INTRODUKTION CYKELPOLITIK INDEHOLDER 8 INDSATSOMRÅDER:

Transkript

1 CYKELREGNSKAB2016

2 INDHOLDSOVERSIGT 3 Introduktion 4 Overordnede målsætninger 6 Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister 8 Cyklistadfærd 10 Børn på cykel 12 Ældre på cykel 13 Cykelparkering ved trafikale knudepunkter 14 Samarbejde med erhvervsliv og uddannelsesinstitutioner 15 Tværorganisatorisk samarbejde om cykelfremme og dialog og kommunikation 16 Øvrige nøgletal 18 Oversigt indsatsområder og resultatmål

3 INTRODUKTION Frederiksberg Kommune begyndte i 2004 at indsamle og præsentere nøgletal for cykeltrafikken og undersøge cyklisternes tilfredshed med cykelforholdene. Cykelregnskab 2016 er det 6. i rækken. I 2014 vedtog Frederiksberg Kommune Cykelpolitik Visionen er, at Frederiksberg er byen, hvor det er attraktivt at cykle for borgere i alle aldre. Derudover er de overordnede målsætninger, at 90 % af cyklisterne skal være tilfredse med Frederiksberg som en cykelvenlig by, at Frederiksberg er Danmarks mest cyklende by, hvor minimum 40 % af alle ture foretages på cykel, samt at minimum 90 % af alle ture under 5 km foretages på cykel eller til fods. For at opnå disse overordnede mål for cykeltrafikken arbejder Frederiksberg Kommune med otte indsatsområder: Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister, Cyklistadfærd, Børn på cykel, Ældre på cykel, Cykelparkering ved trafikale knudepunkter, Samarbejde med erhvervsliv og uddannelsesinstitutioner, Tværorganisatorisk samarbejde om cykelfremme og Dialog og kommunikation. Inden for hvert indsatsområde er der opstillet en række konkrete resultatmål. Cykelregnskab 2016 gør status over, hvor langt Frederiksberg Kommune er i forhold til at opnå både de overordnede målsætninger og de konkrete resultatmål for Cykelregnskab 2016 er baseret på data fra DTU s Transportvaneundersøgelse, Frederiksberg Kommunes egne tællinger, politiets registreringer af ulykker med cyklister, en undersøgelse af børns transport til skole samt en omfattende borgerundersøgelse. Borgerundersøgelsen er gennemført i samarbejde med analyseinstituttet YouGov*. Bagerst i cykelregnskabet findes et overblik over udviklingen i nøgletallene fra 2012 og frem. *Der er i alt gennemført 503 CAWI-interview (online spørgeskema) med danskere 18 år+, som er bosiddende i Frederiksberg Kommune 26. oktober november CYKELPOLITIK INDEHOLDER 8 INDSATSOMRÅDER: 1. Fremkommelighed og sikkerhed for cyklister 2. Cyklistadfærd 3. Børn på cykel 4. Ældre på cykel 5. Cykelparkering ved trafikale knudepunkter 6. Samarbejde med erhvervsliv og uddannelsesinstitutioner 7. Tværorganisatorisk samarbejde om cykelfremme 8. Dialog og kommunikation Frederiksberg Kommune / Cykelregnskab

4 OVERORDNEDE MÅLSÆTNINGER CYKELTRAFIKKEN % 90 % 90 % Frederiksberg er Danmarks mest cyklende by og minimum 40 % af alle ture foretages på cykel. Minimum 90 % af alle ture under 5 km foretages på cykel eller til fods. Minimum 90 % af cyklisterne på Frederiksberg er tilfredse med Frederiksberg som en cykelvenlig by. 4 Frederiksberg Kommune / Cykelregnskab 2016

5 STATUS CYKELTRAFIKKEN % 79 % 78 % 30 % af alle ture foretages på cykel. 79 % af korte ture under 5 km foretages til fods eller på cykel. 78 % af cyklisterne er tilfredse med Frederiksberg som cykelby. Frederiksberg Kommune / Cykelregnskab

