Intro. Drift og optimering af vejmyndighedens digitale systemer. Thomas Werdelin ÅF Hansen & Henneberg. Mød os på stand 30 30/11/2015

Transkript

1 30/11/2015 Drift og optimering af vejmyndighedens digitale systemer Thomas Werdelin, ÅF Hansen & Henneberg A/S 2. dec Intro Thomas Werdelin ÅF Hansen & Henneberg Mød os på stand

2 Digitale systemer Cykelbarometre Vejbelysning P-henvisning Signalanlæg Rejsetidsmåling Variable tavler 3 Overvågning af anlæg Hvorfor bør anlæg overvåges? 4 2

3 (Styrings- og) overvågningssystem Anlægsdok. Fejlstatus Online overvågning Trafikdata og -statistik Styringsfunkt. 5 Anlægsdokumentation 6 3

4 Fejlstatus 7 Overvågning on-line 8 4

5 Trafikdata og -statistik 9 Styringsfunktioner 10 5

6 (Styrings- og) overvågningssystem Anlægsdok. Fejlstatus Online overvågning Trafikdata og -statistik Styringsfunkt. 11 Ét samlet system P-henvisning Rejsetidsmåling Cykelbarometre Variable tavler Styrings- og overvågningssystem Signalanlæg Vejbelysning 12 6

7 Ét samlet system 13 Ét samlet styrings- og overvågningssystem skal bl.a.: Kunne håndtere fejlovervågning/fejlmeddelelser og fejludbedring Kunne levere dataoversigter Kunne sikre en Smart City -integration mellem systemerne Være leverandøruafhængigt (open source) 14 7

8 I den daglige drift Sikre en basis for dokumentationen for anlæggene Sikre en hurtige fejlretning Sikre en bedre trafikteknisk basis Tager skridt hen mod Smart City-teknologi 15 Dokumentation for anlæggene Komplet og opdateret anlægsdok. med adgang for alle relevante interessenter (ejer, driftentr., trafiking., ) Procedure for og kobling til LER Kobling til ansøgninger om gravetilladelser, råden over vejareal, arrangementer mv. 16 8

9 Hurtigere fejlretning Fejl opdages hurtigere Fejl kan håndteres systematisk 17 Bedre trafikteknisk basis Fokus på trafikale problemområder på baggrund af data fra systemet Programskift i signalanlæggene på baggrund af rejsetidsmålinger (Smart City?) Særprogrammer i signalanlæggene i forbindelse med særlige trafikale forhold, med ruter vist på variable tavler og indkoblet på baggrund af konkrete målinger (Smart City?) 18 9

10 Hvad er Smart City Teknologier? En samlebetegnelse for kommunikations, styrings- og detekterings teknologier der kan finde anvendelse i det offentlige miljø. Netværk der optimerer eksisterende funktionaliteter og driftsforhold som trafikstyring, affaldshåndtering eller borgerinformation. Grundsubstansen i det smarte univers er Data. Grundtanken er at udnytte eksisterende infrastruktur som eksempelvis lysmaster som platforme for opsamling og distribution af data, som så samles og bearbejdes i centrale kommandocentre eller automatisk påvirker systemer i det offentlige miljø. 19 Skridt mod Smart City > 2 Styring af vejbelysning på baggrund af detekteret trafik Indkobling af særlige signalprogrammer på baggrund af målte rejsetider Ændring af hastigheder vist på variable tavler ud fra aktuel samordning og målt trafik 20 10

11 Eksempel på samlet system 21 Styre- og overvågningssystem Det smarte er Brugerfladen leverer en sand live-visning direkte fra tavlerne Netværksbaseret Modulopbygget Generisk system Grænseflader: Standard og åbne Open source hvilket betyder: At brugerfladen er nem og overskuelig at anvende i den daglige drift At man let kan koble andre systemer til eller udskifte moduler At man let kan konfigurere et nyt ITS-system og at det er let at ændre på opsætn. i et eksist. ITS-syst. At man ikke er afhængig af en enkel leverandør = stor fleksibilitet og tilpasningsevne 22 11

12 Styre- og overvågningssystem Eksterne funktioner Kørsel i nødspor Glatførevarsel Vindvarsling Tunnelsystem VD, T.I.C GUI (Grafisk bruger grænseflade) SLM (automatisk styringsmodul) Rejsetider Køvarsling Hastighedsharmoniser. Manuel sætning: Udrykning, Tabt gods Detektor Detektor Detektor DOS Tavlestyring Detektor 23 12