Slutrapport. Projekt elbilforsøg på Bornholm Et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler
|
|
- Mia Østergaard
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Slutrapport Projekt elbilforsøg på Bornholm Et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Projekt elbilforsøg på Bornholm Tilskudsrunde under forsøgsordning for elbiler: 1. Forsøgsrunde Projektets baggrund i Energistyrelsen ] Projektperiode: Forlænget til 2013 grundet forsinket levering af elbiler Økonomi: Energistyrelsens tilskud er på ,87 kr. Elbilerne er indkøbt ved EnerBlu i Italien for euro pr. stk. Energi Elbiler: 3. stk. Fiat Fiorino elektriske personbiler Bornholm Regionskommune modtog efter ansøgning tilsagn den 17. marts 209 fra Energistyrelsen om tilskud til forsøg med elbiler. Med hjemmel i Bekendtgørelse nr af 28. november 2008 meddelte Energistyrelsen tilsagn om tilskud på maksimalt kr. Tilskuddet kunne ikke overstige de maksimalt kr. og skulle gennemføres jf. som beskrevet i ansøgningen og i projektbeskrivelsen, herunder med det beskrevne antal biler, 3 stk., men med følgende ændringer i forhold til ansøgning og projektbeskrivelse: Forsøgselementet blev reduceret for så vidt angår datapakke og dataindsamling samt avanceret ladning. Tilskuddet som ikke kunne overstige førnævnte maksimum, er blevet udbetalt på grundlag af de faktiske omkostninger og efter følgende regler: Der er modtaget tilskud til elbilerne på maksimalt 95 % af de Projektejer: Regional Udvikling Bornholms Regionskommune Kontaktperson: Kell Hansen Tlf.: Kell.hansen@brk.dk Dato: 24. juni
2 nødvendige faktiske dokumenterede meromkostninger. Til simpelt lade udstyr er der ydet tilskud på maksimalt kr., - pr. lader opstilling, dog kun 90 % af de nødvendige faktiske dokumenterede udgifter. Projektets formål og indhold Projektet har haft det overordnede formål at sætte handling bag Bornholms Regionskommunes regionale udviklingsplan og energistrategi der indeholder visioner om at gøre det bornholmske samfund mere uafhængigt af olie og bidrage til stabilisering af klimaforandringerne ved nedsættelse af CO2- udledningen. Samtidig understøtter projektet den bornholmske brandingstrategi Bright Green Island der vil give Bornholm en tydelig grøn profil. I projektet skal det undersøges hvilke muligheder og barrierer der er for at elbilteknologien kan få succes. Ved at afprøve elbiler i kommunalt regi kan de såkaldt bløde barrierer blive afdækket og håndteret og dermed kan forsøget bane vejen for en udbredelse af elbiler til privat brug. Projektet vil fortælle de gode historier og på den måde prøve at skubbe til markedet for elbiler. Samtidig skal projektet supplere Edison- og Powerlabprojekterne, som DTU, Center for Elteknologi, og Østkraft deltager i. Resultaterne fra demonstrationsprojektet vil blive stillet til rådighed for disse samarbejdspartnere og indgå i planlægnings- og demonstrationsfaserne i EDISON projektet Dette skal ske ved at opbygge en elbilvognpark der kan tilvejebringe kørsels- og forbrugsmønstre og ved at skabe en demonstrationsplatform til at afprøve de nye teknologier der kommer ud af projekterne Edison og Powerlab. Gennem projektets monitoreringsdel er det målet at tilvejebringe forbrugsdata for elbilsflåder, såfremt man anvender den eksisterende el infrastruktur. Gennem de tilknyttede projekter EDISON og Power Lab vil der blive udviklet nye intelligente lade standere og dertil hørende IT-systemer. Sådanne systemer planlægges successivt indarbejdet i projektet med henblik på opnåelse af erfaringer hermed (β-test) Tidsplan for projektet Projektperiode 15. april Grundet forsinket levering af de 3 elbiler er projektet, af Energistyrelsen, tilladt forlænget til den 30. april
3 Beskrivelse af Bornholms Regionskommune volumen som flådeejer Bornholms Regionskommune dækker hele Bornholm, et område på 588 km2, og har et befolkningstal på godt personer. Bornholms Regionskommune beskæftiger godt og har en bilflåde der består af 350 køretøjer, heraf Ca. 160 personbiler Ca. 100 vans og minibusser Den resterende del er lastbiler, brandbiler etc. Bornholms Regionskommune har som arbejdsgiver og driftsherre en stor interesse i at udbrede anvendelsen af elbiler indenfor sine driftsområder, af både strategiske, økonomiske og miljømæssige årsager. Et af de kosteffektive handlingsforslag der lægges op til i Bornholms Regionskommunes energistrategi er indførelse af elbiler på Bornholm, da øen med sit afgrænsede område og relative korte strækninger egner sig særligt godt til denne type transport. Projektet har det overordnede formål at sætte handling bag Bornholms Regionskommunes regionale udviklingsplan og energistrategi der indeholder visioner om at gøre det bornholmske samfund mere uafhængigt af olie og stabilisering af klimaforandringerne ved nedsættelse af CO2-udledningen. Samtidig understøtter projektet den bornholmske brandingstrategi Bright Green Island der vil give Bornholm en tydeligere grøn profil. Ved at afprøve elbiler i kommunalt regi kan de såkaldt bløde barrierer blive afdækket og håndteret og dermed forsøget bane vejen for en udbredelse af elbiler til privat brug. Projektet vil fortælle de gode historier og på den måde prøve at skubbe til markedet for elbiler. Bornholms Regionskommune har anskaffet 3 stk. Fiat Fiorino elektriske personbiler. Elbilerne er leaset. Projektets fremdrift Oprindeligt påtænkte projektet anskaffelse af anden type elbiler, men da kvaliteten af oprindelig elbiltype ikke harmonerede med kommunens behov og finansiering ikke kunne forhandles på plads, valgt kommunen i samarbejde med det lokale elselskab, Østkraft, at anskaffe 3 stk. Fiat Fiorino elektriske personbiler. Bornholms Regionskommune anskaffede via Kommune Leasing de 3 elbiler ved EnerBlu i Italien via agent på Sjælland LithiumBalance. Leverancen forløb tilfredsstillende bortset fra en forsinket leveringstid og deraf en forsinkelse af test af disse Fase 1 projekt biler 3
