kan standse lystsejlere
|
|
- Helge Nørgaard
- 6 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Bådmagasinet har spurgt advokatfi rmaet Delacour, der er eksperter i maritim jura, Søværnets Operative Kommando og Søfartsstyrelsen om, hvem der kan tilbageholde en lystbåd, hvis det er uforsvarligt, at den sejler ud og om det kan ende med, at sejleren selv skal betale en redningsaktion. Advokaten: Politiet og SOK kan standse lystsejlere Som vi ser på det, er de myndigheder, der vil/kan gribe ind, hvis en lystsejler går på vandet i dårligt vejr og/eller i dårlige både, Politiet og SOK. TEKST ADVOKAT (H) NIELS HOLGER PRINTZ, ADVOKATPARTNERSELSKAB DELACOUR Politiet skal ifølge politiloven gribe ind, hvis nogen udsætter sig selv eller andre for fare, eller hvis de foretager direkte lovovertrædelser. Hvis der alene er tale om sejlads under dårlige forhold, så skal der meget til, før politiet vil gribe ind. Det afhænger af de konkrete forhold, herunder vejr, båden, årstid, farvand, sejlerens erfaring osv. Det skal være helt åbenlyst, at sejlernes liv er i fare, før politiet vil gribe ind. Ulovlig sejlads Er der derimod tale om, at sejlerne er påvirket af alkohol, mangler certifi kat til den pågældende båd, eller båden mangler redningsveste, er situationen anderledes. I så fald er der tale om en direkte lovovertrædelse, og politiet vil her kunne/skulle gribe ind og forhindre sejladsen. Kun en tåbe frygter ikke havet Henrik Hjerl Carstensen, formand for Søfartens Ledere. 18 BÅDMAGASINET
2 Hvis sejlerene ikke har forladt havnen endnu, kan politiet selvfølgelig lettere standse sejladsen, men politiets myndighed gælder også ude på åbent hav, og politiet vil typisk kunne få stillet en båd til rådighed hos Falck. SOK vil ligeledes kunne gribe ind, såfremt der er risiko for menneskeliv. De vil konkret forsøge at tage konkakt til sejlerene via mobiltelefon og VHF radio, og forsøge at tale sejlerene til fornuft. I sidste ende vil SOK også kunne sende en båd på vandet og tvinge sejleren tilbage i havnen. Havnefogeden kan kontakte politiet Den mest hensigtsmæssige fremgangsmåde vil være, at havnefogeden kontakter politiet inden sejladsen påbegyndes. Havnefogeden har ikke selv myndighed til selvstændigt at hindre sejlads, men vil, som enhver anden borger, kunne gribe ind, hvis dette sker til afværgelse af overhængende fare. Det vil altså sige, at den selvtægt, der ligger i en indgriben, vil være straffri, hvis den har været velbegrundet. Advokat (H) Niels Holger Printz. Sådan er loven I Danmark er det Søfartsstyrelsen, der bl.a. med baggrund i lov om sikkerhed til søs (Søsikkerhedsloven) og Bekendtgørelse om redningsveste i mindre fartøjer, har opstillet kravene til sikkerhed omkring lystfartøjer, herunder krav til uddannelse, udrustning og sikkerhedsudstyr. I Danmark er der, jf. Bekendtgørelse om redningsveste i mindre fartøjer, krav om, at alle fartøjer, der ikke er fortøjet i havn, skal medføre redningsveste eller svømmeveste til alle personer om bord. Sølovens 29 a: For lystfartøjer, herunder speedbåde og vandscootere, der kræver særlig uddannelse, er grænsen 0,50 promille, mens det for øvrige lystfartøjer (mindre) beror på et skøn om, hvorvidt fartøjsføreren er i stand til at udføre sin tjeneste på fuldt betryggende vis. I en leder i fagbladet Søfartens Ledere under overskriften Kun en tåbe frygter ikke havet, undrer formanden for de professionelle søfolk, Henrik Hjerl Carstensen, sig over, at der ikke er større og strammere krav til udstyr på lystbåde og uddannelse af lystsejlere. Han fortæller om et par lystsejlere, der ville sejle fra Anholt i dårligt vejr i en alt for dårlig båd, og undrer sig over, at hverken havnefogeden eller stationslederen på den lokale redningsstation havde bemyndigelse til at holde dem tilbage. For uanset om de to kunne sejle båden eller ej, og uanset om de havde det nødvendige udstyr til at navigere den, så gælder der bare ikke de samme regler for lystsejlere, som for os andre. I Danmark er det nemlig, så at sige, tilladt at slå sig selv ihjel i sin fritid. Som professionel kan man blot undre sig. Ikke mindst i lyset af, hvor gennemreguleret et erhverv vi arbejder i, og hvor lidt, der fx skal til at blive tilbageholdt i en Port State Control. Man kan undre sig over, hvordan de tør sejle ud i den forfatning, og man kan spekulere på, hvad den slags mon koster SOK og samfundet i løbet af en sæson? DECEMBER
3 Kommunikation VHF og Smartphone Mobiltelefon og 112 er et rigtigt godt supplement til VHF radio, men alle, der har mulighed, bør anskaffe sig en VHF. En enkelt fordel ved at bruge mobiltelefon (her smartphones), er, at der ofte er mulighed for at få en nøjagtig position for, hvor anmelder befi nder sig, enten ved direkte afl æsning eller ved anvendelse af 112app. Man kan ringe og tale direkte med JRCC. En udfordring med mobiltelefoner er for det første, at der er dækning i området. Desuden deres strømforbrug, der især i områder med dårlig dækning kan blive endog meget stort og dermed udgøre en stor risiko for at løbe tør for strøm. Dette forbrug stiger selvsagt, jo fl ere applikationer såsom GPS og 112, der anvendes. Fordelen ved en VHF radio er, at den kan bruges til at påberåbe sig opmærksomhed hos andre skibe/ fartøjer i nærheden, mens en mobiltelefon kun fungerer fra en person til en anden. Det, der før hed SOK Søværnets Operative Kommando har skiftet navn og hedder nu: Værnsfælles Forsvarskommando, Marinestaben. 20 BÅDMAGASINET
