Søfartsstyrelsens resultatkontrakt
|
|
- Signe Lauritzen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Resultatkontrakt
2 Søfartsstyrelsens resultatkontrakt Søfartsstyrelsen 2012, Carl Jacobsens Vej 31, 2500 Valby Telefon Fax sfs@dma.dk Indholdet i denne publikation må gengives, men kun med tydelig angivelse af kilde
3 Indholdsfortegnelse Indledning Præsentation af Søfartsstyrelsen Strategiske målsætninger, resultatmål og resultatkrav... 5 Kerneopgave 1: Sikre skibe, sundhed og miljø... 6 Kerneopgave 2: Sikre farvande, afmærkning og navigation... 8 Kerneopgave 3: Sociale forhold, søfarende og fiskere Kerneopgave 4: Rammebetingelser, konkurrence og vækst Koncernfælles resultatmål Scorebog og budgetmæssige forudsætninger Formalia og påtegning Bilag 1. Opgavehierarki Bilag 2. Måling af de strategiske målsætninger
4 Indledning Denne kontrakt er indgået mellem Søfartsstyrelsen og Erhvervs- og Vækstministeriets departement. Resultatkontrakten synliggør parternes krav og forventninger til styrelsens resultater i perioden De indgåede resultatkrav for 2013 er bindende og vil blive afrapporteret i styrelsens årsrapport Resultatkontrakten angiver styrelsens vigtigste eksterne målsætninger, resultatmål og resultatkrav for Der er enighed blandt parterne om, at kontrakten er ambitiøs. Kontrakten skal derigennem påvirke og motivere styrelsen til at opnå markante og synlige resultater. Heri ligger også implicit, at det ikke kan forventes, at alle mål opfyldes, og et manglende opfyldt mål er således ikke nødvendigvis et udtryk for, at styrelsen har løst sine opgaver utilfredsstillende. Søfartsstyrelsens resultatkontrakt kan findes på styrelsens hjemmeside: 3
5 1. Præsentation af Søfartsstyrelsen Søfartsstyrelsen er en central aktør for vækst og udvikling af de maritime erhverv i Danmark og for et højt niveau af sikkerhed til søs. På grund af søfartens globale karakter er Søfartsstyrelsens arbejde i høj grad rettet mod at fremme danske, maritime interesser internationalt. Fokus er med udgangspunkt i kvalitetsskibsfart på at fastholde og udvikle Danmarks styrkeposition som en af de mest konkurrencedygtige søfartsnationer med gode rammevilkår. Søfartsstyrelsen arbejder for et højt niveau af sikkerhed, sundhed og miljøbeskyttelse til søs. Mission Erhvervs- og Vækstministeriets mission Skabe fremtidsrettede vækstvilkår for Danmark i den globale økonomi. Søfartsstyrelsens mission At fremme sikkerhed og sundhed på rent hav, samt effektivt at styrke søfartserhvervenes konkurrenceevne og beskæftigelse. Som sektorstyrelse for søfartserhvervet tager styrelsens ansvarsområde udgangspunkt i søfarten og dens rammevilkår, skibet og dets besætning og skibets omgivelser. Søfartsstyrelsen støtter op om Erhvervs- og Vækstministeriets mission ved på søfartsområdet at fremme kvalitetsskibsfart, sikkerhed til søs og gode rammevilkår for virksomheder, søfarende og andre interessenter i Det Blå Danmark. Søfartsstyrelsen er på forkant med udviklingen og søger international indflydelse på fremtidens skibsfart. Vision Erhvervs- og Vækstministeriets vision Europas bedste vækstvilkår. Søfartsstyrelsens vision Danmark skal være en førende søfartsnation, der sætter retning for fremtidens kvalitetsskibsfart. På søfartsområdet arbejder Søfartsstyrelsen for, at Danmark udvikles til at være Europas maritime centrum. Vækstbetingelserne og konkurrencedygtigheden i hele Det Blå Danmark skal styrkes, samtidig med at sikkerhed, sundhed og miljø på skibene og sejladssikkerheden skal fastholdes og styrkes, så Danmark udvikler sig som en toneangivende søfartsnation med kvalitetsskibsfart og internationalt udsyn. Erhvervs- og Vækstministeriets arbejdsprogram Erhvervs- og Vækstministeriet har et fælles arbejdsprogram, som angiver de større strategiske mål, som koncernen samlet arbejder efter for at opfylde ministeriets mission samt indfri ministeriets vision. Arbejdsprogrammet angiver også årlige resultatmål for ministeriets indsats for at nå de langsigtede strategiske mål. Det fremgår af scorebogen, når et resultatkrav er identisk med eller bidrager til opfyldelsen af et årligt resultatmål i arbejdsprogrammet. 4
6 2. Strategiske målsætninger, resultatmål og resultatkrav Søfartsstyrelsens kerneopgaver er: Sikre skibe, sundhed og miljø. Sikre farvande, afmærkning og navigation. Sociale forhold, søfarende og fiskere. Rammebetingelser, konkurrence og vækst. Kerneopgaverne er underinddelt i produktgrupper og produkter. For hver produktgruppe har styrelsen formuleret en strategisk målsætning for, hvad der skal opnås på netop dette område inden for en tidshorisont på et til tre år. De strategiske målsætninger skaber en forbindelse mellem styrelsens langsigtede mål dvs. styrelsens mission og vision og de konkrete årlige resultatmål og resultatkrav, som styrelsen har valgt at opstille for udvalgte, strategisk væsentlige produkter i det indeværende kontraktår. 5
7 Kerneopgave 1: Sikre skibe, sundhed og miljø Kerneopgave 1 vedr. sikre skibe, sundhed og miljø består af to produktgrupper hhv. regelfastsættelse og politikudvikling samt håndhævelse. I finansloven er opgaven beskrevet ved: Reglerne skal være internationale og let tilgængelige, begrænset til det nødvendige og nyde opbakning i erhverv og samfund. Gennem håndhævelse og arbejde med sikkerhedsledelse skal sikkerhedsniveauet på danske skibe være i top, sammenlignet med andre førende søfartsnationer, så dansk skibsfart med rette kan betegnes som kvalitetsskibsfart. Sikre skibe, sundhed og miljø Regelfastsættelse og politikudvikling Reglerne for Sikre skibe, sundhed og miljø skal være internationale og let tilgængelige, begrænset til det nødvendige og nyde opbakning i erhverv og samfund. Strategiske målsætninger: Frem mod 2016 udvikles og etableres effektiv, international regulering for struktureret overvågning, rapportering og verifikation af skibenes brændstofforbrug, samt forbedring af de eksisterende skibes energieffektivitet (CO2-emissioner). Reglerne skal til stadighed understøtte kvalitetsskibsfart, og give rum til udvikling og innovation til gavn for sikkerhed, sundhed og miljø. Resultatmål Type Resultatkrav Deadline 1. International regulering af CO 2 -udledning Der igangsættes initiativer, som effektivt medvirker til at reducere den globale CO 2 - udledning. 1.1 Der arbejdes for: - At der i IMO udvikles international regulering som sigter på at forbedre eksisterende skibes energieffektivitet gennem tekniske og operationelle foranstaltninger, indtil markedsbaserede instrumenter er gennemført. - Forslag om etablering af et internationalt baseret system for struktureret overvågning, rapportering og verifikation af skibes brændstofforbrug, der giver incitament til at være first-movers og fremmer grøn teknologi. 2. Implementering af STCW-konventionen 1 Det sikres, at STCWkonventionen kan implementeres rettidigt. 2.1 Som led i implementeringen af STCW konventionen udstedes tre nye bekendtgørelser: Sønæringsbekendtgørelse Passagerskibsbekendtgørelse Bekendtgørelse om instruktion og kursus i sikringsberedskab og særlige sikringsopgaver i skibe 1 Standards of Training, Certification and Watchkeeping for seafarers (International konvention vedr. uddannelse og vagthold). 6
