Europæisk charter om. trafiksikkerhed. Forpligtelsesvejledning. Fokus på ungdomsforpligtelse. Transport

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Europæisk charter om. trafiksikkerhed. Forpligtelsesvejledning. Fokus på ungdomsforpligtelse. Transport"

Transkript

1 Europæisk charter om trafiksikkerhed Forpligtelsesvejledning Fokus på ungdomsforpligtelse Transport

2 Indholdsfortegnelse Det nye europæiske charter om trafiksikkerhed p.3 Forpligtelse i forbindelse med europæisk charter om trafiksikkerhedu p Hvem henvender denne vejledning sig til og hvorfor? 2.2 Principper for det europæiske charter om trafiksikkerhed 2.3 At gå videre 2.4 Hvad finder jeg i denne vejledning? Indgåelse af en charterforpligtelse p Hvordan definerer du dine mål? 3.2 Sådan udarbejdes en handlingsplan i 10 trin 3.3 Målretning mod de unge 4 Gennemførelse af evalueringen p Hvorfor er evaluering vigtigt? 4.2 Hvordan definerer du dine indikatorer? 4.3 Hvordan udformer man evalueringsplanen? 5 Din forpligtelse på webstedet for det europæiske charter om trafiksikkerhed p.17 2

3 1 Det nye europæiske charter om trafiksikkerhed Det europæiske charter om trafiksikkerhed er en civilsamfundsplatform for trafiksikkerhed, der er baseret på konkrete forpligtelser indgået af virksomheder, foreninger, lokale myndigheder, forskningsinstitutioner, universiteter og skoler. Hidtil har mere end enheder fra alle EU-medlemsstater tilsluttet sig chartret med forpligtelser, der har til formål at forbedre trafiksikkerhedsstandarderne og udvikle en trafiksikkerhedskultur hos EU-borgerne. Den nye fase af chartret har udviklet sig på grundlag af erfaringerne fra og den lære, man kan drage af de to tidligere udgaver. Princippet bag chartret er stadig det samme, nemlig at ejerskabet til og ansvaret for trafiksikkerhed bør deles med alle aktørerne, både eksperter og ikke-eksperter. Det nye slogan taler for sig selv: Together, we are Road Safety! 3

4 2 Forpligtelse i forbindelse med europæisk charter om trafiksikkerhedu 2.1 Forpligtelse i forbindelse med europæisk charter om trafiksikkerhed Det europæiske charter om trafiksikkerhed er åbent for alle typer organisationer (f.eks. virksomheder, foreninger, lokale myndigheder, forskningsinstitutioner, universiteter og skoler), som ønsker at gøre en forskel på trafiksikkerhedsområdet inden for deres aktivitets anvendelsesområde. Formålet med denne vejledning er at hjælpe medlemmerne af chartret med at udarbejde effektive forpligtelser vedrørende trafiksikkerhed ved at give dem den nødvendige viden og anbefalinger til, hvordan de skal planlægge og evaluere deres tiltag. De er baseret på viden indhentet fra mere end forpligtelser, som medlemmerne af chartret har udformet og gennemført i Der er lagt særlig vægt på forpligtelser og forebyggende tiltag, der fungerer over for de unge. 2.2 Principper for det europæiske charter om trafiksikkerhed For at blive medlem af chartret skal det enkelte medlem tilslutte sig de generelle principper, der understreger: deres generelle forpligtelse til trafiksikkerhed deres vilje til at dele viden og praksisser deres sans for etik Disse principper, som er omformuleret til kampagnens tredje fase, er kernen i charterforpligtelsen. Alle organisationer, der tilslutter sig disse principper, bliver medlem af det europæiske charter om trafiksikkerhed og opfordres til at udvikle deres forpligtelse og dele deres tiltag og aktiviteter med resten af denne platform for trafiksikkerhed og samfundet som helhed. 4

5 2 Forpligtelse i forbindelse med europæisk charter om trafiksikkerhedu Principperne for det europæiske charter om trafiksikkerhed Vi tilslutter os følgende principper for det europæiske charter om trafiksikkerhed: 1 Vi anerkender, at det er vigtigt at udvikle en positiv trafiksikkerhedskultur i EU for at gøre fremskridt hen imod vores "nulvision" for trafiksikkerhed og halvere antallet af tilskadekomster og dræbte i trafikken. 2 Vi anerkender, at det er vigtigt at deltage i et europæisk initiativ, der samler medlemmer fra alle medlemsstater og omfatter organisationer af alle typer* og størrelser med eller uden tidligere erfaring inden for trafiksikkerhed. 3 Vi tror på, at det er nødvendigt for vores organisation at iværksætte eller støtte trafiksikkerhedstiltag inden for vores fagområde. 4 Vi vælger frivilligt det tiltag, der passer bedst til vores behov, kapacitet og færdigheder. 5 Vi fremmer udvekslingen af oplysninger og erfaringer mellem medlemmerne af chartret med henblik på at opnå ny viden om trafiksikkerhed. 6 Vi tror på at kommunikere åbent, ærligt og præcist med hinanden. 7 Vi respekterer det enkelte medlems og den enkelte persons rettigheder, overbevisninger og kultur og vil behandle hinanden med den største respekt og værdighed. 8 Vi får de samme rettigheder som alle andre medlemmer til at få adgang til og formidle oplysninger, deltage i aktiviteter i forbindelse med det europæiske charter om trafiksikkerhed og anvende chartrets visuelle identitet. 9 Vi er klar over, at det europæiske charter om trafiksikkerhed overholder strenge etiske regler for at undgå ethvert misbrug af medlemskabet. *Undtagen politiske organisationer. 5

6 2 Forpligtelse i forbindelse med europæisk charter om trafiksikkerhedu 2.3 At gå videre Alle medlemmer af chartret har mulighed for at udvikle en mere kompleks forpligtelse med konsekvensanalyse, som kan blive kandidat til god praksis. Alle medlemmer kan beslutte at udvide omfanget af deres forpligtelse på et hvilket som helst tidspunkt i hele projektets varighed. Se Vejledning for kandidater til god praksis eller kontakt charterholdet for yderligere oplysninger. 2.4 Hvad finder jeg i denne vejledning? Denne vejledning indeholder oplysninger om følgende: vordan definerer du dine mål? Hvordan udarbejder man en handlingsplan? Hvorfor er evaluering vigtigt? Hvordan udformer man evalueringsplanen? Hvordan udfylder man ansøgningen på charterwebstedet? Hvordan får du yderligere oplysninger om din forpligtelse? 6

7 3 Indgåelse af en charterforpligtelse 3.1 Hvordan definerer du dine mål? Din forpligtelse er et konkret resultat af din motivation til og interesse for at forbedre trafiksikkerhedsstandarderne i dine omgivelser. Det første skridt i udformningen af charterforpligtelsen er at fastlægge, hvilket problem du vil løse. Her kan følgende spørgsmål være en hjælp: Hvilke trafiksikkerhedsproblemer identificerer jeg i mine omgivelser? Hvordan ønsker jeg at reagere på disse problemer? Hvordan kan jeg gennemføre det inden for mine økonomiske og organisationsmæssige muligheder? Du kan tænke uden for kassen og være innovativ Se, hvad andre har gjort: Vidnesbyrd fra Chaves-Verín 1 Hvad er de vigtigste tiltag, I har gennemført siden underskrivelsen? På grund af trafikintensiteten ved grænsen, særlig i weekenden, og det store antal ulykker, har vi brug for fælles løsninger for ofrene og for at forbedre sikkerheden i grænseregioner. Vi har fjernet farlig vejarkitektur, vedligeholdt og udskiftet lyssignaler og gennemført fælles sikkerheds- og chaufføruddannelse og trafikkontroller med deltagelse af spansk og portugisisk politi. Vidnesbyrd fra Multipack 2 Hvad er de vigtigste tiltag, I har gennemført, siden I underskrev chartret? Vi har fremstillet og distribueret 4 millioner stænger af hvidt sukker påført mottoet "Lad os redde liv" og 10 forskellige trafiksikkerhedssloganer samt eksempler på vores egne produkter påført mærkater med det samme motto og sloganet "Tak, fordi du kørte sikkert". Vi har også offentliggjort trafiksikkerhedsmateriale på vores websted og Facebook-side. Vi tror, at vores produkters nærhed til forbrugerne har fået dem til at tænke over, hvad de kan gøre for at bidrage til at nedbringe antallet af trafikulykker. Domníváme se, že blízkost našich výrobků zákazníkům je přiměla přemýšlet o tom, co mohou udělat, aby pomohli snížit počet dopravních nehod. 1 Verín i Spanien og Chaves i Portugal er byer, der ligger tæt på grænsen mellem de to lande. De underskrev sammen chartret i april Multipack Bulgarien fremstiller emballage til produkter såsom sukker, mælkepulver, pulverkaffe, sødemidler, honning, pulver til varme drikke, salt og peber. Det underskrev chartret i februar