4 Værnsfælles Forsvarskommando, Marinestaben: Politiet har politimyndigheden også til søs I Danmark er det politiet, der har politimyndigheden, også til søs, og politiet har dermed også opgaven at sikre, at love og bestemmelser overholdes. I Danmark er der vide rammer for, hvilke risici man må udsætte sig selv for, også når det drejer sig om fritidssejlads. Dette afspejles også i, at der ikke er nogen klare regler for, hvornår et lystfartøj må sejle ud, lyder det fra kommandørkaptajn Per Ertløv Hansen, chef for National Beredskabsafdeling: Jf. Søloven 20. stk. 2 kan politiet standse et fritidsfartøj og lade det undersøge for fejl og mangler, herunder fornødent udstyr, samt kontrollere, at skibsføreren lovligt kan føre fartøjet. Opfylder fartøjet ikke bestemmelserne i loven eller de regler, der udstedt i medfør af loven, kan politiet forbyde anvendelse af fartøjet, indtil forholdene er lovliggjorte. Joint Rescue Coordination Center Danmark ( JRCC Danmark) har den koordinerende ledelse, når der er tale om redningsoperationer på havet. JRCC ledes af Værnsfælles Forsvarskommando og har til huse i Aarhus. Vurderes en hændelse til søs at være til fare for liv og/eller førlighed eller behov for anden hjælp, alarmeres JRCC Danmark enten via Lyngby Radio på VHF, via 112 eller direkte på telefon. Enhver henvendelse til JRCC DK tages alvorligt! Hvis det i behandlingen af henvendelsen viser sig, at anmelder/nødstedte er mere eller mindre i nød, har det ikke umiddelbart betydning ud over, hvilken form for hjælp eller assistance der kanaliseres i retning af hændelsen, forklarer Per Ertløv Hansen, der fortsætter: En hændelse til søs kan meget vel opleves meget mere dramatisk ude ombord på fartøjet, end den samme oplevelse evt. observeres fra land. Omvendt kan en observatør på land vurdere en hændelse til søs som livsfarlig, mens den ude til søs ikke vurderes som alvorlig, det gælder fx surfere/kitesurfere der falder ned fra deres udstyr. Med baggrund i en dialog med den aktuelle anmelder, vurderer JRCC Danmark, om der er tale om fare for menneskeliv, hvor der meget hurtigt skal allokeres mange ressourcer eksempelvis ved en melding om personer i vandet, eller en kæntring. Eller om redningsindsatsen kan begrænses til en assistance, hvor tidsfaktoren har mindre betydning, og hvor indsatsens kan løses af en enkelt eller få ressourcer. Kan sende regning Ved en assistance, hvor der ikke har været risiko for liv og/eller førlighed (slæbning, motorstop på grund af manglende brændstof ol.), kan det komme på tale, at det assisterede fartøj kan blive forelagt en regning, siger kommandørkaptajn: Det vil dog altid bero på et skøn af den enkelte situation og en vurdering af, om situationen havde kunnet udvikle sig i uheldig retning, for eksempel, hvis der var dårligt vejr på vej (Vind, tåge, osv). Vi ønsker ikke, og kan ikke, opstille faste og enkle kriterier for, hvornår man er i nød eller blot har behov for assistance. Det beror altid på en subjektiv vurdering af hver enkelt situation, og derfor er erfaring med at modtage meldinger et væsentligt aspekt, som JRCC Danmark er opmærksom på, understreger Per Ertløv Hansen og tilføjer: Det er en sag for politiet at afgøre, om der skal stilles spørgsmålstegn ved, om en nødmelding har været retmæssigt eller ej. Og ja, vi har eksempler på, at personer, der har udgivet sig for at være i nød, men ikke er det, er blevet stillet over for et erstatningskrav. Men jeg vil gerne understrege det vigtige i, at dette ikke opleves som en begrænsende faktor. Hvis man ude til søs føler sig i nød, skal man ringe 112 eller sende nødmelding over VHF en. DECEMBER
5 Søfartsstyrelsen: Lystsejlerne skal sejle forsvarligt Ansvaret for at beslutte at sejle ud ligger hos lystsejleren. Fritidsbeskæftigelse skal også foregå sikkert, men sikkerheden fremmes ikke med yderligere regler her er informationsindsatsen afgørende. Per Sønderstrup, kontorchef i Maritim Regulering og Besætning i Søfartsstyrelsen. - Som udgangspunkt vil jeg sige, at lystsejlere selv må tage beslutning, om det er forsvarligt at sejle ud. Det er alene føreren af båden, der har ansvaret det ligger ikke andre steder. Og efter søsikkerhedsloven er det strafbart at medvirke til grundstødning eller søulykke det gælder også lystsejlere, der sejler uforsvarligt, siger Per Sønderstrup, kontorchef i Maritim Regulering og Besætning i Søfartsstyrelsen. Han peger på, at en undersøgelse fra Trygfonden viser, at der rundt regnet er lystfartøjer i Danmark, og at 1,6 millioner danskere sejler lystsejlads under en eller anden form. - Det er naturligvis vigtigt, at de, der sejler i lystfartøjer, uddanner sig; og det er der heldigvis også mange, der gør. Hvert år er der omkring 7000, der tager speedbådskørekort og 3000, der tager duelighedsbevis, og på store lystfartøjer skal man have yachtskipperbevis. Informationsindsats vigtig - Selvfølgelig kunne man spørge, om det skulle gøres lovpligtigt at have duelighedsbevis. Men her er vi inde på et rekreativt område; folk bader, svømmer, fi sker og nyder vandet. Vores holdning er, at sikkerheden kan og skal formidles ved informationsindsats, sådan som det foregår igennem Søsportens Sikkerhedsråd. - Rådet fører også statistik over omkomne og årsager til dødsulykker og hvordan vi bedst muligt kan forebygge. Det