Taxinævnet i Region Hovedstaden

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Taxinævnet i Region Hovedstaden"

Transkript

1 Frederiksberg Kommune Taxinævnet i Region Hovedstaden Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Frederiksholmskanal 27 F 1220 København K 14. august 2017 Sagsbeh.: ANAG Bemærkninger til høring over udkast til forslag til taxilov J.nr.: A Taxinævnet i Region Hovedstaden takker for det af Transport-, Bygnings- og Boligministeriets fremsendte udkast til forslag til taxilov. Taxinævnet har følgende bemærkninger til lovforslaget: Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus 2000 Frederiksberg Økonomiske konsekvenser for kommunerne af lovforslaget Telefon: taxi@frederiksberg.dk Det fremgår af lovforslagets almindelige bemærkninger (afsnit 3), at kommunerne vil opnå en besparelse på ca. 10 mio. kr. svarende til de årlige udgifter til tilsyn med de udstedte tilladelser. Kommunernes udgifter til administration af den nuværende taxilov er imidlertid klart lavere, hvorfor den samlede kommunale besparelse ikke vil være i omegnen af 10 mio. kr. Taxinævnet i Region Hovedstaden finansieres ifølge dets vedtægter af de deltagende kommuner efter indbyggertal per 1. januar det år, budgettet vedtages, i den udstrækning de ikke kan dækkes af indtægter fra udstedelse af tilladelser, førerkort, trafikbøger og lignende. I 2016 er der blandt Taxinævnets 28 medlemskommuner 1 tilsammen opkrævet kr., svarende til ca. 1,41 kr. per indbygger i nævnets område. Når henses til at mindst halvdelen af landets taxi-, limousine og sygetransporttilladelser, er udstedt af Taxinævnet i Region Hovedstaden, har det formodningen i mod sig, at landets 70 øvrige kommune tilsammen afholder udgifter til administration af den nugældende taxilov på et beløb svarende til 7,6 mio. kr. Dertil kommer at mange kommuner vil skulle påregne en væsentlig ekstra udgift til at sikre en passende taxibetjening jf. lovforslagets 29. I bemærkningerne til lovforslaget (afsnit og til 29) anføres det, at muligheden for at indgå kontrakt med et kørselskontor må forventes anvendt af kommunerne i landdistrikterne. 1 Albertslund Kommune, Allerød Kommune, Ballerup Kommune, Brøndby Kommune, Dragør Kommune, Egedal Kommune, Fredensborg Kommune, Frederiksberg Kommune, Frederikssund Kommune, Furesø Kommune, Gentofte Kommune, Gladsaxe Kommune, Glostrup, Kommune, Gribskov Kommune, Halsnæs Kommune, Herlev Kommune, Hillerød Kommune, Hvidovre Kommune, Høje-Taastrup Kommune, Hørsholm Kommune, Ishøj Kommune, Københavns Kommune, Lyngby-Taarbæk Kommune, Rudersdal Kommune, Rødovre Kommune, Tårnby Kommune, Vallensbæk Kommune samt Helsingør Kommune.

2 Det er Taxinævnets vurdering, at de kommuner, der vil skulle betale for en passende taxibetjening ikke kan begrænses til landdistriktskommuner alene. Taxinævnet har allerede efter den nugældende taxilov været nødt til at indgå en aftale med et bestillingskontor for at sikre taxibetjening i Halsnæs og Gribskov kommuner (nævnets yderområder). Som betaling herfor har Taxinævnet opslået 10 ekstra tilladelser med geografisk begrænsning. Vognmændene, der har fået disse tilladelser, har til gengæld skulle forpligte sig til at være tilsluttet det pågældende bestillingskontor og til at indgå i en af bestillingskontoret administreret vagtordning. Selvom bestillingskontoret har fået betaling i form af indtægter for pladslejen fra de 10 ekstra taxitilladelser, svarende til ca kr./årligt, er problemet med taxibetjeningen i nævnets yderområder fortsat ikke løst. Taxinævnet forudser derfor, at mange af landets kommuner vil blive pålagt en ikke uvæsentlig ekstra udgift som følge af lovforslaget. Endelig tager lovforslaget ikke højde for de udgifter, kommunerne vil få ifm. overdragelse af eksisterende sager jf. bemærkninger til lovforslagets 42, stk. 5. Miljømæssige konsekvenser af lovforslaget Al empiri fra udlandet, hvor antalsbegrænsningen er blevet ophævet, viser, at taxierne flytter sig fra landområder og mindre byer og over til større byer, metropoler og trafikknudepunkter. De danske vognmænd og chauffører agerer allerede efter den nugældende taxilov som deres udenlandske kolleger jf. det forhold, at Taxinævnet for at sikre taxibetjening i nævnets yderområde har været nødt til at indgå en aftale med et bestillingskontor. Ligesom der i dag er store udfordringer med taxier, som holder uden for lufthavnens område/ på villavejene i Tårnby Kommune i håb om at få en lufthavnstur. Taxinævnet forudser derfor, at lovforslaget vil få væsentlige miljømæssige konsekvenser i form af en markant øget luftforurening i bl.a. Københavns Kommune og Frederiksberg Kommune som følge af for mange cirkulerende vogne. 3 og 5 Taxinævnet finder ift. personligt drevet virksomheder, at ministeriet bør genoverveje formålet med egenkapitalkravet jf. lovforslagets 3, stk. 2 og 5, stk. 2, når henses til at en ansøger, der har egen kontante midler ifølge bemærkningerne til lovforslagets 3 kan dokumentere opfyldelse af egenkapitalkravet ved en erklæring afgivet af en registreret eller statsautoriseret revisor. Med nævnets kendskab til branchens kreativitet, vil posen med kontanter meget let kunne udlånes til den næste ansøger i rækken efter besøget hos revisoren. Ministeriet kan overveje at indføre en skærpet kontrol for de vognmænd, der opfylder egenkapitalkravet med kontante midler. Det bør præciseres i lovforslagets 3, stk. 6, nr. 1, og 5, stk. 6, nr. 1, om der ved vurderingen af om en virksomhed, der drives i selskabsform, opfylder betingelserne i stk. 2, nr. 7 (god skik i branchen), også 2

3 kan indgå oplysninger, der stammer fra den nugældende taxilov. Sammenhængen mellem den nugældende - og nye taxilov bør konsekvent præciseres i lovforslaget. 7 Taxinævnet henleder ift. lovforslagets 7, stk. 2, nr. 5, ministeriets opmærksomhed på, at ikke alle lovovertrædelser står lige længe på den private straffeattest, og at overtrædelser af særlovgivningen, herunder taxiloven og færdselsloven, slet ikke fremgår af den private straffeattest. Ministeriet kan i stedet overveje at indhente den offentlige straffeattest. Det er uklart, hvorvidt ministeriet fremadrettet i forbindelse med lovforslagets 7, stk. 2, nr. 6 (udføre jobbet i overensstemmelse med god skik inden for branchen) vil tage højde for kommunernes administration af den eksisterende taxilov fx ifm. chauffører, der har fået tilbagekaldt deres førerkort efter den eksisterende taxilov. Ift. indholdet af kvalifikationskurset jf. lovforslagets bemærkninger til 7, stk. 2, nr. 7, bemærker Taxinævnet, at det nye kvalifikationskursus ikke blot er en sammenlægning af det tidligere kvalifikationskursus og erhvervskørerkort, men også af vognmandskurset. Ved Taxinævnets seneste uddeling af taxitilladelser i 2016, var det Taxinævnets opfattelse, at langt fra alle nye vognmænd havde forståelse for, hvad det vil sige at være selvstændig erhvervsdrivende. Med henblik på at undgå/ minimere antallet af personlige konkurser, kan det anbefales, at der som led i det nye kvalifikationskursus også undervises i økonomi, skat og moms, forsikringsforhold, arbejdsret o.lign. Ift. lovforslagets 7, stk. 4, bemærker Taxinævnet, at flere af nævnets ansøgere har bopæl i Sverige og/eller har boet i udlandet inden for de seneste fem år, hvorfor nævnet anmoder disse ansøgere om at forevise straffeattester fra udlandet. 2 Det er Taxinævnets erfaring, at udenlandske straffeattester sjældent udstedes digitalt, hverken fra lande i eller uden for EU. Udenlandske straffeattester vil derfor ikke uden videre kunne verificeres, hvis de blot fremsendes digitalt. 8 Det er Taxinævnets erfaring, at en del vognmænd har skattegæld, der overstiger kr. 3. Ministeriet kan overveje at gøre gyldighedsperioden af universaltilladelserne kortere eller at fortage en regelmæssig kontrol i samarbejde med Skat. 9 Det er Taxinævnets erfaring, at indberetningen fra politiet ikke nødvendigvis sker i alle tilfælde eller sker med en vis forsinkelse. I mange tilfælde ser Taxinævnet derfor først chaufførernes domme ifm. fornyelse af førerkortet. 2 Jf. 2, stk. 3 i den nugældende taxibekendtgørelse (bek. nr. 405 af 8. maj 2012). 3 I 2015 fornyede Taxinævnet ca. halvdelene af taxitilladelserne opslået i Region Hovedstaden, ca. 500 vognmænd blev i den forbindelse tjekket. Ca. 10 pct. af disse vognmænd havde gæld til det offentlige, der oversteg kr. 3