8 Kerneopgave 1: Sikre skibe, sundhed og miljø fortsat Sikre skibe, sundhed og miljø Håndhævelse Sikkerhedsniveauet på danske skibe skal være i top sammenlignet med andre førende søfartsnationer, så dansk skibsfart med rette kan betegnes som kvalitetsskibsfart. Strategiske målsætninger: Danmark skal være på hvidlisterne i Paris-MoU og Tokyo-MoU samt være Qualship nation i USCG. Hyppigheden af arbejdsulykker skal til stadighed være for nedadgående. Resultatmål Type Resultatkrav Deadline 3. Kvalitetsskibsfart Der skal fortsat ske færre arbejdsulykker om bord på danske skibe og færre tilbageholdelser af danske skibe i udenlandske havne. Effekt 3.1 Danmark fastholder sin status som Qualship 21 nation ved USCG. Effekt 3.2 PSC-syn af danske skibe i Tokyo-MoU: - Danmark er på White listen i Tokyo-MoU. - Andelen af danske skibe, der får konstateret fejl og mangler ved PSC i Tokyo-MoU skal falde 1 procentpoint i perioden i forhold til perioden Effekt Effekt 3.3 PSC-syn af danske skibe i Paris-MoU: - Danmark er på White listen i Paris-MoU. - Andelen af danske skibe, der får konstateret fejl og mangler ved PSC i Paris-MoU skal falde 1 procentpoint i perioden i forhold til perioden Der må tilsammen være højst 9 tilbageholdelser af danskregistrerede skibe i regionerne Paris-MoU, Tokyo- MoU og USCG i Omfanget af alvorlige arbejdsulykker skal fortsat være faldende i Effekt 3.5 Hyppigheden af alvorlige arbejdsulykker per besætningsmedlemmer på alle skibstyper skal falde 1 procentpoint årligt i perioden i forhold til perioden Øget omfang af stikprøveog kontrolsyn af skibe med passagerer med henblik på at øge sejladssikkerheden. 3.6 Der gennemføres 30 stikprøvesyn af skolers overholdelse af reglerne for sejlads med passagerer i mindre fartøjer med henblik på at forebygge ulykker. 3.7 Der skal gennemføres mindst 15 kontrolsyn af krydstogtskibe, som besejler eller agter at besejle farvandene ved Grønland. 7
9 Kerneopgave 2: Sikre farvande, afmærkning og navigation Kerneopgave 2 vedrørende sikre farvande, afmærkning og navigation består af to produktgrupper, hhv. politik- og systemudvikling og regelfastsættelse samt håndhævelse og drift. I finansloven er opgaven beskrevet ved: Afmærkningen i danske farvande og sejladsinformationen skal altid være af passende kvalitet og tilpasset de aktuelle forhold, trafik og brugerbehov, så risikoen for ulykker og forurening fra skibe i danske farvande som følge af grundstødninger og kollisioner minimeres. Reguleringen af de vilkår som lodser og lodserier opererer under i danske farvande og tilsynet med statslig og privat lodsvirksomhed på det danske lodsmarked skal bidrage til at skabe størst mulig sikkerhed til søs og sikre miljøet. Sikre farvande, afmærkning og navigation Regelfastsættelse, politik- og systemudvikling Systemer inden for afmærkning og navigation videreudvikles, så sejladssikkerheden til stadighed forbedres. Strategiske målsætninger: Det automatiske identifikationssystem (AIS netværk) udvikles fortsat med henblik på at styrke mulighederne for at analysere skibstrafikken og dermed optimere afmærkningens antal, placering og udformning til gavn for sejladssikkerheden. Inden udgangen af 2015 er der i regi af IMO vedtaget et obligatorisk internationalt regelsæt for sejlads i arktiske farvande. Regelsættet skal omfatte danske mærkesager om koordineret sejlads for krydstogtskibe samt redningsudstyr. Resultatmål Type Resultatkrav Deadline 4. Sejladssikkerhed i danske farvande Sikkerheden ved sejlads under og nær broer skal styrkes. 4.1 På baggrund af brokollisionen i Limfjorden iværksættes i samarbejde med relevante parter mindst tre initiativer til forbedring af sejladssikkerheden. 5. Sikkerhed til søs i Arktis Sikkerheden i Arktis, herunder farvandene omkring Grønland, skal styrkes. 5.1 Det sikres i samarbejde med andre arktiske stater og Grønlands selvstyre, at: - Der foreligger et forslag til miljøregler til Polarkoden. - Der foreligger et forslag til kvalifikations- og uddannelseskrav for besætninger på skibe, der besejler Arktis. Effekt 5.2 For at øge sikkerheden, især for krydstogtskibe, i farvandene ved Grønland, udarbejdes der lovforslag i foråret Kvalitet 5.3 Arbejdet med lovforslaget under resultatkrav 5.2 skal gennemføres tilfredsstillende i forhold til lovteknik og lovproces. Bedre overblik og lettere indrapportering ved sejlads i grønlandske farvande. Effekt 5.4 Der skabes et systematisk overblik over skibstrafikken i Grønland via AIS fra land og satellit suppleret af LRIT. 8
10 Kerneopgave 2: Sikre farvande, afmærkning og navigation fortsat Sikre farvande, afmærkning og navigation Regelfastsættelse, politik- og systemudvikling fortsat Systemer inden for afmærkning og navigation videreudvikles, så sejladssikkerheden til stadighed forbedres. Strategiske målsætninger: Det automatiske identifikationssystem (AIS netværk) udvikles fortsat med henblik på at styrke mulighederne for at analysere skibstrafikken og dermed optimere afmærkningens antal, placering og udformning til gavn for sejladssikkerheden. Inden udgangen af 2015 er der i regi af IMO vedtaget et obligatorisk internationalt regelsæt for sejlads i arktiske farvande. Regelsættet skal omfatte danske mærkesager om koordineret sejlads for krydstogtskibe samt redningsudstyr. Resultatmål Type Resultatkrav Deadline 5. Sikkerhed til søs i Arktis (fortsat) Krydstogtsskibe i de grønlandske farvande skal være i evakueringsafstand til andre krydstogtsskibe (koordineret sejlads). 5.5 Der udvikles en e-navigationsservice, hvor krydstogtsskibe kan følge hinandens aktuelle og planlagte ruter og dermed skabe grundlag for koordineret sejlads. Sikkerheden i forbindelse med sejlads i is skal styrkes. 5.6 Der udvikles en e-navigationsservice, som viser isens forventelige bevægelser. 9
11 Kerneopgave 2: Sikre farvande, afmærkning og navigation fortsat Sikre farvande, afmærkning og navigation Håndhævelse og drift Afmærkningen i de danske, grønlandske og færøske farvande og sejladsinformationen skal altid være af passende kvalitet og tilpasset de aktuelle forhold, trafik og brugerbehov, så risikoen for ulykker og forurening fra skibe i danske farvande som følge af grundstødninger og kollisioner minimeres. Strategisk målsætning: Sejladsinformationen skal leve op til princippet om just in time : Brugerne skal modtage netop den information, de har brug for på rette tid og sted. Resultatmål Type Resultatkrav Deadline 6. Afmærkning og advarsler For at fastholde et højt niveau af sejladssikkerhed sikres effektiv afmærkning og velfungerende systemer for udsendelse af advarsler og information til skibstrafikken og havets øvrige brugere. Kvalitet Kvalitet Kvalitet 6.1 Funktionstider for fyr i danske farvande skal mindst være på 99,8 pct. 6.2 Funktionstider for lystønder i danske farvande skal mindst være på 99,0 pct. 6.3 Funktionstider for fyr på Færøerne skal mindst være på 99,5 pct. Kvalitet 6.4 Funktionstider for fyr på Grønland skal mindst være på 99,0 pct. Kvalitet 6.5 Udsendelse af navigationsadvarsler. Alle navigationsadvarsler udsendt af Søfartsstyrelsen med prioritet IMPORTANT skal være udsendt til skibsfarten inden for 1 time. 10
12 Kerneopgave 3: Sociale forhold, søfarende og fiskere Kerneopgave 3 vedrørende sociale forhold, søfarende og fiskere består af én produktgruppe: regelfastsættelse, håndhævelse og service. I finansloven er opgaven beskrevet ved: Søfartsstyrelsens arbejde på området skal sikre, at de søfartssociale forhold på danske skibe og de søfarendes kompetencer skal være i top, sammenlignet med andre førende søfartsnationer. Sociale forhold, søfarende og fiskere Regelfastsættelse, håndhævelse og service De søfartssociale forhold på danske skibe og de danske søfarendes kompetencer skal være i top sammenlignet med andre førende søfartsnationer. Strategiske målsætninger: Reglerne skal være gennemskuelige for brugerne og følge den internationale udvikling. Styrelsens kundeservice skal leve op til princippet om just in time : Søfarende og fiskere skal modtage netop den information, de har brug for på rette tid og sted. Gennemførelsen af MLC skal sikre, at kvalitetsskibsfart fremmes til gavn for den søfarende. Resultatmål Type Resultatkrav Deadline 7. Sagsbehandling Fastholdelse af højt serviceniveau overfor borgere og virksomheder. Produktivitet 7.1 Sagsbehandlingstiden for 90 pct. af sagerne vedrørende sønæringsbeviser må højst være 11 dage. 8. Digitalisering Strakssagsbehandling af ansøgning om beviser til søfarende. Kvalitet 8.1 Der indføres et system, der foretager strakssagsbehandling af alle digitale ansøgninger om sønæringsbeviser, kvalifikationsbeviser, anerkendelsesbeviser og søfartsbøger Gennemførelse af ILO s konvention om søfarendes arbejdsforhold (MLC) MLC skal være implementeret i I sammenhæng med ikrafttrædelsen af MLC i 2013 er der etableret et klagesystem, således at søfarende inden for rammerne af MLC - på en enkel og overskuelig måde kan klage til Søfartsstyrelsen over eventuel manglende overholdelse af reglerne. Produktivitet 9.2 Ved ikrafttrædelsen af MLC i 2013 er der udstedt MLC-certifikater til alle danske skibe med en bruttotonnage på 500 eller derover, som anløber udenlandske havne. 