er fx baggrunden for sikkerhedsrådets kampagner for at bruge redningsvest, siger Per Sønderstrup og tilføjer, at det er Søfartsstyrelsens indtryk, at lystsejlere generelt opfører sig forsvarligt, hvilket statistikkerne også viser: Der er gennemsnitlig ca. 60 registrerede hændelser hvert år, hvor lystsejlere går på grund eller fejlnavigerer, og hvor nogle kan være af mere alvorlig karakter. Til spørgsmålet om, hvem der rent faktisk kan stoppe en lystbåd, der hvor føreren er beruset eller hvor båden er i uforsvarlig stand etc., lyder svaret: - Havnefogeden kan ikke stoppe en båd, men han/ hun kan naturligvis give et godt råd. Desuden kan havnefogeden ringe til Søfartsstyrelsen eller til politiet og anmelde groft uforsvarlig sejlads. Havnefogeden kan herefter på Søfartsstyrelsens vegne stoppe båden. 22 BÅDMAGASINET
SINE I KYSTNÆRT OMRÅDE
MARINESTABEN SINE I KYSTNÆRT OMRÅDE ORIENTERING AF VÆRNSFÆLLES FORSVARSKOMMANDO, MARINESTABEN VED NILS BJERRING STRANDBYGAARD KL/SAGSBEHANDLER SAR 28. JANUAR 2015 FORSVARET MST-MSP312 28.01.2015 SINE I
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
side 1 af 3 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 2014 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Traditionel åben jolle Båden er under dimensionstal 20, medtager op til
Læs mereVærd at vide om mobiltelefoni til søs KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK
Værd at vide om mobiltelefoni til søs KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK Formål Formålet med denne brochure er at beskrive mobiltelefonens muligheder og begrænsninger ved anvendelse
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Side 1 Udarbejdet: 2014 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? RIB/følgebåd Båden er en Bombard Explorer CE-mærket, under dimensionstal 20
Læs mereVærd at vide om mobiltelefoni til søs. Kommunikation & stedbestemmelse til søs. www.soesport.dk
Værd at vide om mobiltelefoni til søs Kommunikation & stedbestemmelse til søs www.soesport.dk Formål Formålet med denne brochure er at beskrive mobiltelefonens muligheder og begrænsninger ved anvendelse
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
side 1 af 5 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 24. februar 2016 13:03 Denne sikkerhedsinstruks er gældende for bevaringsværdigt fiskefartøj Elisabeth K571 kaldesignal OU 8893.
Læs mereside 1 af 6 Sikkerhedsinstruks for sejlads med DRACO speedbåd Dragør Navigationsskole
side 1 af 6 Sikkerhedsinstruks for sejlads med DRACO speedbåd Dragør Navigationsskole Udarbejdet: 7. april 2014 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Matilde, 17 fods DRACO 1700 TL motorbåd
Læs mereSikkerhedsinstruks for Matcher 37 - sejlads med kølbåd over 20 målet (længde x bredde)
Sikkerhedsinstruks for Matcher 37 - sejlads med kølbåd over 20 målet (længde x bredde) Udarbejdet af Ranum Efterskole vers.26.11.12 OS 1. Identifikation af redderen Olav Storm, Forstander Ranum Efterskole
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer side 1/5 Senest revideret: 13. marts 2019 Hvilke fartøjer gælder denne sikkerhedsinstruks for? Seks optimistjoller, tre zoom 8 joller og 2 ynglinge. Alle
Læs mereUdenrigsministeriet Fiskeristyrelsen maj 2019 REGLEMENT. for assistance fra Fiskeristyrelsens skibe. (Bugseringsreglement)
Udenrigsministeriet Fiskeristyrelsen maj 2019 REGLEMENT for assistance fra Fiskeristyrelsens skibe (Bugseringsreglement) Udenrigsministeriet Fiskeristyrelsen/Fiskerikontrol Sagsnr.: 18-00-000153 Dato:
Læs mereSikkerhedsinstruks for Stortriss og Triss Norlin - sejlads med mindre fartøjer under 20 målet ( længde x bredde)
Sikkerhedsinstruks for Stortriss og Triss Norlin - sejlads med mindre fartøjer under 20 målet ( længde x bredde) Udarbejdet af Ranum Efterskole vers.12.11.12 OS 1. Identifikation af rederen Olav Storm,
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med følgebåd. Faxehus Efterskole.
side 1 af 7 Sikkerhedsinstruks for sejlads med følgebåd. Faxehus Efterskole. Udarbejdet: 19. maj 2017 14:28 Sikkerhedsinstruksen For at sejle sikkert skal det ske inden for rammerne af godt sømandsskab.
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer - KANO
Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer - KANO Udarbejdet: Den 13. juni 2013 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Skriv navn(e) og kaldesignal(er) eller identificer gruppen af
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med Wayfarer sejljolle
Sikkerhedsinstruks for sejlads med Wayfarer sejljolle Udarbejdet: 20.6. 2117 1. Identifikation af rederen Skriv navn og adresse på rederen; Den person eller det organ, som har ejerskab af sejladsaktiviteterne:
Læs mereVærd at vide om. Kommunikation & stedbestemmelse til søs. www.soesport.dk
Værd at vide om VHF og DSC Kommunikation & stedbestemmelse til søs www.soesport.dk Billederne viser produkter fra forskellige virksomheders sortiment. VHF radioen er din livline til land i en nødsituation
Læs mereJRCC DANMARK. OK Per Ertløv Hansen Søværnets Operative Kommando 12 / 3 AUTO TUNE NORTH UP RM PULS LP TRUE TRAIL 3MIN EBL 098,6 > 235,1 <
JRCC DANMARK 12 / 3 AUTO TUNE NORTH UP RM PULS LP EBL 098,6 > 235,1 < OK Per Ertløv Hansen Søværnets Operative Kommando TRUE TRAIL 3MIN VRM >2,65 NM< 8,31 NM Agenda Redningstjenesten, JRCC Danmark Ansvar
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads.
