Høringsnotat - Forslag til Fingerplan 2013

Størrelse: px
Starte visningen fra side:

Download "Høringsnotat - Forslag til Fingerplan 2013"

Transkript

1 Notat Tværgående Planlægning J.nr. NST Ref. ankly Den 11. juli 2013 Høringsnotat - Forslag til Fingerplan 2013 Indledning Forslag til Fingerplan 2013 var i offentlig høring fra 19. april til 14. juni I høringsperioden har Naturstyrelsen afholdt møder med forvaltningerne i hovedstadskommunerne og et enkelt møde med interesseorganisationer. Der er indkommet i alt 92 høringssvar: 39 fra kommuner (33 ud af 34 hovedstadskommuner har svaret), 1 fra kommunesamarbejder (København Syd), 2 fra regioner ( Region Hovedstaden og et fælles brev fra Region Hovedstaden, KKR Hovedstaden, Region Sjælland, KKR Sjælland og Københavns Kommune), 2 fra trafikselskaber (Metroselskabet og DSB), 1 fra et energitransmissionsselskab (Energinet.dk) og 19 andre virksomheder, 8 fra interesseorganisationer, 13 fra grundejerforeninger mv. og 7 fra private borgere. Høringsnotatet indeholder en tematisk gennemgang af høringssvarene. For hvert emne gives en samlet vurdering i kursiv, som angiver, hvordan høringssvarene vil indgå i den endelige Fingerplan Det skal bemærkes, at kun konkrete forslag og ønsker, som er relevante i forhold til Fingerplanens reguleringsområde og planens konkrete bestemmelser, er medtaget og søgt besvaret i dette høringsnotat. Høringssvarerne er struktureret i tre hovedemner: 1) De grønne kiler og Klimatilpasning, 2) Byudvikling og stationsnær lokalisering, og 3) Erhvervsudvikling og lokalisering. Bemærkninger som har forholdt sig til emner, som ligger udenfor punkt 1-3, er samlet under 4) Øvrige emner og 5) Videre dialog med kommunerne. I skema bilag A er vist en oversigt over høringssvarene og de emner, som hvert høringssvar omhandler. Indhold Overordnede forhold Høringssvarene viser en generelt stor opbakning til Fingerplanen og den gennemførte revision. Både kommuner, interesseorganisationer og erhvervslivet udtrykker tilfredshed med det store fokus på planens grønne elementer, muligheden for klimatilpasning samt på de valgte temaer, herunder imødekommenhed over for kommunale ønsker. Flere høringssvar efterlyser, at Fingerplanen har flere analyser, større udviklingsfokus, vurderinger af udfordringerne i forhold til globalisering, storbykonkurrence, Øresundsregion, Sjællandsperspektiv etc. Det gælder bl.a. det fælles høringssvar fra Region Hovedstaden, KKR Hovedstaden, Region Sjælland, KKR Sjælland og Københavns Kommune. Dette høringssvar peger endvidere på behovet for en tæt koordinering mellem Fingerplanen og regeringens kommende arbejde med Hovedstads- samt Fehmernbælt-strategien. Fingerplan 2013 skal ses i sammenhæng med det forslag til Landsplanredegørelse 2013, som miljøministeren netop har offentliggjort. Landsplanredegørelsen behandler udfordringerne for hele landet og hovedstadsområdet. Fingerplan 2013 er et af flere elementer i

2 regeringens hovedstadsstrategi, ligesom Fingerplanen indgår som grundlag for Transportministeriets strategiske analyser af den trafikale udbygning i hovedstadsområdet. 1. De grønne kiler og klimatilpasning Forslag til Fingerplan 2013 fastlægger nye rammer for udvikling af de grønne kiler i takt med byudviklingen og introducerer som noget helt nyt bykiler i de centrale dele af Fingerbyen. Udbygning af nye grønne kiler Hillerød Kommune anfører, at kommunen ikke kan nå at behandle kileforlængelserne i forbindelse med Kommuneplan Naturstyrelsen ser frem til, at de berørte kommuner i Hillerød-fingeren og Frederikssundsfingeren i forbindelse med deres kommende planstrategier og kommuneplanarbejde samarbejder om planlægning for en udbygning af de grønne kiler. Grønne bykiler Forslag til Fingerplan 2013 introducerer et nyt begreb grønne bykiler, som fastlægges som en del af byområdet som alment tilgængelige frilufts og fritidsområder af regional betydning. De grønne bykiler har mulighed for en mere bymæssig anvendelse end Fingerplanens grønne kiler. De fleste kommuner udtrykker stor tilfredshed med, at Fingerplanens grønne struktur suppleres med nye grønne bykiler. Det gælder f.eks. Ring 3-kommunerne, Frederiksberg, Gentofte og Tårnby kommuner. Tårnby Kommune peger på to arealer langs Vestamager, som kommunen finder hensigtsmæssigt kan udpeges som grønne bykiler. Københavns Kommune er modstander af den foretagne udpegning, da kommunen finder, at de grønne områder i København ikke har regional betydning, og at en yderligere administrativ regulering af områder skaber uklarheder ifht. anden lovgivning og fredninger. Såfremt begrebet og udpegninger fastholdes, anmoder kommunen om, at Assistens Kirkegaard, HF Kalvebod og Kløvermarkens Idrætsanlæg tages ud. Kommunen finder endvidere, at navngivningen bør ændres til grønne byrum. Også enkelte andre kommuner og organisationer finder, at de nye grønne bykiler bør have et andet navn. Fingerplan 2013 fastholder begrebet grønne bykiler og de foreslåede udpegninger, som suppleres med de to arealer foreslået af Tårnby Kommune: Skaftet og Trekanten langs Vestamagers østside. I de nye grønne bykiler er der mulighed for mere bymæssig anvendelse end i de øvrige grønne kiler. En etablering af en grøn-blå struktur i form af nye bykiler lang Ring 3 kan bidrage til en yderligere konkretisering af mulighederne i de grønne bykiler. Klimatilpasning og vindmøller i de grønne kiler. Forslag til Fingerplan 2013 oplyser om, at de grønne kiler kan anvendes til klimatilpasning, når det samtidig styrker kilernes rekreative funktion. I forhold til Fingerplan 2007 begrænser forslaget yderligere muligheder for opstilling af vindmøller og solcelleanlæg i de grønne kiler, idet der i Forslaget til Fingerplan 2013 foreslås et forbud mod større møller inkl. husstandsmøller og solceller. Klimatilpasning Kommuner og interesseorganisationer er generelt meget positive over for forslaget om, at de grønne kiler kan indgå i arbejdet med kommunernes klimastrategier. Københavns Kommune anfører, at kravet om, at klimatilpasningstiltag samtidig skal styrke natur og friluftsliv, er vanskeligt at leve op til i alle tilfælde. Kommunen forslår, at kravet gøres neutralt i forhold til natur og friluftsliv. Allerød Kommune fremhæver, at de grønne kiler i transportkorrido- 2

3 rerne også bør kunne anvendes til klimatilpasning. Høje Taastrup Kommune savner bestemmelser for klimatilpasning i grusgrave. Fingerplan 2013 imødekommer ønsket om et mindre krav til klimatilpasningstiltag i forhold til natur og friluftsliv. Kravet om at styrke ændres således til ikke at forringe og i videst mulig omfang styrke natur og vilkår for friluftsliv. Det bemærkes, at de grønne kiler i transportkorridoren kan anvendes til klimatilpasningstiltag under særlige betingelser, som fremgår af bemærkningerne til 15, stk. 5 og 16, stk. 3. Klimatilpasningen i grusgrave må bero på en konkret vurdering, da der skal tages hensyn til grundvandsressourcen og de rekreative interesser i området. Vindmøller Flere kommuner (Københavns, Brøndby, Egedal og Solrød kommuner) samt HOFOR 0g Friluftsrådet finder forbuddet i Forslag til Fingerplan 2013 mod vindmøller og anden vedvarende energi for stramt og uhensigtsmæssigt bl.a. i lyset af, at flere restarealer mellem trafikal infrastruktur har en begrænset rekreativ værdi og derfor er velegnede til opstilling af anlæg til vedvarende energi. DN samt Borgergruppen Stop Kalvebodmøllerne støtter derimod forslagets bestemmelse om, at der ikke kan opstilles vindmøller og solceller i de grønne kiler. Furesø Kommune finder, at der er behov for yderligere præcisering af reglerne. I Fingerplan 2013 udformes bestemmelsen om vindmøller i de grønne kiler mindre stramt: De grønne kiler skal som udgangspunkt friholdes fra vindmøller, solcelleanlæg og lignende. Dér hvor de rekreative værdier i forvejen er udfordret, kan der efter aftale med Miljøministeriet gives mulighed for anlæg til vedvarende energi. Det kan f.eks. være i restarealer, som er lukket inde mellem store trafikanlæg, og hvor de rekreative kvaliteter er begrænsede. Udgangspunktet er, at de grønne kilers rekreative anvendelse og landskabets oplevelsesværdi ikke forringes af dominerende anlæg. Justering af afgrænsningerne af de grønne kiler Forslag til Fingerplan 2013 indeholder på baggrund af kommunale ønsker enkelte mindre justeringer af de grønne kiler. Udgangspunktet har været, at udtagning af arealer fra de grønne kiler skulle modsvares af nyudlæg til grønne kiler af mindst samme omfang og kvalitet. Flere kommuner har ønsker om yderligere justeringer af afgrænsningerne af de grønne kiler. Tårnby Kommune ønsker en mindre justering af den grønne kile langs Øresundskysten med henblik på anlæg af privat parkering til en virksomhed ved den Blå Planet. Glostrup Kommune ønsker to områder ved motorvej udtaget af de grønne kiler til kolonihaver, institutioner o.lign. Hvidovre Kommune ønsker områder som Avedøre Landsby og Avedørelejren udtaget af de grønne kiler. Ishøj Kommune ønsker arealer udtaget ved Ishøj Landsby og Vestervang og finder, at kommunen i forbindelse med Forslag til Fingerplan 2013 har givet for stor kompensation for det restareal, som i forlaget er udtaget af den grønne kile og transportkorridoren. Desuden ønsker Ishøj Kommune Ishøj Havn udtaget af de grønne kiler. Vallensbæk Kommune ønsker Idrætscenteret taget ud af kilerne. Kommunen finder ligeledes at have givet for stor kompensation i forbindelse med justeringer mellem byområder og grønne kiler. Allerød Kommune ønsker på sigt en revurdering af afgrænsningerne bl.a. i forbindelse med evt. ophør af Høvelte Kaserne. Furesø og Greve kommuner gør opmærksom på mindre tekniske justeringer og fejl. 3

