Tekniske Reglement 2017

Transkript

1 Tekniske Reglement Klasse og vægt indelling. 1.1 DEC er opdelt i 6 klasser. 1.2 Klasse 1 : 0 til 1600 ccm Vægt er ccm. gange 0,65 Tilladte biler : S. Klasse 2 : 0 til 2000 ccm Vægt er ccm. gange 0,55 Tilladte biler : S. Klasse 3 : 0 til 2500 ccm Vægt er ccm. gange 0,45 Tilladte biler : S, GT og D. Klasse 4 : 0 til 3500 ccm Vægt er ccm. gange 0,35 Tilladte biler : S, GT, P1600 og D. Klasse 5 : 0 til 5000 ccm Vægt er ccm. gange 0,30 Tilladte biler : S, GT, P2000 og D. Klasse 6 : Fri ccm Vægt fri Tilladte biler : S, GT, P og D. Eksemple: Renault Clio Cup ( S ) 1998 ccm. x 0,55 = 1098 kg. S: Standardvogne - alle biler som er baseret på en produktions-bil, med minimum 2500 stk. produceret på 12 måneder. GT: GT-biler - Alle biler som er baseret på en produktions-bil, med minimum 500 stk. produceret på 12 måneder. D: Diesel - alle Diesel drevne biler som er baseret på en produktions-bil, med minimum 2500 stk. produceret på 12 måneder. P1600: Prototyper, Silhuet, Rør ramme/chasis biler - Maks ccm. motor med turbo. P2000: Prototyper, Silhuet, Rør ramme/chasis biler - Maks ccm. motor med turbo. P: Prototyper, Silhuet, Rør ramme/chasis biler. 1.3 Fra tidspunktet for teknisk kontrol til bilen forlader banen skalden tilmeldte klasses vægt forhold overholdes. Vægten beregnes ved vejning af bilen i den stand den har på vejetidspunktet og med fører. Vægten rundes altid ned til nærmeste hele tal ccm. x 0,55 = 1098,9 kg rundes ned til 1098 Kg. Vægtens difference skal trækkes fra. 1

2 1.4 På trykladet biler skal ccm. ganges med 1,50. Eksempel: Peugeot Spider ( P1600 ) 1598 ccm x 1,50 = 2397 ccm. Klasse 4 = 0,35 x 2397 = 838 kg. Peugeot RCZ ( S ) 1598 ccm. x 1,50 = 2397 ccm. Klasse 3 = 0,45 x 2397 = 1078 kg. 1.5 Cup biler er tilladt som S, GT og D biler. Hvis de baseret på en produktionsbil med det krævede antal produceret biler på 12 mdr. 1.6 Promotoren eller klassens tekniske repræsentant kan for enkelte biler fastsætte en større eller mindre vægt eller Stop and go som succes straf. Sådanne afgørelser fremgår af særligt udsendt bulletin. 1.7 Biler som enten falder uden for, eller konkurrencemæssigt ikke passer i den indplacerede klasse, kan promotoren eller klassens tekniske repræsentant placeres dem i en anden klasse. Sådanne afgørelser fremgår af særligt udsendt bulletin. 2. Sikkerhed 2.1 Alle biler skal overholde sikkerhedsbestemmelser i reglement (Artikel) 253 (Gruppe N, A og R-GT), eller 259 (Gruppe CN) eller 277 (Gruppe E), medmindre at dette reglement foreskriver andet. 3. Brændstoftank 3.1 Ændringer på original monteret brændstoftank og dennes montering/placering skal foretages med FIA-godkendt sikkerheds-brændstoftank og iflg. FIAs bestemmelser for montering af denne. Brændstoftanken må ikke være anbragt i førerkabinen. Brændstoftanken må ikke være anbragt i motorrummet, med mindre den originale tank er placeret her. Det er tilladt at placere tanken i bagagerummet, selvom bagagerummet ikke er adskilt fra førerkabinen, men kun hvis påfyldningen er placeret uden for bagagerum/kabine. Hvis påfyldningen er placeret i bagagerummet, skal der være en fuldstændig adskillelse mellem førerkabine og bagagerum og et afløb i det laveste punkt i bagagerummets bund. Tanken skal have en udluftning, der skal være ført til det fri. Det er tilladt at holde i tomgang under tankning, hvis der anvendes et lukket FIA godkendt tanknings system. 4. Chassis 4.1 Det originale chassis må ikke ændres, med undtagelse af letning og forstærkning. Ingen restriktioner på letning og forstærkning, men de må ikke helt erstatte basiskonstruktionen og A+B stolpen skal bibeholdes, Gulvet må ikke være hævet over dørtrinnet, gælder ikke for Klasse Affjedringssytem, ophæng og hjul. 5.1 Affjedringssystem, ophæng og hjul er frit. 6. Dæk. 6.1 Der må kun anvendes Hankook dæk. Skal købes af BmSport ApS, Thorsvej 6, 4100 Ringsted, Tlf.: Info@hankook-competition.dk. 6.2 Dæk varmer er tilladt. 2