Sikkerhedsinstruks for sejlads. Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Politikken dækker Jyllinge Sejlskoles H-Både: Ringø, Kværnø, Rose og Eskildø. Fartøjerne benævnes samlet som skolebådene
Læs mereVHF og DSC. VHF-radioen er din livline til land i en nødsituation. Enestående redskab, hvis du kommer i nød
VHF og DSC VHF-radioen er din livline til land i en nødsituation Enestående redskab, hvis du kommer i nød Kanal 16 på din VHF radio er den maritime nødkanal, der aflyttes af Lyngby Radio i alle danske
Læs mereDet er den enkelte skole/institution, der har ansvaret for udarbejdelsen af sikkerhedsinstruksen.
Retningslinjer for skoler og institutioner under Børne- og Ungdomsforvaltningen (BUF) i Københavns Kommune ifm. de nye sejladsregler fra Søfartsstyrelsen. Søfartsstyrelsen har den 1. oktober 2012 udsendt
Læs mereSIKKERHEDSINSTRUKS. for aktiviteter med havkajakker hos Qayak.dk. Juni 2014. Side 1 af 5
SIKKERHEDSINSTRUKS for aktiviteter med havkajakker hos Qayak.dk Juni 2014 Side 1 af 5 Indholdsfortegnelse 1. Identifkation af rederen 2. Beskrivelse af sejladsaktiviteter 3. Identifkation af risici 4.
Læs mereHvidovre Kommunale Ungdomsskoles sikkerhedsinstruks for sejldage En dag på vandet med skoleklasser.
side 1 af 5 Hvidovre Kommunale Ungdomsskoles sikkerhedsinstruks for sejldage En dag på vandet med skoleklasser. Udarbejdet: 1. august 2015 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Hvidovre Kommunale
Læs mereSIKKER DRIFT. Det anbefaler en arbejdsgruppe under Fiskeskibsudvalget, som netop er kommet med en færdig rapport.
Enmandsbetjente fartøjer SIKKER DRIFT Informations-kampagner, periodiske syn, arbejdsmiljøsyn og risikovurdering - det er nogle af de ting, der skal forsøges for at gøre det mere sikkert at fiske på de
Læs mereOvertrædelser i forbindelse med fritidssejlads
Overtrædelser i forbindelse med fritidssejlads Kilde: Rigsadvokatmeddelelsen Emner: bødestraffe;søfart; Offentlig Tilgængelig: Ja Dato: 16.5.2018 Status: Gældende Udskrevet: 27.12.2018 Indholdsfortegnelse
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med kanoer i FDF Vejle 1
side 1 af 3 Sikkerhedsinstruks for sejlads med kanoer i FDF Vejle 1 Udarbejdet: 30. april 2013 09:36 Godkendt af bestyrelsen for FDF Vejle 1: Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Skriv navn(e)
Læs mereGenerel Sikkerhedsinstruks for sejlads med kano, kajak og SUP
Generel Sikkerhedsinstruks for sejlads med kano, kajak og SUP Sikkerhedsinstruksen er udarbejdet efter Søfartsstyrelsens regler. Afvigelser fra denne instruks skal aftales med rederen. 1. Identifikation
Læs mereAFGIFT PÅ LYSTFARTØJERS KASKOFORSIKRING
BAGGRUNDNOTAT AFGIFT PÅ LYSTFARTØJERS KASKOFORSIKRING INDHOLD 2 Sejlernes primære argumenter 3 Sejlernes sekundære argumenter 4 Fakta omkring det offentlige og fritidssejlads HISTORIK Afgiften på bådforsikringer
Læs mereSikkerhedsinstruktion for sejlads i matchracebåde ved Rødkilde Gymnasium
Sikkerhedsinstruktion for sejlads i matchracebåde ved Rødkilde Gymnasium 1. Identifikation af rederen Rødkilde Gymnasium Rødkildevej 42 7100 Vejle -Rektor Hans Erik Duschek-Hansen, tlf. 6020 7500 -Ansvarlig
Læs mereSejl og sikkerhedsinstruks for Vemmelev junior- og ungdomsklub.