6 FREMKOMMELIGHED OG SIKKERHED FOR CYKLISTER Status 2016 Mål 2018 af cyklisterne er tilfredse med omfanget 85 % af cykelstinettet 90 % 59 % af cyklisterne er tilfredse med vedligeholdelse af cykelstier og cykelbaner 90 % af cyklisterne er tilfredse med 85 % fremkommeligheden 90 % Udviklingen i antal uheld med cyklister Tallene i grafen uddybes i Frederiksberg Kommunes årlige uheldsrapport Lettere tilskadekomne Alvorligt tilskadekomne Dræbte Målsætning 6 Frederiksberg Kommune / Cykelregnskab 2016

7 Status 2016 Mål % af cyklisterne føler sig trygge i trafikken 80 % 64 % af cyklisterne er tilfredse med prioriteringen af cyklister i lyskryds 80 % Mål Der er cykelstier eller -baner langs alle trafikveje Der er etableret to nye supercykelstier gennem Frederiksberg i 2020 Status: Se kort nedenfor Eksisterende cykelstier/-baner Planlagte cykelstier/-baner Eksisterende supercykelstier Planlagte supercykelstier Frederiksberg Kommune / Cykelregnskab

8 CYKLISTADFÆRD Status 2016 Mål % af cyklisterne føler sig generet af cyklisterne i trafikken. Målet er højst 30 % 30 % 42% af cyklisterne mener, at der er en god og hensynsfuld cyklistadfærd på Frederiksberg 80 % 49% af cyklisterne overholder altid færdselsloven 61%* * Målsætningen er en stigning på 25 %. Med udgangspunkt i status 2014 er målsætningen således 61 % 8 Frederiksberg Kommune / Cykelregnskab 2016

9 Frederiksberg Kommune / Cykelregnskab

10 BØRN PÅ CYKEL Status % Mål 2018 af børnene i daginstitution går eller cykler til og fra institutionen sammen med deres forældre* 95 % 46% af forældrene på Frederiksberg føler sig trygge ved at deres børn cykler på Frederiksberg* (enten alene eller med en voksen) 90 % 61% af forældrene på Frederiksberg er tilfredse med kommunens sikring af skolevejen** 90 % 77% af skoleeleverne går eller cykler til og fra skole sammen med en voksen eller alene, hvis de er over 12 år* 85% * Statistisk usikkerhed pga. lille gruppe respondenter. 47 respondenter i borgerundersøgelsen har børn, og heraf har 35 børn i en daginstitution. ** Data vedr. børn transport til skole kommer fra Frederiksbergs årlige undersøgelse af børns transport til skole. I 2016 omfattede den 6437 skoleelever svarende til 65 % af kommunens skoleelever. 10 Frederiksberg Kommune / Cykelregnskab 2016 Status 9 ud af 60 daginstitutioner på Frederiksberg gennemførte i 2016 aktiviteter med fokus på cykelleg. 9 ud af 10 folkeskoler har opdateret deres trafikpolitik. 2 ud af 6 privatskoler har udarbejdet en trafikpolitik. Frederiksberg Kommune samarbejder med mindst 10 idræts-/fritidsforeninger om at få flere børn til at cykle eller gå til og fra fritidsaktiviteter og sport. Ikke igangsat Mål Alle daginstitutioner på Frederiksberg gennemfører hvert år aktiviteter med fokus på cykelleg. Alle skoler på Frederiksberg har en opdateret trafikpolitik, som revideres hvert 2. år. Frederiksberg Kommune samarbejder med mindst 10 idræts-/fritidsforeninger om at få flere børn til at cykle eller gå til og fra fritidsaktiviteter og sport.

