MILJØANSØGNING. for. KatExpress 3. Til sejlads på ruterne. Aarhus Sj. Odde. Ebeltoft Sj. Odde

Transkript

1 MILJØANSØGNING for KatExpress 3 Til sejlads på ruterne Aarhus Sj. Odde og Ebeltoft Sj. Odde Indsendt til Søfartsstyrelsen d af Thomas Bisgaard Jensen, ISM Designated Person

2 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Indledning 2. Skibsdata 3. Rute- & sejladsbeskrivelse 4. Støjforhold 5. Bølgeforhold 6. Kumulative effekter.

3 1. Indledning Denne rapport beskriver de forhold der i henhold til Bekendtgørelse om miljøgodkendelse af hurtigfærgeruter af 21. december 2015 skal forelægges myndighederne. Ruterne der beskrives er: Aarhus Sj. Odde og Ebeltoft Sj. Odde Rapporten indeholder oplysninger om skibet Katexpress 3, herunder sejladsbeskrivelse, kortmateriale samt detaljerede notater vedr. bølgedannelse, støjforhold samt redegørelse for eventuel påvirkning af berørte Natura 2000 områder. KatExpress 3 er bygget af samme værft som KatExpress 1 & 2 og blev projekteret som et søsterskib. Da tegningerne skred frem viste det sig at en skrogform der var ca. 3 meter kortere og ca. 88 ton lettere ville være mere hensigtsmæssig og tilmed energioptimeret. KatExpress 3 ønskes indsat på de samme ruter som besejles af KatExpress 1 & 2 som allerede besidder miljøgodkendelser til ruterne. Det har derfor været naturligt at bruge dem som udgangspunkt. For at vurdere eventuelle væsentlige kumulative effekter på Natura 2000 områder er der blevet udarbejdet særligt notat om dette. KatExpress 3 forventes indsat i drift d. 1. maj 2017.

4 2. Skibsdata. Skibets navn:... Katexpress 3 Hjemsted:... Aarhus. Kontrolnummer:... A 581. Skibstype:... Incat 109 m wavepiercing catamaran Byggeværft:... Incat Værft, Hobart Tasmanien, Australien. Byggenummer: Klasse:... DNV GL. Klassebetegnelse:... +1A1 HSLC R1 Car Ferry B EO. Hoveddimensioner: Største længde: ,4 m Længde i vandlinien: ,2 m Største bredde:... 30,5 m Skrogbredde:... 5,8 m Dybgang, max:... 4,05 m Lastekapacitet: Dødvægt, max: t. Deplacement, max t. Passagerer + besætning: Personbiler, ca.: Eller Personbiler, ca.: Busser / lastbiler: lanemeter Fart: Max fart, 100% ydelse, 600 dwt knob. Service fart, 70-90% ydelse, 600 dwt: knob. Fremdrivningsmaskiner: 4 stk. MAN B&W 20V28/33D STC marine diesel á: kw. 4 stk. styrbare Wärtsila LJX 150 SR vandjet. Hjælpemaskiner: 4 stk. SCANIA DI M kw

5 Brændstofforbrug: Estimeret forbrug med 600 dwt: Maksimum fart: 100 % ydelse (ca. 42 knob):... ca. 173 liter / sømil. Service fart: 90 % ydelse (ca. 38 knob) :... ca. 164 liter / sømil. Reduceret fart: 40 % ydelse (ca knob):... ca. 63 liter / sømil. Manøvre fart: 20 % ydelse ( 0-12 knob) :... ca. 32 liter / sømil. Forbrug pr. overfart: Ruten Aarhus Sj. Odde, kaj til kaj: 39,2 sømil. Distance / forbrug. Distance i sm. Tid i minutter Forbrug i liter Servicefart: knob 37,2 57, Reduceret: knob 1,7 8,1 107 Manøvre: 0-12 knob 0,3 8,0 10 I alt: 39,2 73, Ruten Ebeltoft Sj. Odde, kaj til kaj: 26,7 sømil. Distance / forbrug. Distance i sm. Tid i minutter Forbrug i liter Servicefart: 38 knob 24,0 37, Reduceret: knob 1,9 8,1 120 Manøvre: 0-12 knob 0,8 8,0 25 I alt: 26,7 53,6 4081

6 3. Sejladsbeskrivelse: Ruterne Aarhus Sj. Odde og Ebeltoft - Sj. Odde er indtegnet på vedlagte ruteplaner. Af trafik- & sikkerhedsmæssige årsager kan mindre deviation fra den optegnede rute forekomme. Sejlads i indsejlingsområderne kan variere i forhold til trafik og vejr. Bilag 1: Fartplan Bilag 2: Ruteplaner med kortudsnit og waypoints.

7 4. Støjforhold. Orbicon har i samarbejde med BP Støjmåling undersøgt forhold vedr. støj langs den sejlede rute. Notatet er i sin helhed medtaget som bilag 3. Konklusionen på undersøgelsen er som nævnt i notatets afsnit 3 følgende: Bilag 3. Dokumentation af støjforhold.

8 5. Bølgeforhold Orbicon har i samarbejde med TT-Hydraulics undersøgt forhold vedr. bølger langs den sejlede rute. Notatet er i sin helhed medtaget som bilag 4. Konklusionen på undersøgelsen er som nævnt i notatets afsnit 6 følgende: Bilag 4. Dokumentation af bølgeforhold.

9 6. Kumulative effekter på Natura 2000 områder Orbicon har undersøgt forhold vedr. kumulative effekter på omkringliggende natura 2000 områder. Notatet er i sin helhed medtaget som bilag 5. Konklusionen på undersøgelsen er som nævnt i notatets afsnit 3 følgende: Bilag 5. Dokumentation om kumulative effekter på natura 2000 områder.

10 Bilagsliste 1. Fartplan 2. Ruteplaner med WP positioner for Mols-Linien s ruter. 3. Dokumentation af støjforhold. 4. Dokumentation af bølgeforhold. 5. Dokumentation af kumulative effekter på natura 2000 områder.