4 Ministeriet kan i stedet overveje at gøre gyldighedsperioden af chaufførkortene kortere end 5 år, eller at forpligte chaufføren til selv at indberette, hvis vedkommende får pletter på sin straffeattest i løbet af chaufførkortets gyldighedsperiode. 10 Det undrer Taxinævnet, at lovforslagets 10 blot er en videreførelse af den eksisterende taxilovs 5, stk. 5. Højesteret fastslog som bekendt i februar 2015, at bestemmelsen ikke indeholder det fornødne hjemmelsgrundlag for at kunne stille krav om, at indehavere af tilladelser til at udføre taxikørsel, limousinekørsel, sygetransport og offentlig servicetrafik følger bestemmelser om løn- og arbejdsvilkår for chauffører i kollektive overenskomster indgået af arbejdsmarkedsparter i Danmark, og som gælder på hele det danske område. Ud fra en samfundsmæssige betragtning er det forkasteligt fortsat at tillade, at medarbejderne i en hel branche ikke pålægges krav om selv at spare op til deres pension via en i overenskomsten aftalt arbejdsmarkedspension. Lovforslaget synes ligefrem at skabe en udhuling af chaufførens indtjeningsgrundlag. Det skyldes, at lovforslaget fortsat tillader, at vognmændene benytter overenskomster, der er baseret på provisionsaflønning, og som ikke indeholder en arbejdsmarkedspension, samtidig med at tilbagekaldelsesgrundlaget for chaufførkort udvides til også at omfatte overtrædelser i arbejdsmiljølovgivningen om hvileperioder og fridøgn, jf. lovforslagets 14, stk Taxinævnet foreslår, at eksemplerne i lovforslagets 12, stk. 1, nr.1) b, ikke opregnes udtømmende. Der kan af andre relevante overtrædelser af færdselslovgivningen fx nævnes kørsel for rødt lys og ubetinget vigepligt. Fsva. lovforslagets 12, stk. 4, bør det præciseres, hvorvidt en chauffør, der har fået tilbagekaldt sit chaufførkort på tid skal genansøge om at få det udleveret eller vedkommende får det tilbage automatisk. Taxinævnet finder ift. lovforslagets 14, at når lovforslaget foreskriver en model, hvor vurderingen af, om chaufførkort skal tilbagekaldes, foregår separat fra behandlingen af kundeklager, er det væsentligt, at der sker en regelmæssig indberetning fra kørselskontorerne til Transport, Bygge og Boligstyrelsen, således at styrelsens vurdering af tilbagekaldelsesgrundlaget ikke alene kommer til at afhænge af, om kunderne også klager til klagenævnet. Taxinævnet foreslår, at kørselskontorerne forpligtes til (regelmæssigt) at indberette samtlige kundeklager til Transport-, Bygge- og Boligstyrelsen for derved at sikre, at styrelsen har det fulde overblik til at vurdere grundlaget for en tilbagekaldelse og proportionaliteten af tilbagekaldelsen ift. tilbagekaldelsesperioden. For at sikre lige konkurrencevilkår mellem taxikørsel og de øvrige former for erhvervsmæssig transport bør alle indehavere af universaltilladelse forpligtes til løbende at indberette klager til Transport, Bygge og Boligstyrelsen. 4

5 Taxinævnet bemærker ift. sager om nægtelse af fornyelse af /tilbagekaldelse af tilladelser (især førerkort og taxitilladelser), at det ikke er usædvanligt, at der i disse sager indgår forhold, som er strafbare, enten efter straffeloven eller efter særlovgivningen, men som ikke har givet anledning til strafferetlig forfølgning. Som eksempel herpå kan nævnes blufærdighedskrænkelse eller uretmæssig benyttelse af en kundes betalingskort, som den pågældende kunde ikke har ønsket at anmelde til Politiet. Der udover er ulovlig hyresøgning og kørselsværing strafbart efter den nugældende taxibekendtgørelse. Det er heller ikke usædvanligt at afgørelse om nægtelse af fornyelse/tilbagekaldelse af tilladelser støttes på en blanding af pådømte strafbare forhold og på andre forhold. Det undrer derfor Taxinævnet, at lovforslaget ikke indeholder upådømte forhold (fx misbrug af kreditkort, trusler, hasarderet kørsel, vold eller blufærdighedskrænkelser begået mod taxikunder) som tilbagekaldelsesgrundlag for hverken vognmænd, chauffører eller kørselskontorindehavere. Taxinævnet finder, at lovforslaget kan give anledning til en uhensigtsmæssig og vanskelig administration. Det skyldes, at afgørelser om strafbare forhold efter den pågældendes begæring vil skulle domstolsprøves i strafferetsplejens former, hvorimod afgørelser, der støttes på ikke strafbare forhold på den pågældendes begæring vil skulle indbringes af myndigheden for de civile domstole i den borgerlige retsplejes former. Efter Taxinævnets opfattelse kan afgørelser i blandet sager ikke med mening splittes op i to og behandles og domstolsprøves efter hver sit regelsæt. Taxinævnet erindrer i den forbindelse ministeriet om, at Højesteret i øjeblikket behandler nævnets påanke af landsrettens afgørelse (sag 20. afd. B79-15). 16 Det er uklart, hvilke bestemmelser der henvises til i lovforslagets 16, stk.4, da lovforslagets 15 ikke indeholder de litraer, der henvises til. 18 Der henvises i lovforslagets 18, stk. 1 to gange til 3, stk. 2, nr Taxinævnet bemærker overordnet, at lovforslaget vil medføre, at taximarkedet vil skrumpe gevaldigt ind, hvorfor prisen for taxikørsel må forventes at stige ift. den nugældende lov. Det skyldes følgende forhold. For det første, at hoteller, lufthavnen m.fl. fremover vil få deres egne universaltilladelser og selv stå for limousinekørslen af deres kunder. For det andet, at limousinekørsel vil overtage den del af taximarkedet, der i dag er bestilte ture, fordi det alene er taximarkedet, der er underlagt priskontrol. Det anføres i lovforslagets almindelige bemærkninger (afsnit 2.7.2), at formålet med reformen af taxilovgivningen er at skabe nye rammer for branchen, så der kan skabes øget konkurrence til gavn for forbrugerne. Når henses hertil undrer det Taxinævnet, at kørselskontorerne i følge bemærkninger til lovforslagets 21 alene må ændre deres takster på taxikørsel (det nationale prisloft) kvartalsvis eller sjældnere. 5

