REFERAT AF BORGERMØDE

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "REFERAT AF BORGERMØDE"

Transkript

1 DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 2. december / Berit Bekhøj Hansen REFERAT AF BORGERMØDE EMNE Borgermøde om VVM-undersøgelsen af ny bane over Vestfyn TIDSPUNKT Tirsdag den 2. december 2014 kl STED Vissenbjerg Hallerne Antal deltagere: Ca. 450 Program: 1. Velkomst ved borgmester i Assens Søren Steen Andersen 2. Velkomst ved borgmester i Odense Anker Boye 3. Velkomst ved Helga Theil Thomsen, Planlægningsdirektør i Vejdirektoratet 4. Præsentation af Togfonden ved Jan Albrecht, kontorchef i Trafikstyrelsen 5. Præsentation af VVM-undersøgelsen og det videre forløb, ved projektleder Leif Hald Pedersen, Vejdirektoratet. Niels Juels Gade København K vd@vd.dk EAN Postboks 9018 Telefon vejdirektoratet.dk CVR

2 2 af Velkomst ved borgmester i Assens Søren Steen Andersen Søren Steen Andersen (SSA) bød velkommen på vegne af Assens Kommune og gennemgik aftenens progran. SSA gjorde opmærksom på rammerne for mødet: en foreløbig forventningsafstemning. Han fortalte hvor den nye togstrækning i grove træk forventes at gå og pointerede, at det er vigtigt, at lodsejerne så tidligt som muligt får at vide, hvor den nye togbane kommer til at gå i forhold til deres ejendomme. Han Informerede desuden om, at et lignende møde har været afholdt i Ejby. SSA gjorde opmærksom på udstillingen bagerst i lokalet. Udstillingen vil være bemandet med fagfolk efter præsentationerne, og der vil således være mulighed for at stille detaljespørgsmål efterfølgende. Han gjorde desuden opmærksom på, at der undervejs vil være mulighed for opklarende spørgsmål til indlæggene. Herefter gav han ordet til borgmester Anker Boye (AB), Odense Kommune. 2. Velkomst ved borgmester i Odense Anker Boye AB takkede for ordet og invitationen. Han gjorde opmærksom på, at beslutningen om timedrift er besluttet, nu skal den realiseres. Han gav udtryk for, at beslutningen om timedrift er afgørende for at skabe vækst og sammenhæng i hele landet. Det er en beslutning om at binde de fire største byer i Danmark sammen; København, Odense, Århus og Aalborg med en time mellem hver af byerne. Og det er en vigtig beslutning for Fyn. AB pointerede, at det er vigtigt, at man på Fyn nyttiggør den beslutning, der er truffet på Christiansborg til gavn for væksten og arbejdspladser. I Odense arbejdes der på at udvide infrastrukturen, hvilket inden for de næste 10 år betyder investering på 30 mia. kroner. AB pointerede, at det er historisk stort for Odense, og at det er meget velkomment pga. stor ledighed og mange pendlere. AB pointerede herefter, at det er afgørende, at man på Fyn forstår at arbejde sammen om at skabe vækst på hele Fyn. Den nye infrastruktur skal sikre, at man kan komme hurtigt frem og tilbage mellem bopæl og arbejde. Etableringen af timedriften vil i sig selv skabe mange arbejdspladser, men på sigt også vækstmuligheder. Derfor hilser man fra Odense Kommune planen velkommen. AB forklarede, at foruden timedriftsplanen, vil man bygge letbane i Odense, som Odense Kommune vil investere 3 mia. kr. i. Den er vigtig, fordi banen vil have et forløb, som kobler jernbanen sammen med hovedmotorvejsnettet og den regionale Svendborgbane, dvs. de tre store infrastrukturer på Fyn. AB informerede om, at man i Odense Byråd har besluttet at lave en for-analyse af letbanestrækning 2. AB fortalte, at de fynske borgmestre samarbejder om, hvordan man kan lave en optimal struktur kommunerne imellem med den nye bane, den nye letbane og motorveje, der muliggør, at man kan bo i eksempelvis Assens og arbejde et andet sted. AB mindede om, at foruden den nye banestrækning, så vil der fortsat være den eksisterende strækning mellem Odense og Middelfart, der muligvis vil blive en slags lokalbane. I Odense taler man om, at der muligvis kan blive tale om en ny station, eksempelvis ude i Bolbro. Hermed sikres en udbygning af den kollektive trafik og en bedre service. AB afsluttede med at opfordre til, at VVM-redegørelsen laves så hurtigt som muligt og tilbød at bidrage til den. Han takkede herefter Vejdirektoratet for initiativet til mødet og bød endnu engang velkommen og gav ordet videre til Helga Theil Thomsen (HTT).

3 3 af Velkomst ved Helga Theil Thomsen, Planlægningsdirektør i Vejdirektoratet HTT takkede for ordet og bød velkommen. Informerede om aftenens program og fortalte, at der løbende vil være mulighed for spørgsmål og om, at der vil være bemandede stande bagest i lokale, som er til rådighed efter indlæggene. HTT gjorde desuden opmærksom på, at mødet optages til brug for et senere referat. HTT informerede om programmets struktur og gjorde opmærksom på, at mødet er en del af høringen i forbindelse med VVM-redegørelsen og de ting, der bringes op på mødet indgår i høringen. HTT informerede herefter om den politiske baggrund for projektet: Udgangspunktet er en politisk beslutning fra vinteren 2013 og januar 2014, hvor der er indgået aftale om udmøntning af Togfonden DK mellem Socialdemokraterne, De Radikale, SF, Dansk Folkeparti og Enhedslisten. Denne aftale indeholder forbedringer, herunder anlæg af nye baner, hvor Vejdirektoratet har fået ansvaret for VVM-undersøgelserne af en ny bane over Vestfyn samt planlægning af en ny jernbanebro over Vejle Fjord. Projektet er fremrykket til gennemførelse HTT fortalte desuden, at der er vedtaget et aktstykke det er den ramme, der er for igangsættelse af undersøgelserne, og der er desuden vedtaget kommissorier for de forskellige undersøgelser. Alt i alt ligger der nu et arbejdsgrundlag og en ramme for VVM-undersøgelsen. HHT gav herefter ordet videre til Jan Albrecht (JA) fra Trafikstyrelsen. 4. Præsentation af Togfonden ved Jan Albrecht, kontorchef i Trafikstyrelsen JA gav et overblik over fremtidens jernbane og nævnte bl.a. at der siden 2009 har været enighed i Folketinget om at satse på kollektiv trafik skal bære væksten frem mod Dette vil fordre en udvidelse af jernbanen. Der indføres bl.a. nyt signalsystem til 20 mia. for at gøre det muligt at der kan køre flere tog på det eksisterende system. Dernæst har man besluttet 4 nye banestrækninger: Den første, som er i gangsat er fra København over Køge mod Ringsted, hvor man vil kunne køre 250 km/timen. Ifm. Timemodellen har man besluttet at opgradere fra Ringsted til Odense til 200 km/timen, der vil sikre, at man kan komme til Odense på 1 time fra København. JA forklarede, at det, som dette møde handler, er om den nye bane på Vestfyn samt opgraderinger i Østjylland; en ny bro over Vejle Fjord, en ny bane syd for Århus og en række opgraderinger mellem Hobro og Aalborg. JA opsummerede, at disse projekter samlet set vil sikre en topmoderne jernbane, herunder er elektrificeringen en væsentlig del heraf, som vil gøre det muligt at købe nye, moderne tog. JA gik herefter over til at informere om det aktuelle projekt på Vestfyn, og fortalte bl.a., at togene på banen vil kunne køre op til 250 km/timen, og at det foreslås, at banen kører tæt på motorvejen, så man får skabt en trafikal korridor. Den nye bane vil tilbyde overhalingsmuligheder for at man kan realisere timemodellen samt forbedring af betjeningen på de eksisterende baner. Det vil derfor være en fordel både for landsdelstrafikken og for den lokale trafik. Der vil desuden være mulighed for at reducere støj på de eksisterende linjer. JA gennemgik herefter et linjediagram, hvoraf det fremgik, hvordan Trafikstyrelsen forestiller sig, at togene skal køre i midten af 20 erne: 3 superlyntog (de røde), som kører uden stop fra København til Odense på 58 min. Herefter 2 min. ophold i Odense. Herefter vil det ene tog køre videre til Esbjerg med stop i Kolding. Det andet vil køre fra Odense til Århus uden stop på 55 min. og herefter til Aalborg med stop i Randers. Det 3. tog, kører med stop i Østjylland i Fredericia, Vejle og Horsens. Dette vil medføre betjening i 10 super-lynbyer.