4 Elbilerne, hvor kommunen anskaffede 3 stk. og det lokale elselskab anskaffede 1 stk. blev først EUgodkendt i det Italienske trafikministerium og dernæst godkendt til de danske landeveje, efter grundige test på Dansk teknologisk Institut. 2 af elbilerne blev efter dansk indregistrering taget i brug i første halvdel af 2010, den 3. blev taget i brug i anden halvdel af 2010, batteriet på denne blev beskadiget ved test på fabrikken i Italien og herved blev leverancen af denne 3. bil forsinket. Selve indkørslen var relativt problemfri, små problemer med fastlåsning af bilens gear, eksternt oliefyr og adgang til elbilernes CANbus, blev løst af agent med lokal assistance fra moderfabrik. Projektet har oplevet længerevarende nedbrud, således er samarbejde mellem agent og fabrikant ophørt, hvilket har nødvendiggjort direkte kontakt mellem projekt og fabrik. Udfordringen var i første halvdel af projektperioden at garantien for bilens elektriske del, kun kunne opretholdes ved reparation af italiensk tekniker. RESULTATER Elbilernes anvendelse De elektriske Fiat Fiorino personbiler er monteret med Lithion-ion batteri der er opgivet at yde 17 KW nominal, 30 kw maks. Bilens præstationer er opgivet til en autonomi pr. opladning på100 km og en tophastighed på 100 km/t. 2 af 3 biler var planlagt til at køre i kommunens døgnpleje, således skulle personale bruge bilerne når de servicerede ældre/syge borgere ved deres hjemmebesøg. Grundet opstartsproblemer ved det elektriske system og det eksterne oliefyr, valgte projektledelse at evaluere elbilernes placering i organisationen. Evalueringen påpegede, at der i Døgnplejen var brug for en mere kontinuerlig drift end elbilerne kunne udvise på daværende tidspunkt. Derfor blev elbilerne omplaceret således at elbilerne primært bliver brugt af administrative medarbejdere, hvor der ikke er en livsvigtig og nødvendig regulær borgerkontakt. Efter ca. halvdelen af projektperioden blev elbilerne omfordelt, således bliver elbilerne brugt af 2 afdelinger i Bornholms Regionskommune, Jobcenter Bornholm og Politisk & Administrativt Sekretariat. Der er 64 potentielle brugere til de 3 elbiler og disse bookes efter behov. Grundet uddannelsen af dansk elbiltekniker på hjemfabrikken EnerBlu i Italien, er Bornholms Regionskommune lykkes med en mere kontinuerlig drift. Pt. er der først nu ved at blive uddannet elbilsteknikere på Bornholm, dette faktum har medført at elbilerne i projektperioden er blevet sendt til Ishøj på Sjælland. Udgiften til transport af elbilerne udenøs er forsøgt minimeret ved brug af Falck abonnement og brug af velvillig hjælp til transport mellem Køge /Ishøj af fast samarbejdspartner i Køge. På trods af disse 4
5 besværlige rejse-sagsgange er det lykkes Bornholms Regionskommune at begrænse elbilernes tidsmæssige nedbrud til maksimum 14 dage. Elbilerne har en tophastighed på km/t og en rækkevidde på ca. 80 km. pr. opladning. Disse specifikationer er med de naturlige bornholmske fysiske afgrænsninger tilstrækkelige til test af bilerne. Brugere og ejer er tilfredse med de opgivne data på elbilernes ydelser, men har ikke været tilfreds med de længerevarende nedbrud. Foruden de elektroniske data der indsamles, føres der kørebog og der er foretaget en brugerundersøgelse om forventninger til elbilerne før projektets start, en brugerundersøgelse der vil blive fulgt op med endnu en ved projektets slutning. Opladning Opladningen foregår uden problemer og sker hovedsageligt om natten, batteriets art gør at det uden problemer kan oplades periodisk i forbindelse med den daglige brug af bilerne. Elbilerne lades fast ved deres base, men har mulighed for opladning flere steder på øen, således er flere lade stationer under planlægning. I lade stationerne er der ført 3 faser, 0 og jord, der kan trækkes 400 v og 16 a via monterede CEE-stik. De nuværende elbiler trækker 230 v og 16 a. Forsøgselement Projektet har Undersøgt hvilke muligheder og barrierer der er for at elbilteknologien kan få succes Afprøvet elbiler i kommunalt regi således at kommunen foregår borgerne med et godt eksempel Suppleret Edison- og Powerlabprojekter, som DTU, Center for El teknologi og Øst kraft deltager i, således at resultaterne fra dette forsøgsprojekt kan stilles til rådighed for samarbejdspartnerne og indgå i planlægnings- og demonstrationsfaserne i EDINSON projektet Opbygget en demonstrationsplatform til at afprøve de nye teknologier der kommer ud af projekterne EDINSON og Power lab Data og forsøgsresultater er stillet til rådighed for Energistyrelsen 5
6 Økonomi Nøgletal: I forbindelse med udarbejdelsen af denne slutrapport aflægges også slutregnskab, dette jf. betingelserne i tilsagn fra Energistyrelsen. Slutregnskabet viser at der i alt i projektperioden modtages ,87 kr. i tilskud fra Energistyrelsen. Den maksimale tilskud der kunne modtages var ,00Kr. Elbilernes anskaffelsespris var Euro pr. stk. Bornholms Regionskommune har foruden anskaffelsesprisen haft udgifter i projektperioden til elbilsteknikeren på i alt ,88 kr. Foruden ovennævnte har Bornholms Regionskommune brugt personaleresurser til projektledelse og økonomi. Videndeling Projektet deltager i Energistyrelsens netværk og forsøger aktivt at være en medspiller i netværket trods den fysiske afstand. Desuden har projektet haft løbende kontakt med andre projekter med lignende biltyper og/eller lignende udfordringer Elbilerne blevet fremvist i mange sammenhæng, det være det lokale dyrskue, på Folkemøderne i , Øst krafts elbilkonference. Desuden er elbilerne blevet omtalt i lokale og udenlandske medier. Samarbejde med projektpartnere Projektet har haft et godt og udbytterigt samarbejde med sine projektpartnere. Både Energistyrelse, Vikingegaarden, elbils netværket har medvirket til en god dialog. Således har projektet har gjort brug af at perspektivere sine udfordringer ud i netværket og via dette modtaget ikke blot tekniske råd, men også kunne relatere til de andre partneres erfaring vedrørende garantiforhold og andre købs relaterede forhold. 6