6 Dette ses som en forringelse af den nugældende taxilov, hvor de af Taxinævnet/ kommunalbestyrelserne fastsatte maksimaltakster til en hver tid kan sænkes. I Taxinævnets område har det ene af bestillingskontorerne siden maj 2016 kørt med en nedsat kilometertakst på centralture uden for myldretiden. Taxinævnet bemærker ift. fastsættelsen af det nationale loft jf. bemærkninger til lovforslagets 21, at ministeriet skal være opmærksom på, at branchens mulighed for fuld omkostningsdækning ikke medfører, at der væltes udgifter over på forbrugerne, som ikke er reelle. Fx hvis bestillingskontorerne priskonkurrer på de øvrige former for erhvervsmæssig transport og overvælter evt. tab fra disse konkurrenceudsatte markeder i prisloftet. Aktuelt fra nævnets område kan nævnes det gebyr, som lufthavnen har opkrævet siden 2015, hvor lufthavnen indgik TMS-aftalen med bestillingskontorerne. Forbrugerne får ikke del af de penge, som Lufthavnen hvert kvartal belønner det bedst performende bestillingskontor med, men branchen ønsker samtidig, at hele gebyret væltes over på kunderne. 4 Mhp. at øge konkurrence mellem kørselskontorerne bør det fremgår klart af lovforslaget, at vognmænd kan være tilsluttet flere kørselskontorer samtidig. Muligheden for at vognmænd kan tilslutte sig flere kørselskontorer vil tillige have en gavnlig effekt på miljøet, idet risikoen for, at taxierne kører tomme hjem, mindskes, idet taxierne vil kunne modtage turbestillinger fra flere kørselskontorer. 25 Ifølge lovforslagets almindelige bemærkninger (afsnit 2.7.2) skal prisen på ture, hvor kunden forud har indgået en forsikringsaftale (klippekortaftale?), angives på taxametret med 0 kr. Det er uklart, hvordan Politiet ved en evt. kontrol kan sikre, at der på sådanne ture ikke køres sort, og hvorvidt der bliver kørt skæve km på kontroltælleren. 26 Fsva. kameraovervågning i biler, der anvendes til taxikørsel, bemærker Taxinævnet, at formålet ifølge lovbemærkninger bør udvides til også at omfatte kundernes sikkerhed. Det er Taxinævnets erfaring fra sager om blufærdighedskrænkelse eller vold i taxien, at vognmændene som regel har slettet filmene, hvorfor de kun i sjældne tilfælde har kunnet bruges som bevismateriale. Det kan derfor anbefales, at der skrives en læsevenlig vejledning til vognmændene om, hvad det indebære at være dataansvarlig efter persondataloven jf. lovforslagets almindelige bemærkninger (afsnit ) Det er Taxinævnets erfaring ift. den nugældende taxilov, at beståelsesprocenten på skolerne i dag ligger på knap 100 pct., fordi skolerne alene tænker i økonomi. Udover det øgede tilsyn med skolerne som fremgår af lovforslaget, kan ministeriet overveje, at prøverne til kvalifikationskurserne afholdes af uvildige personer eller afholdes uden for skolernes regi, ligesom det i dag sker ifm. erhvervskørekortet. Ministeri- 4 Det er Taxinævnets opfattelse, at lufthavnsgebyret ikke skal finansieres af kunderne via maksimaltaksterne, fordi lufthavnen egenhændigt kan skrue på udgiftsknappen. 6

7 et kan endvidere overveje, at lade kravet til sprogkundskaber være objektivt, således at det ikke overlades til skolerne selv at vurdere. 33 Der er i lovforslagets almindelige bemærkninger (afsnit 4) samt bemærkningerne til 33 byttet rundt på de priser, som kommunerne ifølge taxibekendtgørelsen kan opkræve for hhv. behandling af ansøgning og udstedelse/godkendelse af en tilladelse. Det overskud, der ifølge lovforslagets bemærkninger til 33 måske oparbejdes ifm. den nye afgiftsordning, kan ministeriet overveje at bruge til dækning af sagsomkostninger i de sager tilbagekaldelse/nægtelse af fornyelse, der måtte blive indbragt for domstolene, således at det er branchen selv og ikke skatteyderne - der betaler sagsomkostningerne i disse sager. Taxinævnet har gennem tiden indbragt ca sager årligt for domstolene på vegne af chauffører og vognmænd. Det er på baggrund heraf nævnets erfaring, at chauffører og vognmænd sjældent er de bedste betalere. Taxinævnet bruger nogle ressourcer på efterfølgende også at inddrive sagsomkostninger hos de respektive chauffører og vognmænd. 41, 44 og 46 Flere af Taxinævnets vognmænd har siden februar 2017, hvor et flertal i Folketinget indgik stemmeaftalen om modernisering af taxiloven, indleveret deres taxitilladelser. Dette har medført, at antallet af Taxitilladelser i Region Hovedstaden pt. er lavt. Taxinævnet foreslår derfor, at antallet af universaltilladelser, der kan uddeles i 2018 hæves fra 500 til 650. Endvidere foreslår Taxinævnet, at de 150 ekstra tilladelser allerede uddeles i 1. kvartal Forslaget skal ses i lyset af, at der i lovforslaget er indsat mulighed for, at Transport, Bygge og Boligstyrelsen i overgangsperioden kan trække lod blandt ansøgerne, såfremt der modtages flere ansøgninger end der er tilladelser, hvilket klart mindsker ressourceforbruget ved tildelingen ift. den nugældende taxilov. Forslaget skal endvidere ses i lyset af, at taxitilladelser udstedt efter den nugældende taxilov i perioden efteråret 2017 frem til og med februar 2018 formentlig straks vil blive ombyttet til universaltilladelser, hvilket alligevel vil indebære sagsbehandling for Transport, Bygge og Boligstyrelsen i form af tjek af, om vognmændene opfylder 3-betingelserne jf. lovforslagets 44. Kapitel 13 Ift. overgangsbestemmelserne går Taxinævnet ud fra, at førerkortet også ville kunne bruges til erhvervsmæssig kørsel i biler med universaltilladelser. Andre tiltag Det er med den nugældende taxilov på trods af kørepligten en stor udfordring, at få chauffører til at køre kortere ture særligt fra lufthavnen, hvor chaufførerne kan have ventet i flere timer på en tur. Det er desuden en udfordring at få chauffører til at køre med kunder, der ønsker at medtage en hund, herunder fø- 7

8 rerhund. Udfordringerne ses ikke at blive mindre med lovforslaget, når kørepligten fjernes. Taxinævnet er opmærksom på, at der i lovforslaget lægges op til, at disse udfordringer skal løses af kørselskontorerne. Men for at gøre det overskueligt for kunderne/mindske kundernes søgeomkostninger, idet kunderne ikke nødvendigvis på forhånd ved, hvilken serviceniveau det enkelte kørselskontor har, kan ministeriet overveje at lave en app/ hjemmeside, hvor kunderne nemt vil kunne orientere sig om, samtlige kørselskontores priser, og om hvilke kørselskontorer, der kan garantere, at førerhunde kan medtages, eller at korte ture køres. Slutteligt bemærker Taxinævnet, at det så vidt vides, er i strid med færdselsloven, når cykler medtages i taxien, fordi taxierne ikke kører med lygtebom, da det fylder i bagagerummet, og der i taxierne skal være plads til kundernes bagage. Ministeriet bør sikre, at taxierne får en dispensation ift. færdselsloven. Venlig hilsen Jens Jørgen Nygaard Formand for Taxinævnet i Region Hovedstaden 8

Den nye taxilov (16. og 18 jan. 2018)