4 4 af 11 JA forklarede, at et væsentligt element er, at man vil optimere omstigning til Svendborgbanen. Det samme vil gælde omstigning i Vejle og Århus, de såkaldte prioriterede omstigninger. JA fortalte, at der fortsat vil være IC-tog, der stopper i de mindre byer. JA fortalte desuden kort om kvarterdriften i Østjylland. JA opsummerede herefter rejsetiderne: 58 min. Odense-København, Odense-Esbjerg 60 min., Odense-Århus 55 min., Odense-Hjørring/Frederikshavn/Skagen vil blive ca. 1½ time kortere. JA fortalte, at Odense er knudepunktet for den kollektive trafik på Fyn og forklarede om de tidsgevinster, der vil være på lokaltrafikken på Vestfyn. Når togene kan komme fra begge sider og mødes i Odense i samme minuttal, så vil det blive nemmere at lave en regional busbetjening ud til byer uden togbetjening. Der vil således blive tale om et nyt signalsystem, nye tog, elektriske tog, der accelererer bedre. JA gennemgik herefter forslag til en ny Lillebæltsbro og forklarede, at Lillebæltsbroen er blevet fravalgt i Togfonden, da den er for dyr. Trafikstyrelsen er opmærksom på, at der kunne være behov for ekstra kapacitet, men prisen i forhold til kapacitetsudfordringen matcher ikke; en sådan brug med kombineret tog- og biltrafik vil koste mia., og tidsgevinstener 5 min., og valget har taget udgangspunkt i den største tidgevinst i forhold til investering. Her blev Lillebæltsbroen fravalgt. JA opfordrede herefter til spørgsmål fra salen. Se slides fra præsentationen her (direkte link): ntation%20fra%20borgerm%c3%b8de%20vestfyn%202014%20trafikstyrelsen.pdf Eller her: Tommy Anton (TA) Ønskede svar på, om der er estimat på, hvor mange godstog, der vil køre i timen, og hvor meget kommer de til at larme. JA oplyste, at der ikke er noget estimat over, hvor mange godstog, der kommer til at køre i timen. Prognosen siger ca. 17 godstog/døgn over Vestfyn i Dette forklares ved, at hovedparten af godstogene rykker over til Femern forbindelsen, når tunellen bliver bygget. Fordelingen mellem ny og gammel bane kender han ikke, men oplyser, at den nye bane bliver optimeret til passagertrafik, men i det omfang, der er kapacitet, så kan man sende godstog den vej, eksempelvis om natten. TA Hvad med støjen? Erkender, at godstog larmer mere end passagertog, men det er spørgsmålet, om larmen er nede i de eksisterende byer, eller larmen er oppe ved siden af motorvejen. Ebbe Sand (ES), Odense Mener, det handler om den manglende dobbeltsporede bane. Mener den er for kort i begge ender, da den ender øst for Kauslunde, og den ender 4 km. vest for Odense. Opsummerer: 3 lyntog

5 5 af 11 og 2 IC-tog. Mener, at der kommer 3 IC-tog, idet det tog, der mangler det er den direkte ICforbindelse til Herning, Holstebro, Struer. ES har talt med politikere i Herning og Holstebro, og de er bevidste om, at det IC-tog mangler. Dette er ikke ligegyldigt, for om der kommer til at køre 5 eller 6 tog på den nye bane, men den flaskehals der kommer øst for Kauslunde vil, efter ES betyde, at Kauslunde station ikke kan eksistere. ES giver desuden udtryk for, at der kan køre tog mellem Holmstrup og Nørre Åby og tilbage igen, fordi når de skal mod Odense og videre mod Kauslunde og Middelfart, vil der opstå problemer ifm. IC-tog. Gør desuden opmærksom på, at der vil være 3 regionaltog/timen på de små byer, hvilket vil være et problem, sådan som ES ser det. ES forudser desuden problemer med at etablere Bolbro station. Endelig ser ES, at såfremt der sker noget på skinnerne på stykket øst for Kauslunde og til Middelfart, så standser hele øst-/ vesttrafikken og det vil give problemer og ikke mindst folkelig uvilje. Foreslår en parallel baneføring, som vil være meget mere stabil. Gør opmærksom på, at der i dag er en flaskehals på Vestfyn, og med den nye baneføring vil der i et langt stykke ikke være nogen flaskehals. Gør desuden opmærksom på, at planerne er baseret på køreplaner. JA anerkender, at nye ønsker vil skabe nye behov. Lonny, Elmelund Hvor hun bor, har de allerede støj fra motorvej etc. Spørger, hvornår man afgør man, hvor høj en afskærmning skal være for støjen, når den d.d. er 54 db? Forklarer, at støjspørgsmålet vil blive gennemgået af Leif Hald Pedersen (LHP) senere. 5. Præsentation af VVM-undersøgelsen og det videre forløb, ved projektleder Leif Hald Pedersen, Vejdirektoratet. Gennemgik kort planen for hans indlæg, dels gennemgang af VVM-undersøgelsen og dels, en gennemgang af, hvor langt er med undersøgelserne på nuværende tidspunkt. LHP gennemgik, hvad der er sket frem til mødet, og at der nu skal igangsættes en VVM-proces med indledende offentlig høring. Dette giver indspark til VVM-undersøgelsen. LHP informerede om, at formålet med VVM-undersøgelsen er mange. Blandt disse er borgernes mulighed for at blive inddraget. Herefter vil der blive lavet et omfattende kortlægningsarbejde, hvor projektets konsekvenser vil blive beskrevet, herunder både anlægsøkonomi og samfundsøkonomi måske. Alle indspark vil være med til at forbedre projektet. LHP gennemgik herefter nogle af de emner, som vil blive undersøgt. Fortalte desuden, at der er skrevet ud til ca. 600 grundejere, hvor der informeres om, at der vil være biologer og/eller arkæologer ude i marken senere. Det, der skal kortlægges, er bl.a. støj- og luftforurening, hvor støj er vigtigst. Desuden vil vibrationer blive kortlagt og belyst, ligesom planter og dyreliv vil blive undersøgt. Endelig vil der blive lavet landskabelige vurderinger, som kan bruges til at visualisere, hvordan banen vil se ud og til at få banen til at passe så godt ind i landskabet som muligt. LHP forklarede, at vand er et stort tema, både regnvand og grundvandet, som der skal tages højde for. Desuden vil der være fokus på forurenede grunde, og dette vil blive kortlagt, ligesom både den nærme og fjerne fortid vil blive undersøgt i samarbejde med lokale museer, formentlig Oden-

6 6 af 11 se Bymuseum. Sluttelig vil geotekniske undersøgelser belyse undergrunden, og LHP pointerede, at såfremt man som borger vil blive berørt heraf, så vil der blive tale om en erstatning. Dette arbejde forventes igangsat 5. januar. Der redegøres for dette arbejde på plancherne bagest i lokalet. LHP kom herefter ind på støj og vibrationer. Dette måles ikke nu, men der findes beregningsmodeller, som gør, at støjen kan forudsiges temmelig præcist (efter sædvanlig praksis for planlægning af større anlægsprojekter). Viste herefter et eksempel fra Storstrøm. LHP opsummerede, at alle disse elementer vil blive undersøgt senere. Forklarede herefter, at alle input vil blive brugt til at vurdere, hvordan jernbanens virkning er på omgivelserne og til at optimere jernbanens placering i landskabet samt hvilke afværgeforanstaltninger, der er nødvendige. Forklarede desuden, at det er svært at sige, hvor meget støj og vibrationer man som nabo skal tolerere men lovede, at det vil blive undersøgt og beskrevet nøgternt. LHP kom herefter ind på det konkrete baneprojekt. I øjeblikket er man ikke særlig konkrete, da input skal indgå, før man kan sige noget om, hvor præcist banen skal gå. Men der skal kigges på en jernbane langs motorvejen. Det, man ved nu er, at den enten skal ligge nord for eller syd for motorvejen, og den skal krydse motorvejen mindst en gang. Selve krydsningen er endnu ikke fastlagt. Linjeføringerne fra forundersøgelsen tror man ikke længere på, da der er problemer med dem, bl.a. går de igennem kirkegården i Ravnebjerg og gennem Strandmølles fabrik i Ejby. LHP pointerer, at der derfor kun er tale om skitser. LHP kom herefter ind på de tekniske rammer; den 35 km. dobbeltsporet jernbane langs motorvejen og beregnet til højhastighed, hvilket her er op 250 km/timen. Desuden el-drift og designet til passagertog. Der vil ikke være stationer på strækningen, og der vil- som planerne ser ud nu - være broanlæg i begge ender, sådan at den nye og gamle bane kan flette ind i hinanden ude af niveau, dvs. den ene skal køre over den anden. Dette vil også gøre sig gældende der, hvor banen skal krydse vejen. Her vil der antageligt være tale om, at jernbanen i de fleste tilfælde føres over vejen fordi kravene til frigang over tog er store. LHP forklarede, at der er fornuftigt at lade banen følge motorvejen pga. der allerede er tale om ét ar i landskabet. Endelig løber der en naturgasledning langs motorvejen, hvilket giver udfordringer, da banen ikke kan lægges oven på naturgasledning. Samtidig hænger der på sydsiden nogle højspændingsledninger, som giver begrænsninger for den kommende jenbane. Endelig er der ønsker om udvidelse af motorvejen, hvilket også skal med i overvejelserne. LHP berørte herefter Fyns Stiftstidendes udmelding om, at ca. 700 personer kan risikere at få deres ejendomme eksproprieret. Det korrekte er, at der er skrevet ud til ca. 700 personer, som vil være i nærheden af banen. Dette er ikke det samme som ekspropriation. Det forventes, at ca. 130 på en ene og ca. 140 på den anden side- afhængig af linjeføringen - kan komme i spil. Men langt de fleste vil kun blive berørt i mindre grad. Erkender, at det er et stort antal, og hvis man er berørt af det, er antallet lige gyldigt. Informerede om, at såfremt linjen kommer til at gå ind over ens ejendom og man har behov for at komme af med sin ejendom, så er der mulighed for at hjælpe folk videre. Henviser til landinspektørerne, der er til stede. LHP opsamler processen: Nu er første høring i gang, som kører frem til 5. januar. Opfordrer til, at de, som har synspunkter, kommer frem med dem. Skriv, send mail eller giv dem besked med hjem. Herefter referat, som lægges på hjemmesiden samt et høringsnotat på de bidrag, som er kommet og forholder os til dem, og hvordan de kan indgå i den videre proces. Herefter kommer en proces med beregninger og design og resultatet heraf vil blive fremlagt i begyndelsen af 2016, hvor der igen vil være offentlig høring. Dette vil igen resultere i et høringsnotat og en indstilling til