8 3 Indgåelse af en charterforpligtelse Når du har identificeret det trafiksikkerhedsproblem, der skal udbedres, skal du begynde at fastlægge følgende SMART-mål: Specifikt Beskriv nøjagtigt, hvilket tiltag der skal gennemføres, hvem der får ganv af tiltagene, og hvem der vil hjælpe med at gennemføre det: Hvad vil du specifikt gøre? Hvad vil jeg specifikt opnå? Hvem er min målgruppe? Måleligt Dit udbytte og dine resultater kan måles. Hvordan kan jeg få objektiv viden om indikatorer for forbedring af trafiksikkerheden såsom et faldende antal ulykker, faldende risikoeksponering eller adfærdsændring vedrørende trafiksituationer? Kan jeg få oplysninger fra deltagerne om tiltagenes virkning og omfang? Hvor mange mennesker vil mine tiltag gavne? Gennemførligt Vær realistisk og fastsæt mål, der er tilpasset dine økonomiske og organisationsmæssige ressourcer og muligheder. Hvem i min organisation skal inddrages i udviklingen af tiltagene? Hvilke aktiviteter vil jeg iværksætte? Hvilke ressourcer har jeg til at udvikle mine tiltag? Realistisk Dine mål skal være en klar reaktion på et trafiksikkerhedsproblem, som du har identificeret. Vil mit tiltag reelt bidrage til at forbedre trafiksikkerheden, eller er det blot "folkloristisk"? Berammet Du bør fastlægge tidsfristen for dine tiltag: Manglende deadlines er den bedste undskyldning for ikke at gøre noget! Har mit tiltag klare deadlines? 8

9 3 Indgåelse af en charterforpligtelse 3.2 Sådan udarbejdes en handlingsplan i 10 trin Trin Spørg dig selv Skriv ned 1 Problem Hvorfor skal jeg handle i forbindelse med trafiksikkerhed? Hvad er de konkrete problemer, der skal løses? 2 Forpligtelse Hvad handler mit tiltag om? Hvad er de relevante indikatorer for en vellykket gennemførelse af det? 3 Viden Hvad ved jeg om det trafiksikkerhedsproblem, jeg har identificeret? Hvilken form for ekspertviden har jeg brug for? 4 Målgruppe Hvem bliver mit tiltag rettet mod? Hvem gavner mit tiltag? 5 Eksperter Hvem vil være mest hensigtsmæssig til at gennemføre mit tiltag? 6 Aktiviteter Hvilke konkrete aktiviteter vil jeg gennemføre? Relevante statistiske data, der illustrerer det pågældende trafiksikkerhedsproblem Indikatorer for en vellykket gennemførelse Aspekter relateret til problemet og kilde til ekspertviden Personer, der er berørt af problemet Eksperter, som vil samarbejde Tiltag, der kunne give resultater 7 Metoder og værktøjer 8 Iværksættelse og hold 9 Forventede resultater Hvilke metoder (f.eks. uddannelse) og værktøjer (f.eks. brochurer) vil jeg anvende? Hvordan planlægger jeg iværksættelsesprocessen? Hvem fra min organisation skal deltage? Hvilke resultater forventer jeg? Værktøjer, der skal udformes og anvendes til tiltaget Handlingsplan og holdoversigt Forventede resultater 10 Kommunikation Hvordan kommunikerer jeg vedrørende mine resultater? Midler og kommunikationsplan 9

10 3 Indgåelse af en charterforpligtelse 3.3 Målretning mod de unge De unge er en vigtig prioritet for det europæiske charter om trafiksikkerhed i de kommende år. Tilskadekomster i trafikken er den væsentligste årsag til dødsfald hos personer under 24 år. Aldersgrupperne med den største procentdel af fodgængerulykker med dødelig udgang er børn under 10 år (og voksne i aldersgruppen 65 år eller ældre). Endvidere er andelen af cykelulykker med dødelig udgang størst blandt børn i aldersgruppen 6-14 år. Unge i aldersgruppen år udgør kun 13 % af befolkningen i Europa, men alligevel står de for 25 % af dødsfaldene i trafikken. Hvorfor er de unge særlig udsatte? Mobilitetsmønstre: Unge mennesker begynder at køre bil og på motorcykel. Mangel på erfaring og færdigheder (såsom kørefærdigheder) og viden om trafiksikkerhed. De eksperimenterer med alkohol og stoffer. Manglende tilsyn fra forældre/voksne. Overdreven selvtillid. De udsættes i højere grad for gruppepres og eksperimenterer med alkohol og stoffer. Tendens til risikobetonet adfærd som en naturlig del af udviklingsprocessen. Derfor opfordrer det europæiske charter om trafiksikkerhed navnlig medlemmerne til at udvikle initiativer, der er målrettet mod de unge. Ungdomstiltag kan være henvendt til en eller flere af følgende aldersgrupper: de 0 11 årige de årige de årige de årige 10

11 3 Indgåelse af en charterforpligtelse Nedenfor finder du nogle eksempler på tiltag rettet mod de unge, som er gennemført af underskrivere af det europæiske charter om trafiksikkerhed og inddelt i tre kategorier: Uddannelse og håndhævelse, Køretøjs- og personsikkerhed, Infrastruktursikkerhed og pleje efter styrt: Aldersgrupperne år og år Uddannelse og håndhævelse A Maiuri-sekundærskole i Pompei (Italien) organiserer en oplysningskampagne om trafiksikkerhed og udvikler undervisning for nybegyndere for knallertkørere. FEDEMOT (Belgien) organiserer trafiksikkerhedsdage i skoler for at forbedre trafiksikkerheden for motoriserede tohjulede køretøjer med forskellige workshopper, herunder undervisning i førstehjælp. Maastricht Universitet gennemfører et forskningsprojekt om trafikadfærden hos teenagere (cykling), ganske unge (knallertkørsel) og halvvoksne (bilkørsel). Den lettiske sammenslutning af lægestuderende planlægger at tilrettelægge kurser for teenageelever om trafiksikkerhed, herunder spirituskørsel (også på cykel) og sikker fodgænger- og cyklistadfærd. Køretøjs- og personsikkerhed McRf har forpligtet sig til at udvikle en kampagne gennem de svenske knallertforhandlere for at modvirke ulovlige ændringer. Pirelli er ved at udvikle en kampagne med et sikkerhedsbudskab, der omfatter råd om, hvordan man kan køre på motorcykel på en sikker måde (godkendt hjelm, beskyttelsesdragt, motorcykelintegritet og overholdelse af færdselsloven). Infrastruktursikkerhed og pleje efter styrt Røde Kors i Slovakiet tilbyder førstehjælpskurser til studerende og personer, der er ved at tage kørekort. 11

12 3 Indgåelse af en charterforpligtelse Aldersgruppen år Uddannelse og håndhævelse Midt- og Vestwales brand- og redningstjeneste driver Pass Plus Cymru-ordningen, der er rettet mod unge bilister (17-25 år), som for nylig har bestået køreprøven, og den har til formål at hjælpe dem med at forbedre kørefærdigheder, få mere erfaring og eventuelt få rabat på deres bilforsikring. Den græske sammenslutning af forsikringsselskaber vil organisere aftenbegivenheder med uddeling af brochurer til bilister med et stærkt budskab imod spirituskørsel. Køreforskningsgruppen på Cranfield Universitet vil samarbejde med a²om, som er verdens første akademiske kvalifikation i køreundervisning for nybegyndere. De vil bistå med udformning og udvikling af tekniske løsninger til undervisning af bilister i risici under kørslen baseret på målene for førerundervisning. FAGE er ved at udvikle en bred oplysningskampagne om spirituskørsel og stiller værktøjer og undervisning til rådighed for dets medlemmer, de studerendes sammenslutning, således at de kan organisere sikre begivenheder. Det statslige sundhedscenter (LZG) er en sammenslutning af over 50 organisationer og foreninger i Bayern, som arbejder med sundhed og forebyggelse. Deres "diskofeberprojekt" opfordrer børn og unge til at opføre sig ansvarligt i trafikken ved hjælp af et følelsesladet sprog på et niveau, som muliggør personligt engagement i emnet. Køretøjs- og personsikkerhed Infrastruktursikkerhed og pleje efter styrt Dekra e.v. tilbyder sikkerhedskontrol af unge bilisters (18-24 år) køretøjer. FECASARM, den katalanske sammenslutning af foreninger for fritidsvirksomheder, vil fremme brugen af natbusruter: Medlemmerne vil give rabat på alkoholfrie drinks og entré til barer eller natklubber, hvis man viser sin busbillet. STIVO (Frankrig) har sammen med studenterklubber etableret "studenterbusser i pendulfart", som skal bringe unge til og fra studenterfester og -begivenheder på den sikreste måde. Studenterklubberne forpligter sig også ved at underskrive det ansvarlige kørselscharter. 12