Den nye taxilov (16. og 18 jan. 2018) db@db-dk.dk Den nye taxilov (16. og 18 jan. 2018) Program - Gennemgang af taxiloven - Pause - Hvad er mobilitet i fremtiden? - Digitale krav til kørselskontorer hvad kræves der? 1 Ny EP-tilladelse Gennemgang

Læs mere

Taxinævnet i Region Hovedstaden

Taxinævnet i Region Hovedstaden Taxinævnet i Region Hovedstaden Offentlig referat Referat fra nævnets møde den 28. september 2016 Deltagere: 1. viceborgmester Jens Jørgen Nygaard (formand) Borgmester Jesper Würtzen (forretningsudvalget)

Læs mere

Forandringer og konsekvenser

Forandringer og konsekvenser Forandringer og konsekvenser Det skal fortsat kræve tilladelse at udføre erhvervsmæssig persontransport. De nuværende fire tilladelser (taxi, limousine, offentlig servicetrafik og sygetransport) erstattes

Læs mere

KOMMUNAL MEDFINANSIERING

KOMMUNAL MEDFINANSIERING KOMMUNAL MEDFINANSIERING KKR Hovedstaden den 10. september 2018, Morten Mandøe, KL Adgang til data afgørende Deling af data på tværs af den offentlige sektor har stor betydning for indsatsen med at styrke

Læs mere

Bilag 1 data vedr. udviklingen i sager og økonomi på det specialiserede voksenområde

Bilag 1 data vedr. udviklingen i sager og økonomi på det specialiserede voksenområde Bilag 1 data vedr. udviklingen i sager og økonomi på det specialiserede voksenområde Serviceudgifter til 85 (botilbudslignende), 107 og 108 Udgifterne er i løbende priser, hvorfor en svag stigning svarer

Læs mere

Taxinævnet i Region Hovedstaden

Taxinævnet i Region Hovedstaden Taxinævnet i Region Hovedstaden Referat fra nævnets møde den 7. december 2017 Offentligt referat Deltagere: Borgmester Jesper Würtzen (formand) Byrådsmedlem Thomas Bak (forretningsudvalget) Borgmester

Læs mere

Taxinævnet i Region Hovedstaden

Taxinævnet i Region Hovedstaden Taxinævnet i Region Hovedstaden Offentligt referat 6. januar 2017 Sagsbeh.: HO Referat fra nævnets møde den 5. december 2016 J.nr.: 00.00.00-A00-20-16 Deltagere: Borgmester Jesper Würtzen (næstformand)

Læs mere

Data om den regionale uddannelsespulje, 6 ugers jobrettet uddannelse og puljen til uddannelsesløft i kommunerne i RAR- Hovedstadens område

Data om den regionale uddannelsespulje, 6 ugers jobrettet uddannelse og puljen til uddannelsesløft i kommunerne i RAR- Hovedstadens område Baggrundsmateriale til dialog om strategier og mål for brugen af Den regionale uddannelsespulje Det regionale arbejdsmarkedsråd 1. maj 2017 Data om den regionale uddannelsespulje, 6 ugers jobrettet uddannelse

Læs mere

Taxinævnet i Region Hovedstaden

Taxinævnet i Region Hovedstaden Taxinævnet i Region Hovedstaden Offentligt referat 26. april 2017 Sagsbeh.: HO J.nr.: 00.00.00-A00-1756-16 Referat fra nævnets møde den 5. april 2017 Deltagere: Borgmester Jesper Würtzen (næstformand)

Læs mere

Sådan påvirker regeringens boligudspil husejerne i Region Hovedstaden

Sådan påvirker regeringens boligudspil husejerne i Region Hovedstaden Sådan påvirker regeringens boligudspil husejerne i Region Hovedstaden Regeringens boligudspil vil have betydning for den bolig, boligejerne i Danmark skal betale. I denne oversigt præsenteres effekterne

Læs mere

NOTAT om ny taxilov. Hovedpunkterne: Fredericia Kommune Fællessekretariatet Team Jura /658

NOTAT om ny taxilov. Hovedpunkterne: Fredericia Kommune Fællessekretariatet Team Jura /658 Fredericia Kommune Fællessekretariatet Team Jura 20-02-2018 18/658 NOTAT om ny taxilov Folketinget vedtog en ny taxilov den 19. december 2017. Hovedpunkterne: 1. Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen (TBST)

Læs mere

Taxinævnet i Region Hovedstaden

Taxinævnet i Region Hovedstaden Taxinævnet i Region Hovedstaden BERETNING FOR ÅRET 2016 OM TAXINÆVNET I REGION HOVEDSTADEN 21. april 2017 Sagsbeh.: ANAG J.nr.: 00.00.00-A00-102-17 Taxinævnet er en fælles kommunalenhed, hvis formål er

Læs mere

Forslag. Taxilov. Til lovforslag nr. L 24 Folketinget Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 14. december 2017.

Forslag. Taxilov. Til lovforslag nr. L 24 Folketinget Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 14. december 2017. Til lovforslag nr. L 24 Folketinget 2017-18 Vedtaget af Folketinget ved 3. behandling den 14. december 2017 Forslag til Taxilov Kapitel 1 Anvendelsesområde 1. Denne lov gælder for erhvervsmæssig persontransport

Læs mere

Sekretariatschef Frida Gísladóttir Fuldmægtig Helle Odgaard

Sekretariatschef Frida Gísladóttir Fuldmægtig Helle Odgaard Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

20 ledige taxitilladelser

20 ledige taxitilladelser AARHUS KOMMUNE. TAXINÆVNET 20 ledige taxitilladelser I Aarhus Kommune er ca. 20 taxitilladelser ledige. 10 af tilladelserne uddeles nu, mens resten uddeles efterhånden som de bliver ledige. Tilladelserne

Læs mere

Forslag. Lov om ændring af lov om taxikørsel mv.

Forslag. Lov om ændring af lov om taxikørsel mv. Færdselsstyrelsen Forslag Til Lov om ændring af lov om taxikørsel mv. (Etablering af kommunale fællesskaber) I lov om taxikørsel m.v., jf. lovbekendtgørelse nr. 517 af 24. juni 1999, som ændret ved 17

Læs mere

Offentligt referat. 17. marts 2014/ HO J.nr. 1.10 / 20-505. Referat fra nævnsmøde den 27. februar 2014

Offentligt referat. 17. marts 2014/ HO J.nr. 1.10 / 20-505. Referat fra nævnsmøde den 27. februar 2014 Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

LOV nr 1538 af 19/12/2017 (Gældende) Udskriftsdato: 14. maj Taxilov

LOV nr 1538 af 19/12/2017 (Gældende) Udskriftsdato: 14. maj Taxilov LOV nr 1538 af 19/12/2017 (Gældende) Udskriftsdato: 14. maj 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., j.nr. 2016-5596 Senere ændringer

Læs mere

UDKAST AF 15. juni Forslag til Taxilov. Kapitel 1. Anvendelsesområde

UDKAST AF 15. juni Forslag til Taxilov. Kapitel 1. Anvendelsesområde Transport-, Bygnings- og Boligministeriets j. nr. 2016-5598 UDKAST AF 15. juni 2017 Forslag til Taxilov Kapitel 1 Anvendelsesområde 1. Denne lov gælder for erhvervsmæssig persontransport i biler, der er

Læs mere

KOMMISSORIUM. Udvalg om erhvervsmæssig befordring i personbiler (Taxiloven)

KOMMISSORIUM. Udvalg om erhvervsmæssig befordring i personbiler (Taxiloven) KOMMISSORIUM 7. september 2012 Udvalg om erhvervsmæssig befordring i personbiler (Taxiloven) Der har i en længere periode været en efterspørgsel i den transportpolitiske debat efter at se samlet på persontransportlovgivningen.