7 7 af 11 Transportministeren. Endelig vil det være en politisk beslutning. Der lægges op til, at der er to linjeføringer i spil indtil foråret 2016, før ballet er lukket omkring, hvor banen kan komme til at ligge. LHP opfordrede herefter til spørgsmål fra salen. Svend Larsen (SL) Mener, at man pga. støjen, skal så langt væk fra boligområder som muligt, da effekten af støjafskærmning er begrænset. Håber, man vil tage hensyn hertil, da huse vil blive usælgelige med en jernbane tæt på. Er enig heri, og lover, at det vil blive undersøgt. Forklarer, at det ofte er vibrationer, som er mere generende end støjen. Tilføjer, at der helst ikke skulle komme diesellokomotiver på banen. Hans Larsen (HL) Bor i Skallebølle, tæt på især den sydlige bane. Efterspørger afstand fra motorvejssporet til banen støjmæssigt. Ideelt set skulle de ligge op og ned ad hinanden, men banen er ikke så fleksibel som vejen. Og så er der hensynet ved tilslutningerne, hvor man gerne vil undgå broer. Forklarer, at man på København-Ringsted banen opererer man med 60 meter ml. midten af motorvejen og midten af banen. TA Spørger, som der vil komme diesellokomotiver på godstogene, selvom banen er beregnet til el? Vil det være el-tog der kører med gods? Ja, det vil være eltog. TA O.k. Øst for Korsør ligger banen 25 m fra motorvejen, kunne man ikke gøre det omkring Skallebølle? Det må vi se nærmere på. Forklarer, at årsagen til afstand er byggelinjer på begge sider af vejen, så man har mulighed for at udbygge til 3 eller 4 spor. Hvis de ligger meget tæt skal man give afkald på denne mulighed Henrik Hansen (HH), Skallebølle Spørger, om han kan få en liste over de ejendomme, der er berørt, når de nu ved det. Gør opmærksom på, at linjeføringerne er meget foreløbige, og at der arbejdes på en mere optimal linjeføring. Såfremt der uddeles en sådan liste, så kan det vise sig, at dem der står på listen slet ikke kommer i spil, når vi er færdige med at forbedre de til linjeføringer. Opfordrer til, at såfremt man mener, at ens ejendom er i spil, at tage kontakt til de fremmødte landinspektører. Pointerer, at der er muligheder for hjælp, hvis man skal væk. Gør desuden opmærksom på, at han forventer et mindre antal, når man får optimeret linjeføringen.

8 8 af 11 Unavngiven kvinde Efterlyser angivelse af, hvor der skal være vandindvinding. Fortæller, at det skal projektet forholde sig til, og det bliver kortlagt og undersøgt. Gert Vinter (GV), Elmelund Undrer sig over, at man ikke blot kan trække den tilkobling der er fra Odense til Elmelund et stykke væk, så den kommer væk fra flest mulige ejendomme. Undrer sig desuden over, at området, der er tale om, faktisk er et vandbeskyttelsesområde og et rekreativt skovområde. Forklarer, at der er nogle bindinger, når man skal koble en ny og en gammel bane sammen: det skal ske på en lige strækning. Dette er med til at bestemme, hvor det kan ske øst for Kauslunde og vest for Odense. Gør opmærksom på, at synspunktet er noteret. Poul Erik Markussen (PEM) Drømmer om og efterlyser 3. og 4. spor på motorvejen langs banen. Oplyser, at der på nuværende tidspunkt ikke er bevilling til udbygning af motorvejen. Beslutningen om udvidelse af motorvejen er en forudsætning, som vi tager hensyn til i planlægningen af banen, sådan at der vil være plads til motorvejsudbygningen, hvis banen kommer først. Per Olesen (PO), Kelstrupskov Spørger, om man ikke kunne følge de to eksisterende spor hele vejen, og hvad det evt. ville betyde tidsmæssigt og økonomisk altså 4 samlede spor hele vejen over Fyn? Desuden spørger PO, hvorfor man ikke går syd om Odense og lægge en ny station i Hjallese. Dette ville betyde hurtigere uden om Odense, og man kunne bruge Svendborgbanen som shuttle-tog hvert 8. minut. Minder om, at den eksisterende bane løber en omvej. Dette vilkår vil betyde, at den nye bane også skulle løbe en omvej med lav hastighed til følge. En anden ulempe er, at det ville gå hårdt ud over de landsbyer, den passerer, hvis der skulle anlægges to nye spor gennem dem. Denne løsning er der derfor ikke kigget på. Tror heller ikke, at de vil anbefale, at banen går uden om Odense, da folk bor i Odense og infrastrukturen er bygget op herom. Minder om, at man har prøvet det i København og hovedstadsområdet med Høje Taastrup tilbage i 80 erne uden væsentlig succes. Tror derfor ikke, at forslaget kommer i spil. Mikkel Hansen (MH) Er klar over, at man ikke kan sige endnu, hvor meget larm, der vil være, men efterlyser regler for, hvor meget vibration, man må udsættes for pr. døgn? Der er plancher bag i salen, som angiver præcise regler. Har erfaring for, at det er vejen, der er en dominerende støjkilde, hvor banen giver vibrationer. Minder om, at det bliver el-tog.

9 9 af 11 Brian Skytt (BS) Informerer om, at det nordlige spor kommer i karambolage med den ringvej, man planlægger i Odense, men hvis man tænker frem, så er den ringvej planlagt til at gå syd for Middelfartvej. Vil derfor hellere, at banen lægges og at de tager omkostningen end Odense skal tage den senere. Jean, Blommenslyst (Je) Ønsker at høre om CO2-udslippet på den samlede mængde tog og spørger, om man har overvejet tog, der kører på grøn energi? Mener ikke, han er den rette til at svare på det, men det er tanken, at det er el-tog, der er fleksible over for det brændstof, man putter i et kraftværk. Tilføjer, at der er en strategi om at gøre tranporten CO2-fri inden 2050, og i forhold til jernbanen er dette væsentligt. Unavngiven kvinde Spørgsmålet kan ikke høres på optagelsen. JA I 2025 vil el være dominerende drivmiddel i jernbanetrafikken. Heidi Jørgensen (HJ), Ravnebjerg Ønsker at høre mere om tankerne omkring kirken. Forklarer, at historien er, at der er beregninger, der har vist, at der kan laves en hurtigere bane over Vestfyn, men at den foreslåede linje har vist sig ikke at være den rigtige, da den går igennem en kirkegård og Strandmøllens gasfabrik. Målet er, at det skal gøres bedre. Oplyser, at der er alm. kirkebyggelinjer, men man kan ikke altid leve op til dem ved vejprojekter. Byggelinjen for en kirke er 300 m, men den kan der dispenseres fra. Sanne Sørensen (SS), Andebølle Mener, det er trist, at Anker Boye mener, at Danmark kun består af København, Odense og Århus. Der bor også mennesker ind imellem. Ønsker derfor, at høre om sikkerheden, når man skal køre 250 km/timen. Ønsker desuden at få at vide, om en kommende jernbane vil følge sporet oppe eller vil den ligge nede. Oplyser, at jernbanen vil afvige i forhold til længdeprofil for motorvejen, da banen skal krydse de veje, som er tilslutninger til motorvejen. Dem skal man enten over eller under. Ved at lægge banen lavt får man mindre støj, og den bliver mindre synlig, men man må også sørge for, at det vand, der kommer, skal kunne løbe væk. Ergo, den vil ikke følge motorvejens forløb i landskabet slavisk, og den kan i øvrigt heller ikke bugte sig så meget. Mht. sikkerheden, så oplyser LHP, at der ikke vil være landbrugsmaskiner eller biler, der skal køre over baner. Unavngiven mand Gør opmærksom på, at højhastighedsbanen altid kører øverst i Frankrig pga. sikkerheden.