11 Alle daginstitutionsbørn cykler! I september 2016 satte Frederiksberg Kommune fokus på de mindstes transport med kampagnen Alle daginstitutionsbørn cykler. Kampagnen bestod af to elementer uddannelse af cykellegepædagoger og en forældrekampagne. Formålet med aktiviteterne var at understøtte kommunens målsætning om, at 95 % af kommunens børn går og cykler til daginstitution i Cykellegepædagoger 9 af kommunens 60 daginstitutioner har fået uddannet cykellegepædagoger, der betyder, at daginstitutionerne fremadrettet bruger cykelleg i det daglige pædagogiske arbejde med børnene. Cykelleg lærer børnene afstands- og fartbedømmelse, rum- og retningssans, og det styrker børnenes selvværd og selvtillid at mærke, hvordan de bliver bedre og bedre til at mestre cyklen. Kan man først fange sæbebobler, spille cykelbold og lege fangeleg på cyklen, er man godt på vej til at blive en trafiksikker cyklist. Et barn, der er optaget af at holde balancen og holde fødderne på pedalerne, er ikke klar til at blive sluppet ud i trafikken. Børn helt ned til 2-års alderen kan lære at cykle og lege på cyklen. De daginstitutioner, der deltog, fik også mulighed for at låne kommunens mobile cykelbane. Den mobile cykelbane er en flytbar cykelbane, der sættes op på legepladsen. Den består blandt andet af et vippebræt, slalombane, porte og ringcykling. Forældrekampagne Institutioner, der deltog i cykellegeforløbet, deltog derudover i forældrekampagnen, der havde til formål at sætte fokus på, at gode transportvaner grundlægges i barndommen, og at forældre ved at cykle med deres børn fra de er helt små hjælper deres børn til at blive gode og sikre cyklister. For hver dag i kampagnen et barn kom til daginstitutionen på løbecykel, almindelig cykel eller på/i forældrenes cykel optjente de 4 kr. til institutionen. 736 børn cyklede i alt dage i løbet af kampagnen. Frederiksberg Kommune / Cykelregnskab

12 ÆLDRE PÅ CYKEL Status 2016 Mål % af ældres ture foretages på cykel* 20% 84% af de ældre er tilfredse med omfanget af cykelstinettet 90 % 69% af de ældre er tilfredse med vedligeholdelsen af cykelstier og -baner 90 % 68% af de ældre føler sig trygge/sikre i trafikken 80% * Kilde: DTUs Transportvaneundersøgelse, men statistisk usikkerhed pga. lille svargrundlag. Antal ture = Frederiksberg Kommune / Cykelregnskab 2016

13 CYKELPARKERING VED TRAFIKALE KNUDEPUNKTER Status 2016 Mål % af cyklisterne er tilfredse med muligheden for at finde et ledigt cykelstativ ved trafikale knudepunkter 90% 24% af cyklisterne er tilfredse med standarden af cykelparkeringsfaciliteter ved trafikale knudepunkter 90 % 33% af cyklisterne er tilfredse med adgangen/ tilgængeligheden til by- og pendlercyklerne ved trafikale knudepunkter 90 % Frederiksberg Kommune / Cykelregnskab

14 SAMARBEJDE MED ERHVERVSLIV OG UDDANNELSESINSTITUTIONER Status 2016 Mål 2018 Status af cyklisterne er tilfredse med cykelparkeringsfaciliteterne omkring uddannelsesinstitutioner 23 % 80 % 10 større arbejdspladser i kommunen er blevet certificeret som cykelvenlige arbejdspladser. Ikke igangsat 31 % 74 % af cyklisterne er tilfredse med cykelparkeringsfaciliteterne på handelsgader og omkring supermarkeder af ture med indkøbsformål foretages til fods eller på cykel og 90 % 75 % Vej, Park og Miljø har i samarbejde med erhvervskontakten etableret en arbejdsgruppe, som skal samarbejde om at forbedre forholdene for cyklister omkring uddannelsesinstitutioner, større arbejdspladser og detailhandlen. Ikke igangsat 20 % 63 % andelen af bilture reduceres til maks. 25 % af alle ture til og fra arbejde og uddannelse foretages til fods eller på cykel og 25 % 70 % andelen af bilture reduceres 15 % til maks. 15 % 15 % Mål 10 større arbejdspladser i kommunen er blevet certificeret som cykelvenlige arbejdspladser. Vej, Park og Miljø har i samarbejde med erhvervskontakten etableret en arbejdsgruppe, som skal samarbejde om at forbedre forholdene for cyklister omkring uddannelsesinstitutioner, større arbejdspladser og detailhandlen. 14 Frederiksberg Kommune / Cykelregnskab 2016

15 TVÆRORGANISATORISK SAMARBEJDE OM CYKELFREMME Resultatmål 2018 Projektledelse af konkrete tiltag i cykelhandlingsplanen er fordelt på øvrige afdelinger/områder, så minimum 10 cykelfremmetiltag/projekter projektledes uden for Vej- og Parkafdelingen. Ikke igangsat Etablering af en intern tværorganisatorisk cykelfremmefaggruppe, som mødes minimum 4 gange årligt. Faggruppen består af repræsentanter fra følgende afdelinger/områder: Sundheds- og Omsorgsafdelingen, Skoleafdelingen, Dagtilbudsafdelingen, HR-afdelingen, Kultur- og Fritidsafdelingen, By, Byggeri og Ejendomme samt Vej, Park og Miljø. Etableret DIALOG OG KOMMUNIKATION Status % Mål 2018 af cyklisterne er tilfredse med Frederiksberg Kommunes information 80 % Frederiksberg Kommune / Cykelregnskab