En rigtig god dag på vandet Udarbejdet af: Vemmelev Junior- og ungdomsklub Skolevej 2 4241 Vemmelev. Vemmelev d. 8. maj 2012. 1 1. Redder. Vemmelev junior- og ungdomsklub Skolevej 2 4241 Vemmelev V/ leder:
Læs mereVærd at vide om VHF og DSC KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK
Værd at vide om VHF og DSC KOMMUNIKATION & STEDBESTEMMELSE TIL SØS WWW.SOESPORT.DK BILLEDERNE VISER PRODUKTER FRA FORSKELLIGE VIRKSOMHEDERS SORTIMENT. Nød- og sikkerhedskommunikation Eksempel på en standard
Læs mereBevæbnede vagter J U R I D I S K E U D F O R D R I N G E R O G S N U B L E T R Å D E K R I S T I N A S I I G, 4. M A J 2 0 1 1
Bevæbnede vagter J U R I D I S K E U D F O R D R I N G E R O G S N U B L E T R Å D E K R I S T I N A S I I G, 4. M A J 2 0 1 1 2 Eller... Bevæbnede vagter - juridiske udfordringer og snubletråde Bevæbnede
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
side 1 af 3 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 14. september 2015 23:00 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Skriv navn(e) og kaldesignal(er) eller identificer
Læs mereLÆR AT SEJLE DE 5 SEJLRÅD SEJLADSFÆRDIGHEDER FOREBYG MAND OVER BORD FÅ MANDEN OM BORD IGEN INFORMATION OM ÉT AF DE FEM SEJLRÅD
ÆR AT SEJE INFORMATION OM ÉT AF DE FEM SEJRÅD Før du tager ud på havet, er det vigtigt, du lærer at sejle. Du skal blandt andet have styr på båden eller jollen og kende reglerne til søs. Sørg for klar
Læs mereSikkerhedsreglement Fribytterne Sø 2015
Sikkerhedsreglement Fribytterne Sø 2015 1. Indhold 2. Dette dokument... 3 3. Andre dokumenter... 3 4. Referencer... 3 5. Udarbejdelse... 3 6. Godkendelse... 3 7. Tilladelse... 4 8. Deltagelse i søaktivitet...
Læs mereSejlads på Tommerup Efterskole. Generelt & Sikkerhedsinstruks
Sejlads på Tommerup Efterskole Generelt & Sikkerhedsinstruks Generelt Søfart/sejlads med TE Regler, retningslinjer og vejledning i forbindelse med sejlads på Tommerup Efterskole Efteråret 2013 Generelle
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer for Sorø Akademis Skole
Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer for Sorø Akademis Skole Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? 16 kajakker, 12 kanoer og 2 robåde 1. Identifikation af rederen Skriv navn
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
side 1 af 3 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 8. juni 2017 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Skriv navn(e) og kaldesignal(er) eller identificer gruppen af
Læs mereSikkerhedskursus i BUF
Sikkerhedskultur og friluftsliv 22/5-17 Program: Oplæg - Kort og sikkerhedskultur generelt - Baggrunden for og kort gennemgang af sejladsreglerne - Sejlads i skoler og institutioner/ erhvervssejlads. -
Læs mereSikkerhedsinstruks for havkajak Faxehus Efterskole
Sikkerhedsinstruks for havkajak Faxehus Efterskole Udarbejdet 07.05.2015/ Joachim Mottel og Jakob Rud Hansen Sikkerhedsinstrukser: For at en havkajaksejlads kan kaldes sikker, skal den foregå inden for
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
side 1! af 5 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 23. oktober 2014 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Havkajak på Faaborgegnens Efterskole Skriv navn(e) og kaldesignal(er)
Læs mereSejl sikkert og lovligt i Øresund og andre steder med trafiksepareringssystemer
Til: Se forsendelsesliste i bilag 2 30. august 2011 Vores reference: Sag 201105974 Arkivkode 30.30.06 Center for Maritim Regulering /cgj Sejl sikkert og lovligt i Øresund og andre steder med trafiksepareringssystemer
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Side 1 Udarbejdet: 2014 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Megin jolle 1. Identifikation af rederen Center for Kystfriluftsliv Kirkestræde
Læs mereHMI Sikkerhedsinstruks! Surf
HMI Sikkerhedsinstruks! Surf Godt sømandskab Ansvar og sund fornuft! Sikkerhedsinstruksen For at sejle sikkert skal det ske inden for rammerne af "godt sømandsskab". Alle skal tage et ansvar og bruge deres
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejladsaktiviteter Ung i Århus, Fritidscenter Horsensvej, Århus kommune
1. Identifikation af rederen og dennes juridisk ansvarlige person. Reder for sejladsaktiviteterne er: Fritidscenter Horsensvej Skjoldhøjvej 11 8381 Tilst 5157 5024 2. Sejladsaktiviteter. Aktiviteter med
Læs mereRIGSREVISIONEN København, den 15. februar 2006 RN A301/06 Omtryk
RIGSREVISIONEN København, den 15. februar 2006 RN A301/06 Omtryk Notat til statsrevisorerne om den fortsatte udvikling i sagen om søredningstjenestens effektivitet (beretning nr. 5/02) 1. I mit notat til
Læs mereHvidovre Kommunale Ungdomsskole sikkerhedsinstruks for kajak og kanoundervisning 20/9-2015 for Rødovre Ungdomsskole.
Hvidovre Kommunale Ungdomsskole sikkerhedsinstruks for kajak og kanoundervisning 20/9-2015 for Rødovre Ungdomsskole. side 1 af 5 Udarbejdet: 31. august 2015 14:01 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads i FDF Alsønderup (20/06/2013)
Sikkerhedsinstruks for sejlads i FDF Alsønderup (20/06/2013) Omfang Denne sikkerhedsinstruks gælder for al kanosejlads eller anden sejlads med unge under 18 år i FDF Alsønderup regi. Den gælder, når der
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 1. juli 2015 14:05 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Identifikation_af_rederen.Label Skriv navn(e) og kaldesignal(er) eller
Læs mereFINNAN forlist den 7. oktober 1997
Opklaringsenheden Søfartsstyrelsen SØULYKKESRAPPORT 20. maj 1998 Lars H. Jacobsen Tlf.nr.: 98 12 24 00 FINNAN forlist den 7. oktober 1997 Journal nr.: 0811.05-29 Vermundsgade 38 C Postboks 2589 2100 København
Læs mereHMI Sikkerhedsinstruks! RIB
HMI Sikkerhedsinstruks! RIB Godt sømandskab Ansvar og sund fornuft! Sikkerhedsinstruksen For at sejle sikkert skal det ske inden for rammerne af "godt sømandsskab". Alle skal tage et ansvar og bruge deres
Læs mereK.A.S. sejlerskole Sikkerhedspolitik og sikkerhedsplan
K.A.S. sejlerskole Sikkerhedspolitik og sikkerhedsplan Indholdsfortegnelse 1. Indledning... 3 1.1. Kommunikation... 3 2. Skolesejlads og sikkerhed... 4 2.1. Bemandingskrav... 4 2.1.1. Krav til lærere...