4 Rudersdal Kommune ønsker justeringer af de grønne kiler, hvor bebyggede områder udtages, men angiver ingen konkrete ønsker. Greve Erhverv ønsker, at indeklemte arealer i de grønne kiler mellem motorvej og den nye bane mellem København og Ringsted overgår til byformål til gavn for erhvervslivets udviklingsmuligheder. En række virksomheder og private har ligeledes ønsker om at inddrage større eller mindre arealer af de grønne kiler til byformål. Hørsholm Kommune og Freja Ejendomme ønsker en matrikel, som tidligere husede forskningsinstitutionen Skov & Landskab udtaget af den grønne kile med henblik på at udarbejde en landzonelokalplan, som kan videreføre bygningsanvendelsen til forskning og undervisning, men med lidt bredere sigte end den nuværende anvendelsesbestemmelse i den gældende landzonelokalplan, som er målrettet Skov & Landskab. For at styrke det grønne og rekreative element er kommunen indstillet på, at den nuværende restrummelighed på etagemeter ikke skal videreføres i en kommende landzonelokalplan. Freja Ejendomme er enig, blot ønsker de, at anvendelsesbestemmelserne for ejendommen skal svare til, hvad der gælder for Scion DTU. Der er ved revisionen af Fingerplanen fokus på at bevare eller udbygge de grønne kiler. Der imødekommes kun enkelte ønsker til afgrænsningen af de grønne kiler. Ishøj Kommunes ønsker imødekommes delvist ved, at der i forhold til Forslag til Fingerplan 2013 udtages dele af de nyudpegede grønne kilearealer i Ishøj Kommune, mens Ishøj havn forsat vil være grøn kile. Endvidere udtager Fingerplan 2013 en matrikel ved Hørsholm Kongevej, som rummer en bygning, som forskningsinstitutionen Skov & Landskab hidtil har anvendt, idet den nuværende byggeret ikke videreføres i en ny landzonelokalplan, og at anvendelsen fastholdes tilsvarende den nuværende. Endelige indarbejdes Furesø og Greve kommuners ønsker om tekniske justeringer. Anvendelsen af de grønne kiler Enkelte kommuner har forslag om ændrede regler for anvendelsen i de grønne kiler. Brøndby Kommune ønsker kystkilebestemmelserne ændret med henblik på lovliggørelse af husbåde i Brøndby Havn. Ishøj Kommune ønsker ændrede anvendelsesbestemmelser for Ishøj Havn, mens Københavns Kommune har bemærkninger til udpegningen af et særligt fritidsanlæg på Vestamager. Høje-Taastrup Kommune ønsker særlige bestemmelser for udvikling af færdiggravede grusgrave. Fingerplan 2013 præciserer i bemærkningerne om anvendelsen af kystkilerne, at flere lystbådehavne indgår i de grønne kystkiler. Der kan i lystbådehavne etableres mindre bygninger til lystbådehavneorienterede funktioner, men ikke overnatningsanlæg. Hermed imødekommes Ishøj ønsker delvist. Om udpegningen på Vestamager er i bemærkningerne tilføjet: Giver fredningerne mulighed herfor, kan der alternativt etableres flere mindre anlæg. Anvendelsen til husbåde i Brøndby Havn er derimod ikke forenelig med de friluftsinteresser, som knytter sig til Brøndby Havn, og som naturligt er en del af de grønne kiler. Naturstyrelsen har noteret Brøndby Kommunes ønske om møde. Med hensyn til udvikling af færdiggravede grusgrave var det tidligere en del af regionplanerne men er nu en del af den kommunale planlægning. Friluftsrådet mener, at planen er for restriktiv i forhold til støjende friluftsanlæg. DN foreslår, at fremme af biodiversitet fremhæves tydeligere som mål med de grønne kiler på linje med klimatilpasning og friluftsliv. Analyse af hovedstadsområdets grønne og kreative områder/ landskaber, deres 4

5 støjpåvirkning og tilgængelighed fra 2008 viser, at der ikke er baggrund for at ændre reglerne for støjende friluftsanlæg. Sikring af biodiversitet er en statslig interesse, der som udgangspunkt skal sikres gennem den kommunale planlægning. Fingerplanen sikrer natur og friluftsinteresser i de grønne kiler og hermed også biodiversiteten. Grønt regionalt, rekreativt stinet Forslag til Fingerplan 2013 fastlægger som noget nyt i forhold til Fingerplan 2007 et overordnet regionalt sammenhængende rekreativt stinet. Udgangspunktet har været udpegningerne i tidligere regionplaner, som er søgt opdateret med udgangspunkt i kommuneplanerne. Kommunerne er generelt meget positive over for, at der fastlægges et overordnet regionalt rekreativt stinet, som på tværs af kommunegrænserne forbinder byområderne med storbyområdets store rekreative friluftsområder. Hvidovre Kommune anfører dog, at kommuner selv kan planlægge. Mange kommuner, interesseorganisationer og private har konkrete forslag til ændringer. Flere kommuner pointerer, at det af reglerne skal fremgå, at stinettenes linjeføringer er principielle, ligesom kommunernes råderum skal fremgå. Flere kommuner ønsker dialog om finansiering. Friluftsrådet foreslår et projektsamarbejde med henblik på realiseringen af det overordnede stinet, hvor i rådet gerne deltager. DN peger i øvrigt på, at cykelstinettet er et utidssvarende begreb, som med fordel kunne udskiftes med cykelruter. Fingerplan 2013 har på grundlag af kommunernes bemærkninger opdateret kortbilag L og M, kun er ønsket om missing link i Køge og Lejre kommuners ønske om nedlæggelse af dele af det regionale stinet gennem Hvalsø ikke medtaget. Det regionale stinet har udgangspunkt i de tidligere amters stiplanlægning og er ikke nødvendigvis sammenfaldende med de nationale cykelruter. Fingerplan 2013 præciserer, at linjeføringerne er principielle. Naturstyrelsen vil i en fremtidig dialog med kommunerne og andre interessenter drøfte hvordan, der kan sikres sammenhængende stinet i hovedstadsområdet. 2. Byudvikling og stationsnær lokalisering Byomdannelse og ny byudvikling Forslag til Fingerplan 2013 fastholder fokus på byomdannelse og udbygningen af allerede planlagte arealer fastlagt til byformål frem for nyudlæg men indeholder også enkelte justeringer af byområdet. Den væsentligste er udvidelse af Roskilde-byfingeren, således at den omfatter DTU Risø Campus og en ny forskerpark med mulighed for større kontorbyggeri på et godt 50 ha. stort areal med plads til arbejdspladser. Fingerbyen Flere af kommunernes høringssvar udtrykker tilfredshed med den overordnede fokus på byomdannelse. Enkelte kommuner finder fokus godt kunne være større. F.eks. ønsker Hvidovre Kommune større tilbageholdenhed med udlæg af arealer i byfingrene og mere fokus på byomdannelse. De direkte berørte kommuner kvitterer for de foretagne justeringer af byområderne. Flere kommuner, virksomheder og private ønsker imidlertid yderligere justeringer. Det gælder både af landområdet i det ydre storbyområde og nyudlæg i det øvrige hovedstadsområde, dvs. uden for byfingrene. Dragør Kommune ønsker udvidelse af et erhvervsområde ved lufthavnen og påpeger kommunens store udviklingspotentiale, som ikke kan udnyttes på grund af støjkonsekvenszonen fra lufthavnen. Tårnby Kommune ønsker nyudlæg på grund af pres fra erhverv, som ønsker at lokalisere sig nær lufthavnen. 5

6 Ishøj Kommune ønsker et areal mellem et eksisterende erhvervsområde og den ny bane København Ringsted udtaget af den grønne kile og udlagt i byzone. Solrød Kommune ønsker et areal mellem motorvejen og den ny bane København - Ringsted udlagt som nyt erhvervsområde. Frederikssund Kommune ønsker nyt erhvervsområde nord for Vinge overført til ydre storbyområde. Høje-Taastrup Kommune har ønske om en mindre teknisk justering af afgrænsning af byområde ud mod transportkorridorerne. Køge Kommune ønsker en teknisk justering af det ydre storbyområdes landområde op mod beskyttelseslinjen omkring Skensved å. Fingerplan 2013 reviderer ikke støjkonsekvenszonerne ved de to lufthavne. Det skal i givet fald ske i forbindelse med nye miljøgodkendelser. Det er en national interesse, at byområdet ikke vokser tættere ind på lufthavnen, og dermed er Dragør og Tårnby kommuners ønsker ikke imødekommet. Arealet i Ishøj Kommune er smalt, har ikke direkte adgang til motorvej og er derfor ikke velegnet til transport- og distributionserhverv. Ishøj Kommune får nye muligheder for udbygning med transport- og distributionserhverv i det nyudlagte trekantsareal, og der er generelt ikke et regionalt behov for yderligere erhvervsareal til mere traditionelle erhverv. I det ydre storbyområde er det en kommunal kompetence at afveje byudviklingsinteressen med andre arealinteresser Fingerplan 2013 har indarbejdet de to tekniske justeringer af det ydre storbyområdes landområde ved hhv. Hedehusene og Køge Nord. Byfingerafgrænsning Flere kommuner ønsker udvidelser af byfingrene. Hillerød Kommune ønsker byudvikling i Hillerød Syd også vest for 2 km bæltet, således at Hillerød syd er afgrænset af motorvejens forlængelse. Roskilde Kommune ønsker en ny afgrænsning af byfingeren mod syd, således at områder på den anden side af motorvej og transportkorridor indgår i det ydre storbyområde. Kommunen anfører, at området nord for transportkorridoren, som indgår i det ydre storbyområdes landområde, er graveplads og derfor ikke anvendelig til byformål. Kommunen ønsker kommunalt råderum til afgræsning af byfingrene efter amøbeprincippet. Hillerød Syd omfatter et stort ubebygget areal med udbygningsmuligheder for en bred vifte af by- og erhvervsfunktioner. Området bør som udgangspunktet udbygges fra stationen og ud, idet ekstensive erhverv dog ikke bør optage de stationsnære områder. Der er imidlertid betydelige byggemuligheder også til disse erhverv inden for 2 km bæltet. Roskilde Kommune har allerede betydelige udviklingsmuligheder bl.a. ved Trekroner, mulighed for byomdannelse i Roskilde og i den ny Forskerpark ved DTU Risø. Fingerplan 2013 imødekommer derfor ikke de to kommuners ønsker om at udvide byfingrene. Det ydre storbyområde Flere kommuner foreslår udvikling af byområder, som ligger i det ydre storbyområdes landområde. Allerød Kommune foreslår 2 nye byudviklingsområder inden for den principielle afgrænsning af byfingeren. Egedal Kommune foreslår nyudlæg ved Kildedal station. Patientforeningen foreslår, at de berørte kommuner i forbindelse med de nye regionshospitaler sikres arealer til byudvikling f.eks. i transportkorridoren ved Hillerød. For arealer beliggende i det ydre storbyområdes landområde er det en kommunal kompetence i kommuneplanlægningen at afveje byudviklingsinteressen med øvrige arealinteres- 6

7 ser, idet rækkefølge skal forhandles med staten. Fingerplan 2013 tager således ikke stilling til disse arealønsker. Som det fremgår af strategikortet, er der i de berørte kommuner udviklingsmuligheder ved de nye regionshospitaler. Uden for Fingerbyen Følgende ønsker er fremsat vedrørende arealer uden for Fingerbyen i det øvrige hovedstadsområde: Høje-Taastrup Kommune ønsker mulighed for landsbyafrundinger inden for den 4. grønne ring. Ishøj Kommune ønsker at drøfte byudvikling i den grønne kile ved Ishøj Landsby og Vestervang. Greve Kommune ønsker en justering af afgrænsningen af Tune by med mageskifte mellem arealer. Fredensborg Kommune ønsker byudvikling ved Karlebo Landsby. Helsingør Kommune ønsker en afrunding af Horneby / Hornbæk. Allerød Kommune foreslår et byudviklingsområde, som ligger uden for Fingerbyen og uden tilknytning til eksisterende by. Lejre Kommune, som alene har byområder uden for Fingerbyen, ønsker rimelige muligheder for byudvikling. Roskilde Kommune ønsker nyt erhvervsområde ved Lufthavnen / Gadstrup og nye byudviklingsområder ved Vindinge og Jyllinge, som alle ligger uden for byfingrene. Solrød Kommune ønsker at drøfte langsigtede byudviklingsmuligheder ved Havdrup. Entreprenørfirmaer og enkelte private har en række ønsker til lokal byudvikling, mens enkelte foreninger ønsker at sikre sig mod lokal byudvikling Fingerplan 2013 fastlægger, at der inden for den 4. grønne ring ikke kan udlægges ny byzone ved bysamfund uden for byfingrene. Ishøj Kommunes ønske vedrører endvidere en landsby i den grønne kile. For Tunes vedkommende slår Fingerplan 2007 ydermere fast, at der med imødekommelsen af Greve Kommunes arealønsker i Tune i 2007 er sket en endelig afrunding af Tune. Høje-Taastrup, Greve og Ishøj Kommuners ønsker er derfor ikke indarbejdet i Fingerplan De øvrige kommunale ønsker til byudvikling i det øvrige hovedstadsområde behandles i forbindelse med den kommunale planlægning. Frederikssund Kommune ønsker at fastholde 3 kommunecentre uden for Fingerbyen. Fingerplanen fastlægger ikke antallet af kommunecentre. Det sker i forbindelse med den kommunale planlægning Forlængelse af byfingrene. Flere kommuner ønsker at drøfte de langsigtede muligheder for forlængelse af byfingrene. Køge Kommune ønsker at drøfte fremtidige udbygningsmuligheder med regional byvækst i Borup, Hastrup og Herfølge. Roskilde Kommune ønsker tilsvarende at drøfte udbygningsmuligheder i Viby. København Syd ønsker dialog om fremtidige mulige perspektivarealer. Gribskov Kommune finder, at Hillerødfingeren bør forlænges til Helsinge. Fingerplan 2013 fastholder den nuværende afgrænsning af det ydre storbyområde. Det fremgår af redegørelsen og baggrundsmaterialet, at 80% af nybyggeriet i hovedstadsområdet i de seneste år er sket på allerede bebyggede arealer, dvs. som byomdannelse eller fortætning, og at der både inden for Fingerbyen og uden for Fingerbyen samlet set er en betydelig restrummelighed både til den regionale og lokale byvækst. 7