10 10 af 11 Er ikke bekendt med dette forhold, men oplyser, at Vejdirektoratets rådgiver har en underleverandør fra det franske SYSTRA og er sikker på, at vi har de bedste eksperter til at rådgive om de banetekniske forhold. Knud Baad (KB), Andebøllevej Spørger, om man har overvejet at grave banesystemet ned. Oplyser, at det ikke har været en del af forundersøgelserne. Forestiller sig, at der er en økonomisk barriere, da det er en dyr løsning. Line Lauridsen (LL), Sanderum Synes, det var uklart, om banen bliver hegnet eller ej. Ønsker et tydeligere svar. Oplyser, at banen bliver bygget i henhold til de normer, der er for det. Har ikke sat sig meget ind i detaljen, men antager, at den bliver hegnet. Der vil ikke være krydsende veje af nogen slags. Det er i hvert fald noget, man skal være opmærksom på. Takker for indsparket. Brian Green (BG), Skalbjerg Bor ca. 40 m fra eksisterende bane. Spørger, om der er en plan C, som handler om at rykke den til den eksisterende bane? Opdraget er at undersøge en jernbane langs motorvejen enten syd for eller nord for. Hvis undersøgelserne viser, at dette ikke kan lade sig gøre, så må man gå tilbage til det politiske niveau og sige, at vi ikke kan opfylde ønsket, og så bliver der tale om en ny proces. Det vil ikke være en del af de undersøgelser, der skal laves nu. Unavngiven mand Oplyser, at der ved mødet i Ejby blev tale om en snak med Strandmøllen. Er det sket? Oplyser, at de har været i dialog med Strandmøllen efterfølgende. Der har ikke været møde endnu, men Strandmøllen har lovet et dokument der beskriver konsekvenserne, hvis deres virksomhed skal flyttes. LHP giver udtryk for, at der er en udmærket dialog. HTT Takker for bemærkninger, synspunkter og spørgsmål. Resuméer det videre forløb: Nu i gang med den første indledende høring frem til starten af januar. Frem hertil er der mulighed for at sende synspunkter, spørgsmål og bemærkninger ind til dem. På baggrund heraf vil der blive udarbejdet et høringsnotat, som bliver lagt offentligt frem. Så vil der blive udarbejdet VVM-redegørelse med de mange undersøgelser, som der er blevet beskrevet på mødet, og det forventes, at VVM-redegørelsen er færdig i foråret Der bliver herefter endnu en høringsrunde, og på det tidspunkt vil der foreligge konkrete projektforslag, som

11 11 af 11 kan lægges frem. Det er ikke tilfældet i dag, og HTT kan godt forstå, at man efterspørger de afklaringer, men hun minder om, at man kun lige er gået i gang med processen. Afklaringerne kommer efterfølgende. Der holdes nyt borgermøde, når de er færdige med VVM-redegørelsen. Herefter bliver der udarbejdet høringsnotat på baggrund af den 2. høring, og der vil herefter være grundlag for at udarbejde en indstilling til Transportministeren og grundlag for at træffe politisk beslutning om linjeføring og igangsættelse. HTT gør opmærksom på plancherne bagest i lokalet og foreslår, at man tager kontakt til de mennesker, der står ved plancherne. Takker for nu.

Jernbane over Vestfyn

Jernbane over Vestfyn Jernbane over Vestfyn VVM-undersøgelse Borgermøde 2. december 2014 i Vissenbjerg Dagsorden for mødet kl. 19-21 Velkomst og indledning Borgmester Søren Steen Andersen,, Assens Kommune Borgmester Anker Boye,

Læs mere

REFERAT AF BORGERMØDE

REFERAT AF BORGERMØDE DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 7. januar 2015 14/16766 Berit Bekhøj Hansen bbh@vd.dk 7244 3650 REFERAT AF BORGERMØDE EMNE Borgermøde om VVM-undersøgelsen af jernbane over Vestfyn TIDSPUNKT 24.

Læs mere

Jernbane over Vestfyn

Jernbane over Vestfyn Jernbane over Vestfyn VVM-undersøgelse Borgermøde 18. august i Odense Karsten Kirk Larsen/ Leif Hald Pedersen Dagsorden 19.00-19.10 Velkomst og indledning Borgmester Anker Boye og afdelingsleder Karsten

Læs mere

Fastlæggelse af linjeføringer til VVM-undersøgelse - Jernbane over Vestfyn

Fastlæggelse af linjeføringer til VVM-undersøgelse - Jernbane over Vestfyn Dato 12. marts 2015 Sagsbehandler Leif Hald Pedersen Mail LHP@vd.dk Telefon Dokument 15/03755-1 Side 1/7 Fastlæggelse af linjeføringer til VVM-undersøgelse - Jernbane over Vestfyn 1. Sammenfatning Vejdirektoratet

Læs mere

Togfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg

Togfonden DK. Ved kontorchef Lasse Winterberg Togfonden DK Ved kontorchef Lasse Winterberg 28,5 mia. kr. til historisk modernisering af jernbanen Regeringen indgik d. 14. januar en aftale med Dansk Folkeparti og Enhedslisten om Togfonden DK. Togfonden

Læs mere

Ny baneforbindelse over Vestfyn

Ny baneforbindelse over Vestfyn Ny baneforbindelse over Vestfyn Debatoplæg VVM-undersøgelse November 2014 Debatoplæg - Ny baneforbindelse over Vestfyn VVM-undersøgelse af en ny baneforbindelse over Vestfyn Vejle Regeringen, Enhedslisten

Læs mere

Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane

Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane Ny bane København-Ringsted og Ringsted-Femern Banen - en del af fremtidens jernbane Geoteknisk Forening 19.03.2015 Præsenteret af anlægschef Klaus S. Jørgensen, Ringsted-Femern Banen 1 Banedanmark hvem

Læs mere

Berit Bekhøj Hansen Emne: VS: Vedr. Højhastighedstog på Vestfyn. Elmelund. Fra: Gert Vinther [mailto:gv@l23byggetilsynet.dk] Sendt: 5. september 2016 23:20 Til: Baneelanmark Post Emne: Vedr. Højhastighedstog

Læs mere

Indstilling. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 5. november 2015

Indstilling. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 5. november 2015 Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Fra Teknik og Miljø Dato 5. november 2015 Togfonden DK, svar på idéfase-høringer Omsorg Aarhus Kommunes svar til Banedanmark om idefasehøringer for elektrificering,

Læs mere

BORGERMØDE UDBYGNING AF E20/E45 FREDERICIA - KOLDING. 24. og 25. AUGUST 2010

BORGERMØDE UDBYGNING AF E20/E45 FREDERICIA - KOLDING. 24. og 25. AUGUST 2010 BORGERMØDE UDBYGNING AF E20/E45 FREDERICIA - KOLDING 24. og 25. AUGUST 2010 DAGSORDEN FOR MØDET 19.00 Velkomst og baggrund Ole Kirk, Planlægningschef, Vejdirektoratet 19.10 Præsentation af undersøgelserne,

Læs mere

BORGERMØDE HADERUP OMFARTSVEJ HADERUP 26. SEPTEMBER 2013

BORGERMØDE HADERUP OMFARTSVEJ HADERUP 26. SEPTEMBER 2013 BORGERMØDE HADERUP OMFARTSVEJ HADERUP 26. SEPTEMBER 2013 DAGSORDEN FOR MØDET 19.00-19.10 Velkomst og indledning Byrådsmedlem Christen Dam Larsen, Herning Kommune Planlægningschef Birgitte Henriksen, Vejdirektoratet

