5. Udbud. Spørgsmål og svar Nr. Spørgsmål Svar

Transkript

1 5. Udbud Spørgsmål g svar Nr. Spørgsmål Svar 1 Trafikplan i henhld til pakkebeskrivelser. Sydtrafik bedes uddybe hvrledes de planlagte trafik-, rutem- g -nedlæggelser på tværs af pakkerne skal tlkes i frhld til Sydtrafiks samtidige plysning m, at disse ikke frventes at påvirke kørselsmængden negativt, herunder hvrledes nedlagt kørsel vil blive kmpenseret. Sydtrafik frventer ikke, at mlægninger af kørsel i hver enkelt pakke vil betyde, at kørselsmfanget bliver mindre. Da der endnu ikke er truffet endelig beslutning m den fremtidige sklestruktur i Tønder g Haderslev Kmmuner er det ikke muligt at fastslå kørselsmfanget på lkalruterne. Men i tilfælde af færre skler må det frventes, at flere elever skal transprteres længere, hvilket sandsynligvis ikke vil betyde mindre kørsel. Køreplaner i frbindelse med implementeringen af trafikplanens fase, der træder i kraft i periden , er endnu ikke udarbejdet. Kørselsmfanget sm følge heraf frventes ikke at blive mindre. Trafikplanen g resumé heraf kan ses på Sydtrafiks hjemmeside: Såfremt kørselsmfanget imd frventning alligevel falder, vil kmpensatin blive gdtgjrt efter A- kntraktens 4. 2 Auditivt infrmatinssystem i henhld til Bilag til A- kntrakten side 13 (gælder kun mråder med flere bybusser). Er de 4 bybusser i pakke 582 mfattet af krav til Auditivt infrmatinssystem i henhld til venstående? 3 Sydtrafiks frventninger til reservebusser i henhld til A-kntrakt afsnit 8 15 stk. 3, side 9. Frventer Sydtrafik, at tilbud på pakke 582 er mfattet af en reservebus af samme type, længde g Eur-nrm mv. sm de 4 driftsbusser fr bybusruterne g fr pakke 583 en reservebus af X-busstandard? Såfremt Sydtrafik kan acceptere afvigelser til reservebusser bedes plyst hvilke afvigelser, i frhld til krav til driftsbusser, sm Sydtrafik kan gdkende. Jf. A-kntraktens 15, stk. 3, kan mindre betydende afvigelser accepteres, hvis disse på frhånd er gdkendt af Sydtrafik.

