på vikinger og middelalder i stedet for at ville det hele. 9. Zealand Business Connection foreslår at skrive fødevarer ind i målsætningerne Ingen ændringer. ad 8 og 9) Yderligere fokusering på vikinger og middelalder kan ske gennem de konkrete handlinger. Vækstforums turismestrategi sætter fokus på fødevarer og kulturhistorie. Under det kulturhistoriske tema har Østdansk Turisme i første omgang prioriteret at arbejde med vikinger og middelalder. Målsætning 5 Overordnet er der tilslutning til målsætningerne. Målsætning Slagelse Kommune foreslår, at der formuleres en ny målsætning om, at der skal sikres et udvidet udbytte af de massive anlægsinvesteringer på sygehusområdet. Slagelse Kommune foreslår, at det præciseres i en målsætning, at der skal skabes bedre samarbejde mellem offentlige og private aktører. Ingen ændringer. ad 10) Det foreslås, at målsætning 6 udvides med en tekst, om, at der skal sikres et udvidet udbytte af anlægsinvesteringer. Der skal arbejdes for et styrket offentligt - privat samarbejde. Ny tekst tilføjes målsætning 6, side 9, 1. spalte 9. linje for neden: Der skal sikres et udvidet udbytte af anlægsinvesteringer. Der skal arbejdes for et styrket offentligt - privat samarbejde. Målsætning Mangel på test- og udviklingsmuligheder inden for økologi, sundhedsfremmende fødevarer og ingredienser (IDA) ad 11) Det foreslås, at ordet tiltrække ændres til fremme og etablere. Ny formulering målsætning 7, side 9, 1. spalte 6. linje for neden: Regionen skal fremme og etablere test- og demonstrationsprojekter inden for områder som miljø- og energiteknologi samt sundheds- og velfærdsområdet. Målsætning 8 Administrationens forslag: Der er ingen bemærkninger i høringssvarerne, der medfører tekstmæssige ændringer. Administrationen foreslår, at ordet befolkningen ændres til borgerne. Formuleringen vil derefter være: Der er god tilgængelighed i alle dele af regionen. Infrastrukturen skal sikre arbejdskraftens 3
4 mobilitet, attraktive lokaliseringsmuligheder for virksomheder og gode transportmuligheder for borgerne. Der skal arbejdes for et sammenhængende kollektivt trafiksystem for borgerne i Region Sjælland. Målsætning 9 Se bemærkning 32 fra Østdansk Turisme. Administrationens forslag: B1. Administrationen foreslår, at der i målsætning 9 tilføjes Berlin således, at der står i udviklingskorridoren Hamborg, Berlin, København, Stockholm og Oslo. B2. Det foreslås endvidere, at sætningen gennem et voksende arbejdsmarkedsopland fjernes. B3. Ordet erhvervsudvikling tilføjes i sætningen Regionen indgår aktivt i en række aktiviteter vedrørende infrastruktur, erhvervsudvikling og arbejdskraftens mobilitet. Ny formulering målsætning 9: Region Sjælland skal aktivt udnytte sin placering som bindeled i udviklingskorridoren mellem Øst- og Vestdanmark, Skandinavien og resten af Europa til at fremme den regionale udvikling. Regionen indgår i en række aktiviteter vedrørende infrastruktur, erhvervsudvikling og arbejdskraftens mobilitet på tværs af grænser med danske og udenlandske regioner. Region Sjælland vil udnytte mulighederne i at være centralt placeret i udviklingskorridoren Hamburg, Berlin, København, Stockholm og Oslo og dermed i udviklingen af Østersøregionen. Målsætning 10 Der er ingen bemærkninger, der medfører tekstmæssige ændringer. Tema: Talent, ildhu og nytænkning Generelt afspejler høringssvarene en tilfredshed med, at strategien giver plads til innovativ nytænkning. Flere af høringssvarene kvitterer for samarbejdet med regionen i forhold til etablering af nye samarbejder. 12. IDA ønsker, at der sikres adgang til effektive og overskuelige innovationsmiljøer. Støtte til at få flere højt uddannede ud i virksomhederne (videnspilotordning). Ad 12) Regionen vil gerne arbejde for, at der er adgang til effektive innovationsmiljøer. Det sker blandt andet gennem Vækstforums samarbejdskontrakter som styrker brugen af innovationsmiljøer. Det vurderes, at strategien i sin nuværende form rummer dette aspekt. Ad 13) Strategien beskriver særligt på side 12 4
5 13. IDA peger på, at velfærds- og sundhedsteknologier kan give et nyt eksporteventyr, hvis, som minimum, de sjællandske offentlige instanser spiller sammen. Det overrasker IDA, at samspillet mellem regionens hospitalsvæsen, virksomheder og borgere inden for sundheds- og velfærdsteknologi ikke fylder mere. Foreslår derfor, at der arbejdes med: - national videnbank for velfærdsteknologi - risikovillig kapital - Eksportfremmenetværk - Testhuse som ægte living labs. samarbejdet mellem private og offentlige virksomheder. Det vurderes, at strategien giver rammen for at fremme dette samarbejde, som regionen er enige med IDA i er helt centralt. Regionen har d. 31. okt netop fremlagt et udkast til en politik for offentligt - privat samarbejde for at fremme dette. Regionen har etableret et Sundhedsinnovationscenter på Næstved Sygehus. Tema: Byg på regionens styrker Region Sjælland går foran Samlet set, er der tilfredshed i høringssvarerne med, at der bygges videre på de styrkepositioner der er udpeget i erhvervsudviklingsstrategien. Samtidig er der også tilfredshed med, at natur indgår som styrkeposition. 14. Slagelse Kommune: Regionens fødevarekammer består ikke kun af landbaserede muligheder, men også af søbaserede muligheder. Ad 14) Det indarbejdes i den regionale udviklingsstrategi, at der også er basis for at arbejde med udvikling af marine fødevare, der tilføjes ordene skal styrkes. Se endvidere bemærkning 18. Ny formulering side 14, 2. spalte, linje 9 forneden: Mulighederne for at udnytte det maritime potentiale, for eksempel til at udvikle bosætning, turisme, oplevelsesøkonomi eller innovativ fødevareproduktion skal styrkes. 15. Slagelse Kommune mener, at etnisk Erhvervsfremme bør indgå i strategien. Ad 15) Etnisk Erhvervsfremme indarbejdes ikke i teksten. 16. Stevns Kommune: Inden for turisme ønskes fokus på markedsføring frem for produktudvikling. Det bør være ligevægtigt. Ad 16) Regionsrådet anerkender, at markedsføring er nødvendig. Gennem lovgivningen er det fastlagt, at regionerne og kommunerne skal varetage udviklingen på turismeområdet. Dette afspejles i Vækstforums turismestrategi. 17. Vordingborg Kommune: Vordingborgs styrkeposition inden for vidensarbejdspladser inden for psykiatri og pædagogik bør nævnes. Ad 17) Oprindelig tekst ved første behandlingen af høringsvarerne: Regionsrådet anerkender den viden, som gennem mange år er oparbejdet i Vordingborg. Det foreslås, at det nævnes i det regionale billede. Foreslås erstatter af: I kapitel 2, målsætning 6 tilføjes Her kan regionens mange vidensarbejdspladser inden for psykiatri og pædagogik anvendes til at styrke arbejdet med velfærdsteknologi. 5