10. Forebyggelse og bekæmpelse af pirateri Danmark arbejder aktivt i både nationale og internationale sammenhænge med forebyggelse og bekæmpelse af pirateri herunder med fokus på den søfarendes retsstilling Der iværksættes initiativer i relation til: Arbejdsgiveransvar i forbindelse med pirateri Sikring af de pårørende til søfolk Opfølgning i forhold til den søfarende efter en gidseltagning Uddannelse af den søfarende Internationalt samarbejde 11
13 Kerneopgave 4: Rammebetingelser, konkurrence og vækst Kerneopgave 4 vedrørende rammebetingelser, konkurrence og vækst består af to produktgrupper: hhv. regelfastsættelse og politikudvikling samt implementering. I finansloven er opgaven beskrevet ved: Niveauet og mulighederne for at drive kvalitetsskibsfart fra Danmark skal ligge i top internationalt, og dansk indflydelse i EU og internationalt skal styrkes. Søfartsstyrelsens arbejde på området skal sikre konkurrencedygtige vilkår på åbne og udbyggede markeder for en dansk registreret handelsflåde med et højt sikkerheds-, sundheds- og miljømæssigt niveau samt et højt niveau for beskyttelsen af de søfarendes rettigheder. Rammebetingelser, konkurrence og vækst Regelfastsættelse og politikudvikling Niveauet og mulighederne for at drive kvalitetsskibsfart fra Danmark skal ligge i top internationalt, og dansk indflydelse i EU og internationalt skal styrkes. Strategiske målsætninger: Vækst og beskæftigelse i Det Blå Danmark skal understøttes. Principper om fri og åben adgang til de globale markeder, som søfartspolitikken bygger på, skal fastholdes og styrkes. Resultatmål Type Resultatkrav Deadline 11. Omdannelse det statslige lodsvæsen DanPilots organisering skal understøtte effektivitet og konkurrencedygtighed under hensyntagen til sejlads- og miljøsikkerheden Omdannelse af det statslige lodsvæsen til den selvstændige offentlige virksomhed DanPilot med henblik på at fremme en forretnings- og kundeorienteret udvikling. Aktivt bidrag til lodsanalyse, jf. regeringens konkurrencepolitiske udspil. 12. Gennemførelse af konvention om international transport af gods Reglerne om stykgodstransport moderniseres, så reglerne om bl.a. kontrakters udformning bliver tidssvarende og kan imødekomme de nye behov og udfordringer, der følger af den øgede internationale samhandel og den teknologiske udvikling Gennemførelse af konvention om aftaler for international transport af gods. Formålet er at sikre, at Danmark er blandt de første 20 lande og dermed medvirker til at sætte konventionen i kraft. 13. Modernisering af skibsregistreringsreglerne Skibsregistreringsreglerne moderniseres med henblik på at styrke væksten i Det Blå Danmark Skibsregistreringsreglerne moderniseres med henblik på at gøre det lettere for danske og udenlandske rederier at have skib under dansk flag. 12
14 Kerneopgave 4: Rammebetingelser, konkurrence og vækst fortsat Rammebetingelser, konkurrence og vækst Implementering Søfartsstyrelsen skal være værdiskabende for kvalitetsskibsfart. Strategiske målsætninger: Vækstplanen for Det Blå Danmark gennemføres. Principper om fri og åben adgang til de globale markeder, som søfartspolitikken bygger på, skal fastholdes og styrkes. Den danske målsætning om reduktion af skibsfartserhvervets administrative byrder skal udbredes internationalt. Resultatmål Type Resultatkrav Deadline 14. Understøtte vækst- og markedsmuligheder Vækstplanen for Det Blå Danmark skal gennemføres Der udarbejdes en implementeringsplan for initiativerne i vækstplanen for Det Blå Danmark, så det sikres, at de konkrete initiativer gennemføres. [jf. EVM s arbejdsprogram 2013] 15. Dansk indflydelse internationalt skal fastholdes og styrkes Styrket adgang for danske rederier og virksomheder til de globale markeder For at sikre gennemførelse af MoU er med Singapore og Korea afholdes møder på højt niveau (direktørniveau) med relevante myndigheder i de to lande Der skal afholdes et skibsfartspolitisk seminar i et af BRIK-landene i Udnyttelse af grøn maritim dansk styrkeposition Fremhævelse af Danmarks styrkeposition inden for grøn maritim teknologi Der afholdes en international højniveau konference om grøn maritim omstilling samt en udstilling vedrørende grønt, maritimt know-how. Fokus vil være på løsninger, som tilgodeser både miljø- og klimaudfordringen og konkurrenceevnen. 13
15 Koncernfælles resultatmål Søfartsstyrelsen løfter, udover opgaverne defineret i resultatmålene for kerneopgaverne, to resultatmål, der er fælles for Erhvervs- og Vækstministeriets koncern. Resultatmål Type Resultatkrav Deadline 17. Bedre økonomistyring Der stilles krav til en fortsat prioritering og effektivisering af ressourceudnyttelsen i ministeriet. Kvalitet Kvalitet 17.1 Det opgjorte forbrug ved RR3 overstiger ikke det prognosticerede forbrug ved budgetprognose 2, og må ikke være mere end 5 % under det prognosticerede forbrug, medmindre det er godkendt Det opgjorte forbrug ved årsafslutningen overstiger ikke det prognosticerede forbrug ved budgetprognose 2, og må ikke være mere end 5 % under det prognosticerede forbrug medmindre det er godkendt. Kvalitet 17.3 Det opgjorte forbrug ved årsafslutningen overstiger ikke det prognosticerede forbrug ved budgetprognose 3, og må ikke være mere end 5 % under det prognosticerede forbrug, medmindre det er godkendt. 18. Akutjob Effekt 18.1 Søfartsstyrelsen ansætter mindst 4 personer i akutjob inden d. 1. juli Effekt 18.2 Erhvervs- og Vækstministeriet har samlet ansat 24 personer i akutjob inden d. 1. juli
16 3. Scorebog og budgetmæssige forudsætninger Scorebog Budget uden/med fællesudgifter (mio. kr.) Vægt i pct. Delvist opfyldt: 50 point Helt opfyldt: 100 point Sikre skibe, sundhed og miljø Regelfastsættelse og politikudvikling Strategiske målsætninger: 1) Frem mod 2016 udvikles og etableres effektiv, international regulering for struktureret overvågning, rapportering og verifikation af skibenes brændstofforbrug, samt forbedring af de eksisterende skibes energieffektivitet (CO2-emissioner). 2) Reglerne skal til stadighed understøtte kvalitetsskibsfart, og give rum til udvikling og innovation til gavn for sikkerhed, sundhed og miljø. 1 International regulering af CO 2 -udledning 0,8/1,0 5-1 RK 2 Implementering af STCW-konventionen 0,2/0,3 5-1 RK Håndhævelse Strategiske målsætninger: 1) Danmark skal være på hvidlisterne i Paris-MoU og Tokyo-MoU samt være Qualship nation i USCG. 2) Hyppigheden af arbejdsulykker skal til stadighed være for nedadgående. 3 Kvalitetsskibsfart 29,0/38, RK 5 RK Sikre farvande, afmærkning og navigation Regelfastsættelse, politik- og systemudvikling Strategiske målsætninger: 1) Det automatiske identifikationssystem (AIS netværk) udvikles fortsat med henblik på at styrke mulighederne for at analysere skibstrafikken og dermed optimere afmærkningens antal, placering og udformning til gavn for sejladssikkerheden. 2) Inden udgangen af 2015 er der i regi af IMO vedtaget et obligatorisk internationalt regelsæt for sejlads i arktiske farvande. Regelsættet skal omfatte danske mærkesager om koordineret sejlads for krydstogtskibe samt redningsudstyr. 