Læs mere

Ny motorvej Give-Billund- E20-Haderslev

Ny motorvej Give-Billund- E20-Haderslev Ny motorvej Give-Billund- E20-Haderslev Indkaldelse af forslag og idéer til VVM-undersøgelse Juni 2017 Ny motorvej på strækning fra Give til Haderslev Med aftale mellem regeringen (V, LA og K), S, DF,

Læs mere

Timemodellen og Togfonden

Timemodellen og Togfonden Timemodellen og Togfonden Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt Oplæg hos IDA Rail, 12.11.14, Jan Albrecht, Trafikstyrelsen, Center for Kollektiv Trafik Mål og visioner i den grønne transportpolitik

Læs mere

JERNBANEFORBINDELSE PÅ TVÆRS AF VEJLE FJORD. Projektleder, Vejdirektoratet

JERNBANEFORBINDELSE PÅ TVÆRS AF VEJLE FJORD. Projektleder, Vejdirektoratet JERNBANEFORBINDELSE PÅ TVÆRS AF VEJLE FJORD Rasmus Larsen Lars Hansen Projektleder, Vejdirektoratet Projektleder, Rambøll OPLÆGSHOLDERE RASMUS LARSEN Projektleder, Vejdirektoratet VVM- og forundersøgelser,

Læs mere

Jernbane over Vestfyn

Jernbane over Vestfyn Jernbane over Vestfyn VVM-undersøgelse Den Danske Banekonference 17. maj 2016 Leif Hald Pedersen Jernbane over Vestfyn Baggrunden for projektet Projektorganisation Status for VVM-undersøgelse og beslutningsgrundlag

Læs mere

Ny motorvej Give- Billund-E20-Haderslev

Ny motorvej Give- Billund-E20-Haderslev Ny motorvej Give- Billund-E20-Haderslev VVM-undersøgelse Borgermøde d. 14. juni 2017 Lunderskov Dagsorden for borgermødet Velkomst Poul Erik Jensen, Udvalgsformand for Plan- og Boligudvalget, Kolding Kommune

Læs mere

Udbygning af E45 Østjyske Motorvej Vejle - Skanderborg S

Udbygning af E45 Østjyske Motorvej Vejle - Skanderborg S Udbygning af E45 Østjyske Motorvej Vejle - Skanderborg S VVM-undersøgelse Indledende idé- og forslagsfase Borgermøde Indledning Formål med borgermødet At præsentere baggrunden for projektet At orientere

Læs mere

VVM-undersøgelse af ny bane over Vestfyn Høringsnotat vedrørende den offentlige høring i perioden 25. november 2014 til 5.

VVM-undersøgelse af ny bane over Vestfyn Høringsnotat vedrørende den offentlige høring i perioden 25. november 2014 til 5. VVM-undersøgelse af ny bane over Vestfyn Høringsnotat vedrørende den offentlige høring i perioden 25. november 2014 til 5. januar 2015 Dato Marts 2015 Dokument 15/00422-3 Vejdirektoratet Niels Juels Gade

Læs mere

Ny bane Hovedgård - Hasselager

Ny bane Hovedgård - Hasselager Ny bane Hovedgård - Hasselager Borgermøde på Solbjerg Skole Torsdag den 25. juni 2015 Ny bane Hovedgård - Hasselager Borgermøde i Grumstrup forsamlingshus Onsdag den 24. juni 2015 Dagens program Kl. 19.00

Læs mere

Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring

Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring September 2015 Elektrificering og opgradering Fredericia - Aarhus Idéfasehøring Udgivet af Banedanmark Grafisk tilrettelæggelse: Karen Krarup

Læs mere

VVM-undersøgelse Næstved-Rønnede. Informationsmøde, 26. november 2015 Lene Nøhr Michelsen, Vejdirektoratet

VVM-undersøgelse Næstved-Rønnede. Informationsmøde, 26. november 2015 Lene Nøhr Michelsen, Vejdirektoratet VVM-undersøgelse Næstved-Rønnede Informationsmøde, 26. november 2015 Lene Nøhr Michelsen, Vejdirektoratet Formål med mødet 1. Vejdirektoratet vil gerne give naboerne til Rute 54 et indblik i den VVM-undersøgelse,

Læs mere

Natura. 2000-områder. Vejle. Hedensted. også vurderes, hvad der skal gøres for at fjerne eventuelle skader.

Natura. 2000-områder. Vejle. Hedensted. også vurderes, hvad der skal gøres for at fjerne eventuelle skader. Hedensted Bredal Daugård Assendrup Vejle Stouby Vejle Fjord Natura 2000områder Andkær Brejning Linjeføring fra forundersøgelse Natura 2000-områder Fredninger Børkop Natura 2000 er et internationalt netværk

Læs mere

Indstilling VVM Ny jernbane over Vestfyn

Indstilling VVM Ny jernbane over Vestfyn Dato 2. december 2016 Sagsbehandler Leif Hald Pedersen Mail LHP@vd.dk Telefon Dokument 16/11291-4 Side 1/8 Indstilling VVM Ny jernbane over Vestfyn Baggrund I forbindelse med aftale mellem daværende regering

Læs mere

NOTAT DOK 32(A) Alternative muligheder for Timemodellen ved Vejle Fjord for strækningen Aarhus-København

NOTAT DOK 32(A) Alternative muligheder for Timemodellen ved Vejle Fjord for strækningen Aarhus-København NOTAT DOK 32(A) Dato J. nr. Alternative muligheder for Timemodellen ved Vejle Fjord for strækningen Aarhus-København Ingeniør- og rådgivningsfirmaet Atkins har for en række Østjyske kommuner og Region

Læs mere

KATTEGAT- FORBINDELSEN

KATTEGAT- FORBINDELSEN TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGAT- FORBINDELSEN SAMMENFATNING OKTOBER 2012 2 TRAFIKAL VURDERING AF KATTEGATFORBINDELSEN FORORD Mange spørgsmål skal afklares, før Folketinget kan tage endelig stilling til

Læs mere

VVM-UNDERSØGELSE AF MOTORVEJ HERNING- HOLSTEBRO

VVM-UNDERSØGELSE AF MOTORVEJ HERNING- HOLSTEBRO DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 2. august 2011 Leif Hald Pedersen lhp@vd.dk 7244 3606 VVM-UNDERSØGELSE AF MOTORVEJ HERNING- HOLSTEBRO Referat af indledende borgermøde mandag d. 30. maj 2011 i

Læs mere

Udbygning af E45 Østjyske Motorvej. Aarhus N - Randers N. VVM-undersøgelse Indledende idé- og forslagsfase. Borgermøde 21.

Udbygning af E45 Østjyske Motorvej. Aarhus N - Randers N. VVM-undersøgelse Indledende idé- og forslagsfase. Borgermøde 21. Udbygning af E45 Østjyske Motorvej Aarhus N - Randers N VVM-undersøgelse Indledende idé- og forslagsfase Borgermøde 21. juni 2018 Indledende idé- og forslagsfase Dagsorden - Møde fra kl. 19-21 Velkomst

Læs mere

MOTORVEJ E45 / E20 - UDBYGNING VVM-UNDERSØGELSE Borgermøde

MOTORVEJ E45 / E20 - UDBYGNING VVM-UNDERSØGELSE Borgermøde MOTORVEJ E45 / E20 - UDBYGNING VVM-UNDERSØGELSE Borgermøde Afdelingsleder BIRGITTE HENRIKSEN PROGRAM Kl. 19.00 Velkomst og Introduktion Afdelingsleder Birgitte Henriksen, Vejdirektoratet VVM-redegørelse

Læs mere

Idéfasehøring. - April 2015. Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm

Idéfasehøring. - April 2015. Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm Idéfasehøring - April 2015 Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med den politiske aftale om Togfonden

Læs mere

Ny motorvej Give- Billund-E20-Haderslev

Ny motorvej Give- Billund-E20-Haderslev Ny motorvej Give- Billund-E20-Haderslev VVM-undersøgelse Borgermøde d. 8 juni 2017 Christiansfeld Dagsorden for borgermødet Velkomst Borgmester Jørn Pedersen, Kolding Kommune Borgmester Hans Peter Geil,

Læs mere

Banedanmarks kommende projekter

Banedanmarks kommende projekter Banedanmarks kommende projekter Geoteknikerdag 2015 29.05.2015 Præsenteret for Geoteknisk Forening af Jimi Okstoft, Anlægsudvikling 1 Program Introduktion (3 min) Timemodellen (19 min) o 1. etape København-Odense

Læs mere

Indstilling. Trafikplan for den statslige jernbane. Høring. 1. Resume. Aarhus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø. Den 29.