2 Såfremt der er knkrete spørgsmål til afvigelser, besvares disse gerne, såfremt spørgsmålene er fremsendt inden fristen herfr d. 19. nvember Sydtrafiks frventninger til Anden ekstra- g dubleringskørsel i henhld til A-kntrakt afsnit 4 6, stk. 7, side 5. Under henvisning til vennævnte regler pr. pakke skal tilbud på pakke 583 X-bus Haderslev være mfattet af mindst én bus til anden ekstra- g dubleringskørsel. Fasthlder Sydtrafik nævnte krav fr pakke 583? Er der generelt særlige krav til busser mfattet af vennævnte krav med mindst én pr. påbegyndt 8 kntraktbusser g mindst én pr. pakke? Skal der endvidere ved kmbinatin af pakker være mindst én pr. pakke eller mindst en pr. påbegyndt 8 kntraktbusser. Ja Nej, ikke udver beskrevet i A-kntraktens bilag 12. Ved en kmbinatin af flere pakker er kravet til antallet lig med summen af kravet i de enkelte pakker. Eksempelvis vil et tilbud på en kmbinatin af pakkerne 542, 582 g 583 udløse krav m 6 busser til rådighed fr anden ekstra- g dubleringskørsel. 5 Kravspecifikatin til bybusser fr pakke 582. Hvilke afvigelser vil Sydtrafik acceptere på de små bybusser i Haderslev i frhld til den generelle kravspecifikatin på bybusser? Om Sydtrafik kan gdkende en afvigelse afhænger helt af afvigelses karakter. Sm udgangspunkt skal kravene i bilag 3 til A- kntrakten pfyldes. Såfremt der er knkrete spørgsmål til indretning, udstyr m.v. (fx perrnplacering- eller perrnstørrelse) besvares disse gerne, såfremt spørgsmålene er fremsendt inden fristen herfr d. 19. nvember Pakke 582 g krav til bybusser. Umiddelbare passagerbservatiner har udvist, at udbudskrav m minimum 40 passagerpladser på myldretidsture på mindst 2 bybusvgnløb, fr nuværende ikke er tilstrækkelig minimumskapacitet. Hvrdan påregner Sydtrafik at løse evt. kapacitetsmangel, såfremt der gså fremadrettet på en eller flere bybusser, ved nævnte mindstekrav fr bybusmateriel på minimum 40 passagerpladser, ikke er tilstrækkelig passagerkapacitet i busserne. Et eventuelt kapacitetsbehv vil blive søgt tilvejebragt med en dubleringsbus. 7 A-kntrakt afsnit 9, 19, stk. 4a vedrørende tillægssats fr 13,7 m busser, der indsættes udver det antal, der fremgår af pakkebeskrivelsen. Tillæg på 3.200,- kr. pr. busmåned i henhld til venstående skal fruden merafskrivninger tillige dække mermkstninger til brændstf g busvedligehldelse ved indsættelse af 13,7 m bus fr Der er ingen aktuelle planer m indsættelse af 13,7 meter busser udver i pakke 583 X Bus. Sydtrafik har revurderet tillægget fr 5. udbud g fastsat det til kr. pr. busmåned. Beløbet vil blive rettet i de kntrakter, der indgås.

3 eksempelvis en 12 m bus g nævnte tillæg anses ikke at være reguleret i frhld til de lvmæssige ændringer, der er sket på busmrådet herunder ændring af dieselafgiftsbetaling g mms mv. 8 Antallet af linjer samt stppesteder, der er mfattet af autmatisk stppestedsannncering i pakke 582 (Haderslev), bedes plyst Bybuslinjerne 3, 4, 6 g 8 er mfattet af den autmatiske stppestedsannncering. Der er ca. 77 stppesteder. Da der en del steder er en stander i hver side af vejen, er antallet af standere ca Vedrørende Pakke 582 Haderslev by er der skrevet, at busserne må være max. 10 m. Kan en længde på 10,5 m gdkendes? Nej. Haderslev Kmmune har af hensyn til bl.a. bymiljøet fastsat en maksimal buslængde fr bybusserne på 10 meter. 10 Pakke 583 X Bus Haderslev g X Bus materiel Bilag, pkt. 27 g Pakke 583 I bilagets side 16 anføres under afsnittet Generelt m X Bus materiel Udgangspunktet fr nye X Bussers indretning g udstyr er frskrifter fr landevejsbusser, suppleret med elemnter fra turistbusser, fx gd plads til cykler g bagage under bussen, lavt støjniveau i kabinen, gd siddekmfrt. lign. Nedenstående krav erstatter eller supplerer de frskrifter der er indehldt i frskrifter fr landevejsbusser. De supplerende frskrifter går frud I frbindelse med indhldet i Bilag 3, pkt. 27 kmbineret med plysningerne i pakke 583, X Bus Haderslev stilles efterfølgende spørgsmål. I den nuværende køreplan fr rute 900X fremgår at denne rute ikke medtager cykler. Af udbudsmaterialet fremgår at bussen indsættes i drift på rute 900X Skal rute 900 fremtidig medtage cykler? Hvis ja vil der blive udarbejdet nye køreplaner med indlagt øget ekspeditinstid på standsningssteder? Nej. Nten i den gældende trykte køreplan m, at cykler ikke medtages på rute 900X, vil gså være gældende i køreplanerne fra Indstigning bussen sker i bussens højre side, hvrfr det er hensigtsmæssigt at frihlde bussens højre side til placering af str bagage, hvrfr denne side af bussen nrmalt vil være ptaget af almindelig bagage. Hvem skal i givet fald læsse cyklen i bussen? Kan eventuel cykeltransprt henvises til bussens