7 Dataindsamling i forhold til forsøgselementerne Projektet har gennemført 2 data indsamlinger: 1. Ført kørebøger over elbilerne ifh. Til kørte kilometer 2. Gennemført SurveyXact undersøgelse med tema om forventninger blandt potentielle brugere, før og efter projektperioden. Elbil 1: Kørt km. i projektperioden Elbil 2: Kørt km. i projektperioden Elbil 3: kørt km. i projektperioden SurveyXact spørgeskemaundersøgelse lagt som bilag Det er ikke lykkes for Projektet og Øst kraft (Det lokale elselskab) at gennemføre nedenstående forsøgselementer: Suppleret Edison- og Powerlabprojekter, som DTU, Center for El teknologi og Øst kraft deltager i, således at resultaterne fra dette forsøgsprojekt kan stilles til rådighed for samarbejdspartnerne og indgå i planlægnings- og demonstrationsfaserne i EDINSON projektet Opbygget en demonstrationsplatform til at afprøve de nye teknologier der kommer ud af projekterne EDINSON og Power lab Projektet har stillet de 3 elbiler til rådighed og elbilerne blev installeret moxa computere bestilt og betalt af Øst kraft. Disse skulle via internet sende data vedr. opladning, således at der blev arbejdet på at udvikle intelligent styring af opladning fra bilen og ikke fra lade stander. Dette forsøg blev opgivet af Øst kraft, idet tanken en bæredygtig fremtid for energi og sammenkobling af vindenergi og elektriske biler blev sat på standby. Analyse af indsamlede data: Ad. 1, Antallet af kørte km. pr. bil: Det viste sig hurtigt i begyndelsen af projektperioden at egentlige test og målinger af de respektive elbiler, hurtigt blev afløst af store udfordringer med at holde bilerne kørende kontinuerligt i fast drift. De mange nedbrud betød faktuelt at det blev nødvendigt at omorganisere bilernes placeringer og hermed differentieringen i afprøvningen, idet Døgnplejen Bornholm grundet hensyn til ansvaret for deres klienter, ældre, syge, m.v., måtte fraskrive sig deres andel i projektet. 7
8 Indtil bemeldte uddannelse af dansk elbils tekniker, måtte elbilerne afvente assistance fra Italiensk moderfabrik, EnerBlu og da deres dansk agent Lithium Balance grundet økonomiske mellemværender frasagde sig agenturet blev sagsgange og kommunikation meget langsommelig og udfordrende. Efter uddannelsen af dansk elbils tekniker i Italien, blev situationen bedret idet projektet der er forankret i Bornholms Regionskommune nu fik direkte kontakt med fagmand, der nu mod betaling, kunne sørge for at elbilerne nu kom i en mere kontinuerlig drift. Det viste sig dog dyrt og besværligt at teknikeren fejlsøgte på elbilerne på Bornholm når reparationen skulle foretages på Sjælland, derfor blev nedbrudte elbiler omgående transporteret til Sjælland for fejlsøgning. Af fejl kan listes: Defekt inverter, repareret af EnerBlu indenfor garantiperioden Defekte AC/DC Defekte celler i et batteri Fejlagtig reparation af strømtilførsel til eksternt oliefyr, forårsagede ødelæggelse af bilens Body computer For lille modstand i strømkredsløbet i forhold til opstartscomputer, hvilket forårsagede periodiske startvanskeligheder Diverse nedladninger af batterier, hvor elbils tekniker kunne lade bilerne normalt, desværre kun efter en tur til Ishøj/Sjælland Del-konklusion: De mange nedbrud har forårsaget perioder hvor elbilerne har hold uvirksomme eller har været under reparation, hvilket kan direkte aflæses af de antal kilometer elbilerne har kørt. Ad. 2, SurveyXact forventningsundersøgelse ved potentielle bruger, før/efter projektperioden På trods af ændringen i potentielle brugere fra kommunal udfører virksomhed og administrativ virksomhed til ren administrativ virksomhed, viser Surveyen at holdningen til elbiler stadigvæk er positiv. De adspurgte brugere efterspørger positivt faktorer som trykhed, rækkevidde, acceleration, styring m.v. At færre antal brugere er parat til at købe elbil som privatbil, skyldes utvivlsomt de mange nedbrud og den ustabile drift. 8
9 Konklusioner: Bornholm Regionskommune ville med sin deltagelse i Energistyrelsens forsøgsordning være med til at teste de første elbiler på det det danske marked. Desværre var udbuddet meget begrænset i 2009 og projektet måtte orientere sig mod en ombygget Fiat Fiorino, der med sit lithium batteri og elektromotor ikke var en født elbil, men som dog var interessant nok til at blive vurderet i forhold til de opstillede forsøgselementer. Garantiproblemer, afstanden til leverandør, mange nedbrud, øens beliggenhed i forhold til elbils tekniker har givet mange udfordringer. Nedenstående uddrag af SurveyXact spørgeskemaundersøgelse viser som også nævnt ved analysen af de indsamlede data, at det positive syn på begrebet elbil stadigvæk står ved magt, men at brugeren ikke ville vælge elbil som ny bil såfremt en nyanskaffelse var forestående. Ovenstående vurderes meget positivt idet Bornholms regionskommune har indgået partnerskabsaftale med firmaet Greenabout i forhold til Energistyrelsen. Desuden har kommunen indgået aftale med dette firma om delebiler, der vil blive stillet il rådighed både for medarbejderne i kommunen, men også stillet til rådighed for borgerne, primært uden for kommunens lukketider. Således ser kommunen som en forpligtelse, men også en glæde, at præsentere medarbejdere og borgere for nye projekter der inkluderer nye generationer af elbiler. Før projektets gennemførelse Hvad er din generelle holdning til elbiler 9
10 Hvis du skulle købe ny bil nu, ville du da købe en el-bil Efter projektets gennemførelse: Hvad er din generelle holdning til elbiler: 10