16 ØVRIGE NØGLETAL Vejnavn Antal cyklister årsdøgnstrafik 2016* Investeringer i cykelfremme 2016** BÜLOWSVEJ C. F. RICHS VEJ BY- OG PENDLERCYKELSYSTEM 1,5 mio. kr. DALGAS BOULEVARD FALKONER ALLÉ FALKONER ALLÉ UDBYGNING AF CYKELSTIER 7,5 mio. kr. FINSENSVEJ FINSENSVEJ FREDERIKSBERG ALLÉ CYKELBANER PÅ GRUNDTVIGSVEJ 4,5 mio. kr. GL. KONGEVEJ GODTHÅBSVEJ H. C. ØRSTEDSVEJ FORBEDRING AF CYKELPARKERINGSFORHOLD 1,0 mio. kr. NORDRE FASANVEJ NORDRE FASANVEJ NYELANDSVEJ OPFØLGNING PÅ CYKELHANDLINGSPLAN 1,0 mio. kr. PETER BANGS VEJ PILE ALLÉ VESTERBROGADE SUPERCYKELSTI FASANVEJSRUTEN 1,0 mio. kr. VODROFFSVEJ * I 2015 overgik Frederiksberg Kommune fra manuelle til maskinelle tællinger ** Tallene er fra Budget 2016 *** Danmarks statistik 16 Frederiksberg Kommune / Cykelregnskab 2016

17 63 % AF FAMILIERNE PÅ FREDERIKSBERG HAR IKKE EN BIL *** 74 % AF BORGERNE CYKLER MINDST ÉN GANG OM UGEN 16 % AF BORGERNE HAR PRØVET BY- OG PENDLERCYKLERNE. DET ER EN STIGNING PÅ 129 % SIDEN % AF BORGERE MED BØRN I DAGINSTITUTION HAR EN LADCYKEL 88 % AF BORGERNE PÅ FREDERIKSBERG CYKLER, FORDI DET ER DET HURTIGSTE OG NEMMESTE

18 INDSATSOMRÅDE & RESULTATMÅL RESULTATMÅL 2018 OVERORDNEDE MÅLSÆTNINGER Tilfredshed med Frederiksberg som cykelvenlig by 78 % 74 % 78 % Min. 90 % Andel af alle ture på cykel 30 % 33 % 30 % Min. 40 % Andel af ture under fem km på cykel eller til fods 72 % 76 % 79 % Min. 90 % INDSATSOMRÅDE 1: FREMKOMMELIGHED OG SIKKERHED FOR CYKLISTER Cyklisters tilfredshed med omfanget af cykelstinettet 76 % 76 % 85 % Min. 90 % Cyklisters tilfredshed med prioriteringen af cyklister i lyskryds N/A 55 % 64 % Min. 80 % Cyklisters tilfredshed med vedligeholdelsen af cykelstier og cykelbaner 68 % 74 % 59 % Mindst 90 % Antal dræbte og tilskadekomne cyklister Max. 12 Cyklisters tilfredshed med fremkommeligheden 76 % 79 % 85 % Min. 90 % Andel af cyklisterne på Frederiksberg, der føler sig trygge i trafikken 64 % 60 % 74 % Mindst 80 % Belægningen på cykelstinettet har karakteren god 90 % N/A N/A Mindst 98 % * INDSATSOMRÅDE 2: CYKLISTADFÆRD Andel af cyklisterne, der føler sig generet af øvrige cyklister i trafikken 63 % 66 % 68 % Mindre end 30 % Cyklisterne mener, at der er en god og hensynsfuld cyklistadfærd på Frederiksberg N/A 47 % 42 % Mindst 80 % Flere cyklister overholder efter eget udsagn færdselsloven N/A 49 % overholder færdselsloven i gns. 49 % Mindst 25 % flere INDSATSOMRÅDE 3: BØRN PÅ CYKEL Børn i daginstitution går eller cykler til og fra daginstitution sammen med deres forældre N/A 82 % 79 % Min. 95 % Skoleelever går el. cykler til og fra skole sammen med en voksen eller alene, hvis de er over 12 år 73 % 73 % 77 % Min. 85 % Forældrene på Frederiksberg er trygge ved, at deres børn cykler (enten alene eller med en voksen) N/A 34 % 46 % Mindst 90 % Forældrene på Frederiksberg er tilfredse med kommunens sikring af skolevejen 60 % 53 % 61% Mindst 90 % Daginstitutioner på Frederiksberg gennemfører hvert år aktiviteter med fokus på cykelleg N/A N/A 9 ud af 60 Alle Frederiksberg Kommune samarbejder med idræts/fritidsforeninger N/A N/A N/A Mindst 10 Alle skoler på Frederiksberg har en opdateret trafikpolitik, som revideres hvert 2. år 90 % folkeskoler Alle folkeskoler 11 ud af 16 Alle skoler