6 18. Vordingborg Kommune: Ønsker, at de bosætnings- og turistmæssige potentialer (side 14-15), der er i de maritime miljøer og kystlandskaber, fremhæves tydeligere i HP. Ad 18) De bosætningsmæssige potentialer tilføjes på side 14 i den regionale udviklingsstrategi. Ordet bosætning tilføjes. Ny formulering side 14, 2. spalte, linje 9 forneden: Mulighederne for at udnytte det maritime potentiale, for eksempel til at udvikle bosætning, turisme, oplevelsesøkonomi eller innovativ fødevareproduktion skal styrkes. 19. RUC peger på, at den regionale udviklingsstrategi og handlingsplanen flere gange omtaler erhvervsmæssige brancher, der karakteriseres som vækstområder uden nærmere henvisning, hvori det egentlige potentiale er for Region Sjælland inden for de enkelte styrkepositioner, som nævnes. 20. IDA foreslår, at det i 2015 er 60 % af de kommunale og regionale offentlige indkøb, der tager grønne hensyn (i dag er det 47 %). Ad 19) Baggrunden findes i analysen En ny strategivej for Region Sjælland med et tilhørende bilagsbind. Den kan ses på regionens hjemmeside v/sider/default.aspx. Analysen danner grundlaget for Vækstforums erhvervsudviklingsstrategi. Ad 20) Region Sjælland har i sin indkøbspolitik fra 2007 et princip om, at Region Sjælland lægger vægt på at mindske miljøbelastningen gennem sine indkøb af varer, tjenesteydelser og bygge- og anlægsopgaver. I en kommende revision af indkøbspolitikken vil der fortsat være fokus på dette. Region Sjælland er repræsenteret i de fællesoffentlige indsatser, der fremmer miljørigtige grønne indkøb i Danmark". 21. Yderligere fokus på regionens grønne infrastruktur og rekreative potentiale, herunder regionale naturparker og nationalparker (Friluftsrådet og ØDT) Ad 21) De rekreative potentialer nævnes i handlingsplanen side 11, da det rekreative potentiale er en del af den attraktive region. Det rekreative potentiale tydeliggøres i den regionale udviklingsstrategi. Oprindelig sætning: Vi skal sammen værne om og udvikle vores byer og vores kulturlandskaber. ændres. Ny formulering side 15, 2. spalte, linje 4: Vi skal sammen værne om og udvikle vores byer og kulturmiljøer samt vores natur og kulturlandskaber. 22. Kulturhistorien bør afspejles tydeligere i RUS. (ØDT) Ad 22) Kultur nævnes allerede i målsætning 4. Administrationen foreslår, at kulturhistorie bliver nævnt i den regionale udviklingsstrategi på side 15. Se bemærkning 21. 6
7 Tema: Kompetenceløft på alle niveauer Høringssvarene afspejler samlet set en tilfredshed med at uddannelses- og kompetenceløft er udpeget som et centralt område i strategien. Der er mange positive tilkendegivelser om samarbejde om kompetenceløft og opkvalificering i regi af Kompetenceparat Faxe Kommune nævner campus for ungdomsuddannelser. 24. Næstved Kommune peger på mulighederne for campusdannelse i Næstved. Har forventning om, at regionen støtter etableringen af mulighederne for nye efter- og videruddannelsestilbud. 25. Roskilde Kommune. Campus Roskilde ved RUC bør nævnes. 26. Vordingborg Kommune bakker op om campus. Ad 23-26) Regionen arbejder generelt for at fremme campusdannelse i regionen. Campusdannelse nævnes i forslaget til handlingsplanen. Ny formulering side 16, 2. spalte, 5. sidste linje indsættes sætningen: Vi skal bruge etableringen af campus, med deres stærke faglige miljøer, til at flere unge får en uddannelse og til at udvikle vores regionale styrkepositioner. 27. Beskæftigelsesregion Hovedstaden og Sjælland foreslår, at sætte fokus på de voksne ikkefaglærte. Ad 27) Der er nogle høringssvar, der peger på, at der skal være mere fokus på efter- og videreuddannelse, især af de svageste på arbejdsmarkedet. Det vurderes, at det er tilstrækkeligt omfang er beskrevet i både den regionale udviklingsstrategi og handlingsplanen. 28. RUC foreslår, at der bør tænkes mere på hvilken rolle de regionale uddannelsesinstitutioner, skal spille. Foreslår, at der på side 7 RUS indføjes, at der skal arbejdes for at få flere højtuddannede ind i virksomhederne i regionen. Ad 28) Oprindelig tekst ved første behandlingen af høringsvarerne: Højtuddannede i virksomheder indarbejdes i den regionale udviklingsstrategi side 7. Forslag til ny tekst: Højtuddannede i virksomheder vurderes at være tilgodeset med sætningen Der er et stort potentiale i vores region for at skabe flere arbejdspladser til højtuddannede. Mange af vores offentlige og private virksomheder udgør spændende arbejdspladser med gode udviklingsmuligheder. (side 13, 1. spalte, 5. sidste linje). 29. IDA peger på, at uddannelsesinstitutionerne skal have bedre ressourcer til at udvikle efteruddannelsestilbud. 30. IDA nævner, at uddannelsesmiljøer med en stærk erhvervsprofil bør styrkes. Ad 29 og 30) Region Sjælland og de 17 sjællandske kommuner har igangsat en ambitiøs satsning kaldet Kompetenceparat 2020 med det formål at hæve kompetenceniveauet i regionen frem mod Som led i Kompetenceparat 2020 vil der blive sat fokus på livslang læring i bogstaveligste forstand, dvs. fra vuggestue/børnehave til efter- og videreuddannelse. Som en del af indsatsen under Kompetenceparat 2020 vil der blive arbejdet ekstraordinært med efter- og videreuddannelse. Det vil ske i regi af regionens to 7
8 VEU-centre. I dialog med VEU-centrene har vi udvalgt fire særlige indsatsområder indenfor efter- og videreuddannelse: - Øget brug af mobil undervisning og lignende. - Indarbejde innovation og iværksætteri i AMUuddannelser - Øget fokus på det internationale element/internationale kompetencer - Kobling af erhvervsuddannelser, VEU og folkeoplysningssektoren. Også Vækstforums erhvervsudviklingsstrategi og handlingsplan beskæftiger sig med uddannelse og kompetence. Her lægges der særligt vægt på udviklingen af uddannelsesmiljøer med stærk tilknytning til erhvervet, herunder især de potentielle vækstområder: sundhed & velfærd, samt klima, energi og miljø. 31. Holbæk og Vordingborg Kommune peger på, vigtigheden af kort vej mellem hjem og uddannelse. Ad 31) Regionen har arbejdet med at bruge E-læring for at gøre afstanden mellem hjem og uddannelse kortere. I sætningen Effektive kollektive transportløsninger og udvikling af virtuelle uddannelsestilbud er derfor vigtige indsatsområder for at sikre, at vores unge uddanner sig og bidrager til udvikling og vækst i vores region. ændres ordet virtuelle til E-læring Ny formulering side 17, 1. spalte, 11. sidste 11. linje: Effektive kollektive transportløsninger og udvikling af E-lærings uddannelsestilbud er derfor vigtige indsatsområder for at sikre, at vores unge uddanner sig og bidrager til udvikling og vækst i vores region. Tema: Region Sjælland som bindeled Høringssvarene afspejler samlet set tilfredshed med, at der i strategien er lagt op til et fokus på infrastruktur. I forhold til Femern Bælt-forbindelsen pointeres det, at højhastighedstog, tog og vejtrafiktilslutning er af væsentlig betydning. Samtidig også positive tilkendegivelser om at fortsætte samarbejdet i STRING, herunder arbejdet med en bæredygtig transportkorridor. Internationale forbindelser 32. Der mangler fokus på betydningen for udviklingen af regionen af den europæiske trafikkorridor via Gedser - Rostock (bl.a. Guldborgsund Kommune, Lolland Kommune og Østdansk Turisme). Ad 32) Regionen har fokus på både Femern og Gedser - Rostock forbindelsen. Den regionale fokus på Gedser Rostock ses helt konkret igennem drift af den regionale busforbindelse 740 til Gedser Færge. Region Sjælland deltager i Scandria projektet, som har fokus på udviklingen af Gedser - Rostock forbindelsen. Se forslag til ændring af målsætning 8. 8