11 Hvis du skulle købe ny bil nu, ville du da købe en el-bil På projekts vegne den 25. juni 2013 Kell Hansen Bilag: Bilag 1: SurveyXact forventningsmåling blandt potentielle brugere, før start af projektperioden Bilag 2: SurveyXact forventningsmåling blandt potentielle brugere, efter afslutning af projektperioden 11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
Bornholms Regionskommune statusrapport okt. 2011
Bornholms Regionskommune statusrapport okt. 2011 Forsøg med elbiler på Bornholms - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Projekt elbilforsøg på Bornholm 2009-2012 Tilskudsrunde
Læs mereKLS Grafisk Hus statusrapport okt. 2011
KLS Grafisk Hus statusrapport okt. 2011 Grøn transport i KLS - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Vejen frem for KLS grøn el til flåden Tilskudsrunde under forsøgsordning
Læs mereSEAS-NVE statusrapport okt. 2011
SEAS-NVE statusrapport okt. 2011 Forsøg med intern el-postbil - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: SEAS-NVE: Forsøg med intern elpostbil mellem Haslev og Svinninge
Læs mereÆrø kommune slutrapport apr. 2013
Ærø kommune slutrapport apr. 2013 Elbiler til udlejning og tjenestekørsel - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Forsøg med elbiler til turistudlejning og drift i
Læs mereNyhedsbrev fra Fredensborg Kommune
Nyhedsbrev fra Fredensborg Kommune Elbiler på kryds og tværs et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Elbiler på kryds og tværs i den kommunale drift, og regional erfaringsindsamling
Læs mereFiat Fiorino E ombygget af Micro-Vett
Fiat Fiorino E ombygget af Micro-Vett - erfaringsopsamling fra Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Model: Fiat Fiorino E, ombygget af Micro- Vett. Sæder: Van: 2-personer, Combi: 5- personer Batterikapacitet:
Læs mereKøbenhavns Kommune statusrapport okt. 2011
Københavns Kommune statusrapport okt. 2011 Indfasning af elbiler i bilflåden - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Forsøg med elbiler i Københavns Kommune Tilskudsrunde
Læs mereSønderborg Kommune slutrapport
Sønderborg Kommune slutrapport Elbiler i hjemmeplejen - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Elbiler i Sønderborg Kommune Tilskudsrunde under forsøgsordning for elbiler:
Læs mereÅrsrapport 2011. Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler)
Årsrapport 2011 Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler) Projekt med tilskud fra Energistyrelsen 2009-2012 Sammenfatning Indledning Gladsaxe Kommune købte fire person-elbiler af
Læs mereBFH El-Bil. Den mobile information. FM enheden. Bispebjerg Hospital Frederiksberg Hospital. El-biler status rapport august 2014.
BFH El-Bil Den mobile information FM enheden Side 1 af 9 Indholdsfortegnelse Region Hovedstaden statusrapport aug. 2014... 3 Bispebjerg og statusrapport august 2014... 6 El-bil drift... 6 Den mobile information...
Læs mereSlutrapport Ecomotion R&D
Slutrapport Ecomotion R&D (Bileder fra Ecomotion Truck i Øster anlæg, København) 1 Indholdsfortegnelse Slutrapport Ecomotion R&D... 1 Indledning... 3 Opsummering af projektets fremdrift... 4 M1: Construction
Læs mereDELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011. Udbetaling/baggrund
DELEBILER ØSTERBRO NYHEDSBREV 1. JANUAR 2011 Udbetaling/baggrund Move About ApS modtog tilsagn om tilskud fra Energistyrelsens støtteordning for elbiler d. 8. marts 2010 på i alt 439.556 kroner. Heraf
Læs merePartnerskabspuljer til fremme af el og gas til transport
Partnerskabspuljer til fremme af el og gas til transport Indkaldelse af ansøgninger 2015 September 2015 Energistyrelsen Amaliegade 44 1256 København K Tlf 33 92 67 00 Fax 33 11 47 43 E-mail: ens@ens.dk
Læs merePrøv1elbil. Demonstration med 13 elbiler
Prøv1elbil Demonstration med 13 elbiler Kjeld Nørregaard Teknologisk Institut Teknologisk Institut - nu med plads til opladning Kjeld Nørregaard Teknologisk Institut 1 Konsortie og eksterne sponsorer Prøv1elbil
Læs mereBilag 1: Projektbeskrivelse
Bilag 1: Projektbeskrivelse Dette notat beskriver de aktiviteter, der gennemføres i forbindelse med samarbejdsaftalen mellem ChoosEV og DTU Transport. Baggrund Brugerne af den tidligere generation af elbiler
Læs mereLars Overgaard Programleder Energi og Transport Teknologisk Institut. Prøv1elbil
Lars Overgaard Programleder Energi og Transport Teknologisk Institut Prøv1elbil Prøv1elbil 1.0 Demonstration med 13 elbiler Otte familier tester en C1 ombygget elbil i 3 måneder. Kun 5 ud af 12 testforløb
Læs mereGladsaxe Kommune statusrapport okt. 2011
Gladsaxe Kommune statusrapport okt. 2011 Omkostninger ved drift af elbiler i Gladsaxe Kommune - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Godt på vej elbiler i Gladsaxe
Læs mereProjektbeskrivelse for Fremfærd Bruger Projekt Teknologi og tillid
Projektbeskrivelse for Fremfærd Bruger Projekt Teknologi og tillid Baggrund for projektet Teknologiske løsninger og digitaliseringen udvikler sig eksponentielt og eksplosivt nu og i fremtiden. Vi ser med
Læs mereHvidovre Hospital El-Biler
Hvidovre Hospital El-Biler El-biler status rapport august 2014 Hvidovre Hospital Teknisk Central Yaseen Ahmad Side 1 af 13 Indholdsfortegnelse El-biler status rapport august 2014 Region Hovedstaden statusrapport
Læs mereSolrød Kommune 26/11 2009 Solrød Center 1 2680 Solrød Strand Vores ref.: 114-2009
Solrød Kommune 26/11 2009 Solrød Center 1 LA/la 2680 Solrød Strand Vores ref.: 114-2009 Att: Lotte Kjær TILBUD Vi fremsender hermed tilbud på: Køb/leasing af elbiler: Driftsaftale til elbil(er): Køb/leasing
Læs mereMove About el-puljebiler statusrapport okt. 2011
Move About el-puljebiler statusrapport okt. 2011 Elbil-delingsstationer på Østerbro i København - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Delebiler på Østerbro Tilskudsrunde
Læs mereDerudover er der ligeledes et håb om at kunne nedbringe udgifterne til brændstof/energi og vedligeholdelse.