Læs mereSikkerhed mit eller klubbens ansvar? Inspirationsseminar Dansk Forening for Rosport
Sikkerhed mit eller klubbens ansvar? Inspirationsseminar 19.11.2016 Dansk Forening for Rosport Hvem er jeg? Anna Karina Gravad - Aktiv roer gennem 29 år - Aktiv sejler - Udviklingskonsulent Hvilke love,
Læs mereSikker sejlads er sjov sejlads
Sikker sejlads er sjov sejlads Vejledning i de nye regler for sikker sejlads med mindre fartøjer der medtager op til 12 passagerer i Fredensborg Kommune Sikker sejlads er sjov sejlads Som følge af kæntringsulykken
Læs mereSikkerheds cirkulære Hou Maritime Idrætsefterskole - Havkajaksejlads i forbindelse med liniefaget outdoor og andre vandaktiviteter
Sikkerheds cirkulære Hou Maritime Idrætsefterskole - Havkajaksejlads i forbindelse med liniefaget outdoor og andre vandaktiviteter Udarbejdet af Lars Johnsen og Søren Bojer d. 22. maj, d. 20. juni og d.
Læs mereSOK operationer til Fritidsfolket 2010/2011
SOK operationer til Fritidsfolket 2010/2011 Dansk Søredningsselskab Vision Igennem frivilligt arbejde at redde værdier og liv til søs Forebygge at uheld bliver til ulykker og katastrofer - vi kalder det
Læs mereSikkerhedsbestemmelser for søaktiviteter i Peter Lassen Gruppe.
Maj 2015 Sikkerhedsbestemmelser for søaktiviteter i Peter Lassen Gruppe. Indhold Afsnit 1 Sikkerhedsbestemmelserne gælder for:... 2 Afsnit 2 Bestyrelse, søkyndigt medlem og lederes ansvar... 2 Afsnit 2A
Læs mereBekendtgørelse om prøver og beviser for fritidssejlere
BEK nr 1726 af 18/12/2017 (Gældende) Udskriftsdato: 23. februar 2019 Ministerium: Erhvervsministeriet Journalnummer: Erhvervsmin., Søfartsstyrelsen, j.nr. 2017024937 Senere ændringer til forskriften Ingen
Læs mereNOTAT. 1. Indledning. 21. december 2016 Vores reference: Sag nr Maritim Regulering og Jura /Jesper Fanø-Fredeløkke
NOTAT 21. december 2016 Vores reference: Sag nr. 2016035739 Maritim Regulering og Jura /Jesper Fanø-Fredeløkke Høringsnotat vedr. udkast til bekendtgørelse om sikkerhed ved sejlads med fritidsfartøjer
Læs mereSømandskab. Duelighedsbogen, kapitel 5 3 lektioner. Sejlskib - begreber Tovværk Ankring Slæbning Sejlads i hårdt vejr Vejret til søs (Rasmus) Indhold
Sømandskab Duelighedsbogen, kapitel 5 3 lektioner Sejlskib - begreber Tovværk Ankring Slæbning Sejlads i hårdt vejr Vejret til søs (Rasmus) Indhold Søvejsregler De Internationale Søvejsregler 1840 - DK
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer. Gør en forskel - For dig selv og for andre
Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Gør en forskel - For dig selv og for andre Identifikation af reder (Den organisation som er ansvarlig for sejladsaktiviteten Identifikation af lejr Ungdommens
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejladsaktiviteter Ung i Århus, Fritidscenter Horsensvej, Århus kommune
1. Identifikation af rederen og dennes juridisk ansvarlige person. Reder for sejladsaktiviteterne er: Fritidscenter Horsensvej Skjoldhøjvej 11 8381 Tilst 5157 5024 2. Sejladsaktiviteter.. Aktiviteter med
Læs mereAIS Automatic Identification System. Til mindre fartøjer
AIS Automatic Identification System Til mindre fartøjer AIS Automatic Identification System AIS er et maritimt VHF-baseret system, som er obligatorisk for skibe over en vis størrelse. Med AIS udsender
Læs mereSikkerhedsinstruks sejlerlinjen, Kerteminde Efterskole
Sikkerhedsinstruks sejlerlinjen, Kerteminde Efterskole 1) Identifikation af rederen og dennes juridisk ansvarlige person Kerteminde Efterskole, Degnehøjvej 20, 5300 kerteminde. Forstander Lars Brudvig
Læs mereSKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK Juni 2018
SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK 217 Juni 218 Resumé Det overordnede mål- og resultatkrav for sø- og flyveredningstjenesten i Danmark
Læs mereTrafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt. Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i.
Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 122 Offentligt Transport- og Energi samt Forsvarsministerens samråd i Trafikudvalget Tirsdag den 26. april 2005 Indledning. Som min kollega
Læs mereDansk Sejlunions vurdering af forslaget om forhøjet afgift på kaskoforsikringer
Brøndby, den 30. november 2012 Dansk Sejlunions vurdering af forslaget om forhøjet afgift på kaskoforsikringer Tak til Folketingets skatteudvalg for at lade Dansk Sejlunion få foretræde for udvalget onsdag
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med kølbåde. Faxehus Efterskole.
side 1 af 9 Sikkerhedsinstruks for sejlads med kølbåde. Faxehus Efterskole. Udarbejdet: 19. maj 2017 14:26 Sikkerhedsinstruksen For at sejle sikkert skal det ske inden for rammerne af godt sømandsskab.