9 33. Der bør tages tydeligere ansvar for at fjerne hindringer, der fremmer integrationsprocessen (Malmø Stad og Region Skåne) Ad 33) Region Sjælland sætter i øjeblikket i regi af Femern Bælt Komiteen, større fokus på, hvordan grænsehindringer over Femern kan reduceres. Arbejdet med at fremme integrationsprocessen mellem Sverige og Danmark varetages igennem Øresundskomiteen, som Region Sjælland også er en del af. Målsætning 10 handler om at styrke integrationen mellem de grænsenære regioner. Der er således i strategien sat fokus på integration. Infrastruktur 34. Lolland Kommune peger på, at der børe være fokus på videreudvikling af rute 9 fra Maribo til Tårs for at sikre forbindelse fra det sydlige DK til Tyskland. Opretholdelse af færgeforbindelser til småøerne er centralt. Opgradering af Lolland Falster Airport bør fremhæves som et infrastrukturelt aktiv for regionen. Ad 34) Region Sjælland rummer en lang række infrastrukturelle knudepunkter som stationer, havne og terminaler. Her til kommer flere flyvepladser og lufthavne. Det er regionens synspunkt, at Lolland Falster Airport på linje med en række andre trafikale knudepunkter medvirker til regionens vækst og udvikling. Region Sjælland vurderer samtidigt overordnet, at adgangen til og udviklingen af Københavns Lufthavn i Kastrup er af meget væsentlig betydning for regionens udvikling. 35. Vordingborg Kommune ønsker tydeliggjort, at vi ikke bare udnytter, men også bidrager til at understøtte Kastrup Lufthavn som internationalt transportknudepunkt. Ad 35) Teksten ændres til, at vi bidrager til at understøtte Kastrup Lufthavn som internationalt transportknudepunkt. Der tilføjes en sætning på side spalte, 2. nederste linje: Vi vil arbejde for at understøtte og styrke Kastrup Lufthavns position som internationalt transportknudepunkt. 36. Roskilde Byråd peger på, at den fremtidige forbindelse over Kattegat bør nævnes (undtagen enhedslisten og dansk folkeparti). Der skal arbejdes for højhastighedstog Århus København. Der skal lige ledes arbejdes for fortsat udvikling af Roskilde Lufthavn. 37. Guldborgsund Kommune peger på omfartsvejen omkring Nykøbing F fase Køge Kommune peger på behovet for fælles indsats omkring de store infrastrukturprojekter (Kbh. - Ringsted, Femern, udvidelse af Køge bugt motorvejen, motorvejsrampe ved Vemmedrup og Ring 5). 39. Ringsted Kommune peger på, at vejforbindelsen Ad 36 40) Regionen noterer de konkrete ønsker til infrastrukturforbedringer. Der er igangsat en fælles regional-kommunal proces, der skal afklare mulighederne for en fast Kattegat forbindelse, en fast Helsingør-Helsingborg forbindelse, en ny ringforbindelse uden om København samt en opkobling på det europæiske højhastighedstognet i den fælles regionale interessevaretagelse på transportområdet. Der afholdes KKR/KKU møde om dette 8. nov I Regionsrådets budgetaftalen for 2012 er aftalt, at Kattegat forbindelsen søges prioriteret. 9
10 Holbæk-Ringsted-Haslev skal forbedres samt etablering af forbindelse mellem Syd- og Vestmotorvejen for at bidrage til vækst og udvikling. 40. Stevns Kommune peger på at der for Stevnstrafikken er det særligt udfordringerne med at komme igennem Køge frem til motorvejen. Ny formulering af faktaboble side 21: Vi har flere eksempler på, at region og kommuner i fællesskab kan opnå gode resultater. I publikationen»sjælland Baner Vejen Frem november 2011«er kommunerne og regionen enige om, at arbejde for: - Etablering af den Sjællandske Tværforbindelse - Nedbringe rejsetiden fra regionen til København, byens omegn og Kastrup Lufthavn - Udvikling af Femern Bælt korridoren samt en ny løsning for jernbanen over Storstrømmen - Etablering af fast forbindelse over Kattegat - Etablering af en ny ringforbindelse udenom København mellem Helsingør og Køge - Opkobling på det europæiske højhastighedsnet for jernbaner. Regionens trafikplan er blevet til i et tæt samarbejde med kommunerne for at sikre et velfungerende og sammenhængende kollektivt trafiktilbud til borgerne. Her har R-nettet givet halvtimes drift til de større byer i regionen. I publikationen»strukturbillede 2030«for Region Sjælland har de 17 kommuner, staten og Region Sjælland i fællesskab udviklet en vision for bæredygtig by- og infrastrukturudvikling, der giver grundlag for en effektiv kollektiv trafikbetjening. I handlingsplanen side 8, 1. spalte, linje 8 tilføjes en ny sætning. I trafikudspillet Sjælland baner vejen frem peger kommunerne på Sjælland, Lolland og Falster samt Region Sjælland på de mange udfordringer, der er for pendlere på Sjælland, Lolland og Falster. Trafikudspillet indgår som et bilag til handlingsplanen. 41. Solrød Kommune ønsker, at Fingerplan 2007s transportkorridor bliver flyttet ud af kommunen. Ad 41) Synspunkt er noteret. 42. Malmø Stad: Kapacitetsproblemer på Øresundsbron Ad 42) Region Sjælland er opmærksom på mulige fremtidige kapacitetsproblemer på Øresundsbroen. Regionen har blandt andet sammen med Malmø Stad arbejdet med dette i IBU- projektet. Bemærkningen medfører ingen ændringer af teksten 43. Region Skåne foreslår, at Region Sjælland skal analysere, hvilken effekt en HH-forbindelse kan få for regionen. Ad 43) En mulig HH-forbindelsen er blevet analyseret nøje i forbindelse med IBU-projektet. Det vurderes løbende, om det er nødvendigt med supplerende undersøgelse. Bemærkningen medfører ingen ændringer af teksten 44. RUC foreslår analyse af mobilitetsmønstre (nationale, internationale, regional pendling). Ad 44) De regionale pendlingsmønstre blev analyseret i forbindelse med oprettelsen af R-nettet. Pendlingen over Øresund analyseres i forbindelse med Tendens 10
11 Øresund. Pendlingen til og fra Hovedstadsregionen overvåges jævnligt, da det har en stor betydning på udviklingen i Region Sjælland. En analyse af mobiliteten over Femern Bælt kan dog være relevant ligesom mobiliteten over Storebælt/Kattegat kan overvejes som en handling i forbindelse med analyser omkring en fast Kattegatforbindelse. En bredere undersøgelse og tilgang til mobiliteten i regionen kan være interessant og regionen noterer RUCs forslag og dets kompetencer på området. Bemærkningen medfører ingen ændringer af teksten 45. Bedre mobilt bredbånd er en forudsætning for erhvervsudvikling. (Guldborgsund Kommune og ØDT). Ad 45) Region Sjælland er opmærksom på vigtigheden af udbredelsen af mobilt bredbånds betydning for udviklingen. Bemærkningen medfører ingen ændringer af teksten 46. Roskilde Kommune: Mere fokus på København som vækstdriver for regionen. Udnytte og optimere synergien mellem de to regioner. 