19 INDSATSOMRÅDE 4: ÆLDRE PÅ CYKEL Ældres ture foretages på cykel 17 % 8 % 25 % Mindst 20 % De ældre cyklister er tilfredse med omfanget af cykelstinettet 72 % 74 % 84 % Mindst 90 % De ældre cyklister er tilfredse med vedligeholdelsen af cykelstier og cykelbaner 66 % 71 % 69 % Mindst 90 % De ældre cyklister føler sig trygge i trafikken 55 % 53 % 68 % Mindst 80 % INDSATSOMRÅDE 5: CYKELPARKERING VED TRAFIKALE KNUDEPUNKTER Cyklisterne er tilfredse med muligheden for at finde et ledigt cykelstativ ved trafikale knudepunkter N/A 21 % 28 % Mindst 90 % Cyklisterne er tilfredse med standarden af cykelparkeringsfaciliteter ved trafikale knudepunkter N/A N/A 24 % Mindst 90 % Cyklisterne er tilfredse med adgangen til by- og pendlercykler ved trafikale knudepunkter N/A 11 % 33 % Mindst 90 % INDSATSOMRÅDE 6: SAMARBEJDE MED ERHVERVSLIV OG UDDANNELSESINSTITUTIONER Cyklisterne er tilfredse med cykelparkeringsfaciliteterne omkring uddannelsesinstitutioner N/A 27 % 23 % Min. 80 % Cyklisterne er tilfredse med cykelparkeringsfaciliteter på handelsgader og omkring supermarkeder N/A 25 % 31 % Min. 90 % Andelen af ture til fods og på cykel med indkøbsformål øges 63 % 57 % 74 % Min. 75 % Andelen af ture i bil med indkøbsformål reduceres 34 % 31 % 20 % Max. 25 % Flere ture til og fra arbejde og uddannelse foretages til fods eller på cykel 56 % 64 % 63 % Min. 70 % Bilture til og fra arbejde og uddannelse reduceres 23 % 21 % 15 % Max. 15 % Større arbejdspladser i kommunen er blevet certificeret som cykelvenlige arbejdspladser N/A N/A N/A Min. 10 Etablering af arbejdsgruppe, som skal samarbejde om at forbedre forholdene N/A N/A N/A INDSATSOMRÅDE 7: TVÆRORGANISATORISK SAMARBEJDE OM CYKELFREMME Projektledelse af konkrete tiltag er fordelt på øvrige afd./områder udenfor Vej- og Parkafd. N/A I gang N/A Min. 10 projekter Etablering af intern tværorganisatorisk cykelfremmefaggruppe, som mødes 4 gange årligt N/A I gang Nedsat 4 gange årligt INDSATSOMRÅDE 8: DIALOG OG KOMMUNIKATION Cyklisterne er tilfredse med Frederiksberg Kommunes information 39 % 27 % 39 % Mindst 80 % * Målsætningen udgår, da kvaliteten af cykelstinettets belægning ikke længere opgøres på den angivne måde. Vejdirektoratet gennemgik cykelstinettet i 2015 og konkluderer: Det gennemsnitlige skadespoint på de 18 kilometer sti, hvorpå der er foretaget hovedeftersyn, er på 0,4. Dette må betegnes som en rigtig god gennemsnitlig tilstand N/A: Data ikke indsamlet i det pågældende år

20 Frederiksberg Kommune By- og Miljøområdet Vej, Park og Miljø Rådhuset Smallegade Frederiksberg vpm@frederiksberg.dk