13 4 Gennemførelse af evalueringen 4.1 Hvorfor er evaluering vigtigt? Selv om alle forpligtelser og tiltag kan medvirke til at forbedre trafiksikkerhedsstandarderne, er det vigtigt at vurdere, om det pågældende tiltag udvikles i henhold til den oprindelige plan og opfylder målene af følgende grunde: Det kan hjælpe dig med at forbedre tiltagene og fastlægge, hvad der fungerer, og hvad der ikke fungerer, således at du kan forbedre det. Det kan hjælpe dig med at måle virkningen af tiltagene, og i hvilket omfang målene er opnået. Det er nødvendigt at have den nøjagtige viden om resultaterne af tiltagene for at kunne træffe beslutninger om investeringer og om tiltagenes fremtid. Du får objektiv viden om tiltagenes effektivitet, som kan vise vej for og inspirere andre chartermedlemmer, forme og være vejledende for din organisations fremtidige beslutninger eller endog have indflydelse på trafiksikkerhedspolitik. Det behøver ikke at være dyrt at medtage evalueringen i handlingsplanen, men det kan blive meget dyrere, hvis du ikke er klar over resultaterne og fejltagelserne. 13

14 4 Gennemførelse af evalueringen 4.2 Hvordan definerer du dine indikatorer? Det første skridt er at fastlægge de indikatorer, i forhold til hvilke dit tiltag skal måles. Det behøver ikke at være kompliceret, hvis du har opstillet dine SMART-mål korrekt og udarbejdet handlingsplanen. Nedenstående liste over indikatorer kan anvendes til at måle, hvor effektive trafiksikkerhedstiltag er: Objektive indikatorer: fald i antal ulykker og ofre fald i antal brud på trafiksikkerheden, navnlig de alvorligste brud (brug af sikkerhedssele, overtrædelse af hastighedsgrænser, alkohol- og narkotikarelateret risikabel adfærd osv.) fald i materiel- og tidsrelaterede udgifter til ulykker fald i risikoeksponeringsniveau: antal ture, turenes art eller længde, øget brug af offentlig transport osv. indikatorer, der måler deltagelsen: antal deltagere og personer, der får gavn af tiltagene tiltagene har øget synlighed i de sociale medier eller andre kommunikationsmidler Subjektive indikatorer baseret på den indsigt og de subjektive opfattelser, som deltagerne eller de personer, der får gavn af tiltagene, har: øget viden om trafiksikkerhed, som kommer til udtryk ved: - positive holdningsændringer vedrørende trafiksikkerhedsadfærd - en positiv ændring af trafiksikkerhedsvaner Indikatorer baseret på opfattelsen hos eksterne observatører eller forvaltere af trafiksikkerhedsprogrammer, eller personer, der gennemfører dem: - evaluering af graden af overensstemmelse med målene for tiltagene - evaluering af graden af overensstemmelse med den indledende handlingsplan - evaluering af tiltagenes relevans - evaluering af formidlingsindsatsen elle tilstedeværelsen i de sociale medier Ikke alle indikatorer er lige relevante eller vigtige. Der er ikke tvivl om det endelige mål om at reducere antallet af ulykker og deres følger, men det kræver tid, midler og fælles engagement fra alle samfundssektorer at opnå det: Together, we are Road Safety! Eksperttip: Vælg indikatorer, der ligger inden for dine økonomiske og organisationsmæssige muligheder. Hvis du ønsker at gå videre og indgå en forpligtelse med en mere kompleks evalueringsplan, kan du se Vejledning for kandidater til god praksis eller rådføre dig med charterholdet. 14

15 4 Gennemførelse af evalueringen 4.3 Hvordan udformer man evalueringsplanen? Evalueringen har to funktioner. Formativ evaluering I dette tilfælde vurderes projekter eller tiltag normalt under udviklingen af dem eller i de tidlige iværksættelsesfaser for at tilvejebringe oplysninger om, hvordan man bedst kan revidere eller ændre dem for at forbedre dem. Den besvarer spørgsmål såsom: Sker iværksættelsen af aktiviteterne i henhold til planen? Hvordan kan jeg forbedre mine aktiviteter? Formativ evaluering drejer sig om produkter og konkrete processer i forbindelse med iværksættelsen. Den finder normalt anvendelse på den enkelte aktivitet i handlingsplanen. Formativní hodnocení je o produktech a konkrétních procesech realizace. Obecně se používá pro každou činnost vašeho akčního plánu. Summativ evaluering Ved summativ evaluering vurderes programmer eller projekter ved afslutningen af en driftscyklus med det formål at forsøge at forstå virkningerne af tiltagene. Den besvarer spørgsmål såsom: Har tiltaget den effekt, der er i overensstemmelse med de mål, jeg har fastsat? Summativ evaluering drejer sig om resultatet og virkningen. Denne form for evaluering planlægges normalt forud for iværksættelsen af aktiviteterne, men gennemføres ved afslutningen af hele iværksættelsesprocessen. Begge typer evaluering kan selvfølgelig kombineres: Summativ evaluering angiver, om du har opnået dine mål, mens formativ evaluering informerer dig om resultaterne under hele iværksættelsen af tiltagene, og hvordan de kan forbedres. 15

16 4 Gennemførelse af evalueringen Her er et eksempel på den type oplysninger, du kan få ud af en evaluering: Evaluering af aktiviteter (aktivitetsark): Beskriv din aktivitet: Aktivitetens art (kursus eller uddannelsesaktivitet, forbedring, nyt design, ny indarbejdning, kommunikation, udbredelse, kampagne, medier.lovændring ) Grad af overensstemmelse med den indledende handlingsplan I hvilken grad er deltagerne/dem, der får gavn af tiltaget tilfredse med tiltaget? I hvilken grad er arrangørerne og forvalterne tilfredse med tiltaget? Indikatorer Antal deltagere: Antal personer, der får gavn af tiltaget, og som er nået: Antal udarbejdede materialer Erfaringer Eksperttip For at undersøge, om tiltaget har givet en betydelig effekt på indikatorerne, skal du planlægge og gennemføre en konsekvensanalyse. Du bør læse Vejledning for kandidater til god praksis [link], som vi har udarbejdet til dette formål. Hvilke erfaringer har jeg fået? Hvilke konklusioner kan jeg drage af tiltaget? Hvordan kan jeg gentage/opskalere tiltaget i fremtiden? 16

17 5 Din forpligtelse på webstedet for det europæiske charter om trafiksikkerhed I det nye europæiske charter om trafiksikkerhed ønsker vi at fokusere på at dele trafiksikkerhedspraksis mellem platformens medlemmer og ud over platformen. Webstedet blev omarbejdet til den tredje udgave med henblik på at give dig flere muligheder for at fremsætte kommentarer, udveksle oplysninger, dele erfaringer og få inspiration fra andre. 17

18 5 Din forpligtelse på webstedet for det europæiske charter om trafiksikkerhed Hvad kan du gøre under Mit charter på charterwebstedet? 1 Du kan dele oplysninger om dine trafiksikkerhedsaktiviteter. 2 Du kan gemme oplysninger om dine tidligere forpligtelser (for tidligere underskrivere). 1 3 Du kan dele oplysninger om dine trafiksikkerhedsbegivenheder, offentliggøre dem og invitere deltagere Du kan give andre inspiration ved at dele et vidnesbyrd om et aspekt af din trafiksikkerhedsforpligtelse og processen med at udvikle og gennemføre dine tiltag. 5 Du har adgang til dit brugertilpassede værktøjssæt til reklamemateriale og forpligtelsesvejledninger. 6 Du kan få hjælp til at udarbejde en mere kompleks forpligtelse med konsekvensanalyse [indkaldelse af god praksis]. 7 Du kan se tilsvarende tiltag fra andre chartermedlemmer. 7 18

19 Denne vejledning er udarbejdet af P.A.U. Education i samarbejde med ekspertholdet vedrørende det europæiske charter om trafiksikkerhed under ledelse af Dr. Jaime Sanmartín som led i kontrakten tildelt af Europa- Kommissionens Generaldirektoratet for Mobilitet og Transport. 19

20 Vær med i Det Europæiske Charter om trafiksikkerhed og gør en forskel. Gå sammen med tusinder af europæiske organisationer, foreninger og virksomheder om at redde liv. Tel: (34)

Handlingsplan: Bedre undervisning i trafikadfærd for professionelle erhvervschauffører

Handlingsplan: Bedre undervisning i trafikadfærd for professionelle erhvervschauffører Handlingsplan: Bedre undervisning i trafikadfærd for professionelle erhvervschauffører Denne handlingsplan er udarbejdet i et samarbejde mellem erhvervsskoler, AMU-centre og TUR. Vi har sammen ansvaret

Læs mere

Hvad kan vejbestyrelserne bruge Automatisk Trafikkontrol (ATK) til, og hvad sker der med ATK i fremtiden?