47. Lolland Kommune: Både naboskabet til Hovedstaden og til de tyske metropoler er relevant. Ad 46-47) I strategien er der lagt stor vægt på regionens centrale placering i udviklingskorridoren Hamborg, Berlin, København, Stockholm og Oslo. Administrationen foreslår, at Berlin også kommer til at fremgå af målsætning 9. Det vurderes, at strategien balancerer med hensyn til de nævnte metropolers betydning for udviklingen af regionen. Sammenhængende interreg programmer 48. Østdansk Turisme foreslår, at Region Sjælland arbejder for, at Mecklenburg-Vorpommern og Schleswig Holstein samles i det kommende Interregprogram, så det er muligt at arbejde med udviklingsprojekter i begge områder i fællesskab. Offentlig trafik 49. Østdansk Turisme ønsker at regionen arbejder for, at det bliver nemmere og billigere at krydse Femern Bælt. Ad 48) I den kommende strukturfondsperiode lægger EU op til en større mulighed for samarbejde og fleksibilitet på tværs af de forskellige programmer. Det vurderes derfor, at det ikke er nødvendigt at tilføje dette til forslagene. Ad 49) Det er vigtigt for at udnytte den kommende Femern Bælt forbindelse, at det gøres nemt og billigt at krydse bæltet, og at trafikbetjeningen på begge sider bindes sammen på en enkel og tilgængelig måde. Regionen arbejder på flere områder med problemstillingen og som et lille men konkret eksempel kan nævnes billetten Easyway-ticket. Her er det muligt at købe en billet til turen fra Nykøbing Falster med den regionale bus 740 og med Scandlines færge til Rostock, og her benytte byens kollektive trafik. Bemærkningen medfører ingen ændringer af teksten 50. MOVIA vil gerne have en tydeligere henvisning til R-nettet. 51. Vordingborg Kommune savner fokus på regionens eget bidrag til et sammenhængende kollektivt trafiksystem i form af bedre R-net. Ad 50 og 51) Det foreslås, at R-nettet nævnes i RUS faktaboks side
12 Se bemærkning Stevns Kommune ønsker fokus på, at Østbanen kobles op på Køge Nord. Ad 52) Regionen har blandt andet i høringssvar til København Ringsted projektet være inde på lignende overvejelser ligesom der arbejdes med den fremtidige udvikling af de regionale lokalbaner. Trafikeringen af Køge Nord og den kommende trafikbetjening af Sjælland skal drøftes med staten frem mod færdiggørelse af København-Ringsted og Femern forbindelsen. Regionen vil være aktiv i denne forbindelse. Administrationen foreslår, at der i den regionale udviklingsstrategi tilføjes, at der skal arbejdes for en bedre sammenhængende kollektiv trafik særligt med fokus på at forbedre mulighederne for at skifte mellem de forskellige kollektive trafikmidler. Oprindelig tekst i forslaget side 20, 1. spalte, 2. linje: Vi er tæt forbundet i gensidigt og konstruktivt samspil. Vi skal arbejde for, at der fra de større byer i regionen er højst en times transporttid til København. ændres. Ny formulering side 20, 1. spalte, 2. linje: Vi er tæt forbundet i gensidigt og konstruktivt samspil. Vi vil arbejde for, at der er en bedre sammenhæng i den kollektive trafik og at det bliver lettere at skifte mellem bus og tog. Vi skal arbejde for, at der fra de større byer i regionen er højst en times transporttid til København. 53. Stevns Kommune ønsker, at Region Sjælland arbejder for, at hele Sjælland bliver ét takstområde, hvis ikke rejsekortet snart gør dette overflødigt. Ad 53) Regionen er meget opmærksom på problemstillingen med flere takstområder på Sjælland. Indførelsen af Rejsekort er et første stort skridt i retningen af at løse problemstillingen i forhold til de dagligdagsproblemer kunderne oplever. Der skal dog efterfølgende arbejdes med at få harmoniseret takster og rejseregler. Regionen arbejder med problemstillingen bl.a. gennem regionens bestyrelsesarbejde i MOVIA. 54. Vordingborg Kommune ønsker hurtigbusser fra den østlige del af Sydsjælland til København. Ad 54) Region Sjælland har sammen med MOVIA undersøgt muligheden for at etablere direkte busser fra Sjælland mod København og Hovedstadsområdet. Passagergrundlaget viste sig ikke at være tilstrækkeligt og dermed ville sådanne ruter kræve betydelige tilskud. Trafikbetjeningen af Sydsjælland vil blive ændret med opgraderingen af Sydbanen i forbindelse med København-Ringsted projektet og Femern Bælt. 12
13 Bemærkninger til handlingsplan Administrationens forslag: Administrationen foreslår, at det i handlingsplanen side 6 tilføjes, at aktiviteten også handler om sundhedsinnovation. Ny formulering side 6, 1. spalte, linje 1: Overskriften på aktiviteten ændres til Samarbejde om sundhedsinnovation og velfærdsteknologi. Effektmålene for ovennævnte aktivitet udvides med: Adgangen til risikovillig kapital til gennemførelse af projekter er øget. Muligheden for at modne idéer til innovation kan sælges til kommerciel udnyttelse, er styrket. 13
Administrationens forslag til ændringer i den tilføjelser
Bilag med høringssvar til den regionale udviklingsstrategi 2012-2015. Brevid 1518600 Høringssvarenes forslag til ændringer og Administrationens forslag til ændringer i den tilføjelser regionale udviklingsstrategi
Læs mereRegional udviklingsstrategi - trafik og infrastruktur. v/ Lars Bosendal, Regional Udvikling
Regional udviklingsstrategi - trafik og infrastruktur v/ Lars Bosendal, Regional Udvikling Regional udviklingsstrategi trafik og infrastruktur Indhold Præsentation af Region Sjælland Regional Udvikling
Læs mereSjælland baner vejen frem
Sjælland baner vejen frem Pendlerne på Sjælland kører længst for at komme på arbejde i Danmark. Samtidig har Sjælland udviklet sig til Østdanmarks store trafikkryds, hvor øst-vestlig trafik møder nord-sydgående
Læs mereCopenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt
Copenhagen Trafikcharter Nordeuropas trafikale knudepunkt Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne inkl. kommuner], der under
Læs mereGREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT
TRAFIKCHARTER GREATER COPENHAGEN TRAFIKCHARTER NORDEUROPAS TRAFIKALE KNUDEPUNKT Fokuseret Vækstdagsorden er et interessefællesskab mellem de 46 kommuner og de to regioner i Østdanmark [og Region Skåne
Læs mereVision for banetrafikken i Region Sjælland
Vision for banetrafikken i Region Sjælland En sammenhængende og attraktiv banebetjening i Region Sjælland fra landsdels og lokaltrafik til østdansk trafik. Mobiliteten i Region Sjælland er vigtig. Borgerne
Læs mereLokal Agenda 21-strategi 2012-2015
Bilag til LA 21-strategi og handlingsplan sendes i høring Dato: 10. maj 2011 Brevid: 1372548 Forslag til Lokal Agenda 21-strategi 2012-2015 Administrationen Alléen 15 4180 Sorø Tlf.: 70 15 50 00 linnyb@regionsjaelland.dk
Læs mereVision for banetrafikken i
UDKAST Vision for banetrafikken i Region Sjælland En sammenhængende og attraktiv banebetjening i Region Sjælland fra landsdels og lokaltrafik til østdansk trafik. Mobiliteten i Region Sjælland er vigtig.
Læs mereLandsplanredegørelse 2013
Miljøminister Ida Auken nst@nst.dk U D K A S T 27-09-2013 Sag nr. 12/996 Dokumentnr. 40395/13 Landsplanredegørelse 2013 Under forhøringen til denne landsplanredegørelse i 2012 fremførte Danske Regioner
Læs mereDen internationale handlingsplan (forside)
Den internationale handlingsplan 2012-2013 (forside) 1 Indholdsfortegnelse Indledning s. 3 Temaer 1. Kompetence og uddannelse - Slip internationaliseringen løs s. 4 2. Grøn satsning s. 4 3. Sundhed s.
Læs mereSjælland baner vejen frem
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt Et trafikudspil fra Region Sjælland samt kommunerne på Sjælland, Lolland og Falster Sjælland baner vejen frem Pendlerne på Sjælland
Læs mereRingsted Kommune Rådhuset Sct. Bendtsgade Ringsted
Ringsted Kommune Rådhuset Sct. Bendtsgade 1 4100 Ringsted Side 1 UDKAST Høringssvar til Ringsted Kommunes udkast til Strategi 2011 for Plan- og Agenda 21 Region Sjælland har modtaget Ringsted Kommunes
Læs mereI synopsis beskriver vi kort indholdet i den kommende handlingsplan. Teksten er ikke færdigbearbejdet.