4 Sejladssikkerhed i danske farvande 0,5/0,6 3-1 RK 5 Sikkerhed til søs i Arktis 1,8/2, RK 4 RK Håndhævelse og drift Strategisk målsætning: Sejladsinformationen skal leve op til princippet om just in time : Brugerne skal modtage netop den information, de har brug for på rette tid og sted. 6 Afmærkning og advarsler 60,9/72, RK 4 RK Sociale forhold, søfarende og fiskere Regelfastsættelse, håndhævelse og service Strategiske målsætninger: 1) Reglerne skal være gennemskuelige for brugerne og følge den internationale udvikling. 2) Styrelsens kundeservice skal leve op til princippet om just in time : Søfarende og fiskere skal modtage netop den information, de har brug for på rette tid og sted. 3) Gennemførelsen af MLC skal sikre, at kvalitetsskibsfart fremmes til gavn for den søfarende. 7 Sagsbehandling 1,8/2,6 3-1 RK 8 Digitalisering 0,4/0,6 3-1 RK 9 Gennemførelse af MLC 0,8/1,2 3 1 RK 2 RK 10 Forebyggelse og bekæmpelse af pirateri 0,2/0,3 3-1 RK Rammebetingelser, konkurrence og vækst Regelfastsættelse og politikudvikling Strategiske målsætninger: 1) Vækst og beskæftigelse i Det Blå Danmark skal understøttes. 2) Principper om fri og åben adgang til de globale markeder, som søfartspolitikken bygger på, skal fastholdes og styrkes. 11 Omdannelse af det statslige lodsvæsen 0,3/0,4 5-1 RK 12 Gennemførelse af konvention om international transport af gods 13 Modernisering af skibsregistreringsreglerne 0,1/0,2 3-1 RK 0,1/0,1 5-1 RK 15
17 Scorebog Budget uden/med fællesudgifter (mio. kr.) Vægt i pct. Delvist opfyldt: 50 point Rammebetingelser, konkurrence og vækst fortsat Implementering Strategiske målsætninger: 1) Mulighederne for vækst og beskæftigelse i Det Blå Danmark understøttes. 2) Principper om fri og åben adgang til de globale markeder, som søfartspolitikken bygger på, skal fastholdes og styrkes. 3) Den danske målsætning om reduktion af skibsfartserhvervets administrative byrder skal udbredes internationalt. Helt opfyldt: 100 point 14 Udarbejdelse af implementeringsplan for 1,5/1, RK Vækstplanen for Det Blå Danmark 15 Dansk indflydelse internationalt skal 0,6/0,7 5 1 RK 2 RK fastholdes og styrkes 16 Udnyttelse af grøn maritim dansk 1,4/1,6 5-1 RK styrkeposition Koncernfælles mål 17 Bedre økonomistyring 0,4 / 0,6 3 2 RK 3 RK 18 Akutjob RK 2 RK Sum på produktniveau 100,5 / 124,2 Overordnet budget 322,3 Dækningsgrad 31,2 % / 38,5 % Noter til scorebog En budgetafvigelse på mere end 20 pct. på det enkelte resultatmål medfører en reducering af scoren med 25 procent. Der henvises endvidere til Finansloven for 2013 i relation til resultatkontraktens budgetmæssige forudsætninger. Resultatkontrakten angiver styrelsens vigtigste målsætninger og resultatmål for Der er enighed blandt parterne om, at kontrakten er ambitiøs. Kontrakten skal derigennem påvirke og motivere styrelsen til at opnå markante og synlige resultater. Heri ligger også implicit, at det ikke kan forventes, at alle mål opfyldes, og et manglende opfyldt mål er således ikke nødvendigvis udtryk for at styrelsen har løst sine opgaver på uacceptabel vis. Søfartsstyrelsen har i 2013 udvalgt følgende tre strategisk vigtige mål: o o o Resultatmål 3: Danmark skal være kendetegnet ved kvalitetsskibsfart, der skal derfor være færre tilbageholdelser af skibe, og forekomsten af arbejdsulykker skal nedbringes. Resultatmål 5: Sikkerheden til søs i Arktis skal styrkes i takt med at sejlads i farvandene i Arktis øges. Resultatmål 14: Der udarbejdes en implementeringsplan for initiativerne i Vækstplanen for Det Blå Danmark. 16
18 4. Formalia og påtegning 1. Resultatkontrakten indgås mellem Søfartsstyrelsen og departementet. Resultatkontrakten træder i kraft den 1. januar 2013 og gælder for hele Resultatkontrakten er en del af ministeriets rullende kontraktstyring. De årlige bevillinger afhænger af årets finanslov. 2. Resultatkontrakten kan genforhandles i løbet af kontraktåret, hvis eksterne faktorer, som institutionen ikke kunne eller burde have forudset, gør, at et eller flere resultatkrav ikke kan nås. 3. Resultatkontrakten er ikke retsligt bindende og fjerner ikke ministerens beføjelser og ansvar. Ministeren har stadig det sædvanlige parlamentariske ansvar, og gældende lovgivning og hjemmelskrav, budget- og bevillingsregler, overenskomster osv. skal følges, medmindre der på sædvanlig måde er skaffet hjemmel til fravigelse. 4. Resultatkontrakten ændrer ikke det almindelige over-underordnelsesforhold mellem departement og styrelse. 5. Resultatkontrakten er i overensstemmelse med Finansministeriets anbefalinger for kontraktstyring. 6. Status på resultatopfyldelsen i resultatkontrakten skal rapporteres, når departementet beder herom og følge departementets instrukser. Den endelige resultatopfyldelse i resultatkontrakten skal rapporteres i styrelsens årsrapport i overensstemmelse med Moderniseringsstyrelsens og departementets vejledninger. 7. Styrelsesdirektøren har ansvaret for overholdelse af og afrapportering på resultatkontrakten samt eventuel genforhandling. 17
19 Bilag 1. Opgavehierarki 18
20 Bilag 2. Måling af de strategiske målsætninger Sikre skibe, sundhed og miljø Regelfastsættelse og politikudvikling Strategiske Frem mod 2016 udvikles og etableres effektiv, international regulering for målsætninger struktureret overvågning, rapportering og verifikation af skibenes brændstofforbrug, samt forbedring af eksisterende skibes energieffektivitet (CO 2 -emissioner). Reglerne skal til stadighed understøtte kvalitetsskibsfart, og give rum til udvikling og innovation til gavn for sikkerhed, sundhed og miljø. Løbende opfølgning Endelig opgørelse Data, der ligger til grund for opgørelse Håndhævelse Strategiske målsætninger Løbende opfølgning Endelig opgørelse Data, der ligger til grund for opgørelse Målopfyldelsen følges løbende via statusopgørelse på styrelsens resultatkontrakt, som forelægges på direktionsmøder. Målet vedr. CO 2 -emissioner opgøres endeligt i Søfartsstyrelsens årsrapport 2016, mens målet vedr. kvalitetsskibsfart opgøres i årsrapporten for Mødemateriale og officielle dokumenter fra FN s søfartsorganisation IMO relateret til CO 2- emissioner. Mht. målet vedr. understøttelse af kvalitetsskibsfart vil de konkrete bekendtgørelser udgøre data. Danmark skal være på hvidlisterne i Paris-MoU og Tokyo-MoU samt være Qualship nation i USCG. Hyppigheden af arbejdsulykker skal til stadighed være for nedadgående. Målopfyldelsen følges løbende via statusopgørelse på styrelsens resultatkontrakt, som forelægges på direktionsmøder. Endelig opgørelse er ikke fastlagt. Årsrapporter fra Paris-MoU, Tokyo-MoU samt USCG, Søfartsstyrelsens opgørelse over arbejdsulykker, rapporter fra Den Maritime Havarikommission vedr. søulykker. 19