Hvad kan vejbestyrelserne bruge Automatisk Trafikkontrol (ATK) til, og hvad sker der med ATK i fremtiden? Hvad kan vejbestyrelserne bruge Automatisk Trafikkontrol (ATK) til, og hvad sker der med ATK i fremtiden? Projektleder Lárus Ágústsson, Vejdirektoratet, e-mail: lag@vd.dk i samarbejde med Dorte Kristensen

Læs mere

Et netværk til hjælp for arbejdstagere, der krydser grænser

Et netværk til hjælp for arbejdstagere, der krydser grænser Et netværk til hjælp for arbejdstagere, der krydser grænser Beskæftigelse & Den Europæiske Socialfond Beskæftigelse sociale anliggender Europa-Kommissionen 1 Eures et netværk til hjælp for arbejdstagere,

Læs mere

SKILLEVEJ TRIN FOR TRIN TIL LÆREREN

SKILLEVEJ TRIN FOR TRIN TIL LÆREREN SKILLEVEJ TRIN FOR TRIN TIL LÆREREN Oversigt over forløbet Materialet er designet til at vare en dobbeltlektion: Intro (5-10 minutter) Rammesæt og beskriv forløbet. Brug mikrositet sikkertrafik.dk/skillevej,

Læs mere

TRAFIKFORSKNING. de gamle køre bil

TRAFIKFORSKNING. de gamle køre bil TRAFIKFORSKNING an de gamle køre bil SIDE 8 PSYKOLOG NYT NR. 2 2011 Ældre bag rattet bliver ofte betragtet som farlige i trafikken, selv om de generelt er den sikreste gruppe af bilister. Det fastslår

Læs mere

Grønbogen om pensioner

Grønbogen om pensioner MEMO/10/302 Bruxelles, den 7. juli 2010 Grønbogen om pensioner Hvorfor offentliggør Kommissionen grønbogen nu? Befolkningens aldring lægger pres på pensionssystemerne i Europa som følge af den øgede levealder

Læs mere

Preview. Spørgeskemaet kan kun udfyldes online.

Preview. Spørgeskemaet kan kun udfyldes online. Preview. Spørgeskemaet kan kun udfyldes online. Spørgeskema "En midtvejsevaluering af Europa 2020-strategien med udgangspunkt i europæiske byers og regioners holdninger" Baggrund Midtvejsevalueringen af

Læs mere

FORSLAG TIL BESLUTNING

FORSLAG TIL BESLUTNING EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Mødedokument 23.1.2014 B7-0000/2014 FORSLAG TIL BESLUTNING på baggrund af forespørgsel til mundtlig besvarelse B7-0000/2014 i henhold til forretningsordenens artikel 115, stk.

Læs mere

HØRING OM GRÆNSEOVERSKRIDENDE FLYTNING AF REGISTRERINGSSTED FOR SELSKABER - høring gennemført af GD MARKT

HØRING OM GRÆNSEOVERSKRIDENDE FLYTNING AF REGISTRERINGSSTED FOR SELSKABER - høring gennemført af GD MARKT HØRING OM GRÆNSEOVERSKRIDENDE FLYTNING AF REGISTRERINGSSTED FOR SELSKABER - høring gennemført af GD MARKT Indledning Indledende bemærkninger: Dette dokument er udarbejdet af Generaldirektoratet for det

Læs mere

ALKOLÅS EFTER SPIRITUSKØRSEL

ALKOLÅS EFTER SPIRITUSKØRSEL ALKOLÅS EFTER SPIRITUSKØRSEL FRA 2015 ER DER INDFØRT EN ALKOLÅSORDNING SOM SUPPLEMENT TIL DE EKSISTERENDE SANKTIONER FOR SPIRITUSKØRSEL Du er omfattet af alkolåsordningen, hvis du har fået frakendt førerretten

Læs mere

EUROPÆISK CHARTER OM SMÅ VIRKSOMHEDER

EUROPÆISK CHARTER OM SMÅ VIRKSOMHEDER EUROPÆISK CHARTER OM SMÅ VIRKSOMHEDER De små virksomheder er rygraden i Europas økonomi. Det er her, jobbene skabes, og her forretningsidéerne udklækkes. Europas bestræbelser på at indføre den nye økonomi

Læs mere

TIDLIG INDSATS OVER FOR SMÅBØRN PRIORITETSOMRÅDER

TIDLIG INDSATS OVER FOR SMÅBØRN PRIORITETSOMRÅDER TIDLIG INDSATS OVER FOR SMÅBØRN PRIORITETSOMRÅDER Indledning Det Europæiske Agentur for Udvikling af Undervisning af Personer med Særlige Behov gennemførte i 2003-2004 et projekt om tidlig indsats over

Læs mere

Præsentation 4: Hvordan ved jeg, om der bruges nanomaterialer på min arbejdsplads? www.nanodiode.eu

Præsentation 4: Hvordan ved jeg, om der bruges nanomaterialer på min arbejdsplads? www.nanodiode.eu Præsentation 4: Hvordan ved jeg, om der bruges nanomaterialer på min arbejdsplads? www.nanodiode.eu EU-lovgivning om sundhed og sikkerhed på arbejdspladsen Vigtig europæisk lovgivning vedrørende beskyttelse

Læs mere

Trafiksikkerhedspolitik i Falck

Trafiksikkerhedspolitik i Falck Trafiksikkerhedspolitik i Falck Indholdsfortegnelse Indledning 1.0 Hvem er omfattet af Falcks trafiksikkerhedspolitik 1.1 - Falcks mål med trafiksikkerhedspolitik 1.2 - Direkte mål for trafiksikkerhedspolitikken

Læs mere

Enkeltmandsselskaber med begrænset ansvar

Enkeltmandsselskaber med begrænset ansvar Enkeltmandsselskaber med begrænset ansvar Europa-Kommissionens høring, GD MARKT Indledende bemærkning: Dette spørgeskema er udarbejdet af Generaldirektorat for Det Indre Marked og Tjenesteydelser for at

Læs mere

360 TRIN FOR TRIN. Til hver gruppe skal du bruge: Oversigt over forløbet. Før du går i gang TIL LÆREREN

360 TRIN FOR TRIN. Til hver gruppe skal du bruge: Oversigt over forløbet. Før du går i gang TIL LÆREREN 360 TRIN FOR TRIN TIL LÆREREN Oversigt over forløbet Materialet er designet til at vare en dobbeltlektion: Intro (5-10 minutter) Rammesæt og beskriv forløbet Inddel klassen i grupper Eleverne ser materialet

Læs mere

Fremtidsseminar 2013. Andelen af folk der laver frivillig arbejde fordelt på alder. Definition af frivilligt arbejde

Fremtidsseminar 2013. Andelen af folk der laver frivillig arbejde fordelt på alder. Definition af frivilligt arbejde Fremtidsseminar 2013 Definition af frivilligt arbejde Et stykke arbejde, der er kendetegnet ved: - Ikke lønnet, dog med mulighed for kompensation - Er frivilligt, dvs. at det udføres uden fysisk, retsligt

Læs mere

Hjælp til at søge medarbejdere i Europa

Hjælp til at søge medarbejdere i Europa Hjælp til at søge medarbejdere i Europa Beskæftigelse & Den Europæiske Socialfond Beskæftigelse sociale anliggender Europa-Kommissionen 1 Eures: hjælp til at søge medarbejdere i Europa Søger du at opbygge

Læs mere

Kodeks for adfærd og etik i sektoren for private vagtselskaber

Kodeks for adfærd og etik i sektoren for private vagtselskaber Kodeks for adfærd og etik i sektoren for private vagtselskaber I. Formålet med en kodeks for adfærd og etik i denne sektor Sektoren for private vagtselskaber består af næsten 10 000 virksomheder, som beskæftiger

Læs mere

Hvordan sikrer vi, at børn får gode trafikvaner?

Hvordan sikrer vi, at børn får gode trafikvaner? Hvordan sikrer vi, at børn får gode trafikvaner? Helle Huse, Rambøll Nyvig A/S Thyra Uth Thomsen, Roskilde Universitets Center Troels Andersen, Odense Kommune Hvordan sikrer vi, at børn får gode trafikvaner?