Bilag til sagsfremstilling Dato: 7. august 2012 Synopsis for Handlingsplan 2013-2014 for den regionale udviklingsstrategi I synopsis beskriver vi kort indholdet i den kommende handlingsplan. Teksten er
Læs mereforslag til indsatsområder
Dialogperiode 11. februar til 28. april 2008 DEN REGIONALE UDVIKLINGSSTRATEGI forslag til indsatsområder DET INTERNATIONALE PERSPEKTIV DEN BÆREDYGTIGE REGION DEN INNOVATIVE REGION UDFORDRINGER UDGANGSPUNKT
Læs mereRegion Sjælland har modtaget Køge Kommuneplanstrategi 2011 i høring og har med interesse læst forslaget.
Køge Kommune Teknik- og Miljøforvaltningen Torvet 1 4600 Køge Dato: 21. maj 2012 Sagsnr.: 3973 Brevid: 1713899 Høringssvar til Køge Kommuneplanstrategi 2011 Region Sjælland har modtaget Køge Kommuneplanstrategi
Læs mereLokal Agenda 21-strategi 2012-2015 FORSLAG Offentlig høring 21. juni 2011 9. september 2011
Lokal Agenda 21-strategi 2012-2015 FORSLAG Offentlig høring 21. juni 2011 9. september 2011 Indledning Regionsrådet ønsker med LA21 strategien for 2012 2015 at fokusere og skabe yderligere sammenhæng i
Læs mereIBU Korridoren Femern-Øresund. Henrik Sylvan Januar 2010. Korridoren Femern-Öresund. IBU Öresund
IBU Korridoren Femern-Øresund Henrik Sylvan Januar 2010 IBU Öresund Korridoren Femern-Öresund Femern Bælt 2018 De 3 store infrastrukturprojekter Femern Bælt 2018 Femern Bæltforbindelsen 5½ mia De 3 store
Læs mereSjælland på sporet 26. oktober Region Sjællands planer og ønsker for jernbanetrafikken. Chefkonsulent Lars Bosendal, region Sjælland
Sjælland på sporet 26. oktober 2017 Region Sjællands planer og ønsker for jernbanetrafikken Chefkonsulent Lars Bosendal, region Sjælland Hovedopgaver Sundhed Regional udvikling Det sociale område Vores
Læs mereØresundsregionen som strategisk satsningsområde
Dato: 22. november 2011 Brevid: 1553077 Øresundsregionen som strategisk satsningsområde Vækstforum Sjælland og Region Sjælland anser regionens placering i Øresundsregionen som en styrke og en væsentlig
Læs mereHøringssvar til Forslag til Regional Udviklingsplan for Region Hovedstaden
Greve Kommune 20. maj 2008 Høringssvar til Forslag til Regional Udviklingsplan for Region Hovedstaden Nærværende høringssvar behandles i Greve Byråd den 27. maj 2008. Der tages derfor forbehold for denne
Læs mereLokal Agenda 21-strategi 2012-2015 FORSLAG Offentlig høring 21. juni 2011 14. oktober 2011
Lokal Agenda 21-strategi 2012-2015 FORSLAG Offentlig høring 21. juni 2011 14. oktober 2011 Indledning Regionsrådet ønsker med Lokal Agenda 21-strategien for 2012 2015 at fokusere og skabe yderligere sammenhæng
Læs mereTrafikcharter. Greater Copenhagen
12. oktober 2016 Trafikcharter Greater Copenhagen Dette charter tegner en fælles vision for, hvordan en velfungerende, robust og bæredygtig infrastruktur skal bidrage til at styrke mobilitet og skabe øget
Læs mereOpfølgning på målsætningerne 4, 9 og 10 Den løbende opfølgning på målsætningerne i ReVUS følger en fastlagt plan.
Opfølgning på målsætningerne 4, 9 og 10 Den løbende opfølgning på målsætningerne i ReVUS følger en fastlagt plan. Til mødet i Vækstforum i december 2015 skal der gives en status på målsætningerne 4, 9
Læs mereUdkast. Næstved Kommune Rådmandshaven 20 4700 Næstved
Næstved Kommune Rådmandshaven 20 4700 Næstved Udkast Høringssvar til Forslag til Næstved Kommuneplan 2013-2025 Region Sjælland har modtaget Forslag til Næstved Kommuneplan 2013 i høring og har med interesse
Læs mereSamlede godkendte initiativer fordelt på strategiens 5 temaer
Marts 2010 Vækstforum Sjælland har igangsat rigtig mange aktiviteter siden starten af 2007. I alt er det blevet til 137 forskellige projekter, som strækker sig over alt fra bredere resultatkontrakter videre
Læs mereTogfonden DK højhastighed og elektrificering på den danske jernbane. September
Til: Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Høring af Trafikplan for den statslige jernbane 2017-2032 Den statslige banebetjening er vigtig for borgerne i Region Sjælland. Regionen har derfor stor fokus på
Læs mereRegion Sjælland har modtaget Forslag til Faxe Kommuneplan 2013 i høring og har med interesse læst kommuneplanen.
Faxe Kommune Center for Erhverv og Udvikling Frederiksgade 9 4690 Haslev kommunen@faxekommune.dk Dato: 6. februar 2014 Brevid: 2243265 Udkast Høringssvar til Forslag til Faxe Kommuneplan 2013 Region Sjælland
Læs mereDer er en række forhold, der gør, at det netop nu er yderst relevant at drøfte banebetjeningen på Sjælland.
Trafikstyrelsen Dato: 26. oktober 2012 Udkast til høringssvar om trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 Region Sjælland har modtaget trafikplan for den statslige jernbane 2012-2027 i høring med
Læs mereandlingsplan 2012-2013 H for den regionale udviklingsstrategi 2012-2015 FORSLAG Offentlig høring 21. juni 2011 9. september 2011
Handlingsplan 2012-2013 for den regionale udviklingsstrategi 2012-2015 FORSLAG Offentlig høring 21. juni 2011 9. september 2011 Forord I den regionale udviklingsstrategi 2012-2015 fokuserer og prioriterer
Læs mereØresundsregionen - logistikcentrum, integration og
Øresundsregionen - logistikcentrum, integration og fremtidige behov (C), formand for underudvalget for regional udvikling Indledning: Tilbageblik-fremadrettet Spørgsmål: Hvad har Øresundsbroen, udviklingen
Læs mereFremtidens Region Sjælland: Infrastruktur
Dato: 3. november 2014 Brevid: 2424525 Fremtidens Region Sjælland: Infrastruktur Formål Formålet med dette debatoplæg er, at region, kommuner og uddannelsesinstitutioner på baggrund af et fælles billede
Læs mereDen fremtidige jernbanetrafik i Region. Sorø 29. januar 2012 Regionsrådsformand Steen Bach Nielsen KKR SJÆLLAND
Den fremtidige jernbanetrafik i Region Sjælland Sorø 29. januar 2012 Regionsrådsformand Steen Bach Nielsen KKR Indledning Velkommen til dialogmødet Den fremtidige jernbanetrafik i Region Sjælland Dialogmødet
Læs mereForord. Der er særligt fire temaer, som vi sammen kan og skal gøre noget ved temaer som rummer både muligheder og potentialer. De fire temaer er:
Den regionale udviklingsstrategi 2012-2015 Forord Den regionale udviklingsstrategi er Regionsrådets strategi for, hvad der skal til for at skabe fremtidens Region Sjælland. Med strategien vil vi gerne
Læs mereRedegørelse til Danmarks Vækstråd i forbindelse med høring af Region Hovedstadens og Vækstforum Hovedstadens regionale vækst- og udviklingsstrategi
Center for Regional Udvikling Kongens Vænge 2 3400 Hillerød Att. Danmarks Vækstråd Telefon 38 66 50 00 Direkte 38665566 Fax 38 66 58 50 Web www.regionh.dk Ref.: 15002338 Dato: 22. april 2015 Redegørelse
Læs mere2011-2014 Erhvervsudviklingsstrategi
2011-2014 Erhvervsudviklingsstrategi Vækstforum Sjælland Region Sjælland Alléen 15 4180 Sorø Telefon 70 15 50 00 E-mail vaekstforum@regionsjaelland.dk www.regionsjaelland.dk Fotos: Jan Djenner Tryk: Glumsø
Læs mereReVUS. Region Sjælland. Vi sætter kursen mod 2030! Samlet opsamling
Region Sjælland Vi sætter kursen mod 2030! Samlet opsamling 1 Introduktion Vækstforum Sjælland og Region Sjælland udarbejder i 2018 en ny og ambitiøs Regional Vækst- og Udviklingsstrategi for 2019 til
Læs mereTransportministeriet Frederiksholm Kanal 27 F 1220 København K
Transportministeriet Frederiksholm Kanal 27 F 1220 København K Lov om anlæg af en fast forbindelse over Femern Bælt med tilhørende landanlæg i Danmark samt tillæg til VVM Transportministeriet har udsendt
Læs mereGenerelle bemærkninger Aarhus Kommune er enig i den overordnede vision om at skabe en attraktiv og bæredygtig vækstregion.