Frederiksberg Kommune el skraldebil Statusrapport august 2014 Projektets formål Frederiksberg Kommune erstatter en konventionel diesel-skraldebil med en el-skraldebil. Formålet er at gøre affaldsindsamlingen
Læs mereNordjysk Elhandel statusrapport okt. 2011
Nordjysk Elhandel statusrapport okt. 2011 Elbiler som intelligent regulering i elmarkedet - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Elbiler som intelligent regulering
Læs mereKjeld Nørregaard Projektleder Prøv1elbil Teknologisk Institut. Prøv1elbil
Kjeld Nørregaard Projektleder Prøv1elbil Teknologisk Institut Prøv1elbil Kjeld Nørregaard Projektleder Prøv1elbil Teknologisk Institut Prøv1elbil 2.0 Konsortie og eksterne sponsorer Prøv1elbil Konsortie:
Læs mereElbiler i håndværksvirksomheder
Kvartalsrapport Denne skabelon skal anvendes ved den kvartalsvise rapportering og statusrapportering af projekter om energieffektive transportløsninger. Kvartalsrapporten skal være en kortfattet statusopgørelse
Læs mereØkonomi- og Planudvalgets mål for 2018
- og Planudvalgets mål for 2018 ØPU-01 Serviceplanlægning Et godt og aktivt liv for alle Bornholm som videnssamfund sk bæredygtig ø Afdækning af servicebehov og dermed kobling til mål om planlægning. Serviceområder
Læs merebaner vejen for elbilen i Danmark
Analyse af kørsel i Sønderborg Kommune Land og by baner vejen for elbilen i Danmark Alexander Schou Nielsen, Projektchef - asn@clever.dk - +45 5219839 Besøg os på www.clever.dk, eller facebook.com/clever
Læs mereElbiler perspektiver frem mod 2020
Elbiler perspektiver frem mod 2020 Delvejsseminar Test-en-elbil 13.marts 2013 Michael Rask Energistyrelsen Oversigt Kort om ENS forsøgsordning for elbiler 2008-12 og 2013-15 Kort om infrastrukturpuljen
Læs mereTV 2/Bornholm slutrapport februar 2013
TV 2/Bornholm slutrapport februar 2013 Elbil som reportagebil - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler. Projektets formål TV 2/Bornholm har siden 2007 benyttet videojournalister.
Læs mereVejledning til ansøgning om støtte til projekter under Forsøgsordningen for elbiler
Vejledning til ansøgning om støtte til projekter under Forsøgsordningen for elbiler September 2015 Indhold 1 Vejledningens formål... 3 1.1 Hvad gives der støttet til?... 3 1.2 Hvem kan søge om støtte?...
Læs mereHøje Taastrup Going Green Eksterne finansieringsmuligheder under Energistyrelsen til indkøb af el og gas køretøjer
Høje Taastrup Going Green Eksterne finansieringsmuligheder under Energistyrelsen til indkøb af el og gas køretøjer Michael Stie Laugesen, Afdelingsleder FDT Foreningen af Danske Transport og Logistikcentre
Læs mereForsøgsordningen for el- og plug-in hybridbiler
Forsøgsordningen for el- og plug-in hybridbiler Indkaldelse af ansøgninger 2015 (7. tilskudsrunde) 1. September 2015 Energistyrelsen Amaliegade 44 1256 København K Tlf 33 92 67 00 Fax 33 11 47 43 E-mail:
Læs mereA1 Elektrisk Transport
A1 Elektrisk Transport ChoosEV forretningsmodel Our mission. No emission. Electric cars now at choosev.com Hvad handler det om i dag? ChoosEV s målsætninger er: Tage ansvar for den samfunds- og miljømæssige
Læs mereAfslutningsrapport. Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler)
Afslutningsrapport Godt på vej 5 elbiler i Gladsaxe Kommune (som blev til 4 elbiler) Projekt med tilskud fra Energistyrelsen 2009-2012 Sammenfatning Gladsaxe Kommune har indsamlet erfaringer med fire person-elbiler
Læs mereFra Allan Larsen, Anders Vedsted Nørrelund og Allan Larsen 15. maj 2012 AVN
NOTAT Til Projektleder Tanja Ballhorn Provstgaard Københavns Kommune Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Trafik Islands Brygge 37 23 København S Vedr. Effekter af Citylogistikservice i København Fra
Læs mereStatus for biler med alternative drivmidler
Til Miljø- og Energiudvalget Kopi til Fra Lars Michael Odgaard Sagsnr. 2015-020426 Miljø- og Energiplanlægning Miljø- og Energiforvaltningen Stigsborg Brygge 5 9400 Nørresundby Init.: lo 14. september
Læs mereKommunikationspolitik
BORNHOLMS VÆKSTFORUM Ullasvej 23 3700 Rønne Tlf.: 5692 0000 Fax: 5692 0001 E-mail: regionaludvikling@brk.dk Kommunikationspolitik Bornholms Vækstforum Vedtaget den 4. april 2011 Indledning Vækstforum er
Læs mereErfaringer fra Forsøgsordningen for elbiler og udfordringer ved udrulning. Michael Rask Energistyrelsen 31. maj 2012
Erfaringer fra Forsøgsordningen for elbiler og udfordringer ved udrulning Michael Rask Energistyrelsen 31. maj 2012 Konklusioner Dagens elbiler (2011-12) fungerer godt! Elbilers CO2-udledning er nul eller
Læs mereForsøgsordningen for el- og plug-in hybridbiler
Forsøgsordningen for el- og plug-in hybridbiler Indkaldelse af ansøgninger 2013 (5. tilskudsrunde) 11. oktober 2013 Energistyrelsen Amaliegade 44 1256 København K Tlf 33 92 67 00 Fax 33 11 47 43 E-mail:
Læs mereManual. Indholdsfortegnelse
Manual Indholdsfortegnelse 1 Oversigt over komponenter... 53 1.1 Styrkontrolenhed... 53 1.2 Batteripakke og oplader... 54 2 Styrkontrolenhed...55 2.1 Funktioner på styrkontrolenhed... 55 2.2 Parkeringshjælp
Læs mereOPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger
OPSÆTNING AF LADESTANDERE TIL DIN ELBIL Information om leverandør, opsætning og installation af ladeløsninger INDHOLD Driftsomkostninger s. 3 Ladeløsninger s. 4 7 Nissan leverandører af ladeløsninger s.
Læs mereVejledning til ansøgning om støtte i forbindelse med partnerskabspuljer til el og gas til transport
Vejledning til ansøgning om støtte i forbindelse med partnerskabspuljer til el og gas til transport September 2015 Indhold 1 Vejledningens formål... 3 1.1 Hvilke projekter kan der gives støtte til?...