21 Sikre farvande, afmærkning og navigation Politikudvikling, systemudvikling og regelfastsættelse Strategiske Det automatiske identifikationssystem (AIS netværk) udvikles fortsat med henblik målsætninger på at styrke mulighederne for at analysere skibstrafikken og dermed optimere afmærkningens antal, placering og udformning til gavn for sejladssikkerheden. Inden udgangen af 2015 er der i regi af IMO vedtaget et obligatorisk internationalt regelsæt for sejlads i arktiske farvande. Regelsættet skal omfatte danske mærkesager om koordineret sejlads for krydstogtskibe samt redningsudstyr. Løbende opfølgning Endelig opgørelse Data, der ligger til grund for opgørelse Målopfyldelsen følges løbende via statusopgørelse på styrelsens resultatkontrakt, som forelægges på direktionsmøder. Endelig opgørelse af den strategiske målsætning om et obligatorisk regelsæt for sejlads i arktiske farvande foretages i Søfartsstyrelsens årsrapport i Endelig opgørelse af de øvrige strategiske mål er ikke fastlagt. Mødemateriale og officielle dokumenter fra FN s søfartsorganisation IMO relateret til Polarkoden. Håndhævelse og drift Strategiske målsætninger Løbende opfølgning Endelig opgørelse Data, der ligger til grund for opgørelse Sejladsinformationen skal leve op til princippet om just in time : Brugerne skal modtage netop den information, de har brug for på rette tid og sted. Målopfyldelsen følges løbende via statusopgørelse på styrelsens resultatkontrakt, som forelægges på direktionsmøder. Endelig opgørelse er ikke fastlagt. Opgørelser fra Søfartsstyrelsen over samlede funktionstider samt tabeller over reaktionstider for navigationsadvarsler. Sociale forhold, søfarende og fiskere Regelfastsættelse, håndhævelse og service Strategiske Reglerne skal være gennemskuelige for brugerne og følge den internationale målsætninger udvikling. Styrelsens kundeservice skal leve op til princippet om just in time : Søfarende og fiskere skal modtage netop den information, de har brug for på rette tid og sted. Gennemførelsen af MLC skal sikre, at kvalitetsskibsfart fremmes til gavn for den søfarende. Løbende opfølgning Målopfyldelsen følges løbende via statusopgørelse på styrelsens resultatkontrakt, som forelægges på direktionsmøder. Endelig opgørelse Data, der ligger til grund for opgørelse Endelig opgørelse er ikke fastlagt. Gennemførelse af Søfartsstyrelsens digitaliseringsstrategi. Data vedr. certifikater. Materiale vedr. initiativer. 20
22 Rammebetingelser, konkurrence og vækst Politikudvikling og regelfastsættelse Strategiske Vækst og beskæftigelse i Det Blå Danmark skal understøttes. målsætninger Principper om fri og åben adgang til de globale markeder, som søfartspolitikken bygger på, skal fastholdes og styrkes. Løbende opfølgning Endelig opgørelse Data, der ligger til grund for opgørelse Implementering Strategiske målsætninger Løbende opfølgning Endelig opgørelse Data, der ligger til grund for opgørelse Målopfyldelsen følges løbende via statusopgørelse på styrelsens resultatkontrakt, som forelægges på direktionsmøder. Endelig opgørelse er ikke fastlagt. Mødemateriale og korrespondance relateret til Søfartsstyrelsens varetagelse af formandsposten i CSG (Consultative Shipping Group), som er en sammenslutning af søfartsadministrationer, der arbejder for fri og åben adgang til de globale markeder. Vækstplanen for Det Blå Danmark gennemføres. Principper om fri og åben adgang til de globale markeder, som søfartspolitikken bygger på, skal fastholdes og styrkes. Den danske målsætning om reduktion af skibsfartserhvervets administrative byrder skal udbredes internationalt. Målopfyldelsen følges løbende via statusopgørelse på styrelsens resultatkontrakt, som forelægges på direktionsmøder. Endelig opgørelse er ikke fastlagt. Materiale og referater fra møder og konferencer. Implementeringsplan for initiativerne i Vækstplan for Det Blå Danmark samt effektmåling af disse. Koncernfælles mål Løbende opfølgning Endelig opgørelse Data, der ligger til grund for opgørelse Målopfyldelsen følges løbende via statusopgørelse på styrelsens resultatkontrakt, som forelægges på direktionsmøder. Prognose 2 og 3, forbrugstal fra rammeredegørelse 3 og årsafslutningen. Data fra SKS. Tal fra KoncernHR. 21
Søfartsstyrelsens resultatkontrakt 2014-2017
Resultatkontrakt 2014-2017 Søfartsstyrelsens resultatkontrakt 2014-2017 Søfartsstyrelsen 2013, Carl Jacobsens Vej 31, 2500 Valby Telefon 91 37 60 00 - Fax 91 37 60 01 www.sofartsstyrelsen.dk sfs@dma.dk
Læs mereSøfartsstyrelsens resultatkontrakt 2012-2015
Resultatkontrakt 2012-2015 Søfartsstyrelsens resultatkontrakt 2012-2015 Søfartsstyrelsen 2011, Vermundsgade 38C, 2100 København Ø Telefon 39 17 44 00 - Fax 39 17 44 01 www.sofartsstyrelsen.dk sfs@dma.dk
Læs mereSøfartsstyrelsen. Mål- og resultatplan 2016
Søfartsstyrelsen Mål- og resultatplan 2016 Indhold 1. Søfartsstyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2016... 4 3. Målopgørelsesoversigt og budgetmæssige forudsætninger... 8 4. Formalia
Læs mereSøfartsstyrelsens resultatkontrakt 2015-2018
Resultatkontrakt 2015-2018 Søfartsstyrelsens resultatkontrakt 2015-2018 Søfartsstyrelsen 2014, Carl Jacobsens Vej 31, 2500 Valby Telefon 72 19 60 00 - Fax 72 19 60 01 www.soefartsstyrelsen.dk sfs@dma.dk
Læs mereSøfartsstyrelsen. Mål- og resultatplan 2017
Søfartsstyrelsen Mål- og resultatplan 2017 Indhold 1. Søfartsstyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2017... 6 3. Målopgørelsesoversigt... 9 4. Formalia og påtegning... 12 Mål- og resultatplan
Læs mereSøfartsstyrelsen. Mål- og resultatplan 2019
Søfartsstyrelsen Mål- og resultatplan 2019 Indholdsfortegnelse 1. Søfartsstyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2019... 6 3. Målopgørelsesoversigt... 10 4. Formalia og påtegning... 14
Læs mereSøfartsstyrelsens årsrapport 2013
Årsrapport 2013 - 1 - Søfartsstyrelsens årsrapport 2013 Søfartsstyrelsen 2013, Carl Jacobsens Vej 31, 2500 Valby Telefon 91 37 60 00 Fax 91 37 60 01 www.sofartsstyrelsen.dk sfs@dma.dk Indholdet i denne
Læs mereSøfartsstyrelsen. Mål- og resultatplan 2018
Søfartsstyrelsen Mål- og resultatplan 2018 Indhold 1. Søfartsstyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2018... 6 3. Målopgørelsesoversigt... 9 4. Formalia og påtegning... 12 Mål- og resultatplan
Læs mereSikkerhedsstyrelsen. Mål- og resultatplan 2016
Sikkerhedsstyrelsen Mål- og resultatplan 2016 Indhold 1. Sikkerhedsstyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2016... 6 3. Målopgørelsesoversigt og budgetmæssige forudsætninger... 9 4. Formalia
Læs mereMøde i Folketingets Erhvervsudvalg den 21. februar 2013 vedrørende samrådsspørgsmål Q stillet af Kim Andersen (V).
Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2012-13 ERU Alm.del Bilag 163 Offentligt TALEPUNKTER TIL FOLKETINGETS ERHVERVSUDVALG Det talte ord gælder Møde i Folketingets Erhvervsudvalg den 21. februar 2013 vedrørende
Læs mereSøfartsstyrelsens årsrapport 2014
Årsrapport 2014 - 1 - Søfartsstyrelsens årsrapport 2014 Søfartsstyrelsen 2014, Carl Jacobsens Vej 31, 2500 Valby Telefon 72 19 60 00 Fax 72 19 60 01 www.sofartsstyrelsen.dk sfs@dma.dk Indholdet i denne
Læs mereNævnenes Hus. Mål- og resultatplan 2019
Nævnenes Hus Mål- og resultatplan 2019 30. april 2019 Indhold 1. Nævnenes Hus strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2019... 5 3. Målopgørelsesoversigt... 7 4. Formalia og påtegning... 11 1. Nævnenes
Læs mereFinanstilsynet. Resultatkontrakt 2013
Finanstilsynet Resultatkontrakt 2013 Indholdsfortegnelse Præsentation af virksomheden...3 Mission...3 Vision...3 Hovedopgaver...3 2. Strategiske målsætninger, resultatmål og resultatkrav...4 Tilsyn...4
Læs mereNævnenes Hus. Mål- og resultatplan 2018
Nævnenes Hus Mål- og resultatplan 2018 Indhold 1. Nævnenes Hus strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2018... 6 3. Målopgørelsesoversigt... 9 4. Formalia og påtegning... 12 1. Nævnenes Hus strategiske
Læs mereNævnenes Hus. Mål- og resultatplan 2019
Nævnenes Hus Mål- og resultatplan 2019 30. april 2019 Indhold 1. Nævnenes Hus strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2019... 5 3. Målopgørelsesoversigt... 7 4. Formalia og påtegning... 11 1. Nævnenes
Læs mereFinanstilsynet. Mål og resultatplan 2016
Finanstilsynet Mål og resultatplan 2016 Indhold 1. Finanstilsynets strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2016... 6 3. Målopgørelsesoversigt og budgetmæssige forudsætninger... 9 4. Formalia og
Læs mereDen nye Søfartsstyrelse. - hvem hvad - hvorfor
Den nye Søfartsstyrelse - hvem hvad - hvorfor Kgl. Resolution af 3. oktober 2011 Farvandsvæsenet nedlægges Opgaverne deles mellem 3 ministerier Det Statslige Lodsvæsen og Lodstilsynet med tilhørende sagsområder
Læs mereResultatkontrakt 2008
Resultatkontrakt 2008 April 2008 Indledning... 3 1. Præsentation af Forbrugerstyrelsen... 3 2. Styringsgrundlag... 3 3. Strategiske målsætninger, resultatmål og resultatkrav... 6 4. Resultatmål... 8 5.