Sendes pr. e-mail: vusmidt@ru.rm.dk Region Midtjylland Regional Udvikling Skottenborg 26 8800 Viborg Side 1 af 5 Vækst- og udviklingsstrategi Aarhus Kommunes høringssvar Aarhus Kommune har modtaget forslag
Læs merePunkt nr. 1 - Fokuseret Vækstdagsorden - fællesregionalt samarbejde om vækst 18. februar 2013
18. februar 2013 Bilag 1 - Side 1 af 4 Kommissorium for arbejdsgruppe om en fokuseret dagsorden for vækst i hovedstadsregionen Baggrund Hovedstadsregionen er Danmarks internationale metropol. Hovedstadsregionen
Læs mereUdkast. Kalundborg Kommune Teknik og Miljø Klosterparkvej Hvalsø4400 Kalundborg
Kalundborg Kommune Teknik og Miljø Klosterparkvej 7 4330 Hvalsø4400 Kalundborg Udkast Høringssvar til Forslag til Kalundborg Kommuneplan 2013-2024 Region Sjælland har modtaget Forslag til Kalundborg Kommuneplan
Læs mereFælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer. Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen
Investeringer KKR HOVEDSTADEN i fremtiden Fælles indspil om hovedstadsregionens trafikale udfordringer Borgmester Kjeld Hansen, formand for KKR og Regionsrådsformand Vibeke Storm Rasmussen 21. april 2008
Læs mereOpdatering af "Sjælland baner vejen frem"
Opdatering af "Sjælland baner vejen frem" Indledning Region Sjælland og kommunerne har siden 2007 i fællesskab arbejdet sammen for at fremme videreudviklingen og investeringer i den statslige trafikale
Læs mereRegionens og kommunernes opgaver på trafikområdet
rafik Regional Udviklingsplan 2012 Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet På det kollektive transportområde har kommunerne og regionerne en vigtig rolle som trafikindkøber. Movia er Danmarks
Læs mereHøringssvar til forslag Landsplanredegørelse 2013 Region Sjælland har med interesse læst forslaget til Landsplanredegørelse
Naturstyrelsen Haraldsgade 53 2100 København Ø UDKAST Høringssvar til forslag Landsplanredegørelse 2013 Region Sjælland har med interesse læst forslaget til Landsplanredegørelse 2013. Region Sjælland bemærkede
Læs mereLokaltog er med til at sikre mobilitet på hele Sjælland. 26. oktober 2017 Banechef Tommy Frost
Lokaltog er med til at sikre mobilitet på hele Sjælland 26. oktober 2017 Banechef Tommy Frost Baggrund Hvad er Lokaltog A/S? Lokaltog A/S blev dannet i 2015 gennem en fusion af de to daværende lokalbaneselskaber
Læs mereSTATUS PÅ DEN REGIONALE VÆKST- OG UDVIKLINGSSTRATEGI
STATUS PÅ DEN REGIONALE VÆKST- OG UDVIKLINGSSTRATEGI 2015-2018 1 MÅLSÆTNING # 1.1 2020 Beskæftigelsen bliver styrket i regionen 220.000 MÅL 1.1: Private virksomheder beskæftiger minimum 220.000 personer
Læs mereStatus på den regionale vækst- og udviklingsstrategi
Status på den regionale vækst- og udviklingsstrategi 2015-2018 Den regionale vækst- og udviklingsstrategi (ReVUS) er Regionsrådets og Vækstforums strategi for, hvordan der sammen kan skabes en attraktiv
Læs mereErhvervs- og Vækstpolitik Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune
Erhvervs- og Vækstpolitik 2017-2021 Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune [Skriv tekst] Vision 2029: Ballerup - en førende erhvervsby Vi forstår os selv som en integreret del af én af Europas
Læs mereGod tilgængelighed til den kollektive trafik
UDKAST God tilgængelighed til den kollektive trafik Ved Chefkonsulent Per Skrumsager Hansen, Center for Erhverv og Analyse Billede af gode forbindelser i den kollektive trafik vil være ændret om 10-15
Læs mereHøringssvar til Regional vækst- og udviklingsstrategi 2016-2019
Høringssvar til Regional vækst- og udviklingsstrategi 2016-2019 Varde Kommune har med fornøjelse gennemlæst høringsudkastet, der sætter fokus på det gode liv i Syddanmark - med en vision og de tre mål
Læs mereDanmarks Erhvervsfremmebestyrelse Att. Formand Jakob Riis. Region Midtjyllands kommentarer til høringssvar fra Danmarks Erhvervsfremmebestyrelse
Regionshuset Viborg Regional Udvikling Danmarks Erhvervsfremmebestyrelse Att. Formand Jakob Riis Skottenborg 26 Postboks 21 DK-8800 Viborg Tel. +45 7841 0000 kontakt@rm.dk www.rm.dk Region Midtjyllands
Læs mereRegional Vækst- & Udviklingsstrategi
[UDKAST] Regional Vækst- & Udviklingsstrategi 2019-2022 e mål og indsatsområder Region Sjælland Maj 2018 Styrke virksomhedernes konkurrencekraft Virksomhederne skal omstille sig til fremtidens måde at
Læs mereHøringssvar fra Syddjurs Kommune vedr. forslag til Vækst- og Udviklingsstrategi for Region Midtjylland 2015-2025
1 of 7 Region Midtjylland Regional Udvikling Skottenborg 26 8800 Viborg vusmidt@ru.rm.dk Høringssvar fra Syddjurs Kommune vedr. forslag til Vækst- og Udviklingsstrategi for Region Midtjylland 2015-2025
Læs mereSjælland baner vejen frem
Et tra kudspil fra Region Sjælland samt kommunerne på Sjælland, Lolland og Falster Sjælland baner vejen frem Pendlerne på Sjælland kører længst for at komme på arbejde i Danmark. Samtidig har Sjælland
Læs mereRegionsrådsformand Steen Bach Nielsen tale til Nytårskur 2013
Regionsrådsformand Steen Bach Nielsen tale til Nytårskur 2013 Velkommen til nytårskur i Region Sjælland. Jeg har glædet mig meget til i dag, for det at tage hul på et nyt år er specielt hvert år. Det giver
Læs mereErhvervs- og Vækstpolitik Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune
Erhvervs- og Vækstpolitik 2017-2021 Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune [Skriv tekst] Forord Ballerup er en førende erhvervskommune med et mangfoldigt og stærkt erhvervsliv. De private virksomheder
Læs mereErhvervs- og vækstpolitik Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune
Erhvervs- og vækstpolitik 2017-2021 Vi skaber rammer for udvikling Ballerup Kommune Vision 2029: Ballerup - en førende erhvervsby Ballerup er en førende erhvervsby. Ballerup Kommune er en integreret del
Læs mereRegional Vækst- og Udviklingsstrategi (REVUS) KKR-Nordjylland 24. april 2015
Regional Vækst- og Udviklingsstrategi (REVUS) KKR-Nordjylland 24. april 2015 Udarbejdet pba af Forretningsudvalgets anbefaling til Regionsrådets møde 28/4-15 En ny regional vækst- og udviklingsstrategi
Læs mereInitiativer og udviklingsmuligheder i Hovedstadsregionen. ved Kristian Johnsen, udviklingschef for regional udvikling, Region Hovedstaden
Initiativer og udviklingsmuligheder i Hovedstadsregionen ved Kristian Johnsen, udviklingschef for regional udvikling, Region Hovedstaden Den nye regionale rolle er i vid udstrækning en udviklingsopgave
Læs mereOplæg til regionale partnerskabsaftaler
12. januar 2007 Oplæg til regionale partnerskabsaftaler 1. Formål med partnerskabsaftalerne Det fremgår af globaliseringsstrategien, at der skal indgås partnerskabsaftaler mellem de regionale vækstfora
Læs mereStrategi og handlingsplan
Strategi og handlingsplan Business Region North Denmark - fælles om vækst og udvikling 2015-2016 Hvad er Business Region? Fælles om vækst og udvikling Lokale og regionale aktører har en stadig mere markant
Læs mereMødesagsfremstilling. Teknik- og Miljøudvalget
Mødesagsfremstilling Teknisk Forvaltning Teknik- og Miljøudvalget ÅBEN DAGSORDEN Mødedato: 13-05-2008 Dato: 07-04-2008 Sag nr.: KB 122 Sagsbehandler: Ingibjörg Huld Halldórsdóttir Kompetence: Fagudvalg
Læs mereDet strategiske net i Region Sjælland justeres og udvikles efter princippet om busforbindelse til alle tog i de store knudepunkter.