Læs mereGENNEMGANG AF PROJEKTRESULTATER. Onsdag den 10. juni 2015 v. Gitte Davidsen, GD Green Tech
GENNEMGANG AF PROJEKTRESULTATER OM BARRIERER FOR INTRODUKTION AF ELBILER I DE DANSKE KOMMUNER Onsdag den 10. juni 2015 v. Gitte Davidsen, GD Green Tech 6 KARDINAL PUNKTER OMKRING INTRODUKTION AF ELBILER
Læs mereFremtidens danske el-bilmarked hvornår og hvordan? Hvornår er vi klar til at købe el-biler?
Dansk Industris konference Fremtidens danske el-bilmarked hvornår og hvordan? Hvornår er vi klar til at købe el-biler? Indlæg af Søren Jakobsen, adm. dir., SKI A/S, den 26. august 2009 9. januar 2009 1.
Læs mereIndholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version
Aarhus Kommune Miljørigtige køretøjer i Aarhus Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune COWI A/S Jens Chr Skous Vej 9 8000 Aarhus C Telefon 56 40 00 00 wwwcowidk Notat - kort version Indholdsfortegnelse
Læs mereElbiler, batterier og ladeinfrastruktur. Kjeld Nørregaard, ,
Elbiler, batterier og ladeinfrastruktur Kjeld Nørregaard, 7220 1317, kjn@teknologisk.dk Ladeinfrastruktur er klar Information fra www.clever.dk; www.danmark.betterplace.com; www.cleancharge.dk; www.rwe.com
Læs mereTilsagnsvilkår for projekter under lov om Fonden til Markedsføring af Danmark
Tilsagnsvilkår for projekter under lov om Fonden til Markedsføring af Danmark 0. Indledning Nedenstående tilsagnsvilkår for projekter under lov om Fonden til Markedsføring af Danmark udgør sammen med lov
Læs mereSkive Kommune statusrapport okt. 2011
Skive Kommune statusrapport okt. 2011 Forsøg med elbiler i Skive Kommune - et projekt under Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Projekttitel: Test af implementering af elbiler i Skive Kommune Tilskudsrunde
Læs mereElbil til mødekørsel og tilsyn
Elbil til mødekørsel og tilsyn - erfaringsopsamling fra Energistyrelsens forsøgsordning for elbiler Middelfart Spildevand benytter en Think City Foto: Middelfart Kommune til mødekørsel samt ved tilsyn
Læs mereFå en serviceaftale, der følger din nye Mercedes i årevis.
Få en serviceaftale, der følger din nye Mercedes i årevis. God service skal man ikke lede længe efter! Tillykke med din nye Mercedes-Benz. I dette øjeblik tænker du næppe meget over fremtidige serviceeftersyn
Læs mereBRUGERVEJLEDNING. El-cykel SCO Premium E-center med 7 gear
BRUGERVEJLEDNING El-cykel SCO Premium E-center med 7 gear INDHOLDSFORTEGNELSE Kære kunde 5 Motor 6 Display 6 Batteriindikator 7 Assistfunktionen 7 Fejlindikator 8 Batteri 9 Montering af batteri....................
Læs mereVejledning til ansøgning i Videncenter for. Velfærdsledelse. 1. Titel. 2. Ansøgt beløb. 3. Hovedansøger 17/03/11. Videncenter for.
Vejledning til ansøgning i Videncenter for Velfærdsledelse Dette er en vejledning til udfyldelse af ansøgningsskemaet. For yderligere information henvises til www.velfaerdsledelse.dk. Mulige ansøgere opfordres
Læs mereVejledning til ansøgning om støtte til etablering af partnerskaber med formål at udbrede elbiler i Danmark
Energistyrelsen Vejledning til ansøgning om støtte til etablering af partnerskaber med formål at udbrede elbiler i Danmark Oktober 2013 Energistyrelsen Amaliegade 44 1256 København K Tlf 33 92 67 00 Fax
Læs mereRegion Hovedstaden vil være førende elbilregion
Region Hovedstaden vil være førende elbilregion Sekretariatschef Kåre Albrechtsen, Region Hovedstaden, Copenhagen Electric. Agenda - Baggrund - Aktiviteter - Erfaringer - Hvad gør I nu Baggrund Elpersonbiler
Læs mereVi gør det nemt, trygt og sikkert at køre elbil
Vi gør det nemt, trygt og sikkert at køre elbil Side 2-12. oktober 2012 CLEVER A/S - Hvad er CLEVER CLEVER hed tidligere ChoosEV CLEVER blev etableret i oktober 2009 CLEVER ejes af Syd Energi og SEAS-NVE
Læs mereIntern evaluering af projekt Verdensbiblioteket - det digitale i det lokale
Intern evaluering af projekt Verdensbiblioteket - det digitale i det lokale Med udgangspunkt i Verdensbiblioteket har projektet udviklet og afprøvet forskellige formidlingskoncepter ved hjælp af metoden
Læs mereE-mobilitet Køreplan 2020
E-mobilitet Køreplan 2020 Segmenteret markedstilgang er nøglen til effektiv udbredelse af elbiler Oktober, 2012 Det gælder ikke om at løse 2015 eller 2020 udfordringerne nu Det gælder om at løse udfordringerne
Læs mereOpdateret Projektbeskrivelse
Opdateret Projektbeskrivelse 1. Projekttitel E-bus KBH 2. Resumé Københavns Kommune har en målsætning om at 33% af alle kommunens busser kører på CO 2 -neutral el i 2025. Sker dette vil CO 2 -reduktionen
Læs mereDelebiler i småbyer Brugerinterviews i Fynshav. Hvad synes beboerne i Fynshav om delebilsordningen?
Delebiler i småbyer Brugerinterviews i Fynshav Hvad synes beboerne i Fynshav om delebilsordningen? Respondenter Respondent Køn Alder Personer i husstanden Indkomst ca. efter skat pr. måned (ikke for husstanden
Læs mereRetningslinjer for tildeling og anvendelse af midler fra puljen til understøttelse af Lokale Udviklingsplaner (LUP-puljen).
Retningslinjer for tildeling og anvendelse af midler fra puljen til understøttelse af Lokale Udviklingsplaner (LUP-puljen). Udvalget for Økonomi, Planlægning og Udvikling har den 19.11.2014 17.06.2015
Læs mereProjekt Kronikerkoordinator.
Ansøgning om økonomisk tilskud fra puljer i Ministeriet for Sundhed og Forebyggelse til forstærket indsats for patienter med kronisk sygdom i perioden 2010 2012. Dato 18.9.2009 Projekt Kronikerkoordinator.