8 Den ny bane København-Køge-Ringsted indebærer muligheder for en ny trafikal betjening af de to banekorridorer fra Ringsted og banen fra Næstved, og konsekvenserne af en eventuelt ændret banebetjening i de to korridorer vil kunne reflekteres i kommende revisioner af Fingerplanen. Overførsel af sommerhusområder til helårsbeboelse i byzone. Flere kommuner og grundejerforeninger har ønsker om at overføre sommerhusområder til helårsbebyggelse i byzone. Det gælder Dragør Kommune og grundejerforeningen Kongelunden (Rosenlund), Gribskov Kommune og grundejerforninger, og Bakkelandet og Bakkelandsåserne (Bakkelandet og Bækkekrogen ved Arresø), Helsingør Kommune (Langesø ved Tikøb) og Hillerød Kommune, lokalrådet i Nødebo og grundejerforeningerne i Nødebo By (Nøddebo). Fingerplan 2013 fastholder uændret, at eksisterende sommerhusområder skal fastholdes som sommerhusområder, bl.a. på baggrund af Naturstyrelsens undersøgelse af indlands sommerhuse i hovedstadsområdet i 2012, samt ønsket om at fastholde sommerhusområderne i hovedstadsområdet som friluftsområder. Fingerplan 2013 imødekommer dog Høje-Taastrup Kommunes ønske om helt at udtage det ubebyggede sommerhusområde ved Katrinebjerg, da kommunen oplyser, at det er lavbundareal. Stationsnær lokalisering Fingerplan 2013 viderefører udformningen af princippet om stationsnær lokalisering fra Fingerplan Princippet om stationsnær lokalisering tilstræber at give pendlere gode valgmuligheder mellem transportmidlerne og således at påvirke den trafikale adfærd. Lokalisering af arbejdspladser indenfor gangafstand fra en velbetjent station har en positiv effekt på transportadfærden og dermed på både trængsel på vejene og den kollektive transports økonomi. Større arbejdspladser henter arbejdskraft fra store opland. Skal den kollektive transport være et reelt alternativ til bil, skal skiftene undervejs være få, transporten hurtig og bekvem og betjeningen rimelig højfrekvent. Derfor er udgangspunktet for afgrænsning af stationsnære områder om Fingerplanen stationerne på S-banen, Kystbanen, Vestbanen, Øresundsbanen og Metroen. Generelt Københavns Kommune og Lyngby-Taarbæk Kommune udtrykker tilfredshed med at stationsnærhedsprincippet fastholdes. Københavns Kommune ser den gerne kombineret med normer for maksimalt antal parkeringspladser. Flere Ring 3 kommuner udtrykker tilfredshed med tidsplanen for stationsnære byggemuligheder ved stationerne på den kommende letbane i Ring 3. Trafikselskaber og interesseorganisationer støtter opretholdelsen af stationsnærhedsprincippet i sin nuværende form og hilser stationsnærhed omkring de nye letbanestationer velkomment. DTU ønsker, at erhvervsområdet Lundtofte, der grænser op til DTU campus, fremover kan udnyttes til universitetsformål. Forslag til Fingerplan 2013 videreførte de særlige bestemmelser for omdannelsen langs Ring 3 fra Fingerplan 2007 indtil politisk beslutning om anlæg af letbanen. Fingerplan 2013 giver stationsnære byggemuligheder ved stationerne på den kommende letbane, da der den 20. juni 2013 blev indgået en principaftale om anlæg og drift af en kommende letbane på Ring 3. Med principaftalen kan de hidtidige regler bortfalde. DTUs arealer er ikke afgrænset på kort i Fingerplanen, hvorfor ændringen af erhvervsområdet Lundtofte er et kommunalt anliggende. Lokalbanestationer 8

9 Helsingør og Rudersdal Kommuner ønsker stationsnære byggemuligheder ved lokalbanestationer i Fingerbyen. Helsingør Kommune peger på Kvistgaard og Mørdrup Stationer på Lille Nord og anfører bl.a., at en udvikling af disse lokaliteter vil betyde mindre pendling for Helsingørs borgere og peger på, at der med åbningen af Nordsjællands Hospital forventes hyppigere drift på banen, end den nuværende halvtimes drift. Rudersdal Kommune finder, der er tale om en ubegrundet forskelsbehandling, når lokalbanestationer ikke er omfattet, og peger på Nærum Station. Fingerplan 2013 giver ikke stationsnære byggemuligheder ved lokalbanestationerne. Princippet om stationsnær lokalisering er udformet med henblik på at øge borgerens incitament til at benytte den kollektive transport frem for at køre i bil i den daglige transport mellem bolig og arbejde, for dermed at sikre trafikale, miljø- og klimamæssige effekter Konsulentfirmaet Cowi har for Naturstyrelsen vurderet konsekvenserne af evt. at give stationsnære udbygningsmuligheder ved lokalbanestationerne inden for Fingerbyen og ved to busknudepunkter. Vurderingen viste, at stationsnære udbygningsmuligheder ved lokalbanestationer og busknudepunkter ikke vil reducere CO2 udslippet. På den baggrund og fordi der fortsat er mange byggemuligheder i Fingerbyen fastholder Fingerplan 2013 den nuværende udformning af stationsnærhedsprincippet. Busbetjente områder Ballerup Kommune og DTU Ballerup ønsker stationsnære udbygningsmuligheder ved DTU Campus i Lautrupparken. Brøndby Kommune ønsker stationsnære byggemuligheder ved Brøndby Stadion, Brøndby Hallen og Brøndby Rådhus, Rødovre Kommune ønsker stationsnære udbygningsmuligheder ved Egegårdskvarteret / Rødovre Centrum. Fingerplan 2013 imødekommer ikke ønskerne om stationsnære byggemuligheder ved busbetjente områder, da COWIs førnævnte undersøgelse viste, at det ikke reducerer CO2 udslippet. Kommunecentre uden for Fingerbyen Fredensborg Kommune anfører, at kommunecentre, der som Fredensborg er betjent med lokalbane, bør gives særlige udbygningsmuligheder af regional karakter gennem et særligt stationsnærhedsprincip for lokalbanestationer. Tilsvarende foreslår Gribskov Komme stationsnære byggemuligheder i Helsinge. Fingerplan 2013 imødekommer ikke ønskerne. Planloven fastlægger, at byudvikling i det øvrige hovedstadsområde, hvor Fredensborg og Helsinge er beliggende, er lokal. Større kontorbyggeri, regionale institutioner o.lign. skal placeres stationsnært inden for Fingerbyen. Kommende ny station i Vinge? Frederikssund Kommune ønsker mulighed for, at der uden nyt landsplandirektiv evt. kan aftales, at Frederikssund Kommune kan afgrænse et stationsnært område i Vinge også i en situation, hvor der endnu ikke er truffet beslutning om at anlægge en ny station på S-banen til Frederikssund. Copenhagen Climate Network støtter en ny station og byudvikling i Vinge. Fingerplan 2013 imødekommer ikke denne mulighed, men hvis/når finansieringen er på plads, og der er taget endelig beslutning om en ny station i Vinge, vil Fingerplanen sikre det planmæssige grundlag for byudviklingsmulighederne omkring en ny station i Vinge Øvrigt Allerød Kommune finder, at stationsnærhedsprincippet bør tolkes fleksibelt ud fra lokale hensyn og opfordrer til en analyse af nye stationsnære beliggenheder. Furesø Kommune foreslår, at velbeliggende arealer ved motorveje og overordnede veje får samme byggemuligheder som stationsnære kerneområder. 9

10 Køge Kommune ønsker en særregel for Køge Nord, som kommunen ser som en hybrid med både motorvejsnære og stationsnære arealer. Køge Kommune foreslår, at de overordnede principper for stationsnær- og motorvejsnær placering kan fraviges i Køge Nord, pga. det særlige potentiale bydelen rummer. Københavns lufthaven vil have oplyst, om lufthavnen er omfattet af stationsnærhedsprincippet. Copenhagen Climate Network foreslår, at det overvejes at give andre letbaner, busknudepunkter og motorvejsafkørsler de samme stationsnære byggemuligheder. Fingerplan 2013 imødekommer ikke ønskerne. For at sikre at stationsnærhedsprincippet får effekt, er det vigtigt at begrænse omfanget af særregler. Københavns lufthavns arealer indgår ikke i Fingerbyen og er derfor ikke omfattet af de generelle regler for Fingerbyen herunder stationsnærhedsprincippet Beslutning om nye stationer Københavns Kommune gør opmærksom på, at særreglen for udbygning af Indre Nordhavn er overflødiggjort med Folketingets beslutning i maj 2013 om at anlægge en afgrening af cityringen til Nordhavn med en ny station Ved Orientkaj. Hermed er hele indre Nordhavn stationsnært. Lyngby-Taarbæk Kommune finder, at særreglen for DTU er overflødig med principbeslutningen om anlæg af en letbane på Ring 3 til Lundtofte. Fingerplan 2013 udtager den hidtidige særregel for Nordhavn ( 6, stk. 5), men fastholder særreglen for DTU-området i Lundtofte og Scion DTU i Hørsholm ( 12 a), idet der endnu er usikkerhed om linjeføringen for letbanen ved DTU-området, og fordi reglen ikke kun omfatter DTU Lundtofte, men også Scion DTU i Rudersdal Kommune. Forskerparken ved DTU Risø. Flere kommuners høringssvar berører udvidelsen af Roskildefingeren og de nye udbygningsmuligheder i en forskerpark ved DTU Risø. Københavns Kommune finder, at der bør være krav til og beskrivelse af bæredygtig trafikbetjening af Forskerparken ved DTU Risø. Ballerup Kommune efterlyser en tilsvarende fleksibilitet i andre sager. Hillerød Kommune ønsker en tykkere byfinger og henviser til fortykkelsen af Roskildefingeren til Forskerparken. Køge Kommune henviser også til særreglen for forskerparken som argument for en særregel mod syd og nord. En række organisationer mener, at udpegningen af Risø Forsker Park bryder med hovedprincipperne i Fingerplanen, mens Copenhagen Climate Network påskønner den ekstra finger til Risø Forskerpark. Fingerplan 2013 gør det muligt at udbygge en forsker- og erhvervspark til clean tech erhverv ved DTU Risø. Det skyldes det helt særlige, stedbundne potentiale for vækst og udvikling. Grøn omstilling af dansk økonomi er et overordnet politisk mål for regeringen. Udvikling af clean tech virksomheder er et væsentligt element heri. Den nære beliggenhed ved DTU Risø giver mulighed for synergi mellem forskning og erhvervsvirksomhederne, og dermed en optimal udnyttelse af det unikke forskningsmiljø inden for renere teknologi og miljø. Miljøvurderingen af Fingerplanforslaget viser, at beliggenheden vil øge CO2- udslippet med ca t, som følge af øget biltransport. Roskilde Kommune har oplyst, at kommunen vil nedbringe bilkørslen gennem forskellige tiltag og evaluere effekterne af disse tiltag. Miljøministeriet lægger vægt på denne tilkendegivelse. 3. Erhvervsudvikling og lokalisering 10