Læs mere

Nyhedsbrev Nr. 4, 03 November 2014

Nyhedsbrev Nr. 4, 03 November 2014 Læs i denne udgave: alle de sidste aktiviteter i visual merchandising projektet. Se denne e-mail i din browser Nyhedsbrev Nr. 4, 03 November 2014 Møde i Litauen for at udbrede kendskabet til projektet

Læs mere

Arbejdstidsdirektivet

Arbejdstidsdirektivet Arbejdstidsdirektivet Arbejdstid er igen på dagsordenen, og Europa-kommissionen vil formentlig offentliggøre nye forslag til Arbejdstidsdirektivet tidligt på året i 2015. Konsekvenserne for EPSU og dets

Læs mere

3 Kommunikationsstrategien

3 Kommunikationsstrategien Mødereferat Titel Dato 20 april 2010 Sted Deltagere Cykelpendlerruter i Hovedstadsområdet Møde i kommunikationsgruppen COWI Lyngby Maria H Streuli, Prejektsekretariatet Line K Groot, Projektsekretariatet

Læs mere

Kommunikation og sammenhængskraft i MED-systemet. Få jeres budskaber ud

Kommunikation og sammenhængskraft i MED-systemet. Få jeres budskaber ud Kommunikation og sammenhængskraft i MED-systemet Få jeres budskaber ud Udfordringer Hvordan kommunikerer vi, så budskabet bliver opfanget, forstået og anvendt? Hvordan kommunikerer vi, så MED-udvalgets

Læs mere

http://www.sparpaafarten.dk/spr2/s1.php?p=9999&n=123456 1 of 1 02-11-2006 13:07

http://www.sparpaafarten.dk/spr2/s1.php?p=9999&n=123456 1 of 1 02-11-2006 13:07 http://www.sparpaafarten.dk/spr2/s1.php?p=9999&n=123456 1 of 1 02-11-2006 13:07 Nu begynder den del af spørgeskemaet, som omhandler dine holdninger til og erfaringer med trafik. Det er vigtigt, at du husker

Læs mere

Praktisk prøve. Dok. 585775. 2 praktiske lektioner pr. 6 elever/ min. 15 minutter pr. elev

Praktisk prøve. Dok. 585775. 2 praktiske lektioner pr. 6 elever/ min. 15 minutter pr. elev Dok. 585775 Formateret Praktisk prøve 2 praktiske lektioner pr. 6 elever/ min. 15 minutter pr. elev Formål Den praktiske prøve skal vise, om eleverne kan anvende den viden og risikoforståelse og kan udføre

Læs mere

udviklingen i forhold til Færdselssikkerhedskommissionens

udviklingen i forhold til Færdselssikkerhedskommissionens Dato 26. januar Sagsbehandler Jesper Hemmingsen Mail JEH@vd.dk Telefon +45 7244 3348 Dokument /6-1 Side 1/23 Udvikling i forhold til Færdselssikkerhedskommissionens målsætning Opfølgning på udviklingen

Læs mere

SKAL VI SAMARBEJDE? Få inspiration til et konkret samarbejde med Rådet for Sikker Trafik

SKAL VI SAMARBEJDE? Få inspiration til et konkret samarbejde med Rådet for Sikker Trafik SKAL VI SAMARBEJDE? Få inspiration til et konkret samarbejde med Rådet for Sikker Trafik SAMARBEJDE MED KOMMUNERNE I Rådet for Sikker Trafik har vi som mål at samarbejde med kommunerne om at forebygge

Læs mere

FARTBEGRÆNSNING & TRAFIKSIKKERHED

FARTBEGRÆNSNING & TRAFIKSIKKERHED 27-1-2012 KOMMUNIKATION & SAMFUND FARTBEGRÆNSNING & TRAFIKSIKKERHED Roskilde Tekniske Skole, HTX Søren Witek & Christoffer Thor Paulsen Indholdsfortegnelse Indledning... 3 Problemformulering... 3 Danskernes

Læs mere

Effekt af nedsættelse af promillegrænsen

Effekt af nedsættelse af promillegrænsen Effekt af nedsættelse af promillegrænsen Inger Marie Bernhoft Civilingeniør Danmarks TransportForskning/Ermelundsvej Ermelundsvej 101, 2820 Gentofte, Danmark Baggrund Pr. 1. marts 1998 blev promillegrænsen

Læs mere

Minihjelm, lærervejledning 7.- 9. klasse

Minihjelm, lærervejledning 7.- 9. klasse Minihjelm, lærervejledning Indhold: Mål Forslag til aktiviteter Involvering af forældre Inddrag politiet Mere om cykelhjelm Mål At eleverne får en forståelse for sammenhængen mellem valg og konsekvens

Læs mere

Mere trafik færre ulykker Hvorfor? Chefkonsulent Sven Krarup Nielsen Vejdirektoratet

Mere trafik færre ulykker Hvorfor? Chefkonsulent Sven Krarup Nielsen Vejdirektoratet Mere trafik færre ulykker Hvorfor? Chefkonsulent Sven Krarup Nielsen Vejdirektoratet Hvorfor går det så godt? Vi har en plan og et mål! Trafikanten har skiftet holdning Trafikanten har ændret adfærd Bilteknikken

Læs mere

www.noedhjaelp.dk/anti-korruption anti anti-korruptions politik

www.noedhjaelp.dk/anti-korruption anti anti-korruptions politik www.noedhjaelp.dk/anti-korruption anti KORRUPTIONS POLITIK bedst som bestikkelse, bedrageri, Målgruppen for denne anti-korruptionspolitik er alle Folkekirkens Nødhjælps underslæb og afpresning. medarbejdere.

Læs mere

Indledning. Fields marked with * are mandatory.

Indledning. Fields marked with * are mandatory. Spørgeskemaer om indførelsen af det europæiske erhvervspas fo sygeplejersker, læger, farmaceuter, fysioterapeuter, ingeniører, bj ejendomsmæglere (for kompetente myndigheder og andre interes offentlige

Læs mere

idé og udvælgelse KORT 1 KORT 2

idé og udvælgelse KORT 1 KORT 2 IDÉ OG UDVÆLGELSE idé og udvælgelse I skal nu arbejde videre med jeres problemstiling. Det første I skal gøre for at finde en løsning på jeres problem er at få en masse idéer. Det gør I bedst ved at lave

Læs mere

Åbenhedspolitik Åbenhedspolitik Kommuneqarfik Sermersooq 2015 1

Åbenhedspolitik Åbenhedspolitik Kommuneqarfik Sermersooq 2015 1 Åbenhedspolitik Kommuneqarfik Sermersooq 2015 1 Indhold Indledning... 3 Kommunikationsværdierne... 4 1 Intern kommunikation... 4 1.2 Linjekommunikation... 4 1.3 Sermeeraq... 4 1.4 E-mail... 5 2. Ekstern

Læs mere

Der bor mange mennesker langs landevejene, som er bekymrede over din fart. Tænk over hvor hurtigt du kører.

Der bor mange mennesker langs landevejene, som er bekymrede over din fart. Tænk over hvor hurtigt du kører. Mit Hjem Din Fart? 2011 Kampagnebudskab: Der bor mange mennesker langs landevejene, som er bekymrede over din fart. Tænk over hvor hurtigt du kører. - 9 ud af 10 beboere langs landevejene er generede af

Læs mere

Overgang fra skole til erhvervsliv Grundlæggende principper og anbefalinger til brug for politiske beslutningstagere

Overgang fra skole til erhvervsliv Grundlæggende principper og anbefalinger til brug for politiske beslutningstagere Overgang fra skole til erhvervsliv Grundlæggende principper og anbefalinger til brug for politiske beslutningstagere I slutningen af 1999 iværksatte European Agency for Development in Special Needs Education

Læs mere

Henkel Norden AB ("Henkel") er en del af Henkel Corporation, og i henhold til DPA, er Jörg Heine, den dataansvarlige: schwarzkopf.dk@henkel.

Henkel Norden AB (Henkel) er en del af Henkel Corporation, og i henhold til DPA, er Jörg Heine, den dataansvarlige: schwarzkopf.dk@henkel. HENKEL FORTROLIGHEDSPOLITIK Vi, hos Henkel, tager vores forpligtelser i henhold til dansk lov om databeskyttelse (persondataloven) alvorligt og er forpligtet til at beskytte dit privatliv. Denne fortrolighedserklæring

Læs mere

RAPPORT FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET

RAPPORT FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 30.3.2015 COM(2015) 138 final RAPPORT FRA KOMMISSIONEN TIL EUROPA-PARLAMENTET OG RÅDET om udøvelse af de delegerede beføjelser, der tillægges Kommissionen i henhold

Læs mere

Artikel 29-gruppen vedrørende databeskyttelse

Artikel 29-gruppen vedrørende databeskyttelse Artikel 29-gruppen vedrørende databeskyttelse 00065/2010/DA WP 174 Udtalelse nr. 4/2010 om FEDMA's europæiske adfærdskodeks for brug af personoplysninger i forbindelse med direkte markedsføring vedtaget

Læs mere

Årsrapport om åbenhedsregistrets aktiviteter 2014. forelagt af generalsekretærerne for Europa-Parlamentet og Europa-Kommissionen.