Læs mereBEK nr 233 af 05/03/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 10. marts 2015
BEK nr 233 af 05/03/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 10. marts 2015 Ministerium: Erhvervs- og Vækstministeriet Journalnummer: Erhvervs- og Vækstmin., Søfartsstyrelsen, j.nr. 2014024172 Senere ændringer til
Læs mereSKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK 2016
Fejl! Ukendt betegnelse for dokumentegenskab. Maj 217 SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK 216 Resumé Mål- og resultatkravet for sø- og
Læs mereReddet fra bordfyldt Hobie Cat
Reddet fra bordfyldt Hobie Cat Nordfalcken trækker den væltede katamaran ind til stranden. Jeg har været forsigtig så længe. Nu skulle den bare have fuld gas. Nu kunne det ikke gå galt. Peter Korsbjerg
Læs mereRIGSREVISIONEN København, den 13. april 2004 RN A304/04
RIGSREVISIONEN København, den 13. april 2004 RN A304/04 Notat til statsrevisorerne om den fortsatte udvikling i sagen om søredningstjenestens effektivitet (beretning nr. 5/02) 1. I mit notat til statsrevisorerne
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
side 1 af 3 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Udarbejdet: 7. november 2016 07:58 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Skriv navn(e) og kaldesignal(er) eller identificer
Læs mereSejladsreglementet gælder for alle ombordværende ved enhver sejlads i gruppens både.
Sidste rettelse: 27/3 2012 Sejladsreglement for Struer Sø 1. Sejladsreglementets gyldighedsområde Sejladsreglementet gælder for alle ombordværende ved enhver sejlads i gruppens både. Sejladsreglementet
Læs mereHMI Sikkerhedsinstruks! Surf
HMI Sikkerhedsinstruks! Surf Godt sømandskab Ansvar og sund fornuft! Sikkerhedsinstruksen For at sejle sikkert skal det ske inden for rammerne af "godt sømandsskab". Alle skal tage et ansvar og bruge deres
Læs mereAftenens program. Hvorfor skal vi interesse os for sejladsplanlægning? Hvad indebærer det? Hvordan gør vi det i praksis?
Sejladsplanlægning v. Ole Brandt, 24. januar 2018. Power Point fra Benjamin Alberti Kursus i udvidet sømandskab, Sejlklubben Sundets sejleruddannelse 1 Aftenens program Hvorfor skal vi interesse os for
Læs mereTurkanoinstruktør 2.1 Teori, praksis, turpædagogik mm. Her bliver du klædt på til eksamensdelen
De 7 kanoregler for kanosejlads i FDF Før du tager på kanotur, så er det vigtigt, at du har styr på de 7 kanoregler. De står nedenunder og er vigtige for, at alle får en god kanotur. Uddannelsen: Turkanoinstruktør
Læs mereSØULYKKESRAPPORT FRA OPKLARINGSENHEDEN/ DEN MARITIME HAVARIKOMMISSION. T U C A N A ( H G 2 8 0 ) F o r l i s d e n 2 7.
SØULYKKESRAPPORT FRA OPKLARINGSENHEDEN/ DEN MARITIME HAVARIKOMMISSION T U C A N A ( H G 2 8 0 ) F o r l i s d e n 2 7. a p r i l 2 0 1 1 Den Maritime Havarikommission, Vermundsgade 38 A, 2100 København
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
Skabelon udarbejdet af Søfartsstyrelsen og indholdet udfyldt af Brøndby Kajakklub. 11. november 2015 22:17 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Skriv navn(e) og kaldesignal(er) eller identificer
Læs mereSikkerhedspolitik for Juniorafdelingen i Strandby Sejlklub, Vild med vand Version 1.0 April 2011
Sikkerhedspolitik for Juniorafdelingen i Strandby Sejlklub, Vild med vand Version 1.0 April 2011 Denne sikkerhedspolitik beskriver hvorledes Strandby Sejlklub prioriterer sikkerhed såvel til lands og til
Læs mereMed Trygjollen på tur til Bornholm
Med Trygjollen på tur til Bornholm Af Tina Rasmussen I forbindelse med sit frivillige arbejde har formanden for Trygjollen, Flemming Jensen, ofte været i kontakt med MOCS (Maritimt Overvågning Center Syd).
Læs mereMånedsbrev til kommunikation mellem medlemmerne af Frederiksværk sejlklub. September, 2017 FORMANDEN HAR ORDET
Månedsbrev til kommunikation mellem medlemmerne af Frederiksværk sejlklub September, 2017 FORMANDEN HAR ORDET Åben havn den 26. august. Heldigvis var vejret med os, da havnen og klubberne på havnen arrangerede
Læs mereHjælpen er vistnok nær...
Hjælpen er vistnok nær... Hvad sker, hvis du trykker på den røde knap? Vi afdækker de mystiske bogstavkombinationer, der kan gøre dig sikrere på havet. TEKST ØYVIND BORDAL FOTO KANNAD/SCANMARINE, COSPAS/SARSAT,
Læs merepå Vejlefjordskolen Sikkerhedsinstruks for kajakaktiviteter Vejlefjordskolen maj 2013 Side 1 af 8
KAJAK på Vejlefjordskolen Sikkerhedsinstruks for kajakaktiviteter Vejlefjordskolen maj 2013 Side 1 af 8 Indholdsfortegnelse 1. Identifikation af rederen 2. Beskrivelse af sejladsaktiviteter 3. Identifikation
Læs mereFRITIDSSEJLERE HOLDER AF LIVET
Søfartsstyrelsen FRITIDSSEJLERE HOLDER AF LIVET Ingen skal drukne i Danmark. Alle skal sejle sikkert Dansk Sejlunions klubkonference november 2015 Søfartsstyrelsen De 5 sejlråd for en sikker sejlads Lær
Læs mere12 deltagere pr censor.