11 Forslag til Fingerplan 2013 indeholder som noget nyt en udbygget, samlet strategi for lokalisering af moderne erhvervsvirksomheder med rette virksomhed på rette sted. Forslaget sikrer, at erhvervene ud over stationsnære beliggenheder også tilbydes motorvejsnære, havnenære, lufthavnsnære og boligfjerne beliggenheder, samt mulighed for beliggenhed i tilknytning til et universitetsforskningsmiljø. Flere høringssvar hilser den øgede fokus på lokaliseringsstrategi velkommen. Udpegning af arealer til transport- og distributionserhverv. Følgende bemærkninger er modtaget vedrørende transport og distributionserhverv: Københavns Kommune er generelt positive men ønsker ikke det område i Nordhavn (Nordsøvejområdet), som hidtil har været udpeget til virksomheder med særlige beliggenhedskrav, udpeget til havnerelaterede transport- og distributionserhverv. By & Havn er enig i synspunktet. Kommunen mener ikke, at den trafikale infrastruktur kan bære en sådan udbygning. Gentofte Kommune finder, at Fingerplanen på sigt bør behandle de trafikale problemstillinger i tilknytning til Nordhavn. Høje-Taastrup Kommune ønsker området til transport- og distributionserhverv justeret, så det alene omfatter Transportcentret, idet det østlige område grænser op til boliger. Høje-Taastrup Kommune ønsker endvidere udpegningen af området ved Nymølle ændret, således at der kan placeres transport- og distributionserhverv. Allerød Kommune anerkender den nye mulighed for at kunne planlægge for transport- og distributionserhverv ved motorvejen. Helsingør Kommune ønsker en redegørelse for formålet med at reservere erhvervsområderne Oldenvej og Kvistgård Nord til transport- og distributionserhverv samt en definition af disse erhverv. Greve Kommune anfører, at de også fremover ønsker at kunne lokalisere både håndværk og pladskrævende butikker i de områder, som er udpeget til transporterhverv. Køge Kommune er tilfreds med den ny status for Bjæverskov vest. Fingerplan 2013 indeholder en række ændringer i forhold til Forslag til Fingerplan Københavns Kommunes ønsker imødekommes. Nordhavn (Nordsøvejområdet) fastholdes derfor som i Fingerplan 2007 som område til virksomheder med særlige beliggenhedskrav. Det tilføjes, at kommunen kan planlægge for havnerelaterede transporterhverv, men området forbeholdes ikke disse erhverv som i forslaget. Tilsvarende bestemmelser gælder for Prøvestenen. Høje-Taastrup Kommunes ønsker er også imødekommet. Området ved Transportcentret indskrænkes til selve transportcentret, og kommunen får mulighed for at planlægge for transport- og distributionserhverv i området ved Nymølle. Oldenvej og Kvistgaard Nord fastholdes fremover til transport- og distributionserhverv, da områderne er velbeliggende i forhold til motorvejsnettet. Områderne i Greve Kommune ligger godt i forhold til motorvejsnettet og udfaldsvejene mod syd. De fastholdes, således at de fremover forbeholdes transport- og distributionserhverv. Gældende lokalplaner kan udnyttes, og der er mulighed for en zonering af arealet, således at eksisterende erhverv tilgodeses. Områder til virksomheder med særlige beliggenhedskrav. 11

12 Forslag til Fingerplan 2013 giver mulighed for at zonere en række arealer til virksomheder med særlige beliggenhedskrav for derved at sikre, at der fortsat er mulighed for at lokalisere miljøbelastende virksomheder i hovedstadsområdet. Flere kommuner kvitterer for de nye muligheder for zonering: Furesø Kommune som ikke selv huser områder til virksomheder med særlige beliggenhedskrav mener ikke, at disse områder bør have mulighed for zonering eller anvendes til transport- og distributionserhverv. Høje-Taastrup Kommune ønsker en justering af afgrænsningen af området i Hedehusene, så afgrænsningen følger matrikelgrænserne. Helsingør Kommune ønsker at kunne zonere Rørtang. Områderne i Nordhavn og Prøvestenen samt området ved Nymølle er behandlet oven for. HOFOR ønsker, at areal nr. 11 Hedehusene vest, der ligger i indvindingsområdet til Solhøj Kildeplads, ændres til transport- og distributionserhverv. Fingerplan 2013 fastholder, at kommunerne har mulighed for at zonere de allerede helt eller delvist bebyggede områder udpeget til virksomheder med særlige beliggenhedskrav. Reglerne gælder også Rørtang i Helsingør Kommune, hvilket præciseres i redegørelsen. Afgrænsningen af området i Hedehusene er justeret, således at det følger matrikelgrænserne. Nordhavn (Nordsøvejområdet) og Prøvestenen i Københavns Kommune samt området ved Nymølle i Høje-Taastrup Kommune indgår i udpegningen af områder til virksomheder med særlige beliggenhedskrav men med mulighed for lokalisering af transporterhverv. Naturstyrelsens rapport fra 2011 om de hidtidige 11 arealer udpeget til virksomheder med særlige beliggenhedskrav viser, at der fortsat er behov for arealer til denne type virksomheder i storbyområdet, men også at det fremtidige behov er vanskeligt at vurdere. Strategikortet i Hovedbudskaber (side 10). Enkelte kommuner og virksomheder har bemærkninger til strategikortet i Hovedbudskaber og i Redegørelse og baggrundsmateriale. Kortet viser byomdannelses- og byudviklingsområder af særlig strategisk betydning. Enkelte af de ovenstående nævnte ændringer af arealudpegningerne i forhold til forslaget til Fingerplan 2013 har konsekvenser for strategikortet i Fingerplan Fingerplan 2013 har et opdateret strategikort. De kommunale ønsker til en revision er vurderet ud fra områdernes regionale betydning. Det understreges, at kortet er oversigtligt, og at de enkelte områders afgrænsninger ikke kan aflæses. 4. Øvrige emner for revisionen Transportkorridorerne Forslaget til Fingerplan 2013 indarbejdede de justeringer af transportkorridorernes afgrænsninger, som Transportkorridorudvalget anbefalede i deres rapport fra Mange høringsparter har ønsker til justeringer af transportkorridorernes afgrænsning. Ballerup Kommune fremhæver, at der må være en teknisk fejl i afgrænsningen ved Kildedal. 12

13 Allerød Kommune ønsker transportkorridoren flyttet mod nord som følge af placeringen af det nye regionshospital ved Overdrevsvejen i Hillerød Syd og fremhæver de byudviklingsmuligheder, som ved en flytning af korridoren vil kunne skabes ved en ny station i den eksisterende korridor i Allerød Kommune. Fredensborg Kommune ønsker ligeledes yderligere reduktioner. Hillerød Kommune og Friluftsrådet anfører, at transportkorridoren bør indskrænkes for at styrke Kulturministeriets ansøgning til UNESCO, om at optage pargforcesystemet i Store Dyrehave på Verdensarvslisten. Greve Kommune ønsker fortsat indskrænkninger. Køge Kommune ønsker dialog om transportkorridoren. Lejre Kommune ønsker en begrundelse for, hvorfor transportkorridoren ikke indskrænkes ved Kirke Såby. Solrød Kommune ønsker, at Jersie Landsby tages helt ud af transportkorridoren. Kommunesamarbejdet København Syd ønsker finjusteringer af transportkorridorens tracé. Friluftsrådet ser gerne, at transportkorridoren i Roskildefingeren inddrages i den grønne kile. CCN ønsker, at transportkorridoren nord for Helsingør reduceres eller helt fjernes og at en række arealer ved Allerød, Lillerød, Hedehusene og Høje Taastrup tages ud at transportkorridoren og overgår til byformål. Fredensborg korn og Maskinanpartsselskab ønsker, at transportkorridoren i Fredensborg gøres betydelig smallere. Miljø og Medie ønsker, at arealreservationen til transportkorridoren aflyses helt. En række entreprenør firmaer og private borgere har også ønsker om lokale indskrænkninger af transportkorridoren. Transportkorridoren fastholdes i Fingerplan 2013, som følge af Transportkorridorudvalgets anbefalinger, inklusiv de justeringer, som Transportkorridorudvalgets anbefalede. Støjkonsekvensområder mv. ved lufthavne Kommuner berørt af støjkonsekvensområder ved lufthavnene finder, at der er behov for en revision med indskrænkning af støjkonsekvensområderne. Fingerplan 2013 fastholder støjkonsekvensområderne. Evt. fremtidige ændringer vil ske i forbindelse med nye miljøgodkendelser. Trafikanlæg Mange kommuner, interesseorganisationer, foreninger og private fremfører ønsker om trafikale anlæg og påpeger trafikale udfordringer. se Bilag A Naturstyrelsen har noteret ønskerne og videregivet dem til Transportministeriet. Miljøvurderingen DN mener, at miljøvurderingen er utilstrækkelig, i det den kun forholder sig til 0- alternativet, og at vurderingen af ressourceforbrug/arealforbrug, klimatilpasning og biodiversitet ikke giver et brugbart billede af planens konsekvenser. Copenhagen Climate Net- 13

