BYREGIONER I DANMARK. Jyllandskorridoren TEMA: Pendlingsanalyse Vestdanmark i bevægelse

Transkript

1 BYREGIONER I DANMARK Jyllandskorridoren TEMA: Pendlingsanalyse Vestdanmark i bevægelse

2 INDHOLD Pendlingsanalyse Indhold Intro... Trafik i Danmark... Pendlingsstrømme... Kommuner og byer Landsdele i Jyllandskorridoren Fyn... Sydjylland... Østjylland... Vestjylland... Nordjylland Jyllandskorridoren Viden om pendling er afgørende for forståelsen af sammenhængen mellem byer i Jyllandskorridoren. Pendlingsanalysen tegner et billede af borgernes daglige bevægelsesmønstre og -muligheder i Vestdanmark og bidrager til at identificere nye samarbejdsbehov på tværs af kommune- og regionsgrænser. Analysen er et led i Jyllandskorridorsamarbejdet om at skabe et fælles vidensgrundlag, der kan bidrage til det strategiske udviklingsarbejde både i byregionen og i den vestdanske udviklingskorridor fra Hamborg til Sydnorge. -- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --

3 INTRO Pendlingsanalyse Pendling øger presset på vej og bane Afstanden mellem bopæl og arbejdsplads vokser. I dag kører stadigt flere længere til jobbet, og i nogle vestdanske kommuner pendler over hver anden beskæftiget over kommunegrænsen. Samtidig stiger antallet af biler med om året. Det skaber pres på infrastrukturen og perioder med trængsel. Trængslen medfører, at færre beskæftigede kan nå arbejdspladserne i de større byområder i Vestdanmark inden for en times kørsel. Trafikken på de danske veje stiger langt hurtigere end forventet for bare få år siden. Ind- og udpendling over kommunegrænsen er vokset i næsten alle kommuner i Vestdanmark. Det er de store bykommuner, som Aarhus, Odense og Aalborg, der tiltrækker de fleste pendlere, men kigger man på, hvor stor en andel af kommunens arbejdspladser, der varetages af arbejdstagere fra en anden kommune, er det kommuner som Billund, Ikast-Brande og Skanderborg, der ligger i top. Frem til 2014 lå den årlige nettotilvækst i antallet af biler herhjemme på ca Det er vokset til ca , og i løbet af 2017 passerer vi formentlig for første gang indregistrerede personbiler i Danmark. Samtidig er turene til og fra arbejdspladsen blevet stadigt længere i alle regioner. I dag er den gennemsnitlige pendlingsafstand i Vestdanmark vokset til næsten 22 kilometer, og knap en tredjedel af de beskæftigede krydser nu en kommunegrænse for at komme på arbejde. Udpendingen er massiv i flere af de store byers oplandskommuner. I Skanderborg, Favrskov og Rebild kommuner pendler næsten seks ud af ti beskæftigede ud af kommunen. Den voksende pendling og de flere biler medfører øget trængsel ved de store byer i Vestdanmark. Det har samtidig den betydning, at byernes oplande skrumper altså at færre beskæftigede kan nå virksomhederne i de større byområder inden for den tid, de er parate til at acceptere. Det er noget man bl.a. mærker i de tre store byer i Trekantområdet Kolding, Vejle og Fredericia. Samlet set er der færre arbejdstagere, der kan nå frem til centrum af byerne i løbet af en time i trængselsperioden omkring kl sammenlignet med kl , hvor der ikke er trængsel Vestdanmark i bevægelse // byregioner.dk --