3 7. Motorsystem, kraftoverføring og udstødningssystem 7.1 Motoren må udskiftes og alt mekanisk og elektronisk tuning er tilladt. Der må ikke tilføres motoren andre oxyderingsmidler, end den omgivende luft. Olieopsamlingsbeholder er obligatorisk i henhold til FIA's bestemmelser. Kølesystem, frit. Skal være monteret indenfor karosseriet, men udenfor førerkabinen. 7.2 Kraftoverføring, frit. Biler uden originalt gulv, med frontmotor og baghjulstræk skal have to sikkerhedsringe monteret omkring kardanakslens ender, fremstillet af en 6 mm tyk og 50 mm bred stålplade og forsvarligt fastgjort til chassiset. Hvis koblingen er i kørerens område, skal en 100 mm bred og 6 mm tyk stålbeskyttelse monteres uden på koblingshuset, hele vejen rundt. En SFI godkendt sikkerhedsgearkasse kan bruges uden denne beskyttelse. Der kan frit ombygges mellem for- bag- og 4 hjulstræk. 7.3 Udstødningssystem, frit. 8. Batteri 8.1 Batteri, Fabrikat, type og kapacitet er fri. Hvert batteri skal være sikkert anbragt og beskyttes for at forhindre kortslutning eller lækage. Antallet af batterier er frit, dog minimum et. Hvis batteriet flyttes fra sin originale placering, skal det monteres til karrosseriet med to metalbøjler, monteret til gulvet ved hjælp af bolte og møtrikker. Til montering af batteribøjler skal der benyttes 2 styk bolte pr. bøjle med en diameter på mindst 8 mm, og under hver bolt skal der være monteret med en kraftig skive på den anden side af karrosseripladen. Et vådbatteri skal være omkapslet af en væsketæt plastik kasse, der ikke er en del af batteriet. Placering er fri, dog ikke i kørerens område. Hvis der i kabinen monteres et tørbatteri (gele) skal det beskyttes mod kortslutning af et dæksel som dækker det fuldstændigt. 9. Bremsesystem 9.1 Bremserne er frie. Et 2-kreds bremsesystem er obligatorisk. 10. Karosseri 10.1 Ydre karrosseri: Karrosseriets ydre kontur skal bibeholdes, undtagen skærme, dørplader og aerodynamiske anordninger. Bilens bredde må ikke overstige 2000 mm, ingen mekaniske komponenter må være monteret udenfor karrosseriet, bilen skal være forsynet med fuldt karrosseri. Klasse 6 bilers bredde må overstige 2000 mm (gælder også hækspoiler), hvis det kan dokumenteres med homoligeringsatest eller anden godkendelse, at bilen til tidligere løbsdeltagelse er produceret sådan fra ny af producenten Aerodynamiske anordninger må ikke være bredere end karrosseriet og ikke over taghøjde (styrtbøjle på åbne biler). Klasse 6 bilers spoiler må overstige taghøjde. Bevægelige aerodynamiske anordninger ikke tilladt Kabine: Sikkerhedsbur. Ifølge FIAs bestemmelser. Må bruges til chassis-forstærkning. Førersæde skal være FIA-godkendt. Brandvæggen må flyttes, men ikke mere en 200 mm bagud (dog maks. til en lodret linie fra centrum af forruden), for at lave plads til motor/gearkasse. Lokalemodifikationer til en anden gearkasse er tilladt. Brandvæggen skal være væsketæt ud til motorrummet. Brændstof, olie og vandsystem skal være isoleret fra kabinen. Vinduer, frit men af gennemsigtigt materiale, 3

4 frontrude af minimum 5 mm polycarbonat (lexan), eller lamineret glas. Net, det er tilladt at ændre på nettet for at sikre sigtbarheden bagud for køreren. Arm Restraints må bruges i stedet for net, skal være SFI 3.3 godkendt Døre: Materialet til dørene er frit. Hængsler og dørhåndtag er frie. Originalt lukkesystem skal bevares. Dørene må tilsvejses, hvis vinduesåbningens max. mål er større end 380 mm høj og 800 mm bred. Det er en betingelse, at føren kan forlade bilen gennem førersidens vinduesåbning på 7 sek, samt gennem passagersidens vinduesåbning på 9sek. (mindst 3 gange af 5 forsøg) For og bagklap: Materiale er frit. Der må laves åbninger i for- og bagklap, hvis ingen motor/mekaniske dele bliver synlige. Scoop må monteres max. 100 mm over originalt omrids. Flipfront må monteres Skærme: Materialet og formen af skærmene er frie. Åbningsformen af skærmene skal bibeholdes og de skal dække 1/3 af hjulet. 11. Kommunikation, spejle og lygter Radiokommunikation er tilladt mellem kører og pit, men ikke mellem to kørere. Telemetri og datalog er tilladt spejl indvendigt (hvis det er muligt) evt. bakkamera og 2 udvendige spejle stk stoplygter symmetrisk placerede min. 21 W, 2 stk baglygter min. 5 W og 2 stk forlygter min. 55 W, størrelse fri. Blinklys. 2 for og 2 bag min. 21 W. Må udskiftes med LED lys af tilsvarende styrke. Er oblikatorisk for alle. 12. Trækrog 12.1 Der skal være monteret trækkrog, 1 stk. for og 1 stk. bag. Fastgjort iflg. DASU s nationale regler for trækkroge. Dog anbefales det at forstærke dem. 13. Brændstof 13.1 Det benyttede brændstof skal være i overensstemmelse med reglement og skal være købt ved en normal benzinstander i Danmark. 14. Handisæt 14.1 Der må monteres handisæt i bilen. Reglen betyder, at man skal montere gashåndtag ved rattet, samt aktivere fodbremsen og koblingen med et håndtag. I begge tilfælde skal trædefladen på pedalerne fjernes. Hvis handisæt monteres, må der monteres hydraulikpumpe til nedgearingerne, og tændings cut til opgearinger samt automatisk mellemgas ved nedgearing Desuden skal regler vedrørende sikkerhed for handicapbiler jf. DASU 253 overholdes, og hele ombygningen skal godkendes af DASU s Teknik- og Miljøudvalg. Der må ikke foretages nogen form for ændring at handisættet eller gearkassen uden TMU s godkendelse. 4

5 5