14 work og Patientforeningen har peget på, at Miljøvurderingen mangler en konsekvensvurdering af støj og luftforurening, som følge af Fingerplan 2013, Dette bliver behandlet i den sammenfattende redegørelse til miljøvurderingen 5. Fremtidig dialog med kommunerne Forslag til Fingerplan 2013 inviterer til dialog om udbygning af nye grønne kiler og om en grøn og blå struktur i Ring 3 samt om strategi og rækkefølge i Ring 3-korridoren. Forlængelse af Roskildefingerens grønne kile Roskilde og Høje-Taastrup kommuner er begge positive over for samarbejdsprojektet om en forlængelse af den grønne kile langs med og nord for Roskildefingeren ud til Roskilde Fjord. Friluftsrådet tilbyder at indgå i samarbejdsprojektet. Roskilde Kommune fremhæver et behov for at drøfte en stiforbindelse senere bus - gennem området samt muligheden for at etablere vindmøller og andre tekniske anlæg i området. HOFOR ønsker ligeledes, der skal være mulighed for at opstille vindmøller i de nye grønne kiler Naturstyrelsen vil i efteråret 2013 tage initiativ til en dialog om forlængelse af den grønne kile langs Roskildefingeren. De fremførte synspunkter vil indgå i arbejdet. Med hensyn til vindmøller i de grønne kiler henvises til afsnittet om vindmøller på side 4 i dette notat. Forlængelse af Køgefingerens grønne kile Kommunesamarbejdet København Syd (Greve, Solrød, Køge og Stevns Kommuner) ønsker en dialog om den strategiske planlægning for de landskabelige og kulturhistoriske kvaliteter i det åbne land. Greve Kommune er positiv over for en deltagelse i samarbejdsprojektet om en ny grøn kile langs med og vest for Køgefingeren og fremhæver Greve og Solrøds landskabsanalyse som grundlag. Køge Kommune er ligeledes positiv over for samarbejdsprojektet, mens Solrød Kommune finder, at planlægningen af det åbne land er en kommunal opgave, som kommunerne har løftet. Kommunen ønsker ikke en statslig ny grøn kile. Solrød Kommune ønsker ikke, at der skal plantes skov, og finder ikke, at en grøn handske svarer til de naturlige forekommende grønne strøg i landskabet, som ligger øst-vest. Byplanlaboratoriet ser positivt på udpegning af en ny grøn kile med bynær skov. Friluftsrådet tilbyder at indgå i samarbejdsprojektet og ser gerne, at transportkorridoren indgår i afgrænsningen af den nye grønne kile. Naturstyrelsen vil i efteråret 2013 tage initiativ til en dialog om en ny grøn kile langs Køgefingeren. Naturstyrelsen vil invitere til en åben dialog om et kommissorium for arbejdet, herunder hvorledes arbejdet kan koordineres med København syds ønske om dialog om den strategiske planlægning for de landskabelige og kulturhistoriske kvaliteter i det åbne land. Grøn og blå struktur i Ring 3 Ring 3-kommunerne giver positive tilbagemeldinger på invitationen til et projektsamarbejde om en grøn og blå struktur i Ring 3-korridoren (Albertslund, Brøndby, Gladsaxe, Herlev, Hvidovre, Ishøj, Lyngby-Taarbæk, Rødovre). Flere peger på enighed om finansiering som en forudsætning. Brøndby Kommune peger på, at det er vigtigt at skelne mellem de grønne kiler og grønne bykiler. Gentofte Kommune giver udtryk for et ønske om samarbejde om relationerne over kommunegrænsen til Gentofte. Friluftrådet støtter princippet om en blå og grøn struktur i Ring 3, og rådet indgår gerne i projektsamarbejdet. Naturstyrelsen vil efter sommerferien 2013 tage initiativ til indkaldelse til 1. møde i en dialog om grønne og blå strukturer i Ring 3-korridoren. Naturstyrelsen har noteret Gentofte Kommunes og Friluftsrådets ønsker og tilbud om at indgå i samarbejdet. 14

15 Strategi og rækkefølge i forbindelse med byomdannelse langs Ring 3. De berørte kommuner melder generelt positivt tilbage om deltagelse. Albertslund Kommune finder, at en strategi for fælles rækkefølge vil være en stor begrænsning for den enkelte kommune. Brøndby Kommune fremhæver, at det ved fastlæggelse af rækkefølge er vigtigt at skelne mellem igangværende og fremtidig byomdannelse. Rødovre Kommune understreger, at samarbejdsprojektet ikke må forhindre udvikling i de enkelte kommuners stationsnære områder. DI peger på, at planlægningsprocessen i Ring 3 skal fokusere på, hvad målet er i hvert delområde, og Dansk Byplanlaboratorium mener, at Ring 3-samarbejdet skal fokusere på større bredde end rækkefølgeplanlægning for domicilejendomme, mens Copenhagen Climate Network påskønner, at stationsnærhedsprincippet også vil gælde de nye letbanestationer i Ring 3, og håber det også vil gælde andre nye letbaner. Naturstyrelsen vil tage initiativ til 1. møde i samarbejdsprojektet efter sommerferien 2013 og noterer sig kommunernes og interesseorganisationernes synspunkter. 15

Debatoplæg. Forslag til Fingerplan 2012 Dansk Byplanlaboratorium maj Holger Bisgaard

Debatoplæg. Forslag til Fingerplan 2012 Dansk Byplanlaboratorium maj Holger Bisgaard Debatoplæg Forslag til Fingerplan 2012 Dansk Byplanlaboratorium maj 2011 Holger Bisgaard Planlovens hovedstadskapitel sætter rammen for revisionen Fingerbystrukturen skal videreføres 4 geografiske delområder

Læs mere

Fingerplanen hvad siger den?

Fingerplanen hvad siger den? Fingerplanen hvad siger den? Tune Lokalrådsforening 12. april 2018 Christina Berlin Hovmand Kontorchef Erhvervsstyrelsen Fingerplan 1947-2017 Baggrund historie Hvad regulerer Fingerplanen i dag? Støjzone

Læs mere

NOTAT: Høringssvar - revision af Fingerplan 2017

NOTAT: Høringssvar - revision af Fingerplan 2017 Plan og Udvikling Sagsnr. 281105 Brevid. 2650335 Ref. HABR Dir. tlf. hannebb@roskilde.dk NOTAT: Høringssvar - revision af Fingerplan 2017 26. september 2017 Kommunerne i kan inden den 15. oktober 2017

Læs mere

SOLRØD KOMMUNE ØKONOMI-, TEKNIK- OG MILJØUDVALGET

SOLRØD KOMMUNE ØKONOMI-, TEKNIK- OG MILJØUDVALGET SOLRØD KOMMUNE ØKONOMI-, TEKNIK- OG MILJØUDVALGET Erhvervsstyrelsen Dahlerups Pakhus Langelinie Allé 17 2100 København Ø Den XX. september 2017 J.nr. 01.01.00-P00-1-17 Ref. SPN Solrød Kommunes høringssvar

Læs mere

Borgmesteren. Naturstyrelsen Haraldsgade 53 2100 København Ø

Borgmesteren. Naturstyrelsen Haraldsgade 53 2100 København Ø Naturstyrelsen Haraldsgade 53 2100 København Ø Borgmesteren Roskilde Kommune Rådhusbuen 1 Postboks 100 4000 Roskilde Tlf.: 4631 3000 kommunen@roskilde.dk sikkerpost@roskilde.dk www.roskilde.dk 15. maj

Læs mere

Notat. A. Overordnede ændringer. Modtagere: MBU/ØU/KB. Orientering om Forslag til Fingerplan 2019

Notat. A. Overordnede ændringer. Modtagere: MBU/ØU/KB. Orientering om Forslag til Fingerplan 2019 Notat Modtagere: MBU/ØU/KB Orientering om Forslag til Fingerplan 2019 Regeringen har den 24. januar 2019 offentliggjort et regeringsudspil for Hovedstadsområdet 2030 Danmarks hovedstad - initiativer til

Læs mere

Udkast til høringssvar Fingerplan 2013

Udkast til høringssvar Fingerplan 2013 Greve Kommune Borgmesteren NATURSTYRELSEN Haraldsgade 53 2100 København Ø Udkast til høringssvar Fingerplan 2013 Rådhuset Rådhusholmen 10 DK-2670 Greve Telefon: 43 97 97 97 www.greve.dk Dato: xx juni 2013

Læs mere

Sammenhænge mellem byudvikling, lokalisering og transport

Sammenhænge mellem byudvikling, lokalisering og transport Sammenhænge mellem byudvikling, lokalisering og transport Fingerplan 2007 og stationsnær lokalisering Jan Engell Arkitekt, By- og Landskabsstyrelsen Miljøministeriet Region Skåne, Malmö, 29. februar 2008

Læs mere

Loven fastlægger en ny fordelingsmodel for fælleskommunale linjer i Movias område.

Loven fastlægger en ny fordelingsmodel for fælleskommunale linjer i Movias område. Notat Til: Kommuner i Region Hovedstaden og Region Hovedstaden Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler MLL Direkte +45 36 13 15 05 Fax - MLL@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 23. juni

Læs mere

Rådgivning Nordsjælland

Rådgivning Nordsjælland Kommune/region Allerød Egedal Fredensborg Resultatet af Trafikbestilling 2015- maj 2014 Rådgivning Nordsjælland Der oprettes en ny linje 338E Allerød st. Vassingerød. Linjen kører med halvtimedrift i myldretiderne

Læs mere

Sammenfattende redegørelse for miljøpåvirkningerne af Fingerplan 2007 med overvågningsprogram.

Sammenfattende redegørelse for miljøpåvirkningerne af Fingerplan 2007 med overvågningsprogram. Landsplanområdet J.nr. SNS-145-00115 Ref. ankly Juni 2007 Sammenfattende redegørelse for miljøpåvirkningerne af Fingerplan 2007 med overvågningsprogram. Forslag til Fingerplan 2007 er omfattet af Lov om

Læs mere

Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning

Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning F Fingerplan 2013 Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning Fingerplan 2013 - Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning Udgivet af Miljøministeriet Redaktion: Naturstyrelsen Grafisk

Læs mere

Mødesagsfremstilling. Teknik- og Miljøudvalget

Mødesagsfremstilling. Teknik- og Miljøudvalget Mødesagsfremstilling Teknisk Forvaltning Teknik- og Miljøudvalget ÅBEN DAGSORDEN Mødedato: 13-03-2007 Dato: 15-02-2007 Sag nr.: KB 34 (ØU 45, TMU 16) Sagsbehandler: Dan Gabriel Jensen Kompetence: Fagudvalg

Læs mere

Fingerplan 2013. Hovedbudskaber

Fingerplan 2013. Hovedbudskaber Fingerplan 2013 Hovedbudskaber Fingerplan 2013 - Hovedbudskaber Udgivet af Miljøministeriet Redaktion: Naturstyrelsen Grafisk tilrettelæggelse: Jesper Bundgaard, Naturstyrelsen ISBN: 978-87-7279-679-6

Læs mere

Notat til dagsordenspunkt

Notat til dagsordenspunkt Notat til dagsordenspunkt Emne Bilag: Greve kommunes forslag til ændringer af Fingerplanen, Spor 2 -notatform Sagsnr. 253-2017-23094 Dokumentnr. 253-2017-128617 Dato 22. august 2017 Administrativ enhed

Læs mere

Notat. Furesø Kommune FARUM ERHVERVSOMRÅDE. Forslag til vision. 27. maj NIRAS Konsulenterne A/S Sortemosevej 2 DK-3450 Allerød

Notat. Furesø Kommune FARUM ERHVERVSOMRÅDE. Forslag til vision. 27. maj NIRAS Konsulenterne A/S Sortemosevej 2 DK-3450 Allerød Notat NIRAS Konsulenterne A/S Sortemosevej 2 DK-3450 Allerød Furesø Kommune Telefon 4810 4711 Fax 4810 4712 E-mail niraskon@niraskon.dk CVR-nr. 20940395 FARUM ERHVERVSOMRÅDE Forslag til vision 27. maj

Læs mere

Der er indkommet i alt 31 høringssvar heraf fra 21 kommuner, 4 ministerier, 4 virksomheder, 1 kommunesamarbejde og 1 forening i høringsperioden.