4 venstre side, hvr indlæsning i givet fald skal md vejsiden? Eller skal cykler medtages på bussens midterperrn? 11 Bilag 3, pkt. 27 anføres, at bussen indrettes med skånende gulv Scenegulv g uden stænger til stp fr at give så frit udsyn sm muligt. Den beskrevne indretning må frmdes at indebære, at bussens gulv målt ver vejbane skal være væsentlig højere end nrmalt fr en rutebus, hvilket igen vil indebære en frøgelse af bussens ttalhøjde samt en væsentlig højere gulvhøjde mål ver vejbanen i frhld til det nrmale fr en rutebus, hvilket bl.a. vil gøre adgangsfrhldene fr barnevgne g handicappede mere vanskelige, hvrfr en frøgelse af ekspeditinstiderne kan frudses. Ved fjernelse af håndstænger pnås en mere åben bus Hvad vil være gældende ved udfrmning af ny X Bus til indsættelse i drift i pakke 583 tilnærmet indstigningshøjde til nuværende krav til rutebusser / nyere X busser? eller krav m gennemførsel af princippet med scenegulv g væsentlig højere indstigningshøjde? Kravet m scenegulv er udtaget. I Bilag til A-kntrakt 5. udbud ver (bilag 3, punkt 27) er scenegulvskravet derfr fjernet. 12 Bilag 3, pkt. 27 anføres, at bussen skal være udstyret med fastmnterede gulvtæpper X bussen i pakke 583 indsættes i drift på rute 900X, der dagligt benyttes af mange pendlere i arbejdsbeklædning både tøj g fdtøj, ligesm bussens ptager g afsætter passagerer på steder uden verdækning, hvrfr der på dage med dårligt vejr vil være prblemer med snavset vand/sne, der i et vist mfang vil blive psuget i fastmnteret gulvtæppe, der vil være længe m at tørre inden tæppet kan rengøres. I nuværende busser er almindelig gulvbelægning sm muliggør, at chaufføren nrmalt har mulighed fr rengøring / tørring af gulvet ved phld på bussens endestatin. Tilsvarende kan der hurtigt fretages en hygiejnisk rengøring af bussens gulv efter passagerer der har haft pkastning. Kan kravet m fastmnteret gulvtæppe fraviges? Nej. 13 Bilag 3, pkt. 27 anføres, at der ved hvert sæde skal psættes hldere til plasticpser til brug fr affald.

5 Hvrledes skal dette frstås Ved hvert sæde = 47 pser? Ved hver sæderække? Ved hver sæderække. Erfaring har vist, at anbringelse af affaldspser / affaldsbehldere ved hver sæde/sæderække er unødvendig. Erfaringsmæssigt er bedste løsning anbringelse af affaldspser ved hver anden sæderække frskudt i venstre g højre side. Vil denne løsning kunne gdkendes? Hvis en sæderække defineres sm 2 sæder kan det accepteres, at der anbringes affaldspser fr hver anden sæderække, således at der er minimum én affaldspse pr. 4 siddepladser. 14 Bilag 3, pkt. 27 Autmater der er ikke i udbudsmaterialet fretaget nærmere specifikatin Etablering af autmater i bussen vil frmentlig medføre øget strømfrbrug. Betaler SYDTRAFIK mkstninger til mbygning af bussen herunder udgifter til udbygning af bussens strømfrsyning m.v.? Sørger SYDTRAFIK fr nødvendig myndighedsgdkendelser til autmatsalg i busser g betaler de hermed frbundne mkstninger? Betaler SYDTRAFIK fr eventuelle nødvendige uddannelsesmkstninger til medarbejdere, der skal betjene autmaterne? Betaler SYDTRAFIK fr mermkstninger vedrørende renhldelse m.v. i frbindelse med autmatsalg? I givet fald, ja. Ja, hvis aktiviteten ikke kan indpasses i kntraktens krav til løbende chaufføruddannelse. 15 Pakke 583, X Bus Haderslev beskrivelse af pakken, side 1 g udbudsbetingelser, side 6 Det er her anført, at bussen minimum skal have 73 sidde g ståpladser, hvraf minimum 47 skal være siddepladser. Med baggrund i de krav der stilles til udstyr g kmfrt kan frudses en bus med en høj egenvægt. Antallet af passagerpladser beregnes med baggrund i bussens tilladte ttalvægt fratrukket bussens egenvægt, hvilket kan indebære at de stillede krav til antal sidde g ståpladser ikke kan pfyldes. Hvrdan pririteres antal pladser eller kmfrt / sikkerhed? Da ændrede krav til X bussernes indretning kan øge bussens egenvægt, reduceres minimumskravet til det samlede antal sidde- g ståpladser fra 73 til 60. Heraf skal frtsat minimum 47 være siddepladser. 16 Betjening af Haderslev Busstatin