Årsrapport om åbenhedsregistrets aktiviteter 2014. forelagt af generalsekretærerne for Europa-Parlamentet og Europa-Kommissionen. Årsrapport om åbenhedsregistrets aktiviteter 2014 forelagt af generalsekretærerne for Europa-Parlamentet og Europa-Kommissionen for Europa-Parlamentets næstformand Sylvie Guillaume og Kommissionens førstenæstformand,

Læs mere

"Et ressourceeffektivt Europa" En undersøgelse af lokale og regionale myndigheders mening Oversigt over resultaterne

Et ressourceeffektivt Europa En undersøgelse af lokale og regionale myndigheders mening Oversigt over resultaterne "Et ressourceeffektivt Europa" En undersøgelse af lokale og regionale myndigheders mening Oversigt over resultaterne DA Disse konklusioner er baseret på notatet "Evaluering af flagskibsinitiativet Et ressourceeffektivt

Læs mere

Hvad skal vi med en kommunikationspolitik?

Hvad skal vi med en kommunikationspolitik? Hvad skal vi med en kommunikationspolitik? Danmarks Domstoles medarbejdere kommunikerer allerede med hinanden, med borgerne, pressen og vores øvrige samarbejdspartnere. Så hvad skal vi bruge en kommunikationspolitik

Læs mere

KOMMUNIKATIONS- STRATEGI 2015

KOMMUNIKATIONS- STRATEGI 2015 KOMMUNIKATIONS- STRATEGI 2015 INDHOLDSFORTEGNELSE INDLEDNING... 3 HVORFOR KOMMUNIKERER VI?... 3 DET STRATEGISKE FUNDAMENT... 3 Fremtidsdrøm... 3 DNA... 4 INDSATSOMRÅDER... 4 Strategi 2015... 4 Kommunikationssituation...

Læs mere

Trafiksikkerhedspolitik i Falck 2014-2015

Trafiksikkerhedspolitik i Falck 2014-2015 Trafiksikkerhedspolitik i Falck 2014-2015 Indholdsfortegnelse. Indledning. 1.0 Hvem er omfattet af Falcks trafiksikkerhedspolitik. 1.1 - Falcks mål med trafiksikkerhedspolitik. 1.2 - Direkte mål for trafiksikkerhedspolitikken

Læs mere

SPØRGESKEMA OM APOTEKETS SIKKERHEDSKLIMA

SPØRGESKEMA OM APOTEKETS SIKKERHEDSKLIMA SPØRGESKEMA OM APOTEKETS SIKKERHEDSKLIMA Dette spørgeskema efterspørger din mening omkring patientsikkerhedsspørgsmål og rapportering af hændelser på apoteket. Vi ved, at din tid er presset men vil være

Læs mere

Kommissionens grønbog om

Kommissionens grønbog om Skatteudvalget 2010-11 SAU alm. del Bilag 225 Offentligt Kommissionens grønbog om online spil i det indre marked Skatteudvalget 25. maj 2011 Lidt historik før internettets udbredelse Nationalt begrænset

Læs mere

Livet i grænseoverskridende situationer inden for EU

Livet i grænseoverskridende situationer inden for EU GENERALDIREKTORATET FOR INTERNE POLITIKKER TEMAAFDELING C: BORGERNES RETTIGHEDER OG KONSTITUTIONELLE ANLIGGENDER RETLIGE ANLIGGENDER Livet i grænseoverskridende situationer inden for EU En sammenlignende

Læs mere

Artikel til Vejforum 2004-12-01

Artikel til Vejforum 2004-12-01 Artikel til Vejforum 2004-12-01 Preben H. Rosenberg, Ingeniør, Projektleder Respekt for fart Vejle Amt. Respekt for fart er et kursustilbud rettet mod 18-24årige bilister, som er stærkt overrepræsenteret

Læs mere

De hårde fakta. 9 ud af 10 trafikulykker skyldes vores adfærd i trafikken. Der er en ung involveret i hver tredje trafikulykke!

De hårde fakta. 9 ud af 10 trafikulykker skyldes vores adfærd i trafikken. Der er en ung involveret i hver tredje trafikulykke! SIKKER SKOLETRAFIK Netværksmøde i Tønder 31. oktober For mange børn og unge kommer til skade i trafikken DERFOR! Børnene er fremtidens trafikanter og fremtidens borgere De hårde fakta Der er en ung involveret

Læs mere

Hvordan få folk til å utnytte gang- og sykelveinettet? Troels Andersen, 7. mai 2008

Hvordan få folk til å utnytte gang- og sykelveinettet? Troels Andersen, 7. mai 2008 Hvordan få folk til å utnytte gang- og sykelveinettet? Troels Andersen, 7. mai 2008 Tidligere projektleder i Odense Cykelby 50 medarbejdere i Odense og Glostrup Afdelinger: Trafik Parkering Byinventar

Læs mere

RÅDETS DIREKTIV 96/47/EF af 23. juli 1996 om ændring af direktiv 91/439/EØF om kørekort RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR - under henvisning til

RÅDETS DIREKTIV 96/47/EF af 23. juli 1996 om ændring af direktiv 91/439/EØF om kørekort RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR - under henvisning til RÅDETS DIREKTIV 96/47/EF af 23. juli 1996 om ændring af direktiv 91/439/EØF om kørekort RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION HAR - under henvisning til traktaten op oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, særlig

Læs mere

ET KREATIVT EUROPA (2014-2020) Kulturdelprogrammet. Indkaldelse af forslag

ET KREATIVT EUROPA (2014-2020) Kulturdelprogrammet. Indkaldelse af forslag ET KREATIVT EUROPA (2014-2020) Kulturdelprogrammet Indkaldelse af forslag EACEA 47/2014: Europæiske platforme Gennemførelse af kulturdelprogrammets ordninger: europæiske platformsprojekter Indledning Denne

Læs mere

Udvalget for Udlændinge- og Integrationspolitik 2014-15 UUI Alm.del endeligt svar på spørgsmål 496 Offentligt

Udvalget for Udlændinge- og Integrationspolitik 2014-15 UUI Alm.del endeligt svar på spørgsmål 496 Offentligt Udvalget for Udlændinge- og Integrationspolitik 2014-15 UUI Alm.del endeligt svar på spørgsmål 496 Offentligt Kravspecifikation vedrørende Kortlægning af hadforbrydelser ofre og gerningsmænd KRAVSPECIFIKATION

Læs mere

UDKAST TIL BETÆNKNING

UDKAST TIL BETÆNKNING EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Udvalget om det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse 10.5.2012 2012/2037(INI) UDKAST TIL BETÆNKNING om gennemførelsen af direktiv 2008/48/EF om forbrugerkreditaftaler (2012/2037(INI))

Læs mere

Kommissorium for Revisions- og Risikokomiteen i DONG Energy A/S

Kommissorium for Revisions- og Risikokomiteen i DONG Energy A/S Kommissorium for Revisions- og Risikokomiteen i DONG Energy A/S Generelt Revisions- og Risikokomiteen er et udvalg under Bestyrelsen, der er nedsat i overensstemmelse med forretningsordenen for Bestyrelsen.

Læs mere

VIA politik for arbejdsmiljø, sundhed og sygdom

VIA politik for arbejdsmiljø, sundhed og sygdom VIA politik for arbejdsmiljø, sundhed og sygdom Mål for politikken Målet for politikken er at VIA er en arbejdsplads med et fysisk og psykisk arbejdsmiljø, som udvikler og fremmer medarbejdernes trivsel,

Læs mere

Program (ECAP) for SMV kompetence opbyggende seminar. Finde de svar, der giver brugbare løsninger

Program (ECAP) for SMV kompetence opbyggende seminar. Finde de svar, der giver brugbare løsninger Environmental Compliance Assistance Program (ECAP) for SMV kompetence opbyggende seminar Finde de svar, der giver brugbare løsninger René Grøn European Commission DG Environment and Industry Miljømæssige

Læs mere

Rådets konklusioner om digitalisering og onlineadgang til kulturelt materiale og digital bevaring

Rådets konklusioner om digitalisering og onlineadgang til kulturelt materiale og digital bevaring Rådets konklusioner om digitalisering og onlineadgang til kulturelt materiale og digital bevaring RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION, SOM TAGER I BETRAGNING, AT - digitalisering af og onlineadgang til medlemsstaternes

Læs mere

Formål. Sundhedspædagogik Temadag forebyggende hjemmebesøg d.10. maj 2010. Bliver viden til handling? 12-05-2010. At skærpe forskellige perspektiver

Formål. Sundhedspædagogik Temadag forebyggende hjemmebesøg d.10. maj 2010. Bliver viden til handling? 12-05-2010. At skærpe forskellige perspektiver Formål Temadag forebyggende hjemmebesøg d.10. maj 2010 Lektor og Master i sundhedspædagogik Fysioterapeutuddannelsen PH Metropol alvr@phmetropol.dk At skærpe forskellige perspektiver Din egen Din kollega

Læs mere

Vertikale forbindelser i fødevareforsyningskæden: Principper for god praksis

Vertikale forbindelser i fødevareforsyningskæden: Principper for god praksis Vertikale forbindelser i fødevareforsyningskæden: Principper for god praksis Forelagt af følgende kernemedlemmer af B2B-platformen AIM CEJA CELCAA CLITRAVI Copa Cogeca ERRT EuroCommerce Euro Coop FoodDrinkEurope