Indstilling. Trafikplan for den statslige jernbane. Høring. 1. Resume. Aarhus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø. Den 29. Indstilling Aarhus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 29. november 2012 Borgmesterens Afdeling Teknik og Miljø Aarhus Kommune 1. Resume Trafikstyrelsen har fremsendt: Trafikplan for den statslige

Læs mere

Udbygning af Rute 54 Næstved-Rønnede

Udbygning af Rute 54 Næstved-Rønnede Udbygning af Rute 54 Næstved-Rønnede Debatoplæg VVM-undersøgelse December 2014 VVM-undersøgelse af Rute 54 Næstved-Rønnede I trafikaftalen fra juni 2014 har en række partier i Folketinget besluttet at

Læs mere

VVm-undersøgelse. Borgermøde 30. september 2013. Se Side 2

VVm-undersøgelse. Borgermøde 30. september 2013. Se Side 2 VVm-undersøgelse OMFARTSVEJ VEST OM RIBE DEBATOPLÆG >>> Udbygning af rute 11 Borgermøde 30. september 2013 Se Side 2 UDGIVET September 2013 Vejdirektoratet REDAKTION / FOTOS / LAYOUT / TRYK Vejdirektoratet

Læs mere

Rute 54 Næstved - Rønnede. VVM-undersøgelse Borgermøde den 12.december 2016

Rute 54 Næstved - Rønnede. VVM-undersøgelse Borgermøde den 12.december 2016 Rute 54 Næstved - Rønnede VVM-undersøgelse Borgermøde den 12.december 2016 Program for mødet Velkomst Borgmester Knud Erik Hansen, Faxe Kommune Overblik over resultaterne i VVM-undersøgelsen Projektleder

Læs mere

Idefasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Vigerslev

Idefasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Vigerslev Idefasehøring - Debatoplæg Niveaufri udfletning Vigerslev Idefasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-225-4 Forord Med den politiske aftale

Læs mere

Blev Østjylland taget på sengen?

Blev Østjylland taget på sengen? LÆSERBREVE 07.02.2014 kl. 03:00 Jernbaneskinnerne på vej ind mod Aarhus H kan passende genbruges som S-togsspor. Arkivfoto: Carsten Ingemann Blev Østjylland taget på sengen? AF JØRGEN CHRISTENSEN, TISETVEJ

Læs mere

Trafikale visioner: Timemodellen, elektrificering og opgraderinger af regionale banestrækninger.

Trafikale visioner: Timemodellen, elektrificering og opgraderinger af regionale banestrækninger. Trafikale visioner: Timemodellen, elektrificering og opgraderinger af regionale banestrækninger. Indsæt billede her 8,1 cm. højt x 16,3 cm. bredt IDA Rail / NJS: Fremtidens jernbanetrafik i Danmark, 18.11.14,

Læs mere

Udbygning af E45 Østjyske Motorvej. Aarhus S - Aarhus N. Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-undersøgelsen. Informationspjece - september 2018

Udbygning af E45 Østjyske Motorvej. Aarhus S - Aarhus N. Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-undersøgelsen. Informationspjece - september 2018 Udbygning af E45 Østjyske Motorvej Aarhus S - Aarhus N Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-undersøgelsen Informationspjece - september 2018 VVM-undersøgelse af udbygning af E45 Østjyske Motorvej fra

Læs mere

RUTE 18 HERNING - HOLSTEBRO

RUTE 18 HERNING - HOLSTEBRO - AKT 131834 - BILAG 1 - [Rute18kommissorium udkast 2011-1 ] DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 26. april 2011 11/01297- Leif Hald Pedersen lhp@vd.dk 7244 3606 RUTE 18 HERNING - HOLSTEBRO KOMMISSORIUM

Læs mere

Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser

Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser Trafikale konsekvenser for dig i anlægsfasen Anlæg af Den nye bane København-Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen mellem Greve Syd og Solrød

Læs mere

REFERAT AF BORGERMØDE

REFERAT AF BORGERMØDE DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 27. november 2014 14/16912-5 Berit Bekhøj Hansen bbh@vd.dk 7244 3650 REFERAT AF BORGERMØDE EMNE Borgermøde om VVM-undersøgelsen af en ny baneforbindelse over Vejle

Læs mere

Billundbanen skal afgøres til april

Billundbanen skal afgøres til april Letbaner.DK Helge Bay Østergade 16 8660 Skanderborg mobil: 30 34 20 36 mail: hb@letbaner.dk 21.02.14 opdat. 27.02.2014 Uddybende artikel Billundbanen skal afgøres til april Rhonexpress fungerer som lufthavnsbane

Læs mere

Oversigt over status på infrastrukturprojekter

Oversigt over status på infrastrukturprojekter Oversigt over status på infrastrukturprojekter Region Midtjylland og de 19 kommuner i regionen har i august 2014 opdateret Status på Infrastruktur i Region Midtjylland fra december 2012. Rapporten fra

Læs mere

Fremtidens jernbanetrafik i Vestjylland

Fremtidens jernbanetrafik i Vestjylland Fremtidens jernbanetrafik i Vestjylland - et forslag til regional strategi Trafikdage på Aalborg Universitet 2011 Tommy O. Jensen/Atkins Danmark Udvikling af jernbanen i Danmark Status 2011 160 km/t og

Læs mere

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Ringsted Øst

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Niveaufri udfletning Ringsted Øst Idéfasehøring - Debatoplæg Niveaufri udfletning Ringsted Øst Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med Trafikaftalen af 24. juni mellem regeringen og Venstre,

Læs mere

BORGERMØDE UDBYGNING AF RUTE 26 RØDKÆRSBRO-VIBORG V VIBORG, ONSDAG 10. NOVEMBER 2010

BORGERMØDE UDBYGNING AF RUTE 26 RØDKÆRSBRO-VIBORG V VIBORG, ONSDAG 10. NOVEMBER 2010 BORGERMØDE UDBYGNING AF RUTE 26 RØDKÆRSBRO-VIBORG V VIBORG, ONSDAG 10. NOVEMBER 2010 DAGSORDEN FOR MØDET 19.00-19.10 Velkomst Søren Gytz Olesen, Viborg Kommune Birgitte Henriksen, Vejdirektoratet 19.10-19.40

Læs mere

8. december 2008. Bæredygtig transport - bedre infrastruktur

8. december 2008. Bæredygtig transport - bedre infrastruktur 8. december 2008 Bæredygtig transport - bedre infrastruktur Det vil regeringen Mindre CO 2 Grønnere biltrafik Mere kollektiv transport og cyklisme En bedre jernbane Bedre veje Nye grønne teknologier Styrket

Læs mere

Vi arbejder for bedre trafikforbindelser

Vi arbejder for bedre trafikforbindelser Vi arbejder for bedre trafikforbindelser Anlæg af Den nye bane København-Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen mellem Greve Syd og Solrød Syd Mosede Landevej Greve Karlslunde Centervej 29

Læs mere

hvad sker hvornår - Når vi anl ægger større veje

hvad sker hvornår - Når vi anl ægger større veje hvad sker hvornår - Når vi anl ægger større veje Udgivet af Januar 2013 ISBN 9788770603089 WEB ISBN 9788770603102 oplag 250 stk. Når du får et stort vejanlæg som nabo På de næste sider finder du en tidsplan

Læs mere

SKOVVEJEN SYD OM REGSTRUP VVM-UNDERSØGELSE. Borgermøde 16. august 2011

SKOVVEJEN SYD OM REGSTRUP VVM-UNDERSØGELSE. Borgermøde 16. august 2011 SKOVVEJEN SYD OM REGSTRUP VVM-UNDERSØGELSE Borgermøde 16. august 2011 PROGRAM Kl. 19.00 Velkomst og Introduktion Områdechef Ole Kirk, Vejdirektoratet VVM-redegørelse Projektleder John H. Kristiansen, Vejdirektoratet

Læs mere

Trafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5

Trafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5 DEPARTEMENTET Dato 8. april 2010 Trafikale effekter af en ny motorvejskorridor i Ring 5 Det fremgår af Aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, at der skal gennemføres en strategisk analyse

Læs mere

Idefasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering gennem Ringsted

Idefasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering gennem Ringsted Idefasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering gennem Ringsted Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-182-0 Forord Med den politiske aftale: En ny

Læs mere

Potentialet for aflastning af E45 for national og international trafik, mhp. at begrænse trængselsproblemerne på E45, herunder ved Vejlefjordbroen.