Læs mere

Offentlig referat. 06. maj 2014/ HO J.nr. 1.10 / 20-510. Referat fra nævnets konstituerende møde den 23. april 2014

Offentlig referat. 06. maj 2014/ HO J.nr. 1.10 / 20-510. Referat fra nævnets konstituerende møde den 23. april 2014 Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Ledelsesoverblik. Sundhedsaftaler

Ledelsesoverblik. Sundhedsaftaler REGION HOVEDSTADEN CENTER FOR SUNDHED ENHED FOR TVÆRSEKTORIELT UDVIKLING Ledelsesoverblik Sundhedsaftaler Det somatiske område: Færdigbehandlede dage Periode januar til juni 2018 Særudgave af data omkring

Læs mere

Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget.

Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget. Kommunernes fordeling med hensyn til områdetillæg: Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget. Til Gruppe 0 henføres: Kommuner der ikke er henført til Gruppe 1-4. Til Gruppe

Læs mere

Offentligt referat. 03. maj 2013/ HO J.nr. 1.10 / 20-486. Referat fra nævnsmøde den 23. april 2013. Dagsorden:

Offentligt referat. 03. maj 2013/ HO J.nr. 1.10 / 20-486. Referat fra nævnsmøde den 23. april 2013. Dagsorden: Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Sekretariatschef Frida Gísladóttir Fuldmægtig Anne Sofie Lauritzen Fuldmægtig Helle Odgaard

Sekretariatschef Frida Gísladóttir Fuldmægtig Anne Sofie Lauritzen Fuldmægtig Helle Odgaard Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag 9.00-13.00 Mail:

Læs mere

Eksempel på optageområder for obstetrik og pædiatri

Eksempel på optageområder for obstetrik og pædiatri Center for Sundhed Enhed for Hospitalsplanlægning BILAG 1 Direkte 38666080 Journal-nr.: 17013661 Ref.: CLUN Eksempel på optageområder for obstetrik og pædiatri Dato: 21. august 2018 Hvis der etableres

Læs mere

Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn

Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn Trafikselskabernes ønsker til ny lov om erhvervsmæssig personbefordring med personvogn Dorthe Nøhr Pedersen dnp@moviatrafik.dk 11.11.2010 / Hillerød Passagerudviklingen i Flextrafik År Kunder 2007 487.336

Læs mere

Offentlig referat. 02. oktober 2013/ HO J.nr / Referat fra nævnsmøde den 24. september 2013

Offentlig referat. 02. oktober 2013/ HO J.nr / Referat fra nævnsmøde den 24. september 2013 Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Bekendtgørelse om erhvervsmæssig befordring af personer i køretøjer, som de pågældende råder over

Bekendtgørelse om erhvervsmæssig befordring af personer i køretøjer, som de pågældende råder over BEK nr 967 af 12/10/2009 (Gældende) Udskriftsdato: 23. januar 2017 Ministerium: Transport- og Bygningsministeriet Journalnummer: Transportmin., Færdselsstyrelsen, j.nr. FS220-000018 Senere ændringer til

Læs mere

RESULTATET AF KONKURRENCESTYRELSENS KOMMUNEUNDERSØGELSE 2007 VEDRØRENDE TAXIKØRSEL

RESULTATET AF KONKURRENCESTYRELSENS KOMMUNEUNDERSØGELSE 2007 VEDRØRENDE TAXIKØRSEL RESULTATET AF KONKURRENCESTYRELSENS KOMMUNEUNDERSØGELSE 2007 VEDRØRENDE TAXIKØRSEL I november 2007 bad Konkurrencestyrelsen de danske kommuner om at besvare 26 spørgsmål vedrørende markedet for taxikørsel.

Læs mere

Forslag. Taxilov. Lovforslag nr. L 24 Folketinget Fremsat den 4. oktober 2017 af transport-, bygnings- og boligministeren (Ole Birk Olesen)

Forslag. Taxilov. Lovforslag nr. L 24 Folketinget Fremsat den 4. oktober 2017 af transport-, bygnings- og boligministeren (Ole Birk Olesen) Lovforslag nr. L 24 Folketinget 2017-18 Fremsat den 4. oktober 2017 af transport-, bygnings- og boligministeren (Ole Birk Olesen) Forslag til Taxilov Kapitel 1 Anvendelsesområde 1. Denne lov gælder for

Læs mere

Ballerup Benchmark R juni 2016 Sagsbeh.: Cecilie Lin Jakobsen

Ballerup Benchmark R juni 2016 Sagsbeh.: Cecilie Lin Jakobsen Ballerup Benchmark R2015 7. juni 2016 Sagsbeh.: Cecilie Lin Jakobsen Email: ceja01@frederiksberg.dk J.nr.: 00.01.00-P05-3-16 Økonomi- og Adm Stab Sammenligning af udgifter på psykiatri- og voksenhandikapområdet

Læs mere

Vækstbarometer. Greater Copenhagen. Region Hovedstaden

Vækstbarometer. Greater Copenhagen. Region Hovedstaden Vækstbarometer Region Hovedstaden Greater Copenhagen Region Hovedstadens Vækstbarometer er et repræsentativt panel af mere end 800 direktører for virksomheder i Region Hovedstaden. Region Hovedstaden gennemfører

Læs mere

Til: Følgegruppen for økonomi og aktivitet. Koncern Økonomi

Til: Følgegruppen for økonomi og aktivitet. Koncern Økonomi Til: Følgegruppen for økonomi og aktivitet Koncern Økonomi Dataenheden Kongens Vænge 2 DK - 3400 Hillerød Opgang Blok A Telefon 48 20 50 00 Direkte 48 20 50 66 Fax 48 20 57 99 Mail oekonomi@regionh.dk

Læs mere

Priser Du har mulighed for at betale kontant, Dankort eller med MobilePay. Priser for ansøgning og førerkort kan du finde her.

Priser Du har mulighed for at betale kontant, Dankort eller med MobilePay. Priser for ansøgning og førerkort kan du finde her. Taxinævnet i Region Hovedstaden SYGETRANSPORTPRØVEN Vejledning til prøven, som giver adgang til sygetransportkørsel 16. januar 2017 Sagsbeh.: DCU J.nr.: 00.00.00-A00-1206-16 OBS: Denne prøve skal kun gennemføres,

Læs mere

Lægedækningsundersøgelse for Center for Sundhed Enhed for Tværsektoriel Udvikling

Lægedækningsundersøgelse for Center for Sundhed Enhed for Tværsektoriel Udvikling Lægedækningsundersøgelse for 2017 Center for Sundhed Enhed for Tværsektoriel Udvikling Regionen fastsætter hvert år lægedækningen for det kommende år. Som udgangspunkt for denne fastsættelse skal regionen

Læs mere

Taxinævnet i Region Hovedstaden

Taxinævnet i Region Hovedstaden Taxinævnet i Region Hovedstaden Referat fra nævnets møde den 27. september 2017 Offentligt referat Deltagere: 6. oktober 2017 Sagsbeh.: HO/ANAG Borgmester Jesper Würtzen (formand) J.nr.: 00.00.00-A00-1756-16

Læs mere

Kapitel 0 Sammenfatning og anbefalinger

Kapitel 0 Sammenfatning og anbefalinger Sammenfatning og anbefalinger 1. Kapitel 0 Sammenfatning og anbefalinger Udvalget om erhvervsmæssig personbefordring har gennemgået og analyseret den erhvervsmæssige persontransport med køretøjer med mindre

Læs mere

HØJESTERETS DOM afsagt torsdag den 2. november 2017

HØJESTERETS DOM afsagt torsdag den 2. november 2017 HØJESTERETS DOM afsagt torsdag den 2. november 2017 Sag 268/2016 (1. afdeling) Taxinævnet i Region Hovedstaden (advokat Lars Carstens) mod A (advokat Henrik Karl Nielsen, beskikket) I tidligere instanser

Læs mere

Kun hver anden virksomhed vil anbefale kommunerne

Kun hver anden virksomhed vil anbefale kommunerne September 2013 Kun hver anden virksomhed vil anbefale kommunerne i Region Hovedstaden Kun halvdelen af virksomhederne i Region Hovedstaden vil anbefale den kommune, de selv bor i til andre virksomheder.