Speedbådsbevis Indhold Tilmelding af prøve... 1 Betaling af prøve... 2 Krav til prøvedeltager... 2 Prøven... 2 Krav til prøvefartøj... 2 Krav til vejret.... 3 Teoretisk prøve... 3 Praktisk prøve... 3 Klage...
Læs mereKDY SEJLERSKOLE- NEWS Seneste aktuelt fra din sejlerskole Januar 2014
KDY SEJLERSKOLE- NEWS Seneste aktuelt fra din sejlerskole Januar 2014 Masser af nye muligheder til dig i sejlerskolen I den kommende sæson tilbyder sejlerskolen en række kurser og aktiviteter der alle
Læs mereDer bliver holdt et vågent øje med de danske farvande
Der bliver holdt et vågent øje med de danske farvande SOK følger skibene, fra de sejler ind i dansk farvand, til de forlader det igen. Denne overvågning foregår ved hjælp af fly, skibe, kystradarer og
Læs mereDer bliver holdt et vågent øje med de danske farvande
SOK følger skibene, fra de sejler ind i dansk farvand, til de forlader det igen. Denne overvågning foregår ved hjælp af fly, skibe, kystradarer og Automatisk Identifikations System (AIS). Denne indsats
Læs mereSikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer
side 1 af 8 Sikkerhedsinstruks for sejlads med mindre fartøjer Opdateret: 28. marts 2017 Hvilket fartøj gælder denne sikkerhedsinstruks for? Tornado Viking 580 Skriv navn og kaldesignal: ORCA I - XPD4040
Læs mereBRANCHEVEJLEDNING SIKKERHED VED SEJLADS MED REDNINGS- BADE. Branchearbejdsmiljørådet for transport og engros
BRANCHEVEJLEDNING SIKKERHED VED SEJLADS MED REDNINGS- BADE Branchearbejdsmiljørådet for transport og engros Denne branchevejledning er udarbejdet af Planudvalget for brand og redning for at sikre, at
Læs mereBekendtgørelse om prøver og beviser for fritidssejlere
Lovtidende A Bekendtgørelse om prøver og beviser for fritidssejlere I medfør af 10, stk. 1, og 10 a i lov om skibes besætning, (jr. lovbekendtgørelse nr 74 af 17. januar 2014,) fastsættes følgende (efter
Læs mereSejladsreglement. Bestemmelser for sikkerhed under sø-aktiviteter
Sejladsreglement Bestemmelser for sikkerhed under sø-aktiviteter Revideret version marts 07 Indholdsfortegnelse Forord Ansvarsroller. Bestyrelsen. Det søkyndige medlem. Tovholderen.4 Den ansvarlige leder.5
Læs mere-Procedurer og retningslinjer i Holbæk februar 2015
Magtanvendelser -Procedurer og retningslinjer i Holbæk februar 2015 Som udgangspunkt må der ikke anvendes magt og andre indgreb i selvbestemmelsesretten i dagtilbud, skoler, SFO og klubtilbud, ligesom
Læs mereFørstehjælp ved uheld på vandet
Førstehjælp ved uheld på vandet Forord Hvordan giver et ro-hold livgivende førstehjælp til en ro-makker, der har fået hjertestop ude i en ro-båd eller kajak? Vi anbefaler at I arbejder videre med dette
Læs mereNordstjernen. Procedurer
Indholdsfortegnelse 1 - Nødsituationer - procedurer med kontakttelefonnumre.... - 3 - I nødstilfælde.... - 3 - Alarm.... - 3 - VHF... - 4 - Nødkald... - 5 - Nødkald - Mayday... - 5 - Nødmelding... - 5-2
Læs mereForsvarsudvalget (2. samling) FOU Alm.del - Bilag 4 Offentligt. Juli 2019
Forsvarsudvalget 218-19 (2. samling) FOU Alm.del - Bilag 4 Offentligt Juli 219 SKIBSFARTENS OG LUFTFARTENS REDNINGSRÅDS ÅRLIGE REDEGØRELSE FOR SØ- OG FLYVEREDNINGSTJENESTEN I DANMARK 218 Resumé Mål- og
Læs mereFakta om druknedødsfald i Danmark
Fakta om druknedødsfald i Danmark TrygFondens Nationale Druknestatistik For fjerde år i træk udkommer TrygFondens Nationale Druknestatistik, som giver et veldokumenteret billede af druknedødsfald i Danmark.
Læs mereHVAD GØR JEG EFTER EN ULYKKE TIL SØS. i forhold til personer og fartøj?
HVAD GØR JEG EFTER EN ULYKKE TIL SØS i forhold til personer og fartøj? 2 GUIDE HVAD GØR JEG EFTER EN ULYKKE TIL SØS I FORHOLD TIL PERSONER OG FARTØJ? Udgiver Fiskeriets Arbejdsmiljøråd 2017 Faglig redaktør
Læs mereEgå sejlklub Duelighedsbevis. Vinteren 2016/ Aften aften. Søvejsregler Kapitel B Regler for styring og sejlads
Egå sejlklub Duelighedsbevis 5. Aften Vinteren 2016/17 5. aften Søvejsregler: af 7, 8 og nu 9-10 af 27, 28, 29 og nu 30-31 Folder Havets hovedveje Navigation Sikkerhed: Fra 3 gang Manglende Farvandsafmærkning
Læs mereSærlige magtbeføjelser er alene tillagt politi, militær, fængsler, psykiatriske hospitaler, døgninstitutioner og opholdssteder.
Revideret Januar 2016 Magtanvendelser Procedurer og retningslinjer for dagtilbud og skoler mm. i Holbæk Generelt Som udgangspunkt må der ikke anvendes magt og andre indgreb i selvbestemmelsesretten i dagtilbud,
Læs mere