Notat Til: Kommuner i Region Sjælland og Region Sjælland Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler SHA Direkte +45 36 13 17 75 Fax - SHA@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 4. juli 2017 Trafikbestilling
Læs mereNy erhvervsudviklingsstrategi for Region Hovedstaden
Ny erhvervsudviklingsstrategi for Region Hovedstaden Oplæg ved Jens Chr. Sørensen Møde i Vækstforum for Region Hovedstaden 8. september 2006 Oversigt over oplæg Hvad skal erhvervsudviklingsstrategien?
Læs mereHøringssvar til forslag Landsplanredegørelse 2013 Region Sjælland har med interesse læst forslaget til Landsplanredegørelse
Naturstyrelsen Haraldsgade 53 2100 København Ø UDKAST Høringssvar til forslag Landsplanredegørelse 2013 Region Sjælland har med interesse læst forslaget til Landsplanredegørelse 2013. Region Sjælland bemærkede
Læs mereTrafik-, Bygge- og Boligstyrelsen. Høring af Trafikplan for den statslige jernbane
Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen Dato: XX. februar 2018 Høring af Trafikplan for den statslige jernbane 2017-2032 Den statslige banebetjening er meget vigtig for borgerne i Region Sjælland. Regionen har
Læs mereTransport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt. En vej til vækst på Sjælland
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt En vej til vækst på Sjælland August, 2015 KALUNDBORG Rute 22 SLAGELSE Rute 22 NÆSTVED RØNNEDE Rute 54 Afventer endelig anlægsbevilling
Læs mereEn vækstkommune i balance Odder Kommunes udviklingsplan
En vækstkommune i balance Odder Kommunes udviklingsplan 2018-2022 Forord Odder Kommunes udviklingsplan En vækstkommune i balance skal medvirke til at indfri Byrådets vision om at skabe: rammerne for det
Læs mereBesøg af Folketingets Transport- og Bygningsudvalg Den 16. november 2015
Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 TRU Alm.del Bilag 74 Offentligt Besøg af Folketingets Transport- og Bygningsudvalg Den 16. november 2015 Program Velkomst v/ Regionsrådsformand Jens Stenbæk Femern
Læs mereTrafikdage i Aalborg, 27. august Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland
Trafikdage i Aalborg, 27. august 2012 Leif Gjesing Hansen, Region Sjælland TEN-T Det trans europæiske transportnetværk i EU Kommissionen fremlagde i oktober 2011 forslag til nye retningslinjer for et Trans
Læs mereSAMMEN OM VÆKST OG ARBEJDSPLADSER
KØBENHAVNS KOMMUNE SAMMEN OM VÆKST OG ARBEJDSPLADSER - ET ERHVERVSVENLIGT KØBENHAVN FORSLAG TIL KØBENHAVNS KOMMUNES ERHVERVS- OG VÆKSTPOLITIK FORORD Københavns Erhvervsråd består af repræsentanter fra
Læs mereFremtidens Region Sjælland overvejelser til drøftelse
Fremtidens Region Sjælland overvejelser til drøftelse Formål Region Sjælland har i forbindelse med udarbejdelsen af den regionale vækst- og udviklingsstrategi mulighed for at styrke en positiv udvikling
Læs mereHøring om SOSU Sjællands fremtidige udbudsstruktur
Høring om SOSU Sjællands fremtidige udbudsstruktur SOSU Sjællands forventninger til placering af hovedudbudssteder i år 215 SOSU Sjælland 1 blev etableret som en ny selvejende erhvervsskole 1. januar 21.
Læs mereKKR HOVEDSTADEN VED BORGMESTER STEEN CHRISTIANSEN OG BORGMESTER JOHN ENGELHARDT, KKR HOVEDSTADENS FORMANDSKAB
KKR HOVEDSTADEN VED BORGMESTER STEEN CHRISTIANSEN OG BORGMESTER JOHN ENGELHARDT, KKR HOVEDSTADENS FORMANDSKAB KKR Nordjylland 11 kommuner De 5 KKR er KKR Midtjylland 19 kommuner KKR Hovedstaden 29 kommuner
Læs mereDerfor vil vi arbejde målrettet for, at Folketinget beslutter at gennemføre projekterne.
Fyn på banen FYN på banen Væksten i den fynske byregion skal øges gennem investeringerne i infrastrukturen Vi vil skabe et bæredygtigt transportsystem Den fynske byregion skal have Danmarks bedste bredbåndsdækning
Læs mereBUDGET OG NØGLETAL 2015
BUDGET OG NØGLETAL 2015 BUDGET BUDGET 2015 Region Sjælland 17.498 Sundhed 16.329 Socialområdet 603 Regional Udvikling 566 Sundhed 93,3% Socialområdet 3,5% Regional Udvikling 3,2% SUNDHED / BUDGET 2015
Læs mereRegion Sjælland har modtaget Forslag til Greve Kommuneplan 2013-2025 i høring og har med interesse læst kommuneplanen.