Læs mere

Hovedstadsregionens byrådspolitikere gør ikke nok

Hovedstadsregionens byrådspolitikere gør ikke nok September 2013 Hovedstadsregionens byrådspolitikere gør ikke nok Byrådene i hovedstadsregionen har ikke været gode nok til at lytte til erhvervslivet og træffe beslutninger, der fremmer den private beskæftigelse

Læs mere

Forslag. Taxilov. Fremsat den 4. oktober 2017 af transport-, bygnings- og boligministeren (Ole Birk Olesen) til

Forslag. Taxilov. Fremsat den 4. oktober 2017 af transport-, bygnings- og boligministeren (Ole Birk Olesen) til 2017/1 LSF 24 (Gældende) Udskriftsdato: 4. maj 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., j. nr., 2016-5596 Fremsat den 4. oktober 2017

Læs mere

Analyse af prisudviklingen på de takstbelagte tilbud på det specialiserede socialområde

Analyse af prisudviklingen på de takstbelagte tilbud på det specialiserede socialområde Analyse af prisudviklingen på de takstbelagte tilbud på det specialiserede socialområde Kommuner i hovedstadsregionen 2012 Fælleskommunalt sekretariat for det specialiserede socialområde INDHOLDSFORTEGNELSE

Læs mere

Befolkning og bevægelser i København i 2014

Befolkning og bevægelser i København i 2014 April 215 Befolkning og bevægelser i København i 214 I løbet af 214 steg folketallet i København fra 569.557 til 58.148. Der blev i 214 født 9.187 børn og der døde 3.796 personer, fødselsoverskuddet blev

Læs mere

Analyse af prisudviklingen på de takstbelagte tilbud på det specialiserede socialområde og specialundervisning 2013

Analyse af prisudviklingen på de takstbelagte tilbud på det specialiserede socialområde og specialundervisning 2013 Analyse af prisudviklingen på de takstbelagte tilbud på det specialiserede socialområde og specialundervisning 2013 Kommunerne i hovedstadsregionen April 2013 Fælleskommunalt sekretariat for det specialiserede

Læs mere

Lægedækningsundersøgelse for Center for Sundhed Enhed for Tværsektoriel Udvikling

Lægedækningsundersøgelse for Center for Sundhed Enhed for Tværsektoriel Udvikling Lægedækningsundersøgelse for 2018 Center for Sundhed Enhed for Tværsektoriel Udvikling Regionen fastsætter hvert år lægedækningen for det kommende år. Som udgangspunkt for denne fastsættelse skal regionen

Læs mere

Befolkning og bevægelser i København i 3. kvartal 2012

Befolkning og bevægelser i København i 3. kvartal 2012 13. november 2012 Befolkning og bevægelser i København i 3. kvartal 2012 I løbet af 3. kvartal 2012 steg folketallet i København fra 551.900 til 557.920. I løbet af 3. kvartal 2012 blev der født 2.425

Læs mere

Til: Følgegruppen for økonomi og aktivitet. Koncern Økonomi

Til: Følgegruppen for økonomi og aktivitet. Koncern Økonomi Til: Følgegruppen for økonomi og aktivitet Koncern Økonomi Dataenheden Kongens Vænge 2 DK - 3400 Hillerød Opgang Blok A Telefon 48 20 50 00 Direkte 40 13 30 23 Fax 48 20 57 99 Mail oekonomi@regionh.dk

Læs mere

Socialtilsyn Hovedstaden

Socialtilsyn Hovedstaden Socialtilsyn Hovedstaden Hovedkonklusioner fra årsrapport 2015 samt takster for 2017 Magistraten den 6. juni 2016 Disposition Årsrapport 2015 og takster 2017 Socialtilsyn Hovedstadens Årsrapport 2015 Årsrapporten

Læs mere

Befolkning og bevægelser i København i 2013

Befolkning og bevægelser i København i 2013 19. februar 214 Befolkning og bevægelser i København i 213 I løbet af 213 steg folketallet i København fra 559.44 til 569.557. Der blev i 213 født 8.915 børn og der døde 4.121 personer, fødselsoverskuddet

Læs mere

Konst. Sekretariatschef Anne Sofie Lauritzen Fuldmægtig Helle Odgaard

Konst. Sekretariatschef Anne Sofie Lauritzen Fuldmægtig Helle Odgaard Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag 9.00-13.00 Mail:

Læs mere

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget L 24 Bilag 9 Offentligt

Transport-, Bygnings- og Boligudvalget L 24 Bilag 9 Offentligt Transport-, Bygnings- og Boligudvalget 2017-18 L 24 Bilag 9 Offentligt Af transport-, bygnings- og boligministeren, tiltrådt af Ændringsforslag til Forslag til Taxilov (L 24) Til 4 1) I stk. 1, nr. 2,

Læs mere

Vækstbarometer. Arbejdskraft. Region Hovedstaden

Vækstbarometer. Arbejdskraft. Region Hovedstaden Vækstbarometer Region Hovedstaden Arbejdskraft Region Hovedstadens Vækstbarometer er et repræsentativt panel af mere end 800 direktører for virksomheder i Region Hovedstaden. Region Hovedstaden gennemfører

Læs mere

Orientering fra Velfærdsanalyse

Orientering fra Velfærdsanalyse Udviklingen i København i 217 Orientering fra Velfærdsanalyse Befolkning og bevægelser i København i 217 Indhold Datagrundlag Udviklingen i København i 217 Figur 1. Befolkningstillvækst i København, 199-217.

Læs mere

Orientering fra Velfærdsanalyse

Orientering fra Velfærdsanalyse Orientering fra Velfærdsanalyse Befolkning og bevægelser i København i 2. kvartal 2017 Indhold Datagrundlag Udviklingen i København i 2. kvartal 2017 Tabel 1. Befolkningens bevægelser i København, 2008-2.

Læs mere

Befolkning og bevægelser i København i 2012

Befolkning og bevægelser i København i 2012 19. februar 213 Befolkning og bevægelser i København i 212 I løbet af 212 steg folketallet i København fra 549.5 til 559.44. Der blev i 212 født 9.76 børn og der døde 4.15 personer, fødselsoverskuddet

Læs mere

Notat. Sammenligning af udgifter til voksne med særlige behov

Notat. Sammenligning af udgifter til voksne med særlige behov Til: Sundheds- og Forebyggelsesudvalget Kommunerne i Region Hovedstaden ØKONOMI & PERSONALE Dato: 6. juni 2012 Tlf. dir.: 4477 6316 E-mail: jkg@balk.dk Kontakt: Jeppe Krag Sagsnr.: 2012-3302 Dok. nr.:

Læs mere

Manglende rettidighed i indsatsen målretning eller volumen?

Manglende rettidighed i indsatsen målretning eller volumen? Beskæftigelsesregion Hovedstaden & Sjælland Dato: 10. september 2010 Manglende rettidighed i indsatsen målretning eller volumen? Der sættes i notatet fokus på, om manglende rettidighed i de enkelte jobcentre

Læs mere

LILLE HJÆLPER TILLÆG Få hurtigt svar på, hvad overenskomsten betyder for dig som lærling eller elev, som er ansat i staten, regionalt eller

LILLE HJÆLPER TILLÆG Få hurtigt svar på, hvad overenskomsten betyder for dig som lærling eller elev, som er ansat i staten, regionalt eller LILLE HJÆLPER TILLÆG Få hurtigt svar på, hvad overenskomsten betyder for dig som lærling eller elev, som er ansat i staten, regionalt eller kommunalt. 2 DANSK METAL LILLE HJÆLPER TILLÆG FÅ ET HURTIGT OVERBLIK

Læs mere

Til: Følgegruppen for økonomi og aktivitet. Koncern Økonomi

Til: Følgegruppen for økonomi og aktivitet. Koncern Økonomi Til: Følgegruppen for økonomi og aktivitet Koncern Økonomi Dataenheden Kongens Vænge 2 DK - 3400 Hillerød Opgang Blok A Telefon 48 20 50 00 Direkte 40 13 30 23 Fax 48 20 57 99 Mail oekonomi@regionh.dk

Læs mere

Orientering fra Velfærdsanalyse

Orientering fra Velfærdsanalyse Orientering fra Velfærdsanalyse Befolkning og bevægelser i København i 3. kvartal 2017 Indhold Datagrundlag Udviklingen i København i 3. kvartal 2017 Tabel 1. Befolkningens bevægelser i København, 2008-3.