6 I udbudsmaterialet, Bilag 15 anføres, at ventesalen skal være åben alle dage fra første til sidste afgang. Haderslev Busstatin er beliggende i byens centrum, hvr der erfaringsmæssigt sker en del hærværk i aften g nattetimerne, hvilket gså er tilfældet mkring busstatinen. Efter plysning har der hidtil freligget aftale m en tidligere lukning af ventesalen således, at denne har været aflukket i aftentimerne. Kan der accepteres lukning af ventesalen i aftentimerne? Er der eller vil der blive etableret videvervågning af ventesalen? I udbudsbetingelserne anføres, at der kan afgives tilbud med deltagelse af underentreprenør. Gælder dette gså fr betjeningen af Haderslev Busstatin? Må der fra ekspeditinslkalet på Haderslev Busstatin fretages salg af andet end bus- g tgbilletter? Eller kan der efter nærmere frhandling med SYDTRAFIK indgås aftale herm? På Haderslev Busstatin er etableret betalingstiletter. Kan msætningen fr disse tiletter plyses? I andet sidste afsnit anføres SYDTRAFIK kan med 3 måneders varsel ændre åbningstiden fr krtsalg g plysningstjeneste. Betalingen følger åbningstiden fr krtsalg g plysningstjeneste g reguleres ved ændring frhldsmæssigt efter gennemsnitlig timepris. Sm det kan udledes af udbudsmaterialet mfatter betjeningen af Haderslev Busstatin gså ved en eventuel indskrænkning af åbningstiden frtsat varetagelse af viceværtsfunktinen fr busstatinens ventesal g tiletter. Hvrdan kmpenseres vgnmandens udgift hertil, jf. det anførte? I sidste afsnit anføres Såfremt funktinerne vedr. krtsalg g plysningstjeneste måtte brtfalde fuldstændigt, skal tilbudsgiver frtsat varetage viceværtsfrpligtelsen jf. bilag 16 mkring chaufførstuen uden betaling. Af bilag 16 fremgår, at viceværtsfrpligtelsen alene mfatter viceværtsfrpligtelsen fr statinens chaufførfaciliteter hvad med ventesal g kundetiletter? Er det krrekt pfattet, at viceværtsfrpligtelsen fr ekspeditinslkalet g ventesalen m.v. i denne situatin brtfalder? Nej. Driftpgaven er uafhængig af m der er videvervågning. Der kan indgås aftale med Sydtrafik m salg af andet end tg- g busbilletter. Omsætningen er af den nuværende peratør plyst til ca. 200 kr. pr. måned. Der kmpenseres ikke herfr. Viceværtsfrpligtelsen skal ses sm en del af kørselskntrakten g ikke sm en del af driftsfrpligtelsen af busstatinen. Tilbudsblanketten C1 er i versin ændret således, at der skal anføres en pris fr drift af Haderslev Busstatin eksklusiv ventesal g kundetiletter g en pris fr drift af ventesal g kundetiletter. Vgnmanden har i tilfælde af lukning af billetsalg g plysningstjeneste, frtsat ansvaret fr drift af ventesal g kundetiletter.