Potentialet for aflastning af E45 for national og international trafik, mhp. at begrænse trængselsproblemerne på E45, herunder ved Vejlefjordbroen. Udkast DEPARTEMENTET Dato 15. marts 2010 Linjeføringsscreening for en ny midtjysk motorvejskorridor Det fremgår af Aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, at der skal gennemføres en strategisk

Læs mere

Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved

Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved Ringsted-Femern Banen 3.maj 2018 1 Dagsorden 1. Velkommen 2. Generelt om Ringsted-Femern Banen 3. Arealerhvervelse 4. Eldrift og beplantning

Læs mere

Danmark skal have en ny langsigtet infrastrukturplan

Danmark skal have en ny langsigtet infrastrukturplan Danmark skal have en ny langsigtet infrastrukturplan Socialdemokratiet vil samle Danmark. Det kræver investeringer i veje, broer og jernbaner. Ligesom havne, lufthavne, ja selv cykelstier er en hel uundværlig

Læs mere

Flere og flere siger nej tak til en ny jernbane i Østjylland

Flere og flere siger nej tak til en ny jernbane i Østjylland Flere og flere siger nej tak til en ny jernbane i Østjylland Mange østjyder er trætte af planerne om en ny højhastighedsbane gennem Østjylland. Det gælder også i landsbyen Tiset ved Solbjerg lidt uden

Læs mere

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør Idéfasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/opgraderingkystbanen Forord Som led i Togfonden DK er det

Læs mere

Ny bane Hovedgård-Hasselager

Ny bane Hovedgård-Hasselager Ny bane Hovedgård-Hasselager Aarhus Kommune Solbjerghallen, 18. januar 2018 Aftenens program Kl. 19.00 ca. 22.00 Præsentation af projektet og dets lokale påvirkninger Pause med mulighed for besøg i spørgehjørner

Læs mere

Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia Aarhus

Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia Aarhus Elektrificering og hastighedsopgradering Fredericia Aarhus Fredericia og Vejle kommuner Borgermøde i DGI Huset i Vejle d. 24. maj 2017 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets

Læs mere

VEJLAUGET MUNKEKÆR. Byggeleder Mads Johansen, sekretariatschef Berit Jendal og Edmund Libst fra Vejlauget ved informationsmødet den 14. marts 2016.

VEJLAUGET MUNKEKÆR. Byggeleder Mads Johansen, sekretariatschef Berit Jendal og Edmund Libst fra Vejlauget ved informationsmødet den 14. marts 2016. 1 VEJLAUGET MUNKEKÆR Resumé af informationsmøde for medlemmerne af Vejlauget Munkekær den 14. marts 2016 med BaneDanmark om støjholdene i forbindelse med den nye jernbanelinie Formanden for Vejlauget Munkekær,

Læs mere

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Banebetjening af Billund Lufthavn

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Banebetjening af Billund Lufthavn Idéfasehøring - Debatoplæg Banebetjening af Billund Lufthavn Revideret tekst. Version af 16. oktober 2014 Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk

Læs mere

Linjeføringen af Timeplanen i Østjylland (2 linjer) Togfondens forslag (fig 17)

Linjeføringen af Timeplanen i Østjylland (2 linjer) Togfondens forslag (fig 17) Linjeføringen af Timeplanen i Østjylland (2 linjer) Togfondens forslag (fig 17) Ny jernbanestrækning Hørning - Lyngby Togtiden vil blive væsentlig forbedret Sparet tid i forhold til Aarhus H: (23-7)min.

Læs mere

REFERAT AF BORGERMØDE

REFERAT AF BORGERMØDE REFERAT AF BORGERMØDE EMNE Borgermøde om omfartsvej ved Ribe TIDSPUNKT Mandag d. 30. september kl. 19-21 STED Ribe Handelsskole Antal deltagere: ca. 70 Program: 1. Velkomst 2. Introduktion 3. Gennemgang

Læs mere

Oplæg til Syddansk banestrategi

Oplæg til Syddansk banestrategi Oplæg til Syddansk banestrategi Perspektiver, muligheder og udfordringer Anders Hunæus Kaas Trafikdage d. 25. august 2015 Baggrund/mål Forventninger til banen afhænger af Bred politisk ambition om at sikre

Læs mere

DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON. 17. Januar /14954 Niels Fejer Christiansen

DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON. 17. Januar /14954 Niels Fejer Christiansen Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 178 Offentligt DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 17. Januar 2012 11/14954 Niels Fejer Christiansen nfc@vd.dk 7244 3333 Transportministeriet Center for

Læs mere

Dobbelt op i 2030. Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog

Dobbelt op i 2030. Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog Dobbelt op i 2030 Historiske store investeringer i både skinner og tog vil give de rejsende flere, hurtigere og mere rettidige tog 1 Ove Dahl Kristensen, Trafikteknik Dobbelt op i 2030 (på 20 år) Bredt

Læs mere

Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S. info@trafikstyrelsen.dk

Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S. info@trafikstyrelsen.dk Regionshuset Viborg Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Regional Udvikling Skottenborg 26 Postboks 21 DK-8800 Viborg Tel. +45 7841 0000 kontakt@rm.dk www.rm.dk info@trafikstyrelsen.dk

Læs mere

Notat om lokalisering af Jerne station

Notat om lokalisering af Jerne station Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780293 Fax 7262 6790 sia@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk om lokalisering af Jerne station Esbjerg Kommune og Trafikstyrelsen holdt den 6. maj

Læs mere

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Idéfasehøring - Debatoplæg Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/esbjerg-lunderskov ISBN: 978-87-7126-141-7 Forord Med den politiske

Læs mere

Mangler der noget i Timemodellens køreplansoplæg?

Mangler der noget i Timemodellens køreplansoplæg? Mangler der noget i Timemodellens køreplansoplæg? Gennemgang af det trafikale oplæg - og hvad med efter 2030? Anders H. Kaas 18. november 2014 Agenda Før 2030 Hvordan kan man udnytte den eksisterende infrastruktur

Læs mere

Trafikale beregninger af langsigtede vejprojekter i hovedstadsområdet

Trafikale beregninger af langsigtede vejprojekter i hovedstadsområdet Transport- og Bygningsudvalget 2015-16 B 14 Bilag 7 Offentligt Dato 21. marts 2016 Sagsbehandler Ulrik Larsen/Anette Jacobsen Mail ul@vd.dk Telefon Click here to enter text. Dokument 16/03770 Side Trafikale

Læs mere

Kommissorium VVM-undersøgelse for udbygning af E45 mellem Aarhus N og Randers N

Kommissorium VVM-undersøgelse for udbygning af E45 mellem Aarhus N og Randers N Dato 7. marts 2018 Sagsbehandler Elisabeth Krog Mail elk@vd.dk Telefon Dokument 18/04066-1 Side 1/5 Kommissorium VVM-undersøgelse for udbygning af E45 mellem Aarhus N og Randers N Som led i finansloven

Læs mere

Statslig trafikplan

Statslig trafikplan Statslig trafikplan 2017-2032 Banebranchen 19. maj 2017 Indhold i trafikplan 2017-2032 - Opdatering af sidste plan - Formål: fælles vidensramme - Beskriver forventet udvikling 2017-2032: - Gennemgang af

Læs mere

VVM-undersøgelse af ny bane over Vejle Fjord

VVM-undersøgelse af ny bane over Vejle Fjord VVM-undersøgelse af ny bane over Vejle Fjord Høringsnotat vedrørende den første offentlige høring i perioden 25. november 2014 til 5. januar 2015 Dato Marts 2015 Dokument 15/01878-4 Vejdirektoratet Niels

Læs mere

Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 8 Offentligt

Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 8 Offentligt Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 8 Offentligt MINISTEREN Transportudvalget Folketinget Dato J. nr. 1. november 2013 2013-3720 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 K Telefon 41

Læs mere

Vejdirektoratet. De nordjyske vejakser 23. April 2018 Ivar Sande

Vejdirektoratet. De nordjyske vejakser 23. April 2018 Ivar Sande Vejdirektoratet De nordjyske vejakser 23. April 2018 Ivar Sande Statsvejnettet 1/1-2017 Udgør 3.803 km* 1.205 km er motorveje Det svarer til ca. 5% af det samlede offentlige vejnet i Danmark (74.558 km)

Læs mere

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Køge Nord - Næstved

Idéfasehøring. - Debatoplæg. Elektrificering Køge Nord - Næstved Idéfasehøring - Debatoplæg Elektrificering Køge Nord - Næstved Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-184-4 Forord Som led i et større elektrificeringsprogram

Læs mere

Ny bane Hovedgård - Hasselager Idéfasehøring

Ny bane Hovedgård - Hasselager Idéfasehøring Ny bane Hovedgård - Hasselager Idéfasehøring Juni 2015 Forord Som led i forliget om Togfonden DK fra 2014 skal der etableres ny bane mellem Horsens og Aarhus. Den nye banestrækning bliver ca. 23 km lang