4 TRAFIK I DANMARK Pendlingsanalyse Gennemsnitlig pendlingsafstand Km fra bopæl til arbejdsplads Stigning Hele landet 19,1 19,5 19,6 19,7 20,0 19,8 20,4 20,9 + 9,4% Kørte personkilometer samt andel af den samlede persontransport 2015 Hovedstaden 14,3 14,5 14,6 14,5 14,8 14,6 14,8 15,1 + 5,6% Sjælland 25,2 25,3 25,3 25,8 26,1 26,0 26,8 27,5 + 9,1% Syddanmark 20,4 20,8 21,0 21,1 21,6 21,5 22,2 22,9 + 12,3% Midtjylland 19,6 20,2 20,4 20,7 21,1 20,9 21,5 22,2 + 13,3% Personbil mm mio. km (78%) Nordjylland 21,8 22,2 22,2 22,0 22,4 22,2 23,1 24,1 + 10,6% 4 Figuren viser den gennemsnitlige afstand fra bopæl til arbejdsplads i perioden Så langt kørte de beskæftigede i 2015 Bus mio. km (9%) 29% 18% 19% Tog mio. km (8%) 6% 10% 6% 3% 8% Cykel/knallert mio. km (4%) Ingen Op til 5 km 5-10 km km km km km Over 50 pendling km Figuren viser fordelingen af beskæftigede i forhold til deres afstand fra bopæl til arbejdsplads. Kilde: Region Syddanmark, Vejdirektoratet og Danmarks Statistik Figuren viser antallet personkilometer for de fire mest brugte transportmidler, samt det enkelte transportmiddels andel af den samlede persontransport. (Færge og fly udgør tilsammen knap 1 pct. af den samlede persontransport.) -- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --

5 TRAFIK I DANMARK Pendlingsanalyse Personbiltæthed pr indb EU-28 Luxembourg Island Litauen Italien Malta Finland Cypern Østrig Tyskland Schweiz Slovenien Frankrig Polen Belgien Norge Estland Spanien Holland Storbritannien Grækenland Sverige Tjekkiet Portugal Irland Danmark Bulgarien Slovakiet Kroatien Letland Ungarn Rumænien Figuren viser hvor mange biler, der fandtes pr indbyggere i 2013 i Danmark og andre europæiske lande. Udvikling i antal personbiler i Danmark Figuren viser udviklingen i antallet af personbiler i perioden I 2017 var der personbiler i Danmark 5 Kilde: Region Syddanmark og Vejdirektoratet -- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --

6 TRAFIK I DANMARK Pendlingsanalyse Udvikling i antal kørte km på de danske motorveje Vækst i kørsel på statsvejnettet (km) Hele landet 11% Syddanmark 14% 6 Mia. km Midtjylland Hovedstaden 11% 13% 4 2 Nordjylland 7% 0 Sjælland 5% Figuren viser udviklingen i antal kørte kilometer på de danske motorveje fra Figuren viser væksten i kørslen på statsvejnettet (motorveje, motortrafikveje og øvrige veje) i perioden Kilde: Region Syddanmark og Vejdirektoratet -- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --

7 TRAFIK I DANMARK LANDSTAL Pendlingsanalyse Pendlingsanalyse Vestdanmark i i bevægelse // Byregioner.dk byregioner.dk --

8 PENDLINGSSTRØMME Pendlingsanalyse 8 -- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --

9 PENDLINGSSTRØMME Pendlingsanalyse Pendlingsstrømme i Jyllandskorridoren Kortet viser de to største pendlingsstrømme i hver kommune. De røde stregers tykkelse angiver, hvor stor en andel af de beskæftigede årige, der pendler til en anden kommune (2014). 1%-5% 6%-10% 11%-15% 16%-20% Danskerne pendler stadig mere, og vi pendler ikke bare til de store byer, men også ud af byerne. Det giver en ny dynamik og dermed nogle muligheder for vækst. 9 21%-25% 26%-30% Pendlingsretning Kilde: Region Syddanmark, Danmarks Statistik og Nordregion -- Vestdanmark i bevægelse // byregioner.dk --