Læs mereResultatkontrakt 2015 (-2017) mellem. Erhvervs- og Vækstministeriets departement. Patent- og Varemærkestyrelsen
Resultatkontrakt 2015 (-2017) mellem Erhvervs- og Vækstministeriets departement og Patent- og Varemærkestyrelsen 2 PATENT- OG VAREMÆRKESTYRELSEN Økonomienheden / LBR Den 11. december 2014 Sagsnr.: 14/423
Læs mereSikkerhed, sundhed og miljø i fremtidens kvalitetsskibsfart
Sikkerhed, sundhed og miljø i fremtidens kvalitetsskibsfart Søfartsstyrelsen 2010 Indledning Dansk fiskeri og søfart skal være kendetegnet ved kvalitetsskibsfart. Sikkerhed, sundhed og miljø skal være
Læs mereDirektørkontrakt 2009
Direktørkontrakt 2009 1 Finanstilsynets direktørkontrakt for 2009 Direktørkontrakten og styrelsens resultatkontrakt udgør Økonomi- og Erhvervsministeriets kontraktstyring i relation til styrelsen. Mens
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede for Moderniseringsstyrelsen 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2018 6 Mål for kerneopgaver 6 Mål for intern administration 8 Gyldighedsperiode og rapportering
Læs mereMål- og resultatplan 2015 Uddannelses- og Forskningsministeriets
Uddannelses- og Forskningsministeriets It Mål- og resultatplan 2015 Udgivet af Uddannelses- og Forskningsministeriet Bredgade 40 1260 København K Telefon: 3392 9700 E-mail: ufm@ufm.dk www.ufm.dk Publikationen
Læs merePatent- og Varemærkestyrelsen. Mål- og resultatplan 2017
Patent- og Varemærkestyrelsen Mål- og resultatplan 2017 Indhold 1. Patent- og Varemærkestyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2017... 6 3. Målopgørelsesoversigt og budgetmæssige forudsætninger...
Læs mereResultatkontrakt 2013 (- 2015) Sikkerhedsstyrelsen
Resultatkontrakt 2013 (- 2015) Sikkerhedsstyrelsen April 2013 Indholdsfortegnelse 1. Præsentation af Sikkerhedsstyrelsen... 2 1.1. Mission... 2 1.2. Vision... 2 1.3. Erhvervs- og Vækstministeriets arbejdsprogram...
Læs mereTeknologiundersøgelse af mulighederne for landbaseret lodsning i danske farvande
Teknologiundersøgelse af mulighederne for landbaseret lodsning i danske farvande Søfartsstyrelsen udbyder en undersøgelse af, om der kan foretages landbaseret lodsning i danske farvande med en tilsvarende
Læs mereSikkerhedsstyrelsen. Mål- og resultatplan 2017
Sikkerhedsstyrelsen Mål- og resultatplan 2017 Indhold 1. Sikkerhedsstyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2017... 5 3. Målopgørelsesoversigt og budgetmæssige forudsætninger... 8 4. Formalia
Læs mereVækstteamet for Det Blå Danmark ANBEFALINGER. Denmark The Core of Maritime Europe. Commerce, Competence & Cooperation. Årsrapport
Vækstteamet for Det Blå Danmark ANBEFALINGER Denmark The Core of Maritime Europe Commerce, Competence & Cooperation Årsrapport 2012 - 1 - Søfartsstyrelsens årsrapport 2012 Søfartsstyrelsen 2012, Carl Jacobsens
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede 3 Mission og vision 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2016 7 Mål for kerneopgaver 7 Gyldighedsperiode og opfølgning 9 Påtegning 9 Model for kvartalsvis
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede for Moderniseringsstyrelsen 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2016 5 Policylignende kerneopgaver 5 Mål for intern administration 6 Gyldighedsperiode
Læs merePatent- og Varemærkestyrelsen. Mål- og resultatplan 2018
Patent- og Varemærkestyrelsen Mål- og resultatplan 2018 Indhold 1. Patent- og Varemærkestyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2018... 6 3. Målopgørelsesoversigt og budgetmæssige forudsætninger...
Læs mereResultatkontrakt for Arbejdstilsynet
Resultatkontrakt for Arbejdstilsynet 2007-2010 1. Indledning a) Om kontrakter i ministeriet Resultatkontrakten for Arbejdstilsynet indgås mellem Beskæftigelsesministeriets departement og Arbejdstilsynet.
Læs mereEU kan understøtte vækst og beskæftigelse hele vejen ud til kajkanten
EU kan understøtte vækst og beskæftigelse hele vejen ud til kajkanten Danske Rederiers europapolitiske forslag 2019 og Kina lægger arm om handelspolitikken? Hvad betyder det for Danmark og Europa, når
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om beretning om Danmarks indsats i Arktis. Marts 2014
Notat til Statsrevisorerne om beretning om Danmarks indsats i Arktis Marts 2014 18, STK. 4-NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr. 16/2012 om Danmarks indsats i Arktis Ministeren
Læs mereIndhold. Strategisk målbillede for Moderniseringsstyrelsen Mål for 2017 Policylignende kerneopgaver Mål for intern administration
Indhold Strategisk målbillede for Moderniseringsstyrelsen Mål for 2017 Policylignende kerneopgaver Mål for intern administration 3 6 6 8 Gyldighedsperiode og rapportering 9 Påtegning 9 Kvartalsvis opfølgning
Læs merePatent- og Varemærkestyrelsen. Mål- og resultatplan 2019
Patent- og Varemærkestyrelsen Mål- og resultatplan 2019 Indhold 1. Patent- og Varemærkestyrelsens strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2019... 6 3. Målopgørelsesoversigt og budgetmæssige forudsætninger...
Læs mereResultatkontrakt 2014
esultatkontrakt 2014 esultatkontrakt for EVA 2014 1. Indledning esultatkontrakten indgås mellem Danmarks Evalueringsinstitut (EVA) og Undervisningsministeriet (UVM). 2. Præsentation af EVA Danmarks Evalueringsinstitut
Læs mereResultatplan for CPR-administrationen 2019
Resultatplan for CPR-administrationen 2019 Indledning CPR indeholder grundlæggende personoplysninger om ca. 10 mio. danskere og udlændinge, og CPR-administrationen er hovedleverandør af persondata til
Læs mereNOTAT UDBUDSBESKRIVELSE. Nabotjek af overimplementering og nationale særregler for danskflagede
NOTAT UDBUDSBESKRIVELSE Nabotjek af overimplementering og nationale særregler for danskflagede skibe Regeringens implementeringsudvalg har besluttet, at der skal udføres et nabotjek af, hvorvidt dansk
Læs mereDirektørkontrakt 2013 Ulrik Nødgaard Finanstilsynet
Direktørkontrakt 2013 Ulrik Nødgaard Finanstilsynet 2/6 Direktørkontrakt for 2013 Direktørkontrakten og styrelsens resultatkontrakt udgør Erhvervs- og Vækstministeriets kontraktstyring i relation til styrelsen.
Læs mere2. Danmark udvikler bedre muligheder for danske skibsofficerer og øvrige søfarende udenfor DIS og i udlandet.
Politisk oplæg fra Søfartens Ledere, Maskinmestrenes Forening og CO-Søfart om bedre jobmuligheder for danske skibsofficerer, søfarende, DIS og det Blå Danmark November 2009 Foreningerne har siden 1990
Læs mereEuropaudvalget 2011 KOM (2011) 0555 Bilag 1 Offentligt
Europaudvalget 2011 KOM (2011) 0555 Bilag 1 Offentligt GRUND- OG NÆRHEDSNOTAT TIL FOLKETINGETS EUROPAUDVALG Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets
Læs mereHandlingsplan for mere effektiv håndhævelse af svovludledning fra skibe
Handlingsplan for mere effektiv håndhævelse af svovludledning fra skibe En effektiv og ensartet håndhævelse af internationale miljøregler for skibe er en forudsætning for, at reglerne får den ønskede effekt
Læs mereSTRATEGIPLAN
STRATEGIPLAN 2018 2020 DI Energi STRATEGIPLAN 2018 2020 2 Vision og mission DI Energi arbejder for, at virksomheder i energibranchen har de bedst mulige optimale rammevilkår. Det er en forudsætning for,
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede 3 Mission og vision 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2018 7 Mål for kerneopgaver 7 A. Driftskvalitet 7 B. Informationssikkerhed 7 C. Effektiv it-drift
Læs mereDepartementschef Michael Dithmer. Økonomi- og Erhvervsministeriet
DIREKTØRKONTRAKT Mellem direktør Lone Møller Sørensen Statens Byggeforskningsinstitut og departementschef Michael Dithmer, Økonomi- og Erhvervsministeriet indgås følgende direktørkontrakt. Resultatmålene
Læs mereBEK nr 290 af 20/03/2013 (Gældende) Udskriftsdato: 20. december 2016
BEK nr 290 af 20/03/2013 (Gældende) Udskriftsdato: 20. december 2016 Ministerium: Erhvervs- og Vækstministeriet Journalnummer: Erhvervs- og Vækstmin., Søfartsstyrelsen, j.nr. 2013004888 Senere ændringer
Læs mereMål- og resultatplan 2017
Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen Mål- og resultatplan 2017 30-03-2017 Indhold 1. Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens strategiske målbillede... 3 1.1. Præsentation af Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen...
