Diesel partikel filtre: Vores nærmiljø

Transkript

1 Diesel partikel filtre: Vores nærmiljø

2 MT Filter Service Partikelfiltret funktion Erfaringer med service Gode råd mht. vedligehold

3 MT Filter 2017: Specialværksted kun filtersystemer Karlslunde 500m², Hedehusene 150² Gfl trucks-busser-lastbiler-ps biler Fra simple filtre til kombisystemer 12 højtemperatur ovne 4 automatiske rensemaskiner Omfattende data for flow og konstruktion Samarbejde om rensekoncepter Rep. af skader og renoveringer/nye kerner

4 Discipliner: Rensning af tilstoppede filtre & katalysatorer Reperationer: Påkørsel, buler, rust, svejsninger, defekte celler, m.v. Renovering af defekte filtre & katalysator

5 Opgaver ifbm filtre: Diagnosticere m/tester Afmontere / montere Transport / retur Evt. adskille Vurdere / måle / diagnosticere Feedback til værkstedet Rensning af filter / katalysator Reparere evt. skader: rust, sensorgevind, svejsninger Renovere ved defekte filtre Samle / pakninger / spændebånd Afstille, tvangsregenerere Evt. udbedre andre fejl/komponenter på bilen

6 Forskellige køretøjer:

7 Hvorfor partikelfilter, Hvad er et filtersystem, Hvordan fungerer det

8 Danmarks historie: 1990 erne:gaffeltrucks: emballage, ud/ind af bygninger 1995: Busser: Trafikselskaberne kunne indføre filtrene 2005: Euronormer medførte filtre også på personbiler 2008: Miljøzonerne: Krav for tung trafik (eu 2) 2010: Flere miljøzoner (eu 3) 2015: Euro 6 norm. Filter + Nox reduktion Fremtiden? Euro 7 normen, måske også partikelfiltre på benzinmotorer

9 1973: 1990: 2005: 2010: 2015:

10 1970: Fortynding med luftpumpe 1934: Nimbus tidligt ude

11 Resultat: Ret komplekse systemer! 11

12 Men nu tilbage til selve partikel filtret, og hvordan det fungerer

13 DPF - Diesel Partikel Filter Opsamle partiklerne og afbrænde partiklerne Afbrænde = regenerere 13

14 Regenerering forbedres med integration

15 Der afgørende er regenerering Filtrets funktion afhænger af systemets: Evne til at regenerere Mulighed for at regenerere

16 Hvornår kan et filter ikke løbende regenerere: -Når: -Motoren oser (dyser, turbo, slid, osv.) -Driftsprofil (lav udstødningstemperatur) -Filterkernen er tilstoppet -Skader på filter/katalysator

17 Hvis filtret tilstoppet, skal man vide at: Filterkernen kan ikke tilstoppe sig selv En filterkerne kan ikke skabe temperatur og brænde sig selv af En ofte tilstoppet eller sammenbrændt filterkerne skyldes ikke filterkernen, men er et Symptom på en fejltilstand Fejlen skal udbedres!

18 Problemer omkring partikelfiltre er enten: Driftsmønster med for kort/lav belastning eller Tekniske problemer

19 Driftsmønster: Partikelfiltret bliver ikke varmt nok Mange korte ture Køkørsel, busser Mange koldstarter Lav belastning Meget tomgangskørsel

20 Driftsmønster: Partikelfiltret bliver ikke varmt nok Busser, Non road og entreprenør maskiner

21 Ser dårlige historier: Ikke ladetryk: skifter turboen Skifter én komponent af gangen Sprayrensning Sæt bare nyt filter på Husk rensning af filter med få km er kun symptombehandling!!!!

22 Apropos sprayrensning, regenerering og rensning Tvangsregenerering m/tester på værkstedet

23 Vedligehold af filtersystemer: Hvad kan man gøre?

24 Rensning af filtre

25 Rensning af katalysatorer

26 Rep fysiske skader: stød/slag:

27 Rust skader:

28 Stress reperation

29 Følerstudse

30 Renovering: Volvo (turboskade motorolie i filtret filterkernen smelter sammen)

31 Renovering: VW Crafter

32 Udskiftn. dele -Flexrør -Temperatur-/modtryksføler studse -Filter kerner

33 Rensemetoder

34 Rensning/pyrolytisk: udblæsning i kabine, fra begge sider (ilt i ovnen) varmebehandling 8-10 timer ialt Udblæsning i kabine Check af defekte celler

35

36 Pyrolytisk rensning, opvarmning indenfra: 3-4 timer

37 Metode: Hydraulisk rensning Patenteret metode: Mix af vand/luft/kemi, som tilsat trykpulser, skylles igennem filtret Kombineret med tørreaggregat og flowmåling

38 Rensning hydraulisk

39 Hydraulisk Mindre filtre

40 Hydr. Rens af SCR/PM/kombi systemer

41 Diagnosticering og erfaring gør forskellen: Visuel, Modtryk før, Kamera, Gennemlysning, kanalsticks, visuelle skader, Modtryk efter rensning (basedata), sensor huller/gevind, check flexrør Kommunikation med værkstedet.

42 Eks på basedata til PV

43 Basedata!

44 Basedata!

45 Er der ikke andre rense metoder: Nettet er en guldgrube YES!!

46

47 Snyd med UREA tilførsel

48 SCR (Selective Catalytic Reduction) Hvad er en SCR katalysator Hvad kan man gøre med en SCR

49 SCR katalysatorer: Nedbringer udledning af kvælstopforbindelserne Euro IV og V standard Vanadium/Zeolite/Wolfram koatning Tilsætning af urinstofsyre (ammoniak) AdBlue/UREA EEV og Euro VI (DPF + SCR) Ofte lukkede systemer brug/smid væk

50 Udfældning af urinstofsyre

51

52 Tilstoppet af sod

53

54 Tilstoppet af sod, kerner forskydes

55 SCR zintring i kernen, UREA/ammoniak (NH C3N6H6): resultat af ingen rensning

56 Hvad kan man gøre med en SCR katalysator der er tilstoppet eller defekt på anden vis?

57 Tilstoppet SCR renset for sod

58 SCR interne skader by pass af røggas:

59 SCR renovering

60 SCR renovering

61 Vedligehold af SCR systemerne: -Hvis de er tilstoppede og ikke renses vil de også blive skadet! -Tilstopning sker ved osende motor, defekt turbo, tomgangskørsel, defekt i UREA systemet, dårlig motorolie -Hvornår skal de renses: -Hvis defekter i motor/turbo konstateres -Hvis defekter i UREA systemet konstateres -Hvis overvågn. enhed melder højt modtryk og motoren ikke selv kan regenerere -Vi anbefaler at rense dem mindst hvert 3 die år!

62 Opsummering

63 Opsummering: Hvis defekte komponenter som turbo, EGR og dyser så rens ALTID filtret En regenerering er ikke en rensning! Rensning af filtret er ofte kun symptombehandling find fejlen! Filter problemer kan skyldes enten brugsmønster eller tekniske fejl Det er ikke dårlig kunderådgivning at rense filtret før det er 100% tilstoppet Undgå højt brændstofforbrug, skader på filtret, skader på turbo, EGR, dyser, m.v. ved at rense filtret, før det bliver et stort problem Nye euro VI systemer: Defekte filtre vil lede soden videre ind i SCR katalysatorerne. Mgl. Vedligehold kan nu koste ,-

64 Diesel partikel filtre: Vores nærmiljø Spørgsmål?