Læs mere

Orientering fra. Velfærdsanalyse. Befolkning og bevægelser i København i 3. kvartal November 2016

Orientering fra. Velfærdsanalyse. Befolkning og bevægelser i København i 3. kvartal November 2016 Orientering fra Velfærdsanalyse November 2016 Befolkning og bevægelser i København i 3. kvartal 2016 I løbet af 3. kvartal 2016 steg folketallet i København med 6.913 fra 594.535 til 601.448 personer.

Læs mere

Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget.

Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget. Kommunernes fordeling med hensyn til områdetillæg: Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget. Til Gruppe 0 henføres: Kommuner der ikke er henført til Gruppe 1-4. Til Gruppe

Læs mere

Orientering fra Velfærdsanalyse

Orientering fra Velfærdsanalyse Orientering fra Velfærdsanalyse Befolkning og bevægelser i København 216 Indhold Datagrundlag Udviklingen i København i 216 Tabel 1. Befolkningens bevægelser i København, 28-216. Tabel 2. Befolkningsudviklingen

Læs mere

Styring og udvikling af det nære sundhedsvæsen. Jan Trøjborg KKR- hovedstaden nov. 2011

Styring og udvikling af det nære sundhedsvæsen. Jan Trøjborg KKR- hovedstaden nov. 2011 Styring og udvikling af det nære sundhedsvæsen Jan Trøjborg KKR- hovedstaden nov. 2011 En offensiv strategi for det nære sundhedsvæsen Få specialiserede sygehuse og hurtig udskrivning Demografi og kronikere

Læs mere

SPØRGSMÅL VEDRØRENDE TAXIKØRSEL

SPØRGSMÅL VEDRØRENDE TAXIKØRSEL SPØRGSMÅL VEDRØRENDE TAXIKØRSEL Konkurrencestyrelsen ønsker at belyse taxierhvervet og den regulering, som er fastsat af de enkelte kommuner. I den forbindelse bedes De besvare nedenstående spørgsmål.

Læs mere

Udbredelse af kommunikation mellem kommuner og private lægepraksis Region Hovedstaden

Udbredelse af kommunikation mellem kommuner og private lægepraksis Region Hovedstaden Udbredelse af kommunikation mellem kommuner og private lægepraksis Region Hovedstaden Opdateret november 2016 Statistikken kommune/læge udbredelse viser, hvor udbredt elektronisk kommunikation er mellem

Læs mere

Befolkning og bevægelser i København i 2. kvartal 2015

Befolkning og bevægelser i København i 2. kvartal 2015 August 2015 Befolkning og bevægelser i København i 2. kvartal 2015 I løbet af 2. kvartal 2015 steg folketallet i København fra 583.349 til 583.525. Der blev i 2. kvartal 2015 født 2.387 børn og der døde

Læs mere

Webtabel SR 7.1 Borgere på 35 år eller derover, som nogensinde har prøvet hash eller andre euforiserende stoffer

Webtabel SR 7.1 Borgere på 35 år eller derover, som nogensinde har prøvet hash eller andre euforiserende stoffer Webtabel SR.1 Borgere på 3 år eller derover, som nogensinde har prøvet hash eller andre euforiserende stoffer Hash Andre stoffer 201 20 201 20 Region Hovedstaden 3 34. 1.00 Køn Mand Kvinde 2 20..000 3

Læs mere

Rettidighed for alle kontant- og starthjælpsmodtagere

Rettidighed for alle kontant- og starthjælpsmodtagere for alle kontant- og starthjælpsmodtagere (kontant- og starthjælpsmodtagere) Jobsamtaler november 2009 Hovedstaden og Sjælland Kontant- og starthjælpsmodtagere Første aktiveringstilbud Gentagende tilbud

Læs mere

Ledelsesoverblik. Sundhedsaftaler 2011

Ledelsesoverblik. Sundhedsaftaler 2011 REGION HOVEDSTADEN KONCERN PLAN, UDVIKLING OG KVALITET ENHED FOR KOMMUNESAMARBEJDE Ledelsesoverblik Sundhedsaftaler Det somatiske område: 0-dagsindlæggelser Genindlæggelser Færdigbehandlede dage Periode

Læs mere

Ballerup Benchmark R juni 2015 Sagsbeh.: Cecilie Lin Jakobsen

Ballerup Benchmark R juni 2015 Sagsbeh.: Cecilie Lin Jakobsen Ballerup Benchmark R2014 1. juni 2015 Sagsbeh.: Cecilie Lin Jakobsen E-mail: ceja01@frederiksberg.dk J.nr.: 00.01.00-P05-2-15 Økonomi- og Adm Stab Sammenligning af udgifter på psykiatri- og voksenhandikapområdet

Læs mere

Skatteudvalget L 102 endeligt svar på spørgsmål 3 Offentligt

Skatteudvalget L 102 endeligt svar på spørgsmål 3 Offentligt Skatteudvalget 2016-17 L 102 endeligt svar på spørgsmål 3 Offentligt 16. januar 2017 J.nr. 16-1389754 Til Folketinget Skatteudvalget Vedrørende L 102 - Forslag til Lov om ændring af lov om inddrivelse

Læs mere

Skema til brug for belægnings oplysninger Indledning Side 1 af 9. BELÆGNING

Skema til brug for belægnings oplysninger Indledning Side 1 af 9. BELÆGNING Skema til brug for belægnings oplysninger Indledning Side 1 af 9. Skema sæt til kommunens oplysninger om belægning Kommune: Kommunen som driftsherre for det enkelte tilbud. Kontaktperson: Edda Heinskou

Læs mere

Offentlig referat. 6. oktober 2014/ HO J.nr. 1.10 / 20-519. Referat fra nævnets møde den 24. september 2014

Offentlig referat. 6. oktober 2014/ HO J.nr. 1.10 / 20-519. Referat fra nævnets møde den 24. september 2014 Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Indstilling. Taxikørsel: Takstforhøjelse og delegation. Til Aarhus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø. Aarhus Kommune. Den 27.

Indstilling. Taxikørsel: Takstforhøjelse og delegation. Til Aarhus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø. Aarhus Kommune. Den 27. Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 27. november 2013 Aarhus Kommune Taxinævnet Teknik og Miljø Taxikørsel: Takstforhøjelse og delegation Forslag om forhøjelse af takster for

Læs mere

Offentlig referat. 21. februar 2012/ HO J.nr / Referat fra nævnsmøde den 7. februar Dagsorden:

Offentlig referat. 21. februar 2012/ HO J.nr / Referat fra nævnsmøde den 7. februar Dagsorden: Taxinævnet i Region Hovedstaden Nyropsgade 1-1602 København V. Telefon 3366 6677 - Telefax 3366 7175 Eksp.tid: mandag - fredag 9.00-15.00 tlf. 10.00-14.00 E-post: taxi@okf.kk.dk www.taxinaevn.dk Offentlig

Læs mere

Vedtægter for. Væksthus Hovedstadsregionen

Vedtægter for. Væksthus Hovedstadsregionen Vedtægter for Væksthus Hovedstadsregionen Vedtægter for den erhvervsdrivende fond Væksthus Hovedstadsregionen 1 Navn og hjemsted Stk. 1 Fondens navn er Den erhvervsdrivende fond Væksthus Hovedstadsregionen.