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede for Statens Administration 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2017 6 Gyldighedsperiode og rapportering 8 Påtegning 8 Bilag 1: Kvartalsvis opfølgning
Læs mereKONKURRENCE- OG forbrugerstyrelsens STRATEGI
KONKURRENCE- OG forbrugerstyrelsens STRATEGI 2011-2013 Strategi for Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen 2011-2013 Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen blev etableret ved en fusion af Konkurrencestyrelsen
Læs mereMål- og resultatplan. December 2018
Mål- og resultatplan December 2018 Indhold Strategisk målbillede for Digitaliseringsstyrelsen 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2019 7 Gyldighedsperiode og rapportering 9 Påtegning 9 Side 3 af 10 Strategisk
Læs mereFinanstilsynet. Mål- og resultatplan 2017
Finanstilsynet Mål- og resultatplan 2017 Indhold 1. Finanstilsynets strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2017... 6 3. Målopgørelsesoversigt og budgetmæssige forudsætninger... 12 4. Formalia og
Læs mereHvordan skal de maritime uddannelser udvikles, så fremtidens søfarende kan gøre en forskel for Det Blå Danmark
Hvordan skal de maritime uddannelser udvikles, så fremtidens søfarende kan gøre en forskel for Det Blå Danmark MARITIM SIKKERHED, SUNDHED OG MILJØ 2011 Specialkonsulent Pernille Trojahn Kristiansen Søfartsstyrelsen
Læs mereNOTAT. Resumé vedr. ikraftsættelse for Grønland af en række love om ændring
NOTAT 1. juli 2014 Vores reference: Sag 2013010286 Arkivkode Søfartspolitik, Jura og Søfartssociale forhold (SJS) /jga Resumé vedr. ikraftsættelse for Grønland af en række love om ændring af søloven Den
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2019 5 Gyldighedsperiode og rapportering 8 Påtegning 8 Side 3 af 9 Strategisk målbillede Moderniseringsstyrelsen arbejder
Læs mere1. Forbrugerstyrelsen præsentation
Indledning Forbrugerstyrelsen og Økonomi- og Erhvervsministeriets departement har indgået denne resultatkontrakt. Resultatkontrakt 2010 angiver Forbrugerstyrelsens vigtigste eksternt rettede målsætninger
Læs mereResultatkontrakt 2013
Resultatkontrakt 2013 Indholdsfortegnelse: 1. Indledning... 1 2. Mission... 1 3. Vision... 1 4. Revisionens fokus... 1 5. Præsentation af produkter og ydelser - opgavehierarkiet... 2 6. Mål og resultatkrav...
Læs merePENSIONSSTYRELSEN RESULTATKONTRAKT 2013-2016
PENSIONSSTYRELSEN RESULTATKONTRAKT 2013-2016 SAMMENFATNING Resultatkontrakten indgås mellem Social- og Integrationsministeriets departement repræsenteret ved departementschefen og Pensionsstyrelsen repræsenteret
Læs mereAdministrativ resultatplan for DØRS 2019
Administrativ resultatplan for DØRS 2019 Indledning De Økonomiske Råd (DØR) og sekretariatet (DØRS) er en del af Økonomi- og Indenrigsministeriets koncern. Sekretariatet betjener De Økonomiske Råds formandskab,
Læs mereResultatplan mellem Social- og Indenrigsministeriets. Ankestyrelsen 2016
Resultatplan mellem Social- og Indenrigsministeriets departement og Ankestyrelsen 2016 Resultatmål Ankestyrelsen er gennem en årrække blevet tilført opgaver, bl.a. fra den tidligere Familiestyrelsen, og
Læs mereHandlingsplan for gennemførelse af forslagene i rapporten vedrørende øget anvendelse af lodser samt styrket overvågning af sejladssikkerheden.
Forsvarsministeriet Miljøministeriet Udenrigsministeriet Økonomi- og Erhvervsministeriet Finansministeriet 26. maj 2004 Handlingsplan for gennemførelse af forslagene i rapporten vedrørende øget anvendelse
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede 3 Mission og vision 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2015 6 Mål for kerneopgaver 6 Mål for intern administration 7 Gyldighedsperiode og opfølgning
Læs mereStyringsdokument for Statens Administration 2014
Styringsdokument for Statens Administration 2014 Statens Administrations strategiske målbillede Statens Administrations mission og vision Statens Administration arbejder inden for Finansministeriets mission
Læs mereRIGSREVISIONEN København, den 2. juli 2005 RN A506/05
RIGSREVISIONEN København, den 2. juli 2005 RN A506/05 Notat til statsrevisorerne i henhold til rigsrevisorlovens 18, stk. 4 Vedrører: Statsrevisorernes beretning nr. 8/04 om Helsinki-konventionens bestemmelser
Læs mereBekendtgørelse om teknisk forskrift om opfyldelse af kravene til flagstater 1)
BEK nr 329 af 11/04/2011 (Gældende) Udskriftsdato: 5. juli 2016 Ministerium: Erhvervs- og Vækstministeriet Journalnummer: Økonomi- og Erhvervsmin., Søfartsstyrelsen, j.nr. 200902202 Senere ændringer til
Læs mereSTRATEGI FOR MUDP
STRATEGI FOR MUDP 2016-2019 INTRO Et enigt Folketing vedtog i februar 2015 lov nr. 130 om Miljøteknologisk Udviklings- og Demonstrationsprogram (MUDP). Med loven og den tilhørende bekendtgørelse overtog
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede 3 Mission og vision 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2015 6 Mål for kerneopgaver 6 Mål for intern administration 6 Gyldighedsperiode og opfølgning
Læs mereMiljøministerens besvarelse af spørgsmål nr. A og B stillet af Folketingets Forsvarsudvalg
Det Udenrigspolitiske Nævn, Forsvarsudvalget 2012-13 UPN alm. del Bilag 25, FOU alm. del Bilag 9 Offentligt J.nr. 001-7760 Den Miljøministerens besvarelse af spørgsmål nr. A og B stillet af Folketingets
Læs mere2. Fødevareministeriet er en koncern
Ministeriet for Fødevarer, Landbrug og Fiskeri Fødevareministeriets effektiviseringsstrategi 1. Indledning 2. udgave af Fødevareministeriets effektiviseringsstrategi er udarbejdet i 2007. Effektiviseringsstrategien
Læs mereDigitaliseringsstrategi
gladsaxe.dk Digitaliseringsstrategi 2015-2018 Gladsaxe Kommune er med stor fart i gang med at forandre og effektivisere opgaveløsningen og skabe mere velfærd for borgerne ved at udnytte mulighederne gennem
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede for Digitaliseringsstyrelsen 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2018 7 Mål for kerneopgaver 7 Gyldighedsperiode og rapportering 10 Påtegning 10 Side
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede for Statens Administration 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2018 6 Gyldighedsperiode og rapportering 8 Påtegning 8 Bilag 1: Kvartalsvis opfølgning
Læs mereResultatplan for KORA, Det Nationale Institut for Kommuners og Regioners Analyse og Forskning 2016
Resultatplan for KORA, Det Nationale Institut for Kommuners og Regioners Analyse og Forskning 2016 INDLEDNING KORA, Det Nationale Institut for Kommuners og Regioners Analyse og Forskning, har eksisteret
Læs mereUdkast til ny bekendtgørelse om minimumsbeskyttelse af visse personkategorier
NOTAT 18. april 2016 Vores reference: Sag nr. 2015013335 Søfartspolitik, Jura og Søfartssociale forhold /Kristina Ravn Udkast til ny bekendtgørelse om minimumsbeskyttelse af visse personkategorier om bord
Læs mereStrategi for Frederiksberg Forsyning A/S
Strategi 2020 for Frederiksberg Forsyning A/S Forord 2 Omverdenen 3 Vores vision 4 Vores mission 5 Strategiske mål 6 Strategiske temaer 7 Strategi 2020 kunden er i centrum Det er vores ambition at levere
Læs mereFinanstilsynet. Mål- og resultatplan 2019
Finanstilsynet Mål- og resultatplan 2019 Indhold 1. Finanstilsynets strategiske målbillede... 3 2. Resultatmål for 2019... 4 3. Målopgørelsesoversigt... 10 4. Formalia og påtegning Departementsrettet MRP
Læs mereCPR-administrationen har en målsætning om, at datakvaliteten i CPR til stadighed skal opleves som værende høj blandt CPR-systemets brugere.