Læs mere

God tilgængelighed til den kollektive trafik

God tilgængelighed til den kollektive trafik UDKAST God tilgængelighed til den kollektive trafik Ved Chefkonsulent Per Skrumsager Hansen, Center for Erhverv og Analyse Billede af gode forbindelser i den kollektive trafik vil være ændret om 10-15

Læs mere

Elektrificering og Hastighedsopgradering Fredericia Aarhus

Elektrificering og Hastighedsopgradering Fredericia Aarhus Elektrificering og Hastighedsopgradering Fredericia Aarhus Aarhus Kommune Borgermøde i Ceres Park og Arena d. 29. maj 2017 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projektet og dets lokale påvirkninger

Læs mere

Borgermøde Haderup Omfartsvej. 1. oktober 2014 i Haderup

Borgermøde Haderup Omfartsvej. 1. oktober 2014 i Haderup Borgermøde Haderup Omfartsvej 1. oktober 2014 i Haderup Dagsorden for mødet 19.00-19.15 Velkomst og indledning Finn Stengel Petersen, formand for Teknik- og Miljøudvalget i Herning Kommune Karsten Kirk

Læs mere

Aarhus N - Randers N. Udbygning af E45 Østjyske Motorvej. Borgermøder. Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-undersøgelsen

Aarhus N - Randers N. Udbygning af E45 Østjyske Motorvej. Borgermøder. Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-undersøgelsen Udbygning af E45 Østjyske Motorvej Aarhus N - Randers N Indkaldelse af idéer og forslag til VVM-undersøgelsen Borgermøder Onsdag den 20. juni 2018 Randers Torsdag den 21. juni 2018 Hadsten Se tid og sted

Læs mere

Transportaftalen lægger overordnet op til

Transportaftalen lægger overordnet op til Transportaftalen: En grøn transportpolitik Trafikkonference, Kollektiv Trafik Forum, 30. april 2009 ved kontorchef Tine Lund Jensen Transportaftalen lægger overordnet op til Mindre CO 2 Grønnere biltrafik

Læs mere

Rapport Forbindelser mellem Vest- og Østdanmark. 1. Introduktion

Rapport Forbindelser mellem Vest- og Østdanmark. 1. Introduktion DEPARTEMENTET Rapport Forbindelser mellem Vest- og Østdanmark 1. Introduktion Det fremgår af Aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, at der skal gennemføres en strategisk analyse af den

Læs mere

Ny bane over Vestfyn - skitseprojektering i forbindelse med VVM

Ny bane over Vestfyn - skitseprojektering i forbindelse med VVM DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON Juli 2014 14/09219-5 Leif Hald Pedersen lhp@vd.dk 7244 3606 Ny bane over Vestfyn - skitseprojektering i forbindelse med VVM Opgavebeskrivelse juli 2014 Niels Juels

Læs mere

Fælles indspil til statslige investeringer i trafikal infrastruktur

Fælles indspil til statslige investeringer i trafikal infrastruktur Fælles indspil til statslige investeringer i trafikal infrastruktur udarbejdet af Region Midtjylland og de 19 kommuner i den midtjyske region i 2013 og opdateret i januar 2019 Indledning Region Midtjylland

Læs mere

Regionalbaner i Midt- og Vestjylland

Regionalbaner i Midt- og Vestjylland Regionalbaner i Midt- og Vestjylland Idéer til udvikling af regionalbanerne Banebranchens konference 11. maj 2011 Tommy O. Jensen/Atkins Danmark Jernbanerne i Danmark Status 2011 140 km/t og derover 120

Læs mere

Transportminister Carina Christensens tale om regeringens modtagelse af infrastrukturkommissionens betænkning

Transportminister Carina Christensens tale om regeringens modtagelse af infrastrukturkommissionens betænkning Pressemødet kl. 16.00 Havreholm den 10. januar 2007 Infrastrukturkommissionen Det talte ord gælder Transportminister Carina Christensens tale om regeringens modtagelse af infrastrukturkommissionens betænkning

Læs mere

De seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren. Lasse Winterberg, Transportministeriet

De seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren. Lasse Winterberg, Transportministeriet De seneste transportpolitiske forligs betydning for jernbanesektoren Lasse Winterberg, De seneste aftaler Aftalerne bygger i vid udstrækning oven på En Grøn Transportpolitik En ny Storstrømsbro, Holstebromotorvej

Læs mere

JØRGEN CHRISTENSEN, MEDLEM AF SPORJYLLAND.DK, TISETVEJ 24, SOLBJERG

JØRGEN CHRISTENSEN, MEDLEM AF SPORJYLLAND.DK, TISETVEJ 24, SOLBJERG DEBATINDLÆG 28.01.2016 KL. 06:00 Aarhus H anno 2025 Et tænkt fremtidsscenarium: en forretningsrejse for Pedersen og unge Jensen, der tager toget fra det nye Aarhus H til et møde i København. Det foregår

Læs mere

De Strategiske Analyser hvad bliver kravene til Danmarks fremtidige infrastruktur? Kontorchef Thomas Jørgensen, Transportministeriet

De Strategiske Analyser hvad bliver kravene til Danmarks fremtidige infrastruktur? Kontorchef Thomas Jørgensen, Transportministeriet De Strategiske Analyser hvad bliver kravene til Danmarks fremtidige infrastruktur? Kontorchef Thomas Jørgensen, De strategiske analyser formål og status - Hvad sagde kommissorierne? - Aktuel status for

Læs mere

Regstrup-Kalundborg VVM-Undersøgelse. Borgermøde 21. august 2012

Regstrup-Kalundborg VVM-Undersøgelse. Borgermøde 21. august 2012 Regstrup-Kalundborg VVM-Undersøgelse Borgermøde 21. august 2012 PROGRAM 19.00 Velkomst Kommunalbestyrelsesmedlem i Kalundborg Kommune Allan Oris 19.10 Introduktion Planlægningschef Birgitte Henriksen,

Læs mere

Statens jernbaneplan, resumé og forslag til bemærkninger fra Region Syddanmark

Statens jernbaneplan, resumé og forslag til bemærkninger fra Region Syddanmark Område: Regional Udvikling Udarbejdet af: Ebbe Jensen Afdeling: Mobilitet og infrastruktur E-mail: Ebbe.Jensen@regionsyddanmark.dk Journal nr.: 08/8455 Telefon: 76631987 Dato: 19. august 2008 Statens jernbaneplan,

Læs mere

Høringsnotat. - Idefasehøring

Høringsnotat. - Idefasehøring Høringsnotat - Idefasehøring Elektrificering Esbjerg-Lunderskov Oktober 2012 OktoberDecember 2011 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/esbjerg-lunderskov ISBN: 978-87-7126-164-6

Læs mere

KØGE BUGT MOTORVEJEN. Borgermøde

KØGE BUGT MOTORVEJEN. Borgermøde KØGE BUGT MOTORVEJEN Borgermøde PLANLÆGNINGSCHEF OLE KIRK PROGRAM Kl. 19.00 Velkomst Borgmester Niels Hörup, Solrød Kommune Introduktion Planlægningschef Ole Kirk, Vejdirektoratet VVM-redegørelse Projektleder

Læs mere

Kommissorium VVM-undersøgelse af motorvej på strækningen Give- Billund-E20-Haderslev

Kommissorium VVM-undersøgelse af motorvej på strækningen Give- Billund-E20-Haderslev Dato 13. marts 2017 Sagsbehandler Leif Hald Pedersen Mail LHP@vd.dk Telefon 7244 3606 Dokument 17/00417-1 Side 1/5 Kommissorium VVM-undersøgelse af motorvej på strækningen Give- Billund-E20-Haderslev I

Læs mere

Udbygning af Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Gribsvad. Besigtigelse oktober 2018 Station

Udbygning af Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Gribsvad. Besigtigelse oktober 2018 Station Udbygning af Fynske Motorvej E20 mellem Odense Vest og Gribsvad Besigtigelse oktober 2018 Station 169.670 182.300 Vejdirektoratets deltagere Projektchef Robin Højen Madsen Ingeniør - vej Per Øster Ingeniør

Læs mere

Trafikplan for den jernbanetrafik der udføres som offentlig servicetrafik på kontrakt med staten

Trafikplan for den jernbanetrafik der udføres som offentlig servicetrafik på kontrakt med staten Trafikplan 2012-2027 for den jernbanetrafik der udføres som offentlig servicetrafik på kontrakt med staten Trafikdage 2012 Vi har en PLAN Den statslige jernbane de kommende år Overblik over udviklingen:

Læs mere