Læs mere

Taxinævnet i Region Hovedstaden

Taxinævnet i Region Hovedstaden Taxinævnet i Region Hovedstaden Referat fra møde i Kontaktudvalget den 6. september 2017 Deltagere: Palle Christensen Taxa 4x35 Claus Rubæk Jørgensen 4x27 Amager-Øbro Taxi 21. september 2017 Sagsbeh.:

Læs mere

Punkt 4. Møde i arbejdsgruppen om kriterier for uddeling af taxitilladelser

Punkt 4. Møde i arbejdsgruppen om kriterier for uddeling af taxitilladelser Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

19. september Sagsbehandler Sune Clausen. Sammenhæng mellem befolkning og anlægsudgifter

19. september Sagsbehandler Sune Clausen. Sammenhæng mellem befolkning og anlægsudgifter KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Direktionssekretariatet NOTAT 19. september 2017 Sammenhæng mellem befolkning og anlægsudgifter Sagsbehandler Sune Clausen I alle danske kommuner må der forventes

Læs mere

BERETNING FOR ÅRET 2011 om. Taxinævnet i Region Hovedstaden

BERETNING FOR ÅRET 2011 om. Taxinævnet i Region Hovedstaden Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 alle hverdage 10.00-14.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Offentligt referat. 19. december 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-474. Referat fra nævnsmøde den 11. december 2012. Dagsorden:

Offentligt referat. 19. december 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-474. Referat fra nævnsmøde den 11. december 2012. Dagsorden: Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Lægedækningsundersøgelse for Center for Sundhed Enhed for Det Nære Sundhedsvæsen

Lægedækningsundersøgelse for Center for Sundhed Enhed for Det Nære Sundhedsvæsen Lægedækningsundersøgelse for 2019 Center for Sundhed Enhed for Det Nære Sundhedsvæsen Regionen fastsætter hvert år lægedækningen for det kommende år. Som udgangspunkt for denne fastsættelse skal regionen

Læs mere

Vækstbarometer. Sund, kreativ, grøn og smart vækst. Region Hovedstaden

Vækstbarometer. Sund, kreativ, grøn og smart vækst. Region Hovedstaden Vækstbarometer Region Hovedstaden Sund, kreativ, grøn og smart vækst Region Hovedstadens Vækstbarometer er et repræsentativt panel af mere end 800 direktører for virksomheder i Region Hovedstaden. Region

Læs mere

BY, ERHVERV OG KULTUR

BY, ERHVERV OG KULTUR BY, ERHVERV OG KULTUR BORGERSERVICE Rådhuset - 7400 Herning VEJLEDNING Ved ansøgning om ledige taxitilladelser i Herning Kommune Tlf. 96 28 28 28 28 Mail: borgerservice@herning.dk År: Januar 2017 I loven

Læs mere

Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget.

Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget. Kommunernes fordeling med hensyn til områdetillæg: Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget. Til Gruppe 0 henføres: Kommuner der ikke er henført til Gruppe 1-4. Til Gruppe

Læs mere

Regionsældreråd Hovedstaden

Regionsældreråd Hovedstaden Regionsældreråd Hovedstaden Ændringsforslag til : VEDTÆGTER FOR REGIONSÆLDRERÅDET I HOVEDSTADSREGIONEN. Gældende vedtægter 1. Grundlag Regionsældrerådet er et ældrepolitisk samarbejdsforum for regionens

Læs mere

2 Kommunal udligning

2 Kommunal udligning Kommunal udligning Kommunal udligning Tilskuds- og udligningssystemet består af en række komponenter: Bloktilskud (statstilskud) Landsudligning Hovedstadsudligning Udligningstilskud til kommuner med højt

Læs mere

Regeringens udspil til modernisering af taxilovgivningen December 2016

Regeringens udspil til modernisering af taxilovgivningen December 2016 Taxi til fremtiden Regeringens udspil til modernisering af taxilovgivningen December 2016 2 Antallet af taxier er faldende De seneste års udvikling på taxiområdet er ikke holdbar Antal taxier Der har været

Læs mere

Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget.

Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget. Kommunernes fordeling med hensyn til områdetillæg: Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget. Til Gruppe 0 henføres: Kommuner der ikke er henført til Gruppe 1-4. Til Gruppe

Læs mere

Vedtægter for. Væksthus Hovedstadsregionen

Vedtægter for. Væksthus Hovedstadsregionen Vedtægter for Væksthus Hovedstadsregionen juni 2010 Navn og hjemsted Stk. 1. Institutionens navn er Væksthus Hovedstadsregionen. Stk. 2. Fondens hjemsted er Københavns Kommune Stk. 3. Fonden er stiftet

Læs mere

Covernotat til redegørelse for Københavns Kommunes likviditet

Covernotat til redegørelse for Københavns Kommunes likviditet KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen NOTAT Til ØU Covernotat til redegørelse for Københavns Kommunes likviditet Folketingets Kommunaludvalg har den 10. september 2013 stillet følgende spørgsmål til

Læs mere

Offentlig referat. 26. juni 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-464. Referat fra nævnsmøde den 19. juni 2012. Dagsorden:

Offentlig referat. 26. juni 2012/ HO J.nr. 1.10 / 20-464. Referat fra nævnsmøde den 19. juni 2012. Dagsorden: Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 alle hverdage 10.00-14.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

Orientering fra Velfærdsanalyse

Orientering fra Velfærdsanalyse Orientering fra Velfærdsanalyse Befolkning og bevægelser i København i 1. kvartal 2018 Indhold: Datagrundlag Udviklingen i København i 1. kvartal 2018 Tabel 1. Befolkningens bevægelser i København, 2008-1.

Læs mere

BØRNE- OG KULTURCHEFFORENINGEN Region Hovedstaden

BØRNE- OG KULTURCHEFFORENINGEN Region Hovedstaden MELLEMKOMMUNALE BETALINGSAFTALER SKOLE og SFO Aftaler om betaling i forbindelse med frit valg på skoleområdet Aftalen gælder den fulde mellemkommunale afregning for elever, der har benyttet folkeskolelovens

Læs mere

Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen om trafikbestilling 2016 til efterretning.

Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen om trafikbestilling 2016 til efterretning. Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. juni 2015 Torsten Rasmussen 15 Orientering om trafikbestilling 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen

Læs mere

Jens Jørgen Nygaard Formand for taxinævnet Ib Terp Næstformand for Taxinævnet Thomas Bak Taxinævnets forretningsudvalg

Jens Jørgen Nygaard Formand for taxinævnet Ib Terp Næstformand for Taxinævnet Thomas Bak Taxinævnets forretningsudvalg Taxinævnet i Region Hovedstaden Frederiksberg Rådhus Smallegade 1 2000 Frederiksberg Telefon 3821 2750 man-torsdag 09.00-12.00 - Fax 3821 2749 Eksp.tid: mandag og torsdag 9.00-17.00, tirs., ons., fredag

Læs mere

CEPOS Notat: Kommunernes potentiale for udgiftsreduktioner ifølge budgetterne for 2018

CEPOS Notat: Kommunernes potentiale for udgiftsreduktioner ifølge budgetterne for 2018 Notat: Kommunernes potentiale for udgiftsreduktioner ifølge budgetterne for 2018 05-07-2018 Af Henrik Christoffersen (33456035) Bemærk: Den oprindelige CEPOS analyse, der blev offentliggjort 11. juni 2018,

Læs mere

Befolkning og bevægelser i København i 2008

Befolkning og bevægelser i København i 2008 20. marts 2009 Befolkning og bevægelser i København i I løbet af steg folketallet i København med 9.241 personer til 518.574. Der blev i født 8.554 børn og der døde 4.712 personer, fødselsoverskuddet blev

Læs mere