Læs mereCAMPUS BORNHOLM. Fremtidens grønne uddannelser 1. november 2011
CAMPUS BORNHOLM Fremtiden starter her Fremtidens grønne uddannelser 1. november 2011 Campus Bornholm blev skabt i 2010 ved en fusion af det tidligere Bornholms Gymnasium, Bornholms Erhvervsskole og VUC
Læs mereHovedbyer på forkant Ansøgningsskema
2. oktober 2018 Hovedbyer på forkant Ansøgningsskema Side 1 6 Den samlede ansøgning må højst fylde 10 sider (A4), dertil kan vedlægges bilag. Under hvert enkelt punkt er det forventede indhold og omfang
Læs mereMissionen er lykkedes når du leder din virksomhed med vision, kvalitet og viljen til at vinde
business AHead Consulting & Concept Development www.b-ahead.dk Kontaktperson: Henning Jørgensen E-mail: mail@b-ahead.dk Tlf.: +45 40 54 84 80 Velkommen hos business AHead Missionen er lykkedes når du leder
Læs mereEvaluering af elektroniske vendesystemer. Anne Pagh Programleder for velfærdsteknologi Theresa Jepsen Konsulent for velfærdsteknologi
Evaluering af elektroniske vendesystemer Anne Pagh Programleder for velfærdsteknologi Theresa Jepsen Konsulent for velfærdsteknologi Disposition Velfærdsteknologi i Aabenraa Kommune Strategi for digital
Læs mereDesign og indkøb af transportydelser Hvordan indgår miljøhensyn? Projektmedarbejder, Jesper Kronborg Jensen Kohberg Bakery Group A/S jkj@kohberg.
Design og indkøb af transportydelser Hvordan indgår miljøhensyn? Projektmedarbejder, Jesper Kronborg Jensen Kohberg Bakery Group A/S jkj@kohberg.com Kort om Kohberg Bakery Group A/S Producent og leverandør
Læs mereDagsorden. Punkter. Hovedstadsregionen i Danmark har visioner om at blive en førende elbilregion. Strategi og Organisering Aktiviteter og Status
Dagsorden Hovedstadsregionen i Danmark har visioner om at blive en førende elbilregion Punkter Strategi og Organisering Aktiviteter og Status Strategi og Organisering Klimastrategi Udover klima også fokus
Læs mereEL-mobility på Færøerne
EL-mobility på Færøerne Introduktion til ChoosEV ChoosEV blev etableret i oktober 2009 ChoosEV er ejet af SYD ENERGI, SEAS-NVE og Sixt biludlejning ChoosEV har i dag 25 medarbejdere (38 ultimo 2011) ChoosEV
Læs mereSamsø Kommune, klimaregnskab 2014.
Samsø Kommune, klimaregnskab 214. Hermed følger Samsø Kommunes CO2 regnskab for 214. Nærværende regnskab har inkluderet enkelte delresultater inden for de enkelte energiforbrug ellers er det selve konklusionen
Læs mereOpgaver og mål for Business Center Bornholm, 2015
Opgaver og mål for Business Center Bornholm, 2015 Med Vækstforums erhvervsudviklingsstrategi 2015-2020 Vilje til vækst er erhvervslivet sat i centrum for indsatsen. For at tydeliggøre, at det ikke blot
Læs mereI medfør af tekstanmærkning nr. 106 til 23 i finansloven for 2014 fastsættes:
Bekendtgørelse om tilskud til grønne ildsjæle I medfør af tekstanmærkning nr. 106 til 23 i finansloven for 2014 fastsættes: Kapitel 1 Formål og område 1. Tilskud til fremme af grønne ildsjæle har til formål
Læs mereENERGI FYN. Forretningsudviklingschef Tommy Lykkegaard
ENERGI FYN Forretningsudviklingschef Tommy Lykkegaard tl@energifyn.dk 22927-0236 SMART GRID OG OMSTILLING Opstilling fra produktion efter behov til forbrug der passer til produktionen Produktionen varierer
Læs mereSPP TENDER MODEL. Køretøjer og transport. Fælles indkøb af el-, brint- og plug-in hybridkøretøjer
SPP TENDER MODEL Køretøjer og transport Fælles indkøb af el-, brint- og plug-in hybridkøretøjer Ordregiver: Københavns Kommune Kontrakt: 1årig rammeaftale (med mulighed for forlængelse i 2 x 12 måneder)
Læs mereDet helt centrale spørgsmål?
EL-biler: fremtidens individuelle transportmiddel? Kan el-bilen tilfredsstille brugernes behov? og Hvordan ser markedet ud om år? Ole Kveiborg Det helt centrale spørgsmål? DTU Transport, Danmarks Tekniske
Læs mereMotivationer og barrierer for indførelse af eldrevne køretøjer i virksomheder i Danmark, Tyskland og Østrig
Møde i Energistyrelsen i Trafikstyrelsens elbilnetværk for virksomheder, 4. december 2014, København Motivationer og barrierer for indførelse af eldrevne køretøjer i virksomheder i Danmark, Tyskland og
Læs mereBilteknologi, nu og i fremtiden
Bilteknologi, nu og i fremtiden 15. september 2010 René Mouritsen General Manager Kommunikation og kunder Toyota Danmark A/S Efterspørgsel efter alternative brændstoffer Udbud og efterspørgsel (olie) (millioner
Læs mereAnsøgning: Tillægsbevilling til Innovationsnetværket Offshoreenergy
Ansøgning: Tillægsbevilling til Innovationsnetværket Offshoreenergy Sagsnr.: 18/4943 RESUMÉ Indstilling: A: Tilsagn Projektpræsentation Innovationsnetværk Offshoreenergy.dk 2014-2018 - forlængelse Forretningsområde
Læs mereManual Indholdsfortegnelse
Manual Indholdsfortegnelse 1 Oversigt over komponenter... 80 1.1 Styrkontrolenhed... 80 1.2 Oplader til akkumulatorbatteri under den bageste bagagebærer... 81 2 Styrkontrolenhed...82 2.1 Funktioner på
Læs mereProgrambeskrivelse. 2.1 Program for velfærdsteknologi Formål og baggrund
Programbeskrivelse 2.1 Program for velfærdsteknologi 2017-2020 1. Formål og baggrund Formål Programmet skal sikre en strategisk udvikling af det velfærdsteknologiske område ved at opsamle viden, koordinere
Læs mereBilleddelen med relations-id rid13 blev ikke fundet i filen.
