Sjælland på sporet 26. oktober Region Sjællands planer og ønsker for jernbanetrafikken. Chefkonsulent Lars Bosendal, region Sjælland

Transkript

1 Sjælland på sporet 26. oktober 2017 Region Sjællands planer og ønsker for jernbanetrafikken Chefkonsulent Lars Bosendal, region Sjælland

2 Hovedopgaver Sundhed Regional udvikling Det sociale område

3 Vores geografi borgere 17 kommuner 225 km Nakskov Sjællands Odde

4 Vi er én af fem regioner Region Nordjylland 0,6 millioner borgere Region Midtjylland 1,3 millioner borgere Region Hovedstaden 1,7 millioner borgere Region Syddanmark 1,2 millioner borgere Region Sjælland 0,8 millioner borgere

5 Regional udvikling - budget 2016

6 Helhedssyn på udvikling og trafik Mobilitet, tilgængelig og transport ses i sammenhæng med den regionale udvikling: Erhvervsudvikling Beskæftigelse Uddannelse Bosætning Turisme Internationalt Eksempler: Arbejdskraft til Novo i Kalundborg mangler højtuddannede Unge til ungdomsuddannelser afstand er en barriere Bosætning i yderområder transportmulighederne er vigtige Vækst i erhvervslivet en international lufthavn inden for rækkevidde

7 Den regionale kollektive trafik Dækker hele regionen 40 regionale busruter og 5 lokalbanestrækninger Heraf 11 R-busruter, 4 R- lokalbanestrækninger og 1 S- bus

8 Region Sjælland trafikalt set En række større og mindre byer spredt over et stort areal 3 hovedkorridorer og en tværforbindelse Internationale forbindelser Københavns Lufthavn Færger og broer (tunneller) Der pendles rigtigt meget Højt bilejerskab Gode regionale og statslige baner

9 Pendling i Region Sjælland 60 Pendlingsafstand i km (2015). Mange pendler 45 Der pendles langt Gerne mod Hovedstaden Region Hovedstaden Region Sjælland Region Syddanmark Region Midtjylland Region Nordjylland

10 Bilejerskab i Region Sjælland Familier bilejerskab 2017 Ingen 1 bil > 1 bil i alt Hele landet 39,4 44,2 16,6 100 Region Hovedstaden 51,9 37,4 10,6 100 Region Sjælland 32,5 47,4 20,1 100 Region Syddanmark 32,2 48,3 19,5 100 Region Midtjylland 34,6 46,6 19,0 100 Region Nordjylland 33,5 47,9 18,7 100

11 Statslig og Regional banebetjening i Region Sjælland

12 Fokuspunkter i Region Sjælland Fremtidens kollektive trafik sammenhængende kollektiv trafik Bus til alle tog Knudepunkter Nye mobilitetsløsninger Samdrift mellem de regionale og statslige baner nye gode tilbud Parker & Rejs et manglende aktivt virkemiddel Nye baner en Sjællandsk timemodel Det store perspektiv Greater Copenhagen

13 Fremtidens kollektive trafik sammenhængende kollektiv trafik Forventningen er en sammenhængende kollektiv trafik Bus til alle tog Styrke de store pendlingskorridorer Knudepunktsstationer Koncentration på de store buslinjer Nye mobilitetsløsninger Nye løsninger skal sikre mobiliteten

14 Samdrift mellem de regionale og statslige baner nye gode tilbud Nye direkte rejserelationer Udvidet kørsel/øget frekvens Effektiviseringsgevinster Økonomiske gevinster iøvrigt

15 Samdrift mellem de regionale og statslige baner nye gode tilbud Mange muligheder f.eks. Østbanen forlænges til Roskilde fase 2 er etablering af kvartersdrift. Som i andre dele af hovedstadsområdet! Direkte forbindelser til hovedstaden Fra Nykøbing Sjælland og Nakskov (med statslige tog) Lokal forstærkning mod f.eks. Næstved eller Kalundborg Minimum er R-net standard, d.v.s. ½-timesdrift

16 Parker & Rejs et manglende aktivt virkemiddel En masse rapporter, anbefalinger og positive tilkendegivelser men intet sker andre kan! Ikke kun et spørgsmål om parkeringspladser! Et attraktivt produkt i en sammenhængende kollektiv trafik : Markedsføring, information og skiltning Rejseplanlægning, bestilling, billettering, reservation, rejseinformation Servicetilbud En oplagt sag for DOT

17 Parker & Rejs et manglende aktivt virkemiddel Rejsetidsforhold Parker & Rejs i forhold til ren bilrejse

18 Nye baner en Sjællandsk timemodel En fælles vision for Region Sjælland, kommunerne og staten? Visionen synes ikke at blive indfriet af sig selv!

19 Det store perspektiv Greater Copenhagen Et net af baner med høj hastighed! Femern Bælt forbindelsen med kobling til Europa (1) Højhastighedsbane i Sverige mod Stockholm. Opgraderede baner mod Göteborg/Oslo Eksisterende baner mod Fyn og Jylland med højere hastighed (1) På langt sigt en fast Kattegatforbindelse med højhastighedstog Forbindelse over Øresund En fremtidig fast forbindelse Helsingør Helsingborg Kapacitetsproblemerne løses på eksisterende Øresundsbro Sammenhængende kollektiv trafik i Greater Copenhagen Billetsystemer i fokus (1) Med stop i Region Sjælland

20 Det store perspektiv Greater Copenhagen 1 vision 2 lande 3 regioner 4 millioner indbyggere 79 kommuner Greater Copenhagen-samarbejdet er et erhvervspolitisk partnerskab mellem erhvervslivet, kommuner, regioner og organisationer i Østdanmark og Sydsverige.

21 Tak for opmærksomheden!