Resultatplan CPR - 2017 Indledning CPR indeholder grundlæggende personoplysninger om ca. 10 mio. danskere og udlændinge, og CPR-administrationen er hovedleverandør af persondata til både offentlige myndigheder
Læs mereResultatplan for Økonomi- og Indenrigsministeriets Benchmarkingenhed 2019
Resultatplan for Økonomi- og Indenrigsministeriets Benchmarkingenhed 2019 Indledning Økonomi- og Indenrigsministeriets Benchmarkingenhed er i efteråret 2017 oprettet som en del af regeringens sammenhængsreform.
Læs mereResultatplan for VIVE 2019
Resultatplan for VIVE 2019 Indledning VIVE - Det Nationale Forsknings- og Analysecenter for Velfærd blev oprettet d. 1. juli 2017 ved lov nr. 709 af 8. juni 2017. VIVE er en fusion af Det Nationale Forskningscenter
Læs mereLov om ændring af søloven, lov om sikkerhed til søs og sømandsloven 1)
LOV nr 251 af 30/03/2011 (Gældende) Udskriftsdato: 11. maj 2019 Ministerium: Erhvervsministeriet Journalnummer: Økonomi- og Erhvervsmin., Søfartsstyrelsen, j.nr. 201006245 Senere ændringer til forskriften
Læs mereRammeaftale. December Slots- og Kulturstyrelsen
Rammeaftale December 2016 Slots- og Kulturstyrelsen 2017-2020 Rammeaftalen mellem Kulturministeriet (departementet) på den ene side og Slots- og Kulturstyrelsen (SLKS) på den anden side fastlægger mål
Læs mereGLOBAL UDVIKLING AF KNOWHOW OG KOMMERCIALISERING GENNEM SAMARBEJDE
Workshop IV VÆRDISKABELSE I SAMARBEJDET MED EKSTERNE INTERESSENTER OG SAMARBEJDSPARTNERE GLOBAL UDVIKLING AF KNOWHOW OG KOMMERCIALISERING GENNEM SAMARBEJDE Claus Homann Aarhus Vand bidrager til samfund,
Læs mereNotat til Statsrevisorerne om beretning om sagsbehandlingstider i 6 statslige nævn. April 2010
Notat til Statsrevisorerne om beretning om sagsbehandlingstider i 6 statslige nævn April 2010 RIGSREVISORS FORTSATTE NOTAT TIL STATSREVISORERNE 1 Opfølgning i sagen om sagsbehandlingstider i 6 statslige
Læs mereMål- og resultatplan for Forsvarsministeriets Regnskabsstyrelse 2019
Mål- og resultatplan for Forsvarsministeriets Regnskabsstyrelse 2019 December 2018 Indhold Indledning 1 Det strategiske målbillede 2 Strategiske pejlemærker 2 Mål for 2019 3 Opfølgning 5 Påtegning 7 Mål-
Læs mereNATIONAL VÆKSTPOLITIK. Andreas Blohm Graversen Kontorchef, Erhvervsministeriet
NATIONAL VÆKSTPOLITIK Andreas Blohm Graversen Kontorchef, Erhvervsministeriet Danmark som vækstnation Gode rammevilkår Det skal være attraktivt for danske og udenlandske virksomheder at investere i Danmark
Læs mereMål- og resultatplan
Mål- og resultatplan Indhold Strategisk målbillede for Moderniseringsstyrelsen 3 Strategiske pejlemærker 4 Mål for 2017 6 Policylignende kerneopgaver 6 Mål for intern administration 8 Gyldighedsperiode
Læs mereRIGSREVISIONEN København, den 30. august 2004 RN B106/04
RIGSREVISIONEN København, den 30. august 2004 RN B106/04 Notat til statsrevisorerne om den fortsatte udvikling i sagen om den økonomiske styring på Aarhus Universitet og Københavns Universitet (beretning
Læs mereK O N C E R N S T R A T E G I
K O N C E R N S T R A T E G I 2 0 1 7-2 0 1 8 VISION VI ER ANERKENDT FOR AT FREMME FORSYNINGS- OG ENERGIYDELSER I VERDENSKLASSE, DER UNDERSTØTTER VÆKST OG HOLDBAR OMSTILLING. MISSION VI ARBEJDER FOR EN
Læs mereStrategisk styring med resultater i fokus. September 2014
1 Strategisk styring med resultater i fokus September 2014 INDHOLD FORORD 3 RAMME FOR MÅL- OG RESULTATPLANEN 4 MÅL- OG RESULTATPLANEN 6 1. STRATEGISK MÅLBILLEDE 7 2. MÅL 8 3. OPFØLGNING 10 DEN GODE MÅL-
Læs mereForsvarsministeriets opgaver og aktiviteter i Arktis
Forsvarsministeriets opgaver og aktiviteter i Arktis Charlotte Havsteen Forsvarets Center for Operativ Oceanografi Rigsfællesskabet Miljø Størrelsesforhold Grønland Udfordring nye ruter Udfordring Udfordring
Læs mereDebatoplæg til dialogmøde om Det Blå Danmark
Erhvervs- og Vækstministeriet Ministeriet for forskning, innovation og videregående uddannelser Miljøministeriet Debatoplæg til dialogmøde om Det Blå Danmark 14. marts 2012 Det Blå Danmark er en af Danmarks
Læs mereTydelig effekt i markederne. Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens strategi 2013-2016
Tydelig effekt i markederne Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens strategi 2013-2016 Tydelig effekt i markederne Formålet med Konkurrence- og Forbrugerstyrelsens strategi Tydelig effekt i markederne er at
Læs mereResultatkontrakt for Moderniseringsstyrelsen 2013 - Resultatkon...
Resultatkontrakt for Moderniseringsstyrelsen 203 of 4 09/04/3 22.3 . Indledning Finansministeriets mission Finansministeriets vision Strategiske pejlemærker for Moderniseringsstyrelsens arbejde 2 2 of
Læs mereUDFOR- DRINGERNE. For mange midler går til administration. Udbudsdrevet frem for efterspørgselsdrevet. Kvaliteten er ikke tilstrækkelig
UDFOR- DRINGERNE Udbudsdrevet frem for efterspørgselsdrevet Kvaliteten er ikke tilstrækkelig høj For mange midler går til administration Virksomhederne ved ofte ikke, hvor de skal henvende sig For mange
Læs mereEuropaudvalget 2013 KOM (2013) 0300 Bilag 1 Offentligt
Europaudvalget 2013 KOM (2013) 0300 Bilag 1 Offentligt NOTAT Den 7. juni 2013 GRUND- og NÆRHEDSNOTAT til Folketingets Europaudvalg og Folketingets Miljøudvalg Kommissionens forslag til rådsbeslutning om
Læs mereResultatplan Benchmarkingenheden
Resultatplan Benchmarkingenheden - 2018 INDLEDNING Benchmarkingenheden er i efteråret 2017 oprettet som en del af regeringens sammenhængsreform. Benchmarkingenheden arbejder systematisk med benchmarking
Læs mereFinanstilsynets Direktørkontrakt 2008
Finanstilsynets Direktørkontrakt 2008 2/6 Finanstilsynets direktørkontrakt Kontraktstyringen i relation til styrelserne på Økonomi- og Erhvervsministeriets område udgøres af styrelsens resultatkontrakt,
Læs mereErhvervsstyrelsen og ny politik.. v. Anders Hoffmann Vicedirektør, Erhvervsstyrelsen
Erhvervsstyrelsen og ny politik.. v. Anders Hoffmann Vicedirektør, Erhvervsstyrelsen Den nye styrelse: Mission og vision Mission I partnerskab med andre gør vi det enkelt og attraktivt at drive virksomhed
Læs mereSom følge af CPR-systemets brede anvendelse har et betydeligt antal medarbejdere hos offentlige myndigheder adgang til CPR-systemet.
Resultatplan CPR-administrationen 2018 Indledning CPR indeholder grundlæggende personoplysninger om ca. 10 mio. danskere og udlændinge, og CPR-administrationen er hovedleverandør af persondata til både
Læs mereResultatkontrakt mellem Økonomiog Indenrigsministeriets departement og CPR-administrationen 2014
Resultatkontrakt mellem Økonomiog Indenrigsministeriets departement og CPR-administrationen 2014 Indholdsfortegnelse Indhold Indholdsfortegnelse... 2 Indledning... 3 1. Strategiske mål... 4 2. Kernefaglige
Læs mere