Læs mere

De Europæiske Fællesskabers Tidende C 406/55

De Europæiske Fællesskabers Tidende C 406/55 28.12.98 DA De Europæiske Fællesskabers Tidende C 406/55 BERETNING om regnskab for Kontoret for Harmonisering i det Indre Marked (Alicante) for regnskabsåret, der afsluttedes pr. 31. december 1997, med

Læs mere

Informations- og kommunikationsstrategi for. Fødevareplatform Region Sjælland

Informations- og kommunikationsstrategi for. Fødevareplatform Region Sjælland Informations- og kommunikationsstrategi for Fødevareplatformens mål er at sikre en koordinering mellem relevante aktører og videninstitutioner samt at fungere som katalysator og inspirator indenfor fødevareområdet

Læs mere

Advokat (H), partner Anders Aagaard. Ledelsesansvar for IT-sikkerhed

Advokat (H), partner Anders Aagaard. Ledelsesansvar for IT-sikkerhed Advokat (H), partner Anders Aagaard Ledelsesansvar for IT-sikkerhed 1 AGENDA Ledelsens opgaver og ansvar Persondataforordningen Cases 2 Ledelsens opgaver og ansvar Selskabsloven hard law: SL 115: I kapitalselskaber,

Læs mere

KONGERIGET BELGIEN, REPUBLIKKEN BULGARIEN, DEN TJEKKISKE REPUBLIK, KONGERIGET DANMARK, FORBUNDSREPUBLIKKEN TYSKLAND, REPUBLIKKEN ESTLAND, IRLAND,

KONGERIGET BELGIEN, REPUBLIKKEN BULGARIEN, DEN TJEKKISKE REPUBLIK, KONGERIGET DANMARK, FORBUNDSREPUBLIKKEN TYSKLAND, REPUBLIKKEN ESTLAND, IRLAND, PROTOKOL OM ÆNDRING AF PROTOKOLLEN OM OVERGANGSBESTEMMELSER, DER ER KNYTTET SOM BILAG TIL TRAKTATEN OM DEN EUROPÆISKE UNION, TIL TRAKTATEN OM DEN EUROPÆISKE UNIONS FUNKTIONSMÅDE OG TIL TRAKTATEN OM OPRETTELSE

Læs mere

Vedr.: Udkast til Rådets konklusioner om Revisionsrettens særberetning nr. 4/2011 vedrørende revision af SMV-garantifaciliteten Vedtagelse

Vedr.: Udkast til Rådets konklusioner om Revisionsrettens særberetning nr. 4/2011 vedrørende revision af SMV-garantifaciliteten Vedtagelse RÅDET FOR DEN EUROPÆISKE UNION Bruxelles, den 14. september 2011 (20.09) (OR. en) 14208/11 COMPET 397 FIN 629 IND 104 I/A-PUNKTS-NOTE fra: Gruppen vedrørende Konkurrenceevne og Vækst til: De Faste Repræsentanters

Læs mere

ANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE

ANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE ANSØGNINGSSKEMA FÆLLES PULJE INITIATIVETS TITEL: Sæt din by i bevægelse 1. ANSØGERE OG SAMARBEJDSPARTNERE Ansøger (projektansvarlig): Navn: Hanne Lund Steffensen E-mail: hlst@aarhus.dk Telefon: 8940 2796

Læs mere

Europæiske priser for god praksis

Europæiske priser for god praksis Sikkerhed og sundhed er godt for alle både dig selv og din arbejdsplads. Et sikkert og sundt arbejdsmiljø Samarbejde om forebyggelse www.healthy-workplaces.eu INDKALDELSE AF ANSØGNINGER Europæiske priser

Læs mere

13 MÅDER ITS KAN REDUCERE TRÆNGSEL, FORBEDRE MILJØET OG REDDE MENNESKELIV

13 MÅDER ITS KAN REDUCERE TRÆNGSEL, FORBEDRE MILJØET OG REDDE MENNESKELIV 13 MÅDER ITS KAN REDUCERE TRÆNGSEL, FORBEDRE MILJØET OG REDDE MENNESKELIV 13 EFFEKTIVE ITS TILTAG ITS DANMARK er en uafhængig netværksorganisation, der samler danske interessenter indenfor ITS. Organisationen

Læs mere

FORSLAG TIL BESLUTNING

FORSLAG TIL BESLUTNING EUROPA-PARLAMENTET 2014-2019 Mødedokument 15.01.2015 B8-0000/2014 FORSLAG TIL BESLUTNING på baggrund af forespørgsel til mundtlig besvarelse B8 0000/2014 jf. forretningsordenens artikel 128, stk. 5 om

Læs mere

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor

Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor 1972L0166 DA 11.06.2005 003.001 1 Dette dokument er et dokumentationsredskab, og institutionerne påtager sig intet ansvar herfor B RÅDETS DIREKTIV af 24. april 1972 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes

Læs mere

UDKAST TIL BETÆNKNING

UDKAST TIL BETÆNKNING EUROPA-PARLAMENTET 2004 2009 Udvalget om det Indre Marked og Forbrugerbeskyttelse 2008/2173(INI) 20.11.2008 UDKAST TIL BETÆNKNING om beskyttelse af forbrugere, især mindreårige, i forbindelse med brugen

Læs mere

Formand for Europa Kommissionen

Formand for Europa Kommissionen Formand for Europa Kommissionen Europa-Parlamentet Hr. formand, Ærede medlemmer, Det er en glæde at komme her igen for at tale til Dem i en uge, der er fyldt med begivenheder og løfter for vor Europæiske

Læs mere

E-mailens emnefelt: Hvordan udvikler I jeres arbejdsplads?

E-mailens emnefelt: Hvordan udvikler I jeres arbejdsplads? E-mailens emnefelt: Hvordan udvikler I jeres arbejdsplads? Kære «attnavn» Center for Offentlig Innovation er ved at udvikle verdens første statistik om offentlig innovation sammen med Danmarks Statistik

Læs mere

Derfor tænkes vores organisationsår således fremover:

Derfor tænkes vores organisationsår således fremover: VI VIL EUROPA! Følgende dokument skal ses som forretningsudvalgets tanker om fremtidens Europabevægelse og dermed også som motivation for de vedtægtsændringer, som er stillet af forretningsudvalget på

Læs mere

Region Hovedstaden. Misbrugspolitik Juni 2008. Misbrugspolitik for. Region Hovedstaden. Region Hovedstaden. Euphorbia myrsinites

Region Hovedstaden. Misbrugspolitik Juni 2008. Misbrugspolitik for. Region Hovedstaden. Region Hovedstaden. Euphorbia myrsinites Misbrugspolitik Juni 2008 Misbrugspolitik for Euphorbia myrsinites Indledning Misbrugspolitikken tager afsæt i regionens fælles personalepolitik og ansvaret for at sikre: Hensynet til de ansattes tryghed

Læs mere

Læseplan for emnet færdselslære

Læseplan for emnet færdselslære Læseplan for emnet færdselslære Indhold Indledning 3 1. trinforløb for børnehaveklasse til 3. klassetrin 4 Trafikal adfærd 4 Ulykkeshåndtering 5 2. trinforløb for 4.- 6. klassetrin 6 Trafikal adfærd 6

Læs mere

Arbejdspladsvurdering

Arbejdspladsvurdering Arbejdspladsvurdering Alle virksomheder skal udarbejde en skriftlig arbejdspladsvurdering. En såkaldt APV. Det fremgår af arbejdsmiljøloven. Den skriftlige APV skal revideres senest hvert 3. år. APV skal

Læs mere

Nyt europæisk kørekort skal give større sikkerhed, tryghed og mere fri bevægelighed

Nyt europæisk kørekort skal give større sikkerhed, tryghed og mere fri bevægelighed EUROPA-KOMMISSIONEN MEMO Bruxelles, den 18. januar 2013 Nyt europæisk kørekort skal give større sikkerhed, tryghed og mere fri bevægelighed Den 19. januar bliver der indført et nyt europæisk kørekort som

Læs mere

REFERENCE FRAMEWORK FOR SUSTAINABLE CITIES. København, 4. maj 2011

REFERENCE FRAMEWORK FOR SUSTAINABLE CITIES. København, 4. maj 2011 REFERENCE FRAMEWORK FOR SUSTAINABLE CITIES København, 4. maj 2011 INTEGRATIONSMINISTERIETS INTERNATIONALE SAMARBEJDE PÅ BY- OG BOLIGOMRÅDET Det bypolitiske EU-samarbejde Urban Development Group European

Læs mere

Generel arbejdsmiljøpolitik. for. Danmarks Domstole

Generel arbejdsmiljøpolitik. for. Danmarks Domstole Side 1 af 6 Generel arbejdsmiljøpolitik for Danmarks Domstole Side 2 af 6 Vision Danmarks Domstole prioriterer medarbejdernes sundhed og trivsel højt, og der skal til stadighed arbejdes for at skabe et

Læs mere

Kommissorium. Partnerskab for vidensopbygning om virkemidler & arealregulering. September 2014

Kommissorium. Partnerskab for vidensopbygning om virkemidler & arealregulering. September 2014 Kommissorium Partnerskab for vidensopbygning om virkemidler & arealregulering September 2014 1 Indhold 1: Formål... 3 2: Indhold og opgaver...4 3: Organisering... 4 4: Forretningsorden... 6 5: Finansiering

Læs mere

Ergoterapeutuddannelsen i Aarhus. Resultatrapport. Modulevaluering for Ergoterapeutuddannelsen i Aarhus. Foråret 2014. Ref.: TRHJ Dato: 04.11.