Der er indkommet i alt 31 høringssvar heraf fra 21 kommuner, 4 ministerier, 4 virksomheder, 1 kommunesamarbejde og 1 forening i høringsperioden. Byer J.nr. BLS-100-00082 Ref. JESHA-BLS Den 4. juni 2008 HØRINGSNOTAT Vedrørende høringssvar til Forslag til Landsplandirektiv om beliggenheden af bymidter, bydelscentre og aflastningsområder m.v. til

Læs mere

Forslag til Fingerplan 2013

Forslag til Fingerplan 2013 Forslag til Fingerplan 2013 Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning Forslag til Fingerplan 2013 - Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning Udgivet af Miljøministeriet Redaktion:

Læs mere

Forslag fra kommunerne, der imødekommes med udkast til Fingerplan 2019

Forslag fra kommunerne, der imødekommes med udkast til Fingerplan 2019 Forslag fra kommunerne, der imødekommes med udkast til Fingerplan 2019 I alt imødekommes med udkast til Fingerplan 2019 80 konkrete forslag fra hovedstadskommunerne. Nogle forslag imødekommes fuldt ud,

Læs mere

Forslag til Fingerplan 2013. Punkt nr. 4 - Forslag til Fingerplan 2013 i offentlig høring Bilag 1 - Side 1 af 22. Hovedbudskaber

Forslag til Fingerplan 2013. Punkt nr. 4 - Forslag til Fingerplan 2013 i offentlig høring Bilag 1 - Side 1 af 22. Hovedbudskaber Bilag 1 - Side 1 af 22 F Forslag til Fingerplan 2013 Hovedbudskaber Bilag 1 - Side 2 af 22 Forslag til Fingerplan 2013 - Hovedbudskaber Udgivet af Miljøministeriet Redaktion: Naturstyrelsen Grafisk tilrettelæggelse:

Læs mere

ORDINÆRT REGIONSRÅDSMØDE REGIONSRÅDSMØDE MØDETIDSPUNKT :00:00 MØDESTED REGIONSRÅDSSALEN MEDLEMMER

ORDINÆRT REGIONSRÅDSMØDE REGIONSRÅDSMØDE MØDETIDSPUNKT :00:00 MØDESTED REGIONSRÅDSSALEN MEDLEMMER BESLUTNING ORDINÆRT REGIONSRÅDSMØDE REGIONSRÅDSMØDE MØDETIDSPUNKT 18-06-2013 17:00:00 MØDESTED REGIONSRÅDSSALEN MEDLEMMER 3. FORSLAG TIL FINGERPLAN 2013 I OFFENTLIG HØRING PUNKTET BEHANDLET TIDLIGERE Forretningsudvalget

Læs mere

Bekendtgørelse om landsplandirektiv for detailhandel i hovedstadsområdet

Bekendtgørelse om landsplandirektiv for detailhandel i hovedstadsområdet BEK nr 1488 af 11/12/2018 (Gældende) Udskriftsdato: 21. maj 2019 Ministerium: Erhvervsministeriet Journalnummer: Erhvervsmin., j.nr. 2018-9359 Senere ændringer til forskriften Ingen Bekendtgørelse om landsplandirektiv

Læs mere

BilagØU_130610_pkt.14_01. Forslag til Fingerplan 2013. Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning

BilagØU_130610_pkt.14_01. Forslag til Fingerplan 2013. Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning Forslag til Fingerplan 2013 Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning Forslag til Fingerplan 2013 - Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning Udgivet af Miljøministeriet Redaktion:

Læs mere

NOTAT: Forslag til Fingerplan 2019

NOTAT: Forslag til Fingerplan 2019 Plan og Udvikling Sagsnr. 281105 Brevid. 3064940 Ref. HABR Dir. tlf. hannebb@roskilde.dk NOTAT: Forslag til Fingerplan 2019 19. februar 2019 Staten har udsendt forslag til Fingerplan 2019 i høring indtil

Læs mere

Samarbejdsaftale om en letbane i Ring 3

Samarbejdsaftale om en letbane i Ring 3 [Transportministeriet] [Ringbysamarbejdet] Samarbejdsaftale om en letbane i Ring 3 Indledning I dag er strækningen langs Ring 3 tæt trafikeret. På de overbelastede veje opstår der kødannelser, fremkommeligheden

Læs mere

MILJØMINISTERIET By- og Landskabsstyrelsen

MILJØMINISTERIET By- og Landskabsstyrelsen Hovedstadsområdet overordnet plankoordinering Hovedstadsområdet 1 storbyområde (Fingerbyen) med sammenhængende bolig- og arbejdsmarkeder 1,9 mio. mennesker 34 kommuner (tidl. 50) 2 regioner (28 + 6 kommuner)

Læs mere

Det 1. embedsmandsmøde blev afholdt den 11. februar 2011 med deltagelse af Helsingør, Fredensborg, Hillerød, Allerød og Egedal kommuner.

Det 1. embedsmandsmøde blev afholdt den 11. februar 2011 med deltagelse af Helsingør, Fredensborg, Hillerød, Allerød og Egedal kommuner. Bilag 1 NOTAT DEPARTEMENTET Dato 18. marts 2011 J. nr. 2010-3147 Møderække med kommunerne om transportkorridorer Folketinget har med forespørgselsdebatten d. 4. juni 2010 bedt miljøministeren om at nedsætte

Læs mere

To nye grønne kiler i hovedstaden. Indkaldelse af ideer og forslag

To nye grønne kiler i hovedstaden. Indkaldelse af ideer og forslag To nye grønne kiler i hovedstaden Indkaldelse af ideer og forslag 9. marts - 4. maj 2015 To nye grønne kiler i hovedstaden - Indkaldelse af ideer og forslag til afgrænsning og den videre planlægning af

Læs mere

Forslag til landsplandirektiv

Forslag til landsplandirektiv Forslag til landsplandirektiv Bekendtgørelse om landsplandirektiv for detailhandel i hovedstadsområdet I medfør af 3, stk. 1 og 2, og 5 m, stk. 4, i lov om planlægning, jf. lovbekendtgørelse nr. 287 af

Læs mere

Kort og arealer Maps and areas

Kort og arealer Maps and areas 13 Kort og arealer Maps and areas Arealanvendelse Oplysningerne om planlagt arealanvendelse i regionen stammer fra Hovedstadsregionens Statistikkontor's arealundersøgelse, som gennemføres hvert andet år,

Læs mere

Fingerplan 2007. Byerne og trafiksystemerne skal hænge sammen hvordan?

Fingerplan 2007. Byerne og trafiksystemerne skal hænge sammen hvordan? Fingerplan 2007 Byerne og trafiksystemerne skal hænge sammen hvordan? Peter Hartoft-Nielsen Civ.ing, lic. techn. Projektleder hovedstadsområdets planlægning By- og Landskabsstyrelsen, Miljøministeriet

Læs mere

Kort og arealer Maps and areas

Kort og arealer Maps and areas 13 Kort og arealer Maps and areas Arealanvendelse Oplysningerne om planlagt arealanvendelse i regionen stammer fra Hovedstadens Udviklingsråds arealundersøgelse, som gennemføres hvert andet år, på baggrund

Læs mere

Sagsnr P

Sagsnr P Erhvervs- Og Vækstministeriet Departementet Slotsholmsgade 10 12 1216 København K Dato 19. maj 2016 Sagsnr. 01.01.00-P17-2-16 TEKNIK, MILJØ OG ERHVERV Revision af Fingerplan 2013 Økonomiudvalget i Frederikssund

Læs mere

Kort og arealer Maps and areas

Kort og arealer Maps and areas 13 Kort og arealer Maps and areas Arealanvendelse Oplysningerne om planlagt arealanvendelse i regionen stammer fra Hovedstadens Udviklingsråds arealundersøgelse, som gennemføres hvert andet år, på baggrund

Læs mere

Til høringsparterne, jf. vedlagte høringsliste

Til høringsparterne, jf. vedlagte høringsliste Til høringsparterne, jf. vedlagte høringsliste 3. april 2017 Sag nr.: 2017-3111 JepFis Høring vedr. forslag til Fingerplan 2017 Fingerplanrevisionens formål og to spor I april 2016 blev der igangsat en

Læs mere

Politisk dokument uden resume. 10 Trafikplan 2016. Indstilling: Administrationen indstiller,

Politisk dokument uden resume. 10 Trafikplan 2016. Indstilling: Administrationen indstiller, Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 2. september 2015 Thomas Damkjær Petersen 10 Trafikplan 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, At bestyrelsen godkender tidsplanen for Trafikplan

Læs mere

Økonomiudvalget. Miljøministeriet Naturstyrelsen Haraldsgade København Ø Høring af debatoplæg til forslag til Fingerplan 2012

Økonomiudvalget. Miljøministeriet Naturstyrelsen Haraldsgade København Ø Høring af debatoplæg til forslag til Fingerplan 2012 Miljøministeriet Naturstyrelsen Haraldsgade 53 2100 København Ø nst@nst.dk Økonomiudvalget Roskilde Kommune Køgevej 80 Postboks 100 4000 Roskilde Tlf.: 46 31 30 00 kommunen@roskilde.dk sikkerpost@roskilde.dk

Læs mere

Debatoplæg. Forslag til Fingerplan 2012 landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning

Debatoplæg. Forslag til Fingerplan 2012 landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning Debatoplæg Forslag til Fingerplan 2012 landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning Høringsfrist til 6. juni 2011 Forord Det skal være attraktivt at bo og investe re i Danmarks hovedstad. Regeringen

Læs mere

28. august 2012 Ålborg Trafikdage. Oprettelse af Pendlernet i Movias område

28. august 2012 Ålborg Trafikdage. Oprettelse af Pendlernet i Movias område 28. august 2012 Ålborg Trafikdage Oprettelse af Pendlernet i Movias område Baggrund Staten Mest vækst i kollektiv trafik Kommuner/regioner Mange ændringer siden 2007 Mest mulig trafik for pengene Stort

Læs mere

Dagsorden Velkomst v/marie Stærke Gennemgang af Forslag til Kommuneplan Pause Spørgsmål og diskussion 21.

Dagsorden Velkomst v/marie Stærke Gennemgang af Forslag til Kommuneplan Pause Spørgsmål og diskussion 21. Forslag Dagsorden 19.00 Velkomst v/marie Stærke 19.05 Gennemgang af Forslag til Kommuneplan 2017 19.45 Pause 20.00 Spørgsmål og diskussion 21.00 Afrunding Kommuneplan 2017 Kommuneplanen er bindende for

Læs mere

Data rummer ikke tal for pendlere, der er bosat eller arbejder uden for landets grænser.

Data rummer ikke tal for pendlere, der er bosat eller arbejder uden for landets grænser. Notat Tværgående Planlægning J.nr. NST-104-00022 Ref. MISHE Den 6. september 2011 Pendlingskort til Forstædernes Tænketank Hermed præsenteres en række pendlingskort baseret på pendlingsdata fra 2008. Kortene

Læs mere

Emne: Høringssvar til landsplandirektiv for hovedstadsområdet

Emne: Høringssvar til landsplandirektiv for hovedstadsområdet REGION HOVEDSTADEN Regionsrådets møde den 24. april 2007 Sag nr. 4 Emne: Høringssvar til landsplandirektiv for hovedstadsområdet bilag 3 NOTAT REGION HOVEDSTADEN REGIONAL UDVIKLING Kongens Vænge 2 3400

Læs mere

KOMMUNEPLANTILLÆG 13 til Kommuneplan 2013 for Furesø Kommune Ændring af den økologiske forbindelse Laanshøj Præstesø og kommuneplanramme 16B1

KOMMUNEPLANTILLÆG 13 til Kommuneplan 2013 for Furesø Kommune Ændring af den økologiske forbindelse Laanshøj Præstesø og kommuneplanramme 16B1 KOMMUNEPLANTILLÆG 13 til Kommuneplan 2013 for Furesø Kommune Ændring af den økologiske forbindelse Laanshøj Præstesø og kommuneplanramme 16B1 Kort Kort 1: Den tidligere udstrækning af den økologiske forbindelse

Læs mere

Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget.

Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget. Kommunernes fordeling med hensyn til områdetillæg: Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget. Til Gruppe 0 henføres: Kommuner der ikke er henført til Gruppe 1-4. Til Gruppe

Læs mere

Politisk dokument uden resume. 08 Vedtagelse af Pendlernettet og det videre arbejde med Trafikplan 2013. Indstilling: Administrationen indstiller,

Politisk dokument uden resume. 08 Vedtagelse af Pendlernettet og det videre arbejde med Trafikplan 2013. Indstilling: Administrationen indstiller, Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 10. maj 2012 Thomas Damkjær Petersen 08 Vedtagelse af Pendlernettet og det videre arbejde med Trafikplan 2013 Indstilling: Administrationen indstiller,

Læs mere

Tidslinjer- Vassingerød Nord og Farremosen

Tidslinjer- Vassingerød Nord og Farremosen NOTAT Allerød Kommune Plan og Byg Allerød Rådhus Bjarkesvej 2 3450 Allerød Tlf: 48 100 100 kommunen@alleroed.dk www.alleroed.dk Tidslinjer- Vassingerød Nord og Farremosen Dato: 01. november 2017 Vassingerød

Læs mere

Forslag til prioritering af infrastruktur i hovedstadsregionen i samarbejde med KKR Hovedstaden

Forslag til prioritering af infrastruktur i hovedstadsregionen i samarbejde med KKR Hovedstaden Center for Regional Udvikling Forslag til prioritering af infrastruktur i hovedstadsregionen i samarbejde med KKR Hovedstaden Møde i miljø- og trafikudvalget 1. november 2016 En stærk international infrastruktur

Læs mere

Cykelsuperstier på tværs af kommunegrænserne giver pendlere nye muligheder Konceptet er allerede udviklet bolden klar til at spille!