Bornholmermål 1: WILD GREEN - Bornholm har et positivt CO 2 -regnskab i 2035 Billeddelen med relations-id rid13 blev ikke fundet i filen. Bornholmermål 1: WILD GREEN - Bornholm har et positivt CO 2 -regnskab
Læs mereForsøgsordningen for elbiler. Informationsmøde om energiforskningsprogrammerne 2008 Fuldmægtig Michael rask
Forsøgsordningen for elbiler Informationsmøde om energiforskningsprogrammerne 2008 Fuldmægtig Michael rask Denne præsentation Kort om baggrunden for ordningen Drivmiddelrapporten Elbilerne kommer! Den
Læs mereRegion Hovedstaden. CopenhagenElectric - det regionale elbilsekretariat
Region Hovedstaden CopenhagenElectric - det regionale elbilsekretariat Indledning I Region Hovedstaden ser vi elbilen som en central brik i omstillingen til et grønnere samfund, der er uafhængigt af fossile
Læs mereVejledning til ansøgning om tilskud til elbusser
Energistyrelsen Vejledning til ansøgning om tilskud til elbusser September 2015, version 1.0 Indhold 1 Vejledningens formål... 3 1.1 Hvilke projekter kan der gives støtte til?... 3 1.3 Støtte berettigede
Læs mereNORA-elbilprojekt. Dánial Jógvan Hansson
In no area will innovation be more important than in the development of new technologies to produce, use, and save energy Barack Obama 2009 NORA-elbilprojekt Dánial Jógvan Hansson 2/16/2011 1 Arbeidsgruppen:
Læs mereInvitation til at deltage i forsøgsordning med styrket frit valg inden for madservice på ældreområdet
Dato 13-08-2018 Invitation til at deltage i forsøgsordning med styrket frit valg inden for madservice på ældreområdet Med finanslovsaftalen for 2018 er regeringen og Dansk Folkeparti enige om at styrke
Læs mereVEJLEDNING TIL ANSØGNING OM TECHNOLOGY DEMAND UNDER INNO-MT
VEJLEDNING TIL ANSØGNING OM TECHNOLOGY DEMAND UNDER INNO-MT HVILKE TYPER PROJEKTER ER STØTTEBERETTIGET SOM TECHNOLOGY DEMAND? Technology Demands tager udgangspunkt i en konkret type af efterspørgsel på
Læs mereRegeringens planer for elbiler
Det Energipolitiske Udvalg 2010-11 EPU alm. del Bilag 181 Offentligt Klima- og energiministerens besvarelse af samrådsspørgsmål M om regeringens planer for udrulning af en infrastruktur til opladning af
Læs mereVækstforums møde den 24. marts 2009 - bilag til pkt. 3
Prøv1Elbil Ansøgning om tilskud fra Vækstforum til et projekt der dels demonstrerer elbiler, dels afprøver udstyr til energiforsyning af elbiler og dels gennemfører en række forsøgselementer koblet til
Læs mereBRUGERVEJLEDNING. El-cykel SCO Premium E-Cargo 2-hjulet, 9 gear / Premium E-Cargo 3-hjulet, 9 gear
BRUGERVEJLEDNING El-cykel SCO Premium E-Cargo 2-hjulet, 9 gear / Premium E-Cargo 3-hjulet, 9 gear INDHOLDSFORTEGNELSE Kære kunde 5 Motor 6 Display 6 Batteriindikator 7 Assistfunktionen 7 Fejlindikator
Læs mereEldelebiler på hospitaler
Eldelebiler på hospitaler Baggrund for projektet Efter at Glostrup Hospital havde været med i Formel M projektet omkring grøn mobilitet, ønskede hospitalet at få testet, hvordan en grøn mobilitets ordning
Læs mereProjekt om klimaoptimal ladning af elbiler. Solrød kommune. B1 vedrør overordnet beskrivelse af projektet, og skal udfyldes i alle projektansøgninger.
1 Stamdata: Projekttitel: Virksomhedsnavn: Projekt om klimaoptimal ladning af elbiler Solrød kommune CVR-nummer: 68534917 Bilag B For Bilag B udfyldes de dele, der er relevante for projektet. B1 vedrør
Læs mereTest En Elbil, Archimedes Projektet, Aalborg Kommune
Evaluerings resultater fra Test af Elbiler i Aalborg / Danmark Test En Elbil, Archimedes Projektet, Aalborg Kommune Jens Mogensen, Region Nordjylland! Agenda ( Forudsætninger ) Mål Projektet - set up Centrale
Læs mereFrederiksberg Kommune el-skraldebil Slutrapport på el- skraldebil på Frederiksberg
Frederiksberg Kommune el-skraldebil Slutrapport på el- skraldebil på Frederiksberg Frederiksberg kommune har siden status rapporten fra februar 2015 kørt med elskraldebilen i fuld drift over hele året.
Læs mereStrategi: Velfærdsteknologi og digitalisering
Strategi: Velfærdsteknologi og digitalisering Fremtidens senior- og handicapservice 2014 2018 Indledning Strategien er en del af den samlede strategi for Fremtidens senior- og handicapservice 2014-2018,
Læs mereRingkøbing-Skjern Kommune skal være 100 % selvforsynende med vedvarende energi i år 2020
Ringkøbing-Skjern Kommune skal være 100 % selvforsynende med vedvarende energi i år 2020 Nærværende præsentation indeholder resultater for undersøgelsen om potentialet og barriererne for privat elbilisme
Læs merePÅ VEJEN MOD FOSSILFRIHED KLIMASTRATEGI FOR AARHUS
PÅ VEJEN MOD FOSSILFRIHED KLIMASTRATEGI FOR AARHUS INDLEDNING Klimaforandringerne er en af de største udfordringer, som verdenssamfundet står overfor. Derfor har Danmark et nationalt mål om at være uafhængig
Læs mereØkonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler
Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler v. Gitte Davidsen, Fredericia Kommune 1 Baggrund Fredericia Kommune deltager i eu-projektet
Læs mereVejledning til ansøgning om deltagelse i et langt analyseog udviklingsforløb, Taskforce - Handicap
Børne- og Socialministeriet Socialstyrelsen Taskforce - handicap Vejledning til ansøgning om deltagelse i et langt analyseog udviklingsforløb, Taskforce - Handicap Ansøgningsfrister fremgår af Socialstyrelsen.dk
Læs mereStrategi: Velfærdsteknologi og digitalisering
Strategi: Velfærdsteknologi og digitalisering Fremtidens senior- og handicapservice 2014 2018 Indledning Strategien er en del af den samlede strategi for Fremtidens senior- og handicapservice 2014-2018,
Læs mere