Greve Kommune Center for Teknik og Miljø Rådhusholmen 10 2670 Greve Dato: Udkast Høringssvar til Forslag til Greve Kommuneplan 2013-2025 Region Sjælland har modtaget Forslag til Greve Kommuneplan 2013-2025
Læs mereKravspecifikation. Hovedstadsregionen som internationalt transportknudepunkt
Region Hovedstaden Kontraktbilag 1 Kravspecifikation Hovedstadsregionen som internationalt transportknudepunkt 1 Indholdsfortegnelse 1. Indledning og formål 2. Region Hovedstadens arbejde med den internationale
Læs mere- Et tigerspring for jernbanen
- Et tigerspring for jernbanen Henrik Sylvan, 8. januar 2009 IBU Korridoren Femern-Øresund IBU Öresund IBU-Öresund IBU-Øresund är ett svensk-danskt samarbetsprojekt som ska bidra med ett nytt strategiskt
Læs mereRegion Sjællands Vækst- & Udviklingsstrategi
Region Sjællands Vækst- & Udviklingsstrategi 2019-2022 VIRKSOMHEDER ARBEJDSMARKED VÆKSTOMRÅDER SAMMENHÆNG Oktober 2018 Forord sammen skaber vi en attraktiv region I går det godt. De fleste virksomheder
Læs mereUDKAST. Mulighederne for en balanceret udvikling i Region Sjælland
UDKAST Mulighederne for en balanceret udvikling i Region Sjælland 1. Formål I forbindelse med udarbejdelsen af den nyligt vedtagne regionale udviklingsstrategi 2012-2015 blev Det regionale Billede udarbejdet.
Læs mereen Regionale Udviklingsstrategi D 2012-2015 FORSLAG FU 30. maj - Offentlig høring 21. juni 2011 9. september 2011
Den Regionale Udviklingsstrategi 2012-2015 FORSLAG FU 30. maj - Offentlig høring 21. juni 2011 9. september 2011 Forord Den regionale udviklingsstrategi er Regionsrådets strategi for, hvad der skal til
Læs mereUddannelsespolitik Region Midtjylland. Regional Midtjylland Regional udvikling
Uddannelsespolitik 2016-2020 Region Midtjylland Regional Midtjylland Regional udvikling Uddannelsespolitik udmøntning af den regionale vækst- og udviklingsstrategi Uddannelsespolitik 2016-2020 Kolofon
Læs mereStrategiske satsninger i Region Sjælland. v. Koncerndirektør
Strategiske satsninger i Region Sjælland v. Koncerndirektør Per Bennetsen Vækstforum Vækstforums formål er at skabe og udvikle rammerne for erhvervsudviklingen i Region Sjælland. Målet er økonomisk vækst
Læs mere2. GENERATION TEKNIK & MILJØUDVALGET. INDLEDNING Ved udvalgsformand Flemming Jantzen. Rammer og vision
2. GENERATION TEKNIK & MILJØUDVALGET INDLEDNING Ved udvalgsformand Flemming Jantzen Rammer og vision Der er i Guldborgsund Kommune en stor udfordring med den ændrede demografi. Der bliver færre borgere
Læs mereTrafikken i Øresundsregionen - de næste MEGA projekter
Trafikken i Øresundsregionen - de næste MEGA projekter Sten Hansen, Region Skåne www.ibu-oresund.dk sten.hansen@skane.se Banebranchen 11. maj 2011 Rejser med tog Vækst i den kollektive trafik IBU - Øresund
Læs mereForslag til aktiviteter som kan indgå i handlingsplan 2015-16 for den regionale vækst- og udviklingsstrategi
Forslag til aktiviteter som kan indgå i handlingsplan 2015-16 for den regionale vækst- og udviklingsstrategi Dato: 10. marts 2015 Brevid: 2453034 Behandling i Udvalget for europæiske relationer, 16. marts
Læs mereDen grønne industrikommune
Den grønne Kalundborg Kommunes Erhvervs- og udviklingspolitik 2011 2014 Den grønne INDHOLD 3 Forord 4 Den grønne Kalundborg kommune Det internationale perspektiv Det lokale/ regionale perspektiv Udgangspunkt
Læs mereKommunaludvalget 2012-13 KOU Alm.del Bilag 132 Offentligt. Samarbejde mellem kommuner og Region Sjælland. - Møde med Folketingets Kommunaludvalg
Kommunaludvalget 2012-13 KOU Alm.del Bilag 132 Offentligt Samarbejde mellem kommuner og Region Sjælland - Møde med Folketingets Kommunaludvalg Sundhedsaftaler 1 Sundhedsaftale En Sundhedsaftale 20 mio.
Læs mereOverblik over programmet Faglært til vækst UNGE mellem 15 og 30 år er hverken i job eller har en erhvervskompetencegivende
Overblik over programmet Faglært til vækst Programmet Faglært til vækst er en del af den regionale vækst- og udviklingsstrategi, som regionsrådet og Vækstforum Hovedstaden vedtog i 2015. Visionen for strategien
Læs mereRegion Sjællands Vækst- & Udviklingsstrategi
Region Sjællands Vækst- & Udviklingsstrategi 2019-2022 VIRKSOMHEDER ARBEJDSMARKED VÆKSTOMRÅDER SAMMENHÆNG Oktober 2018 Forord sammen skaber vi en attraktiv region I Region Sjælland går det godt. De fleste
Læs mereHolbæk Kommunes erhvervs- og turismepolitik
Holbæk Kommunes erhvervs- og turismepolitik Indhold side 4 Forord side 6 Fremtidens udfordringer side 8 Udviklingsområder side 10 Etablerede virksomheder side 12 Turisme side 14 Iværksættere og iværksætterkultur
Læs mereRegional Udvikling. Direktør Lars Hansson. Havnekonference den 9. september 2009 i Grenaa. www.regionmidtjylland.dk
Regional Udvikling Direktør Lars Hansson Havnekonference den 9. september 2009 i Grenaa www.regionmidtjylland.dk Regional Udviklings opgaver Lovgivningsbestemt Regionsrådet: Regional udviklingsplan Uddannelse
Læs mereAdministrationens forslag til respons på høringssvarenes kommentarer til høringsudkast til den regionale vækst- og udviklingsstrategi
Bilag: Høringsnotat Den 26. januar 2015 Administrationens forslag til respons på høringssvarenes kommentarer til høringsudkast til den regionale vækst- og udviklingsstrategi 2015-2018 Indholdsfortegnelse
Læs mereValgperiode Bemærkninger Vederlag. der skal vælges (eller indstilles) Social og sundhedsområdet. Sorø, d
Sorø, d. 27.10.17 Udvalg, bestyrelse mv. Social og sundhedsområdet Antal medlemmer (og suppleanter), der skal vælges (eller indstilles) Valgperiode Bemærkninger Vederlag Sundhedskoordinationsudvalget Der
Læs mereKravspecifikation. Internationalt benchmark af Region Hovedstadens trafikale infrastruktur
Region Hovedstaden Kontraktbilag 1 Kravspecifikation Internationalt benchmark af Region Hovedstadens trafikale infrastruktur 1 Indholdsfortegnelse 1. Indledning og formål 2. Region Hovedstadens arbejde
Læs mereGREEN STRING CORRIDOR
GREEN STRING CORRIDOR Femern Bælt-forbindelsens betydning for den sydvestlige del af Østersøen Ved udviklingschef Kristian Johnsen, Region Hovedstaden PowerPoint har forhindret en automatisk overførsel
Læs mereK K R S J Æ L L A N D
REFERAT 2011 K K R S J Æ L L A N D Dato : 08-11-2011 Tidspunkt: 09:30 (Formøde kl. 8.30-9.30) Sted: Sørup Herregård, Sørupvej 26, 4100 Ringsted KL s mission Varetage demokratisk styrede kommuners fælles
Læs mereDer skal nu fokus på implementering i den daglige drift, samt udvikling af udvalgte temaer og områder.
UDKAST Handlingsplan 2012-2013 - Videregående uddannelser Indledning Kompetenceparat 2020 er en langsigtet satsning med det formål at hæve kompetenceniveauet markant i regionen frem mod 2020, gennem en
Læs mereRING 5 transportkorridoren: RØD, GUL eller GRØN?
RING 5 transportkorridoren: RØD, GUL eller GRØN? VELKOMMEN! IBU og Ring 5-korridoren v/henrik Sylvan (TDL) Infrastrukturstrategier i hovedstadsområdet v/annette Christensen (DI) Trafikpolitik og klimapolitik
Læs mere