Cykelsuperstier på tværs af kommunegrænserne giver pendlere nye muligheder Konceptet er allerede udviklet bolden klar til at spille! Cykelsuperstier på tværs af kommunegrænserne giver pendlere nye muligheder Rigtig mange i hovedstadsregionen bruger allerede cyklen til den daglige transport mellem bolig og job med store gevinster for

Læs mere

Høringssvar til forslag til kommuneplantillæg nr. 1 og lokalplan nr. 1084

Høringssvar til forslag til kommuneplantillæg nr. 1 og lokalplan nr. 1084 Køge Kommune Teknik- og Miljøforvaltningen Planafdelingen 22. maj 2019 Sag 2019-4448/ 2019-4447 /kjn Sendt via mail til tmf@koege.dk Eva Schønnemann, eva.schoennemann@koege.dk Høringssvar til forslag til

Læs mere

Kontorbyggeri i hovedstadsområdet frem til og med omfang og beliggenhed

Kontorbyggeri i hovedstadsområdet frem til og med omfang og beliggenhed - i hovedstadsområdet NYT nr. 1 Februar 2017 Kontorbyggeri i hovedstadsområdet frem til og med 2015 - omfang og beliggenhed Baggrund, har med bistand fra de 34 hovedstadskommuner opdateret det daværende

Læs mere

Januar Forslag til Fingerplan Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning

Januar Forslag til Fingerplan Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning Januar 2019 Forslag til Fingerplan 2019 Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning Indhold Forord... 3 Forslag til bekendtgørelse om hovedstadsområdets planlægning... 7 Kapitel 1 Hovedstadsområdet...

Læs mere

Fingerplan 2017 Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning

Fingerplan 2017 Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning Fingerplan 2017 Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning Planlægning og Byudvikling Indhold Bekendt gørelse om hovedstadsområdets planlægning 2 Kapitel 1 Hovedstadsområdet 2 Kapitel 2 Hovedstruktur

Læs mere

DEBATOPLÆG. De stationsnære områder i Herlev Kommune. Indkaldelse af ideer og forslag til udarbejdelse af tillæg til Kommuneplan

DEBATOPLÆG. De stationsnære områder i Herlev Kommune. Indkaldelse af ideer og forslag til udarbejdelse af tillæg til Kommuneplan DEBATOPLÆG De stationsnære områder i Herlev Kommune Indkaldelse af ideer og forslag til udarbejdelse af tillæg til Kommuneplan 2013-2025 Høringsperiode fra 19. januar til den 16. februar 2015 Indledning

Læs mere

KOMMUNEPLANTILLÆG 13 til Kommuneplan 2013 for Furesø Kommune Ændring af den økologiske forbindelse Laanshøj Præstesø og kommuneplanramme 16B1

KOMMUNEPLANTILLÆG 13 til Kommuneplan 2013 for Furesø Kommune Ændring af den økologiske forbindelse Laanshøj Præstesø og kommuneplanramme 16B1 KOMMUNEPLANTILLÆG 13 til Kommuneplan 2013 for Furesø Kommune Ændring af den økologiske forbindelse Laanshøj Præstesø og kommuneplanramme 16B1 FORSLAG i offentlig høring fra den 5. december 2016 til den

Læs mere

Bilag 1. Ændringer af Stationsnærhedsprincippet. Titel på forslag. Forslaget kort * Kort beskrivelse af forslag (maks. 300 tegn)

Bilag 1. Ændringer af Stationsnærhedsprincippet. Titel på forslag. Forslaget kort * Kort beskrivelse af forslag (maks. 300 tegn) Bilag 1 Titel på forslag Ændringer af Stationsnærhedsprincippet Forslaget kort * Kort beskrivelse af forslag (maks. 300 tegn) 1. Stationsnærhedsprincippet ændres, så kommunerne kan udpege stationære områder

Læs mere

De regionale udviklingsplaner. Niels Østergård, Skov- og Naturstyrelsen + Plan09 100mile-seminar, 31.august 2007

De regionale udviklingsplaner. Niels Østergård, Skov- og Naturstyrelsen + Plan09 100mile-seminar, 31.august 2007 De regionale udviklingsplaner Niels Østergård, Skov- og Naturstyrelsen + Plan09 100mile-seminar, 31.august 2007 Planlovsystemet 2007 Regionale vækstfora Erhvervsudviklingsstrategi Landsplanlægning Regeringens

Læs mere

Oversigt (indholdsfortegnelse)

Oversigt (indholdsfortegnelse) Oversigt (indholdsfortegnelse) Kapitel 1 Hovedstadsområdet Kapitel 2 Hovedstruktur Kapitel 3 Det indre storbyområde (Fingerbyens håndflade) Kapitel 4 Det ydre storbyområde (Byfingrene) Kapitel 5 De grønne

Læs mere

Bekendtgørelse om landsplandirektiv for overførsel af kystnære sommerhusområder til byzone i Fanø, Stevns, Vordingborg og Aarhus kommuner.

Bekendtgørelse om landsplandirektiv for overførsel af kystnære sommerhusområder til byzone i Fanø, Stevns, Vordingborg og Aarhus kommuner. Bekendtgørelse om landsplandirektiv for overførsel af kystnære sommerhusområder til byzone i Fanø, Stevns, Vordingborg og Aarhus kommuner. I medfør af 5 b, stk. 6, jf. 3, stk. 1, i lov om planlægning,

Læs mere

Høringssvar til Forslag til Regional Udviklingsplan for Region Hovedstaden

Høringssvar til Forslag til Regional Udviklingsplan for Region Hovedstaden Greve Kommune 20. maj 2008 Høringssvar til Forslag til Regional Udviklingsplan for Region Hovedstaden Nærværende høringssvar behandles i Greve Byråd den 27. maj 2008. Der tages derfor forbehold for denne

Læs mere

Trafikbestilling arbejdsprogram for Region Hovedstaden og Kommuner

Trafikbestilling arbejdsprogram for Region Hovedstaden og Kommuner Notat Til: Kommuner i hovedstadsregionen og Region Hovedstaden Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler SHA Direkte +45 36 13 17 75 Fax - SHA@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 4. juli

Læs mere

Bekendtgørelse om hovedstadsområdets planlægning (Fingerplan 2017 landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning)

Bekendtgørelse om hovedstadsområdets planlægning (Fingerplan 2017 landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning) BEK nr 799 af 19/06/2017 (Gældende) Udskriftsdato: 15. december 2017 Ministerium: Erhvervsministeriet Journalnummer: Erhvervsmin., Erhvervsstyrelsen, j.nr. 2017-7153 Senere ændringer til forskriften Ingen

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Indholdsfortegnelse

Indholdsfortegnelse. Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse Indholdsfortegnelse Forord 7 Indledning 8 Hovedstruktur 11 Vision 12 Overordnet struktur 13 Udvikling 21 Landskab 26 Bæredygtighed 28 Forudsætninger 32 Forhold til anden planlægning

Læs mere

Københavns Kommunes høringssvar til Forslag til Fingerplan 2013

Københavns Kommunes høringssvar til Forslag til Fingerplan 2013 KØBENHAVNS KOMMUNE Overborgmesteren Miljøministeriet Naturstyrelsen Københavns Kommunes høringssvar til Forslag til Fingerplan 2013 Sagsnr. 2013-84473 Dokumentnr. 2013-388678 Københavns Kommune har med

Læs mere

Indholdsfortegnelse. Hvad er en kommuneplan...1/18. Kommuneplanens indhold...2/18. Sammenhænge...3/18. Landsplanredegørelsen...

Indholdsfortegnelse. Hvad er en kommuneplan...1/18. Kommuneplanens indhold...2/18. Sammenhænge...3/18. Landsplanredegørelsen... Indholdsfortegnelse Hvad er en kommuneplan...1/18 Kommuneplanens indhold...2/18 Sammenhænge...3/18 Landsplanredegørelsen...4/18 Landsplandirektiver Fingerplan 2007...6/18 Landsplandirektiv Detailhandel

Læs mere

Udkast til vejledning til bekendtgørelse om hovedstadsområdets planlægning (Fingerplan 2017 landplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning)

Udkast til vejledning til bekendtgørelse om hovedstadsområdets planlægning (Fingerplan 2017 landplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning) Udkast til vejledning til bekendtgørelse om hovedstadsområdets planlægning (Fingerplan 2017 landplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning) Bemærkninger til regler i Fingerplan 2017 Almindelige bemærkninger

Læs mere

Planunderudvalget 9. maj 2006, Kl Møde nr. 4 Mødelokale 6 på Værløse Rådhus

Planunderudvalget 9. maj 2006, Kl Møde nr. 4 Mødelokale 6 på Værløse Rådhus FURESØ KOMMUNE Planunderudvalget 9. maj 2006, Kl. 17.00 Møde nr. 4 Mødelokale 6 på Værløse Rådhus Lars Carpens (V), formand Wagner Jensen (V), næstformand Michael Rexen (V) John I. Allentoft (C) Lone Christensen

Læs mere

- Forslaget til linjefordeling giver et sammenhængende regionalt busnet - De økonomiske effekter ved ny finansieringsmodel skal indfases over 3 år

- Forslaget til linjefordeling giver et sammenhængende regionalt busnet - De økonomiske effekter ved ny finansieringsmodel skal indfases over 3 år Notat Til: Styregruppe for ny linjefordeling Kopi til: Arbejdsgruppe Sagsnummer Sagsbehandler MLL Direkte +45 36 13 15 05 Fax - MLL@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 6. oktober 2014

Læs mere

Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen om trafikbestilling 2016 til efterretning.

Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen om trafikbestilling 2016 til efterretning. Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 25. juni 2015 Torsten Rasmussen 15 Orientering om trafikbestilling 2016 Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen

Læs mere

Vækstbarometer. Greater Copenhagen. Region Hovedstaden

Vækstbarometer. Greater Copenhagen. Region Hovedstaden Vækstbarometer Region Hovedstaden Greater Copenhagen Region Hovedstadens Vækstbarometer er et repræsentativt panel af mere end 800 direktører for virksomheder i Region Hovedstaden. Region Hovedstaden gennemfører

Læs mere

F I N G E R P L A N 2 0 0 7. Fingerplan 2007. Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning

F I N G E R P L A N 2 0 0 7. Fingerplan 2007. Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning F I N G E R P L A N 2 0 0 7 1 Fingerplan 2007 Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning 2 F I N G E R P L A N 2 0 0 7 Fingerplan 2007 Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning Udgivet

Læs mere

Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget.

Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget. Kommunernes fordeling med hensyn til områdetillæg: Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget. Til Gruppe 0 henføres: Kommuner der ikke er henført til Gruppe 1-4. Til Gruppe

Læs mere

Transportudvalget TRU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 91 Offentligt

Transportudvalget TRU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 91 Offentligt Transportudvalget 2012-13 TRU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 91 Offentligt MINISTEREN Transportudvalget Folketinget Dato J. nr. 4. december 2012 2012-3482 Frederiksholms Kanal 27 F 1220 København

Læs mere

Hovedstadsregionens byrådspolitikere gør ikke nok

Hovedstadsregionens byrådspolitikere gør ikke nok September 2013 Hovedstadsregionens byrådspolitikere gør ikke nok Byrådene i hovedstadsregionen har ikke været gode nok til at lytte til erhvervslivet og træffe beslutninger, der fremmer den private beskæftigelse

Læs mere

Landsplandirektiv om afgrænsning og ramme for anvendelse af den grønne kile gennem Flyvestation Værløse

Landsplandirektiv om afgrænsning og ramme for anvendelse af den grønne kile gennem Flyvestation Værløse Landsplandirektiv om afgrænsning og ramme for anvendelse af den grønne kile gennem Flyvestation Værløse Landsplandirektiv om afgrænsning og ramme for anvendelsen af den grønne kile gennem Flyvestation

Læs mere

4. Det fremadrettede arbejde.

4. Det fremadrettede arbejde. Til: Den Administrative Koordinationsgruppe vedrørende rammeaftaler på det sociale område Koncern Plan og Udvikling Enhed for Kommunesamarbejde Kongens Vænge 2 3400 Hillerød Opgang Blok B Telefon 48 20

Læs mere

Manglende rettidighed i indsatsen målretning eller volumen?

Manglende rettidighed i indsatsen målretning eller volumen? Beskæftigelsesregion Hovedstaden & Sjælland Dato: 10. september 2010 Manglende rettidighed i indsatsen målretning eller volumen? Der sættes i notatet fokus på, om manglende rettidighed i de enkelte jobcentre

Læs mere

7. Miljøvurdering 171

7. Miljøvurdering 171 7. Miljøvurdering 171 Sammenfattende miljøvurdering Miljøvurderingen belyser miljøpåvirkningerne af de ændringer, der er indarbejdet i Kommuneplan 2013-2025 set i forhold til Kommuneplan 2009-2021. Miljøvurderingen

Læs mere

Driftsbyen Baggrundsnotat til Byrådet. Overordnede trafikanlæg til Kommuneplanen

Driftsbyen Baggrundsnotat til Byrådet. Overordnede trafikanlæg til Kommuneplanen NOTAT Driftsbyen 11-03-2013 Baggrundsnotat til Byrådet. Overordnede trafikanlæg til Kommuneplanen Dette notat omhandler reservation til bane og transportkorridor. (se notat om veje her: 27039/13) Planlov

Læs mere

Bekendtgørelse om hovedstadsområdets planlægning

Bekendtgørelse om hovedstadsområdets planlægning BEK nr 312 af 28/03/2019 (Gældende) Udskriftsdato: 12. juni 2019 Ministerium: Erhvervsministeriet Journalnummer: Erhvervsmin., Erhvervsstyrelsen, j.nr. 2019-3741 Senere ændringer til forskriften Ingen

Læs mere

Erhvervsstyrelsen Langelinie Alle København Ø. Sendt på mail til kopi til Mette Widding Johannsen

Erhvervsstyrelsen Langelinie Alle København Ø. Sendt på mail til kopi til Mette Widding Johannsen Erhvervsstyrelsen Langelinie Alle 17 2100 København Ø Sendt på mail til fingerplanrevision@erst.dk kopi til Mette Widding Johannsen metjoh@erst.dk Høringssvar vedr. Fingerplanrevision Egedal Kommune har

Læs mere

Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget.

Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget. Kommunernes fordeling med hensyn til områdetillæg: Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget. Til Gruppe 0 henføres: Kommuner der ikke er henført til Gruppe 1-4. Til Gruppe

Læs mere

Strategisk miljøvurdering

Strategisk miljøvurdering SOLRØD KOMMUNE BYRÅDET Strategisk miljøvurdering Forslag til Kommuneplan 07-09 Plan/Programtitel: Forslag til Solrød Kommuneplan 07-09 Sagsbehandler: Susanne Prior Malling Dato: 0.06.07 Journalnummer:

Læs mere

Høringssvar til forslag til Kommuneplan 2017 for Allerød Kommune

Høringssvar til forslag til Kommuneplan 2017 for Allerød Kommune Allerød Kommune Plan & Byg sendt som elektronisk post til: planogbyg@alleroed.dk 22. august 2017 Sag 2017-6372 /Petmol Høringssvar til forslag til Kommuneplan 2017 for Allerød Kommune Allerød Kommune har

Læs mere

Bilag 1-9. Tilrettet efter Økonomiudvalgets indstilling

Bilag 1-9. Tilrettet efter Økonomiudvalgets indstilling Bilag 1 9 Tilrettet efter Økonomiudvalgets indstilling Bilag 1 Titel på forslag Ændringer af Stationsnærhedsprincippet Forslaget kort * Kort beskrivelse af forslag (maks. 300 tegn) 1. Stationsnærhedsprincippet

Læs mere

036 Centerområde i Lille Blødekvarteret

036 Centerområde i Lille Blødekvarteret 036 i Lille Blødekvarteret Status Forslag PlanID 3244876 Tillæg nr. 036 Plannavn i Lille Blødekvarteret VVM Kommuneplantillæg uden VVM Dato for offentliggørelse af forslag 7. december 2016 Høring start

Læs mere

Oversigt over statslige interesser i kommuneplanlægningen Karin Jensen Planteamet Naturstyrelsen Roskilde

Oversigt over statslige interesser i kommuneplanlægningen Karin Jensen Planteamet Naturstyrelsen Roskilde Oversigt over statslige interesser i kommuneplanlægningen 2013 Karin Jensen Planteamet Naturstyrelsen Roskilde introduktion til dagen tæt pakket dagsorden mange temaer, som vi har lyst til at præsentere

Læs mere

Transportministeriet - Trængselskommissionen Basistrafikfremskrivninger 2018, 2025 og 2040

Transportministeriet - Trængselskommissionen Basistrafikfremskrivninger 2018, 2025 og 2040 Transportministeriet - Trængselskommissionen Basistrafikfremskrivninger 2018, 2025 og 2040... 1 Indledning Dette notat dokumenterer en række basisfremskrivninger af trafikken i Hovedstadsområdet til belysning

Læs mere

Miljøvurderingsrapport

Miljøvurderingsrapport DECEMBER 2012 NATURSTYRELSEN, MILJØMINISTERIET Miljøvurderingsrapport Forslag til Fingerplan 2013 Landsplandirektiv for Hovedstadsområdets Planlægning ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby

Læs mere

DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 11. juli /14250 Bent Pødenphant

DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 11. juli /14250 Bent Pødenphant DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 11. juli 2013 13/14250 Bent Pødenphant bpt@vd.dk 7244 2766 Naturstyrelsen Tværgående planlægning Att. Hanne Krag Kaasgaard nst@nst.dk og Kerteminde Kommune plangeodata@kerteminde.dk

Læs mere

Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget.

Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget. Kommunernes fordeling med hensyn til områdetillæg: Det er arbejdsstedets beliggenhed som har betydning for områdetillægget. Til Gruppe 0 henføres: Kommuner der ikke er henført til Gruppe 1-4. Til Gruppe

Læs mere

Bekendtgørelse om landsplandirektiv for detailhandel i hovedstadsområdet

Bekendtgørelse om landsplandirektiv for detailhandel i hovedstadsområdet Bekendtgørelse om landsplandirektiv for detailhandel i hovedstadsområdet I medfør af 3, stk. 1, og 5 m, stk. 4, i lov om planlægning, jf. lovbekendtgørelse nr. 287 af 16. april 2018, fastsættes: Kapitel

Læs mere

Strategisk miljøvurdering

Strategisk miljøvurdering SOLRØD KOMMUNE BYRÅDET Strategisk miljøvurdering Forslag til Kommuneplan 07-09 Plan/Programtitel: Forslag til Solrød Kommuneplan 07-09 Sagsbehandler: Susanne Prior Malling Dato: 7.0.07 Journalnummer: 0.0.0-P5-6-5

Læs mere

Forberedelsesudvalget DET MIDLERTIDIGE FORRETNINGSUDVALG EKSTRAORDINÆRT MØDE. Tirsdag den 28. marts Kl

Forberedelsesudvalget DET MIDLERTIDIGE FORRETNINGSUDVALG EKSTRAORDINÆRT MØDE. Tirsdag den 28. marts Kl DAGSORDEN REGION HOVEDSTADEN Forberedelsesudvalget DET MIDLERTIDIGE FORRETNINGSUDVALG EKSTRAORDINÆRT MØDE Tirsdag den 28. marts 2006 Kl. 12.30 Amtsgården i Hillerød, mødelokale H 3 Medlemmer: Vibeke Storm

Læs mere

5 fremtidsbilleder GIV FINGERPLANEN EN HÅND. [ planv ae rkstedet ] Februar Mette G. Bahrenscheer og Dorthe W. Brogård - 14.

5 fremtidsbilleder GIV FINGERPLANEN EN HÅND. [ planv ae rkstedet ] Februar Mette G. Bahrenscheer og Dorthe W. Brogård - 14. 5 fremtidsbilleder Februar 2019 Fingerplanen er mere end et ikon. Den sætter rammen om vores hverdag og vores fælles fremtid GIV FINGERPLANEN EN HÅND Mette G. Bahrenscheer og Dorthe W. Brogård - 14. marts

Læs mere

Ændringer af Stationsnærhedsprincippet

Ændringer af Stationsnærhedsprincippet 1 Titel på forslag Ændringer af Stationsnærhedsprincippet Forslaget kort * Kort beskrivelse af forslag (maks. 300 tegn) 1. Stationsnærhedsprincippet ændres, så kommunerne kan udpege stationære områder

Læs mere

Kommuneplantillæg nr. 7 Ikast-Brande Kommuneplan Grønt Danmarkskort og potentiel natur

Kommuneplantillæg nr. 7 Ikast-Brande Kommuneplan Grønt Danmarkskort og potentiel natur Grønt Danmarkskort og potentiel natur Hvad er et kommuneplantillæg? Byrådet skal udarbejde en kommuneplan, der bl.a. sammenfatter arealanvendelsen og bebyggelsesforholdene i kommunen. Kommuneplanen sætter

Læs mere

Politisk udspil om Danmarks hovedstad og forslag til Fingerplan 2019

Politisk udspil om Danmarks hovedstad og forslag til Fingerplan 2019 Politisk udspil om Danmarks hovedstad og forslag til Fingerplan 2019 14. marts 2019 Sigmund Lubanski Agenda 1 Indledning 2 Fokus i arbejdet med udspillet 3 Plads til alle 4 Vækst, viden og virksomheder

Læs mere

Energi-, Forsynings- og Klimaministeriet har ingen bemærkninger til det fremsendte.

Energi-, Forsynings- og Klimaministeriet har ingen bemærkninger til det fremsendte. Sendt: 6. april 2017 15:26 Emne: Sv: Høring vedr. forslag til Fingerplan 2017 - Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning (KEMIN Id nr.: 587705) Kære Erhvervsstyrelsen (under henvisning til

Læs mere

Fingerplan 2007. Forslag til. Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning. Høringsfrist til 13. april 2007

Fingerplan 2007. Forslag til. Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning. Høringsfrist til 13. april 2007 F O R S L A G T I L F I N G E R P L A N 2 0 0 7 1 Forslag til Fingerplan 2007 Landsplandirektiv for hovedstadsområdets planlægning Høringsfrist til 13. april 2007 2 F O R S L A G T I L F I N G E R P L

Læs mere

Forslag til kommuneplantillæg nr. 7 Ikast-Brande Kommuneplan Grønt Danmarkskort og potentiel natur

Forslag til kommuneplantillæg nr. 7 Ikast-Brande Kommuneplan Grønt Danmarkskort og potentiel natur Byrådet skal udarbejde en kommuneplan, der bl.a. sammenfatter arealanvendelsen og bebyggelsesforholdene i kommunen. Kommuneplanen sætter rammerne for al lokalplanlægning. Hvis Byrådet ønsker at gennemføre

Læs mere