7 17 Pakke 582, Haderslev Bybusser Vgnløb 583/31 34 udbudt med bybusser med max. længde 10 meter, minimum eur IV g max. alder 12 år. Gælder samme krav fr bybusreserve eller må bybusreserve være en længere bus? eller have en lavere eurnrm? Reservebusserne skal pfylde samme krav sm kntraktbusserne jf. A-kntraktens 15, stk se gså spørgsmål 3 samt svar herpå. 18 Pakke 582, Overtagelse af medarbejdere Af udbudsmaterialet fremgår, at der skal vertages 2 chauffører g 1 administrativ medarbejder, hvr det fremgår, at de 2 chauffører er statineret i Vjens, mens den administrative medarbejder er statineret i Aabenraa. Af udbudsmaterialet fremgår i øvrigt ikke, at der skal vertages funktiner i Aabenraa, hvrfr yderligere vedrørende den administrative medarbejder bedes plyst, idet 2 chauffører under nrmale mstændigheder ikke vil kunne give beskæftigelse til 1 administrativ medarbejder. Stillingsbetegnelse fr den administrative medarbejder? Er der fr den administrative medarbejder tale m deltidsansættelse? g i givet fald antal timer uge/måned? Den administrative medarbejders anciennitet sm funktinær? Af plysningerne fra Tide Bus fremgår, at selskabet er rganiseret i Dansk Industri, men yderligere fremgår ikke derfr. Er der verserende fagretslige frhld eller andre frhld af betydning? Sker ansættelse g aflønning m.v. efter landsverenskmsten mellem AKT g 3F? Tide Bus har besluttet, at der ikke i frbindelse med udbuddet af pakke 582 skal verdrages administrativ medarbejder. Oplysningsskema m persnale er ajurført i: Pakke_582_ver._ Ikke aktuel længere. Ikke aktuel længere. Ikke aktuel længere. Se ajurført plysningsskema (Pakke_542_ver._221110) 19 Pakke nr. 583 I udbudsmaterialet frlanges der en 13,7 meter bus med plads til 73 passagerer (47+26) Spørgsmål: Kan det accepteres, at der i stedet benyttes en fabriksny IVECO 12,8 meter bus, selvfølgelig med alt det ønskede tilbehør: Tilet, aircnditin, trådløs internet, elstik, kmfrtsæder, rigelig bagageplads.s.v. Passagertallet er uændret. Ja, såfremt alle øvrige krav er pfyldt herunder en sædeafstand på 790 mm, sm er gældende fr 13,7 meter busser. Bemærk, at krav til samlet passagerantal er reduceret til 60 persner jf. svar på spørgsmål 15.

8 20 Trafikplan i henhld til pakkebeskrivelser. Kan Sydtrafik på nuværende tidspunkt plyse, m der er knkrete planer fr lukning af skler g i den frbindelse nedlæggelse af sklebusruter m.v.? Tønder Kørslen i pakke 542 vil sandsynligvis blive berørt af Tønder Kmmunes frslag til nedlæggelse af skler i Tønder Kmmune. Frslagene er nu i høring indtil den 6. januar 2011 g kan ses på kmmunens hjemmeside. Før Tønder Kmmune har besluttet, hvilke skler der skal lukkes, kan rutemlægninger ikke planlægges. Gennemføres de freslåede sklelukninger vil det betyde mindre mlægning af ruterne 601, 602 g 604 mens ruterne i Tftlundmrådet ikke berøres. Haderslev Kørslen i pakke 582 (ver ) er reduceret med 3 busser i frhld til pakkebeskrivelsen pr Der frventes ikke yderligere ændringer i pakke 582 sm følge af sklenedlæggelser. 21 Pakke 582 g krav til bybusser samt alternative tilbud. Kan Sydtrafik, såfremt det viser sig mest øknmisk frdelagtigt at afvikle bybuskørslen i pakke Haderslev med 12m busser frem fr mindre busser <10m busser, acceptere/gdtage et alternativt tilbud med 12m bybusser? Nej. Se gså spørgsmål 9.