10 PENDLINGSSTRØMME Pendlingsanalyse Regionernes pendlere Så mange krydser en kommunegrænse for at komme på arbejde Så langt rejser pendlerne tilsammen (mio. km pr. dag) 10 57% 49% Nordjylland 5,8 Sjælland 9,5 Midtjylland Hovedstaden Syddanmark 11,6 12,3 12,6 33% 33% 27% Hovedstaden Sjælland Midtjylland Syddanmark Nordjylland Figuren viser hvor stor en andel af de beskæftigede i hver region, der krydser en kommunegrænse for at komme på arbejde (2015). Figuren viser det totale antal km, som pendlerne tilsammen tilbagelægger hver dag. Opgjort i forhold til bopælsregion (2014). -- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --

11 PENDLINGSTRØMME Pendlingsanalyse Pendling på tværs af landsdele NORDJYLLAND << >> >> >> << << ØSTJYLLAND >> << >> VESTJYLLAND << >> 1.050>> << 580 << << >> << >> SYDJYLLAND >> << FYN Figuren viser hvor mange beskæftigede, der rejser til en anden landsdel for at arbejde (2015) Vestdanmark i i bevægelse // // byregioner.dk Byregioner.dk --

12 KOMMUNER OG BYER Pendlingsanalyse Arbejdspladskommuner Her er mange arbejdspladser, og en stor del af dem varetages af folk som bor i andre kommuner. Udpendling er begrænset. Kommunetyper Høj indpendling Pendlerkommuner Mange af kommunens beskæftigede arbejder i andre kommuner, og mange af kommunens arbejdspladser varetages af indpendlere. 12 Lav udpendling Thisted Sønderborg Læsø Samsø Ærø Selvforsynende kommuner Størstedelen af kommunens beskæftigede arbejder lokalt, og få pendler ud. Få arbejdspladser varetages af indpendlere. Billund Kolding Fredericia Ikast-Brande Middelfart Hedensted Vejle Vejen Brønderslev Horsens Struer Faaborg-Midtfyn Mariagerfjord Nyborg Odense Holstebro Assens Aarhus Viborg Herning Haderslev Nordfyns Odder Aabenraa Syddjurs Vesthimmerland Silkeborg Jammerbugt Aalborg Varde Randers Esbjerg Skive Ringkøbing-Skjern Svendborg Fanø Morsø Norddjurs Frederikshavn Hjørring Langeland Tønder Lemvig Lav indpendling Skanderborg Kerteminde Favrskov Rebild Høj udpendling Bosætningskommuner Her bor flere erhvervsaktive end der er arbejdspladser. Næsten alle jobs varetages af kommunens egne bogere, som også i høj grad pendler ud. Indpendlingen er lav. -- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --

13 KOMMUNER OG BYER Pendlingsanalyse Kommunerne i gennemsnit Andel udpendlere i pct. af beskæftigede Andel indpendlere i pct. af arbejdspladser Arbejdspladser pr. 100 indb. i den erhvervsaktive alder Andel indbyggere med videregående uddannelse Arbejdspladskommuner 28% 35% % 13 Pendlerkommuner 46% 39% 82 39% Selvforsynende kommuner 23% 21% 89 21% Bosætningskommuner 42% 28% 77 28% -- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --

14 KOMMUNER OG BYER Pendlingsanalyse Trængsel omkring byerne Antal indpendlere og udpendlere til og fra kommuner (2015) Så mange indpendlere kan nå byens arbejdspladser på én time Indpendlere Udpendlere Uden trængsel (kl ) Med trængsel (kl ) Aarhus Odense Vejle Aalborg Silkeborg Randers Så mange arbejdspladser kan byens udpendlere nå på én time Horsens Kolding Viborg Herning Esbjerg Fredericia Figuren viser antallet af arbejdspladser i kommunen, der varetages af indpendlere, samt antallet af beskæftigede, der pendler ud af kommunen. Kilde: Region Syddanmark samt CVR, OSM og Speedmap (2015) Uden trængsel (kl ) Med trængsel (kl ) -- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --

15 KOMMUNER OG BYER Pendlingsanalyse Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --

16 Fyn bor og arbejder i samme kommune Det er 5% færre end i pendler til en anden kommune på Fyn Det er 5% flere end i arbejdspladser pendler ud fra Fyn Det er 13% flere end i 2010 Fyn beskæftigede pendler til Fyn udefra Det er 19% flere end i Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --

17 Fyn Flere krydser kommunegrænser for at komme på arbejde Indpendling 2010 og 2015 Udpendling 2010 og % 42% 48% 49% 52% 45% 51% 47% 17 33% 36% 32% 34% 32% 31% 32% 21% 25% 25% 16% 7% Andel arbejdspladser, der varetages af indpendlere fra andre kommuner Andel beskæftigede, der udpendler til andre kommuner. -- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --

18 Fyn Pendling og uddannelsesniveau Travle pendlerstrækninger på Fyn Bor og arbejder i samme kommune Pendler til en anden kommune på Fyn Indpendler til Fyn fra en anden landsdel Udpendler fra Fyn til en anden landsdel Fra Til 7% 8% 15% 20% LVU Pendling mellem kommuner Faaborg-Midtfyn Odense 15% 4% 19% 6% 18% 13% MVU Assens Odense Nordfyns Odense Kerteminde Odense Nyborg Odense 18 7% 5% KVU Svendborg Odense Odense Faaborg-Midtfyn 35% Indpendling 38% 32% 32% Erhvervsfaglig uddannelse Fredericia Fyn Kolding Fyn Vejle Fyn København Fyn Aarhus 710 Fyn Udpendling 38% 28% 28% 29% Uden erhvervskompetencegivende uddannelse Fyn Fredericia Fyn Kolding Fyn København Fyn Vejle Fyn Aarhus Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2014) -- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --

19 Fyn Gennemsnitlig afstand fra bopæl til arbejde 24,0 15,9 Personer med bopæl i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km) 25,8 22,1 24,3 17,6 19,9 17,9 23,4 18,7 21,7 17,3 24,8 17, ,4 15,9 Personer med arbejdsplads i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km) 24,9 14,6 26,6 17,0 -- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --

20 Sydjylland bor og arbejder i samme kommune Det er et 5% færre end i pendler til en anden kommune i Sydjylland Det er 11% flere end i arbejdspladser pendler ud fra Sydjylland Det er 13% flere end i 2010 Sydjylland beskæftigede pendler til Sydjylland udefra Det er 16% flere end i Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --

21 Sydjylland Flere krydser kommunegrænser for at komme på arbejde Indpendling 2010 og 2015 Udpendling 2010 og % 46% 47% 21 39% 36% 36% 38% 37% 36% 41% 39% 25% 25% 31% 27% 30% 30% 32% 26% 28% 14% 20% 18% 15% Andel arbejdspladser, der varetages af indpendlere fra andre kommuner Andel beskæftigede, der udpendler til andre kommuner. -- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --

22 Sydjylland Pendling og uddannelsesniveau Travle pendlerstrækninger i Sydjylland Bor og arbejder i samme kommune Pendler til en anden kommune i SJ Indpendler til SJ fra en anden landsdel Udpendler fra SJ til en anden landsdel Fra Til 22 5% 14% 4% 39% 8% 10% 17% 15% 7% 7% 15% 16% 3% LVU MVU KVU Pendling mellem kommuner Varde Esbjerg Vejle Kolding Vejle Billund Haderslev Kolding Esbjerg Varde Vejen Kolding Sønderborg Aabenraa Indpendling 40% 38% 36% Erhvervsfaglig uddannelse Hedensted Sydjylland Middelfart Sydjylland Odense Sydjylland Aarhus Sydjylland Horsens Sydjylland Udpendling 38% 28% 29% 31% Uden erhvervskompetencegivende uddannelse Sydjylland Aarhus Sydjylland Hedensted Sydjylland Middelfart Sydjylland Horsens Sydjylland Odense Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2014) -- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --

23 Sydjylland Gennemsnitlig afstand fra bopæl til arbejde Personer med bopæl i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km) 19,9 11,7 22,3 21,5 18,9 24,0 20,0 25,8 24,1 23,9 24,3 22,9 23,0 23,0 22,1 24, ,9 22,4 23,9 19,6 23,1 22,7 18,9 16,5 Personer med arbejdsplads i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km) -- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --

24 Østjylland bor og arbejder i samme kommune Det er 1% færre end i pendler til anden kommune i Østjylland Det er 10% flere end i arbejdspladser pendler ud fra Østjylland Det er 14% flere end i 2010 Østjylland beskæftigede...pendler til Østjylland udefra Det er 12% flere end i Byregioner.dk // Bevægelser Vestdanmark i Vestdanmark i bevægelse -- --

25 Østjylland Flere krydser kommunegrænser for at komme på arbejde Indpendling 2010 og 2015 Udpendling 2010 og % 57% 47% 48% 49% 51% 51% 40% 35% 32% 26% 28% 32% 31% 36% 33% 36% 38% 25 23% 21% 10% 13% Andel arbejdspladser, der varetages af indpendlere fra andre kommuner Andel beskæftigede, der udpendler til andre kommuner. -- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --

26 Østjylland Pendling og uddannelsesniveau Travle pendlerstrækninger i Østjylland Bor og arbejder i samme kommune Pendler til en anden kommune i ØJ Indpendler til ØJ fra en anden landsdel Udpendler fra ØJ til en anden landsdel Fra Til 11% 13% 18% 12% LVU Pendling mellem kommuner Skanderborg Aarhus 26 15% 5% 18% 7% 15% 7% 14% 7% MVU KVU Favrskov Aarhus Randers Aarhus Syddjurs Aarhus Aarhus Skanderborg Silkeborg Aarhus Hedensted Horsens 31% 35% 31% 37% Erhvervsfaglig uddannelse Indpendling Vejle Østjylland Viborg Østjylland Mariagerfjord Østjylland Ikast-Brande Østjylland Aalborg Østjylland Udpendling 39% 27% 29% 31% Uden erhvervskompetencegivende uddannelse Østjylland Vejle Østjylland Viborg Østjylland København Østjylland Ikast-Brande Østjylland Herning Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2014) -- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --

27 Østjylland Gennemsnitlig afstand fra bopæl til arbejde 22,3 21,5 Personer med bopæl i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km) 22,6 17,0 23,5 19,7 27,8 20,0 23,6 19, ,3 18,8 23,5 20,9 19,7 20,4 Personer med arbejdsplads i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km) 20,8 18,5 22,1 21,0 22,2 14,5 20,1 14,3 -- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --

28 Vestjylland bor og arbejder i samme kommune Det er 5% færre end i pendler til anden kommune i Vestjylland Det er 6% flere end i arbejdspladser pendler ud fra Vestjylland Det er 15% flere end i 2010 Vestjylland beskæftigede pendler til Vestjylland udefra Det er 13% flere end i Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --

29 Vestjylland Flere krydser kommunegrænser for at komme på arbejde Indpendling 2010 og 2015 Udpendling 2010 og % 41% 45% 32% 33% 21% 24% 25% 36% 30% 30% 30% 25% 21% 27% 28% Andel arbejdspladser, der varetages af indpendlere fra andre kommuner Andel beskæftigede, der udpendler til andre kommuner. -- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --

30 Vestjylland Pendling og uddannelsesniveau Travle pendlerstrækninger i Vestjylland Bor og arbejder i samme kommune Pendler til en anden kommune i VJ Indpendler til VJ fra en anden landsdel Udpendler fra VJ til en anden landsdel Fra Til 4% 7% 7% 30 13% 4% 40% 17% 14% 7% 7% 40% 41% 15% 15% 6% 34% LVU MVU KVU Erhvervsfaglig uddannelse Pendling mellem kommuner Herning Ikast-Brande Ikast-Brande Herning Struer Holstebro Ringkøbing-Skjern Herning Herning Holstebro Herning Ringkøbing-Skjern Holstebro Herning Indpendling Silkeborg Vestjylland Aarhus Vestjylland Vejle Vestjylland Randers Vestjylland Varde Vestjylland Udpendling 38% 29% 31% 30% Uden erhvervskompetencegivende uddannelse Vestjylland Silkeborg Vestjylland Aarhus Vestjylland Vejle Vestjylland Morsø Vestjylland Randers Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2014) -- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --

31 Vestjylland Gennemsnitlig afstand fra bopæl til arbejde 21,2 21,4 Personer med bopæl i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km) 21,7 19,1 20,8 17,6 22,3 22, ,8 21,2 19,9 20,5 20,4 21,6 21,0 26,9 Personer med arbejdsplads i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km) -- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --

32 Nordjylland bor og arbejder i samme kommune Det er 4% færre end i pendler til anden kommune i Nordjylland Det er 10% flere end i arbejdspladser pendler ud fra Nordjylland Det er 10% flere end i 2010 Nordjylland pendler til Nordjylland udefra Det er 10% flere end i beskæftigede -- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --

33 Nordjylland Flere krydser kommunegrænser for at komme på arbejde Indpendling 2010 og 2015 Udpendling 2010 og % 50% 45% 43% 37% 22% 21% 28% 34% 24% 28% 26% 22% 26% 35% 25% 31% 20% 33 11% 16% 12% 12% Andel arbejdspladser, der varetages af indpendlere fra andre kommuner Andel beskæftigede, der udpendler til andre kommuner. -- Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --

34 Nordjylland Pendling og uddannelsesniveau Travle pendlerstrækninger i Nordjylland Bor og arbejder i samme kommune Pendler til en anden kommune i NJ Indpendler til NJ fra en anden landsdel Udpendler fra NJ til en anden landsdel Fra Til 34 7% 13% 4% 39% 9% 11% 18% 12% 6% 6% 39% 39% 16% 14% 5% 34% LVU MVU KVU Erhvervsfaglig uddannelse Pendling mellem kommuner Rebild Aalborg Brønderslev Aalborg Jammerbugt Aalborg Hjørring Aalborg Aalborg Rebild Hjørring Frederikshavn Frederikshavn Aalborg Indpendling Randers Nordjylland Aarhus Nordjylland Viborg Nordjylland Skive Nordjylland København 690 Nordjylland Udpendling 37% 27% 32% 31% Uden erhervskompetencegivende uddannelse Nordjylland Aarhus Nordjylland Viborg Nordjylland Randers Nordjylland København Nordjylland Skive Kilde: Region Syddanmark og Danmarks Statistik (2014) -- Byregioner.dk // Vestdanmark i bevægelse --

35 Nordjylland Gennemsnitlig afstand fra bopæl til arbejde Personer med bopæl i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km) Personer med arbejdsplads i kommunen kører så langt for at komme på arbejde (km) 18,6 22,2 18,1 16,5 26,4 21,1 23,0 19,8 23,7 18,7 22,3 20,6 27,0 20,1 24,5 20,4 23,7 24,8 25,2 17,8 26,2 20, Vestdanmark i bevægelse // Byregioner.dk --

36 BYREGIONER I DANMARK Viden om pendling er afgørende for forståelsen af sammenhængen mellem byer i Jyllandskorridoren. Analysen Vestdanmark i bevægelse medvirker, sammen med Trængselsbilleder, Hverdagsmobilitet indkøb og fritid og Business Region Aarhus Pendlingsanalyse, til at tegne et billede af borgernes daglige bevægelsesmønstre og -muligheder i Vestdanmark og bidrager til at identificere nye samarbejdsbehov på tværs af kommune- og regionsgrænser. Analysen er et led i Jyllandskorridorsamarbejdet om at skabe et fælles vidensgrundlag, der kan bidrage til det strategiske udviklingsarbejde både lokalt og regionalt og i den vestdanske udviklingskorridor fra Hamborg til Sydnorge.