Ergoterapeutuddannelsen i Aarhus. Resultatrapport. Modulevaluering for Ergoterapeutuddannelsen i Aarhus. Foråret 2014. Ref.: TRHJ Dato: 04.11. Resultatrapport evaluering for Ergoterapeutuddannelsen i Aarhus Foråret 2014 Ref.: TRHJ Dato: 04.11.14 1 1. Indledning Hvert modul skal evalueres minimum 1 gang årligt. I foråret 2014 er der foretaget

Læs mere

Kommunikationsstrategi 2011-2014. UngSlagelse Ungdomsskolen i Slagelse Kommune

Kommunikationsstrategi 2011-2014. UngSlagelse Ungdomsskolen i Slagelse Kommune Kommunikationsstrategi 2011-2014 UngSlagelse Ungdomsskolen i Slagelse Kommune Indledning UngSlagelse har længe haft et ønske om flere brugere. Èn af de udfordringer som UngSlagelses står overfor er, et

Læs mere

Modernisering av EUregelverket. offentlige anskaffelser og konsesjonskontrakter

Modernisering av EUregelverket. offentlige anskaffelser og konsesjonskontrakter Modernisering av EUregelverket for offentlige anskaffelser og konsesjonskontrakter NHO s Anskaffelseskonferanse 2014 10. juni 2014 Oslo Claudio Romanini GD Det Indre Marked og Tjenesteydelser Kontor C3:

Læs mere

Efteruddannelse af kørelærere

Efteruddannelse af kørelærere 2015 Efteruddannelse af kørelærere Rigspolitiet Nationalt Færdselscenter 10-06-2015 Indholdsfortegnelse OBLIGATORISK EFTERUDDANNELSE... 3 FORMÅL... 3 EFTERUDDANNELSESCENTRE... 3 HVEM ER OMFATTET?... 3

Læs mere

ADGANGSKRAV OG -EKSAMENER TIL VIDEREGÅENDE UDDANNELSE I EUROPA: EN SAMMENLIGNING

ADGANGSKRAV OG -EKSAMENER TIL VIDEREGÅENDE UDDANNELSE I EUROPA: EN SAMMENLIGNING GENERALDIREKTORATET FOR INTERNE POLITIKKER TEMAAFDELING B: STRUKTUR- OG SAMHØRIGHEDSPOLITIK KULTUR OG UDDANNELSE ADGANGSKRAV OG -EKSAMENER TIL VIDEREGÅENDE UDDANNELSE I EUROPA: EN SAMMENLIGNING SAMMENDRAG

Læs mere

Rapport med anbefalinger. Sådan sikrer vi, at mennesker med slidgigt og leddegigt får optimal pleje i hele Europa: EUMUSC.

Rapport med anbefalinger. Sådan sikrer vi, at mennesker med slidgigt og leddegigt får optimal pleje i hele Europa: EUMUSC. Sådan sikrer vi, at mennesker med slidgigt og leddegigt får optimal pleje i hele Europa: EUMUSC.NET - anbefalinger I samarbejde med EULAR og 22 centre i hele Europa Støttet af EF-handlingsprogram for sundhed

Læs mere

Vold, mobning og chikane

Vold, mobning og chikane Vold, mobning og chikane Retningslinjer om vold, mobning og chikane Baggrund for retningslinjerne Det er en skal-opgave for Hovedudvalget og de lokale MED-udvalg at udarbejde retningslinjer mod vold, mobning

Læs mere

Udbudsbetingelser. Rammeaftale om køb af kæder til fortøjning af flydende afmærkning

Udbudsbetingelser. Rammeaftale om køb af kæder til fortøjning af flydende afmærkning Rammeaftale om køb af kæder til fortøjning af flydende afmærkning 1 af 7 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 Indledning... 3 2 Ordregivende myndighed... 3 3 Udbudsmaterialets bestanddele... 3 4 Virksomhedens generelle

Læs mere

EUROPÆISK AFTALE OM FRIVILLIG ADFÆRDSKODEKS FOR INFORMATION OM BOLIGLÅN FORUD FOR KONTRAKTINDGÅELSE ( AFTALEN )

EUROPÆISK AFTALE OM FRIVILLIG ADFÆRDSKODEKS FOR INFORMATION OM BOLIGLÅN FORUD FOR KONTRAKTINDGÅELSE ( AFTALEN ) EUROPÆISK AFTALE OM FRIVILLIG ADFÆRDSKODEKS FOR INFORMATION OM BOLIGLÅN FORUD FOR KONTRAKTINDGÅELSE ( AFTALEN ) Denne aftale er forhandlet og indgået af de europæiske foreninger af henholdsvis forbrugersammenslutninger

Læs mere

FORSLAG TIL DAGSORDEN

FORSLAG TIL DAGSORDEN EUROPA-PARLAMENTET 2009-2014 Udvalget fr Andragender PETI_OJ(2011)202_1 FORSLAG TIL GSORDEN SEMINAR i samarbejde med KOMMISSIONEN - Retlige anliggender Trsdag den 6. ktber 2011 kl. 9.00-12.30 g kl. 14.00-17.00

Læs mere

Kom godt i gang TAG DEL. - den vellykkede inddragelse på TAGDEL.dk. vores samfund

Kom godt i gang TAG DEL. - den vellykkede inddragelse på TAGDEL.dk. vores samfund Kom godt i gang - den vellykkede inddragelse på TAGDEL.dk Denne manual er udformet til jer, som nu står foran at skulle bruge TAGDEL.dk som et værktøj til at inddrage jeres medlemmer, frivillige og andre

Læs mere

En kort introduktion Miljø og etik i markedsføringen

En kort introduktion Miljø og etik i markedsføringen En kort introduktion Miljø og etik i markedsføringen Baggrund Formålet med introduktionen Disse krav skal altid overholdes og husk at påstande og udsagn skal kunne dokumenteres Særlige krav til de miljømæssige

Læs mere

Forstå brugbarheden af Google Analytics på 10 minutter

Forstå brugbarheden af Google Analytics på 10 minutter Forstå brugbarheden af Google Analytics på 10 minutter Hvad er Google Analytics? Hvem kan bruge det? Hvad kan Google Analytics bruges til? Google Analytics viser dig hvor dine kunder har fundet frem til

Læs mere

1. Introduktion. 3. Beskrivelse af stress og arbejdsrelateret stress

1. Introduktion. 3. Beskrivelse af stress og arbejdsrelateret stress (cover:) Social dialog Arbejdsrelateret stress Rammeaftale vedrørende arbejdsrelateret stress 1. Introduktion Arbejdsrelateret stress er på såvel internationalt, europæisk og nationalt plan blevet identificeret

Læs mere

Guide til awareness om informationssikkerhed. Marts 2013

Guide til awareness om informationssikkerhed. Marts 2013 Guide til awareness om informationssikkerhed Marts 2013 Udgivet marts 2013 Udgivet af Digitaliseringsstyrelsen Publikationen er kun udgivet elektronisk Henvendelse om publikationen kan i øvrigt ske til:

Læs mere

RETSFORBEHOLD GØR DET SVÆRT AT FÅ PENGE RETUR

RETSFORBEHOLD GØR DET SVÆRT AT FÅ PENGE RETUR BRIEF RETSFORBEHOLD GØR DET SVÆRT AT FÅ PENGE RETUR Kontakt: Analytiker, Eva Maria Gram +45 26 14 36 38 emg@thinkeuropa.dk RESUME EU- borgere handler som aldrig før på tværs af grænserne, og det kræver

Læs mere

Otte retningslinier til evaluering af politiske partiers hjemmesider. Af: Peter Svarre, New Media Director, Hello Group

Otte retningslinier til evaluering af politiske partiers hjemmesider. Af: Peter Svarre, New Media Director, Hello Group Otte retningslinier til evaluering af politiske partiers hjemmesider Af: Peter Svarre, New Media Director, Hello Group 1. Brugervenlighed En politisk hjemmeside skal leve op til de gængse krav for brugervenlighed.

Læs mere